10 minute read
TRUCK/VAN
CONNECTIVITY IS THE KEY
ONDERHOUD ZONDER GRENZEN
Onderhoudscontracten voor vrachtwagens blijven aan populariteit winnen. Dezelfde trend zien we nu ook steeds meer bij lichte bedrijfsvoertuigen. De toename van onderhoudscontracten wordt in beide categorieën gedragen door het toenemende aantal geconnecteerde voertuigen en functies. Geconnecteerde voertuigen openen immers voor onderhoud nieuwe wegen.
Hendrik De Spiegelaere
FordLiive zet een omwenteling in gang voor het onderhoud van lichte bedrijfsvoertuigen.
Onderhoudscontracten zijn de perfecte oplossing voor wie kiest voor meer zekerheid en voor een vaste kost per kilometer. Dat is nog niet veranderd. De toename aan onderhoudscontracten houdt ook gelijke tred met de gestage afbouw van eigen werkplaatsen. Dat heeft twee redenen: enerzijds zijn de nieuwe generaties vrachtwagens, bestelwagens en trekkers minder onderhoudsgevoelig, zodat een werkplaats en een mechanicus aanhouden een dure zaak wordt, anderzijds is de technologie van bedrijfsvoertuigen zo sterk geëvolueerd dat de werkplaats moet beschikken over gesofistikeerde diagnosetoestellen, werktuigen en speciaal opgeleid personeel. Onderhoudscontracten zijn overigens niet het privilege van de constructeurs. Ook dealers, in onderhoud gespecialiseerde werkplaatsen en leasingbedrijven bieden onderhoudscontracten aan en heus niet alleen voor vrachtwagens en trekkers, maar ook voor het getrokken materieel, bestelwagens, banden, koelgroepen, laadkleppen en hydraulica.
EEN NIEUWE OMWENTELING
Connectivity is een woord dat je elke voertuigbouwer hoort. Bij de lichte bedrijfsvoertuigen bleef dit tot voor kort eerder beperkt tot infotainment en navigatie. Functies die helpen bij het onderhoud zijn nieuw. Bij elke voorstelling van een nieuw voertuig meldt de constructeur met trots dat er meer geconnecteerde functies zijn dan ooit en precies dat gegeven bracht ook een omwenteling in het onderhoud teweeg. Een goed voorbeeld bij de lichte bedrijfsvoertuigen is de nieuwe FordLiive. “Onze connected services helpen onze klanten om het juiste onderhoud op het juiste moment uit te voeren”, stelt Hans Schep, general manager Commercial Vehicles bij Ford of Europe. “Of je nu met één of vijf bedrijfswagens werkt, FordPass Pro geeft je de mogelijkheid ze in goede staat, veilig en operationeel te houden.” Via voertuigmeldingen worden belangrijke problemen onder de aandacht gebracht. Dat gebeurt door een vroege melding naar de app te versturen wanneer nodig. De klant ontvangt op die manier meldingen over AdBlue, brandstof- en ruitensproeiervloeistofniveaus, remschijven, bandenspanning en levensduur
WIE DOET WAT
Nog niet iedereen maakt al ten volle gebruik van de mogelijkheden van geconnecteerde voertuigen in verband met onderhoud, maar waar het nog niet voorhanden is, mogen binnenkort initiatieven verwacht worden. Hierna een kort overzicht:
DAF. Met de introductie van de Nieuwe Generatie XF, XG en XG+ introduceert DAF over-the-air-updates voor de motor- en EAS-systemen, de voertuig-ECU, de Central Security Gateway (CSG) en DAF Connect.
Iveco. Met de nieuwste generatie Daily introduceert ook Iveco meteen een geheel nieuwe vorm van onderhoudsbeheer via connectiviteitsservices. Met behulp van real time verzamelde voertuigdata kan een onderhoudsplan op maat aangeboden worden dat is gebaseerd op het werkelijke gebruik van de Daily. Samen met S-Way bracht Iveco tevens geconnecteerde diensten voor de zware bedrijfsvoertuigen, zoals Uptime-monitoring en geoptimaliseerd wagenparkbeheer met My Iveco Wayoplossingen. De Connectivity-box is gekoppeld aan de nieuwe cloud-gebaseerde infrastructuur (Microsoft Azure) die een nieuw dienstenpakket mogelijk maakt, van een reactieve naar een proactieve benadering om voorspellend onderhoud en serviceplanning aan te bieden.
MAN. Alle vrachtwagens van MAN zijn uitgerust met de RIO box en hebben dus de basistoegang tot heel wat diensten. Dat kan op maat uitgebreid worden van routeplanning tot over-the-air upgrades en accubeheer voor elektrische voertuigen.
Mercedes-Benz Vans. Voor de lichte bedrijfsvoertuigen heeft Mercedes-Benz zelfs een apart filiaal opgericht in verband met geconnecteerde voertuigen: MercedesBenz Connectivity Services GmbH.
Renault Trucks. Renault Trucks van zijn kant lanceert het Start & Drive reparatie- en onderhoudscontract. Hiervoor heeft Renault Trucks verschillende diensten en services ontwikkeld die moeten helpen de exploitatiekosten onder controle te houden en de risico’s te verlagen. Dankzij de connectiviteit en de in real time doorgegeven kilometerstanden, draaiuren van de motor en verbruikscijfers wordt de planning van onderhoudsinterventies automatisch verfijnd en wekelijks bijgesteld. Start & Drive contracten kunnen voor alle modellen en typen van Renault Trucks worden afgesloten, zowel bestelwagens als trucks.
Volkswagen. Volkswagen biedt onder meer We Connect, waarmee onder meer afspraakplanning voor servicebeurten mogelijk is.
Volvo Trucks. Volvo Connect is een interface voor digitale services. Het is als het ware een digitaal startpunt om een transportonderneming nog winstgevender te maken. Volvo Connect geeft toegang tot een reeks services die de beschikbaarheid verhogen, bijvoorbeeld een overzicht van de status van alle bedrijfsmiddelen, inclusief waarschuwingen en waarschuwingen. Volvo Connect omvat services voor wagenparkbeheer zoals Dynafleet Positioning, waarmee een real time overzicht geboden wordt van de positie en status van elk voertuig, en diensten zoals Dynafleet Fuel and Environment, waarmee het brandstofverbruik doorheen de tijd gemakkelijk kan opgevolgd worden. van de olie. Alle belangrijke informatie over de staat van de bedrijfswagen wordt op één plaats weergegeven. In het gedeelte ‘Mijn garage’ van de app kan er geschakeld worden tussen de bedrijfswagens en het controleren van de status. “Het is dankzij de kracht van verbonden bedrijfswagens dat onze Transit Centra nu de gegevens over de staat van verbonden modellen kunnen bekijken, voordat de bedrijfswagen in de werkplaats aankomt”, gaat Ford verder. Bij een telefonisch contact met de dealer krijgt men dan van ons het best mogelijke advies over gepland onderhoud, waardoor de kosten tot een minimum worden beperkt. Bij noodgevallen wordt onmiddellijk begonnen met onze diagnose van storingen om te zorgen dat passende maatregelen worden genomen om de mobiliteit van klanten te behouden. De eventuele reparatieactiviteiten kunnen dan versneld doorgaan door een betere voorbereiding voordat de bedrijfswagen bij ons aankomt.”
SPECIFIEK VOOR ELEKTRISCHE BEDRIJFSVOERTUIGEN
En elektrische bestelwagens? Ook hier wordt connectivity meer gebruikt voor infotainment, navigatie en het zoeken naar laadpalen of het laadbeheer. Omwille van de specifieke aandrijflijn zijn er hier nochtans mogelijkheden. Dat vergt natuurlijk een specifiek onderhoudscontract voor een elektrische bestelwagen, zoals bij MercedesBenz. Een jaarlijks onderhoud is essentieel om de betrouwbaarheid van de hoogspanningscomponenten en andere voertuigonderdelen te kunnen garanderen. Dankzij het onderhoudspakket dat de klant bij aankoop ontvangt, blijft dit gedurende vier jaar gratis. Als de accu moet worden vervangen, profiteert de klant gedurende acht jaar, of tot een kilometerstand van 160.000 km, van een accucertificaat. Voor de elektrische Z.E. bedrijfsvoertuigen kan de klant via R-Link en My Renault de verschillende stappen van het opladen van de accu beheren en zorgen voor interactie met het elektrische voertuig. Dat omvat onder meer advies om het gebruik van het elektrische voertuig te optimaliseren, het rijbereik en de status van de oplaadbeurt te raadplegen in realtime, lokalisering van de laadpalen en meldingen over het niveau
Connectivity en digitalisering; sleutelwoorden in onderhoudsbeheer
van de batterij via sms of per e-mail. Via de Easy Connect services komen binnenkort ook meer mogelijkheden voor planning van onderhoud op de markt.
CONSTANTE EVOLUTIE CONNECTED SERVICES
Onderhoudscontracten voor vrachtwagens en trekkers zijn al goed ingeburgerd en ook die krijgen door de mogelijkheden van digitalisering en geconnecteerde voertuigen een nieuwe dimensie. We beperken ons tot een beschrijving van één systeem om niet in herhaling te vallen, want de geconnecteerde diensten zijn bij de constructeurs van zware bedrijfsvoertuigen in grote mate gelijklopend. Scania laat deze geconnecteerde diensten constant evolueren. Op het gebied van onderhoud leidt dat bijvoorbeeld tot een flexibele planning van het onderhoud op maat en op basis van het feitelijke gebruik van de voertuigen. Met voorspelbaar onderhoud en de grotere beschikbaarheid wordt de transportefficiëntie van de transporteurs verbeterd. De implementatie van dit Scania onderhoud met flexibele planning op alle Europese markten was rond op het ogenblik dat de nieuwe generatie trucks werd geïntroduceerd. De dienst is gebaseerd op het uitgangspunt dat alle trucks geconnecteerd zijn en dat, in tegenstelling tot de traditionele kilometerstand of periode, hun feitelijke gebruiksgegevens bepalen welk onderhoud ze nodig hebben en in welke interval. Hiervoor wordt een maatwerk contract afgesloten tussen Scania en de individuele klant. Dit kan bijvoorbeeld betekenen dat de olie pas na 150.000 km wordt vervangen, zolang de werkomstandigheden geschikt zijn en er olie met lange levensduur van Scania wordt gebruikt. «Dit vertaalt zich uiteraard in voordelen voor de klant”, zegt Lars Karlsson, Head of Services Range bij Scania. «De klanten moeten geen vaste onderhoudsfrequenties in de gaten houden en plannen, het is Scania die contact met hen opneemt om een voor hen gepast tijdstip voor een bezoek aan de werkplaats te plannen. Dankzij bijkomende diensten zoals Remote Diagnostics en VRS (Vehicle Related Services), kunnen we proactief zijn in onze relatie met de klant en hem helpen zijn voertuig langer op de weg te houden dankzij gepland, preventief onderhoud.»
Iveco introduceert een geheel nieuwe vorm van onderhoudsbeheer via connectiviteitsservices.
Ook elektrische bestelwagens genieten van de voordelen van connected services.
De werkplaats weet al precies wat er moet gebeuren als het voertuig binnenkomt.
DIF-RENT / De Kempen Verhuur is veel meer dan het zoveelste bedrijf voor verhuring van bedrijfsvoertuigen. Naast allerlei verhuuroplossingen is DIF-RENT / De Kempen Verhuur ook actief in de verkoop van tweedehandsvoertuigen en bovendien gaan ze veel verder dan de doorsnee verhuurder.
DIF-RENT / De Kempen Verhuur is een onderdeel van de Willy Van Doorne groep en de samenwerking met de concessies van die groep (DAF, Iveco, Mercedes-Benz en Fiat Professional) verleent DIF-RENT / De Kempen Verhuur extra mogelijkheden. Zo kan het verhuurbedrijf in die concessies terecht voor onderhoud en reparatie van de huurvoertuigen. De samenwerking werkt ook in de andere richting, want sinds kort heeft DIF-RENT / De Kempen Verhuur een vloot Fiat en Mercedes-Benz lichte bedrijfsvoertuigen aangeschaft, die ook de concessiehouders op korte termijn kunnen verhuren, bijvoorbeeld als vervangingsvoertuig.
FLEXIBELE OPLOSSINGEN
De rode draad door het verhaal van DIFRENT / De Kempen Verhuur is dat het bedrijf zijn hand niet omdraait voor verhuring van bedrijfsvoertuigen die wat buiten het normale patroon vallen. Uiteraard zijn er de gewone trekkers en vrachtwagens, maar weinig verhuurders bieden ook speciale uitvoeringen aan zoals vuilniswagens of werfvrachtwagens met een kraan of afzetsysteem voor containers. “Wij zetten in op flexibele formules”, benadrukt Patrick Godart, de directeur van DIF-RENT / De Kempen Verhuur Renting & Used Trucks. “Wij kunnen zowel trekkers verhuren op korte termijn, nieuw of recente tweedehands uit ons eigen netwerk. Maar wij bieden ook huurkoop of financiële lease. Wij zijn zeer divers met onze oplossingen, zodat iedere klant precies vindt wat hij zoekt en wat past bij zijn mogelijkheden. Huren biedt dan vaak de oplossing om over modern materieel te kunnen beschikken. Omdat we zowel verhuren als verkopen kunnen we de klant beter ondersteunen. Een nieuwe truck kan mogelijks pas over een jaar geleverd worden, wij bieden de klant dan een huurvoertuig om die periode te overbruggen. De meeste klanten zijn zich heel goed bewust van welk voertuig ze willen, maar andere hebben ook heel onrealistische verwachtingen. Het is dan onze taak om ze goed te adviseren bij de keuze van hun voertuig en ook de huur- of koopformule. Niet voor niets is onze slogan ‘Uw partner in mobiliteit’.”
“Dankzij onze ervaring gaan we ook verder dan de meeste verhuurders met speciale voertuigen. Bijvoorbeeld vuilniswagens worden verhuurd aan gemeenten, steden en intercommunales. Een voorbeeld daarvan is een eerste levering van drie huisvuilwagens die worden ingezet in onze korte termijn verhuurvloot. Het gaat meer bepaald over drie DAF CF 340 FAN 6x2 met Allison versnellingsbak, twee daarvan met een VDK Pusher 4000 CB Dual2 22 m3 en Sulo weeg/ident systeem, en één met een Faun Powerpress 25 m3 met Bärlift. In de loop van volgende maanden volgen nog meer DAF en Mercedes-Benz vrachtwagens met containersysteem en kraan. De meeste van deze werfwagens worden opgebouwd bij het zusterbedrijf Hydromat uit HenriChapelle, ook een gerenommeerd specialist in deze niche.”
Deze DAF CF vuilniswagens zijn opgenomen in de korte termijn verhuurvloot van DIF-RENT De Kempen Verhuur.
Wie zoekt naar een oplossingen voor het huren van speciale vrachtwagens kan altijd bij DIF-RENT / De Kempen Verhuur terecht.
