Travmagazine 17 by TRAVel Media

Het grootste reisvakblad van Nederland JAARGANG 39 APRIL 2020 WEEK 17

Creatief in

crisistijd

ARJAN KERS (TUI) ‘Niets toe te voegen bij Eva Jinek’

‘SAMEN MET ZRA’S investeren in de toekomst’

IS DE CRISIS de comeback van autovakanties?

TIME TO CHANGE? Naar een betrokken accountant met kennis van de reissector

Wij steken de reisbranche graag een hart onder de riem JUIST NU!

net even scherper

Heeft u specififieke vragendat over Wij kunnen ons voorstellen u privacy of dataprotectie in deze “ “Oplossingsgericht juist nu behoefte heefttijd, aankunt een u deze, uiteraard uitermate hectische kosteloos, stellenmet deskundige aanbevelingen.” accountant aan uw zijde met aan onze specialisten. Fenny Koppen, directeur eigenaar Riksja Travel meer ervaring in de sector. Onze Hoe? U kennis stuurt uw vraag per e-mail aan info@dpoconsultancy.nl aanpak, en vergunning mannen met pragmatisch Wij beantwoorden mogelijk. zetten we ook graag uw voorvraag u in. zo snel als“Goede

NIEUWSGIERIG? Arend van de Geest MSc RA arend@brilaccountants.nl 0031 612745199

en efficiënte aanpak met daardoor een minimale belasting van de organisatie.”

We helpen u graag!

Carlo de Wolf, directeur eigenaar Jambo Tours

“Persoonlijk, betrokken, goede communicatie, deskundig en085 meedenkend.” Australiëlaan 12A, 071 1080

Marcel Nijssen Saskia Duvivier, directeur eigenaar Divingworld marcel@brilaccountants.nl 5232 BB ‘s-Hertogenbosch dpoconsultancy.nl 0031 621116985

Editorial Veilig vliegen Ook voor het uitbreken van de coronacrisis deed ik mijn boodschappen al in de avond, veel rustiger dan op zaterdagmiddag. Vorige week stond een vrouw van rond de 50 bij de zuivel. Ze had rubberen huishoudhandschoenen aan die tot ver boven haar ellenbogen reikten. Van het soort dat je gebruikt als je de wc gaat boenen. Hoewel ik nog acht meter verwijderd was, maakte ze een afwerend gebaar. ‘Ik ben zo klaar hoor.’ Die krijgen we straks niet zo makkelijk het vliegtuig weer in, bedacht ik. En dat is één van de uitdagingen waar de reissector op korte termijn voor staat. Als straks de grenzen weer opengaan en hotels en restaurants op de bestemmingen hun deuren weer openen, dan moet de consument het vertrouwen hebben dat hij veilig kan vliegen. Terwijl hij net wekenlang te horen heeft gekregen dat hij afstand moet houden. Zolang er geen vaccin is, moeten we ons aan boord beschermen.

Inhoud

Dat zal een mix aan maatregelen worden. De varianten komen dagelijks in wisselende samenstellingen voorbij. De middelste stoelen vrijhouden, in combinatie met mondmaskers voor passagiers en crew? Emirates pakt het grondig aan. De maatschappij gaat de cabinebemanning uitrusten met een wegwerpjas over het uniform, gezichtsmasker, handschoenen en oogbescherming. Eten en drinken worden aangeboden in kant-enklare doosjes. En er worden stoelen vrijgehouden tussen individuele passagiers en familiegroepen. Op de luchthaven van Dubai zijn handschoenen en maskers trouwens verplicht, net als aan boord. Half april ging Emirates nog een stap verder, met een supersnelle coronatest voor alle passagiers van een vlucht naar Tunesië, samen met gezondheidsautoriteiten. En dan is er het idee voor vliegtuigstoelen met een scherm van plexiglas, van een Italiaanse fabrikant. Er was meteen kritiek of

dit afdoende is, maar ook dit idee moet je volgens mij zien als onderdeel van een mogelijk totaalpakket. In de sector wordt dus hard aan oplossingen gewerkt, net als aan een vaccin. Niet iedereen zal meteen weer makkelijk in een vliegtuig stappen, maar veel mensen zijn na de wekenlange ophokplicht echt aan vakantie toe. Zij zullen het ongemak voor lief nemen, zeker met twee weken Middellandse Zee in het vooruitzicht. Toegegeven, met een mondkapje op weg naar de zon geeft weinig vakantiegevoel, maar dergelijke oplossingen komen zowel consument als de reissector van pas. Bovendien is het maar tijdelijk. Ik geloof niet zo in het nieuwe normaal. Zodra er een vaccin tegen corona is, pakken we ons oude leven op en gaan we terug naar het oude normaal. Dan kunnen we elkaar weer begroeten met drie zoenen en reizen we weer als sardientjes in een vliegtuigblik. En kunnen we weer kappen met de mondkapjes.

Leestip: in deze uitgave komen veel ondernemers aan het woord die in coronatijd creatief aan de slag zijn gegaan. Een voorbeeld van de flexibiliteit van de reissector. Theo de Reus theo.de.reus@travmagazine.nl Deze digitale editie van TravMagazine vervangt tijdens de coronacrisis tijdelijk de papieren uitgave. Door de kortere tijd tussen deadline en publicatie kunnen wij nóg actueler berichten over de laatste ontwikkelingen in de reisbranche. Alle linkjes in dit digitale magazine zijn aanklikbaar.

Actueel De informatie in deze uitgave is bijgewerkt tot en met vrijdag 24 april, 10.00 uur.

12 26 ‘CRUISESECTOR IS VEERKRACHTIG’

4 TERUGBLIK

APPEN MET… HANNE BUIS

AIRPORTS: VEEL VRAGEN

Terugblik

op een week coronanieuws

‘De reisbranche heeft veel verschillende protocollen nodig’ Een week vol nieuwe adviezen, nieuwe maatregelen en nieuwe protocollen die natuurlijk ook effect hebben op de reisbranche. Een greep uit het nieuws dat eerder verscheen op TravMagazine.nl.

Samengesteld door: Sofie Smets

Op televisie

Voorafgaand aan de week waarin de meivakantie begon, kwam de ANVR met een TV-Sterspot op NPO. ‘Want reizen en vakantie zitten er nu even niet in en thuisblijven is de norm, maar dromen mag wel!’ ‘ANVR heeft met beide handen het aanbod van Ster-reclame aangepakt, waarbij wij als brancheorganisatie de mogelijkheid hebben gekregen gebruik te maken van niet ingevulde zendtijd.’ Bekijk hier de reclame-spot.

‘1 miljard euro schade, dringend overheidssteun nodig’ 2

passende maatregelen voor de reisbranche’. Lees hier verder. 3

Medische hulpgoederen

De eerste KLM Boeing 747 met medische hulpgoederen is maandagochtend uit Shanghai geland op Schiphol. Door het uitbreiden van de luchtbrug tussen Nederland en China, is Nederland verzekerd van een continue stroom aan hulpgoederen. In het bijzijn van minister Martin van Rijn (Volksgezondheid, Welzijn en Sport) en President & CEO Pieter Elbers van KLM, werden de hulpgoederen uitgeladen en klaar gezet voor verdere distributie naar Nederlandse zorginstellingen in de

Een miljardenschade dreigt voor de reisbranche. Frank Oostdam, voorzitter ANVR: ‘Zonder steunmaatregelen van de overheid heeft dit dramatische gevolgen voor de bedrijven en werkgelegenheid van de bijna 20.000 medewerkers in onze branche. Bij de ANVR zijn zo’n 300 reisorganisaties en 1000 (zaken)reisbureaus aangesloten. De overheid heeft de reissector terecht aangewezen als één van de zwaarst getroffen sectoren en compensatiemaatregelen toegezegd. We hopen ook op een snelle invulling hiervan. Samen met de overheid moet de komende weken verder uitwerking worden gegeven aan Luchtbrug.

strijd tegen corona. Elbers: ‘Ik ben trots op het feit dat we deze luchtbrug in nauwe samenwerking met het Ministerie van VWS hebben kunnen uitbreiden. Het is ontzettend belangrijk dat er snel en veel medische beschermingsmiddelen naar Nederland komen in de strijd tegen het coronavirus. Prachtig dat KLM hier op een snelle en efficiënte manier een belangrijke bijdrage aan kan leveren. Minister van Rijn: ‘Het is fantastisch dat er met de luchtbrug tussen China en Nederland een continue stroom aan beschermingsmiddelen binnen gaat komen. De komende vijf dagen komen er miljoen mondmaskers binnen. Die zijn op

dit moment enorm hard nodig voor al die mensen die zich inzetten in de zorg.’ alsnog een garantiefonds voor vliegtickets te bespreken. ‘Een crisis als deze laat zien hoe kwetsbaar ondernemingen in de reissector zijn en de consument de nodige bescherming behoeft.’ 4

Massaclaim

Bijna 400 Nederlanders hebben zich aangesloten bij een massaclaim tegen de autoriteiten in Tirol. Het Openbaar Ministerie is daar een onderzoek gestart naar mogelijk strafbare feiten in de aanloop naar de corona-crisis. De advocaat van de Nederlanders heeft maandag een deel van de aangiftes naar het

Openbaar Ministerie in Tirol gestuurd; later dit jaar volgt een civielrechtelijke procedure, meldt de NOS. De autoriteiten zouden de risico’s in de skigebieden vanaf eind februari bewust hebben gebagatelliseerd. Er zou druk zijn uitgeoefend om skiliften, bars, restaurants en winkels open te houden, terwijl het gevaar van corona bekend was. 5

Nieuwe protocollen

De ANVR nodigt bedrijven uit om aan de slag te gaan met het ontwikkelen van protocollen voor de reisbranche. ‘In die protocollen maken we duidelijk op welke manier we straks gaan werken als dat weer mogelijk is. Doelstelling is protocollen op te stellen die we kunnen laten accorderen door het ministerie van Economische Zaken en Klimaat. Bedrijven die volgens die protocollen werken, weten dat ze goed zitten’, zegt Frank Radstake van de ANVR. De reisbranche heeft veel verschillende protocollen nodig. Van het werken op een kantoor of het werken in een reisbureau tot het reizen in een bus of een vliegtuig. ‘En van de specifieke uitdagingen van groepsreizen of zogenoemde aangepaste vakanties tot het organiseren van

Tirol. avontuurlijke vakanties of van zakelijke congressen’, aldus Radstake. ‘Voor sommigen dingen kunnen we prima aanhaken bij generieke protocollen die al in ontwikkeling zijn, zoals een algemeen kantoorprotocol. Voor andere reisbranche-specifieke situaties zullen we als sector zelf aan de slag moeten.’ ANVR-bedrijven die al een conceptprotocol hebben ontwikkeld en die dat met de ANVR willen delen, of bedrijven die mee willen denken over de ontwikkeling van protocollen, kunnen een mailtje sturen aan corona@anvr.nl. ‘Dan kunnen we op korte termijn samen aan de slag.’

Foto: Jan van Dasler Shutterstock.com

Ook optimisme

Skyscanner signaleert toenemende zoekopdrachten naar vluchten. Uit enquêtes van de metasearch zoekmachine blijkt daarnaast een groeiend optimisme wat betreft reisactiviteiten. ‘Hoewel het totale zoeken boekingsvolume laag blijft in vergelijking met vorig jaar, zagen we vorige week een merkbare toename in zoekopdrachten voor vakanties in de tweede helft van het jaar’, zegt Gavin Harris, commercieel directeur strategische partnerschappen, op de website van Skyscanner. ‘Ondanks de huidige

onzekerheid over hoe en wanneer er weer gereisd kan worden, zien we het optimisme bij reizigers week na week toenemen.’

Advies ANVR: biedt geen reizen aan tot 29 mei 7

De ANVR adviseert haar leden tot 29 mei geen vakantiereizen aan te bieden. Reeds geboekte reizen tot die datum zouden moeten worden geannuleerd. Mede gezien de nieuwe beperkende maatregelen die door de Nederlandse overheid zijn opgelegd op dinsdag 21 april is het niet goed mogelijk tot tenminste 29 mei vakanties uit te voeren.

‘We zijn als ANVR na overleg met diverse partijen – en rekening houdend met de maatregelen van de overheid zoals kenbaar gemaakt op 21 april jl. – tot de conclusie gekomen dat vakantiereizen tot deze datum niet kunnen worden uitgevoerd. Deze reizen moeten dan worden geannuleerd en klanten hebben dan natuurlijk recht op een voucher met SGR-dekking’, zegt Frank Oostdam. ‘Voor reizen tot deze datum vragen we in dat geval vanaf nu ook geen restantbetalingen meer.’ Halverwege de maand mei evalueert de ANVR de situatie en komt zo nodig met een aangepast, nieuw advies. ‘Het is overigens wellicht mogelijk dat een beperkt aantal reizen wel kan worden uitgevoerd met een vertrekdatum voor 29 mei. De reisorganisatie neemt in dat geval contact op met de klant om één en ander te bespreken. Uitgangspunt moet ook dan natuurlijk wel zijn dat de pakketreis wel kan worden uitgevoerd conform de afgesproken pakketreisovereenkomst’, aldus Oostdam. 8

Annuleren

Vragenuurtje

Gezien de nieuwe beperkende maatregelen die door de Nederlandse overheid zijn opgelegd op dinsdag 21 april, schorten veel reisorganisaties tot en met 28 mei hun reizen op, zoals TUI, de Jong Intra Vakanties en Sunair. Klik hier voor een actueel overzicht. Het gaat goed met de Vragenuurtjes van de ANVR. De behoefte vragen te stellen over de gevolgen van het coronavirus blijft volgens de ANVR ‘onverminderd groot’. Houd de website van TravMagazine in de gaten wanneer er eventueel nieuwe vragenuurtjes gepland worden.

Glass safe. 10

Vluchten Transavia

Transavia heeft besloten alle geplande vluchten tot en met 27 mei niet uit te voeren. Eerder kondigde de luchtvaartmaatschappij aan de geplande vluchten tot en met 6 mei te annuleren, deze periode is verlengd. ‘De restricties en maatregelen vanuit Nederland én vanuit de landen van onze bestemmingen vanwege COVID-19, duren voort en leggen de luchtvaart nog teveel beperkingen op’, aldus de airline in een statement. ‘Omdat dit onzekerheid creëerde hebben wij besloten voor een langere periode duidelijkheid te scheppen voor onze passagiers en partners op de langere termijn. Passagiers die een ticket hebben geboekt met vertrek tussen 28 mei en 30 september kunnen hun ticket zonder wijzigingskosten omboeken naar dezelfde bestemming op een ander

moment. Zij kunnen kiezen uit vluchten tot en met 31 maart 2021.’ 11

Glass safe

Terwijl de luchtvaartsector zich het hoofd breekt hoe er, volgens de regels van de 1,5 meter economie, straks zo veilig mogelijk kan worden gevlogen, geeft een Italiaanse fabrikant van vliegtuigstoelen al een voorzet. Het bedrijf Avio Interiors heeft twee ontwerpen klaar van vliegtuigstoelen met een afscherming van plexiglas waarmee, zolang er geen vaccin is, eventuele besmettingen met het coronavirus kunnen worden voorkomen. Het eerste ontwerp is de zogenaamde ‘Glass Safe methode’, waarbij elke stoel aan de zijkant wordt voorzien van plexiglas. Deze methode kan op bestaande vliegtuigstoelen worden toegepast, waardoor de

meerkosten voor de maatschappijen zouden meevallen, zegt het bedrijf op zijn website. Het tweede ontwerp is ingrijpender en vergt meer tijd om uit te voeren. Dit is de ‘Janus seat’, genoemd naar de Romeinse god Janus met twee gezichten. Bij dit ontwerp wordt de middelste stoel omgedraaid en krijgen de stoelen langs drie kanten plexiglas. Op die manier heeft de passagier zijn eigen veilige ruimte. Veel partijen in de luchtvaartsector denken na over de aanpak als straks het vliegverkeer weer op gang komt. Het vrijhouden van de middelste rij stoelen in combinatie met het dragen van mondkapjes wordt vaak genoemd. Emirates en Korean Air hebben al laten weten dat hun cabinepersoneel wordt uitgerust met persoonlijke bescherming, waaronder mondmaskers en een schort voor eenmalig gebruik.

Branchecollega’s steken elkaar een hart onder de riem

Met de ‘complimentos’ en ‘see you in Utrecht City’ Wie zou jij in deze tijd met een videoboodschap een hart onder de riem willen steken? De reisagent, de salesmedewerker met wie je al jaren samenwerkt of een collega-ZRA? Dat vroeg TravMagazine recent via Facebook. Het leverde veel creatieve reacties op. Door: Theo de Reus

Deze week plaatsen we de eerste twee filmpjes.

Vakantiebeurs

Het team van de Vakantiebeurs, dat zelf al langer bezig was met een videoboodschap, stuurt een internationale opkikker vanuit Utrecht City de wereld over, voor exposanten, deelnemers en bezoekers uit alle windstreken. En meteen voor de agenda: de aankomende editie van de Vakantiebeurs wordt gehouden van 14 tot en met 17 januari 2021. Onder het motto complimentos, waarin de naam van de bekende snoepjes verwerkt zit, steekt het Team Sunair alle reisverkopers een hart onder riem. Met de complimentos voor hun geduld en positiviteit.

Doe mee Ook via een videoboodschap iemand in de branche een hart onder de riem steken? In de volgende digitale editie van TravMagazine plaatsen we de volgende videoboodschappen. Mail naar redactie@travmedia.nl

Sunair

Arjan Kers (TUI) kijkt vooral naar kansen

‘Crisis haalt onvermoede talenten in mensen naar boven’ Terwijl half Nederland thuis werkt, is Arjan Kers, general manager van TUI Nederland, dagelijks in het vrijwel verlaten hoofdkantoor in Rijswijk te vinden. De teams draaien op volle toeren, met het ene overleg na het andere. ‘De dagen vliegen voorbij’, zegt Kers, die nadrukkelijk ook kijkt naar de kansen in de post-coronatijd. Door: Theo de Reus

Arjan Kers.

Hoe is het nu bij TUI? ‘We zijn in een volgende fase beland. De eerste hectische weken stonden in het teken van het veilig terughalen van onze vakantiegangers, in een race tegen de klok. In deze nieuwe fase is het van groot belang te begrijpen wat deze crisis voor impact heeft en gaat hebben op de toekomst van ons bedrijf. Hoe en wanneer gaan we weer opstarten, wat zijn de bedreigingen én kansen in de post-coronatijd? Er wordt hard gewerkt aan verschillende scenario’s die ons zo goed mogelijk moeten voorbereiden op de toekomst. Dit zijn moeilijke en onzekere tijden, we gaan heel wat onbekende

uitdagingen tegemoet. Om hiermee goed te kunnen omgaan, is veerkrachtig leiderschap nodig.’

Hoe blijf je communiceren met je medewerkers binnen zo’n grote organisatie? ‘Ondanks dat onze business grotendeels stilligt, draaien de teams op volle toeren. Zelf werk ik vanuit Rijswijk en is er dagelijks overleg met de TUI Western Region Board en het management-team. Daarnaast organiseren we om de twee weken een virtuele ‘townhallmeeting’, de zogenoemde ‘Cup of TUI’ waar zo’n 1.500 collega’s actief aan deelnemen. Normaal doen we dat in onze centrale hal

in Rijswijk, maar ook in Enschede en Ammerzoden met steeds een paar honderd collega’s per keer. Om ook ruimte te geven aan vragen van medewerkers, hebben we regelmatig webinars voor de diverse bedrijfsonderdelen; voor de medewerkers van TUIfly, touroperating, de reisbureaus en ook voor onze TUI at Home ZRAcollega’s. Een heldere communicatie met je teams is nu belangrijker dan ooit. Leiderschap op afstand en toch zichtbaar en bereikbaar blijven, dat is wat ons bij elkaar en sterk houdt.’

En hoe onderhoud je het contact met jullie partners, zoals reisagenten en hotels? ‘De reisbranche is en blijft een ‘people’s business’. Het is voor iedereen wennen om van persoonlijk naar virtueel contact over te stappen. Maar als je gedwongen wordt, komen onvermoede talenten in mensen naar boven. De verschillende teams hebben wekelijks contact met hun partners. Ook hier is, naast een heldere communicatie, vooral transparantie van groot belang. Naar aanleiding van de introductie

van de SGR-voucher zijn er diverse gesprekken gevoerd met de betrokken partijen. Samen met SGR, ANVR en retail-partners is er overleg gevoerd om tot een oplossing te komen waar iedereen zich in kan vinden. En die zo goed als mogelijk werkbaar is, zelfs in deze surrealistische omstandigheden.’

We hebben je gemist bij de talkshows. Is Eva Jinek je nummer kwijt? ‘Uitnodigingen waren er dagelijks, maar ook in tijden van crisis moet je prioriteiten stellen. Zichtbaar zijn voor je medewerkers is in een crisis het allerbelangrijkst. In zo’n situatie is een bedrijf het meest gebaat bij een goed draaiend crisisteam en gemotiveerde medewerkers die voluit gaan voor hun klanten. De structuur en de cultuur daarvoor moeten lang voordat de crisis uitbreekt al een vaste plaats hebben binnen je bedrijfsvoering. Vertrouw op je medewerkers en zorg dat je waar nodig ondersteuning biedt. Dat is waar ik vooral mee bezig was en ben. Met Petra Kok heeft TUI een uitstekende woordvoerster en denk ik dat de reisbranche als geheel een uitstekende vertegenwoordiger heeft in Frank Oostdam die vele kilometers heeft

gemaakt in de diverse talkshows en programma’s. Daardoor bleef het publiek goed geïnformeerd. Ik had daar niets aan toe te voegen.’

Wat zijn persoonlijke uitdagingen op dit moment? Hoe breng je zelf je ‘intelligente lockdown’ door? ‘Ik vind het erg stil zonder collega’s. Ik ben een ‘mensenmens’ en loop normaal gesproken door ons kantoor in Rijswijk langs diverse afdelingen, gewoon voor kort overleg of even een praatje of om meningen te peilen. Ik ben nog dagelijks op kantoor en loop dan rond in een grotendeels verlaten pand. Anderzijds geeft die stilte je ook wel rust om goed na te denken over de impact van deze crisis op je bedrijfsvoering.’

bestemmingen. Alles staat of valt met de mogelijkheden en benodigde maatregelen om te reizen. Zowel vanuit Nederland als in de landen waar we naartoe willen reizen. Ik kan me ook voorstellen dat aanvankelijk een beperkt aantal landen ‘geopend’ zal zijn en klaar om toeristen te ontvangen. Dus dat er een stapsgewijze opstart zal zijn.’

‘

De 1,5 meter economie is aan boord van een vliegtuig eigenlijk niet uitvoerbaar’

Zijn er al plannen om die bedrijfsvoering weer op te pakken?

Zie je alweer wat boekingen binnenkomen?

‘Onze activiteiten staan grotendeels stil, maar de bedrijfsvoering gaat door en onze medewerkers zijn actief betrokken bij de diverse opstartscenario’s. Je kunt natuurlijk blijven hangen in de bedreigingen die je om je heen ziet, maar je kunt ook vooruitkijken en proberen de mogelijkheden te zien. Er wordt gedacht in diverse scenario’s en die worden ook uitgewerkt en doorgerekend. We willen zo goed mogelijk voorbereid zijn op de ‘post-coronatijd’.

‘Dat is inderdaad het geval en dan vooral voor de maanden september en oktober. We hebben rond de herfstvakantie zelfs al wat extra vluchten ingepland naar de Canarische Eilanden en ook winterzon in november heeft behoorlijke belangstelling. Dat geeft wel hoop en laat in ieder geval zien dat de consument nog altijd op vakantie wil. Deels is het ook verplaatsing van vakanties van het voorjaar naar het najaar.’

Wat zijn je verwachtingen voor komende zomer qua reizen? ‘Dat is heel moeilijk om te zeggen. Ik vind het wel jammer dat bepaalde media de reisbranche erg negatief benaderen. Die negatieve berichtgeving doet afbreuk aan het consumentenvertrouwen en maakt mensen onzeker over reizen. Wij zijn in nauw contact met de ANVR en BUZA, maar ook met onze collega’s uit de andere TUI-landen en de lokale autoriteiten op de

Welke veranderingen zou de reisbranche / luchtvaart nu kunnen doorvoeren? ‘Veel mensen doen uitspraken over hoe de ‘nieuwe realiteit’ er uit zal zien zodra deze pandemie bedwongen is. Ik ben wat voorzichtiger met dit soort voorspellingen. Laten we eerst zorgen dat we er als reisbranche en luchtvaartsector zonder al te veel kleerscheuren uit gaan komen. Deze crisis legt een aantal kwetsbaarheden binnen de reisbranche bloot en ieder zal hiervan moeten leren en zijn

toekomstige bedrijfsvoering moeten aanpassen, indien nodig en waar mogelijk.’

Wat zie je als de grootste kans? ‘Dat we voor een deel reizen opnieuw kunnen ‘inrichten’. Met nog meer oog voor milieu en lokale omgeving. Toerisme moet ook een bijdrage leveren aan de lokale bevolking en de hotels moeten ook oog hebben voor duurzaamheid, minder afvalstoffen produceren. Voor de TUI concepthotels en de RIU-hotels was dit al een belangrijke pijler, maar ik denk dat deze coronacrisis dat alleen maar versterkt. Dit is een uitgelezen kans om straks op alle onderdelen van een reis in een meer duurzame modus te herstarten.’

Daarover gesproken, hoe zie je de 1,5 meter economie waar Rutte nu over spreekt toegepast aan boord van een vliegtuig? ‘Dat is eigenlijk niet uitvoerbaar. Stel dat je alleen maar plaatsen aanbiedt met 1,5 meter ruimte er omheen. Dat zou betekenen dat je in een Dreamliner in plaats van de huidige 300 personen, maar 60 passagiers kunt vervoeren. Dat betekent ook dat de kosten dan worden omgeslagen over die 60 en dat zou een ticket enorm kostbaar maken. Daarmee zou een vliegvakantie dan voor de

meeste Nederlanders onbereikbaar worden. Het kan toch niet zo zijn dat we gaan leven in een wereld waarin reizen per vliegtuig alleen voor de elite is? Ook in de horeca en andere sectoren is die 1,5 meter niet rendabel in te voeren. We zullen gezamenlijk met alternatieven op tafel moeten komen voordat er besluiten plaatsvinden in de politiek, die economisch niet haalbaar zijn voor de luchtvaartsector. Of we voorlopig gaan vliegen met een mondkapje voor en een gezondheidscheck vooraf? Dat zijn dingen die de luchtvaartsector als geheel moet bekijken en afstemmen.’

Hoe gaat het met jullie reisbureaus? ‘Al onze reisbureaus zijn op 17 maart gesloten, of liever gezegd, overgegaan op telefonische en digitale dienstverlening. Onze reisbureau-collega’s zijn ingericht en hebben allemaal de tools om thuis te kunnen werken en om ook in te prikken op het customer services-center. Dus niet alleen de eigen klanten worden geholpen, maar ook TUI-boekers in het algemeen. Zij zijn van grote meerwaarde in onze bereikbaarheid naar klanten, ook wanneer het gaat om het beantwoorden van vragen. Het contact houden met de klant is nu van grote waarde en geeft een voorsprong voor de postcoronatijd.’

‘Laten we allemaal blijven dromen’ In deze tijd verlangen we allemaal naar dat vakantiegevoel. Er is alleen nét even iets meer creativiteit nodig om dat te bereiken. Daarom heeft TUI de ‘Holiday at Home Challenge’ bedacht, met als opdracht: maak thuis jouw vakantiefoto na. Collega’s van TUI deden enthousiast mee. Een selectie van de leukste foto’s. Door: Belinda Meijers

Roosmarijn Quartier, Head of marketing communications TUI Benelux 1 ‘Op de foto staan m’n twee dochters, op vakantie in Rhodos vorig jaar. Aan het genieten van hun favoriete plekje: het zwembad. We hadden deze zomer onze zinnen op Mallorca gezet, dus die droom houden we nog even vast. Voor nu of voor later. Als ik dan iets verder in de toekomst kijk, en de meiden zijn iets ouder, dan zie ik ons ook wel rondreizen door Florida. Mijn wens voor de branche en mijn collega’s is dat iedereen hier goed en wel doorkomt. En dat we binnenkort weer vol kunnen gaan voor onze passie en datgene waar we goed in zijn: mensen op vakantie een glimlach op het gezicht toveren.’

Monique van Loon, Teamlead Branding & Campaign TUI 2 ‘Op de foto een fantastische vakantie aan zee in ZuidFrankrijk 2019, samen met mijn dochtertje. Als we weer mogen reizen, wil ik graag naar Kroatië in de zomer. Mijn reiswens: laten we allemaal blijven dromen en hopelijk kunnen we snel weer mooie reizen gaan maken.’

Esma Ozogul, Product Employee bij de Afdeling Product Flight Medium Haul 3 ‘De foto is genomen op mijn favoriete bestemming; Cappadocië in Turkije. Iedere ochtend gaan hier zo’n 150 luchtballonnen de lucht in. Dat is echt een magisch gezicht. Ik ben al vaak in Cappadocië geweest, maar het

verveelt echt nooit. Als het allemaal voorbij is, ga ik eerst naar mijn familie in Turkije. En daarna zou ik heel graag naar Jordanië willen om rond te reizen. Petra bezoeken, zwemmen in de Dode Zee en slapen in de woestijn. Ik kan niet wachten. Mijn wens voor nu: stay safe & keep dreaming. Ons kleine wereldje van nu wordt straks weer groter.’

Angelique ZwanenburgRuyssenaers, mobiel reisadviseur bij TUI at Home 4 ‘Op de foto een prachtig uitzicht op de Grand Canyon tijdens een studiereis in oktober 2019. Met een aantal collega’s van TUI at Home zijn we vertrokken naar Las Vegas. Met de auto en camper zijn we naar verschillende Nationale Parken

gereden waaronder dus de Grand Canyon. Zo onwerkelijk mooi daar. Als ik weer mag reizen, heb ik onwijs veel zin om een paar dagen naar Santorini te gaan. Met een huurauto een beetje rondrijden, wandelen door de straatjes en met een heerlijk glas wijn genieten van de prachtige zonsondergang. Mijn wens voor alle collega’s is dat we weer met z’n allen ons beroep vol passie kunnen uitvoeren. Dat onze klanten weer met de mooiste verhalen en herinneringen thuiskomen, iets wat mij persoonlijk weer veel energie geeft.’

Anouk van Hemert, Social Media Officer 5 ‘De vakantiefoto is uit 2019, bijkomen op de Malediven na

een rondreis door Sri Lanka. De foto thuis is gemaakt bij de Zegerplas in mijn woonplaats Alphen aan den Rijn. Als het reizen straks weer kan, wil ik graag naar viva Mexico. Maar voor nu: stay safe & #keepdreaming over het afvinken van je reis-bucketlist.’

Elze Bakker, Marketing Coördinator Branded Content 6 ‘De foto is afgelopen november gemaakt tijdens een reis van drie maanden door Australië en Bali. Op die dag reden we de hele dag rond in een echte Barbie-auto op Magnetic Island in Australië. Sri Lanka staat nog hoog op het lijstje om te bezoeken, al zouden een paar dagen naar een Europese stad ook al heerlijk

zijn. Het idee dat we straks weer weg kunnen, zorgt ervoor dat de bestemming heel breed kan zijn. Mijn wens voor de branche en mijn collega’s: dat we in goede gezondheid mogen blijven en straks weer met elkaar kunnen genieten van al het moois wat de reiswereld ons te bieden heeft.’

Daisy – Purser 737 7 ‘Je ziet mij met een lama op de foto, in Cusco - Peru, in oktober 2018. Als we weer mogen reizen, zou ik dolgraag naar Kaapstad gaan. Of een rondreis met een camper maken langs de Westkust van Amerika. Ik hoop dat de grenzen snel weer opengaan en dat iedereen in goede gezondheid weer mag gaan reizen. En dat elk land deze klap weer snel te boven komt.’

Marjolein van Oijen, recruitment assistant, afdeling HR 8 ‘Een foto van mijn dochter Lente, Italië (Puglia) zomer 2019. Ik zou heel graag naar Namibië willen, dit staat geboekt voor eind juli 2020. Ik wens jullie allemaal heel veel gezondheid toe en hopelijk mogen we heel snel weer doen wat we het liefste doen: reizen!’

Marijke Slaats, Teamlead Branded Content 9 ‘De foto is genomen op Bali in 2018, mijn vriend en ik waren uitgenodigd voor een ‘destination wedding’ – goede vrienden van ons gingen trouwen. Dit konden we natuurlijk niet missen. Deze foto is genomen op Nusa Lembogan,

een idyllisch eilandje. Met knalblauw water, heerlijke stranden en 30 graden. Een paradijs, ik droom er nog steeds over. Als we weer kunnen rezien, wil ik 3 weken naar Argentinië. Mijn wens is dat we deze periode allemaal gezond doorkomen. En dat we er uiteindelijk als branche sterker en beter uitkomen.’

De cruisesector kijkt vooruit

‘Net als de getijden, komen we terug’ In een interview met Paul Nuyens van CLIA, de overkoepelende branchevereniging voor cruisemaatschappijen, vragen we hoe de cruisebranche ervoor staat. Waar liggen de prioriteiten en wat zijn de verwachtingen voor de rest van het jaar? ‘Tot aan deze ongekende crisis was de cruise-industrie een Europees succesverhaal.’ Door: Belinda Meijers

Kun je een schets maken van de huidige situatie: hoe staan de rederijen ervoor? Is er optimisme? Net als de hele reisindustrie zijn cruiserederijen druk bezig met het afhandelen van alle complicaties ten gevolge van de Covid-19 uitbraak en de daaropvolgende maatregelen. We zijn erg druk bezig geweest om ervoor te zorgen dat onze passagiers naar huis konden terugkeren. De meeste schepen zijn nu aangemeerd, maar er zijn nog een aantal schepen met passagiers aan boord en we zijn ook druk bezig om de bemanning terug naar huis te halen, wat in deze

omstandigheden vrij moeilijk is. Daarnaast hebben we te maken met geannuleerde boekingen voor de komende periode.’

Waar ligt nu de focus? De veiligheid, gezondheid en het welzijn van passagiers en bemanning is de belangrijkste focus binnen de cruise-industrie. We zijn er trots op dat we onze bijdrage hebben geleverd aan een zeer uitzonderlijke en wereldwijde inspanning met teams van mensen die dag en nacht werken om een veilige terugkeer naar de haven te coördineren, bij elke stap rekening houdend met de richtlijnen van regeringen en gezondheidsautoriteiten.

Loopt de cruisebranche tegen bepaalde zaken aan? ‘Vluchtbeperkingen, havensluitingen en ontschepingsbeperkingen hebben voor uitdagingen gezorgd, maar de cruiserederijen zijn gefocust op de gezondheid en veiligheid van alle betrokkenen. Onze branche is afhankelijk van de plaatsen die we bezoeken. Nu er op alle bestemmingen sprake is van een lockdown ondervindt de hele reisindustrie hetzelfde probleem, namelijk de vraag wanneer en op welke manier bepaalde bestemmingen weer zullen openen. Een resultaat van de huidige situatie is dat naar de toekomst toe het belang van samenwerking om onze gemeenschappelijke uitdagingen veel meer op waarde geschat zal worden.’

Wat is positief? ‘Positief is dat met betrekking tot veiligheidsprotocollen, CLIA-leden binnen 48 uur nadat de Wereldgezondheidsorganisatie (WGO) een wereldwijde noodsituatie voor de volksgezondheid had aangekondigd, wereldwijd al verbeterede screeningsprotocollen hadden ingevoerd. Er zijn verschillende belangrijke lessen geleerd tijdens deze ongekende situatie waar we van profiteren als we ons voorbereiden om weer te Paul Nuyens.

gaan varen – zoals de diverse protocollen die de branche heeft ingevoerd naarmate de wereldwijde crisis zich ontwikkelde. De cruisegemeenschap is veerkrachtig.’

Is er genoeg steun voor de cruisebranche? ‘We zijn erg dankbaar voor de hulp van de autoriteiten om ons te helpen passagiers en bemanning te repatriëren. Ook van alle reisagenten die onvermoeid hun klanten geholpen hebben om terug naar huis te keren.’

Wat zijn jullie verwachtingen? Is het jaar nog goed te maken? ‘Over het algemeen zijn we een gezonde en veerkrachtige industrie. Maar als we de belangrijke zomerperiode missen dan zal het voor de meeste van onze leden moeilijk zijn om dit jaar nog goed te maken. Tot aan deze ongekende crisis was de cruiseindustrie een Europees succesverhaal.’

Zijn er initiatieven vanuit CLIA om cruises top of mind te houden? ‘Ik ben verantwoordelijk voor contacten en opleiding van reisagenten en verkopers van (cruise)touroperators. Gelukkig hebben we ons exclusief

scheepswerfbezoek nog net op de valreep kunnen laten doorgaan voor de strengere maatregelen van kracht werden. We hadden oorspronkelijk meer dan 60 aanmeldingen, maar door de uitbraak van COVID-19 uiteindelijk nog een veertigtal. Een schot in de roos en voor herhaling vatbaar omdat er veel agenten wilden, maar niet konden meegaan. De workshop Cruiseverkoop voor Beginners hebben we uitgesteld

naar 10 september. We hebben de informatie van alle rederijen over COVID-19 beschikbaar gesteld voor alle reisagenten op onze website en onze gesloten Facebook-groep CLIA Nederland Reisbureaus met actuele updates en informatie doet het ook goed. We sturen nu tweewekelijks mailings uit naar onze leden en we zijn bezig met nieuwe modules naast de meer dan 100 leermodules, die al ter

beschikking zijn van alle reisagenten lid van CLIA.’

Is er een boodschap die CLIA wil delen met de branche? ‘Veel mensen en hun families zijn afhankelijk van de cruiseindustrie. Naast de vele duizenden bemanningsleden die aan boord van schepen werken en in functies aan land, ondersteunen de cruise-activiteiten reisbureaus,

luchtvaartmaatschappijen en hotels, evenals een brede toeleveringsketen van industrieën die zich over heel Europa uitstrekken. In Europa zijn 435.000 banen afhankelijk van de cruise-industrie. We willen niets anders dan blijven bijdragen aan het economisch herstel na deze wereldwijde crisis en hopen op ieders steun. Net als de getijden, komen we terug.’

Corona en cruisen: een paar feiten op een rij

Het CLIA-bezoek aan de scheepswerf op 13 maart, nog net voor de strengere maatregelen van kracht werden.

#dontrushchallenge De Don’t Rush-challenge heeft de luchtvaartwereld bereikt. Een nieuwe viral trend waar ook piloten, cabin crew en grondpersoneel van over de hele wereld aan meedoen. De ingrediënten? Sowieso het nummer Don’t Rush van Young T en Bugsey op de achtergrond en een creatieve transformatie van huispak naar werkoutfit! Hieronder de resultaten. Door: Sofie Smets

Transavia

Emirates

Corendon Airlines

Brussels Airlines

TUI fly

KLM

We appen…!

Hanne Buis: terug naar Schiphol Onder het motto ‘We appen…!’ bevraagt TravMagazine via WhatsApp branchegenoten die actueel in het nieuws zijn. Deze keer Hanne Buis (43), die haar baan als directeur van Lelystad Airport per 1 juni inruilt voor de positie van Chief Projects & Assets Officer (CPAO) van Royal Schiphol Group. Door: Theo de Reus

Wat heb je in 3,5 jaar bij Lelystad Airport bereikt? ‘Samen met een geweldig team hebben we heel veel bereikt: het grootste deel van de voorbereidingen voor de opening van Lelystad Airport is gerealiseerd, zoals een verlengde baan, een terminal, een verhoogde verkeerstoren met verkeersleiding. De luchthaven heeft nu een organisatie en infrastructuur en is klaar om commercieel vliegverkeer te ontvangen.’ Je vertrekt voordat de commerciële luchtvaart vanaf Lelystad van de grond is gekomen. Is dat niet jammer? ‘Jazeker, ik had ik de opening graag mee willen maken. Tegelijkertijd is Lelystad Airport nu in een fase waarbij de organisatie en infrastructuur staat. Dit is dus een goed moment om het stokje over te dragen aan mijn opvolger Wilma van Dijk, die ik ken als kundig en heel betrokken.’ Toen je nieuwe benoeming bekend werd, kopte een Amsterdamse krant: directeur Lelystad Airport verlaat spookluchthaven. Is dat iets wat je raakt? ‘Nee, ik heb voldoende ervaring met de media om te weten hoe koppen worden bedacht… . Er staat een prachtige luchthaven die klaar is voor gebruik.’ Je wordt lid van het directieteam van Schiphol als CPAO. Wat is dat in Jip en Janneke-taal? ‘Vanaf 1 juni ben ik inderdaad binnen het directieteam verantwoordelijk voor verbouwingen, nieuwbouw, IT, onderhoud, grote projecten en vastgoed.’ Je nieuwe baan is nu wel extra uitdagend. ‘In de huidige situatie is er veel onzeker. In mijn nieuwe baan ben ik verantwoordelijk voor grote investeringen, terwijl Schiphol tegelijk financiële maatregelen moet treffen vanwege de impact van het coronavirus. Het is de kunst verstandig om te gaan met onzekerheid, daar ben ik de afgelopen jaren aardig in geschoold .’

Hanne Buis.

Kansen voor de autovakantie

‘Volop ruimte voor social distancing’ Het segment autovakanties kan weleens gaan profiteren bij de start van het vakantieseizoen, als er straks weer gereisd kan worden. De verhuurders van vakantiehuizen zien al meer boekingen naar dichtbij-bestemmingen. Ook de verkeersbureaus verwachten dat de vakantieklant de nabijheid van de natuur zoekt. ‘De Zwitserse natuur leent zich uitstekend voor social distancing.’ Door: Theo de Reus

Belvilla: run

De beroemde Sellin pier op het eiland Rügen in het noorden van Duitsland. Na weken van uitgaansbeperkingen, home office en noodgedwongen annuleren van vakanties zijn veel consumenten straks aan vakantie toe. Verkeersbureaus van omringende landen en huizenaanbieders verwachten dat vooral in het begin autovakanties met het eigen gezin het goed zullen doen. Hier liggen verkoopkansen voor reisagenten.

Interhome: eigen zwembad ‘We verwachten dat veel Nederlanders, zeker de eerste tijd, zullen kiezen voor een dichtbij-bestemming, dus met de eigen auto naar een mooi vakantiehuis’, zegt Rudolf Verbeek, commercieel manager van Interhome. ‘Natuurlijk zijn vakantiehuizen onze core business, dus het zou raar zijn als ik wat anders zou zeggen, maar ik

denk dat veel mensen de massale resorts met 400 kamers zullen mijden. Ik verwacht dat nu vaker wordt gekozen voor de beslotenheid van een eigen villa met zwembad, waar je met niemand anders hebt te maken dan je eigen familie of gezin. Overigens is het aanbod van Centerparcs ook bij ons te boeken.’

‘

Een virtueel bezoek kan nooit een echte vakantie vervangen ’ Voor bestemmingen die het dichtst bij liggen, naast Nederland zijn dat België en Duitsland,

komen bij Interhome al weer volop boekingen binnen tot en met september. Voor de iets verder gelegen bestemmingen, zoals Italië, Oostenrijk en Zwitserland, wordt vooral vanaf september geboekt. ‘Zelfs Italië wordt geboekt’, erkent Verbeek. ‘Omdat we flexibel zijn, durven onze klanten en agenten dat gewoon te boeken. Flexibel bij Interhome betekent kosteloos omboeken naar een andere periode (zelfs 2021), ander huis of ander land. En moet Interhome de boeking annuleren, dan ontvangt de klant zijn geld direct terug. Ik verwacht dat veel mensen dit jaar met hun eigen auto de grens over gaan. Uiteraard mits de grenzen open zijn. Maar we laten niemand vertrekken als dat niet kan. Ik denk dat veel mensen na al die weken thuis wel behoefte hebben aan een andere omgeving.’

Bij vakantiehuizen-specialist Belvilla schieten de boekingen door het dak, zegt Hanita van der Meer, Brand PR directeur bij OYO Vacation Homes/Belvilla. ‘Er is echt sprake van een run in de landen die weer open zijn of waar het aannemelijk is dat ze van de zomer weer open kunnen voor lokaal toerisme. We zien dat nu in Denemarken waar lokaal gereisd mag worden, en verwachten dat straks ook in Oostenrijk wanneer dat als tweede land in Europa de maatregelen versoepelt. Maar we zien ook een grote toename van zomerboekingen in Nederland en België.’ ‘Ik denk dat mensen dit jaar voor hun vakantie behoefte hebben aan een privé accommodatie met mensen die ze kennen. We zien vooral een populariteit van vakantievilla’s in de natuur.’ Belvilla werd vorig jaar gekocht door OYO Vacation Homes en wordt in Nederland ook verkocht via (online) reisagenten. Vooralsnog is volgens Van der Meer sprake van lokaal reizen, dus binnen landen zelf. ‘Maar zodra de grenzen van de Europese landen weer open gaan, zullen mensen naar bestemmingen in het buitenland gaan die op een redelijke afstand rijden liggen. Binnen een paar uur rijden zit je bijvoorbeeld in de Eiffel in Duitsland. Voor veel mensen is

vakantie een essentieel onderdeel van hun leven. We zien het ook in de Ardennen, waar mensen voorheen voor een lang weekend naartoe gingen, maar waar we nu boekingen zien voor een of twee weken in het hoogseizoen.’

Frankrijk: auto favoriet Frankrijk is voor Nederlanders de zomerbestemming bij uitstek. De auto is daarbij favoriet. Ruim 80 procent gaat met de eigen auto naar Frankrijk. ‘We rekenen erop dat veel Nederlanders weer naar Frankrijk rijden zodra het kan’, zegt Diana Klinkenberg, salesmanager van verkeersbureau Atout France. ‘Binnen een paar uur rijden zit je op de mooiste plekken met uitgestrekte natuur en vriendelijke dorpen en stadjes.’ Ook in Frankrijk wordt er alles aan gedaan om de accommodaties (hotels, campings en vakantieparken) zo in te richten dat zij voldoen aan de sanitaire richtlijnen om gasten te kunnen ontvangen. ‘Op campings kun je een chalet huren waarmee je volledig self supporting bent en waar je heel luxe kunt verblijven. Op veel campings waar de restaurants nog gesloten zijn, kun je bijvoorbeeld maaltijden bij je huisje laten bezorgen.’

Tot het zover is, houdt Atout France de band met Frankrijkfans op afstand warm met ‘Frankrijk vanaf de bank’

weer gewoon gereisd kan worden. Tot die tijd inspireren we bezoekers met Dream now, travel later.

Neem een kijkje in het huis van Monet in Giverny, wandel door het Kasteel van Versailles, de kathedraal van Reims, het musée d’Orsay in Parijs of het ‘zwembad’ museum in Roubaix. Klinkenberg: ‘Maar er gaat natuurlijk niets boven een wijntje op een echt terras in Frankrijk.’

Uit onderzoek blijkt dat ruim 70 procent van alle Nederlandse vakantiegangers met de auto naar Zwitserland gaat. Daarnaast is de trein populair, want Zwitserland is een treinenland bij uitstek. De populairste vakantieregio’s voor Nederlanders zijn Wallis, Graubünden, Bern (inclusief Berner Oberland) en de regio Luzern Vierwoudstedenmeer.

Er is ook muziek om alvast in de stemming te komen.

Zwitserland: volop ruimte De Zwitserse natuur en het zeer uitgebreide netwerk aan wandelroutes (65.000 kilometer in totaal) leent zich uitstekend voor ‘social distancing’. Dat zegt Maarten Visser, communicatiemanager bij het verkeersbureau van Zwitserland. ‘We hadden een erg goede winter, totdat het seizoen na februari opeens afgebroken moest worden. We verwachten dat toeristen weer naar Zwitserland komen zodra de grenzen weer opengaan. We rekenen erop dat op z’n laatst in de tweede helft van de zomer

‘Geheimtipps’ van Maarten Visser op minder dan 900 kilometer van Utrecht zijn Unesco Biosfeer Entlebuch en Emmental Visser: ‘Maar Zwitserland is overal mooi. Pak je camera en het is al vrij snel raak.’ Het toerisme naar Zwitserland zat de laatste jaren goed in de lift. Het aantal hotelnachten van Nederlanders steeg tussen 2015 en 2019 met 11 procent, met een gemiddelde van 4,4 procent per jaar. Ruim de helft van alle hotelovernachtingen van Nederlanders waren in het zomerseizoen (mei-oktober). Bij

Nederlanders zijn vooral appartementen/chalets populair (47 procent), gevolgd door hotels (38 procent) en campings (11 procent).

Duitsland: stap voor stap Reizen zit bij Nederlanders in het dna. Zodra het weer mogelijk is, dan gaat iedereen weer op reis. zegt Michaela Klare, directeur van het Duits Verkeersbureau in Amsterdam. Het inkomend toerisme in Duitsland heeft tien jaren van groei achter de rug. Tot en met 2019 werden elk jaar meer bezoekers geteld (circa 90 miljoen nachten). Nederland is verreweg de belangrijkste markt voor Duitsland, met meer dan 11,3 miljoen nachten. De auto is favoriet vervoermiddel. ‘Ik verwacht dat het toerisme stap voor stap voor stap weer op gang komt, naarmate de deelstaten weer openen. Het lastige is dat de deelstaten allemaal andere regels hanteren, maar ook dat is een kwestie van tijd.’ Klare verwacht dat vooral in het begin de landelijke regio’s populair zijn. De steden zijn bezig hun intelligente bezoekersbeleid te formuleren. ‘De natuur was altijd al een reden om naar Duitsland te gaan.’ De B2B vakbeurs Germany Travel Mart (GTM), die dit jaar in mei in Mecklenburg-Vorpommern zou worden gehouden, is verplaatst naar volgend jaar. Binnenkort wordt een digitale versie gelanceerd waar aanbieders en inkopers elkaar kunnen ontmoeten. Ondertussen onderhoudt het verkeersbureau het contact met bezoekers via de campagne Discover Germany From Home, met virtuele tours door vakantieland Duitsland. ‘Maar een virtueel bezoek kan nooit een echt bezoek vervangen. We hopen snel weer onze Nederlandse vrienden te begroeten.’

Unesco Biosfeer Entlebuch.

Hoe worden ZRA’s ondersteund?

‘Informatie en communicatie zijn de sleutelwoorden’ Wat doen de ZSO’s om hun ZRA’s te ondersteunen in deze crisistijd? TravMagazine vraagt het aan Travel Counsellors, The Travel Club en Personal Touch Travel. ‘We willen hen hier zo goed mogelijk doorheen loodsen.’ Door: Sofie Smets

bestemmingstrainingen. Dat geeft goede energie en zo zijn ze ook niet de hele dag bezig met omboeken of annuleren. Ook geven we webinars over actuele onderwerpen en blijven we onze wekelijkse tvuitzendingen doen.’

Milka van Dam.

Rust, positiviteit en vertrouwen Milka van Dam - General Manager Nederland en België Travel Counsellors Hoe staan jullie ervoor? ‘Voordat deze crisis insloeg, stonden we er financieel stabiel en sterk voor. We zijn een meer dan gezond bedrijf. Daarom schoten we ook niet gelijk in de stress. Het scheelt enorm dat we een internationale onderneming zijn, en een grote investeringsmaatschappij achter ons hebben staan. Zij investeren gespreid, niet alleen in de reisbranche. Wij kunnen dus wel

onze rust bewaren. Natuurlijk doet het ons ook wat. Maar door deze rust kun je anders acteren en dat heeft ook effect in onze communicatie naar de Travel Counsellors (TC’s).’ Hoe gaat het met hen? ‘Wat we echt als speerpunt hebben, is om zoveel mogelijk TC’s te ondersteunen en helpen. We willen hen hier zo goed mogelijk doorheen loodsen. Ook op financieel gebied. Dat betekent niet dat we de terugval in inkomsten kunnen opvangen, maar je kunt wel bepaalde kosten tijdelijk on hold zetten. We hadden al een Welfare Fund waarmee we

de TC’s kunnen helpen die in acute financiële nood verkeren. We kijken ook naar manieren om voor uitstaande kosten een soort van afbetalingsregelingen op te zetten. Het belangrijkste is dat we zoveel mogelijk mensen nu bij ons willen houden. Dit zodat we straks weer langzaam aan mooie boekingen kunnen gaan maken.’ En qua trainingen bijvoorbeeld? ‘Naast de vele online trainingen die we altijd al aanbieden, helpen we de TC’s in groepen op basis van wat hun hulpvraag is. Sommigen hebben nu bijvoorbeeld extra behoefte aan

Wat zijn de meest voorkomende problemen? ‘De onduidelijkheid. Alhoewel het vooral de eerste paar weken veel extremer was dan nu. Wanneer wordt het werk weer leuk? Dat is een vraag waar men wel mee bezig is. We hebben geen problemen die Travel Counsellors specifiek zijn. Gelukkig merken we dat het overgrote deel van de klanten tevreden is over de voucher.’ Heb je al veel creativiteit van de TC’s voorbij zien komen? ‘Er zijn nu vooral veel TC’s die in hun netwerk aan het helpen zijn. Bijvoorbeeld in de hulpverlening of met mooie inzamelingsacties. Onderling zoeken ze ook veel contact met elkaar op, om gemotiveerd te blijven. Dat is mooi om te zien. Ook dat ze inspiratie blijven zoeken. De term dream now, travel later komt veel terug, vooral in creatieve social media posts. Het is nu essentieel om rust, positiviteit en vertrouwen uit te blijven stralen naar de consument.’

‘Er wordt nu niet geboekt, maar wel gedroomd’ Jeannie Vincent en Martine de Knoop - Directie The Travel Club Hoe waren de laatste weken voor The Travel Club? Hoe gaat het met jullie? ‘Het gaat goed. We zijn gezond. De laatste tijd was hectisch, er gebeurt veel. Leveranciers veranderen continu de annuleringstermijn , betalingsvoorwaarden en schakelen veel. Op het hoofdkantoor hebben we een corona-hulplijn met een gespecialiseerd team op het gebied van vouchers, annuleringen en staatssteun voor zzp’ers. Op die manier, en via ons intranet, worden de ZRA’s met raad en daad bijgestaan.’ Wat zijn de uitdagingen? ‘De klanten die niet bereid zijn om hun restanten te betalen met een vertrek over zes weken. Dat zorgt voor problemen. Alle touroperators hebben verschillende annuleringstermijnen. Dat betekent dat je voor sommige leveranciers moet incasseren voor vertrekken. Consumenten kunnen dan moeilijk doen. De klant behoudt natuurlijk het recht om geld terug te krijgen, maar er is juist een vouchersysteem in het leven geroepen zodat er geen bankrun ontstaat. Er gaat veel tijd in zitten om dit uit te leggen aan de klant. Verder krijgen alle zzp’ers, dus ook ZRA’s, met uitdagingen te maken. De regelingen die in het leven geroepen zijn door de overheid zijn op zich prima, maar best karig. Ook staan wij de ZRA’s bij met informatie over deze financiële support. De meesten hebben vet op de botten. Maar door privéomstandigheden kan het ook zijn dat iemand dat niet heeft. Dan kom je in de problemen.’

Jeannie Vincent en Martine de Knoop. ‘Iedereen in de reisbranche werkt zich een slag in de rondte, zonder inkomsten. We hebben als branche annulering en repatriëringen kosten gehad, nu omzetschade en veel werk aan omboeken en vouchers uitgeven. Dat is pijnlijk. Mijn verwachting is dat wij als branche deze situatie tot de zomer kunnen volhouden. Maar als de zomer eraan gaat, dan gaan vele bedrijven in de problemen komen. Waaronder wellicht ook sommige ZRA’s in Nederland. Het herstel van de reisbranche zal nog wel even duren.’ Hoe helpen jullie de ZRA’s in deze tijden? ‘Wij hebben maatregelen genomen om de kosten te drukken. De franchise fee hanteren we nog, maar er zijn wel andere zaken die nu niet doorbelast worden. Wij trainen via informatie overdracht de ZRA nu continu om

te zorgen dat er steeds meer kennis komt. Hoe kun je omgaan met het voucher, hoe om te gaan met wanbetalers… Hoe meer kennis de ZRA heeft hoe beter ze kan inspelen op de klant. In 2018 hebben we de nieuwe richtlijn pakketreizen gekregen. Daar is jaren voor getraind. Nu is het de praktijk. Wat betekent het als in de keten van de uitvoering iets misgaat? Nu draait het om de kern van de uitvoering van de wet op deze reisovereenkomst.’

‘

Investeer nu in de toekomst ’

Heb je al veel creatieve oplossingen voorbij zien komen? ‘Deze tijd biedt ook kansen. Wat nu juist een rol speelt, is dat je je kunt onderscheiden ten opzichte van online kanalen. Je kunt nu je

toegevoegde waarde laten zien. In het bijstaan van klanten maar ook in het ontzorgen, omboeken, begeleiden of annuleren. De ZRA’s worden niet voor niets overstelpt met bloemen en cadeaus.’ Wat is jullie advies? ‘Wij zeggen: investeer nu in de toekomst. In zaken die toegevoegde waarde bieden. Investeer tijd in je klanten, ga met ze in gesprek over de vakantie of juist de vakantie die nu niet doorgaat, sta ze bij als het gaat om annuleren of omboeken. Er wordt nu niet geboekt maar wel gedroomd. Met marketing kun je daar goed op inspelen. Investeer ook tijd in je kennis en de know how voor als er straks bijvoorbeeld een last minute-seizoen komt op vakantie vormen die wel mogen. Bedenk wat de klant wil boeken. Wie zijn mijn klanten en hoe gaan zij om met deze situatie, zodat je straks klaar bent voor de start.’

We zijn een bizarre maand verder Arjan Kastelein - Managing Director Personal Touch Travel Hoe kijk je terug op de laatste weken? ‘De laatste weken waren hectisch, dat mag duidelijk zijn. Op 9 maart hadden we nog onze Franchisebijeenkomst in Garderen – maar dan zonder handen schudden – en een paar dagen later mochten we de Verenigde Staten niet meer in. De dagen daaropvolgend ging het hard, we hebben in de weekenden doorgewerkt met onze collega’s op het hoofdkantoor om de franchisenemers te helpen met alle vragen die klanten hadden. Samen zijn we daarna bezig geweest om alle puzzelstukjes op hun plaats te leggen. Er waren veel onduidelijkheden en onzekerheden die we met elkaar hebben opgepakt en opgelost. We zijn een bizarre maand verder waarin veel nu ook duidelijker is geworden. Nu weet iedereen wat de klant moet weten, wanneer wordt een voucher gemaakt en wanneer niet. Wordt de reis ingetrokken of wachten we nog? De administratieve afhandeling kan nu verder vorm krijgen. In de tussentijd ben je bezig met het management van de liquiditeit; als gezond bedrijf is het van belang om ook de cash-flow zo te managen dat je gezond blijft. Op deze manier kunnen we deze crisis aan en we doen dit met elkaar, als franchisegever en als franchisenemers. We ontvangen bossen bloemen, dropjes, chocola als dank en waardering en dat voelt dan zo ongelooflijk goed. Eén nadeel, de sportschool is dicht..!’ Wordt er veel aan de bel getrokken door de ZRA’s? ‘We werken goed samen, geven duidelijkheid. We merken dat er veel vragen zijn, ook nu nog. Omdat we vaak als organisator

Arjan Kastelein. optreden is elk dossier net weer even anders. Dan is het logisch dat de ZRA ons belt, we hebben dit ook liever zodat we met elkaar de klant juist informeren. De impact is gigantisch natuurlijk, omzet valt weg en er is dus geen inkomen meer. Over het algemeen gaat iedereen er goed mee om, nu klanten helpen waar nodig, om straks dezelfde voor diezelfde klanten weer mooie reizen te kunnen samenstellen. De klanten reageren over het algemeen ook heel goed op de ZRA’s. Ook zij ontvangen allerlei cadeaus.’ Wat zijn de meest voorkomende problemen die je hoort? ‘Die is simpel …. Restitutie. ‘Ik wil het geld nu terug’. Op zich een hele logische vraag, alleen vervelend als het gepaard gaat met dreigementen en deadlines. Dan gaan we in gesprek met de klant en leggen het nogmaals uit. Meestal is het dan opgelost gelukkig en zijn de meeste klanten

zeer begripvol. Maar we hebben ook een brief van een jurist die ons haarfijn uitlegt dat het geld van de klant is en dan in juristentaal in twee pagina’s allerlei dreigementen stuurt. Dat soort gevallen nemen we uiteraard over van de ZRA.’

bieden een luisterend oor. De ZRA is thuis en heeft een klankbord nodig, heb ik het goed verwoord, wat doe ik met dit dossier? Er is geen directe collega aan een bureau naast haar of hem die meedenkt. Wij zijn dat bureau naast haar of hem.’

Hoe helpen jullie de ZRA’s in deze tijden van crisis? ‘Informatie en communicatie zijn de sleutelwoorden in zo’n onwerkelijke periode. ‘We verstrekken alle benodigde informatie, zorgen ervoor dat alles helder en duidelijk is en zetten een geschikt beleid uit. We schrijven bijvoorbeeld teksten en mailings om de klant correct te informeren; in duidelijke en begrijpelijke taal weergeven wat de klant nu mag verwachten van de ZRA van Personal Touch Travel. Daarnaast zorgen we ook voor goede posts voor Social Media zodat de ZRA in contact blijft en zichtbaar blijft in zijn of haar netwerk. En last but not least, we

Heb je al veel creatieve oplossingen voorbij zien komen? ‘Jazeker. ZRA’s zijn al bezig met het soort reizen dat ze straks kunnen aanbieden wanneer we meer mogen reizen. Want we gaan straks weer reizen maar waar mogen we naartoe? We hebben onze nieuwsbrieven aangepast met meer virtueel reizen. Een aantal van onze ZRA’s is bezig om toekomstige reizen nu al in mooie en creatieve vormen aan het gieten. Denk aan korting op reischeques, fotoboeken om alvast in de stemming te komen en het bedenken van een nieuw aanbod aan reizen, maar dan dichterbij.’

Roos biedt ‘Hulp voor de tulp’

Van consultant naar bloemenmeisje Het initiatief van Jitske Roos, eigenaar van ActieResult en Contentmarketeers.nl, is een mooi voorbeeld van omdenken in corona-tijd. Met ‘Hulp voor de tulp’ heeft Roos in korte tijd honderden boeketten verstuurd, die nu ook over de grens worden besteld.

Door: Belinda Meijers

Met ActieResult helpt Jitske Roos bedrijven met groeiambities, middels sales-, marketing- en communicatie activiteiten. Maar daar kwam door de crisis abrupt een eind aan. Met haar consultancy werkzaamheden zat ze aan het begin van de crisis nog maar op 10 procent. ‘Dat was het moment dat ik dacht: wat ga ik nu doen?’, vertelt Roos. ‘Eerst leek de vrije tijd leuk, maar toen de dagen op elkaar gingen lijken wist ik dat er iets moest veranderen.’ In het nieuws zag ze een fragment waarin bloementelers de bloemen door de shredder moesten gooien omdat ze niet langer konden exporteren. ‘Zo zonde. Toen ben ik gaan nadenken: hoe kan ik die telers helpen en er een product omheen bouwen?’ Op 1 april kwam ze met het idee ‘Hulp voor de tulp’ en 48 uur later was alles operationeel. ‘Binnen 19 minuten had ik de eerste vier boeketten al verkocht binnen mijn eigen netwerk. Maar om de cirkel rond te maken, heb ik met Pasen de website www. pakketzenden.nl opgericht. Nu ben ik 12 uur en 7 dagen per week druk met mijn online bloemenwinkel. Super gaaf, maar heel arbeidsintensief!’ Spannend was het wel, vertelt Roos. ‘Om het idee te realiseren, moesten er 1000 dozen worden gekocht. Best een investering. In het ergste geval verkoop je één

boeket, en blijven er nog 999 dozen over. Maar ik dacht ook: als het lukt dan is het mooi, lukt het niet dat heb ik het geprobeerd. Maar dat is ook mijn mindset, om buiten mijn comfortzone te durven gaan. Het negatieve gevoel dat veel ondernemers nu ervaren, dat je niet meer nuttig bent, dat ervaar ik nu helemaal niet. Ik ben zakelijk druk bezig en lever ook een bijdrage aan het geheel. Ik voel mij vereerd om de hartverwarmende boodschappen die mensen naar elkaar sturen via de tulpen te verzorgen.’

voorzien van een persoonlijke boodschap. ‘Ik zie zulke lieve tekstjes voorbij komen. Ik vind het bijzonder dat ik die boodschappen mag delen.’ Ook een aantal ondernemers uit de reisbranche heeft meegedaan aan het initiatief. ‘Iedereen is nu druk met omboeken en annuleren en veel ondernemers zitten in een spagaat. Ook mijn reisbranche-hart huilt. Maar wat is er op zo’n moment mooier dan je medewerkers of collega’s bedanken met tulpen en een persoonlijke tekst.’

Zorgenvrij

‘Hulp voor de tulp’ is een tijdelijk initiatief, maar het brengt Roos wel op nieuwe ideeën.

‘Veel mensen kennen me uit de branche en ik krijg vaak de vraag: hoe verzin je dit? Het is echt een kwestie van omdenken en het gewoon doen. Ik moet ook eerlijk zeggen dat mijn hoofd zorgenvrij was toen ik hieraan begon. Ik heb geen 15 man in dienst, dus ook niet de uitdaging om voor iedereen het loon door te betalen. Ik wilde ook niet meteen een regeling aanvragen voor financiële hulp, maar eerst zelf iets proberen. En natuurlijk ging niet alles van een leien dakje. Ik ben zeker al wat hobbels tegengekomen, maar onverwachte situaties zijn altijd op te lossen.’ Inmiddels heeft Roos al honderden boeketten verstuurd, niet alleen in Nederland maar inmiddels ook in België en Duitsland. Elk boeket tulpen is

Nieuwe ideeën

Jitske Roos.

‘Consultancy is mijn basis. Op dit product zit ook nauwelijks marge, het is geen rendabel model vergeleken met mijn normale tarief. Maar dat is prima, ik hoef hier geen winst op te maken, het is meer een liefdadigheidsactie. Om de telers te helpen en mensen een hart onder de riem te kunnen steken. Ik leer hier ontzettend veel van. Ik heb bewust nooit een online business gehad, omdat ik het lastig vind. Maar nu vind ik het ontzettend leuk! De website-URL is zo bedacht én was op 12 april nog vrij. Die kan ik in de toekomst weer gebruiken, dus de mogelijkheden zijn er. Maar daar moet ik nog even nadenken.’

De Vakantieman van Budel vaart eigen koers

Riks de Jong: ‘Ik ben trots op m’n klantenkring’ Riks de Jong, eigenaar van TravelXL@home Riks de Jong in Budel, is misschien wel de enthousiaste reisagent van Nederland. Of toch op z’n minst in zijn eigen dorp, waar hij bekend staat als de Vakantieman van Budel. Via social media en ludieke acties zorgt hij ervoor dat hij in deze crisistijd bij zijn klanten top of mind blijft. Door: Theo de Reus

De Jong viert dit jaar zijn 20-jarig jubileum als reisagent, maar het feestje dat stond gepland voor 12 juli gaat hij waarschijnlijk uitstellen. ‘Het jaar begon goed. Sinds mei vorig jaar hadden we al veel boekingen tot en met maart gemaakt. Die heb ik nu binnen een maand tijd allemaal moeten omboeken. Gelukkig heb ik hier twee toppers werken, Monique en Femke. En ik ben trots op m’n klantenkring. We hebben 80 tot 90 procent van onze klanten kunnen omboeken naar een latere datum. Dat heeft alles te maken met vertrouwen. Dat is te danken aan onze kennis en de manier waarop we met onze

klanten omgaan. Als ik uitleg waarom omboeken de beste oplossing is, zeggen ze: doe maar, als jij het zegt, zal het wel goed zijn.’ De Jong doet er alles aan om bij zijn klanten in beeld te blijven. Hij heeft live uitzendingen via Facebook, gastoptredens bij de lokale tv en samen met een horecaondernemer uit de regio en een lokale krant heeft hij de actie ‘Wie is uw corona-held? ‘opgezet, waarbij lezers een zorgmedewerker kunnen nomineren voor een champagne-ontbijt. Ondertussen blijft hij actueel nieuws posten en vooral veel

informatie over bestemmingen, voor als het straks weer kan. ‘Ik haal inmiddels 40 procent van mijn omzet via Facebook. Dat zijn ook mensen uit Friesland, Zwolle en Emmen.’ Voor zijn winkel in het centrum van Budel heeft De Jong een uitstalling gemaakt met brochures die klanten kunnen meenemen. ‘Dan hoeven ze ook niet binnen te komen.’ Nu het vele omboeken achter de rug is, maakt de ondernemer tijd vrij voor niet-klanten. Hij plaatste een opvallende advertentie: ‘Mocht u een vakantie hebben geboekt, NIET via ons reisbureau, en u komt er niet uit, schroom dan niet om toch onze vakkennis aan te spreken; 2 weten altijd meer dan 1.’ De Jong verwacht dat de reissector half september weer echt van start kan gaan. ‘Natuurlijk hoop ik dat het eerder gebeurt, maar je moet ook kijken of het op alle bestemmingen wel mogelijk is. En moet je in juli en augustus een grote volksverhuizing door Europa willen hebben?’ Naast boekingen voor komend najaar is De Jong al bezig met volgend jaar. Zijn verwachting is dat de manier van reizen dan

Riks de Jong.

back to basic gaat. ‘Daarmee bedoel ik een eenvoudige vakantie, met een vliegreis, hotel en een huurauto. Dat ingewikkelde gedoe met zelf verre reizen in elkaar knutselen, dat gaat eraf. En of het nou een grootschalig resort is, maakt voor de klant niet uit. Als het is vrijgegeven en veilig bevonden, eventueel met wat extra maatregelen, dan gaan klanten net zo makkelijk weer naar de grote hotels aan de Middellandse Zee.’ Ernstige zorgen voor zichzelf maakt De Jong zich niet, zegt hij. Het pand waar zijn reisbureau is gevestigd, is zijn eigendom, dus de kosten zijn laag. Zijn echtgenote heeft een goede baan in het onderwijs en voor zijn twee medewerkers geldt de looncompensatieregeling van de overheid. ‘Het is een geruststelling dat ik me over hen ook geen zorgen hoef te maken. We gaan er vol tegenaan voor het najaar en volgend jaar.’ Zelf zou De Jong op 30 juli op vakantie gaan naar de VS. Die reis heeft hij maar afgezegd. ‘Als straks de last minute boekingen loskomen, moet ik wel thuis zijn natuurlijk.’

Geen plexiglas aan de balie, wel meer op afspraak en afstand houden

‘Klant heeft zelf ook behoefte aan contact’ De actie van Peter Vroom van Westbound Travel om tijdens het Paasweekend zijn reisbureaus ‘half’ open te gooien, met een vliegtuigtrolley als barrière in de deuropening, is door klanten met enthousiasme ontvangen. Voor gebruik van plexiglas aan de balie voelt hij weinig. ‘Daar geloof ik niet in.’ Door: Theo de Reus

Het mooie weer in de aanloop naar Pasen bracht Vroom op het idee de deuren van zijn reisbureaus, waarvan twee in Enschede en een in Losser, weer te openen. Om klanten op gepaste afstand te houden, plaatse hij twee vliegtuigtrolleys, die hij ooit aanschafte voor deelname aan beurzen, in de deuropening. Onder de overkapping voor de deur werden stoelen neergezet. Zo was hij, vooruitlopend op de anderhalve meter-economie, weer open for business. ‘De klanten hadden veel begrip en waren erg positief. Het was een mooi weekend. We hebben

veel vaste klanten gesproken die we een tijd niet hadden gezien. We hebben gemerkt dat klanten zelf behoefte hadden aan contact. Ze leunden op de trolleys alsof het een bar was en konden zo een gesprek voeren met onze medewerkers.’ Op de vraag hoe hij straks met de 1,5 meter economie in zijn winkels omgaat, zonder het gebruik van trolleys, zegt Vroom: ‘We gaan meer op afspraak werken, waarmee we voorkomen dat er te veel mensen in één keer in de winkels aanwezig zijn. Of we schermen van plexiglas aan de balie gaan gebruiken?

Nee, daar geloof ik niet in. We gaan wel voor meer ruimte in de winkels zorgen. Van de drie balies worden er maximaal twee bezet en we zetten de stoelen op ruime afstand. We zorgen voor een situatie waarbij iedereen, dus de klant en onze medewerkers, zich prettig voelt.’ Vroom ziet een bijkomend voordeel aan het werken op afspraak. ‘Wanneer je op afspraak werkt, is je conversie hoger. Klanten komen dan gericht binnen voor een bepaalde reis die ze willen boeken.’ De huidige crisistijd maakt creatief, zegt Vroom. ‘Het is op zich leuk om erover na te denken, hoe je in deze tijd klantgericht kunt zijn en ermee aan de slag te gaan. Maar het is natuurlijk veel leuker als we straks weer gewoon kunnen verkopen. Het gaat erom dat je kansen ziet. En deze situatie gaat ook weer voorbij.’ Leo van der Hoeven, eigenaar van reisbureau Apollo (3 winkels) en voorzitter van ITAC, voelt evenmin voor het gebruik van plexiglas schermen aan de balie. Zijn reisbureaus waren tijdens de drukke omboekperiode geopend, maar met de deur op

De vestiging van Westbound Travel Stokhorst in Enschede.

Peter Vroom.

slot, zoals zoveel reisbureaus. Inmiddels zijn de winkels in de ochtend geopend. ‘Je ziet dat onze klanten zelf afstand houden. Ze steken even hun hoofd om de hoek van de deur, om te vragen hoe het gaat en of we al meer weten over hun vakantie. Zeker in een dorp lopen ze spontaan even langs. In de winkels zelf nemen we de 1,5 meter afstand ruimschoots in acht, onder andere door de stoelen op ruime afstand van de balies te zetten en te zorgen we dat er niet te veel mensen in één keer binnen zijn. Dat werkt goed. In feite bepaalt de klant zelf de afstand en die doet dat heel goed.’

Bedrijven helpen bedrijven

‘Gebruik de relatieve rust om te bouwen aan je merk’ Marketing is één van de budgetten waar snel op wordt bespaard in tijden van crisis. Maar RED Online Marketing zit niet stil. Volgens eigenaar Roy Platje is het juist nu belangrijk de relatieve rust die er nu is, goed te gebruiken. Door: Sofie Smets

Hoe gaat het met jullie? ‘Het zijn heel uitdagende tijden. Wij werken uitsluitend voor de recreatie- en reisbranche. We hebben dus allemaal klanten die nu in zwaar weer zitten. De eerste besparing was vaak de marketing, en het stil leggen van de campagnes. We hebben geprobeerd om zoveel mogelijk klanten te helpen op basis van eventuele regelingen. Maar omdat wij zelf geen reisbedrijf zijn is het beperkt. Daarbij zijn we vorig jaar hard gegroeid in personeel en in omzet. Dus de loonkosten regeling is voor ons niet ideaal. Er zijn gelukkig een

hoop klanten waar we samen mee uit komen.’ ‘In de tussentijd zijn we druk geweest om de campagnes van klanten aan te passen. Daarnaast is er altijd veel werk te doen voor klanten, dus groter onderhoud aan campagnes, het optimaliseren van e-mailmarketing flows, zoekmachinemarketing of vertalingen. Daar is dan nu meer tijd voor. Het is juist nu belangrijk om de relatieve rust in het oog van de storm te gebruiken om te werken aan de toekomst.’

Jullie hebben zelfs een nieuwe website gelanceerd… ‘Wij hebben inderdaad ComebackMarketing.nl gelanceerd ja. Zoals ik al zei waren wij voor veel klanten plannen aan het bedenken voor de comeback na de crisis. We kwamen daarbij zoveel mooie voorbeelden tegen. Die kennis wilden wij delen. Op de site is dus veel inspiratie te vinden, gratis webinars, coaching en roundtables. Daarnaast hebben wij onze online marketing trainingen afgerond waar we al langer aan werkten. We zetten die

nu tegen kostprijs online zodat mensen ook kunnen blijven leren.’

Hoorden jullie ook uit de branche dat daar behoefte aan is? ‘Ja eigenlijk wel. Er is natuurlijk op veel plekken wel iets te vinden. Ook op TravMagazine. Maar wij willen het echt toespitsen op de marketing kant van het verhaal. Niet kijken naar al het leed, maar echt te kijken naar wat je nu zou moeten doen om straks de inhaalslag te kunnen maken. Wij krijgen veel vragen over andere markten, wat ervaren wij zelf met onze vestigingen in Duitsland en Frankrijk. Maar ook over hoe het herstel in Azië gaat. Wij proberen gewoon alle informatie die wij tegenkomen gelijk te delen. Daarnaast sluiten wij ook partners aan die ons gaan helpen om informatie snel te delen met de reiswereld; Facebook, Microsoft en Google werken al mee. Maar ook lokale specialisten op een ander vlak bijvoorbeeld.’

Wat zijn jouw tips voor marketeers? ‘Gebruik de relatieve rust die er nu is om te bouwen aan je merk, aan je site en aan je conversie. Je hebt nu even niet de druk van lastminutes vullen of grote offerte aanvragen. Dat is enorm balen, maar ook een kans om die tijd te

Update EURAM

Euram Update ‘We hebben de zaken goed onder controle. We werken met een minimale bezetting om de kosten zo laag mogelijk te houden. Iedereen kent zijn taak en we zijn echt een geoliede machine geworden.’ Dat zegt Vincent Hekkert, business development director van EURAM op de vraag hoe het met het bedrijf gaat. ‘Natuurlijk en jammer genoeg zijn ook wij bijna alleen met annuleringen bezig. We beginnen elke dag met een Corona-call en ik merk dat de lach weer een beetje terug is. Gek hoe je zelfs aan deze bizarre situatie ‘kan’ wennen. Ook mooi om te zien hoe ons ICT-team onverstoorbaar doorwerkt aan onze nieuwe oplossingen. Ik kom snel met meer nieuws.’ Hoe is het contact met jullie klanten? gebruiken voor zaken waar je anders niet aan toe kwam. We weten allemaal dat uiteindelijk vakanties weer geboekt gaan worden, je moet nu de financiële uitdaging overleven. Maar als je de tijd nu gebruikt om te doen waar je anders niet aan toe kwam dan maak je straks een sterkere comeback. Juist een

Gold partners

‘Daniëlle en ik bellen elke dag twee of drie klanten. Dat is vaste prik. Gewoon alleen maar even om te zien hoe het met ze gaat. De verhalen zijn niet vrolijk, maar we willen er niet voor weglopen. In goede en slechte tijden zeggen ze toch? Ook draaien Daniëlle en ik mee met de telefoontjes naar ons Support Team. Niet onze normale taak, maar super leerzaam.’ Hoewel we nog midden in deze crisis zitten, zijn er zaken die je geleerd hebt? ‘Ja, toch wel. Het is nu nog belangrijker dan anders om te staan voor je bedrijf. Bij EURAM willen we ontzorgen, toegevoegde waarde en kwaliteit bieden. Het is verleidelijk om bijvoorbeeld midden in een crisis je prijzen te dumpen. Een zeer slecht idee, denk ik. Snel omzet scoren met een lage marge, eventuele economische crisis vraagt om sterke bedrijven straks.’

Wat staat er de komende weken op de planning? ‘Wij zijn nu nog druk om de trainingen en coaching af te ronden. Er staan nog ongeveer

Silver partners

dat moet je niet willen. Ook die twee-drie telefoontjes per dag maken dat je een binding met je klanten houdt. En natuurlijk open en eerlijk over je annuleringsbeleid communiceren. We hebben elke twee weken contact met alle beslissingsnemers van groepen in Nederland. Is alles nog duidelijk, laten we steken vallen?’ Hoe lang houden jullie dit vol? ‘Lang. We werken met verschillende scenario’s en zijn klaar voor het inktzwarte scenario dat er dit jaar helemaal niet meer op vakantie kan worden gegaan. Ik moet er niet aan denken maar onze CEO Peter Keijers doet dit wel. Zo’n kapitein die je door deze zware storm loodst… Ik prijs me gelukkig.’

behoefte is aan Webinars. Gaan jullie weer beginnen? ‘Ja klopt. We zijn niet over één nacht ijs gegaan en hebben goed gekeken of onze klanten in hun agenda, maar ook in hun hoofd klaar zijn voor Webinars. Onze zorgen bleken ongegrond… Honderden reisprofessionals doen mee met vier Webinars. Het zijn er zelfs zo veel dat we een inschrijfstop hebben ingelast. We zitten aan het maximum aantal deelnemers met onze webinartechnologie. Een aantal dat we nooit verwacht hadden. Voor EURAM natuurlijk mooi nieuws in deze heftige en droevige tijd voor de reiswereld.’

Uit een poll op jullie Webinar blijkt dat er 10 webinars op de planning. Van e-mailmarketing en conversie optimalisatie tot Google Ads. Daarnaast merken wij dat de boekingen in het binnenland echt toe gaan nemen. Belgen in België, Nederlanders in Nederland. Men zoekt nu een alternatief waarvan men de kans groot acht dat die plaats kan

gaan vinden. Dus dat gaat alweer starten. Daarna zullen de vakanties in 2021 weer gepromoot gaan worden.’

Bronze partners

Roy Platje.

Luchthavens kijken naar de toekomst

‘Nog veel vragen en te weinig antwoorden’ De dienstverlening van Schiphol blijft tijdens de coronacrisis ‘voorspelbaar en betrouwbaar’, uiteraard wel op een veel kleinere schaal. De nationale luchthaven kijkt net als de regionale airports ongeduldig naar de toekomst. Wanneer kan het vliegverkeer weer toenemen, hoe en onder welke restricties?

Door: Belinda Meijers

‘Streven naar gecontroleerd herstel’ Schiphol Schiphol heeft haar operatie verkleind en ingericht op de activiteiten die passen bij de huidige vraag. Hierdoor blijft de dienstverlening van Schiphol voorspelbaar en betrouwbaar, zegt een woordvoerder van de luchthaven. ‘Ook met de aangepaste, kleinere operatie zijn en blijven we altijd open. Voor de passagiersvluchten die nog wel aankomen en vertrekken, repatriëring,

vrachtverkeer, hulpdiensten en uitwijkende vliegtuigen. Met het huidige ‘Kern-Schiphol’ bieden we op dit moment alle dienstverlening die luchtvaartmaatschappijen en reizigers nodig hebben. Om dit op een georganiseerde en gecontroleerde manier te bereiken, was het heel belangrijk dat onze partners en wij flexibiliteit toonden en nauw samenwerkten.’

financieel gezond te blijven. Deze maatregelen zijn nodig vanwege de gemiste inkomsten als gevolg van de coronacrisis. De pandemie heeft een grote impact op de luchtvaartsector en daarmee ook op de luchthavens. Onderdelen van de financiële maatregelen zijn het niet uitkeren van dividend en uitstel van uitkering van variabele beloningen en eventuele salarisverhogingen.

Grote impact Royal Schiphol Group neemt aanvullende maatregelen om

Lees hier welke financiële maatregelen Schiphol neemt

Schiphol houdt voor de toekomst rekening met een reeks aan uitkomsten. ‘De wereld ziet er na corona ongetwijfeld anders uit dan daarvoor. Hoe precies, dat weten we niet. In elk geval streven we naar gecontroleerd herstel. Daarbij houden we in veel scenario’s natuurlijk ook rekening met het 1,5 meter beleid.’ Rol Lelystad Is er voor Lelystad nu minder noodzaak om open te gaan? ‘De huidige situatie is uniek. Hoe de situatie eind dit jaar of volgend jaar is, is op dit moment niet te zeggen. Dat neemt niet weg dat de rol van Lelystad Airport in het ontlasten van Schiphol, cruciaal en onveranderd blijft voor de (nabije) toekomst als het vliegverkeer weer toeneemt. ‘

‘Rekening houden met verschillende scenario’s’ Rotterdam The Hague Airport Rotterdam The Hague Airport kondigde in maart al aan naar een afgeslankte operatie te gaan. CEO Ron Louwerse van de luchthaven zei destijds daarover: ‘We zitten samen in een heel bijzondere situatie. Dat vraagt erom dat we, samen met Royal Schiphol Group, met onze Foto’s: Aerovista Luchtfotografie / Shutterstock.com

regionale luchthaven naar een basisstructuur moeten. Hiermee zijn we voorbereid om als onderdeel van de vitale infrastructuur van ons land een essentiële rol te kunnen blijven uitoefenen. Dit doen we voor onze regio en voor Nederland. Zolang deze situatie duurt.’ Momenteel is er geen commercieel vliegverkeer op de luchthaven. Er staan zes Transavia-toestellen geparkeerd. Wel zijn er repatriëringsvluchten geweest en is de luchthaven geopend voor ‘uitwijkers’, het zakelijk vliegverkeer en de trauma- en politiehelikopters. Rotterdam The Hague Airport is nu 24/7 open voor vliegverkeer, wat betekent dat de operationele diensten – zoals de havendienst, technische dienst en de luchthavenbrandweer operationeel zijn. Over de financiële zaken kan de luchthaven, als onderdeel van de Royal Schiphol Group, geen uitspraak doen. ‘We houden rekening met verschillende scenario’s om de opstart van de luchtvaart in Nederland stap voor stap weer op te pakken. We zijn hierover in gesprek met onze vliegmaatschappijen’, aldus een woordvoerder van RTHA. Innovatief Kijkend naar de toekomst wil RTHA haar activiteiten blijven doen in het belang van de regio. Door de crisis komt er meer aandacht voor duurzaamheid. ‘Vliegtuigbewegingen komen op termijn weer terug, in welke mate dat is nog koffiedik kijken. Maar we kijken hoe we dit zo duurzaam en innovatief kunnen doen. Dit in het belang van onze buren. Zij ervaren overlast dus moeten we dat zo slim mogelijk doen. Wellicht kunnen we een aantal zaken door deze crisis naar voren halen als het gaat om duurzaamheid. We sluiten hierbij aan bij de duurzaamheidsambities van

Schiphol Group: in 2030 100 procent emissievrije grondgebonden activiteiten. Wij blijven bouwen aan onze nieuwe, duurzame vertrekhal – eind dit jaar wordt die in gebruik genomen. Ook komt er een Solar Park langs de starten landingsbaan met zonnepanelen. Dus een aantal bouwactiviteiten gaat door omdat we ook de ruimte nu hebben op de luchthaven.’

‘Onduidelijk hoe het zich gaat ontwikkelen’ Eindhoven Airport Eindhoven Airport volgt vanaf het begin van de coronacrisis de richtlijnen van het RIVM en communiceert deze op tal van manieren aan passagiers en medewerkers van de luchthaven en aan partnerbedrijven. ‘Onze operatie is fors verkleind’, zegt een woordvoerder van de luchthaven. ‘Er is zeer beperkt vliegverkeer. Horeca is gesloten en vrijwel alle detailhandel op de luchthaven is ook gesloten. We hebben onze operatie afgestemd op de nieuwe situatie, dat geldt ook voor onze partnerbedrijven.’ Kritisch De pandemie heeft ook financiële gevolgen voor Eindhoven Airport. ‘We hebben door de coronacrisis en het zeer fors teruggelopen aantal reizigers natuurlijk veel minder inkomsten. We kijken daarom zeer kritisch naar onze uitgaven. We maken gebruik van de overheidsregeling voor bedrijven.’ Wat de impact is op langere termijn, is volgens de luchthaven nu nog niet te overzien. ‘Het is nu namelijk nog onduidelijk hoe één en ander zich gaat ontwikkelen. Welke besluiten nemen betrokken partijen in deze crisis? Wanneer kan het vliegverkeer weer toenemen, hoe en onder welke restricties? Kortom: er zijn nog te veel vragen en te weinig antwoorden.’

Polyplan: het andere Griekenland na de crisis

‘Kleinschaligheid heeft de toekomst’ Kleinschaligheid, weg van de massa. Al meer dan 30 jaar zijn dat de pijlers van Griekenland-specialist Polyplan Reizen. Vooruitkijkend naar de toekomst, verwacht Alexander Alexandropoulos van Polyplan daarmee na de coronacrisis nog sterker het verschil te kunnen maken. ‘Klanten zullen meer dan voorheen behoefte hebben aan persoonlijk reisadvies van deskundige adviseurs, die weten waar je verantwoord en fijn kunt reizen.’ Door: Theo de Reus

Hoe gaat Griekenland om met de coronacrisis? ‘Griekenland wordt alom geprezen om zijn aanpak van het coronavirus. De Griekse overheid heeft eerder dan andere landen stevige maatregelen genomen, zoals het invoeren van social distancing. Waar andere regeringen langer hebben gewacht, was Griekenland de opvallende en misschien wel verrassende uitzondering. Het land heeft tot nu toe minder dan 2.000 geregistreerde besmettingen en

minder dan 100 doden als gevolg van Covid-19. Daarmee oogst het lof, bijvoorbeeld van persbureau Bloomberg. Het snelle ingrijpen, waarbij vanaf het eerste moment onder andere de niet-essentiële winkels werden gesloten, heeft ertoe geleid dat Griekenland de maatregelen nu als een van de eerste landen stapsgewijs weer kan versoepelen. De voorzichtige verwachtingen zijn dat na 15 mei de kleinere hotels weer open gaan met de nodige maatregelen. Dat zullen hotels zijn met circa 40 kamers.’

Welke blijvende veranderingen verwachten jullie binnen de reisbranche, als gevolg van deze crisis?

waarschijnlijk moeilijker gaan krijgen en meer aanpassingen moeten gaan doen om weer open te kunnen.’

‘Zoals alles nu stil ligt, over de hele wereld, is natuurlijk ongekend. Onze verwachting is dat dit virus ook nog impact zal hebben zodra de eerste stappen weer gezet kunnen worden op het gebied van toerisme. Reizen zullen meer worden gebaseerd op kleinschaligheid, weg van de drukte. Wij denken dat dat de toekomst heeft; de grote allinclusives zullen het

‘Daarbij zullen klanten, zeker in die eerste fase, willen varen op betrouwbaar advies en deskundigheid. Waar kunnen zij met een gerust hart heen, op welke plekken kunnen zij veilig verblijven, welke excursies zijn verantwoord in de nieuwe wereld? Natuurlijk nog steeds vanuit de behoefte om te kunnen genieten van een unieke beleving, waarbij ontdekken en ontspannen hand in hand gaan.’

Hoe speelt Polyplan hierop in? ‘Voor ons betekent het dat wij kunnen vasthouden aan onze koers. Polyplan Reizen staat voor ‘het andere Griekenland’, zowel qua bestemmingen als wat betreft onze maatwerkaanpak, op basis van de persoonlijke wensen van de klant. Onze meest geboekte accommodaties waren altijd al de kleinschalige hotels, met 30 tot 40 kamers. Op het vasteland en op de eilanden, op de mooiste plekken, waar je in alle rust van de Griekse gastvrijheid kunt genieten. We bieden ook accommodaties op populaire eilanden als Kreta, Zakynthos en Het Griekse eiland Korfu (Foto Shutterstock).

Corfu, maar wél ver weg van de massa. Ook daar zoeken we naar de krenten in de pap. Groepstransfers kennen wij niet bij Polyplan, voor onze klanten regelen wij altijd privétransfers.’

‘

De voorzichtige verwachtingen zijn dat na 15 mei de kleinere hotels weer open gaan ’

Dus stilzitten is er niet bij? ‘Ook al kunnen wij varen op deze expertise, wij zitten nu zeker niet stil. We zijn volop bezig om samen met onze lokale partners te kijken hoe het reizen in Griekenland zal zijn na het opheffen van de lock-downs. Ook breiden we ons aanbod uit met nieuwe kleinschalige accommodaties. We nemen deel aan allerlei overleggen over het nieuwe reizen en onderzoeken hoe wij ons product maximaal

Van dit filmpje van het Grieks Verkeersbureau krijg je zin om meteen een vakantie naar Griekenland te boeken.

hierop kunnen laten aansluiten. Hierbij zullen we nog meer focussen op duurzame reizen en kleinschalige, charmante accommodaties.’

Hoe gaan jullie om met al geboekte reizen en wanneer komen de eerste reizen weer in beeld? ‘Dankzij de enorme betrokkenheid en inzet van onze reisagenten hebben wij de afgelopen weken zeker 95 procent van onze klanten kunnen omboeken. Deels naar september-

Theo Alexandropoulos (links) met dochter Chrisoula en zoon Alexander.

oktober dit jaar, deels naar volgend jaar. Vouchers proberen we zo weinig mogelijk te gebruiken. Dat doen we heel bewust: wij willen onze klanten het andere Griekenland graag laten beleven, maar dan op het juiste moment. Daarbij denken we ook aan onze partners in Griekenland. Wij vinden het belangrijk dat wij ook hen zoveel mogelijk steunen. Dat wordt enorm gewaardeerd. Het mes snijdt aan twee kanten, want straks zullen zij nog gemotiveerder zijn om die extra stap te doen en onze klanten extra in de watten te leggen.’

‘We hebben veel persoonlijke gesprekken gevoerd, op veilige afstand, om onze klanten hierin mee te nemen. De meesten zijn gelukkig solidair en tonen begrip. Daarvoor bedanken we hen met een Griekse attentie, om het ongemak en de teleurstelling te verzachten en om een stukje Griekenland bij hen in huis te brengen. In de tussentijd zorgen wij ervoor dat we in de startblokken staan voor het moment dat er weer gereisd kan worden. Nu en straks gaan gezondheid en veiligheid voor alles.’

De Potamitis windmolen op Zakynthos (Foto Shutterstock).

TravEcademy, juist nu! Dit is hét moment om je kennis bij te spijkeren. Stay home – stay inspired (& educated)!

Groen Spanje Ga naar de cursus

Skyteam

Filipijnen Ga naar de cursus

Ga naar de cursus

TravEcademy, juist nu!

Stay home – stay educated Het is dagelijks corona voor en corona na… met de nadruk op ‘na’, want we kijken met zijn allen graag uit naar een hoopvolle toekomst, waarin we weer vrijer mogen bewegen. Tot die tijd kunnen we onze tijd goed vullen met het maken van diverse gratis cursussen op TravEcademy. Zie het als ‘staycation’ activiteiten, waarmee vaak ook prijzen te winnen zijn. Sla je slag, want dit is hét moment om je kennis bij te spijkeren. Stay home – stay inspired (& educated)! Cursussen uitgelicht Groen Spanje Een onvergetelijke route langs ongerepte stranden, pittoreske dorpen en grote natuurparken leidt je door de autonome regio’s van Noord-Spanje: Baskenland, Cantabrië, Asturië en Galicië. Ervaar de schoonheid en magie

van de sprookjesachtige landschappen van Groen Spanje en laat al je zintuigen prikkelen door middel van deze cursus! Start direct!

Skyteam Heb jij je al verdiept in SkyTeam? Elke maand maak je kans op geweldige prijzen door de vernieuwde e-course over deze luchtvaartalliantie op TravEcademy succesvol af te ronden. De afgelopen maanden zijn al diverse reisprofessionals verblijd met

uiteenlopende cadeaus, variërend van luxe goodiebags tot vliegtickets, Indoor SkyDive en restaurant bonnen. Hoe vaker je mee doet, hoe meer kans... dus, doe je best! Start direct!

Filipijnen De Filipijnen vormen niet alleen een ontzettend mooi land, maar het staat ook voor plezierig reizen door de vriendelijke bevolking. De slogan ‘It’s more fun in the Philippines’ bestaat dan ook niet voor niets! Ontdek het allemaal in deze cursus laat je meevoeren naar deze

bijzondere eilandengroep in Azië en win een heerlijk verwenpakket met gedroogde mango’s en koffielikeur uit de Filipijnen! Start direct! Bekijk meer cursussen

Reisverslag

‘Japan heeft mijn hart veroverd’ In het kader van ‘Droom nu, reis later’ delen we het reisverslag van Titia Doornbos Clevering van TUI at Home. Op uitnodiging van Tenzing Travel ging ze begin maart met een aantal TUI-collega’s op ontdekking in Japan. Modern Tokyo De eerste dag van onze reis is een regenachtige dag. Hierdoor krijgen we een beetje een trieste indruk van Tokyo. Desalniettemin is me wel duidelijk dat dit een hele moderne stad is, waar je goed kan shoppen, heerlijk kan eten en we bezoeken de eerste tempel van deze reis. Uiteraard brengen we ook een bezoek aan Hamarikyu Gardens, Het Central Park van Tokyo. Het park die midden tussen de wolkenkrabbers ligt, is in het voorjaar toonbeeld van de kersenbloesem. Voor het aanschouwen van de Sakura, zoals de Japanners dit noemen zijn we net een paar weken te vroeg.

Ryokan.

Todaiji Tempel. ‘Japan is een goed ontwikkeld land, schoon en de gezondheidszorg is goed. Je hebt geen inentingen nodig, de mensen zijn vriendelijk en behulpzaam en het is bijzonder veilig. Samen met eeuwenoude geschiedenis, cultuur, architectuur en hypermoderne hedendaagse levensstijl heeft dit land mijn hart veroverd. Na een vlucht van 12 uur vanaf Brussel landen we in Tokyo. Tijdens onze vlucht met Air Nippon

maken we al kennis met de Japanse service en cultuur. De maaltijden zijn Japans en het cabine personeel is uiterst vriendelijk. Bij aankomst op de luchthaven in Tokyo ontmoeten we Emi, onze gids. We krijgen treinen metro-kaarten en we halen mobiele Wifi-spots. Met deze Wifispot heb je constant goede wifi. Dit blijkt later in de week erg handig. Onder andere om het nieuws rondom het coronavirus goed te kunnen volgen.

We verlaten Tokyo en reizen per bus richting Mount Fuji. De uniek symmetrische berg ligt vaak verscholen onder een wolkendek. Maar na de regenachtige eerste dag is onze Mount Fuji dag zonnig en stralend. Al vanaf onze hotelkamers zien we de berg in de verte liggen. Mount Fuji ligt in Hakone National Park, die mede bekend staat om de Onsen, heetwaterbronnen. Bij Lake Ashi hebben we alle tijd om te genieten van het mooie uitzicht en het maken van foto’s.

Met de trein Op dag 3 maken we kennis met de Shinkansen trein. In letterlijk een sneltreinvaart reizen we naar Kyoto. Onze koffers zijn vanuit Tokyo met een bagageservice verzonden naar ons hotel in Kyoto.

Een luxe service die ik echt kan aanraden. Reizen met de trein is uiterst comfortabel. De treinstellen zijn ruim en erg netjes. De bewegwijzering op de stations is duidelijk. In Kyoto maken we een fietstocht door het Arashiyama Bamboo Forest en drinken thee met een Meiko. Deze 17 jarige jonge meid studeert Japanse kunst en dans en wordt hiermee opgeleid tot Geisha. In Kyoto leven nog 50 Geisha’s. We krijgen een rondleiding door de woonwijk van de Geisha’s. De dames zie je niet op straat. Ze leven een zeer afgezonderd leven. Het is bij de wet verboden om de Geisha’s te fotograferen. Kyoto heeft ruim 2000 tempels, waarvan 22 op de UNESCO Werelderfgoed lijst staan. We bezoeken er twee. In de ochtend staat de Kiyomizu Tempel op het programma. De tempel is rond 900 na Chr gebouwd en heeft net een renovatie achter de rug. Het is rustig in en rondom de tempel. De rood en oranje kleuren steken prachtig af bij de lucht. We wandelen rond, de gids vertelt en ik ben verbaasd van de grootsheid en pracht. Vandaag brengen we ook een bezoek aan de Fushimi Inari Tempel, de tempel met de oranje bogen. De bogen zijn offers en schenkingen van bedrijven. Deze tempel is de tempel van en voor zakelijk succes. Met de schenking hopen bedrijven extra succesvol te worden. De Japanse

teksten lijken kunstzinnig maar zijn niet meer dan de namen van de bedrijven die gesponsord hebben. Bij elke tempel kan je offers brengen. Je koopt hiervoor een houten plankje waar je je wens op schrijft. De priester zegent je wens in. Elke tempel kent zijn eigen ceremonies, zo til ik bij de ene tempel een steen op en loop bij een andere tempel met mijn ogen dicht om de goden goed te stemmen. Op deze manier stel ik mijn liefdesleven en zakelijk succes veilig.

Nara In Nara brengen we een bezoek aan de Kasuga Taisha Shrine (origineel gebouwd rond 768) , de tempel van de lantaarns. De tempel ligt in een prachtig park in het Nara Deer Park. Herten waken over de stad en de tempel en worden gezien als de heilige boodschappers van de goden. We lopen naar de Todajij Tempel. Groots en gelegen op een ruim terrein maakt hij al indruk. We beklimmen de trap en ik kijk omhoog. Voor mij staat een immens Boeddhabeeld. De Daibutsu in het centrum van het Todaiji-complex is het meest indrukwekkende boeddha beeld van geheel Japan. Hij meet 16,2 meter en weegt 500 ton. Ik raak ontroert van de pracht. Je voelt de geschiedenis. Ik wandel rond,

Meiko.

Mount Fuji. tel mijn zegeningen, doe een wens en ervaar een geluksmomentje die reizen mij vaak geeft. In de avond reizen we naar Osaka, de culinaire stad van Japan. Je vindt hier veel gekkigheid en gezelligheid. Het einde van onze reis nadert, maar er staat nog een bijzondere dag op het programma. Een bezoek aan het Himeji kasteel. Het witte kasteel had zo voorbeeld kunnen zijn voor een Japans Disney kasteel. Het kasteel kent een rijke geschiedenis van oorlogen en overnames. Na de Tweede Wereldoorlog was het kasteel dusdanig verwaarloosd en is grondig gerenoveerd. Hierna is het kasteel decor geweest van films als The Last Samurai en You only live twice. Last but nog least brengen we

Himeji Castle

een bezoek aan Hiroshima. De treinreis duurt ruim twee uur. Tijdens de reis melden de diverse nieuwssites dat de Verenigde Staten de grenzen zal gaan sluiten. Dat is schrikken voor ons. Hoe moet dat nou verder in de reiswereld, vragen we ons af in Japan. Alle reeds geboekte reizen, mensen die zich verheugen op hun vakanties… De trein stopt in Hiroshima en we wandelen via de Promenade of Peace naar Ground Zero en het Peace Park. Bij Ground Zero vertelt gids Emi zichtbaar emotioneel over het bombardement. Tijdens onze wandeling voel ik het verdriet en ben geraakt door de diverse kunstwerken en verwijzingen die staan voor vrede. De Japanse bevolking wil dit nooit weer

meemaken. Helaas is het museum dicht.

Nog één ding… We reizen terug naar Kyoto. Nog één ding staat op onze Japanbucket-list en dat is een bezoek aan een Karaoke bar. Hier zijn helaas geen beeld of geluidsfragmenten van (knipoog). We sluiten onze reis af met een overnachting in Tokyo. Tijdens onze reis van 12 uur maken we ons op voor een druk werkweekend. Als we landen in Brussel barst de coronacrisis los in Nederland. Gelukkig zijn we weer thuis en kunnen we onze klanten informeren en bijstaan. Nagenieten van deze prachtige reis gaat wat vertraagd. Tijdens het schrijven van dit verhaal komen herinneringen gelukkig snel weer naar boven.’

Todaiji Tempel

Click, sit back & relax! Wat doe je als je niet meer kunt reizen? Je brengt de bestemmingen gewoon in huis. Met een creatieve videoboodschap laten deze bestemmingen zien wat ons te wachten staat, wanneer de reisrestricties weer zijn opgeheven. Door: Belinda Meijers

Tenerife

Spanje

Curaรงao

Bonaire

Malta

Peru

ANVR-vragenuur

‘Blik op de toekomst gericht’ De ANVR praat haar leden wekelijks bij over de ontwikkelingen in relatie tot corona en geeft antwoord op vragen in het corona-vragenuur. Drie opvallende zaken uit het vragenuur van vrijdag 24 april bespreken we met Frank Radstake van de ANVR.

Door: Belinda Meijers

1. ‘We zien dat steeds meer partijen vooral bij dynamic packaging met de vingers tussen de deur komen te zitten. Reisagenten die vanuit de huidige wetgeving touroperator zijn, zitten vaak met een voucher van de airline en van de beddenbank. Terwijl de klant zegt: leuk die vouchers, maar ik wil mijn geld terug. Dat is een probleem dat steeds meer inzichtelijk wordt, en waar steeds meer partijen in de praktijk mee te maken hebben. De klant heeft recht op een refund. Vouchers lossen het probleem deels op, maar stellen het probleem vooral uit. Echt dealen met het probleem is de klant terugbetalen, maar dat kan alleen met de staatssteun die de reisbranche zo hard nodig heeft.’

passende oplossing voor de vouchers? De SGR-dekking is tot 1 juni, maar hoe gaan we na 1 juni om met annuleren? Het tweede punt: op welke manier wordt invulling gegeven aan de staatssteun die de reisbranche nodig heeft? Is er een verlenging van de NOW-regeling mogelijk, en hoe kunnen we worden gecompenseerd? Daar hopen we half mei concrete antwoorden op te kunnen geven.’ 3. De Wet op de Reisovereenkomst voorziet niet in een pandemie, waarbij nu de hele wereld in lock down is. De wetgeving moet daarop worden aangepast. Een herziening van de wet staat al voor volgend jaar

2. ‘Hoe het zit met de sector specifieke steunmaatregelen van de overheid is een vaak terugkerende vraag. We hebben omzetverlies, net als de horeca en veel andere branches. Maar als reisbranche hebben we ook te maken met repatriëringskosten in maart en april, annuleringskosten en het terugbetalen van gedane boekingen. We hebben vanuit de ANVR al in kaart gebracht hoeveel schade de branche heeft geleden en hoeveel steun we denken nodig te hebben. Twee belangrijke punten daarbij: hoe zorgen we voor een Frank Radstake.

op de planning, daar zijn we nu druk mee bezig in Europees verband. Maar wat nu het besef is: het geld dat we hebben, is consumentengeld. De consument betaalt vooruit, zodat wij de leveranciers kunnen betalen. Maar de klant heeft in deze situatie ook recht op zijn geld terug. De vouchers zijn hiervoor een logische en goede oplossing, en ook de beste oplossing op dit moment, want het is gedekt door SGR. Maar we moeten echt wel voorkomen dat de klant het vertrouwen in de sector verliest en straks denkt dat het geld niet langer veilig is bij ons. Dan hebben we straks het probleem dat het businessmodel van vooruitbetalen niet in stand kan

worden gehouden. We moeten op een heel dunne lijn de balans vinden, tussen enerzijds het tegemoetkomen aan de rechten van de klant en het vertrouwen voor de toekomst kunnen bewaken, en anderzijds een manier vinden die niet ten koste gaat van de sector in zijn geheel. Dat is ingewikkeld genoeg, maar goed om stil bij te staan. Positief hieraan is dat we zien dat veel ondernemers hun blik op de toekomst hebben gericht. We weten niet hoe lang het nog gaat duren en hoe vakantievieren er straks uitziet in de nieuwe werkelijkheid. Maar we zijn niet alleen meer bezig met het hier en het nu, maar kijken ook naar de toekomst.’

Curaçao blijft verwarmen Partners van het Curaçao Tourist Board werden deze week vrolijk verrast met een pakket vol spullen ‘die hopelijk hun hart verwarmt’. Een goed moment om even bij te praten met Regional Manager Muryad de Bruin. Door: Sofie Smets

‘We hebben bij onze partners thuis een Curaçao pakket laten bezorgen met allemaal dingen die hopelijk hun hart verwarmen en ze aan Curaçao doen denken. Om ze ons niet te laten vergeten, maar ook om ze te laten weten dat we aan ze denken in deze lastige tijden en hopen ze snel weer op Curaçao te zien.’

Willen jullie zo de branche een hart onder de riem steken?

hoe we ook in de toekomst de veiligheid van de reizigers en de lokale bevolking kunnen bewaken. En natuurlijk hoe we dit ‘nieuwe reizen’ zo snel mogelijk voor reizen naar Curaçao kunnen implementeren. Ondertussen gaan we ook door met de ‘Dushi Dingen om thuis te doen’ op onze sociale kanalen. Dit zijn video’s die door lokale gastvloggers zelf zijn

‘We realiseren heel goed ons dat de reisbranche bijzonder hard getroffen is. We maken dat natuurlijk van dichtbij mee, want ook Curaçao is heel hard geraakt. We weten dat eigenlijk in alle onderdelen van de branche mensen thuis zitten en proberen om er wat van te maken terwijl de toekomst onzeker is.’

Hoe gaat het met Curaçao? Er wordt op Curaçao alles aan gedaan om te zorgen dat de door de WHO opgestelde aanbevelingen worden nageleefd. Hoewel er kleine aanpassingen zijn aangekondigd is het eiland feitelijk nog steeds in lockdown en gelden er op het moment strikte regels om de verspreiding van het virus zoveel mogelijk tegen te gaan.’

Waar zijn jullie nu druk mee? ‘We houden constant contact met al onze partners en we kijken samen hoe het reizen er in de toekomst uit gaat zien en Muryad de Bruin.

gemaakt om zo ervaringen van Curaçao te delen met mensen die thuis zitten.’

Hoe zie je de toekomst voor je? ‘We kunnen natuurlijk niet wachten om onze gasten weer op Curaçao te mogen ontvangen en we hopen op een snelle verbetering van de situatie. Gelukkig is ons toerisme niet

gebonden aan seizoenen en kunnen we vanwege het goede weer het hele jaar door toeristen ontvangen. We hebben er dan ook veel vertrouwen in dat de Nederlandse reizigers, die ons de afgelopen jaren heel goed hebben weten te vinden, weer snel voor Curaçao als hun volgende bestemming zullen kiezen.’

De boodschap van Corendon? ‘Blijf vertrouwen houden in ons’ ‘De reisbranche wordt hard geraakt door de coronacrisis. We kunnen niet hetgeen doen wat we het allerliefste doen: klanten blij maken door ze geweldige vakanties te geven’, aldus Corné Hoogendoorn, Director of Marketing. Maar een hoop andere sympathieke dingen doet de reisorganisatie wel. Door: Sofie Smets

Corné Hoogendoorn.

‘Tegelijkertijd realiseren we ons dat er op dit moment bij veel mensen andere prioriteiten zijn, gezondheid voorop. We sluiten onze ogen daar niet voor en kijken met de middelen die we hebben hoe we daarin een rol kunnen spelen’, zegt Hoogendoorn. ‘Zo is onder andere ook het zorghotel ontstaan. Er is nu veel minder vraag naar overnachtingen in onze hotels in Nederland en er is wel vraag naar bedden voor de zorg vanuit de overheid en gezondheidsinstanties. Toen die vraag kwam hebben we ons hotel beschikbaar gesteld en uit de vele aanmeldingen van hotels die zijn binnengekomen bleek Corendon City Hotel Amsterdam het meest geschikt. Dit is iets dat we twee maanden geleden nooit hadden kunnen verwachten. Afgelopen vrijdag bezocht burgemeester Halsema van Amsterdam het hotel; dat was een bijzonder moment.

Wanneer de gemeente de extra bedden nodig heeft, wordt ons zorghotel daadwerkelijk in gebruik genomen.’

Ingehaald door realiteit In de eerste periode na 13 maart was het qua marketing ‘behoorlijk stil’ bij Corendon. ‘Het informeren van de klanten

over de impact van de crisis op hun situatie was in die periode het belangrijkste.’ Maar mensen beginnen nu volgens Hoogendoorn behoefte te krijgen om in ieder geval te dromen van een vakantie, ook al weten ze niet wanneer dat weer kan. ‘Daar spelen we met diverse marketingkanalen op in. Op die manier houden we ook de verbinding met onze klanten. Dat is zeker in deze tijd ontzettend belangrijk. Niet alle ideeën brengen we ook tot uitvoer. Soms worden we ingehaald door de realiteit of laten we een idee nog even liggen omdat de timing nog niet goed is.’ Zo ontstaan er ook spontane acties. Hoogendoorn: ‘We hebben bijvoorbeeld in samenwerking met een kweker

klanten die terugkwamen op Schiphol een bos bloemen overhandigd. Dat werd enorm door onze klanten gewaardeerd. Wat ons ook sterkt, is de hoeveelheid positieve berichten en steunbetuigingen die we vanuit klanten ontvangen. Natuurlijk wil een deel gewoon hun geld terug in plaats van de reisvoucher. Maar er is tegelijkertijd veel begrip voor ons standpunt en dat waarderen we ontzettend. Wat we nu vooral naar onze klanten willen uitdragen is: blijf vertrouwen houden in ons en blijf vertrouwen houden in een toekomst waarin we samen weer prachtige reizen kunnen maken. Wij gaan er alles aan doen om dat straks voor elkaar te krijgen. ‘

Kijk op TravMagazine.nl voor het laatste nieuws

Het vakblad TravMagazine is een uitgave van TRAVel Media. Algemene vragen: info@travmedia.nl. Tel. 035-6728830. Fax: 035-6728833. Redactie Mail persberichten naar: redactie@travmedia.nl. Adres redactie: Arendstraat 19, 1223 RE Hilversum Informatie over aanleveren advertentie materiaal: traffic@travmedia.nl.

© TravMagazine Niets uit deze opgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt worden in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch in foto kopie of anderszins zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

Colofon

Abonnementen Opgave van abonnementen via www.travmagazine. nl of via info@travmedia.nl. Telefoon: 035-6728830.

DIRECTIE

VERKOOP

Tom van Apeldoorn

Dennis Ebbers

Abonnementsprijzen: Bedrijfsjaarabonnement (blad en nieuwssite): € 169,50. Webabonnement: € 129,50. Thuisabonnement (alleen in combinatie met een bedrijfsabonnement): € 77,70. Verzendkosten België: € 49,80. Verzendkosten buitenland luchtpost: € 112,25 Collectieve (school)abonnementen (laaggeprijsd) op aanvraag. Prijzen exclusief 9% BTW.

MARKETING

39e jaargang, TravMagazine verschijnt tweewekelijks.

DTP: Iris Beenen & Seb van Apeldoorn. Stagiair: Lotte Broers Druk: PreVision. Oplage: 7.218.

Abonnementen lopen automatisch door, tenzij uiterlijk 30 dagen voor de vervaldatum bij ons wordt opgezegd. Dit kan uitsluitend per mail: info@travmedia.nl

REDACTIE

Uitgever

TJ van Apeldoorn Commercieel Directeur

Theo de Reus Hoofdredacteur

(Web)redacteur

Judith Wetselaar

Kim Kuijer

Tijn Kramer

Sofie Smets

Daphne Gerritsma

Commercial Manager

Hoofdredacteur (plv)

Daniëlle van Ewijk

Belinda Meijers

Alexandra Meijer

Chef Redactie

Redacteur

Commercieel Medewerker

Redacteur

Hoofd Marketing

Backoffice Medewerker

Achterop

Bekijk alle agentaanbiedingen op

Stay home – stay inspired (& educated)! Speciaal voor de balie: • acties • events • kortingen • trends

WORD EXPERT & WIN!

Grecotel deelt uit Kun jij de verschillende regio’s van de VS onderscheiden? Ken je alle 50 staten, 5 territoria en de District of Columbia? Leer er meer over door middel van het USA Discovery Program van Brand USA. Of je nu meer over de grote steden wilt leren of ontdekken waar je ver van de gebaande paden de meest prachtige hidden gems kunt vinden; alles is mogelijk. Door deelname verdien je badges én maak je elke maand kans op één van de Bol.com cadeaubonnen ter waarde van 50 euro.

Grecotel is een collectie van de beste hotels & resorts in Griekenland, elk met een uniek design, geïnspireerd door hun magnifieke locatie. Ontdek deze hotelketen en win een leuk pakket met producten van de Agrecofarm.

OP NAAR POLEN (ALS HET WEER KAN)!

Test jouw reiskennis!

Wil jij je klanten een aantrekkelijke en voordelige bestemming aanraden, die ze ook positief zal verrassen? Een plek ver verwijderd van het massatoerisme met een (h)eerlijke keuken, 23 nationale parken, bezienswaardigheden die je nergens anders tegenkomt en verbazingwekkend goed weer. Verdiep je dan in de beste stedentrips van Polen en win een luxe weekend in hotel Mercure Warszawa Centrum in Warschau!

Wil jij in 3 minuten checken hoeveel kennis jij paraat hebt? Maak dan nu de Reisbureau van het Jaar Kennistest en maak kans op het winnen van diverse prijzen, waaronder vliegtickets en Rituals cadeausets. De cursus stopt automatisch na drie minuten, dus zet ‘m op!

Hét platform voor de reisagent Heeft u ook een agentenactie of aanbieding voor Achterop? Stuur deze dan voor plaatsing naar travecademy@travmedia.nl o.v.v. Achterop.