Business Traveller - Oktober 2020 by TRAVel Media

O K T O B E R 2 0 2 0 €4.95

AIRLINES OP SCHIPHOL Een heel voorzichtig herstel, hopend op duidelijke regels

ZAKENREISBUREAUS De lessen van BCD Travel, CWT en Uniglobe...

HE T NIEUWE NORMA AL

PLUS

De zakelijke reiservaring gaat stevig transformeren

De opmars van de trein • E-cars• Italia en Curaçao

WACHTEN OP VERTREK

UBI, hĂŠt startpunt voor je stressvrije zakenreis

Het grootste online zakenreisaanbod 24/7 one-stop-shop op desktop, tablet en mobiel Bespaar tijd en geld; tot 20% op je reiskosten Travel Policy op maat voor maximale sturing Duty of Care ondersteuning Unieke Joyfactor met persoonlijke voorkeuren Persoonlijke ondersteuning indien gewenst Meer weten? Kijk op uniglobe.nl en vraag een demo aan.

INHOUD

OKTOBER 2020

OP R EIS TOPHOT EL S PARIJS

Voor als we weer mogen: de allermooiste hotels...

RELAX

AIRLINES

We doen een rondje Schiphol en vragen naar de laatste stand van zaken....

ZAKENREISBUREAUS De lessen van BCD Travel, CWT en Uniglobe...

E-CARS

Verantwoorde topbolides 58

HET NIEUWE NORMAAL

PLUS

De zakelijke reisevaring gaat stevig transformeren.

De opmars van de trein • E-cars• Italia en Curaçao

WACHTEN OP VERTREK

HET NIEUWE NORMAAL

Er is niet veel keuze op 'ver', maar gelukkig is dit topeiland er nog wel om te ontspannen

LIF E S T YLE

O K T O B E R 2 0 2 0 €4.95

AIRLINES OP SCHIPHOL Een heel voorzichtig herstel, hopend op duidelijke regels

TOPHOTELS ■ DAMESHORLOGES ■ GADGETS ■ INTERVIEW HAL

Een relatief onbekende regio om te koesteren

ZAKENREIZEN

Wat wil de zakenreiziger anno nu volgens de experts?

OP D E C OVER ■ PARIJS

BE L L A I TA L I A

OKTOBER2020

F E AT UR E S

BUSINESS TRAVELLER

HORLOGES

Deze zijn voor de dame's 66

GADGETS

Een lust voor het oog...

T R EI NT O EKO MST

52 62 businesstraveller.nl

G ENI E TEN OK TOBER 2020

Going electric. Staying Mercedes. De nieuwe EQC Business Solution. Stap in het nieuwe tijdperk van mobiliteit met uw ultieme business partner on the road. De EQC, onze eerste elektrische Mercedes, biedt het beste van 2 werelden. Dankzij zijn onnavolgbare rijdynamiek, maximale veiligheid, vele laadmogelijkheden, extra comfort en een bereik van ruim 400 kilometer (volgens de WLTP-testcyclus) tilt de nieuwe EQC elektrisch rijden naar een hoger niveau. Geniet bij de EQC Business Solution bovendien van een bijzonder uitgebreide standaarduitrusting en 8 jaar garantie op de accu. Ontdek de nieuwe EQC Business Solution nu op mercedes-benz.nl of bij uw Mercedes-Benz Dealer.

Gecombineerd verbruik: 22,6 - 24,9 kWh/100 km. CO2-uitstoot: 0 - 0 g/km (WLTP). Voor officiĂŤle dealeradressen, kosten en leveringsvoorwaarden, zie mercedes-benz.nl.

VOORWOORD

Op zijn kop

oals voor iedereen, is ook onze wereld op zijn kop gezet. In de privésfeer en in het zakelijke. Wie reist er nog? En wie wil reizen, mag deze dat wel? De wereld zit op slot en haperend komt er wat beweging in, maar wel soms met een stap vooruit en dan weer twee terug. Het is hartverscheurend op meerdere niveaus. Dat maakt het maken van een blad als deze bijna een onmogelijkheid. Een land dat vanochtend nog toegankelijk was volgens de overheden kan vanmiddag alweer verboden terrein zijn. Besef dat alstublieft goed als u deze Business Traveller leest. Op 22 september gingen wij naar de drukker en dan is dus ook het moment dat wij de informatie ook niet meer kunnen actualiseren. Maar uiteraard hebben we daar zo veel mogelijk rekening mee gehouden. Want we vonden het wel nodig de boel weer op te starten, te motiveren, te enthousiasmeren en vooral te informeren. Wat denken en hopen de airlines en de zakelijke reisprofessionals? En uiteraard ook wat aandacht voor bestemmingen die op moment van schrijven wel mogen! En een beetje wishful thinking natuurlijk, voor als we weer verder mogen. Want dat gaat gebeuren, en ooit kijken we hier op terug en denken we…nou ja, dat zien we dan wel. Ik wens alle lezers veel sterkte in deze zware tijden, en wij houden wat mij betreft samen de vingers gekruist in de hoop op een snelle terugkeer naar zakelijke reislust!

Tijn Kramer Hoofdredacteur

COLOFON

UITGEVER Tom van Apeldoorn HOOFDREDACTEUR Tijn Kramer REDACTIE Sharon Evers, Arjen Lutgendorff, Dylan Cinjee, Theo de Reus, Belinda Meijers en redactie UK Business Traveller COMMERCIEEL DIRECTEUR TJ van Apeldoorn SALES Dennis Ebbers, Dennis de Groot ART DIRECTOR Iris Beenen en Seb van Apeldoorn MARKETING Kim Kuijer

OPGAVE EN VRAGEN OVER ABONNEMENTEN: Abonnementenland Postbus 20 1910 AA Uitgeest Tel. +31(0)251-25 79 24 Fax +31(0)251-31 04 05 Site: www.bladenbox.nl voor abonneren of www. aboland.nl voor adreswijzigingen en opzeggingen.

CONTACT REDACTIE 035-6728848 EMAIL redactie@travmedia.nl SALES tel 035-6728855 of 035-6728852 EMAIL sales@travmedia.nl

NEDERLAND: 1 jaar, € 42.95 2 jaar, € 79 3 jaar, € 115

BEËINDIGEN ABONNEMENT: Opzeggingen dienen 12 weken voor afloop van de abonnementsperiode in ons bezit te zijn.

PANACEA 41-43 MADDOX STREET, LONDON W1S 2PD TEL +44 (0)20 7821 2700 BUSINESSTRAVELLER.COM

BUSINESS TRAVELLER

O K T O B E R 2 0 2 0 €4.95

AIRLINES OP SCHIPHOL Een heel voorzichtig herstel, hopend op duidelijke regels

ZAKENREISBUREAUS De lessen van BCD Travel, CWT en Uniglobe...

HET NIEUWE NORMAAL

PLUS

De zakelijke reisevaring gaat stevig transformeren.

De opmars van de trein • E-cars• Italia en Curaçao

OKTOBER2020

WACHTEN OP VERTREK

■ PARIJS

TOPHOTELS ■ DAMESHORLOGES ■ GADGETS ■ INTERVIEW HAL

OK TOBER 2020

businesstraveller.nl

VOORIN

EUROSTAR BUSINESS!

KLM gaat voor vouchers Klanten van KLM mogen vanaf nu kosteloos en ongeacht de reden een refundable voucher aanvragen voor KLM vliegtickets met een gepland vertrek tot en met 31 maart 2021. Klanten hebben vervolgens de keuze om met deze voucher een nieuw ticket te kopen of geld terug te vragen. Dat heeft KLM bekendgemaakt. Op deze manier biedt de airline klanten meer flexibiliteit. ‘We merken dat veel mensen wel willen reizen, maar aarzelen om te boeken door de onzekere tijden en de constant veranderende reisadviezen’, zegt Boet Kreiken, Executive Vice President Customer Experience van KLM. ‘Wij begrijpen dit en bieden daarom onze klanten met deze maatregel flexibiliteit. Deze nieuwe maatregel geldt natuurlijk ook voor klanten die al een KLM-ticket of reisvoucher in bezit hebben. We verwachten dat deze extra zekerheid en flexibiliteit consumenten het vertrouwen geeft om weer te gaan boeken en vliegen met KLM.’

EUROSTAR, DE OPERATOR VAN HOGESNELHEIDSTREINEN tussen het Europese vasteland

en het Verenigd Koninkrijk, lanceert een exclusief nieuw boekingsplatform voor zakenreizigers. Het nieuwe platform is een primeur voor Eurostar en biedt organisaties van elke omvang een naadloze start van hun reiservaring met alle boekingen op één plaats. In Nederland is het platform beschikbaar vanaf 21 september. Voor elke 15 boekingen die een bedrijf maakt, worden gratis upgrades of tickets ontgrendeld voor een volgende reis, zodat degenen die vaker reizen een hogere reisklasse kunnen ervaren en meer uit hun reisbudget kunnen halen. Wat zijn de voordelen? Een upgrade naar Standard Premier wordt aangeboden na elke 15 retourreizen in Standard. Of een upgrade naar Business Premier wordt aangeboden na elke 15 retourreizen in Standard Premier. En tot slot: Een gratis Business Premier-ticket wordt aangeboden nadat 15 retours zijn geboekt in Business Premier. Bedrijven kunnen op een eenvoudige manier een account aanmaken met behulp van een bedrijfs-e-mailadres. Eenmaal geregistreerd kunnen account admins namens hun collega’s reizen boeken of kunnen individuele medewerkers hun eigen boekingen beheren. Eén enkel dashboard toont alle boekingen op één plaats, waardoor het eenvoudig is om budgetten bij te houden of wijzigingen aan te brengen in bestaande boekingen. Organisaties die zich op het platform hebben aangemeld, krijgen ook toegang tot inhoud op maat en exclusieve promotietarieven, zodat ze worden beloond voor het kiezen van Eurostar voor hun zakenreizen. Er zijn 400 eVouchers ter waarde van 30 euro beschikbaar voor de eerste bedrijven die zich aanmelden. Reizigers kunnen zich ook aanmelden voor Club Eurostar, waardoor ze punten kunnen verdienen aan hun zakelijke boekingen die vervolgens kunnen worden ingewisseld voor het plannen van persoonlijke reizen of voor upgrades.

businesstraveller.nl

WIZZ AIR START EINDHOVEN-DONCASTER

WIZZ AIR GAAT 25 OKTOBER van start met een route van

Eindhoven naar Doncaster Sheffield Airport. De luchthaven Doncaster Sheffield, die in het Engelse graafschap Yorkshire is gelegen, is de 25ste WIZZbestemming vanuit Eindhoven. Deze route tussen Nederland en het Verenigd Koninkrijk is voor Wizz Air een primeur, want tot nog toe kon men met WIZZ vanuit Eindhoven enkel naar Centraal- en OostEuropese bestemmingen en Milaan reizen. OK TOBER 2020

VOORIN

APPEN MET CATHAY

CATHAY PACIFIC LANCEERT EEN WHATSAPP-KLANTENSERVICE

voor Nederlandse reizigers. De Whatsapp-functie, die vanaf vandaag beschikbaar is, biedt passagiers van de Hongkongse airline op een snelle en laagdrempelige manier hulp bij het boeken van een vlucht, wijzigen of upgraden van bestaande boekingen en bij vragen over bijvoorbeeld bagage. ‘We streven er altijd naar om onze klanten het gemak en de geruststelling te bieden die zij belangrijk vinden. De hedendaagse manier van communiceren is de afgelopen jaren erg veranderd. Tegenwoordig communiceren onze reizigers, naast via gebruikelijke middelen zoals de telefoon of per mail, ook graag door middel van instant messaging’, aldus Kinto Chan, Regional General Manager Europe bij Cathay Pacific. ‘Door de toevoeging van de WhatsApp service-tool kunnen we een naadloze en efficiënte klantenserviceervaring bieden hier in Nederland. De service zal het voor onze klanten nog gemakkelijker maken om een vlucht te boeken, bestaande boekingen te beheren of informatie te krijgen over hun volgende reis met ons.’

De Whatsapp-service van Cathay Pacific is zeven dagen per week beschikbaar voor Nederlandse reizigers tussen 9:00 en 18:00 uur via het telefoonnummer: +852 2747 2747. Meer informatie is te vinden op de website van Cathay Pacific.

KLM naar Poznan

KLM gaat met ingang van 25 oktober van start met dagelijkse vluchten naar de Poolse stad Poznan. Het is voor KLM de vijfde bestemming in Polen, na Warschau, Krakau, Gdansk en Wroclaw. KLM is het netwerk zorgvuldig aan het opbouwen. Daarbij is ervoor gekozen om de klant eerst zoveel mogelijk keuze te bieden qua aantal bestemmingen. Daarna volgen mogelijk een verhoging van het aantal frequenties en/of van de capaciteit door grotere toestellen in te zetten. Poznan is nieuw in het KLM-netwerk. Door deze bestemming toe te voegen versterkt KLM haar positie op de Poolse markt en vangt zij het wegvallen van de vraag op andere routes in Europa op. OK TOBER 2020

WINACTIE: DOE MEE en WIN en Casio Edifice EQB-1000 Wij verloten, met dank aan Casio, twee prachtige horloges onder onze zakelijke lezers. Kijk snel op www.businesstraveller.nl wat u moet doen om mee te dingen…want de prijs mag er zijn! De EQB-1000 heeft een opvallend dun profiel dankzij een nieuw ontwikkelde, compacte tijdregistratiemodule. Casio verkleinde de afmetingen van het onderdeel in stappen tot 1/100e van een millimeter door alle onderdelen op een hoogwaardige manier aan een kant van de printplaat te bevestigen in plaats van aan beide zijdes, zoals bij de vorige modellen. Het resultaat is een dun profiel van slechts 8,94 millimeter diep, 4,1 millimeter dunner dan het voorgaande model.

onder andere rondetijd te meten. De nieuwe Last Lap Indicator toont het verschil met de vorige rondetijd op de ingebouwde wijzerplaat met een bereik van min vijf tot plus vijf seconden. Het horloge toont bovendien de wereldtijden van twee steden tegelijk. Ook is het via bluetooth® te koppelen met een smartphone om zo verzekerd te zijn van het exacte tijdstip en eenvoudig de wereldtijd via de smartphone te selecteren. De EQB-1000 is een zeer bijzonder horloge dat de precieze tijdregistratie levert, in combinatie met uitgebreide functionaliteiten. Daarbij is het horloge 10ATM, wat betekent dat het geschikt is tot 10 meter diepte.

Het ontwerp, dat zijn inspiratie haalt uit hightech sportauto’s, benadrukt het dunne profiel met een platte bezel en nauwkeurig gevormde schouders van de kast. De bezel en wijzerplaat zijn voorzien van een haarlijnafwerking: een techniek die ook wordt gebruikt voor autoonderdelen. De vier schroeven op de bezel stellen de compacte bouw van een raceautomotor voor, geïnspireerd op de motorsport. De EQB-1000 is verder voorzien van functies om

businesstraveller.nl

VOORIN

Lekker luxe bij Ritz-Carlton Abama Samenwerking Icelandair en easyJet ICELANDAIR EN EASYJET zijn een samenwerkingsovereenkomst aangegaan waarbij Icelandair lid wordt van Worldwide by easyJet, het vluchtenaansluitingsplatform. Schiphol en Charles de Gaulle (Parijs) zijn de eerste luchthavens waar deze service aangeboden wordt. Zodra de marktomstandigheden het toelaten op de grote Europese luchthavens gaat de dienst live, dit is naar verwachting ergens in de komende weken. Vanaf dat moment kunnen reizigers naadloos overstappen tussen easyJet-vluchten binnen het Europese netwerk en verder vliegen via het uitgebreidere netwerk van Icelandair in Europa en naar Noord-Amerika.

THE RITZ-CARLTON, Abama, het luxe eilandresort op de Zuidwestkust van Tenerife, ontvangt gasten in een gloednieuw Villa Club concept. Wacht uiteraard wel even op het juiste reisadvies maar dromen mag alvast. De nadruk komt te liggen op persoonlijke service, faciliteiten in openlucht en buitenactiviteiten, waardoor gasten meer dan ooit genieten van de natuurlijke schoonheid van Tenerife, ook wel het eiland van de eeuwige lente genoemd. Ook komende winter bezorgt het toonaangevende luxeresort zijn gasten een warm gevoel dankzij de sublieme ervaring van luxe in een idyllische omgeving met het beste klimaat van Europa en een gemiddelde wintertemperatuur van 23°C.

RIK SJA ROADTRIP S: CORONA-PROOF NATUURREIZEN DICHT BIJ HUIS De Nederlandse reisorganisaties Riksja Travel en Campspace slaan de handen ineen en bieden duurzame vakanties dicht bij huis aan. Met deze vernieuwde samenwerking komt het beste uit twee werelden samen: een natuurervaring gecombineerd met een bijzondere individuele rondreis weg van de massa. “Een schot in de roos”, aldus Sanne Stoppelenburg, International product lead bij Riksja Travel. “In de snel veranderende markt blijven we positief en moet je kansen zien. Campspace kent de beste natuurplekken van Nederland, Duitsland en België en Riksja Travel is zowel binnen als buiten Europa specialist in het organiseren van individuele rondreizen. Hierdoor kunnen businesstraveller.nl

we onze formule nu ook dichter bij huis aanbieden.” Hugo van Donselaar, CEO Campspace. com, zag tijdens de corona-crisis het aantal boekingen met meer dan 1000% stijgen. “Met onze campspaces bij locals bieden we een mooi en duurzaam alternatief voor de stedentripjes naar Barcelona en Venetië. Dankzij de samenwerking met Riksja Travel kunnen we een grotere groep kennis laten maken met deze nieuwe manier van reizen.”

roadtrips zo bijzonder maakt is dat je altijd op het landgoed, achter in het weiland of midden in het bos van Joel, Frits of Angela slaapt. Zo maken reizigers kennis met de allermooiste onontdekte natuurplekken, in the middle of nowhere. Campspace en Riksja Travel zijn

voorvechters van verantwoord toerisme. Met de nieuwe roadtrips wordt gebruik gemaakt van bestaande, onbenutte stukken natuur waardoor je dicht bij huis kunt genieten van een buitenvakantie. Daarbij staat verbinding en ontmoeting in de roadtrips centraal. Je ontdekt de natuur zoals ze is en ontmoet de lokale hosts. Geheel kleinschalig en persoonlijk dus. Daar komt bij dat de opbrengsten van een roadtrip direct terecht komen bij de lokale verhuurders en niet bij grotere hotelketens.

De Riksja Roadtrips maak je door Nederland, België en Duitsland met tent, (gehuurde) camper, vouwwagen of caravan. Maar ook zijn er bijzondere logeeradressen waar je - zónder buren - in blokhutten of glampingtenten slaapt. Wat de SEPTEMBER 2020

VOORIN

Smart, smarter, samsung Samsung lanceert een speciaal lichtgewicht titaniummodel van de Galaxy Watch3. In deze Watch komen alle functies die de smartwatch zo populair maken terug, in een nieuw onderscheidend ontwerp.

N I E U W : D - T R AV E L 10

DE D-RT GROEP (van oa D-reizen) heeft onder de naam d-travel haar nieuwe zakelijke tak op de Nederlandse markt gelanceerd. ‘Hiermee gaat een lang gekoesterde wens van onze groep in vervulling om niet alleen op de vakantiemarkt maar ook op de zakelijke markt meer zichtbaar en actief te zijn. We gaan onze bestaande activiteiten rond zakenreizen bundelen en treden nu met één sterk merk naar buiten. Met d-travel willen wij dé zakenreispartner voor het midden- en kleinbedrijf worden’, stelt Jan Henne De Dijn van de D-rt Groep. In vier reisbureaus van de D-rt Groep (D-reizen Breda, VakantieXperts Driebergen, Zonvaart Reizen Heerhugowaard en VakantieXperts Sombrero in Oudenbosch) zijn speciale zakenreisafdelingen gevestigd, waar al volop zakenreizen worden geboekt. Vanaf augustus gaan deze afdelingen volledig zelfstandig opereren onder de naam d-travel. Elke afdeling bestaat uit een team van ervaren zakenreisspecialisten, die klanten uitgebreid kunnen adviseren over de verschillende reizen, hen al het werk uit handen nemen en de reis van begin tot eind verzorgen. “Op basis van de wensen van de klant wordt een reisvoorstel op maat gemaakt, waarin alle aspecten van de reis terugkomen. Denk daarbij aan het boeken van vliegtickets, transfers en accommodaties, het afsluiten van zakelijke reisverzekeringen of, indien gewenst, het regelen van excursies ter plaatse. Ook voor het opstellen van een zakelijk of recreatief programma dat onderdeel moet zijn van de reis, kan een beroep op onze medewerkers worden gedaan”, licht Karin Kooij van d-travel toe.

OK TOBER 2020

Elegant ontwerp tot in ieder detail De Galaxy Watch3 Titanium heeft de uitstraling van een highend horloge. De smartwatch is met vakmanschap gemaakt van de beste materialen, met de kenmerkende roterende ring. Met deze speciale titaniumuitvoering van de Galaxy Watch3 gaat Samsung nog een stapje verder. Het lichtgewicht model is zeer elegant en tegelijkertijd duurzaam. Het horloge, dat wordt geleverd in een speciale box, heeft een premium metalen band in Mystic Black. Die kleur past niet alleen bij de body van de smartwatch, ook de textuur van de band sluit naadloos aan bij de look en feel. De lengte van de band is eenvoudig aan te passen. Dus wat de omtrek van je pols ook is, de Galaxy Watch3 Titanium zit je altijd als gegoten. Alle geliefde Galaxy Watch3 functies De Galaxy Watch3 Titanium bezit alle features die de Galaxy Watch3 zo geliefd maken. In het slanke en premium design gaat een uitgebreid programma schuil om je gezondheid en welzijn te optimaliseren. De smartwatch blinkt uit in geavanceerde gezondheidsmonitoringfuncties. Zo monitort het horloge je bloeddruk, je ECG en je zuurstofgehalte. Ook bevinden zich aan boord programma’s voor home training en slaapmanagement. Beschikbaarheid De Galaxy Watch3 Titanium verschijnt op 18 september. Bij de lancering komt het model beschikbaar in een 45mm Bluetoothuitvoering in de kleur Mystic Black. De verkoopadviesprijs is € 649,-.

businesstraveller.nl

VOORIN

M E RC U R E A M S T E R DA M C I T Y W E E R O P E N Het viersterrenhotel Mercure Amsterdam City heeft haar deuren heropend. Alle 386 moderne kamers worden weer beschikbaar gesteld voor zowel Nederlandse als buitenlandse toeristen. Het Mercure Amsterdam City hotel is onderdeel van de multinational Accor. Alle Nederlandse Accor hotels worden momenteel gecheckt op veiligheid en reiniging door een extern bureau. Francis Windt, General Manager van Mercure Amsterdam City: “Natuurlijk zijn we ontzettend blij dat we weer open zijn. Daarnaast is het een goed teken dat de internationale meeting- en eventmarkt (zeer) langzaam weer op gang begint te komen. Binnenkort hebben we nog mooi nieuws ten aanzien van onze verbouwing en verruiming van ons aanbod, dus we zijn helemaal klaar om weer op te starten.” Dit moderne hotel aan de rivier ligt op acht minuten lopen van het metrostation Overamstel, op iets minder dan drie kilometer van de zakenwijk Zuidas en op een kleine vijf kilometer van de gezellige Dam. De gehele lobby is ingericht volgens de Hollandse vier seizoenen, naar een ontwerp van Atelier Floor. De 386 klassiek ingerichte kamers zijn voorzien van gratis wifi, een flatscreen-tv en thee- en koffiefaciliteiten. De

luxueuzere kamers hebben ook een minibar, een Nespressoapparaat, entertainmentsysteem en/of regendouche. In vele kamers zijn kunstwerken te vinden met het thema ‘Amsterdam’. Er zijn ruime faciliteiten voor parkeren en f&b, evenals een grote aanlegsteiger voor boten. 11

WERELDWIJD BETROUWBAAR Volgens IATA was Qatar Airways tussen april en juni de grootste internationale luchtvaartmaatschappij ter wereld door het vervullen van haar missie om mensen thuis te brengen. Dit stelde de maatschappij in staat om ongeëvenaarde ervaring op te doen in het veilig en betrouwbaar vervoeren van passagiers. Medio september voert de luchtvaartmaatschappij meer dan 650 wekelijkse vluchten naar meer dan 90 bestemmingen uit, met verbindingen naar meer bestemmingen wereldwijd dan welke andere luchtvaartmaatschappij ook. De luchtvaartmaatschappij heeft de meest geavanceerde veiligheids- en hygiënemaatregelen aan boord van haar vliegtuigen en in Hamad International Airport nauwgezet geïmplementeerd.

businesstraveller.nl

Door de verscheidenheid aan moderne brandstofefficiënte vliegtuigen is de luchtvaartmaatschappij blijven vliegen door de juiste capaciteit in elke markt in te zetten. Zo is Qatar Airways blijven doorvliegen op Amsterdam met een combinatie van de A350-900, A350-1000 en de B777. Amsterdam was zelfs één van de vijf wereldbestemmingen die tijdens de Covid-19 crisis het vliegschema behielden. Qatar Airways was nooit genoodzaakt vluchten vanaf Amsterdam te annuleren en is doorgevlogen met een dagelijkse

ADVERTORIAL

vlucht, waarmee de airline Amsterdam via Doha met het ruime netwerk bleef verbinden. Het netwerk van de luchtvaartmaatschappij is sinds het begin van de pandemie nooit onder de 30 bestemmingen gezakt. Beyond Business by Qatar Airways is het zakelijke spaarprogramma van de luchtvaartmaatschappij. Hiermee verdienen de leden Qrewards welke ingewisseld worden op vluchten naar alle bestemmingen van Qatar Airways. Meer informatie over de airline vindt u op qatarairways.com

COLUMN

B.M. KÖNIG ADEMLOOS... Snakkend naar adem lag ze daar. De wereld stond stil maar draaide toch door. Zachtjes, heel zachtjes hoorde ze haar hart kloppen. Ze luisterde. Naar de wereld om haar heen. En naar haar zelf. Van de een op de andere dag was ze getroffen, door een mysterieus niet-zichtbaar ‘iets’. Waardoor alles wat niet vanzelf stil kwam te liggen, toch lam werd gelegd. Zonder dat ze daar iets aan kon doen. Of invloed op had gehad. Hulp was gelukkig onderweg. Ze moest nog even volhouden. Op haar tanden bijten, doorgaan, een noodplan maken. Net zolang totdat óók zij aan de beademing mocht. Toen dat eindelijk gebeurde, werd haar blik langzaamaan helder. Ze was niet de enige aan wie zuurstof werd toegediend. Ook anderen was hetzelfde overkomen. Van hollen naar abrupte stilstand. Geveild. Door ofwel de ziekte zelf, of door de maatregelen die als gevolg daarvan genomen waren. Zonder de beademing had ze het niet gered. Maar wat als die werd losgekoppeld. Zou ze het dan overleven?

11 1222

De raad van bestuur had dit nog nooit meegemaakt. Zoiets was hen èn het bedrijf nog nooit overkomen. Van hollen naar abrupte stilstand. Ze zaten met de handen in het haar. Hoe krijgen we ons bedrijf weer up and running, vroegen ze zich af. Waar liggen kansen? Wat kunnen we nog wel doen? En mag dat dan ook? Driftig werden regelgeving en de bedrijfsresultaten geanalyseerd. Hulp was gelukkig onderweg. Ze moesten nog even zien vol te houden. Op hun tanden bijten, doorgaan, een noodplan maken. Net zolang totdat óók zij aan de beademing mochten. Kunnen de steunmaatregelen van de overheid ons bedrijf redden? Wat kunnen

OK TOBER 2020

we anders doen? Snijden in de kosten? Nieuwe markten aanboren? Iedereen wist het: zonder de NOW-regeling was het bedrijf al lang failliet gegaan. Maar wat als die werd losgekoppeld. Zou ze het dan overleven? Niemand had zes maanden geleden kunnen voorzien dat het Covid-19 virus de wereld zou ‘plat’ leggen. Hele branches worden daardoor (met failliet gaan) bedreigd. Gelukkig biedt de overheid hulp. Alleen de vraag is, voor hoe lang nog? In het ziekenhuis bepaalt de specialist wat er moet gebeuren. Hij geeft aan wie naar de Intensive Care gaat en wie niet. Ook is hij het die bepaalt wanneer je ‘beter’ bent. In ondernemersland is die specialist er niet. Die moet je inhuren. Doe dat ook is mijn advies! Juist in slechte tijden. Specialisten in (bijvoorbeeld) faillissementsrecht hebben daar ruime ervaring mee. En weten bijvoorbeeld dat té lang doorgaan terwijl je eigenlijk had moeten stoppen, tot de aansprakelijkheid van een bestuurder kan leiden. Zij hebben ervaring met het herstructureren of herfinancieren van bedrijven. Met het doorvoeren van reorganisaties, of - als het echt niet anders kan – met het begeleiden van een afbouw- of faillissementstraject. Voorkomen is beter dan genezen. Zeker. Ook voor bedrijven. Maar als het echt niet anders kan, ga dan naar een specialist voor advies.

businesstraveller.nl

VOORIN

CLUB MED INNOVEERT Een sublieme kustlijn met prachtige zandstranden, charmante oude vissersdorpjes, een hinterland met een heel eigen karakter en een sterk aanwezige lokale cultuur… La Palmyre Atlantique: een resort dat het (her)ontdekken meer dan waard is! (en ook hier helaas, check wel even het laatste reisadvies!). De Atlantische kust is een ideale strandbestemming om met het gezin of onder vrienden te genieten van al het goede wat de oceaan en de natuur te bieden hebben. De Charente-Maritime staat bekend om haar rijke lokale cultuur en ongerepte natuur. Bovendien doet u in deze streek tussen land en zee tal van regionale en typisch Franse gastronomische ontdekkingen. Club Med organiseert ook boeiende uitstappen om de schoonheid van de Atlantische

kust te ontdekken. Wat dacht u van een wijnwandeling tussen Charente en Bordelais (de streek van pineau en cognac), een fietstocht door de bossen van La Coubre over het beroemde Vélodysséepad of een avondbezoek aan het mooie dorpje Mornacsur-Seudre? La Palmyre Atlantique is een stukje paradijs aan de Atlantische Oceaan. Het premiumresort (4 drietanden) wordt omgeven door 24 hectare ongerepte natuur en opende oorspronkelijk de deuren in 2003. Het heeft recent een grondige make-over gekregen, waardoor het comfort aanzienlijk is toegenomen. De klanten zullen in de wolken zijn over de nieuwe infrastructuur, die dit resort naar een nog hoger niveau tilt. In Club Med La Palmyre Atlantique bieden land en zee een culinaire ervaring zonder weerga. Fijnproevers kunnen hun hart ophalen in het verzorgd, maritiem ingerichte

restaurant 'l’Atlantic' of in de Gourmet Lounge 'La Belle Epoque', met zijn wijnen cognackelder en weidse uitzicht over de oceaan. Met deze nieuwe restaurants en de formule 'all day dining' nodigt La Palmyre Atlantique zijn gasten uit om de hele dag lang verrukkelijke streekproducten te ontdekken. Op het menu: zeevruchten en wijnen uit de Charente! Het resort biedt overigens een gloednieuwe activiteit aan: Fitness Beach Bootcamp, sportlessen op het strand, met uitzicht over de oceaan. Deze activiteit is een mix van cardio-oefeningen, stretching en rustige turnoefeningen, voor een vitaliteitsboost

midden in de natuur. Ook rust en kalmte zijn belangrijk voor een echt gevoel van welzijn. Volwassenen kunnen zich daarom ontspannen in de splinternieuwe Spa Club Med by Payot en genieten van diverse lichaams- en gelaatsbehandelingen. Meer informatie over Club Med La Palmyre Atlantique vind je terug op www.clubmed.nl

ZOMERSCHEMA TRANSAVIA BEKEND Transavia heeft haar zomerschema voor 2021 dit jaar eerder bekend gemaakt. Op die manier hebben passagiers met een voucher of passagiers die hun vlucht willen omboeken, meer mogelijkheden om een reis te plannen. Fez in Marokko is de nieuwe zomerbestemming in 2021. De vluchten naar Fez in Marokko die vanaf de winter 2020/2021 starten vanaf Rotterdam The Hague Airport, worden ook volgend jaar zomer aangeboden. Het businesstraveller.nl

zomerschema van Transavia start op 1 april en loopt tot en met 31 oktober 2021. De tickets zijn vanaf vandaag te boeken. Een aantal routes wordt niet meer gevlogen zoals de routes vanaf Groningen Eelde Airport naar Mallorca en Heraklion. In totaal vliegt Transavia in de zomer van 2021 op 73 bestemmingen vanaf de luchthavens Amsterdam Schiphol Airport, Eindhoven Airport en Rotterdam The

Hague Airport. In de loop van dit jaar onderzoekt Transavia of daar nog bestemmingen bij komen. Een aantal routes wordt niet meer gevlogen

zoals de routes vanaf Groningen Eelde Airport naar Mallorca en Heraklion.

OK TOBER 2020

1 133

ZAKENREIZEN

TEKST TIJN KRAMER

11 1444

Zakenreizen: fragiel, flexibel maar vastberaden op herstel De zakelijke reisbureaus weten natuurlijk beter dan wie dan ook hoe de markt er voor staat, wat de wensen van de zakenreiziger in deze bizarre tijden zijn, welke verwachtingen er worden gekoesterdâ&#x20AC;Śwe spreken twee grootmachten uit de markt: BCD Travel en CWT. We verzoeken u vriendelijk het moment van ter perse gaan in acht te nemen (22 september 2020) wat betreft informatie. (American Express Global Business Travel koos ervoor om niet te mee te doen).

OK TOBER 2020

businesstraveller.nl

ZAKENREIZEN

CWT: ‘TOENEMENDE VRAAG NAAR FLEXIBELE VOORWAARDEN’

hotelboekingen. Veilig verklaarde landen en regio’s kunnen immers snel veranderen in risicogebieden. Mocht een tweede golf uitblijven, dan verwachten wij een langzaam herstel van de zakenreismarkt. Daarnaast denken wij dat de vraag naar zakenreizen voorlopig niet meer zal terugkomen op het oude niveau voor Covid. Bedrijven kiezen nu vaker voor virtueel vergaderen en de focus komt meer te liggen op essentiële reizen. Ook de zakenreiziger zelf zal goed nadenken of het wel echt nodig is en bovenal veilig. Dit alles drukt de vraag en zorgt voor een langzaam herstel. CWT zelf is een financieel sterk familiebedrijf die deze crisis zeker te boven komt. We zijn volop bezig om onze organisatie aan te passen aan de veranderde wereld na Covid om niet alleen de crisis te overleven - maar er ook sterker uit te komen.’

JAN LATENSTEIN, VICE PRESIDENT SALES & CLIENT MANAGEMENT MULTINATIONAL, EMEA CWT

Wat is de huidige stand van zaken van de zakelijke reismarkt, wat merkt u bij de zakenreiziger? ‘De coronacrisis raakt elke bedrijfstak en heeft dan ook een enorme impact op de reisbranche. Er is de afgelopen periode veel minder zakelijk gereisd, hetgeen resulteerde in een significante omzetdaling. In de maanden maart tot augustus zagen we dat de normale boekingswerkzaamheden van onze travel counselors plaats maakten voor uiteenlopende aanvragen voor het afhandelen van wijzigingen, annuleringen en restituties. We zien nu een heel voorzichtig herstel, vooral in Azië en in Europe op domestic travel. Hieronder vallen autohuur, treinreizen en hotelovernachtingen in eigen land. NoordAmerika en Zuid-Amerika blijven hierin nog achter. Aan klantzijde zien we dat klanten veiligheid boven alles verkiezen: tarieven, beenruimte, bagagekosten en dergelijke zijn nu van ondergeschikt belang. Ook stellen ze zichzelf steeds meer de vraag: hoe essentieel is een reis en wat is daarbij de meerwaarde voor ons bedrijf ? Het puur denken in termen van kosten maakt plaats voor een meer holistische benadering. Het vinden van een hernieuwde balans tussen het welzijn van de medewerkers en bedrijfsbehoefte is nu belangrijker dan ooit.’ Wat bieden jullie voor nieuwe Covid-gerelateerde services aan jullie klanten? ‘Inmiddels merken we dat bedrijven zich gaan voorbereiden op de toekomstige reisbehoefte. Om onze klanten hierbij te helpen, hebben we een speciaal Return to Travel Workbook ontwikkeld. Hierin denken wij stap voor stap met klanten mee en bekijken we hoe ze hun reisprogramma’s kunnen aanpassen aan de veranderende omstandigheden. Ook bekijken we hoe klanten deze richtlijnen in hun reisbeleid kunnen integreren. Als extra ondersteuning is onze myCWT-app uitgebreid met CWT Travel Essentials. Deze functionaliteit biedt de laatste informatie met betrekking tot geldende restricties en quarantainemaatregelen voor elke bestemming wereldwijd, op basis van nationaliteit en vertrekpunt van de reis. Tenslotte bieden wij nu ook integraal Virtual Meetings en Events aan. Dit is een sterk groeiende service binnen CWT.’

Welke (overheids)maatregelen zouden jullie verwelkomen? ‘In Nederland heeft de overheid de reisbranche zeker geholpen met de NOW-steunpakketten. Het zou mooi zijn als de zwaarst getroffen bedrijven meer steun behouden in de derde NOW. We hopen dat deze niet al te veel versoberd wordt. Wat ook zal helpen is als er op internationaal niveau een consistentere aanpak komt van de veiligheidscoderingen van landen of regio’s, de zogenaamde code geel/oranje/rood. Nu is het zo dat Nederland bijvoorbeeld voor Griekenland code oranje afgeeft, terwijl België of Duitsland dat niet doet.’ FOTO: Jan Latenstein

Wat is jullie outlook aangaande deze crisis? ‘Het blijft lastig om te voorspellen hoe het reizen er in de toekomst uit gaat zien. We zien nu dat er een toenemende vraag is naar flexibele voorwaarden voor tickets en businesstraveller.nl

OK TOBER 2020

ZAKENREIZEN

BCD TRAVEL: ‘WE ZIEN WEL TEKENEN VAN HERSTEL, MAAR HET IS FRAGIEL’ 16

DIEDERIK BANKEN, VICE PRESIDENT BENELUX BIJ BCD TRAVEL

Wat is de huidige stand van zaken van de zakelijke reismarkt, wat merkt u bij de zakenreiziger? ‘Reizigers hebben meer zekerheid nodig dat reizen veilig is. Volgens een enquête onder ruim 1200 zakenreizigers uitgevoerd door BCD Travel in mei 2020, zijn zakenreizigers het meest bezorgd over quarantainemaatregelen, social distancing en hygiëne van hun omgeving tijdens hun reis. Ze hebben allerlei vragen: Wat is mijn gezondheidsrisico? Moet ik in quarantaine? Heb ik een negatief Covid-19 testrapport nodig? Wat als grenzen onverwacht sluiten? Moet ik een mondkapje dragen? Onze nieuwe Covid-19 informatie hub biedt alle informatie die reizigers nodig hebben om deze vragen te beantwoorden. We zien ook veranderingen in reisgedrag. Volgens een andere enquête onder 100 travelmanagers wereldwijd, uitgevoerd door BCD in juni 2020, verwachten 6 op de 10 respondenten dat de frequentie van het reizen met privé- of huurauto zal toenemen. Volgens 85% zal er minder vaak met het vliegtuig gereisd worden. Wat betreft accommodaties, verwacht 49% dat boekingen voor onafhankelijke hotels zullen dalen en 45% dat boekingen voor alternatieve accommodaties zoals bijv. Airbnb zullen dalen. Ongeveer een derde van de respondenten verwacht dat verblijf bij vrienden of familie populairder wordt.’ Wat bieden jullie voor nieuwe Covid-gerelateerde services aan jullie klanten? OK TOBER 2020

Diederik Banken: ‘Covid-19 heeft geleid tot een aantal acties en nieuwe investeringen. De focus ligt nu op het belang van zorgplicht, waarbij meer waarde wordt gehecht aan kennis en toegankelijke gegevens. In juli hebben we onze Covid-19 informatie hub gelanceerd om te voldoen aan de nieuwe behoeften van klanten. De info hub biedt gemakkelijk toegang tot real-time informatie uit meer dan 800 bronnen over restricties die van invloed kunnen zijn op het reizen, zoals overheidsvoorschriften, reisbeperkingen, bestemmingsrisico's, wat je kunt verwachten op de luchthaven, het beleid van luchtvaartmaatschappijen en hotels, en protocollen voor transfers op je bestemming. Voor travelmanagers hebben we onze digitale gids Back to Travel gepubliceerd. Zakelijke reisprogramma’s staan in de spotlight en de druk op travelmanagers neemt toe. Stakeholders en reizigers stellen vragen en zoeken geruststelling. De gids geeft de antwoorden die travelmanagers nodig hebben om hun reisprogramma voor te bereiden op de terugkeer van reizen, en behandelt vier belangrijke programmaonderdelen: zorgplicht, communicatie met reizigers, uitgavenbeheer en reisbeleid. Verder hebben we nog andere nieuwe en verbeterde diensten en oplossingen ontwikkeld, zoals geautomatiseerde (pre-)trip autorisatie, beleidsbeheer, back-to-travel workshops, campagnes om reizigers te betrekken, leveranciersbeoordelingen, stay-safe hotelbeoordelingen, veiligheids- en risicotools, virtuele samenwerking, mobiel reisbeleid en nog veel meer.’ Wat is jullie outlook aangaande deze crisis? Diederik Banken: ‘In een steeds complexer wordend reislandschap is zorgplicht een belangrijk aandachtspunt voor onze klanten, om hun medewerkers te beschermen tijdens het reizen. Toch is het voor de economie als businesstraveller.nl

ZAKENREIZEN

weer op gang komen, omdat het direct verband houdt met de economische gezondheid. Veilige en efficiënte acties zijn daarom belangrijk. Initiatieven zoals de Singapore-China travel corridors zijn goede voorbeelden en helpen bedrijven weer aan de slag te gaan.

geheel en voor de continuïteit van elke organisatie van groot belang dat iedereen - van directie tot werknemers – weer aan het werk gaat. We zien wel tekenen van herstel, maar het is fragiel en komt in golven. Pas als de grenzen echt opengaan, zullen zakenreizen weer op gang komen. Luchtvaartmaatschappijen en hotelketens doen er ook alles aan om het herstel te ondersteunen. Ze hebben nieuwe gezondheids- en hygiëneprotocollen ingevoerd en geïnvesteerd in structurele veranderingen. Ze herpositioneren zich nu de business weer terugkeert. Zij die een duidelijk engagement naar veiligheid en hygiëne laten zien, zullen de winnaars zijn.’

Reisaanbieders hebben nieuwe processen ingevoerd om reizigers gerust te stellen dat ze er alles aan doen om hen te beschermen tegen corona. Zo introduceerden luchthavens bijvoorbeeld nieuwe schoonmaak- en hygiëneprotocollen, temperatuurmetingen en gezondheidstesten. Ook zien we meer gebruik van biometrie, minder menselijke interactie door robotoplossingen, en het bestellen van eten en drinken via smartphones.

De pandemie zal een blijvende impact hebben op de reisindustrie, en we verwachten 5 belangrijke veranderingen: 1. Prioriteit voor gezondheid en welzijn van reizigers – Sommige landen gaan weer open met aangekondigde plannen om de immigratieprocessen te hervatten. Luchtvaartmaatschappijen en hotels hebben hygiënenormen ingevoerd evenals gezondheidstesten vóór het boarden en opnieuw op de plaats van bestemming. Deze extra processen maken de reisduur langer en bedrijven moeten de risico’s afwegen tegen het investeringsrendement. Controle van passagiers en regels voor afstand houden worden verplicht op luchthavens, in het vervoer en nog veel meer. 2. Toename van innovatie zoals contactloze technologieën – Alle leveranciers zoals autoverhuurbedrijven, spoorwegbedrijven, hotels en luchtvaartmaatschappijen onderzoeken en versnellen het gebruik van contactloze technologieën zoals spraakactivatie, contactloze sleutels en contactloze betalingsopties zonder cash. 3. Meer aandacht voor traveler care, risicobeheer en veiligheid – Bedrijven onderzoeken betere manieren om te reguleren waar hun reizigers naartoe vliegen en vragen hulp bij het uitvoeren van risicobeoordelingen. We zien ook dat fraudeurs, malware, systeemvirussen en hackers in deze moeilijke tijden proberen in te breken in de cyberbeveiliging van TMC’s. 4. Hernieuwde focus op duurzaamheid – Een collectieve en bewustere manier van reizen was al in gang gezet met de anti-vliegbeweging. Toen de pandemie alle vluchten tot stilstand had gebracht, heeft het nog meer mensen bewust gemaakt van hun ecologische voetafdruk en impact op het milieu. Alternatieven waren al in opkomst, zoals virtuele vergaderingen, reizen per trein en nieuwe manieren om de CO2-uitstoot te meten. 5. Stop-start – We moeten ons voorbereiden op een scenario waarin het virus enkele keren in het jaar terugkomt. Dit kan gevolgen hebben voor zakenreizigers die daardoor slechts een deel van het jaar kunnen reizen en andere delen niet.”

Luchtvaartmaatschappijen hanteren nieuwe maatregelen, zoals extra inchecken instapprocedures, aanvullende schoonmaakmaatregelen en strikte procedures voor het bereiden van maaltijden en het bezorgen van eten en drinken. Hotels zorgen voor een frequentere schoonmaak, handsfree check-in en meeneemmaaltijden. Spoorwegbedrijven volgen een vergelijkbare aanpak. Sommige verplichten passagiers om tijdens de hele reis een mondkapje te dragen. Ze zorgen er ook voor dat treindeuren automatisch opengaan, waardoor het niet meer nodig is om op een knop te drukken. Anderen gebruiken contactloze opties voor het kopen en tonen van tickets, nieuwe instapprocedures, of zitplaatsen op indeling om ervoor te zorgen dat iedereen voldoende ruimte heeft. We verwelkomen deze initiatieven die helpen om weer te FOTO: Diederik Banken

Welke (overheids)maatregelen zouden jullie verwelkomen? Diederik Banken: ‘Overheden zien graag dat zakenreizen businesstraveller.nl

OK TOBER 2020

INTERVIEW

‘WE ZIJN HUMANITAIR IN DE STEEK GELATEN’

HOLLAND AMERICA LINE GEDULDIG MET OPSTARTEN ACTIVITEITEN

Al in het begin van de coronacrisis werd Holland America Line hard getroffen. Schepen die nergens aan mochten meren, passagiers die werden geweigerd en geheime operaties die uitgevoerd moesten worden. We spraken met Nico Bleichrodt (Vice President International Sales bij Holland America Line) over de grootste uitdaging voor het komende jaar en hoe Holland America Line zich verder voorbereid op de toekomst. 18

Bleichrodt: ‘Voor ons is de grootste uitdaging wat de consument gaat doen. Holland America Line en onze partners zijn er klaar voor. We hebben de afgelopen maanden heel veel te maken gehad met het annuleren van cruises, refunds, vouchers en we willen nu vooruitkijken. We staan in de startblokken om weer een stukje marketing en promotie te gaan doen, maar zoals ik zei is het afwachten wat de consument gaat doen. We hebben inderdaad wat negatief in de pers gestaan, ten onrechte vind ik, want over vliegtuigen hoor je weinig terwijl als er iets op een schip gebeurt dan ligt dat blijkbaar onder een vergrootglas.’ ‘Voor mij zijn er twee belangrijke doelgroepen. We merken dat mensen die al vaker cruisen ook absoluut die cruise willen maken en hun vakantie daarom uitstellen. Ze hebben allemaal het vertrouwen dat de wereld er volgend jaar weer een stuk beter uitziet. Maar uiteraard willen we ook nieuwe cruisepassagiers aan boord krijgen. Onze campagnes staan op dit moment stil. We hadden een mooie campagne draaien die mensen OK TOBER 2020

FOTO: Nico Bleichrodt

INTERVIEW

misschien net over stappen. We hebben de streep haalde om volgend jaar iets "2023 is ons voor het eerst een minder capaciteit. cruise te maken. Dit jaar hadden jaar van het Het is de vraag we 60.000 bedden of die passagiers vanuit Nederland, 150-jarige daadwerkelijk dat worden er die drempel nu 48.000. Nog steeds jubileum" overgaan. We gaan een behoorlijke volgend jaar volop capaciteit.’ inzetten op cruisers UNIFORMITEIT die het product al kennen weer aan Daarnaast is Holland boord te krijgen, daar heb ik America Line continu veel vertrouwen in. bezig om zich klaar Daarnaast moeten we te stomen voor het iets gaan bedenken om moment dat er weer ook die nieuwe cruisers gevaren kan worden. ‘Ook wij weer aan te spreken. hebben protocollen opgesteld, Het voordeel is wel zoals een gezondheidscheck bij dat we weer vanuit Nederland varen, waardoor passagiers het aan boord gaan. Het vaker schoonmaken van de hutten. We niet eerst op het vliegtuig hoeven te

TEKST DYLAN CINJEE

hebben een medische staf aan boord en houden alles in de wereld goed in de gaten. De wetenschap weet zelf op dit moment nog niet hoe we met het virus om moeten gaan. Onze CEO Arnold Donald vindt het belangrijk dat we experts van buiten het bedrijf betrekken bij onze protocollen. Daarnaast werken we goed samen met CLIA in Amerika, de belangenorganisatie voor cruiserederijen. Het rare van toerisme is dat er geen uniformiteit is. We zijn Europa, maar Nederland heeft weer andere regels dan bijvoorbeeld Frankrijk. Ik vind wel dat we als branche moeten gaan streven dat er meer uniformiteit gaat komen. Als ieder land zijn eigen ding gaat doen wordt het er niet duidelijker op. CLIA staat altijd voor ‘One Industry, one voice’, dus daar wordt op internationaal gebied goed samengewerkt. Lokaal staat het nu op een laag pitje, ik hoop wel dat als het weer kan dat we ook in Nederland samen met onze collega’s naar buiten kunnen treden met veel positief nieuws en dat we samen sterk zijn om de branche weer aan de praat te krijgen.’

JUBILEUM

Langzaam komen er bij Holland America Line weer nieuwe boekingen binnen. “We hebben ontzettend veel vouchers uitstaan die ingewisseld gaan worden. We willen snel onze routes voor 2022/2023 gaan aankondigen. 2023 is ons jaar van het 150-jarige jubileum. Dat is een stipje op de horizon waar we ons nu op gaan richten. Het is nog even geduld hebben, maar ik ben ervan overtuigd dat we deze periode gaan doorkomen.’ OK TOBER 2020

Robotreinigers, gezondheidsscreening en contactloze technologie - hier is hoe de coronaviruspandemie de luchthavenervaring verandert.

IZUSEK/ISTOCK

H E T N I E U WE N O R M A AL

F E AT U R E

TEKST TOM OTLEY & SEHER ASAF (International Air Transport Association) in juli (zie kader op de andere pagina), wezen reizigers op zorgen als wachtrijen bij inchecken / beveiliging / grenscontrole en instappen, en zeiden dat Covid-19screening op luchthavens van vertrek hen een veiliger gevoel zou geven. Voor die potentiële passagiers is er een erkenning binnen de reisindustrie dat, wil het vertrouwen terugkeren, er een consistente benadering moet zijn van de verschillende protocollen die zijn ingevoerd. IATA lobbyt bij regeringen om quarantainebeperkingen te vermijden

u grensbeperkingen beginnen af te nemen, proberen luchthavens en luchtvaartmaatschappijen het vertrouwen in reizen te herstellen. Om zakelijk taalgebruik te gebruiken: ze "herontwerpen de passagiersreis". Vóór Covid-19 was er al een duwtje in de rug voor technologie om ons door de luchthaven te helpen, bijvoorbeeld selfservice inchecken. Nu, met de extra stimulans om de interactie tussen personeel en passagiers te minimaliseren, is dat momentum nog sterker geworden. Allereerst een woord over de vraag of reizen op zo'n moment überhaupt een goed idee is. Sommige mensen gaan pas weer op reis als er een vaccin is gevonden, maar de meesten zoeken geruststelling. In een IATA-onderzoek businesstraveller.nl

en promoot wat het noemt een ‘gelaagde aanpak van maatregelen’ aan luchthavens en landsgrenzen. "Er zijn beleidsalternatieven die het risico van het importeren van Covid-19-infecties kunnen verkleinen en tegelijkertijd de hervatting van reizen en toerisme mogelijk maken

die essentieel zijn om nationale economieën een vliegende start te geven", zegt Alexandre de Juniac, directeur-generaal en CEO van IATA. Een van de suggesties van de IATA is om passagiers te ontmoedigen om te reizen als ze zich niet goed voelen. Luchtvaartmaatschappijen helpen dit mogelijk te maken door reizigers flexibiliteit te bieden bij het boeken, hen in staat te stellen data aan te passen en te voorkomen dat ze worden bestraft als ze niet op het oorspronkelijke tijdstip vliegen. Het zegt ook dat gezondheidsscreening moet plaatsvinden "in de vorm van gezondheidsverklaringen" en moedigt maatregelen aan die veel luchthavens hebben ingevoerd, waaronder temperatuurcontroles, die op hun beurt "een afschrikmiddel kunnen zijn" voor degenen die anders zouden overwegen te reizen ondanks dat ze zich ziek voelen. Voor reizigers die afkomstig zijn uit landen die als een hoger risico worden beschouwd, pleit IATA ervoor om Covid-19-tests te overwegen vóór aankomst op de luchthaven van vertrek - een maatregel die is aangenomen door Frankrijk, Oostenrijk en IJsland - met documentatie om een negatief resultaat te bewijzen, om niet bij te dragen aan congestie op de luchthaven en besmetting te voorkomen tijdens het reisproces. Het geeft toe dat dit om levensvatbaar te zijn, “tests algemeen beschikbaar en zeer nauwkeurig moeten zijn, met snel geleverde resultaten. Testgegevens zouden onafhankelijk moeten worden gevalideerd om wederzijds erkend te worden door overheden en veilig te worden doorgegeven aan de relevante autoriteiten. " Daarnaast promoot IATA de “Take-Off ” -richtlijnen die zijn gepubliceerd door de International Civil Aviation Organization (ICAO). Deze omvatten het dragen van een masker gedurende → OK TOBER 2020

F E AT U R E

REISGEDACHTEN Volgens een IATAonderzoek:

Reizigers zeiden een soortgelijk niveau dat hun drie van bezorgdheid als belangrijkste zorgen degenen die algemene 57% op luchthavens zijn: bezorgdheid uiten over van de respondenten is het oplopen van het 59% van plan terug te keren virus tijdens het reizen Op weg naar het om familie en vrienden (84%) vliegtuig in een drukke te zien bus / trein zitten De drie belangrijkste 56% maatregelen om op vakantie te gaan 42% waardoor ze zich In de rij bij inchecken veiliger zouden 55% / beveiliging / voelen, zijn: om zo snel mogelijk zaken te doen nadat de pandemie is verdwenen

66%

zegt dat ze in de postpandemische wereld minder zouden reizen voor vrije tijd en zaken

grenscontrole of instappen

38%

Toiletten gebruiken In aanvulling op:

85%

van de reizigers maakte zich zorgen over het feit dat ze tijdens het reizen in quarantaine zouden worden geplaatst,

de hele reisproces, sanering, gezondheidsverklaringen en sociale afstand nemen waar mogelijk. Hier is een nadere blik op hoe Covid-19 luchthavens over de hele wereld verandert, inclusief enkele van de initiatieven die worden genomen.

LOW-TOUCH REIZEN

Het lijkt erop dat de coronaviruscrisis de acceptatie van technologie die een low-touch of zelfs touch-free luchthavenervaring biedt, zou kunnen versnellen. Veel luchtvaartmaatschappijen introduceren contactloze kiosken en betalingssystemen, zodat passagiers kunnen inchecken en aankopen kunnen doen zonder iets aan te raken. OK TOBER 2020

37%

Covid-19 screening op luchthavens van vertrek

34%

Het dragen van gezichtsmaskers is verplicht

33%

Maatregelen voor sociale afstand in vliegtuigen

Voor die luchthavens die hopen dat technologie het antwoord zal bieden, is het risico toegenomen dat congestie zal gebeuren als passagiers niet gewend zijn aan de technologie of het stuk gaat. Een oplossing kan zijn dat veel van de activiteiten die op luchthavens plaatsvinden, in de toekomst volledig uit terminals kunnen worden gehaald, aldus Sumesh Patel, president van Asia Pacific bij SITA, een IT-bedrijf dat diensten levert aan de luchttransport industrie. Een vroeg voorbeeld is de manier waarop fysieke incheckbalies deels zijn vervangen door online of mobiele diensten. "Uw mobiele telefoon wordt uw instapkaart en u zult meer vertrouwd zijn met uw eigen apparaat op de luchthaven dan met het aanraken van andere apparaten op luchthavens", zegt Patel. Hoewel instapkaarten al geruime tijd beschikbaar zijn op onze telefoons, zou de pandemie het gebruik van elektronische passen op luchthavens meer kunnen doordringen, voegt hij eraan toe. Biometrische technologie die

afhankelijk is van gezichtsherkenning, zou ook een mogelijke oplossing kunnen bieden voor luchthavens die aanraking tijdens de passagiersreis willen minimaliseren. Dit type technologie scant en legt de biometrische gegevens van een persoon vast om zijn identiteit te verifiĂŤren. Eenmaal gecontroleerd aan de hand van de reisdocumenten van de passagier, wordt er een veilige digitale ID aangemaakt die kan worden gebruikt vanaf het zelf inchecken tot het instappen. â&#x20AC;&#x153;Terwijl je door de terminal loopt, is je gezicht je paspoort zodat u niets hoeft aan te raken. Dus als je naar de bag drop gaat, ga je er gewoon naast staan en het herkent je. U hoeft geen documenten te overleggen; je gezicht is goed genoeg â&#x20AC;?, legt Patel uit. Hij zegt dat het op biometrie gebaseerde product van SITA, Smart Path, actief is op luchthavens zoals Beijing Capital International, Hamad International in Qatar en Kuala Lumpur International. In juli heeft Singapore Changi zijn geautomatiseerde immigratiestroken businesstraveller.nl

F E AT U R E

geüpgraded naar een contactloze optie. Het nieuwe biometrische systeem van de luchthaven maakt gebruik van gezichts- en irisherkenningstechnologie om passagiers te matchen met hun reisdocumenten, waardoor het traditionele scannen van vingerafdrukken overbodig wordt.

TEMPERATUURCONTROLES

Op sommige luchthavens, zoals Hong Kong, wordt al jaren temperatuurcontrole toegepast. Nu screent het een groeiend aantal passagiers op mogelijke koorts voordat ze aan boord gaan. Heathrow heeft bijvoorbeeld thermische screening uitgeprobeerd om verhoogde temperaturen te detecteren, met behulp van camerasystemen die de temperatuur van meerdere mensen kunnen bewaken terwijl ze door de luchthaven reizen. Als dit lukt, kan het over de hele luchthaven worden uitgerold "om zijn capaciteiten verder businesstraveller.nl

BOVEN: Robot cleaner op Hong Kong International

te testen". Canada vereist nu temperatuuronderzoek voordat het aan boord gaat op al zijn luchthavens, terwijl bij Hamad International medewerkers thermische screeninghelmen dragen om te beoordelen of reizigers koorts hebben. Volgens de luchthaven maakt de helm gebruik van geavanceerde technologieën zoals infrarood warmtebeeldtechnologie, kunstmatige intelligentie en AR (augmented reality) weergave. Temperatuurcontrole is echter niet zonder problemen. Volgens een rapport van de Centers for Disease Control and Prevention (CDC) zijn dergelijke screenings niet de meest effectieve aanpak omdat mensen Covid-19 kunnen hebben en geen symptomen vertonen. Bovendien gaf de luchthaven van Brussel eind juli toe dat zelfs wanneer reizigers werden aangemerkt als mensen met een hoge temperatuur, ze mochten reizen op voorwaarde dat ze konden overtuigen een arts en luchthavenautoriteiten dat

ze het virus niet hadden. Met andere woorden, als ze zeiden dat ze geen symptomen hadden zoals een droge, aanhoudende hoest, konden ze reizen.

COVID-19-TESTS

IATA heeft erkend dat Covid-19-tests de nieuwe norm kunnen worden naarmate het reizen wordt hervat. Het heeft onlangs gebeld met regeringen die dergelijke tests willen invoeren voor reizigers om de resultaten snel en nauwkeurig te kunnen leveren, waarbij ze zeggen dat het kosteneffectief moet zijn en geen economische of logistieke belemmering voor reizen mag vormen. Etihad Airways heeft contactloze kiosken voor gezondheidsscreening uitgeprobeerd die iemands temperatuur, hartslag en ademhalingsfrequentie kunnen volgen om diegenen te identificeren die mogelijk vroege Covid-19symptomen hebben. Volgens de VAE-airline zou het selfserviceincheck- of bag-dropproces dat wel doen automatisch worden opgeschort als de tests mogelijke → OK TOBER 2020

F E AT U R E

Camerasystemen kunnen de temperaturen meten van meerdere personen tegelijk...

LEFT: Thermale metingen op Heathrow RIGHT: Emirates biedt hygiene kits aan passengiers

22 44

symptomen vertoonden. Het zou dan worden doorgestuurd naar een teleconferentie of het luchthavenpersoneel waarschuwen, dat "verdere beoordelingen" zou maken en "reizigers indien nodig zou beheren". Etihad's buurman, Emirates heeft Covid-19-tests aangeboden op Dubai International, maar beide initiatieven werden in zekere zin vervangen door de autoriteiten van de VAE die erop aandrongen dat vanaf augustus alle passagiers van en naar, of op doorreis, zou de VAE een negatief Covid-19-testresultaat moeten hebben. Dit geldt voor alle luchtvaartmaatschappijen die actief zijn in de VAE. De test moet maximaal 96 uur voor vertrek worden afgelegd. Kinderen onder de 12 jaar en passagiers met een matige of ernstige handicap vallen hier niet onder.

OK TOBER 2020

ROBOTREINIGERS

Passagiers zullen ook merken dat er meer schoonmaakmaatregelen zijn getroffen. Luchthavens zoals Hong Kong hebben robots geïntroduceerd om openbare ruimtes schoon te maken. Deze Intelligent Sterilization Robots (ISR's) zijn groot, zelfbewegend en uitgerust met een UV-lichtsterilisator, luchtfilters en een desinfectiespray om bacteriën te doden. Elke ISR heeft een kop die 360 graden kan draaien om desinfectiemiddel te sproeien en een lichaam dat is bekleed met bollen die ultraviolet licht uitstralen om ziektekiemen te verwijderen. Heathrow introduceert UVreinigingsrobots waarvan wordt gezegd dat ze "virussen en bacteriën snel en efficiënt doden". Het installeert UV-leuningtechnologie op roltrappen om "continue desinfectie te garanderen", evenals het monteren van liftknoppen en trolley- en deurgrepen met zelfreinigende antivirale wikkels.

Deze werken door high-touch oppervlakken te coaten met een materiaal met "langdurige" antivirale bescherming. Heathrow leidt 100 collega's om tot "hygiënetechnici" die de luchthaven desinfecteren en vragen van passagiers over de gebruikte methoden beantwoorden. Singapore Changi zegt dat het de frequentie van al zijn schoonmaakinspanningen in zijn terminals en Jewel-complex "ten minste verdubbeld" heeft.

SOCIAL DISTANCING

Passagiers zullen meer fysieke barrières zien, zoals plastic schilden bij servicebalies, en er wordt verwacht dat ze sociaal afstand nemen in de wachtrij. IATA zegt dat er ook maatregelen zijn die overheden kunnen nemen om risico's te beperken, waaronder het opsporen van contacten. "Snelle identificatie en isolatie van contacten houdt het risico in businesstraveller.nl

F E AT U R E

GEEN WETENSCHAPPELIJK ADVIES GEVOLGD

zonder grootschalige economische of sociale ontwrichting", zegt hij. "Nieuwe mobiele technologie heeft het potentieel om een deel van het contactopsporingsproces te automatiseren, op voorwaarde dat privacyproblemen kunnen worden aangepakt." Dus is het het allemaal waard? De World Travel and Tourism Council schat dat reizen en toerisme goed zijn voor 10,3 procent van het wereldwijde Bruto product en 330 miljoen banen (direct en indirect). De economische gevolgen van de pandemie worden nu pas duidelijk, en kunnen verergeren naarmate het jaar afloopt en er is een dreiging van verdere "golven". Reizen is ingrijpend veranderd, misschien voor altijd, maar het zal opnieuw moeten beginnen, en als het dat doet, zullen dergelijke maatregelen cruciaal zijn, vaccin of niet. “Veilig de economie herstarten is een prioriteit '', zegt de Juniac van businesstraveller.nl

In juli schreven de Airports Council International Europe, Airlines for Europe en IATA naar premiers en afdelingen/ministeries transport, gezondheid en van Binnenlandse Zaken in de EU, het Schengengebied en het VK over hun "diepe bezorgdheid over het onvermogen om een coherente en wetenschappelijk onderbouwde aanpak van reisbeperkingen toe te passen". In de brief werd kritiek geuit op de invoering van nieuwe beperkingen die niet stroken met de principes opgesteld door de Wereldgezondheidsorganisatie en het Europees Centrum voor ziektepreventie en -bestrijding (ECDC), en genoemde hernieuwde inspanningen moeten dringend worden besteed aan: ■ Coördinatie en afstemming van reacties op de zich ontwikkelende epidemiologische situatie op EUniveau, die gezamenlijk moeten worden aangepakt door de

ministeries van Binnenlandse Zaken, Transport en Volksgezondheid en de Europese Commissie; ■ Versterking van het principe van risicogebaseerde en evenredige maatregelen- het lokaliseren van beperkingen en het niet opleggen van algemene landverboden, met quarantaine als laatste redmiddel; ■ zorgen voor de ‘interoperabiliteit’ van apps voor het traceren van contacten, aangezien geen van de bestaande apps interoperabel was; ■ Een geharmoniseerde implementatievan het EU-Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart / ECDC en de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie TakeOff-protocollen voor de veiligheid van de luchtvaart; ■ Het publiek dienovereenkomstig informeren, en in nauwe samenwerking met de reis- en toerismebranche.

IATA. “Dat geldt ook voor reizen en toerisme. Quarantainemaatregelen kunnen een rol spelen bij het beschermen van mensen, maar ze zullen ook veel werkloosheid betekenen. Het alternatief is om risico's te verkleinen door middel van een reeks maatregelen. Luchtvaartmaatschappijen bieden nu al flexibiliteit, dus er is geen prikkel voor zieke of risicovolle mensen om

te reizen. Gezondheidsverklaringen, screening en testen door overheden zullen extra beschermingslagen toevoegen. En als iemand besmet reist, kunnen we de risico van overdracht met protocollen om verspreiding tijdens het reizen te voorkomen of op bestemming. Effectieve contactopsporing kan degenen die het meeste risico lopen, isoleren zonder grote verstoringen. OK TOBER 2020

INTERVIEW

‘WE WILLEN IN 2022 WEER Met de lancering van een nieuwe boekingstool onder de naam Uniglobe Booking Intelligence (UBI) maakt zakenreisorganisatie Uniglobe zich op voor de toekomst, zegt Cees Klinkenberg, directeur van Uniglobe Travel Holland. ‘Onze ambitie is om in 2022 weer op ons oude niveau te zitten. We zijn hiervoor goed gepositioneerd.’

Net als veel andere reisbedrijven noteerde ook Uniglobe begin dit jaar een mooie omzet. ‘Januari en februari waren topmaanden. In april hadden we ineens weken van min 98 procent, Iedereen leek verlamd. Ik weet nog dat ik medio maart op CNN de aankondiging van president Trump hoorde, dat Amerika zijn grenzen dichtgooide. Toen dacht ik: zodra landen op slot gaan, is het foute boel.’ Klinkenberg verwacht eind 2020 een derde van de normale jaaromzet te hebben. ‘Lastig blijft dat we binnen Europa wederom aanlopen tegen grote verschillen in reisrestricties, die bovendien per dag veranderen. Kijk maar naar de recente toename van het aantal besmettingen in Noord- en Zuid Holland en de reactie hierop van andere landen. Een gezamenlijke EUagenda op dit vlak zou zeer welkom zijn en iedereen meer duidelijkheid geven.’

IN 2022 WEER OP HET OUDE NIVEAU. IS DAT NIET EEN BEETJE AMBITIEUS?

‘Ja, dat is het zeker, dat betekent niet alleen nieuwe klanten toevoegen maar ook groeien door middel van overnames. Het mooie van onze organisatie is dat het een gezonde club is van reisondernemers. Die zijn vastbesloten om sterker uit de strijd te komen.’ De recente lancering van Uniglobe Booking Intelligence (UBI), het online boekingsplatform voor het MKB voor Travel Managers OK TOBER 2020

en zakelijke reizigers, zal volgens Klinkenberg zeker bijdragen aan het herstel. ‘Afgelopen maanden hebben we de crisis gebruikt om ons online boekingsplatform in te richten. We hebben deze tool vorige maand gelanceerd. MKB-klanten en onze reisexperts maken gebruik van hetzelfde one-stop-shop platform, dat 24/7 toegang geeft tot Amadeuscontent, maar ook dat van lowcost carriers én NDC-airlines. Daarnaast zijn er directe koppelingen met onder andere Expedia en Booking. com. Verder bieden we internationale treinen aan van- en naar Nederland en kan je wereldwijd vooraf een taxi boeken. Ook alle bekende autoverhuurders, inclusief Sunny Cars, kunnen nu in één moeite geboekt worden. Binnenkort lanceren we in UBI een nieuwe Duty of Care tool, waarmee we onze klanten nog meer inzicht geven waar hun reizigers zich straks bevinden.’ ‘In UBI kan je ook je reisbeleid inregelen en geven we een out-ofpolicy melding als hiervan wordt afgeweken. Dit biedt Travel Managers maximale sturing. Met de unieke Joy Factor kan de klant zijn persoonlijke reisvoorkeur en prioriteiten instellen, zoals voor non-stop vliegen, prijs of airline. Met de komst van UBI zetten we een belangrijke strategische stap als reisretailer, waarbij we zelf de controle hebben over welke reiscontent we aanbieden. Dit biedt ook interessante tactische kansen voor onze partners.’

DUS UNIGLOBE IS ER KLAAR VOOR ALS DE ZAKENREIZIGER STRAKS WEER OP REIS GAAT?

‘Als straks landen hun grenzen weer openen en we op reis kunnen gaan voor zaken, zetten wij nu alvast een belangrijke stap in innovatie. UBI biedt een gebruiksvriendelijke onestop-shopervaring en sluit naadloos aan op wat onze klanten nodig hebben. Enerzijds vereenvoudigt UBI het zoeken boekproces, doordat alle wereldwijde reiscontent op één platform te vinden is. Dit bespaart niet alleen tijd maar ook tot wel 20 procent op de reis- en verblijfskosten. Anderzijds bieden onze Uniglobe Travel experts hun persoonlijke ondersteuning, waarmee we ons al bijna 40 jaar onderscheiden. Deze meerwaarde is samengevat in ons nieuwe credo: Travel Well.’ Uniglobe Travel heeft volgens Klinkenberg geen probleem met de continuïteit. ‘We gaan deze crisis overleven. We hebben afgelopen maanden gebruikt om ons voor te bereiden op de periode na corona en om ons goed te positioneren bij bestaande en nieuwe klanten. We zijn er klaar voor als alles weer op gang komt. We herstellen momenteel tientallen procenten, maar ja, we komen wel terug van een flinke achterstand. Al met al zijn de onderliggende economische waarden nog goed. Dus als er een snelle testmethode beschikbaar komt, gevolgd door een medicijn of vaccin, dan zullen zakelijke reizen weer snel terug op niveau zijn. Dit is ook wat businesstraveller.nl

INTERVIEW TEKST THEO DE REUS

OP OUDE NIVEAU ZITTEN’

UNIGLOBE TRAVEL HOLLAND LANCEERT NIEUWE BOEKINGSTOOL onze klanten ons vertellen. Met deze ambitie willen we in 2022 weer op het omzetniveau van 2019 zitten.’ Ook de ondernemers van Uniglobe maken plannen om af te schalen, zegt Klinkenberg. ‘Gelukkig loopt de NOW-regeling door tot volgend jaar zomer. Mede daardoor hoeven we gelukkig niet zo ingrijpend af te slanken. Bovendien is ons business model gebaseerd op persoonlijke service. Onze reisexperts zijn ons kapitaal. Als de business straks weer op gang komt, hebben we mensen met kennis van zaken nodig.’ Die persoonlijke aanpak geldt volgens Klinkenberg ook voor UBI. ‘Via deze tool kunnen klanten zelf eenvoudig alles online regelen voor hun zakenreis. Dat biedt gemak en bespaart veel tijd, want je hoeft als klant niet te zoeken, vergelijken en boeken op verschillende websites. Bovendien kan je met UBI flinke besparingen op de zakelijke reiskosten realiseren.’

WAAR KOMT HET PERSOONLIJKE OM DE HOEK KIJKEN?

‘Onze reisexperts geven persoonlijke ondersteuning als de klant dat wenst. UBI biedt deze geholpen selfservice. De combinatie van online en offline is de kracht van Uniglobe. Techniek kun je kopen, maar wij kijken vooral naar de menselijke maat. Er zijn veel online aanbieders die het technisch goed voor elkaar hebben, maar als je een mens wilt spreken dan verdwaal je hopeloos in voice response menu’s, als je al een telefoonnummer kunt vinden. Mailen met een no-reply businesstraveller.nl

afzender schiet ook niet op. Hetzelfde geldt voor een empathisch gesprek met een robot. Het onderscheid bij ons is de combinatie van de modernste techniek én de persoonlijke aanpak. Als de klant het wenst, dan kijken onze reisexperts met hem/haar mee.’ Volgens Klinkenberg blijft het van belang om de toegevoegde waarde van de Uniglobe Travel dienstverlening te benadrukken. ’We doen veel werk achter de schermen waar geen beloning tegenover staat. We beschikken immers over veel actuele reiskennis. Zo boekt een klant bijvoorbeeld direct via internet een voordelig ticket bij een buitenlandse maatschappij, waarvan wij weten dat deze net surseance van betaling heeft aangevraagd. De rol van de reisagent wordt nog eens extra onderstreept als het misgaat. In dit soort crisissituaties zijn we soms meer hulpverlener dan reisagent. Je kunt zelfs spreken van een persoonlijke reis-assistent.’

HOE LEG JE DAT UIT AAN EEN KLANT DIE ALLEREERST NAAR DE SERVICE FEES KIJKT?

‘Juist in tijden waarin alles goedkoper moet, wordt een zakenreis vaak als een kostenpost gezien. Dan gaat al snel de aandacht uit naar onze service fee. De hoogte hiervan wordt bepaald door de servicebehoefte van de klant, immers het verzorgen van zakenreizen is maatwerk. We praten met bedrijven eerst over onze dienstverlening, de waarde die we kunnen toevoegen en de besparingen op het reisbudget. Uiteindelijk rolt er

27 FOTO: Cees Klinkenberg

altijd een faire beloning uit voor onze werkzaamheden.’

HEB JE OOIT OVER EEN ANDER BUSINESSMODEL NAGEDACHT?

‘Ja, maar we gaan gewoon door met waar we goed in zijn; klanten ontzorgen met gebruiksvriendelijke online tools én persoonlijke service. Tijdens een crisis moet je je business model niet zomaar omgooien. Het beste is om focus te houden op je kernactiviteit en je niet laten leiden door de waan van de dag.’

HEBBEN WE TE MAKEN MET EEN TIJDELIJK ABNORMAAL OF EEN NIEUW NORMAAL?

‘Welk normaal er ook ontstaat, één ding is zeker, we blijven een handelsnatie. We zullen blijven reizen om zaken te doen in het buitenland. En als de economie groeit neemt het aantal vliegbewegingen weer toe. Wel wordt het vliegen in de toekomst, zuiniger, stiller en ook schoner. Met UBI ondersteunt Uniglobe Travel bedrijven ook bij hun duurzaamheidsagenda. Ook dit is onderdeel van Travel Well.’ OK TOBER 2020

HOTELS TEKST TIJN KRAMER

La Réserve Paris

Het beste bewaarde geheim van Parijs Zodra het weer kan, gaan we natuurlijk meteen naar Parijs. En dan wil je natuurlijk wel fantastisch overnachten...

De naam om te onthouden is die van hotelier-eigenaar Michel Reybier. Hij wil dat elk van zijn gasten, bekend of onbekend, maar altijd erkend, zich thuis voelt en tegelijkertijd ergens anders is, en een manier van leven deelt die geworteld is in uitmuntendheid, authenticiteit en eenvoud. Een keuze die gemakkelijker gezegd is dan gedaan. Maar als eigenaar van het legendarische wijndomijn Cos d’Estournel weet hij hoe hij kwaliteit moet leveren. La Réserve Parijs ademt discrete elegantie, oogt zowel romantisch als trendy, chic en bohemien… Gelegen op steenworp van het presidentiële onderkomen, vlakbij de Champs Elysees, en niet ver van de allermooiste modehuizen. Halverwege de Avenue Montaigne en Rue du Faubourg St-Honoré kent la Reserve een voornaam adres. Rustig gelegen en een beetje terughoudend aan de mooiste laan ter stad. La Réserve Paris - Hotel and Spa kijkt uit over enkele van de belangrijkste bezienswaardigheden van de stad: de Eiffeltoren, het Pantheon, het Grand Palais en de Concorde-obelisk. Vlak ervoor bewaart een majestueus gordijn van bomen de intimiteit van het gebied. We hebben het hier niet over luidkeelse luxe maar een adres voor rust en privacy.

OK TOBER 2020

bibliotheek met een honesty bar, een ‘geheime’ rookruimte, een binnenzwembad van 16 meter (een zeldzaamheid in Parijs), een kuuroord met drie behandelkamers en fraaie wijnkoelkasten in de suites, waar uiteraard de wijnen van Cos d’Estournel liggen. Zowel het vineuze vlaggenschip als de tweede en derde wijn. Echte kenners herkennen in het hotel meteen de zwoelchique stijl van decorateur Jacques Garcia. De decorateur haalde zijn inspiratie uit doeken van James Tissot, beroemd om hun onderwerp dat een nauwkeurig beeld schetst van het burgerlijke Parijs in de 19e eeuw. De lobby en

Het hotel ligt in zeer gewilde 8e arrondissement. Dit stedelijke herenhuis van Michel Reybier heeft de elegantie van een privéappartement uit het begin van de 19e eeuw. Er is geen klassieke receptie per se, maar in plaats daarvan wordt elke gast die aankomt op 42 Avenue Gabriel persoonlijk verwelkomd in de Salon Louis XV en meegenomen naar hun suite om ervoor te zorgen dat ze zich onmiddellijk thuis voelen. En wat een thuis! Meer suites dan kamers, grote ruimtes in opnieuw geïnterpreteerde klassieke stijl, een prachtige

businesstraveller.nl

de jasmijnplanten in potten zijn een bijzondere eerbetoon aan deze kunstenaar. Als je enkele werken van James Tissot wilt bewonderen, breng dan een snel bezoek aan het Musée d'Orsay, direct naast de Seine ... De slechts 25 suites en 15 kamers van La Réserve Paris - Hotel and Spa bieden een verfijnde weerspiegeling van de kwintessens van 19e-eeuwse Parijse chic. Zijde opgehangen muren, fluwelen gordijnen, wafel geweven stoffen, visgraat eiken parket, unieke antieke meubels ... De kamers zijn ruim en de sfeer kan naar believen worden aangepast dankzij een interactieve tablet die de tv en de temperatuur regelt en de verlichting. De marmeren badkamers zijn zeer ruim en baden grotendeels in natuurlijk licht. Alle suites van La Réserve Paris - Hotel and Spa, businesstraveller.nl

geïnterpreteerd in een palet van vier zachte tinten, zijn verschillend. Ze zijn uniek, zowel uit principe als voor het plezier om in elk geval een onderscheidende plek te ontdekken die doordrenkt is met originele charme. Een Steinway-vleugel in de presidentiële suite, om een paar noten te improviseren tegenover het Grand Palais. Een antieke open haard in een andere, om afternoontea te genieten bij een knapperend vuur ... Een bibliotheek met historische boekdelen en een met leer bekleed bureau ... Een eigen buitenbalkon om te genieten van een ontbijt in de zon, terwijl je de Eiffeltoren bewondert. En een eigen butler. Het is om te watertanden. De presidentiële suite is een ervaring om nooit te vergeten. Parijs zou Parijs niet zijn als culinaire passie niet hoog in het

vaandel zou staan. Zo ook hier. De Michelingids voor Frankrijk heeft het toprestaurant van het hotel, Le Gabriel, twee sterren toegekend, een geweldige blijk van erkenning voor de keuken van chef-kok Jérôme Banctel. Wij eten echter in het zeer aangename La Pagode de Cos, in de schitterende binnentuin van het hotel. Als eerbetoon aan Cos d'Estournel, Second Grand cru classé en dus eigendom van Michel Reybier, nodigt La Pagode de Cos u uit voor een culinaire reis met specerijen. Waarom? Sinds het begin overtrof de Cos d'Estournelwijn de beoordelingen van de meest prestigieuze jaargangen en werd hij tot in India geëxporteerd. De oprichter, Louis Gaspard d'Estournel, werd de 'maharadja van Saint-Estèphe' en om zijn verre veroveringen te vieren, liet hij exotische pagodes bouwen. We eten er een ‘Boeuf Cru retour de Asie, een schitterende Aziatisch gekruide steak tartaar zo u wil. Als hoofdgerecht een versie op onze sateh, maar dan gekatapulteerd naar de culinaire hemel. En ja, per glas, dan toch ook de wijn van de naamgever. Chateau Cos d’Estournel 2008. Om nooit te vergeten. De wijn en het hotel dan. Info www.lareserve-paris.com

OK TOBER 2020

HOTELS

Hyatt Paris Madeleine

Wat een uitzicht!

De naam Hyatt roept altijd hoge verwachtingen op. De hotelgigant heeft de zaken altijd goed voor elkaar en de naam staat immer garant voor een uitstekend verblijf. Maar het aardige is: elk hotel heeft weer zijn eigen charmes. En dat geldt zeker voor het Hyatt Paris Madeleine, met misschien wel de mooiste suite van de stad.

Het Hyatt Hôtel Madeleine Plaza is gelegen in het hart van Parijs in een torenhoog Haussmann-gebouw, op slechts een steenworp afstand van het Louvre, de Champs-Élysées en de Opera van Parijs. De ontvangst is hartelijk, zelfs met uiteraard alle extra goed nageleefde Covid-maatregelen weten ze dat gedaan te krijgen. Je ervaart duidelijk een boetiek-achtige charme. Rust, airconditioning, dubbele beglazing, subtiele inrichting, strakke gordijnen. De 49 kamers in eigentijdse stijl zijn zowel klassiek als verfijnd en bieden plaats aan 1 tot 4

OK TOBER 2020

zijn majestueuze glazen dak gemaakt door het Atelier Eiffel. Het unique selling point van dit hotel is misschien wel de presidentiële suite. Deze zeer ruime panoramische suite op de bovenste verdieping heeft een enorm buitenterras met uitzicht op de Eiffeltoren, Montmartre en de Opéra, en biedt een ruime woonkamer, een kingsize bed, een badkamer met aparte bad en douche, drie televisies. Maar de eyecatcher is natuurlijk het buitenterras. Het zou zonde zijn om niet te genieten van de zonsondergang op de Parijse daken. Fenomenaal.

personen. Het 5-sterrenhotel ligt in het 8e arrondissement in het centrum van Parijs en is ook ideaal gelegen om te winkelen in de meest trendy Parijse wijk met toegang tot de beste high fashion-winkels van de stad. Uiteraard kun je er ook terecht voor een drankje of een hapje (maar check altijd de laatste stand van zaken in het kader van Covid). Café M is met zijn uitzicht op Boulevard Malesherbes een exclusief en vertrouwelijk adres in Parijs. Of ontspan in de gezellige en tijdloze sfeer van La Chinoiserie, met

businesstraveller.nl

HOTELS

Wie zakelijk naar Hyatt komt kan hier ook uitstekend terecht voor kleinschalige meetings. Met cateringservices, audiovisuele voorzieningen en meer is ons hotel de perfecte plek voor dit type bijeenkomsten en evenementen. Info www.hyatt.com/en-US/hotel/ france/hyatt-paris-madeleine

businesstraveller.nl

OK TOBER 2020

HOTELS

Hotel Cour des Vosges

Een parel in de Marais Een zeer bijzonder hotel in Parijs en dat is het. Natuurlijk is een mooie noviteit in de hotellerie van de Franse hoofdstad bijna altijd wel het vermelden waard, maar deze is wel heel bijzonder. Van Evok Hotels, dat ons al naar het heerlijke artistieke Nolinksi bracht en waar het supertrendy Sinner Hotel nog op het verlanglijstje staat. Maar eerst een nieuw kroonjuwel: het Cour des Vosges, luxe kleinood op het mooiste plein van de stad.

Welkom in het voormalige HĂ´tel de Montbrun, een 17e-eeuws pand aan het Place des Vosges 19. Een unieke en historische locatie, het oudste plein in Parijs. Het luxe hotel, met een rustige en intieme entree biedt een bijzonderheid: elke kamer of suite in dit 5-sterrenhotel heeft uitzicht op het Place des Vosges, officieel Square Louis XIII , met zijn prachtige huizen met hun herkenbare roze bakstenen gevels en leien daken. Er is een fraai theehuis van patissier Yann Brys, een Romeins bad bij de spa. Het is een zeer luxe plek op een al dan niet zakelijk bezoek aan de Franse hoofdstad, in misschien wel de meest geliefde wijk van de stad. De Marais, ooit een moeras en nadien een chique buurt voor de Franse revolutie, vervolgens een centrum voor kooplieden en ambachtslieden. Tegenwoordig trekt de Marais modeliefhebbers aan, die op de eerste rij van elke modeweek staan, evenals liefhebbers van geschiedenis, musea en cultuur. Een gevarieerde wijk als geen ander, de Marais kan het beste worden ontdekt door te voet te wandelen en je instinct je te laten begeleiden. Het intieme en luxe Cour des Vosges brengt je terug in de tijd, alsof in het leven van een adellijke Franse familie uit de 16e eeuw. Het hotel en de suites staan vol met sculpturen, keramiek, wandtapijten en meubels. Artistiek. OK TOBER 2020

businesstraveller.nl

En luxe! De butler overhandigt de sleutel voor een van de slechts 12 kamers en suites, die elk als een piedĂ -terre aanvoelen. Cour des Vosges cultiveert de Franse art de vivre en de elegantie van Parijse herenhuizen uit vervlogen tijden. Het heeft geest, karakter en persoonlijkheid. Een echt toevluchtsoord in de reuring van de Marais, een onderscheidende oase in een van de meest levendige buurten van Parijs. De 12 kamers en suites zijn over 4 verdiepingen. Elk heeft een keuken enorme bewegingsruimte. In het oog springen de hoge (houten)

businesstraveller.nl

plafonds, een duidelijke herinnering aan het verleden. De kamers zijn superstijlvol. Oude stukken terracotta staan naast azuurblauwe wandtapijten, kandelaars verlichten roestvrijstalen tafels. Kortom: een van de mooiste en meest bijzondere hotels van Parijs, klaar. Info: www.evokhotels.com

OK TOBER 2020

DE TREIN HEEFT DE TOEKOMST

De trein begint zich voorzichtig te herstellen van de pandemie en wordt steeds meer een alternatief voor korte vliegreizen.

TEKST ALEX MCWHIRTER

SEPTEMBER/OCTOBER 2020

businesstraveller.com

BRUNO VAN DER KRAAN/UNSPLASH; PIERRE JULIEN

businesstraveller.com

TREIN

N 36

ooit eerder is het treinverkeer zo sterk afgenomen als tot voor kort. Netwerken in heel Europa hebben grote tegenslagen gekend tijdens de pandemie, waardoor reizigers niet per trein of vliegtuig kunnen reizen. Helaas maar logisch. Maar het goede nieuws, op het moment van schrijven, eind september, is dat het internationale treinverkeer zich herstelt. Wanneer het spoor eindelijk weer op de been is, zullen de dingen niet helemaal hetzelfde zijn als vóór Covid-19. Niet alleen door de pandemie: er zullen veranderingen merkbaar zijn met de implementatie van de Europese Green Deal, die de spoorwegsector zal helpen door meer reizigers aan te moedigen de trein te nemen. Het zal leiden tot een overstap van lucht naar spoor voor kortere reizen. Sommige lezers denken misschien dat ze het allemaal al eerder hebben gehoord. Maar deze keer nemen de EUregeringen het serieus. De afgelopen maanden hebben we voorbeelden gezien uit Frankrijk en Oostenrijk. Deze landen hebben Europa geleid, zo niet de wereld, door hun nationale luchtvaartmaatschappijen bepaalde binnenlandse routes te laten stopzetten als voorwaarde voor het ontvangen van staatssteun. Neem bijvoorbeeld Frankrijk. Opdat Air France 7 miljard euro aan steun zou ontvangen, specificeerde de Franse regering dat het niet mag concurreren met de hogesnelheidstrein-TGV op uitsluitend binnenlandse punt-naar-punt-reizen die tot twee en een half uur duren (per TGV). Austrian Airlines moest haar vluchten Salzburg-Wenen opofferen voor de treindienst van OEBB. De laatste rijdt nu rechtstreeks van Salzburg naar de luchthaven van Wenen, met treinen met de vluchtcodes van de vervoerder. Als gevolg hiervan ontving de nationale luchtvaartmaatschappij van Oostenrijk 600 miljoen euro aan hulp. Elders boden enkele nationale luchtvaartmaatschappijen al ruim voor Covid-19 initiatieven aan voor het spoor en de luchtvaart. Deze zullen de komende jaren worden versterkt. Lufthansa heeft sinds lange tijd spoor-luchtverbindingen in samenwerking met Deutsche Bahn. Deze zijn uitgebreid om meer steden aan te bieden en zullen ook Bazel in Zwitserland omvatten. Swiss schrapt een aantal binnenlandse vluchten, waarbij passagiers worden overgezet op SBB-spoor. KLM was dit proces op korteafstandsroutes al vóór Covid-19 begonnen om het aantal vliegbewegingen op Schiphol te verminderen. Het lijkt erop dat er geen weg meer terug is, ook al heeft Schiphol nu ruimte als gevolg van de pandemie. Toch is deze situatie misschien niet perfect. Austrian Airlines en Wenen zullen zich zorgen maken dat het enkele Salzburg-klanten zal verliezen aan München, dat via het spoor en over de weg dichterbij ligt. Lufthansa kan trein-lucht aanbieden in Frankfurt (met zijn hoofdstation) maar niet in München (omdat het geen centraal station heeft), maar dit laatste is een steeds belangrijker knooppunt geworden voor de nationale luchtvaartmaatschappij van Duitsland. KLM volgt een diplomatieke aanpak met Brussel-Amsterdam, die het qua frequentie vóór

OK TOBER 2020

BOVEN: Francowitserse treindienst TGV Lyria groeit LINKS: Amsterdam Centraal Station

Covid licht verlaagt, maar blijft houden. Het is een zeer korte vlucht en volgens milieuactivisten zou de luchtvaartmaatschappij deze moeten opgeven, maar KLM wil tegemoet komen aan de vele zakenreizigers in en rond Brussel. Swiss neemt een risico door Lugano-Zürich af te schaffen, omdat rivaal Milaan Malpensa op korte afstand van Lugano over de weg ligt.

TERUGKEER NACHTTREIN

Een paar jaar geleden zag de toekomst voor nachttreinen er somber uit. De Duitse Deutsche Bahn stopte al zijn slaaptreinen, terwijl de Franse SNCF alles stopte, op een paar na. Maar nu wordt verwacht dat de nachttreinen een comeback zullen maken. Ze worden beschouwd als een groener alternatief voor vliegen, met als bonus dat ze besparen op accommodatie. Momenteel is OEBB de enige serieuze exploitant van deze treinen, die elke nacht vanuit Wenen over het vasteland van Europa rijdt. OEBB heeft een nieuwe vloot nachttreinen in gebruik genomen, die over een paar jaar in gebruik zullen worden genomen. In augustus werd gemeld dat de Oostenrijkse regering de exploitant ongeveer 500 miljoen euro zou verstrekken om 20 nieuwe Nightjet-treinen plus locomotieven aan te schaffen. Toch is het opschalen van dergelijke treinen een uitdaging. Rollend materieel is duur, het gebruik is laag, de onderhoudskosten zijn hoog, er is meer personeel nodig en er kunnen hogere netwerkkosten zijn omdat nachttreinen op minder gunstige tijden voor de spoorwegnetwerken rijden. Deze feiten werden mij duidelijk gebracht door Youtube-gebruiker doc7austin, die in juli een video maakte van een recente reis Wenen-Berlijn (bekijk door te zoeken naar doc7austin op youtube.com). Met de Nightjet van OEBB wordt wat een eenvoudige luchtreis zou zijn geweest, een marathon van 11 uur met reizen door verschillende landen en zelfs onderwegbusinesstraveller.nl

SIEBE WARMOESKERKEN/UNSPLASH

TREIN

rangeerbewegingen om wagons te bevestigen en los te koppelen. Je zou je kunnen voorstellen dat Nightjet de meer logische route neemt van Oostenrijk naar Duitsland, maar om geld te besparen op infrastructuurkosten rijdt het van Oostenrijk naar Duitsland via Slowakije, Tsjechië en Polen. Infrastructuurkosten vormen een belemmering voor nachttreinen en nieuwkomers op de markt. De Duitse Flixtrain wilde uitbreiden naar Frankrijk en concurreren met de SNCF, maar de kosten van het gebruik van het Franse spoorwegnet hebben het ontmoedigd. Om die reden wil OEBB Nightjet uitbreiden naar Parijs, dat door zijn CEO, Andreas Mattha, in een recent interview met de Oostenrijkse openbare omroep ORF ‘een droom’ werd genoemd. Een ontwikkeling die we waarschijnlijk zullen zien, is een nieuwe nachttrein die Stockholm en Malmö met Hamburg en Brussel verbindt. De Zweedse regering wil dat de nieuwe trein in 2022 wordt gelanceerd, hoewel ik denk dat dat te optimistisch is gezien de conservatieve spoorwegindustrie, tenzij er tweedehands rollend materieel kan worden gevonden. Kijk bijvoorbeeld naar de tijd die Caledonian Sleeper nodig heeft om zijn nieuwe materieel te introduceren, of de vertraging van OEBB bij het verwerven van nieuw Nightjet-materieel. Zo'n dienst zou betekenen dat reizigers een nachttrein van Zweden naar een groot deel van het vasteland van Europa kunnen nemen met een overstap in Hamburg of Brussel. Londen kan worden bereikt met een simpele overstap op Eurostar in Brussel.

DAGLICHTBESPARING

Hoe zit het met de ontwikkelingen voor het dagspoor? Bijzonder is de lancering van het Italiaanse Trenitalia en businesstraveller.nl

BOVEN: Frankrijk is voorloper op het gebied van de HSL...

Italo van mogelijk Europa's langste hogesnelheidstreinrit een reis van 11 uur van Turijn naar Reggio Calabria. Dan is er de Frans-Zwitserse TGV Lyria, die profiteerde van de golf van 'vluchtschaamte' van vorig jaar door de capaciteit met 30 procent te vergroten. Hoewel de schema's tijdens de lockdown zijn ingekort, zijn de meeste nu hersteld, samen met de catering aan boord. Trenitalia was van plan om vanaf juni van dit jaar snelle MilanParis-diensten uit te voeren. Het is nog steeds gepland, maar Trenitalia kan pas doorgaan als Arafer - de Franse spoorwegregulator groen licht geeft. De EU wil de concurrentie op het spoor aanmoedigen, en nergens zal dit duidelijker zijn dan in Spanje. Vanaf december zal de Franse SNCF het opnemen tegen de Spaanse Renfe op geselecteerde binnenlandse hogesnelheidslijnen. SNCF is van plan een product in de stijl van Ouigo aan te bieden (Ouigo is zijn goedkope dochteronderneming). De bestaande AVE-treinen van Renfe krijgen kritiek omdat ze duur zijn. De komst van SNCF heeft Renfe ertoe aangezet om een goedkoop alternatief voor hoge snelheid te introduceren, genaamd Avlo. Deze twee zullen ongeveer een jaar later te maken krijgen met verdere concurrentie wanneer Trenitalia de Spaanse binnenlandse markt betreedt met snelle diensten. Ondanks mogelijke tegenslagen veroorzaakt door Covid-19, zouden al deze ontwikkelingen moeten kunnen doorgaan, hoewel tijdschema's aan verandering onderhevig zijn. En in Nederland? We krijgen dan in het najaar uiteindelijk de directe verbinding Amsterdam-Londen per Eurostar en de immens succesvolle Thalys blijft een vaste waarde naar Parijs. De trein heeft de toekomst, zoveel is duidelijk.

OK TOBER 2020

AIRLINES

DUIDELIJKE WENS VOOR EEN GEMEENSCHAPPELIJKE BENADERING VAN REISBEPERKINGEN DOOR OVERHEDEN

DE STAND VAN ZAKEN OP SCHIPHOL … 88 3338

Reisadviezen die tekeer gaan als op een hol geslagen stoplicht, soms duidelijke maar ook tegenstrijdige Covid-(voorzorgs)maatregelen... Maar gevlogen wordt er wel! Op naar hopelijk meer. Maar nu? We maken een belrondje langs Schiphol voor de laatste stand van zaken, hoop en verwachtingen.

KOREAN AIR: ‘HET ZAL TOT MEDIO 2022 DUREN’ HASSAN SEMAD

luchtcirculatiesystemen door de werking van recirculatieventilatoren te testen.

Wat is de huidige stand van zaken aangaande de vluchtoperatie vanuit Nederland? In plaats dat wij deze zomerperiode (28 maart'20 t/m 28 oktober'20) zes per week zouden vliegen, vliegen wij nu slechts helaas drie keer per week namelijk op dinsdag/donderdag/ zaterdag.

Korean Air heeft passagiers actief verzekerd van een veilige omgeving tijdens de Covid-19-pandemie. Korean Air handhaaft de kwaliteit van de cabinelucht met HEPA-filters en luchtcirculatiesystemen die de verspreiding van virussen tot een minimum beperken. HEPA-filters tijdens de vlucht verwijderen 99,97% van alle virussen en bacteriën. De lucht wordt elke 3 minuten ververst. Over het algemeen wordt de lucht elke 10 minuten ververst in het geval van ziekenhuizen en elke 20 minuten in kantoren.

Welke maatregelen heeft de airline genomen aangaande Covid? Korean Air heeft een speciale inspectie uitgevoerd op HEPA-filters en luchtcirculatiesystemen in zijn vliegtuigen. Korean Air heeft de toestand gecontroleerd van HEPAfilters die in luchtcirculatiesystemen zijn geïnstalleerd, en de HEPA-filters die vervangen moesten worden, gewijzigd. Korean Air controleerde ook de algehele prestaties van OK TOBER 2020

Welke (overheids)maatregelen zouden jullie verwelkomen? De opening van de grenzen door lokale overheden in combinatie met Covid19 testen voor passagiers 15 minuten voor vertrek.

Wat zijn jullie verwachtingen? Het zal tot wel twee jaar duren medio 2022 voordat we weer op het niveau en de bestemmingen van 2019 zullen gaan vliegen.

EASYJET: ‘OP 55-70- PROCENT’ WILLIAM VET Wat is de huidige stand van zaken aangaande de vluchtoperatie vanuit Nederland? ‘Vanuit Nederland vliegt easyJet op dit moment tussen de 55-70% van het aantal bestemmingen, normaal gesproken bestaat het easyJet netwerk uit 46 Europese bestemmingen vanuit Amsterdam. ‘ Welke maatregelen heeft de airline genomen aangaande Covid? ‘Binnen het hele bedrijf heeft easyJet een reeks kostenbesparende maatregelen geïmplementeerd om de impact van het coronavirus te verminderen. Onderdeel hiervan is businesstraveller.nl

AIRLINES

de voorgestelde vermindering van het personeelbestand met 30 procent en het optimaliseren van het netwerk en de bases als gevolg van de pandemie. Ook zijn er maatregelen genomen om kosten en niet-kritieke uitgaven van het bedrijf te verminderen.’ Wat zijn jullie verwachtingen? ‘Op basis van de huidige reisbeperkingen en quarantaines in de verschillende markten waarin we opereren verwacht easyJet nu om minder dan 40% van de geplande capaciteit te vliegen. Vanwege de vele veranderingen in de overheidsrestricties, de verminderde mogelijkheid om vooruit te kijken, en de aanblijvende onzekerheid is het op dit moment niet passend om enige toekomstgerichte financiële uitkijk voor financieel jaar 2020 en 2021 uit te spreken. easyJet blijft de nadruk leggen op het aanbieden van een vluchtschema met een positieve financiële bijdrage, maar ook op kostenbesparing.’

CATHAY PACIFIC: ‘HET MKB SEGMENT ZAL WEER ALS EERSTE GAAN REIZEN.’ MARCO VAN NAARDEN Wat is de huidige stand van zaken aangaande de vluchtoperatie vanuit Nederland? In september – december hebben we geplande passagiersvluchten tussen Hongkong en Amsterdam, Frankfurt en London Heathrow. We vliegen vanaf Amsterdam 2x per week naar Hongkong met een Airbus A3501000 (vrijdag en zondag). Daarnaast hebben we ook nog 3 full freigther toestellen ( B747F ) van Amsterdam naar Hongkong in september en oktober en per november 2x per week. Het geplande vluchtschema is onder voorbehoud van wijzigingen en restricties van de overheid. We bekijken continu de vraag naar reizen en houden daarnaast rekening met factoren zoals grensbeperkingen bij het plannen van ons netwerk en vluchtschema op een flexibele manier. businesstraveller.nl

Welke maatregelen heeft de airline genomen aangaande Covid? De veiligheid, gezondheid en welzijn van passagiers is voor ons het allerbelangrijkst. Daarom hebben wij Cathay Care in het leven geroepen, een programma met duidelijke maatregelen op elk moment van de reis – van check-in op het vliegveld tot in de cabine van het vliegtuig. Zo delen wij Care Kits uit aan alle passagiers, en zijn zij verplicht een mondmasker te dragen bij het boarden en dit op te houden tijdens de gehele vlucht. De bemanning draagt tijdens de vlucht een mondmasker en handschoenen en alle toiletten zijn voorzien van handdesinfectiegel. Voordat passagiers in het vliegtuig stappen wordt de hele cabine grondig schoongemaakt en gedesinfecteerd volgens het WHOprotocol en alle vliegtuigen zijn voorzien van HEPA-filters. Waar en wanneer dat mogelijk is kijken we uiteraard uit naar verdere maatregelen in de toekomst die de reisactiviteiten nieuw leven zullen inblazen en de kracht van Hongkong als luchtvaartknooppunt zullen versterken. Wat zijn jullie verwachtingen? Wij zien dat de Energy, Resources en Marines sector momenteel nog wel vaker naar Azië vliegt, en dan met name naar Manila. Hier ligt nu dan ook de focus op en wij hebben

een mooi product voor deze sector, gespecificeerd naar hun reisbehoeften. Zo lang er wereldwijd nog zoveel reisrestricties zijn, zal het zakelijke reizen richting Hongkong en Azië nog beperkt blijven. Wanneer er meer open gaat, dan is de verwachting dat het zakelijke MKB segment weer als eerste naar Azië zal gaan reizen. De grotere bedrijven zullen waarschijnlijk wat later volgen en hopelijk zullen we dan in het begin van Q2 2021 een licht herstel zien.

TAP AIR PORTUGAL: ‘HOPEN OP EEN STABIEL REISBELEID’ ALECIA DA LUX Wat is de huidige stand van zaken aangaande de vluchtoperatie vanuit Nederland? Het vluchtschema van TAP zal worden aangepast wanneer pandemische omstandigheden dat vereisen, afhankelijk van de beperkingen en vraag. Welke maatregelen heeft de airline genomen aangaande Covid? Bij TAP staat gezondheid en veiligheid bovenaan. Daarom is het belangrijk om al het verrichte werk en de maatregelen die TAP heeft geïmplementeerd bij te werken en te delen, in overeenstemming met het EASA, IATA, DGS en UCS, om de gezondheid en veiligheid te garanderen van onze passagiers en crew.

OK TOBER 2020

AIRLINES

voorzieningen. • Wij hanteren aangepaste services aan boord en in de Emirates lounges om het risico op infectie te verminderen. Tijdens de vlucht wordt de lucht in onze vliegtuigcabines gereinigd met geavanceerde HEPA-luchtfilters die net zo krachtig zijn als die in ziekenhuizen. Na elke reis en bij de landing in Dubai doorloopt elk vliegtuig verbeterde reinigings- en desinfectieprocessen om de veiligheid en de juiste sanitaire voorzieningen te garanderen.

Welke (overheids)maatregelen zouden jullie verwelkomen? TAP is lid van de Airlines for Europe (A4E), Europa's grootste luchtvaartvereniging, en dringt er bij de EU-leiders op aan om snel een vernieuwde en gemeenschappelijke benadering van Covid-19reisbeperkingen aan te nemen om de luchtvaartsector beter te ondersteunen en het bredere economische herstel van Europa te stimuleren. Wat zijn jullie verwachtingen? De verwachting en hoop is dat er binnenkort een stabiel reisbeleid komt waardoor luchtvaartmaatschappijen vluchten op een meer realistische manier kunnen plannen

EMIRATES: ‘WE LEREN ER WEL STEEDS BETER MEE OM TE GAAN’ RAYMOND VAN DER VEER Wat is de huidige stand van zaken aangaande de vluchtoperatie vanuit Nederland? We zijn op 17 juni weer begonnen met vluchten voor passagiers naar Amsterdam en bieden reizigers momenteel dagelijkse vluchten naar Dubai en verder met de wide-body Boeing 777-300ER. Nederlandse passagiers kunnen via Dubai veilig en gemakkelijk verbinding maken met meer dan 80 bestemmingen binnen OK TOBER 2020

het groeiende netwerk van Emirates. Welke maatregelen heeft de airline genomen aangaande Covid? Onze topprioriteit was en is de gezondheid en veiligheid van onze passagiers, onze bemanning en de gemeenschappen die we bedienen. De Covid-19 pandemie heeft de wereldwijde reisindustrie voor grote uitdagingen gesteld en wij hebben daarom gelijk de focus gelegd op het implementeren van een uitgebreide reeks maatregels die de veiligheid van onze passagiers en medewerkers op de grond en in de lucht waarborgen. Naarmate de wereld meer te weten komt over dit nieuwe virus, herzien en updaten we regelmatig onze hygiëne- en veiligheidsprotocollen in overeenstemming met de laatste richtlijnen van de autoriteiten en gezondheidsexperts. Enkele van de aanpassingen die wij hebben gemaakt zijn: • Distributie van gratis hygiënekits met maskers, handschoenen, handdesinfectiemiddel en antibacteriële doekjes. • Alle boarding agents en cabinepersoneel aan boord zijn uitgerust met een persoonlijke beschermingsuitrusting. • Op vluchten langer dan 1.5 uur hebben wij een extra Cabin Service Assistant toegevoegd aan het cabinepersoneel dat zich toelegt op het schoonmaken van sanitaire

Wat zijn jullie verwachtingen? De Covid-19 pandemie is nog niet voorbij, maar we leren er wel steeds beter mee om te gaan. Terwijl de wereld zich aanpast aan de volgende fase van de pandemie, zijn we optimistisch dat dit verdere stabiliteit zal brengen voor de terugkeer van de vraag naar reizen, aangezien we een continue toename van het aantal boekingen zien. We weten dat mensen nog steeds willen reizen, en we verwachten dan ook een periode waarin de vraag langzaam weer opbouwt naarmate de reisbeperkingen geleidelijk worden opgeheven. In augustus zijn we teruggekeerd naar 50 procent van ons pre-pandemische bestemmingsnetwerk dat nu meer dan 80 bestemmingen bedient. Ons netwerk voorziet reizigers dan ook van efficiënte verbindingen tussen Europa, het Midden-Oosten, Afrika en Azië-Pacific via onze hub in Dubai. We blijven ons inzetten voor het bedienen van onze Nederlandse klanten en we hopen ons volledige aanbod van diensten en bestemmingen zo snel en veilig als de situatie toelaat te hervatten. We hebben vertrouwen in ons bedrijfsmodel en met Dubai als onze hub, is onze propositie onverminderd sterk. We zijn continu in goed overleg met lokale autoriteiten en regeringspartijen en kunnen op deze manier ons netwerk op een veilige manier uitbreiden om reizigers efficiëntere verbindingen te kunnen aanbieden. businesstraveller.nl

AIRLINES

SINGAPORE AIRLINES: ‘VEILIGHEID, GEZONDHEID EN DIGITALE TECHNOLOGIEËN.’ KIAN KRAMER Wat is de huidige stand van zaken aangaande de vluchtoperatie vanuit Nederland? De frequentie vanuit Amsterdam is dagelijks, waarbij 3 vluchten per week beschikbaar zijn voor passagiers terwijl de andere 4 ingezet worden voor alleen vrachtvervoer. Welke maatregelen heeft de airline genomen aangaande Covid? De hoogste prioriteit blijft de gezondheid en veiligheid van al onze passagiers en personeel. Wij vinden het belangrijk dat onze passagiers met alle vertrouwen met ons kunnen reizen en hebben daarom vooral gekeken naar het uitbreiden van onze producten, diensten en digitale technologieën. De maatregelen die we hebben genomen omvatten, maar zijn niet beperkt tot temperatuur screening van passagiers en personeel, extra reiniging en desinfectie aan boord en aan de grond, het uitdelen van SIA Care Kits aan onze passagiers, het dragen van beschermende gear door ons personeel, het hebben van aangewezen zones aan boord voor transit- en niet- transitpassagiers, verbeterde hygiënische maatregelen tijdens maaltijdservices en het implementeren van toegevoegde opties via onze SingaporeAir mobile app om contact te minimaliseren. Aangezien de reissituatie van Covid-19 voortdurend verandert, zullen we onze maatregelen herzien naarmate de situatie evolueert. Wat zijn jullie verwachtingen? De nabije toekomst zal een uitdagende periode zijn en we zullen onze aandacht blijven richten op veiligheid, gezondheid en digitale technologieën zodat onze passagiers zorgeloos met ons kunnen reizen.

Wat is de huidige stand van zaken aangaande de vluchtoperatie vanuit Nederland? Aangaande British Airways: Het gehele netwerk is geconcentreerd van- en naar onze thuisbasis London Heathrow en momenteel varieert het aantal vluchten tussen Schiphol en Heathrow, van twee tot drie per dag. De verwachting, en hoop, is dat we in oktober weer iets meer kunnen opschalen. De verbinding tussen Rotterdam The Hague Airport en London City hopen we ook op te gaan starten. Iberia: Momenteel wordt er door Iberia vier keer per week gevlogen tussen Schiphol en Madrid. Welke maatregelen heeft de airline genomen aangaande Covid? Beide maatschappijen hebben uiteraard gereageerd op de veranderende omstandigheden en is de dienstverlening aan boord en op de grond betreffende hygiëne- en “social distancing” maatregelingen aangepast. De lounges op London Heathrow zijn open (reizigers plaatsen een bestelling via onze app dat vervolgens uitgeserveerd wordt) en aan boord is de service gesimplificeerd. Wij serveren nog steeds maaltijden, uiteraard wel aangepast, en op de langeafstandsvluchten van British Airways bijvoorbeeld vertaalt zich dit in kwalitatieve maaltijdboxen van partner Do&Co, inhoudelijk

uiteraard afgestemd op in welke reisklasse men vliegt. Welke (overheids)maatregelen zouden jullie verwelkomen? De roep om harmonisatie en duidelijkheid aangaande reisadviezen alsook quarantaine beleid is duidelijk aanwezig. Ons moederbedrijf IAG blijft lobbyen voor een versoepeling van reisbeperkingen en een meer gerichte aanpak om ons in staat te stellen weer zinvol te vliegen, waarbij veiligheid altijd voorop zal staan. Wat zijn jullie verwachtingen? De publieke berichtgeving vanuit ons moederbedrijf is dat we verwachten dat het minstens tot 2023 zal duren voordat de passagiersvraag zich herstelt naar het niveau van 2019. Met alle genomen maatregelen trachten wij ons zodanig aan te passen om niet alleen deze crisis te doorstaan, maar zeker ook om ervoor te zorgen concurrerend te blijven in een structureel veranderde sector.

QATAR AIRWAYS: ‘NOOIT GENOODZAAKT VLUCHTEN VANAF AMSTERDAM TE ANNULEREN’ ILSE VAN INGEN Wat is de huidige stand van zaken aangaande de vluchtoperatie vanuit Nederland? Qatar Airways blijft de

BRITISH AIRWAYS EN IBERIA (ONDERDEEL IAG) ‘CONCURREREND BLIJVEN’ KATINKA VAN EKEREN businesstraveller.nl

OK TOBER 2020

AIRLINES

luchtvaartindustrie leiden en biedt meer wereldwijde connectiviteit dan eender elke andere airline. Het netwerk van de luchtvaartmaatschappij is sinds het begin van de pandemie nooit onder de 30 bestemmingen gezakt. Door de verscheidenheid aan moderne brandstofefficiënte vliegtuigen kan de luchtvaartmaatschappij blijven vliegen door de juiste capaciteit in elke markt in te zetten. Zo is Qatar Airways blijven doorvliegen op Amsterdam met een combinatie van de A350-900, A350-1000 en de B777. Amsterdam was zelfs één van de vijf wereldbestemmingen die tijdens de Covid-19 crisis het vliegschema behielden. We waren nooit genoodzaakt vluchten vanaf Amsterdam te annuleren en zijn doorgevlogen met een dagelijkse vlucht, waarmee we Amsterdam via Doha met ons netwerk verbinden. Hierdoor groeide Qatar Airways uit tot ’s werelds grootste luchtvaartmaatschappij. De luchtvaartmaatschappij vloog meer dan 85 miljoen kilometer om meer dan 2 miljoen passagiers op meer dan 20.000 vluchten te repatriëren. Welke maatregelen heeft de airline genomen aangaande Covid? Naast een nieuw beschermpak voor het cabinepersoneel stelt de luchtvaartmaatschappij ook

gelaatsschermen en beschermingssets ter beschikking van al haar passagiers. Qatar Airways heeft nieuwe beschermende wegwerppakken voor het cabinepersoneel geïntroduceerd die over het uniform worden aangetrokken, samen met een veiligheidsbril, handschoenen en mondkapje. De nieuwe pakken dragen het Qatar Airways logo. Aircrafts worden ook na elke vlucht gedesinfecteerd. Gebruik van HEPA filters aan boord is uiteraard ook logisch. En aan boord krijgen alle passagiers een gratis beschermingskit. In een afsluitbaar etui vinden ze een eenmalig te gebruiken mondkapje, wegwerphandschoenen en een desinfecterende gel voor de handen. Business Class passagiers krijgen een extra flesje desinfecterende gel. Wat zijn jullie verwachtingen? Momenteel vervoeren we veel cargo, naast passagiers die nog steeds terug naar huis keren en mariniers. Het aantal boekingen is duidelijk lager dan normaal gezien internationaal reizen beperkt is. Echter staan we in een sterke positie om consumenten weer terug in de lucht te krijgen.

UNITED: ‘INNOVATIEVE OPLOSSINGEN VOOR EEN VEILIGER ERVARING AAN BOORD’ RUDY HORN

‘United Airlines heeft aangekondigd dat het Zoono Microbe Shield toevoegt, een EPA-geregistreerde antimicrobiële coating die een langdurige hechting vormt met oppervlakken en de groei van microben remt, aan de toch al strenge veiligheid en schoonmaakprocedures. United brengt de coating momenteel elke week aan op dienbladtafels, armleuningen, bagagevakken, toiletten en bemanningsstations. Als onderdeel van onze gelaagde benadering van veiligheid, vormen antimicrobiële stoffen een effectieve aanvulling op ons HEPA-luchtfiltersysteem van ziekenhuiskwaliteit, verplicht maskerbeleid voor klanten en dagelijks elektrostatisch spuiten. We hebben ons beleid en onze procedures herzien en blijven nieuwe, innovatieve oplossingen brengen die zorgen voor een veiligere ervaring aan boord. Naast de bovengenoemde initiatieven, zijnn er veel meer verschillende voorzorgsmaatregelen van de luchtvaartmaatschappij.

GARUDA INDONESIA: ‘VEEL ANIMO ONDER ZAKENREIZIGERS’ RICK WOUTERS Wat is de huidige stand van zaken aangaande de vluchtoperatie vanuit Nederland? Op dit moment (september 2020) vliegen we 1 x per week non stop naar Jakarta (vertrek uit Amsterdam op zaterdag). Dit gaan we vanaf 8 oktober opschalen naar 2 x per week (vertrek Amsterdam op donderdag en zaterdag). De inreisbeperking voor Indonesië is voor bijna iedereen nog steeds van kracht. Echter indien men in bezit is van een Indonesisch paspoort of verblijfsvergunning, naast de algemene uitzonderingen voor bv Marine, mag men nog wel reizen tussen Amsterdam en Indonesië. Bewijs van negatieve corona test is dan wel noodzakelijk. Welke maatregelen heeft de airline genomen aangaande Covid? Alle maatregelen die op dit moment businesstraveller.nl

AIRLINES

gebruikelijk zijn, worden ook door ons genomen. Tevens houden we de middenstoel vrij om ook aan boord zoveel mogelijk aan de social disctancing condities te voldoen. Welke (overheids)maatregelen zouden jullie verwelkomen? Het laatste nieuws op dit moment is dat de Indonesische overheid de grenzen nog “gesloten” houdt t/m 31 december 2020. We hopen echter dat er wellicht voor komende weken of maanden een uitzondering gemaakt kan of gaat worden voor zakenreizigers. De Nederlandse regering heeft dit zojuist ook bekend gemaakt voor zakenreizigers van buiten de EU naar Nederland. Wellicht kan dit een inspiratie zijn voor de Indonesische overheid om hetzelfde te beslissen. We weten in ieder geval, na intern onderzoek, dat er veel animo onder zakenreizigers is om weer naar Indonesië te vliegen wanneer het weer is toegestaan. Wat zijn jullie verwachtingen? Moeilijk te zeggen, omdat er wekelijks, soms dagelijks, veranderingen plaatsvinden in het reisbeleid van de verschillende overheden. Echter, tenzij het zou lukken om het gros van de wereldbevolking eerder dan einde Q1 2021 te voorzien van een werkend vaccin, zie ik voor de komende businesstraveller.nl

maanden niet veel verandering. We hopen dat de (voor)zomer in 2021 weer meer richting “normaal” kan gaan in de hoop dat de huidige onzekerheid voor (verre) reizen dan grotendeels is weggenomen. Want, zeg nou zelf, zeker na zo’n jaar als dit verdient iedereen toch weer een vleugje paradijs?

LOT POLISH: 'HOPEN OP EUROPESE AFSPRAKEN' MARCIN VAN GIJLSWIJK ‘Momenteel voeren we twee dagelijkse directe vluchten uit tussen Amsterdam en Warschau. En uiteraard hebben we volop maatregelen genomen, ook in Polen. Alle luchthavenmedewerkers zijn uitgerust met persoonlijke veiligheidsuitrusting. Alleen passagiers met een geldig ticket hebben toegang tot de terminal. De vereiste sociale afstand is duidelijk aangegeven op de hele luchthaven. Handdesinfecterende middelen zijn overal op de luchthaven verkrijgbaar. Er zijn temperatuurcontrolepunten op de luchthaven. Passagiers boarden op basis van hun toegewezen stoelnummer. Onze bemanningen zijn uitgerust met persoonlijke veiligheidsuitrusting, zoals: maskers, handschoenen en handdesinfecterende middelen. Bovendien zijn ze getraind in de nieuwste medische procedures. We

hebben een beperkte contactregel ingevoerd tussen bemanning en passagiers, drankjes en snacks worden geserveerd in individuele pakketten en passagiers worden voorzien van handdesinfecterend middel of antibacteriële weefsels. We hebben verder alle traditionele kranten vervangen door digitale e-press. Meer dan 1000 titels, van over de hele wereld, zijn nu beschikbaar voor al onze passagiers. En om meer veiligheid aan boord te garanderen, accepteren we alleen creditcardbetalingen. We gebruiken ook HEPA-filters (High Efficiency Particulate-Air) op al onze vloot. HEPA-filters verwijderen 99,99% van de bacteriën en virussen aan boord, evenals stof en vaste deeltjes in de lucht. Al onze vliegtuigen worden sowieso regelmatig gedesinfecteerd met een speciale biocide-oplossing. Aangaande onze wensen? We hopen dat er Europese afspraken worden gemaakt inzake de restricties van verschillende landen. Nu heeft elk land zijn eigen kleurcodes en is het erg lastig om te plannen. Het is momenteel erg lastig om voorspellingen te maken. Veel hangt af van de verschillende restricties.

AMERICAN AIRLINES: ‘HET ONBETWISTE BELANG VAN TRANSATLANTISCHE VLIEGREIZEN’ RICK MOBACH Wat is de huidige stand van zaken aangaande de vluchtoperatie vanuit Nederland? Sinds 6 juni vliegt American dagelijks non-stop Amsterdam-Dalles Fort Worth, de grootste hub van Amerika en we zijn verheugd AMS-DFW gedurende het winterseizoen uit te breiden. American verzorgt ook een dagelijkse vrachtdienst tussen Amsterdam en Philadelphia. Welke maatregelen heeft de airline genomen aangaande Covid? American zet zich in om klanten en teamleden gemoedsrust te bieden tijdens het reizen of op het werk. Deze verbintenis omvat partnerschappen met OK TOBER 2020

AIRLINES

vooraanstaande gezondheids- en veiligheidsinstellingen om de inspanningen van American te ondersteunen door advies te geven over gezondheidskwesties en schoonmaakprocedures. American heeft meerdere beschermingslagen geïmplementeerd, waaronder schone luchthavens en vliegtuigen en het letten op de gezondheid van teamleden:

Wat zijn jullie verwachtingen? Covid-19 heeft ons gedwongen ons netwerk opnieuw te evalueren. American zal het komende jaar een aanzienlijk kleiner internationaal netwerk hebben, maar we maken van deze gelegenheid gebruik om op reset knop te drukken en een netwerk te creëren met behulp van de kracht van onze strategische hubs waarop we kunnen bouwen en groeien en waarop we winstgevend kunnen zijn in deze nieuwe omgeving. We zullen ons blijven concentreren op markten die unieke connectiviteit voor klanten creëren en partnerschappen benutten als de basis van toekomstige internationale groei. • Gezien het onbetwiste belang van transatlantische vliegreizen voor de wereldeconomie en voor het economisch herstel van onze bedrijven, vinden wij het van cruciaal belang om een manier te vinden om de luchtdiensten tussen de VS en Europa te heropenen. • Naast alle belangrijke en ongekende maatregelen die regeringen en luchtvaartmaatschappijen nemen om de verspreiding van het Covid-19-virus te voorkomen, kan een gecoördineerd Covid-19testprogramma de sleutel zijn om vertrouwen te geven, zodat services kunnen worden hervat zonder quarantainevereisten of andere inreisbeperkingen. • Covid-19-tests worden over de hele wereld steeds gebruikelijker als hulpmiddel om deze andere, meer indringende maatregelen te vermijden. We erkennen dat testen een aantal uitdagingen met zich meebrengt, maar we zijn van mening dat een nieuw-testprogramma OK TOBER 2020

voor de transatlantische markt een uitstekende gelegenheid zou kunnen zijn voor overheid en bedrijfsleven om samen te werken en manieren te vinden om obstakels te overwinnen en alle oplossingen onderzoeken om de gezondheid te beschermen, vertrouwen op te bouwen en passagiersreizen tussen de VS en Europa veilig te herstellen

CHINA AIRLINES: ‘DE WELBEKENDE GLAZEN BOL WERKT NIET…’ JEANINE DE VELDE HARSENHORST ‘Gedurende de hele Covid19 situatie is China Airlines blijven vliegen vanuit Nederland naar Taipei. We hebben vrachtvluchten en momenteel een wekelijkse passagiersvlucht. Dit vertrekt op zaterdag van Amsterdam naar Taipei. We houden ons aan de door het CECC (het Taiwanese RIVM) voorgeschreven regels omtrent Covid19. Dit houdt in dat de temperatuur gemeten wordt van elke passagier voordat zij aan boord mogen. Verder dienen zij een Covid19 PCR test te hebben gedaan met de uitslag in t Engels. Deze moeten zij kunnen overleggen. Ons cabine personeel is compleet gekleed in beschermende kledij. Ik onthoud mij graag van het geven van 'verwachtingen'. Mijns inziens: de welbekende 'glazen bol' werkt niet in deze uitzonderlijke en lastige tijden. Er zijn zoveel externe factoren die verantwoordelijk zijn/ van invloed zijn voor/op de beslissingen die genomen worden…

DELTA: 'AFSCHERMEN MIDDENSTOEL' JAN FEENSTRA De stand van zaken Nederland: in september voeren wij 40 vluchten per week uit (ATL BOS DTW JFK en SEA), in oktober worden dat er 42 en in november 46 als MSP (Minneapolis) wordt toegevoegd. Die laatste naar aanleiding van de aangekondigde verruiming voor zakenreizigers.

Aangaande de maatregelen betreffende Covid: daar noem ik het invoeren van de Delta Carestandard met een scala aan voorzorg en hygiënemaatregelen waaronder het elektrostatisch sprayen van al onze vluchten. Het afschermen van de midden stoel in Delta Premium Select, Delta Comfort+ en Main Cabin is in ieder geval verlengd tot 6 januari 2021. Voor gezelschappen van drie of meer personen is het wel mogelijk die midden stoel te boeken zodat families en collega’s toch samen kunnen reizen. Wat zouden wij verwelkomen? Het (verder) openen van de grenzen van de VS en in Europa. En aangaande verwachtingen: volgende zomer bieden wij weer 95 vluchten per week aan.

LUFTHANSA, AUSTRIAN, SWISS: ‘WE BIEDEN MEER FLEXIBILITEIT BIJ HET OMBOEKEN‘ ROBERTO MAMONE businesstraveller.nl

AIRLINES

ETIHAD: ‘AAN BOORD IS EEN SPECIAAL GETRAINDE WELLNESS AMBASSADOR’ JEAN PAUL DRABBE Wat is de huidige stand van zaken aangaande de vluchtoperatie vanuit Nederland? Etihad vliegt dagelijks tussen Amsterdam en Abu Dhabi. Vanuit Abu Dhabi is ons netwerk grotendeels weer hersteld (met andere freqenties en configuraties en de meeste bestemmingen). Welke maatregelen heeft de airline genomen aangaande Covid? Etihad is ook “Best in Class” met onze gezondheids- en hygiene processen. Op werkelijk alle contactpunten zijn preventieve maatregels ingesteld.

Wat is de daadwerkelijke vluchtuitvoering buiten Nederland? Eigenlijk bedienen we al onze hubs: Lufthansa biedt 13 wekelijkse vluchten naar Frankfurt en 16 wekelijkse vluchten naar München; Austrian biedt 7 wekelijkse vluchten naar Wenen en SWISS biedt 11 wekelijkse vluchten naar Zürich

van luchtvaartmaatschappijen die zijn uitgegeven tussen 25 augustus en 31 december 2020 kunnen zo vaak als nodig worden omgeboekt en zonder wijzigingskosten. Voor extra flexibiliteit kunnen de oorsprong en bestemming van de reis ook worden gewijzigd (er kan een tariefverschil van toepassing zijn)

Welke maatregelen heeft u genomen met betrekking tot Covid? Er zijn verhoogde hygiënemaatregelen genomen, zoals: • Uitgebreide hygiënevereisten, intensievere oppervlaktereiniging op luchthavens en verplichting om een mond- en neusbeschermer te dragen. En er is communicatie met onze klanten via websites en boekingsbevestiging, websites worden regelmatig. En er is contactloos instappen en per groep. Het betreft slechts een deel van onze maatregelen. We bieden meer flexibiliteit bij het omboeken: tickets

Wat zijn je verwachtingen? De Lufthansa Group heeft zich aangesloten bij het charter van de European Union Aviation Safety Agency (EASA) voor veilig vliegen onder pandemische omstandigheden. Daarbij heeft het zich gecommitteerd aan de strengste infectiebeschermingsnormen bij vliegreizen wereldwijd. Door deze norm vrijwillig te implementeren, onderstreept de Lufthansa Group dat de veiligheid van haar passagiers en medewerkers zoals altijd de hoogste prioriteit heeft.

businesstraveller.nl

Welke (overheids)maatregelen zouden jullie verwelkomen? Europees beleid t.a.v reisadviezen (incl veel meer gericht- en up-todate onderscheid tussen landen en gebieden). Voor Etihad specifiek: buiten EU zijn er grote verschillen tussen de Covid posities van landen, nu is gemakshalve vrijwel alles op “code oranje’ wat niet overeenkomst met verschillen tussen vele MiddenOosten. Zuidoost Azië, Verre Oosten en Australië gebieden. Er zijn veel gebieden waar de risico’s beter beoordeeld kunnen worden. - Aanpassing van de havengelden op Schiphol. Op dit moment zal de Nederlandse overheid als grootste aandeelhouder obv huidige wetgeving straks alle verliezen, die Schiphol en andere luchthaven zullen hebben op de klanten (= airlines) af te wentelen). Dat betekent dat Schiphol onbetaalbaar duur wordt voor airlines, die toch al zwaar verliesgevend zullen zijn. - Testen makkelijk, snel, op de airport en in voldoende mate faciliteren. Wat zijn jullie verwachtingen? Etihad verwacht dat met onze “best in class” maatregelen, onze zeer moderne vloot, nu met name B787 Dreamliners in operatie (met meest veilige klimaat- en OK TOBER 2020

luchtverversingssystemen), en goede verbindingen bij openstelling van landen buiten Europe weer zakenreizigers, bezoekers van vrienden- en familie, studenten, klanten van onze Nederlandse reisagenten te verwelkomen. Met onze unieke verzekering, zeer flexibele boekingsvoorwaarden en uiteraard het gevoel dat gezondheid en veiligheid bij ons het meest gewaarborgd zijn, verwachten wij de Etihad in Nederland weer snel een groeiend aantal gasten aan boord mag verwelkomen. Met ons geweldige product in Economy- en Business class weet ik zeker dat we weer onze sterke positie in de Nederlandse markt zullen innemen. Etihad Airlines wereldwijd verwacht sterker uit deze crisis te komen.

ICELANDAIR: ‘ IN 2021 WEER OPBOUWEN' MARCEL VAN DER GAAG We hebben van 15 juni (toen IJsland weer voor Schengen toeristen open ging) tot 19 augustus (toen IJsland weer een verplichte quarantaine oplegde) een goede (Europese) zomer kunnen draaien, beter dan verwacht. We gingen de Coronacrisis met een financiële buffer in, en kunnen het, met de reeds genomen en nog te nemen maatregelen, het als het goed is tot juni 2021 volhouden. Dit op basis van een minimale operatie, zoals nu het geval is, met slechts 2-3 vluchten per dag in het hele netwerk van Icelandair. Maar we gaan er natuurlijk wel vanuit dat we OK TOBER 2020

al eerder dan juni 2021 het netwerk weer op kunnen gaan bouwen. Wat is de huidige stand van zaken aangaande de vluchtoperatie vanuit Nederland? Vanwege het oranje reisadvies wordt er momenteel slechts 2x per week tussen Amsterdam en Reykjavik gevlogen. De IJslandse overheid verplicht momenteel echter alle reizigers bij aankomst een Covid-19 test te laten doen, dan 5 dagen in quarantaine te gaan en dan nóg een Covid-19 test te laten doen. Bij 2 negatieve uitslagen mogen reizigers vrij reizen. Vanwege de quarantaineverplichting heeft Nederland aan IJsland een Oranje reisadvies gegeven. Zodra er versoepelingen zijn in het beleid van de IJslandse overheid, verwachten we dat ook het Nederlandse reisadvies versoepeld wordt. Icelandair staat dan klaar om het aantal vluchten tussen Amsterdam en Reykjavik weer uit te breiden. Welke maatregelen heeft de airline genomen aangaande Covid? Aan boord is het dragen van een mondkapje verplicht. Ook wordt passagiers gevraagd zo min mogelijk handbagage mee te nemen; handbagage mag gratis worden ingecheckt. Tijdens het boarden krijgen alle passagiers een flesje water. Onze vliegtuigen worden voor en na iedere vlucht extra grondig schoongemaakt volgens alle geldende richtlijnen.

Welke (overheids)maatregelen zouden jullie verwelkomen? Eenduidige Europese reisadviezen per regio; zo kan het reizen naar een deel van bijvoorbeeld Spanje worden afgeraden, maar zou het mogelijk moeten zijn om naar veilige plekken in Spanje te kunnen reizen. De lokale overheden zouden daarnaast snelle, goedkope Coviod-19 testen vlak voor vertrek moeten aanbieden, opdat met redelijke zekerheid kan worden gesteld dat de reiziger zonder Covid-19 het vliegtuig instapt. Steunmaatregelen voor de branche als geheel, niet alleen voor luchtvaartmaatschappijen maar ook voor touroperators en reisagenten (ónze klanten), omarmen wij natuurlijk ook. Wat zijn jullie verwachtingen? We verwachten een lastige winter. Ook nadat er een vaccin op de markt komt, zal het een tijd duren voor men weer in groten getale het vliegtuig durft te pakken.

KLM: ‘VOOR PASSAGIERS EN MEDEWERKERS VEILIG’

‘KLM heeft maatregelen getroffen om de vlucht zowel voor passagiers als medewerkers veilig uit te voeren. Zo zijn mondkapjes bij instappen en tijdens de vlucht verplicht, zijn er extra hygiënemiddelen aan boord zoals handgels en worden de toestellen van KLM extra schoongemaakt. De lucht aan boord wordt in hoog tempo ververst met behulp van HEPAfilters. Voor meer informatie over de hygiënemaatregelen aan boord, zie deze video: https://youtu.be/ frPO6b58kcU Naar China bv worden de wc’s bijvoorbeeld extra vaak geïnspecteerd tijdens de vlucht. Verder zijn er zo min mogelijk contactmomenten tussen crew en passagiers, zodat er beperkte catering aanwezig is op deze vluchten. Er zijn gelukkig volop nieuwe bestemmingen.

businesstraveller.nl

AUTO'S

TEKST NAT BARNE S

←VOLVO XC40 RECHARGE

OPL AADKRACHT

De nieuwste generatie elektrische en hybride auto's combineert hoge prestaties met sterke ecologische kwaliteiten.

Prijs: vanaf €58.755 Nu de plug-inhybride XC40 al in de showrooms staat, gaat Volvo begin volgend jaar nog een stap verder met zijn Recharge Pure Electricmodel. Zoals de naam al doet vermoeden, is er alleen batterijvermogen onder je rechtervoet, maar hij heeft een behoorlijk bereik van meer dan 400 km als hij volledig is opgeladen. Dit is de eerste volledig elektrische auto van Volvo en de eerste stap van het Zweedse bedrijf in de richting van zijn doel om tegen 2025 de helft van alle wereldwijde verkopen puur elektrisch te maken. Het ontbreken van een traditionele motor maakt plaats voor een kleine extra bagageruimte van 30 liter onder de motorkap. Het hoge prijskaartje van bijna E59.000 doet u misschien een beetje huiveren. Maar gezien de geschiedenis van de rest van Volvo's uitstekende XC-reeks, zou dit de grootste hit van 2021 kunnen worden.

←JAGUAR I-PACE

Prijs: vanaf €64.565 Met meer dan 80 wereldwijde onderscheidingen, waaronder de begeerde World Car of the Year. De prijzen van 2019 in de prijzenkast, heeft de Jaguar I-Pace de toon gezet voor de nieuwste generatie elektrische auto's sinds de introductie in de zomer van 2018. En nu is het nog beter, nu Jaguar een groot aantal updates heeft geïntroduceerd voor de I-Pace-collectie. Het volledig opgeladen bereik van 470 km is nog steeds aanwezig, maar er is nu standaard een verbeterde ingebouwde oplader gemonteerd, waardoor bestuurders sneller kunnen opladen dan voorheen - een oplader van 50 kW voegt tot 63 km toe in 15 minuten. Het is gemakkelijker om openbare oplaadpunten te gebruiken, zodat u in realtime kunt zien of ze beschikbaar zijn en een schatting van de oplaadtijd. Er is meer connectiviteit, met draadloos mobiel opladen en Bluetooth-technologie waarmee twee telefoons tegelijkertijd kunnen worden gekoppeld, plus een groot aantal ontwerpverbeteringen. → OK TOBER 2020

AUTO'S

↑RENAULT ZOE

Prijs: vanaf €24.650 Drie generaties later is de Renault Zoe de populairste elektrische auto van Europa. De styling is in die tijd misschien niet veel veranderd - niet erg voor onze ogen, aangezien de Zoe altijd al een fraaie is geweest - maar de veranderingen onder het dak waren aanzienlijk. Het beschikt nu over een 52kWh-batterij die tot 394 km kan bereiken met een volledige lading en hij kan ook snel worden opgeladen. Er is een nieuwe B-modus voor regeneratief remmen waarmee u, net als bij veel EV's, bijna kunt rijden zonder het rempedaal aan te raken. De groene kwaliteiten van de Zoe gaan ook verder dan zijn batterijvermogen, waarbij een deel van het plastic aan de binnenkant en de stoelbekleding zijn gemaakt van gerecycled plastic.

waardoor de XCeed een volledig elektrische actieradius heeft van 58 km en een uitstoot van slechts 32 g / km. Het touchscreennavigatiesysteem kan u vertellen waar de dichtstbijzijnde oplaadpunten in uw buurt of onderweg zijn. Gezien het enorme verkoopsucces dat Kia heeft gehad met de kleinere Stonic- en grotere Sportagemodellen, plus de groeiende populariteit van cross-overs, overtuigt ook deze XCeed.

↑TESLA MODEL 3

Prijs: vanaf €48.980Geen enkele verzameling elektrische auto's zou compleet kunnen zijn zonder ten minste één vermelding van Tesla. Wat uw perceptie ook mag zijn van medeoprichter en CEO, Elon Musk, het lijdt geen twijfel dat zijn

bedrijf zowel de markt voor elektrische voertuigen als de auto-industrie als geheel onmetelijk heeft opgeschud. Nu is het echter dit kleinere Model 3 dat het merk echt helpt om grote stappen te zetten in de mainstream markt. Het is nog steeds niet goedkoop of perfect, maar de bouwkwaliteit - een opmerkelijk zwak punt ten opzichte van eerdere Tesla's - is opmerkelijk beter, terwijl het instapniveau van de Standard Range Plus met een bereik van 409 km niet te versmaden is. Graaf dieper in uw banksaldo en u kunt het bereik verhogen tot 560 km. Als bedrijf is Tesla nog steeds niet helemaal zonder problemen, en het dealernetwerk heeft nog steeds een betere dekking nodig, maar de Model 3 heeft alle kenmerkenvan een verkoophit.

→KIA XCEED PHEV

Prijs: vanaf €34.540 Met zijn schitterende nieuwe Soul EV- en E-Niro-modellen verovert Kia - samen met zusterbedrijf Hyundai - de elektrische automarkt stormenderhand. Kia kende in het eerste kwartaal van 2020 al een recordverkoop van zijn geëlektrificeerde modellen en streeft ernaar om tegen 2026 meer dan een vijfde van de Europese verkopen volledig elektrisch te maken. Het nieuwste in het assortiment om die ambitie waar te maken, is deze plug-in hybride XCeed. Een 1,6-liter benzinemotor is gekoppeld aan een 8,9 kWh-batterij, OK TOBER 2020

businesstraveller.nl

↑PORSCHE TAYCAN

Prijs: vanaf €108.892 Toen we in ons eerdere nummer de waarschijnlijk grootste auto's van 2020 bekeken, voorspelden we dat de volledig elektrische Porsche Taycan de World Car of the Year Performance Car-prijs zou kunnen winnen. Blijkt dat we vooruitziend waren, hoewel we niet hadden geraden dat het ook de World Luxury Car-prijs zou winnen. Een verdienstelijke dubbele overwinning voor de eerste volledig elektrische vierdeurs sedan van Porsche? Zeker weten. Alle zorgen die fans van de Duitse sportwagenfabrikant hadden met de Taycan, zijn snel weggenomen dankzij zijn uitstekende prestaties en bereik - een tijd van 0-100 km / u van slechts 2,6 seconden en een bereik van 412 km plus. Maar nog beter, zo rijdt de Taycan op de weg en voelt hij zich meer als een oude 911 dan als een 2,3-tons vierdeurs sedan. Een gamechanger voor zowel Porsche als de markt voor elektrische auto's.

businesstraveller.nl

↓AUDI E-TRON/ E-TRON SPORTBACK

Prijs: vanaf €72.350 Na de eerste introductie van de E-tron heeft Audi nu het elektrische aanbod uitgebreid met zowel de originele auto als de nieuwere Sportback-versie. Nieuwe modellen variëren van de 50 Quattro, die een bereik heeft van 314 km tot de sportievere 'S'-modellen met betere prestaties - de eerste geëlektrificeerde auto met het beroemde S-embleem van Audi. Net als bij traditionele benzineof dieselmodellen, kiest u met de onlangs uitgebreide E-tron-collectie eenvoudig uw prestatieniveau, bereik en uitrusting op basis van uw budget. De Duitse firma heeft de komst van een Q4 E-tron SUVcoupé volgend jaar, zijn zevende geëlektrificeerde model.

↑FIAT 500 LA PRIMA

Prijs: vanaf €34.900 Elektrische auto's zijn altijd het meest logisch als stadsmodellen, en weinig leuker dan de nieuwste generatie van de klassieke Fiat 500. La Prima genaamd, is de auto marginaal gegroeid in termen van afmetingen en is verkrijgbaar in zowel hatchback- als cabriolet-500C-vormen, met een 42 kWh-batterij met een verdienstelijk volledig opgeladen bereik van 320 km. De technologie en infotainmentsystemen aan boord van de 500 hebben een opmerkelijke stap voorwaarts gemaakt, wat net zo goed is gezien het aanzienlijke prijskaartje van de cabrio van dik €34.000. OK TOBER 2020

AUTO'S

↓MINI ELECTRIC

↑BMW IX3

Prijs: geschat vanaf €69.500 Het lijdt geen twijfel dat BMW voorop liep in de vooruitgang van elektrische auto's met zijn fantastische i3 hatchback en i8 supercar - sommigen zouden zelfs kunnen zeggen dat het te vroeg was met technologie die nu pas begint aan te slaan bij reguliere kopers. (De i3 is geïntroduceerd in 2013.) De aanstaande iX3 is echter een andere zaak: het is de eerste volledig elektrische SUV van BMW, die, gezien de wereldwijde honger naar deze, een no-brainer is om te introduceren. Hij biedt alle functionaliteit van de huidige X3, maar met een actieradius van 459 km en geen uitstoot. Wanneer hij volgend jaar in de zomer op de wegen arriveert, zal hij alleen beschikbaar zijn met achterwielaandrijving, in plaats van met vierwielaandrijving zoals de conventioneel aangedreven X3.

29.660 komt in 2021), het bereik van 201 km en de beperkte bruikbaarheid, die allemaal een belemmering kunnen vormen voor wat anders een zeer wenselijke auto is.

Prijs vanaf €34.900 Net zoals de Honda E, zou de nieuwe Mini Electric wel eens een van de meest modieuze kunnen zijn van alle kleine elektrische auto’s die in de showrooms komen dit jaar. De bekende Mini-vorm met een 32.6kWh batterij geeft het een bereik van maximaal 233km, iets beter dan de Honda E maar niet zo goed als de Zoe van Renault. Zoals je van een Mini mag verwachten, voelt hij sportief aan op de weg en is sneller dan de meeste van zijn rivalen, hoewel de auto voorlopig alleen komt in driedeursvorm.

→HONDA E

Prijs: vanaf €35.330 Is de Honda E de schattigste en coolste nieuwe elektrische auto die in 2020 wordt geïntroduceerd? Wij denken van wel. Met zijn retrostijl lijdt het geen twijfel dat de E zowel van binnen als van buiten prachtig is om naar te kijken, met soms een 'loungeachtige' sfeer binnenin. De techniek is ook indrukwekkend, met vijf schermen die het dashboard domineren (twee zijn voor de zijcamera's in plaats van traditionele buitenspiegels), terwijl de ervaring op de weg snel is en gegarandeerd een glimlach op je gezicht tovert. Wat ervoor kan zorgen dat u zich minder vrolijk voelt, is de prijs van E 34.160 voor de Advance (een goedkopere versie van E OK TOBER 2020

businesstraveller.nl

AUTO'S

↑MERCEDES (MEERDERE MODELLEN)

Prijs wisselend Mercedes-Benz staat uiteraard ook nooit stil: het heeft van twaalf plug-in hybrids een Business Solution-variant aan het modellengamma toegevoegd. De Business Solution-modellen zijn reeds uit voorraad leverbaar en hebben standaard een royale uitrusting – afgestemd op de wensen van de zakelijke rijder – en een scherpe prijs. De consumentenadviesprijzen inclusief BTW, BPM en afleverkosten beginnen bij € 41.195 voor de A 250 e (brandstofverbruik gecombineerd vanaf 1,0 l/100 km; stroomverbruik gecombineerd vanaf 17,3 kWh/100 km; CO2-emissie gecombineerd

vanaf 23 g/km) . Bij de aanschaf van een van plug-in hybrid uit het Mercedes-Benz modellengamma wordt tijdelijk een EVBox laadstation inclusief installatie zonder meerprijs aangeboden. Mercedes-Benz spreekt een breed koperspubliek aan met het alsmaar verder uitbreidende aanbod van modellen met plug-in hybrid-technologie. Plug-in hybrids bieden de mogelijkheid om volledig op elektriciteit te rijden en dus lokaal emissievrij. De aandrijflijn bestaat uit een elektromotor en een verbrandingsmotor die samenwerken en de auto individueel of gezamenlijk aandrijven. In het compacte segment biedt Mercedes-Benz voor elke

modelserie een plug-in hybrid-variant aan: A-Klasse Hatchback, A-Klasse Limousine, B-Klasse, CLA Coupé, CLA Shooting Brake en GLA. Gezamenlijk leveren de 160 kW/218 pk sterke 1,33 liter viercilinder benzinemotor en de 75 kW elektromotor een systeemvermogen van 160 kW/218 pk en een maximumkoppel van 450 Nm. De elektrische actieradius is meer dan 60 km (WLTP). De lithium-ion-accu, met een totale capaciteit van 15,6 kWh, kan extern worden geladen via wisselstroom (AC) of gelijkstroom (DC). Bij een 7,4 kW laadpunt (AC) duurt het ongeveer 1 uur en 45 minuten om de accu van 10 naar 100 procent SoC (State of Charge) te laden. Met behulp van DC-snelladen (optioneel) bij maximaal 24 kW vergt het ongeveer 25 minuten om de accu van 10 tot 80 procent SoC te laden. Een divers aanbod aan EQ Power Limousine, Estate, Coupé of SUV De Business Solution EQ Power-modellen van de C-Klasse, E-Klasse en de GLC Coupé en SUV beschikken over een derde generatie aandrijflijn. Het vermogen van de elektromotor van 90 kW, gekoppeld met de diesel- en benzinemotoren levert in alle gevallen een systeemvermogen van meer dan 300 pk, en het direct beschikbare koppel van 440 Nm resulteert in uiterst verfijnde prestaties in alle rijmodi, inclusief volledig elektrisch, en topsnelheden van 140 km/h. De elektrische actieradius van de C-Klasse en E-Klasse bedraagt ruim 50 km (WLTP). Cruciaal voor de elektrische actieradius is de nominale capaciteit van 13,5 kWh. BT

businesstraveller.nl

OK TOBER 2020

TEKST HANNAH BRANDLER

OK TOBER 2020

businesstraveller.nl

BESTEMMING

BELLA I TA L I A De minder bekende noordoostelijke regio Friuli Venezia Giulia biedt ongerepte vergezichten en zeilvriendelijke wateren

b u s i n e s s t r a v e l l e r . nc ol m

lke keer dat we een blinde bocht om de Strada Costiera reden - de spectaculaire kustweg die rond de Golf van Triëst slingert, waar scherpe kliffen in de turquoise wateren van de Adriatische Zee vallen - drukt onze chauffeur drie keer op zijn toeter. "Voor veel geluk", vertelde hij ons; een traditie van de Triestini-gemeenschap in deze noordoostelijke enclave van Italië. We wisten niet dat, toen we het uitzicht in ons opnamen, dat maanden later zou dat geluk zou opraken. Aanvankelijk was het het Europese epicentrum van Covid-19, Italië heeft meer dan 35.000 doden gekend, hoewel het grootste aantal gevallen werd gelokaliseerd in de noordelijke regio van Lombardije, heel ver van Triëst. Na een strikte vroegtijdige blokkering en daaropvolgende contactopsporings- en veiligheidsmaatregelen, is het land teruggekeerd voor toerisme, opengesteld in mei en op het moment van schrijven met een laag aantal nieuwe infecties. Toerisme zal cruciaal zijn voor zijn economisch herstel, en men hoopt dat de herfst de verloren zomer van 2020 zal vervangen. De autonome regio Friuli Venezia Giulia, waarin Trieste is genesteld, zal ook van plan zijn om bezoekers terug te verleiden - en daarbij zal het worden geholpen door zijn schilderachtige omgeving en het rijke culturele erfgoed. Door dit kosmopolitische gebied slechts te beschrijven als Italiaans, zouden we de waarheid geen eer aandoen. Het wordt begrensd door Oostenrijk in het noorden, Slovenië in het oosten en de regio Veneto in Italië in het westen, en is doordrenkt van de tradities van zijn buren. Om Triëst, de hoofdstad, is al eeuwen gevochten...in vroeger tijden. Het maakte deel uit van het Habsburgse rijk en werd in 1918 overgedragen aan Italië, vervolgens bezet door Duitsland tijdens de Tweede Wereldoorlog en vervolgens verdeeld tussen Groot-Brittannië, de VS en Joegoslavië voordat het in 1954 terugkeerde naar de Italianen. Tegenwoordig is de regio een smeltkroes van nationaliteiten, weerspiegeld in de mix van neoklassieke Oostenrijkse architectuur en Venetiaanse grachten. De ligging aan de grens en de toegang tot de Adriatische Zee heeft lange tijd economische voordelen opgeleverd - de vrijhavenstatus van Triëst vervulde de maritieme ambities van het Habsburgse rijk door het oosten en westen met elkaar te verbinden. En toch, in vergelijking met andere regio's van Italië, is Friuli Venezia Giulia minder bekend als reisbestemming. Misschien komt dat deels doordat het multiculturele karakter zijn identiteit betekent Auteur en reisschrijver Jan Morris beschreef ooit de → hoofdstad OK TOBER 2020

BESTEMMING

als 'nergens', een redelijk nauwkeurige weergave als je bedenkt dat in 1999 70 procent van de Italianen niet wist dat Triëst tot het land behoorde.

MARCO MILANI; AM-C/ISTOCK

EERSTE OPROEP

Omdat steden zoals het nabijgelegen Venetië overweldigd zijn door toeristen, zijn reizigers nu op zoek naar idyllische alternatieven, waarvoor de regio ideaal is. Dat is waar de Portopiccolo om de hoek komt kijken, een enorme borgo (dorp) van Het luxe resort € 45 miljoen in Sistiana, uitgehouwen uit heeft een de kalkstenen Duino-kliffen op 10 km van sterke focus op Triëst. Het resort is in 2014 geopend en grotendeels gefinancierd door bouwgroep duurzaamheid... Rizzani de Eccher en vastgoedfonds Rilke. Een vijfsterrenhotel met luxe residenties, gastronomische restaurants, strandclub, chique boetieks en een spa van wereldklasse. Deze zijn allemaal met elkaar verbonden door een uitgebreid netwerk van 72 liften sommige bevinden zich op een diagonale helling, een aanvankelijk verontrustende reis, maar een die zeker de voorkeur verdient boven de steile beklimmingen te voet na een grote kom pasta. Het is gemakkelijk in te zien waarom mensen hier in onroerend goed zouden investeren. Portopiccolo is goed verbonden dankzij zijn grensgebied met de luchthavens van Ljubljana, Treviso en Venetië allemaal binnen 150 km, en de kleinere luchthaven van Triëst ligt op slechts 15 minuten rijden. De villa's aan het water zijn zeer verleidelijk. Maar als je alleen tijd - of het geld - hebt voor een snelle dosis escapisme, dan is de door Marriott beheerde Falisia, een Luxury Collection Resort and Spa, niet te onderscheiden OK TOBER 2020

van de perzikkleurige woningen. Het hotel met 58 kamers weerspiegelt zijn maritieme omgeving met een kleurenpalet van blauw en wit, terwijl koperen en bronzen elementen een eerbetoon zijn aan de gouden eeuw van oceaanstomers. De kamers zijn gepast chic, met koningsblauwe wandtapijten, weelderige bedden en ruime badkamers bekleed met steen en marmer. Er is een onmiskenbare Italiaanse smaak - toiletartikelen van Acqua di Parma en hemelse biscotti die ter plaatse worden gebakken - maar de buitenlandse invloed is ook aanwezig, met hemelbedden die zijn geïnspireerd op het Habsburgse wapen.

KRACHT VAN DE NATUUR

Zoals bij veel nieuwbouw van dit soort, heeft het resort een sterke focus op duurzaamheid. De gebouwen die geen CO2 produceren, airconditioning en sanitair water worden opgewekt door geothermische energie en auto's zijn beperkt tot de ondergrondse parkeergarage, een ecologische toets met een bijkomend voordeel - het was zo stil 's nachts dat ik bijna kon horen hoe de golven beukten. Als je hier eenmaal bent, heb je niet echt een auto nodig - als je kunt zeilen, dat is. Gasten kunnen de privéhaven van Portopiccolo binnenvaren en aanmeren in een van de 120 ligplaatsen. Zeilen is veel meer dan een vervoermiddel voor inwoners van Friuli Venezia Giulia, en maakt deel uit van zijn identiteit dankzij de bora (wind) die vanuit de Adriatische Zee waait - de regio heeft 25 jachthavens en 15.000 ligplaatsen. Mijn bezoek viel samen met de aanloop naar de 51ste editie van de Barcolana-regatta in oktober, de grootste zeilrace ter wereld en de opwinding was voelbaar. Omdat ik nog geen jachteigenaar ben (je kunt dromen), heb ik de omgeving te voet verkend, te beginnen met de Rilke Trail. De panoramische route van 1,7 km begint in businesstraveller.nl

BESTEMMING

VAN LINKS NAAR RECHTS: Castello di Duino; Falisia guestroom; Spa by Bakel; Maxi’s Beach Club; al fresco dineren bij Maxi’s

Sistiana en loopt langs het natuurreservaat Duino Cliffs naar Castello di Duino, een 14e-eeuws kasteel op een klif en nu museum, waar de dichter Rainer Maria Rilke ooit verbleef. Na een dag verkennen was het een plezier om tot rust te komen in de cocon van Portopiccolo. Wellnessaanbidders hebben hier een keuze te over, in staat om te genieten van de overloopzwembaden van Maxi's Beach Club tot de prachtige Spa by Bakel, een gebouw van 3.600 m2 uitgehouwen in de kliffen, waar een binnen-toe uitkomt op een tuin met uitzicht op zee, perfect om af te drogen.

EEN SMAAK VAN DE REGIO

De complexiteit van zijn geschiedenis betekent dat Friuli Venezia Giulia geen typisch Italiaanse keuken heeft, met Slavische en Germaanse invloeden die in zijn recepten terugkomen. Dat gezegd hebbende, zorgde ik ervoor dat ik volop heerlijke koolhydraten kreeg, me overgaf aan sappige kreeftenspaghetti bij Maxi's en lekker kon snacken op bresaola en kaascroissants bij Pek Pane e Caffe. Er is veel variatie in restaurants bij Portopiccolo, maar

ONDER, VAN LINKS: Castello di Spessa; La Tavernetta al Castello

het zou zonde zijn om de voortreffelijke trattoria's verder weg te missen. Gezegend met een klimaat dat bevorderlijk is voor de productie van romige wijnen, heeft de regio enkele van de beste witte wijnen van Italië. De bora komt weer goed van pas, waardoor de mineraalrijke bodems goed geventileerd blijven. De 1700 wijngaarden van de regio produceren 80 miljoen flessen per jaar, en 30 procent van de Europese stekjes wordt hier gewonnen. Ik was een fan van de amberkleurige wijnen uit de regio dankzij slaapmutsjes in de stijlvolle bar La Piazzetta van het hotel. Ik zocht nog meer labels op in het landelijke dorpje Cormons, 35 km ten noordwesten van Portopiccolo. Er was geen toerist in zicht, met de lokale bevolking die naar het plein liep voor een paar glazen bij Enoteca di Cormons, een bar die opkomt voor lokale wijnmakers. Met het aperitief genoten, probeerde ik meer van de regionale keuken in Castello di Spessa, een 13e-eeuws kasteel op 5 km ten zuiden van Cormons. Het gerenoveerde kasteel herbergt nu een wijnresort, plus het charmante restaurant La Tavernetta al Castello, dat is opgedeeld in gezellige grotachtige kamers. Samen met grote Italiaanse families smullen van wilde brandnetelravioli en millefeuille met verse bessen en room, voelde ik me vrolijk in alle betekenissen van het woord. BT Kamers in Falisia, een luxe collectie resort en spa, Portopiccolo, in november vanaf €240. marriott.com; portopiccolosistiana.it/en/

businesstraveller.nl

OK TOBER 2020

SEPTEMBER 2020

businesstraveller.nl

CREDITS: GOOGLE MAPS

62 66 58 I HORLOGES

Lady Killers

62 I CURAÃ&#x2021;AO

Ontspannen waar het kan 66 I GADGETS

Nieuw en fraai businesstraveller.nl

OK TOBER 2020

HORLOGES

Lady

KILLERS

Onze favoriete dameshorloges die dit jaar zijn uitgebracht, brengen creativiteit in balans met serieus vakmanschap. 58

TEKST CHRIS HALL

en van de overheersende trends in herenhorloges van de afgelopen jaren is het algemeen kleiner worden van de kastmaten, aangezien de smaak teruggaat naar midcentury, middelgrote uurwerken en weg van de overdreven creaties van de vroege jaren 2000. Onze favoriete dameshorloges die dit jaar zijn uitgebracht, combineren creativiteit met serieus vakmanschap. Een domino-resultaat hiervan is een stijging in het assortiment horloges met de juiste maat voor damespols. Steeds meer ontwerpen worden als unisex op de markt gebracht, omdat merken zich er steeds meer van bewust worden dat vervreemding van de helft van de bevolking geen slimme zet is. Toch kan het terecht voelen dat een kleinere versie van een herenhorloge een speciale vorm van betutteling is - zouden merken niet de moeite moeten nemen om iets nieuws te maken? Daarom kijken we nu naar vijf van de beste dameshorloges die dit jaar zijn gelanceerd.

OK TOBER 2020

businesstraveller.nl

NOMOS GLASHUTTE TETRA SYMPHONY COLLECTIE

De Tetra Symphony collectie is een ode aan Beethoven

BREGUET CLASSIQUE 9065

De nieuwste aanwinst van Breguet aan zijn Classiqueassortiment is onbeschaamd glamoureus en extreem traditioneel - zoals je zou verwachten van het merk dat genoemd is naar een van de meest invloedrijke horlogemakers van ooit (het beweert ook dat het het eerste polshorloge van welke soort dan ook heeft gemaakt, gemaakt voor de koningin van Napels in 1810). De parelmoer wijzerplaat zorgt voor een prachtig vaag, glinsterend contrapunt van de scherpe, dunne wijzers en cijfers, en het hele ontwerp wordt warmte gegeven door de roségouden kast, de felrode band en de rijke rode kleur die op het datumvenster wordt gebruikt. Er zit ook een robijnrode cabochon in de kroon. Het enige dat een beetje veel naar mijn smaak is, is de omtrek van een hart aan het uiteinde van de secondewijzer, gevormd in goud en uitgekozen in rode lak. In mijn ogen is het een kleine "Disney-prinses", maar elk naar hun eigen smaak en zo. €26,000; breguet.com

businesstraveller.nl

Duitse horlogemaker Nomos Glashutte staat normaal gesproken bekend om zijn nuchtere, minimalistische benadering, maar van tijd tot tijd heeft men ontdekt dat hij zich overgeeft aan zijn meer sentimentele kant. Zo ook met zijn nieuwe Tetra Symphony-reeks - een kwartet horloges die een eerbetoon brengen aan Ludwig van Beethoven, wiens 250ste verjaardag later dit jaar zal worden gevierd. Elk model ontleent zijn naam aan belangrijke werken of momenten in zijn leven, en heeft een ander ontwerp van de wijzerplaat in elegante, gedempte tinten. Ze omvatten de Fidelio (donkerblauw), Ode to Joy (olijfgroen) en Immortal Beloved (genoemd naar een liefdesbrief geschreven door de componist; turkoois). De hier getoonde, Divine Spark, is vernoemd naar een tekst van Ode to Joy. Met zijn koperkleurige wijzerplaat en gouden wijzers is er een ingetogen weelde, terwijl het handopgewonden uurwerk helpt om de kast mooi en dun te houden. €1,999; nomos-glashuette.com

ZENITH DEFY MIDNIGHT

Zenith's nieuwe 36 mm Defy Midnight tonen een goede balans tussen bruikbaarheid en flamboyantie; de kast en armband, die hun vorm delen met het Defy-assortiment voor heren, zijn van stevig roestvrij staal - zij het in een slank, op de jaren zeventig geïnspireerd ontwerp dat fijn is geborsteld en gepolijst - terwijl het horloge op de wijzerplaat echt schittert. Het verloop van de wijzerplaat van blauw naar zwart is een nieuw tintje en de decoratieve sterren vormen een mooie verbinding met de vijfpuntige ster van het merklogo (ook te zien op het contragewicht van de secondewijzer). Binnenin zit Zenith's eigen Elite automatische uurwerk, met een gangreserve van 50 uur - handig als je het neerlegt ten gunste van iets meer casual (of chique) voor het weekend. €9,000; zenith-watches.com

→

OK TOBER 2020

5599

HORLOGES

BULGARI DIVAS’ DREAM FINISSIMA MINUTE REPEATER MALACHITE

Bulgari haalde onlangs de krantenkoppen met een aantal recordbrekende ultradunne horloges, allemaal prestaties van micro-engineering maar ook verenigd door een vrij sobere esthetiek. Met deze ‘minutenrepeteerder’ combineert de juwelier een deel van zijn traditionele glamour met een van de meest toonaangevende bewegingen - het dunste van deze soort voor vrouwen ooit gemaakt. Minieme repeaters luiden de tijd uit met behulp van een paar miniatuurhamers en gongs; om het te activeren, trek je aan de waaiervormige hendel aan de linkerkant. De decoraties die nodig zijn om dit een dameshorloge te maken dat de naam Bulgari waardig is - de witgouden kast met sneeuw bezet met briljante diamanten en de hardstenen wijzerplaat van malachiet - betekenen dat het in het algemeen niet langer een ultradun horloge is, maar ik zou zeggen dat het daardoor een completere creatie is. € Prijs op aanvraag; bulgari.com 60

VACHERON CONSTANTIN EGERIE

Parelmoer en rosegoud, omringd door diamanten

Het is ronduit verbluffend dat Vacheron Constantin - 's werelds oudste nog bestaande horlogemerk tot dit jaar geen serie horloges had die speciaal voor vrouwen waren ontworpen. Tot nu toe waren er alleen kleinere en meer met edelstenen bezette versies van zijn herenhorloges. Dat is allemaal veranderd met de lancering van de Egérie (genoemd naar een oude Romeinse nimf ), een familie van 35 mm en 37 mm horloges die onmiddellijk herkenbaar zijn aan de offset ronde opening om 2 uur en de ongebruikelijke plaatsing van de bijpassende kroon. Dat ronde venster wordt gebruikt om de datum weer te geven op het instapmodel (E19.000), maar ik denk dat het op zijn best is als de maanfasecomplicatie hier te zien is, met een gestileerde nachthemel afgebeeld in parelmoer en roségoud, omringd door diamanten. Het is de juiste balans tussen grillig ontwerp en fijne uitvoering - wat je ook zou kunnen zeggen van de handguilloché-patronen op de rest van de wijzerplaat, bedoeld om fijn kantwerk op te roepen. €33,000; vacheron-constantin.com

OK TOBER 2020

businesstraveller.nl

Vanaf 26 oktober

Met Eurostar vliegensvlug naar hartje Londen “Dit najaar kan je met Eurostar in recordtijd ook naar Londen treinen. Vanaf 26 oktober reis je in 4 uur en 10 minuten van Amsterdam Centraal naar Londen St Pancras International. En vanuit Rotterdam Centraal in 3,5 uur! De terugreis gaat nog sneller: ook direct, zonder overstap. Zonder lange inchecktijd of douaneformaliteiten, mét beenruimte. Tweemaal per dag van maandag t/m vrijdag en vanaf begin 2021 ook in de weekenden. Als Londen en jij er klaar voor zijn, dan zijn wij dat ook!”

Annemarie Ariesen, Manager Business to Business & Group Travel

Curaçao: rust, ruimte en relaxen 666222

Iedereen die Curaçao kent, weet dat het een verre bestemming is waar je altijd al in een warm bad belandt. Nu ben je er de koning te rijk en verblijf je er op basis van ‘A Dushi Stay, the Healthy Way ’; richtlijnen waar alle toeristische bedrijven zich aan dienen houden.

TEKST ARJEN LUTGENDORFF

OK TOBER 2020

businesstraveller.nl

CURAÇAO

extra lolly mee kan geen kwaad. Denk goed na over de voordelen van een pakketreis (terughaalgarantie) en kijk tijdig naar de PCR-test en de formulieren die je dient in te vullen. Vergeet ook niet om voldoende verzekerd te zijn en deze gegevens bij je te hebben. Alles waar je aan moet denken vind je op Curacao.com.

ZWEMMEN

oor wie de afgelopen maanden keihard heeft gewerkt, in een roller coaster is beland of voor wie niet in ons koude kikkerlandje op vakantie wil, is een verblijf op Curaçao dé manier om even helemaal bij te tanken. Het zijn de kleine dingen op het eiland die een vakantie er zó relaxt maken; de temperatuur, de kleuren, het eten, het zeewater en ga zo maar door. Business Traveller was al vaker op Curaçao en ook deze zomer was het er weer genieten. Wel iets anders. Vandaar tips en meer over het nieuwste 5-sterren all inclusive hotel van het eiland.

DE REIS

Twijfel je nog over Curaçao, omdat je opziet tegen de lange vliegreis? Bekijk de (vlieg)reis dan als het begin van je vakantie. Zo’n negen uur vermaak, terwijl je jezelf over weinig druk hoeft te maken. Je papierwerk van tevoren regelen, een PCR-test, een goed boek, een film kijken, maaltijd en een slaapje verder en je bent er al. Een mondkapje dragen in het vliegtuig is verplicht, maar een businesstraveller.nl

Zelfs wanneer je in Nederland op een park met de meest ‘tropische’ zwembaden verblijft, ben je gebonden aan een x-aantal uur per dag of verblijf. Op Curaçao hoeft je je niet te registreren voor één of twee uurtjes zwembad per dag, zoals op de Nederlandse vakantieparken. Je hebt op het eiland strand in overvloed waar je de hele dag mag verblijven. Wie aan Curaçao denkt, denkt aan prachtige baaitjes met turquoise water, strand, palmbomen en prachtig gekleurde vissen. De drukte per strand verschilt. Wij bezochten onder andere Cas Abao Beach waar het gezellig druk was met voornamelijk bewoners van eiland. Het strand is dagelijks geopend van 8.00 tot 18.00 uur. Je betaalt er van maandag tot zaterdag per auto 10 Antilliaanse guldens (€ 5 en op zondag en feestdagen € 6,20). Voor een strandbedje betaal je € 2,50. Op het strand was geen mondkapje te zien, was het mogelijk om heerlijk eten en drinken te bestellen en je kan er gratis gebruikmaken van het toilet. Wanneer je op dit, zowel bij toeristen als de lokale bevolking, populaire strand zit, vergeet je de problemen die de coronacrisis met zich meebrengt. Vergeet overigens niet een duikbril mee te nemen. Het is hier, naast ideaal voor zwemmers van alle leeftijden, ook een paradijs voor snorkelaars en duikers.

RUSTIG

Wie vaker op Curaçao is geweest, zal zich verbazen hoe rustig het nu is op het eiland. De Curaçao Tourist Board (CTB) meldt 9.227 bezoekers in augustus (in 2019 waren dat er 38.928). 89% van de gerapporteerde bezoekers in augustus van dit jaar komt uit Europa en 5% uit het Caribisch gebied. Met slechts een select aantal landen in West-Europa dat aan de risicodrempel voldoet, kwam 91% van de Europese bezoekers uit Nederland. Het eiland verwelkomde 7.518 Nederlandse bezoekers, dat is 53% minder in vergelijking met augustus 2019. Er werden 291 Duitse bezoekers geregistreerd, een afname van 75% ten opzichte van vorig jaar. “Aangezien we slechts voor een beperkt aantal landen in Europa open zijn, was het goed om te zien dat er in augustus meer dan 9.000 bezoekers kwamen. Ook zag augustus een toename van het aantal bezoekers dat in resort hotels verblijft”, aldus Paul → Pennicook (CEO van CTB). OK TOBER 2020

CURAÇAO

→

GENIETEN VAN HET EILAND

Met een huurauto geniet je optimaal van de rust en ruimte op het eiland. Bezoek de verschillende strandjes, ga snorkelen of duiken, maar geniet ook van de natuur boven water. Maak een catamarantocht of bezoek één van de vele prachtige natuurgebieden op het eiland. Wat te denken van Christoffel Park, het grootste nationaal park van het eiland. Maar ook Shete Boka National Park is meer dan de moeite waard, waar de golfen indrukwekkend tegen de rotsen beuken. Andere plekjes waar je kan genieten van de natuur zijn onder andere de Curaloe (de Aloe Vera Plantage), de Hato-grotten, maar ook rondom St. Willibrordus. Vanuit dit dorpje kan je de flamingo’s bekijken en is het een aanrader om een Kabritu burger te eten bij Toko Williwood. Het wemelt op het eiland overigens van de goede restaurants. Op zoek naar actie? Bekijk dan de mogelijkheden van een skydive.

ONTSPANNEN

Inspannen én ontspannen kan op één van de golfbanen; Blue Bay Golf And Beach Resort, The Curaçao Golf & Squash Club en de Old Quarry Golf Course. Naast de golfbanen zijn er op het eiland tevens vele spa’s en kuuroorden te vinden. Yoga Centrum Curacao, Santai Spa, maar ook Natural Blends Esthetics op het prachtige Infinity Beach van het Renaissance Curaçao Resort & Casino is een aanrader. Hier worden uiteenlopende schoonheidsbehandelingen aangeboden, zoals diepe weefselmassage, Zweedse massage, hot stone massage, scrubmassage, pedicure, manicure en veel meer.

CORENDON MANGROVE BEACH RESORT

Business Traveller verbleef begin deze zomer in het 5-sterren all inclusive Corendon Mangrove Beach Resort. “Het Corendon Mangrove Beach Resort is het meest duurzame en grootste resort van Curaçao tussen de mangrove en heeft een uniek koraalrif voor de deur. Ik ben trots, want wat hebben we met elkaar een prachtig resort neergezet ondanks alle tegenslagen”, aldus Gunay Uslu (Director Hotel Development & Design Corendon Hotels & Resorts), zus van Corendon-oprichter Atilay Uslu. Het

OK TOBER 2020

Dit resort ademt Curaçao, art deco met een vleugje Miami en Ibiza

hotel oogt modern, art deco stijl en voelt als Curaçao met een vleugje Miami en Ibiza. Wie door de receptie richting het water kijkt, krijgt het vakantiegevoel helemaal te pakken met de infinity pool met Coco Pool Bar, palmbomen, zon, zee, strand en een enorm cruiseschip in het zicht. De cruise terminal voor de deur heeft de ontwerper geïnspireerd voor het ontwerp van het hotel, dat het idee moet geven van een cruiseschip. Naast de samenwerkingen met lokale kunstenaars zijn er ook vruchtbare samenwerkingen aangegaan met boeren, vissers en diverse lokale ondernemers. Uslu: “Met een creatief team is de flora en fauna van Curaçao geschilderd en in prachtige patronen verwerkt. Op de kussens, het behang, het vloerkleed, in decoraties, overal waar je kijkt zie je in het resort de schoonheid van Curaçao terug. Het

businesstraveller.nl

65 ONDER: Atilay Uslu en Gunay Uslu. LINKS: Op Jan Thiel is het soms nog opvallend rustig.

hotel is nog niet klaar en het openingsfeest komt nog. Toch staan we hier vandaag, want het resort is open.” De ligging van het eerste 5-sterrenresort van het eiland aan een privéstrand in combinatie met eigen prachtige zwembaden, in de zeer interessante wijk Otrabanda en op nog geen twintig minuutjes lopen van het centrum van Willemstad maakt het Corendon Mangrove Beach Resort een zeer interessante basis voor een verblijf op Curaçao.

KENNEN

Een eiland als Curaçao is nog interessanter wanneer je meer over de achtergrond te weten komt. Bezoek bijvoorbeeld het nieuwste museum, het Savonet Museum in het voormalige plantagehuis (‘landhuis’ genaamd) van de Savonet Plantage. Het geeft bezoekers een kijkje in het leven van de vroegere bewoners van het gebied. Vergeet ook niet het bij velen bekende museum Kura Hulanda, dat op indrukwekkende wijze de Trans-Atlantische Slaven Handel in zijn totaliteit zien vanaf het gevangen nemen van de slaven in Afrika, via de verscheping tot de hervestiging in de Nieuwe Wereld. Ook andere musea, zoals het Curaçao Museum, Museo Tula en het Riffort Museum zijn een bezoek meer dan waard. Overigens kan je het eiland ook goed leren kennen door mee te doen aan een tour, bijvoorbeeld de Art Now City Tour of een wandeling door de binnenstad van Willemstad met aandacht voor de architectuur. Het eiland biedt zoveel mogelijkheden, eigenlijk is één verblijf niet voldoende, maar absoluut een onvergetelijke herinnering. businesstraveller.nl

OK TOBER 2020

GADGETS

Luxe alert: de nieuwe Mercedes-Benz S-Klasse

De nieuwe maat in luxe volgens Mercedes komt eraan!‘De S-Klasse is de best verkochte luxe limousine ter wereld. Met de nieuwste generatie willen we onze klanten nog meer innovatie, veiligheid, comfort en kwaliteit bieden’, aldus Ola Källenius, voorzitter van de raad van bestuur van Daimler AG en Mercedes-Benz AG. De S-Klasse heeft

altijd al garant gestaan voor comfortabel reizen en ontspannen werken. Bij de nieuwe generatie is het interieur volledig geëvolueerd tot een ‘third place’, een toevluchtsoord tussen huis en werkplek. Er is winst geboekt met betrekking tot bijna alle comfortgerelateerde afmetingen van beide varianten - de S-Klasse met korte en met lange wielbasis - zowel

Daar is ie dan! De Galaxy Z Fold2! Samsung heeft de Galaxy Z Fold2 uitgebracht. De nieuwe opvouwbare smartphone van Samsung is verbeterd en verfijnd en zit vol innovaties. Zo levert de Galaxy Z Fold2 een unieke ervaring voor mensen die genieten van de allernieuwste techniek. Met een groter scherm aan de voorkant en een enorm hoofdscherm combineert de Galaxy Z Fold2 solide design en eersteklas vakmanschap met intuïtieve nieuwe functies voor een unieke mobiele ervaring. De Galaxy Z Fold2 combineert een gedurfd ontwerp met geavanceerde technologie. Gevolg: een eyecatcher van een smartphone voor dagelijks gebruik.Het 6,2 inch Infinity-O Cover Screen levert maximaal gebruiksgemak. Je hoeft niet langer de smartphone uit te vouwen als je je email checkt, iets opzoekt of snel even wat van je favoriete content bekijkt. Maar als je dat wel doet, trakteert het grote 7,6 inch hoofdscherm je op een overweldigende ervaring. Doordat het scherm vrijwel geen randen heeft en de camera aan de voorkant geen inkeping heeft, lijkt het scherm optisch nóg groter. Meer weten? www.samsung.nl OK TOBER 2020

op de voor- als achterzitplaatsen. Het ruimtegevoel is dan ook royaal te noemen. De nieuwe S-Klasse kan vanaf medio september 2020 in Duitsland worden besteld en staat vanaf december 2020 in de showroom.

WERELDREIS OVER HET WATER Holland America Line opent boekingen voor twee van haar meest epische reizen: de Grand World Voyage 2022 en de Grand Africa Voyage 2021. Gasten die de wereld rond willen reizen tijdens de 128-daagse odyssee, kunnen nu reserveren voor hun Grand World Voyage en Afrika cruise. Beide routes zijn een rondreis vanuit Fort Lauderdale, Florida. De reizen zijn inclusief overnachtingen in enkele van de meest iconische steden ter wereld. Als extra stimulans om de Grand Voyage-reserveringen te maken, biedt Holland America Line vroegboekvoordelen op beide routes aan gasten die de volledige cruise boeken. Bonusvoordelen zijn onder meer een bestedingskrediet aan boord, vooruitbetaalde fooien en nog veel meer. Bovendien ontvangen degenen die boeken ook een korting van 3% op het cruisetarief voor de Grand World Voyage als de cruise volledig betaald is voor 1 juni 2021 en 3% op het cruisetarief voor de Grand Africa Voyage als deze is betaald voor 26 februari 2021.

businesstraveller.nl

VOLGENDE EDITIE

Wijnreizen

The best way to travel, no matter the purpose. Daily ďŹ&#x201A;ights from Amsterdam to Lisbon and Porto, with connections to Madeira, Azores and Algarve.

tapagents.com