TRUCK/VAN

RELANCEPLAN EDUCAM

SUCCES OVERTREFT VERWACHTINGEN

In opdracht van de sociale partners stelde Educam een corona relanceplan op. Dat de uitrol zo succesvol was, bevestigt wat uit een eerdere enquête bleek: ondanks corona, bleef de interesse voor opleidingen erg groot. Inmiddels raakte bekend dat er een vervolg komt.

Michaël Vandamme

We keren terug naar maart vorig jaar. De coronamaatregelen worden genomen, waardoor vrijwel geen ruimte meer voor opleidingen over blijft. Toch bleef men bij EDUCAM niet bij de pakken zitten. “Uit een enquête die we lieten uitvoeren bij bedrijven uit de garage- en aanverwante sectoren bleek de wil erg groot om na corona de opleidingsdraad terug op te pikken”, legt Dag Moors, Directeur Sales & Marketing bij Educam, uit. “Dat was een heel belangrijk signaal voor ons. Want als de vraag er terug zou zijn, moest ook het aanbod meekunnen. Van de sociale partners ontvingen we ook een budget van 600.000 euro om een relanceplan op te stellen. Dit gebeurde, was erg succesvol en inmiddels is beslist dat er een vervolg komt waarvoor een belangrijke vervolginvestering zal worden vrijgemaakt.”

E-LEARNING EXPERTISE UITBOUWEN

“De opleidingen die in de schoot van dit relanceplan gestalte kregen, berusten op een aantal assen”, vervolgt Dag Moors. “Inhoudelijk werden een aantal accenten gelegd. Zo merken we dat de vraag naar Hybride- en Elektrische Voertuigen (HEV’s) toeneemt. Door de adequate opleidingen te verschaffen, willen we de komst van deze voertuigen in het Belgisch wagenpark opvangen. Carrosserie-opleidingen zijn een andere prioriteit. Waarom? De technieken voor koetswerkherstellingen veranderen pijlsnel, en dat is een boot die niet gemist kan worden. Naar het doelpubliek toe ging een bijzondere aandacht naar starters of mensen die door corona onder een werkloosheidsstelsel waren gevallen. Maar ook vormelijk werd er heel wat in beweging gebracht. Op het vlak van e-learning waren we leken, en daar werd in een ijltempo verandering in gebracht. Alle overheidsmaatregelen werden haarfijn geanalyseerd en op basis hiervan stelden we de Gids Coronasafe op, een document dat toch stilaan de standaard geworden is.”

BUDGET VOOR VERLENGING

Wanneer alle geplande opleidingen van de eerste jaarhelft afgerond zijn, zal EDUCAM kunnen terugblikken op 124 open sessies, goed voor 184 opleidingsdagen. Voor de gesloten sessies staat de teller op 89, goed voor 104 dagen en in totaal 346 deelnemers. Er waren ook tientallen opleidingen op de werkvloer en coaching van bedrijven. “Wanneer je met zo’n plan van start gaat hoop je natuurlijk na enkele maanden met zo’n cijfers naar buiten te kunnen treden. Maar we bleven realistisch in onze verwachting die ruimschoots overstegen worden.” “Normaal liep dit relanceplan tot eind juni, maar midden maart merkten we al dat we door de grote vraag doorheen onze budgetten zouden zitten tegen de zomer”, besluit Dag Moors. “Een vervelende vaststelling natuurlijk, maar anderzijds toch ook de bevestiging van het succes van onze aanpak (lacht). De omvang van deze vraag en natuurlijk ook het belang van opleidingen voor onze sector hebben de sociale partners doen besluiten dit relanceplan te verlengen.”

Het relanceplan legt onder meer de focus op starters of mensen die door corona onder een werkloosheidsstelsel waren gevallen.

“Op het vlak van e-learning waren we leken.” (Dag Moors)

DE ROL VAN EDUCAM

Educam is het kennis- en opleidingscentrum in de Belgische autosector en aanverwante sectoren. Educam Partner zet het vormingsbeleid om in opleidings- en competentieplannen. Educam Service biedt training, coaching en consulting aan bedrijven op alle niveaus en heeft eigen training centers (Lokeren, Hasselt, Luik, Kontich en Houdeng-Goegnies).

OMBOUW VIA FORD QVM ZIJ BOUWEN UW WENSEN

Het bedrijfsvoertuigengamma van Ford komt tegemoet aan bijna alle behoeften van professionele gebruikers. Maar om die ‘bijna’ te kunnen schrappen, doet Ford een beroep op gecertificeerde partners of Qualified Vehicle Modifiers. QVM-partners die uiteraard beantwoorden aan de kwaliteitsnormen van Ford. Wanneer u dus specifieke eisen heeft voor de carrosserie of de uitrusting van uw Ford LCV, dan is QVM er voor u.

Met de QVM-conversies biedt Ford aangepaste voertuigen die voldoen aan de hoogste Ford-kwaliteitsnormen.

Totaaloplossingen, binneninrichting, chassisombouw, carrosserieopbouw, gekoelde versies, ... niets is de “qualified modifiers” te veel. En ze zijn gecertificeerd omdat ze dezelfde kwaliteitsnormen hanteren als Ford zelf. Hoewel alle aanvragen voor ombouw op maat in overweging worden genomen, zijn er een aantal die vaak voorkomen. Ford biedt hiervoor het QVM ‘Start to Work’ of klaar-voor-gebruik gamma aan. Dit bestaat al voor verschillende activiteiten zoals bouw, tuinbouw, thuisbezorging en catering, maar zal nog worden uitgebreid. Het voordeel van deze QVM ‘Start to Work’ conversies? Ze worden getoond in het Ford Transit Centers netwerk, met 23 vestigingen in België en het Groothertogdom Luxemburg, ze zijn onmiddellijk uit voorraad of op korte termijn leverbaar en genieten een garantie van 2 jaar op het geleverde materiaal en de montage. Ook hier gelden de Ford-eisen: WLTP-normen en naleving van de instructies in de montagehandleiding. De QVM-partners investeren van hun kant in onderzoek en materialen, om ervoor te zorgen dat deze voertuigen aan de kwaliteitsnormen van Ford voldoen.

E-TRANSIT EN RANGER CHÂSSIS-CABINE

De ombouwmogelijkheden zullen ook gelden voor de E-Transit, het eerste volledig elektrische bedrijfsvoertuig van Ford, dat eind dit jaar op de markt komt. Dit voertuig is reeds voorgesteld aan de QVM-partners, zodat zij zich kunnen voorbereiden op de specifieke behoeften van toekomstige gebruikers. Een ander voertuig dat in aanmerking komt, is de Ford Ranger chassis-cabine. Deze versie is minder bekend, maar biedt geweldige ombouwmogelijkheden. De enkele cabine (2 zitplaatsen) laat immers een grote ruimte aan de achterzijde vrij voor ombouw. In zijn meest efficiënte configuratie kan de Ranger worden uitgerust met vierwielaandrijving en een 2-liter EcoBlue turbodieselmotor van 170 pk met een koppel van 420 Nm. Een kolfje naar de hand van bedrijven die actief zijn in de openbare dienstverlening, bouw, reddingsdiensten, bosbouw, politie en zelfs het leger.

DE QVM PARTNERS

• De gecertificeerde QVM-partners zijn: Auto-access,

Allaeys, BodyConstruct, Cargo Lifting, Matthys, Peeters

Mobility, Sortimo, Terberg, Hebic en Bru-Systems.

Nieuwe certificeringen zijn in voorbereiding.

Enkele voorbeelden van QVM ‘Start to Work’

• Ford Transit 2T chassis-cabine met Scattolini driezijdenkipper + materiaalkast (Allaeys) • Ford Transit 2T Skeletal chassis met Smartbox laadbox + laadklep (BodyConstruct) • Ford Transit 2T gesloten bestelwagen voor koeltransport (Matthys) • Ford Transit 2T chassis met polyester laadbak + laadklep (Cargo Lifting)

De gemeenschap van de bestelwagensector ontmoet mekaar op de Best of Van Xperience!

Best of VAN Xperience informeert u tijdens interessante infosessies, geeft u de mogelijkheid om de nieuwigheden op het gebied van lichte bedrijfsvoertuigen te testen, en laat u de meest innovatieve transformaties ontdekken. Het is tevens de gedroomde gelegenheid om op een aangename manier uw netwerk uit te breiden!

Donderdag 23 september 2021 De Montil - A igem

Met de steun van Athlon Car Lease, BRU Systems, Cargo Lifting, DKV EURO Service, Econor, Ford, Goupil, Green Mobility, Hebic, Intersticker, J&T Autolease, MAN Truck & Bus, Maxus, Mercedes-Benz Vans, Renault Pro+, Renault Trucks, Sortimo, Terberg Specials, Touring, Traxio, Vos Electronics, VW Commercial Vehicles. Meer informatie via info@transportmedia.be Een organisatie van