Business Traveller - November 2016

NOVEMBER 2016 V8.95

Een klasse apart

Steeds meer keuze in premium economy

Vancouver

Zakelijk ook wereldtop

Blauw bloed

KLM-topman over de toekomst

Roberto Payer

De GM van het Waldorf Astoria en Hilton

Reizen in stijl Cover.indd 1

11-11-16 11:20

NOOD AAN FLEXIBILITEIT? VAN HARTE WELKOM

HET B2B CLASSIC AANBOD LAAT UW BEDRIJF GENIETEN VAN VELE VOORDELEN EEN ONMIDDELLIJKE KORTING VAN 5% (op basis van het Flex tarief in Comfort 1).

TOEGANG TOT ALLE TREINEN van dezelfde dag.* 100% TERUGBETAALD voor en na het vertrek tot het einde van de dag van de reis.

ONBEPERKT OMWISSELEN tot één uur na vertrek.

ENKEL VOOR RESERVATIES bij uw reisagent of een corporate site.

% -5

F UW A N A G V REIS N I T E KOR EERST

SCHIPHOL – ANTWERPEN 0u54 tot 14 treinen/dag

ROTTERDAM – BRUSSEL 1u10 tot 14 treinen/dag

AMSTERDAM – BRUSSEL 1u50 tot 14 treinen/dag

ROTTERDAM – PARIJS 2u37

tot 11 treinen/dag

AMSTERDAM – PARIJS 3u17 tot 11 treinen/dag

GRATIS INSCHRIJVING op Thalys.com/business

Surf nu naar www.thalys.com/business om uw bedrijf gratis in te schrijven op het B2B Classic aanbod! * Zonder zitplaatsgarantie of catering aan de zitplaats.

NOVEMBER 2016

8 I VOORIN Wereldwijd airline- en hotelnieuws 16 I VOOR U GETEST Cathay Pacific A-350 21 I VANCOUVER Reportage uit een wereldstad 36 I HONG KONG Een geheel nieuwe keuze aan hotels

21

36

43 27 I INTERVIEW HARM KREULEN Directeur KLM Nederland over de plannen van zijn airline

60

31 I EEN KLASSE APART Er is steeds meer keuze in het premium economy segment. We zetten het op een rijtje 43 I FREQUENTE REIZIGER Gouden medaille winnaar Marrit Bouwmeester, 250 dagen per jaar onderweg 50 I ROBERTO PAYER Hotelicoon verteld in geuren en kleuren wat zijn vak inhoudt 52 I REIZEN IN STIJL Een wereld aan stijlvolle items voor onderweg. Van luze koffers tot de businesstraveller.nl

55 I BUY AND FLY

60 I ASTON MARTIN

56 I DE MOOISTE BAGAGE

62 I LUXE HORLOGES

59 I LIFESTYLE NIEUWS

64 I NICE CULINAIR

56

T

H

E

A

R

T

O

F

F

U

Big Bang Unico Italia Independent Green Camo.

Designed in collaboration with the Italian lifestyle brand. Case crafted using green camo texalium and 18K red gold alloy.

In-house chronograph UNICO movement. Military green chino straps stitched to rubber. Limited edition of 250 pieces.

S

I

O

N

hublot.com

6 I Voorwoord & colofon

W

elkom bij de allereerste Nederlandstalige editie van Business Traveller. Het is een grote eer dit blad voor u - de frequente zakenreiziger, de reisprofessional, de wereldwijd werkende, de levens genietende mannen en vrouwen van deze wereld – te mogen maken. Het is de veertiende internationale editie van een icoon van een magazine dat al decennia wereldwijd wordt gelezen in businessclasses, lounges en tophotels. Of gewoon achter het bureau of thuis op de bank.

Een Nederlandse editie was er echter nog niet. Een die kritisch kijkt naar alles wat de zakenreiziger aangaat. De ene stoel is de andere niet. Voldoet het hotel aan de hoogste eisen? Uw bedrijf betaalt er immers de hoofdprijs voor. Quid pro quo. Maar ook bestemmingsverslagen opdat u met een gerust hart op reis kan, met kennis van de must eat restaurants, de gezelligste plekken voor een biertje na een lange dag, de mooiste hotels en praktische info. En tot slot, een aangename dosis lifestyle. Ook de zakenreiziger heeft – hopen we - vrije tijd en we geven u graag de inspiratie om die mooi en stijlvol in te vullen. En dat alles met een grote Nederlandse invalshoek, rekening houdend met ‘onze’ manier van zaken doen, onze vertrekhavens, onze logische airlines, onze reiswensen. We hebben een ijzersterk in the know team klaar staan, in alle hoeken van de wereld, om ervoor te zorgen dat u het meeste uit uw zakenreis kunt halen! Welkom bij Business Traveller!

Tijn Kramer Hoofdredacteur

Uitgever Tom van Apeldoorn Hoofdredacteur Tijn Kramer Redactie Theo de Reus, Belinda Meijers, Sofie Smets, Cathelijn Paling, Dylan Cinjee, Sharon Evers, Arjen Lutgendorff en redactie UK Business Traveller Commercieel directeur TJ van Apeldoorn Sales Dennis Ebbers, Jan Gorter en Dennis de Groot CONTACT Redactie 035-6728848 Email redactie@travmedia.nl Sales tel 035-6728855 of 035-6728852 Email sales@travmedia.nl

NOVEMBER 2016

ABONNEMENT tel 035-6728830 email redactie@travmedia.nl Jaarlijkse abonnement: Bespaar 5% op een abonnement van 2 jaar en 10% op een abonnement van 3 jaar.

Nederland: 1 jaar, f42.95; 2 jaar, f81.60; Reizen in stijl 3 jaar, f115.90.

NOVEMBER 2016 V8.95

In samenwerking met:

Een klasse apart

Steeds meer keuze in premium economy

Vancouver

Zakelijk ook wereldtop

Blauw bloed

KLM-topman over de toekomst

Roberto Payer

De GM van het Waldorf Astoria en Hilton

Perry Publications 5th Floor, Warwick House 25-27 Buckingham Palace Road London SW1W 0PP tel +44 (0)20 7821 2700 businesstraveller.com

businesstraveller.nl

DICHTERBIJ. OP TIJD 14 minuten naar Canary Wharf

22 minuten naar Bank

25 minuten naar Westminster

Na aankomst in 15 minuten van vliegtuig naar taxi of trein Bij vertrek in 20 minuten van entree luchthaven naar departure lounge

TOT 15 DAGELIJKSE VLUCHTEN VAN AMSTERDAM EN 8 VANUIT ROTTERDAM NAAR LONDON CITY AIRPORT met

Snel, punctueel en echt in Londen. londoncityairport.com

businesstraveller.nl

NOVEMBER 2016

8 I Voorin

Star Alliance breidt uit in China LUCHTVAARTALLIANTIE STAR ALLIANCE en de Chinese maatschappij Juneyao Airlines hebben formeel een strategisch samenwerkingsverband ondertekend. Dat zorgt ervoor dat de in Shanghai gevestigde airline in 2017 uitgroeit tot een zogeheten ‘connecting partner’ van Star Alliance. Door dit samenwerkingsconcept zal Juneyao Airlines diensten, zoals through-check-in, lounge-toegang en andere prioriteiten en privileges, aanbieden aan reizigers van airlines die bij Star Alliance zijn aangesloten.

‘De samenwerking zorgt ervoor dat reizigers met deze toekomstige partner een ruimere keus hebben aan vluchten naar een groot aantal Chinese metropolen en diverse internationale bestemmingen’, zegt Mark Schwab, CEO van Star Alliance.

Het connecting partner model is ontworpen om airlines op het netwerk van Star Alliance aan te sluiten, zonder dat zij volledig lid hoeven te worden. Voor reizigers biedt dit extra reismogelijkheden naast de 1.300 luchthavens die door de huidige leden worden aangevlogen.

Op dit moment bieden 17 Star Alliance maatschappijen circa 1.600

One Suites bij Delta DELTA komt eind 2017 met twee nieuwe producten: One Suite en Economy plus product, Delta Premium geheten. Deze worden als eerste uitgerold op A350-900, een jaar later gevolgd door uitrol op de Boeing 777’s. Delta Premium heeft 38 inch beenruimte, en de recline is 7 inch. Gasten krijgen tevens een Westin heavenly ned deken en een amenity kit van Tumi. De nieuwe One Suite gaat zich bevinden in een all suite deel van het vliegtuig (32 suites in een A3590) en kent een flat bed, ambient lighting en een groot scherm.

WONDERFUL! KLM TERUG NAAR LONDON CITY KLM gaat vanaf februari 2017 na acht jaar weer vliegen op London City Airport. De airline start met een dagelijkse vlucht en bouwt de frequentie in de weken daarna op tot vier vluchten per dag op werkdagen en één tot twee dagelijkse vluchten in het weekend.

London City is de 17e bestemming in het Verenigd Koninkrijk en is de 79e Europese bestemming die KLM rechtstreeks vanuit Amsterdam uitvoert. London City, als zakendistrict, onderstreept het grote belang van het Verenigd Koninkrijk voor het netwerk van KLM. De vluchten worden uitgevoerd door KLM Cityhopper met een Embraer 190, waarin plaats is voor 100 passagiers.

Naast deze mogelijkheid, biedt KLM haar passagiers ook verschillende directe vluchten aan in samenwerking met CityJet, ook vanaf Rotterdam.

NOVEMBER 2016

businesstraveller.nl

WIJ VLIEGEN JE KLANT LIGGEND NAAR DALLAS American Airlines start in mei 2017 met dagelijkse vluchten van Schiphol naar Dallas. Op deze route wordt een geheel vernieuwde Boeing 767 ingezet, met nieuwe ‘lie-flat’ Business Class stoelen.

American Airlines verbindt al 15 jaar Amsterdam non-stop met Philadelphia met een Boeing 757.

Het interieur van de 757-vloot wordt vernieuwd.

Naast ‘lie-flat’ Business Class komen er ook Main Cabin Extra stoelen, nieuw voor de Nederlandse markt. Deze stoelen bieden maximaal 6 inch extra beenruimte.

Via Philadelphia en Dallas zijn er goede verbindingen op het grootste airline-netwerk binnen de VS: dat van American Airlines.

businesstraveller.nl

NOVEMBER 2016

10 I Voorin

Jet Airways met First Class op 777 in Amsterdam JET AIRWAYS heeft van Amsterdam naar Mumbai een nieuw, state-of-the art Boeing 777-300 ER wide-body in gebruik genomen. De airline, die tot voor kort een vloot van kleinere Airbus A330-200-toestellen op de vliegroute in gebruik had, komt met de introductie van de Boeing 777 tegemoet aan een groeiende behoefte onder zowel zakelijke passagiers als toeristen. Noviteit is de komst van een First Class, die alleen beschikbaar is in de Boeing 777. De services van Jet Airways aan boord van de Boeing 777 bestaan uit 8 First Class suites, 30 Première Class stoelen met ingebouwd ligbed en 308 ergonomische stoelen in de Economy Class. De uitgaande vlucht - 9W 231 - zal om 11.20 uur uit Amsterdam vertrekken en om 00.15 uur lokale tijd in Mumbai aankomen.

UNITED: UITKIJKEN NAAR POLARIS DE AMERIKANEN krijgen het eindelijk door. De Businessclass moet en kan beter willen de grote drie van de USA kunne concurreren met de grote drie uit de golf. United trapt af, Dekta zal later volgen met One Suite (zie ander bericht). Op korte termijn wordt een start gemaakt met de uitrol van nieuwe businessclass van United: Polaris. Het is een geheel nieuw Businessclass.‘Hiermee wil United een gamechanger bieden in international zakenreizen’ aldus CEO Oscar Munoz.

De klasse wordt uitgerold op international widebody routes en kent een 180 graden flatbedstoel die voor United is gemaakt. Mood lighting, 16 inch scherm en beddengoed van Saks Fifth Avenue zijn slechts enkele noviteiten. Ook de lounges krijgen een upgrade. De Polaris Lounges zullen te vinden zijn in negen steden: Chicago trapt af op 1 december, gevolgd door Los Angeles, San Francisco, Houston, New York/Newark, Washington Dulles, Tokyo Narita, Hong Kong en London Heathrow.

Polaris is het eerst te zien vanaf december in Boeing 777-300ER, daarna volgen Boeing 787-10, Airbus A350-1000, 767-300 en 777-200.

NOVEMBER 2016

HOTEL NIEUWS ACCORHOTELS heeft aangekondigd 30 procent van de aandelen van 25hours Hotels aan te kopen. De hotelketen zet daarbij aan in het aanbod van een design-boutiquehotels.

Onlangs heeft LOUVRE HOTELS GROUP haar vierde hotel in Beiroet geopend: Royal Tulip Achrafieh. Een 5-sterren boetiekhotel in het centrum van de Libanese hoofdstad. Met dit vierde hotel in Beiroet laat de hotelketen zien zich in dit gebied zowel op de zakelijke als toeristische reiziger te richten.

APOLLO HOTEL AMSTERDAM (WYNDHAM) sluit na de renovatie van de 223 kamers in april 2017 aan bij Tribute Portfolio van Starwood. Het wordt het eerste Tribute hotel in Nederland en de vierde in Europa.

POSTILLION HOTELS NEDERLAND heeft een congreslocatie geopend in Amsterdam, op het terrein van de zogeheten Kauwgomballenfabriek, vlak bij station Amsterdam Amstel. Het Convention Centre, dat in de bestaande bouw van de Kauwgomballenfabriek is gevestigd, biedt plaats aan groepen tot 1200 personen.

LOUVRE HOTELS GROUP breidt het Golden Tulip loyaliteitsprogramma Connections uit door samen te werken met drie luchtvaartmaatschappijen: Ethiopian Airlines, Gulf Air en Tunisair.

De samenwerking tussen deze luchtvaartmaatschappijen en Louvre Hotels Group is voordelig voor gasten die regelmatig vliegen.

SHERATON SCHIPHOL nadert het einde van de renovatie. Na de complete renovatie van het vergadercentrum en receptie vorig jaar, is nu het restaurant groter en is er een comfortabelere Club Lounge geopend.

IBIS STYLES BIRMINGHAM HAGLEY ROAD opent weer haar deuren. Het is gebrand als economy design hotel.

Het meest luxe hotel op Bonaire, HARBOUR VILLAGE heeft een unieke samenwerking gestart. Harbour Village en de brand van Jacques Cousteau hebben samen een Ocean Learning Centre opgericht dat in het resort is gevestigd.

businesstraveller.nl

www.koreanair.com

Direct aisle access Because you can’t always choose who you sit next to.

Experience Prestige Class, the most comfortable way to fly. Relax in the privacy of our spacious Prestige Suites, knowing that direct aisle access guarantees you’ll never disturb anyone, or more importantly, be disturbed. And with a larger screen and more advanced AVOD, it’s like having your own home entertainment system in the air.

Fly the only Business Class that puts you first. businesstraveller.nl

Korean Air Amsterdam Schiphol Airport Tel. 020 655 6333 NOVEMBER 2016

Steeds meer van onze vluchten worden droomvluchten KLM’s nieuwe Boeing 787 Dreamliner heeft alles aan boord om van uw vlucht een droomvlucht te maken. Zoals een excellente World Business Class met full flat stoelen, waarin u slaapt als een roos. Ook de nieuw ontworpen Economy Class staat garant voor vliegen op hoger niveau. Dankzij stoelen met een rugleuning die 40% naar achteren kan en een verrijkt inflight entertainment systeem. Uiteraard is er overal WiFi aan boord. Daarnaast heeft de Dreamliner speciale turbulentiesensoren en een aangepaste cabinedruk, waardoor u zich prettiger en energieker voelt. Nu we onze achtste Dreamliner hebben verwelkomd, wordt de kans dat ook u een droomvlucht gaat ervaren, steeds groter. KLM’s Boeing 787 Dreamliner vliegt u o.a. naar New York, San Francisco, Calgary, Abu Dhabi/Muscat, Chengdu, Colombo, Dubai, Hangzhou, Kuala Lumpur, Osaka, Rio de Janeiro, Shanghai en Xiamen. klm.nl/787dreamliner

15 I Tried & Tested Airline

businesstraveller.com

NOVEMBER 2016

14 I Voorin

IATA: verdubbeling aantal vliegtickets DE VRAAG naar vliegtickets zal de komende twintig jaar bijna verdubbelen. IATA voorspelt dat in 2035 passagiers 7,2 miljard passagiers per vliegtuig zullen reizen, in vergelijking met 3,8 miljard in 2016.

‘Mensen willen vliegen. De vraag naar luchtreizen de komende twee decennia wordt naar verwachting verdubbeld’ aldus kersvers IATA topman Alexandre de Juniac.

De grote motor achter de groei zal de AziatischePacific regio zijn. China zal vanaf ongeveer 2029 de VS voorbij streven als grootste luchtvaartmarkt.

BRITISH AIRWAYS NAAR NEW ORLEANS British Airways gaat per 26 maart 2017 rechtstreekse vluchten aanbieden van Londen Heathrow naar New Orleans, Louisiana. De airline claimt hiermee de enige vluchtmaatschappij te zijn die een directe route aanbiedt van Europa naar New Orleans.

De bestemming wordt vier keer per week aangevlogen met een Boeing 787-8.

‘We zijn zeer blij om de nieuwe route naar New Orleans toe te voegen aan het globale netwerk van British Airways en ervan overtuigd dat deze route populair zal zijn zowel bij toeristen als bij de zakenreizigers’, aldus Katinka van Ekeren, commercial manager Benelux bij British Airways. competitions

NOVEMBER 2016

Etihad vaker naar India ETIHAD AIRWAYS, en partner Jet Airways, kondigen een stijging aan van het aantal vluchten tussen Abu Dhabi en India.Vanaf begin 2017 komen er 28 vluchten per week en 3 bestemmingen in India bij: Tiruchirappalli, Kannur en Chandigarh. Samen bieden de twee maatschappijen dan 280 vluchten per week aan tussen Abu Dhabi en 18 Indische steden.

James Hogan, Etihad Aviation Group President en CEO: ‘Deze aankondiging is een mooi voorbeeld van onze goede samenwerking, en onze strategie om reizigers op basis van ons gezamenlijk netwerk meer en betere keuzes te kunnen bieden.’

Sinds de lancering van vluchten tussen Abu Dhabi en India in september 2004, is de aanwezigheid van Etihad Airways in India snel gegroeid. De inzet van vluchten naar 10 extra steden de voorbije jaren, hogere frequenties op vele routes

AIRLINE NIEUWS Vanaf 16 juni 2017 zal WOW AIR vier keer per week van IJsland naar Pittsburgh vliegen. Deze Amerikaanse stad wordt hiermee de negende bestemming van WOW air in Noord-Amerika.

DE DUITSE AIRLINE GERMANIA komt in 2017 naar Nederland. De uit te voeren rechtstreekse bestemming is nog onbekend. Germania is bij de nodige Nederlanders al bekend als vertrekpunt vanaf grensluchthavens Dusseldorf en MunsterOsnabruck.

Low cost (long haul) AIRLINE NORWEGIAN kijkt zeer nadrukkelijk naar Schiphol als nieuwe basis voor haar nieuwe Dreamliner vloot. Er is reeds begonnen met werving van Nederlands personeel.

RYANAIR heeft haar zomerdienstregeling voor de zomer van 2017 gelanceerd met een nieuwe lijndienst van Eindhoven naar Bologna en meer vluchten naar Alghero, Alicante, Faro, Krakau, Madrid en Malaga. Dit zorgt voor een totaal van 40 routes.

CATHAY PACIFIC heeft onlangs een bijzondere verjaardag gevierd. Op woensdag 26 oktober was het precies 30 jaar geleden dat de carrier op de route Amsterdam – Hongkong begon te vliegen.

AEROMEXICO heeft haar allernieuwste Dreamliner, een 787-9 genaamd “Quetzalcoatl” gepresenteerd. Het gloednieuwe toestel is onthuld in een bijzondere livery met artistiek Mexicaanse tekeningen.

KLM blijft in 2017 langer vliegen naar haar nieuwe winterbestemming Miami. De drie wekelijkse vluchten, die op 30 oktober van start gaan, gaan door tot 4 juni 2017.

SCHIPHOL start met de bouw van een tijdelijke vertrekhal. Met de uitbreiding van de incheck- en securitycapaciteit kan de luchthaven inspelen op de sterke groei van het aantal Schengenpassagiers. Naar verwachting zullen jaarlijks twee miljoen passagiers gebruik maken van deze halen.

De planning is dat de vertrekhal tot eind 2019 blijft staan.

ICELANDAIR heeft voor komende zomer weer twee bestemmingen aan haar Amerikaanse netwerk toegevoegd. De IJslandse carrier zal van/ via thuishaven Keflavik naar Philadelphia (foto) gaan vliegen, vier keer per week vanaf 30 mei 2017.

Passagiers van AIR TRANSAT kunnen vanaf volgend zomerseizoen, dat op 20 april 2017 van start gaat, rekenen op een verbeterde bagagevrijdom. De airline wil hiermee het beleid versimpelen en standaardiseren.

businesstraveller.nl

ANCHORAGE

HELSINKI VANCOUVER SEATTLE

STOCKHOLM TRONDHEIM

EDMONTON

PORTLAND

ICELAND

OSLO GOTHENBURG COPENHAGEN BERGEN STAVANGER BILLUND HAMBURG FRANKFURT MUNICH AMSTERDAM GLASGOW BRUSSELS ZURICH MANCHESTER MILAN BIRMINGHAM LONDON PARIS GENEVA HEATHROW ORLY & CDG & GATWICK

DENVER

BARCELONA

MINNEAPOLIS / ST. PAUL

MADRID CHICAGO TORONTO MONTREAL BOSTON WASHINGTON D.C. PHILADELPHIA NEW YORK

HALIFAX

JFK & NEWARK

TAMPA

ORLANDO

ICELANDAIR IJsland, de VS en Canada n n

Stopover mogelijk zonder toeslag op de ticketprijs Gratis 2 x 23 kg bagage op vluchten naar de VS & Canada

+ Agentenaanbiedingen en meer informatie: agents.icelandair.nl

#MyStopover

businesstraveller.nl

OCTOBER 2016

16 I Tried & Tested Vlucht

Cathay Pacific A350-900 Business class London Gatwick-Hong Kong ACHTERGROND Cathay Pacific heeft 280 zetels 38 in Business Class, 28 in Premium Economy en 214 in Economy. Het is ingezet op de nieuwe route (vier-keer per week) van de luchtvaartmaatschappij tussen London Gatwick-Hong Kong route. Voor de Nederlandse markt is met name de route tussen grensluchthaven Dusseldorf- Hong Kong relevant waarop een identieke A350-900 wordt ingezet.

Cathay vliegt vanaf Schiphol met een Boeing 777 maar dat beschikt over een (ietwat) andere Businessclass.

CHECK-IN Ik kwam aan op Gatwick South 1000 voor mijn vertrek van 12u35 op CX344 en liep naar Zone F. Business class check-in is snel en ik kreeg uitnodigingen voor de No 1 Gatwick lounge. en de lounge van Cathay in de aankomsthal van Hong Kong. Ik was snel door fast-track-beveiliging.

BOARDING Gate 17 is ongeveer vijf minuten lopen van het de No 1 lounge. Boarding was begonnen toen ik arriveerde.

Ik gebruikte eerst de premium-lijn, vervolgens stond ik in de wachtrij met de andere passagiers. Eenmaal aan boord werd mijn stoel getoond en kreeg ik een welkomstdrankje aangeboden: champagne, sinaasappelsap of water.

Er is ook een armleuning die op en neer gaat, en omhoog gezet biedt deze ruimte voor een waterflesje. Dat gezegd hebbende, er waren wel wat kleine problemen met de leuing. Het was niet alleen mijn stoel op 14D die een gebroken armleuning had.

Eenmaal op 20G in de achterste cabina zag ik een andere passagier die ook moes verhuizen omdat de armleuning niet omhoog kon.

De stoel kan volledig plat en wordt bestuurd door eenvoudig vooraf ingestelde knoppen, alsmede een schakelaar waarmee kleinere aanpassingen voor de rugleuning, zetel en beensteun gedaan kunnen worden. Op de voorste rij zitplaatsen is er een dikke gewatteerde gordel die de neiging heeft om vast komen te zitten in de zijkant van de stoel wanneer deze teruggaat in een rechtopstaande positie vanuit liggende positie. Bovendien is het klaptafeltje, afkomstig vanuit de zijkant, aan de kleine kant en en helt en trilt als je erop werkt met een laptop. De pitch van de stoel is 45 inch (114cm), in vergelijking met 43 inch (109cm) op de B777-300ER. De breedte iets minder (20.2 inch / 51.3 cm in vergelijking met 21 inch / 53cm) en de bedlengte hetzelfde: 75 inch (190.5cm).

ABC

AC

HJK

HK

59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 BUSINESS

39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

DE STOEL Business class is kent een 1-2-1 configuratie 1-2-1 en is verdeeld over een grotere voorste cabine van 30 zitplaatsen en een kleinere achter een met slechts acht plekken. Ik was in 14D, aan de voorzijde van de voorste cabine, maar werd verplaatst naar 20G omdat de armsteun kapot was.

Ontworpen door Studio FA Porsche, zal de stoel onmiddellijk herkenbaar zijn voor diegene die regelmatig in de Businessclass van Cathay vliegen.

De stoel is in een hoek naar voren gericht met een redelijke mate van privacy zonder dat je je afgesloten voelt. Toch zijn er aanzienlijke verbeteringen in vergelijking zelfs de nieuwe stoel op de B777-300ER van Cathay. De bagageruimte is vergroot - naast de bestaande zijkast voor kleinere items met een netje erin, is er een nieuwe gecreĂŤerd die onder de voetenruimte voor schoenen en kleine tassen, en een zijvak die geschikt is voor een laptop.

Er zijn significante verbeteringen geweest van de stoel, zelfs in vergelijking met de nieuwe op Cathay’s B777-300ER

PREMIUM ECONOMY ECONOMY

NOVEMBER 2016

businesstraveller.nl

17 I Tried & Tested Vlucht

De stoel heeft een 18,5 inch scherm, evenals een nieuwe 4,3-inch video handset. De hoofdtelefoon is uitstekend, en het stille vliegtuig en het topnotch IFE systeem met zijn grote scherm maakt het een geweldige omgeving voor inhaalslag op het gebied van entertainment. Er zijn drie live-kanalen - BBC, CNN en Euronews. Het toestel is voorzien van wifi voorzien en u kunt ook gebruik maken van het nieuwe Panasonic ex3 platform op een niet storen of wake up call op te zetten. Er is tevens in seat stroom en USB oplaadpunt.

WELKE STOEL KIEZEN? Het achterste gedeelte heeft last van geluid van de galley. Je kunt mensen van rij 20 en 21 duidelijk horen kletsen. De service begint ook het voorkant van het toestel. De stoelen aan het raam hebben een prachtig uitzicht. De middelste stoelen lijken ideaal voor koppels, hoewel je wel naar voren moet leunen om elkaar te zien.

DE VLUCHT Dit was slechts de tweede vlucht op de route en de crew moest er even inkomen maar waren als snel in hun gebruikelijke zelfverzekerde routine. Het lunchmenu startte met kip en eend- terrine en een gemengde salade, gevolgd

D A G K

AC DEFG HK

DEG

11 12 14 15 16 17 18 19

20 21

30 31 32 33

businesstraveller.nl

door hoofdgerechten van gewokte Butterfly Prawns, chili tomatensaus, broccoli en gestoomde jasmijnrijst (heerlijk); gestoofde runderwang , groenten en peterseliepuree; een stukje varkensvlees met groenten, knolselderijpuree, pruimen en gemberchutney; en spaghetti met spinazie en kaassaus. Fruit, desserts en kazen werden daarna aangeboden. Snacks zijn op aanvraag beschikbaar.

Het ontbijt wordt voorafgaand aan de landing geserveerd.

De champagne op de kaart was Billecart-Salmon Brut, maar het bleek in het toestel Veuve Cliquot.

De ingebrepen wijnen zijn Les Chapitres de Jaffelin Bourgogne Chardonnay, 2014 Yealands Estate Land Made Sauvignon Blanc Marlborough 2015, Château Crabitey Graves 2012 en RockBare McLaren Vale Shiraz 2014.

Na de maaltijd, heb ik een film gekeken en vervolgens mijn stoel achterover gedaan. De armleuining ging naar beneden, en er was een extra zijflap die geopend voor een nog ​​ groter bedoppervlak zorgde. Dit alles zorgde voor een groot bed - en ook comfortabel - zodat op uw zei kunt slapen, bewegen en de benen buigen. Maar nogmaals, het werkte niet overal. De stoel tegenover de mijne had een zij klep die niet terug op zijn plek ging hoe vaak de passagier er ook op sloeg. Dit was erg luidruchtig, maar ik begreep haar frustratie, vooral omdat haar partner de kapotte armleuning had.

AANKOMST We landden net na 0630 en waren snel uit het toestel.

Het was een lange wandeling naar de transfertrein, maar er was geen wachtrij bij immigratie (Ik heb een frequente bezoeker-visum kan dus de e-channel poorten gebruiken). Tom Otley

OORDEEL Dit is een prachtige stoel – een evolutie eerder dan een revolutie van de Businessclass bedrijfsleven op de long hail vloot, met directe gangpadtoegang voor iedereen, veel bergruimte en ruimte om te slapen. Als de stoelen iets robuuster zijn gemaakt is dit een van de beste businessclasses in de lucht.

VERTREKTIJD

BEDLENGTE

1235

75in/190.5cm

VLUCHTTIJD

PRIJS

11uren 20min

internet tarieven voor een terugkeer business class vlucht van Gatwick naar Hong Kong in november varieerden tussen 3045 euro en 9260 euro afhankelijk van flexibiliteit.

TYPE A350-900

CONFIGURATIE 1-2-1

BREEDTE 20.2in/51.3cm

RECLINE 180 graden

CONTACT cathaypacific.nl

NOVEMBER 2016

18 I Tried & Tested Hotels

Hilton Amsterdam Airport Schiphol ACHTERGROND Het nieuwe Hilton Amsterdam Airport Schiphol opende een jaar geleden haar deuren. Dit hotel heeft het oorspronkelijke Hilton Schiphol vervangen, dat van 1973 dateert. De hotelketen heeft onder haar dertien merken 4525 hotels over de hele wereld, in honderd landen, waaronder 380 airporthotels.

HOE IS HET? Het hotel is alles behalve een typisch ‘airporthotel’.

Wat meteen opvalt is de imposante architectuur van het gebouw. Zowel het interieur als het exterieur. Het iconische kubusvormige gebouw heeft ruitvormige ramen en een 42-meter hoog atrium met glazen dak.

Typerend voor het Hilton Amsterdam Airport Schiphol is de ‘dutch touch’, geïnspireerd door Nederlands cultureel erfgoed, de geschiedenis, tradities en typische kenmerken van Nederland. Deze designinvloeden zijn duidelijk aanwezig in de openbare ruimtes en in de hotelkamers.

Zoals de tapijten geïnspireerd op het patroon van de Amsterdamse grachten, de Makkumer tegeltjes in de openbare toiletruimtes en de speculaasvormen op de banken in het restaurant.

WAAR IS HET? Zoals de naam al zegt, is het hotel gelegen aan de Schiphol Boulevard, op zo’n vijf minuten loopafstand vanaf de terminal van het vliegveld. De binnenstad van Amsterdam ligt op een kwartier afstand (goed bereikbaar met het openbaar vervoer).

KAMERFACILITEITEN Het hotel telt 433 kamers, inclusief 12 suites met een aparte woonkamer, grote badkamer en uitgebreide werkruimte. Daaronder zijn er ook 96 executive kamers die gasten toegang geven tot de executive lounge.

Een deel van de kamers heeft uitzicht op de start- en landingsbaan, een deel op de rest van de luchthaven en een deel op het atrium. Alle kamers beschikken over een ‘walk-in’ douche (suites hebben ook een bad) , flatscreentv, airco, minibar en nespressoapparaat. Niet geheel onbelangrijk; de kamers zijn geluidsdicht.

NOVEMBER 2016

RESTAURANTS EN BARS Het moderne Bowery Restaurant biedt onder andere grill en Aziatische specialiteiten. Het restaurant heeft verschillende open keukens, en alle gerechten worden bereid met lokale producten van Nederlandse leveranciers en boerderijen. De gasten kunnen zelf hun grill combinaties (vanaf 28 euro per persoon) of salades samen te stellen.

De Axis Lobby & Cocktail Bar is het hart van het hotel.

En naast de ruimte selectie aan gins, ontbreekt ook de ruime keuze aan jenever niet. Maar een speciale koffie, spannende cocktail of een zelfgemaakte icetea kan hier overdag en ’s avonds genuttigd worden. Er worden zelfs ‘afterworks events’ events georganiseerd, inclusief dj.

Een hotel waar de architectuur je van bijblijft

BUSINESS Op de eerste en tweede verdieping bevinden zich 23 vergaderzalen en een ballroomzaal met een capaciteit van 640 gasten. Totaal is er 1800 vierkante meter aan vergader- en evenementruimte.

LEISURE Er is een spa met vier behandelkamers, een jacuzzi, stoombad en sauna en een 24-uurs fitnesscentrum.

OORDEEL Een hotel waar

PRIJS De gemiddelde prijs

de architectuur je bijblijft.

Rustige en stille kamers, en toch met spectaculaire uitzichten op bijvoorbeeld de landingsbaan. Een goede locatie dichtbij de luchthaven met een uitgebreid ontbijt en uitgebreide selectie van speciale drankjes. Een perfecte en praktische keus voor de zakenreiziger. Voor de vakantieganger kan het hotel enigszins kil aandoen.

voor een King Kamer met uitzicht op het Atrium op een doordeweekse dag in december is te boeken vanaf €249 per nacht.

CONTACT Schiphol Boulevard 701, Schiphol, 1118 BN, Nederland +31-207104000, hiltonhotels.com

businesstraveller.nl

19 I Tried & Tested Hotels

Hotel Paris Bastille Boutet ACHTERGROND Hotel Boutet heeft de deuren geopend in het hippe maar nog niet overlopen elfde arrondisement. Het behoort tot de trendy MGallery by Sofitelrange van Franse keten Accor. Het hotel ligt op 22-24, rue Faidherbe en is geopend in december 2015, nabij de Bastille, in een levendig arrondissement.

HOE IS HET? Dit 5-sterren hotel is gevestigd in een gebouw dat vroeger een houtwerkplaats was, en vervolgens een chocoladefabriek, bekend als“Maison Boutet”. Het hotel zelf is een plaatje met een art deco uitstralingen en een waas van oude glorie. Het industrieel erfgoed verspreidt zich in de verste uithoeken van het hotel, van de lobby bar, met zijn leren banken en zijn witte en blauwe geglazuurde tegels. De kamers zijn chique, van alle gemakken voorzien, kennen een uitstekend bed en ondanks de hipheid van de wijk, rustig gelegen.

WAAR IS HET? In het hippe elfde arrondissement, aan de zuidzijde, nabij metro Faidherbe-Chaligny. De belangrijkste reden van een nacht in het Boutet is misschien toch wel de leuke locatie. Even niet in dezelfde toeristenwijk. Los van enige kleine boetiekhotels is Boutet een eerste grote luxe variant met de signatuur van een grote keten (Accor). We voelen ons al snel een beetje Fransoos onder de Fransen in de buurt die volop leuke eettentjes en fijne terrassen kent.

KAMERFACILITEITEN Het boetiekhotel beschikt over 80 kamers en suites, 10

businesstraveller.nl

van hen met balkons, op zes etages. Er zijn kamers in categorieën Superior en Deluxe, alsmede Junior Suites en gewone suites, al dan niet met terras. Het instapmodel kamer telt 22 m2. Beschikt over een kluis, minibar, een inloop regendouche, twee gratis flessen mineraalwater, een Nespresso-machine met zes cups en we kijken uit op de straat. We hebben geen overlast van het verkeer, hoewel we in de avonduren wel tijdelijk luide muziek horen van een club(?) ergens in de buurt. Het dreunt gelukkig niet hard en lang genoeg door om hinderlijk te zijn en vallen prima in slaap op het uitstekende bed.

Het is verfrissend in een leuke Parijse buurt te slapen

RESTAURANTS EN BAR Er is geen restaurant, wel mmoie Bar Boutet voor een cocktail of een ander drankje. Maar duidelijk is dat je hier in de buurt prima kan dineren en het dus eigenlijk niet mist. We adviseren restaurant Pauk Bert om de hoek in de gelijknamige straat.

BUSINESS De wifi is gratis en er is een kleine meetingruimte.

LEISURE Uniek is de aanwezigheid van wellness en het zwembad is een echte eyecatcher. Dit is de ideale plek om je batterijen op te laden dankzij jets, een stoombad, een sauna en twee lichttherapie douches. Fraaie bonus!

OORDEEL Hotel Boutet is een gewaagde stap voor MGallery, de wijk is trendy maar durft de zakenreiziger het aan eens ergens anders te slapen? De leisure-klant zal zeker komen en wij hopen de zakelijke ook. Het is verfrissend in een leuke buurt te slapen die leeft en niet is vergeven met toeristenwinkels.

De kamers zijn strak, hip en van alle gemakken voorzien.

PRIJS Een superior kamer doordeweeks in November was te vinden voor €219.

CONTACT Hotel Paris Bastille Boutet 22 24 Rue Faidherbe, 11e Arrondissement, 75011 Parijs, Frankrijk www.accor.nl

NOVEMBER 2016

Advertentie

A LITTLE MORE CAN MEAN A LOT. It’s the little things in our Premium Economy Class that make a big difference. Like a larger seat with more recline and extra legroom.

In this spacious, quiet cabin, sit down to a premium meal you’ll love, enjoy an 11" personal touch TV, and pamper yourself with comforts all around. Plus, take advantage of priority airport services.

Enjoy Premium Economy Class on select routes from Europe to Canada, including non-stop flights from Amsterdam to Toronto as of February 18, 2017.

For more information or bookings, contact your Uniglobe Travel Agency.

NOVEMBER 2016

businesstraveller.nl

21 I Business in... Vancouver

De

nummer stad ter wereld

1

Some people have all the luck.

De Vancouverites hebben een pracht van een stad, een kloppende economie, ongelooflijke omringende natuur, uitmuntende restaurants met volop Aziatische invloeden, de wijnvelden van de Okanagon Valley en de skipistes en outdoorfun van luxe resort Whistler. Business meets pleasure?

Business is pleasure in Vancouver‌ ▲

VANCOUVER AT NIGHT

Vancouver

businesstraveller.nl

NOVEMBER 2016

22 I Business in... Vancouver

T Boven: Uitzicht op Vancouver Onder: Canadese vlag op de top van Whistler Mountain

NOVEMBER 2016

he Economist, The Mercer Quality of Living Standards, Luxury Travel Guides en Tripadvisor…we hebben het zelf niet verzonnen dat Vancouver jaar in jaar uit hoge ogen gooit in de top 10 van meest leefbare steden. En de parel aan de Canadese westkust is daarmee uitgegroeid tot een uitstekende plek voor een zakelijk bezoek (maar plak er vooral een paar dagen aan als het werk het toelaat).

Nu telt Canada vele aangename steden maar er kan er maar eentje de mooiste zijn. Zelfs de Canadezen zijn het er wel over eens dat dat het Olympische Vancouver is (uit 2010, weet u nog?). De stad aan de westkust heeft een mild klimaat, prachtige natuur en een bruisende zakelijke en culturele vibe. Het restaurantaanbod is fantastisch, de Vancouverites zijn een vriendelijk volk en je kunt er prima een gezellig biertje doen in een van de pubs in leuke wijken als Gastown. De Aziatische invloed is overduidelijk, velen hebben hier hun nieuwe huis gevonden en geven de stad een bijna Hong kong-achtige energie. Er wordt hard gewerkt in Vancouver, maar geld rolt ook hier. In bijna geen wereldstad zie je zo veel luxe auto’s! Opmerkelijk nadeel voor de lokale bevolking: er wordt zoveel in onroerend goed geïnvesteerd vanuit Azië dat de huizenprijzen hemelhoog gaan. Je ziet in de luxe woontorens opmerkelijk weinig lichten aan in de avond, de eigenaar zien het als investering.

Hoewel aan de andere kant van de wereld gaat de vlucht heen aangenaam. We kunnen kiezen uit de 777 van KLM of (seizoensgebonden) Air Transat. Home carrier Air Canada gaat via een tussenstop in Toronto. Als we landen op het prima Vancouver International Airport begint onze ontdekkingstocht van deze stad. We checken in de Grande Dame onder de hotels van de stad: The Fairmont Hotel Vancouver, in de volksmond Hotel Vancouver genoemd en dat is wel zo handig want de Fairmont, de nieuwste luxe aanwinst van de Franse Accor groep, heeft nog drie hotels in de stad. Het old school luxe hotel ligt in het hart van de stad en is een echte eyecatcher, van binnen én buiten.

Het combineert Europese charme met modern faciliteiten. Het businesstraveller.nl

23 I Business in... Vancouver

LOCAL INTEL

Heather Kays IMPR Consulting Beste plek voor een drankje na werk?

Het historische Gastown heeft een geweldige vibe voor een after work cocktail. Hip maar tochc asual. Enkele namen om te onthouden: Pourhouse, Chill Winston en Rouge.

Beste plek voor diner?

Hawksworth voor fine dining. Of Nightingales, het nieuwe restaurant van eigenaar/chef Davind Hawksworths.

Een creatieve manier van een menu van gedeelde gerechten, een A-list incrowd, geweldige inrichting en sfeer. heeft zonder enige twijfel de allermooiste art deco achtige Grand Ballroom van de stad en tegenover die oude charme staat het trendy restaurant Notch8, waar je gemakkelijk of meer hoogstaand kunt dineren in mooie en modern setting. Klan vaak fout gaan dat soort moderniteiten, maar hier niet.

Aangezien we net uit het vliegtuig komen is een Lavender Corpse Reviver een mooie cocktail als alcoholische kickstarter. Hendricks Gin, verse citroen, Cointreau, Lillet Blanc en Lavender Mist. Maar easy does it, een mooie Angus steak en een glas Pinot Nois uit de Okanagon Valley later is het heerlijk slapen in het uitstekende hotelbed.

Beste plek voor een relaxed hapje eten

Helikopter

Ga naar Granville Street met een geweldige mix aan live music…en de bars zijn open tot 4 uur in de ochtend.

▲

De volgende dag gaan we vers en uitgeslapen van start. Hoe kunnen we beter de stad verkennen dan per helikopter. We gaan met SKY Helicopters een stuk vliegen. De Harbour heli-pad bevindt zich gewoon nabij de stad en is een makkelijke opstapplaats om een prachtige rondvlucht te maken.

Hier uit zich voor het eerste de weidsheid en de schoonheid van de stad. De weidse meren en waterwegen, de machtige bergen in de achtergrond, de schitterende skyline en het brede achterland.

Dit is geen stad in de natuur. Dit is de natuur met een stuk stad. En een die een opmerkelijke aantrekkingskracht heeft op bewoners aan de andere kant van de plas. In de avonduren maken we kennis met een van de voordelen van de grote Japanse en andere Azitische invloeden in de stad: het restaurant Miku. Bomvol met locals, zeer strakke en trendy. Biologische lokale ingrediënten zorgen voor verse sushi, verfijnde Japanse gerechten en niet alleen een mooie keuze aan lokale wijnen maar ook een keur aan sake. We nemen een ‘flight’: bij elk ander indrukwekkend gerecht een ander glas hoog aangeslagen rijstwijn. Het is slechts een van de vele culinaire mogelijkheden. Het hoeft overigens niet eens duur te zijn. Een van de must-see streetfoodplekken is ‘Japadog’. Op Japanse leest geschroeide hotdogs. Een ouderwets broodje worst zo u wil, maar dan met zeewier en wasabi. Bizar maar lekker.

Boven: Zweefvliegtuig business shuttle van Vancouver naar Victoria businesstraveller.nl

Carderos, vlakbij Stanley Park, op de seawall met uitizcht op een jachthaven.

Live muziek, een patio en verse seafood van de westkust.

Party till late?

Wat is de must see?

English Bay, Stanley Park, Granville Island, Grouse Mountain en een autorit over de Sea to Sky snelweg naar Whistler.

Vancouver is voor mij…

Een stad waar de oceaan en de bergen elkaar ontmoeten, waar je kunt skiien en zwemmen op dezelde dag. Het is een culturele stad met een ontspannen sfeer. Een goede mix van ‘attitude’, avenues en avontuur.

NOVEMBER 2016

24 I Business in... Vancouver

Linksboven: Stone man bovenop Whistler Mountain Rechts: Kabelbaan naar de top van Whistler Mountain

De volgende maken we kennis met de (zakelijke) mogelijkheden van een de meest geliefde attracties van de stad: het aquarium. We genieten van een zittend OceanWise ontbijt met chef-kok Ned Bell in de Tropic Zone in het Vancouver Aquarium, gevolgd door een rondleiding door het Aquarium. Het Vancouver Aquarium, gelegen in het wereldberoemde Stanley Park, herbergt meer dan 50.000 dieren afkomstig van de Noordpool naar de Amazone. Je kunt hier ook zakelijk een event organiseren samen met beluga walvissen, dolfijnen en zeeotters, maar het is toch bovenal raadzaam deze fraaie versie mee te pakken als er een uurtje over is. Samen met een stukje fietsen of joggen in Stanley Park bijvoorbeeld. U zult de enige niet zijn.Vancouver is een stad voor healuth nuts, een beetje zoals in Californië. De great outdoors is uiteraard een uitstekend argument voor beweging en dat kan volop. Roken is zo goed als uit den boze, op zes meter van de ingang en niet op veel openbare plekken. Gezondheid is een dingetje bij de Vancouverites.

We verhuizen van hotel, maar niet van hotelketen. The Fairmont Waterfront is het hippe zusje van de oude dame even verderop. Op kruipafstand van het Convention center hebben we een weergaloos uitzicht over de waterfront. De bar ARC is zeer gezellig met een keer aan lokaal craftbier, ook hier hipper dan hip.

We gebruiken het diner in Glowbal in de Seymour Room, hartje downtown een zeer gezellige setting voor elk casual of stijlvol zakelijk diner. Een keuze aan seafood en steaks (wagyu!), open haarden, en een hippe vibe. Tijd om uit te buiken…

Op naar de bergen Tijd voor de frisse buitenlucht.. Een van de allergrootste argumenten voor een bezoek aan Vancouver is ongerepte natuur die eromheen ligt. We gaan naar Whistler! In anderhalf uur rijden we naar het mondaine bergoord via een schitterende route langs bergen en meren. De tijd vliegt voorbij. We checken in bij het mooiste hotel van de stad: het Fairmont Chateau Whistler Resort. En niet alleen dat, we slapen op de achtste verdieping, gereserveerd als Fairmont Gold, dat extra service betekent in al perfecte vijfsterren omgeving. Het hotel is oergezellig, een echt typisch berghotel met een verwarmd buitenzwembad en zowel een open haard als Jacuzzi in de kamer. En dat alles in de Bergen.

Als het sneeuwt kunt u ski in – ski out maar we zijn hier in de herfst en genieten van de laatste herfstzon op het leuke terras op open haard vuren. Gelegen aan de voet van Blackcomb Mountain is het ideale uitvalsplek voor dit prachtige en machtige bergoord.

Het stadje Whistler is ‘cute’.Volop winkeltjes met outdoor-gear en een keur aan leuke vaak simpele eettentjes voor de betere hamburger. We lunchen in het gezellige Whistler Brewhouse en ontdekken een Am,sterdam bar, die verder weinig opheeft met onze hoofdstad. Een stop die de moeite tussen zaken door waard is, is het Audain Art Museum. Het is een ware vondst!

Een zeer mooi vormgegeven museum herbergt zowel lokale kunst als enkele wereldtoppers en varieert van landelijk tot zeer modern. Even verderop ligt het Squamish Lil'wat Cultural Centre NOVEMBER 2016

businesstraveller.nl

25 I Business in... Vancouver

Boven: Paddleboarding rond Coal Harbor

LOCAL INTEL

Greg Davis C.E.O. - Sun Peak Metals Beste plek voor een drankje na werk?

Yale Town – een paar bruisende wijken in het historische pakhuisdistrict met een indrukwekkende variëteit aan kwaliteitsrestaurant en cafes.

Beste plek om goed te dineren (met klanten)

(SLCC) da teen beeld geeft van het leven van de authentieke bevolking, dat minder hoog op de to do list hoeft. Uiteraard is er in het hartje van de stad, en in de vele tophotels (Four Seasons, Hyatt, Hilton) volop gelegenheid voor zakelijke afspraken, net zoals in het kleine congrescentrum. En er is plek voor ontspanning: de Scandinave Spa, een taxiritje weh in de bossen. Deze grote outdoor spa ligt tussen de sparren en cederbomen en heeft uitzicht op de bergen, Warme baden, koude baden, stoombaden en sauna’s, relaxruimtes, massages…je komt even helemaal bij! Bijzonder: ssst! Je mag er niet praten. Dat doen we wel in de prachtige Grill Room in het Fairmont Chateau Whistler, een steakhuis met culinaire pretenties. Een fenomenaal diner met de met gin geflambeerde tomatensoep als hoogtepunt van de voorgerechten. Steak? Neem die van de bison! Uniek en very Canadian.

Maar we komen natuurlijk ook voor de bergen. Op de Whistler heb je een Mountain Bike Park, een ideale activiteit voor de meer sportieve fietsers en een ideale ‘Nederlandse’ (groeps-)activiteit. Het is een van de grootste mountain bike parken ter wereld! Vanaf Whistlter Mountain gaan we met de Peak 2 Peak Gondola naar het ietwat minder bekende broertje: Blackcomb mountain.In de winter moge het duidelijk zijn: ski en snowboard heaven! De twee bergen bieden een heerlijke speelplaats. Maar ook in de maanden zonder sneeuw kun je er spelen. Ziplinen! |We rijden met stoere buggy’s de berg op en daarna staan we aan de rand van de hoge berg, ingelijnd, vastgepakt en klaar om met meer dan honderd kilometer per uur via een stalen draad van ene naar de andere berg te zwieren.

De laatste dag gebruiken we voor de laatste ontdekking van Vancouver. We rijden snel door het uitgaansgebied van Gastown, bezoeken de prachtige voedselhallen van Granville Market en racen door het hippe Yaletown. Aan English Bay genieten we van het strand en het uitzicht op een van de mooiste steden ter wereld….we moeten terugkomen, te weinig tijd. Wie het voorrecht heeft voor zaken naar Vancouver te gaan moet die kans niet laten liggen. Met het gevaar dat je er ter plekke solliciteert, maar dat risico mag je nemen wat ons betreft… businesstraveller.nl

Hawksworth, contemporaine cuisine in een grootste en elegante setting van het klassieke Georgia Hotel.

Beste plek voor een relaxed hapje eten Joey’s! - Een geweldige formule uit Vancouver voor casual dining

Party till late?

The Roxy op Granville – altijd leuk, geweldige muziek en goede sfeer.

Wat is de must see toeristenattractie?

Grouse Mountain – een geweldig uitzicht op een heldere dag, met een leuke lounge en restaurant.

Vancouver is voor mij…

Een gezonde en veelzijdige plek om te wonen en werken.

NOVEMBER 2016

SURF ALL THE WAY TO

THE USA. Advertentie

Wi-Fi on all Delta flights to the USA. For more information contact your travel agency or visit DELTA.COM

NOVEMBER 2016

businesstraveller.nl © 2016 Delta Air Lines, Inc. Terms and conditions at delta.com/wifi.

27 I Interview Harm Kreulen

‘Niemand zei dat het makkelijk zou zijn’ Blauw bloed. Bij Harm Kreulen stroomt het door de aderen. Als trainee kwam hij dertig jaar geleden binnen bij KLM. Na een wereldwijde carrière is hij nu directeur KLM Nederland.

We starten nu eerder maar we stoppen ook eerder. Als een bestemming het binnen een of twee jaar niet goed doet, hop, eruit. Maar het moet niet doorslaan, we zullen bestemmingen ook zeker een kans blijven geven.

De nieuwe World Business Class?

Wij zijn bijna zover, de 747 is aangepast en binnenkort ook op alle ‘triple sevens’ (Boeing 777-200/300). Daarna volgen de Airbussen. Uiteindelijk dus de hele intercontinentale vloot. We hebben heel nadrukkelijk niet voor de gouden kranen en de douches gekozen die de gulf carriers wel hebben. Mooi en leuk maar natuurlijk maar na een of twee keer is de lol eraf. We willen gaan voor een goed product: een scherpe concurrerende prijs, op tijd vertrekken en aankomen, betrouwbaar, een goede comfortabele stoel en een klantgerichte service.

In dat laatste, die klantgerichte service, daarin willen wij echt het verschil maken. Aan boord, maar ook op de grond. Onze ‘front line staff’, die in contact staat met de klant, moet zorgen voor die memorabele ervaring. Dat zit ‘m vaak in de kleine dingen; die glimlach, net dat stukje extra hulp op het juiste moment, dat beetje extra attentie, anticiperen op de situatie.

Daar maak je het verschil mee, dat blijft mensen bij en daarom komen ze terug.Vergelijk het met een restaurant, het kan een prachtig restaurant zijn met gouden kroonluchters en zilveren bestek, maar uiteindelijk gaat het om de persoonlijke service en die memorabele ervaring.

'Tien vliegtuigtypes, dat gaan we dus niet doen'

Die boodschap gaan jullie uitdragen…

KLM heeft dit jaar 14 nieuwe bestemmingen toegevoegd aan haar netwerk. Vanwaar die uitbreidingsdrang?

Je ziet de laatste jaren veel meer dynamiek in ons netwerk. En dat zetten we door, dan krijg je flexibiliteit, behendigheid en volatiliteit in het netwerk. Jaren geleden begon je met een bestemming, die vlogen we dan veelal meteen year round en dat bleven we jaren doen, ook wanneer het niet meteen goed liep. Dat gebeurt niet meer. businesstraveller.nl

Die cultuur willen we intern heel sterk uitdragen. Dat begint al bij de selectie van mensen, de opleiding, het management…de kost jaren en je kunt er feitelijk niet meer mee stoppen. Het moet helemaal in het DNA gaan zitten van elke KLM’er.

Maar niet alleen de crew, iedereen. Afspraak is afspraak, op tijd komen, transparant, professioneel, vriendelijk maar tegelijkertijd ook zakelijk. Als de telefoon gaat, moet die binnen twintig seconden worden opgenomen. Het is zit in alles. Ook op Schiphol, bij de Check-in, bij de lounge, bij de gate.

NOVEMBER 2016

28 I Interview Harm Kreulen

Waar staat KLM over tien jaar?

Welke rol heeft KLM-dochter Transavia?

Over tien jaar zijn we de meest efficiënte en meest innovatieve netwerkcarrier van Europa. Qua vloot zetten we in op meer eenheid en standaardisatie. Tien verschillende vliegtuigtypes, dat gaan we dus niet doen.Verder, de cultuur uitdragen, zorgen voor memorabele ervaringen, de klant centraal stellen, zorg dragen voor structurele efficiency en dus kostenbesparing waardoor we long term kunnen investeren in ons product en service.

Transavia is een point to point carrier, vergelijk het met het model van de Easyjets, alhoewel die vanuit meerdere bases werken. Het zijn geen netwerkcarriers, dat is een ander model maar kan wel complementair aan KLM zijn.

Het bekende snijden in de kosten…

Het is geen tijdelijke bezuinigingsactie, het gaat altijd door.

De marges in de luchtvaart zijn en blijven flinterdun, het verschil tussen winst en verlies is vaak een kwestie van een of twee passagiers meer of minder aan boord van elk vertrekkend vliegtuig. We zijn en blijven een global player.

Dat zijn we samen met Air France en onze ambitie is om in de top 3 te blijven. Daar hoort een wereldwijd omvattend netwerk bij vanuit het zogeheten hub & spoke systeem.

We feederen de hubs en gaan dan intercontinentaal. Dat is ons business model en dat blijft ons businessmodel.

'Wij moeten af van het dure imago bij sommige doelgroepen' NOVEMBER 2016

Boven: Harm Kreulen (Directeur KLM Nederland)

Anderzijds zie je de komst van de low cost long haul airlines zoals Norwegian. Zorgelijk?

Niet zorgelijk, wel nieuwe concurrentie. Die zullen we wel goed in de gaten moeten houden. Maar de zakenbranche is heel groot. De grootzakelijke markt kijkt meestal eerst naar het beste schema, de frequenties, vertrek- en aankomsttijden en punctualiteit. In de klein zakelijke markt, het MKB wordt de prijscomponent daar eerder bij gepakt…

Eigenlijk is de vraag: wat is de prijselasticiteit? Hoever kun je het oprekken, en wanneer ga je over de schreef en reageert de markt met: ‘sorry, maar nu gaan we voor de prijs’

Hoe loopt jullie Premium Economy?

Premium Economy is een succes, op long nog meer dan op short haul logischerwijs. Businessclass short haul?

Dat houden we, maar dat is inderdaad niet zozeer voor de passagiers vanuit Nederland. Dat is vooral voor de passagiers die overstappen. Wij vinden dat als je World Businessclass vanuit New York vliegt je ook op het laatste stukje naar Oslo of Madrid Business Class moet kunnen vliegen. Zeventig procent van het vervoer komt immers van buiten Nederland.

businesstraveller.nl

29 I Interview Harm Kreulen

Jullie werken samen met Jet Airways....

Jet Airways is een hele mooie carrier, wij kunnen hen een stuk markt in Europa brengen en zij ons een stuk markt binnen India, een markt van 800 miljoen mensen met een snel groeiende middenklasse. Daar liggen kansen. China achterna? Daar zijn we sterk ja, we zijn de grootste carrier vanuit Europa op China,. Met acht bestemmingen. Maar daar zijn we uiteraard al wat langer bezig. Met India willen we ook die kant op.

Er is steeds meer concurrentie…

Het wordt zeker niet minder. Low costers, short en long haul, de gulf carriers en vergeet een Turkish niet. En uiteraard alle inspanningen van onze meer traditionele concurrenten.

Het antwoord is te allen tijde een goed product hebben, een goede moderne vloot, de juiste bestemmingen met de juiste frequentie, punctueel, klantgericht... En dat alles tegen lage kosten. De concurrentieslag zit ‘m zeker ook in de kosten per eenheid.

Is dit niet moeilijk in het ondernemersklimaat van Nederland in vergelijking met het buitenland…

No one said it was easy ... het is en blijft een uitdaging …ook na dertig jaar nog!

De doemdenkers zeggen dat dat niet veel langer houdbaar is…

Jazeker wel, we doen het al 97 jaar en over drie jaar dus honderd jaar. Een vliegtuigstoel is een vergankelijk product businesstraveller.nl

product. Die lege stoel die net is weggevlogen naar New York komt nooit meer terug. Afschrijven maar. Dat veroorzaakt enorme dynamieken in vraag en aanbod, in pricing en in flinterdunne marges. We zijn continue op zoek naar kansen. Waar in de wereld zijn er nog mogelijkheden?

Soms kijken we naar demografische factoren zoals de 800 miljoen mensen in India, maar het kunnen ook andere factoren zijn. Neem onze nieuwe bestemming Teheran, het handelsembargo voor Iran is opgeheven en dat is dan meteen een kans.

Moeten jullie ook niet eens terugslaan naar de lowcosters? Hun prijs is lang niet altijd lager.

Ik ben blij dat je het zegt. En dat is ook een uitdaging: we worden ook nogal eens geconfronteerd met wat wij noemen het duurte-imago. Daar moeten we vanaf. Al decennialang, heeft KLM bij sommige doelgroepen het imago van duur.

We zijn niet altijd de goedkoopste, soms wel, maar dat hoeft ook niet eens. We moeten wel concurrerend geprijsd zijn.

Van de 77 bestemmingen in de EU, heeft de helft een vanaf prijs van 99 euro. We willen geen goedkoop imago maar een van ‘value for money’. Maar dat heeft tijd nodig. Een imago verander niet zomaar.

De term ‘Blauw Bloed’, wat is dat precies?

Dat hoor je nog wel eens binnen KLM. Toen ik 30 jaar geleden bij KLM begon vertelde men mij niet: ‘Jij komt nu bij KLM werken’, maar ‘Jij wordt nu een KLM’er’. En dat klopt wel. De meeste KLM’er s werken lang voor dit bedrijf en na verloop van tijd begin je dat blauwe bloed een beetje te ontwikkelen. Wat het is? Het is is toch een beetje trots, passie, en een hoge mate van betrokkenheid. Het wordt onderdeel van je leven. KLM’ers mopperen wel eens maar diep van binnen…kom niet aan KLM. NOVEMBER 2016

advertentie

NOVEMBER 2016

businesstraveller.nl

31 I Premium economy

Een klasse apart

I

Het aantal luchtvaartmaatschappijen dat premium economy aanbiedt blijft groeien – maar hun producten kunnen aanzienlijk verschillen, meldt Alex McWhirter

businesstraveller.nl

Hoofd foto: Singapore Airlines Boven van links: American Airlines amenities; Air New Zealand’s Spaceseat; AA seat

moeten ze naar economy? Daarnaast varieert het per airline welke voordelen een premium economy passagier krijgt, zoals extra bagage, priority bij de security-check en een beter aanbod eten en drinken.

Er kan een significant prijsverschil zijn tussen economy en premium economy, waardoor sommige lezers denken dat deze klasse dichterbij businessclass zit dan economy. Helaas is dit niet het geval. Het woord “economy” in premium economy mag niet over het hoofd worden gezien.

Er werd gedacht dat Air New Zealand (ANZ) tegen de trend inging toen ze de Spaceseat introduceerde op de long-range B777-300ER vloot, welke wordt ingezet op de belangrijkste routes van de luchtvaartmaatschappij, waaronder de dagelijkse vlucht tussen Auckland en London Heathrow via Los Angeles. Met een rij van zes stoelen (2-2-2) is de NOVEMBER 2016

▲

n de komende maanden zullen twee grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen eindelijk premium economy gaan aanbieden. Ongeveer 25 jaar nadat deze klasse het levenslicht zag, lanceren American Airlines en Delta dit product.

Ondertussen zijn twee nieuwkomers op de premium economy markt – Cathay Pacific en Singapore Airlines – bezig met het fine-tunen en installeren van de indrukwekkende zitplaatsen binnen hun vloot.

Naarmate steeds meer airlines het product aanbieden in verschillende type toestellen, des te meer subtiele verschillen er ontstaan binnen het product – niet alleen de zitplaatsen zelf, maar ook de grootte van het in-flight entertainment scherm, het aanbieden van stroom, de indeling van de stoelen en toegang tot het toilet. Als voorbeeld, hebben premium economy passagiers een speciaal toilet of

32 I Premium economy

Spaceseat opstelling ruimer dan British Airway’s Club World in hetzelfde toestel, die heeft namelijk een opstelling van acht stoelen (2-4-2).

Toen het in 2011 werd gelanceerd, werd de Spaceseat gezien als de manier waarop premium economy zich zou ontwikkelen, dit was niet het geval. The Spaceseat werd ontwikkeld in een tijd waarin Rob Fyfe chief executive was bij ANZ. Net als de economy class Skycouch van de luchtvaartmaatschappij, was het dat soort innovatie die Fyve naar de toen sobere airline bracht. Nadat Fyve is gestopt eind 2012, heeft de maatschappij gekozen voor een meer conservatieve aanpak. Voor de laatste versie van de premium economy is er gekozen voor een zogenoemde “bog standaard” benadering,

Hieronder: Cathay Pacific’s A350

Joining the pack Delta Air Lines lanceert volgend jaar een goede premium economy class (momenteel biedt de

breedte (45 centimeter) slechts 2,5 centimeter groter is. Gestoffeerd in navy kleuren, heeft de nieuwe stoel een voetsteun, een hoofdsteun met vleugels en een 10,6 inch touchscreen die ook kan worden bediend met een persoonlijke afstandsbediening, die is opgeborgen in de armsteun. Een geluiddempende hoofdtelefoon en een kit met sokken, een oogmasker, oordopjes, tandenborstel en tandpasta zijn ook aanwezig.

WAT BIEDEN DE ANDERE MAATSCHAPPIJEN? Tom Otley vat samen wat andere airlines te bieden hebben British Airways BA’s World Traveller Plus is in een apart cabine en komt in twee vormen, een modernere versie op de B787 Dreamliner, A380 en sommige B777’s en een oudere versie op de rest van long-haul vloot. De beenruimte bedraagt 96 centimeter, 17 centimeter meer dan in economy, terwijl de

NOVEMBER 2016

vergelijkbaar met andere luchtvaartmaatschappijen.

Ondanks dat Air New Zealand het schrappen van de Spaceseat nog niet officieel heeft aangekondigd, is het meer dan waarschijnlijk dat – vanwege de kosten van het ontwikkelen van nieuwe stoelen voor maar zeven toestellen – in 2017 de Spaceseat wordt vervangen door de standaard zitplaatsen zoals in de gerenoveerde B777-200 en nieuwe B787’s. Deze gebruiken een 2-3-2 opstelling in de B787’s en een 2-4-2 opstelling in de B777’s, met een 11-inch entertainmentscherm en stroomvoorziening.

China Southern Hierboven: China Southern

De Premium Economy van China Southern Airlines is een ander gedeelte van het vliegtuig, waar de passagiers genieten van meerdere voordelen. Zij hebben flink meer beenruimte en de stoelen zijn comfortabel met de extra vulling en een

businesstraveller.nl

33 I Premium economy

luchtvaartmaatschappij Comfort Plus economy stoelen met extra beenruimte.) Het product wordt geïntroduceerd op de nieuwe A350’s, die wordt ingezet op trans-Atlantische routes vanaf de Verenigde Staten naar Azië vanaf eind 2017. Delta zal daarna de stoelen plaatsen in de B777’s, evenals de A330-200 en B767-400s.

American Airlines is van plan later dit jaar premium economy te lanceren op de B787-9s. De eerste internationale routes zijn van Dallas naar Sao Paulo en Madrid, op 4 november. (Let op dat de ticketverkoop niet zal starten vanaf begin 2017.) De 21 stoelen worden opgesteld in een 2-3-2 configuratie met 96 centimeter beenruimte, met uitschuifbare voet, been en hoofdsteunen en grotere

Hieronder: Singapore Airlines

waterfleshouder, een bekerhouder en een USBpoort. Designer Ray Chen heeft Chinese kenmerken opgenomen in het vliegtuig, zo zijn de muren van de premium economy cabine bekleed met een houten textuur.

grotere IFE scherm (11 tegen 9 inch in eco).Verder zijn de zitplaatsen breder (19,2 inch), in een 2-32 configuratie waar de Economy Class een 2-4-2 configuratie heeft. Tevens een USB-aansluiting en stekkeraansluiting.

China Airlines

businesstraveller.nl

China Eastern

Hierboven: EVA Air

China Eastern is de eerste van de“grote drie”Chinese airlines die de premium economy cabine introduceert met de levering van 15 B787-9 Dreamliners en 20 A350-900s tussen 2018 en 2021. In alle toestellen bevinden zich vier klasse, met 32 premium economy stoelen.Verdere details over het product moeten nog worden onthuld. ▲

De Taiwanese luchtvaartmaatschappij biedt acht rijen premium economy in een 2-4-2 opstelling op de B777-300ER toestellen. De stoel is 48 centimeter breed met een beenruimte van 99 centimeter. De fixed-back shell betekent dat u naar achter kunt leunen zonder dat de passagier achter u er last van heeft. Andere kenmerken van de zitting zijn een beensteun, een 12,1 inch touchscreen, een

entertainment-schermen dan in Main Cabin (economy) en Main Cabin Extra (extra beenruimte), die opgesteld zijn in een 3-3-3 configuratie.

Op internationale vluchten ontvangen klanten geluiddempende hoofdtelefoons, amenity kits en een “verbeterde maaltijd service” met gratis wijn, bier en sterkedrank. Cathay Pacific introduceert de A350 met hun nieuwste premium economy product, deze wordt ingezet op de nieuwe Hong Kong – London Gatwick route. In tegenstelling tot sommige B787’s van andere airlines, zal Cathay voor haar A350 een 2-4-2 configuratie gebruiken, hetzelfde als op de bredere B777-300ERs. Waarom geen verschil? Paul Cruttenden, de airline’s marketing en digital salesmanager legt uit waarom: “Het is de consistentie in onze lange-

NOVEMBER 2016

34 I Premium economy

afstandsvluchten. Omdat de A350 cabine smaller is [dan de B777-300ER], hebben we de beenruimte vergroot van 96 naar 101 centimeter.

Daarnaast hebben kan de stoel ook verder naar achteren.” Hij voegt eraan toe: “The A350 stoelen zetten een nieuwe standaard voor Cathay Pacific.

Het biedt extra functies, waaronder tafelhouders – zodat passagiers hun eigen entertainmentsysteem kunnen gebruiken - stopcontacten en USB-punten.

Beensteunen zijn aanwezig.”

Singapore Airlines (SIA), die zijn premium economy cabine meer dan een jaar geleden heeft gelanceerd, is nog steeds bezig met het installeren van de stoelen. Dus terwijl de dagelijkse vlucht van Manchester naar Singapore over dit product beschikt, bieden

Hierboven: British Airways

Niet voor iedereen Premium economy is niet in elke markt een succes. Vorige jaar werd bekend dat Cathay de plannen

EVA Air

wel hetzelfde. Wel kan de rugleuning tot maximaal tweemaal zo ver naar achteren worden versteld.

De stoelen bevinden zich voorin het economy gedeelte voor snel in- en uitstappen.. Afhankelijk van de vluchtduur betaalt u een toeslag van d10 tot d25 voor vluchten binnen Europa. De toeslag voor internationale vluchten loopt uiteen van d60 tot d160.

De Taiwanese luchtvaartmaatschappij was een van de eerste vervoerders met premium economy en het huidige product heeft 96 centimeter beenruimte en een zitruimte van 48 centimeter met USB-aansluiting, sfeerverlichting en een 11-inch lcd touchscreen. Toiletartikelen zijn ook aanwezig. De maaltijd wordt geserveerd op porselein en gaat gepaard met gratis bier en wijn.

KLM KLM heeft zoals bij velen bekend Economy Comfort Een stoel in de Economy Comfortzone biedt tot tien cm meer beenruimte dan een standaard Economy Class-stoel. De stoel is echter

NOVEMBER 2016

alleen drie van de vier dagelijkse Londen vluchten dit product aan. SIA verteld aan Business Traveller dat een derde A380 in oktober is ingezet, waardoor de vierde service uitgevoerd door een B777-300ER nog het oude product heeft. De service vanaf Amsterdam en Düsseldorf (beide uitgevoerd door een A350) beschikken over de nieuwe stoelen, net als de dagelijkse vlucht naar Parijs CDG. De stoelen hebben een 13,3-inch scherm, beensteun, stopcontacten, USB-poorten, cocktail tafels en extra opbergruimte.

De breedte varieert van 45 tot 48 centimeter afhankelijk van het toestel.

Lufthansa Hierboven: Lufthansa

De stoel van de Duitse luchtvaartmaatschappij zit niet in een apart cabine, maar is, afhankelijk van het vliegtuigtype, ongeveer 2,5 centimeter breder dan in economy en ongeveer tien centimeter meer ruimte aan de zijkant dankzij de brede armsteun. De stoelen kunnen

businesstraveller.nl

35 I Premium economy

voor nieuwe stoelen op de routes tussen Hong Kong en Zuid-Azië wilde terugtrekken. Cruttenden zegt: “Premium economy is populair op onze UK-Hong Kong route en die naar Australië, Toronto en Los Angeles.” Ondanks dat premium economy nu als warme broodjes over de toonbank gaat, bieden sommige grote luchtvaartmaatschappijen dit product nog niet aan. In Europa, zijn dit KLM en Swiss. Bij KLM is het alleen een kwestie van tijd totdat ze Delta volgen, waarmee ze samen met Air France een transAtlantische joint venture hebben.

Terwijl United zegt geen plannen te hebben voor deze speciale cabine, kwam er in maart al naar buiten dat de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij premium economy al een tijdje aan het

Van links: EVA Air; Virgin Atlantic; Qantas

bedacht door Australiër Neil Perry, inclusief een glas champagne als welkomstdrankje. Tijdens de vlucht is er de mogelijkheid tot het pakken van gratis snacks en drankjes.

tot 20 centimeter naar achteren en de beenruimte bedraagt 96 centimeter. Daarnaast hebben ze ook een verstelbare voetsteun, stopcontact voor een laptop, UBS-poort onder het 11- tot 12-inch scherm (afhankelijk van het vliegtuig), en een kleine opbergruimte voor een bril of telefoon.

Virgin Atlantic

Qantas Met een beenruimte van 96-106 centimeter en een breedte van 48 centimeter, biedt Qantas voldoende comfort op de long-haul vluchten van en naar Australië. Daarnaast kunnen de stoelen 22 centimeter naar achteren en is er een 10,6-inch scherm aanwezig. De passagiers krijgen ook een op Rockpool geïnspireerd Premium Economy menu

businesstraveller.nl

evalueren is. Als laatste zijn er nog de Golf carriers, geen van hen biedt het premium economy product aan. Echter, bij de jaarlijkse algemene vergadering van IATA liet Emirates president Tim Clark weten de cabine in overweging te nemen. Geciteerd in UAE’s The National zei hij: “Er is duidelijk bewijs dat wij dit ook serieus moeten nemen.”

Het lijkt erop dat er een verandering is in de visie van Emirates. Dalende olieprijzen hebben de inkomsten niet ten goede gedaan. Een recent financieel verslag liet een 3,2 procent daling zien van de ticket inkomsten. Ondanks de kleine daling is dit wel zorgwekkend voor een airline die gewend is aan voortdurende financiële groei. Als Emirates premium economy introduceert, wordt er verwacht dat de andere Golf carriers volgen. n

Hierboven: Virgin Atlantic

Een van de grondleggers van premium economy, Virgin’s product is nog steeds erg populair. Afmetingen verschillen tussen verschillende toestellen maar de zitting is 53 centimeter breed en heeft ten minste 96 centimeter beenruimte, met een touchscreen van 10,5-inch. De brede centrale armleuning is voorzien van een vlak gedeelte, waar een drankje op kan worden geplaatst. De passagiers hebben of voetsteunen of als uw stoel zich voor een schot bevindt een ondersteunende poef.

NOVEMBER 2016

40 I Hotels Hong Kong

Hong Kong XXL

H

ong Kong’s stadskern wordt gekenmerkt door een “aromatische haven”, de drukke wolkenkrabbers van Hong Kong Island kijken uit op het dichtbevolkte gebied van Kowloon Peninsula. Maar Hong Kong bestrijkt een veel groter gebied dan dat. De satellietsteden van New Territories zijn uitgegroeid tot steden op zich – in het geval van Sha Tin, met meer dan een miljoen inwoners. Voor degene die werken in deze groeiende business centers, is het zinvol om in een hotel in de buurt te verblijven – er is een verassend breed scala aan mogelijkheden.

Lantau en Chek Lap Kok De vraag naar hotelkamers op een luchthaven groeide van gemiddeld 55 miljoen overnachtingen in 2010 naar 65 miljoen in 2015, volgens hotel dataspecialist STR. Als gevolg hiervan zijn de verblijven op de luchthavens beter dan ooit – en in een poging om veeleisende klanten aan te trekken, komen er ook steeds meer faciliteiten zoals spa’s en restaurants bij.

Er zijn twee resort-achtige hotels het overwegen waard op Lantau Island, het gebied van Hong Kong International Airport. Ontworpen NOVEMBER 2016

Boven: Hong Kong skyline Rechts: Harbour Plaza Resort City

door architect Aedas, biedt het 658-kamer tellende Hong Kong SkyCity Marriott een directe toegang tot de Azië World-Expo tentoonstelling en het bekende Chinese restaurant, Man Ho. Regal Airport hotel, die is verbonden met de luchthaven door een brug, is een andere kwaliteitsoptie, met een spa en verschillende eetgelegenheden.

Spa Cabana kamers hebben een eigen terras met bad.

Tien minuten rijden van de luchthaven, in Tung Chung, ligt Novotel Citygate. Het hotel is verbonden met het Citygate outlet winkelcentrum, de thuishaven van merken als Ralph Lauren en businesstraveller.nl

41 I Hotels Hong Kong

Helen Dalley verlaat downtown Hong Kong om hotels te ontdekken voor degene die werken in de booming satellietgebieden.

Adidas. Op de 21e verdieping bevindt zich de executive lounge, met uitzicht op de Ngong Ping kabelbaan.

Onderdeel van de Hong Kong’s Harbour Plaza Group, de Rambler hotels – vernoemd door het uitzicht over het Rambler kanaal, die Tsing Yi Island scheidt van het vasteland Kowloon Peninsula – biedt betaalbare basic kamers in Tsing Yi, twee haltes vanaf de luchthaven met de Airport Express.

Rambler Oasis heeft, met 200 meter, een van de langste buitenzwembaden van Zuidoost-Azië, terwijl Rambler Garden uitzicht biedt op de haven.

Tot slot bevindt zich op ongeveer 25 minuten met de bus vanaf de luchthaven, Auberge Discovery Bay, die het resort gevoel uitstraalt.

Het centrum van Hong Kong is tevens 25 minuten met de veerboot.

Western New Territories

businesstraveller.nl

NOVEMBER 2016

▲

Op een dag wil het hart van Hong Kong’s kledingindustrie – Nan Fung’s textielproductie was hier opgericht de jaren 50 – Tsuen Wan opnieuw flink groeien.

Aangesloten op Tsuen Wan MTR station door een loopbrug, opent

42 I Hotels Hong Kong

de Panda hotel haar nieuwe meetingslocatie, the Crystal, in december. Het pand zit boven winkelcentrum Panda Place en is populair bij Koreaanse en Australische bezoekers en gasten vanaf het vasteland.

Ook op loopafstand van Tsuen Wan MTR bevindt zich Silka Far East, een budgethotel die een gratis smartphone dienst

Boven: Hyatt Regency Sha Tin Onder: Crowne Plaza Kowloon East

(3G internet, ongelimiteerd lokale en internationale gesprekken en een stadsgids) aanbiedt plus een gratis shuttle naar Mongkok. Ongeveer hetzelfde geprijsd is het 547-kamer tellende Dorsett Tsuen Wan, gelegen op tien minuten lopen van Tai Wo Hau MTR, en beschikt over een club lounge op de 22e verdieping.

Vlakbij Tsuen Wan West staat L ‘hotel Nina et Convention Centre, met 1,608 kamers een van de grootste hotels in Hong Kong. Het gebouw beschikt over royale vergaderruimtes en een winkelcentrum. De twee torens zijn verbonden met een overkoepelende luchtbrug.

Ga richting het westen langs Castle Peak Road en u komt bij het Bay Bridge Hong Kong by Hotel G. Dit hotel biedt trendy appartementen in Yau Kom Tau, ongeveer tien minuten met de shuttlebus vanaf Tsuen Wan. Iets verder naar het westen staat het Royal View hotel, dit hotel heeft een club floor en beschikt over studio’s met een, twee of drie slaapkamers.

Hong Kong Gold Coast is een van de weinige hotels in Hong Kong die echt het gevoel van een resort uitstraalt. Het kijkt uit over de jachthaven, die onlangs nog gastheer is geweest van de Golf Coast Boat Show, waar superjachten tentoon werden gesteld. Degene die zakendoen in Yuen Long of op het vasteland moeten Harbour Plaza Resort City in Tin Shui Wai in overweging nemen. Het hotel heeft normale kamers en suites met extra service. Ook is het slechts 11km van Shenzen.

Sha Tin Aan de oostelijke kant van Hong Kong New Territories, is Sha Tin sinds 1970 exponentieel gegroeid. Het is nu de thuisbasis van meer dan een half miljoen mensen. Naast de Chinese Universiteit van Hong Kong (University MTR station) ligt Hyatt Regency Hong Kong Sha Tin. Veel van de zakelijke klanten zijn academici en bedrijven gevestigd in het nabijgelegen Science Park, een rit van vijf minuten met de taxi.

Met een club lounge met uitzicht over de rustige Tolo Harbour, ligt het hotel nabij de vele wandelpaden van Hong Kong en de Ma Liu NOVEMBER 2016

businesstraveller.nl

43 I Hotels Hong Kong

Shui pier. De pier geeft toegang tot afgelegen eilanden zoals Tung Ping Chau, die bekend staat om zijn ruige rotsformaties en indrukwekkende kliffen. De accommodatie beschikt over een eigen patisserie voor degene die niet lang na willen denken over het ontbijt. De patisserie heeft een divers aanbod, van wijn tot noedels, waardoor een wandeling naar de dichtstbijzijnde supermarkt wordt bespaard.

Sinds kort is de Handy phone in de kamer geïntroduceerd.

Deze biedt gratis wifi, onbeperkt dataverkeer en gratis bellen naar Amerika, Australië, China en Singapore.

Courtyard by Marriott Sha Tin ligt op ongeveer tien minuten lopen van Shek Mun MTR. Het gebouw met 30 verdiepingen is onlangs geüpgraded met een lounge, een bar, privé-kamers, vergaderzalen en een presidentiële suite.

Het Royal Park hotel is gelegen naast MTR station in Sha Tin’s stadscentrum. De 443 kamers en suites zijn ingericht in een nette, moderne stijl. Het hotel beschikt over een binnenen buitenzwembad, dat wordt verwarmd in het koude seizoen.

Uitkijkend over de Shing Mun rivier ligt, met 1,138 kamers, Regal Riverside. Dit hotel serveert uitstekend eten en drinken, resort-achtige faciliteiten en vier evenementenlocaties, waaronder een balzaal voor 600 personen.

Kowloon Bay

businesstraveller.nl

Boven: Skycity Marriott

▲

Richting het zuiden ligt Kowloon Bay, de thuisbasis van glimmende hoogbouw zoals de Manulife Financial Centre en Standard Chartered Tower. Het gebied is bestempeld als Hong Kong’s “tweede CBD”. Hotelgroepen hebben al snel de potentie gezien in dit gebied.

Vijf minuten lopen van Ngau Tau Kok MTR, checken gasten van L ‘hotel Elan in op de 35e

verdieping, waar ook het zwembad en de gym zijn gevestigd. Fossielen in de 254 kamers bevestigen de status van het hotel als Geopark hotel, rondleidingen door het door UNESCO beschermde gebied kunnen worden geregeld. Gasten die lang verblijven en op zoek zijn naar een huiselijk sfeer kunnen een van de twee duplexen boeken. Deze beschikt over een bad in Japanse stijl en net als alle andere kamers over een iPad. Het Newton Place hotel ligt dichtbij de Kwun Tong promenade en biedt uitzicht op Victoria Harbour vanuit de meeste kamers. Het in Diamond Hill gevestigde lifestyle hotel Pentahotel Kowloon beschikt over een hip design en een receptie die ook fungeert als bar-café.

Tegenover elkaar op de top van Tseung Kwan O MTR station en winkelcentrum Popcorn liggen twee voordelige opties. The Holiday Inn Express Hong Kong Kowloon East, in Tower 4 is consistent in haar service en comfort. Tower 5 is de thuisbasis van Crowne Plaza Hong Kong Kowloon East, die over zeven behandelingskamers beschikt van wellness merk Sense of Touch.

Gelegen op Kowloon City Road, naast de ingang van de oude luchthaven Kai Tak airport, is Harbour Plaza 8 Degrees. Dit hotel beschikt over suites en een gratis pendelbus naar Hung Hom en de Tsim Sha Tsui districten.

NOVEMBER 2016

42 I Hotels Hong Kong

Hong Kong Island South Aan de overkant van de haven brengt de 1.9km lange Aberdeen Tunnel u naar het snelgroeiende Wong Chuk Hang, waar fabrieksgebouwen zich naast nieuwe wolkenkrabbers zoals One Island South bevinden. De buurt maakt zich klaar voor de komst van de nieuwe South Island MTR lijn in december, welke Wong Chuk Hang in vier minuten verbindt met Admirality.

U vindt hier twee hotels, de Ovolo Southside en L ‘hotel Island South. Beide zijn populair bij modebedrijven, zo heeft luxe warenhuise Lane Crawford een showroom in One Island South.

Rechts: Repulse Bay, zuid Hong Kong Onder: Centraal Hong Kong

Sylvia Chung, L’hotel Management Company’s executive vicepresident, zegt: “Gasten kunnen gaan wandelen in Aberdeen Country Park of een bezoek brengen aan het Aberdeen vissersdorp, terwijl winkelen in hub Times Square slechts op 15 minuten rijden met de bus is. L’ hotel Island South is geen stadshotel – het is een oase met uitzicht op weelderige groene hellingen met een ontspannen sfeer.”

Gevestigd in een verbouwd pakhuis, host Ovolo Southside momenteel een lopend initiatief genaamd Mojo Nomad, waar lokale en internationale start-ups worden voorzien van een werkruimte in de Lo Lounge, inclusief betaalbare kamers.

General manager Tim Alpe zegt dat een van de grootste uitdagingen van hotel is om mensen over te halen de reis door de tunnel te maken, zodra de mensen dit doen worden ze aangenaam verrast.“Het voelt niet als Hong Kong voor frequente reizigers, toch is het niet zo ver van het centrum”, zegt hij.“Met de bus is het slechts twee haltes naar Causeway Bay, we liggen ook dichtbij [strand] Stanley.”

De Southside’s corner room met uitzicht op Ocean Park en Deep Water Bay is een van de populairste kamers, terwijl de corner Deluxe met een salontafel en een bank meer ruimte biedt.

Ga verder langs de hoofdweg en u bereikt het vissersdorp van Aberdeen, waar de boten aanmeren als de zon ondergaat. Tegenwoordig is het gebied de thuishaven van residentiele hoogbouw, maar het centrum is nog steeds compact en goed met bussen aangesloten op alle belangrijke wijken van de stad. Ovolo heeft hier een tweede locatie, Ovolo Aberdeen Harbour, die net als Southside een flexibele aankomsttijd en 24-uurs fitnessruimte te bieden heeft.

In het westen richting Pofulam ligt de Cyberport, een “creatief digitaal gebied” en de thuishaven van grote IT-bedrijven zoals IBM en Microsoft. Tevens bevindt zich hier Le Méridien Cyberport, een bar en een uitstekende plek om de zonsondergang over de Zuid-Chinese Zee te bewonderen. Degene die zich zorgen maken over de luchtvervuiling in Hong Kong kunnen een van de 20 Pure kamers boeken. Deze kamers hebben luchtreinigers en hypoallergeen beddengoed.

Met Lamma Island slechts een half uur vanaf Aberdeen met de boot, kunnen zakenreizigers zelfs nog een bezoek brengen aan de strandbar voordat ze terugkeren naar de luchthaven.

NOVEMBER 2016

businesstraveller.nl

“Ik maak elke zakenreis persoonlijk” “De zakelijke reiziger is voor mij - eerst en vooral een mens op reis. Hij of zij reist echter meer en vaker en heeft daardoor andere eisen.

Dat verdient persoonlijke aandacht.

Travel Counsellors geeft mij de vrijheid om zelfstandig ondernemer te zijn met de zekerheid van een grote internationale organisatie achter me en een heel team die me ondersteunt met administratie, IT, marketing, inkoop en trainingen.

.

Kies net als Bianca voor een veelbelovende toekomst met Travel Counsellors. Wij zijn altijd op zoek naar gepassioneerde reisadviseurs. Kijk op www.wordeentravelcounsellor.nl, stuur een emailbusinesstraveller.nl naar carriere@travelcounsellors.nl of bel 070-3141831.

Doordat ik lid ben van een zakelijke netwerkclub heb ik inmiddels een mooie zakelijke klantenkring opgebouwd. Omdat we IATA agent zijn, kan ik zelf mijn tickets printen of zo nodig wijzigingen doorvoeren, ook ’s avonds en in het weekend.

Op die manier kan ik mijn zakelijke klanten een uitstekende service bieden en bouw ik tegelijkertijd persoonlijke relaties op waardoor mijn klanten mij steeds weer bij hun collega’s en kennissen aanbevelen.

Mijn toekomst zie ik dan ook vol vertrouwen tegemoet!”

OCTOBER 2016

44 I Frequente reiziger

Linksonder: Engelse s Midden: Engelse s

Wereldreiziger, Waterrat, Winnaar…

Welkom in de winderige wereld van Marit Bouwmeester, 250 dagen per jaar op reis. De Olympisch zeilkampioene, 28 jaar, van Rio de Janeiro in de Laser Radial-klase weet wat het is om te moeten presteren op het moment dat het moet. Een parallel tussen topsport en het bedrijfsleven is dan ook snel getrokken. Een zeilende wereldreiziger biecht op: ‘Eigenlijk is vliegen stiekem wel lekker, zeker in Businessclass.’

NOVEMBER 2016

businesstraveller.nl

45 I Frequente reiziger

A

lles kwam samen in Rio de Janeiro, je won goud.Vier jaar eerder in Londen was dat nog zilver. Wat is het verschil tussen die twee werelden?

Je krijgt wel veel aandacht want je bent wel een medaillewinnaar maar bij zilver ebt dat heel weer weg…dat is het grote verschil tussen goud en zilver. Het is wel raar dat mensen nu anders tegen je aan gaan kijken. Ze zeggen dat sporters veranderen als ze winnen maar het is meer de buitenwereld die anders tegen je gaat doen. Soms weten mensen niet wie je bent. Als ze er dan achter komen dat je goud hebt gewonnen is het opeens een hele andere tone of voice. Maar je krijgt ook veel meer gedaan, wat dat betreft ben je wel interessanter. In 2012 kon ik de dag erna alweer trainen. Maar goud wordt echt gehuldigd, twee en drie krijgen wat aandacht eigenlijk, meer uit respect.

Wat waren voor jou als sporter de verschillen?

‘In 2012 was het echt een race tegen de klok. Ik een Engelse coach en die nam me echt bij de hand. Ik wilde goud winnen en had geen idee hoe. Hij dicteerde alles en ik voerde uit…hij ook echt extreme mentaliteit wat dat betreft: ‘hoezo worden plekken twee en drie uitgereikt, er is maar een plek die telt’ waren zijn woorden. Ik had acht jaar me hem gewerkt en dat was eigenlijk de opvoeding die ik heb gehad. Dus ik was super teleurgesteld met zilver, ik kwam jankend de finish over. Terwijl heel veel mensen blij zouden zijn met een tweede plek. Die samenwerking is toen beëindigd. Mijn visie, na een paar jaar, op die zilveren medaille is ook veranderd, want je doet zelf echt tekort als je daar niet blij mee bent. Ik met een Nederlandse coach gaan werken en meer eigen verantwoordelijkheid genomen…en dan voelt het zo goed dat je beloont wordt met goud.

Is er een financieel verschil?

Jawel, maar het hangt ook van de tijden af, want anno nu wordt sportsponsoring steeds lastiger. En Nederland heeft natuurlijk ook een fantastische sportwereld, als je dat vergelijkt met mijn grootste concurrenten, een Belgische en Ierse, in hun land waren er in totaal maar twee tot drie medaillewinnaars op de gehele Spelen. Grootheden dus in hun land. Maar in Nederland is zo’n sportcultuur, daar ben je een van de vele medaillewinnaars. Ik kan er goed van leven ja, en dat hangt ook af van je privésponsor, ik denk dat ik samen met Dorian (Rijselberghe, surfer, ook goud) de enige ben die er goed van kan leven. Heel veel anderen moeten het gewoon van hun A-status hebben, dat 75 procent van het minimum inkomen is. Maar het is betrekkelijk, want als je niet presteert raak je het zo weer kwijt. ▲

Waarin maak jij het verschil met zilver en businesstraveller.nl

NOVEMBER 2016

46 I Frequente reiziger

‘Het is gaaf, je komt op veel plekken in de wereld en je doet wat je leuk vindt…’

brons...strategie, fitheid, materiaal?

Eigenlijk alles, hoewel materiaal een beetje hetzelfde is. Maar zeker: strategie, dus het water heel goed kennen en strategie ten opzichte van he tegenstanders.Vaak zeil je met 40 tot 50 tegenstanders tegelijkertijd! Hoe positioneer je je ten opzichte van hen? Kun je hun zwakheden tegen ze gebruiken? En dan heel erg technisch de boot hard laten gaan? De technieken verschillen als het vlak water is of golven, aan de wind, tegen de wind…daar zijn allemaal verschillen in, het niet zo dat altijd per se de snelste zeiler wint. Je moet de snelheid gebruiken om slim te zijn. Het is strijd, iedereen is competitief snel, kent de baan wel. De vraag is: wie voert dat uit op het moment dat het moet. Dat is het uitdagende van zeilen, je vaart rechtstreeks tegen je concurrenten, en iedereen kan je hinderen, iedereen kan je ook naaien en lastig vallen. Dat merkte je zeker op de Spelen, het was echt wel een beetje een bitchfight, het ging er vol op…

Wat zijn nu de ambities?

Ik wil nog heel graag door naar de Olympische Spelen van Tokyo in 2020. Maar ik kijk wel voorzichtig verder, ook af en toe in het bedrijfsleven. En daar leer ik ook van. Ik ben begonnen met presentaties geven en bij zeilsponsor Delta Lloyd loop ik wel eens mee. Het is heel leuk en interessant om dat van binnenuit te kunnen bekijken, en de parallellen tussen sport en bedrijfsleven te kunnen leggen.

Kunnen corporates van topsporters leren?

Topsporters zijn heel erg goed in het werken met doelen en plannen. En daarop ook heel veel evalueren, en daarop ook weer je plannen bijstellen. Dat is iets wat je in sommige bedrijven minder ziet. Wij evalueren élke dag. Wat was goed, wat was slecht, NOVEMBER 2016

wat wil je bouwen, wat wil je sterker maken, plannen bijschaven, kritisch naar jezelf zijn, duidelijk in de spiegel durven te kijken, de verbetering begint bij jezelf.’

Ben je veel op reis?

Ja, zeker, de afgelopen vier jaar iets minder 250 dagen per jaar in het buitenland. De rode draad zijn de Olympische Spelen.

Om die locatie goed te leren kennen, daatr zit je dus vaak, we hebben drie tot vier maanden per jaar in Rio gezeten en ik kom net terug uit Tokyo om daar alvast rond te kijken. En voor de rest ga je de evenementen achterna, de wereldbeker, dat zijn on ze Wimbledon’en en Roland Garros’en…Het zeilen heeft me op vele mooie plekken gebracht, beide kanten van Amerika, Brazilië, New Zeeland, Australië, Japan, China, Abu Dhabi, Dubai…Je ziet niet alles nee, dat hangt er vanaf, soms is het alleen maar je eigen bubbel in het water. Maar als het even kan wel…we hebben ons in 2013 wel voorgenomen om ook echt iets van Rio te gaan zien.

In principe zie je niet heel veel maar je pakt wel wat mee. Als ik de kans kan pakken, dan zal ik dat niet nalaten. Het is heel leuk om in een andere cultuur te zijn. Ik ben ook wel een reiziger. Ik dacht vroeger van niet want ik vind het ook lekker om in Nederland te zijn. En ik ben niet vaak in Nederland dus dat voelt altijd een beetje als vakantie. Paar wegen weg, paar dagen thuis. Maar als ik te lang stil zit vind ik het ook weer ontzettend leuk om op reis te gaan. Wat dat betreft ben ik wel een reiziger. Al vanaf jongs af aan. Op mijn dertiende ging ik al in mijn eentje naar Dubai. Weliswaar bij een gastgezin, maar door sport wordt je heel snel volwassen. En toen had je nog geen mobiele telefoons, dus als je weg was, was je ook weg.

47 I Frequente reiziger

Je vliegt veel, voorin?

(Lachend) Haha, je vliegt alleen business als je een gouden medaille wint op de Spelen, de terugreis. Zeilen is internationaal een grote sport maar in Nederland is het klein, het zijn niet de bedragen van veel andere sporten. We vliegen dus eigenlijk bijna altijd economy. Wel houden we rekening met de directe vluchten, maar met grote evenementen kijken we ook goed naar de aankomsttijd, het liefst rond etenstijd. Dan kun je dineren en meteen slapen, dat is wel het makkelijkste qua jetlag. Ik ben inmiddels silver member bij KLM. In het verleden vlogen we heel veel verschillende maatschappijen, pas de laatste jaren meer met vooral KLM, zeker met die constant reizen naar Rio. Daar spaarde ik heel veel punten mee en het was natuurlijk een fantastische vlucht. Eigenlijk is vliegen stiekem wel lekker, zeker in Businessclass. Ik heb soms wel eens een upgrade met mijn punten, dat is er fijn. Ik ben wel iemand die veel probeert te slapen ik wil altijd aan het gangpad zitten, beetje rondje lopen, beetje stretchen en genoeg drinken halen. Ik ben ook iemand die gelijk online incheckt om meteen een goede stoel te krijgen. Mijn favoriete plek is helemaal achterin; dan heb je tenminste niet mensen die aan je leuning gaan trekken als ze opstaan. Tegenwoordig kunnen mensen geen normale squat meer maken, dus die trekken die hele stoel naar achteren….

er een paar in Europa die vrijwilligers rondbrengen, vooral naar Zuid-Frankrijk en Spanje. Daarom kan ik snel trainen en rusten en zij vinden het nog fantastisch ook. Het zijn echt van die oude marinemannen, die maken er echt een tripje van. Prachtig.

Je hebt een bijzonder leven voor iemand van 28. Is dat besef er?

Ik besef het nu meer, vroeger niet. Je merkt om je heen dat mensen gaan trouwen en kinderen krijgen, en die vaak leven voor de weekend en de avonden. Soms ben ik er wel jaloers op, want je mist wel veel. Hoewel ik zeker niet het idee heb dat ik opofferingen moet doen hoor! Het is een levensstijl met voors en tegens. Het is gaaf, je komt op veel plekken in de wereld en je doet wat je leuk vindt. Nadeel is dat je vaak weg bent en feestjes en verjaardagen mist. Maar ooit komt het meer burgerlijke bestaan…hoewel ik twijfel of ik het ooit zou kunnen,.

Tokyo is pas in 2020. Hoe blijf je hongerig?

Gek genoeg voelt één keer winnen niet als genoeg. Het is zo verslavend winnen, je wilt beter blijven. Ik dacht ook dat na Rio je motivatie even weg zou vallen, maar die drive blijft om de beste te willen zij. Ook een egodingetje hoor…

Hoe krijg je je boot eigenlijk mee?

Ik heb er meerdere, ik heb er nu vier in Rio staan en die gaan gewoon per container. In Tokyo heb ik er een gehuurd, en ik heb

Linksboven: Engelse s Midden: Engelse s Rechtsonder: Engelse s

‘Gek genoeg voelt één keer winnen niet als genoeg’

NOVEMBER 2016

52 I Advertorial Spanje

Top zakelijke bestemming het hele jaar rond

Spanje

Spanje staat in de top 5 van de wereldlijst van bestemmingen voor internationale bijeenkomsten en incentives. De bijna 70 miljoen toeristen die Spanje vorig jaar bezochten zijn het bewijs van de aantrekkingskracht van deze bestemming. De Spaanse steden Barcelona, Madrid en Valencia behoren tot de eerste 23 bestemmingen in Europa. Hoog tijd om eens te onderzoeken wat de redenen zijn van het Spaanse succes in zakelijke evenementen.

Volgens de overkoepelende organisatie Spain Convention Bureau, die 55 steden vertegenwoordigt, werden er in Spanje tijdens 2015 een totaal van ruim 20.514 meetings georganiseerd, met bijna 4 miljoen deelnemers. De economische impact was ruim 5 miljard euro. Dat geeft het belang aan van Spanje als meeting bestemming.

Diversiteit, kwaliteit en gastvrijheid Behalve de infrastructuur om congressen, meeting of incentives te kunnen organiseren zijn er ook andere factoren die van Spanje een unieke bestemming maken. Met 14 nationale parken en 700 natuurparken, die bovendien mogelijk maken om maximaal van zowel natuur als iedere soort sport te genieten; bijna 8.000 km kust om te genieten van de zee; een uitgebreid aanbod aan cultuur en musea.

Van metropolen tot provinciale steden, NOVEMBER 2016

langs de kusten tot afgelegen bergplaatsen, van kastelen tot kleinschalige landelijke accommodaties: de enorme variatie die Spanje te bieden heeft, maakt het u mogelijk de plaats te vinden die het beste past bij het evenement of de bijeenkomst dat u wilt organiseren.

U kunt hierbij rekenen op de efficiĂŤntie, de kwaliteit en de toewijding van een groot aantal bedrijven en professionals, dat ervaring heeft in het organiseren van topgebeurtenissen waarbij zij alles tot in de kleinste details weten te plannen. De gastvrijheid, vriendelijkheid en open karakter zijn het visitekaartje waardoor de bezoeker zich thuis voelt.

Innovatie en duurzaamheid Spanje biedt meer dan 50 congrescentra. Deze beschikken over de nieuwste technologieen communicatie-infrastructuur met een zeer goede prijs/kwaliteitverhouding.

Deze moderne voorzieningen worden

bovendien continu gerenoveerd om te voldoen aan de steeds nieuwe eisen op onder andere het gebied van duurzaamheid en toegankelijkheid. Deze strategie gebaseerd op ecologische initiatieven, maakt het mogelijk om congressen en evenementen te organiseren die rekening houden met het milieu en daarmee voldoen aan de strenge kwaliteitseisen van het Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. Een voorbeeld van duurzaamheid is het congrescentrum van Barcelona met zijn installaties voor windenergie, of Valencia, MĂĄlaga,Vitoria en Bilbao met zonnepanelen voor de energievoorziening.

Behalve innovatief, is er onder de moderne congrescentra een aantal dat zich bovendien onderscheidt vanwege hun vooruitstrevend ontwerp door architecten van het hoogste niveau.Voorbeelden hiervan zijn de congrescentra van Valencia (Norman Foster), businesstraveller.nl

53 I Advertorial Spanje

Linkerpagina

Rechterpagina

Linksboven: Ávila Midden: Bilbao

Linksboven: San Sebastián Rechtsonder: La Coruña

aanbod (denk aan routes zoals“Meeting in Sefarad”; vereniging van 6 steden die de unieke Joodse culturele erfenis als centraal thema hebben), recreatiemogelijkheden voor iedereen en een gezonde en gevarieerde keuken die internationaal behoort tot de meest avant-gardistische. Qua locaties vindt u in Spanje schitterende plekken midden in de stad, op het strand of in de natuur. En niet te vergeten een uitzonderlijk klimaat waardoor het congressenseizoen in Spanje langer duurt en mogelijk maakt dat u er het hele jaar door bijeenkomsten kunt houden.

Bereikbaarheid

organiseren van ontmoetingen of congressen is de uitstekende bereikbaarheid. Naast de directe verbindingen tussen de Nederlandse luchthavens en circa twintig Spaanse steden, zijn er nog de verschillende luchthavens in het grensgebied met Duitsland en België vanwaar ook een groot aantal Nederlanders vertrekt.

Spanje heeft een geavanceerd wegennetwerk en hogesnelheidstreinen (AVE) waardoor het mogelijk is om snel ‘nieuwe’ bestemmingen zoals Zaragoza en Valladolid vanaf Madrid te bereiken.

■ Meer informatie op www.spain.info

Een van de overtuigende argumenten om Spanje te kiezen als ideale plaats voor het

Madrid (Ricardo Bofill), Oviedo, Santa Cruz de Tenerife en A Coruña (Santiago Calatrava) of Gran Canaria (Oscar Tusquets) waar u de Atlantische Oceaan als decor van het podium kunt aanschouwen.

Accommodaties van formaat In Spanje treft u een eersteklas hotelaanbod aan, met meer dan 16.000 hotels, compleet met alle diensten en voorzieningen die u zich kunt wensen. Daarbij valt uiteraard ook te denken aan de ruime keuze aan 4 en 5 sterren hotelaccommodaties, die samen ongeveer 350.000 kamers bieden van wereldformaat.

En niet vergeten de 90 Parador-hotels die in unieke gebouwen gevestigd zijn, zoals kastelen, kloosters, paleizen…

Zeker niet minder belangrijk is het uitgebreide toeristische aanbod in Spanje, rijk aan erfgoed van wereldniveau (Spanje telt 15 werelderfgoedsteden), een groot cultureel businesstraveller.nl

NOVEMBER 2016

48 I Interview Thalys

Thalys investeert in de zakenreiziger Er zijn vele wegen die leiden naar Parijs maar de populairste, ook voor de zakenreiziger, is al sinds jaar en dag de Thalys.? De hogesnelheidstrein heeft weer volop innovaties te melden voor de zakenreiziger. We praten bij met Willem Melis, Manager B2B Sales.

Jullie zijn druk bezig geweest het product te vernieuwen?

Dat klopt. Als eerste onze nieuwe wifi die nu in al onze treinen zijn is geĂŻnstalleerd. We hadden al heel vroeg wifi aan bood, sinds 2008, maar nu was het tijd om aan de wens van de zakenreiziger gehoor te geven voor sneller internet. Dat hebben we gedaan, we werken met het 3G en 4G netwerk.

Dat is gratis voor elke reiziger, in zowel eerste als tweede klasse. De hele reis heb je high speed internet. En het is voor iedereen. En ook nieuw is dat je geen account meer hoeft aan te maken, je kunt meteen online.

Hoe belangrijk is de zakelijke markt voor jullie?

Die is zeer belangrijk, het verschilt soms een paar procent maar gemiddeld genomen is de verhouding zakelijk-leisure ongeveer fifty-fifty. We hebben ook een mooi nieuw product: het B2B Classic tarief voor elk bedrijf met een BTW nummer.

Die Dit biedt vier grote voordelen: vijf procent korting op het Flex tarief in eerste klasse, 100% terugbetaling bij het niet

nemen van de trein, toegang tot alle treinen van de dag in dezelfde richting zonder je ticket om te moeten omruilen en onbeperkt omwisselbaar.

De eerste klasse is een full service product met onder meer gratis drankjes en eten. Blijft dat?

Jazeker, wij zijn juist heel blij dat we dit kunnen aanbieden, dat wordt heel erg gewaardeerd. En ook niet onbelangrijk: daar laten we ook zien met milieu betrokken te zijn.Vorig jaar hebben we bekend gemaakt om tegen 2020 minus 40 procent Co2 uit te stoten. En een van de mogelijkheden is rekening te houden met de catering door met lokale producten te gaan werken, en alleen maar als deze in het seizoen zijn.

Hoe succesvol is jullie loyaliteitsprogramma in Nederland?

Dat verloopt beter en beter, maar de bekendheid moet nog groter. Het grote voordeel daarvan is dat ze ook ticketless kunnen reizen. Gewoon je treinkaartje laten zien via je telefoon. Niet via alk kanaal even goed zichtbaar? We kunnen aan onze distributeurs het vragen het iets meer onder de aandacht te brengen.

Het biedt toch vele voordelen‌ Zeker, en los van de punten miles heb je toegang tot onze nieuwe lounges. Dit jaar hebben we in Parijs en Brussel nieuwe lounges geopend, in mooie Scandinavische stijl.

Heel erg knus, zeer ruim en professioneel, perfect voor de zakenreiziger.

NOVEMBER 2016

businesstraveller.nl

advertentie

Combineer business met pleasure Succesvol zaken doen op Curaçao

10 REDENEN OM HET AVILA BEACH HOTEL TE KIEZEN ALS UW BUSINESS HOTEL OP CURAÇAO Het Avila Beach Hotel op Curaçao een populair hotel voor zakelijke reizigers over de hele wereld. Zelfs vooraanstaande lokale zakelijke klanten bezoeken het Avila Beach Hotel vaak voor vergaderingen en happy hours. Dit maakt het hotel een perfecte plek om te verblijven en ook om uw netwerk op het zonovergoten Curaçao uit te breiden. Maak uw zakenreis echt de moeite waard door het combineren van met een paar dagen ontspanning, alleen of met uw partner. Zaken doen in een ander land kan natuurlijk een hele uitdaging zijn. Vooral als de culturele waarden en tradities compleet anders zijn dan u gewend bent. Om uw zakenreis op Curaçao nog succesvoller te maken, geven we u hierbij 10 redenen waarom u het Avila Beach Hotel zou moeten kiezen als uw business hotel op Curaçao.

1. Locatie Het hotel is centraal gelegen, heeft gratis parkeergelegenheid en biedt een gratis shuttle service van en naar het centrum op doordeweekse dagen.

2. Populaire Octagon hotelvleugel onder zakelijke gasten Het Avila Beach Hotel is een luxe hotel dat niet primair is gericht op vakantiegangers. Het hotel heeft namelijk ook een vleugel (Octagon vleugel), dat met name geboekt wordt door andere zakelijke reizigers en biedt rustige kamers voor een goede nachtrust.

3. Netwerken Het Avila Beach Hotel staat sinds 1949 bekend als een gerenomeerd business hotel op Curaçao. Een derde van de gasten zijn zakenreizigers; het is daardoor gemakkelijk om in contact te komen met interessante collega zakelijke reizigers en bezoekende lokale zakenmensen. De bar kan de voedingsbodem zijn voor een nieuw en waardevol netwerk op Curaçao. Ook goed om te weten; op het eiland vinden de meeste zakelijke deals plaats buiten kantooruren aan de bar.

4. Gratis Wi-Fi internet Er wordt gratis Wi-Fi aangeboden. Er is tevens een business center mocht u zich willen terug trekken in een rustige (werk) omgeving.

5. Gemakkelijk om fit te blijven De Avila Wellness Club biedt gratis state-of-the-art fitnessfaciliteiten aan, inclusief een mooi uitzicht op de

zee. Ideaal om een jetlag te verslaan en een niet te missen noodzaak als business hotel op Curaçao.

6. Duurzaam reizen Het hotel is bekroond met een Gouden Travelife award en lid van “Pack for a Purpose”. In het kort; u levert een bijdrage aan de lokale gemeenschap, m.n. de nabijgelegen Oranjeschool, en een beter milieu door te kiezen voor dit hotel.

7. Lokaal personeel met de beste tips Het Avila Beach Hotel heeft voornamelijk lokale medewerkers in dienst. Op deze manier heeft u de kans om van de lokale gastvrijheid te genieten en ondertussen krijgt u alle tips en trucs die u nodig heeft om uw weg te vinden het eiland.

8. Look good, Feel good Last minute schoonheidsbehandelingen nodig? Op loopafstand van uw kamer vindt u Avila’s Santai Spa. 9. Proef Curaçao Het Avila Beach Hotel verrast u met het speciale menu waar u al het lekkers van de regio kunt proeven. Alleen de beste lokale en regionale ingrediënten worden gebruikt tijdens dit heerlijke fine dining diner in het Belle Terrace Restaurant.

10. Breng kostbare vrije tijd door in de spa Reizen voor zaken kan stressvol zijn, zelfs op Curaçao. Met Santai Spa in het Avila Beach Hotel is het letterlijk “Hands on, Stress gone”. Een pluspunt voor een zakenhotel én voor uw succes hier op het eiland.

Pietermaai District, Willemstad, Curacao • Tel: +5999 - 4614377 • info@avilabeachhotel.com • www.avilabeachhotel.com

50 I Interview Roberto Payer

‘Een 8 is goed toch?

Dat is bij ons heel slecht!’ NOVEMBER 2016

Roberto Payer is een icoon binnen de Nederlandse hotelwereld. En eigenlijk ook daarbuiten. De General Manager van Amsterdamse Waldorf Astoria en het legendarische Hilton in dezelfde stad werd onlangs uitgeroepen tot een van de vijf beste hoteliers ter wereld. Voor elke hotelafficionado, ondernemer en zakenreiziger: lessen van de oude meester. businesstraveller.nl

51 I Interview Roberto Payer

D

enk niet dat je zomaar even een hotel kunt starten.

Althans niet een succesvol en op hoog niveau. Payer heeft er zijn eigen ideeën over wat een hotelier is. Een al te vaak onbegrepen professie.‘Een hotelier is iemand die bereid is om ervoor te zorgen dat de gast die hij ontvangt het naar zijn zin heeft. Dat betekent je niet opdringen en ook zeker niet overdreven doen, maar ook accepteren dat mensen soms anders denken dan jij, je moet open staan voor andere culturen en te midden van alles moet je ook je eigen stijl proberen te behouden.

Dat is een hele dunne lijn. Want iedereen heeft hier zijn eigen ideeën over. Maar je moet jezelf blijven, in je schoenen blijven staan, niet erbuiten treden. Je moet trots zijn op wat je doet.’

Daarmee is nog niet gezegd of iedereen dat kan. De perceptie van een hotel runnen is ver bezijden de realiteit meent Payer.‘Heel veel mensen komen in onze business omdat ze het interessant vinden.

Maar dan moeten ze onderaan de ladder beginnen en dan moet je andere mensen dienen...en dat vinden ze niet prettig.Velen willen graag meteen naar het hoogste niveau, directeur spelen, en dat is verkeerd. De hotellerie is in veel opzichten complexer dan een bedrijf, heel veel mensen begrijpen niet waar we mee bezig zijn. Soms denken mensen dat het simpelweg een beetje mensen ontvangen is, wat bedden opmaken en het eten opdienen.’ Die lekenvisie bestrijdt Payer volhartig. Wie op het allerhoogste niveau wil acteren, zoals Payer dat doet, moet meer in huis hebben.Veel meer.‘Je moet van alle markten thuis zijn; verstand hebben van financiën, operationele zaken, Food & Beverage, dienstverlening, marketing en sales, maar ook van bouw- en architectuur en weten wat er in de wereld omgaat om gasten uit verschillende culturen te kunnen ontvangen. En dat 24 uur per dag, 365 dagen per jaar.’

Zakelijke parallellen Toch zijn er wel overeenkomsten te vinden met het zakenleven meent Payer.‘Je moet de expertise hebben van het product businesstraveller.nl

dat je verkoopt. Een hotel is in dat opzicht niet anders dan een bedrijf. Het gaat om een miljoenenbusiness, aan het einde van de dag word ik ook beoordeeld op de resultaten.’

De Amsterdammer van Italiaanse origine is daarmee naast een gerespecteerd hotelier dus ook gewoon de directeur. Maar wat zijn de managementlessen? Autoritair of met een aai over de bol? ‘Ik ben mezelf.

Als je in een omgeving werkt als deze, moet je je realiseren dat je met mensen te maken hebt. Een mens kan iedere

Maar ook een roeping zo blijkt. Payer wist al vroeg dat de hotellerie zijn wereld was.‘Dat heb ik al op achtjarige leeftijd besloten.’

De zakenreiziger plukt nu de vruchten van zijn ervaring.‘De zakenmarkt is een zeer belangrijke markt in beide hotels.

Iedere dag komt de zakenreiziger over de vloer en dat is een veeleisende gast. Het vraagt een totaal andere benadering dan de leisure markt. Dat is heel spannend. De zakenreiziger zoekt efficiëntie, wil geen poespas, weet wat hij of zij wil, is ervaren en weet wat je waard bent. Als hij bij mij komt hangt daar een prijskaartje aan, dus dan moeten wij ervoor zorgen dat hij die waarde krijgt. De zakenreiziger is de grootste expert van onze markt.’

Amsterdamse concurrentie

twee minuten anders zijn.’ Zelf leerde hij zijn lessen in een carrière van meer dan 45 jaar. Altijd bij Hilton. Onderaan begonnen… ’Ik kwam met mijn diploma van de hotelschool in Italië maar moest hier toch onder mijn niveau beginnen. Dat was toen een teleurstelling, maar al snel besloot ik me van mijn beste kant te laten zien. Binnen zes maanden maakte ik al een stap omhoog. In de boekhouding, als Italiaan, met weinig Nederlandse ervaring.

Maar ook daar groeide ik door. Toen ik 21 jaar was ik tevens manager van de Fiets-o-theek (in de kelder van het Hilton), samen met de Voom Voom dé danstent in Amsterdam. Rod Stewart en andere wereldsterren kwamen langs. Ik leerde er op jonge leeftijd omgaan met allerlei mensen en internationale beroemdheden.

Het was een grote verantwoordelijkheid.’

In Amsterdam zijn de laatste jaren veel luxe hotels geopend.

Ook het Waldorf Astoria is nog geen drie jaar open. Een hevige concurrentieslag? ‘Niet iedereen wil bij ons logeren, wij zijn niet de goedkoopste van de wereld; het hangt af van het type zakenreiziger.

De zakenman- of vrouw die voor ons kiest, die weet wat ‘ie krijgt.

Er zijn zeker veel hotels, maar kan ieder hotel dezelfde service bieden?’ Maar dat, zo blijkt, is nog een andere discussie bij Payer. Wat is dan ‘service’? ‘Service is een veel misbruikt woord. Wat is service voor u , wat is het voor mij? Net als de term kwaliteit, dat is ook voor iedereen anders. Misbruikt in alle talen…’ Toch is er wel enige duiding te vinden in wat Payer en zijn team de gasten te bieden hebben.‘Een verblijf van een gast kent 350 contactmoment met een van mijn mensen. En die moeten allemaal in orde zijn, altijd. Het moet niet alleen goed zijn, want wat is goed? Een 8 is goed toch? Dat is bij ons heel slecht, 9 en 10 zijn de minimale cijfers die bij ons tellen. Het eerste wat ik in de ochtend zie, zijn de resultaten van de service…als ik een 8 binnenkrijg dan is het hele bedrijf ondersteboven. Met dit hotel zijn wij het beste Waldorf Astoria van de wereld. We zijn door Condé Nast uitgeroepen tot beste hotel in Amsterdam. Maar dat komt door de gasten. Zij bepalen wie wij zijn, niet ik…’

NOVEMBER 2016

advertentie

NOVEMBER 2016

businesstraveller.nl

CREDITS: GOOGLE MAPS

56 55 I BUY AND FLY De allermooiste producten voor onderweg, te vinden op airports wereldwijd

60 58

56 I DE MOOISTE BAGAGE De allerlaatste cabinetrolleys. Reis licht en stijlvol.

59 I LIFESTYLE NIEUWS Een geheel nieuwe luxe treinreis in Ierland. Genieten in optima forma.

60 I ASTON MARTIN Het merk van 007 getest

64

62 I LUXE HORLOGES Er komt veel moois uit Parijs. Een modemerk maakt topkwaliteit.

67 businesstraveller.nl

64 I NICE CULINAIR Het Franse Nice leent zich uitstekend voor een mooie maaltijd uit de Provence.

De allerbeste adressen...

NOVEMBER 2016

advertentie

THE COLLEGE HOTEL AMSTERDAM

Ontdek het compleet gerenoveerde The College Hotel Amsterdam!

The College Hotel Amsterdam is vernieuwd! Wij nodigen u graag uit uw evenement in een exclusieve, historische én chique setting plaats te laten vinden in de Rembrandt Ballroom!

Geniet na afloop van uw evenement van heerlijke, verse gerechten in de stijlvol gerenoveerde Bar-Lounge, of verblijf in één van de 40 vernieuwde kamers en suites.

Boekt u uw volgende evenement in The College Hotel Amsterdam?

✔ 3 sfeervolle meeting salons voor vergaderingen en evenementen tot 120 personen ✔ Spectaculaire Rembrandt Ballroom voor vergaderingen en evenementen tot 225 personen ✔ Eindeloze mogelijkheden voor privé diners, zakelijke- en sociale evenementen en trouwerijen

NOVEMBER 2016

• The College Hotel Amsterdam • Roelof Hartstraat 1, 1071 VE Amsterdam • +31 (0) 20 571 15 11 • banquetsales@thecollegehotel.com • thecollegehotel.com

businesstraveller.nl

55 I Buy and fly

Stijlvol onderweg en wereldwijd te koop 1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1 Baume et Mercier Shelby Cobra Capeland Chronograph limited edition; v2,875 www.schaapcitroen.nl 2 MAC Fashion Pack Runway Worthy oogschaduw set v25.50 www.maccosmetics.nl 3 Elit by Stolichnaya Vodka, Ushuaia Ibiza Beach Hotel 2016 limited edition v43.99) elitebystoli.com 4 Aramis Voyager eau de toilette v49.60 www.schiphol.nl 5 Links of London Effervescence sterling zilver en blauw diamond mini ketting en oorbellen v162.50 www.linksoflondon.com 6 Montblanc Rouge et Noir Special Edition Coral Precious Resin fountain pen v452 montblanc.com 7 Dunhill geitenhuid envelop card case v175 dunhill.com 8 Paul Smith Red Lip zilver manchetknopen v70.83 paulsmith.co.uk 9 Louis Vuitton Keepall Bandoulière v1,516.67 louisvuitton.com 10 Raymond Weil Maestro Beatles limited edition watch v780 raymond-weil.com

businesstraveller.nl

NOVEMBER 2016

56 I Bagage

De 12 mooiste cabinetrolleys van dit moment

Stijlvol & vederlicht D

e kunst van het pakken. Iedere zakenreiziger wordt er mee geconfronteerd, zeker nu zoveel airlines geld vragen voor het inchecken van een koffer(tje). En daarnaast, het is de gouden regel van elke frequente zakenreiziger: travel light! Het scheelt tijd en nodeloos gedoe. Maar de ene koffer is de andere niet, zelfs met de cabinetrolleys. En daarnaast, ook airlines maken onderling verschil wat wel en niet mag, nog altijd een hinderlijke ongelijkheid tussen airlines. Doorgaans mag de hoogte 55-56 centimeter zijn, de breedte 35-45 en de diepte 2-25 centimeter. En soms, ook dat nog, speelt gewicht een rol. De wijze reiziger checkt vooraf wat de eisen van de airline zijn. En gebruikt de trukendoos om snel aan boord te komen opdat er wel een plekje is voor de trolley. Die moet dan natuurlijk wel superlicht zijn, of een pracht voor het oog. En het liefst beiden. Business Traveller zette een reeks aan fraaie exemplaren op rij, van de bekende merken in de winkel of online te koop zijn. Reis licht, en reis in stijl!

NOVEMBER 2016

businesstraveller.nl

57 I Bagage

SAMSONITE SMARTTOP SPINNER

ANTLER ATOM

REVELATION FINLAY

Deze duurzame, softside nylon case heeft een handig zipup gedeelte dat groot genoeg is voor paspoort, telefoon en zakje met de bekende vloeistoffen. Plus een TSA-kabel lock voor extra veiligheid en een stevige handvat met twee trekstangen.

Goed waar voor je geld.

Deze nieuwe, super-light Antler case heeft een futuristische look, met zijn honingraat zeshoek ontwerp gevormd uit Armordon (“zelf-versterkend thermoplastisch”). Tien jaar garantie, een TSA slot en smoothglide wielen met 360-graden rotatie.

Revelation is het budgetmerk van Antler. De Finlay is zowel stijlvol en robuust en biedt waarde voor geld. De ABS plastic buitenkant is krasbestendig, en de trolley wordt geleverd met een combinatie hangslot, ingebouwde telescopische stang hanteren en grip aan de zijkant.

PRIJS v169 AFMETINGEN 56cm x 45cm x 25cm GEWICHT 2.3kg WHEELS Vier KLEUREN Rood en midnight blue samsonite.nl

PRIJS v222 AFMETINGEN 55cm x 40cm x 20cm GEWICHT 1.9kg WHEELS Vier KLEUREN Charcoal, zilver, blauw antler.co.uk

PRIJS v51 MATEN 55cm x 35cm x 20cm GEWICHT 2,6 kg WHEELS Twee KLEUREN

SERAPIAN EVOLUTION SMALL TROLLEY

BRIGGS AND RILEY SYMPATICO CARRY-ON EXPANDABLE SPINNER

VICTORINOX SPECTRA EXPANDABLE GLOBAL CARRY-ON

Luxe trolley, vervaardigd in Milaan. Deze prachtige koffer is gemaakt van kalfsleer en heeft een suede-effect micro-fiber binnenkant toegankelijk via palladium ritsen, beveiligd met een ouderwets hangslot met sleutel. Het unisexontwerp werkt voor zowel mannen en vrouwen.

Deze polycarbonaat trolley heeft een clip-down compressiesysteem, zodat u tot 22 procent Meer kunt inpakken! Het telescopische handvat is geïnstalleerd zonder dat er binnenin ruimte verloren gaat dus ik uw zakelijke kleding kan plat in het ingebouwde kledingcompartiment.

Deze koffer van het Zwitserse Victorinox heeft een met de rits tot drie centimeter uit te schuiven sectie. Er zijn stabiliserende riemen die de inhoud bij elkaar houden als de koffer rechtop staat.

Dat kan dan inclusief ruimte voor een 15,6 inch laptop en een compartiment voor kleinere items.

PRIJS v1,540 AFMETINGEN 54.8cm x 38cm x 20cm GEWICHT 3.5kg WHEELS Two KLEUREN Zwart, caramel www.serapian.com

PRIJS v584 AFMETINGEN 53.3cm x 35.5cm x 23cm GEWICHT 3.6kg WHEELS Vier KLEUREN Blauw, bordeaux, zwart briggs-riley.com

PRIJS v300 AFMETINGEN 55cm x 38cm x 20cm GEWICHT 3.1kg WHEELS Four Kleuren rood, zwart victorinox.com

businesstraveller.nl

Charcoal en turquoise revelationlondon.com

NOVEMBER 2016

58 I Bagage

TUMI V3 INTERNATIONAL CARRY ON

BRICS BELLAGIO 2

TED BAKER BURGUNDY GRAPHITE

Tumi beweert dat de V3 de lichtste hardshell trolley ooit is, hoewel het is zwaarder is dan sommige rivalen. De koffer is gemaakt van strak polycarbonaat en heeft een telescopisch handvat, TSA vergrendeling en drie binnenritsen.

Extraatje? Uw monogram kan gratis worden toegevoegd.

Gemaakt van Makrolon polycarbonaat met Toscaanse lederen afwerking, geeft dit het de look en feel van een meer ouderwetse hutkoffer. Het is dus de verbeterde versie van Brics’ Bellagio koffer. De voorruimte is handig om een laptop kwijt te kunnen.

De Engelse modedesigner is een eigen kofferlijn gestart met een glanzende hardshell cabinetrolley is met grafiet-print frontpaneel en een eigenzinnig roofvogelmotief.

Het heeft een 40-liter capaciteit en is voorzien van zip-up zakken aan de voorkant, een combinatievergrendeling en een aluminium handvat.

PRIJS v345 AFMETINGEN 56cm x 35.5cm x 23cm GEWICHT 2,9 kg WHEELS Vier KLEUREN

Waterval streep, merlot, staal blauw, zwart tumi.com

PRIJS v530 AFMETINGEN 55cm x 39cm x 24cm GEWICHT 3.4kg WHEELS Vier KLEUREN Zwart, olijf, tabak, crème, grijs, rood brics.it

PRIJS v225 AFMETINGEN 54cm x 37cm x 24cm GEWICHT 2.5kg WHEELS Vier KLEUR Donkerrood tedbaker.com - winkel Leidsestraat Amsterdam

DELSEY HELIUM AIR 2 CABIN TROLLEY CASE

GLADSTONE G24 TROLLEY

GATE 8 SPINMATE MULTIWHEEL

Een 42,5-liter cabinekoffer met een space age look.

Het 70 jaar oude Delsey beweert dat deze haar high tech rits 41 maal meer veerkrachtig is dan normale sluitingen.

De koffer komt ,et een persoonlijke ID-code voor online registratie en tien jaar garantie.

Gladstone produceert highend bagage voor liefhebbers van stijl. Deze leren cabine-trolley is een van de duurste en zwaarste hier, maar heeft benijdenswaardige details zoals de afwerking met diamanten details, vervaardigd door een juwelier in Florence.

PRIJS v189 AFMETINGEN 55cm x 35cm x 25cm GEWICHT 2,6 kg WHEELS Vier KLEUREN

PRIJS v1600 AFMETINGEN 53.5cm x 36cm x 20cm GEWICHT 4,8 kg WHEELS Four KLEUR Grijs gladstonelondon.com

Wit, blauw, zilver grijs, zwart, mandarijn, rood, smaragd delsey.nl NOVEMBER 2016

Deze hardside carry-on heeft een 15-inch, zip-off nylon laptoptas en een duidelijk compartiment voor toiletartikelen.

De dubbele telescopische trekstang geeft voor extra rolcomfort.

PRIJS v159 AFMETINGEN 40cm x 46.5cm x 25cm GEWICHT 3kg WHEELS Vier KLEUREN Black gate8-luggage.co.uk

businesstraveller.nl

59 I Lifestyle nieuws

GENIETEN

Luxe treinen LIEFHEBBERS van groots en luxe treinen opgelet.

Er is een prachtige nieuwe trein die dwars door het fraaie Ierland rijdt: de Belmond Grand Hibernian.

En belmond, dat zijn de mensen achter de Venice Simplon Orient Express en andere beroemde treinen.

En sinds september ook in Ierland: 3, 5 of 7 dagen.

Fully inclusive en op absoluut topniveau, met slechts veertig gasten, in twintig luxe compartimenten met eigen badkamer. De trein beschikt over twee restaurantrijtuigen en een observatie/barrijtuig. In Nederland te boeken bij onder meer Incento. Kijk op www.belmond.com of incento.nl

HOTEL

W Amsterdam compleet open W HOTEL AMSTERDAM is nu helemaal af. Het meer dan hippe boetiekhotel van Starwood is in fases geopend en heeft zojuist de deuren geopend van BANK, het tweede gebouw van W Amsterdam.

Het gebouw telt 66 stijlvolle kamers, waaronder de 184 m2 tellende E WOW-suite met uitzicht op de grachten. Tevens een spa, een fitness, restaurant The Duchess en de X-bar. Bijzonder is de conceptstore X BANK, een platform van maar liefst 700 m2 voor Nederlandse kunstenaars en ontwerpers op het gebied van mode, kunst en fotografie. www.wamsterdam.nl

businesstraveller.nl

TECHNOLOGIE

Filmen volgens Nikon NIKON komt met een dijk van een (actie)camera. Of het nu gaat om een alledaagse filmpje van familie of vrienden en juist van extreme avonturen met de bijbehorende verhalen, met de nieuwe Nikon KeyMission 170 en KeyMission 80 kunt u aan de slag. De schok- en waterbestendige KeyMission 170 maakt video’s in 4K UHD resolutie en heeft een groothoekobjectief met een beeldhoek van 170° voor dynamische en levendige beelden. De zeer compacte KeyMission 80 is een robuuste, wearable-camera die direct klaar staat om foto’s en films te schieten.

Deze camera is voorzien van een speciaal ontworpen ultra compact NIKKOR-objectief dat beelden in hoge kwaliteit vastlegt. www.nikon.nl

NOVEMBER 2016

60 I Auto’s

VOL

gas Het is een hobbelige rit geweest voor Aston Martin sinds haar lancering meer dan een eeuw geleden – maar met haar nieuwe auto’s bereikt ze misschien de koppositie, zegt Nat Barnes

NOVEMBER 2016

D e

e naam is Palmer. Andy Palmer. Het wordt u vergeven als zijn naam niet bekend klinkt, maar er bestaat een grote kans dat hij de autogeschiedenis ingaat als de man die Aston Martin heeft gered. Als het Britse sportautobedrijf haar langverwachte nieuwe DB11 introduceert – de opvolger van James Bond’s DB10 uit Spectre – stapt Aston Martin in een cruciale periode van vier jaar, met onder meer nieuwe auto’s, een nieuwe fabriek en een deal met het Red Bull Formule 1 team om een nieuwe 2.5 miljoen pond hypercar te produceren. Als het niet ambitieus is, dan is het niks.

De afgelopen jaren heet Aston het niet altijd even makkelijk gehad. Ondanks dat iedereen graag een Aston Martin zou rijden en wordt geassocieerd met het coole Bond-merk, is het bedrijf de afgelopen 103 jaar al zeven keer failliet gegaan. Ook de afgelopen vijf jaar staan de cijfers in het rood. Er wordt niet verwacht dat bedrijf winstgevend is tot ten minste 2018-19, en enkele binnen en buiten het bedrijf denken ook dat komende jaren zwaar worden.

“Andy Palmer [Aston’s Chief Executive] is altijd eerlijk geweest over de toestand van het bedrijf waaruit blijkt dat het nooit consistent winstgevend is geweest,” vertelt Nick Gibbs, UK-correspondent voor Automotive News Europe. “Aston staat aan de vooravond om iets goeds te

businesstraveller.nl

61 I Auto’s

doen, maar de geschiedenis heeft aangetoond dat het moeilijk is om geld te verdienen wanneer je schaarse auto’s verkoopt.”

Wanneer de DB11 een gat in je bankrekening maakt van 154.000 pond, maar deze al wel meer dan 2.000 keer is besteld zal je je afvragen waar het misgaat? Ook de 150 geplande Red Bull RB001 hypercars, van 2,5 miljoen pond per stuk, zijn al uitverkocht. Palmer denkt dat Aston zelfs klanten kon vinden voor een bedrag dat vier keer zo hoog was.

Het probleem is dat het aantal verkochte producten van Aston vorig jaar (3,615) slechts de helft is van wat het bedrijf in 2007 verkocht. Dan is er ook nog het gebrek aan een moederbedrijf. De meeste van Aston’s rivalen – Porsche, Maserati, Ferrari, Bentley en Lamborghini – hebben allemaal een groot moederbedrijf die de bedrijven op weg helpen naar winstgevendheid.

Er is de mogelijkheid van Chinees eigendom, zoals Volvo opbloeide als onderdeel van Geely, maar hoe langer je wacht, hoe hoger het prijskaartje.

Palmer, chief executive sinds 2014, maakt goed gebruik van zijn ervaringen bij Nissan, waarbij de kennis over massaproductie nu wordt gebruikt bij het meer traditionele vakmanschap van Aston Martin. Dat is goed te zien in de nieuwe DB11, die de laatste technologie combineert – zoals een systeem vergelijkbaar met

‘

een touchpad van een computer, een TFT-display en een motorkap badge vervaardigd door een juwelier specialist in Birmingham. De eerste 1.000 auto’s worden gecontroleerd en ondertekend door Palmer zelf, met een persoonlijke brief, waarbij zijn persoonlijke e-mail staat genoteerd, mocht de klant problemen ondervinden.

Ondanks alle DB11 orders, de echte maak-of-kraak modellen voor de toekomst van Aston zijn de komende V8 Vantage en die nieuwe DBX crossover, die wordt gemaakt in een nieuwe fabriek in St Athan, in het zuiden van Wales. De eerste leveringen van de DBX vindt plaats in 2019 en zal meegaan met de populariteit van grote luxe SUV’s zoals de Porsche Cayenne en Bentley Bentayga. Tegen die tijd zullen ook Rolls-Royce en Lamborghini de markt met hun eigen 4x4 betreden.

Tegelijkertijd breidt Aston Martin haar merchandise en licenties uit, zo kunnen klanten zelfs de wereld van Aston ervaren door aanwezig te zijn bij de lancering van de DB11 in Toscane, medio juli. Maar ook evenementen bijwonen zoals “Dine on the Line”, waar ze kunnen genieten van een door Michel-chef bereidde lunch direct naast de productielijn.

Zoals u ziet staat Palmer open voor de invoering van nieuwe ideeën om Aston verder te helpen.

En als hem dat lukt, dan is dat een 007-waardig ontsnappingsplan. n

Klanten kunnen de lancering bijwonen van de DB11 in Toscane of genieten van Michelin-producten langs de productielijn...

businesstraveller.nl

’ NOVEMBER 2016

62 I Horloges

Parijse flair Het zijn de Fransen, niet de Zwitsers, die voorop lopen in het creatief horlogemaken op dit moment – en Hermès loopt vooraan, aldus Timothy Barber

Slim d’Hermès Grand Feu Enamel; €16.292 hermes.com

NOVEMBER 2016

businesstraveller.com

63 I Horloges

U

zou denken dat Hermès, een bedrijf dat beroemd is om zijn handtassen en zijden dassen, niet veel betekent in de wereld van de sjieke horloges. Maar dat is verkeerd gedacht.

Want deze uurwerken kunnen opboksen tegen de grotere Zwitserse horlogehuizen.

Want de horloges zijn de nec plus ultra van de Franse luxe die een bepaalde lichtheid, zachte excentriciteit en soepel reliëf uitstralen, zonder overdreven veel aandacht te eisen.

Horloges zoals de H-vormige Cape Cod, of de ronde Arceau, hebben zwierige cijfers die rond door de wijzerplaat met gekantelde hoeken dansen. Maar toen… 18 maanden geleden, gebeurde het onverwachte. Hermès ontketende een betrouwbare klassieker. Als het geen life changer is, dan is het zeker een game changer, Sterker nog, het is het allebei.

Het uurwerk heet Slim d’Hermès, en de look ervan is net zo ingetogen als zijn naam. Het is een dun, rond horloge… Niets origineels.

Maar kijk dichterbij en zie hoe geraffineerd het ontwerp van de Slim d’Hermès echt is.

Bij een horloge komt het allemaal neer op de nummers: voor het ontwerp heeft Hermès een beroep gedaan op de diensten van de Parijse grafische designer Philippe Apeloid, die een stencil-stijl typografie ontwierp voor de uurcijfers op de wijzerplaat, met uiterste zuiverheid en precisie. Het effect hiervan is een horloge dat elegantie en evenwicht uitstraalt, dat gedragen kan worden met een smoking.

Uiterst elegant, dat beter past in Parijse sferen dan in Zwitserse.

Hermès heeft to seal the deal een eeuwigdurende kalenderversie onthuld.

Het merk bracht eerder uitstapjes naar een ingewikkelde haute horlogeserie met speelse combinaties die een beetje een te diepe betekenis hadden. Echter dit is een stukje zwaargewicht ambacht. Niet dat het zo lijkt, want zo luchtig is de esthetische – met één van de dunste eeuwigdurende kalenderbewegingen ooit - constructie. Dit is – terecht - beloont met verschillende awards.

businesstraveller.nl

De tijd dat Hermès koudwatervrees had voor het maken van horloges, lijkt voorbij te zijn. Met de Slim d’Hermès heeft het merk een meesterlijke duik gemaakt in het ijskoude water met de nieuwe blauwe en leigrijze wijzerplaten en een fantastische gouden variant met glanzend wit glazuur (zie hoofdbeeld).

Naast Hermès is er ook een andere grote Parijse speler met interessante uurwerken: Chanel: de horloges gemaakt van keramiek vallen vooral bij de dames in smaak. Maar met de lancering van de ‘Monsieur’, is de aanval ‘op de heren’ van start gegaan.

En dan is daar ook nog Louis Vuitton, die gedurende de laatste jaren aanzienlijk meer een excentrieke houding aannam als het ging om horloges dan Chanel en Hermes. De nieuwe Voyager lijn van de reishorloges is een sassy in de luxe stijl, met name de wat ongebruikelijkere vorm. Het is één van de eerste vruchten van de nieuwe Geneva fabriek die totaal gewijd is aan het maken van de delicate uurwerken.

Louis Vuitton Voyager GMT 41.5; €13.100 louisvuitton.com

De creatieve horlogemakers zijn op de moment de Franse ontwerpers van handtassen, parfums en bagage. Wat dat zegt over de horloge industrie… Ik weet het nog niet. Maar voor nu: vive la différence! n Timothy Barber is horloge redacteur bij The Telegraph.

Het horloge laat de getallen stijlvol verspringen terwijl de minuten voorbij vegen in een boog daarboven. Deze weelderige beweging werd bedacht met de hulp van de horloge genie Romain Gauthier, wiens baanbrekende bedrijf nu deels in handen is van Chanel.

Slim d’Hermès Quantieme Perpetuel, €27.200; Slim d’Hermès in steel with slate grey dial, €5.300 NOVEMBER 2016

64 I 48 uur in Nice

La Vie en Rose

De culinaire geheimen van Vieux Nice

O

heerlijk Vieux Nice, met je Cours Selaya waarop je de markt met verse waar vers van de boerderijen in het achterland kunt kopen. Nog steeds, zelfs met de toeristen.

Maar ook de talrijke terrasjes die het hele jaar verwarmd worden door een mooi zonnetje.

Althans de kans erop is groot. En dan die wirwar aan straatjes, een Italiaans doolhof hoewel Nice alwaar sinds 1860 Frans is. Of liever Nicois: Nice is Nice in het Frans, Nizza in het Italiaans en gewoon Nissa in de taal van de stad. Nissa la Bella, niets aan toe te voegen.

In die heerlijke wirwar is nog veel authentieks te vinden. Let wel, een goede eeuw toerisme heeft uiteraard gezorgd voor toeristententjes met olijfhouten krekeltjes, menu’s in vier talen en andere onvermijdelijkheden. Maar het is geen tweede Brugge.Verdwaal en kom de kwaliteitsslager tegen, de vers gegrilde kippen, de huisgemaakte ravioli en de goed uitgeruste wijnwinkel met roze heerlijkheden uit de Provence, de witte toppers uit Cassis of de rode krachtpatsers uit de Bandol. Wilt u echt een bijzondere wijn: Bellet! Een micro-appellation

NOVEMBER 2016

in het achterland van Nice. Eigenlijk te duur maar dat komt door de schaarste, het is een mooie en zeldzame wijn.

Genoeg gesproken over eten, mangeons! In oud Nice beginnen we uiteraard. We mikken daarbij niet op Michelinsterren – die kunt u zelf ook wel achterhalen - maar op ouderwetse charme uit de Provence. Tegen een faire prijs, en waarschijnlijk net zo onvergetelijk.

De eerste van onze geheime adresjes is het

Linksboven: Uitzicht op Mediterraanse Zee, Nice Rechtsonder: Een glas rode wijn tijdens de zonsondergang

businesstraveller.nl

WAAR SLAPEN WE IN VIEUX NICE?

Van klein naar groot: Engelse Promenade, Nice – Oude stad in de nacht – Markt in Nice – Ratatouille – Olijven en pepers –

65 I 48 uur in Nice

Er zijn niet heel veel hotels in Oud Nice. Maar er zijn leuke uitzonderingen:

1 2 3 4 5

La Perouse, op loopafstand, het meest exclusieve hotel van allemaal. Duur, mooi en met prachtig uitzicht op zee.

Hotel de Suisse. Mooie vierster met schappelijke prijzen in de winter. Vraag om een kamer met balkon!

Hotel Villa la Tour. Een van de weinige goede hotels in het hart van oud Nice.

Charmante en Provençaals.

Hotel Beau Rivage, boetiekhotel met eigen strand.

Geen oud Nice maar op loopafstand de zakelijke hotels Le Meridien en het Palais de la Mediterranee (Hyatt)

Cafe de Turin, een klassieker op het geheel vernieuwde Place Garibaldi. Het is hét adres voor Fruits des Mers. Geen vlees bestellen, gewoon dat wat vanochtend nog in de zee lang. We lopen verder en dan komen we Lou Pilha Leva tegen. Deze hole in the wall serveert de grote kleine specialiteit van Nice: socca, een kikkererwtenpannenkoek. Hier eet je ‘m samen met locals aan lage tafels verser dan vers met een spotgoedkoop glaasje rosé.

Niet ver na deze snack gaan we naar culinaire hoogten: Chez Palmyra. In een zeer charmante setting – je waant je bij iemand thuis, maar dan in lang vervlogen tijden – eet je Provençaals op hoog niveau tegen een schappelijke prijs. Let op: dit weten ook de Fransen, dus reserveer (telefonisch) bijtijds! En in het weekend is de zaak dicht! Dat geldt evenzo voor Chez Acchiaro, ook een heerlijk adres voor het lokale comfort food. Mooie Provençaalse wijnen naast een van de mooiste gerechten van de stad: Daube Nicoise, een stoofpot die prima laat combineren met verse pasta, zoals knalgroene gnocchi met pistou (pesto). Neem vooral de kleine groentehapjes van Nice, de petits farcis! Heeft u echt een carnivore aanval businesstraveller.nl

raden wij de Rossetierie aan, een woordspeling op de straatnaam. Heerlijke kip van het spit, prachtige lam, een goed stuk rund. Klein zaakje met erg goed vlees! Even geen vlees? Kaas! Le bistrot de fromage is een prachtige wijn- en kaaszaak, in een romantische kelder. Ideaal voor in de koelere maanden. Uiteraard plankjes maar Fondue met St Felicien, tartiflette of een tagliatelli met cognac aangemaakt in een grote Parmezaanse kaas. E dan is er nog Bistrot d’Antoine, een mooi zaakje schuin tegenover onze favoriete wijnwinkel. Mooi gemaakte lokale keuken met klassiekers als de Pates Pistou of huisgemaakte terrines. Ook een prima wijnkaart. Als u graag op het beroemde Cours Selaya zelf wil eten, raden wij dat in de meeste gevallen af, te toeristisch. Maar een veilig en ook leuk adres (ook met de kinderen want de pizza is prima) is La Cambuse. Prima daube, ruime en goede porties pasta en steak tartare van het mes. Heerlijk in het zonnetje op het fijne terras. En vervolgens gewoon naar het strand toe slenteren en genieten van het ruizen van de prachtige azuurblauwe zee. Bon Appetit!

NOVEMBER 2016

66 I Het laatste woord

Skúli Mogensen, CEO WOW Air ‘We gaan een enorme groei zien de komende tien jaar van long haul low cost airlines…’

In de volgende editie NOVEMBER 2016

advertentie

Ontdek de wereld met British Airways Kom aan boord van een van de vele dagelijkse vluchten vanuit Amsterdam naar Londen en vlieg gemakkelijk en comfortabel door naar uw eindbestemming. Bovendien worden dagelijks meerdere vluchten tussen Rotterdam en London City uitgevoerd.

Wereldwijd staan meer dan 170 bestemmingen tot uw beschikking.

Of u nu de tropische stranden in het caribisch gebied, de oude Aziatische culturen, de natuurlijke schoonheid van Afrika of een van de vele opwindende steden in de Verenigde Staten wil ontdekken, wij brengen u er graag naar toe.

Ongeacht in welke reisklasse u ook vliegt, onze bemanning zorgt ervoor dat het u aan niets ontbreekt. Met de nieuwste generatie vliegtuigen zoals de Airbus A380 en de Boeing 787 Dreamliner, bieden wij u bovendien het laatste op het gebied van innovaties in engineering en cabine design. Zo zijn de stoelen ergonomisch ontworpen voor optimaal comfort.

Frequente vluchten naar aantrekkelijke bestemmingen, concurrerende tarieven en onze bekroonde service maken British Airways tot uw beste keuze.

businesstraveller.nl

NOVEMBER 2016

Schiphol Travel International Professionele Zakenreizen

“Anti Call Center� Dienstverlening voor Multinationals

Voor meer informatie www.Schipholtravel.com Voor vacatures zie www.Schipholtravel.com/vacatures.htm Schiphol Travel, Member of the Schiphol Travel Group