Rodeio de caminhões

A emoção de ganhar o Rodeio foi demais, principalmente pela dificuldade que o simulador apresenta. 90% das ações são iguais às de um caminhão: painel, aceleração, câmbio, marcha e freio. E eu agradeço às aulas que tive no simulador do SEST SENAT de Londrina (PR). Quem tiver a oportunidade de treinar no equipamento deve fazer isso, pois auxilia muito na melhoria da direção”, afirmou Danilo Fernandes, motorista da transportadora Nichele e grande campeão da oitava edição do Rodeio de Caminhões, realizada em maio, em Porto de Galinhas (PE).

Idealizada pela Raízen, distribuidora de combustível licenciada da marca Shell no Brasil, a competição tem como objetivo estimular a direção segura entre motoristas de caminhão- -tanque. Essa foi a primeira vez que a grande final foi disputada em um simulador de direção.

“Segurança é a prioridade número um para a gente. Por isso, investimos tanto nas relações com os nossos parceiros. A parceria com o SEST SENAT permitiu que a gente aliasse tecnologia e pessoas para gerar o melhor resultado para as empresas e para o setor e garantisse mais segurança para a sociedade”, destaca o presidente da Raízen, Luiz Henrique Guimarães. Ele, que também teve a oportunidade de dirigir no simulador, arremata: “Deu para sentir a dificuldade que os motoristas passam. O simulador é uma ferramenta fundamental para a segurança nas estradas”.

O diretor-adjunto do SEST SENAT, Vinícius Ladeira, que acompanhou a grande final do Rodeio de Caminhões, afirma que a parceria veio para ficar. “Estamos muito felizes em ter o nosso simulador participando dessa competição. A Raízen faz um grande trabalho de segurança no trânsito e, por isso, trouxemos um dos nossos simuladores para fazer parte desse momento. O SEST SENAT tem um compromisso com a segurança. Essa é mais uma ação que desenvolvemos com esse foco”, destacou ele durante o evento.

A competição

O Rodeio de Caminhões foi lançado pela Raízen em 2011. Neste ano, participaram da competição 200 motoristas, representando mais de 40 transportadoras. As etapas classificatórias foram realizadas em Maringá (PR), Paulínia (SP), Brotas (SP) e Anápolis (GO).

Em todas elas, os motoristas participaram de provas em veículos com cinco testes de precisão de manobras, em um tempo máximo de sete minutos. Nas provas, os motoristas passaram por obstáculos de curva com cones, estacionamento de ré, estacionamento paralelo ao meio-fio em 90 graus, condução em linha reta com pinos e linha de parada, além de serem submetidos a testes teóricos das rotinas operacionais.

Os 50 competidores com os melhores desempenhos disputaram as provas finais no simulador de direção do SEST SENAT, em um percurso de 4,5 km, com obstáculos como neblina, lama, chuva e vias urbanas. Na última etapa, cinco motoristas disputaram o troféu e um carro 0 km em um percurso de descida de serra também no simulador. O segundo colocado ganhou uma moto; o terceiro, uma TV; e o quarto e o quinto colocados ganharam um tablet cada um.

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