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ASSA LA REVISTA
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CRÉDITOS CONSEJO EDITORIAL José Luis Sevilla G. Fernando Naranjo H. Antonio Vela S. Manolo Rosero S. DIRECTOR Antonio Vela Sevilla avela@assa.com.ec PRODUCCIÓN: Manolo Rosero manoloroserosaltos@gmail.com
DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN: www.blackpointcreativo.com
IMPRESION: Ediecuatorial Año VI - 5000 ejemplares COMENTARIOS Y SUGERENCIAS: larevista@assa.com.ec avela@assa.com.ec
ASSA, La Revista, es una marca registrada de Automotores de la Sierra S.A. Prohibida la reproducción total o parcial de sus contenidos por y en ningún medio, sin previa autorización escrita del Director General.
LA REINA Y SU CHEVROLET
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A COLOMBIA en dos Grand Vitara SZ
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Un Homenaje al Ingenio
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CUANDO EL CINTURÓN SALVA VIDAS
Pág.20 ASSA LA REVISTA página 2 publicitar Si desea su empresa en nuestras páginas contáctenos 0993 309326
Editorial edición 16 Es una satisfacción informar a clientes, amigos y lectores de esta Revista, que Automotores de la Sierra, por quinto año consecutivo, participa una vez más del honor de pertenecer al Club del Presidente, la máxima distinción que General Motors concede a sus mejores concesionarios a través de exigentes calificaciones en distintas variables del negocio. Queremos compartir la despedida como Reina de la Fiesta de la Fruta y de las Flore 2013 con María Emilia Varela y sus experiencias y elogiosos conceptos del SAIL sedán, vehículo entregado por ASSA al inicio de su mandato; igualmente, presenciamos la entrega del nuevo SAIL a la Reina del 2014, Vanessa Kattán, quien disfrutará y trabajará en su nuevo vehículo en una intensa obra social prevista para el presente año, en el que le deseamos muchos éxitos. Viajaremos con dos Grand Vitara SZ de la familia León-Velasteguí a Colombia, unas cortas vacaciones al Eje Cafetero, preciosa región del país vecino con múltiples atracciones, que invita a visitar y conocer con un toque de acierto y aventura. Visitamos a un anónimo amigo, cuya habilidad e imaginación para restaurar, reparar, renovar, construir, inventar, coleccionar y habilitar objetos de hace décadas, es impresionante. No es un modo de vida, es una afición innata de su talento puesto al servicio de los útiles objetos y recuerdos del pasado. Habríamos querido presentarles, pero respetamos sus deseos de permanecer ignoto en su maravilloso mundo de su preocupación por lo perfecto y útil de cada cosa que quiere y admira. Una historia real: un chasis de madera de guayacán reemplazó al de acero de un ‘jeep’. Este suceso es parte de cosas increíbles que ocurren, pero que generalmente pasan desapercibidas y no damos importancia a hechos que pasaron y que valen la pena ser rescatados y participados, sobre todo, si quien nos informó de aquello es un entrañable amigo: conózcalo, y ojalá nos permita contarles luego muchas de sus aventuras. Es un gusto presentarles a un cliente destacado: César Gallardo, que nos cuenta sus experiencias con el concesionario, su Captiva y otros Chevrolet y la atención que siempre recibe de Automotores de la Sierra. En ASSA, Su Gente, contamos con la grata presencia de Eduardo Guayaquil, un joven fluminense que ha escalado posiciones en la empresa, de la cual se siente orgulloso, y nosotros de tenerlo como un leal y excelente colaborador. No olvide, lea dos importantes consejos: el uso correcto del cinturón de seguridad por mujeres embarazadas y los peligros del sueño (apnea) al conducir. Muchas gracias por su atención y preferencias. AUTOMOTORES DE LA SIERRA S.A.
Y CUMPLIMOS 54 AÑOS
L
os aniversarios no pasan desapercibidos y Automotores de la Sierra celebra uno más en su dilatada trayectoria de diversas experiencias y vivencias. Nació de la confianza mutua de amigos, socios y familia, superó inconvenientes propios de cualquier actividad y paso a paso, con paciencia y soluciones, ha superado el tiempo y a través de tres generaciones sigue vigente y ocupa un lugar estelar entre las empresas de la región central y un prestigio indiscutible en nuestra patria. La permanencia de Automotores de la Sierra se debe a factores que se han ido
forjando en las décadas dejadas atrás con recuerdos de gente valiosa y visionaria: sus fundadores; de gente perseverante y tenaz: sus administradores; de decenas de personas que han colaborado a lo largo de su vida con dedicación y honorabilidad; de clientes del ayer y de siempre que son los protagonistas del más de medio siglo de servicio con dedicación y transparencia probadas en cada una de sus actividades, trascendentes o triviales. Para Automotores de la Sierra, todo cliente, actividad o negocio, es importante, de modo individual o colectivo, y son parte de nuestra historia. Estos años y experiencias garantizan
Patricio Sevilla Cobo, presidente ejecutivo el futuro, aquel que aún sin conocerlo, lo enfrentaremos con la dedicación de siempre, como lo hacemos a lo largo de este largo camino que lo recorremos con la frente en alto, sin prisa, pero sin descanso.
Ramiro Cabeza de Vaca, Mario Cobo, Patricio Sevilla y Rodrigo Vela.
CAPACITACIÓN Ejecutivos y funcionarios de Automotores de la Sierra participaron en una intensa capacitación y entrenamiento en Baños, Tungurahua. El objetivo del mismo es reforzar lashabilidadesdeliderazgoytrabajoenequipo, empoderamiento, pensamiento estratégico y cambio de la organización, acordar las acciones necesarias para consolidar el proceso de desarrollo de la empresa hacia una mayor competividad a partir del desarrollo humano y organizacional y del renacer de aspectos básicos, simples y de sentido común. El entrenamiento en exteriores y el conjunto de la reunión, satisfizo las expectativas de los participantes y su motivación de trabajo en equipofunciona,porquenuestragentehacela diferencia.
Trabajo en equipo de ASSA, rafting en el río Pastaza larevista@assa.com.ec
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DE INTERÉS
María Emilia Varela Y SU CHEVROLET
María Emilia Varela, reina de la Fiesta de la Fruta y de las Flores 2013, edición 62, nos cuenta sus experiencias con su Chevrolet SAIL, entregado por Automotores de la Sierra hace justamente un año. La Reina, feliz y sincera, manifiesta que este último año fue lo mejor que le pudo pasar, se siente completamente realizada y sabe que sus metas fueron ampliamente cumplidas con el apoyo de su familia, instituciones y la gente de su ciudad.
“Parte de esa realización la debo a Automotores de la Sierra por ese lindo y práctico regalo, sin él mi reinado no habría sido el mismo, pues me he movilizado por todo el país para cumplir adecuadamente mi mandato. Mi carrito es una maravilla – exclama emocionada - nunca me ha dado problemas y es súper económico, ¡increíble! Además aquí siempre me han tratado de maravilla, su gente, sus talleres, todos, me han brindado una atención extraordinaria que agradezco profundamente”, indicó la guapa
Reina ambateña. Su SAIL blanco ha recorrido casi 20 mil kilómetros y luce impecable como María Emilia, una soberana que supo ganarse el afecto de los miles de ecuatorianos que la han admirado y apreciado de corazón. Automotores de la Sierra le desea a María Emilia toda la felicidad del mundo y le agradece por su afecto y el tiempo que nos ha brindado cuando hemos solicitado su presencia.
LA REINA TIENE SU CHEVROLET SAIL La soberana ambateña, Vanessa Kattán, recibió emocionada su nuevo Chevrolet Sail cinco puertas, 0 kilómetros, entregado por Automotores de la Sierra y sus altos ejecutivos. El vehículo rojo, año modelo 2014, fue entregado con un programa especial y un ambiente festivo que fue digno del acto que se celebraba. Ademásdelanuevaunidad,seagregóalobsequioun interesante paquete de mantenimiento, consistente en mantenimientos gratuitos de cinco mil, 10.000, 15.000 y 20.000 kilómetros. La hermosa reina agradeció por el obsequio y brindó sumejorregalo:unahermosasonrisa,queharáfelices a todos los que sientan las bondades de su obra generosa y en los sitios donde la necesiten. Mucha suerte y éxitos a Vanessa, y que su Chevrolet SAIL, de Automotores de la Sierra, la lleve por caminos Juan Sebastián Holguín, Vanessa Kattán, Alexandra Jaramillo y Fernando seguros donde más la necesiten.
Naranjo.
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DE INTERÉS
UNA REUNIÓN DIFERENTE De la misma manera, se desarrolló una ‘Carrera de Aventura’, consistente en fortalecer dinámicas grupales y afianzar valores institucionales. Para cerrar este magnífico evento, se realizó un Festival de Música, Luces y Premios, y celebrar con todo el personal de ASSA la presencia de nuestra concesionaria en el Club del Presidente 2013. Además,
resultó sumamente interesante el conversatorio con Fernando Agudelo, presidente de GM OBB EcuadorylaintervencióndePatricio Sevilla Cobo, presidente Ejecutivo de ASSA, con lo cual se cerró este inolvidable evento. Cabe destacar que por cortesía de General Motors, se entregaron 20 premios a diferentes colaboradores de ASSA.
Patricio Sevilla y Fernando Agudelo. En un hermoso rincón de la geografía ambateña, el Parque de la Familia, se llevó a cabo una reunión diferente a todas las demás: de trabajo, de análisis, de confraternidad, integración y camaradería, con funcionarios de General Motors Ecuador y ejecutivos, funcionarios y colaboradoresdeAutomotoresde
la Sierra. Aprovechando la anticipada y estupenda organización del evento y la visita de los más altos Ejecutivos de GM OBB Ecuador, se trató el Plan de Acción Comercial para el 2014 con la destacada participación de cada uno de los Departamentos de ASSA y la línea gerencial de General Motors.
Esteban Acosta y Patrico Sevilla
VEHÍCULOS PARA MUNICIPIO DE AMBATO El Gobierno Autónomo Descentralizado Municipio de Ambato (GADMA), a través del portal de compras públicas, invitó a participar en la subasta inversa para la adquisición de vehículos de la institución. Automotores de la Sierra S.A.
presentó la oferta técnica y fue calificada como proveedor al reunir los requisitos establecidos en los pliegos y posteriormente adjudicados los tres contratos en la mesa de negociación. De estas unidades, cinco de las 11 camionetas
y el Grand Vitara SZ, se entregaron con balizas; serán destinados a la Agencia de Orden y Control Ciudadano del Municipio ambateño.
Las unidades entregadas fueron: 11 camionetas D MAX CRDI 3.0 – CABINA DOBLE, 4 X 2 03 camionetas D MAX CRDI 3.0 – CABINA DOBLE, 4 X 4 y 01 utilitario GRAND VITARA SZ, 2.4, T/A
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DE INTERÉS
‘TU META ES GANAR’ En las instalaciones de Automotores de la Sierra, Matriz, se efectuó la premiación a los ganadores de la campaña de Posventa‘Tu meta es ganar’, promoción de Chevrolet y lubricantes Mobil. Los ganadores fueron: Edwin Estrella, Galo Aynaguano, y Sonia Álvarez, premiados con un equipo Chevystar Connect Platinum, único sistema de telemática con varios servicios integrados en un solo módulo. Edison Quimzo, Lola Guadalupe Valle y Franklin Freire, fueron los ganadores de un bono de doscientos dólares, y Edison Hidalgo, Luis Gavilánez y Verónica Segovia, se llevaron un televisor LCD de 40’. LospremiosfueronentregadosporJuanCarlosSalazar,gerentede Posventa de General Motors, Carlos Rivadeneira, Luis Vásquez y Karl Neumeister, de Automotores de la Sierra. Felicitamos a los felices ganadores y clientes de las ciudades de Ambato, Riobamba, Latacunga, Salcedo y Pujilí, y por supuesto, que disfruten de sus merecidos premios y el buen Servicio en los talleres de Automotores de la Sierra, ¡con los que siempre se gana!
CHEVROLET SAIL
CARBONO NEUTRO
El proyecto CHEVROLET SAIL Carbono Neutro, biodiversidad y el potencial genético, mantener la permitirá conservar más de 10 mil hectáreas de cultura y estilo de vida de las poblaciones ancestrales bosques al programa Socio Bosque, del Ministerio que se sustentan en ellos. del Ambiente, en compensación a las emisiones de El proyecto cuenta con la certificación del TÜV carbono correspondientes a los (Technischer Überwachungs Verein) primeros 40 mil kilómetros de Rheinland, importante empresa alemana de calificada experiencia en recorrido de los Chevrolet Sail, el EN POCAS PALABRAS procesos de soporte y verificación a la auto más vendido en el Ecuador. industriamundial,yelsoportetécnico Con la presencia de Lorena El programa ‘de ‘carbono Tapia, ministra de Ambiente, neutro’ es la compensación de Sambito, reconocida consultora Fernando Agudelo, Ejecutivos de las emisiones de CO2 ambiental en Ecuador. de GM OBB Ecuador, funcionarios causada por un auto. Esto ¿POR QUÉ EL CHEVROLET SAIL? y trabajadores de la planta significa que se mitigan los El SAIL es el automóvil más vendido ensambladora, la empresa firmó efectos del calentamiento en el Ecuador, lo que demuestra el un convenio de cooperación global mediante la siembra que permitirá llevar a cabo esta masiva de árboles por cada compromisoconelambiente.Además iniciativa de conservación de vehículo vendido. elproyectobuscaelinvolucramientoy concientización de nuestros clientes a bosques. Se prevé un aporte de unos 230 mil dólares anuales, por través de su aporte al adquirir un SAIL compensar y proteger los bosques, y se prevé que cinco años. Al ser GM OBB una empresa comprometida con el más de 64 mil toneladas de CO2 serán compensadas medio ambiente, su desarrollo y cuidado, realizará durante su aplicación el primer año. la más alta inversión privada en el Ecuador en la búsqueda de la compensación de las emisiones de ¿QUÉ ES CARBONO NEUTRALIDAD? CO2 y gases de efecto invernadero que aportan al Es absorber las toneladas de CO2 generadas por calentamiento global. La conservación de bosques determinadas actividades humanas a través de la trae beneficios adicionales como: detener la erosión, conservación o la siembra de vegetación, árboles y prevenir inundaciones, regular el clima, conservar la bosques, hasta lograr un equilibrio sustentable. (Fuente: adaptado de GM OBB y Patio Tuerca)
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DE INTERES
GRAN PREMIO A JAPÓN Darwin Cruz Espín ingresa a ser parte del equipo de trabajo de Automotores de la Sierra como asesor comercial de la División de buses y camiones, en septiembre del 2011, con mucho ánimo y entusiasmo toma el reto de pertenecer a la institución de mayor renombre en el centro del país. Desde ese tiempo, la tenacidad ha sido una constante, y es así como para el período de ventas 2013, resulta ser el asesor comercial que más vehículos ha vendido. Razón por la que llega a integrar el selecto grupo de personas que, alcanzando los niveles de calidad requeridos para formar parte del concurso nacional que cada año se da entre los concesionarios de todo el país, organizadoporGeneralMotors. Paraesto,seseleccionan seis asesores, los mismos que deberán someterse a una prueba de conocimientos técnicos y prácticos, que demuestren el dominio y experticia sobre la gestión de venta y posventa de los vehículos, homologaciones, normas ISO e INEN. El concurso anual tiene el espectacular premio de dos pasajes individuales para viajar a JAPON, y visitar la planta fabricante de los camiones ISUZU. Isuzu es uno de losfabricantesdemotoresdieselmásgrandedelmundo, con una producción acumulada de más de 16 millones de unidades, siendo sus motores los preferidos por los principalesfabricantesdeautomóvilesmundialesporsu excelente rendimiento y su bajo consumo. Darwin Cruz gana el PRIMER LUGAR en ventas a nivel nacional y se hace acreedor al soñado viaje a Japón, graciasalaltopuntajeobtenidoenlasdiferentespruebas y sus resultados en ventas durante el año pasado. Constituye gran satisfacción para Automotores de la Sierra seguir liderando el mercado a nivel nacional como elmejorconcesionarioporsuestructura,suservicio,pero sobre todo, por su calidad humana y profesional. FELIZ VIAJE DARWIN…
CLUB DEL PRESIDENTE Automotores de la Sierra, por tercera vez consecutiva de un total de cinco logros, es nuevamente parte del selecto grupo de Concesionarios de la Red Chevrolet que pertenecen al Club del Presidente. Distinciónqueevalúaeldesempeñodelas empresas distribuidoras Chevrolet en las áreas de: Ventas de Vehículos, Posventa, Administración & Finanzas, y Satisfacción al Cliente. Siendo en las dos últimas, reconocidas como una de las mejores
concesionarias a nivel país. El cliente final que tiene contacto con cada uno de nuestros colaboradores, es el beneficiario directo de este desempeño y servicio, que viene de las buenas prácticas que exige el Club del Presidente, por lo tanto el propósito es mantener la presencia y permanencia en los años venideros ante tanespecialreconocimiento,queesparte del esfuerzo de todos los que hacemos Automotores de la Sierra S.A.
Fernando Agudelo y Darwin Cruz
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TURISMO
A Colombia EN DOS GRAND VITARA SZ
La familia León-Velasteguí decidió tomarse unos pocos días de vacaciones, pusieron a punto sus dos Grand Vitara SZ 2.0 y enfilaron sus proas al Norte, la meta era la ciudad de Armenia, a 1100 kilómetros desde Ambato, y visitar de paso lindas ciudades del hermano país; se detuvieron en Pasto y Popayán para
continuar al Parque Nacional de Cultura Agraria (PANACA). La numerosa familia, y por supuesto estimados clientes de Automotores de la Sierra, contó su aventura, felices del viaje, las ciudades, entretenimientos y sobre todo, conocer a vecinos tan cercanos y todas esas hermosas fortalezas que tiene Colombia;
además, completamente satisfechos porque los Grand Vitara SZ “se portaron de maravilla y el viaje se nos hizo liviano, ni sentimos la distancia ni cansancio, pese a que las distancias son considerables y la topografía muy variada en los dos países”, nos dice Xavier León, hábil conductor del SZ rojo que aparece en alguna foto.
DISTANCIAS: Ambato-Pasto 485 Km. Pasto-Popayán 275 Km. Popayán-Armenia 340 Km.
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TURISMO
Parque Nacional de Cultura Agraria (Panaca)
ATRACCIONES EN EL TRAYECTO Y ZONA DEL EJE CAFETERO: Ciudades: Pasto-Popayán-Cali-Palmira Hacienda El Paraíso (De la novela ‘María’, de Jorge Isaacs) Parque Nacional del Café Parque Nacional de la Cultura Agraria Museo del Café Museo de la Caña Termas de San Vicente Compras en Armenia
VARIOS: Tipo de cambio: 1 USD = 1.900 pesos Peajes, de Rumichaca hasta Armenia: Nueve Valor de peaje promedio 6.800 pesos Costo de galón de gasolina: 6.900 pesos (variable) Hospedaje en ‘Fincas-hotel’: desde $10 por persona
Decídase, prepare su Chevrolet en ASSA y diríjase donde su alma aventurera le llame y disfrute totalmentedesufamilia,elprodigio de nuestras tierra americanas y de su Chevrolet, que le lleva donde quiera, sin complicaciones. Les presentamos estas lindas fotos del viaje de la familia LeónVelasteguí, a la que agradecemos por proporcionarnos las mismas, la información indicada y especialmente la confianza de compartir sus inolvidables experiencias.
Familia León - Velasteguí
Colorido transporte colombiano, una chiva larevista@assa.com.ec
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NOTICIAS CHEVROLET
El 2013 fue un año superlativo para General Motors. La empresa norteamericana ha hecho públicos sus resultados correspondientes al año 2013, con ventas totales de 9’714.650 vehículos. Estos resultados suponen una mejora en las ventas, con respecto al 2012, de un 4.5 por ciento, lo que se traduce en algo más de cuatrocientas mil unidadesadicionalescomercializadasporelgigante americano.
VENTAS TOTALES
9’714.650 vehículos.
Las ventas desglosadas en varios mercados mundiales son las siguientes: tres millones ciento sesenta mil (3’160.000) unidades en el mercado chino; dos millones setecientos noventa mil (2’790.000) en Estados Unidos; seiscientos cuarentay nuevemilochocientoscuarentaynueve (649.849) en Brasil; trescientos mil novecientos setenta y siete (300.977) en el Reino Unido y
doscientoscincuentaysietemilquinientosochenta y tres (257.583) en Rusia. Lo restante, más de dos millones y medio de unidades, corresponden a los demás países del mundo, entre ellos, se destacan las cifras alcanzadas en América Latina con una importante penetración y participación en el mercado. (Fuente: Patio Tuerca)
EL CHEVROLET AVEO, FAVORITO EN MÉXICO En la lista de los coches más vendidos en México durante el 2013, y con respecto al ‘Top Ten’ de los vendidos en el 2012, básicamente se mantienen las preferencias, incluso el primer lugar ha quedado intacto, pues el CHEVROLET AVEO sigue siendo el favorito de los mexicanos, según las cifras que publica la Asociación Mexicana de la Industria
(Fuente: Internet)
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Automotriz (AMIA). Se vendieron un total de 65.331 unidades AVEO. El segundo y tercer lugar alcanzaron otras marcas, con ventas de 54.603 y 49.004, respectivamente. Cabe destacar también que el CHEVROLET SPARK ocupa un lugar preponderante: una sexta posición, con 29.503 unidades. Solo con estos dos modelos Chevrolet alcanza significativas cifras de ventas cercanas a las 100.000 unidades en la república mexicana.
El CHEVROLET Malibú 2014 recibió la máxima calificación en SEGURIDAD que otorga el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos (NCAP, por sus siglas en inglés), gracias a su respuesta y uso de elementos tecnológicos en casos de colisión. El estudio del programa NCAP que realiza la Administración Nacional deSeguridadenCarreteras(NHTSA, por sus siglas en inglés), le dio la máxima calificación en seguridad al Chevrolet Malibú 2014. El sedán de la automotriz estadounidense obtuvo cinco estrellas durante las pruebas de seguridad, que tienen como objetivo evaluar la respuesta de todos los modelos que salen al mercado. Mediante distintos exámenes que se realizan simulando un percance automovilístico, se califica la protecciónquerecibenlospasajeros durante un choque y las medidas de seguridad con las que cuenta el
vehículo para prevenir accidentes. Lascaracterísticasdeseguridadcon las que cuenta el Chevrolet Malibú son: una jaula de seguridad de acero de alta resistencia, protección de volcadura y 10 bolsas de aire (airbags) estándar, con novedosas bolsas de aire de rodillas para conductor y pasajero de asientos delanteros. Sumado a estas medidas de seguridad, el Chevrolet usa alta tecnologíaparaprevenirpercances, como la alerta de colisión frontal y de abandono de carril; cuenta también con una nueva alerta de tráfico cruzado posterior, que en combinación con su cámara de visión trasera ayuda a retroceder en zonas concurridas. El Chevrolet Malibú de GM se sitúa entrelosmodelosmejorevaluados, donde también comparte un lugar el Suzuki SX4-Cross. (Fuente: Internet).
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PRESENTACIร N
D-MAX
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POR DENTRO y fuera
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PASIONES
Ingenio
UN HOMENAJE AL
Iniciativas
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n el centro de Ambato tuvimos oportunidad de visitar a un amigo de esta empresa y al que le agradó el trabajo realizado en la Revista de Automotores de la Sierra número 14 en la que dedicamos este segmento a una fabulosa colección de trenes a escala y todos sus accesorios. Elamigodehoy,quetambiéndeseapermanecerenel anonimato, es de aquellas personas nacidas con una habilidad fuera de lo común. Largo sería enumerar todoloquehahecho,todoloquetieneytodoloqueha restaurado. Tiene la suficiente paciencia y el enorme talento para convertir lo inservible en flamantes e impecables piezas de admiración y felicitación. Esa habilidadeimaginacióndebenhabernacidoconél,nos enseñaunreceptorderadiodegalena,fabricadoporél cuandotenía11años,cambiadoconuncompañerode escuela por un par de canicas y devuelto al cabo de 46 años con una linda carta, porque su amigo consideró
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que mejor estaría en las manos de su fabricante. Este ‘museo privado’, que ha ido ganando terreno a la sala de estar y habitaciones, pequeñito y acogedor, por donde se mire encontramos reliquias que nos llevan a tiempos no tan lejanos, pero sí en cosas que las nuevas generaciones no tienen idea que existían o para qué servían. En la sala de visitas vemos tres magníficas ‘rocolas’, deben tener más de 50 años y funcionan perfectamente con un sucre por dos piezas musicales; y no es que fueron compradas así, fueron reconstruidas en su totalidad con repuestos, adaptaciones o piezas fabricadas por el admirable amigo. Una de ellas funciona con discos de acetato de 78 rpm y con sus luces y extraordinario sonido, nos llevan a épocas que nos defienden del Alzheimer porque nos obliga a pensar y recordar. Vemos tres bicicletas increíbles, con todos los detalles que se usaban hace más de sesenta años, detalles que no se consiguen con facilidad, pero que tiene
PASIONES
la infinita paciencia de buscar, adaptar, reconstruir, fabricar, o lo que sea, pero que quede perfecto: el timbre, el dínamo, el farito, la parrilla, el soporte, la bomba de aire, el estuche de herramientas o el asiento con resortes… Cuarto al que entramos, cuarto que nos deja atónitos. Relojes de cuco, varias, docenas, de todo tamaño, dos de ellos fabricados totalmente por Juan (lo llamaremos así); nos sorprende las 11 de la mañana y todos los cucús anuncian la hora, casi la demarcharnos,porquepodríamospermanecerotra más admirando tanta maravilla. Radios diminutos y otros gigantes, una calculadora de las cuatro operaciones hecha en Liechtenstein, afiladora de hojas de afeitar, secante de tinta, plumas y tintero, filmadoras, cámaras, flashes… que no tiene ‘Juan’, cositas que nosotros dimos‘de baja’por estorbarnos encasa,aquíencontraronunhogarperfectoparaser admiradas para siempre. Los carritos a escala (estos sí no son restaurados) conforman una colección de primera, envidiable. Dejamos los carritos y pasamos a las etiquetas: Juan ha tenido la paciencia de decorar una de las paredes desprendiendo las etiquetas de las botellas de antiguos licores para dar un toque propicio al bar, que es una antigua estufa a leña, impecable también, por supuesto. Una pena tener que dejar de contar sobre tantas cosas lindas. Al menos disfruten de las fotos y de las habilidades extraordinarias de un amigo que administra su tiempo con paciencia, genio y talento. Muchas gracias a ‘Juan’ por enseñarnos esas maravillas perfectas. larevista@assa.com.ec
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HISTORIA
Historia Chasis DE UN
DE
A R E D A M L
Germán Cobo
a siguiente historia corresponde a un hecho real. Ocurrió hace casi 40 años y que se inició casualmente con un amigo ambateño residente en Madrid desde 1965. Debido a los muchos años transcurridos, el tiempo y la distancia no han permitido ‘redondear’toda la información y contarles más y mejores detalles como era nuestro ferviente deseo. En todo caso, queremos compartirla con ustedes para que disfruten de esta pequeña historia. Empezaremos allá por el lejano 1965 cuando un joven ambateño, recién graduado, consigue una beca y viaja a estudiar y cumplir su sueño: ser médico; ingresa a la universidad Complutense de Madrid y tras largos semestres de estudio, esfuerzo, superación y perseverancia, alcanza el anhelado doctorado en medicina, posteriormente sigue la especialización en neurocirugía, logrando éxito y prestigio; fue médico delColegioMayorNuestraSeñoradeGuadalupeycirujanodel Hospital 12 de Octubre, en la capital española. Luego de pocos años de ejercer su profesión en España, debe retornar al Ecuador, validar su título ycumplirconlaobligatoriapasantíademedicinarural,siendoasignadolamayorpartedeltiempoen Pedernales, Manabí.También hizo medicina rural en Esmeraldas y en el Hospital de Ambato. Nos situamos ahora en 1975, donde empieza a contarse este suceso.
PEDERNALES
EL GUAYAC Á
Un Jeep en Cojimíes, 2013
N Madera de El cantón manabita de aquellos tiempos era un sitio prácticamente inaccesible, llegar a él bosques N eo-t dura, y que por tierra solo era posible a través de un largo, serpenteante y tortuoso‘camino de verano’, en ese tiem ropicales, muy po todavía ser algo ab en otra temporada era sencillamente imposible. Por mar se podía llegar en canoa, desde und podía bosques’, lo ante, pues‘los bosque Bahía o Esmeraldas. La ciudad debió haber sido pequeña, de calles de tierra y de muchas s eran s terrenos d e labranza ganando te fueron necesidades. rre ésta y o no hasta casi desap arecer tras espe cies de considerad maderas as finas. El EL LAND ROVER guayacán a partir de se corta los 18 año Nuestro protagonista llegó a su misión rural con apenas 28 años de edad, ni en ‘la flor s, dimension es de 40 a cuando alcanza de la juventud ni en el otoño de su vida’; estaba en sus mejores años. Desde luego 60 centím diámetro y etros de más de 15 necesitaba algún medio de transporte y debía atender a través de su profesión no metros de a ltura. solamente en aquella ciudad, sino movilizarse a otras poblaciones cercanas y también de difícil acceso. Es aquí que adquiere un‘jeep’, un Land Rover usado en condiciones como…”para cumplir la pasantía”. El clima húmedo y salino de la costa había pasado su factura al vetusto vehículo, no tanto a su carrocería con chapa de aluminio, pero sí al chasis
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HISTORIA o bastidor, fabricado de aleaciones de acero y que a la postre vendría a corroerse (oxidarse, podrirse) a tal punto que los elementos que se fijan a éste ya no podían sostenerse más.
EL CHASIS DE GUAYACÁN
El médico rural había generado muchas amistades en su zona de influencia, entre ellas, la de un caballero español residenteenPedernales,segúncuenta,“unseñorhabilísimo, un carpintero fenomenal”. Al profundizar su amistad, el ecuatoriano y el español conversan sobre el desastroso estado del bastidor del Land Rover, nace entonces la propuesta de hacer uno con madera de guayacán. El doctor en uno de sus correos dice así:“Nunca supe apreciar la maravillosa obra de arte que esto significaba, ya que consideréunachapuzaparasalirdelpaso”.Enpocaspalabras dice mucho, aunque el ‘nunca’, no fue tal, creo que supo apreciarlo desde el comienzo, pero en esos instantes tendría sus dudas de funcionamiento y durabilidad. Mayor es el mérito del constructor del chasis de madera, porque éste, al parecer, eracarpinteroporaficiónyhabilidades;nosabemos precisamente este detalle, pero creemos que el caballero español fue más dedicado al comercio.
Una de las peripecias: volcadura cerca de pedernales, aún con el chasis original
En la Gabarra Bahía-San Vicente
LA OBRA
Se hizo el chasis de madera de guayacán; según dijo el doctor, nunca tuvo inconvenientes,loúnicoquenosepudoesinstalarel‘winch’delantero,útilaccesorio paraesoscaminospolvorientosylodososdelManabídehacetiempo.Lointeresante también es que el hábil amigo jamás quiso cobrar un centavo por esta maravillosa realización, a cambio, lo único que le pidió fue el‘winch’, que ya no podría ser usado en el nuevo chasis. El fin del Land Rover no lo sabemos con certeza: fíjense, estimados lectores, cuánto duraría la ‘chapuza’ (obra de poca importancia, pequeña reparación casera), que recientemente supimos que el ‘jeep’ y sus ocupantes al término de la misión en Manabí y Esmeraldas regresaron a Ambato, y poco antes de marchar nuevamente a España, fue vendido en un patio de vehículos de esta ciudad. Hasta aquí esta pequeña historia. Ojalá en el futuro exista la posibilidad de saber más y contar larevista@assa.com.ec
mejor sobre el‘caballero español’, el amigo ecuatoriano y algo más sobre el chasis de guayacán.
EL DOCTOR
Esunapreciadoamigodelospresidentesdel DirectorioyEjecutivodeAutomotores de la Sierra, Rodrigo y Patricio Sevilla, respectivamente; hermano además de Elsa Cobo, excolaboradora de ASSA durante 38 años y recientemente jubilada. Germán Cobo Sevilla aún vive en Madrid, y aparte de ser un cirujano legendario, lector, aviador, inventor y aventurero de los buenos (Hizo la Ruta Quetzal, Aventura 92, Las 1000 millas Camel Trophy en Australia y Madagascar, entre otras que no sabemos) tiene mil historias para contar. De él son las fotos,“rescatadas del fondo de un baúl de recuerdos”, dice. Por el tiempo transcurrido no están de lo mejor, pero son un testimonio de esta historia que algún día terminaremos de contarla. ASSA LA REVISTA
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CONSEJOS
CUANDO EL CINTURÓN SALVA DOS VIDAS
Consecuencias del mal uso
El uso correcto del cinturón de seguridad durante el embarazo reduce el número de fallecimientos y la severidad de las lesiones de la madre y el feto en accidentes de tránsito. Viajar sin él, o llevarlo mal colocado, aumenta el riesgo de muerte, tanto para la madre como para el neonato. El cinturón de seguridad es el elemento de prevención más importante durante la gestación cuando se viaja en vehículos. Sin embargo, muchas embarazadas se sienten incómodas o piensan que el cinturón puede dañar al niño que llevan dentro y desconocen las ventajas de su utilización.
Una mujer embarazada no corre más riego que una mujer no gestante, pero sí se pueden producir complicaciones asociadas a su estado, como: desprendimiento de placenta, hemorragias, aborto espontáneo, parto prematuro y lesiones directas en el feto. Las posibilidades de parto prematuro se multiplican por dos en las 48 horas siguientes luegodesufrirunacolisión,aunqueseadepoca importancia, se debe informar al ginecólogo lo antes posible y evitar complicaciones.
BIEN AJUSTADO Para los expertos, la regla de oro es ajustarse adecuadamente el cinturón y recuerde que el cinturón de seguridad y el airbag son complementarios,elairbagprotegecuandoel cinturón está correctamente ajustado.
Y, además, no olvide Regule el asiento y aumente la distancia al volante o al salpicadero. No debe desconectar el airbag del asiento delantero. Así se pone Lasembarazadasdebenabrocharseelcinturón deseguridadentodos losasientosdelvehículo y siguiendo unas reglas muy sencillas: BANDA INFERIOR: Por debajo del abdomen, ajustándose lo máximo posible a la parte ósea de las caderas; nunca por encima de la ‘barriga’. BANDA DIAGONAL: Sobre el hombro, sin rozar el cuello, entre las mamas, sin apoyarse en ninguna de ellas y rodeando el abdomen. SIN HOLGURAS: Ninguna de las bandas del cinturón debe quedar holgada. Fuente: Revista Seguridad y Tráfico
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Realicerecorridoscortos,conduzcarelajaday nofrenebruscamente.Descanseamenudo.
Solo con la banda diagonal se produce el “efecto submarino”: el cuerpo se desliza hacia abajo y queda encajado con el salpicadero o con el asiento delantero. Si la banda diagonal está mal colocada sobre el pecho, puede producir grandes lesiones, hematomas y traumatismos en esta zona. Con la banda diagonal debajo del brazo, el cinturón presionará sobre las costillas, provocandograndeslesionesinternasen el hígado o bazo. Con la banda sobre el abdomen, en caso de colisión, las fuerzas que se generan pueden producir rotura del útero, desprendimiento de la placenta… Si las bandas van holgadas (por poner una pinza, un cojín, la mano…), se anula la eficacia del cinturón de seguridad y es como si no se lo llevara. Trastornos relacionados con su estado (niveles de azúcar, piernas hinchadas, náuseas) pueden influir en su capacidad de conducir. Se recomienda viajar acompañada a partir de las 30 semanas de embarazo.
César Gallardo Bastidas
medanmuybuenosresultadosytienenrecorridos exigentesenlazonacentraldelpaís”.CésarGallardo es un empresario independiente y emprendedor; desde hace varios años tiene su rama activa en el negocio de lubricantes, productos que conoce y de los que nos habla con su experiencia de varias décadas,trabajoduroydesdeluegosatisfacciones. César se siente siempre bien atendido y considerado en Automotores de la Sierra. “Mi Asesora de Ventas, Pamela Barrionuevo, está pendiente de mis proyectos de compra y lo hace con profesionalismo y oportunidad”. MuchasgraciasaCésarGallardoporrecibirnosypor la lealtad y conceptos sobre ASSA, su gente y sus productos.
CLIENTE DESTACADO
Fue un gusto para La Revista de Automotores de la Sierra visitar a un cliente especial: César Gallardo Bastidas es un apreciado cliente y vecino de nuestra oficina Matriz. Pese a que es cliente de hace pocos años, su fidelidad se refleja al conversar con entusiasmo de su Captiva Sport, para la cual tiene elogiosos comentarios por su rendimiento, potencia y economía; “es un señor carro y en su segmento, no cambiaría por otro”, nos dice convencido de las bondades de la Chevrolet Captiva Sport. Igual manifiesta de otros modelos Chevrolet adquiridos recientemente: Aveo, Sail, una furgoneta N 300 y un Spark. “Estos son carros de trabajo, nunca han molestado, son de confianza y
EDUARDO GUAYAQUIL CARPIO Llegó a Ambato por casualidad a los 22 años. Eduardo, o ‘El Guayas’ o ‘Guayitas’ como le llaman cariñosamenteenASSA,nacióenBabahoyoel13de junio de 1973. Desde muy niño trabajó para ayudar en su casa y tener algún dinero. Al salir de la escuela iba a trabajar en la hacienda ‘La Clementina’, en la provincia de Los Ríos, del magnate tungurahuense Luis Noboa Naranjo,“allí hacía trabajos ocasionales y me pagaban cantidades significativas de dinero para un muchachito, luego ya entré formalmente a la empresa y mi primer sueldo fue de quinientos sucres, ¡un dineral!”, nos cuenta feliz Eduardo, recordando ese tiempo. Llegó a Ambato con 22 años y trabajó durante algunos años en una empresa de seguridad y en algún momento fue asignado como guardia a Automotores de la Sierra. Como era un muchacho respetuoso, educado y saludaba con cortesía a todos, le propusieron trabajar en ASSA, comenzó como conserje y mensajero, pero desde hace seis
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SU
GENTE
años es Asistente de Bodega de Repuestos, tiene a cargo la entrega y facturación de repuestos y accesorios al taller. Dice que aquí su vida y trabajo ha sido “excelente”, se siente feliz en este ambiente, sus jefes, amigos y porperteneceraunaempresagrandeyresponsable. ‘Guayitas’ se superó. Cuenta que algún momento se realizaban trabajos de remodelación en la oficina Matriz y a veces tenía que permanecer es su puesto de trabajo toda la noche, ahí aprendió a dar sus primeros pasos con la computadora, la que ahora domina y es su principal herramienta de trabajo. Eduardo es considerado y apreciado por todos. Está felizmente casado, tiene tres hijos, adquirió un terreno, tiene su carrito Chevrolet y está ya pensando en construir su casa. Automotores de la Sierra tiene la suerte de contar con empleados, como Eduardo Guayaquil, un ejemplodepersonayungrancolaborador,entodala extensión de la palabra. Gracias‘Guayitas’.
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SALUD Y SEGURIDAD VIAL
LA APNEA DEL SUEÑO DUPLICA EL
L
RIESGO DE ACCIDENTES
aapneadelsueñoesuntrastornoqueproduce un estrechamiento o colapso en las partes blandas de la garganta mientras dormimos, que dificulta el paso de aire a los pulmones. Las personas que tienen apnea del sueño dejan de respirar unos segundos mientras duermen, lo que interrumpe el sueño profundo cientos de veces en la noche. Un ronquido intenso con interrupciones totales (apneas) o parciales (hipoapneas) al paso del aire, que se acompaña con disminución de oxígeno en la sangre y de despertares de corta duración. Esto daña el sistema cardiovascular y nervioso. Uno de los síntomas más apreciables es que durante el día sufren somnolencia diurna, en los casos más graves, mientras trabajan o conducen.
¿TIENE RIESGO DE PADECER APNEA DEL SUEÑO? ¡COMPRUÉBELO! (Responda al cuestionario eligiendo Sí o No) 1 - ¿Suele sentirse cansado aunque haya dormido durante la noche?
SI NO
2 - ¿Se queda dormido con facilidad durante el día, en casa, en el trabajo o al conducir?
SI NO
3 - ¿Son sus ronquidos habitualmente fuertes?
SI NO
4 - ¿Le ha observado alguien si durante el sueño se asfixia o tiene la respiración entrecortada?
SI NO
5 - ¿Padece a menudo falta de concentración o atención, pérdida de memoria, irritabilidad o mal humor?
SI NO
RESULTADO: Si contesta ‘SÍ’ a dos o más preguntas, puede padecer
riesgo de apnea del sueño (SAHS) o de otros trastornos del sueño. Consulte a su médico.
Losconductoresnosonconscientesdelosriesgosque asumenalconducirconestossíntomas.Larealidades quesilospacientesestánadecuadamentetratados,el riesgo se reduce.
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TRATAMIENTO:
El tratamiento más eficaz es un dispositivo llamado CPAP, que administra aire a una presión determinadaycuyafunciónesimpedirelcierredelavíaaéreasuperior,quehacequedesaparezcanlas pausas respiratorias y la somnolencia diurna.
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