TRANSPORT & VAN in Belgium (juni 2024)

HET ZOVEELSTE LICHT AAN HET EINDE VAN DE TUNNEL

De Belgische economie recht de rug. In vergelijking met onze buurlanden gaan we beter om met de huidige laagconjunctuur, met het risico dat we minder snel zullen opveren van zodra er een nieuw economische cyclus begint. Zo is het eigenlijk al jaren. Ondertussen hopen de ondernemingen dat de relatief gunstige voorspellingen voor het einde van het jaar daadwerkelijk vorm beginnen krijgen. In onze havens en luchthavens zien we de eerste positieve signalen van herstel, maar het blijft broos. Het einde van de tunnel zal voor de zomer nog niet in zicht zijn.

Wat echter zonder twijfel zeer broos zal blijven, is het politieke en institutionele landschap in België na de verkiezingen van 9 juni. Op het moment dat u deze bijdrage leest, zullen de potentiële politieke meerderheden in alle delen van het land vastliggen, wat echter totaal niet betekent dat de verschillende regeringen snel aan de slag kunnen gaan. Op het vlak van de mobiliteit moet er snel gehandeld worden, maar een zevende staatshervorming zou roet in het eten kunnen gooien, waardoor het economische herstel vertraging zou kunnen oplopen.

En laat ons ook het Europese luik niet uit het oog verliezen. De meeste beslissingen die qua mobiliteit in België worden genomen, zijn het gevolg van Europese richtlijnen en verordeningen. Ook op dit vlak staat er meer op het spel dan dat we gewoon zijn: als de extreme partijen nog groter worden, zal Europa als begrip vroeg of laat in vraag worden gesteld. De globale uitdagingen (zoals het koolstofvrij maken van de mobiliteit) vereisen nochtans een samenhangende en gecoördineerde aanpak. Als dit niet gebeurt, kan het zomaar zijn dat de oneerlijke concurrentie verergert. Dit zou niet alleen het geval zijn onder transportondernemingen, maar ook onder de constructeurs in de verschillende continenten. Let op mijn woorden …

Claude Yvens, Hoofdredacteur.

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Christophe Duckers

“Het einde van de economische tunnel is in zicht, maar het zal zeer traag verlopen.”

REALISATIE: TRANSPORTMEDIA : Frédéric Willems, Yannick Haesevoets, Christel Cluyten, Bram Crombez, Kristiaan Goossens, Leon Goyvaerts, Arnaud Henckaerts, Michiel Leen, Claude Yvens, Michel Buckinx, Erik Roosens en Erik Duckers.

Editoriaal

5 VIP. De heer Timmermans, gedelegeerd bestuurder van het VBO, maakt een matige balans op van de Belgische economie. Voor de baas der bazen zijn de grootste uitdagingen voor transportbedrijven de aanwervingen, het milieu en de bergen administratieve rompslomp.

8 Cockpit. Het Belgische wegtransport gevat in enkele kerncijfers.

10 Conjunctuur. Met de drie transportfederaties analyseren we drie belangrijke trends die een grote impact hebben op de Belgische transporteurs:

10 De evolutie van de faillissementen (met Philippe Degraef, Febetra)

11 De rentabiliteit van de bedrijven (met Lode Verkinderen, TLV)

12 De economische groei (met Michael Reul, UPTR)

13 Truck. Alle nieuwigheden die in 2024-2025 op de Belgische markt worden verwacht, en het gaat niet alleen om elektrische vrachtwagens.

16 Van. Alle nieuwe merken en modellen van lichte bedrijfsvoertuigen die in 2024-2025 op de Belgische markt worden verwacht.

18 Trailer. Het faillissement en de gedeeltelijke herlancering van Van Hool herschikken compleet de kaarten op de markt van het getrokken materieel.

20 België/Europa.

Een helder, beknopt overzicht van alles wat tussen nu en 2040 zal veranderen, met deadlines die zich steeds duidelijker aftekenen voor transporteurs en fabrikanten.

22 Dossier. Niemand weet wat er na de verkiezingen van 9 juni zal gebeuren, maar er zullen alvast heel wat zaken met betrekking tot het wegvervoer op tafel liggen bij de verschillende regeringen.

SEC TION 1 - TRUCKS, TRAILERS & VANS

SEC TION 2 - SERVICES & EVENTS

SEC

TION 3 - INDUSTRY SUPPLIERS

AMECAM VAN CONVERSION

LIFTING

EDSTRÖM

PIETER TIMMERMANS (VBO)

“ER

MOET EERST TAART ZIJN VOOR JE DIE KUNT VERDELEN”

Pieter Timmermans heeft een duidelijke boodschap voor politici: “Ga na de verkiezingen snel aan de slag!”

De heer Timmermans, gedelegeerd bestuurder van het VBO, maakt een matige balans op van de Belgische economie. Voor de baas der bazen zijn de grootste uitdagingen voor transportbedrijven de aanwervingen, het milieu en de bergen administratieve rompslomp.

Dominique Simonet

Als handelsingenieur afgestudeerd aan de KULeuven staat Pieter Timmermans (Ninove, 1964) sinds 2012 aan het roer van het Verbond van Belgische Ondernemingen (VBO), dat ook de federaties voor wegtransport, zeevervoer enz. omvat.

GEEN RECESSIE, MAAR ...

Transport & Van in Belgium: Wat vindt u van de huidige economische situatie in België?

Pieter Timmermans: Sommige mensen menen dat de situatie niet dramatisch is, maar ik blijf daar voorzichtig in, want ik zie een drievoudige dreiging. Ten eerste onze concurrentiepositie op het gebied van loonkosten: anderhalf jaar geleden hadden we een indexering van meer dan 10%, en niemand kan mij vertellen dat dit geen impact heeft op de gezondheid van onze bedrijven.

Ten tweede zijn de energieprijzen - ook al zijn ze gedaald - nog steeds erg hoog, vooral in vergelijking met de Verenigde Staten of andere continenten. Dit benadeelt energieintensieve industrieën zoals de chemische nijverheid en het transport. De derde uitdaging, tot slot, is de administratie. Wist u dat het Europees Parlement tijdens de vorige zittingsperiode 5.422 pagina's wetgeving - en dan bedoel ik ook echt 5.422 - heeft aangenomen? De administratieve complexiteit heeft ons in twee jaar tijd 1 miljard extra gekost. Vandaar mijn voorstel om dit te verminderen.

TVIB: Niettemin hebben we in België, in tegenstelling tot bijvoorbeeld onze Duitse buurman, geen recessie meegemaakt. P. Timmermans: Nee, maar we flirten met een recessie. Want hoewel de dienstensector nog steeds een aanzienlijke groei doormaakt, bevindt de industrie zich echt in een recessie, en dat heeft directe gevolgen voor het transport. Dit zijn ingewikkelde tijden, wat het toene -

mende aantal faillissementen verklaart, vooral onder k leine en middelgrote bedrijven.

AAN HET WERK!

TVIB: Wat zegt u dan tegen de politieke wereld?

P. Timmermans: Verspil geen tijd na de verkiezingen, ga niet 500 dagen in een kasteel zitten en pak eerst de echte problemen aan. Laten we onze economische fundamenten versterken. Een sterke economie levert inkomsten op voor de staatsbegroting, die dan de middelen heeft om een sociaal beleid te voeren. De huidige politieke verklaringen verdelen al wat nog niet bestaat. En dus zegt de werkgeverswereld: eerst moeten we de taart hebben, daarna kunnen we ze verdelen. En niet andersom. Na 9 juni is het in ons belang om zo snel mogelijk aan de slag te gaan. Met degenen die dat willen.

TVIB: Vooral omdat België weliswaar niet in een recessie is beland, maar de groei ook niet buitengewoon is.

P. Timmermans: Dat klopt. Maar als we op lange termijn onze welvaart en ons sociaal stelsel willen behouden, hebben we een groei van minstens 2% nodig, niet in het minst door de vergrijzing in België. Met een groei van 1,2% in 2023 zijn we net over de helft van het doel. Er is nog werk aan de winkel.

TVIB: U zegt dat de meest problematische sectoren de sectoren zijn die veel energie verbruiken, zoals transport. De omzet ervan daalde echter met 4% in 2023. Beschouwt u transport nog steeds als een goede economische barometer?

P. Timmermans: Naast macro-economische parameters zoals BBP, inflatie enzovoort, zijn er twee dingen waar ik altijd naar kijk. Het ene is de Federgon-index, de federatie van uitzend-

krachten. Gaat het goed met een bedrijfstak, dan maakt ze gebruik van uitzendkrachten. Op dit moment gaat de index eerder omlaag dan omhoog. Ten tweede is er het transport en de bewegingen van vrachtwagens en bestelwagens bij ons. België is een heel klein land, met een heel kleine open economie, wat betekent dat onze transportsector grenzen moet kunnen oversteken, en wanneer we veel kilometers afleggen, betekent dit dat onze import en export goed werken. En ja, we weten dat de transportsector onder druk staat en door een ingewikkelde periode gaat.

“Zonder een Industrial Deal zal de Green Deal mislukken.”

TVIB: De transportproblemen worden ook toegeschreven aan de verminderde bouwactiviteit en de daling van het containervervoer als gevolg van aanvallen door Houthi-rebellen in de Straat van Bab el Mandeb en de Rode Zee.

P. Timmermans: Is dit structureel of tijdelijk? Wat containers en olietankers betreft, is de federatie die het zeevervoer hier opvolgt van mening dat er wel een impact is, maar tijdelijk. Op korte termijn wordt het verkeer verstoord, maar zodra er andere routes zijn gevonden, kan de waardeketen weer worden opgebouwd. Wat de bouw betreft: ja, de particuliere sector en de eengezinswoningen hebben het zwaar te verduren. Aan de andere kant is er met betrekking tot overheidsinvesteringen in werken altijd een hausse in het jaar voor de verkiezingen.

“Tijdens deze zittingsperiode zijn er in het Europees Parlement 5.422 pagina's wetteksten aangenomen. Deze administratieve complexiteit heeft ons in twee jaar tijd 1 miljard extra gekost.”

TVIB: Behalve op de wegen in Wallonië ... P. Timmermans: Ja, dat is iets anders (lacht)... Maar voor mij is de grootste uitdaging in de sector nog steeds het vinden van vrachtwagenchauffeurs, omdat de loonkosten nog steeds erg hoog zijn. En willen mensen nog wel in deze sector werken? De sector doet veel om zichzelf aantrekkelijk te maken, maar het is niet gemakkelijk.

GEMISTE KANSEN

TVIB: Kunnen we erop rekenen dat de e-commerce activiteit in België het wegvervoer zal ondersteunen, vooral door de levering van pakjes aan particulieren?

P. Timmermans: Voor mij zijn dit echt gemiste kansen. De afgelopen tien jaar hebben we gemerkt dat de grote e-commercebedrijven aan de andere kant van de grens gevestigd zijn, in Nederland, Frankrijk of Duitsland. De reden hiervoor is dat er daar meer flexibiliteit is wat betreft werktijden. De vakbonden zeggen dat je in België alles kunt doen. Ja, maar je moet drie keer meer betalen! Operatoren aan de andere kant van de grens bezorgen dus in België. Bovendien gebruiken ze onze infrastructuur zonder voor het onderhoud ervan te betalen. De jobs liggen bij onze buren, de kosten bij ons.

TVIB: Dit jaar wordt de Europese CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) ingevoerd. Dit betekent dat grote bedrijven jaarlijks moeten rapporteren over hun duurzaamheid. Hoe gaat dit in zijn werk?

P. Timmermans: Er zijn 2.882 bedrijven in België rechtstreeks betrokken. In werkelijkheid

is dit niet correct, omdat deze grote bedrijven hun rapport pas kunnen publiceren nadat ze informatie hebben ontvangen van hun leveranciers en klanten, die mogelijk kmo's zijn. Wij vragen dat in alle gevallen identieke administratieve procedures gehanteerd worden. Dat is dus meer papierwerk, maar goed. Dit zal belangrijke gevolgen hebben. De procedures zijn niet eenvoudig, vooral voor kmo's waar het vaak de baas is die op zondag de zaken regelt. Een baas die zijn bedrijf probeert te runnen, ziet niet direct het nut van een maatregel die van het Europees Parlement in Straatsburg komt.

VOOR EEN INDUSTRIAL DEAL

TVIB: Vindt u de CSRD en de Green Deal over het algemeen positief?

P. Timmermans: Over het algemeen kan ik me voorstellen dat het nuttig kan zijn. Maar zoals zo vaak het geval is, gaan we veel te ver, en op Europees niveau heerst nog steeds het gevoel dat Europa het centrum van de wereld is en dat wij regels opstellen alsof de rest zich daaraan moet houden. Soms zijn mensen zo gefocust op hun ideologie dat ze de rest van de wereld vergeten. Ok, de Green Deal is één ding, maar u bent de Industrial Deal vergeten. De Europese Commissie is de haalbaarheid

“Transportactiviteit is één van de indicatoren waar ik altijd naar kijk.”

van deze maatregelen voor het milieu helemaal vergeten. De volgende Commissie zal zich meer moeten richten op de Industrial Deal. Zonder dat zal de Green Deal een mislukking zijn.

TVIB: Zal duurzame ontwikkeling een factor zijn in het concurrentievermogen, met name voor transport?

P. Timmermans: Ja en nee. Ja, want op een gegeven moment willen werknemers overstappen naar een duurzamer bedrijf. Wanneer je als bedrijf dus duurzamer bent dan een ander, heb je een aanwervingsvoordeel. Het gaat echter zo snel dat over een paar jaar iedereen op gelijke voet zal staan. Maar qua imago is wat we in het Engels ‘employer branding’ noemen belangrijk. Vandaar dat ik denk dat we meer zullen leren van onze collega's dan van wettelijke verplichtingen. De Green Deal volstaat, de machine is in gang gezet. Leer dus van je collega’s en laten we verder gaan!

Het VBO helpt bedrijven op weg naar CSRD

“Ik heb een klein cadeautje voor u: we hebben net twee brochures over duurzaamheid gepubliceerd die elektronisch beschikbaar zijn, één voor grote bedrijven en één voor kmo’s,” legt Pieter Timmermans uit.

Grote ondernemingen

KMOs

Transport is één van de barometers die Pieter Timmermans op de voet volgt.

HET BELGISCH WEGVERVOER IN CIJFERS - ANNO 2024

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

33.585 miljoen tkm afgelegd door in België ingeschreven vrachtwagens (2022, -7,23%) 71,9% vervoer voor derden (-2,6%)

(MARKTAANDEEL

76,5 % (2022, -0,3 %)

69 % (Q4 2023, -0,2%)

CASHFLOWPROBLEMEN

12,3 % (Q4 2022, + 3,5 %)

AANDEEL VAN DE BRANDSTOF IN DE KOSTPRIJS

19,94 % (nationaal algemeen vervoer, 4/2024)

AANDEEL VAN HET PERSONEEL IN DE KOSTPRIJS

35,17 % (nationaal algemeen vervoer, 4/2024)

WERKGELEGENHEID (VERVOER)

99.238 werkplekken arbeiders (paritair comité 140, Q2 2023, +0,7%)

56.393 werkplekken bedienden (paritair comité 226, Q3 2021, +1,8%)

transportbedrijven met geldige vergunning (januari 2024, +0,5%)

Bron: FOD Mobiliteit & Vervoer

VLOOT VAN DE TRANSPORTBEDRIJVEN

90.807 voertuigen (januari 2024, +1,5%)

RIJDEND MATERIEEL (ALLE SECTOREN)

881.179 ingeschreven lichte

bedrijfsvoertuigen (2023, + 1,5%)

5185 LCV op aardgas (+5,6%)

5369 LCV elektrisch (+24,8%)

1 LCV op waterstof

92.268

56.222

ingeschreven vrachtwagens (2023, -0,8%)

ingeschreven trekkers (2023, +2%)

1250 vrachtwagens op aardgas (+2,5%)

145 elektrische vrachtwagens (+345%)

3 hybride vrachtwagens (+2)

FAILLISSEMENTEN (WEGVERVOER)

881.268

(Q1 2024, -8,2% ten opzichte van Q1 2023) (Q1 2024, -1,0% ten opzichte van Q1 2023) (nationaal vervoer, prognose 2024) (nationaal vervoer, 2024) faillissementen (2023, +18,8%)

SPOTMARKTPRIJSINDEX

123,9

+ 7,75 % +9,17 % 92.268 56.222 277

INSCHRIJVINGEN BEDRIJFSVOERTUIGEN (2023)

67.549 lichte bedrijfsvoertuigen (+20,04%)

3.936 vrachtwagens (+18,45%) 6.122 trekkers (+16,74%) 6.460 opleggers (-14%)

% + 1,5% + 1,3% 20232024 (prognose)

EVOLUTIE VAN DE FAILLISSEMENTEN VOGELS VOOR DE KAT LOPEN HOOG RISICO

In het eerste kwartaal van 2024 gingen 73 wegtransportbedrijven failliet. Dat zijn er maar iets minder dan in heel 2020 (97 faillissementen)! Dit cijfer toont duidelijk aan dat de economische vertraging de sector hard treft en dat bedrijven met een lage liquiditeitspositie en zwakke eigen middelen snel kwetsbaar worden.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

SLEUTELCIJFERS

EVOLUTIE AANTAL TRANSPORTBEDRIJVEN EN AANTAL VOERTUIGEN

2015201620172018201920202021202220232024

# bedrijven 83478421860088979329966610035104911080610863

KWETSBAARHEIDSGRAAD

# voertuigen 54354564725932064714713577566381074861318930490807 2015201620172018201920202021202220232024

# bedrijven 83478421860088979329966610035104911080610863

# faillissementen 16312716416516197149233277

Kwetsbaarheidsgraad 1,951,511,911,851,731,001,482,222,56

In 2023 gingen 277 vergunde transportondernemingen op de fles. Dat waren er 18,8% meer dan het jaar voordien en meteen ook het hoogste aantal faillissementen in de voorbije 10 jaar. Het aandeel transportondernemingen dat op de fles ging, vertoont eveneens een stijgende trend, 2,56% in 2023 ten opzichte van 2,22% het jaar voordien. Echt verrassend zijn die recordcijfers niet. Een economische vertraging, gekoppeld aan stijgende kosten (de loonkosten alleen al stegen op 1 januari 2023 met 10,96%), is voor ondernemingen steevast een explosieve cocktail. De markt toonde vorig jaar duidelijke tekenen van afkoeling door dalende volumes vooral in het containertransport, de bouw en de che -

Verontrustende recordcijfers

mie. Er was duidelijk geen sprake meer van een tekort aan wielen. In zo’n periodes zijn verladers zelden bereid om zonder slag of stoot hogere transportprijzen te aanvaarden. De tsunami aan tenders illustreerde de vastberadenheid van de verladers/opdrachtgevers om op hun transportkosten te besparen en om de transporteurs de duimschroeven aan te draaien. En we moeten ook een kat een kat durven noemen. Om hun klant toch maar niet te verliezen, zijn vervoerders soms tot gekke dingen in staat. Ook dat is een steeds weerkerend fenomeen als het economisch wat minder gaat. In een sector waar de marges in normale omstandigheden al miniem zijn, kan het nochtans nooit een goed idee zijn om koste wat het kost

omzet te willen draaien. Wie de kostenverhogingen niet doorrekent en aan belachelijk lage prijzen rijdt, tekent niet alleen zijn doodvonnis, maar vergiftigt bovendien de rest van de sector.

De focus van een ondernemer moet ook wanneer de economie vertraagt, op de rendabiliteit blijven liggen. Transporteurs die geen financiële buffer opgebouwd hebben, gaan het trouwens best lastig krijgen, zeker als men in het achterhoofd houdt dat de digitalisering en de energietransitie in de nabije toekomst forse investeringen zullen vergen.

Philippe Degraef, Febetra.

Bron:

Bron:

RENTABILITEIT 2024 MINDER SLECHT DAN 2023?

In 2023 steeg de gemiddelde kostprijsindex voor wegvervoer twee keer zo snel als de inflatie. Dat was ongekend! En omdat de vraag naar transport is beginnen te dalen, is het wegvervoer een kopersmarkt gebleven, wat de winstgevendheid onder druk blijft zetten. In 2024 zou de vraag iets kunnen aantrekken, terwijl de kostprijsindex zou kunnen dalen. Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

KERNCIJFERS

PERCENTAGE ONDERNEMINGEN DAT WINST RAPPORTEERT

Bron: Nationale Bank van België + Truck & Business

PERCENTAGE ONDERNEMINGEN DAT CASHFLOWPROBLEMEN RAPPORTEERT Bron: conjunctuurenquête ITLB

EVOLUTIE VAN DE KOSTPRIJS

20142015201620172018201920202021202220232024* Stukgoed 0,15-0,769,582,217,274,86-1,004,2810,48,785,16

Algemeen nationaal 0,04-1,999,122,366,344,77-1,395,2911,047,75 5,4 Algemeen internationaal 0,22-1,942,262,437,061,78-1,446,4811,095,78 4,79

cocktail

Het is duidelijk dat de rentabiliteit van de Belgische transportsector niet positief evolueert. Zelfs als zijn voor veel bedrijven de resultaten van 2023 nog niet publiek bekend, zien we toch een trend die in alle barometers wordt bevestigd.

De periode van net na de pandemie ligt duidelijk en definitief achter ons. Zelfs in een wereld van structureel chauffeurstekort is een kleine daling in de marktvraag voldoende om de druk van de verladers terug gigantisch te zien evolueren. Het is geen toeval dat het aantal bedrijven dat cashflowproblemen rapporteert in het jongste jaar gevoelig is gestegen. En ook de daling van het aantal bedrijven dat winst rappor-

Fin de cycle

teert, spreekt boekdelen. Bovendien weten we dat in 2023 het aantal gereden tolkilometers door Belgische vrachtwagens veel meer afnam dan dat van buitenlandse vrachtwagens. Het zijn allemaal nefaste gevolgen van de gevaarlijke cocktail van een dalende marktvraag met de automatische loonindexering die we in ons land kennen. Nog nooit in de afgelopen decennia steeg de loonkost zo snel als in het afgelopen jaar.

Die beperkt winstmarges in onze sector kunnen dus meer dan ooit door de minste tegenslag helemaal verdampen, zelfs bij bedrijven die goed geleid worden. De gevolgen kunnen desastreus zijn.

De vooruitzichten in de lente van 2024 zijn al niet veel beter te noemen. En zelfs al blijven we met TLB een structurele verlaging van de loonkost vragen aan onze overheid, in een verkiezingsjaar is de kans klein dat we een doorbraak mogen verwelkomen.

Lode Verkinderen, Transport en Logistiek Vlaanderen.

Gevaarlijke

GROEI WE MOETEN ONS NOG EVEN SCHRAP ZETTEN

Een jaar nog. Zo lang zal het waarschijnlijk duren voor de Europese economie zich herstelt. De prognoses voor de komende twee jaar blijven echter heel voorzichtig: wellicht geen recessie, maar een zeer bescheiden groei van het BBP. We zullen moeten wachten tot de uitgaven van de gezinnen weer eerder richting goederen dan diensten gaan, om de transportvolumes weer (een beetje) te zien stijgen. Misschien in het vierde kwartaal.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

BELANGRIJKE CIJFERS

Evolutie BBP in 2022 (1)

Evolutie omzet in 2022 (2)

Evolutie verkoopprijzen in 2022 (2)

Evolutie transportvolume in Europa in 2022 (3)

3,1 %

12,4 %

10,12 %

3,4 %

Ook al luidde het einde van het jaar een vertraging van de economie in, toch bleek 2022 een goed jaar voor de Belgische transporteurs, ondanks de torenhoge inflatie. Gelukkig was de vraag sterk genoeg om hen in staat te stellen fatsoenlijke verkoopprijzen te onderhandelen ...

Evolutie BBP in 2023 (1)

Evolutie verkoopprijzen in 2023 (2)

Evolutie transportvolume in Europa in 2023 (4)

Verwachte groei BBP in 2024 (1)

Verwachte groei transportvolume in 2024 (4)

Bronnen:

(1) Nationale Bank van België

(2) Truck & Business Barometer

(3) Eurostat

(4) Transport Intelligence

1,5 %

7,8 %

De afgelopen drie decennia hebben politici op alle niveaus tevergeefs geprobeerd om de dynamiek van de transportgroei te doorbreken. Modal shift, co-modaliteit: ongeacht de gebruikte woorden, vrachtwagens moeten van de weg af (en uit het zicht van de kiezers). Dat was de achterliggende doelstelling die men hoopte te bereiken met simplistische ideeën zoals het verhogen van de prijs van het wegvervoer.

Maar de dieselprijs verhogen (via de inkrimping van de professionele diesel), de kilometerheffing verhogen, het belastbare netwerk uitbreiden, wetgevende inflatie, allerhande boetes en administratieve overbelasting … niets helpt.

Zolang er consumenten zijn …

De cijfers van Viapass bevestigen dit: niettegenstaande de onophoudelijke stijging van de transportkosten is het aantal afgelegde kilometers op onze wegen niet gedaald, ondanks de “beloften” van de kilometerheffing. Alleen de economische recessie heeft het verkeersvolume in 2023 doen afnemen. In plaats van recepten aan te prijzen die nooit hebben gewerkt (zoals goederenvervoer per spoor) zouden onze politici er beter aan doen om naar de aard van het vervoer te kijken. Vervoer reageert op een vraag. Vanuit de industrie en vanuit de burgers. Wegvervoer is het bindmiddel in de saus. De schakel tussen producent en consument.

De ontstellende middelmatigheid van de recente debatten in het Europees Parlement over de herziening van de Richtlijn Gewichten en Afmetingen legt een trieste realiteit bloot: de populariteit van een (misleidende) anti-vrachtwagenlobby volstaat om de gezamenlijke inspanningen van een hele sector om zijn imago bij het grote publiek te verbeteren, teniet te doen. Het blijft niettemin een feit dat zolang er consumenten zijn, er niet minder vrachtwagens op de weg zullen rijden.

Michael Reul, UPTR.

NIEUWE E-TRUCKS EN VERFIJNDE VOERTUIGEN

MET VERBRANDINGSMOTOREN

OP TWEE SPOREN

Bijna alle truckmerken bieden elektrisch aangedreven vrachtwagens aan, nu ook trekkers voor het zwaardere werk. Daarnaast blijven de constructeurs hun voertuigen met verbrandingsmotoren verfijnen zodat ze zuiniger worden en minder CO2 uitstoten.

Erik Roosens

DAF TRUCKS

Met de komst van de XB is DAF volledig rond met zijn Nieuwe Generatie vrachtwagens. De XB richt zich op vervoer in de stad en heeft net als de grotere broers een versie voor de bouw: de XBc. De DAF XB bestrijkt de gewichtsklasse van 7,5 tot 19 ton en heeft ook batterij-elektrische varianten. Met de XB Electric vult DAF zijn emissievrije gamma aan, naast de DAF XD Electric en de XF Electric. Met de Efficiency Champion brengt DAF op basis van de Nieuwe Generatie XD, XF, XG en XG+ zuinigere uitvoeringen op de markt voor de PACCAR MX-11 en de MX-13 motoren.

Elke Efficiency Champion heeft standaard het DAF Digital Vision System (camera’s in plaats van spiegels) en een aeropakket met optimaal vormgegeven spoilers, skirts, fenders en een speciale bodemplaat met luchtgeleider. Verder staat een Efficiency Champion op banden met een lage rolweerstand en is Predictive Cruise Control standaard, net als de krachtige PACCAR MX-motorrem.

FORD TRUCKS

Ford Trucks verstevigt zijn positie met de F-Line, een compleet gamma met een volledig nieuwe cabine die aansluit bij de lijnen van de F-Max. Samen met de F-Max trekker dekt de F-Line alle transportbehoeften: distributie, constructie en langeafstandsvervoer. Bij de distributievoertuigen heb je de asconfiguraties 4×2, 6×2, 6×4 en 8×2, bij de constructiewagens 4×2, 6×2, 6×4 en 8×4. De F-Line trekker is verkrijgbaar als 4×2 maar ook als 6×4 en dat is nieuw, want de F-Max is enkel als 4x2-trekker beschikbaar. De F-Line trekker is minder groot en minder zwaar dan de F-Max, wat resulteert in een hoger laadvermogen.

FUSO

Naast de Canter met 3-liter dieselmotor (130, 150 en 175 pk) is er ook een volledig nieuwe elektrische eCanter. Die Next Generation eCanter - de eerste werd gelanceerd in 2016heeft een eAxle waarbij de kracht van de elektromotor rechtstreeks naar de wielen wordt gebracht. De eCanter is verkrijgbaar met drie accupakketten met een actieradius van 70, 140 of 200 km. Het ladderchassis en de zes mogelijke

wielbasissen geven de Canter en de eCanter heel wat opbouwmogelijkheden. De Fuso Canter is ook verkrijgbaar als 4x4.

IVECO

Iveco heeft zijn Way-gamma vernieuwd. De S-Way en X-Way krijgen een zuinigere xCursor 13 dieselmotor met een vermogen tot 580 pk en een maximum koppel van 2800 Nm. De xCursor 13 is gekoppeld aan de 17x Meritor as en een 12-traps TRAXON Gen2 versnellingsbak van ZF. Die is voorzien van een Shift Assistant die het schakelen en remmen op de motor op elkaar afstemt.

De High Performance Engine Brake is 30% effectiever en kan daardoor in veel gevallen de retarder vervangen. GPS-Predictive herkent nu ook bochten en rotondes en past de snelheid van de cruisecontrol daarop aan. De Eco Driving Mode wordt geoptimaliseerd met behulp van de schakelstrategie, het beschikbare koppel en EcoRoll, en wordt op afstand beheerd door telematica. Ook de aardgasversies van de Iveco S-Way en X-Way bieden betere prestaties met een vermogen van 500 pk en een koppel van 2.200 Nm, terwijl het brandstofverbruik tot 11% daalt. Er is ook een elektrische Iveco S-eWay die wordt aangedreven door een eAxle met dubbele motor en met een batterijpakket van 738 kWh een rijbereik heeft tot 500 km.

Met de F-Line heeft Ford Trucks een compleet gamma met een volledig nieuwe cabine.

Met de XB distributietruck is DAF rond met zijn Nieuwe Generatie vrachtwagens.

Met totaalgewichten van 3,5 tot 8,55 ton balanceert de Canter tussen de LCVs en de vrachtwagens.

MAN TRUCKS

MAN lanceert in 2024 de eTGX en eTGS, volledig elektrisch aangedreven trucks. De klant kan k iezen tussen drie, vier, vijf of zes batterijpakketten die door MAN zelf werden ontwikkeld en in Duitsland worden gebouwd.

Ook voor de diesel aangedreven trucks van modeljaar 2024 zijn er heel wat nieuwigheden. Zo kreeg de D26 motor een hogere efficiëntie. Samen met een verbeterde aerodynamica, nieuwe hypoïdeassen en de MAN EfficientCruise met PredictiveDrive, zorgt dit voor een lager verbruik.

Upgrades en functies kunnen met MAN-Now van op afstand gebeuren zodat de vrachtwagen daarvoor niet naar de garage hoeft.

Handig en veilig op de trekkers is de opleggerkoppeling met sensoren: door een optische en akoestische weergave van de sluittoestand van de opleggerkoppeling en het standaard Reversing Monitor System wordt aan- en afkoppelen eenvoudiger.

Voor de TGL en TGM is er de geautomatiseerde transmissie MAN PowerMatic met hydrodynamische koppelomvormer die ervoor zorgt dat er vrijwel slijtagevrij kan worden weggereden bij een hoog acceleratievermogen. Dat maakt deze voertuigen ideaal voor distributieverkeer in de stad.

MERCEDES-BENZ TRUCKS

Met de eActros 600 en de Actros L met ProCabin heeft Mercedes-Benz Trucks twee nieuwe pro-

ducten voor het langeafstandstransport. De elektrische eActros 600 trekker kan met een totaalgewicht van 40 ton en met één batterijlading 500 km ver geraken. Met tussentijds laden tijdens de wettelijk verplichte chauffeurspauzes is meer dan 1000 km per dag mogelijk.

De Actros L met ProCabin gebruikt dezelfde cabine maar doet voor de aandrijving beroep op dieselmotoren. Die ProCabin - verkrijgbaar in de varianten Stream, Big of Giga Space - heeft een 80 mm verlengde voorzijde met een efficiënte aerodynamica om het energieverbruik te reduceren. Bij de nieuwe Actros L leidt dat tot een brandstofbesparing van 3%. In combinatie met een 4% zuinigere derde generatie van de 12,8-liter dieselmotor (OM 471) levert dat een winst op van 7%.

De veiligheidsuitrusting van de nieuwe Actros L is nog performanter met de Active Brake Assist 6 die bij snelheden tot 60 km/u voor kruisend of tegemoetkomend verkeer of andere verkeersdeelnemers op dezelfde rijstrook automatisch tot volledige stilstand afremt. De Active Sideguard Assist 2 bewaakt het verkeer aan zowel de bestuurders- als de passagierszijde en de Front Guard Assist voorkomt ongevallen met voetgangers of fietsers die zich bij het wegrijden vóór de vrachtwagen bevinden.

Renault Trucks heeft een volledig gamma van elektrische voertuigen, van een cargo bike van 650 kg tot een elektrische trekker (E-Tech T) en bouwvrachtwagen (E-Tech C) van 44 ton. Voor distributie en huisvuilophaling zijn er de Renault Trucks E-Tech D (16 ton) en de Renault Trucks E-Tech D Wide (19 of 26 ton).

De Renault Trucks T, T High en C in trekker uitvoering zijn nu ook beschikbaar met de DE13 TC-motor met Turbo Compound-technologie, die brandstof bespaart. Een bijkomende turbine - geplaatst na de turbo - zet de resterende energie uit de uitlaatgassen om in mechanische energie en geeft die door aan de krukas als extra motorkoppel. Met de Turbo Compound is een hoger koppel mogelijk bij lagere toerentallen. Zo kan op de snelweg, op hellingen en bij gebruik van de snelheidsregelaar een constante snelheid

worden aangehouden, zonder dat de truck hoeft terug te schakelen.

SCANIA

Scania biedt elektrische vrachtwagens aan in alle cabinevarianten (L, P, G, R en S) en met de wielconfiguraties 4x2, 6x2, 6x2*4 en 6x4. Voor de aandrijving zijn er de EM C1-2 (210/240 kW met twee versnellingen), de EM C1-4 (270/300/330/360/400 kW met vier versnellingen) en de EM C3-6 (400/450 kW met zes versnellingen).

Scania maakt zelf de batterijen in Södertälje vlak naast de chassisfabriek. Net als voor de andere vrachtwagens hanteert Scania ook bij de productie van de BEV’s het principe van de modularisatie: elk voertuig wordt op maat van de klant gemaakt.

Scania blijft ook zijn trucks met dieselmotoren verder perfectioneren. Zo is er een update van de Cruise Control met Active Prediction (CCAP) voor de Scania Opticruise voor de trucks met de Super-aandrijflijn. Die CCAP zou tot 2% extra brandstof besparen op heuvelachtige wegen, terwijl de gemiddelde snelheid blijft behouden.

VOLVO TRUCKS

Vandaag biedt Volvo Trucks een gamma aan met zes elektrische trucks. Het recentste model is de Volvo FM Low Entry voor transportopdrachten in stedelijke gebieden, het eerste truckmodel van Volvo dat alleen verkrijgbaar is met een elektrische aandrijving.

Met de Volvo FH Aero krijgt de FH-reeks een nieuw familielid bij. Die Aero wordt in vier uitvoeringen uitgebracht: de FH Aero, de FH Aero Electric, de FH Aero op gas en de FH16 Aero.

RENAULT TRUCKS

Let op! Dit is een speciale editie!

De Actros L met ProCabin gebruikt dezelfde cabine als de elektrische eActros 600.

De MAN eTGX wordt vanaf 2025 op grote schaal geproduceerd.

Renault Trucks heeft een volledig gamma van elektrische voertuigen.

Scania biedt elektrische vrachtwagens aan in alle cabinevarianten.

De voorzijde van de cabine van de Volvo FH Aero is 24 cm verlengd ten opzichte van de gewone Volvo FH voor een meer aerodynamische truckcabine. Die betere aerodynamica biedt ook een betere rijstabiliteit wanneer er veel wind is. Voor zijn vlaggenschip - de FH16 - ontwikkelde Volvo Trucks ook een nieuwe motor. Met maximaal 780 pk en 3800 Nm kan de 17-liter motor de z waarste transportopdrachten aan. Hij is gecertificeerd voor het gebruik op biobrandstoffen.

DE BELGISCHE MARKT IN 2023

Vrachtwagens (> 3,5 t)

Trekkers

Totale markt

Chinese challenger

De elektrische voertuigen van BYD worden sinds in België verkocht door Hedin Automotive. Het gamma bestaat momenteel uit twee elektrische modellen: de ETM6 en de ETH8. De ETM6 is een kleine bakwagen van 7,5 ton met een theoretisch laadvermogen van 4 ton. Met zijn 150 kW motor en 126 kWh batterijcapaciteit heeft hij een bereik tot 200 km en kan hij een snelle lading van 120 kW aan.

De ETH8 is een 19-tonner dat meer bedoeld is voor regionale distributie, met een bereik van 250 kilometer en een batterijcapaciteit van 225 kWh. Zijn motor ontwikkelt 180 kW. De ETH8 is momenteel verkrijgbaar met twee verschillende wielbases: 4500 en 5700 mm, waardoor het theoretische laadvermogen respectievelijk 10.950 en 10.750 kg bedraagt.

TRUCK

De Volvo FH Aero is dankzij een verbeterde stroomlijn energiezuiniger.

LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN VEEL NIEUWS VOOR 2024

De Belgische LCV-markt deed het in 2023 een stuk beter dan de magere resultaten van het jaar ervoor. Met 67.547 inschrijvingen (+20,4 %) sneuvelden er dan wel geen records, het cijfer benaderde wel het gemiddelde van de afgelopen tien jaar. We deden het ook beter dan het EU-gemiddelde, waar een stijging met 14.6% leidde tot net geen 1,5 miljoen nieuwe LCV-inschrijvingen.

Arnaud Henckaerts

Ons overzicht van de nieuwe modellen beginnen we bij de Belgische marktleider, Renault, dat na de vernieuwde Trafic dit jaar groot uitpakt met de vierde generatie van de Master. Als gesloten bestelwagen is hij verkrijgbaar in 20 verschillende koetswerkuitvoeringen met een laadvolume van 11 tot 22 m³ en het merk voorzien af-fabriek nog eens zoveel verschillende versies als opbouwbasis. Hoogtepunten zijn 20  geavanceerde rijhulpsystemen en in het interieur extra comfortsnufjes en standaard het geconnecteerde OpenR Link multimediasysteem met groot scherm. Onder de motorkap is er keuze uit Blue dCi dieselmotoren met een vermogen van 130 tot 170 pk en optioneel een nieuwe automatische 9-versnellingsbak of een 100% elektrische Master E-Tech Electric. Die is verkrijgbaar met een batterijpakket van 40 of 87 kWh, wat dankzij een reeks efficiëntieverhogende aanpassingen moet zorgen voor een rijbereik tot 460 km (WLTP).

Dankzij samenwerkingsakkoorden zorgt een nieuwe Master ook voor nieuwe modellen bij andere merken. Zo brengt ook Renault Trucks zijn interpretatie van de nieuwe Master op de markt, de Red Edition en de 100% elektrische E-Tech variant, die sterk vergelijkbaar is maar via het netwerk met het rode Renault-logo verkocht wordt. Ook alliantiepartner Nissan maakt van de gelegenheid gebruik om zijn grote bestelwagen te introduceren, de Interstar Ook hier weinig verrassingen in vergelijking met de Renault Master, met ook hier een rijbereik voor de 100% elektrische versie van zo’n 460 km.

VEEL NIEUWS BIJ FORD

Ford Pro, de Belgische nummer 2 en de Europese nummer 1, zet zijn productoffensief verder. Nadat het in 2023 de titels van VAN en pick-up of the Year binnenhaalde met de Transit Custom en Ranger, en ook de nieuwe Transit Courier lanceerde, is het dit jaar tijd voor nog meer nieuwe modellen en nieuwe aandrijvingen. Zo is er eindelijk de volledig nieuwe Transit

Connect, in navolging van de eerder gelanceerde en samen met VW Caddy gebouwde Tourneo Connect personenwagen. Als bestelwagen krijgt hij een laadvolume dat oploopt tot 3,7 m³ in de L2-uitvoering (3,1 m³ als L1), en biedt hij op motorisch vlak keuze uit een 2.0 EcoBlue diesel (102 of 122 pk) of een plugin hybride aandrijflijn met een totaalvermogen van 150 pk en een koppel van 350 Nm. Ford belooft een 100% elektrisch rijbereik tot 110 km.

Voor een volledig elektrische compacte Ford Probestelwagen, moet je bij de E-Transit Courier zijn, die vanaf eind 2024 te bestellen valt, maar waarvan nog niet alle specificaties bekend zijn. 2024 is ook het jaar dat de geëlektrificeerde versies van de Transit Custom op de markt komen, zowel de 100% elektrische E-Transit Custom die met zijn batterijpakket met een capaciteit van 74 kWh (380 km WLTP), als de PHEV met een elektrisch rijbereik tot 57 km en een 2.5 liter grote benzine voor langere ritten. En natuurlijk de PHEV van de Ranger pick-up. Last but not least is er ook een update voor de Transit 2Ton, met onder andere een verbeterde connectiviteit, een lichter en steviger chassis en een nieuwe achttraps automaat. De elektrische E-Transit, krijgt dan weer een batterijpakket met een capaciteit van 89 kWh met een rijbereik tot 402 km (WLTP) en een oplaadvermogen tot 180 kW.

VERNIEUWINGSGOLF BIJ MERCEDES EN STELLANTIS

Ook de nummer 3 in de Belgische verkoopcijfers heeft zijn gamma aangepakt, met een laatste polijstbeurt voor de Mercedes (e)Vito en de (e)Sprinter in afwachting van volledige nieuwe modellen die vanaf 2025 op het 100% elektrische VAN.EA onderstel voorgesteld worden. De grootste vernieuwing op de 2024-versies van beide modellen is - naast wat cosmetische aanpassingen - het standaard gemonteerde MBUX infotainmentsysteem met spraakbediening, een groot aanraakscherm en andere interieurelementen die zo weggeplukt lijken

uit de luxueuze personenwagens van het merk. Op technisch vlak blijven de 2.0 liter OM diesels de plak zwaaien, al dan niet in combinatie met de automatisch schakelende 9G-tronic versnellingsbak. Bij de elektrische uitvoeringen is de eVito leverbaar met een rijbereik tot 319 km (WLTP) dankzij de 66 kWh batterij. De eSprinter maakt qua rijbereik een grote sprong voorwaarts ten opzicht van de pre-facelift versie. Dankzij een keuze uit drie batterijpakketten (56, 81 of 113 kWh) biedt hij nu een rijbereik tot 443 km.

Stellantis, het concern achter merken als Citroën, Fiat Professional, Opel en Peugeot, is virtueel Europees marktleider als je de verkoopresultaten van de vier merken samentelt. Het stelde eind 2023 zijn ‘Pro One’-strategie voor met ook een update voor al zijn voertuigen, 12 in het totaal verdeeld over de vier merken. Terwijl dat bij de compacte (Berlingo, Doblo, Combo en Partner) en middelgrote (Jumpy, Scudo, Vivaro en Expert) modellen gaat om relatief beperkte evoluties met een nieuwe look, meer diversificatie in het interieur en een verbeterde aandrijflijn (ook voor de EV’s), evolueren de grote modellen meer. Ook de Jumper, Ducato, Movano en Boxer krijgen een aangepaste look vanbuiten en vanbinnen, en verbeterde dieselmotoren die desgewenst te koppelen zijn aan een nieuwe negentraps automaat, maar het is vooral bij de elektrische uitvoeringen dat het grote nieuws te rapen valt. Ze worden voorzien van een batterijpakket met een capaciteit tot 110 kW, die volgens de WLTP-cyclus goed is voor een rijbereik tot om en bij de 420 km. Daarnaast koen er ook brandstofcelversies op waterstof van de middelgrote en grote modellen.

De op de Stellantis-bestelwagens gebaseerde Toyota Proace City, Proace en Proace Max volgen dezelfde evoluties.

Renault Master

Ford Transit Connect

Mercedes Vito & Sprinter

UPDATES ALOM

Bij Volkswagen wordt er reikhalzend uitgekeken naar de nieuwe Transporter. De samen met Ford ontwikkelde zevende generatie komt begin 2025 op de markt, en Volkswagen geeft mondjesmaat meer informatie vrij. Zo groeit het laadvolume met 10% tot 5,8 m³ (L1) of 9 m³ (L2), krijgt hij een laadvermogen tot 1,33 ton en een sleepvermogen tot 2,8 ton en een volledig digitale cockpit. In afwachting start Volkswagen Commercial Vehicles met de levering van de herwerkte grote Crafter. Die krijgt een gloednieuw infotainmentsysteem, een digitale cockpit en een uitgebreide reeks veiligheidssystemen. Op technisch vlak zijn er viercilinder TDI’s (140 tot 177 pk) met voor- achter- of vierwielaandrijving en een handgeschakelde zesbak of een automatische achtbak.

En dat is ook het geval bij MAN, dat de ‘Next Level’ van zijn TGE lanceert in 2024. Ook hier is de grootste vernieuwing is binnenin te vinden, met een geconnecteerd ‘MAN Media Van’ systeem met groot aanraakscherm en een modern dashboard. Ook aan het comfort werd de nodige aandacht besteed, met onder andere een digitaal instrumentencluster, een multifunctioneel stuur, keyless go en een elektronische handrem.

Ook de Iveco Daily en 100% elektrische eDaily zijn vernieuwd, met een verbeterde ergonomie voor het dashboard, een volledig digitale interface voor de instrumenten en het infotainmentsysteem, een doorgedreven connectiviteit en een Keyless Entry & Go sleutel. Ook de nieuwe veiligheidstechnologieën zorgen ervoor dat de Daily weer helemaal up-to-date is.

ELEKTRISCH NIEUWS BIJ ASTARA Kijken we naar de merken van de Astara-groep, dan zien we veel activiteit bij Maxus. Begin dit jaar ging de 100% elektrische eDeliver 7 in première, een middelgrote elektrische bestelwagen met een laadvolume tot 6,7 m³, een nuttig laadvermogen tot 1.125 kg en een rijbereik tot 370 km (WLTP). Later dit jaar krijgt hij het gezelschap van de compactere eDeliver 5. Onder zijn guitige neo-retro look zit een batterijpakket met een capaciteit tot 64 kWh, wat moet zorgen voor een rijbereik tot 335 km (WLTP). Meer informatie volgt bij de lancering van het gloednieuwe model. Ook Isuzu werkt aan een elektrische

Electrificatie?

Van de in 2023 nieuw ingeschreven lichte bedrijfsvoertuigen was in ons land 4,5 % een stekkermodel (100% elektrisch of PHEV), terwijl dat voor de EU 7,4 % bedroeg. België blijft een eerder traditionele markt met 88,8 % diesels bij de nieuw ingeschreven lichte bedrijfsvoertuigen (82,6% voor de volledige EU). Er wordt verwacht dat de elektrificatie de komende jaren zal toenemen, en dan vooral in het kader van duurzaamheidsdoelstellingen bij de grotere bedrijven, maar ook een veranderend fiscaal en wetgevend kader.

Dat de LCV-sector springlevend is, blijkt ook uit de interesse van een aantal nieuwe merken. Één ervan is een oude bekende: Kia. Het Zuid-Koreaanse merk lanceert binnenkort een volledig nieuwe generatie van elektrische bestelwagens, de PBV’s. Dat is de afkorting van zowel Purpose Built Vehicle als Platform Beyond Vehicle. Het worden dus elektrische bestelwagens die zich makkelijk laten aanpassen aan hun uiteindelijke gebruik, maar ook softwareplatformen die de duurzaamheid en ook de inzetbaarheid moeten vergroten.

Een andere nieuwe speler is Farizon, dat net als LEVC deel uitmaakt van de Chinese Geely-groep. De SuperVAN is de eerste van een reeks gloednieuwe elektrische bestelwagens van het merk, dat in ons land verdeeld zal worden door de Behermangroep, bekend van onder andere Fuso en Piaggio Commercial. De bestelwagens van Farizon zullen gebouwd worden op een soort elektrisch ‘skateboard’-chassis, waardoor ze makkelijk aanpasbaar zijn. De eerste voertuigen moeten na de zomer geleverd worden.

versie van de D-Max pick-up. Het model zou in 2025 op de markt komen in Europa met een 66.9 kWh batterijpakket en een motorvermogen van 130kW. Een concurrent voor die andere elektrische pick-up, de Maxus T90 EV. Nog bij Astara is het Zuid-Koreaanse merk SsangYong van naam veranderd: het heet voortaan KG Mobility. Het merk heeft onder andere de Musso en Grand Musso pick-ups in zijn gamma.

De Belgische LCV-markt in 2023

Nieuwe merken

MAN TGE ‘Next Level’

Maxus eDeliver 5

Kia PBV’s

Farizon SuperVAN

BELGISCHE MARKT VOOR GETROKKEN MATERIEEL

NA DE 'VAN HOOL' SCHOK

Als een marktleider overkop gaat, roept dit altijd vragen op over de gezondheid van de markt in kwestie. Het geval van Van Hool is een beetje speciaal, maar de Belgische markt van opleggers en aanhangers zal toch stevig door elkaar worden geschud. Want de natuur heeft een afschuw van de leegte …

Claude Yvens

We mogen niet uit het oog verliezen dat de afdeling ‘industriële voertuigen’ van Van Hool niet verlieslatend was en ook niet aan de oorsprong lag van het faillissement. Dit verandert echter niets aan de zaak: de grootste Belgische constructeur van getrokken materieel werd van de kaart geveegd. Gelukkig was er een Zuid-Afrikaans bedrijf om de industriële activiteit herop te starten.

GEDEELTELIJKE HEROPSTART

GRW is gelinkt aan Schmitz Cargobull dat 33% van het kapitaal in handen heeft. Het Zuid-Afrikaanse bedrijf is gespecialiseerd in koelvoertuigen (wat niet het geval was bij Van Hool) en focust zich op de heropstart van de productie van tankopleggers in roestvrij staal, containers, gastankwagens, tanks voor cryogene gassen en containerchassis. Producten die momenteel geen deel uitmaken van het gamma van Schmitz Cargobull, op het klassieke containerchassis na.

Dit industrieel relanceplan betekent dus het einde van de productie van (vooral) huifopleggers en (in mindere mate) laadvloeropleggers bij Van Hool. Dit gamma vertegenwoordigde het merendeel van de verkoop. Het wegvallen ervan zal een leegte achterlaten, die niet alleen door Schmitz Cargobull kan worden ingevuld.

WIE DUIKT ER IN HET GAT?

A&D Trucks & Trailers staat nu al op een stevige vijfde plaats in het klassement van de grootste opleggerverkopers in België en ziet ongetwijfeld kansen om zijn marktaandeel te vergroten. A&D kan zich ook opwerpen als het Belgische alternatief. “Naast huifopleggers en laadvloeropleggers, zijn wij echt gespecialiseerd in maatwerk. Wij zijn perfect in staat om in te spelen op de verwachtingen van de klant. We zijn bovendien wellicht de enige om deze flexibiliteit te combineren met serieproductie,” zegt CEO Christ Vandamme. “Wij zijn gelukkig in staat om met een nieuwe fabriek onze huidige productiecapaciteit van 4.000 voertuigen op te schalen naar 8.000.” Een an-

Onder de vleugels van GRW blijft Van Hool doorgaan met de productie van tankopleggers.

A&D Trucks & Trailers is uitgegroeid tot de grootste Belgische constructeur van getrokken materieel.

der Belgisch bedrijf dat klanten zou kunnen overnemen, is Hoet Trailers, dat vier ex-Van Hool ingenieurs aanwierf en een R&D centrum dichtbij Lier opent. Naast deze uitgesproken Belgische uitdagers, zullen de grote Duitse fabrikanten ongetwijfeld ook proberen om te profiteren van het wegvallen van de huifwagens bij Van Hool. Kässbohrer en zelfs Wielton komen zeker ook in beeld. De machtige Poolse groep heeft namelijk het bedrijf Wielton Benelux BV opgericht, dat onder leiding staat van een bekend figuur, met name Ronald Kroesen. Het aanbod bestaat uit de Curtain Master, een schuifzeiloplegger, de Dry Master, een kastoplegger, de Container Master, een containerchassis, en kipwagens. Onder de naam Aberg Connect biedt de onderneming ook telematica-oplossingen aan.

Wielton heeft de voorbije jaren bovendien enkele gerenommeerde spelers overgenomen,

waaronder Fruehauf in Frankrijk, Langendorf in Duitsland, Viberti in Italië en Guillen in Spanje. Op die manier is de Poolse groep uitgegroeid tot één van de vijf grootste opleggerfabrikanten in Europa.

Schmitz Cargobull zal van zijn kant op twee paarden wedden: de klassieke huifopleggers en kastopleggers (zie kader) in eerste instantie, maar ook de lichte opleggers, die nu al op de markt worden gebracht onder het Berger Light-gamma.

Heel wat ondernemingen liggen op de loer om het marktaandeel van Van Hool in te pikken.

Nieuwigheden in 2024

• A & D heeft geïnvesteerd in een nieuwe verzinkingslijn en levert een nieuwe gepatenteerde schokdemper die schokken bij het aanrijden aan een kaai opvangt. Het familiebedrijf uit Izegem werkt bovendien aan de integratie van een as met energierecuperatie op zijn huifopleggers.

• Kässbohrer lanceert een nieuw gamma koelopleggers, waarbij gebruik wordt gemaakt van GRP geïsoleerde panelen (Glass Reinforced Polyester). Verder brengt het een chassis op de markt met een zwanenhals die in de laadvloer is ingewerkt en een kingpin uit één stuk.

• De Turkse constructeur heeft ook twee nieuwe versies van containerchassis uit het K.SHGgamma voorgesteld. Na de multifunctionele AVSH-versie, komt het in 2024 met een AHuitvoering (uitschuifbaar naar achteren) en een AVH-versie (uitschuifbaar naar voor en naar achter). Alle uitvoeringen zijn nog altijd gebaseerd op het chassis met een achthoekige centrale balk.

• Met de S.BO PACE heeft Schmitz Cargobull zijn nieuwe kastoplegger voor droge goederen uitgerold. De opbouw is met de DIN EN 12642 Code XL-norm gecertificeerd en wordt gekenmerkt door Struktoplast-panelen met honingraatpatroon dat het tarragewicht verlaagt: de constructeur heeft het over een toename van het nuttig laadvermogen met ongeveer 700 kg.

• Om de stabiliteit, het gebruiksgemak en de bescherming tegen beschadiging te verbeteren, heeft Krone zijn wissellaadbak, de Dry Box, op tien punten aangepast. Op het onderste deel werd de bescherming tegen aanrijdingen met 1.300 mm verlengd.

De Belgische markt in 2023

Kässbohrer, een AH-uitvoering (uitschuifbaar naar achteren )

Bron: Febiac

2024/2035

DE RACE RICHTING ‘ZERO EMISSIE’ KOMT ONDER STOOM

De belangrijkste wijzigingen die een impact hebben op de transporteurs worden voortaan op Europees niveau beslist. Welke dossiers blijven behouden? Welke thema’s worden opnieuw opgepikt of … verdwijnen in de koelkast? Hiervoor is het dus wachten op de volgende Commissie en het volgende Parlement. Op federaal en gewestelijk niveau is het uitkijken naar een betere coördinatie, en met de integratie van het wegtransport in het ESG-systeem wordt 2027 in het algemeen een scharnierjaar.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

Voor 31 december moeten alle vrachtwagens in het internationaal transport met de nieuwe digitale tachograaf Smart 2 worden uitgerust (af fabriek of in retrofit).

Eén van de eerste opdrachten van de nieuwe Commissie en van het nieuwe Europees Parlement is het afronden van de nieuwe regelgeving rond maten en gewichten.

Een ander dossier dat het einde van het wetgevend proces nadert: de hervorming van het rijbewijs waarbij het besturen van een bestelwagen van 4,25 ton mogelijk zou worden met een rijbewijs B. Een jongere van 17 jaar zou dan ook al ervaring moeten kunnen opdoen aan het stuur, weliswaar onder begeleiding.

1 januari: in het geval van een controle moet de chauffeur zijn rij- en rusttijden van de voorbije 56 dagen kunnen voorleggen i.p.v. 28 dagen.

Op 25 augustus 2025 moeten alle vrachtwagens in het verkeer met de nieuwe digitale tachograaf Smart 2 worden uitgerust (af fabriek of in retrofit).

Er zou een akkoord moeten zijn over de herziening van de Europese richtlijn over het gecombineerd vervoer.

De Europese Commissie zal controleren of de vrachtwagenfabrikanten erin geslaagd zijn om hun gemiddelde uitstoot met 15% te verminderen, in vergelijking met het referentiejaar 2019/2020.

Eerste deadline voor de landen die een deel van hun AFIR-programma moeten uitvoeren. Dit programma bestaat uit de installatie van snelle laadpalen en waterstoftankstations langs de grote Europese verkeerassen.

Voor 31 december zou de Commissie een rapport moeten voorstellen met een evaluatie van de impact van autonome voertuigen op de rij- en rusttijden van vrachtwagenchauffeurs.

30 september 2025: einde van het pilootproject rond ecocombi’s in Wallonië.

Op 1 juli 2026 moeten lichte bedrijfsvoertuigen in het internationaal vervoer verplicht worden uitgerust met de Smart 2-tachograaf, waardoor ze onder de regeling van de rij- en rusttijden vallen.

Vanaf 7 juli moeten nieuw ingeschreven vrachtwagens uitgerust zijn met een systeem voor vermoeidheidsherkenning en een nog efficiënter noodremsysteem.

Nederland voert de kilometerheffing in, ter vervanging van het Eurovignet. Er komt (in theorie) een nieuwe tariefstructuur voor de kilometerheffing, in functie van de CO2-uitstoot van vrachtwagens. Koolstofvrije voertuigen zouden van een duidelijk tariefvoordeel moeten genieten. Aangezien dit een politiek geladen thema is, zal één en ander duidelijk worden na de installatie van de verschillende regeringen in ons land.

Er komt een einde aan het proefproject om een elektrische bestelwagen van 4,25 ton te besturen met een rijbewijs B.

Het Vlaamse proefproject rond ecocombi’s komt ten einde.

Het goederenvervoer over de weg wordt opgenomen in het ETS II-systeem (Emissions Trading Scheme) dat de uitwisseling van CO2emissierechten regelt. In het geval dat Europa opnieuw geconfronteerd zou worden met ‘uitzonderlijk hoge’ prijzen, dan wordt de deadline met een jaar opgeschoven. In de praktijk zal elke liter fossiele brandstof extra belast worden. Deze regeling geldt voor alle voertuigen en dus niet alleen voor vrachtwagens.

Op de Europese hoofdwegen moet er om de 120 km een laadstation voor vrachtwagens ter beschikking staan, met een vermogen van 1.400 tot 2.800 kW in functie van het type weg (secundaire weg of hoofdweg). Elke beveiligde parking moet ook twee laadstations van hetzelfde type aanbieden.

Einde van de overeenkomst tussen het interregionaal overheidsagentschap Viapass en tolwegexploitant Satellic over de uitbating van de kilometerheffing in België.

Het Europees Parlement moet enkele wetteksten publiceren rond platformen en dienstverleners die in de toekomst Europese diensten met de eCMR zullen lanceren. Einde van het pilootproject over het gebruik van de elektronische vrachtbrief in de Benelux.

Euro 5-vrachtwagens en oudere mogen de LEZ in Brussel niet meer binnen.

In het kader van de nieuwe postwet worden de bezorgers onderworpen aan een maximale arbeidstijd.

Midden 2028 zou de nieuwe Euro 7-norm voor nieuw ingeschreven lichte bedrijfsvoertuigen in werking moeten treden.

Nieuw ingeschreven vrachtwagens moeten worden uitgerust met een recorder die gegevens na een ongeval registreert.

Alle nieuw ingeschreven vrachtwagens moeten aan de normen rond direct zicht beantwoorden. Het direct zicht is het gezichtsveld dat de chauffeur vanuit zijn cabine kan zien, zonder ondersteuning van spiegels of camera’s.

In 2029 zou de nieuwe Euro 7-norm voor nieuw ingeschreven vrachtwagens in werking moeten treden.

De evenementen van TRANSPORTMEDIA in 2024-2025

• 25 juni 2024: achtste editie van de Best of VAN, het grote netwerkevenement voor de community van de lichte bedrijfsvoertuigen (De Waerboom - Groot-Bijgaarden)

• Van 17 tot 18 september 2024: Transport & Logistics-beurs in Gent + nationale Gazellen Transport & Logistics

• 26 september 2024: tweede editie van de Zero Emissions Xperience, het evenement van Transportmedia rond koolstofvrije voertuigen

• Maart 2025: 32ste editie van de Transport & Logistics Awards

Vrachtwagenfabrikanten moeten hun gemiddelde uitstoot met 45% verlagen in vergelijking met het referentiejaar 2019/2020.

Europa maakt komaf met elk type vignetsysteem (zoals het Eurovignet bijvoorbeeld).

Vrachtwagens die niet minstens aan de Euro 6D-norm beantwoorden (inclusief CNG) zijn niet meer welkom in de Brusselse Lage Emissie Zone.

De schadelijke uitstoot van banden en remsystemen wordt opgenomen in de Euro 7-norm (een jaar later zal dit ook het geval zijn voor lichte bedrijfsvoertuigen).

Om de 200 kilometer moet er een waterstoftankstation komen langs de grote verkeersassen, in elke multimodale hub en in elke stedelijke hub. Deze stations moeten toegankelijk zijn voor zowel vrachtwagens als personenwagens.

Vrachtwagenfabrikanten moeten hun gemiddelde uitstoot met 65% verlagen in vergelijking met het referentiejaar 2019/2020.

Alle vrachtwagenbanden die op de markt worden gebracht, moeten beantwoorden aan de grenswaarden rond de uitstoot van fijnstof.

Vrachtwagenfabrikanten moeten hun gemiddelde uitstoot met 90% verlagen in vergelijking met het referentiejaar 2019/2020.

Er moet een wettelijk en technologisch kader worden uitgewerkt over de ontwikkeling van een Hyperloopnet in Europa.

NA 9 JUNI 2024

GEEN GEBREK AAN DOSSIERS

De ‘Super Sunday’ van 9 juni 2024 zou wel eens voor een grondige herschikking van de politieke verhoudingen kunnen zorgen, en dit op alle beleidsniveaus. Zowel op Europees, federaal als gewestelijk vlak zijn er heel wat hete hangijzers die een impact hebben op de transporteurs. In een ideale wereld kiezen alle beleidsmakers voor een samenhangende aanpak. De vraag is of zo’n ideale wereld wel bestaat.

Claude Yvens - claude.yvens@transportmedia.be

Tijdens de voorbije legislatuur (2019-2024) werd de transportsector meer dan ooit geconfronteerd met de impact van de zesde staatshervorming, maar in diezelfde periode volgden de maatregelen rond het terugdringen van de CO2-uitstoot elkaar in sneltempo op.

EUROPA

In Europa werd het wetgevend proces over het Mobiliteitspakket afgerond. Hoewel enkele maatregelen nog niet van toepassing zijn, is het voorlopig nog zoeken naar enig positief resultaat. Een ander dossier dat het eindstadium

heeft bereikt, is de CO2-uitstootdoelstellingen waar de vrachtwagenfabrikanten moeten aan voldoen. Deze doelstellingen werden nog stevig aangescherpt en het feit dat de constructeurs schuldig werden bevonden aan prijsafspraken (het befaamde kartel) heeft zeker niet in hun voordeel gespeeld. De Euro 7-norm is dan weer minder streng dan dat ze gevreesd hadden. Het is nu afwachten op de nieuwe samenstelling van het Europees Parlement, de Commissie en de Raad om te zien welke impact deze instanties hebben op de Green Deal, die zou kunnen uitgehold worden.

Een grotere samenhang tussen de verschillende overheden zou niet slecht uitkomen voor de Belgische transporteurs.

Wat volgt, is een overzicht van de belangrijkste dossiers die op de tafel van de drie partijen uit de Europese trialoog zullen terechtkomen:

• De nieuwe regelgeving rond maten en gewichten van vrachtwagens moet voor een tweede lezing worden voorgelegd aan het Parlement en zal nadien in de Raad aan bod komen. In zijn huidige vorm voorziet de wettekst dat koolstofvrije vrachtwagens vier ton meer mogen wegen dan hun collega’s op diesel, en dit om het hogere gewicht van de alternatieve aandrijflijn te compenseren. Deze tolerantie zal ook worden toegepast op het voor- en natransport van goederen die niet in containers worden vervoerd in het gecombineerd vervoer. Combinaties van 44 ton en LZV’s zullen automatisch toegelaten worden tussen twee landen die dergelijke combinaties toelaten op hun grondgebied en de maximale hoogte van combinaties die high-cube containers vervoeren, zal met 30 cm worden verhoogd.

• De hervorming van het rijbewijs zou de voorwaarden om een rijbewijs te behalen, moeten vergemakkelijken: jongeren van 17 jaar zouden zich onder begeleiding kunnen voorbereiden op hun rijbewijs C en CE en het besturen van een elektrische bestelwagen van 4,25 ton zou overal mogelijk moeten zijn met een rijbewijs B.

• We mogen ons ook verwachten aan een herziening van de richtlijn over het gecombineerd vervoer. De huidige Commissie heeft in november 2023 in die zin een voorstel ingediend, met de uitgesproken doelstelling om de concurrentiekracht van het wegspoor verkeer aan te zwengelen. Zo zouden de weekendrijverboden voor het gecombineerd vervoer wegvallen en zouden de lidstaten verplicht worden om de gemiddelde deur-tot-deur kosten van het gecombineerd vervoer met minstens 10% te verlagen.

• Het zou wenselijk zijn om een wettelijk kader te creëren om het gebruik van alternatieve brandstoffen, in plaats van fossiele diesel, te ondersteunen.

FEDERAAL

Na de zesde staatshervorming bleven er op federaal niveau nog amper transport gerelateerde bevoegdheden over. In het algemeen heeft Vlaanderen de gewenste bevoegdheden in handen genomen, maar de twee andere gewesten hebben dit nog altijd niet

gedaan (hierbij denken we bijvoorbeeld aan de controles op de Code 95). Uit de verschillende politieke debatten die plaatsvonden in aanloop naar de verkiezingen, kwamen er wel verschillende punten aan bod die de volgende federale regering wil aanpakken:

• De daling van de loonlasten (waarbij het uiteraard niet alleen over de transportsector gaat).

• De fiscale aftrekbaarheid van investeringen voor koolstofvrije voertuigen en voor laadinfrastructuur.

• Het behoud van de professionele diesel wordt één van de grootste, zo niet de grootste, bekommernis van de beroepsorganisaties.

• De federale regering zal heel snel een strategie moeten uitstippelen om in orde te zijn met de Europese AFIR-verordening die elke lidstaat verplicht om een aantal laadstations met hoog vermogen en waterstoftankstations te voorzien langs de grote verkeersassen. Het zijn echter de gewesten die dit plan in uitvoering moeten brengen, onder meer via het systeem van de concessies op de autosnelwegen.

• De mobiliteitssector (Febiac, Renta en Traxio, verzameld via het Mobia-platform) is vragende partij voor een hervorming van de accijnzen op brandstoffen, waarbij een evenwicht moet worden gezocht tussen de toegankelijkheid en de klimaatdoelstellingen. Het gaat onder meer over accijns op HVO.

Europa moet nu een scenario uitwerken om ervoor te zorgen dat de doelstellingen uit de Green Deal haalbaar zijn voor alle ondernemingen. Een betere coördinatie tussen de drie gewesten zou echt wel op zijn plaats zijn.

Op elk beleidsniveau moeten er maatregelen genomen worden om de decarbonisatie te versnellen.

De voorbije legislatuur werd gekenmerkt door de invoering van het Mobility Package. Tijdens de volgende moet er werk worden gemaakt van een efficiëntere controle van de regels.

• Het huidige proefproject waarbij elektrische bestelwagens van 4,25 ton met een rijbewijs B mogen bestuurd worden, was geen succes. Het zou daarom niet slecht zijn dat de federale, gewestelijke en lokale maatregelen op elkaar zouden worden afgestemd (rijbewijs, kilometerheffing, rijverboden, tachograaf of niet).

• De transportfederaties zijn ook vragende partij voor een strengere controle op de maatregelen uit het Mobility Package, onder meer op het vlak van de detachering van buitenlandse chauffeurs.

• De toekomstige federale minister van Mobiliteit zal dringend het eCMR-verdrag moeten ondertekenen. De huidige minister heeft deze kans laten schieten waardoor de Belgische transporteurs geen gebruik konden maken van de elektronische vrachtbrief in het internationaal transport.

DE GEWESTEN

De regio’s zijn bevoegd voor de meeste materies die met het wegtransport te maken hebben. Jammer genoeg leggen ze niet allemaal dezelfde ijver (en middelen) aan de dag om deze bevoegdheden in te vullen. Zo hebben Wallonië en vooral Brussel een grote achterstand in te halen in het ondersteunen van een koolstofvrij transport.

• De kilometerheffing werd ingevoerd onder de vorm van een interregionale samenwerking. In het begin was dit een succes, maar de voorbije jaren kwamen de verschillen tussen de gewesten meer en meer op de voorgrond. Een betere coördinatie is wenselijk. Het zwaarste dossier wordt ongetwijfeld de hernieuwing van de concessie, die momenteel in handen is van Satellic.

• Voorlopig is de investeringssteun voor emissievrije voertuigen nog altijd nodig. Wat

doet Vlaanderen na de inspanningen tijdens de huidige legislatuur? Gaan Wallonië en Brussel eindelijk wakker worden? Ook wat de laadinfrastructuur betreft.

• Mobia ijvert ook voor een vereenvoudigde vergunningsprocedure voor de aanleg van private laadstations, met name laad(pre) installaties te verplichten bij werkzaamheden in opslagplaatsen, logistieke hubs, industriezones, havengebieden, enzovoort. Heel wat transporteurs willen ook gemakkelijker een vergunning krijgen om windturbines te plaatsen.

• De gewesten (Vlaanderen en Wallonië in dit geval) zouden het systeem van de autosnelwegconcessies moeten versoepelen. Als je werkt met concessies van tien jaar, is het niet mogelijk om voldoende snel te investeren in laadinfrastructuur voor emissievrije vrachtwagens. TLV stelt voor om een systeem te hanteren dat vergelijkbaar is met een ‘Autohof’ in Duitsland, waar één parking/ servicestation naast de snelweg beide verkeersrichtingen bedient. Een belangrijk aspect dat hier verband mee houdt, is de aanleg van nieuwe beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens.

• Elk gewest zou de toelatingsvoorwaarden voor stadsverkeer moeten harmoniseren, onder meer op het vlak van lage-emissiezones. Dit gebrek aan samenhang laat zich met name in Vlaanderen voelen, en dan meer bepaald rond het zogenaamde ‘vrachtroutenetwerk’ op de gewestelijke wegen.

Zoals het er nu naar uitziet, worden de komende vijf jaar cruciaal voor de decarbonisatie. Het wordt ongetwijfeld opnieuw een aanslag op het concurrentievermogen van de Belgische transporteurs, die het nu al moeilijk genoeg hebben door de hoge loonkosten.

In een ideaal scenario worden de beslissingen van de federale en de drie gewestelijke regeringen netjes op elkaar afgestemd om hetzelfde doel te bereiken. Zo heeft de federale minister voor Mobiliteit bijvoorbeeld de mogelijkheid om de gewestelijke ministers voor Mobiliteit bij elkaar te roepen om dossiers te bespreken die alle regio’s aanbelangen. Tijdens de legislatuur 2019-2024 heeft dit niet gewerkt. Dit wordt met andere woorden een werkpunt voor de volgende regeerperiode. De beroepsorganisaties voor transport zijn vragende partij om de kilometerheffing uit te breiden naar bestelwagens en personenwagens. Dit is bijvoorbeeld een kwestie die het best door alle gewesten wordt behandeld. Een dergelijke coördinatie is ook wenselijk bij de toepassing van de AFIR-regels.

Herfederaliseren?

Vanuit politiek oogpunt ligt dit zeer moeilijk, maar zowel de burgers als de transportsector geven toe dat de huidige verdeling van de transportgerelateerde bevoegdheden niet goed werkt. Uit een enquête van het magazine Trends/ Tendances blijkt dat bijna 60% van de Belgen (dus meer dan de helft van de kiezers van N-VA en Vlaams Belang) niet weigerachtig is om sommige politieke domeinen te herfederaliseren. Truck & Business organiseerde ook een rondvraag, waarin amper… 5% van de deelnemers aangaf dat er niets moet veranderen. 53% van de ondervraagden vinden dat sommige bevoegdheden opnieuw naar het federale niveau moeten gaan, terwijl 14% vraagt om alles te herfederaliseren.

© Belgian Federal Police

TRUCKS, TRAILERS & VANS

De Efficiency Champions

DAF introduceert een Special Edition van zijn Nieuwe Generatie trucks: de Efficiency Champions. Met een extreem lage CO2-uitstoot, een zeer lage VECTO-score, lagere toltarieven en lagere bedrijfskosten blijven de DAF XD, XF, XG en XG+ belangrijke prijzen winnen, recentelijk voor het laagste brandstofverbruik in de branche. Maak kennis met de Efficiency Champions!

WWW.DAF.COM/EFFICIENCY-CHAMPIONS

DAF Trucks België

Luxemburgstraat 17

9140 Temse

Tel: 03 710 14 11 daf.info.be@daftrucks.com www.daf.be

PACCAR Financial Belux

Luxemburgstraat, 17 9140 Temse

Tel: 03 710 14 76 pfb@paccar.com www.paccar.com

MAATSCHAPPIJ MAATSCHAPPIJ

CONTACT

DIRECTIE

Algemeen directeur Rogier van de Garde

Sales Manager Tom Hermans

Vennootschapsvorm: Verkoopmaatschappij van DAF Trucks NV voor België en Luxemburg BTW: BE 0449.372.294

Tom Hermans Sales Manager Tel: 03 710 14 21 tom.hermans@daftrucks.com

ACTIVITEITEN

CONTACT

Marketing & Dealer Development Luc Serrien

Service Manager Rob Royackers

Controlling Greet Michiels

Country Parts Manager Stephen Servranckx

PACCAR Financial Country Manager Dirk Gheeraert

CONTACT

Parts Tel: 03 710 14 91

Paccar Financial & Used Trucks Tel: 03 710 14 76

Het volledige gamma bedrijfsvoertuigen (6 - 44 ton).

Lichte tot zware vrachtwagens en trekkers.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

PRODUCTEN:

• Lange afstandsvervoer: DAF XF, XG en XG+ serie

• Middelzware tot zware distributie en speciale transporttoepassingen: DAF XD, XDC en XFC serie

• Lichte distributie: DAF LF-serie

Vennootschapsvorm: BVBA BTW: BE 0474.932.388 Lid Belgische beroepsvereniging van voertuigenverhuurders

Dirk Gheeraert Country Manager Tel: 03 710 14 76 dirk.gheeraert@paccar.com

DIENSTEN:

• ITS: International Truck Service

• NTS: National Truck Service

• PACCAR Financial

• MultiSupport: Reparatie- en onderhoudscontract

• PACCAR Parts: Originele onderdelen

• TRP: Onderdelen voor trucks en trailer

• DAF Connect: Fleet management system

• TOPEC: Transport Adviessysteem

• DAF Used Trucks

• DAVIE XD: Diagnosesysteem

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Aantal dealers en servicepunten in België en Luxemburg:

• 17 DAF Dealers

• 9 DAF Service Partners

Ford Motor Company (Belgium) N.V.

Hunderenveldlaan 10

1082 Sint-Agatha-Berchem

Tel: 02 482 20 00 fleetbe@ford.com www.ford.be

Vennootschapsvorm: NV

BTW: BE 0404.955.204

Kapitaal: € 7.257.083

Actief in België sinds: 1922

Omzet 2022: € 703.000.362

Personeel: 55

Aandeelhouders: Ford Nederland BV (100%)

MANAGEMENT

Managing Director

Peter Bertin

Passenger Vehicles Director Franck Zicot

Commercial Vehicles Director

Patrick Van der Aa

Dealer Operations Director

Barbara Mahieu

Fleet & Remarketing Director

Bart Van Rossen

Managing Director Ford Credit

Tom Henau

Director Public Affairs

Jo Declercq

Aftersales Director

Els Van den Steen

HR Manager

Peter Ververs

ACTIVITEITEN

• Verkoop van personenwagens, bedrijfsvoertuigen en onderdelen.

• Verkoop van Ford Protect Service Plans onderhoudscontracten.

• Leasing & financiëring.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

GAMMA

CARS

• Ford Puma

• Ford Focus

• Ford Tourneo Connect

• Ford Kuga

• Ford Mustang Mach-e

• Ford Mustang

• Ford Tourneo Custom

• Ford Explorer

• Ford Bronco

CV

• Ford Transit Courier

• Ford Transit Connect

• Ford Transit Custom

• Ford Transit Custom nugget

• Ford Transit Custom nugget plus

• Ford Transit 2T

• Ford Transit Chassis Cabine

• Ford Ranger

• Ford Ranger Raptor

• Ford Transit Bus

• Ford E-Transit

• Ford E-Transit Custom

Patrick Van der Aa

Director Commercial Vehicle Sales and Marketing Tel: 0473 54 04 27 pvander2@ford.com

Bart Van Rossen Fleet & Remarketing Director Tel: 0476 03 14 49 bvanross@ford.com

• Alle modellen zijn verkrijgbaar met versies gericht op professionele klanten

• Levenslange Ford Assistance (24/24u), onder voorwaarden.

• FordPass

COMMERCIËLE ORGANISATIE

• Aantal dealers: 74

• Aantal Transit Centres: 23

• Aantal commissionairs: 55

NIEUWIGHEDEN

CARS

• New Ford Puma

• New Ford Kuga

• New Ford Mustang Mach-E-Rally

• News Ford Tourneo Courier

COMMERCIAL VEHICULES

• New Ford Transit Connect

MAATSCHAPPIJ CONTACT

Ford Trucks Belux

Antwerpseweg 66

2440 Geel

Tel: 014 24 26 77 info@fordtrucksbelgium.be www.fordtrucksbelgium.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

MANAGEMENT

Algemeen directeur Nathalie Noyens

Aftersales directeur Jhon Noyens

Vennootschapsvorm: NV

BTW: BE 0759.867.910

Actief in België sinds 2020

Personeel: 12 + dealernetwerk

Aandeelhouders: Jhon Noyens - Nathalie Noyens

Financieel en HR directeur Tinne Claes

Garantie en Parts expert Walter Smets

ACTIVITEITEN

Officieel invoerder Ford Trucks in België en Luxemburg

• Aankoop en verkoop van Ford Vrachtwagens + 16 Ton

• Sales & Aftersales Ford Trucks

• Road Assistance 24/7

• Verhuur

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Trekkers voor elke lading & elk traject : F-Max en vrachtwagens

• F-Line versies focussen op veiligheid, zodat u zich kunt concentreren op de weg.

ONDERHOUD & ONDERHOUDSCONTRACTEN

• Ford Trucks Maintenance Packages : Onderhoudspakketten & serviceovereenkomsten

• Ford Trucks On-Side Maintenance Service : Onderhouds- en reparatiedienst ter plaatse

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Ons netwerk bestaat uit 10 dealers.

CTSL BV

Troisdorflaan 3

3600 GENK

Tel: 089/36.71.01

GARAGE O.C.M. SRL

Rue Mitoyenne 345 4840 WELKENRAEDT

Tel: 087/31.34.00

AD SERVICES SRL

Rue de Seneffe 75b

6181 COURCELLES

Tel: 071/31.39.31

Nathalie Noyens

CEO Tel: 014 24 26 77 nathalie@fordtrucksbelgium.be

MARC VANSTEENLAND BV Monnikshoekstraat 23 8630 VEURNE

Tel: 058/51.45.81

EECKHOUT CARDOEN BV Vaartstraat 44 8710 WIELSBEKE

Tel: 056/66.51.01

EECKHOUT CARDOEN BV Rijksweg 93 2870 PUURS Tel: 052/33.60.58

ACB MOTORS BV Koningin Astridlaan 70 9990 MALDEGEM

Tel: 050/71.27.74

GARAGE DE LA VIERRE Chemin de la Terre Franche 30 6840 NEUFCHATEAU

Tel: 061/27.74.44

HERMAN NOYENS TRUCKS NV Antwerpseweg 66 2440 GEEL

Tel: 014/24.26.77

LUXEMBURG

GTTS SA Zone Industrielle 23 LU-8287 KAHLEN

Tel: 0352/20.60.16.05

DE NEXT GENERATION e CANTER

Canter Euro VI Step E

Beschikbaar in vijf gewichtsklassen

3,5t - 6,0t - 6,5t - 7,49t en 8,55t.

• Cabine voor 3 personen in alle versies.

• Dubbele Cabine voor 6 personen in de 3,5t versie en voor 7 personen in de 7,49t versie.

• 3,0 liter motor van 130, 150 of 175pk

eCanter, volledig elektrisch

Beschikbaar in vier gewichtsklassen 4,25t - 6,0t - 7,49t en 8,55t.

• Cabine voor 3 personen.

• Verkrijgbaar met batterijpack 41KW, 82KW en 123KW.

• ePTO beschikbaar als fabrieksoptie.

• Vrachtwagenconcept dat maximale opbouwlengte garandeert, een uitstekend overzicht op de weg biedt en een korte draaicirkel heeft.

• Robuust ladderchassis waarop vrijwel alle mogelijk denkbare opbouwen gerealiseerd kunnen worden.

• Alle voertuigen kunnen uitgerust worden met tal van beschikbare fabrieksopties.

• Professioneel advies in een gecertifieerd netwerk van verdelers en ombouwers. www.fuso-trucks.be

Beherman Motors NV

Industrieweg 3

2880 Bornem Tel: 03 890 91 11 stefan.devis@beherman.com www.fuso-trucks.be www.fusodeals.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

MANAGEMENT

Director Stefan De Vis

Vennootschapsvorm: NV

BTW: BE 0479.367.565

Sales Manager Trucks

Rob Vangeel

ACTIVITEITEN

Mitsubishi FUSO Truck & Bus Corporation is een toonaangevende fabrikant van bedrijfsvoertuigen, gelegen in Kawasaki (Japan). Met 89,3% is Daimler AG de grootste aandeelhouder, terwijl Mitsubishi Corporation 10,7% bezit.

De productie van de voertuigen voor de Europese markt vindt uitsluitend plaats in de fabriek te Tramagal (Portugal). Het Europese hoofdkwartier is gevestigd in Stuttgart (Duitsland).

Beherman Motors is verantwoordelijk voor de invoer en distributie van het FUSO-gamma op de BelgischLuxemburgse markt en heeft een netwerk van ongeveer 35 verkoop- en servicepunten.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

FUSO produceert het gamma Canter lichte vrachtwagens voor professioneel gebruik in de klasse 3,5t-8,55ton MTM. In 2023 werd het gamma uitgebreid met de eCanter, de elektrische versie van de Canter in de klasse van 4,25t-8,55ton MTM.

De FUSO Canter is beschikbaar in diverse uitvoeringen en geheel aanpasbaar aan de individuele eisen van de klant.

Alle producten hebben een standaard fabrieksgarantie van 3 jaar of 100.000 km. De eCanter heeft bovendien een standaard fabrieksgarantie van 6 jaar of 200.000 km op de HV-batterij en 5 jaar of 100.000 km op de Powertrain.

Rob Vangeel

Sales Manager Trucks

Tel: 03 890 91 82 rob.vangeel@beherman.com

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Het FUSO-netwerk bestaat uit circa 35 verkoop- en servicepunten. Voor een volledige lijst, ga naar www.fuso-trucks.be

REFERENTIES

Het merk FUSO verscheen voor het eerst in 1932 als onderdeel van Mitsubishi Heavy Industries. Voor de Europese markt werden tot vandaag meer dan 160.000 eenheden geproduceerd in de fabriek te Tramagal (Portugal).

Born and built around you.

Wat uw business ook inhoudt, in het nieuwe IVECO Way gamma vindt u de oplossing die perfect aansluit bij uw behoeften. Dankzij de beste motor ooit, de nieuwe xC13, diverse geavanceerde nieuwe functies en verbeterde aerodynamica, kunt u genieten van een tot 10% lager brandstofverbruik. Daarbij kan een nieuwe reeks professionele diensten de brandstofbesparing, productiviteit en uptime verder optimaliseren. Met een gloednieuw interieur, uitstekende ergonomie en digitale oplossingen kunt u uw bedrijf productiever maken en het leven aan boord naar een geheel nieuw niveau tillen. Drive the road of change.

Iveco Belgium NV/SA

A. Gossetlaan 28A bus 3 1702 Groot-Bijgaarden Tel: 02 467 12 11

MAATSCHAPPIJ CONTACT

DIRECTIE

Vennootschapsvorm: N.V.

BTW: BE 0 402.609.188

Kapitaal: € 6.000.000

Actief in België sinds 1957

Omzet 2023: € 243.370.871

Personeel: 56

Aandeelhouders:

- 99.98% Iveco Group NV - 0.02% Iveco Nederland BV

Business Director IVECO Brand Olivier Fossion

Business Director IVECO Bus Paul Mechele

Business Director IVECO Capital Marc Engelen

Customer Service Director Steven Sonck

Sales Manager Yannick De Ridder

Marketing Manager Dirk-Jan Kempenaers

Financial Manager Kristof Gestels

Netwerk, Business development & Training Manager Stefaan Leman

HR Manager Sonja De Rycke

Product Manager Kees Oostveen

Logistics Manager Philippe Vos

Customer Service Manager IVECO Bus Michael Rausch

ACTIVITEITEN

Invoer en distributie van bestelwagens, middelzware en zware vrachtwagens, legervoertuigen, bussen en coaches, wisselstukken en toebehoren.

active@iveco.com

Tel: 02 467 12 11 www.iveco.be www.iveco.com

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Lichte bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, trekkers

• Daily: 3,5-7,2 ton MTM

• Eurocargo: 7,5-19 ton

• S-Way: vanaf 19 ton

• X-Way: on-off-road range

• T-Way: off-road range

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Aantal dealers (inc. servicepunten)

• België: 43

• Luxemburg: 1

NEW MAXUS eDELIVER7

100% elektrisch

Op zoek naar nieuwe elektrische bedrijfswagens? Ontdek Maxus!

De modellen eDeliver3 en eDeliver9 hebben reeds de standaarden gezet voor kwaliteit, wendbaarheid, uitrusting en prestaties binnen het segment van volledig elektrische bestelwagens. De gloednieuwe en stijlvolle eDeliver7 zal het Maxus-gamma vervolledigen, met dezelfde hoge eisen, in een compacte versie van 5,9m3 en in een lange versie van 6,7m3. De T90 EV blijft de enige 100% elektrische pick-up die in Europa beschikbaar is. Maxus stelt zich dus geen grenzen om te innoveren en zijn elektrische gamma te diversifiëren. Dus, bereid u voor om steeds meer te ontdekken.

Maxomotive NV / Pierstraat 229, 2550 Kontich / info@maxusmotors.be / www.maxusmotors.be Milieu-informatie (K.B. 19.03.2004.) Alle specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving gewijzigd worden. Niet contractuele foto’s. Ondernemingsnummer van adverteerder: BE 0430 801 744 - RPR Antwerpen - BELFIUS IBAN BE18 5513 3884 0065 - BIC: GKCCBEBB - Alle informatie en voorwaarden betreffende 5 jaar fabrieksgarantie, 8 jaar garantie op de batterij en bijstand zijn beschikbaar op aanvraag bij uw officiële Maxus-verdeler en op www.maxusmotors.be.

Maxomotive NV

Pierstraat 229 2550 Kontich

Tel: 03 450 07 17 info@maxusmotors.be www.maxusmotors.be

MAATSCHAPPIJ

BTW: BE 0430.801.744

Actief in België sinds 2019

Aandeelhouders: Astara

DIRECTIE

Managing Director Gerald Lautenschläger

Country Manager Maxus BeLux Guy Haesendonck

ACTIVITEITEN

Maxomotive NV is invoerder en distributeur, voor de BeLux en Duitsland van Maxus lichte bestelwagens tot 3.5T in zowel full elektrisch als diesel.

CONTACT

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Hoofdactiviteit:

verkoop van elektrische- en diesel bestelwagens

Elektrisch gamma:

• eDeliver3: beschikbaar als gesloten bestelwagen of chassis cabine. Batterij is 50 kWh en heeft tot 322 km WLTP rijbereik (WLTP), tot 970 kg laadvermogen en 1030 kg trekvermogen.

• eDeliver9: keuze uit 2 wielbasissen en 2 uitvoeringen (Panel Van en Chassis Cabine) en 3 batterijen, tot 1350 kg laadvermogen en 1500 kg trekvermogen

• T90 EV: 100% elektrische pick-up. Batterij is 89 kWh en heeft een rijbereik tot 330 km (WLTP), tot 925 kg laadvermogen en 1000 kg trekvermogen.

• eDeliver7: beschikbaar in 2 lengtes en 2 batterijen (77 of 88 kWh). Rijbereik tot 370 km WLTP en laadvermogen tot 1125 kg.

• eDeliver5: binnenkort beschikbaar.

Maxus Sales Support Tel : 03 450 06 50 sales@maxusmotors.be

Maxus Fleet Tel: 03 450 07 17 fleet@alcomotive.com

Diesel:

• Deliver9: Beschikbaar met vooren achterwielaandrijving en keuze tussen Panel Van of Chassis Cabine.

• Deliver7: Binnenkort beschikbaar

Zie:

• www.maxusmotors.be

• www.maxusmotors.lu

COMMERCIËLE ORGANISATIE

20 Verkoopspunten in de BeLux

Compact

Semi-frontstuurcabine van slechts 1.640 mm breed.

Performant

Groot laadoppervlak en een nuttig laadvermogen tot 1.610 kg.

Voldoet aan alle eisen voor stadsvervoer en strikte milieuzones. Milieubewust

Breed gamma

De opbouwmogelijkheden van de Porter NP6 zijn haast eindeloos.

Beherman Motors NV

Industrieweg 3

2880 Bornem

Tel: 03 890 91 11 stefan.devis@beherman.com www.commercial.piaggio.com.be www.piaggiocommercialdeals.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

MANAGEMENT

Director Stefan De Vis

Vennootschapsvorm: NV

BTW: BE 0479.367.565

Sales Manager Trucks

Rob Vangeel

ACTIVITEITEN

De Piaggio Groep werd opgericht in 1884 en was toen al gespecialiseerd in de bouw van bestelwagens, pick-up trucks en zelfs spoorweg- en maritieme uitrusting.

Vandaag is de Piaggio Groep actief in robotica, scooters en motorfietsen (Vespa, Aprilia, Moto Guzzi e.a.) en compacte, ecologisch verantwoorde bedrijfsvoertuigen (Porter NP6).

Het nieuwe Porter NP6 gamma wordt geproduceerd in Italië in de fabriek te Pontedera (Toscane).

Beherman Motors is verantwoordelijk voor de invoer en distributie van het Porter NP6-gamma op de Belgische, Luxemburgse en Nederlandse markt en heeft een uitgebreid netwerk van verkoop- en servicepunten.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Het Porter NP6-gamma is uiterst compleet, veelzijdig en aanpasbaar. Er zijn drie modellen, twee met laadbak (vast of dumper) en één met een chassis voor een grote verscheidenheid aan configuraties.

Met een bruto voertuiggewicht van niet meer dan 2.800 kg en een chassisvermogen dat 1.275 kg kan bereiken in de versie met enkele achteras en 1.610 kg in de versie met dubbele achteras, kan de Porter NP6 ladingen vervoeren die zwaarder zijn dan zijn eigen gewicht.

De compacte afmetingen (cabine van slechts 1,64 meter breed) en de nieuwe CombiFuel-motoren benzine/LPG en benzine/CNG 1.498 cc Euro 6D Final, maken van de Porter NP6 het ideale stadsvoertuig voor leveringen op korte (Short Range) en middellange (Long Range) afstand en goederentransport.

Alle producten hebben een standaard fabrieksgarantie van 2 jaar.

Rob Vangeel

Sales Manager Trucks

Tel: 03 890 91 82

rob.vangeel@beherman.com

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Het Piaggio Commercial-netwerk in België en Luxemburg bestaat uit circa 21 verkoop- en servicepunten.

Voor een volledige lijst, ga naar www.commercial.piaggio.com.be.

REFERENTIES

Als nieuwkomer op de LCV-markt zal de compacte, robuuste en ecologisch verantwoorde Porter NP6 zijn plaats vinden bij overheden, gemeenten, tuinders, aannemers en bedrijven voor de “Last Mile Delivery”.

Vanaf eind 2024 zal de Porter NP6 tevens leverbaar zijn in een volledige elektrische versie.

E-TECH 100% ELECTRIC

meer info

tot 460 km autonomie(1) 27 % minder electriciteitsverbruik beste laadvermogen van zijn categorie: tot 1 625 kg (2)

0 - 0gr CO₂/km • 21 kwh/100 km (wltp)(3) contacteer je concessiehouder voor alle informatie over de fiscaliteit van je voertuig.

(1) in functie van de versie en de uitrusting. (2) voor de versie L2H2 4t E-Tech 100% electric 87 kwh (Renault studie van 27/10/2023) (3) In functie van de versie en de uitrusting, in afwachting van de definitieve homologatie. adverteerder: Renault belgië-luxemburg n.v. (invoerder), bergensesteenweg 281, 1070 brussel, BTW BE 0403 463 679, IBAN BE76 0017 8828 2195, rpr brussel. milieu-informatie [K.B. 19.03.2004] op www.renault.be.

Renault Belux

Mozartlaan 20 1620 Drogenbos

Tel: 02 334 78 26 info.dvu@renault.be www.renault.be

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm: NV

BTW: BE 0403.463.679

Actief in België sinds: 01/12/1922

Aandeelhouder: Renault SAS

Marc Fumagalli

Fleet & Leasing Company Manager

E-mail: marc.fumagalli@renault.be

Jessica Püspok

Brand Manager LCV

E-mail: jessica.puspok@renault.be

DIRECTIE

Managing Director

Martin Domise

Sales Director

Jan Schmook

Head of Fleet

Peter Bykans

CONTACT

Fleet & Leasing Company Manager

Marc Fumagalli

E-mail: marc.fumagalli@renault.be

Brand Manager LCV

Jessica Püspok

E-mail: jessica.puspok@renault.be

Public & Special Markets Manager

Ingrid Lockley

E-mail: ingrid.lockley@renault.be

Key Account Manager

Patrice De Meyer

E-mail: patrice.p.demeyer@renault.be

Area Fleet Managers

Erik Brard (Vlaanderen)

E-mail: erik.brard@renault.be

Thierry Dullaers (Vlaanderen)

E-mail: thierry.dullaers@renault.be

Manuel Dumortier (Wallonië)

E-mail: manuel.dumortier@renault.com

Patrick Timmermans (Wallonië, Brussel, Luxemburg)

E-mail: patrick.timmermans@renault.be

ACTIVITEITEN

Verkoop en onderhoud van nieuwe en tweedehands Renault-voertuigen.

Expertise in bedrijfsvoertuigen, met een uitgebreid aanbod dat is afgestemd op de behoeften van onze klanten.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

BEDRIJFSVOERTUIGEN

Kangoo Van Kangoo Van E-Tech 100% electric

Trafic

Trafic E-Tech 100% electric

Master

Master E-Tech 100% electric

DIENSTEN

Gebaseerd op ruim honderd jaar ervaring in de markt van bedrijfsvoertuigen, willen we onze professionele klanten ondersteunen met aangepaste en innovatieve producten en diensten.

Onder het Renault Pro+ label bieden wij een aanbod, services en een netwerk speciaal voor professionele klanten.

Wij bieden onze professionele klanten een breed scala aan oplossingen op maat: verkoopfinanciering (leasing, renting, operationele leasing, enz.), onderhoudscontracten en verzekeringen.

COMMERCIËLE ORGANISATIE

18 gespecialiseerde Renault Pro+ Centers onder de 198 dealers in België en Luxemburg.

REFERENTIES

RENAULT PRO+ IS HET EXPERTMERK VAN DE RENAULT GROUP.

Het Renault-netwerk bestaat uit gespecialiseerde Pro+ verkooppunten en erkende Renault Pro+ carrosseriebouwers die bedrijfsvoertuigen perfect aanpassen, rekening houdend met de meest specifieke beroepseisen.

Als Europese marktleider in bestelwagens en elektrische bedrijfsvoertuigen, blijven we anticiperen op de behoeften van onze professionele klanten met aangepaste en innovatieve producten en diensten.

VOOR EEN SCHONERE EN INTELLIGENTERE MOBILITEIT

Ontdek de beste oplossing voor jouw bedrijf bij Renault Pro+.

Ik heb een vrachtwagen nodig die mijn activiteit kan helpen groeien!

De Renault Trucks T heeft al wat je nodig hebt!

Klaar voor een hogere versnelling?

Neem nu contact met ons op en ontdek hoe onze nieuwe Renault Trucks T uw rijervaring kan transformeren!

renault-trucks.be

Renault Trucks

Hunderenveldlaan 10

1082 Brussel

Tel: 02 482 52 11 www.renault-trucks.be

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm: N.V.

BTW: BE 0 412.811.412

Kapitaal: € 3 000 000

Actief in België sinds 1973

Personeel Renault Trucks Belux: 47

CONTACT

renault-trucks.be Altijd dichtbij Vind uw dealer

DIRECTIE

Algemeen directeur

Pierre Jean Verge Salamon

Commercieel directeur

Tjeerd Lemstra

Administratief en financieel directeur Marc Brawerman

HR directeur

Mieke Meul

Service Market directeur Jaffar Ghiouar

Used directeur

Didier Ceulebroeck

Retail & Marketing directeur

Thomas Van den Boeynants

ACTIVITEITEN

Invoer en distributie van vrachtwagens

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Lichte bestelwagens, vrachtwagens en trekkers vanaf 2,8 ton MTM.

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Aantal concessiehouders in België en Luxemburg: 12 verdelers met 26 erkende werkplaatsen

Europese concessiehouders: 1350

Dealers en servicepunten

ANTWERPEN

VAN HOVE GARAGES NV (WOMMELGEM) (1)

Nijverheidsstraat 54B

2160 Wommelgem

Tel: 03 353 78 00

NOYENS TRUCKS NV (2)

Geelseweg 48 2250 Olen

Tel: 014 85 95 55

VAN HOVE GARAGES NV (BERLAAR) (3)

Steenbeek 2

2590 Berlaar

Tel: 03 420 00 71

GARAGE AKKERMANS BV (4)

Nieuwmoersesteenweg 121

2910 Essen

Tel: 03 667 37 21

BRABANT

VAN HOVE GARAGES NV (HERENT) (5)

Brusselsesteenweg 53

3020 Herent

Tel: 016 24 66 60

RENAULT TRUCK BRUSSELS (6)

Nijverheidsstraat 18 1840 Londerzeel

Tel: 052 31 55 00

HENEGOUWEN

R.T.S. AMPE SPRL (7)

Rue du Serpolet, 7 7522 Marquain

Tel: 069 44 68 24

MARTHITRUCKS SRL (8)

Boulevard de la Technicité 24 7110 Houdeng-Gœgnies

Tel: 064 26 46 20

LENS MOTOR SA (FLEURUS) (9)

Avenue de Martinrou, 16 6220 Fleurus

Tel: 071 81 56 75

LUIK

LENS MOTOR SA (LIÈGE) (10)

Rue d’Awans 10

4460 Grâce-Hollogne

Tel: 04 246 65 65

LENS MOTOR SA (EUPEN) (11)

Chaussée De Herbesthal 160

4700 Eupen

Tel: 087 85 30 63

LIMBURG

BIELEN NV (HEUSDEN-ZOLDER) (12)

Kapelstraat 168

3550 Heusden-Zolder

Tel: 011 42 32 66

BIELEN NV (ST-TRUIDEN) (13)

Tongersesteenweg 131

3800 St-Truiden

Tel: 011 69 48 67

LUXEMBURG

DU CARREFOUR SA (14)

Route de Barvaux 100 6990 Hotton

Tel: 084 46 60 00

HERBEUVAL SA (15)

Zone Artisanale 1

6810 Jamoigne

Tel: 061 46 10 65

OOST-VLAANDEREN

A.T.C. VAN DAMME BVBA (16) Bedrijvenlaan 2 Industriepark ‘Lozen Boer’ 9080 Lochristi

Tel: 09 355 77 81

ANTOINE NV (17) Astridlaan 189 9500 Geraardsbergen

Tel: 054 41 43 47

AMPE BVBA (18) Grote Steenweg 3 9870 Olsene

Tel: 09 388 51 09

VAN HOVE GARAGES NV (KRUIBEKE) (19) Hogenakkerhoekstraat 16 9150 Kruibeke

Tel: 03 775 80 51

CAR & TRUCK SERVICE BVBA (20) Eeckelaerthof 3B 9111 Belsele

Tel: 03 772 27 43

WEST-VLAANDEREN

VANSTEELAND NV (IZEGEM) (21) Rijksweg 28 8870 Izegem

Tel: 051 31 13 34

MILES NV (22) Pathoekeweg, 27 8000 Brugge

Tel: 050 31 29 21

FMD TRUCKS BVBA (23) Rozendaalstraat 58 8900 Ieper

Tel: 057 21 90 08

LERNOU BVBA (24) Ringlaan 15 8930 Menen

Tel: 056 51 92 51

GROOTHERTOGDOM LUXEMBURG

STOLL TRUCKS SARL (25) 2, rue de la Poudrerie, Zone Ind. 3364 Leudelange

Tel: +352 (0)26 9 26 408

STOLL TRUCKS SARL (ROLLINGEN-MERSCH) (26) 177 Rue de Luxembourg 7540 Rollingen-Mersch

Tel: +352 (0)26 9 26 560

Bent u verrast? Wij niet!

We zijn de trotse winnaars van de Green Truck Award 2024, de prestigieuze vergelijkingstest die wordt georganiseerd door de Duitse tijdschriften ‘Trucker’ en ‘Verkehrs-Rundschau’ om vast te stellen wie de meest transportefficiënte langeafstandstruck in Europa heeft. Onze Scania Super R 460 won de hoofdprijs, de zevende keer dat we op de eerste plaats eindigden in de afgelopen acht jaar. www.scania.be Scania uitgeroepen tot Green Truck 2024

Scania Belgium NV

A. Van Osslaan 1, bus 28

1120 Neder-Over-Heembeek

Tel: 02 264 02 11 - www.scania.be

Facebook: www.facebook.com/ScaniaBelgiumnv

Twitter: www.twitter.com/scaniabelux

LinkedIn: www.linkedin.com/company/scania-belgium

Instagram: instagram.com/scaniabelux

MAATSCHAPPIJ CONTACT

DIRECTIE

Vennootschapsvorm: N.V.

BTW: BE 0 402.607.507

Actief in België sinds 1949

Personeel: 430

(incl.eigen dealers en Scania Luxemburg)

Aandeelhouders: Scania CV AB

Gedelegeerd Bestuurder Carl Pattyn

Director Sales Belux Stef Holemans

ACTIVITEITEN

• Invoer, distributie en service van Scania bedrijfsauto’s (vanaf 16 ton MTM), bussen, industrie- en scheepsmotoren.

• Toelevering van onderdelen en accessoires.

• Korte- en lange termijnverhuur.

• Onderhoud en herstelling van rollend materieel en toebehoren.

• Leasing en financiering.

• Tweedehands voertuigen.

• Technische keuring in eigen werkplaats.

• Trailer Services.

• Driver Services.

• Fleet Management Services.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Producent van Scania bedrijfsauto’s (vanaf 16 ton MTM), bussen, industrie- en scheepsmotoren.

• 22 servicepunten in België en Luxemburg

• Verkoop - Verhuur - LeasingVerzekering - ServicecontractenDriver Training & Driver Coaching

• Onderhoud complete wagenpark incl. getrokken materieel en opbouw carrosserie

• Parts

Tel: 02 264 02 11 www.scania.be > dealer zoeken

COMMERCIËLE ORGANISATIE

• Aantal verdelers België en Luxemburg: 22 verkoop-en servicepunten

• Europa: 1500 verkoop-en servicepunten

NIEUWE MODELLEN

• Nieuwe generatie trucks met zuinige motoren; ook geschikt voor hernieuwbare brandstoffen.

• Trekkers en vrachtwagens van 220 tot 770 pk.

• Bio-LNG en bio-CNG gasmotoren.

• Connected Vehicles.

• Batterij elektrische trucks met MTM tussen 29 en 64 ton

• Batterij elektrische bus

REFERENTIES

• Winnaar Green Truck 2024

Dealers en servicepunten

1

AMEL

Scantec

Geweberzone, Kaiserbaracke 6

4770 Amel

Tel: 080/57 09 06

2 ANTWERPEN (HAVEN)

Scania Belgium

Haven 500 Ordamstraat 5 2030 Antwerpen

Tel: 03/545 31 11

3

ANTWERPEN (WIJNEGEM)

Scania Belgium Vosveld 3, Nijverheidszone Den Hoek 2110 Antwerpen

Tel: 03/360 53 80

4

BRUSSEL (NEDER-OVER-HEEMBEEK)

Scania Belgium

Industriezone Galilei

Avenue A. Van Osslaan 1 - b28 1120 Brussel

Tel: 02/264 02 11

5

CHARLEROI (JUMET)

Scania Belgium

Allée Centrale, Z.I. de Jumet 6040 Charleroi

Tel: 071/91 71 11

6

COUVIN (MARIEMBOURG)

Denonville

Rue Véroffe 16 5660 Couvin

Tel: 060/31 00 00

7

BAELEN (EUPEN)

Scantec

Rue du Développement 3

Z.I. d’Eupen

4837 Baelen (Eupen)

Tel: 087/59 85 85

8

GEEL (OEVEL-WESTERLO)

Buga

Snelwegstraat 7 2260 Geel

Tel: 014/56 28 39

9

GENT (DRONGEN)

Scania Belgium Industriepark Drongen 1 9031 Gent

Tel: 09/280 96 30

10

GRÂCE-HOLLOGNE

Scantec

Rue d’Awans 105 4460 Grâce-Hollogne

Tel: 04/246 65 70

11

HABAY-LA-NEUVE

Ets. Huet

Zoning des Coeuvins 3 6720 Habay-La-Neuve

Tel: 063/42 00 00

12 HAMME

Scania Belgium

Industriepark Zwaarveld 53 9220 Hamme

Tel: 052/38 18 30

13 HASSELT

Buga Limburg

Genkersteenweg 305 3500 Hasselt

Tel: 011/26 35 00

14 MARCHE-EN-FAMENNE

Ets. Huet

Boucle de la Famenne 25 6990 Marche-en-Famenne

Tel: 084/46 01 01

15

HUIZINGEN (BEERSEL)

Scania Belgium Guido Gezellestraat 115 1654 Huizingen

Tel: 02/363 00 20

16 KUURNE

Scania Belgium Noordlaan 26 8520 Kuurne

Tel: 056/36 43 30

17

NAMUR (NANINNE)

Scania Belgium Chaussée de Marche 838

5100 Namur

Tel: 081/77 81 11

18 NINOVE

Scania Belgium Mallaardstraat 41 9400 Ninove 054/31 99 30

19 PERUWELZ

Scania Belgium

Chemin de Thumaide, 10 Z.I. Champ Lionne

7600 Péruwelz

Tél : 069/78 97 30

20 TORHOUT

Scania Belgium Ambachtstraat 30 8820 Torhout

Tel: 050/230 430

Torhout

Kuurne

Torhout

Péruwelz

Antwerpen (Haven)

Wijnegem Hamme

Gent

Neder-Over-Heembeek

Hamme

Kuurne

Huizingen

Ninove

Oevel

Hasselt

Antwerpen (Haven)

Wijnegem

Oevel

Hasselt

Liège Eupen

Neder-Over-Heembeek

Charleroi Namur

Péruwelz

Mariembourg

Huizingen

Marche-En-Famenne

Sankt-Vith (Amel)

Charleroi Namur

Mariembourg

Habay-la-Neuve

Liège Eupen

Sankt-Vith (Amel)

Marche-En-Famenne

Schifflange

Habay-la-Neuve

Dealer Scania Belgium

Dealer Buga

Dealer Scantec

Dealer Huet/Sonodi

Dealer Denonville

Dealer Scania Belgium

Dealer Buga

Dealer Scantec

Dealer Huet/Sonodi

Dealer Denonville

Volkswagen Van Center

Vertrouwen aan boord

Ontdek al onze diensten op VolkswagenVanCenter.be

Vertrouwen? Dat verdient u door expertise. Dat is onze mening bij Volkswagen Bedrijfsvoertuigen. Daarom is er in onze Van Centers, ondanks het grote laadvermogen waarmee we uitpakken, geen plaats voor zever in pakjes. Wat u wel mag verwachten? Advies op maat, van onze gecertificeerde experten. Of het nu gaat om deskundig advies, of om het (her-)bekijken van uw vloot bedrijfsvoertuigen: we doen er alles aan om u tot in de puntjes verder te helpen. Want net als u beseffen we dat een tevreden klant er twee waard is.

Voor een Volkswagen Bedrijfsvoertuig kiezen, is kiezen voor vertrouwen. Dat bewijzen we al sinds 1950 en garanderen we ook in de toekomst. Volkswagen Bedrijfsvoertuigen. Vertrouwen aan boord.

Volkswagen Commercial Vehicles Import

Industriepark Guldendelle

Arthur De Coninckstraat 3 3070 Kortenberg Tel: 02 233 79 91 cvi@dieteren.be www.volkswagen-bedrijfsvoertuigen.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

MANAGEMENT

Managing Director Philip Verschooren

Fleet Sales Manager Durmus Gezduci

Vennootschapsvorm: NV BTW: BE 0466.909.993

Sales Planning & Pricing Manager Karl Knuts

Marketing Manager Bart Nyns

Transformation & Training Manager Luc Van Hoeydonck

ACTIVITEITEN

Invoer, sales, marketing en services Volkswagen lichte bedrijfsvoertuigen, Volkswagen Kampeervoertuigen en Volkswagen personenwagens.

PRODUCTEN

• Compleet gamma lichte bedrijfsvoertuigen in klein, middelgroot en groot segment (Caddy Cargo, Transporter, Crafter)

• 100% elektrische bedrijfsvoertuigen en personenwagens (E-Crafter, ID. Buzz Cargo, ID. Buzz)

• PHEV personenwagens 7 zitter (Multivan e-Hybrid)

• Kampeervoertuigen in verschillende segmenten (Caddy California, California, Grand California)

DIENSTEN

• Financiële oplossingen op maat via Volkswagen D’Ieteren Finance

• WeCare (onderhouds- en herstellingscontracten)

• 2 jaar volledige waarborg zonder kilometerbeperking

• 2 jaar waarborg op herstellingen, wisselstukken en werkloon

• 2 jaar waarborg op koetswerk

• 12 jaar waarborg op doorroesten

• 2 jaar mobiliteitsgarantie zonder beperking in tijd, noch in kilometers (bij correcte naleving van de onderhoudsvoorwaarden)

Philip Verschooren Managing Director philip.verschooren@dieteren.be

Durmus Gezduci Fleet Sales Manager Tel: 0499 86 63 11 durmus.gezduci@dieteren.be

COMMERCIËLE ORGANISATIE

33 Van Centers, nationaal verspreid. Gespecialiseerde en gecertificeerde lichte bedrijfsvoertuigen specialisten

REFERENTIES

• Vertrouwen aan boord dankzij de expertise van de Volkswagen Van centers

• ID. Buzz Cargo

Most Loved Van 2022

• ID. Buzz Cargo

International Van of the Year 2023

• Multivan Dubbele Cabine

Most Loved Van 2023

Het Volvo Aero gamma. Uitgebreide efficiëntie.

Met verlengde en gestroomlijnde cabines voor een efficiënter brandstofverbruik is het Volvo Aero gamma een volgende stap op weg naar zero emissie. Trucks die zijn ontworpen om u verder te brengen en een verschil te maken voor uw bedrijfsresultaat. Het Volvo Aero gamma is verkrijgbaar met elektrische, gas- of dieselaandrijflijnen en zit boordevol innovatieve functies om de prestaties te maximaliseren. Uw efficiëntie. Uitgebreid. Neem contact op met uw lokale dealer of ga naar www.volvotrucks.be.

Volvo Trucks. Driving Progress

Volvo Trucks Belux

Divisie van Volvo Group Belgium N.V. Hunderenveldlaan 10 1082 Brussel Tel: 02 482 51 11 www.volvotrucks.be

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm: N.V.

BTW: BE 0 420.383.647

Kapitaal 2023: € 110.000.000

(Volvo Group Belgium N.V.)

Actief in Belgie sinds 1964

Omzet 2023: € 4.121.939.395,79

Personeel 2023: 3.840

CONTACT

DIRECTIE

Regional Managing Director Frank Kimpe

Commercial Trucks & Marketing Director Pieter Thienpont

Director Service Market Bert De Geyter

Retail Manager Elke Janssens

Financieel Directeur Michelli Bueno

Director Human Resources Hans Bogaert

ACTIVITEITEN

Invoer en distributie van vrachtwagens.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Vrachtwagens en trekkers vanaf 12 ton MTM

COMMERCIËLE ORGANISATIE

• Aantal dealers België en Luxemburg: 28 verkoops- en servicepunten, waarvan 9 dealer-eigenaars

• Aantal dealers buitenland: 2.200

Het Volvo Trucks dealernetwerk

Dealers en servicepunten

BRABANT

1

VOLVO TRUCK CENTER BRUSSELS

Vorstsesteenweg, 151 1601 RUISBROEK

Tel: 02 333 04 21

2

AUTOVIL B.V.B.A.

Autostrade 36 1840 LONDERZEEL

Tel: 052 30 36 83

3

VOLVO TRUCK CENTER KAMPENHOUT

Van Beethovenlaan 23 1910 KAMPENHOUT

Tel: 016 65 58 51

ANTWERPEN

4

VOLVO TRUCK CENTER ANTWERPEN

Schouwkensstraat, 5 2030 ANTWERPEN

Tel: 03 541 75 50

5

VOLVO TRUCK CENTER BEERSE

Beemdenstraat, 19 2340 BEERSE

Tel: 014 60 00 50

6

VOLVO TRUCK CENTER OLEN Industrielaan, 20 2250 OLEN

Tel: 014 24 83 30

7

GARAGE DE WESER-BROES Mechelbaan 777 2580 Putte

Tel: 015 75 39 28

LIMBURG

8

PAESEN TRUCKS ZOLDER

Dellestraat, 29 3550 HEUSDEN-ZOLDER

Tel: 013 53 03 60

9

PAESEN TRUCKS PEER

Achterstraat, 36 3990 PEER-WIJCHMAAL

Tel: 011 63 33 11

WALLONIË

10

TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (LIÈGE)

Rue de L’Abbaye 101 (Zon.Indust)

4040 HERSTAL

Tel: 04 240 45 58

11

TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (MELEN)

Rue de la Clef, 13 4633 MELEN

Tel: 087 44 04 50

12

TRUCK & BUS BREUER & ANTOINE S.A.

Route de Luxembourg, 1 4960 BAUGNEZ-MALMEDY

Tel: 080 33 85 06

13

TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (NAMUR)

Nouvelle route de Suarlée, 4 5020 TEMPLOUX

Tel: 081 51 06 00

14

TRUCK & BUS SERVICE TRUCK S.A.R.L.

Route de Luxembourg 251 L-3378 LIVANGE (G.D.Lux.)

Tel: 00352 36 90 51

15

GENIE ROUTE S.P.R.L.

Zoning Industriel

6220 FLEURUS

Tel: 071 82 39 70

GARAGE ARNOULD

Zoning Industriel

6880 BERTRIX

Tel: 061 41 23 30 17

MONS TRUCK INDUSTRY S.P.R.L. Grand-Route, 149

7000 MONS

Tel: 065 34 04 04

18

GRAND GARAGE DU NORD S.P.R.L. Chaussée de Bruxelles 95 7500 TOURNAI

Tel: 069 22 91 61

19

GUERIN JEAN-YVES S.P.R.L.

Route de Charlemagne 12 6464 CHIMAY (Baileux)

Tel: 060 21 04 45

VLAANDEREN

20

DERMA TRUCKS N.V.

Ind. Blauwe Toren Hoge Hul, 10

8000 BRUGGE

Tel: 050 31 18 83 21

RECON TRUCKS N.V. Ankerstraat, 16

8400 OOSTENDE

Tel: 059 32 09 82 22

NEBIM N.V. (ZWEVEGEM)

Bedrijventerrein De Pluim 3 8550 ZWEVEGEM

Tel: 056 73 60 60 23

AUTOMOBILIA TRUCKS & CARS N.V. Esenstraat, 82

8610 KORTEMARK (Zarren-Werken)

Tel: 051 56 72 91

24

AUTOMOBILIA IEPER N.V. Jaagpad 12 8900 IEPER

Tel: 057 22 88 88

25

AUTOMOBILIA PITTEM BVBA Posterijlaan, 12 8740 PITTEM

Tel: 051 46 06 66

26

NEBIM N.V. (GENT) Industrieweg, 150 9030 MARIAKERKE

Tel: 09 216 76 10

27

NEBIM N.V. (ZELE) Poldergotestraat 62 9240 ZELE

Tel: 052 25 01 60

28

NEBIM N.V. (NINOVE)

Industriepark - Pamelstraat Oost 447 9400 NINOVE

Tel: 054 55 72 92

Het enige televisieprogramma volledig gewijd aan lichte en zware bedrijfsvoertuigen in België

Op het programma: presentatie van nieuwe voertuigen (lichte bedrijfsvoertuigen, zware vrachtwagens, getrokken materieel), aanwezigheid op alle belangrijke evenementen in de sector (tentoonstellingen, seminaries,....), nieuws, case studies, portretten, en nog veel meer…

Waar?

• In lusvorm op Kanaal Z gedurende twee volledige weekends

• Permanent via www.transportmedia.be

Een productie van

17-18

SEPTEMBER 2024 Flanders Expo

ANTWERPEN

Easyfairs NV

Jan Van Rijswijcklaan 191 2020 Antwerpen

Tel: 03 280 53 00 info@easyfairs.com www.transport-logistics-gent.be

CONTACT

Nadine Francus

Group Event Manager

Tel: 03 280 53 28 nadine.francus@easyfairs.com

Transport & Logistics brengt alle partijen uit de transport & logistieke sector samen op één toonaangevende beurs 2 dagen lang kunnen specialisten netwerken, informatie en inspiratie oppikken en zaken doen op niveau.

Het grootste logistieke event van de Benelux gaat nu jaarlijks door afwisselend tussen Antwerpen en Gent. In 2024 meert deze beurs aan in Gent en leggen we de focus op de voedingsindustrie. Bovendien vindt deze editie gelijktijdig plaats met Industrial & Logistic Build, het toonaangevende event voor slimme en energiebesparende gebouwen en Empack, hét verpakkingsevent.

Meer dan 220 exposanten en 6.000 bezoekers, een waaier aan conferenties en het juiste doelpubliek met beslissingsbevoegdheid maken van Transport & Logistics, Logistic & Industrial Build en Empack een must visit voor iedereen actief in de sector. De volledige supply chain onder 1 dak gedurende 2 dagen in Flanders Expo in Gent.

CONTACT

PAVILJOENEN EN ZONES

• E-commerce paviljoen

• North Sea Port

• Havenplein

• Partner en Start-up Village

• Demo zones

PROGRAMMA

• Innovation Tour

• Seminaries keynote sprekers

• E-commerce conferentie

• Trends Transport & Logistics Gazellen Awards

• TL Hub Job Day

• Netwerkdrink

PRAKTISCH

Transport & Logistics, Logistic & Industrial Build, Flanders Expo in Gent Datum: 17 en 18 september 2024 www.transport-logistics-gent.be

PRODUCTEN & DIENSTEN

• Transport Solutions

• Intralogistics Technology

• Industrial IOT & Automation

• Industrial & Logistics Buildings

• Packaging Solutions

Véronique Lietaer

Account Manager Transport & Logistics Tel: 03 280 53 61 veronique.lietaer@easyfairs.com

Esma Mujagic

Account Manager Logstic & Industrial Build Tél : 0471 63 48 61 esma.mujagic@easyfairs.com

DOELGROEP

Transport & Logistics vertegenwoordigt de transport en logistieke sector en richt zich tot beslissingsnemer uit volgende sectoren: transport, logistiek, (petro)chemie, handel & distributie, metaal, bouw, automotive, verladende industrie, retail, FMCG, food & drinks. Door de co-locatie met Logistic & Industrial Build en Empack zorgen we voor een kruisbestuiving tussen deze uiterst interessante community’s.

Functies die worden uitgenodigd zijn:

• General manager

• Logistics manager

• Traffic manager

• Supply chain manager

• Warehouse manager

• Distributie manager

• Export/Import manager

• ICT manager

• Transport & logistics aankoper

• Operations manager

• Technical manager

• Safety officer

• Logistics assistant

• Site Manager

FEBETRA

Stapelhuisstraat 5a 1020 Brussel

Tel: 02 425 68 00 febetra@febetra.be www.febetra.be

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm: vzw

BTW: BE 0407.710.497

Actief in België sinds 1946

DIRECTIE

Directeur Philippe Degraef

Voorzitter Benny Smets

ACTIVITEITEN

Het wegtransport is het kloppende hart van de Belgische economie. Als grootste Belgische federatie van wegvervoerders en logistieke dienstverleners is FEBETRA een geduchte partner aan de onderhandelingstafel. Op regionaal, nationaal, Europees en internationaal niveau doen wij er alles aan om de standpunten van de Belgische wegvervoerders te vertolken en de druk op de ketel te houden.

Maar FEBETRA is meer dan de belangenbehartiger van de transportsector en de logistiek. De mening van de wegvervoerders en de logistiekers telt echt bij ons. In onze commissies per deelsector kunnen onze leden actief meewerken en meedenken aan het beleid.

Bovendien zijn wij, als enige Belgische federatie uit het goederenvervoer, vertegenwoordigd bij de wereldwijde International Road Transport Union (IRU).

REFERENTIES

FEBETRA informeert haar leden:

FEBETRA FLASH

Via onze flashberichten houden we onze leden per mail op de hoogte van de actualiteit van de transportwereld.

TRANSPO

Ons maandelijkse magazine TRANSPO is het lijfblad van elke transporteur en logistieke dienstverlener. U leest er alles over wat leeft in de sector en in onze federatie, maakt kennis met collega’s-bedrijven en nieuwe producten en krijgt achtergrondinformatie bij belangrijke dossiers.

Praktische info vindt u onder meer in de rubriek wegwerkzaamheden en rijverboden.

INTERNET

Op onze website www.febetra.be vindt u alle mogelijke informatie over onze diensten en aanbiedingen. Leden van FEBETRA krijgen bovendien met een persoonlijke login en paswoord toegang tot ons intranet. Daar vinden ze alle verzonden nieuwsflashes, landeninformatie, kostprijsevoluties, dieselprijzen, enz.

Isabelle De Maegt Hoofd informatiedienst

Tel: 02 421 51 75 info@febetra.be

ADVIES EN BIJSTAND

Een vraag over het vervoer van gevaarlijke stoffen? Of over vergunningen? U wilt weten hoe het zit met een bepaald contract? U wenst meer te weten over collectieve en individuele arbeidsverhoudingen, rij- en rusttijdenreglementering, tachograafreglementering, rijbewijzen en opleidingen, maten en gewichten, rijverboden, uitzonderlijk vervoer,…

Lid zijn van FEBETRA betekent dat u met al uw vragen betreffende de uitoefening van uw beroep bij ons terecht kunt.

DIENSTEN EN PRODUCTEN

• Abonnementen voor autosnelwegen & tunnels

• De Belgische kilometerheffing

• BTW-recuperatie

• Transportdocumenten, CMR-vrachtbrieven, ...

• Incasso in binnen- en buitenland

• Een verzekeringsplan op maat

• Tachograafkaartlezer Easytac downloader

• TLN-planner

Fraikin Belgium Truck Renting

Beaulieustraat 10 1830 Machelen

Tel: 02 257 17 60 info.benelux@fraikin.com www.fraikin.be

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm: NV

BTW: BE 0417.709.813

Kapitaal: € 5.238.600

Actief in België sinds 1977

Omzet 2023: € 22.105.350

Personeel: 44,2

Aandeelhouders: Alcentra, Värde & Canyon

Joël Van Vaerenbergh Sales Director joel.van-vaerenbergh@fraikin.com

MANAGEMENT

Sales Director

Joël Van Vaerenbergh

CEO Cyriel Vrijders

Operations Director Cindy Willemyns

Finance Director Jorn Allemeersch

ACTIVITEITEN

Fraikin is de Europese marktleider in de allround verhuur van bedrijfs- en industriële voertuigen.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Full Service Operational Lease: verhuur op lange termijn van bestelen vrachtwagens, koelwagens, trekkers, hydraulische voertuigen, ambulance-voertuigen, ...

• Korte en middellange termijn verhuur: van 1 dag tot 11 maanden

• Fleetmanagement: u blijft eigenaar van uw vloot maar laat de operationele opvolging over aan ons

• Sale en lease back van uw bestaande vloot

ONZE MISSIE

Wij bieden professioneel advies aan klanten en prospecten. Samen met de gebruikers van de voertuigen komen we tot een voorstel dat aangepast is aan de specifieke noden van de sector. Wij helpen bij het terugdringen van de totale gebruikskosten van het wagenpark en nemen daarbij alle zorgen uit handen.

REFERENTIES

• Totale vloot in Europa van +/- 60.000 voertuigen

• Aanwezig in 8 landen

• +/- 3.000 medewerkers

• +/- 7.000 klanten

SECTOREN

• Koeltransport: om de koudeketen optimaal te waarborgen, biedt Fraikin u koelwagens die aan alle regels voldoen. Wij beschikken over een voorraad voor uw seizoensgebonden behoeften.

• Openbare werken & milieu: Fraikin stelt u voertuigen ter beschikking die volledig zijn afgestemd op uw specifiek vakgebied. Bakwagens, vrachtwagens met neerklapbare zijschotten en laadklep, kraanwagens, vuilniswagens... Fraikin adviseert u een oplossing op maat!

• Ambulances: spoedeisende hulp kan nooit wachten, Fraikin garandeert dan ook aan al uw vereisten te kunnen beantwoorden voor dringend, niet-dringend en rolstoelvervoer.

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Fraikin Machelen Beaulieustraat 10 1830 Machelen Tel: 02 257 17 60

Fraikin Liège 2ème avenue 19 4040 Herstal Tel: 04 325 18 60

Fraikin Mons Rue des Guimauves 5 7033 Mons Tel: 065 36 24 42

Fraikin West Lodewijk de Raetlaan 62 8870 Izegem Tel: 051 14 00 90

J&T Autolease

Noordersingel 19

2140 Antwerpen

Tel: 03 544 29 00 contact@jentautolease.be www.jentautolease.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

DIRECTIE

CEO Koen Claesen

CCO

Jan Deknuydt

CFO

Wim Batens

COO

Marc Vandenbergh

SALES

Commercial Manager

Wout Van Opstal

ACTIVITEITEN

Vennootschapsvorm: N.V.

BTW: BE 0417.736.438

Kapitaal: € 13.410.000

Actief in België sinds 1996

Omzet 2023: € 170.000.000

Personeel: 65

Aandeelhouders:

International Car Lease Holding Lid van Renta

Service Coordination: dagelijkse opvolging en inplanning van onderhoud, herstellingen, bandenwissels, technische controle en carrosseriewerkzaamheden. Service Coordination zorgt er voor dat bestelwagens geen onvoorziene stilstand meer kennen.

Multimerk leasepartner voor :

• gesloten bestelwagens

• bestelwagens met ruiten

• bestelwagens met dubbele cabine

• koelwagens

• chassis cabine met opbouw in alu of polyester

• kippers

• BE trekker/oplegger combinaties

Advies omtrent fiscaliteit en wetgeving

Maatwerk voor in- en opbouw

Technisch advies aangepast aan uw behoeften

Patrick Jaspers LCV Manager Tel: 0478/55.55.51 patrick.jaspers@jentautolease.be

Leasing van lichte bedrijfsvoertuigen

Leasing van voertuigen omgebouwd tot lichte vracht

Beheer van bestel- en vrachtwagenparken in eigendom

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Beheer van het voertuigenpark

• Full operational lease

• Netto operational lease

• Sale & lease back

• Verzekeringen en verzekeringsbeheer

• Pechverhelping

• Korte termijnverhuur

• Brandstofkaarten

• Reporting en managementinformatie

• Maandelijkse analyse van gerealiseerde kostenbesparing

COMMERCIËLE ORGANISATIE

In België

J&T Autolease NV

Noordersingel 19 2140 Antwerpen

Avenue d’Ecolys 2/20

5020 Namur

www.jentautolease.be

Nederland

J&T Autolease BV

Kraaivenstraat 4

5048 AB Tilburg

Tel: + 31 138 200 700 www.jentautolease.nl

Duitsland

J&T Autolease Deutschland

Am Seestern 4

D-40547 Düsseldorf

Tel: +49 211-5280840

www.jentautolease.de

REFERENTIES

Omvang wagenpark:

125.000 (geconsolideerd ICLH)

42.000 in België

Referentieparken:

KMO’s en multinationals uit alle bedrijfsectoren

Investeren in rollend materieel of equipment?

Ga voor een flexibele financiering, leasing of renting!

LeaseBroker

Dekenijstraat 26 9930 Lievegem tel: 0800 21 039 info@lease-broker.com www.lease-broker.com

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm: BV

BTW: BE 0728.462.179

Kapitaal: € 5.000

Actief in België sinds 2019

Omzet 2023: € 2.193.648

Personeel: 12

DIRECTIE

CEO

Christophe Ryckaert

Accountmanager

Thibaut Vanhullebus

CFO Nico Martens

ACTIVITEITEN

Makelaar voor het aanbieden van flexibele financieringen, leasing en renting, aan B2B eindklanten. LeaseBroker bevraagt de volledige Belgische markt voor een financieringsoplossing op maat, meer specifiek voor rollend materieel en machines. De klant begeleiden en adviseren van flexibele financieringsaanvraag tot de oplevering. LeaseBroker zorgt voor de totaaloplossing doormiddel van niet enkel een financiering op maat aan te bieden maar ook verzekering, laadinfrastructuur, TCO, …

Bent u een ondernemer: starter, zelfstandige of KMO-bedrijfsleider? Zoekt u een financiering die fiscaal voordelig is en waarbij u eigen middelen voor andere zaken binnen uw bedrijf kan inzetten? Wij begeleiden u – als financiële partner – naar de ideale financieringsoplossing voor uw specifieke situatie.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Flexibele financieringsoplossingen bv: leasing, renting, huur-koop, operationele lease, microkrediet, zakenkrediet, …

• Financiële leasing: lange termijn verhuur met aankoopoptie, komt op de balans van uw onderneming.

• Financiële renting: lange termijn verhuur met aankoopoptie, komt niet op de balans van uw onderneming, maar wordt ingeboekt als kost.

• Operationele leasing: leasingformule voor ondernemingen, incl. onderhoud, herstelling, banden en verzekering.

• Huur-koop: huurformule met lage restwaarde waarbij u op het einde van het contract eigenaar wordt.

• Sale & lease back: u verkoopt als eigenaar uw object en huurt het direct weer. U beschikt zo nog steeds over het object maar daarnaast ook over nieuw kapitaal.

• Bedrijfskrediet: traditionele financiering waarbij u het nettobedrag ontleent en het volledige btw-bedrag bij aanvang betaalt.

• Micro-krediet: financiering van een klein bedrag (> €10 000), terug te betalen op korte termijn, bv. een voorschot.

Christophe Ryckaert CEO Tel: 0476 93 33 31 christophe@lease-broker.com

Thibaut Vanhullebus Accountmanager Tel: 0472 23 28 69 thibaut@lease-broker.com

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Onze werking: snel en simpel.

1. Financieringsaanvraag: u bezorgt ons de offerte van uw voertuig of machine.

2. Goedkeuring: binnen de 24u verwerken wij uw dossier, we bevragen de volledige Belgische markt op maat van uw noden.

3. Jouw akkoord: we bundelen de voorstellen en bezorgen u een gedetailleerde goedkeuring.

4. Oplevering: na uw akkoord zorgen wij voor de verdere afhandeling en administratie zodat uw voertuig/machine kant-en-klaar opgeleverd kan worden.

REFERENTIES

• Matexpo

• 1800 dealerships in België

• GoForLease.com

• 123upla.com

• Rossrenting.be

• Credit-Broker.be

• ImmoBroker.be

• Assurance-Broker.be

Petit Forestier Belgium

Akkerhage 8

9000 Gent www.petitforestier.com

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm: BV

BTW: BE 0459.674.684

Kapitaal: € 1.000.000

Actief in België sinds 1999

Omzet 2023: € 26.000.000

Personeel: 87

Aandeelhouders:

Familie Forestier, Wren House, For Talents

MANAGEMENT

Country Director

Sven Vanbinst

Commercieel directeur

Nicolas Lemaire

Björn Vlassenbroeck

Aftersales directeur

Wim Devos

Björn Vlassenbroeck

Sales Director North bvlassenbroeck@petitforestier.be

Nicolas Lemaire

Sales Director South nlemaire@petitforestier.be

ACTIVITEITEN

Het multiproduct aanbod van Petit Forestier: uw beste bondgenoot voor de verhuur van gekoelde oplossingen.

Als experts in koeling bieden wij oplossingen die beantwoorden aan de specifieke behoeften van elke bedrijfstak, dankzij het meest complete multiproduct aanbod (voertuigen, displays, containers) op de markt, ondersteund door een gepersonaliseerde en kwaliteitsvolle full service.

Bij Petit Forestier staat de klant centraal. Wij ondersteunen u zowel in de dagelijkse activiteiten als tijdens de piekmomenten, waarbij een flexibele en efficiënte respons essentieel is. Onze Full Service is uw troef om tijd te besparen en uw business met een gerust hart te beheren. Het omvat advies, productonderhoud, beheer van noodsituaties en een groot aantal aanvullende diensten om u te helpen uw activiteiten te optimaliseren. Dankzij onze Full Service profiteren onze klanten van verhoogde operationele performantie en gepersonaliseerde ondersteuning.

theTRUCKCOMPANY Group

Bruggesteenweg 223 8830 Hooglede-Gits

Tel: 051 25 94 26 info@ttco.eu www.ttco.eu

MAATSCHAPPIJ CONTACT

DIRECTIE

CEO Thibault Jonnaert

General Manager Kris Dobbelaere

COO Pascal Eggermont

theTRUCKCOMPANY Group

Omzet 2023 : € 154.000.000

Personeel : 250

Commercial Manager Xavier Wemel

Production Manager Johan Vantornout

Leasing Manager Jürgen Adams

CEO Somati Vehicles Filip Matthijs

ACTIVITEITEN

Specialist in trucks & trailers

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Construction Maatwerk volgens wensen van de klant

Leasing

Leasing van nieuwe en 2de hands voertuigen

New Trailers

Dealer of Hoettrailers, Kässbohrer, Benalu, Ardor en Magyar. Meerdere voertuigen op voorraad of op bestelling

Used

Aan- en verkoop van 2de hands vrachtwagens, trekkers, trailers en bestelwagens

Service

Multibrand service door professionelen

Kris Dobbelaere Nieuwe voertuigen

Tel: 051 25 94 26 kris@ttco.eu

Xavier Wemel 2de hands voertuigen

Tel: 051 26 05 61 xavier@ttco.eu

VESTIGINGEN

België

• Bruggesteenweg 223 - Hooglede-Gits

• leperstraat 103 - Hooglede (Used)

• leperstraat 144 - Hooglede (Service)

• leperstraat 146 - Hooglede (New HQ)

• Industrielaan 17a - 9320 Aalst (Somati Vehicles)

Frankrijk

Place de l’Europe - St-Pol-de-Leon

Bolivia

Av. Beijing esq Benjo Cruz - Cochabamba

Burkina Faso

Nationale n°1 - Ouagadougou

Ivory Coast

Boulevard de Marseille - Abidjan

Ghana

Fishing Harbour Road - Tema

RELATED COMPANIES

• Mrlease.eu

• HPA.eu

• Somati Vehicles

TIP Trailer Services BV

Luithagen Haven 16

2030 Antwerpen

Tel: 03 541 20 40

TIP_Operations_BE@tip-group.com www.tip-group.com/nl-be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

MANAGEMENT

Vennootschapsvorm: BV

BTW: BE 0407.225.992

Actief in België sinds: 1971

Personeel: 19

Aandeelhouders: I squared Capital

Key Account Manager

Jan Snissaert

Area Sales Manager

Michaël Nierinck

Area Sales Manager

Evelyn van de Meersch

Workshop

Tim van Ham

ACTIVITEITEN

Het Europese hoofdkwartier van TIP Trailer Services is gevestigd in Amsterdam. De onderneming beschikt over een vloot van bijna 110.000 voertuigen en kan rekenen op 86 trailer servicecentra voor de ongeveer 7.700 klanten. Sinds 2018 is TIP in handen van I Squared Capital, een wereldwijde infrastructuurinvesteerder met meer dan 12 miljard USD aan beheerd vermogen, die zich focust op energie, nutsbedrijven, telecom en transport.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Huur korte & lange termijn van opleggers en trucks

• Huurkoop

• Onderhoud van opleggers

• Bandenbeheer

• Schadebeheer

• Vlootbeheer

• Telematica oplossingen voor trailers

Tel: 03 541 20 40

TIP_Operations_BE@tip-group.com

COMMERCIËLE ORGANISATIE

TIP België heeft de hoofdzetel in Antwerpen en beschikt over verhuurpunten via partners in Limburg (Bilzen, Lommel) Brussel ( Machelen), Zeebrugge en Gent.

Daarnaast beschikken wij over een breed netwerk aan verschillende service-partners in elke provincie van het land alsook in Luxemburg.

TLV

Land van Rodelaan 20 9050 Gentbrugge

Tel: 09 210 82 10 info@tlv.be www.tlv.be

MAATSCHAPPIJ

DIRECTIE

Directeur Lode Verkinderen

Vennootschapsvorm: Beroepsvereniging

BTW: BE 0407.877.575

Actief in België sinds: 1933

ACTIVITEITEN

Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) is de beroepsorganisatie van ondernemingen in transport en logistiek. De organisatie vertegenwoordigt meer dan 1.500 ondernemers: zelfstandigen, familiale kmo’s en grote transportondernemers. Dankzij haar mandaten en vertegenwoordiging in talrijke lokale, gewestelijke, nationale en internationale instanties, weegt Transport en Logistiek Vlaanderen al meer dan 90 jaar op de besluitvorming rond wegtransport en logistiek. Op die manier worden de belangen van de Vlaamse wegvervoerders en logistieke dienstverleners behartigd en verdedigd.

Daarnaast is de organisatie ook begaan met het imago van de sector en de verkeersveiligheid in het algemeen. In dit verband is Transport en Logistiek Vlaanderen initiatiefnemer van de campagne ‘Veilig op Weg’. Jaarlijks bezoeken de vrijwilligers van TLV meer dan 100 lagere scholen om jonge scholieren levensbelangrijke tips te geven over de dode hoek.

TLV beoogt ook een doorgedreven professionalisering en decarbonisatie van de sector.

Rudy Maes Voorzitter

Lode Verkinderen Directeur service@tlv.be

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Verkoop (elektronische) vrachtbrieven

• TLV-OBU voor binnen- en buitenlandse tolwegen

• BTW- en accijnsrecuperatie

TL HUB

Half Daghmael 1K

3020 Herent

Tel: 016 22 11 31 sales@tl-hub.be www.tl-hub.be

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm:

HR Web Management BV

BTW: BE 0712.522.012 Actief in België sinds 2019

MANAGEMENT

Algemeen directeur

Eliott Duckers

Commercieel directeur

Kim Lousberg

ACTIVITEITEN

TL Hub is een digitaal jobplatform gewijd aan jobs voor bedienden en kaderleden in de transport-, logistieke en supply chain sector.

PRODUCTEN & DIENSTEN

• publicatie van vacatures,

• jobbeurzen,

• acties in samenwerking met universiteiten en hogescholen,

• e-marketing campagnes.

Eliott Duckers

Managing Director Tel: 0474 04 70 97 eliott.duckers@tl-hub.be

Kim Lousberg Sales Manager Tel: 0492 50 41 16 kim.lousberg@tl-hub.be

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Transport, logistiek en supply chain

REFERENTIES

Nike, Coca-Cola, Colruyt, Decathlon, H&M, Ninatrans, Jost, Kuehne+Nagel, Scania, TDL Group, Maersk, DB Schenker, Infrabel,…

TVM Belgium gaat verder

TVM Belgium is meer dan een verzekeraar. Als betrokken partner van de transport- en logistieke sector voelen we ons diep verbonden met onze klanten. Vanuit ons vakmanschap en ons specialisme bieden we oplossing, dekken we risico’s en dragen we bij aan het realiseren van ambities.

Samen met onze klanten en makelaars werken we aan een zekere, veilige en duurzame toekomst van onze sector.

Hoe dan ook, waar dan ook. TVM Belgium gaat verder.

TVM Belgium

Berchemstadionstraat 78 | BE-2600 Berchem +32 (0)3 285 92 00 | info@tvm.be | www.tvm.be

TVM Belgium

Berchemstadionstraat 78

2600 Berchem

Tel: 03 285 92 00 info@tvm.be www.tvm.be www.tvmsolutions.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

MANAGEMENT

Algemeen directeur

Frank Van Nueten

Vennootschapsvorm:

Branch office van TVM verzekeringen NV

KBO: 0841.164.105

Kapitaal: € 3.750.000

Actief in België sinds: 1991

Omzet 2023: € 109.000.000

Personeel: 89

Commercieel directeur

Jan van Waterschoot

ACTIVITEITEN

Nicheverzekeraar TVM Belgium is de expert voor logistiek en transport op vlak van verzekeringen, maar ook op het vlak van advies, dienstverlening, opleidingen en workshops.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Gespecialiseerde verzekeringen voor vrachtwagens, aanhangwagens, kranen, heftrucks, bedrijfswagens en andere bedrijfsvoertuigen. TVM biedt haar verzekeringsproducten aan via gespecialiseerde verzekeringsmakelaars.

• Risicomanagement: naast het verzekeringsluik maakt TVM veilig transport mogelijk door risico’s te onderkennen en te voorkomen. De afdeling Preventie en Risicobeheer zet volop in op dienstverlening bij onze klanten. Zo willen we onze klanten ontzorgen op hun weg naar continuïteit en veiligheid.

• Opleidingen en workshops: met de oprichting van TVM solutions, het opleidingscentrum voor de transport- en logistieke sector, biedt TVM nu ook opleidingen en workshops aan.

Jan Peeters

Regionaal commercieel verantwoordelijke

Tel: 0473 75 58 76 - j.peeters@tvm.be

Peter Luyckx

Regionaal commercieel verantwoordelijke

Tel: 0478 40 42 32 - p.luyckx@tvm.be

Kurt Vandevelde

Manager TVM solutions

Tel: 0486 34 47 62 - k.vandevelde@tvm.be

COMMERCIËLE ORGANISATIE

• Aantal commercieel verantwoordelijken: 6

• Aantal adviseurs preventie en risicobeheer: 3

REFERENTIES

• G. Snel Transport

• Macotruck

• Schenk Tanktransport

• Van Dievel Transport

• Van Moer Logistics

UPTR

Havenlaan 104-106

1000 Brussel

Tel: 02 420 54 56 info@uptr.be www.uptr.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

DIRECTIE

Secretaris-generaal

Michaël Reul

ACTIVITEITEN

Vennootschapsvorm: VZW

(erkende nationale beroepsfederatie nr. 5451)

BTW: BE 0407.748.408

Actief in België sinds 1937

Personeel: 14

Als nationale beroepsfederatie, verdedigt UPTR voortdurend de belangen van de Transport & Logistieke sector.

Als Belgische erkende wergeversfederatie, vertegenwoordigt UPTR, op een constructieve manier, zelfstandigen en ondernemingen in haar lobbywerk inzake economische, fiscale, sociale en milieudossiers.

In alle dossiers en ongeacht haar gesprekspartners (vakbonden, administratie, federaties, ministeriele kabinetten, media…), voert UPTR dag na dag haar lobbyactiviteit uit met steeds dezelfde leuze: ”Respecteer onze ondernemers”.

Een verwittigd man is er twee waard! Dat is waarom de UPTR-medewerkers er dagelijks aan werken om de UPTR-leden op de hoogte te houden van de vele ontwikkelingen in een sector, die politiek zo onder vuur wordt genomen, als de sector van het wegtransport.

Als Belgische beroepsfederatie informeert UPTR haar leden op een transparantie manier en stelt zij verschillende diensten tot hunner beschikking om het leven van de belangrijke economische actoren die de vervoerders en logistieke spelers zijn, te vereenvoudigen.

Sinds 1937, kent de Unie van Professionele Transporteurs en Logistieke ondernemers vzw, een voortdurende ontwikkeling van haar diensten.

UPTR is dus ook uw raadgever voor al uw juridische, sociale of fiscale vragen.

UPTR verbindt er zich toe, met haar gespecialiseerde partners, steeds naar de meest adequate oplossing voor uw probleem te zoeken.

UPTR zal er echter altijd over waken dat de beroepsvereniging, de ontmoetingsplaats bij uitstek voor de ondernemers blijft.

UPTR streeft ernaar het centrale contactpunt te zijn van de Transport & Logistieke sector.

Met deze filosofie in het achterhoofd claimt UPTR de felbegeerde positie van meest representatieve beroepsvereniging van de Transport & Logistieke sector.

UPTR Brussel

Tel: 02 420 54 56

UPTR Kortrijk

Tel: 056 60 17 38

UPTR Gent

Tel: 09 218 17 70

UPTR Luik

Tel: 04 361 40 90

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Terugvordering van de accijnzen op professionele diesel.

• Terugvordering van de Buitenlandse BTW.

• ‘Interoperabele’ betaalkaarten en badges voor de betaling van de Belgische kilometerheffing, snelwegen en tunnels met tolheffing.

• Gespecialiseerd sociaal secretariaat.

• Verzekeringen.

• Elektronische maaltijdcheques.

• Initiële ADR- opleidingen en bijscholing (chauffeurs – veiligheidsadviseurs).

• Basiskwalificatie en nascholing vakbekwaamheid.

• Opleiding Lange en Zwaardere Vrachtwagens.

• Transportvergunningen (internationaal, CEMT, uitzonderlijk vervoer).

• CMR-vrachtbrieven en vervoersdocumenten.

• Software voor het afdrukken van vrachtbrieven.

• Facturatiesoftware.

• Factoring.

• Schuldinvordering.

• Boekhouding – Fiscaliteit.

• Vrachtbeurs.

• Webshop.

• Vakbeurs TRANSPRO.

ITLB

Archimedesstraat 5

1000 Brussel

Tel: 02 234 30 10 info@itlb.be www.itlb.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

DIRECTIE

Directeur Geert Machenil

Voorzitter

Marc Roman

ACTIVITEITEN

Vennootschapsvorm :

Vereniging Zonder Winstoogmerk

BTW: BE 0407 664 967

Actief in België sinds 1966

Het Instituut voor Wegtransport en Logistiek België vzw werd in 1966 opgericht op gemeenschappelijk initiatief van de overheid en de privésector. Dat uit zich zowel in de statuten als in de samenstelling van de Raad van Bestuur. Het idee om een onderzoekscentrum voor het goederenvervoer over de weg op te richten, ontstond tegen de achtergrond van een aantal nationale en internationale ontwikkelingen.

Het algemeen opzet van het Instituut zit verweven in zijn maatschappelijk doel : het ondernemen, het bevorderen en het coördineren van alle studiën en opzoekingen, teneinde het vervoer van goederen over de weg te bevorderen en de overheid bij te staan bij de organisatie en de ontwikkeling van dit vervoer.

REFERENTIES

De leerboeken gebruikt in het kader van de vakopleiding voor ondernemers, de handboeken m.b.t.de ADR-opleidingen voor chauffeurs alsook de specifieke referentiewerken tezake, worden door het ITLB gepubliceerd en ter beschikking gesteld van alle geïnteresseerden.

Op onze website www.itlb.be vindt u alle mogelijke informatie over onze diensten en aanbiedingen.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

OPLEIDING

In het kader van de reglementering betreffende de toegang tot het beroep van vervoerder van goederen- en personenvervoer over de weg, organiseert het ITLB in opdracht van de FOD Mobiliteit en Vervoer de examens van vakbekwaamheid voor het goederen- en personenvervoer over de weg, alsook de cursussen ter voorbereiding op deze examens. De cursussen kunnen gevolgd worden door eenieder die betrokken is bij het transportgebeuren en die daarover een uitgebreide kennis wil opdoen.

In het kader van het transport van gevaarlijke goederen geeft het Instituut logistieke ondersteuning aan de overheid bij de organisatie van de verplichte examens voor bestuurders van ADR voertuigen en voor het behalen van het scholingscertificaat van veiligheidsadviseurs.

Geert Machenil

Directeur

Tel: 02 234 30 10 info@itlb.be

STUDIES

Ter ondersteuning van het beleid inzake het transport van goederen over de weg verricht het Instituut studies en geeft het een aantal publicaties uit over de economische en juridische aspecten van de sector. Het bestudeert voortdurend de evoluties van de structuur en de kenmerken van de transportondernemingen. Daarnaast volgt het Instituut de evolutie van de conjunctuur, de kostprijs en de vervoerprijzen. Op juridisch vlak stelt de studiedienst van het Instituut informatie ter beschikking over de regelgeving.

DIGITACH

Het ITLB is door de Staat gemandateerd om, bij delegatie en onder controle van de FOD Mobiliteit en Vervoer, een openbare opdracht uit te voeren die erin bestaat het systeem voor het beheer en de afgifte van alle digitale tachograafkaarten m.b.t. de digitale tachograaf, te organiseren en uit te baten.

INDUSTRY SUPPLIERS

AS 24 Belgium NV

Anspachlaan 1

1000 Brussel

Tel: 02 274 27 80 customers.service-be@as24.com www.as24.com/nl

MAATSCHAPPIJ CONTACT

MANAGEMENT

Algemeen directeur

Neil Vanderlinden

Sales Manager

Pierre Linder

ACTIVITEITEN

Vennootschapsvorm: NV

BTW: BE 0437.971.826

Kapitaal: € 65.000

Actief in België sinds: 1988

Omzet 2023: € 597.833.409

Personeel: 26

Vertegenwoordigers: Neil Vanderlinden, Bruno Leroy & Anna Whitehouse

Brandstoffen, tolgelden en diensten voor transporteurs in Europa. Met AS 24 kunt u zich bevoorraden met brandstof in Europa in:

• Meer dan 1.600 servicestations van AS 24

• Meer dan 15.000 partnerstations

PRODUCTEN & DIENSTEN

AS 24 is een dochteronderneming van de TotalEnergies groep en is gespecialiseerd in het leveren van brandstof en het verlenen van diensten aan transporteurs.

AS 24 heeft als missie om de partner van vervoersbedrijven te zijn en aan alle eisen van het wegverkeer te voldoen om het werk van zijn klanten en de mobiliteit van hun medewerkers te vereenvoudigen.

De teams van AS 24, die garant staan voor een goede service, zijn gericht op innovatie en letten tegelijkertijd op de toegevoegde waarde van hun diensten, die speciaal op de behoeften van vervoersbedrijven zijn afgestemd. Onze stations bieden een brede waaier van aanvullende diensten, van het verzamelen van tachograafgegevens tot het wassen van voertuigen.

AS 24 is meer dan een leverancier: als echte partner van de transporteurs zet het bedrijf vooral in op innovatie. AS 24 is een speler die door alle professionals in de transportsector erkend wordt omwille van zijn kwaliteit en het goed afgestemde aanbod, de dichtheid en uitgebreidheid van zijn netwerk van servicestations, de veiligheid van alle transacties op zijn netwerk, maar ook omwille van zijn concurrerende prijzen. AS 24 is ook het 1° distributienetwerk van AdBlue® aan de pomp in Europa.

Jessie Pauwels

Key Account Manager

Tel: 0477 32 08 49 - jpauwels@as24.com

Pierre Dupuis

Key Account Manager

Tel: 0477 98 85 14 - pdupuis@as24.com

Joao Aerts

Key Account Manager

Tel: 0496 34 46 99 - jaerts@as24.com

Al meer dan 30.000 klanten stellen vertrouwen in AS 24, dat blijft werken aan zijn netwerk, zodat vrachtwagens makkelijk toegang krijgen tot energiebronnen en andere diensten die specifiek op hen afgestemd zijn.

COMMERCIËLE ORGANISATIE

AS 24 is aanwezig in 30 landen 77 stations in België

REFERENTIES

Toonaangevende Europese distributeur van brandstof voor professionals in de transportsector.

Cargo Lifting NV

Rue de l’Avenir 10

4530 Villers-le-Bouillet

Tel: 04 275 71 06 info@cargolifting.be www.cargolifting.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

MANAGEMENT

Algemeen directeur Olivier Stankiewicz

ACTIVITEITEN

Juridische vorm: NV

BTW: BE 0473.113.738

Kapitaal : 125.000 €

Opgericht: 10/2000

Omzet 2023: € 13.000.000

Werknemers: 40

Aandeelhouders : O.S. Concept BVBA

• Carrosseriebouw

• Uitrusting van bedrijfsvoertuigen van kleine en gemiddelde tonnages

PRODUCTEN & DIENSTEN

• Meubelbakken in aluminium, polyester, plywood, geïsoleerd

• Laadkleppen

• Kipper, driezijdige kipper, open laadbakken

• Servicewagens

• Dubbele cabine

• Binneninrichting

• Huifwagen

• Koelwagen

• Lichte kasten

• Monteren Sortimo-producten

COMMERCIËLE ORGANISATIE

• Belux, Frankrijk en Zwitserland

Olivier Stankiewicz Algemeen directeur olivier.stankiewicz@cargolifting.be

REFERENTIES

• Arcelor, Equans, Exxon, Fraikin, IECBW, INASEP, Infrabel, John Cockerill, Krinkels, Laurenty, ORES, RESA, RTBF, SPW, Stadsbader, Tecteo, Veolia, Vivaqua, Vlaamse Gemeenschap, VRT...

• Een groot aantal gemeenten en steden

• De invoerders van merken: BMW, Citroën, Dacia, DAF, Fiat, Ford, Fuso, Isuzu, Iveco, MAN, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Piaggio, Renault, Scania, Toyota, Volvo Trucks, Volkswagen.

Een team dichtbij u voor een gepersonaliseerde opvolging.

Meldingen op maat.

Mogelijkheid om uw kaart 24/7 te blokkeren.

Toegang tot Indigo-parkings. Verbeterde veiligheid en gegarandeerde veiligheid van uw transacties.

19 landen,

Toegang tot 48 Wash doorheen het hele land. 17.000 stations en Europese tolwegen.

Probleemloos tanken van alle huidige brandstoffen (inclusief CNG/LNG) en elekstrich opladen.

Vraag vrijblijvend uw offerte aan!

Circle K Belgium

Anspachlaan 1 bus 2

1000 Brussel

Tel: 02 288 99 72 www.circlek.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

MANAGEMENT

Managing Director Didier Dubois

Vennootschapsvorm: NV

BTW: BE0803.261.750

Actief in België sinds 2023

B2B Solutions Director Kris Lardenoit

ACTIVITEITEN

Circle K is het wereldwijde merk van Alimentation Couche-Tard, een leider in gemak en mobiliteit die begin 2024 bepaalde Europese retailactiviteiten van TotalEnergies heeft overgenomen. Door de overeenkomst exploiteert Circle K nu bijna 530 tankstations in België die onder het TotalEnergies merk zullen blijven voor minimum 5 jaar.

Met de ambitie om het leven van klanten elke dag een beetje gemakkelijker te maken, zullen de teams van Circle K blijven voortbouwen op de geweldige diensten die TotalEnergies levert en klanten uitnodigen om te ontspannen en te genieten van hun ervaring in de winkel.

Met een sterke aanwezigheid in Europa biedt Circle K ook een fleet card aan, een flexibele oplossing voor B2B-klanten om te voldoen aan een breed scala van mobiliteitsbehoeften. In de komende maanden zal het merk Circle K geleidelijk worden uitgebreid over het hele land, waarbij spannende nieuwe aanbiedingen en diensten voor klanten zullen worden toegevoegd.

We kijken ernaar uit u te verwelkomen in een van onze nieuwe Circle K-winkels in 2024!

PRODUCTEN & DIENSTEN

Fleet kaart

Toegang tot brandstof, maar ook tot een heleboel praktische voordelen in het dagelijks leven.

• Eén enkele factuur via het beheersysteem van de fleet kaart.

• Extra beveiliging: Internationale TNM-technologie, waarschuwingen op maat, mogelijkheid om 24/7 uw kaart te blokkeren.

Toegang tot alle alternatieve brandstoffen (EV, CNG, LNG, H2) en hoogwaardige producten

• EV-oplossingen voor zowel overheden, bedrijven (op kantoor en bij hun werknemers thuis) en in onze eigen stations.

• LNG-oplossingen zowel in onze eigen stations als door het aanbieden van bevoorradingscontracten voor de eigen vestigingen van derden.

• HVO100 vermindert de CO2-uitstoot met ten minste 50% en tot 90% in vergelijking met een standaard brandstof.

Een portfolio van digitale oplossingen en diensten

• Tools voor vlootbeheer en telematica.

• De Europese PASSango tolbadge voor de betaling van tolgelden en de grensbelastingen. De mogelijkheid om via onze partner Eurovat btw terug te vorderen.

Mina Ahdach Mobility Solutions Sales Manager Tel: 0491 16 95 60

Eva Aertsen Manager Small Fleet (< 15 voertuigen) Tel: 02 288 99 04 cards@proxi-fleet.be

COMMERCIËLE NETWERK

Onze stations, nabijheid is onze prioriteit

• Een netwerk van meer dan 530 servicestations, waarvan 30 langs snelwegen, overal in België.

• Laadpunten in een groot deel van onze Belgische servicestations en we blijven dit netwerk verder uitbouwen.

• Uitbreiding van ons (bio)-CNG / LNG netwerk.

• Een uitgebreid gamma van kwaliteitsproducten, waaronder innovatieve premiumbrandstoffen.

• Professionele pechhulp en talloze diensten en services. Shops, cafés, restaurants, Illy Coffee Corner, wifi-toegang, carwash, vergaderzalen… Ons aanbod speelt in op alle mogelijke behoeften en brengt onze tankstations echt tot leven.

• Dankzij ons Europese netwerk en de samenwerking met onze partners kunt u vandaag tanken in ruim 17.000 stations, een netwerk dat we continu blijven uitbreiden.

Een team in België met een persoonlijke service

U krijgt een aanspreekpunt toegewezen, uw eigen contactpersoon die garant staat voor een persoonlijke service in het teken van efficiëntie en tijdwinst.

Ons aanbod van morgen zal gebaseerd zijn op een uitgebreide keuze aan energiebronnen, waarin elke bron haar plaats krijgt naargelang het doel van de reis. Zo willen we verantwoorde en duurzame mobiliteit verzekeren.

De juiste band op het juiste moment.

De nieuwe Conti Eco HS 5 & HD 5.

Duits ontworpen brandstofbespaarder voor gemengd regionaal en lange afstandsgebruik.

Realiseer aanzienlijke besparingen op brandstof en CO2-emissies dankzij onze nieuwe verbeterde compound formule die gebruikt is in alle bandonderdelen en die ontworpen is om de rolweerstand te verminderen en tegelijkertijd goede kilometerprestaties te behouden, zowel in regionale als langeafstandstoepassingen.

Ervaar opmerkelijke grip, uitstekende handling en gelijkmatige slijtage gedurende de hele levensduur van de band en dit in alle weersomstandigheden, dankzij een robuust loopvlakpatroon dat ontworpen is voor regionale en langeafstandsroutes.

Verlengde levensduur van de band dankzij de opmerkelijke geschiktheid van het karkas voor loopvlakvernieuwing, waardoor langdurige prestaties mogelijk zijn die voldoen aan uw operationele behoeften en uw milieudoelstellingen. Generation 5. Together we

RFID klaar voor de EU-Taxonomie +

Continental Benelux BV

Hermeslaan 1b 1831 Diegem Tel: 02 710 22 11 Info.benelux@conti.de www.continental-tires.com/be/nl

MAATSCHAPPIJ CONTACT

DIRECTIE

Algemeen directeur Wim Van Loocke

Financieel Directeur Violaine Lorphelin

ACTIVITEITEN

Vennootschapsvorm: B.V.

BTW: BE 0 404.411.707

Actief in België sinds 30 december 1957

Verkoopsorganisatie van personenwagen- en vrachtwagenbanden in de Benelux.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Als één van de grootste producenten van kwaliteitsbanden- voor personen-, goederen- en materiaaltransport biedt Continental een ruime keuze aan high-performance producten die volledig zijn afgestemd op de behoeften van zware en lichte trucks, bussen, touringcars en terreinvoertuigen.

Continental AG ontwikkelt en produceert truck- en busbanden onder de merknamen Continental, Uniroyal, Semperit, Barum en Matador alsook herrubberde banden onder het merk ContiRe.

Onder de koepel van Conti 360° Fleet Solutions worden verschillende diensten aan vloten aangeboden waaronder een Europese 24/7 pechverhelping. Voor het monitoren van de bandenspanning en -temperatuur heeft Continental een compleet gamma aan digitale oplossingen ontwikkeld (ContiPressureCheckTM & ContiConnectTM).

Frank Buntinx

Head of Fleet Solutions & TT Benelux

Tel: 02 710 22 17 frank.buntinx@continental.com

CONTACT

Bart Borremans

Sales Manager Truck Tires Belux

Tel: 0497 05 51 87 bart.borremans@continental.com

Bart Piceu

Digital Solutions Manager Benelux

Key Account Executive Tel: 0492 55 82 25 bart.piceu@continental.com

DKV Mobility Benelux

Postbus 35

NL-2210 AA Noordwijkerhout (Nederland)

Tel: +31 (0)252 360 394 wecare@dkv-mobility.com www.dkv-mobility.com

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm: BV

BTW: NL 855.823.574.B01

Michel Kerremans Sales Team Manager BeLux Tel: 0485 86 58 03 michel.kerremans@dkv-mobility.com

ACTIVITEITEN

DKV Mobility is al ruim 90 jaar een van de meest toonaangevende service providers op gebied van wegvervoer en logistiek. Variërend van verzorging onderweg zonder contante betaling bij ~88.000 tankstations en ~710.000 laadpunten tot aan tolafrekenen en btw-restitutie, biedt DKV Mobility tal van diensten met als doel kostenoptimalisatie en effectief fleet management op de Europese wegen.

Bij DKV Mobility heeft men niet alleen aandacht voor het milieu (met de DKV CARD CLIMATE en de vele inspanningen op vlak van CSR), maar is de organisatie rond vijf pijlers opgebouwd om de klanten in de beste omstandigheden te dienen: operational excellence, cost management, compliance, continuïteit en flexibiliteit.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

DKV CARD: De tankkaart die toegang geeft tot het grootste netwerk van de branche en al voor de 19e keer werd verkozen tot tankkaart van het jaar voor het commerciële goederen- en busverkeer. Voor het milieu is er de DKV CARD CLIMATE, DKV Mobility’s klimaat-neutrale tankkaart waarmee wagenparken 100% klimaatneutraal rijden. Daarnaast is er ook de DKV CARD +CHARGE, speciaal ontwikkeld voor hybride (vracht)wagens.

DKV BOX EUROPE: om de tol voor vrachtwagens in tal van landen in Europa af te rekenen. Het is DKV Mobility’s missie om een absolute voorloperrol te spelen op gebied van EETS (een box voor alle Europese tolsystemen).

FLEXIBELE BTW-RESTITUTIE: In veel landen krijgt men als buitenlandse onderneming de btw op de in het land aangekochte goederen en dienstverleningen terugbetaald. DKV Mobility helpt bij de complete afwikkeling van de terugbetaling van verrichte btw-betalingen.

RESTITUTIE BRANDSTOFACCIJNS: Voor alle in de EU gevestigde transportondernemingen is het mogelijk om de in landen als België, Hongarije, Frankrijk, Italië, Slovenië en Spanje betaalde brandstofaccijnzen terug te vorderen. DKV Mobility helpt ondernemingen met raad en daad.

DKV FLEET CARDS: de nieuwste tankkaarten speciaal ontwikkeld voor fleet. Deze serie servicekaarten voor voertuigen onder de 3.5 ton is heel eenvoudig en per direct te bestellen via de DKV Mobility webshop.

ELEKTRISCH RIJDEN: de elektrische auto opladen op het werk, thuis of onderweg. DKV Mobility biedt oplossingen op maat. Van het leveren van een internationale laadpas tot het installeren van de laadpalen thuis of op het werk.

COMMERCIËLE ORGANISATIE

DKV Mobility maakt deel uit van DKV MOBILITY SERVICES Group, die meer dan ~2400 medewerkers heeft en in 50 landen vertegenwoordigd is. In 2023 behaalde de groep een transactie volume van ~17 miljard euro. DKV Mobility telt ~365.000 contractanten.

In 2023 is de DKV Card voor de 19e achtereenvolgende maal onderscheiden met het predicaat Beste Merk in de categorie fuel en service cards.

Hebic NV

Oostlaan 4

8560 Gullegem

Tel: 03 888 21 31 info@hebic.be www.hebic.be

Vennootschapsvorm: NV

BTW: BE 0437.193.549

Actief in België sinds 1989

ACTIVITEITEN

Hebic is sinds 1989 actief en is nog steeds de referentie voor het beschermen van de lichte bedrijfsvoertuigen in de BeNeLux.

De bever in ons logo staat symbool voor onze identiteit als bedrijf. Ze werken hard met veel plezier en zijn altijd solidair met elkaar. Onder de waterlijn perfectioneren ze hun werk, en ze werken steeds verder aan hun project. We staan voor dé oplossing voor de laadruimte van bestelwagens. Bij Hebic voorzien we dus de laadruimtes van bedrijfswagen van bescherming. Dit kan in de vorm van een houten vloer-wand-plafond-wielkastbescherming zijn. Ook kunststoffen wanden en vloeren zijn een mogelijkheid. Deze onderdelen voorkomen schade aan uw wagen en aan de lading. Wij produceren voor alle merken en leveren dit in volledige pakketten bij dealers. Wij voorzien zelf het transport, waardoor de leveringstermijnen minimaal zijn.

Onze vloeren en wanden bieden de basis om het interieur van de lichte bedrijfsvoertuig verder in te richten. Door de kwaliteit van de Hebic oplossing beschermen we niet enkel de bedrijfswagen, of zorgen we niet enkel voor een basis voor verdere inrichting van het interieur, maar staan we voor een verlenging van levensduur van elke bedrijfswagen.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Hebic staat voor kwaliteit, zowel op vlak van producten als op vlak van service. We proberen een topservice te koppelen aan topproducten. Hierbij verliezen we ook de ecologische factor niet uit het oog. De lichtgroene kleur in ons logo is voor ons zeer belangrijk, en dat is niet toevallig. Wij beseffen immers dat de weg naar een 100% groen productieapparaat nog lang is. Wij werken enkel met FSC en PEFC gekeurd hout.

Christophe Soenen

General Manager Tel: 03 888 21 31 christophe@hebic.be

Cédric Stiévenard

Sales representative Tel: 0485 85 48 02 cedric@hebic.be

Ons kunststof materiaal is 100% polypropyleen en dus zeer goed te recycleren, waardoor we het zelf inzetten bij de productie van onze toebehoren. Het beperkte afval dat we hebben, wordt o.a. gebruikt voor het maken van groene stroom.

Dit alles is nog maar een begin van de weg die wij willen bewandelen om ons in te schakelen in de Cradle-to-Cradle economie, waar alle grondstoffen opnieuw en opnieuw tot waardevolle producten gevormd zullen worden. De benamingen van onze kunststofwanden is dan ook C2C (Cradle-to-Cradle).

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Hebic is actief in de BENELUX en werkt samen met de grote invoerders van lichte bedrijfsvoertuigen (-3.5ton), met lease maatschappijen, grote verhuurders,…

MAATSCHAPPIJ

mobietec® bv

Industriepark 9a

8587 Spiere-Helkijn office@mobietec.be

Tel: 051 123 523 www.mobietec.be

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm: BV

BTW: BE 0877.841.090

Actief in België sinds: 2005

Emmanuel Hofman

General Manager

Tel: 051 123 523 emmanuel@mobietec.be

MANAGEMENT

Oprichter

Hans Bruynooghe

General Manager

Emmanuel Hofman

ACTIVITEITEN

mobietec® is gespecialiseerd in het produceren van kwaliteitsvolle, op maat afgewerkte accessoires voor bestelwagens. Het bedrijf is actief sinds 2005 en heeft een uitgebreide ervaring in dakdragers, glasdragers, ladders en meer. Het bedrijf gelooft dat comfort en efficiëntie leiden tot betere werkprestaties en dat functionaliteit ook mooi mag zijn. De focus ligt steeds op kwaliteit, zowel bij product als service.

mobietec® optimaliseert voortdurend zijn producten, service en productieproces. In januari 2024 heeft mobietec® een vijfde generatie geavanceerde imperialen gelanceerd. Deze imperialen, uitgerust met een modulair ontwerp en het gepatenteerde mSlide-systeem, zet.ten de nieuwe standaard in de dakdragerwereld. Daarnaast maakt mobietec® gebruik van een online klantenportaal en is het productieproces volledig gedigitaliseerd. Zo wordt bij een bestelling van iedere productiestap een notitie en foto genomen om volledige traceerbaarheid te garanderen. Elk product wordt voorzien van een serienummer om de best mogelijke service te bieden tot jaren na aankoop.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

mobietec® biedt een breed gamma aan externe accessoires voor bedrijfsvoertuigen:

IMPERIALEN

• Gesloten zijkanten

• Open zijkanten

• Vlak

GLASDRAGERS

• Extern

• Intern

LADDERS

• Op achterdeur

• Op scharnieren

• Geïntegreerd in imperiaal

LASTENDRAGERS

RAAMROOSTERS

MTUBES

ACCESSOIRES

• Ladderklemmen

• Zwaailichtsteunen

• Laadstops

MAATWERK

Alle producten zijn verkrijgbaar in naturel of zwart geanodiseerd aluminium. Dankzij de combinatie van geanodiseerd aluminium en inox zijn de producten uitzonderlijk licht en verbazend sterk. Het elegante en modulaire ontwerp zorgt dat ze snel te installeren en dus ook meteen gebruiksklaar zijn.

Daarnaast biedt mobietec® ook maatwerk oplossingen aan, zoals voor meubelkasten of SUV’s. Van kleine aanpassingen aan bestaande producten tot volledig nieuwe ontwerpen, alles is mogelijk dankzij de intelligente profielen.

COMMERCIËLE ORGANISATIE

mobietec® heeft meer dan 5000 verdelers wereldwijd en exporteert naar 20 landen.

REFERENTIES

mobietec® heeft zich in de afgelopen 18 jaar ontwikkeld tot een toonaangevende producent van aluminium accessoires voor bedrijfsvoertuigen.

Dit wordt naast het grote aantal verdelers, ook bevestigd door samenwerkingen met merken als Iveco, d’Ieteren en Renault Trucks.

mobietec® heeft verschillende certificaten behaald die getuigen van hun kwaliteitsvolle producten en productieprocessen. Zo is mobietec® ISO9001:2015 gecertificeerd sinds 2010 dankzij hun gestroomlijnde en gecontroleerde productiepro.cessen. Daarnaast heeft mobietec® ook TÜV, DIN 75 302 (ISO/PAS11154) and EN 131 certificaten, die getuigen van de hoge veiligheidsstandaarden van hun producten.

Profile

Posthofbrug 6/8

2600 Berchem (Antwerpen)

Tel: 03 546 04 10 www.profile.be

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm: NV

BTW: BE 0892.751.772

Actief in België sinds: 1996

DIRECTIE

Algemeen directeur

Jen De Clerck

ACTIVITEITEN

De merkafhankelijke automotive holding heeft als missie dat zij persoonlijk garandeert dat haar klanten duurzaam en maximaal mobiel blijven met een dienstenplatform op maat.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Profile is als franchiseorganisatie met ruim 220 vestigingen en 2000 Profilers een merkonafhankelijke servicegarage voor Car & Truck marktleider in de Benelux. Als one-stop-shop biedt Profile services op het gebied van banden en totaalonderhoud met behoud van fabrieksgarantie voor de particuliere en zakelijke (lease-) markt. Voor elk model en merk, ook voor elektrische voertuigen.

Profile Truck is marktleider op het gebied van bandenonderhoud, montage en -service voor vrachtwagens in de Benelux. 110 van de ruim 220 Profile-vestigingen in de Benelux zijn ingericht op het bedienen en onderhouden van de banden van vrachtwagens, industrie- en landbouwvoertuigen. Met de 100% uptime propositie biedt Profile zijn klanten de garantie dat vrachtwagens zo optimaal mogelijk blijven rijden. In combinatie met de eigen Europese pechhulpservice voor vrachtwagens, met een gemiddelde downtime van 1:39 uur in de Benelux bij bandenpech, rijdt uw vrachtwagen verder met minimaal tijdsverlies.

Oliver Meersmans Sales Manager Truck - Tel: 0471 965 905 oliver.meersmans@profile.be

Steven Nicolai Sales Manager Truck - Tel: 0478 66 27 64 steven.nicolai@profile.be

Thomas Meuleman Sales Manager Car/Van - Tel: 0473 23 11 53 thomas.meuleman@profile.be

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Profile heeft ruim 220 vestigingen voor Car & Truck in de gehele Benelux.

REFERENTIES

Profile is partner van diverse leasingmaatschappijen en vloten zoals o.a. Bpost, Vinci, Leaseplan, ALD Automotive, etc.

Q-Mobility Group

Delften 23, Hal 82 - 84 2390 Westmalle

Tel: 03 312 07 42 info@q-mobilitygroup.be www.q-mobilitygroup.com

MAATSCHAPPIJ

Vennootschapsvorm: BV

BTW: BE 0769.265.923

Actief in België sinds: 2022

Kris Vermuyten CEO kris.vermuyten@q-mobilitygroup.be

DIRECTIE

CEO Kris Vermuyten

CFO

Luk Celen

CHRO

Els Faes

Haast elke gebruiker van een voertuig heeft specifieke wensen en noden. Als specialist in de niches van lichte bedrijfsvoertuigen, pick-up trucks, personenwagens en aangepaste voertuigen voor andersvaliden biedt Q-Mobility een ondersteunende rol aan de importeurs, dealergroeperingen, dealers en eindgebruikers.

Q-Care bouwt voertuigen om voor personen met een mobiliteitsbeperking en begeleiden hen in het traject van subsidieaanvraag en Btw-verlaging indien mogelijk. Het is zowel mogelijk om een eigen voertuig te laten ombouwen als een reeds omgebouwd voertuig aan te kopen. Om ook deze mensen snel te kunnen helpen in het geval hun mobiliteitssituatie plots wijzigt, heeft Q-Care een heel aantal omgebouwde voertuigen op voorraad.

ACTIVITEITEN

Q-Mobility Group

“The one-stop-shop voor al uw mobiliteitsoplossingen”

De automotive industrie is constant in beweging en ondergaat de laatste jaren grote veranderingen en verschuivingen. Hierdoor volstaat de conventionele benadering van de markt niet meer. De steeds groter wordende nood aan personalisatie en de toegenomen complexiteit vraagt om een nieuwe en progressieve aanpak!

Q-Mobility Group brengt hier op een nieuwe en verfrissende manier verandering in, door het leveren van een zeer brede waaier aan diensten en oplossingen op maat van de klant. Het doel is een optimaal resultaat te bieden en behalen, vertrekkende vanuit de behoefte van de klant tot een totaalproject, inclusief installatie en administratie.

Q-Access is zowel nationaal als internationaal actief als toeleverancier van allerhande accessoires voor LCV’s, pick-up trucks, SUV’s en personenwagens. Het gevarieerd en merkonafhankelijk aanbod kan besteld worden via de website www.q-access.be.

De site heeft een geïntegreerde webshop met meer dan 4000 producten, 12.000 product foto’s, certificaten, brochures, handleiding enz. Q-Access heeft een uitgebreid assortiment in stock waardoor een korte levertermijn gewaarborgd kan worden.

Op de website kunnen klanten ook aangeven of de ombouw door Q-Conversions uitgevoerd mag worden in de werkplaats te Zandhoven. Of het nu gaat over een ombouw lichte vracht, bedrijfswagen inrichting, styling project of homologatie ben je hier bij het juiste adres. Onder Q-Conversions vallen ook nog twee andere zeer belangrijke divisies voor de groep Q-Care en Q-fleet.

Q-Fleet op zijn beurt adviseert fleet-klanten bij de keuze van het voertuig en welke ombouwingen aan het voertuig dienen te gebeuren om optimaal van hun voertuig gebruik te kunnen maken. In de werkplaatsen bouwen de Q-Fleet experten voertuigen om op een professionele manier zodat klanten het maximale rendement uit hun voertuig halen in functie van hun professionele activiteiten.

Q-IST onze eigen productiefaciliteit in Vietnam is sinds 2001 actief in de productie van GRP (Glass fiber-Reinforced Polyester) accessoires voor de pick-up markt. Dankzij onze hand lay-up productie kunnen we de premium Elysium en Karuna hardtops sneller produceren, een hogere afwerkingsgraad bereiken en zeer concurrerende prijzen hanteren. Ons productportfolio is beschikbaar in meer dan 40 landen wereldwijd. Q-Access is tevens verantwoordelijk voor de distributie in Europa.

Belgian Shell NV

Kantersteen 47

1000 Brussel

Tel: 02 508 92 11 generalcardrequests-BE@shell.com

Vennootschapsvorm: N.V.

MAATSCHAPPIJ CONTACT

BTW: BE 0403.048.262

Actief in België sinds 1920

Personeel: 300 (BE)

MANAGEMENT SHELL COMMERCIAL ROAD TRANSPORT

Country Chair België

Christophe Vaessen

Sales Manager BeLux + Frankrijk

Valérie Matias

Marketing Manager BeNeLux + Frankrijk Hans Geene

ACTIVITEITEN

De Groep Shell, ontstaan in 1907, is één van de belangrijkste internationale bedrijven in de petroleum, gas en petrochemiesector. Shell is de grootste verdeler in Europa en in de rest van de wereld met zo’n 10 miljoen klanten per dag dankzij haar 12.500 service stations in Europa en ongeveer 46.000 service stations wereldwijd.

In België, biedt Shell wagenparkbeheerders van transportbedrijven, niet alleen tankkaarten aan maar ook een hele reeks van diensten onderweg om hun leven voor hen en hun chauffeurs gemakkelijker te maken.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

DE SHELL KAART

De Shell kaart kan wereldwijd in 28 landen, waarvan 25 Europese, worden gebruikt waar ze de meest gebruikte kaart is. Of het nu gaat om lichte voertuigen of om internationaal transport (CRT). De Shell kaart wordt in België in 570 Shell en geaffilieerde stations aanvaard, waarvan 55 voor vrachtwagens uitgerust met AdBlue pompen en in 25.000 Europese Shell stations, waarvan 500 stations langs autosnelwegen. Met de Shell kaart beheer uw brandstofuitgaven op een veilige manier, beheer uw accounts op een makkelijke en flexibele wijze dankzij onze Shelll Fleet Hub webportal en kies uw beperkingen per kaart, per land, per netwerk en/ of per site.

ROAD SERVICES

Shell biedt een antwoord op de verschillende behoeften van de klant op het vlak van diensten onderweg. Shell is uw partner in optimalisatie:

• Één actieve EETS (European Electronic Tolling Service) toolbox in 14 landen (met uitbreiding van aanbod in de nabije toekomst)

• Carwash voor vrachtwagens, tankcleaning and truckparking

• Veerbootkosten

• Pechverhelping onderweg

• Terugvordering van BTW en accijnzen

Alles op 1 factuur gedetailleerd per tankkaart en voertuig, erkend door onze belastingsdiensten.

Tel: 02 508 92 11 www.shell.be

ALTERNATIEVE ENERGIEËN

Shell positioneert zich als een belangrijke speler op het vlak van energie en biedt haar klanten een brede waaier aan alternatieve energieën zoals biobrandstoffen (Shell Renewable Diesel), LNG (Vloeibaar gemaakt ardgas), elektrische laadpalen voor vrachtwagens in hun thuisbasis (eDepots) en elektrische laadpalen voor vrachtwagens en auto’s.

Met Shell krijgt u toegang tot het grootste Europese netwerk met meer dan 180 Shell LNG en geaffilieerde stations waaronder 10 in België. Shell stelt eveneens diensten voor die haar klanten kunnen helpen om hun CO2 uitstoot te compenseren in het kader van duurzame ontwikkeling.

BRANDSTOFFEN

VAN ZEER HOGE KWALITEIT

Shell ontwikkelt al meer dan 100 jaar brandstoffen van zeer hoge kwaliteit. Momenteel maakt deze ervaring ons tot één van de leiders onder de brandstofleveranciers.

Shell zet sterk in op de energietransitie en biedt deze klanten producten en diensten om de impact van emissies te verminderen.

5 JAAR GARANTIE

TOT WEL 30% LICHTER

5 JAAR GARANTIE

100% RECYCLEERBAAR

TOT WEL 30% LICHTER

100% RECYCLEERBAAR

Gratis demo ter plaatse met 3D tekening. Contacteer ons voor een vrijblijvende offerte: info@sortimo.be

»Servicestations in heel België!

Gratis demo ter plaatse met 3D tekening. Contacteer ons voor een vrijblijvende offerte: info@sortimo.be

»Servicestations in heel België!

my Sortimo.be

my Sortimo.be

VERSTERKT ALUMINIUM CONSTRUCTIE

MAXIMALE LAADCAPACITEIT

VERSTERKT ALUMINIUM CONSTRUCTIE

CRASHTEST DOORSTAAN MET LADING

MAXIMALE LAADCAPACITEIT

CRASHTEST DOORSTAAN MET LADING

Sortimo

Schaarbeeklei 491

1800 Vilvoorde

Tel: 02 355 03 70 www.sortimo.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

MANAGEMENT

Managing Director Raoul Laue

Managing Director Arn Vervloet

Vennootschapsvorm: B.V.B.A.

BTW: BE 0459.445.745

Actief in België sinds 1998

Personeel: 35

Business Development Manager Nick Van Dessel

Key Account Manager

Tibo Wynen

ACTIVITEITEN

Het ontlasten van fleetmanagers voor bestelwagens en technische vloten.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

ONE-STOP-SHOP voor alles in en rond de bestelwagen. Wij installeren de bedrijfswageninrichting, belettering, elektrische installaties, dakdragers, vloer -en zijwandbekleding,… en kunnen ook de PDI en de keuring in orde brengen.

Daarnaast bieden we ook aanvullende producten die de ergonomie op de werkvloer verbeteren, zoals gereedschapstassen, koffers, mobiele werkstations, werfcontainers,...

COMMERCIËLE ORGANISATIE

De maatschappelijke zetel van Sortimo Belux is gevestigd in centraal België, te Vilvoorde. Ook in Eke, Tessenderlo en Kontich hebben wij eigen inbouwstations. In Wallonië werken we met erkende inbouwpartners in alle provincies. Zo is er steeds een service partner bij u in de buurt.

Nick Van Dessel Tel: 02 355 03 70 info@sortimo.be

Ons nieuwe inbouwstation te Eke (Nazareth) beschikt over een uitgebreide en beveiligde parking voor wel 120 bestelwagens, ideaal voor grote vloten. Als erkend leveringspunt voor diverse automerken kunnen klanten hun bestelwagens rechtstreeks bij een Sortimo inbouwstation laten afleveren, zodat zij een volledig ingerichte en gekeurde bestelwagen direct kunnen ophalen en enkele dagen tijd besparen.

WORKSHOP MET

FLEET-VERANTWOORDELIJKE

Wij komen vrijblijvend bij u langs of maken een afspraak in één van onze inbouwstations.

Samen met de fleet-verantwoordelijke en team leaders van de verschillende technische afdelingen bepalen we tijdens een interactieve workshop de meest kost-efficiënte inrichting van uw wagenpark. Onze ervaring voor het optimaliseren van de inrichting, onze lichte materialen en duurzaamheid dragen bij tot een goede TCO.

System Edström Belgium BV

Kromstraat 52

2520 Ranst

Tel: 03 325 30 27 info@brusystems.be www.brusystems.be

MAATSCHAPPIJ

BTW: BE 0865 589 396

Actief in België sinds 2009

Personeel: 13

ACTIVITEITEN

System Edström produceert en verkoopt flexibele inrichtingen voor bedrijfsvoertuigen. We zijn marktleider in Zweden en vertegenwoordigd in de meeste Europese landen. Met onze inrichtingen voor bedrijfswagens krijg je een efficiëntere, veiligere en aangenamere mobiele werkplek. De producten van System Edström worden verkocht en gemonteerd via onze installateurs in het hele land.

Tevredenheid is onze prioriteit. Daarom optimaliseren we je voertuig en je inrichting volgens je specifieke behoeften. Je kunt op elk moment je inrichting aanpassen of nieuwe onderdelen toevoegen: alles is compatibel. Kies een van onze dealers en krijg tot 5 jaar garantie, zowel op de inrichting als op de montage. Onze dealers kunnen gemakkelijk een 3D-voorstelling maken om je te laten zien hoe je toekomstige voertuig eruit zal zien.

Natuurlijk kun je je bedrijfswageninrichting ook meteen bestellen als je een nieuwe bedrijfswagen koopt; vraag je autodealer gewoon naar ons. System Edström is bovendien een trots lid van het Ford Qualified Vehicle Modifier-programma, wat getuigt van onze toewijding aan kwaliteit.

Het verminderen van CO2-uitstoot staat centraal in onze inspanningen om onze en uw ecologische voetafdruk te verkleinen. Bij het kiezen van leveranciers houden we rekening met hun geografische ligging, milieu-engagement en andere aspecten die invloed hebben op het milieu.

Ook bij System Edström willen we maximaal bijdragen een beter milieu. Daarom hebben we het gewicht van onze producten met 65 ton per jaar verminderd, onze koolstofdioxide-uitstoot aanzienlijk teruggebracht en blijven we ons inzetten in de strijd tegen plastic.

Raf Bruneel Zaakvoerder Tel: 03 325 30 27 raf@brusystems.be

Voordat we onze lichtere producten op de markt brengen, voeren we steeds crashtests uit om de veiligheid van onze klanten te garanderen.

Als System Edström België zijn we volop bezig onze aanwezigheid op de Belgische markt te versterken, met bredere geografische dekking, wat alleen maar voordelen heeft qua service en snelheid. We zetten actief in op groei en zoeken steeds nieuwe samenwerkingen om ons dealernetwerk uit te breiden.

Alles onder één dak TruckXL is een netwerk van onafhankelijke universele reparateurs voor bedrijfswagens in de Benelux. Bij de TruckXL garage kunt u terecht voor keuringen, onderhoud en reparatie van uw volledige wagenpark. Gegarandeerd hoge kwaliteit, betaalbaar en persoonlijk.

TruckXL

Beijerinckweg 17

NL-6827 BN Arnhem

Nederland Tel: +31 26 3760 590 info@partsxpert.eu www.truckxl.eu

MAATSCHAPPIJ CONTACT

DIRECTIE

Algemeen directeur Sander Bredewout

Formule Manager Thies Elbertsen

ACTIVITEITEN

Vennootschapsvorm:

PartsXpert Benelux BV Onderdeel van de Wijlhuizen Group en actief in België in samenwerking met Beneparts-Remco Truck & Trailer Parts.

BTW: NL8197 39 650 B01

TruckXL is het grootste netwerk van de Benelux op het gebied van truck- en traileronderhoud. Met meer dan 50 locaties door heel Nederland en België is er altijd een werkplaats bij jou in de buurt. Bij TruckXL ben je verzekerd van een professionele werkplaats en persoonlijke service. Dé “one-stop-shop” voor al het onderhoud aan jouw vrachtwagens, trailers en bestelwagens, ongeacht welk merk.

Door ons grote netwerk van truck- en trailerwerkplaatsen, snelle service en eerlijke prijs bieden wij de beste oplossing voor transportondernemers op het gebied van onderhoud en reparatie. Dit doen wij aan de hand van onze drie kernwaarden: flexibel, betrouwbaar en persoonlijk.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

• Onderhoud en reparatie aan truck, trailer en bedrijfswagen

• 24/7 Pechhulp

• Periodieke keuringen

• Tachograaf inbouw en ijken

• Laadklep en laadkraan onderhoud en keuring

• Schadeherstel

• Carrosseriewerk

• Aircoservice

• Onderhoud transportkoeling

• Banden en uitlijnen

Thies Elbertsen

Formule Manager

Tel: +31 620 474 868 thies@partsxpert.eu

COMMERCIËLE ORGANISATIE

TruckXL is een soft-franchise formule van PartsXpert Benelux BV en is gevestigd in Arnhem (Nederland). Met meer dan 50 aangesloten universele werkplaatsen in de Benelux zijn wij het grootste netwerk voor truck –en traileronderhoud in de Benelux.

REFERENTIES

PartsXpert Benelux BV

Beneparts-Remco Truck & Trailer Parts

GEMIDDELD BRANDSTOFVERBRUIK

Alle voertuigen | Huidige maand

34.0

Wilt u uw brandstofkosten tot

Met Webfleet krijgt u het voor elkaar.

U weet waar u heen wilt met uw bedrijf. Wij helpen u graag om daar te komen. Minder brandstof verbruiken, de veiligheid verbeteren of de productiviteit verhogen. Wat uw focus ook is, Bridgestone’s wereldwijd vertrouwde wagenparkbeheeroplossing geeft u de datainzichten en tools die u nodig heeft om het voor elkaar te krijgen.

VERSPILDE BRANDSTOF IN %

Alle voertuigen | Maanden

Webfleet

Beethovenstraat 503

NL-1083 HK Amsterdam (Nederland) Tel: 0031 20 808 07 58 salesbenelux@webfleet.com www.webfleet.com

Vennootschapsvorm: NV

MANAGEMENT

CEO

Jan-Maarten de Vries

Head of Sales Benelux Lucas Avink

Marketing Manager Benelux Jonathan de Bruin

ACTIVITEITEN

Webfleet, tot 1 oktober 2019 bekend als TomTom Telematics, is één van ’s werelds toonaangevende leveranciers voor telematicaoplossingen met een focus op fleet management, voertuigtelematica en connected car diensten.

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Webfleet biedt SaaS-oplossing om wagenparken te managen, voertuigprestaties te verhogen, brandstof te besparen, chauffeurs te ondersteunen en workflows te verbeteren. Bedrijven van ieder formaat kunnen hiermee de kosten verlagen, de veiligheid verhogen en de CO2-uitstoot verminderen. Door het open platform en integraties met partners heeft Webfleet complete oplossingen voor de volledige digitalisering van wagenparken in alle sectoren. Bovendien is Webfleet toonaangevende telematicaleverancier in de transitie naar EV.

COMMERCIËLE ORGANISATIE

Webfleet was eerder bekend als TomTom Telematics en in die hoedanigheid onderdeel van de TomTom-groep. Op 1 april 2019 werd het bedrijf overgenomen door Bridgestone Europe NV/ SA (“Bridgestone”), een tak van de Bridgestone Corporation, ’s werelds grootste rubber- en bandenfabrikant. Bridgestone is actief in 38 landen in de EMEA regio en bezit een aantal van Europa’s meest geavanceerde fabrieken, baanbrekende technologie en toonaangevende investering in R&D.

Lucas Avink

Head of Sales Benelux

Tel: 0031 625 566 830 lucas.avink@webfleet.com

REFERENTIES

Webfleet heeft meer dan 60.000 klanten wereldwijd en bedient bestuurders in meer dan 100 landen, waarbij het bedrijf hen beschikking geeft over het beste supportnetwerk van de branche en het grootste aanbod integraties en applicaties van externe aanbieders. Klanten profiteren iedere dag van de hoogste standaarden op het gebied van vertrouwelijkheid, integriteit en beschikbaarheid van de ISO/IEC 27001:2013 gecertificeerde diensten van het bedrijf. Deze certificering is opnieuw toegekend in december 2019.

MAATSCHAPPIJ

Amecam BV Van Conversion BV

Rue Crufer 6 (Z.I. de Ster) 4970 Francorchamps

Tel: 087 27 06 35 - 087 35 03 04 info@amecamvanconversion.be www@amecamvanconversion.be

MAATSCHAPPIJ

Juridische vorm: BV

BTW Amecam: BE 0456.514.167

BTW Van Conversion: BE 0567.844.532

Olivier Dumont Gedelegeerd Bestuurder Tel: 0497 44 66 67 olivier.dumont@amecamvanconversion.be

Ludovic Palm Operationeel Manager Tel: 0497 69 02 80 ludovic.palm@amecamvanconversion.be

MANAGEMENT

Gedelegeerd Bestuurder Amecam en Van Conversion Olivier Dumont

Operationeel Manager Ludovic Palm

ACTIVITEITEN

• Uitrusting van bestelwagens en carrosseriebouw

• Belettering van voertuigen of andere media

PRODUCTEN & DIENSTEN

• De exclusieve distributie voor Wallonië en Luxemburg van STORE VAN producten (bedrijfswageninrichting), een divisie van het wereldwijd bekende bedrijf FAMI.

• Verbouwing PV - BV

• Politievoertuigen en Brandweerwagens

• Voertuigen voor personen met een beperkte mobiliteit

• Kipper, driezijdige kipper en plateau

• Opbouw in aluminium, geïsoleerde mobiele kantoren

• Containers

• Koelwagens

• Food Truck

• Rallyvoertuigen

• Belettering van voertuigen, vitrines of andere media

COMMERCIËLE ORGANISATIE

• België

• Luxemburg

REFERENTIES

• Invoerders

• Verwarmingsinstallateurs

• Elektriciens

• Zelfstandigen

• Brandweer- en politiekorpsen

• Openbare en particuliere werken

• Overheidsbedrijven

Intersticker BV

Steenweg op Waarloos 63A11

2840 Rumst

Tel: 03 449 59 28 info@intersticker.be www.intersticker.be

MAATSCHAPPIJ CONTACT

MANAGEMENT

Algemeen directeur

Vennootschapsvorm: BV

BTW: BE 1008.229.876

Kapitaal: € 187.400

Actief in België sinds: 1997

Omzet 2023: € 1.057.873

Personeel: 6

Aandeelhouders: 2

Commercieel directeur

Aftersales directeur

Luk Blockmans

Financieel directeur

HR directeur

Judith Verschraegen

ACTIVITEITEN

Fleetmarking

PRODUCTEN EN DIENSTEN

Belettering, wrapping, ontwerp, eigen productie faciliteit en montage team, 3M Select Gold Partner, verwerker Avery Denisson, Hexis.

Luk Blockmans Zaakvoerder Tel: 0475 65 08 62 l.blockmans@intersticker.be

Judith Verschraegen Zaakvoerder Tel: 0473 61 30 19 j.verschraegen@intersticker.be

COMMERCIËLE ORGANISATIE

1 buiten- en 1 binnendienst commercieel medewerker

REFERENTIES

Lyreco, Dachser, Unit T, Post NL, Spar, Koffie Rombouts, Crisp, Alken Maes, Duvel Moortgat, Crown, Coolblue.

Het enige televisieprogramma dat integraal gewijd is aan de bouwsector in België

Op het programma: presentatie van nieuwe voertuigen (lichte bedrijfsvoertuigen, zware vrachtwagens, getrokken materieel, bouwmachines), nieuws, case studies, portretten... Afspraak op Kanaal Z of via www.transportmedia.be!

Waar?

• In lusvorm op Kanaal Z gedurende twee volledige weekends

• Permanent via www.transportmedia.be

Een productie van

ANDERE UITGAVES EN PROJECTEN

TRANSPORT & VAN in Belgium is hét referentiepunt voor alle vlootbeheerders van lichte en zware bedrijfsvoertuigen. Op een duidelijke en gedetailleerde manier worden de belangrijkste leveranciers en dienstverleners uit het wegtransport samengebracht.

Deze tweeëntwintigste editie van het jaarboek stelt opnieuw de belangrijkste invoerders van lichte en zware bedrijfsvoertuigenvoor. Maar ook alle bedrijven die op één of de andere manier een belangrijke rol spelen in het dagelijks beheer van een transportbedrijf, staan erin vermeld. Of het nu gaat om leveranciers van toebehoren, van wisselstukken of logistiek materiaal, of om bedrijven die actief zijn in de financiering en-/of de verhuursector van voertuigen voor goederentransport.

Het jaarboek biedt alle interessante informatie over deze spelers: omzet, activiteiten, filialen, gegevens, contactpersonen… Dankzij deze gedetailleerde gegevens verlopen contacten vlotter en efficiënter.

Vergeet niet dat er ook een digitale versie van ons jaarboek bestaat op onze website www.transportmedia.be, onder de rubriek ‘Business Partners’.

Onze ‘e-TRANSPORT & VAN in Belgium’ kan beschouwd worden als een echte ‘Google voor de transportsector’ want met een paar muisklikken kunt u op de hoogte blijven van alle actualiteit over de leveranciers in de transportsector.

Veel leesplezier!