Komfort und Sicherheit
Technische Kontrolle
(entspricht dem MFK-Vortest)
Mitglieder CHF 60.–
Nicht-Mitglieder CHF 150.–
Occasion-test TCS
Mitglieder CHF 130.–
Nicht-Mitglieder CHF 250.–
TCS Occasionsautoverkauf
Pack basic ab CHF 650.–
Pack premium ab CHF 1250.–
Garantieablauftest
Mitglieder CHF 130.–
Nicht-Mitglieder CHF 250.–
Nur nach Vereinbarung unter 026 350 60 60
Caravan Gas Control
Mitglieder CHF 120.–
Nicht-Mitglieder CHF 160.–
Kontrolle für Old and Youngtimer
Mitglieder CHF 130.–
Nicht-Mitglieder CHF 250.–
KontrolleStossdämpfer, Bremsen
Mitglieder CHF 40.–
Nicht-Mitglieder CHF 90.–
Eurotax Mitglieder CHF 20.–
Nicht-Mitglieder CHF 30.–
Online-Anmeldung ausschliesslich für die Technische Kontrolle möglich
Mobilitätszentrum des TCS, Rte d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot
Für die Kontrolle ist der Fahrzeugausweis (graue Karte) notwendig.
La Ville de Fribourg est déterminée à étendre largement les zones 30 km/h dans la capitale cantonale, non seulement dans les quartiers résidentiels, mais également sur les axes structurants. Après la suppression de nombreuses places de parc en surface, les tarifs de parcage prohibitifs parmi les plus chers de Suisse, l’extension des horaires de stationnement payant, les fermetures et les mises en sens unique de nombreuses rues, la gestion désordonnée des chantiers qui provoquent le chaos, les autorités de la Ville de Fribourg poursuivent leur travail de sape contre les automobilistes en instaurant la généralisation du 30 km/h. Rien de plus efficace pour jeter les automobilistes hors des murs de la ville !
Pour connaître l’opinion des habitants du canton de Fribourg sur les zones 30 km/h, notre section a mandaté l’institut GFS, afin de mener un sondage représentatif à ce sujet. Il démontre clairement (voir pages 4-5) que la majorité des Fribourgeoises et des
Fribourgeois s'oppose à la généralisation des zones 30 km/h.
Il ne faut pas se méprendre sur les intentions du TCS. Notre club n'a rien contre les zones 30 km/h dans les quartiers résidentiels. Le TCS est en outre toujours favorable aux mesures qui garantissent la sécurité routière. Mais nous pensons que certains axes affectés à la circulation générale (par exemple les routes du Jura, de Morat ou de Berne) ne doivent pas passer en zone 30 km/h. L’impression qui domine, également chez la majorité des citoyennes et des citoyens fribourgeois, est que les autorités de la Ville prennent des mesures contre les automobilistes, sans leur proposer d’alternative et sans parvenir à désengorger le centre-ville. Personne au TCS ne nie cette nécessité de réduire le trafic dans l’agglomération fribourgeoise. Mais notre section s’oppose à une forme de dogmatisme des autorités qui multiplient les mesures contre les automobilistes. Le TCS s’engage depuis de nombreuses
Eric Collomb Président de section Präsident der Sektion
années pour la complémentarité des modes des transports. Récemment, avec les TPF, nous avons lancé une nouvelle offre pour favoriser le trafic combiné à prix réduit depuis sept gares du canton, celles de Belfaux-Village, Belfaux CFF, Courtepin, Marly Corbaroche, Rosé, Guin et Grolley (voir page 11). Nous nous étions d’ailleurs également impliqués en faveur de l’initiative Pro vélo que le peuple a accepté en votation populaire.
Je profite de ces quelques lignes pour vous remercier pour votre fidélité envers notre Club, ainsi que pour vous souhaiter de belles journées printanières revigorantes et porteuses d’espoir. Et souvenez-vous que quoi qu’il arrive, le TCS sera toujours à vos côtés !
Die Stadt Freiburg will die Tempo-30Zonen in der Kantonshauptstadt erheblich ausweiten und zwar nicht nur in den Wohnquartieren, sondern auch auf den Hauptverkehrsachsen. Nach der Aufhebung zahlreicher oberirdischer Parkplätze, den überrissenen Parkgebühren, die zu den höchsten in der Schweiz gehören, der Ausweitung der gebührenpflichtigen Parkzeiten, der Sperrung von vielen Strassen und dem chaotischen Baustellenmanagement setzen die Behörden der Stadt Freiburg mit der allgemeinen Einführung von Tempo ihre Bemühungen fort, die Autofahrenden zu attackieren und sie auf effektive Weise aus der Stadt zu verbannen!
Unsere Sektion wollte wissen, was die Einwohnerinnen und Einwohner des Kantons Freiburg von den Tempo-30Zonen halten. Sie beauftragte deshalb das Institut GFS mit der Durchführung einer repräsentativen Umfrage zu diesem Thema. Diese zeigt klar dass die Mehrheit der Freiburgerinnen und Freiburger gegen eine generelle Einführung von Tempo-30-Zonen ist. Die Intention des TCS darf nicht missverstanden werden. Unser Club hat nichts gegen Tempo-30-Zonen in Wohnquartieren. Wir sind aber der Meinung, dass gewisse wichtige Verkehrsachsen nicht in Tempo-30-Zonen umgewandelt werden dürfen. Es überwiegt der Eindruck – auch bei der Mehrheit der Frei-
SEKTION FREIBURG TCS
Tirage / Auflage 44 600 ex. / 44 600 Ex. Adresses Internet / Internet-Adressen www.gazette-fribourg.ch www.gazette-freiburg.ch
burger Bürgerinnen und Bürger –, dass die Behörden der Stadt Massnahmen gegen Autofahrende ergreifen, ohne ihnen Alternativen anzubieten und ohne eine tatsächliche Entlastung zu bewirken. Beim TCS streitet niemand ab, dass der Verkehr in der Freiburger Agglomeration reduziert werden muss. Unsere Sektion wehrt sich jedoch gegen das dogmatische Vorgehen der Behörden, die immer mehr Massnahmen gegen die Autofahrenden einführen.
Ich nutze die Gelegenheit, um Ihnen für Ihre Treue zu unserem Club zu danken und Ihnen schöne und hoffnungsvolle Frühlingstage zu wünschen.
Rédaction / Redaktion Charly Veuthey
Art Director Alban Seeger
Mise en page Sara Bönzli
Imprimerie Swissprinters AG
Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen
Telefon 058 787 30 00
Was hält die Freiburger Bevölkerung von der massiven Ausweitung der Tempo-30Zonen in der Stadt Freiburg? Das Institut GFS hat der Freiburger Bevölkerung im Auftrag des TCS Freiburg auf den Puls gefühlt. Der Präsident der Sektion, Éric Collomb, kommentiert die Ergebnisse.
Was sind die wichtigsten Ergebnisse der Umfrage?
Sie sprechen eine klare Sprache: 61 % der Freiburgerinnen und Freiburger sind gegen mehr Tempo-30-Zonen in der Stadt Freiburg. Unabhängig davon, ob sie in einer grossen (51 %), kleinen oder mittleren Agglomeration (59 %) oder auf dem Land (64 %) wohnen: Die Kantonsbevölkerung lehnt das Vorhaben der Kantonshauptstadt mehrheitlich ab. Auch die Alternativlösung, das Tempo nur nachts zu beschränken, findet keine Mehrheit, denn rund 58 % der Bevölkerung lehnen diesen Vorschlag ab, 37 % sind dafür. Wir waren überrascht, dass sogar die Bewohner:innen der Stadt gegen eine allgemeine Einführung von Tempo 30 in der Stadt sind.
Hingegen waren wir nicht erstaunt, dass eine überwältigende Mehrheit von 90 % nicht will, dass die Hauptdurchfahrtsstrassen der Stadt in Tempo-30-Zonen
verwandelt werden, während 72 % der Befragten einverstanden sind, das Tempo in Wohnquartieren auf 30 km/h zu beschränken.
Wie lassen sich diese Ergebnisse erklären?
Wir haben den Befragten eine Reihe von Argumenten für und gegen eine allgemeine Einführung von Tempo-30-Zonen vorgelegt. Es zeigt sich, dass 78 % der Befragten für die Beibehaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf 50 km/h auf den Hauptstrassen sind, um den Verkehrsfluss zu gewährleisten und eine Verlagerung des Verkehrs in die Wohnquartiere einzuschränken. 67 % sind der Meinung, dass man zu sehr auf eine Geschwindigkeitsbegrenzung setzt, statt andere Sicherheitsmassnahmen zu ergreifen. Auch die Differenzierung der Geschwindigkeit in der Stadt stösst auf viel Rückhalt, denn 65 % der Befragten sagen, dass Tempo 30 auf den Hauptstrassen zu mehr Staus führen würden. Es werden auch weitere Argumente gegen die Ausweitung der Tempo-30-Zonen angeführt: Die Befürchtung, dass das Projekt zu Verspätungen im öffentlichen Verkehr führt und es dem Gewerbe und den Geschäften der Stadt Freiburg
schaden könnte, wird von einer Mehrheit der Befragten geteilt. Die Freiburger Kantonsbevölkerung unterstützt also eine Regelung mit unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeiten in der Agglomeration, im Bewusstsein, dass dadurch die Funktionstüchtigkeit des gesamten Verkehrsnetzes aufrechterhalten wird.
Der TCS Schweiz hat Ende letzten Jahres ebenfalls eine Umfrage publiziert. Ist das Engagement gegen eine allgemeine Einführung von Tempo-30-Zonen ein strategischer Schwerpunkt des TCS?
Nein, das ist es nicht. Wir behandeln jedoch die Tempo-30-Zonen mit dem gebührenden Ernst, da wir der Meinung sind, dass deren allgemeine Einführung einem Angriff auf die Autofahrenden gleichkommt, mit dem Ziel, ihnen das Autofahren zu verleiden. Wir haben diese Umfrage im Kanton durchgeführt, um uns zu vergewissern, dass die Sichtweise unseres Clubs mit den Wünschen der Bevölkerung übereinstimmt.
Die Stadt und die Direktion für Mobilität des Kantons berufen sich auf die gesetzliche Notwendigkeit, den Lärm zu be-
kämpfen. Sie stellen den Verkehrsfluss, die Beförderungsgeschwindigkeit des öffentlichen Verkehrs, die Interessen des Gewerbes und Handels in den Vordergrund… Sind diese beiden Visionen miteinander vereinbar?
Die Stadt und der Kanton legen den Fokus zu stark auf eine Reduktion auf Tempo 30, obwohl sie auch auf schallabsorbierende Strassenbeläge setzen könnten. Zudem handeln sie äusserst dogmatisch. Wir haben versucht, aufzuzeigen, dass der Lärm die Bewohner:innen vor allem abends stört. Wir wollten für den Vorschlag Hand bieten, als Zwischenschritt Tempo-30 nur während der Nacht einzuführen. Aber die Stadt war nicht daran interessiert. Sie entschied sich für eine Bequemlichkeitslösung, die Teil einer globalen Anti-AutoPolitik ist. Wir haben uns auch aufgrund dieser Politik entschieden, zu reagieren.
Die Vision der Stadt könnte aber für alle dort lebenden Bürger:innen attraktiv sein!
Wir verstehen sehr gut, dass die Stadt ihren Bürger:innen eine Invasion von Autos ersparen will. Das Kantonszentrum gehört aber nicht nur der Freiburger Stadtbevölkerung. Viele Bewohner:innen des Kantons sind darauf angewiesen, in die Stadt zu fahren und auch sie müssen von akzeptablen Rahmenbedingungen profitieren können. Bevor wir die Zufahrt mit dem Auto ins Stadtzentrum blockieren, müssen Alternativen entwickelt werden, beispielsweise Park&Ride-Anlagen. Heute hebt die Stadt Parkplätze auf, erhöht die gebührenpflichtigen Stunden für Parkplätze, sperrt Strassen, bietet aber keine notwendigen Alternativen an.
Haben Sie nicht den Eindruck, dass wir uns in dieser Debatte über die Entlastung des Stadtzentrums ein wenig im Kreis drehen und der Dissens zwischen der Linken und der Rechten ebenfalls blockierend wirkt, wie Ihre Umfrage gut zeigt?
Zunächst einmal bin ich absolut der Überzeugung, dass wir grüne Städte mit
Begegnungszonen und autofreien Zonen entwickeln müssen. Wir sind aber auch überzeugt, dass die Stadt mit ihren Attacken gegen Autofahrende nicht die richtige Strategie verfolgt. Die Menschen davon abzuhalten, mit dem Auto in die Stadt zu fahren, ist nicht die richtige Lösung. Es muss versucht werden, den Verkehr zu filtern und die Zufahrt mit dem Auto für Menschen zu fördern, die wirklich darauf angewiesen sind. Heute gibt es zu viele «unnütze» Autos in der Stadt. Mit dem Auto von GrangesPaccot ins Pérolles-Quartier zur Arbeit zu fahren, macht beispielsweise absolut keinen Sinn. Ebenfalls keinen Sinn macht, dass zwei Personen aus dem gleichen Dorf in zwei verschiedenen Autos zum gleichen Arbeitsplatz fahren…
Meiner Meinung nach liegt die Lösung in obligatorischen Mobilitätsplänen für Unternehmen. Ich denke leider auch, dass es ohne Zwang nicht gelingen wird, das Stadtzentrum zu entlasten. Und diese Feststellung schmerzt mich als Liberalen. Aber es ist der einzige Weg, um die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel oder Fahrgemeinschaften für Menschen, die aus beruflichen Gründen in die Stadt kommen, zu fördern. Ich bin überzeugt, dass wir auf diesen Verkehr einwirken müssen. Die Staus entstehen zu Zeiten, zu denen die Menschen zur Arbeit oder wieder nach Hause fahren, weil zu viele Menschen ihr Auto nutzen und nur eine Person im Auto sitzt. Der Beweis: In den Monaten Juli und August fährt man völlig problemlos durch die Stadt. Die öffentlichen Verwaltungen müssen ebenfalls Mobilitätspläne erarbeiten, denn sie erzeugen einen Teil dieses Verkehrs.
In Ihrer Pressemitteilung finden Sie deutliche Worte und Sie sagen, dass Sie bereit sind, alles zu tun, um sich gegen «die diskriminierende Politik der Stadt Freiburg» zu wehren. Welche konkreten Pläne haben Sie?
Meine Kollegen, die Grossräte Chardonnens und Genoud, haben eine Motion eingereicht, damit der Grossrat den Vorschlag unterstützt, die Hauptdurchfahrtsstrassen innerorts nicht in Tempo30-Zonen umzuwandeln. Kommt diese Motion durch, werden wir nichts weiter tun. Kommt sie aber nicht durch, lancieren wir eine Initiative, um der Kantonsbevölkerung die Möglichkeit zu geben, an der Urne darüber abzustimmen.
Sicherheit, Komplementarität der Verkehrsmittel und Entwicklung des Clubgeistes hatten auch 2022 Priorität für die Sektion.
am Mobilitätszentrum und an der Waschanlage durchgeführt wurden, ist der Standort der Sektion in Granges-Paccot bei unseren Mitgliedern zu einem wahren Publikumsmagneten geworden.
Wie Sie in dieser Ausgabe lesen können, engagiert sich die Sektion nach wie vor in der kantonalen Verkehrspolitik. Neben ihrer klaren Position zu den Tempo-30Zonen sprach sie sich auch für den Bau der Verbindungsstrasse Marly-Matran aus. Sie ist überzeugt, dass diese Strasse eine angemessene Antwort ist, um das Kantonszentrum zu entlasten, die Mobilität der Bewohner:innen des Plateau du Mouret zu fördern und die Herausforderungen im Bereich der Mobilität der Gemeinde Marly zu bewältigen. Der TCS Freiburg wird sich weiterhin für eine freie Wahl der Transportmittel und für vernünftige Umweltmassnahmen einsetzen und sich dezidiert gegen eine AntiAuto-Politik wehren.
Die Freiburger Sektion des TCS setzt sich stets an der Seite ihrer Mitglieder für deren Mobilität ein. 2022 führte sie zwei neue Dienstleistungen ein, die ihre Vision der kombinierten Mobilität bestens verdeutlichen. Autofahrende haben mit den Projekten «Park2City» und «Park & Bike» zwei neue Möglichkeiten, ihr Auto in Kombination mit den öffentlichen Verkehrsmitteln oder einem Cargo-Bike zu nutzen. Mit Park2City können sie in nur einem Schritt auf dem Smartphone zugleich ein Parkticket und eine Frimobil-Tageskarte kaufen. Das Angebot Park & Bike steht im St. Leonhard zur Verfügung: Autofahrende, die in Freiburg einkaufen wollen, können ihr Auto auf dem Parkplatz abstellen und anschliessend mit einem Cargo-Bike in die Stadt fahren. Das ist insbesondere dann praktisch, wenn sie sperrige Einkäufe zu erledigen haben.
Die Sektion setzte ihre langjährige Partnerschaft mit der Kantonspolizei fort, insbesondere, indem sie an der Verkehrserziehung an Schulen mitwirkt. Neu bietet sie auch einen Service zur Vermietung von Kindersitzen an und berät Eltern und Grosseltern bei der Wahl der
besten Ausrüstung und deren optimalen Nutzung.
Der TCS setzt sich überdies für die Sicherheit von Velofahrenden ein, vor allem für die Sicherheit von jenen, die mit einem E-Bike unterwegs sind! Die Sektion hat deshalb vor vier Jahren E-Bike-Kurse eingeführt. Letztes Jahr konnten diese dank der Unterstützung der kantonalen Behörden im Rahmen einer Aktion zur Förderung des Velofahrens auf den ganzen Kanton ausgeweitet werden.
Die Sektion bietet weiterhin Auffrischungskurse für Autofahrende an. Die auf Deutsch und Französisch durchgeführten Kurse «Autofahren heute» tragen ebenfalls zur Förderung der Verkehrssicherheit bei, wie auch die einwöchigen Jugendfahrlager, die in Charmey durchgeführt werden und jedes Jahr ein grosser Erfolg sind.
Die technischen Kontrollen bleiben ein Eckpfeiler der Aktivitäten der Sektion. Die Unterstützung beim Verkauf von Gebrauchtwagen, die unsere Mitglieder seit dem 1. Januar 2020 in Anspruch nehmen können, erfreut sich weiterhin grosser Beliebtheit. Nach den Renovierungsarbeiten, die in den letzten Jahren
2022:
Jahr der Wiederbegegnung
Am 12. Mai 2022 konnte die 94. Generalversammlung erstmals seit 2019 wieder als Präsenzveranstaltung im Restaurant Punkt in Freiburg durchgeführt werden. Es nahmen mehr als 200 Personen daran teil. Nach schwierigen Jahren aufgrund der COVID-19-Epidemie konnten auch die Seniorinnen und Senioren des TCS wieder auf Entdeckungsreise durch die Schweiz gehen.
Der TCS Camping Club Freiburg hat seinen Mitgliedern ebenfalls zahlreiche Veranstaltungen angeboten.
Ein Club im Dienst seiner Mitglieder 2022 hielt der TCS erneut zahlreiche Aktionen und Wettbewerb für seine Mitglieder bereit, um den Clubgeist zu fördern. Er offerierte Tickets für den Europapark, das Technorama in Winterthur und mehrere Musikfestivals. Auf seinen Online-Plattformen führte er auch zahlreiche Wettbewerbe durch. Seit mehreren Jahren wirkt die Sektion als Zeichen ihrer Verbundenheit mit der Region auch als Sponsorin am legendären Murtenlauf mit.
Nous vous invitons à consulter régulièrement notre journal en ligne et notre page Facebook (cliquez sur j′aime et vous serez toujours informé de nos publications).
• www.gazette-fribourg.ch | www.gazette-freiburg.ch
• www.facebook.com/TCS.Fribourg
Programme
De 16h15 à 16h50
Accueil des membres et des invités
17h00 Assemblée générale
18h15 Apéritif dînatoire
Ordre du jour
1. Ouverture de la séance
2. Salutations de l’autorité communale
3. Désignation des scrutateurs
4. PV de la 94e AG 2022
5. Rapports 2022
6. Rapport de la trésorière et présentation des comptes 2022
7. Rapport de l’organe de révision
8. Approbation des rapports et des comptes
9. Election de l’organe de révision
10. Election statutaire
11. Fixation de la cotisation 2024
12. Divers
Pratique pour l’assemblée
Les propositions individuelles doivent être adressées au président de la section TCS, Eric Collomb, Rte d′Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot, jusqu’au 28 avril 2023. La carte de sociétaire 2023 validée
Max. 2 personnes
Envoyer jusqu’au 26 avril 2023 à: sectionfr@tcs.ch ou
Section du TCS-Fribourg
«AG 2023», Rte d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot
Aucune confirmation retournée.
N° de membre Mitgliedsnummer:
devra être présentée à l’entrée. Seuls les membres de la section peuvent y exercer leur droit de vote.
Pour l’apéritif
La section offre l’apéritif dînatoire de chaque convive. Une participation de 30 francs est demandée pour l’accompagnant non-membre (sans carte partenaire ou sociétaire famille). Les cartes pour l’apéritif dînatoire seront remises avant l’assemblée aux seuls membres qui auront retourné le formulaire d’inscription ci-dessous. Il ne sera pas envoyé de confirmation. Membres supervétérans: les membres du TCS-Fribourg qui fêteront cette année leurs 50 ans d’appartenance au club recevront une invitation personnelle. Le président du TCS-Fribourg et son comité espèrent vous rencontrer nombreuses et nombreux à cette assemblée annuelle. Nous vous prions d’agréer, Madame, Monsieur, cher membre du TCS-Fribourg, nos salutations les meilleures.
Au nom du comité, le président, Eric Collomb
Max. 2 Personen
Senden Sie bis am 26. April 2023 an: sectionfr@tcs.ch, oder Sektion TCS-Freiburg «GV 2023», Rte d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot Keine Bestätigung zurückgesendet.
Nom/Name: Prénom/Vorname:
Adresse: Lieu/Ortschaft:
E-mail:
Apéritif Oui/Ja Non/Nein
Accompagné de (une personne max.) / Begleitet von (max. 1 Person)
Nom/Name: Prénom/Vorname:
Adresse: N° de membre/Mitgliedsnr:
Apéritif dînatoire/ Apéro Riche Oui/Ja Non/Nein
Donnerstag, 11. Mai 2023, um 17 Uhr im Espace Gruyère, Bulle.
Programm
von 16.15 Uhr bis 16.50 Uhr Begrüssung der Mitglieder und Gäste
17.00 Uhr Generalversammlung
18.15 Uhr Apéro Riche
Traktandenliste
1. Eröffnung der Versammlung durch den Präsidenten
2. Begrüssung durch die Gemeindebehörde
3. Wahl der Stimmenzähler/ -innen
4. Protokoll der 94.GV 2022
5. Jahresberichte 2022
6. Kassenbericht und Jahresrechnung 2022
7. Revisionsbericht
8. Genehmigung der Berichte und der Jahresrechnung
9. Wahl des Revisionsorgans
10. Statuarische Wahlen
11. Festsetzen des Sektionsbeitrages für das Jahr 2024
12. Varia
Praktische Hinweise
Die individuellen Vorschläge sind bis am 28. April 2023 an den Präsidenten der Sektion TCS, Eric Collomb, Rte d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot zu richten. Die gültige Mitgliederkarte 2023 ist am Eingang vorzuweisen. Nur die Mitglieder der Sektion besitzen ein Stimmrecht.
Die Sektion offeriert jedem Gast das Apéro Riche.
Für Begleitpersonen, die nicht Mitglied sind, wird ein Unkostenbeitrag von 30 Franken verlangt (ohne Partnerkarte oder Familienmitgliedschaft).
Die Essensbons werden vor der Versammlung nur an Mitglieder abgegeben, die das beiliegende Anmeldeformular zurückgeschickt haben.
Es wird keine Bestätigung gesendet.
Gegen 9 Uhr machen wir eine Kaffee-Gipfeli-Pause im Café des Schlosses. Anschliessend besichtigen wir das Schloss und seinen Gemüsegarten individuell und für diejenigen, die dies wünschen, mit einem Audio-Guide (die Ausstellung erstreckt sich über vier Stockwerke). Nach der Besichtigung nehmen wir das Mittagessen in einem Restaurant am Ufer des Genfersees ein. Falls es das Wetter erlaubt, haben Sie die Möglichkeit, nach dem Essen einen kurzen Spaziergang am Seeufer zu machen. Anschliessend geht es durch die Weinberge zurück nach Freiburg und Bulle.
Abfahrt: 7.00 Uhr Freiburg, Parktplatz St. Leonhard, 7.30 Uhr Bulle, Tennisplatz beim Stadion.
Kosten: 110 Franken. Der Preis beinhaltet Kaffee und Croissant, das Mittagessen mit Wasser und Tee/Kaffee, den Besuch der Wollfarm. Vegetarische Mahlzeit möglich (bei der Anmeldung angeben)
Anmeldungen bis am 20. April 2023.
Organisation: Maria Muniz, 079 503 12 80
Anmeldungformular Kosten: 110 Franken. Anreise mit dem Car.
Name und Vorname:
TCS Mitglied N°:
Strasse:
PLZ Ort:
Essen: Fleisch oder Fisch
E-mail:
Anzahl Personen:
Tel.: Handy:
Ort und Datum:
Unterschrift:
Anreise ab: Bulle oder Fribourg
Anmelden Sie bitte an: Maria Muniz, Av. Beauregard 38, 1700 Fribourg, m.muniz756@gmail.com
Zunächst fahren wir von Bulle (Parkplatz beim Tennisplatz) nach Freiburg (Parkplatz St. Leonhard), anschliessend in Richtung Napf. Unsere Kaffee-Gipfeli-Pause machen wir bei Kambly in Trubschachen. Es besteht die Möglichkeit, das Museum individuell zu besuchen und die vom Unternehmen Kambly produzierten Biscuits zu probieren. Sie können zudem 500g-Packungen der Biscuits zum Fabrikpreis kaufen. Anschliessend fahren wir über Willisau um den Napf nach Huttwil. Dort nehmen wir das Mittagessen im Spycher-Handwerk – Wollparadies ein. Gegen 14 Uhr nehmen wir an einer Betriebsführung teil und folgen dem Weg der Wolle. Sie haben die Möglichkeit, Wolle und Bekleidung im Hofladen zu kaufen.
Abfahrt: Freiburg, Parktplaz St. Leonhard, Bulle, Tennisplatz beim Stadion
Kosten: 105 Franken. Im Preis inbegriffen sind die Carreise, Kaffee-Gipfeli, Mittagessen mit Mineralwasser und Kaffee/Tee (die übrigen Getränke gehen zulasten der Teilnehmenden), die Betriebsführung. Vegetarisches Menü möglich, bitte bei der Anmeldung angeben.
Anmeldungen bis spätestens 30. Mai 2023.
Anmeldeformular bitte an senden: Marc Rüegsegger, Rte principale 62, Nant, 1786 Sugiez
MIttwoch 5.7.2023
Tour um den Napf
Anmeldungformular Kosten: 105 Franken. Anreise mit dem Car.
Name und Vorname:
TCS Mitglied N°:
Strasse:
PLZ Ort:
E-mail:
Anzahl Personen:
Tel.: Handy:
Ort und Datum:
Unterschrift
Anreise ab: Bulle oder Fribourg
Anmelden Sie bitte an: Marc Ruegsegger, Route principale 62, Nant, 1786 Sugiez, ruegsegger.m@bluewin.ch
Die Sicherheit von Kindern im Auto hängt insbesondere von den Kindersitzen und deren sachgemässer Nutzung ab. Wie die zahlreichen Tests des TCS zeigen, ist dabei die Wahl des richtigen Sitzes entscheidend. Diese sollte sich am Gewicht und der Grösse des Kindes orientieren.
Mitglieder des Verkehrsclubs können zum Vorzugspreis von CHF 109 für ein Jahr oder für CHF 39 für einen Monat eine Babyschale Joie i-Gemm 2 mieten. Nicht-Mitglieder zahlen CHF 135 für ein Jahr und CHF 49 für einen Monat. Für jene, die lieber ihren eigenen Sitz kaufen möchten, verkauft der TCS verschiedene Modelle ab CHF 195 (Joie i-Gemm 2, Joie i-Venture, Joie i-Traver Signature).
Wir freuen uns, Sie zu unserem traditionellen Raclette-Essen einladen zu dürfen. Wir werden die Windkraftanlage Adonis besuchen. Das Essen werden wir in Bruson im Restaurant von Eddy Baillifard, dem Raclette-König, einnehmen, wo uns seine sympathischen und effizienten Mitarbeitenden das Raclette à gogo servieren werden.
Abfahrt: Freiburg, Parktplaz St. Leonhard, Bulle, Tennisplatz beim Stadion Bulle place Taxis Etoile, route de la Pâla 118.
Kosten: 80.– Der Preis beinhaltet den Bustransport, Kaffee + Gipfeli, Aperitif, Mittagessen (Vorspeise, Raclette à gogo, Dessert, Getränk, Wein: Fendant Valais AOC, 50cl für 2 Personen, Kaffee/Tee).
Anmeldungen bis spätestens 20. Juli 2023. Wenn möglich per E-Mail an madrog@bluewin.ch
Organisation: Marcel Thürler, 079 402 37 75, Roger Renevey, 077 214 10 24
Anmeldungformular Kosten: 80 Franken. Anreise mit dem Car.
Name und Vorname:
TCS Mitglied N°:
Strasse:
PLZ Ort:
E-mail:
Anzahl Personen:
Tel.: Handy:
Ort und Datum:
Unterschrift:
Abfahrt ab: Bulle oder Fribourg
Anmelden Sie bitte an: Roger Renevey, Rte des Gottes 32, 1744 Chénens, madrog@bluewin.ch
Der TCS gewährleistet die Sicherheit der Kleinsten. Alle Modelle, die vom Verkehrsclub angeboten werden, haben bei seinen Kindersitztests mindestens 4 von 5 Sternen mit dem Zusatz «sehr empfehlenswert» erhalten. Darüber hinaus informieren Sie die Experten in Ihrer Freiburger Filiale gerne persönlich über die Sicherheitsrisiken und die sachgemässe Nutzung dieser Sitze.
Weitere Informationen erhalten Sie auf der Website des TCS oder in Ihrer Freiburger Filiale in Granges-Paccot. Das Angebot ist auch bei der Aargauer und Tessiner Sektion erhältlich.
Profitieren Sie vom Mitgliedervorteil und der persönlichen Beratung in Ihrer TCS Kontaktstelle. Informationen auf tcs.ch/kindersitzangebot
Der TCS will dazu beitragen, den motorisierten Individualverkehr und die Verkehrsbelastung in der Stadt zu reduzieren, und bietet Ihnen in Zusammenarbeit mit den TPF eine innovative Lösung an. Ein Erfahrungsbericht!
von CHF 11.20 mit meiner Twint-App (selbstverständlich sind auch weitere Zahlungsmittel möglich). Ich starte den Parkvorgang, schliesse mein Auto ab und springe in den Zug!
Im bequem gepolsterten Sitz fahre ich in Richtung Freiburg und lasse meinen Blick von der vorbeiziehenden Landschaft auf mein Smartphone schweifen, um meine Quittung zu überprüfen. Darauf sind die Informationen zu meiner Reise zusammengefasst: Name, Vorname, Buchungsnummer, Kosten, Abfahrtsund Ankunftsort sowie Abfahrtszeit. Bei einer Ticketkontrolle im Zug finde ich darauf auch einen QR-Code, der als Frimobil-Tageskarte gilt. Diesen weise ich einfach dem Kontrolleur vor. Auf der Quittung befindet sich auch ein zweiter QR-Code, der als Zahlungsnachweis für den Autoparkplatz gilt.
Die Kosten einer Frimobil-Tageskarte und eines Parkplatzes in der Agglomeration Freiburg können so manchen Autofahrer davon abhalten, mit den öffentlichen Verkehrsmitteln in die Innenstadt zu fahren. Allen voran mich!
Als ich aber davon hörte, dass der TCS mir einen Parkplatz für einen Tag schenkt, habe ich die Gelegenheit beim Schopf gepackt. Im Folgenden meine
Eindrücke:
Ich nehme mein Smartphone aus meiner Tasche und öffne die TCS-App. Wer sie noch nicht hat, kann sie in wenigen Sekunden aus dem App Store oder Google Play Store herunterladen. Ich erstelle mein Login mit Hilfe meiner E-Mail-Adresse, gebe den Überprüfungscode ein, den ich per Mail erhalten habe und logge mich mit
wenigen Klicks ein. Einmal eingeloggt, ist alles ganz einfach! Ich klicke auf Park&Pay und erlaube die Geolokalisierung. So kann mir die TCS-App (meine Daten werden nicht weitergegeben) angeben, wo sich die nächstgelegene P+R-Station befindet. In meinem Fall ist es Grolley, wo ich mein Auto geparkt habe.
Ich wähle den Standort aus, der auf der Karte mit einem kleinen Symbol gekennzeichnet ist, und klicke auf «Fahrzeug hinzufügen». Ich gebe dann die erforderlichen Informationen ein:
Name des Fahrzeugs, Kennzeichen, Land und Fahrzeugtyp (Auto oder Motorrad). Dann geht alles fast wie von selbst! Ich wähle die Option «Tageskarte Parking + Tageskarte Frimobil, 2 Zonen, ganzer Tarif, 2. Klasse» und bezahle den Betrag
Vor allem aber interessiert mich, wie viele Franken ich dank dem TCS gespart habe! Die Rechnung ist einfach. Mit der TCS-App haben mich Parkplatz und Zugfahrt CHF 11.20 gekostet. Ohne App hätte ich CHF 4.00 für das Parkieren und CHF 11.20 für die Zugfahrt zahlen müssen, also insgesamt CHF 15.20. Mit der TCS-App bekomme ich also den Parkplatz für mein Auto im Wert von CHF 4.00 geschenkt! Und wenn Sie von einem reduzierten Tarif profitieren (Halbtax-Abonnement), kosten Sie die Zugfahrt und der Parkplatz nur gerade CHF 6.30 – ein Schnäppchen. Das Angebot, das vorerst während 12 Monaten getestet wird, steht an den Bahnhöfen von Belfaux-Village, Belfaux CFF, Courtepin, Marly Corbaroche, Rose, Düdingen und Grolley zur Verfügung. Indem Sie sich für dieses Angebot des TCS entscheiden, reisen Sie in aller Ruhe, schonen Ihr Portemonnaie und tun gleichzeitig etwas für die Umwelt.
Lisa Roulin
Der Markt für E-Bikes boomt. Dieses Verkehrsmittel hat zahlreiche Vorteile, sofern es denn auch richtig beherrscht wird.
In diesem Kurs erfahren Sie mehr über die Funktionsweise eines E-Bikes, den Umgang mit seiner Leistung, die Gefahren im Strassenverkehr und seine Handhabung. Sie werden sich auch mit dem Brems- und Fahrverhalten auf der Strasse auseinandersetzen. Der Kurs richtet sich in erster Linie an Privatpersonen, kann aber auch für Unternehmen, Vereine und Gruppen durchgeführt werden. Gruppen werden jedoch finanziell nicht vom Kanton unterstützt.
Granges-Paccot:
• Samstag 29.04 2023
Erste Kurse: 8h30 – 12h30
Zweite Kurse: 13h30 – 17h30
• Samstag 13.05 2023
Erste Kurse: 8h30 – 12h30
Zweite Kurse: 13h30 – 17h30
Bulle:
• Samstag 3.6 2023: 8h30 – 12h30
• Samstag 1.7 2023: 8h30 – 12h30
Murten:
• Samstag 17.6 2023: 8h30 – 12h30
Kosten
Mitglieder: 70 Franken | Nicht-Mitglieder: 120 Franken Die Kursgebühren der ersten 30 angemeldeten Personen werden vom Kanton übernommen.
Maximale Teilnehmerzahl pro Kurs: 10. Die Anmeldungen werden in der Reihenfolge ihres Eingangs berücksichtigt.
Anmeldung
https://www.tcs.ch/de/der-tcs/sektionen/freiburg/content/ kurse-fahrtrainings/
Fühlen Sie sich auf der Strasse verloren, machen die Strassenschilder für Sie keinen Sinn mehr oder wollen Sie einfach nur Ihre Kenntnisse auffrischen, um sich am Steuer sicherer zu fühlen? Wir haben die Lösung für Sie!
Kosten Mitglieder TCS CHF 120.–Nicht Mitglieder CHF 190.–
Auf französich in Granges-Paccot: 26.4 / 31.5 / 21.6 / 5.7
Auf deutsch in Granges-Paccot: 19.4 / 10.5 / 14.6 / 12.7
In Bulle, auf französich 5.4 / 10.5 / 7.6
Fahren: 7h30 et 12h30*
Theorie: 14h00 à 16h30
* Die genaue Zeit des Fahrkurses werden nach der Registrierung mitgeteilt.
In den letzten Jahren gibt es auf den Strassen immer mehr Verkehr, was zu vielen Staus führt und eine aufmerksamere und vorsichtigere Fahrweise denn je zuvor erfordert. Auch die Verkehrsregeln haben sich leicht verändert und einige Strassenschilder sind für einige unter Ihnen vielleicht unverständlich
geworden. Durch ein besseres Verständnis dieser Regeln und generell des Verkehrs fühlen Sie sich sicherer am Steuer und haben ein besseres und stressfreieres Fahrgefühl. Zögern Sie also nicht mehr länger!
Die Kurse dauern einen Tag: Am Morgen fahren Sie während einer Stunde Ihr
eigenes Fahrzeug unter der Aufsicht eines Fahrlehrers, der Ihnen direkt Ratschläge gibt. Am Nachmittag absolvieren Sie in der Gruppe einen zweieinhalb Stunden dauernden Theoriekurs, in dem Sie mehr über die neuen Verkehrsregeln erfahren.
Infos: 026 350 60 60– sectionfr@tcs.ch
Mit der Sektion Bern
Sekretariat Sektion Bern Thunstrasse 61 3000 Bern 6 Telefon 031 356 34 56 sektionbe@tcs.ch
Unsere Kollegen der Sektion Bern bieten zahlreiche Kurse f ür Autos, Velos und Nutzfahrzeuge an.
Eco-Drive-Kurs, Fahren mit Automat, Kreisverkehr, Nothilfe-Refresher-Kurs, Tunnelsicherheit, Wohnwagen-Fahrkurs, Kinder-Velokurs 1 und 2…
Die Berner Sektion des TCS bietet zahlreiche Kurse an, welche die Kurse
der Freiburger Sektion des TCS ergänzen. All diese Kurse können auch für Firmen und geschlossene Gruppen durchgeführt werden.
Die Kurse der Sektion Bern finden sich unter der Adresse: sektionbe.tcs.ch
S’initier à l’art de la conduite et découvrir le fonctionnement d’une voiture?
C’est possible, grâce aux Camps juniors organisés chaque année par notre section.
Les camps sont ouverts à tous les jeunes de plus de 16 ans, à condition de ne pas être titulaire d’un permis d’élève conducteur de voiture. Il s’agit d’un apprentissage aux futures responsabilités du conducteur. Les participants bénéficient de l’encadrement de moniteurs d’auto-école et d’instructeurs TCS diplômés.
Le camp se déroule sur une semaine complète. Au menu: préparation en vue de l’examen de la théorie, cours de premier secours avec attestation, conduite et exercices au volant de différents véhicules, découverte de la mécanique automobile, exposés et sensibilisation sur les causes des accidents
de la circulation, sur la consommation d’alcool et de drogues et leurs conséquences juridiques. Les participants sont nourris et logés dans un centre de vacances.
Au terme du camp, les participants sont prêts pour passer la théorie de leur permis de conduire.
Infos
Lieu du camp
Le camp est organisé à Moléson
Prix du camp
690 francs pour les enfants de membres
840 francs pour les non-membres
Dates des camps
Du 13 au 18 août 2023
Du 15 au 20 octobre 2023
Inscription à envoyer à Centre de mobilité TCS, route d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot, ou à sectionfr@tcs.ch. Une confirmation vous sera envoyée. Pour plus de renseignements, par téléphone ou internet, voir contact p. 90.
Choix du cours et de la date
Conduire aujourd’hui 1 Camp Juniors
Date choisie: Date de remplacement:
Informations personnelles du participant / de la participante (tous les cours)
Nom: Prénom: Téléphone portable:
Date de naissance: Adresse e-mail:
Informations de contact du participant (ATTENTION: pour les mineurs, informations de contact d'un parent)
Nom, prénom: N° de membre du TCS:
Adresse: NPA, Lieu:
Adresse e-mail: Téléphone: Téléphone portable:
Informations véhicule (uniquement pour Conduire aujourd'hui)
Marque: N° de plaque:
Avec ABS Sans ABS Automatique
Manuelle
1 L’heure exacte de votre rendez-vous pour conduire vous sera confirmée après réception de votre inscription.
Patrouille TCS
Assistance 24h/24h | En cas de panne 0800 140 140
Centre de mobilité
Route d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot
026 350 60 60, section@tcs.ch
Patrouille TCS
Assistance 24h/24h | Pannenhilfe 0800 140 140
Mobilitätszentrum
Route d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot
026 350 60 60, section@tcs.ch
Öffnungszeiten: Siehe unten. Notre Centre de mobilité est ouvert du lundi au vendredi pour les contrôles suivants, sur réservation:
Horaires d’ouverture: Voir bas de page.
Pré-expertise, 60 min
CHF 60.– (membre TCS)
CHF 150.– (non-membre)
Occasion, 90 min
CHF 130.– (membre TCS)
CHF 250.– (non-membre)
Contrôle de cas litigieux, 45 min
CHF 90.– (membre TCS)
CHF 130.– (non-membre)
Contrôle amortisseurs, phares, freins, étalonnage du compteur
CHF 40.– (membre TCS)
CHF 90.– (non-membre)
Aide à la vente d’occasions
Pack basic dès CHF 650.–
Pack premium dès CHF 1250.–
Test expiration de garantie
CHF 130.– (membre)
CHF 250.– (non-membre)
Caravan Gas Control (90 minutes)
CHF 120.– (membre TCS)
CHF 160.– (non-membre)
Contrôle old & young timer
CHF 130.– (membre TCS)
CHF 250.– (non-membre)
Camp Juniors (en français)
Informations en page 89
Cours
Informations et inscriptions sur www.fribourg.tcs.ch, rubrique «cours» ou par téléphone: 026 350 60 60
Conduire aujourd’hui Page 88
TCS Camping Club Fribourg
Catherine Cuennet, 079 668 80 66 catherine.cuennet@bluewin.ch
Seniors TCS Fribourg
Marcel Thürler, 079 402 37 75, marcel.thuerler@netplus.ch
Annie Meige, 079 735 99 11, danni.meige@hispeed.ch
Horaires du point de contact Öffnungszeiten der Kontaktstelle
Lundi | Montag
Mardi | Dienstag
Mercredi | Mittwoch
Jeudi | Donnerstag
Vendredi | Freitag
8 h–12 h et/und 13 h–16 h 45
8 h–12 h et/und 13 h–16 h 45
8 h–12 h
8 h–12 h et/und 13 h–18 h 30
8 h–12 h
Unser Mobilitätszentrum ist von Montag bis Freitag für folgende Kontrollen offen (Reservation nötig)
MFK-Vortest, 60 Min.
CHF 60.– (TCS-Mitglieder)
CHF 150.– (Nicht-Mitglieder)
Occasions-Test, 90 Min.
CHF 130.– (TCS-Mitglieder)
CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)
Kontrolle bei Streitfällen, 45 Min. CHF 90.– (TCS-Mitglieder)
CHF 130.– (Nicht-Mitglieder)
Kontrolle Stossdämpfer, Scheinwerfer, Bremsen, Geschwindigkeitszähler
CHF 40.– (TCS-Mitglieder)
CHF 90.– (Nicht-Mitglieder)
TCS Occasionsautoverkauf
Pack basic ab CHF 650.–Pack premium ab CHF 1250.–
Garantieablauftest
CHF 130.– (TCS-Mitglieder)
CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)
Caravan Gas Control 90 Min. CHF 120.– (TCS-Mitglieder)
CHF 160.– (Nicht-Mitglieder)
Kontrolle für Old & young timer
CHF 130.– (TCS-Mitglieder)
CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)
Juniorenlager (mit Französischkenntnissen)
Informationen auf Seite 89
Kurse
Informationen und Anmeldungen auf www.fribourg.tcs.ch, Rubrik «Kurse» oder per Telefon: 026 350 60 60
Autofahren heute Seite 88
TCS Camping Club Freiburg
Catherine Cuennet, 079 668 80 66 catherine.cuennet@bluewin.ch
Senioren TCS Freiburg
Marcel Thürler, 079 402 37 75, marcel.thuerler@netplus.ch
Annie Meige, 079 735 99 11, danni.meige@hispeed.ch
Horaires du Centre technique Öffnungszeiten Technisches Zentrum
Lundi | Montag
Mardi | Dienstag
Mercredi | Mittwoch
Jeudi | Donnerstag
Vendredi | Freitag
7 h 30–12 h et/und 13 h–16 h 45
7 h 30–12 h et/und 13 h–16 h 45
7 h 30–12h
7 h 30–12 h et/und 13 h–18h30
7 h 30–12 h
