Treffpunkt.Bau 12/15 - 01/16

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DAS MAGA ZIN

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12/2015 . 01/2016

Wir bringen Ihre Themen auf den Punkt

• WIRTGEN – Kaltfräse W210i auf einer Rennstrecke • SSAB – Verleihung Swedish Steel Prize 2015 • LIVE DABEI – Stehr . Holder . Nevaris . uvm.

• MESSERÜCKBLICK – Agritechnica, A+A, Schüttgut & RecyclingTechnik • BSK – Privatisierung der Schwertransportbegleitung

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Bewegung statt Stillstand

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TITEL .

Wirtgen - Neuer Grip für Motorsport-Rennstrecke

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LIVE DABEI .

Der Nobelpreis der Stahlindustrie SSAB - Swedish Steel Prize 2015 Holder - Einmal durchs ganze Jahr auf der Roadshow Tour 2015 Stehr - Flexibler Minigrader für vielfältige Aufgabengebiete Nevaris - Roadshow macht Station in München Robusta Gaukel - Sonderlösungen für Schalungszubehör Doka - Herausforderndes Schalungsprojekt Westag & Getalit - schwarzer Sichtbeton für prämierten Solitär Schüttgut & Recycling-Technik/Dortmund - Messeduo mit neuem Besucher-Rekord A+A/Düsseldorf - Arbeitssicherheit aktueller als jemals zuvor Agritechnica/Hannover - als Leitmesse und Innovationsmotor bestätigt Sortimo - Jahr beim winterlichen Firmenevent ausklingen lassen Schmölz - erfolgreiches Kanalbauseminar im Kloster

NEWSPOINT .

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ERDBEWEGUNG .

Mörtlbauer - Elektrobagger überzeugt durch Wirtschaftlichkeit Liebherr - neue Großradlader-Generation präsentiert

Nie Wel

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MTS - Automatisierung und Effizienzsteigerung im Tiefbau Takeuchi - hohe Standfestigkeit trotz weiter Auslage Bell - wirtschaftlicher Kipper mit Muldenheizung Erlau - Wer am falschen Ende spart, lebt risikoreich Neumeier - vervollständigtes Baggersortiment durch neue Kooperation Bergmann - Dumper ersetzen Lkw bei Depenbrock Kobelco - Minibagger mit reduziertem Kraftstoffverbrauch Fischer Weilheim - Aushubarbeiten für AEB-Zentrale zügig abgeschlossen UAM - schneller arbeiten mit Verdichterlöffel Kinshofer - Schnellwechslerlösungen für Bagger bis 28 Tonnen HKS - Tiltrotatoren für Flexibilität und Wirtschaftlichkeit ROBB - Sanierungsarbeiten mit Vibrationsramme Steelwrist - förderungswürdige Schnellwechsler Digpilot - kabellose Baggersteuerung NZG Modelle - Miniaturmodelle für die Baubranche

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STRASSEN- UND WEGEBAU .

Wirtgen - Anbaustabilisierer schaffen Grundlage für Bundesgartenschau 2019 Vögele - Asphalteinbau bei extrem niedriger Deckenhöhe SBH - Mega-Rollenschlittenverbau erfolgreich in großen Tiefen Simex - Feinabstimmung sorgt für beste Ergebnisse beim Asphaltfräsen Brandl - Platten- und Bankettverdichter auch mit variablen Getrieben Fischer Weilheim - Autobahnbrückenabbruch in 10 Stunden

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I N H A LT BRECHEN & SIEBEN . REC YCLING .

Mogensen - Trenn-, Sieb- und Sortiermaschinen für ein breites Stoffspektrum VTN - mobile Brech- und Siebtechnik als kostensparende Anwendungsalternative Inerta - Bodenwaschanlagen als Wegbereiter für mineralische Ersatzbaustoffe Vogt - Der Hammer zur Reinigung von Brechanlagen Baustoff Recycling Bayern - Neues zur Mantelverordnung Wolf - Schaufelseperatoren für harte Einsätze Paari - Förderbandwaagen für die Schüttgutbranche

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N U T Z FA H R Z E U G E A M B A U .

Eberle-Hald - Baumaschinenpritsche als partnerschaftliche Entwicklungsarbeit 72 Faymonville - Tiefbettauflieger mit geringem Eigengewicht neu im Einsatz 73 Kögel - Mulden-Kipper mit Vollisolierung nachrüstbar 74 Amtec - Isolierte Asphaltmulde sorgt für bessere Auslastung 75 Big Move - Zugmaschinen mit 120 Tonnen im Praxistest 76 BSK - Privatisierung der Polizeibegleitung bei Schwertransporten 77 Sortimo - Leitern platzsparend lagern 78 Unsinn - Radbremse mit automatischer Nachstellung 78

BAUSTELLENEINRICHTUNG .

STRABAG - Baustellenüberwachung als wirkungsvoller Diebstahlschutz ALHO - Hightech Standort setzt auf Modulbauweise Layher - integrierte Systemlösung bei der Schiersteiner Brücke Bosch Power Tools - intelligentes Bestandsmanagement für Arbeitsmittel Hilti - herstellerunabhängige Betriebsmittelverwaltung Heylo - mobile Heizzentrale für Warmwasserversorgung

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WA R T U N G . P F L E G E .

Lehnert Tools – Diagnosekoffer für sicheren Fahrzeugbetrieb Pirtek - Wartung von Hydraulikschläuchen HS Schoch - Winterreparatur: Aufrüsten für den Frühling Pucest - Verschleißschutz gegen Abrasion bei Rohrleitungen

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ARBEITSSICHERHEIT .

BERUFSBEKLEIDUNG .

Comnovo - Rundum-Personenerkennung im Gefahrenbereich von Radladern Gardemann - Unfallprävention auf der Großbaustelle Forsec - Korrektionsschutzbrillen mit neuer Technologie 2Pluxx - individuell angepasster Gehörschutz Baak - Konzept für fußgerechte Sicherheit Hase Safety Gloves - Sicherheitsgeprüfte Arbeits- und Schweißerhandschuhe Chaps & More - Knie- und Nässeschutz zur Verletzungsvorbeugung Pfanner - flexibler Kopfschutz mit passgenauer Form Kübler - Praxisorientierte Mode vereint Design und Robustheit Hultafors - Sicherheitsschuhe mit hohem Tragekomfort PGP - Hautschutz- und Hautreinigungsprodukte DEKRA - Psychische Belastungen ausgeblendet

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UNTERNEHMENSFÜHRUNG .

AUTORENBEITRÄGE .

Interview mit Monika Stark, Leiterin Bau/Agrar der Deutschen Leasing, über Flexible Finanzierungslösungen Thomas Schmitt über Ansprüche und Vermeidung von Ansprüchen aufgrund Bauzeitverzögerung BAST - Symposium über den Stand der Technik zur intelligenten Brückenerhaltung

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IMPRESSUM .

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E D I TO R I A L

Bewegung statt Stillstand Unsere nördlichste Reise führte uns dieses Mal nach Schweden.

Dort konnten wir in Oxelösund eines der SSAB Produktionswerke besichtigen, das mit einem eigenen Hafen beeindruckende Dimensionen aufweist. Über 2.300 Mitarbeiter sorgen dort für eine reibungslose Produktion der verschiedensten Stahlsorten und eine jährliche Ausbringung von 8 Millionen Tonnen. Auf dem von SSAB jährlich veranstalteten und in der Branche als Nobelpreis der Stahlindustrie bekannten „Swedish Steel Prize 2015“ konnten wir als Krönung unserer Nordic-Reise live miterleben, welches Potential und Anwendungsmöglichkeiten der Werkstoff Stahl besitzt. Mehr als 70 Unternehmen haben sich beworben. Welches als Sieger hervorging, können Sie weiter hinten im Heft lesen.

Das Unternehmen Holder hat die zweite diesjährige Roadshow-Tour durch Süddeutschland veranstaltet. Auf dem Duracher Flugplatz im Allgäu, einem von insgesamt 8 Events, konnten wir eine beeindruckende Vorführung quer durch das gesamte Leistungsspektrum erleben. Bei welchen Unternehmen wir noch waren und was wir dort alles erleben konnten, erfahren Sie auf den nächsten Seiten.

Herbstzeit ist Messezeit. Auch wenn für viele bereits die Bauma ihre Schatten vorauswirft, gibt es einige, nicht weniger wichtige, auf denen wir uns für Sie informiert haben. Die „Agritechnica“ bewies mit über 2.900 Ausstellern und ca. 450.000 Besuchern einmal mehr ihren Anspruch als weltweit größte internationale Leitmesse für Landtechnik und Innovationsmotor für die Branche.

In etwas kleinerem Rahmen fand das Messeduo „Schüttgut“ und „Recycling-Technik“ in Dortmund statt. 450 Aussteller in den Dortmunder Messehallen und eine um 37 % gestiegene Besucherzahl sorgten für ein positives Klima bei allen Beteiligten. Auch auf der Ende Oktober stattfindenden „A+A, der internationalen Fachmesse für betriebliche Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit“, konnten wir wieder Spannendes für Sie in Erfahrung bringen. Deren Internationalität wurde durch Aussteller aus 57 Nationen bemerkenswert unterstrichen.

Die Vielzahl an geführten Gesprächen und die daraus gewonnenen Eindrücke lassen darauf schließen, dass quer durch alle Branchen und unabhängig von der Unternehmensgröße, die Zukunftsperspektiven als sehr positiv gesehen werden. Bestätigt wird dies auch durch den kürzlich veröffentlichten Ifo-Geschäftsklimaindex. Ein Anstieg auf 109,0 Punkte im November (108,2 im Oktober) zeigt einen deutlichen Aufschwung. Diese hohe Erwartungshaltung zeugt, vor allem vor dem Hintergrund der internationalen Unsicherheit, von einem starken unternehmerischen Selbstbewusstsein. Unterstrichen wird die zukünftige Erwartungshaltung durch die in den letzten Monaten erzielte Umsatzsteigerung von durchschnittlich 2,4 %. Die laut Hauptverband der deutschen Bauindustrie hohen Auftragsbestände und weiter zulegende Auftragseingänge (+10,2 %) setzen weitere positive Zeichen.

Und zum Schluss: Ich und unser gesamtes Team möchten Ihnen einfach mal Danke sagen.

Danke für Ihr entgegengebrachtes Vertrauen und für die Vielzahl an Einladungen (jeder Kilometer hat sich gelohnt). Danke auch für die hohe Anzahl angefragter Veröffentlichungen und für die vielen neugewonnenen Eindrücke. Das ist unser Weg und diesen werden wir auch weiterhin so gehen.

In diesem Sinne wieder einmal viel Spaß beim Lesen unserer aktuellen Doppelausgabe.

Ihr TREFFPUNKT.BAU Team

Michael Schulte Chefredakteur

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WIRTGEN

Die mit dem "Operator Comfort System" ausgestattete Wirtgen W 210i bietet hohen Fahrkomfort und eine große Bedienfreundlichkeit. Wesentliches Element ist die hydraulisch verfahr- und drehbare Kabine. Sie bringt den Fahrer schnell in die jeweils optimale Sichtposition.

Profis unter sich: Nachdem die Wirtgen Fräse den Start-/Zielbereich fachgerecht saniert hatte, stellte ein Rennfahrer die „neue“ Fahrbahn während einer Testfahrt auf die Probe. Ergebnis: Test bestanden.

T I T E L - W I R TG E N

Neuer Grip für Motorsport-Rennstrecke WIRTGEN Der TT Circuit in Assen/Niederlande zählt zu den wichtigsten Motorrad-Rennstrecken Europas. Bei Sanierungsarbeiten vertraute das mit der Ausführung beauftragte Unternehmen GMS Fahrbahnsanierungen einer Wirtgen Kaltfräse W 210i mit Kabine und FCS Feinstfräswalze.

Der 4,5 km lange Rundkurs bietet 100.000 Zuschauern Platz und ist die einzige aktuelle WM-Strecke, die speziell für Motorräder konzipiert ist. Im Laufe des Rennbetriebs hatten sich 3 bis 8 mm hohe Bodenwellen auf der Start- und Zielgeraden gebildet. Die Folge: Beim Anbremsen vor der Kurve „schaukelten“ die Motorräder und waren nicht mehr kontrollierbar. Für die Fahrer bedeutet das ein zu hohes Sicherheitsrisiko, das die Profilierung der Fahrbahn auf einer Fläche von 3.000 m2 und die Wiederherstellung der Griffigkeit erforderte.

Feinstfräsen bringt Fahrbahn wieder auf Kurs

Eine klassische Anwendung für das Feinstfräsen – und so setzte Fräsdienstleister GMS einmal mehr auf die Technologie des Unternehmens Wirtgen. Durch das Feinstfräsen lassen sich Oberflächenverformungen der Fahrbahn beseitigen und gleichmäßige, ebene Flächen erzeugen. „Wir haben uns für eine Wirtgen Kaltfräse W 210i mit einer FCS Feinstfräswalze LA 6x2 entschieden. Im Gegensatz zu einer Standard-Fräswalze ist sie mit 672 statt 168 Fräsmeißeln bestückt“, erklärt Ernst Kugel, Bauleiter von GMS. Anders als Standard-Fräswalzen verfügen Feinstfräswalzen – auch Microfeinfräswalzen genannt – über einen Schnittlinienabstand von unter 6 mm und erzeugen somit eine sehr fein strukturierte Fahrbahnoberfläche mit einer maximalen Frästiefe von 3 cm.

Große Flexibilität durch FCS

Darüber hinaus bietet Wirtgen mit dem Flexible Cutter System, kurz FCS genannt, die gute Lösung, um Fräswalzen mit verschiedenen Linienabständen oder Arbeitsbreiten für unterschiedliche Anwen-

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dungen schnell und mit nur wenigen Handgriffen wechseln zu können. Ein großer Vorteil und wesentlicher Faktor für den effizienten Betrieb von Großfräsen, wie auch GMS-Geschäftsführer Torsten Meyer erklärt: „Für uns ist es wichtig, dass wir die Maschinen vielseitig einsetzen und damit wirtschaftlich nutzen können.“ So auch bei der Sanierung des TT Circuits in Assen. Hier setzte GMS außerdem auf das Multiplex-Nivelliersystem, das sich insbesondere für den Einsatz bei Feinfräsarbeiten zur Messung langgezogener, gestreckter Unebenheiten eignet und mehrere Sensoren auf einer oder beiden Maschinenseiten (z. B. Seilzug-, Ultraschall-, Zylindersensor) kombiniert. Aus dem Mittelwert der angeschlossenen Sensoren wird dann die aktuelle Frästiefe sehr präzise berechnet; Längswellen können dadurch dem Hersteller zufolge sehr gut ausgeglichen und somit hochpräzise Ergebnisse bei der Nivellierung erzielt werden. Entsprechend zufrieden zeigte sich Bauleiter Kugel mit der Ebenheit: „Die Qualität der Fahrbahnoberfläche ist sehr gut, wir konnten keine Unebenheiten mehr feststellen.“

OCS für mehr Effizienz

Neben der richtigen Anwendungstechnologie kam auch die passende Kaltfräse zum Einsatz. GMS vertraute dabei auf die Wirtgen W 210i mit „Operator Comfort System“, kurz OCS. Wesentliches Element des OCS ist die hydraulisch verfahr- und drehbare Kabine – sie bringt den Fahrer schnell und effektiv in die jeweils optimale Sichtposition. „Kameraübertragung, präzise Joystick-Steuerung und leistungsstarke Klimaautomatik sorgen für optimale Arbeitsbedingungen bei jeder Witterung“, bringt Maschinist Jürgen Dielefeld die Vorzüge des „Operator Comfort Systems“ auf den Punkt.

So war es am Ende eine Kombination aus hochwertigem Equipment, modernen Technologien und konzentriertem Arbeiten aller Beteiligten, die der Motorrad-Rennstrecke den nötigen Grip zurückgaben. „Damit konnten wir die Sanierung ohne große Beeinträchtigung des Rennbetriebs ausführen“, zieht Bauleiter Kugel ein positives Fazit.

TITEL - WIR TGEN

MAIR

LIVE DABEI

Das Team von Terex Cranes Germany: Walter Zimmer (Manager Construction Engineering Crane Structure), Harald Riedinger (Director Technology und Innovation) und Johann Schragner (Einkauf ). Außerdem waren in Stockholm noch Klaus Meissner (Director Product Strategy) und Theo Münker. „Wir freuen uns natürlich sehr über den zweiten Platz und dass wir das offene Voting („People‘s Choice Award“) gewonnen haben“, erklärt Harald Riedinger. „Beides – der erste Platz beim Voting und der zweite Platz in der Gesamtwertung – sind hervorragende Ergebnisse. Es ist eine große Ehre und zeigt, dass die Leute Innovationen von Terex Cranes, wie etwa den Boom Booster, schätzen.“

Der Nobelpreis der Stahlindustrie – Swedish Steel Prize 2015 SSAB In diesem Jahr wurde bereits zum 17ten Mal der Swedish Steel Prize ausgeschrieben, für den sich über 70 Unternehmen weltweit beworben haben. Die Preisverleihung fand am 19. November in der Ericsson Globe Arena in Stockholm statt. Die Treffpunkt.Bau Redaktion war „live dabei“, um aus Schweden berichten zu können.

Das Unternehmen SSAB

Die Redaktionsreise führte uns zunächst in das SSAB Werk Oxelösund, eine Kleinstadt etwa zwei Stunden südlich von Stockholm mit direktem Zugang zur Ostsee. Dort produziert das ehemals Staatliche Unternehmen Stahl seit den 1960er Jahren. Am Standort sind 2.300 Mitarbeiter mit der Stahl- und Blechproduktion beschäftigt.

Laut SSAB gibt es in Schweden insgesamt nur drei Hochöfen. Alle gehören zum Konzern SSAB. Zwei Hochöfen stehen allein in Oxelösund. Die Dimensionen des Werksgeländes umfassen unter anderem auch einen eigenen Hafen von beachtlicher Größe. Das Eisenerz und weitere Rohstoffe werden über den Hafen angeliefert, gelöscht und mit Bändern weitertransportiert. Seit der Fusion mit Rukki stellt SSAB Stahl in Schweden, in den USA sowie Finnland her. Gegründet wurde das Unternehmen selbst 1978. Seit dem Jahr 1988 firmiert SSAB als Aktiengesellschaft. Ursprünglich wurde das Werk 1960 als Staatliches Schiffsblechbauunternehmen gebaut. Der jährliche Umsatz liegt laut dem Unternehmen bei 600 Millionen Euro. Aktuell liegt die Produktionskapazität bei 8 Millionen Tonnen Stahl pro Jahr.

In der Nische für hochfeste Bleche sieht sich SSAB als Weltmarktführer. Das ständige Ziel ist es, stärkeren und gleichzeitig leichteren und nachhaltigeren Stahl zu entwickeln.

LIVE DABE I

Stahlprodukte und Verschleißteile

Die Produktpalette beinhaltet Grobbleche, Feinbleche, Bandbleche sowie hochfesten Stahl von 0,5 bis 160 mm Stärke. Bekannt sind besonders die Produkte der Marke Hardox die unter anderem als Verschleißblech für Baumaschinen und Lkw verwendet wird. Die Stahlmarke Strenx ist in der Baumaschinenbranche meist weniger bekannt. Diese Konstruktionsstähle finden ihren Einsatz jedoch beispielsweise bei vielen Herstellern von Teleskopen und Kranauslegern. Eine weitere Marke des Unternehmens ist Toolox, dabei handelt es sich um einen Werkzeugstahl.

Die Abkürzung Hardox stammt aus den alten Firmenzeiten und bedeutet so viel wie „Hard“ (Hart) „ox“ (Oxelösund). In Zahlen bedeutet „Hard“ eine im Testlabor bestandene Härte von 450 Brinell.

Besonders stolz ist man in Oxelösund auf das breite Produktprogramm im Bereich Verschleißteile, auf sichere und professionelle Prozessabläufe und die daraus resultierenden niedrigen Materialtoleranzen.

Preise für die Stahlverarbeitungsindustrie

Stahl zählt sicherlich zu den vielseitigsten Materialien auf der Erde.

Um diese Eigenschaft und Möglichkeiten zu zeigen, lobt SSAB jährlich den „Swedish Steel Prize“ aus. Die Jury bestand wie immer aus 5 Professoren. Aus über 70 Bewerbungen in diesem Jahr wurden vier Unternehmen nominiert, deren Ingenieursleistung überzeugte. Facil System aus Brasilien überzeugte mit einem Produkt zum Schneiden von Zuckerrohr. Dabei wurde mit verschleißfestem Stahl die Lebensdauer der Messer von zwei auf 120 Tage erhöht. Milotek aus Südafrika war für ein Transportsystem ähnlich einer Hochbahn 1 2 . 2 0 1 5 | 0 1 . 2 0 1 6 . TREFFPUNKT BAU

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Das in der unterne hmenseigenen De r Blick in die Wälze Kokerei produzierte rei zeigt, dass bei SS Koks wird AB Im Blechwalzwerk in großen Dimensio später im Hochofe und der Vergütun nen gearbeitet wi n zur Erzeugung g wird rd. der Stahl gewalzt, von Roheisen (Stah normalisiert und wa lgewinnung) sservergütet. benötigt.

nominiert. Terex Cranes Germany war für den Boom Booster Kit nominiert. Dabei handelt es sich um einen verbreiterten Ausleger für den Raupenkran CC8800-i, der die Hebeleistung enorm steigert.

Die Terex Ingenieure griffen dabei unter anderem auf die Produkte Strenx 700MC, 770Ql und 960QL Profile zurück. Der vierte Nominierte war der im Forstbereich bekannte Hersteller Ponsse aus Finnland.

Hier wurde ein Harvester (vollautomatische Holzerntemaschine) gezeigt, dessen Hubarm über dem Führerhaus geteilt und an der Seite der Kabine zum Drehpunkt geführt wurde. Ähnlich wie bei einem

ish Steel Prize" Die Idee zum "Swed l in den Ma te ers s entstand da 90er Jahren.

n ranstaltung wurde Im Rahmen der Ve en em Th n e zu de interessante Vorträg nlichEntwick lung, Persö demographische s und mu ris tou Weltraum keitsentwick lung, n. lte ha ge ng Unternehmensführu

Eine ständige Quali tätskontrolle auf Zu g-, Druck- und Härteeig enschaften der Pro dukte gewährleistet ein e gleichbleibende Qualität der 8,8 Mi o. Tonnen Stahl, die jährlich produziert werden.

Skorpion ist hier der Vorteil, dass der Fahrer ein ungestörtes Blickfeld auf den Prozessor hat.

Am späten Abend des 19. November war es Ponsse, die im Rahmen einer Galaveranstaltung den „Swedish Steel Prize“ verliehen bekamen. SSAB CEO Martin Lindqvist ließ es sich nicht nehmen, selbst die Laudatio zu verlesen und den Preis zu überreichen. Stellvertretend nahmen Katja Paananen und Juha Inberg den Preis entgegen.

die dqvist verkündete SSAB CEO Martin Lin ".

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den n Ponsse gewann Das Siegerteam vo ion orp „Sc n de , on kti tru Preis für seine Kons Harvester“.

Eine Luftbildaufnahme des SSAB Werks in Oxelösund. An diesem Standort sind 2.300 Mitarbeiter mit der Produktion von Hardox Stahl beschäftigt.

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L IVE DA BEI

Hier wird der H채rte grad von 450 Brinell getestet.

Das Team Terex Cra nes Germany w채hre nd der Pr채sentation de s Boom Boosters.

Der werkseigene Ha fen zur Anlieferun g der Rohstoffe.

Martin Lindqvist, SS AB CEO, leitet ein Unternehmen mit weltw eit 17.300 Mitarbe itern in 50 L채ndern.

Der SSAB-Hafen in der Panorama-Ansicht.

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LIVE DABE I

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TEXT/ BILDER: SCHULTE

Stärke zeigen, Abschleppen eines 40-Tonners.

Einmal durchs ganze Jahr auf der Roadshow Tour 2015 HOLDER Das Unternehmen Max Holder hat auch dieses Jahr wieder seine bereits bekannte Roadshow durchgeführt. Auf Teil 2 der Veranstaltungsreise, die im Herbst quer durch den süddeutschen Raum mit insgesamt 8 Städten ging, war Durach/ Allgäu einer der Orte, an dem nahezu das komplette Leistungsspektrum präsentiert wurde.

Die Roadshow wurde durch den Duracher Bürgermeister, Herrn Gerhard Hock, mit einer kurzen Rede eröffnet.

Reise durch die vier Jahreszeiten

meister aus und Bürger Herr Werner Kr . ng nu öff Hock bei der Er

Unter diesem Motto wurden die diesjährigen Roadshows durchgeführt. Naheliegend, wenn man bedenkt, dass Holder-Maschinen ganzjährig eingesetzt und mit den verschiedensten Anbaugeräten die jeweils anstehenden Anforderungen und Aufgaben abgedeckt werden sowie deren Multifunktionalität unterstreichen. Bei den einzelnen Vorführungen hat es sich wieder einmal bestätigt, dass das Unternehmen Holder ein anwendungsorientierter Lösungsanbieter ist; Lösungen, die vor allem im Detail überzeugen.

Gerhard

Geballte Kraft zur Schau gestellt

oßes Interesse hten Wetters gr ec hl sc s de z ot Tr . beim Publikum

Durch die Vielfältigkeit und Anzahl der vorgeführten Maschinen und Anbaugeräte, insgesamt waren 19 Maschinen und fast doppelt so viele Anbaugeräte im Einsatz, konnte sich das anwesende Publikum in beeindruckender Weise überzeugen lassen. Stefan Heinzelmann führte während der jeweils einstündigen Präsentationen durch die dargebotene Choreographie, die sowohl die bewährten Modelle X 30, C 270 oder B 250 mit einschlossen, sondern auch das seit Juli erhältliche neue Mehrzweckfahrzeug MUVO, der, sowohl mit einer Kehrsaugeinheit sowie mit einem Schneeräumschild und Streuer ausgestattet, präsentiert wurde. Dass Holder-Maschinen nicht nur als universelle Mäh-, Reinigungs- oder Räumgeräte eingesetzt werden können, wurde durch die ebenfalls ausgestellte Simex-Asphaltfräse unterstrichen. Welche Kraft ein Holder auf die Straße bringen kann, wurde bewiesen, indem kurzerhand einer der zum Transport bereitstehenden 40-Tonner abgeschleppt wurde. Man könnte fast über die Erschließung ganz neuer Geschäftsfelder spekulieren.

Roadshows als Kommunikationsinstrument

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n 27 bis 98 PS n Fahrzeuge vo Gezeigt wurde baugeräte.

An te m m gesti sowie darauf ab 12.2015 | 01.2016 . TREFFPUNKT BAU

Werner Kraus als verantwortlicher Vertriebskoordinator von Holder in Deutschland erläuterte uns, dass solche Veranstaltungen für das Unternehmen einen sehr wichtigen Teil der Unternehmensphilosophie darstellen. „Im Gegensatz zu Messen sind wir direkt vor Ort beim Kunden und können unsere Maschinen sowie deren Vorteile direkt im Einsatz zeigen. Das ist uns bei den meisten Messen einfach nicht möglich.“ Im Anschluss an die Präsentationen hatten alle Kunden die Möglichkeit, alle Maschinen selbst zu „erfahren“. Dabei stand eine stattliche Anzahl an Holder-Mitarbeitern sowie Anbaugerätespezialisten mit Rat und Tat zur Seite. Insgesamt wurden während der gesamten Holder Vier-Jahreszeiten-Roadshow im Frühjahr und Herbst 15 Städte besucht. Bis zu 19 Maschinen und nahezu die doppelte Anzahl der unterschiedlichsten Anbaugeräte wurden, zusammen mit den Zulieferern, präsentiert. Mit 5 Lkw`s und weiteren Begleitfahrzeugen wurden bis zum Finale bei Holder in Metzingen über 20.000 km zurückgelegt. Ein beachtlicher Aufwand, aber von den angereisten Zuschauern würdig honoriert und alles in allem einfach eine runde Sache.

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Flexibler Minigrader für vielfältige Aufgabengebiete STEHR

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Nach einem Entwicklungszeitraum von 4 Jahren stellte die Ideenschmiede des Unternehmens Stehrs aus dem oberhessischen Schwalmtal Mitte November voller Stolz ihre neueste Erfindung vor: den Minigrader SUG 20. Der bis zu 3,5 Tonnen schwere Grader ist einfach zu transportieren, aber dennoch leistungsfähig. Der abgasarme Dieselmotor erzeugt 30 kW. Die Leistung wird über vier Radnarbenölmotoren auf die Allrad-gelenkten Räder gebracht. Die Hydraulikanlage wurde so umgebaut, dass sich die Arbeitsbewegungen gefühlvoll, proportional über einen Joystick steuern lassen. Dadurch lässt sich eine automatische Steuerung nur über eine Steckverbindung mit den Proportionalventilen adaptieren. Der kleinste Grader ist nur 1,4 Meter breit, bei einem Gewicht von 2,7/3,5 Tonnen, einem Radstand von 2,8 m und einer Höhe von unter 2 m. Über eine Allrad-

in den Mits SUG 20 wurde Der Prototyp de stellt, sodass ranstaltung ge telpunkt der Ve ues Bild von na ge n sich ein alle Anwesende achen konnten. der Maschine m

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20 G SU s de vorrichtung

lenkung sind Arbeiten auf engstem Raum möglich. Die Schar lässt sich von 1,4 m auf 2,2 m verbreitern. Dies ist nur mit der von Stehr erfundenen Knickschar möglich. Daran sind absenkbare Aufreißzähne, bestehend aus handelsüblichen Rundschaftmeißeln, angebracht, um festeren Boden zu lockern. Über eine Schnellwechselvorrichtung lässt sich der Stehr Plattenverdichter SBV 160 HF mit 2 X 80 KN Wuchtkraft, ebenfalls nur 1,4 Meter breit, gegen das Frontschild oder gegen eine Kehrmaschine austauschen. Mit diesem werden durch die gerichteten Schwingungen Verdichtungsergebnisse erreicht, die mit keiner Walze in der gleichen Größenordnung erreicht werden.

Und das mit kaum merkbaren Schwingungen in der Umgebung.

Eine Lasersteuerung kann ohne Probleme angebaut werden, da die dafür benötigten Proportionalsteuerventile bereits vorgesehen sind.

hr te durch die Jürgen Stehr fü d erklärte die un ng Veranstaltu lung aus neueste Entwick . us seinem Ha

Die Aufreißzähne der Stehr KnickAnke Brosch von de schar sind hydrauli r Firma Stehr, sch absenkbar. ve Der SUG 20 ist die rantwortlich für Pre neueste Entwick lun sse, Marketing des Un g ternehmens Stehr. und innerbetrieblich e Abläufe.

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n orrichtung lasse hnellwechselv r de er od ld Mithilfe der Sc tschi äte wie das Fron . eln sich Anbauger hs ec sw ter beliebig au Plattenverdich

Auch der Innenrau m des SUG 20 konn te durch Geräumigkeit , Komfort und eine einfache Steuerun g mittels Lenk rad und Joystick überzeuge n.

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HENKE

Charakteristisch für die Nevaris-Bausoftware ist, dass die baukaufmännischen und der baubetrieblichen Programmbereiche direkt und ohne Schnittstellen miteinander verbunden sind. Den Praktiker wird das freuen: So bleibt ihm die zeitraubende Doppeleingabe von Daten erspart.

Nevaris-Roadshow macht Station in München NEVARIS Gespanntes Warten vor dem „Saal X“ im Kinocenter am Isartorplatz an einem Dienstag, Anfang November, kurz vor 12.00 Uhr mittags: Eingefunden zum gemeinsamen Kinobesuch haben sich Unternehmer, Architekten, Planer, Projektentwickler, Fach- und Führungskräfte aus allen Bereichen der Bauwirtschaft. Auf ihrem Programm steht jedoch nicht der neueste Hollywoodstreifen, sondern ein moderierter Filmbeitrag über den Praxiseinsatz der Bausoftware Nevaris im Alltagsgeschäft der Bauunternehmer.

Der heutige Kino-Event ist Teil der Nevaris-Roadshow, die seit dem 20. Oktober 2015 in insgesamt vier Städten der Bundesrepublik gastierte. Nach den vorangegangenen Events in Berlin, Bremen, Düsseldorf und Karlsruhe hat die Veranstaltungsreihe mit dem Münchener Kinocenter nun ihre vierte und letzte Station erreicht. Beeindruckt hat zunächst die Komplexität der Nevaris-Bausoftware: Sie setzt sich aus vier großen Programmpaketen zusammen. Dazu zählen die Module „Nevaris iceBIM“ für Building Information Modeling, „Nevaris Build“ (Bautechnik mit AVA) sowie „Nevaris Finance“ (kaufmänischer Bereich).

Finanzbuchhaltung von Bauunternehmen Speziell auf die Finanzwirtschaft von Bauunternehmen zugeschnitten ist das Modul „Nevaris Finance“. Dieses Programmpaket bildet die komplette Finanzbuchhaltung inkl. Anlagenbuchhaltung, die Baubetriebsabrechnung, die Lohn- und Gehaltsabrechnung, die Materialwirtschaft eines Bauunternehmens und die Gerätewirtschaft ab. Darüber hinaus liefert die

Software wichtige Analyse-Ergebnisse für das Unternehmensmanagement. Zusätzlich zu den buchhalterischen Pflichtauswertungen wie der Unternehmensbilanzierung, der Erfolgsrechnung, des Journals oder der Kontenblätter stellt Nevaris Finance außerdem Informationen über das Zahlungsverhalten der Debitoren, den aktuellen Liquiditätsstatus des Unternehmens oder eine Auswertung offener Posten nach frei definierten Profilen zur Verfügung. Besonderheiten der Software sind das auf den Anwender ausgerichtete Rollencenter – sozusagen ein „digitaler Schreibtisch“ – ein Baushop und das BauGPS. Planung, Modelle und Schlussrechnungen Große Arbeitserleichterung für Planer und Architekten im Hochund Wohnungsbau verspricht das Modul Nevaris "iceBIM". Im Zusammenspiel mit gängigen CAD-Programmen unterstützt die Bausoftware den Praktiker bei der Erstellung eines 3D-Gebäudemodells, welches in der zentralen Datenbank der Software gespeichert wird.

Dieses Modell dient unter anderem zur Mengenberechnung für Roh- und Ausbaugewerke und ermöglicht final die automatisierte Erstellung eines Leistungsverzeichnisses. Ist das Leistungsverzeichnis erstellt, deckt Nevaris Build die Angebots-, Auftrags,- und Arbeitskalkulation ab. Das Leistungsangebot der Software reicht dabei von der Auftragsbeschaffung über die Planung, Steuerung und Kontrolle bis zur Abwicklung und Schlussrechnung des Bauprojektes. Nevaris-Bautechnik erleichtert das Arbeiten durch einen Prozess- und Workflow und spart dabei Arbeitszeit ein. Nevaris Build ist stufenlos skalierbar und für kleine, mittlere und große Bauunternehmen gleichermaßen geeignet.

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30.11.2004 00:28:34

1 2 . 2 0 1 5 | 0 1 . 2 0 1 6 . TREFFPUNKT BAU

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50 Jahre Sonderlösungen für Schalungszubehör ROBUSTA-GAUKEL Im Rahmen der 50-Jahr-Feier war Treffpunkt.Bau zu Gast beim Unternehmen Robusta-Gaukel in Weil der Stadt. Seit 1965 ist Robusta eingetragenes Warenzeichen. Ursprünglich als Bauschlosserei gegründet, trat Anfang der 1960er Jahre Alfred Gaukel in das Unternehmen seines Vaters Adolf Gaukel ein. Bald darauf konstruierte man im Auftrag eines renommierten Stuttgarter Bauunternehmens die erste „zug- und druckfeste Schrägstütze“ und ließ sich das Gebrauchsmuster patentieren. Weitere Neuentwicklungen wie beispielsweise das Robusta-Transportankersystem und die Rechengestelle folgten. Von 1967 bis 1972 konnten 42 Großanlagen wie waagrechte Fertigungsanlagen und Batterieschalungen für die Produktion von Betonfertigteilen geliefert werden. In den Folgejahren wurden immer mehr Produkte für den Betonbau und die Betonfertigteilindustrie entwickelt. Die Rundsäulenschalung wurde weiter verfeinert und der Rundschalungsbau erweitert.1995 eröffnete Robusta-Gaukel schließlich eine zweite Niederlassung in Berlin. Die stetige Expansion des Unternehmens erforderte eine größere Lagerhalle und der Standort überzeugte durch seine günstige Lage innerhalb Deutschlands. Hauptsitz des Unternehmens blieb jedoch die Produktionsanlage in Weil der Stadt in der Nähe von Stuttgart.

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Die 3D Rohrlas

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Für einen schn ellen Überblick sorgt das klar ko Lagersystem. nstuier

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Hauptniederlassung und Produktion Die eigene Rohrlaseranlage der Niederlassung in Weil der Stadt hat den Konstruktions- und Fertigungsablauf im Unternehmen verbessert bzw. vereinfacht und wird auch als Dienstleistung an andere Kunden branchenübergreifend angeboten. Eine Flachlaseranlage fertigt Einzelteile für Sonderschalungen an, die anschließend mithilfe von Robotern verschweißt werden. Eine Abkantbank sowie eine Rundbiegemaschine vervollständigen die Produktion.

Während der eigenproduzierte Anteil anfänglich noch bei 10 -20 % lag, konnte dieser heute durch eine ständige Erweiterung der Fertigungsstätte auf 80 - 90 % gesteigert werden. 45 % des Gesamtumsatzes des Unternehmens stammen zudem aus der Vermietung.

Dabei spielen auch die Aufbereitung und Wiederverwendung zuvor eingesetzter Schalungen eine nicht unbedeutende Rolle. Für die Zukunft plant Robusta-Gaukel weitere Neuentwicklungen für sinnvolles Bauzubehör sowie Investitionen in der Fertigungstiefe.

Aktuelles ist der neuen Homepage des Unternehmens zu entnehmen. Die Planungen für den Messeauftritt auf der Bauma 2016 sind ebenfalls in vollem Gange.

Eine von vielen Sonderlösungen aus dem Hause Robusta : Die Hohlwandb ühne.

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Sonderlösungen und Produktpalette Besonders gefragt sind heutzutage die Sonderlösungen des Unternehmens. Die Produktpalette umfasst dabei im Wesentlichen Ankersysteme für Befestigungen, Schalkörper für Aussparungen, Sicherheitstechnik, Zubehör für den Schalungsbau, Lagertechnik, Baustelleneinrichtung, Ingenieur- und Lehrgerüstbau und auch Hebetechnik. Zu den Kunden des Unternehmens können sowohl große Baukonzerne als auch mittelständische Bauunternehmen gezählt werden. Wenn Robusta-Gaukel noch vor dem Beginn eines Projektes in die Planungsphase miteinbezogen wird, kann es eigenen Aussagen zufolge mögliche auftretende Schwierigkeiten analysieren und ihnen vorbeugen. Große Anerkennung erlangte Robusta-Gaukel allerdings auch durch seine Problemlösungsansätze in der fortgeschrittenen Bauphase.

Jan Mar tin Gauk el, Geschäftsfü hrer von Robu erklärte die ko sta-Gaukel, mplexen Abläu fe in der Fertigu ng.

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Herausforderndes Schalungsprojekt DOKA

gleichzeitig geneigt und gekrümmt. Die Niederlassung München der Deutschen Doka bot für die Ausführung dieses anspruchsvollen Schalungsprojektes ein wirtschaftliches Konzept an, das die 3D-Planung, die Elementmontage und -demontage, die Entsorgung sowie die Logistik einschloss. Derzeit produziert es speziell für dieses Projekt mehr als 7.800 m2 Schalungen. Diese dienen als „Negativ-Abdruck“ des Planetariums. Jedes der Schalungselemente ist ein Einzelstück und bekommt einen zugewiesenen Punkt in einem Koordinatensystem. Mithilfe des Systems weiß das ausführende Bauunternehmen später, wo welches Teil platziert werden muss. Als Wandschalung wird die Doka Trägerschalung „Top 100 tec“ eingesetzt. Als Bühne dient die Trägerschalung „Top 50“ und als Unterrüstung das Traggerüst „Staxo 100“. Eine hohe Arbeitssicherheit bietet das Seitenschutzsystem „XP“.

Damit die Ingenieure vor Ort wissen, wann der Beton stabil genug ist und sie die Schalungen entfernen können, bringt Doka Wand-Sensoren in den Beton mit ein. Diese („Concremote“) messen in Echtzeit die Betonfestigkeitsentwicklung und benachrichtigen per E-Mail oder SMS den Bauunternehmer, wenn ein bestimmter Wert erreicht ist. Die Echtzeit-Messdaten können dabei auch zur Optimierung der Betonrezeptur herangezogen werden.

2017 soll es eröffnet werden: das ESO Supernova Planetarium. Spatenstich war am 24. Feburar dieses Jahres. Treffpunkt.Bau stattete den Bauarbeiten einen Besuch ab, denn die ungewöhnliche Form des Gebäudes stellte das beauftragte Schalungsunternehmen Doka vor eine große Herausforderung.

Das ESO Planetarium und Besucherzentrum ist ein modernes astronomisches Zentrum am Hauptsitz der ESO in Garching bei München. Nach der Fertigstellung soll es Schulklassen und Familien ein unvergessliches Lernerlebnis bieten und Themen der Astronomie und Physik näherbringen. Um diesen Themengebieten gerecht zu werden, wird das Planetarium so gebaut, dass es von außen so aussieht, als würde man eine Supernova (die Explosion eines Sternes) beobachten. Damit das Gebäude den Designentwürfen entsprechend gebaut werden kann, setzt man auf österreichische Schalungstechnik unter Federführung der Deutschen Niederlassung.

MAIR/ DOKA

Mehr als 7.800 m² Schalungen Eine große Herausforderung besteht darin, dass nur ein kleiner Teil der Wände vertikal ist. Der Großteil der Wände ist schal bzw.

Bei der Umsetzung des anspruchsvolle n Projektes setzt ma Unternehmens Do n auf die Expertise ka. des

Derzeit produziert Doka alleine für die ses Projekt 7.800 m2 Sc halungen. Dabei ist jedes Schalungsele ment ein Einzelstüc k, das später an einer vorbestimmten Ste lle eingefügt wird.

Die Schalen bz w. gle ichzeitig geneigten und gekrümmten Wände erforderten ein hohes Maß an Planung und Einfal lsreichtum.

DOKA . MAIR

Aus der Luftperspektive besonders gut zu erkennen: Das neu entstehende ESO Planetarium in Garching bei München erhält die Form einer Supernova, einer Sternenexplosion.

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Die RS special geölten Schalungsplatten von Westag & Getalit ermöglichten zusammen mit einer professionellen Planung und Beratung ein erstklassiges Ergebnis.

Schwarzer Sichtbeton für prämierten Solitär WESTAG & GETALIT Auf einer Journalistenreise lud das Unternehmen Westag & Getalit das Treffpunkt.Bau Team ein, sich ein Projekt direkt an der Spree, in unmittelbarer Nähe des Hauptbahnhofs anzusehen.

Dort lässt die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben das „Haus der Zukunft“ bauen. 2017 ist es soweit: Dann werden hier auf ca. 8.000 m2 Nutzfläche Forschungs- und Zukunftsfragen thematisiert und der Öffentlichkeit präsentiert. Eingefärbter Sichtbeton kennzeichnet das Projekt, für das die jungen Berliner Architekten Richter und Musikowski die Architektur entwarfen. Das Projekt kennzeichnet eingefärbter Sichtbeton, der mit Schalungsplatten der Westag & Getalit in Form gebracht wurde. Die Ausführungsplanung und die schlüsselfertige Errichtung des 58 Mio. Euro teuren „Hauses der Zukunft“ übernahm die BAM Deutschland. Der in seiner Kubatur fünfeckig ausgebildete Baukörper hat maximale Ausdehnungen von ca. 85 m in Nord-Süd-Richtung und ca. 70 m in Ost-West-Richtung. Es wird zwei unterirdische Geschosse, drei Obergeschosse, zwei Zwischengeschosse und eine nutzbare Dachfläche geben.

Baubeginn war Anfang 2015. Für die Gründung des Gebäudes mittels einer 1 m starken Stahlbeton-Bodenplatte war es zunächst erforderlich, eine Weichgelsohle herzustellen. Oberhalb dieser Sohle wurden Bodenplatte und Außenwände als „weiße Wanne“ ausgeführt.

RS special geölt unterstützt porenarme Struktur Dipl.-Ing. Uwe Gassmann, Produktmanager des Unternehmens Westag & Getalit, unterstützte die Baustelle schalungstechnisch. „Als Referenz diente das Linienstraße-Projekt, bei dem nach zahlreichen Versuchen damals eine vorgeölte, saugende Spezialschalung beste Ergebnisse geliefert hatte.“ Dipl.-Ing. Manfred Davarre, verantwortlicher Projektleiter der BAM: „Für das Gesamtprojekt werden 8.300 m3 Beton erforderlich. Ca. 980 m3 davon werden als farbiger Sichtbeton SB3 eingebaut.

Die Sichtbetonflächen im Inneren des Baukörpers betragen 3.500 m2. Um eine gleichmäßige Oberfläche mit definierten Ankerpunkten, aber ohne Lunkerbildung oder Kalkausblühungen sicher herzustellen, wurden Schalungsvorbereitung und LIVE DABE I

Betonierabläufe streng nach Protokoll durchgeführt. Die Schalhaut RS special durfte jeweils nur einmal eingesetzt werden.“

Betonieren frisch in frisch – geringe Fallhöhen Lichtner-Dyckerhoff Beton mischte den C30/37 Beton, Expositionsklasse XC1, XF1, WO, dem flüssige Farbpigmente Ferrox-Schwarz in einem Anteil von 12 % der jeweiligen Zementmenge zugefügt wurden. BAM-Bauleiter Rohbau Dipl.-Ing. Volker Engel: „Der Zeitraum der Verarbeitung des Betons und die Arbeitsweise beim Betonieren wurden stets so abgestimmt, dass immer frisch in frisch betoniert wurde. Der Einbau erfolgte mit Pumpe und Schlauchverlängerung aus einer maximalen Fallhöhe von 50 cm jeweils in 50 cm hohen, waagerechten Schüttlagen, um den Betondruck in erlaubtem Maß zu halten.

Verdichtet wurde mit Innenrüttlern. Um Nacharbeiten zu vermeiden, war bei jedem einzelnen Betoniervorgang eine genaue und saubere Vorbereitung unerlässlich.“ So waren z. B. Notabsteifungen mit textilen Zwischenlagen vorgeschrieben, zwischengelagerte Elemente waren abgedeckt zu lagern, der Betonierraum war stets auf Sauberkeit zu prüfen und Schalhaut-Stoßkanten mussten völlig gerade zugeschnitten sein. Die Schalungsplatten wurden im Format 5.000 x 2.000 x 21 mm geliefert. Die Montage der vorgeölten RS special-Schalungsplatten erfolgte auf der Baustelle auf einer Vario-Trägerschalung von Peri. Dabei wurde eine rückwärtige Verschraubung gewählt. Uwe Gassmann: „Um die geforderten Parameter sicherzustellen wurde die Schalhaut nur einmal eingesetzt. Insgesamt betrug die Bruttoschalungsfläche ca.

3.500 m2. Unsere Westag RS special Großflächenschalungsplatte besteht aus hochverdichteten Holzwerkstoffen und weist eine geschliffene und saugende Oberfläche auf.“ Nachdem bereits das Betonieren der Probewände ordentliche Ergebnisse lieferte, lobten die Verantwortlichen nach dem Ausschalen der ersten größeren Wandabschnitte auch die hier sichtbaren guten Resultate. Volker Engel: „Farbiger Leichtbeton ist sicher immer eine große Herausforderung. Hier hat es gut funktioniert, weil Mannschaft und Material gut aufeinander abgestimmt waren.“ 1 2 . 2 0 1 5 | 0 1 . 2 0 1 6 . TREFFPUNKT BAU

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Schüttgut & Recycling-Technik mit neuem Besucher-Rekord Die gleichzeitig sta ttfindenden Leistun gsschauen Schüttgut und Recycling-Tech nik fanden am 4. und 5. November in de r Westfalenhalle Dortmun d statt.

er stellten das Zahlreiche Herstell e zur Schau. liv n ine sch Können ihrer Ma

Das Unternehmen Spaleck, das seine n Ursprung in der Texti l- und Metallindustr ie hat, verlagerte in den vergangenen Jahren seinen Fokus auf Branche n mit „grünen“ nach haltigen Technologien. Auf der Messe stellte es seine Förder- und Separie rtechnik vor.

HENKE . UW T . EA SYFAIRS

Auch für ein ausgew ogenes und intere ssantes Programm aus kurze n Expertenvorträg en und Podiumsdiskussion en wurde gesorgt . Branchen-Experten ste llten dabei aktuelle Projekte, Fallstudien, Neuheit en und Experimen te aus den Bereichen Schü ttguttechnologien, Recycling-Technik, Hygie nic Design und Ind ustrieller Explosionsschutz vor.

MESSERÜCKBLICK 6.561 Fachbesucher kamen am 4. und 5. November 2015 nach Dortmund und sorgten beim Fachmessen-Duo Schüttgut und Recycling-Technik damit für einen Besucher-Rekord. Um 37 Prozent stieg die Anzahl zum Vorjahr, somit gab es an den beiden Messetagen volle Gänge und Stände gleichermaßen. Die Besucher trafen hierbei erstmals auf 450 ausstellende Firmen, um konkrete Projekte zu besprechen, neue Kontakte zu knüpfen und Geschäfte zu tätigen.

(Ea(v.l.n.r.): Daniel Eisele Alle auf einem Bild inhard Re d un e Ut ), bH d Gm syfairs Deutschlan nno line) und Stefan Pe Wöhlbier (bulk-on nd e.V.) rba Ve trie us Ind ut(Deutscher Schüttg

der Schüttgut und Die Besucherzahlen m egen gegenüber de sti Recycling-Technik neue e ein rde wu t mi zent. Da Vorjahr um 37 Pro Bestmarke erreicht.

Gute Aussichten für 2017 Entsprechend positiv fiel die Resonanz der Aussteller aus: „Die Fachmesse ist mittlerweile Pflichttermin für Anbieter von Schüttgut-Technik und hat sich zur Leitveranstaltung der Schüttgut-Branche entwickelt“, sagt Stefan Meyer, Geschäftsführer des Unternehmens Rema Tip Top West. „Der starke Zuspruch der Schüttgut-Community gibt dem Veranstalter recht und macht die Schüttgut zum Treffpunkt der Industrien“, so Meyer weiter. „Wir sind von der Messe überzeugt und haben noch vor Ort die Premium-Partnerschaft für 2017 unterzeichnet.“ Weitere 170 Firmen haben die Anmeldung zur nächsten Schüttgut und Recycling-Technik 2017 bereits auf der diesjährigen Veranstaltung eingereicht. 60 Prozent der Ausstellungsflächen in den Hallen 4, 5 und 6 sind somit 18 Monate vor dem Start der Folgeveranstaltung belegt. Neben den 362 deutschen Ausstellern, waren auch die Messestände der 88 internationalen Firmen gut besucht. Es waren erstmals 20 Prozent der Aussteller aus insgesamt 17 Nationen mit ihren Angeboten an Schüttgut- und Recycling-Technik auf den Fachmessen vertreten.

am r einiges los: Das Te Am UW T Stand wa orik, neue Messns Se e hrt wä be präsentierte ualisieedas interaktive Vis technologie sowie lter Wa vin Ke c. (V.l.n.r.) rungssystem Nivote Support), er ch nis ch Te , Das Unternehmen ieb rtr Nebolex demonstrie (Projektmanager Ve senrche Vertriebsreprä te mithilfe eines Mo ima Aslan (Technis dells die staubbin Fat iebssrtr Ve er ch nis dende Wirkung sei ch (Te ner Nebelmaschin tantin), Björn Wolff itung en.

Thomas Schäfer (Le repräsentant) und y Account Ke d un g tin rke D/A/CH, Ma [ 20 ] 12.2015 | 01.2016 . TREFFPUNKT BAUVertrieb Management).

Spannende Vorträge und Kongresse

Messebegleitend fanden auf fünf Vortragsbühnen 100 Vorträge statt. Diese sogenannten "InnovationCenter" und "SolutionCenter" sorgten mit Best-Practice Berichten und Fachreferaten von Experten für großen Zuspruch beim Fachpublikum. Darüber hinaus ermöglichten geführte Messe-Rundgänge den Fachbesuchern, sich effizient einen Überblick über das Messeangebot zu verschaffen und sich intensiv über die entsprechenden Produkte und Maschinen zu informieren. Der nächste Termin der Schüttgut und Recycling-Technik Dortmund ist der 10. und 11. Mai 2017.

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MESSERÜCKBLICK Mehr als 65.000 Besucher sollen es auf der diesjährigen A+A, einer Industrieshow mit angeschlossenem Kongress zu den Themen Arbeitsschutz und Arbeitsgesundheit in Düsseldorf, gewesen sein. Ein hohes internationales Interesse konnte auch durch die 1.887 Aussteller aus rund 57 Nationen bewiesen werden. Im Rahmen des Kongresses fanden 60 Veranstaltungsreihen mit 350 Referenten und gut 5.000 Teilnehmern statt.

Trotz des bereits hohen Standards ist Arbeitsgesundheit noch immer ein weites Feld. Arbeits- und Sozialministerin Andrea Nahles eröffnete die Messe und lobte dabei den Arbeitsschutz in Deutschland: „Das Arbeitsumfeld hat sich komplexer ausgestaltet und auch die Gründe für Erkrankungen sind komplexer geworden. Es ist oft nicht mehr die mechanische bzw. die körperliche Belastung, die krank macht, sondern eine andere Art von Belastung. Und diese genauer zu identifizieren und Gegenstrategien zu entwickeln halte ich für eine Top-Priorität. Es kommen viele neue Menschen in unser Land und die müssen wir auch einführen in unsere Arbeitskultur und in die Arbeitsbedingungen, aber ich kann den Menschen, die auf den deutschen Arbeitsmarkt kommen, nur sagen, sie haben sich ein gutes Land ausgewählt. Arbeitsschutz ist hier wirklich top.“ Die Ziele der Ministerin beschränken sich nicht allein auf Deutschland. Mit Partnern aus Wirtschaft und Politik formuliert sie eine Vision, die sicheres Arbeiten auch in Niedriglohnländern möglich machen sollen.

Produktpalette der Arbeitssicherheit Gezeigt wurde auf der A+A die gesamte Bandbreite an Produkten und Services für den persönlichen Schutz und die Realisation gesunderhaltender, sicherer Betriebsabläufe. Bei einem Messerundgang konnten sich Besucher von den neuesten Trends in den Bereichen des Arbeitsschutzes, der betrieblichen Gesundheitsförderung und des Sicherheitsmanagements im Betrieb informieren. Präsentiert wurden unter anderem Schweißermasken, Schutzbrillen, dynamischer Ohrschutz, Sicherheitsschuhe und -handschuhe, Feuerwehrschutzkleidung, Lärmschutz, stationäre und portable Gasmess- und Prüftechnik, Atemschutz, Handwaschhygieneprodukte sowie Höhen- und Absturzsicherungslösungen. Der Kongress dagegen wartete beispielsweise mit Themen rund um persönliche Schutzausrüstungen, Gefährdungsbeurteilung, Arbeitsschutzstrategien, psychische Belastungen bei der Arbeit, Prävention , Inklusion, Gesundheitsförderung, Brandschutz und Berufskrankheiten der Haut auf. Präsentationen, Modenschauen und Live-Demonstrationen rundeten das Rahmenprogramm der A+A ab. Auch die Aussteller zeigten sich zufrieden. Die Messe gab den Teilnehmenden sowohl Gelegenheit zum intensiven Austausch untereinander als auch praktische Lösungsansätze für die Präventionsarbeit.

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A+A/ HENKE

Arbeitssicherheit aktueller als jemals zuvor

Die A+A in Düsseldorf war gut besucht. Auch internationales Publikum zeigte großes Interesse an der Messe für Arbeitssicherheit.

Workwear Hersteller Helly Hansen zeigte, dass Sicherheit, Komfort und Atmungsaktivität in Arbeitsschuhen sich nicht ausschließen.

Am Stand vom mittelständischen, inhabergeführten Unternehmen Planam konnte funktionelle Berufs- und Arbeitsschutzbekleidung begutachtet werden.

Neuheiten aus dem Themengebiet der persönlichen Schutzausrüstung zeigte Haberkorn.

Ein Angebot, das wahrgenommen wurde: Am Stand von Haix konnte man sich über Hightech-Funktionsschuhe informieren.

Dassy Europe wurde 2007 als Spin-off-Unternehmen einer belgischen Textilgruppe gegründet, die damals schon mehr als 40 Jahre Erfahrung bei der Produktion von Arbeitskleidung gesammelt hatte. Die Firma Dassy stützte sich auf dieses jahrelange Fachwissen hinsichtlich der Musterentwicklung, der Materialbeschaffung und der Konfektion, um professionelle Arbeitskleidung zu entwickeln, mit dem Ziel, die Arbeit professioneller Fachleute sicherer und praktischer zu machen.

Das Messeteam von Kübler Workwear zeigte auf der A+A neben funktioneller Arbeitsbekleidung auch zertifizierte Persönliche Schutzausrüstung (PSA).

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Volles Programm am Dieci Stand, der immer gut besucht war.

Ursula Berens, Geschäftsfü hrerin von Bema, präsentier te u.a. auf der diesjährigen Agritechnica in Hannov er die Bema Kommunal 600 Dual.

Das Unternehmen Yanmar blickt mit positiver Stimmung in die Zukunft.

Die Agritechnica: ein Heimsp iel für Komatsu aus Hannover.

Agritechnica als Innovationsmotor

e Nach wie vor im Trend: Kamerasystem ng. mit Rundumblick und Funküber tragu

MESSERÜCKBLICK „Die Agritechnica 2015 hat ihre führende Stellung als internationale Leitmesse für Landtechnik und Landwirtschaft eindrucksvoll erneuert. Mit 2.907 Ausstellern, rund 450.000 Besuchern, darunter mehr als 100.000 aus dem Ausland, hat die Agritechnica das Ergebnis aus 2013 bestätigt“, erklärte Hauptgeschäftsführer Dr. Reinhard Grandke vom Veranstalter DLG zum Abschluss der internationalen Landtechnikmesse am 14. November 2015 in Hannover. Die Stimmung auf den Messeständen war deutlich positiver als erwartet.

MAIR . ZWICK .

Auch der Bereich „Systems & Components“ hat sich als Teil der Agritechnica profiliert. Das branchenübergreifende Konzept mit der

Das Weycor-Team (v.l.n.r.), Bernd d Desenberg, Holger Wagner und Bern ge Vienenkötter, glänzte durch fachkundi ung.

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Ermöglicht übersichtliches Arbeiten in der Höhe: der teleskopierbare Schwenklader TL 8.7 von Paus.

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Die Aussteller ließen sich auch dieses Mal viel einfallen, um Besucher an ihren Messestand zu ziehen.

Gliederung in System-, Modul-, Komponenten- und Teilelieferanten wurde von der Zulieferindustrie und deren Besuchern gut angenommen.

Rund 347.000 Besucher kamen aus dem Inland. Dies entspricht einer Steigerung gegenüber 2013 von rund vier Prozent. Die 104.000 internationalen Besucher kamen aus 124 Ländern. Die meisten davon aus den Niederlanden, der Schweiz, Österreich, Irland, Dänemark, Frankreich, Schweden, Finnland und Großbritannien. Für rund 15.000 Entscheider aus den Mittel- und Osteuropäischen Unternehmen ist die Agritechnica die internationale Investitionsplattform. Im Rahmen einer Veranstaltungsreihe wurden von internationalen Experten Marktpotenziale und Marktzugänge sowie Finanzierungsrah-

Martin Fliegl, Verkaufsleiter Bau- und Kommunaltechnik Fliegl.

Müller Mitteltal stellte das erste Mal auf der Agritechnica aus und das mit großem Erfolg.

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Tuchel Ver triebsleiter und Prokurist Dennis Schürmann vor der neuen Kehrmasch ine Profi 660.

Am Stand von Liebherr-Co mponents wurden Abgasnachbehand lungssysteme, elektrische Fahrantriebe und Mitteldruck Hydraulikelemente gezeigt .

Der neue kleine 200er hatte auf der Agritechnica seinen großen

Henrik Schmudde, Leiter Marketing PR Bohnenkamp.

Dietmar Großenberger und Jakob Holzer vom Profiteam Holzer zeig ten unter anderem den PTH Crusher und Hymog.

und

Auftritt.

men und Technikanforderungen für ausgewählte Zukunftsmärkte beleuchtet. Die Veranstaltungsergebnisse werden dazu beitragen, den Know-how-Austausch für Standort-angepasste Konzepte in diese Länder zu beschleunigen.

DLG-Hauptgeschäftsführer Dr. Reinhard Grandke erklärte, dass sich die Aussteller und Besucher mit dem Ergebnis der Messe sehr zufrieden gezeigt haben. Den Besuchern wurde auf der Agritechnica ein vollständiges Bild über Innovationen, Trends und Entwicklungen angeboten. Dieses reichte von Motoren, Hydraulik, Achsen, Antriebstechnik, Kabinen, Elektronik, Ersatz- und Verschleißteilen bis hin zu bedienerfreundlicher Software.

der Die Agritechnica entwickelt sich von Landwirtschafts- zur branchenübergreifenden Leistungsschau.

Imposante Fahrzeuge, viel leicht auch für die Bauwirtschaft, zeig te Claas.

Merlo zeigte sein vielseitiges Programm an Teleskopladern.

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Karl Friedrich Hauri, Geschäftsführer von Kramer, freute sich darüber den Fachbesuchern seinen neuen E-Radlader präsentieren zu können.

Kanadische Hersteller zeigten an einem Gemeinschaftsstand des Wirtschaftsministeriums Neuheiten aus Übersee.

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ZWICK

Die Veranstaltung fand unter dem Motto „Sortimo Winterwonderland“ statt.

Reinhold Braun, Geschäftsführer von Sortimo, bei der Begrüßung der Firmengäste und der Fachpresse.

Auf dem Sortimo-Firmengelände wurd e ein Weihnachtsmarkt mit Essens- und Getränkehütten aufgebaut.

Ein erfolgreiches Jahr ausklingen lassen SORTIMO Das Unternehmen Sortimo, einer der führenden Hersteller von Fahrzeugeinrichtungen und mobilen Transportlösungen, veranstaltete Ende November in der Firmenzentrale in Zusmarshausen ein winterliches Firmenevent. Die zweitägige Veranstaltung wurde ihrem Motto „Sortimo Winterwonderland“ mehr als gerecht: Etwa 250 Kunden und die geladene Fachpresse wurden am ersten Veranstaltungstag

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auf dem firmeneigenen Weihnachtsmarkt von Geschäftsführer Reinhold Braun begrüßt. In seiner Rede bedankte er sich für ein erfolgreiches Jahr 2015 und lud die Anwesenden ein, das Jahr in winterlicher Stimmung ausklingen zu lassen. Am zweiten Tag feierte das Unternehmen dann ausführlich mit seinen ca. 800 Mitarbeitern.

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Die Seminarteilnehmer bei einer kurze n Pause vor der Basilika.

Geschäftsführer Florian Schmölz mit seiner Lebensgefährtin Hermine Trieb.

Das Seminar fand ausschließlich mit geladenen Gästen statt.

Kanalbauseminar 2015

ZWICK

SCHMÖLZ Am 13. und 14. November 2015 veranstaltete das Unternehmen Schmölz ein Kanalbauseminar im Kloster Irsee. Eingeladen waren neben dem Treffpunkt.Bau die Unternehmen SBH, UAM Proline, Carl Heuchel, Wolf, Brandl und Paal. Nach Beiträgen über Crossmediale Medien, eine erfolgreiche Kundenakquise, Datenbanken und Erfahrungsberichten aus der Vertriebspraxis wurde im Laufe des Seminars über die „vollautomatisierte Kanalbaustelle“ und eine mögliche Kooperation der teilnehmenden Firmen beraten.

Für im Kanalbau tätige Unternehmen sind der Zeit- und Kostendruck sowie der Fachkräftemangel in Verbindung mit einem schwierigen Marktumfeld eine große Herausforderung. Als Beispiel hierfür dient das Setzen, Umsetzen und der Rückbau von Verbauelementen im Kanal. Schmölz zufolge bietet dieser Bereich eine große Chance zur Automatisierung und zur Kostenreduktion, die von zu wenigen

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Kanalbauunternehmen wahrgenommen wird. Um am Markt erfolgreich zu sein, macht man es sich daher zur Aufgabe, eine konsequente und ganzheitliche Mechanisierung der Kanalbaustelle zu erreichen.

Umgesetzt werden könne dies durch die Zusammenarbeit von Herstellern und Händlern: Mit den SBH Verbauboxen, den UAM Proline Anbauverdichtern, den Wolf Schaufelseparatoren und den Schmölz „SchachtFix“ Geräten soll der Arbeitsablauf einer Kanalbaustelle weitestgehend automatisiert werden. Auch der Vorschlag einer herstellerunabhängigen Internetpräsenz fand bei den teilnehmenden Unternehmen großen Anklang. Als Fazit wurde festgehalten, dass man durch die Zusammenarbeit eine erfolgreiche Positionierung gegenüber den Mitbewerbern am Markt erreichen und sich als Problemlöser im Kanalbau präsentieren kann.

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Neben dem Leadmanagement können weitere Services wie elektronische Pressefächer oder Werbemöglichkeiten gebucht werden.

Ein Grund für diesen Schritt ist, dass die kommende Bauma bereits ausgebucht ist; In vielen Bereichen musste eine Warteliste eingeführt werden.

Klaus Dittrich, Vorsitzender der Geschäftsführung der Messe München freut sich über das Feedback der interessierten Unternehmen, weiß aber auch um

BAUMA

Bauma erneut ausgebucht Flächenmäßig ist sie die größte Messe der Welt und alle drei Jahre der Höhepunkt für die Bau-, Baumaschinen- und Bergbauindustrie: Die Rede ist von der Bauma, die vom 11. bis 17.

April 2016 zum 31. Mal in München stattfindet. Für die kommende Veranstaltung gibt es eine Neuheit: Erstmals können sich Unternehmen, die auf der Warteliste stehen und bisher nicht platziert werden konnten, in den Online-Branchenkatalog der Bauma aufnehmen lassen.

Die Firmen beteiligen sich dann ohne Standfläche, werden aber im Online-Ausstellerverzeichnis als zusätzlich vertretenes Unternehmen geführt und dort bei

Ein Video vom aktuellen Stand des Bauma-Aufbau gibt es in der TREFFPUNKT.BAU Videothek

Die Bauma 2016 ist ausgebucht. Bisher nicht berücksichtigten Unternehmen wird jedoch die Möglichkeit geboten, sich in den Online-Branchenkatalog der Bauma aufnehmen zu lassen.

die damit verbundene Problematik: „Wie schon 2013 können wir auch diesmal leider nicht allen Wünschen nach Fläche oder Flächenvergrößerung nachkommen.“ Es werde versucht, möglichst vielen Unternehmen eine Teilnahme zu ermöglichen.

Allerdings stoße man hier flächentechnisch leider an eine Ka-

pazitätsgrenze. Dittrich erklärt die Idee hinter der neuen Teilnahmemöglichkeit: „Wir möchten hiermit den bisher nicht berücksichtigten Unternehmen eine Möglichkeit bieten, das Bauma Netzwerk auf sich und ihre Produkte aufmerksam zu machen und vor Ort während der Messe.“

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Geschäftsführer und Inhafür Nutzfahrzeuge mit Sitz in Schwäbisch Hall Rosengarten (Uttenhofen), fusiober Friedrich Beißwenger setzt niert mit der niederländischen PON-Gruppe. Produkte, Marke, Unternehmensauf das internationale Netzwerk standort und die ca. 120 Arbeitsplätze bleiben dabei erhalten. Geschäftsführer

und die in der PON-Gruppe bestehenden Vertriebskanäle, um seine Produkte vor allem international noch schneller positionieren zu können.

Beißwenger betont: „Wir freuen uns sehr, Teil der PON-Gruppe zu werden. Wir erwarten Synergieeffekte und Zugang zu neuen Kundengruppen und Märkten für zusätzliches Wachstum.“

und Inhaber Friedrich Beißwenger erhofft sich positive Effekte von der Fusion.

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Ständige Präsenz von RehaEigener Ansprechpartner für Koordinatoren in Unfallkliniken Deutschland

BG BAU

Die BG Bau möchte Versicherte frühzeitig unterstützen und beraten.

Erreichen will sie das durch eine ständige Präsenz von Reha-Koordinatoren in allen Berufsgenossenschaftlichen Unfallkliniken.

von Reha-Koordinatoren in allen Berufsgenossenschaftlichen Unfallkliniken. Seit dem Jahresanfang sind diese bundesweit im Einsatz. Wie die BG Bau jetzt mitteilt, ist die erste Bilanz durchweg positiv. In den neun Berufsgenossenschaftlichen Unfallkliniken Deutschlands stehen besonders auf Unfallverletzungen spezialisierte Fachärzte zur Verfügung.

Mit ihnen und den Versicherten planen Fachleute der BG Bau seit Jahren gemeinsam das Heilverfahren und die medizinische Rehabilitation, um eine dauerhafte berufliche und soziale Wiedereingliederung der Versicherten zu erreichen. So hat die BG Bau allein im Jahr 2013 über 37.000 Rehabilitationsmaßnahmen abgeschlossen. „Neu ist, dass die Reha-Koordinatoren mit ihrer ständigen Präsenz in den BG-Unfallkliniken besser Einfluss auf die Rehabilitation nehmen und auf Veränderungen sofort reagieren können“, erklärt Wachsmann. Die Verletzten und auch ihre Angehörigen werden nun jederzeit im Krankenhaus individuell beraten und bei allen Entscheidungen eingebunden.

CD ENVIRO

Das Unternehmen „CDEnviro“ mit Sitz in Cookstown, Nordirland etabliert mit Tom Speth (30) einen Business Development Manager für Deutschland, der seit Februar die innovativen Systeme zur Abfallreduktion und -verwertung vorstellt. Der studierte Umweltingenieur berät die Kunden – überwiegend aus dem Versorgungs- und Abwassersektor – und überwacht die fachgerechte Montage der Anlagen. Verwendung finden die Anlagen hauptsächlich in der Abwasseraufbereitung. Sie dienen der Verringerung des

Abfallvolumens und der damit verbundenen Deponiekosten, indem möglichst viele Materialien recycelt werden.

CDENVIRO

BG BAU

„Nach schweren Arbeits- und Wegeunfällen möchten wir unsere Versicherten so frühzeitig und individuell wie es geht unterstützen und beraten, damit sie eine bestmögliche Rehabilitation erhalten und bald wieder ins Berufs- und Familienleben zurückfinden.“ Das sagte Jörg Wachsmann, Leiter des Referats Rehabilitation und Leistungen der Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft (BG Bau), am 8. Oktober 2015 in Berlin.

Erreichen will das die BG BAU durch eine ständige Präsenz

Tom Speth verantwortet die Geschäftsentwicklung des nordirischen Herstellers „CDEnviro“ in Deutschland.

Mehr Flexibilität im Vergaberecht BAUINDUSTRIE

„Öffentliche Auftraggeber brauchen mehr Flexibilität im Vergaberecht, um Bauvorhaben bedarfs- und kostengerechter verwirklichen zu können. Die Möglichkeit, ein Vorhaben einheitlich zu vergeben, ohne in einem Rechtsstreit zu enden, muss verbessert werden.“ Diese Auffassung vertritt der Hauptgeschäftsführer des Hauptverbandes der Deutschen Bauindustrie RA Michael Knipper. Bislang regele § 97 Abs. 4 GWB den Begründungszwang für eine Gesamtvergabe zu streng. So würden öffentliche Auftraggeber die Vorteile einer zusammengefassten Vergabe zu wenig nutzen:

Mehr als 75 % der Gesamtleistung im Öffentlichen Bau würden nach einer ifo-Umfrage in Fach- und Teillosen erbracht. Knipper appellierte daher an die Bundestagsabgeordneten, die deutschen Regeln zu überprüfen und praxisnah weiterzuentwickeln. Mit ihrem Vorschlag wolle die Bauindustrie keinesfalls die Fach- und Teillosvergabe infrage stellen, stellt Knipper klar.

Es komme lediglich darauf an, dass öffentliche Auftraggeber künftig freier entscheiden dürfen, welche Beschaffungsvariante sie mit Blick auf die eigenen Kapazitäten, die Größe und die Komplexität des Projekts auswählen wollen.

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Caterpillar und Zeppelin haben ihre Fertigungs- und Auslieferprozesse überarbeitet, um die Lieferzeiten bei Baumaschinen stark zu verkürzen. Weil Umbauten an Baumaschinen Zeit brauchen, erfolgt die Fertigung klassisch nach dem Baukastenprinzip. Benötigen Kunden kurzfristig, etwa bedingt durch einen Maschinenausfall, ein Gerät, sind dafür Maschinen in der Standardausrüstung vorgesehen. Haben Kunden mittelfristig einen Maschinenbedarf aufgrund eines anstehenden Bauprojekts oder steht ein geplanter Austausch im Maschinenpark an, werden halbfertige

Maschinen bereitgehalten, die dann auf Kundenwunsch kurzfristig komplementiert werden.

Viele Ausrüstungsvarianten gemäß Kundenwunsch können dann noch realisiert werden.

Betriebe, die ihre Maschineninvestitionen länger im Voraus planen müssen, weil sie ganz besondere Anforderungen haben, haben nach wie vor freie Auswahl – ihnen steht die ganze Vielfalt an Ausrüstungen zur Verfügung. Im Fall der Mobilbagger der F-Serie hat sich Caterpillar dafür entschieden, in Zukunft zwei Varianten anzubieten: Geräte in Standardausführung und Maschinen, die maßgeschneidert werden.

ZEPPELIN

Neues Bestellkonzerpt für kürzere Lieferzeiten

Das neue Konzept geht auf: Die Zeppelin Niederlassung Hamburg hat kürzlich drei Wochen nach der Bestellung einen neuen Cat Mobilbagger M320F an das Unternehmen Luhmühlener Mulden- und Containerdienst ausgeliefert.

Die Baumaschine erhielten Kerstin Bode (Dritte von links), Geschäftsführende Gesellschafterin, und ihr Vater Heinz-Hermann Bode (Mitte), Gesellschafter, von Jerome Balet (links), seitens Caterpillar zuständig für den Vertrieb des deutschen Händlers Zeppelin, Michael Otto (Zweiter von links), Zeppelin Verkäufer, Stefan Zimmermann (Dritter von rechts), Direktor für Logistik im Caterpillar Werk in Grenoble, Markus Riedlberger (Zweiter von rechts), Leiter Produktmanagement Standardgeräte bei Zeppelin, und Jörg Kästner (rechts), Zeppelin Niederlassungsleiter Hamburg.

Weitere Lkw-Stützpunkthändler für die Marke Goodride

DELTICOM

DELTICOM

Delticom, einer der führenden Online-Reifenhändler Europas, konnte vor kurzem neue Stützpunkthändler-Kunden für die Marke Goodride in Deutschland gewinnen.

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Der Lkw-/Nfz-Bereich der Delticom konnte kürzlich weitere Stützpunkthändler-Kunden für die Marke Goodride in Deutschland gewinnen. „Unser Stützpunkthändler-Konzept wird positiv angenommen.

Viele Interessenten kennen und schätzen die Marke Goodride und ihre verlässlichen Qualitätsmerkmale.

Jetzt haben sich uns zwei weitere Betriebe als Stützpunkthänd-

ler angeschlossen. Wir begrüßen die Unternehmen Nordtruck aus Hörup und Reifen Nik. Müller aus Burgpreppach als unsere neuen Partner. Die Betriebe Mülot Autotechnik Reifen und RET Reifenerneuerungstechnik arbeiten bereits seit Mai dieses Jahres erfolgreich als Goodride-Stützpunkthändler mit uns zusammen“, sagt Andreas Wilmsmeier, Key-Account Manager Truck and Commercial Tires EU bei Delticom.

HKL

Die Radlader aus dem HKL Mietpark eignen sich, mit einem Schneeschild oder Streuer ausgestattet, gut für Schneeräumarbeiten.

Die Maschinen von HKL übernehmen Winterdienstaufgaben – von Schneeräumung bis Streugutbestückung.

Optimal vorbereitet auf Eis und Schnee HKL

Der Winter naht: Insbesondere sollten Park- und Grünanlagen auf den Kälteeinbruch vorbereitet werden – und das vor dem ersten Schneefall.

Hierzu bietet der HKL Baushop zahlreiche Artikel für Galabauer. Das Sortiment umfasst

zum Beispiel qualitätsgeprüfte Ausrüstung für die professionelle Laubbeseitigung. Mit Landschafts- und Laubbesen sowie starken Benzin- oder Akkublasgeräten können große Flächen einfach und schnell von überflüssigem Blattwerk befreit werden. Für das Zurückschnei-

den von Bäumen, Sträuchern und anderen Pflanzungen sind Garten- und Astscheren in unterschiedlichen Modellen und Größen erhältlich.

Eine gute Übersicht bietet der neue Onlineshop des Unternehmens. Reinhard Schreiner, verantwortlich für das Baushop-

Sortiment, sagt: „GaLabau-Unternehmen schätzen unser großes Angebot. Gerade in Zeiten mit Auftragsspitzen müssen oftmals neue Geräte beschafft werden. Unsere Kunden wissen, dass alles beste und geprüfte Qualität ist – darauf verlassen sie sich seit vielen Jahren.“ Ist der Schnee erst da, kommen Maschinen aus dem HKL Mietpark zum Einsatz und übernehmen anstehende Winterdienstaufgaben. Leistungsstarke Teleskopmaschinen werden zum Beispiel als Streugutbestücker eingesetzt. Ihre Ausleger sind bis zu 13 Meter ausfahrbar. Damit können sie Streufahrzeuge und -behälter einfach und schnell befüllen.

Radlader von HKL, ausgestattet mit Schneeschild oder Streuer sind gut für Schneeräumarbeiten geeignet und gewährleisten schnelles und kosteneffizientes Arbeiten.

Scherenbühne bringt Arbeiten zügig voran

CRAMO

Wichtige Voraussetzung für die Anmietung: Der Korb der JLG Liftlux 203-24 ist breiter als der Treppenturm.

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Das mit dem Bau beauftragte Münchner Unternehmen Goldbeck mietete dafür im Cramo-Arbeitsbühnen-Zentrum München-Feldkirchen eine JLG Scherenbühne Liftlux 203-24.

Die dieselgetriebene und geländegängige Maschine benötigte es für Montagearbeiten am 6-stöckigen Treppenturm des neuen Parkhauses. Um dabei die Bühne nicht ständig verschieben zu müssen, war dem Miet-Kunden Goldbeck wichtig, dass der Arbeitskorb der Bühne mindestens die gleiche Breite hat wie der Turm selbst. Dieses Kriterium konnte die Liftlux 20324 mit ihrer Korb-Breite von 4,60 m erfüllen. Und die JLG brachte noch weitere Vorteile mit zur Arbeit: Durch ihre maximale Tragkraft von 750 kg können im Arbeitskorb laut Hersteller vier Mann gleichzeitig arbeiten. Und dies auch mit Elektrowerkzeugen, denn dank 230 V-Anschluss im Korb steht dort immer ausreichend Strom zur Verfügung. Die JLG war auf der Goldbeck-Baustelle rund 5 Wochen im Einsatz.

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In einer Bauzeit von weniger als zehn Monaten erweitert der Pharma-Konzern Roche Diagnostics bis Ende 2015 das Parkhaus seines Werkes im oberbayerischen Penzberg um 540 zusätzliche Mitarbeiter-Stellplätze.

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EBERLE-HALD

Das Unternehmen Eberle-Hald hat kürzlich fünf Mobilbagger einem selbst entwickelten Test unterzogen. „Jeder Hersteller neigt verständlicherweise dazu, nur die positiven Merkmale herauszustellen. Wir sehen es hingegen als unsere Aufgabe, unsere Kunden bedarfsorientiert zu beraten und ihnen das für sie beste Produkt zur Verfügung zu stellen − insbesondere im kapitalintensiven Investitionsgüterbereich“, sagt Eberle-Hald

Gesellschafter Jochen Eberle.

Im Rahmen seines Produktschulungsprogramms habe das Unternehmen als erster großer Fachhändler einen aussagekräftigen Baumaschinen-Test durchgeführt. Fünf verschiedene Mobilbagger (16 bis 18 t) der Hersteller Volvo, Caterpillar, Atlas, Hitachi und Liebherr wurden in einem mehrtägigen Verfahren genau unter die Lupe genommen. Zum 18-köpfigen Test-Team zählten Verkaufsberater und eine Werkstatt-Mann-

EBERLE-HALD

Mobilbagger getestet

Die fünf Kandidaten des Eberle-Hald Baggertests (v.l.n.r.): CAT M318F, Hitachi ZX170W, Liebherr A 916, Volvo EW160E und Atlas 160W.

schaft, verstärkt durch drei Inhaber von Unternehmen des Bauhauptgewerbes, die Maschinen dieser Größenordnung in

der Praxis einsetzen. Das Fazit der Tests: Alle fünf Mobilbagger schnitten ähnlich gut ab.

40-jähriges Jubiläum

Einweihung von neuem Hauptsitz GENESIS

Am 9. Oktober hatte das Unternehmen Genesis Kunden, Händler und Geschäftspartner nach Memmingen geladen, um sein neues Gebäude feierlich zu eröffnen. Am neuen Hauptsitz sind auf einer Gesamtfläche von 3.300 m² sowohl Verwaltung als auch das europäische Zentrallager und die Schrottscheren-Montage untergebracht.

Von Memmingen aus betreut Genesis die Märkte in Europa, Afrika, der GUS sowie im Nahen und Mittleren Osten.

Für diese Märkte erfolgt hier auch die Endmontage der Schrottscheren sowie deutschen und europäischen Komponenten in 9 verschiedenen Baugrößen mit Gesamtgewichten von 2.400 kg bis 9.800 kg.

Produktionsabläufe bestehend aus Entwicklung, Fertigung und Montage erläutert.

TERRA

GENESIS

TERRA

Seit 40 Jahren produziert und entwickelt das Unternehmen Terra Technologien für die grabenlose Rohrverlegung und -sanierung im Herzen der Schweiz. 1975 wurde die Firma von Dr. Ing. Gustav Jenne gegründet. Auf den zwei Tage andauernden Feierlichkeiten waren Händler, Kunden und Mitarbeiter aus insgesamt 15 Nationen vertreten. Präsentiert wurden im Rahmen des Jubiläums neben Erdverdrängungsprodukten wie einer Erdrakete, Stahlrohrramme oder Richtpressanlage auch gesteuerte HDD-Spülbohranlagen wie die „Terra-Jet“ oder „Terra Mini-Jet“. Auch Anlagen für die Rohrsanierung wie die Seilberster „Terra-Extractor“ wurden gezeigt. Auf dem Außengelände des Firmengebäudes fanden verschiedene Vorführungen und Präsentationen statt. Gäste des Unternehmens bekamen zudem die

Vorführung der Richtpressanlage „Terra-Jack“. Im Hintergrund ist die neue HDD-Bohranlage „Terra-Jet TJ 2808 S“ mit schwenkbarer Kabine zu sehen.

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Auszeichnung der besten Maschinenführer waren Maschinenführer aus Deutschland, Italien, Frankreich, Österreich, Polen, der Tschechischen Republik, Bulgarien, Rumänien, Slowenien, Dänemark, Norwegen, Schweden, Estland, Lettland, Litauen, den Niederlanden und Großbritannien. Alle Finalisten hatten ihren jeweiligen nationalen Wettbewerb gewonnen. Als bestes Team wurden die britischen Teilnehmer ausgezeichnet.

LANGENDORF

CASE

Das zweite Jahr in Folge wurde Janne Ensio Leppånen aus Finnland Gesamtsieger beim Internationalen Case Rodeo Finale, dem jährlichen Wettkampf um den Titel des besten Baumaschinenführers.

Das Finale wurde vom 16. bis 18. Oktober im Case Kundenzentrum in Monthyon bei Paris ausgetragen. Dort setzte Leppånen sich gegen 43 Konkurrenten aus 18 Ländern durch. Vertreten

Das Unternehmen Langendorf auf erfolgreichem Weg: Das abgelaufene Geschäftsjahr konnte mit einer positiven Umsatzsteigerung abgeschlossen werden.

CASE

Guter Geschäfts-Jahresabschluss Das Unternehmen Case veranstaltete Mitte Oktober sein alljährliches „Case Rodeo“, bei dem der beste Maschinenführer gekürt wurde.

LANGENDORF

Das Geschäftsjahr 2014/ 2015 wurde von der Langendorf-Gruppe mit einem Gesamtumsatz von rund 48 Mio. Euro abgeschlossen. Dies bedeutet im Vergleich zum Vorjahr eine Steigerung von annähernd 11 Prozent.

Fast 900 Fahrzeuge, eine Steigerung von 13 Prozent, haben in der Zeit vom 1. Oktober 2014 bis 30. September das Fahrzeugwerk in Waltrop verlassen. Trotz

größerer Auslandsprojekte ist der Exportanteil geringfügig von 49 Prozent auf 45 Prozent gefallen. Dies ist unter anderem auch auf die rückläufige Nachfrage aus Osteuropa zurückzuführen. „Dass trotz des schwächelnden Osteuropamarktes die Stückzahl insgesamt so deutlich gesteigert werden konnte, ist dem Wachstum in Zentraleuropa zu verdanken“, sagt Dr. Klaus P. Strautmann, Geschäftsführer Langendorf.

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Der Finne Janne Ensio Leppånen setzte sich gegen 43 Konkurrenten durch.

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JCB

Dank einer Gebäudehöhe von zehn Metern haben die Mechaniker viel Raum für Wartung und Service.

Durch den Neubau des Service-Centers erweitert der JCB-Händler Staufen seine Kapazitäten.

Neues Service-Center

mit insgesamt 50 Mitarbeitern.

Seit der Roadshow mit JCB im Juni dieses Jahres hat sich einiges getan bei dem Göppinger Unternehmen: „Unsere Werkstatt ist mit den Jahren viel zu klein geworden, sodass wir uns für diesen Neubau entschieden haben“, sagt Geschäftsführer Gerhard Vollmer. Alle Bauma-

JCB

Mit einem großen „Tag der offenen Tür“ eröffnete der Göppinger JCB-Händler Staufen Baumaschinen am 18. Oktober sein neues rund 800 m² großes Service-Center. Neben dem Hauptsitz in Göppingen hat Staufen in Backnang und Schorndorf noch zwei weitere Niederlassungen

schinen die verkauft werden, müssen regelmäßig gewartet und repariert werden und benötigen im Fall der Fälle auch Ersatzteile. Dafür haben die Profis beim Göppinger Baumaschinenhändler nun gute Voraussetzungen, denn der Neubau ist mit moderner Technik ausgestattet.

Aufzughersteller auf Interlift Augsburg

GEDA

GEDA

Von 13. bis 16. Oktober öffnete die Interlift als eine der weltweit führenden Fachmessen der Branche ihren Besuchern in Augsburg die Tore. Auf 43.000 m² präsentierten 541 Aussteller aus 43 Ländern ihre Aufzuglösungen. Der Geda Messeauftritt stand dieses Jahr im Zeichen der permanent einsetzbaren Geräte.

So konnten sich die Interlift Besucher den ausgestellten Industrieaufzug Geda „SH 500“ ansehen. Auch optisch präsentierte sich der Stand des Unternehmens in einem neuen Look. Der komplett neu gestaltete Messestand – in schlichtem Weiß und der Unternehmensfarbe Blau gehalten – fand regen Anklang bei den Besuchern.

Geda präsentierte Mitte Oktober auf der Interlift in Augsburg neben einem neuen Messestand unter anderem seinen Industrieaufzug „SH 500“.

AVANT

Die VDBUM-Foren-Reihe mit Avant an 17 Veranstaltungsorten in Deutschland machte auch Station im eigenen Haus in Eppertshausen. Avant Tecno Deutschland ist seit 12 Jahren VDBUM Mitglied. Als Gast zu der Veranstaltung kam auch Dieter Schnittjer, Mitglied des Vorstandes und Geschäftsführer des VDBUM-Service, der sich bei Avant für die interessante Forumsreihe

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bedankte und Geschäftsführer Sterkel den VDBUM-Award als Zeichen besonderer Anerkennung überreichte. Nach einer technischen Präsentation ging es dann in die Praxis, um alle Details im Einzelnen an der Maschine direkt vorzuführen. Auf dem Avant-Demogelände konnten sich die Teilnehmer dann selbst hinter das Lenkrad setzen und Testfahrten vornehmen.

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AVANT

VDBUM-Forum zu Besuch bei Avant

Übergabe des VDBUM-Awards (v.l.n.r.): Dieter Schnittjer, Mitglied des Vorstandes und Geschäftsführer der VDBUM-Service GmbH, Thomas Sterkel Geschäftsführer der Avant Tecno Deutschland GmbH und Werner Oertel, Stützpunktleiter Frankfurt.

LEHNHOFF

Die Eigentümerfamilie Lehnhoff hat entschieden, alle Anteile der Lehnhoff-Gruppe an Komatsu‘s europäische Tochtergesellschaft zu veräußern. Eine entsprechende Vereinbarung wurde am 6.

November 2015 unterzeichnet.

Komatsu wird damit neue Eigentümerin der Lehnhoff Hartstahl GmbH & Co. KG, vorbehaltlich der Genehmigung durch die zuständigen Kartellbehörden.

Diese Transaktion sei für beide Unternehmen von großem Vorteil: Während Lehnhoff in die Lage versetzt werde, von der globalen Präsenz und der finanziellen und technologischen Stärke von Komatsu unmittelbar zu profitieren, könne Komatsu sein Produktportfolio durch die

Produkte von Lehnhoff weiter ausbauen. „Eine frühzeitige und bestmögliche Nachfolgeregelung für das Unternehmen und seine Belegschaft zu finden waren meiner Familie und mir von großer Bedeutung. Wir sind daher sehr glücklich über diese wichtige Weichenstellung mit Komatsu, mit denen wir bereits seit 30 Jahren vertrauensvoll zusammenarbeiten.

Wir sind davon überzeugt, dass damit Lehnhoff Hartstahl vom Standort Baden-Baden aus weiter wachsen und die internationalen Märkte nachhaltig erschließen wird“, äußerte sich Peter A. Lehnhoff, der derzeitige Geschäftsführende Gesellschafter von Lehnhoff. „Wir sehen

Lehnhoff Hartstahl mit dieser strategischen Entscheidung bestens für die Zukunft aufgestellt.“ Die Marke Lehnhoff werde unverändert ein Zeichen für innovative Produkte im Bereich Ausrüstungen für Baumaschinen sein. Auch mit Komatsu als neuem Eigentümer wird Lehnhoff Hartstahl laut eigener Aussage der bewährte Allmarkenanbieter bleiben. Für die rund 180 Mitarbeiter von Lehnhoff Hartstahl ändere sich durch den Eigentümerwechsel nichts. Beide Unternehmen werden bei diesem Zusammenschluss insbesondere durch die gemeinsame Nutzung von Know-how, Technologien und umfangreichem Vertriebsnetz profitieren.

LEHNHOFF

Erfolgreiche Nachfolgeregelung mit Komatsu

Keiko Fujiwara (Präsidentin Komatsu EU/KEISA), Peter A. Lehnhoff (geschäftsführender Gesellschafter) anlässlich der Vorstellung von Frau Fujiwara auf der Lehnhoff-Betriebsversammlung am 9. November 2015 in Baden-Baden.

Neuer Internetauftritt LIEBHERR

LIEBHERR

Das Unternehmen Liebherr hat sein Online-GebrauchtgeräOnline-Gebrauchtgerä teportal für Erdbewegungsma Erdbewegungsmaschinen vor kurzem grundle grundlegend erneuert. Die neue Seite ist nun online. Alle zum Verkauf stehenden, gebrauchten Ma Maschinen der Liebherr-Sparte Erd Erd-

bewegung werden auf dieser Internetplattform zum Kauf angeboten. Liebherr bietet seinen Kunden mit der neu gestalteten Internetseite die Möglichkeit, gebrauchte Maschinen der Sparte Erdbewegung zu vergleichen und zu kaufen. Zum Verkauf stehen Mobil- und Raupenbagger,

Radlader, Planier- und Laderaupen sowie Teleskoplader aus der Liebherr-Organisation. Hier arbeiten die Liebherr-Herstellerwerke eng mit ihren Händlern und den eigenen Niederlassungen zusammen.

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MBI

Zehn neue Kippfahrzeuge

Gewinner des World Demolition Award 2015 MBI

„Unser Mutterhaus, die Mantovanibenne s.r.l., hat die letzten 6 Jahre eine super Arbeit geleistet“ sagte Thomas Fischer, Vertriebsleiter des Unternehmens MBI Deutschland über den Gewinn des World Demolition Award. Am Abend des 06.11.2015 wurde in Amsterdam die Auszeichnung durch Herrn Paolo Mantovani persönlich entgegengenommen.

Bereits zum 7. Mal trafen sich Hersteller und Kunden aus aller Welt zum jährlichen World Demolition Summit in Amsterdam.

Mit dabei war zum 2. Mal die MBI Deutschland als Support für ihr Mutterhaus Mantovanibenne mit Sitz in Mirandola Italien.

Für Fragen standen neben der Geschäftsleitung in Person von Herrn Mantovani auch Herr Benfenati sowie aus Deutschland Herr Fischer zur Verfügung.

Neue Umsatzbestmarke

Drei Stahl-Thermomulden und sieben Stahl-Segmentmulden wurden Mitte November am Hauptsitz der Schwarzmüller Gruppe in Freinberg an den langjährigen Stammkunden Geiger übergeben. Seit zwei Jahrzehnten verbindet die beiden Unternehmen eine enge Geschäftsbeziehung. Rund ein Drittel des etwa 150 Baufahrzeuge umfassenden Geiger-Fuhrparks stammen aus Freinberg. Schwarzmüller wiederum hat einige seiner Produktinnovationen für und mit Geiger entwickelt.

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nenstange“ sein würde. Er sollte recht behalten: Mit dem Septemberergebnis wurde der bisherige Rekord um 1,14 Mio. Euro in die Höhe geschraubt.

Der Baumaschinenausrüster Rädlinger baute im ersten Halbjahr 2015 sein Vertriebsteam aus und schuf neue Stellen, die durch Mitarbeiter mit zum Teil langjähriger Erfahrung in der Baumaschinenbranche besetzt wurden. Gewachsener Kundenstamm und neugewonnene Marktanteile machten diesen Schritt notwendig. Die Aktivitäten des Unternehmens

in Deutschland sind nun in sechs Vertriebsregionen gegliedert. Die personelle Neuaufstellung soll Service und Betreuung bestehender Kunden noch verbessern. Außerdem verfolgt das Unternehmen mit der Regionalstruktur das Ziel, den persönlichen Kontakt weiter zu stärken und durch die Präsenz eine vielversprechende Grundlage für die Akquise neuer Kunden zu schaffen.

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RÄDLINGER

PKW-Anhänger

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Die Schlüsselübergabe in Hanzing (v.l.n.r.): Rudolf Schmid (Schwarzmüller Regionalleiter West), Erich Gschwandner, (Schwarzmüller Verkauf Neufahrzeuge), Gernot Beer (Geiger Logistik Geschäftsführer) und Frank Blase (Geiger Zentraleinkauf ).

Team aufgestockt und Kundenpräsenz verbessert

LIQUI MOLY Die Septemberzahlen des Unternehmens Liqui Moly überboten den Umsatzrekord aus dem Monat Juli. 42,2 Mio. Euro Umsatz verbuchte das Unternehmen und setzte somit eine neue Bestmarke in der Firmengeschichte. Erst im Juli hatte das Unternehmen mit 41,06 Mio. Euro eine neue Bestmarke in der Firmengeschichte aufgestellt. Ernst Prost war sich damals schon sicher, dass es „noch nicht das Ende der Fah-

SCHWARZMÜLLER

Das MBI Team nahm die Auszeichnung in Amsterdam persönlich entgegen.

(V.l.n.r.) Christophero Benfenati (Area Manager Mantovanibenne), Paolo Mantovani (Geschäftsleitung Mantovanibenne) und Thomas Fischer (Vertriebsleiter MBI Deutschland).

Das Unternehmen Rädlinger hat sein Vertriebsteam im ersten Halbjahr 2015 aufgestockt und mit erfahrenen Mitarbeitern besetzt.

NE WS P OINT

Erweiterung der Geschäftsleitung

Persönliche Beratung an erster Stelle SCHLÜTER BAUMASCHINEN

Fachkompetenz und Zuverlässigkeit zeichnen das vor 23 Jahren gegründete Straßen- und Tiefbauunternehmen Rabenstein in Westerholt aus. Erwin Rabenstein, Inhaber des Familienunternehmens, setzt stets auf einen direkten Dialog mit seinen Auftraggebern. Intensive und ausführliche Beratung und Planung sind für ihn daher von großer Bedeutung. Dieser Prämisse folgt auch der lokale Baumaschinenhändler Schlüter für Baumaschinen in Aurich. Das Unternehmen Schlüter Baumaschinen ist als Vertragshändler für die Hersteller Komatsu und Sennebogen in Deutschland mit 22 Betrieben und 550 Mitarbeitern zuständig. Vor kurzem in-

vestierte Rabenstein bei Schlüter für Baumaschinen in ein Komatsu Minibaggerpaket, bestehend aus 3 Maschinen – dem PC16R-3 HS mit 1,6 Tonnen, dem PC35MR-3 mit 3,5 Tonnen und dem PC55MR-3 mit 5,5 Tonnen.

Neben den technischen Vorzügen ist der persönliche Kontakt für Rabenstein ein wichtiges Kriterium.

Kundendienstleiter in Aurich Uwe Janssen und Gebietsverkaufsleiter Roben zu Jeddeloh sind sich einig: „Der Kunde steht bei uns so wie auch bei Rabenstein im Mittelpunkt, deshalb bieten wir erstklassigen Service durch qualifizierte Mitarbeiter und erfüllen die Bedarfe und Wünsche mit unseren maßgeschneiderten und individuellen Leistungen.“

Dennis Schürmann und Dieter Beckmann. Die neue Geschäftsführung im Unternehmen Tuchel Maschinenbau.

stunde würdigte Tuchel Maschinenbau die bisherigen Leistungen von Dennis Schürmann.

Neuer Sennebogen-Händler in Großbritannien

SENNEBOGEN

(V.l.n.r.) Uwe Janssen (Kundendienstleiter Schlüter Aurich), Roben zu Jeddeloh (Gebietsverkaufsleiter Schlüter Aurich), Nico Rabenstein (Junior), Erwin Rabenstein (Inhaber Rabenstein) und Silke Rabenstein (Verwaltung).

TUCHEL

SCHLÜTER BAUMASCHINEN

TUCHEL

Das Salzbergener Unternehmen Tuchel Maschinenbau hat Anfang November mit der Erteilung der Prokura für den Vertriebsleiter Dennis Schürmann seine Geschäftsleitung erweitert . Die Führung des Unternehmens ist damit auf zwei Personen verteilt. Dennis Schürmann, 32 Jahre, verstärkt ab sofort als Prokurist neben Geschäftsführer Dieter Beckmann, 58 Jahre, das wachsende Unternehmen und verantwortet den Vertrieb im gesamt deutschsprachigen wie auch internationalen Raum. Mit der Ernennung dieser Vollmacht im Rahmen einer kleinen Feier-

Für den Vertrieb und Service der Sennebogen „Green Line“ Umschlagbagger im Vereinigten Königreich setzt das Unternehmen einen neuen Partner für die Branchen Recycling und Holz ein. Die Molson Group übernimmt die Branchenaktivitäten von E.H. Hassell & Sons, die sich zukünftig ausschließlich auf ihre Kernkompetenzen im Schrottumschlag und Hafen konzentrieren.

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Warnhinweis verunsichert Maschinenhersteller VDMA

Weil die EU-Kommission für die Norm, in der die Anforderungen für das Sichtfeld bei Erdbaumaschinen geregelt sind, einen Warnhinweis ausgesprochen hat, ist es bei Herstellern und Betreibern zu großen Unsicherheiten gekommen. Ein Positionspapier soll helfen, Klarheit zu schaffen.

Seit der von der EU-Kommission ausgesprochene Warnhinweis für die in der europäischen Norm EN 474-1 festgelegten Anforderungen an das Sichtfeld bei Erdbaumaschinen am 28.

Januar dieses Jahres in Kraft trat, herrscht Unsicherheit darüber, wann eine Erdbaumaschine die gesetzlichen Anforderungen erfüllt und welche Maßnahmen für einen sicheren und damit den einschlägigen Vorschriften entsprechendem Betrieb erforderlich sind.

Für die Hersteller bedeutet der Warnhinweis, dass sie bei ab diesem Datum in Verkehr gebrachten Erdbaumaschinen nicht mehr davon ausgehen können, durch die Erfüllung der in der EN 474-1 festgeschriebenen Anforderungen die gesetzlichen Bedingungen für das Sichtfeld erfüllt zu haben. Die sogenannte Vermutungswirkung entfällt.

Insbesondere bei einer gerichtlichen Auseinandersetzung kann das zu erheblichen Problemen führen. Da die Vermutung nicht mehr gilt, muss der Hersteller gegebenenfalls beweisen, dass die von ihm im Rahmen der Risikobeurteilung getroffenen Vorkehrungen ausreichend waren, ihn also kein Verschulden trifft. Ähnliches gilt für die Maschinenbetreiber. Kommt es zu einem Unfall, der auf eine mangelhafte Gefährdungsbeurteilung zurückzuführen ist, kann das

erhebliche Folgen haben. Das Normungsgremium arbeitet derzeit an der Revision der EN 474-1. Mit ihrer Fertigstellung und damit der Aufhebung des Warnhinweises ist, wie das zuständige Gremium (CEN/TC 151) mitteilt, nicht vor Ende 2016 zu rechnen.

Risikobeurteilung

Um Herstellern und Betreibern bis dahin eine Hilfestellung zu geben, hat der VDMA Fachverband Bau- und Baustoffmaschinen jetzt ein Positionspapier veröffentlicht. In ihm wird unter anderem detailliert beschrieben, welche gesetzlichen Pflichten der Hersteller bei der Dokumentation und damit auch für das Ausstellen der Konformitätserklärung erfüllen muss. Das zuständige EU-Gremium hat folgende fünf Punkte vorgeschlagen, die, so die Empfehlung des

VDMA, schon jetzt bei der Risikobeurteilung berücksichtigt werden sollten. 1) Direktsicht muss Priorität haben, 2) die Sicht im Nahfeld muss durch die Reduktion der Höhe des Prüfkörpers von 1,5m auf 1,0 m verbessert werden, 3) Sichthilfsmittel wie Kamera-Monitor-Systeme oder Spiegel müssen in Vorwärtsrichtung angebracht sein, 4) Sichtmittel dürfen nicht durch bewegliche Teile der Maschine, z. B. Baggerarm, beeinträchtigt werden und 5) Spiegel-zu-Spiegel-Systeme sind nicht zulässig.

Warnung

Sollten bestimmte Maschinen diesen Kriterien nicht entsprechen, schlägt der VDMA vor, entsprechend dem Stand der Technik, Maßnahmen zu wählen, die die Schutzziele „soweit als möglich erfüllen“.

VAIRRES

Erleichterte Hotelbuchungen für Aussteller und Messebesucher

Auch mit Hinblick auf die kommende Bauma sehr nützlich: Mit dem Online-Tool „vairRes“ können Unternehmen Hotelangebote durchsuchen, vergleichen und buchen.

Nachträgliche Änderungen werden online erfasst und in Echtzeit an das Hotel übermittelt.

VAIRRES

Wenn Messen vor der Tür stehen müssen Aussteller Hotelzimmer buchen. Verschiedene Preisklassen und Sonderwünsche sowie Umbuchungen erschweren diesen Prozess oftmals. Statt in diesem Kontext mit Excel-Listen zu arbeiten, können Unternehmen auf das Online-Tool „vairRes“ zurückgreifen. Es bietet eine einfache elektronische Namensliste und ist direkt an die Hotels angebunden. Änderungen, Stornierungen und Neubuchungen werden unmittelbar übertragen und sind im Verlauf nachvollziehbar. Das neuartige Online-Tool „vairRes“ zeichnet

sich laut Hersteller insbesondere durch eine übersichtliche Gestaltung der Funktionen sowie eine unkomplizierte Bedienung aus. Zentrale Elemente des Tools kommen aus den gängigen Hotelprogrammen und lehnen sich an Excel an.

Nach der Registrierung können Unternehmen Hotelangebote suchen, vergleichen und buchen. Das Zimmerkontingent wird in übersichtliche Listen zusammengefasst und ist jederzeit online abrufbar – auch vom Smartphone. Die anschließende Verwaltung des Zimmerkontingents ist mit der Weblösung ebenfalls realisierbar. Änderun-

gen werden online erfasst und in Echtzeit an das Hotel übermittelt. So lassen sich Fehler und Stornierungskosten reduzieren. Ein weiterer Vorteil: Diese Vorgänge lassen sich anhand des Verlaufs auch im Nachhinein nachvollziehen. Darüber hinaus bietet die interaktive Plattform weitere Funktionen, die eine Kontrolle von Gruppenbuchungen transparenter machen. „Mit vairRes ist es für Unternehmen möglich, Veranstaltungen statistisch auszuwerten und den einzelnen Kostenstellen zuzurechnen“, sagt Herwig Mayr, Geschäftsführer des Unternehmens „vairRes“.

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NE WS P O INT

GENOSK

Die Genosk bietet im Rahmen ihres neu eröffneten „Kompetenzzentrum für Schwerguthandling“ in Schöffengrund-Schwalbach Trainingseinheiten und Schulungen zum Thema Schwertransporte und Kranarbeiten. Aktuelle Termine, detaillierte Informationen zum Anmeldeprozess, zu den Seminarinhalten, den Schulungsorten und zu den Kosten können Interessenten auf der Homepage der Genosk finden.

- Workshop „Transportprozessplanung und das 100 t Gutachten“, 2 Tage: 19.01.2016 bis 20.01.2016 Schöffengrund - „Grundlagen Genehmigungsverfahren“, 28.01.2016 Frankfurt am Main - Kranführerschulung 2016, 01.02.2016 – 06.02.2016 Osnabrück

- Workshop „Der Transportleiter“, 2 Tage: 02.02.2016 bis 03.02.2016 Schöffengrund - Workshop „Transportprozessplanung und das 100t Gutachten“, 2 Tage: 10. bis 11.02.2016 Schöffengrund - „Polizeikontrollen und andere kritische Situationen mit bewusster Kommunikation entschärfen“, 11.02.2016 Frankfurt am Main - Praxisseminar „Ladungssicherung“, 3 Tage: 18.02.2016 bis 20.02.2016 Schöffengrund - Grundlehrgang „Fahrzeugtechnik, Handling / Schadensprävention und Ladungsschwerpunkt: Maschinentransporte“, 3 Tage: 23.02.2016 bis 25.02.2016 Schöffengrund - Grundlehrgang „Fahrzeugtechnik, Handling / Schadensprävention und Ladungsschwerpunkt: Betonfertigteile“, 3 Tage: 01.03.2016 bis 03.03.2016 Schöffengrund Mehr auf www.genosk.de/ aktuelle-seminartermine

Gesteigerte Marktanteile trotz Nachfragerückgang VOLVO

der globalen Nachfrage dank stabiler Gewinnspannen und Zuwächsen bei den Martkanteilen teilweise wieder ausgleichen – trotz eines Rückgangs des Nettoumsatzes um sechs Prozent im Berichtszeitraum. Unterstützt wurde dieses Ergebnis durch günstige Wechselkursbedingungen und eine Steigerung der Bruttogewinnmarge infolge eines verbesserten Produktmixes und einer Senkung der Betriebskosten.

VOLVO CE

Angesichts des starken Gegenwinds an den Märkten, der weiterhin für einen Nachfragerückgang sorgt – besonders in China und Südamerika – verzeichneten die Geschäftsergebnisse von Volvo CE im dritten Quartal 2015 trotz eines Rückgangs des Gesamtumsatzes stabile Gewinnspannen und Marktanteilsgewinne im Bereich der größeren Maschinen. Volvo DE konnte die anhaltende Abschwächung

Volvo Construction Equipment, Nettoumsatz nach Marktgebiet, in Millionen Schwedischer Kronen (SEK): Im dritten Quartal 2015 konnte Volvo CE die anhaltende Abschwächung der globalen Nachfrage dank stabiler Gewinnspannen und Zuwächsen bei den Marktanteilen teilweise wieder ausgeglichen – trotz eines Rückgangs des Nettoumsatzes um sechs Prozent im Berichtszeitraum.

NE WSPOIN T

VDBUM Großseminar 2016

VDBUM

Weiterbildung für Schwertransporte und Kranarbeiten

Mit einem breitgefächerten Programm lockte der VDBUM dieses Jahr mehr als 800 Teilnehmer. Der Verband der Baubranche, Umwelt- und Maschinentechnik veranstaltet sein nächstes jährliches Großseminar vom 23. bis 26. Februar 2016 im sauerländischen Willingen. Am neuen Tagungsort soll eine Momentaufnahme der aktuellen Branchen-Innovationen entstehen, die den Blick über das Tagesgeschäft hinaus in die Zukunft richtet.

„Maßnahmen gegen Staub, Lärm und Unfallgefahren sind für mich als Unternehmer unverzichtbar“ Michael Withake, Unternehmer für Abbruch, Rückbau und Sanierung

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WIENÄBER BAUMASCHINEN

Wienäber Baumaschinen rundet sein Sortiment mit Maschinen von Hydrema ab. Die ersten Hydrema Baggerlader, Zweiwege-Dumper sowie City-Bagger stehen in der Ausstellungshalle von Wienäber Baumaschinen in Wesenberg.

Nach der Vertragsunterzeichnung freut sich das Team von Wienäber und Hydrema auf eine gute Zusammenarbeit – von links nach rechts: Ralf Meyser (Regionaler Vertriebsleiter, Wienäber), Igor Sonntag (Leiter Mietpark und Gebrauchtmaschinen, Wienäber), Uwe Streubier (kaufmännischer Leiter, Wienäber), Eckhard Seiler (Niederlassungsleiter Nord, Hydrema), Ralf Bosse (Geschäftsführer Wienäber), Cornelius Ebel (geschäftsführender Gesellschafter, Wienäber), Martin Werthenbach (Vertriebsleiter Deutschland, Hydrema).

Erweiterung der Produktpalette WIENÄBER BAUMASCHINEN

Die Tochterfirma der C. Ebel Unternehmensgruppe, Wienäber Baumaschinen, rundet als Hyundai Exklusivändler seit November 2015 sein Sortiment mit der dänischen Marke Hydrema ab. Mit dem Einstieg des neuen Geschäftsführers, Ralf Bosse, im September 2015 erweitert das Unternehmen seine Vertriebskompetenz und setzt sich zum Ziel, auch weitere ergänzende

Produkte zu der Hyundai-Range aufzunehmen. Bisher hatte sich der Baumaschinenhändler Wienäber auf den Verkauf, Vermietung und Service von Hyundai Kompakt-, Mobil- und Kettenbaggern sowie Radladern in Norddeutschland konzentriert.

Wienäber Baumaschinen rundet sein Hyundai-Produktportfolio nun mit Baggerladern, Zweiwege-Dumpern sowie City-Baggern von Hydrema ab.

dem kommenden Jahr vom WEYCOR historischen Teil der Marke Atlas Aus „Atlas weycor“ wird die trennen. Das neue Markenzeikurze und prägnante Marke chen besteht aus dem Schrift„weycor“. Aus markenschutzzug „weycor“ und einer neu gerechtlichen Gründen und zur schaffenenfür Bildmarke, die eine dauerhaften Differenzierung Spezialkonzepte Arbeitsbühnen, Verbindung zum Ursprung hervom Wettbewerb wird der Radstellt. lader Hersteller Atlas Weyhausen aus Wildeshausen sich ab

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2015 feierte das Unternehmen Hoch Baumaschinen sein 20-jähriges Bestehen. Ein Jahr zuvor wurde erst die neue, moderne Werkstatt eröffnet.

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Firmengruppe beschäftigt derzeit etwa 40 Mitarbeiter an drei verschiedenen Standorten und ist deutschlandweit tätig. Hoch besitzt einen Maschinenpool von rund 300 Baumaschinen und Spezialgeräten. Meilenstein der Firmengeschichte war der Bau einer neuen Werkstatt mit Lager, Schlosserei und Waschhalle von 2013 bis 2014.

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YANMAR

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Auf der Fachmesse Agritechnica 2015 stellte Yanmar seine neueste Reihe industrieller Dieselmotoren mit Common-Rail-Technologie vor.

Präsentiert wurde die gesamte Palette der TNV Common-Rail-Motoren, die die Norm US EPA Tier 4 erfüllen.

Carlo Giudici, Senior Manager der Industrial Powertrain Division von Yanmar EuroCarlo Giudici, Senior Manager pe, erläutert: der Industrial „Diese Motoren Powertrain Divi- erfüllen nicht sion von Yanmar nur die BestimEurope. mungen der US EPA Tier 4 und der EU Stufe IIIB, sondern sogar die Anforde-

rungen der für 2019 vorgeschlagenen EU-Verordnung der Stufe 5, mit der auf der Partikelzahl basierende Grenzwerte eingeführt werden, um die Emission von Ultrafeinstaub zu senken.

Um Missverständnissen vorzubeugen, will ich hier laut und deutlich sagen, dass wir bei Yanmar bereit sind für Stufe 5, was für uns bedeutet, dass es an den derzeit verfügbaren Motoren, die EPA Tier 4/EU Stufe 3B entsprechen, bei Einführung von Stufe 5 abgesehen vom Emissionsaufkleber keinerlei Änderung geben wird.

Das bedeutet, dass bei Industriemaschinen, die mit Motoren von Yanmar, die EPA Tier-4 bzw.

EU Stufe 3B erfüllen, ausgestattet und jetzt bereits in Einsatz sind, keine weiteren Anpassungen erforderlich sind, um die EU-Verordnung der Stufe 5 einzuhalten.“

Ab sofort bietet Zeppelin Rental mit neuen Anleitungsvideos schnelle Soforthilfe im Netz. Die im eigenen YouTube-Kanal platzierten Videos mit dem Titel „Show How“ erklären Einsatzgebiete, Inbetriebnahme und Bedienung ausgewählter Maschinen und Geräte aus dem Mietpark.

Mehr Info in der TREFFPUNKT.BAU Videothek

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Neue TNV CommonRail-Motoren vorgestellt

Schnelle Soforthilfe im Netz ZEPPELIN RENTAL

Auch der größte Profi steht auf der Baustelle bisweilen vor der einen oder anderen technischen Frage zu seinem Mietgerät. Warum springt die LED-Flutlichtanlage nicht an?

Was bedeutet die Warnlampe unter dem Schneeflocken-Symbol am Bautrockner? Welche Sicherheitsabstände müssen entflammbare Materialien von einem Heizgerät aufweisen? In seinen neuen „Show How“ Videos gibt Zeppelin Rental Antworten auf genau solche Fragen.

Die Filme zeigen in Grundzügen die Bedienung ausgewählter Maschinen und Geräte aus dem Mietprogramm – angefangen von Verdichtungstechnik und Stromerzeuger über Trennschleifer, Beleuchtungstechnik und Hochdruckreiniger bis hin zur Scheren-Arbeitsbühne, Gabelstapler und zum Minibagger.

Alle Videos enthalten zudem wichtige Informationen zu Arbeitsschutz, Sicherheit sowie arbeitstäglich erforderlichen Wartungsarbeiten.

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ERDBEWEGUNG

Zwischenbilanz: Elektrobagger überzeugt durch Wirtschaftlichkeit MÖRTLBAUER Ein mit Elektromotor ausgerüsteter und Naturstrom betriebener Gewinnungsbagger dient als Schlüsselmaschine am Standort Sulzau-Tenneck des Unternehmens Deisl Beton (Hallein/ Österreich).

Nach mehr als zwei Jahren Einsatz zieht sein Betreiber Zwischenbilanz: Der Öko-Miner, umgerüstet und geliefert von Mörtlbauer Baumaschinen, arbeitet abgasfrei und wirtschaftlich. Deisl Beton hat daher bei seinem Ausrüster einen zweiten Elektrobagger in Auftrag gegeben.

Positive Zwischenbilanz

Nach mehr als zwei Jahren Einsatz zieht der österreichische Kunde von Mörtlbauer Baumaschinen eine günstige Zwischenbilanz: „Un-

MÖRTLBAUER BAUMASCHINEN

Gewinnung und Veredelung von Sand und Kies, Natursteingewinnung und -verarbeitung, Herstellung von Transportbeton, Mineralund Sonderbaustoffen sowie Baustoffrecycling – diesen Leistungsumfang bietet das Unternehmen Deisl Beton. Dabei beschreiten

isl erklärt seine Motivation zu diesem in der Gewinnungsbranche noch seltenen Ansatz: „Wir wollten einen Beitrag für unsere Umwelt leisten und unsere Innovationskraft zeigen. Außerdem waren wir davon überzeugt, dass unser Engagement sich rechnet.“ Sein Kalkül im Einzelnen: Auch bei den höheren Investitionskosten würde der Elektrobagger durch deutlich geringere Energie- und Wartungskosten mittelfristig günstiger fahren als eine Dieselmaschine. Durch den Betrieb mit Ökostrom könnte der Elektrobagger zudem völlig CO2frei arbeiten – ein wichtiger Umweltbeitrag im Bundesland Salzburg, das vom Tourismus lebt, aber vom Transitverkehr belastet wird.

Seit September 2013 arbeitet ein 85-t-Elektrobagger im Gesteinsabbau Sulzau-Tenneck der Deisl Beton GmbH (Hallein/ Österreich).

Konzipiert wurde er vom bayerischen Unternehmen Mörtlbauer Baumaschinen.

Christoph und Andreas Deisl (von links) entwickelten gemeinsam mit Armin Mörtlbauer das Konzept des Elektrobaggers. Eine zweite, kleinere Maschine wurde im Herbst 2015 in Auftrag gegeben.

dessen drei Geschäftsführer, die Brüder Clemens und Christopher Deisl sowie ihr Cousin Andreas Deisl, gerne neue Wege. Seit September 2013 setzen sie am Standort Sulzau-Tenneck auf einen 85-t-Großbagger mit 5,5-m3-Tieflöffel, in den der bayerische Ausrüster Mörtlbauer Baumaschinen anstelle des Dieselaggregats einen Elektromotor eingebaut hatte. Aus einer mobilen Trafoeinheit über ein schleppbares Bergbaukabel mit 500 V Naturstrom versorgt, löst und lädt die Schlüsselmaschine den anliegenden Kalkdolomit flüsterleise und umweltfreundlich.

Geringe Energie- und Wartungskosten

Der in Sulzau-Tenneck gewonnene Rohstoff wird zu gewaschenen Körnungen für die eigenen Transportbetonwerke verarbeitet und dient als Zuschlagsstoff für die Asphaltindustrie sowie als Zusatzstoff für die Putz- und Mörtelindustrie. Das Rohmaterial liegt als kompaktes Lockergestein an, weshalb zum Lösen und Laden schon immer ein Großbagger mit hohen Reißkräften verwendet wurde.

Jetzt erledigt dies nach seinem Vorgänger mit Dieselmotor (397 kW) der Öko-Miner mit seinem Siemens-Elektromotor (310 kW). Der für Technik und Einkauf verantwortliche Geschäftsführer Andreas De-

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Das 310-kW-Elektroaggregat unter der Motorhaube des Öko-Miners verbraucht stündlich 170 kWh Ökostrom. Der 363-kW-Dieselmotor seines Vorgängers verbrauchte 44 Liter pro Stunde.

ser früherer Raupenbagger verbrauchte rund 44 Liter Dieselkraftstoff pro Stunde, der Öko-Miner zieht dagegen 170 Kilowattstunden Naturstrom, wobei auch Aufwand und Kosten für die Tanklogistik entfallen. Seine erste Wartung wird erst nach 20.000 Betriebsstunden fällig, bei einem Dieselmotor sind es nur wenige Hundert Stunden. Diesen weitaus geringeren Wartungsaufwand eingerechnet, kommt der Elektrobagger auf lediglich ein Drittel der Energie- und Wartungskosten seines Vorgängers.“ Auch die erhöhten Investitionskosten rechnen sich Christoph Deisl zufolge bereits nach kurzer Zeit. „Aber sogar bei unserer vergleichbar geringen Einsatzzeit von jährlich rund 1.500 Stunden rechnet sich die Anschaffung des Elektrobaggers.“ Mit diesen Erfahrungen im Hintergrund hat Deisl Beton beschlossen, sein Umweltimage weiter auszubauen und bei Mörtlbauer einen zweiten Ökobagger bestellt. Diesmal wird es eine Hitachi-Maschine werden. Denn Mörtlbauer Baumaschinen vertreibt seit Januar 2015 die Marke Hitachi in Ostbayern, Oberösterreich und Tirol. Ihr Sonderkunde Deisl Beton hat bereits fünf Hitachi-Erdbaumaschinen beschafft. Dieses Ensemble vergrößert ein von Mörtlbauer auf Elektroantrieb umgerüsteter 35-Tonner Hitachi ZX350LC5.

ER D BE WEGUNG

Neue Großradlader-Generation

Liebherr hat die neue Radlader-Generation noch härter, ausgiebiger und umfassender getestet als je zuvor. In insgesamt über 65.000 Betriebsstunden haben die „XPower“-Radlader ihre Standfestigkeit unter Beweis gestellt. Das Belastungsprogramm umfasste den klassischen Rückverladeeinsatz ebenso wie kundenspezifische Spezialeinsätze. Testmaschinen wurden in diversen Steinbrüchen, Sägewerken, Recyclingunternehmen sowie in einer Kompostieranlage eingesetzt. Darüber hinaus verluden die Test-Radlader Schlacke in einem Stahlwerk und Kohle in einem Hafen. Vor allem die maßgeblichen Hauptkomponenten, etwa das leistungsverzweigte Getriebe oder die größeren Achsen, haben sich als besonders robust erwiesen.

Leistungsstarker Fahrantrieb Der „XPower“-Fahrantrieb sorgt für Leistung und Effizienz bei den neuen Großradladern. Das Antriebskonzept kombiniert den hydrostatischen und den mechanischen Antrieb. Der hydrostatische Fahrantrieb ist bei kurzen Ladevorgängen sehr effizient. Der mechanische Antrieb ist am kraftvollsten und sparsamsten bei langen Distanzen und beim Bergauffahren. Das leistungsverzweigte Getriebe der Radlader ist verantwortlich für die Kombination der beiden Antriebsarten. Es arbeitet variabel und passt das Mischverhältnis der beiden Antriebspfade stufenlos und automatisch an. Dank leistungsverzweigtem Antrieb arbeitet der Radlader unabhängig vom Einsatz immer mit maximaler Leistung und Effizienz. Das Ergebnis sind laut Hersteller Treibstoffeinsparungen von bis zu 30 Prozent im Vergleich zu herkömmlich angetriebenen Radladern.

LIEBHERR

LIEBHERR Das Unternehmen Liebherr präsentiert die neue Großradlader-Generation „XPower“. „XPower“ ist ein ganzheitliches Maschinenkonzept, das neue Maßstäbe hinsichtlich Treibstoffeffizienz, Leistungsstärke, Robustheit und Komfort setzen soll. Herzstück der neuen Radlader ist der Stufe IV/ Tier 4f konforme leistungsverzweigte Fahrantrieb, den das Unternehmen in diesen Maschinen serienmäßig anbietet. Er vereint den für das kurze Ladespiel optimalen hydrostatischen Antrieb mit dem mechanischen Antrieb, dessen Vorteile bei langen Distanzen und Bergfahrten zum Tragen kommen. Die Kombination beider Antriebsarten in einem Radlader sorgt bei sämtlichen Anforderungen für hohe Effizienz und Treibstoffeinsparungen. Der Betreiber des neuen Radladers kann dem Hersteller zufolge bis zu 30 Prozent Treibstoff einsparen.

Der Liebherr „L 566 XPower“ bei der Rückverladung. Mit dem leistungsverzweigten „XPower“-Fahrantrieb meistert der Radlader sowohl kurze Strecken als auch lange Distanzen und Bergfahrten mit hoher Effizienz.

Verstärktes Hubgerüst und optimierte Schaufeln Nicht nur der „XPower“-Fahrantrieb steigert die Effizienz. Um die Produktivität im Einsatz weiter zu verbessern, verstärkt Liebherr das Hubgerüst und optimiert die Hebelverhältnisse. Als Resultat bietet die überarbeitete Z-Kinematik im Vergleich zur Vorgängergeneration um bis zu 20 Prozent höhere Ausbrechkräfte. Kunden des Unternehmens können bei den „XPower“-Radladern L 550, L 556, L 566 und L 580 ohne Aufpreis zwischen Z-Kinematik und Industriekinematik wählen. Die Z-Kinematik eignet sich für konventionelle Radlader-Einsätze, etwa in der Gewinnung. Die wahlweise verfügbare, preisneutrale Industriekinematik ist am besten geeignet für Einsätze mit schweren Ausrüstungen.

Passend zu den Verbesserungen am Hubgerüst hat Liebherr das Schaufeldesign überarbeitet. Die optimierten Schaufeln dringen besser in das Material ein und ermöglichen ein schnelles und effizientes Befüllen. Bei der „XPower“-Generation können je nach Typ von 0,2 bis 0,5 Kubikmeter größere Standardschaufeln verwendet werden. Ihr Standardvolumen bewegt sich je nach Maschinentyp zwischen 3,2 Kubikmeter beim „L 550 XPower“ und 6,0 Kubikmeter beim „L 586 XPower“. Die Maschinenführer können bei jedem Ladevorgang mehr Material bewegen.

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MTS

Dank der hydraulischen Verschiebeeinheit des Rohrschiebeadapters lassen sich Rohre zielsicher und schadensfrei mit maximal zulässigem Druck verlegen.

Mit dem Allu-Schaufelseparator wird das Boden-Bindemittel-Gemisch homogenisiert und im gleichen Arbeitsgang in den Graben eingebaut.

Automatisierung im Tiefbau MTS Mit welcher Effizienz eine Baugebietserschließung mittels konsequenter Automatisierung abgewickelt werden kann, zeigte das Unternehmen Hayinger Schrode Tief- und Straßenbau (MTS) am Beispiel einer Baustelle in Reutlingen: Hier erschloss MTS in nur 7 Monaten Bauzeit 30 Bauplätze inklusive der kompletten Infrastruktur – rund die Hälfte der Bauzeit fiel dabei in die Wintermonate. Bauleiter Wolfgang Schmid fasst rückblickend die, seiner Meinung nach, maßgeblichen Einsparpotenziale zusammen.

Automatisierte Bodenaufbereitung

„Wir haben die Baumaßnahme im Prinzip ohne geliefertes Fremdverfüllungsmaterial abgewickelt, weil wir den anstehenden Boden mittels e.p.m-Verfahrens unmittelbar wieder einbauen konnten“, beginnt Schmid seine Rückschau. „Der 11 m lange Ausleger unseres Spezialbaggers half uns, die Bindemittelzugabe trotz wasserempfindlichen Bodens auf ein Minimum zu reduzieren, da wir durch den Einsatz eines Allu Schaufelseparators den Boden in einem Arbeitsgang aufbereiten und wieder einbauen konnten. Dank der Bodenaufbereitung sparten wir uns die Lkw für die Zu- und Abfuhr von Material ebenso wie die Lagerflächen für die seitliche Aushublagerung. Auch die Anlage von weiteren Baustraßen entfiel und wir konnten die Deponiekosten auf ein Minimum reduzieren.“

Automatisierte Bodenverdichtung

Ein weiterer Vorteil ergab sich dem Unternehmen zufolge durch den Einsatz von Wechseladapterverdichtern: „Zum einen konnten wir den Grabenverbau früher ziehen, da sich kein Personal mehr im Graben aufhalten musste. Das steigerte die Einbauleistung natürlich erheblich.“ Zum anderen sollen die Trupps des Unternehmens durch

das Ankoppeln der Doppelfußplatte nicht nur deutlich schneller, sondern auch deutlich sicherer verdichtet haben: „Die speziell für den Einsatz in der Leitungszone hin konzipierte Produktinnovation erlaubt ein spannungsfreies Verdichten und schützt so auch empfindliche Stahlbetonrohre vor möglichen Erschütterungsschäden“, erklärt Schmid. Die Ergebnisse der im Anschluss erfolgten Kanalprüfungen (TV-Befahrung und Druckproben) bestätigten das Ergebnis.

Satellitengestütztes Arbeiten

Weitere Vorteile hätten sich durch den Einsatz der MTS 3D-Baggersteuerung ergeben: „Dank MTS-Navi konnten wir die im Hauptkanal vorverlegten Anschlüsse für Einlaufschächte und Hausanschlüsse mit dem Bagger schnell einmessen und später ohne weitere Einmessarbeiten fertigbauen. Auch das Planum für die Rohrbettung haben wir ohne Laser herstellen können und beim Einstellen des Verbaus nie nachkorrigieren müssen, weil der ToughPad-gestützte Grabenaushub immer exakt mittig erfolgt.“ Auch die Bordsteinabsteckung ließ Schmid satellitengestützt anlegen – und zwar auf dem fertigen Bordsteinplanum. Das wiederum habe Schäden und damit verbundene Nacharbeiten verhindert. „Nicht zuletzt konnten meine Männer nach getaner Arbeiter mit dem Bagger-Navi im Bereich der Hausanschlüsse noch verschiedene Rohrenden wie Telekom, Strom, Nahwärme sowie Gas- und Wasserleitungen aufnehmen und nach Fertigstellen der Mubo-Arbeiten problemlos wieder abstecken und verpflocken.“ „Noch ein Pluspunkt“, meint Schmid abschließend: „Bei der Grabenrückverfüllung mussten wir nicht mehr Material aufbereiten und wiedereinbringen als notwendig, da der Baggerfahrer mittels MTS-Navi immer die exakte Höhe des Erdplanums im Blick hat.“

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ER D BE WEGUNG

Hohe Standfestigkeit trotz weiter Auslage

Serie 2 mit Partikelfilter

Der TB 1140 arbeitet mit einem 62,2 kw / 84,6 PS starken Vierzylindermotor. Der macht ihn 5,3 km/ h schnell und ermöglicht eine Steigfähigkeit von 35°. Er verfügt über eine automatische Standgasregelung, die laut Hersteller den Dieselverbrauch deutlich senkt. Als Modell der Serie 2 ist er mit einem Dieselpartikelfilter und einem Dieseloxidationskatalysator ausgerüstet und realisiert die neuesten Abgasnormen der EU Stufe IIIb/US TIER 4. Die Regeneration des Dieselpartikelfilters erfolgt selbständig durch die Abgastemperatur bei hoher Last oder automatisch durch Dieselnacheinspritzung zur Erhöhung der Abgastemperatur bei niedriger Last. Eine manuelle Regeneration ist ebenfalls möglich. Eine Komfortkabine mit Klimaanlage, Planierschild, Gummiketten, Betankungspumpe und drei

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STIELVERLÄNGERUNG Ausgerüstet mit einer 2 m Stielverlängerung und einem Michaelis Mähkorb demonstrierte der Takeuchi TB 1440 Serie 2 Raupenbagger bei der Maschinenvorführung der Landwirtschaftskammer Niedersachsen (LWKN) in Hausstette bei Vechta, was er zu leisten vermag. Augenfällig sind die hohe Standfestigkeit und der niedrige Bodendruck von nur 0,4 kg je cm2. Eine wichtige Voraussetzung, um bei der Gewässerunterhaltung Wege und Böschungen zu schonen, keine Spurrinnen oder Verwerfungen zu schaffen und bei dem oftmals sehr weichen Untergrund standsicher arbeiten zu können.

Zahlreiche Besucher der alle fünf Jahre stattfindenden Veranstaltung der LWKN verschafften sich einen unmittelbaren Eindruck vom Leistungspotential des Takeuchi Raupenbaggers.

Die Leistungsstärke und die Präzision beim Einsatz des Takeuchi Kompaktbaggers TB 1140 Serie 2 zog viele Besucher der Maschinenvorführung der Landwirtschaftskammer Niedersachsen (LWKN) an.

Zusatzkreisläufe gehören zur Standardausrüstung. Die maximale Grabtiefe liegt bei 5,49 m, die maximale Abstechhöhe bei 8,66 m. Zu diesem Kompaktbagger gehört auch ein Kompaktausleger, der eine hohe Arbeitsflexibilität ermöglicht. Der Auslegerschwenkwinkel von links 77° und rechts 53° macht das Arbeiten nah an Gebäuden oder Gehölzen leicht. Auch das Aufnehmen und Ablegen von Material vor oder unmittelbar neben dem Bagger wird dadurch einfach.

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BELL EQUIPMENT

Wirtschaftlicher Allrounder: Der Bell B25E harmoniert gut mit der Ladeflotte (3,0-/3,5-m3-Tieflöffel bzw. Radlader) und gewährleistet dank Muldenheizung und günstiger Geometrie auch schnelle Kippzyklen bei stark bindigen Materialien.

Mit automatischer Heckklappe fasst die B25E-Mulde ca. 16 m3. Je nach Witterung und Transportmaterial – Sande, Tone, Basalthaufwerk – wird die Nenn-Nutzlast von 24,0 Tonnen voll ausgeschöpft.

Wirtschaftlicher Kipper mit Muldenheizung BELL Seit August 2015 arbeitet ein Bell B25E als vielseitige Produktionsmaschine in der Förderkette des nordhessischen Unternehmens Knüllwalder Tagebau. Neben Sanden und Tonmaterialien baut der Betrieb ganzjährig Basalt ab und komplettiert sein Lieferangebot mit Produkten aus dem Beton- und Bauschutt-Recycling. Das kleinste Modell aus dem Muldenkipperprogramm von Bell Equipment fährt mit aktueller EU-4-Abgastechnologie und löst in Knüllwald nach gut drei Jahren einen Bell B25D ab.

Verfügbarkeit bei jeder Witterung

Der Austausch des bisherigen Bell B25D durch das Nachfolgemodell B25E erfolgte turnusgemäß im August dieses Jahres nach insgesamt 4.000 Betriebsstunden. Regelmäßig alle drei bis vier Jahre wechselt der Geschäftsführer Karl-Hans Krug die Großgeräte im Betrieb, die wie die übrige Technik von insgesamt nur vier erfahrenen Mitarbeitern bewegt werden. „Ich will die Maschinen nicht besitzen, sondern damit arbeiten“, erklärt Krug seine Strategie, die insbesondere auch auf eine hohe Verfügbarkeit im witterungssensiblen Ganzjahresbetrieb ausgerichtet ist. Durch den selektiven Abbau der einzelnen Rohstoffsorten auf insgesamt vier Ebenen erreichen die 6x6-Transportstrecken im Knüllwalder Tagebau bis zu 300 Meter und weisen Steigungen von max. 30 % auf. „Zwar trocknen unsere Fahrwege im Vergleich zu anderen Tongruben schneller ab, dennoch überzeugen die Bell-Muldenkipper mit sehr guten Retarderleistungen gerade bei Bergabfahrten unter Last“, so Krug.

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In der aktuellen Version nach EU4 besitzt der 25-Tonner laut Hersteller eine wirksame Kombination aus Motorbremse und variablem Getrieberetarder, die in sechs gut dosierbaren Stufen automatisch für sanfte, aber effektive Verzögerung sorgt.

Wirtschaftlichkeit im Fokus

Seit Ende vergangenen Jahres werden die 2013 vorgestellten E-Serien-Modelle von Bell Equipment mit Abgasreinigung nach EU IV/ Tier4final geliefert. Die wichtigste Neuerung der neuen Modelle sind die Mercedes-Benz-Motoren OM936LA. Als EGR-Motoren mit minimaler Nachverbrennung gekühlter Abgase erlauben die 7,7-l-Sechszylinder die EU4-konforme Abgasreinigung ohne Dieselpartikelfilter, alleine durch das in Bell-Muldenkippern bereits tausendfach bewährte SCR-Verfahren auf Harnstoffbasis. Neben einer besseren Verfügbarkeit durch wegfallende Filterregeneration und geringere Ausfallrisiken sind die neuen MB-Aggregate im Zusammenspiel mit Allison-Sechsgang-Automaten auch auf hohe Wirtschaftlichkeit hin ausgelegt.

Der Bell B25E leistet dem Hersteller zufolge in der Spitze 210 kW, wobei das maximale Drehmoment von 1150 Nm im breiten Drehzahlband von 1200 bis 1600 U/min anliegt. In dritter Generation leitet Karl-Hans Diese Motorcharakteristik ge- Krug seit 1987 die heutige Knüllwalder währleistet souveräne Fahrei- Tagebau GmbH. genschaften auf ausgebauten Fahrstrecken und im schweren Gelände, wobei dem „kleinen“ Bell eine neue Frontaufhängung und die elektronisch aktivierte Traktionskontrolle zugutekommen. Dies zeigt sich auch im Knüllwalder Tagebau: Während für das Vorgängermodell B25D in der täglichen Praxis noch Durchschnittsverbräuche von 9 - 12 l/h dokumentiert sind, meldet das satellitengestützte Management-System „Fleetmatic“ für den neuen Bell B25E ein Drei-Monats-Mittel von unter 8 Litern pro Stunde.

ER D BE WEGUNG

Wer am falschen Ende spart lebt risikoreich

ERLAU

ERLAU Die Erlau AG mit Stammsitz in Aalen fertigt seit 70 Jahren Reifenschutzketten „Made in Germany“, die höchsten Qualitätsanforderungen entsprechen.

In diesem Bewusstsein ist dem Aalener Unternehmen ein Anwender-Hinweis besonders wichtig, der mit Ersatzteilen aus dem mittleren und/ oder fernen Osten zu tun hat. Auf dem europäischen Markt werden derzeit zum nachträglichen Einbau in Erlau-Reifenschutzketten zunächst kostengünstigere Ersatzteile angeboten. Diese haben laut eigener Aussage jedoch nichts mit den Original-Ersatzteilen des deutschen Qualitätsherstellers zu tun.

Das abgebildete Schloss sei weder von den Abmessungen, noch von der Stahlqualität dazu geeignet, Reparaturen an Erlau-Reifenschutzketten mit dem erforderlichen nachhaltigen Effekt zu gewährleisten. Durch die eiförmige und unregelmässige Figuration des nachgemachten Schlosses kommen Quer-und Längskräfte in das Netz der Reifenschutzketten, welche extreme Spannungen innerhalb des Netzes auslösen können. Zur gleichmäßigen und sicheren Netzöffnung sei jedoch ein rundes Schloss notwendig. Unübersehbar ist laut Erlau auch, dass die Öffnungen, in welche die Spannstifte eingeschlagen werden sollen, sichtbar unregelmäßig gestanzt sind und um mehrere Millimeter „verspringen“. Das bedeutet, dass ein Einschlagen der Spannstifte großer Gewaltanstrengung bedarf. Die Folge davon sei, dass ein nicht zum Schlosskör-

Weltweit sind Erlau-Ketten im Einsatz auf den größten Ladern kaum wegzudenken.

per passendes Schließstück lose auf dem Schlosskörper sitzt und riskanterweise innerhalb weniger Betriebsstunden zu brechen und zu verlieren droht. Nicht zu unterschätzen sei auch die erhebliche Splitter-Unfallgefahr für den Fahrer/ Monteur beim Einschlagen der sehr harten, qualitativ nicht hochwertigen Spannstifte. Die Erlau AG hat diese Unfallgefahr bereits vor Jahren erkannt und alle ihre großen Reifenschutzketten für Hauptladegeräte mit dem vom Unternehmen patentierten Easylock-System ausgestattet. Dieses Schloss bietet laut Hersteller durch die besondere Figuration eine perfekt runde Ausgestaltung, die wiederum auch perfekt zur Netzöffnung der Erlau-Reifenschutzketten passt. Diese „hammerlose“ Montage des immer passenden Schließstücks sorgt für unfallfreie Montage und nachhaltige gewährte Betriebssicherheit.

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NEUMEIER

Das Unternehmen Würtz, Neumeier-Sunward Baumaschinenhändler, hat auf seiner Hausmesse Mitte September die neuen Bagger vorgestellt.

(V.l.n.r.) Andreas Würtz (Geschäftsführer Würtz), Werner Würtz (Senior Geschäftsführer Würtz) und Rudolf Neumeier (Geschäftsführer Neumeier).

Vervollständigtes Baggersortiment durch neue Kooperation NEUMEIER Nachdem bereits 2013 die Minilader der 1,4 bis 3 Tonnen Klasse ins Programm mit aufgenommen wurden, hat das Unternehmen Neumeier mit Sitz in Furth im Wald nun seine Produktpalette zusätzlich durch Sunward Bagger erweitert. Das Sortiment reicht vom kleinen SWE08B (0,91 Tonnen) bis hin zum großen Kettenbagger SWE470 (45,8 Tonnen), wobei sämtliche Maschinen mit Komponenten namhafter Hersteller ausgestattet wurden: Die Motoren wurden von Kubota, Yanmar, Perkins, Isuzu und Cummins geliefert. Ebenso wurden Hydraulikkomponenten von bekannten Herstellern wie KYB, Nachi, Hydrocontrol und Rexroth installiert. Mit Sunward ist es Neumeier nun möglich, das 2,6 Tonnen Modell, den SWE25B, anzubieten und zu liefern. Der Bagger ist mit einem 3-Zylinder Yanmar-Motor und einer japanischen Hydraulikanlage von KYB ausgestattet. Mit seinem Transportgewicht von 2,58 Tonnen kann der Bagger noch mit einem 3,5 Tonnen Anhänger transportiert werden.

Optimale Anpassung

Für das Further Unternehmen werden die Sunward Bagger standardmäßig mit einem längeren Löffelstiel ausgestattet, um optimale Grabergebnisse zu erzielen. Die Kabinen der neuen Bagger bieten dank großer Fenster eine großzügige Rundumsicht. Die Canopy-Modelle, die vom SWE17B bis zum SWE40UB optional erhältlich sind, verfügen über ein erhöhtes Schutzdach, um noch mehr Rundumsicht zu gewährleisten. Der Ein- und Ausstieg ist durch eine große Türöffnung und Schwenkkonsole mühelos. Die beiden Joysticks in der Fahrerkabine können dank Armlehnen bequem gesteuert werden.

Um mehr Fußraum zur Verfügung zu haben, klappt man die Fußpedale der Fahrhebel einfach nach oben. Auf den neuen Displays sieht der Bediener alle Parameter auf einen Blick: Kraftstoff- und Dieselanzeige sowie Betriebsstunden, Vorglühanzeige und Warnleuchten.

Die verbauten Hydrauliksysteme bieten dem Hersteller zufolge durchgängig eine feinfühlige Bedienung der Maschine.

Somit könne auch bei geringer Motordrehzahl sowie bei Volllast exakt gearbeitet werden. Die Wartungspunkte der Bagger sind durch abnehmbare Abdeckungen leicht zu erreichen. Die Verstelllaufwerke bei den kleineren Modellen können von 930 auf 1.310 mm hydraulisch ein- und ausgefahren werden. Somit ist es möglich, auch auf kleinen Baustellen die Position zu wechseln. Durch den ausgefahrenen Unterwagen verfügt der Bagger über eine gute Standfestigkeit.

Neu erworbene Bagger auf Hausmesse

Im Zuge der Kooperation mit Sunward nutzte der Neumeier-Händler Würtz aus dem rheinland-pfälzischen Eisenberg die Gelegenheit die neuen Modelle auf seiner Hausmesse vorzustellen. Das Unternehmen Würtz ist seit 2013 der zuständige Händler für das Gebiet um Mannheim und besteht bereits seit 1985. Auf der Hausmesse am 12. und 13. September waren nicht nur die neuen Bagger, sondern auch andere Neumeier Modelle vertreten, wie Minilader, Hydraulikhämmer und die klassischen Bagger, die nach wie vor im Programm enthalten sind. Mit der Präsentation der neuen Maschinen und einem unterhaltsamen Abendprogramm sei die Messe für Würtz ein großer Erfolg gewesen.

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ER D BE WEGUNG

Dumper ersetzen Lkw

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BERGMANN

BERGMANN Das inhabergeführte Familienunternehmen Depenbrock Bau aus Stemwede hat seinen Maschinenpark um die ersten zwei Bergmann Dumper vom Typ 3012 erweitert und ersetzt damit die Lkw für Kanal- und Erschließungsbaustellen. Mit einem Maschinenbestand von über 35 Kettengeräten und 50 Radfahrzeugen gehört Depenbrock Bau zu den großen Unternehmen seiner Branche und gilt bei Kunden und Lieferanten gleichermaßen als zuverlässiger und moderner Partner am Bau. Einer der ersten beiden 3012 mit einer Nutzlast von 12 Tonnen in Ausführung als Dreiseitenkipper wird seit Mai dieses Jahres bei der Erschließung eines ehemaligen Kasernengeländes eingesetzt. Auf diesem Gelände in der Nähe der Stadt Würzburg könne der Bergmann-Dumper mit drehbarem Fahrerstand seine Vorteile voll unter Beweis stellen. Ob auf befestigten Straßen oder im schweren Gelände, der 3012 Dreiseitenkippers meistere seine Transportaufgaben sicher und effizient. Dank seiner Dreiseitenkippmulde bleibe der Dumper selbst beim seitlichen Entladen immer in seinen äußeren Maschinenabmessung und rage nicht in die Gegenfahrbahn. Auch die geringe Beladehöhe des Dreiseitenkipper sei dem Bauleiter Putzer zufolge ein großer Vorteil: „Den Dumper 3012 können wir selbst mit unseren Kompaktbaggern mühelos beladen.“ Die hohe Transportleistung des 3012 werde besonders auf beengten Baustellen durch den drehbaren Fahrerstand ohne Abstriche bei der Sicherheit jederzeit durch gute Sichtverhältnisse im Arbeitsbereich gewährleis-

Das Familienunternehmen Depenbrock Bau hat seinen Maschinenpark um zwei Bergmann Dumper vom Typ 3012 erweitert. Einer der Dumper wird seit Mai bei der Erschließung eines ehemaligen Kasernengeländes eingesetzt.

tet. Neben der Variante als Dreiseitenkipper wird der Dumper 3012 auch mit einer Heckkippmulde oder mit einer hydraulisch drehbaren Mulde und sogar mit einem Schnellwechsel-System für verschiedene Aufbauten wie Pritsche, Mischtechnik oder Kranaufbau geliefert.

Das Unternehmen Bergmann bietet ausführenden Firmen das passende Mietgerät, Rad-Dumper von 4 bis 12 Tonnen Nutzlast, die mit einem Schutzdach mit Frontscheibe oder mit einer Kabine ausgerüstet werden können. Auch für schwierige Transportaufgaben im nassen oder steilen Gelände habe Bergmann mit seinen Ketten-Dumpern immer eine wirtschaftliche Lösung zu bieten.

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KOBELCO Der Baumaschinenhersteller Kobelco bringt die neuen SK30SR-6 und SK35SR-6 – Spezialbagger für die Einsatzgebiete Erdbewegung und Bau – in der 3 – 4 Tonnen Klasse auf den europäischen Markt.

Beide Modelle werden von einem Yanmar-Motor (Typ 3TNV82) angetrieben, durch den eine deutliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs gegenüber den 5er-Modellen erreicht wird. Der Kraftstoffverbrauch im S-Modus (Normalbetrieb) sank um 25 % und im bereits effizienten H-Modus-Betrieb um weitere 15 % netto. Obwohl der Hubraum des neuen Motors im Vergleich zu den früheren 5er-Modellen kleiner ist, bleibt die Hydraulikleistung der 6er-Modelle durch einen optimierten Einsatz der vorhandenen Hydraulikkreise auf exakt dem gleichen Niveau. Pumpe 3, die früher nur für Planierschild und Schwenkbetrieb verwendet wurde, trägt nun auch zu den Funktionen von Ausleger und Stiel bei.

Wartungsfreundlichkeit und Komfort

Auch die Wartungsfreundlichkeit der Maschinen wurde verbessert.

Unter anderem durch die Einfürhung der „iNDr-Technologie“ und

Der Kraftstoffverbrauch der neuen Kobelco Minibagger SK30SR-6 und SK35SR-6 konnte gegenüber den Modellen der 5er-Serie um 25 % gesenkt werden.

KOBELCO

3 – 4 Tonnen Minibagger mit geringem Kraftstoffverbrauch

wichtige technische Aktualisierungen. Die „iNDr-Technologie (Inte (Integrated Noise and Dust Reduction) ist ein Novum in der 3 – 4 Tonnen Klasse. Das System ermöglicht den einfachen Zugriff zum Luftfilter, der sich jetzt vor dem Kühlersystem befindet und verhindert, dass der Lüfter bei der Reinigung beschädigt wird. Durch den Einbau des „iNDr“-Systems konnte auch der Geräuschpegel der Maschine um 7 dB verringert werden. Ebenfalls Standard geworden ist die Integration einer Klimaanlage für das Fahrerhaus. Durch ihre Platzierung erhält der Fahrer nun eine verbesserte Sicht nach hinten und nach rechts.

Spezialtiefbaumaschine für Gründungsarbeiten in Frankreich SPEZIALTIEFBAU

LIEBHERR

Dank ihrer Vielseitigkeit findet man Spezialtiefbaumaschinen von Liebherr auf Baustellen in der ganzen Welt. Nahe dem Zentrum von Paris kommt ein Großdrehbohrgerät vom Typ LB 24 im Zuge der Errichtung eines Hochhauses durch die Baugesellschaft Bouygues SA zum Einsatz.

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Im Geschäftsviertel La Défense im Westen des Pariser Zentrums wird ein 18-stöckiges Gebäude errichtet, das Apartments sowie eine Schule beherbergt. Da sich der neue Gebäudekomplex direkt an einer Linie der Pariser S-Bahn RER befindet, entsteht zudem eine Unterführung. Die Gründungsarbeiten dafür wurden von einem Liebherr-Drehbohrgerät übernommen, das sich im Besitz des Unternehmens Franki Fondations Groupe Fayat befindet. Aufgabe des LB 24 war das Einbringen von Pfählen mit einer Länge von bis zu 30 m sowie einem Durchmesser von rund 1.500 mm im Kellybohrverfahren. Auf diese Pfähle werden nun Balken mit einer Breite von 2 m, einer Höhe von 4 m sowie einer Länge von 20 m gesetzt. Dem Hersteller zufolge war der LB 24 dank seiner Leistungsstärke, seines einfachen Transportes und schnellen Aufbaus das perfekte Gerät für diese Aufgabe. Vor dem Hintergrund der eingeschränkten Platzverhältnisse auf der Baustelle waren die kompakten Abmessungen des Drehbohrgerätes ein weiterer Pluspunkt. Das LB 24 gehört zur Serie der Liebherr-Großdrehbohrgeräte. Die rund 76 Tonnen schwere Maschine ist mit einem 270 kW starken Dieselaggregat ausgestattet.

Ein technischer Vorteil des LB 24 ist das Seilvorschubsystem mit 20 Tonnen Rückzugskraft. Damit verfügt der Anwender über ein hohes Maß an Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit, selbst unter schweren Bodenverhältnissen und Einsatzbedingungen.

Das leistungsstarke und universelle Liebherr-Großdrehbohrgerät vom Typ LB 24 bei Gründungsarbeiten im Geschäftsviertel La Défense in Paris.

ER D BE WEGUNG

Aushubarbeiten zügig abgeschlossen ÜBERPÜNKTLICH Das Unternehmen Fischer Weilheim konnte beim Neubau der AEB Firmenzentrale in Stuttgart-Möhringen den Termin zur Fertigstellung der Aushubarbeiten um eine Woche unterschreiten.

Der Aushub der Baugrube für den neuen Standort des Stuttgarter IT-Unternehmens wurde am 24. August begonnen. Zu Beginn wurden die Arbeiten auf dem Baugelände durch einen stark welligen Untergrund erschwert. Von einem zuvor abgebrochenen Gebäude waren Unebenheiten und Löcher im Boden zurückgeblieben.

Trotz dieser ungünstigen Bedingungen konnte Fischer Weilheim mit einem Liebherr 926 Kettenbagger und einer CAT 963 Laderaupe eine durchschnittliche Aushubleistung von knapp 750 Kubikmeter pro Tag erbringen. Für das Gesamtvolumen von 18.500 Kubikmetern wurden somit 25 Arbeitstage benötigt.

Eine Besonderheit bei diesem Bauvorhaben war das Verlegen einer Tondichtungsbahn im Böschungsbereich. Wegen eines Sanierungsschadens im Nachbargrundstück musste eine physische Trennung zwischen den beiden Grundstücken erfolgen. Durch die eingebaute Tondichtungsbahn wurde sichergestellt, dass keine belasteten Stoffe zwischen den Böden diffundieren können. Als letzter Schritt der Baumaßnahme wird die Sohle stabilisiert. Der dazu benötigte Kalk wird mit einem Fendt 936 in den Boden eingefräst und schließlich mit einer Hamm H13 Igelwalze befestigt.

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Tondichtungsbahn im Böschungsbereich

Obwohl die Baugrube das Unternehmen Fischer Weilheim zunächst vor eine Herausforderung stellte, konnte der Termin zur Fertigstellung der Aushubarbeiten um eine Woche unterschritten werden.

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UAM

Ausheben, Verfüllen, Verdichten – die neuen Verdichterlöffel der VDL-Serie vom süddeutschen Hersteller Uhrig machen daraus ein schnelles, sicheres Verfahren ohne jeglichen Werkzeugwechsel

Schneller arbeiten mit Verdichterlöffel UAM Das Unternehmen Helmut Uhrig Straßen- und Tiefbau hat ihre Serie der Anbauverdichter „UAM Proline“ mit Verdichterlöffeln der VDL-Serie ergänzt. Besonders im Tiefbau, Kanal- und Kabelbau machen sie das Ausheben, Wiederverfüllen und Verdichten von Boden zu einem schnellen Verfahren ohne Werkzeugwechsel. Die Baureihe VDL300 bis VDL1400 für Bagger von 1,6 bis 40 Tonnen wird bereits vertrieben und von zahlreichen Kunden erfolgreich verwendet.

Anbauverdichter am Hydraulikbagger lösen rasch, zuverlässig und gefahrlos schwierige Verdichtungsaufgaben, die mit anderen Maschinen und Geräten nur schwierig oder gar nicht lösbar sind. Das Unternehmen Helmut Uhrig Straßen- und Tiefbau aus dem süddeutschen Geisingen führt diesen Gedanken inzwischen konsequent weiter und hat eine neue Baureihe an hydraulischen Verdichterlöffeln herausgebracht. Sie ermöglichen das Ausheben, Wiederverfüllen und Verdichten von Boden ohne jeglichen Werkzeugwechsel.

Schnelle Arbeit ohne Werkzeugwechsel

Die zum Patent angemeldeten UAM-Verdichterlöffel der VDL-Serie (0,05 – 1,3 m3) sind in Schnittbreiten von 300 bis 1.400 mm für Trägergeräte von 1,6 bis 40 Tonnen Einsatzgewicht verfügbar. Sie haben je nach Modell und Größe einen Ölbedarf von 25 bis 90 l/min bei einem Arbeitsdruck von max. 180 bar und können an der Hammerhydraulik betrieben werden. Insgesamt stellen die VDL-Verdichterlöffel geringe Anforderungen an den Hydraulikbagger. Auch ein vollhydraulischer Schnellwechsler zur temporären Aufnahme eines

Hochwertige Hydraulik- und Pneumatik-Teile Beratung-Service-Verkauf

Anbauverdichters ist nicht mehr erforderlich. Vielmehr können die Verdichterlöffel auch mit normalen Schnellwechslern aufgenommen oder sogar fest am Löffelstiel verbolzt werden. Ein Werkzeugwechsel zwischen dem Ausheben, Verfüllen und Verdichten ist nicht notwendig. Auch ein separates Verdichtungsgerät ist nicht mehr erforderlich. Denn der verfüllte Boden wird mithilfe einer angetriebenen Unwucht im Löffel verdichtet. Damit beginnt die Wirtschaftlichkeit des Verdichterlöffels: Gegenüber einem Ensemble aus Tieflöffel und Anbauverdichter bzw. Rüttelplatte oder Stampfer sind seine Anschaffungskosten laut Hersteller deutlich geringer.

Erste erfolgreiche Einsätze im Tiefbau

Die VDL-Verdichterlöffel wurden von Anwendern für Anwender praxisgerecht entwickelt. Sie eignen sich besonders im Tiefbau, Kabelund Kanalbau dafür, Böden in schneller Abfolge aus- und wieder einzubauen sowie zu verdichten. Einige Bauunternehmen arbeiten bereits mit ihnen. Ihre Erfahrungen fasst UAM folgendermaßen zusammen: Der Verdichterlöffel erhöht wesentlich die Auslastung des Hydraulikbaggers und des Maschinisten, weil er während des Verdichtens durch ein anderes Gerät nicht warten muss. Der Verdichterlöffel verringert zudem die Betriebs-, Wartungs- und Instandhaltungskosten, weil er mithilfe der Baggerhydraulik angetrieben wird und nicht mit einem eigenen Verbrennungsmotor wie bei Rüttelplatten oder Stampfern. Auch die Personalkosten für den Bediener eines Verdichtungsgerätes entfallen, der Polier kann dessen Kapazität anders nutzen. Damit rechnen sich die VDL-Verdichterlöffel von der Anschaffung bis zum Einsatz.

Hydraulik & Pneumatik Hydraulik & Pneumatik

Im Nasswasen 8 · 72379 Hechingen Tel. 07471/741443

www.ps-hydraulik.de

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ER D BE WEGUNG

KINSHOFER

Sehr niedrig und robust gebaute TC Schwenkschnellwechsler erweitern mit einem Schwenkbereich von bis zu 2 x 90° die Einsatzmöglichkeiten und die Effizienz von Baggeranbaugeräten.

Schnellwechslerlösungen für Bagger BG-GEFÖRDERT Das Unternehmen Kinshofer vertreibt neben seiner Palette an Ladekran- und Baggeranbaugeräten schon seit einigen Jahren auch Schnellwechsler und Tieflöffel. Darunter für den Weltmarkt die „X-Lock“ Schnellwechsler und die S-Schnellwechsler. Seit Kurzem werden nun auch „Lehnhoff-kompatible“ Schnellwechsler, vorwiegend für den deutschensprachigen Raum, produziert. Damit die fertigen Serienprodukte für die unterschiedlichen Trägergeräte der Kunden rasch abrufbar und verfügbar sind, wurde im laufenden Jahr eine große Lagerhalle in unmittelbarer Nachbarschaft zu den Kinshofer Niederlassungen in Tschechien und Österreich eingerichtet.

Kompatible Schnellwechsler und Adapter

Kinshofer produziert die kompatiblen Schnellwechsler für Bagger mit 0,5 bis 28 Tonnen Dienstgewicht in Eigenregie. Ebenso produziert das Unternehmen „Lehnhoff-kompatible“ Schnellwechseladapter (zum Anschweißen, Anschrauben oder für kardanische Aufhängungen) und Löffel mit Anschweißadapter, die eine Verwendung von Tieflöffeln als Hochlöffel möglich machen. Die Schnellwechsler ab 1,5 Tonnen Dienstgewicht werden aus Stahlguss gefertigt.

Die Handhabung funktioniert wie bisher. Endkunden, die die Anwendung mechanischer und hydraulischer Schnellwechsler durch ihre tägliche Arbeit gewöhnt sind, werden beim Gebrauch der neuen Modelle keinen Unterschied feststellen können. Mit integriertem zylinderlosem RA Schwenkantrieb werden die Schnellwechsler für Bagger dieser Klassen auch als TC Schwenkschnellwechsler angeboten, welche die Beweglichkeit (bis zu 2 x 90 Grad Schwenkbereich) jedes Anbaugerätes erhöhen.

9,5 kW

Tief- und Grabenräumlöffel

Um die neuen Schnellwechsler zu ergänzen, fertigt Kinshofer Tieflöffel und Grabenräumlöffel in bewährter Qualität mit unterschiedlichen Schnittbreiten und Zahnsystemen für Bagger mit 0,5 bis 23 Tonnen Dienstgewicht. Alle mit „System Lehnhoff-kompatiblen“ Adaptern. Dies gilt auch für zwei Arten von hydraulisch schwenkbaren Grabenräumlöffeln. Bei der Standardversion TBL wird der Löffel durch einen horizontalen Zylinder geschwenkt. Eine eigene fest integrierte Schwenkeinrichtung besitzt auch der zylinderlose TBRA Schwenklöffel mit RA Schwenkantrieb, der für Bagger ab 10 Tonnen verfügbar ist.

Tieflöffel und Grabenräumlöffel mit „System Lehnhoffkompatiblem“ Adapter.

ERDBE WE GUN G

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Tiltrotatoren für Flexibilität und Wirtschaftlichkeit HKS Die zylinderfreie Schwenk- und Rotationstechnik der HKS Baumaschinentechnik für Bagger bis zu 45 Tonnen gibt Anwendern die Möglichkeit, ihren Bagger mit nur einem Zusatzgerät zu einem Multifunktionsgerät aufzurüsten. Beim Positionieren von Baggerlöffeln und diversen anderen Anbaugeräten hat sich die Steilgewindetechnik von HKS bereits seit geraumer Zeit bewährt.

Mit dem HKS-Tiltrotator steigern sich Effizienz und Produktivität der Maschinen, da durch den Antrieb ein Schwenken von 2 x 55° und die Möglichkeit zur Endlosrotation von 360° mit nur einem Gerät umgesetzt werden können. Darüber hinaus ist die zylinderlose und wartungsarme Konstruktion dem Hersteller zufolge nahezu 50% schmaler als zylindergestützte Technik. Daher lassen sich mit dem Tiltrotator auch schmale Tieflöffel schwenken, um gezielter und bedarfsorientierter arbeiten zu können. Für den Baggerführer bedeutet das, mit ein und demselben Bagger unterschiedlichste Aufgaben bewältigen zu können. Wo ein Bauunternehmer vorher nur Aufträge im Straßenbaubereich annehmen konnte, kann er nun mit ein und derselben Baumaschine Böschungsarbeiten und Kanalarbeiten abdecken. Weiterhin muss der Bagger weniger rangieren, da sich der Aktionsradius des Trägergerätes erweitert.

HKS

Allgemeine Vorteile

Der HKS-Tiltrotator und Xtratilt im Einsatz: Der Tiltrotator ermöglicht Schwenkund Rotationsbewegungen des Baggerlöffels.

Technische Vorteile

SCHNEIDEN - HEGEN - PFLEGEN

Ein großer technischer Vorteil, den der HKS-Tiltrotator laut Hersteller im Vergleich zu ähnlichen Produkten besitzt, ist der Aufbau ohne Zylinder. Der kompakte BV-Antrieb ersetzt die störanfällige und breitere Zylindervariante mit max. ± 45° Schwenkwinkel komplett und kann darüber hinaus bis zu einem Winkel von ± 90° schwenken.

Durch die Umsetzung mithilfe eines Steilgewindeantriebs ist die Winkeleinstellung stets konstant, sodass kein Nachstellen aufgrund von erhöhtem Winkelspiel notwendig wird, was bei anderen Konstruktionen durchaus der Fall sein kann.

Der HKS-Tiltrotator kann zudem anhand eines Baukastensystems selbst zusammengestellt werden. Mit der kombinierten Schwenkund Rotationslösung und der Variante mit Schnellwechsler und Feststielanbindung lässt sich die Baumaschinenausstattung individuell am Bedarf orientiert zusammenstellen.

Das Sandwich-Konzept

Auch das gibt es bei FISCHER.

FISCHER Maschinenbau ist seit nahezu 50 Jahren Garant für Qualität und Perfektion. | Mulcher | Auslegermäher | Sägen | Laubentsorgung.

Mit der Sandwich-Lösung ist es möglich, den HKS-Tiltrotator statt mit einer starren Feststielanbindung mit einem Schnellwechsler-Adapter auszurüsten. So kann der Baggerfahrer den Tiltrotator wie ein normales Anbaugerät verwenden. Zusätzlich ist der untere Schnellwechsler weiterhin für den Wechsel von Baggerlöffeln und anderen Anbaugeräten vorgesehen, wodurch ein Werkzeugwechsel ohne Aussteigen ermöglicht wird.

Innerhalb des Fuhrparks kann ein Tiltrotator-Sandwich an mehreren Maschinen, aber mit gleichen Schnellwechselsystemen verwendet werden. So werden laut Hersteller nicht nur beim Einsatz des Tiltrotators Zeit und Geld gespart, sondern auch bei der Anschaffung, da nur ein HKS Tiltrotator benötigt wird und das System zu jedem Hersteller kompatibel ist.

Führend in Technik und Form.

FISCHER MASCHINENBAU GmbH & CO.KG Niedere Klinge16 | 74376 Gemmrigheim | Telefon 0 71 43 8 95 10

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w w w. f i s ch e r - m a s ch i n e n b a u . d e

ER D BE WEGUNG

Das kann nur der MX City-Bagger!

Wir freuen uns mit vielen Kunden auf das BAUMA Jahr 2016!

FROHES FEST UND ALLES GUTE FÜR DAS NEUE JAHR!

Von dieser Baustelle in der schönen hessischen Stadt Fritzlar berichtet ein Kunde im BAUFORUM. Wir waren schließlich selber vor Ort und haben die überzeugenden Argumente des Kunden festgehalten:

re 20 J a h ung im r h a f r E zheck r u K n B a u vo ! aggern b l i b o -M

„Es gibt keinen anderen Bagger, der das kann und selbst die aktuell modernen Bagger in der 9 Tonnen–Klasse kommen da nicht mit.

Zwar gibt es viele Bagger, die auch ein kurzes Heck haben, wenngleich in dieser Klasse keiner an den MX heran kommt, aber der große Unterschied ist der vordere Schwenkradius.“ Der Einsatz wurde notwendig, weil schwere Verbauelemente eingezogen werden mussten.

Der MX14 (15,7 to.) arbeitet kraftvoll und sehr leise. Durchschnittlicher Verbrauch auf dieser Baustelle: 5,1 L.

Hydrema Baumaschinen GmbH Tel: 03643 461 210 mwe@hydrema.com www.city-bagger.de

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Förderungswürdige Schnellwechsler

ROBB

ANBAUGERÄTE

Die variable Hochfrequenz-Vibrationsramme „PTC 24HFV“ mit 170 Tonnen Universal-Zange beim Rammen von Doppelbohlen.

Sanierungsarbeiten mit Vibrationsramme ROBB Die Bauunternehmung Maas wurde beauftragt, Spundwände im Innenhafen Duisburg zu sanieren. In unmittelbarer Nähe befinden sich Bürogebäude, die Hub-Brücke Schwanentor und Schleusen, sodass nur ein Vibrationsverfahren infrage kam. Maas entschied sich für eine PTC Hochfrequenz-Vibrationsramme mit variablem Moment: Die „PTC 24HFV“ mit einer schlossübergreifenden Universalklemmzange vibrierte die Doppelbohlen „Larssen 25“ mit einer Länge von bis zu 18 m ein. Sie wiegt durch ihre kompakte Bauweise inklusive Zange 5.100 kg und erreicht eine Zentrifugalkraft von 1.420 kN und eine maximale Schwingweite von 19 mm. Die Vibrationsramme läuft dank ihres variablen Moments resonanzfrei an und aus. Damit können Erschütterungen so gering wie möglich gehalten werden und benachbarte Gebäude bleiben unversehrt. Insgesamt konnte das Bauvorhaben zügig und erfolgreich abgeschlossen werden.

rschlag 4

Das schwedische Unternehmen Steelwrist entwickelt und produziert Anbaugeräte, die die Effektivität von Baggern erhöhen. Großer Beliebtheit erfreuen sich laut Hersteller die hydraulischen Schnellwechsler. Aufgrund ihrer einfachen und robusten Bauweise sollen sie sich an jeden Hydraulikbagger anpassen und das ohne einen zusätzlichen Einbau von Kabeln, Sensoren oder Displays. Neben der sehr niedrigen Bauhöhe und dem geringen Gewicht ist die in die Schnellwechsler integrierte „Front Pin Lock“-Technologie ein wichtiges Kaufkriterium. Sie garantiert dem Hersteller zufolge eine hohe Sicherheit auf der Baustelle und verhindert mithilfe von Sicherungselementen das unbeabsichtigte Lösen von Anbaugeräten, auch bei nicht korrekt durchgeführter Verriegelung. Durch die Federbelastung der Sicherungselemente können Anbaugeräte auch bei geschlossenem Schnellwechsler aufgenommen werden. Zudem ist durch die halbrunde Form der Verriegelungszylinderstirnseite ein Verklemmen des Anbaugerätes ausgeschlossen. Beim Verriegeln werden die Sicherungselemente des „Front Pin Lock“ gesperrt. Zusätzlich ist der Verriegelungszylinder mit einer innenliegenden Feder sowie einem Lasthalteventil ausgestattet – bei einem Druckverlust im System wird der Zylinder so immer in geschlossenem Zustand gehalten. Die Schnellwechsler von Steelwrist sind aus Stahlguss – dadurch werden laut Hersteller das niedrige Gewicht, die geringe Bauhöhe und die hohe Festigkeit erreicht. Zur Erhöhung der Langlebigkeit sind die Schnellwechsler serienmäßig mit Expanderbolzen ausgestattet. Da sie durch besonders robust ausgeführte Wangen für den Einsatz mit Tiltrotatoren ausgelegt wurden, halten sie auch dauerhafter seitlicher Belastung stand.

Die hydraulischen Schnellwechsler sind in den Größen S40, S45, S50, S60 und S70 für Hydraulikbagger von 2,5 Tonnen bis 32 Tonnen Einsatzgewicht als einzelne Schnellwechsler oder als Schnellwechsler am Tiltrotator verfügbar. Aufgrund ihres einfachen und sicheren Konzepts sind sie außerdem in den Katalog förderungswürdiger Schnellwechsler der Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft aufgenommen worden.

RoFLEX-Hochdruck-Schraubkupplungen und Hydraulikkomponenten nach Mass [ 54 ]

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STEELWRIST

www.RoFLEX.ch

Die Tiltrotatoren von Steelwrist werden nun auch von der Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft gefördert.

ER D BE WEGUNG

.12.2014 / DR

Anz_

Eine starke Partnerschaft.

10.000 Maschinen in 10 Jahren – so lautet die beeindruckende Erfolgsbilanz der Partnerschaft zwischen dem japanischen Baumaschinenhersteller Hitachi und dem Systemlieferanten Kiesel. Der bundesweit agierende Händler für Bau- und Umschlagmaschinen vertritt Hitachi exklusiv in Deutschland und Österreich und vertreibt das gesamte Hitachi-Produktsortiment: Raupenbagger, Mobilbagger, Radlader und Spezialmaschinen.

Die Radlader der Serie-5 von Hitachi überzeugen durch ihre enorme Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit.

Mit neuen und sparsamen Motoren mit Dieselpartikelfilter legt Hitachi einen Schwerpunkt auf Wartungsfreundlichkeit und Umweltschutz. Ein sicherer und komfortabler Radlader ermöglicht ein ermüdungsfreies und produktives Arbeiten auch unter schwersten Bedingungen.

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Kiesel und Hitachi – eine starke Partnerschaft!

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26.08.2015 16:50:31

Datenmanagement mit GPS-Baggersteuerung

PRONIVO

Die kabellose Baggersteuerungssoftware „Digpilot“ ist absofort auch als Cloud-Version erhältlich. Dadurch können Daten schneller aktualisiert werden und Übertragungen per USB-Stick oder eMail gehören der Vergangenheit an.

KABELLOSE BAGGERSTEUERUNG Das norwegische Baggersteuerungs-System „Digpilot“ ermöglicht mit GNSS-Empfänger eine vollständige Kontrolle über den Aushub durch nur eine Person. „Digpilot“ erweitert nun sein Angebot um „Digpilot Office“ mit Cloud.

In der Office-Software können im Büro Baupläne hochgeladen werden, die dann über die Cloud-Funktion auch auf dem Bildschirm im Führerhaus des Baggers zugänglich sind. Daten können so schneller aktualisiert und auch gesichert werden. Anwender haben alle Projekte im Bagger verfügbar. Übertragungen über USB-Sticks oder Emails sind nicht mehr notwendig. Um die Sicherheit auf dem

Serverzugang zu gewährleisten, wird jeder Benutzer mit Rechten versehen. Dies kann jeder „Digpilot“-Nutzer individuell festlegen. „Digpilot“ ist eine kabellose Baggersteuerung. Sensoren am Bagger übertragen die Bewegungen auf einen Bildschirm im Führerhaus und zeigen an, wie tief noch gebaggert werden muss. In Verbindung mit GNSS-Empfängern wird die Lage und Höhe des Baggers im Bauplan angezeigt. Zeitintensive Messungen der Aushubtiefe sind nicht mehr notwendig. Der Baggerfahrer sieht die zentimetergenaue Anzeige im Führerhaus. Pläne, die von Ingenieurbüros oder auch im Haus erstellt wurden, können mit Koordinaten direkt ins System geladen werden.

GUMMIKETTEN • kurzfristig ab Lager lieferbar • haltbar • preisgünstig • Markenqualität • für fast alle Minibagger BauTec Anbaugerätevertriebs GmbH Hammerwerkstraße 16 • D-76327 Pfinztal Tel. (07240) 941360 • Fax (07240) 941366 E-Mail: info@bautec-ag.de • www.bautec-ag.de

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ER D BE WEGUNG

Miniaturmodelle für die Baubranche

NZG MODELLE

NZG MODELLE Das Unternehmen NZG Modelle (Nürnberger Zinkdruckguss Modelle) steht bereits seit 1968 für qualitativ hochwertige Maßstabsmodelle aus Metall. Das Modellprogramm umfasst dabei schwerpunktmäßig Baumaschinenmodelle und Nutzfahrzeuge. Beides hauptsächlich im Maßstab 1:50. Aber auch Staplermodelle oder Sondermaschinen werden in enger Zusammenarbeit mit dem Originalhersteller als kleine „Schmuckstücke“ nachgebildet. NZG beschränkt sich nicht nur auf den europäischen Markt, sondern agiert sowohl im Vertrieb als auch bei der Umsetzung von speziellen Wünschen weltweit. Dabei spielen auch sogenannte Sonderlackierungsmodelle eine große Rolle: Speditionen, Kranverleihfirmen und Bauunternehmen aus aller Welt lassen sich Modelle in ihrer Firmenlackierung oder mit ihrem Firmenlogo versehen anfertigen. Mitentscheidend sind für viele auch die positiven Marketingaspekte eines solchen Miniaturmodells. Für NZG ist besonders die detailgetreue Umsetzung der Kundenwünsche ein wichtiges Anliegen. Aus diesem Grund arbeitet die technische Abteilung des Unternehmens stets eng mit den Kunden zusammen.

Das Nürnberger Unternehmen NZG Modelle fertigt bereits seit 1968 qualitativ hochwertige Baumaschinenmodelle. Unternehmen profitieren besonders durch die positiven Marketingaspekte eines personalisierten Modells.

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WIRTGEN

S T R A S S E N - U N D W E G E B AU

Kundenservice wird großgeschrieben: Wirtgen Service-Techniker Markus Klein (links) bei der Einweisung über das anwendungsgerechte Bedienen des Anbaustabilisierers „WS 250“.

Oberbauleiter Philip Kircher (links) und Niederlassungsleiter Ingolf Klärle (Mitte) von Wolff & Müller vertrauen auf die langjährige Zusammenarbeit mit Christian Goralczyk von Wirtgen Augsburg.

Anbaustabilisierer schaffen Grundlage für Bundesgartenschau 2019 WIRTGEN Bis in Heilbronn der Startschuss zur Bundesgartenschau 2019 erfolgt, sind es noch vier Jahre. Doch bereits 2014 begannen die Arbeiten auf dem Ausstellungsgelände. Seit diesem Frühjahr stabilisieren Maschinen der Wirtgen Group das Gelände. Mit dabei: zwei Wirtgen Anbaustabilisierer „WS 250“, ein Hamm Walzenzug „H 20i“ und ein Streumaster Bindemittelstreuer „SW 16 TC“.

Die Bodenverhältnisse sind nicht ideal. Dennoch zerkleinern die 104 Meißel des Mischrotors Beton, Steine und Erde und durchmischen die Rudimente mit dem vorher aufgestreuten Weißkalk zu einer homogenen Masse. Nahezu ohne Staubentwicklung zieht der hinter einem Traktor montierte Anbaustabilisierer „WS 250“ seine Bahnen.

Maschinenführer Marcel Stier ist zufrieden: „Die schweren Bedingungen hier steckt der Stabilisierer klaglos weg. Und ist vor allem leicht zu bedienen.“

Bodenstabilisierung – die wirtschaftlichere Lösung

Oberbauleiter Philip Kircher von Wolff & Müller erklärt: „Schon vor Beginn der Arbeiten im August 2014 stand fest, dass wir auf der 40 Hektar großen Großbaustelle gewaltige Erdmassen bewegen müssen. Inklusive Zwischenlagerung geschätzte eine Million Kubikmeter“, so Kircher. „Ein Bodenaustausch ist bei dieser Größe völlig unrentabel, also kam für uns nur die Stabilisierung des Bodens infrage.“ Ein wirtschaftliches und zugleich umweltschonendes Verfahren: Denn durch die reduzierte Anzahl an benötigten Maschinen und Lkw-Fahrten sowie verkürzten Bauzeiten sparen Bauunternehmen bei diesem Verfahren Ressourcen. Darüber hinaus sei der CO2-Ausstoß geringer. „Die benötigten Maschinen dafür haben wir alle aus einer Hand bei der Wirtgen Group bezogen“, so Kircher.

Unterstützung und Einweisung

Mit den Anbaustabilisierern trafen auch ein neuer Bindemittelstreuer Streumaster SW 16 TC sowie zwei Fendt Traktoren auf der Baustelle ein – allesamt geliefert von Wirtgen Augsburg. Seit vielen Jahren arbeitet das Unternehmen mit Wolff & Müller zusammen. Die Maschinen kamen in Begleitung von Fachpersonal der WirtgenGroup.

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„Das gehört zu unserem Service-Support, damit der Kunde alle Vorzüge der Maschinen nutzen kann“, erklärt Christian Goralczyk, Vertriebsmitarbeiter von Wirtgen Augsburg. Erst nach einer sorgfältigen Einweisung in die Geräte geht es zum aufgeschütteten Damm im Westen des Terrains, wo die Stabilisierungsarbeiten auf einer Länge von 800 m und einer Höhe von 11 m beginnen.

Reibungsloses Zusammenspiel

Zuvor befüllt Maschinist Steffen Sinn noch den Streumaster „SW 16 TC“ mit Bindemittel. Das gelingt dank der integrierten automatischen Entstaubungsfilteranlage ohne Staubentwicklung. Auf dem Damm angekommen, beginnt Sinn mit dem präzisen Streuen des Weißkalks. Dabei hilft ihm die serienmäßige Mengenregelung. Zwischen 3 und 42 Liter Bindemittel lassen sich so pro Quadratmeter ausbringen. Bei einer Arbeitsbreite von 2460 mm geht es nach sieben rund 50 Meter langen Bahnen wieder zum Befüllen. Aufgrund des zügigen Streuvorgangs werden in Heilbronn so täglich vier Silozüge mit insgesamt 106 t Weißkalk abgefertigt.

Zeit für das homogene Durchmischen des Bindemittels mit dem nicht tragfähigen Boden – und den Einsatz des Wirtgen „WS 250“.

Schon beim Ansetzen am Kamm des Damms dringt der 2500 mm breite Mischrotor bis zur maximalen Arbeitstiefe von 500 mm in den Boden ein.

Dabei sorgt der Spritzschutz aus Hartgummi dafür, dass Steinschlag vermieden und Staubentwicklung minimiert werden. Die höhenverstellbaren Seitenschilder verbleiben dank der Kufen über dem Boden, was ein kraftraubendes und unproduktives Durchziehen durch den Untergrund verhindert. Am Ende der Stabilisierung steht ein tragfähiger und frost- sowie wasserbeständiger Boden. Abschließend kümmert sich der Hamm Walzenzug „H 20i“ um die Verdichtung des stabilisierten Bodens. Durch die angetriebenen Räder und Vibrationsglattbandage meistert der Walzenzug laut Hersteller problemlos auch hohe Steigungen. Unterstützt wird er von der Mikroprozessorsteuerung „Hammtronic“. Sie gleicht automatisch den vorderen und hinteren Antrieb ab und verhindert so ein Durchdrehen der Bandage oder der Räder.

S T R A SS E N - UND WEGEBAU

VÖGELE Der Asphalteinbau in überdachten Parkbereichen stellt eine Herausforderung da. Denn für niedrige Deckenhöhen sind viele Fertiger zu hoch. Der Einsatz des neuen „Super 800-3i“ beim Bau eines Parkbereichs in der Nähe von Würzburg beweist, dass Probleme wie diese gelöst werden können. Dank seiner niedrigen Höhe von weniger als 2 m kann der „Mini Class“ Fertiger von Vögele auch in Hallen mit niedrigen Deckenhöhen manövriert werden – mit aufrecht stehendem Fahrer. Und dank der Ausziehbohle AB 220 TV mit einer maximalen Einbaubreite von 3,20 m können damit auch größere Flächen asphaltiert werden.

Gute Rundumsicht in niedrigen Räumen

Der „Super 800-3i“ war maßgeschneidert für diese Baustelle. Als besonders vorteilhaft, neben der geringen Maschinenhöhe von nur 1,98 m, erwies sich dabei auch die „ErgoBasic“ Bedienplattform. Der Fahrer steht hoch genug für eine gute Rundumsicht. Aber noch immer so niedrig, dass er den Einbau aufrecht stehend steuern kann.

Für das rückwärtige Ansetzen an Mauern wird der hintere Tritt an der Bohle einfach hochgeklappt.

VÖGELE

Asphalteinbau bei extrem niedriger Deckenhöhe Der „Mini Class“ Fertiger ermöglicht eine komfortable Arbeitsposition, selbst in niedrigen Räumen.

Verbreiterung und Verschmälerung

Der effiziente Asphalteinbau auf Parkflächen benötigt eine Bohle mit großer Einbaubreite. Die neue Ausziehbohle „AB 220 TV“ ist speziell für den „Super 800-3i“ konzipiert worden. Das Besondere daran: Fertiger und Bohle bieten im Team ein Einbauspektrum von 50 cm bis 3,20 m. „Die AB 220 verfügt über eine Grundbreite von 1,20 m und lässt sich hydraulisch auf eine Breite von 2,20 m ausfahren. Zusätzlich bietet Vögele Bohlenverbreitungen für Einbaubreiten bis 3,20 m. Dass ein Fertiger, der lediglich eine äußere Spurbreite von 1,14 m und eine mittlere Spurbreite von 96 cm hat, derart viele Einbaubreiten bietet, ist sensationell“, erklärt Helge Kubsky, Fertigerfahrer bei Konrad Bau, Lauda-Königshofen. Die Verbreiterungsteile lassen sich genau wie das Verschmälerungssystem ohne großen Aufwand montieren. Ist das Systen einmal montiert, kann die Einbaubreite stufenlos von 1,20 m bis auf 0,50 m reduziert werden.

genuine by

SICUR

TM

TM

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OPPERMANN & FUSS Sieb - und Brechanlagen VERKAUF • VERMIETUNG

SBH

• SERVICE

Wirtschaftliches Arbeiten in 7,5 m Tiefe mit Mit dem neuen SBH Hydralifter zieht die Bauunternehmung Carl Heuchel auf der Augsburger dem Doppelgleitschienenverbau von Baustelle selbst extrem festsitzende Verbauplatten SBH Tiefbautechnik. leicht.

Mega-Rollenschlittenverbau erfolgreich in großen Tiefen SBH

Tel.: +49 (0)4106 7782 - 0

info@oppermann - fuss.de www.oppermann - fuss.de Nord: Carl-Zeiss-Straße 10 25451 Quickborn Mitte: Kattelröder Weg 16a 36280 Oberaula Süd: Weißinger Straße 26

Nachdem die Bauunternehmung Carl Heuchel im Jahr 2011 bereits den ersten Bauabschnitt auf dem zu erschließenden Innovationspark Technologiezentrum Augsburg gebaut hat, war das Tiefbauunternehmen aus Nördlingen mit den Gegebenheiten des Geländes gut vertraut. Dennoch stellte der zweite Bauabschnitt besonders hohe Anforderungen an die Bauausführung.

Denn die erforderliche Tiefe der Gräben und die wasserhaltigen Böden erforderten ganz besondere Aufmerksamkeit und eine sorgfältige Planung des einzusetzenden Baugeräts. Ursprünglich eingesetzte Verbauboxen hielten dem plötzlich auftretenden drückenden Wasser nicht mehr zuverlässig stand und konnten somit auch die Sicherheit der Mitarbeiter nicht mehr garantieren. Gemeinsam mit Karl-Josef Büth, Geschäftsführer des Handelsunternehmen JPB Baugeräte, entwickelte Heuchel unter der Federführung des Prokuristen und Leiters Tiefbau Rainer Ganzenmüller eine zielführende Lösung, um die Aufgabe schnell und wirtschaftlich erfolgreich weiter bearbeiten zu können.

Doppelgleitschienen-Rollenschlittenverbau

Nach eingehenden Beratungen und Analysen der Geländesituation entschieden sich die Beteiligten für den Einsatz des SBH-Doppelgleitschienen-Rollenschlitten-

89275 · Ulm-Elchingen [ 60 ] 12.2015 | 01.2016 . TREFFPUNKT BAU

verbaus, der die zuvor eingesetzten Verbauboxen ablöste und dank der hohen Flexibilität des Herstellers SBH und des Händlers JPB schnell angeliefert wurde. SBH Tiefbautechnik hat dabei aufgrund der prekären Situation die Lieferzeit verkürzt, sodass die Baustelle gemäß den Auflagen des Tiefbauamtes der Stadt Augsburg nahezu ohne Verzögerung weiterlaufen konnte. Dank der obligatorischen Verbauschulung der Baggerfahrer und Rohrleger durch Alexander Zipfel (JPB) wurde die Baustelle zügig vorangetrieben. Nach mehrfachem Umsetzen der vier Verbau-Felder erreichte das Vorhaben den Abschnitt von 10 Metern Tiefe. Davon wurden 2,5 m geböscht und 7,5 m mit SBHDoppelgleitschienen-Rollenschlitten verbaut. Die Baustellenmannschaft um den erfahrenen Polier Fritz Hermann wird die Baustelle unter anderem auch durch den gezielten Einsatz der technischen Hilfsmittel des Unternehmens SBH voraussichtlich termingerecht abwickeln. Der Verbaugreifer unterstützte die Crew beim Einbau. Der neue SBH Hydralifter zeigte seine ganzen Qualitäten beim Rückbau. Denn die durch den feuchten Boden letztlich sehr festsitzenden Verbauplatten ließen sich laut SBH Tiefbautechnik spielend ziehen. „Wir haben uns ganz besonders über das einfache Handling der Produkte des Unternehmens SBH und die großartige Kundenberatung des Unternehmens JPB gefreut“, betont Fritz Hermann.

S T R A SS E N - UND WEGEBAU

Feinabstimmung sorgt für beste Ergebnisse

Kantenfreies Fräsbild

Das Ziel beim Asphaltfräsen ist das Schaffen eines kantenfreien und gleichmäßigen Fräsbildes, da dadurch die weiteren Arbeitsschritte effizienter und kostengünstiger sind. Die Fräsen des Herstellers Simex zeichnen sich durch mehrere Patente aus, die eben dies leisten. Die „separate Tiefeneinstellung der Gleitkufen“ ermöglicht es laut Hersteller, die zweite Fräsbahn exakt an die Fräskante der ersten Fräsbahn anzusetzen. Nur so entstehe ein kantenfreies Fräsbild.

SIMEX

ASPHALTFRÄSEN Am 10. November wurde in Berg am Starnberger See eine neue Kombination von Trägerfahrzeug und Anbaugerät erfolgreich getestet. Zum Einsatz kam eine Simex-Asphaltfräse PL 35.15 an einem Radlader von Atlas Weyhausen, dem AR 80e. Die Aufgabenstellung war es zu prüfen, wie effizient diese Gerätekombination aus AR 80e und PL 35.15 bei der Sanierung von Frostschäden eingesetzt werden kann. „Für ein optimales Ergebnis beim Fräsen ist der Einsatzzweck und die individuelle Abstimmung von Anbaugerät und Trägerfahrzeug entscheidend“, so Uwe Basler, Simex-Vertriebsleiter für Deutschland und Österreich. Die Ingenieure des Unternehmens hatten diese Asphaltfräse exakt auf das Trägerfahrzeug und den geforderten Einsatz hin konzipiert. Daher überraschte es Uwe Balser nicht, dass alle Beteiligten mit den positiven Ergebnissen zufrieden waren.

Die Kombination aus Simex-Asphaltfräse PL 35.15 und Atlas-Weyhausen Radlader AR 80e wurde in Berg am Starnberger See eingesetzt, um ein kantenfreies Fräsbild zu erhalten.

Asphaltfräsen im Praxistest

Die Simex „PL 35.15“ mit einer Fräsbreite von 35 cm wie auch ihre „kleine Schwester“, die „PL 25.10“ (Fräsbreite 25 cm), sind mit Orbitalmotoren ausgerüstet und können an die Standardhydraulik (A + B) angeschlossen werden. Die Standardhydraulik des AR 80e verfügt über eine Leistung von 180 bar bei ca. 80 l/min. Ein weiteres Patent des Herstellers ist die „automatische Nivellierung zur Fräsebene“.

Ein frei schwingender Führungsschlitten gleicht Unebenheiten des Untergrundes oder Nickbewegungen des Trägergerätes aus und schafft so eine konstante Frästiefe. Die Anbaufräsen der „Serie PL“ sind speziell entwickelt für Trägergeräte wie Kompaktlader, Kommunalfahrzeuge, Radlader oder SKID-Loader. Die Einstellung der Frästiefe (max. 110 mm bei 35.10) erfolgt unabhängig rechts und links über Teleskopschrauben.

ALS GESCHENK FÜR SIE GIBT ES EINE WARTUNG ...

Auch die besten Tiltrotatoren der Welt müssen mal gewartet werden.

Vereinbaren Sie mit uns einen Termin und Sie erhalten eine Wartung kostenlos! engcon zieht auf dem deutschen Markt mit dem Tempo an. Immer mehr Menschen entdecken die Vorteile von engcons Tiltrotatoren und aus diesem Grund baut engcon sein deutsches Servicegeschäft noch weiter aus.

Deshalb freuen wir uns sehr, dass wir unseren neuen Servicemitarbeiter Thomas Hattenbach für unser starkes Team gewinnen konnten. Als Begrüßungsangebot von Thomas und engcon Germany laden wir alle unsere Kunden zu einer kostenlosen Wartung an einem engcon Tiltrotator nach Wahl ein. Das einzige, was Sie übernehmen müssen, sind eventuelle Ersatzteile. Arbeits- und Fahrzeit gibt es von uns kostenlos für Sie als Geschenk. Das Angebot gilt bis zum 29.

Februar 2016.

Erfahren Sie mehr über unser Angebot unter: www.engcon.com/de/service

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STR ASSE N- UN D W EGEBAU

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Platten- und Bankettverdichter BRANDL Seit 2003 fertigt und vertreibt das Unternehmen Brandl Spezialmaschinen hydraulisch angetriebene, hochverschleißfeste Anbauverdichterplatten für Anwendungen in der Bankett-, Hang- und Flächenverdichtung. Kunden können zwischen verschiedenen Verdichtungsklassen wählen. Die bewährten 55 kN / 50 Hz Getriebe der Anbauverdichterplatten wurden kürzlich durch die variablen Getriebe der Leistungsklasse 82 kN / 70 Hz ergänzt.

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Die Hardox Power Plattenverdichter des Unternehmens Brandl unterscheiden sich von denen aus der Vergangenheit bekannten Trenkle- und Boschungsplattenverdichtern grundsätzlich durch ihren vollhydraulischen Antrieb.

Jede einzelne Verdichtereinheit wird dabei hydraulisch separat angetrieben. Leistungstechnisch besteht der Unterschied insbesondere in der doppelt bzw. dreifach höheren Zentrifugalkraft der Anbauverdichter. Diese wird durch die Verwendung von gegenläufigen Doppelwellenerregern erzeugt und gerichtet in den Boden abge-

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Kompetenz, Service, innovative Produkte.

Der Brandl Bankettverdichter mit vorlaufender Kehrmaschine bei einem Einsatz des Unternehmens Kafril.

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geben. Dem Hersteller zufolge schätzen zahlreiche Baufirmen und Spezialanwender die hochwertige Verarbeitung und überdurchschnittliche Lebensdauer der größtenteils aus Hardox 450 gefertigten Plattenverdichter.

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Bankettverdichter im Praxistest

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Bei einer Baustelle in Skoplau bei Leipzig setzte das Unternehmen Kafril auf den Brandl Bankettverdichter mit vorlaufender Kehrmaschine. Die Möglichkeit, gleichzeitig und getrennt zu verdichten und zu kehren, überzeugte das Unternehmen. Ein ausgezeichnetes Verdichtungsergebnis sei durch die variable Anpassung der Frequenz, Amplitude und Zentrifugalkraft an die unterschiedlichen Eigenschaften des einzubauenden Bankettmaterials erreicht worden.

Auch die variablen Plattenbreiten von 550 bis 1.000 mm überzeugten. Auch die geringen Wartungs- und Betriebskosten durch die Verwendung verschleißfester Materialien seien ein großer Pluspunkt des Bankettverdichters.

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Brückenabbruch Autobahn BAB 8 bei Merklingen

FISCHER WEILHEIM

GROSSEINSATZ In der Nacht von Samstag, 19. September, auf Sonntag, 20. September 2015, wurde vom Unternehmen Fischer Weilheim eine 1.500 Tonnen schwere Stahlbetonbrücke, welche die Autobahn BAB 8 zwischen Merklingen und der Raststätte Aichen im Alb-Donau-Kreis überspannt, abgebrochen.

Die 6 m breite und 64 m lange Brücke musste für die Realisierung der Neubaustrecke Stuttgart-Ulm im Rahmen des Bahnprojekts Stuttgart 21 in nur 10 Stunden zurückgebaut werden. Sofort nach der Vollsperrung der Autobahn BAB 8 um 22.00 Uhr wurde ein Fallbett aus Schotter über alle Fahrspuren angelegt, um den Asphalt durch den Sturz der Brücke nicht zu beschädigen. Um 23.00 Uhr erfolgte planmäßig der erste Biss mit der Abbruchschere durch einen Liebherr 936. Durch das Teamwork aller Beteiligten, insbesondere das Zusammenspiel der Maschinisten der insgesamt 8 Bagger – Cat 329D, Cat 329E, Cat 336D, Cat 336E, Cat M318D, LH936, LH946, Hitachi 290 LCN – konnte die Brücke bereits um 00.33 Uhr zum Einsturz gebracht werden. Die einzelnen Segmente wurden am Boden weiter zerkleinert und das Material noch auf der Baustelle getrennt und sortiert. Um 08.30 Uhr – und somit eine halbe Stunde vor Erreichen des 10-Stunden-Fensters – konnte Fischer Weilheim die aufgeräumten Fahrspuren für die weiteren Arbeiten, wie z. B. das Aufstellen der Leitplanken, übergeben. Um 12.00 Uhr wurde die Autobahn BAB 8 planmäßig nach der 14-stündigen Vollsperrung wieder freigegeben.

In nur 10 Stunden wurde auf der Autobahn BAB 8 zwischen Merklingen und der Raststätte Aichen eine schwere Stahlbetonbrücke im Rahmen des Bahnprojektes Stuttgart 21 abgerissen.

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Hydraulisch verstellbare Siebgröße

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Trenn-, Sieb- und Sortiermaschinen MOGENSEN Mineralische Bauabfälle stellen die größte Abfallfraktion dar. An die 200 Mio. Tonnen an Bauschutt, Straßenaufbruch, Steinen und Erden müssen jährlich entsorgt werden. In den Statistiken werden für diese Abfallmassen mit ca. 90 % immer sehr hohe Verwertungsquoten benannt. Betrachtet man sich den Umgang mit diesen Stoffströmen genauer, lassen sich jedoch deutliche Defizite erkennen. Eine hochwertige Bewirtschaftung dieser Massenströme als sekundäre Ressourcen erfolgt in vielen Fällen nicht.

Trennung, Siebung, Sortierung

Das Unternehmen Mogensen bietet für die Trennung, Siebung und Sortierung von Bauschutt verschiedene Maschinentypen. Für die Schuttabsiebung und Grobtrennung im Bereich von 60 bis 400 mm eignet sich die antriebslose Grobtrenneinheit „Stangensizer“. Das Prinzip ist patentiert – bestehend aus einem Stangensiebsystem, einer Traverse zur Aufnahme der Stangen, einer Aufgabeschurre und in den meisten Fällen einem Rahmengestell. Die Anzahl der Stangendecks und deren Breite hängen im Wesentlichen von der Menge des Aufgabegutes und der gewünschten Trennung ab. Die Stangen des Stangensizers werden durch das Aufgabegut in Schwingungen versetzt und ermöglichen den verstopfungsfreien Materialtransport sowie eine effektive Trennung. Mit dem Materialfluss vergrößert sich die Durchgangsöffnung zum Auslauf hin. Die Klassierstangen werden aus verschiedenen Spezialstählen gefertigt -abhängig von den mechanischen und chemischen Eigenschaften des Siebgutes. Der Stangensizer kann mithilfe eines Radladers beliebig versetzt werden und benötigt keine Fundamente. Er entfernt sowohl feinkörnige Verunreinigungen als auch Fremdteile wie Folien, Holz und flächige Baustoffe aus dem verwertbaren Material.

Sortierung von Bauschutt

MOGENSEN

Für die Sortierung von Bauschutt empfiehlt Mogensen den Einsatz des Sortiersystems „MSort“. Dieses wurde speziell entwickelt für die

Der Stangensizer arbeitet ohne bewegliche Teile und ohne Antriebs-Energie, bei hohen Leistungen, sowohl bei kontinuierlicher als auch bei diskontinuierlicher Aufgabe. Die einfache und robuste Konstruktion gewährleistet auch bei siebschwierigem Haufwerk, das verunreinigt und verklebt ist und einer kostengünstigen Vorabscheidung bedarf, einen störungs- und wartungsfreien Betrieb.

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Das Funktionsprinzip des Stangensizers: Das effektive Schwingungsverhalten der einzelnen Stangen gewährleistet die verstopfungsfreie Trennung des Materials. Die Spaltweite kann bei Versionen mit verstellbaren Stangensystemen stufenlos angepasst werden. Stangendurchmesser sind in den Größen 30, 50, 70, 90 und 100 mm verfügbar. Die Stangen können plan oder auch divergierend angeordnet werden. Die Siebstrecke beträgt 2,3 m.

leistungsfähige Sortierung von Schüttgütern nach den Sortierkriterien von entweder Farbe, Helligkeit, Größe oder Form. Auch relativ geringfügige optische Nuancen werden berücksichtigt und die Schwelle zwischen „gut“ und „schlecht“ ist stufenlos einstellbar. Die „MSort“ scannt die Schüttgüter im freien Fall mit einer Farbzeilenkamera.

Die erhaltenen Daten werden in einem Industrierechner durch eine frei parametrierbare Sortiersoftware nach Farbe, Helligkeit und Größe als Gutprodukt und Abweisteile bewertet. Diese Informationen gelangen über den Rechner je nach Maschinentyp an bis zu 512 schnelle und robuste Druckluftventile, die jeweils eine Druckluftdüse bedienen. Abzuweisende Teile werden entsprechend ihrer Lage, Form und Größe mit einem gezielten Druckluftimpuls ausgeschleust.

Je nach Material, Kornverteilung und Abweismenge können unterschiedliche Aufgabemengen sortiert werden. Die Durchsatzleistung der Sortierer ist abhängig von der Korngröße. Mit der Mogensen „MSort AG/AH“ können bei einer Korngröße von 80 – 250 mm bis zu 300 t/h pro Stunde sortiert werden. Diese Maschine hat eine Arbeitsbreite von 1.500 mm.

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VTN ANBAUGERÄTE

Die Siebtrommel der Serie SR ist wartungsfrei, verschleißarm und universell zum Absieben von verschiedensten Materialien einsetzbar.

Der Brecherlöffel Serie FB des Unternehmens VTN ist robust und langlebig. Mit ihm kann direkt auf der Baustelle gebrochen werden.

Mobile Brech- und Siebtechnik VTN Durch die Notwendigkeit immer kostensparender Lösungen in der Bauschuttaufbereitung und wegen immer teurer werdenden Entsorgungs- und Transportkosten stehen immer mehr Unternehmen dem Erwerb eines Backenbrecherlöffels und einer mobilen Siebtrommel interessiert gegenüber. Das Unternehmen VTN ist in den Bereichen Recycling, Handling und Erdbewegung tätig. Als Hersteller von Brech- und Siebtechnik als Baggerkomponente bietet VTN einen speziellen Miet- und Testservice an. Kunden, die sich nach der Mietzeit für den Kauf entschließen, bekommen die bisherigen Mietkosten auf den Kaufpreis angerechnet.

Gute Erfahrungen mit der Beratung und Zusammenarbeit hat auch das Unternehmen Hoch Baumaschinen aus der Nähe von Offenburg gemacht, in dessen Mietpark sich bereits viele VTN Brecherlöffel und Siebtrommeln befinden.

Brechen direkt auf der Baustelle

Die Brecherlöffel von VTN sollen sich dank ihrer soliden und robusten Bauweise sowohl im Naturgestein als auch im Recycling bewähren. Der Brecherlöffel der Serie FB ist eine mobile Brechanlage zum Anbau an Bagger ab 10 Tonnen. Durch das Einschwingen-Backenbrechersystem mit Exzenterwelle entspricht der Brecherlöffel der Serie FB dem System gängiger mobiler Brechanlagen. Der Brecher-

löffel ist gut geeignet für den Einsatz auf Abbruch-Baustellen, im Recycling und dort, wo kleinere bis mitllere Mengen zu brechenden Materials vorliegen oder direkt wieder eingebaut werden sollen. Der Brecherlöffel eignet sich laut Hersteller zudem optimal für Baustellen, auf denen Brecheranlagen nicht eingesetzt werden können, da der Betrieb von Brecherlöffeln genehmigungsfrei ist. Die Modelle der Serie FB werden über die doppelwirkende Greifer-/Scherenfunktion betrieben und erreichen dadurch eine hohe Brechkraft.

Sortieren, Sieben, Trennen

Die hydraulischen Rotations-Sieblöffel der Serie SR entfalten ihre hohe Produktivität beim Sortieren von Abbruch- und Recyclingmaterial ebenso wie bei Kanal- und Tiefbauarbeiten, der Melioration steiniger Böden oder dem Sortieren von Kies. Die Materialverarbeitung direkt auf der Baustelle ermöglicht den sofortigen Wiedereinbau und macht eine zusätzliche Materialbeschaffung nahezu überflüssig. Die verschiedenen Modelle können an Trägergeräte von 7 bis 35 Tonnen angebaut werden. Die hohe Siebleistung der Serie SR wird durch die großvolumige, konische Form in Verbindung mit der stufenlos einstellbaren Rotations-Geschwindigkeit erreicht. Die Aufnahme des Materials ist durch die große Öffnung besonders einfach. Die Sieb-Einsätze sind in zahlreichen Größen erhältlich und leicht austauschbar.

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Reinigung von Brechanlagen VOGT Vielen ist der Vogt Hammer bekannt, wenn es um wirtschaftliche Sanierungslösungen geht: Putz und Fliesen abschlagen oder Bodenbeläge und Bitumen ergonomisch abschaben. Weniger bekannt ist, dass der Vogt Hammer auch eine Reinigungslösung für Brechanlagen ist.

Reinigung von Brecheranlagen

Feinanteile beim Brechen setzen sich an der Prallmühle ab und können fest wie Beton werden. Ist der Materialaufbau zu stark, sinkt dadurch die Brechleistung, da der Gegendruck der Prallwand fehlt. Material wird nur noch verdichtet, statt gebrochen. Dann ist es höchste Zeit für eine Servicereinigung. Die Prallwände sind erreichbar über Serviceöffnungen und ein Kalk-, Lehm- und Wassergemisch muss nun manuell entfernt werden. Nur so kann wieder weiter gebrochen werden. Diese Problematik ist bei stationären und mobilen Brechanlagen gleich.

Bei der Reinigung kann beispielsweise mit dem VH 25-90 und dem 10 cm breiten „Delta-P“ Messer gearbeitet werden. Dünne Schaber oder ein Spatenblatt können ebenfalls zum Einsatz kommen. Der VH 25-90 Drucklufthammer ist nur halb so schwer wie vergleichbare Elektrohämmer und sein kleines Schlagwerk begnügt sich mit 190 Litern pro Minute. Der lanzenförmige VH 25-90 ist mit Werkzeug circa 120 cm lang. Kürzere oder längere Ausführungen sind ebenso erhältlich.

Eine Reinigung auf der Baustelle ist nötig, um Steinflug während des Transports zu vermeiden. Gespeist von der vorhandenen Druckluft vom Transport-Lkw werden Lehm- und Steinanhaftungen von der Kette durch den Hammer entfernt und somit das gesamte Fahrwerk gereinigt.

Wetterunabhängige Leistung

Der Vogt Drucklufthammer kann ganzjährig und wetterunabhängig eingesetzt werden. Er kommt mit geringer Luftleistung ab nur 190 l/ min bei 6 bar zurecht. Mit einem geringen Eigengewicht – bereits ab 2,7 kg – und einer Schlagfrequenz von 3.200/min ist er ein langlebiger Begleiter in der Reinigung. Bei Bedarf gibt es auch vibrationsgedämpfte Geräte. Die Vogt Drucklufthämmer werden zu 100 % in Deutschland gefertigt.

Auch bei Betonmischanlagen entstehen Anhaftungen. Material setzt sich auf die Welle von Zwangsmischern und baut sich mit der Zeit immer mehr auf. Auch hier ist eine manuelle Reinigung hin und wieder nötig. Der Drucklufthammer ist ebenfalls nützlich bei Siloanlagen, die im Auslauf verstopfen, Anhaftungen von Vibrations-Förderrinnen, Anhaftungen auf Gitterrosten oder für die Entfernung von Lackschichten in Lackierkabinen. Auch zur Reinigung von Baumaschinen eignen sich die Vogt Hämmer: Wenn große Baumaschinen umgesetzt werden, sind die Kettenlaufwerke in der Regel stark verschmutzt.

VOGT BAUGERÄTE

Weitere Einsatzmöglichkeiten

Der Vogt Hammer eignet sich nicht nur für das Abschlagen und Abschaben von Putz und Bitumen, mit ihm können Brechanlagen oder Baumaschinen bequem per Hand gereinigt werden. So wird eine konstante Leistung der Maschinen sichergestellt.

WIR PRODUZIEREN SAUBEREN, WIEDERVERWERTBAREN SAND UND KIES

UNSERE KERNKOMPETENZEN LIEGEN IM EINSATZ VON

• Aufbereitung von Straßenkehricht und Material aus Schmutzfängen und Einlaufschächten

• mechanischen Trennverfahren für Teilchen bis 30 Mikron Durchmesser, Einsatz von Zyklontechnik

• Aufbereitung von Bauschutt und Bohrschlämmen, kontaminierte Böden

• Separationsanlagen für organische Substanzen ab 20 Mikron Teilchen-Durchmesser

• Abwasserreinigung und Schlammaufbereitung für Kies- und Recyclingwerke

• Schwert- und Trommelwaschanlagen, Setzmaschinen, Siebanlagen, Förderanlagen

Darüber hinaus sind wir Profis für die Aufbereitung von Prozessabwässern aus der Industrie und von Baustellen.

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Inerta Engineering

Durch den Einsatz von Bodenwaschanlagen lassen sich die meist im Feinanteil gebundenen Schadstoffe zuverlässig entfernen und separieren.

Bodenwaschanlagen für Recycling-Baustoffe INERTA Scharfe Grenzwerte und deutlich strengere Auflagen werden der Aufbereitung und Wiederverwendung von Bodenaushub und mineralischen Baureststoffen in Zukunft klare Grenzen setzen. Statt diese Materialien gezielt zu mineralischen Ersatzbaustoffen aufzubereiten, droht ihr Abtransport in Deponien. Neue Perspektiven kann jedoch die Behandlung der Materialien in Bodenwaschanlagen eröffnen. Hier gilt das Schweizer Unternehmen Inerta Engineering als Spezialist.

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In Abhängigkeit vom Herkunftsstandort und den dort vorherrschenden Bedingungen weisen Bodenaushub und mineralische Baureststoffe unterschiedlich hohe Schadstoffgehalte auf. Zu diesen Schadstoffen zählen Schwermetalle wie Kupfer, Blei, Chrom, Quecksilber, Nickel und Zink, aber auch Polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK) und halogenisierte Kohlenstoffverbindungen. Ob eine Aufbereitung von Bodenaushub und mineralischen Baureststoffen rechtlich zulässig ist, hängt in erster Linie von den gemessenen Analysewerten und der daraus resultierenden Klassifizierung ab. Werden Schadstoffgrenzwerte vollständig oder annähernd überschritten, kann eine Reinigung des Materials über eine Bodenwaschanlage wirtschaftliche Vorteile bringen.

Durch den Einsatz von Bodenwaschanlagen lassen sich die Konzentrationen unerwünschter und schädlicher Substanzen zuverlässig senken und separieren. Eine verbesserte Klassifizierung ermöglicht dann die Aufbereitung des Materials zu mineralischen Ersatzbaustoffen. Die Aufbereitungsintensität ist dabei eng an die späteren Absatzwege und die dort geforderten Materialeigenschaften geknüpft. So geht es bei einer Aufbereitung von Bohrschlämmen in erster Linie darum, Inertstoffe von Feinanteilen und Wasser zu trennen. Das so entstehende Sand- und Kiesmaterial wird anschließend von Kieswerken oder lokalen Gartenbau- Betrieben übernommen.

Ebenso können aus dem Ausgangsmaterial durch umfassende und zielgerichtete Aufbereitungsprozesse hochwertige RC-Baustoffe erzeugt werden, die alle qualitativen und rechtlichen Anforderungen für die Herstellung hochwertiger Betonqualitäten erfüllen. Immer häufiger entscheiden auch die vorgeschriebenen Grenzwerte auf Deponien über die Form und Intensität der Materialreinigung und Aufbereitung. Sind die Schadstoffkonzentrationen im Ausgangsmaterial zu hoch, wird die Entsorgung über eine Deponie zum kostenintensiven Problem.

Inerta Engineering ist ein unabhängiges Schweizer Unternehmen mit breiter Erfahrung im Bereich Inertstoffaufbereitung und -separierung. Das Unternehmen gilt als Spezialist für Bodenwaschanlagen und Aufbereitungsanlagen. Darüber hinaus liefert Inerta Engineering schlüsselfertige Anlagen und integriert neue Anlagenmodule in bestehende Konzepte.

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Lob und Tadel für 3. Arbeitsentwurf BAUSTOFF RECYCLING

Die Mantelverordnung bündelt vier Einzelverordnungen, dazu zählen die Grundwasserverordnung, die Ersatzbaustoffverordnung, die Deponieverordnung, die Bodenschutzverordnung und die Gewerbeabfallverordnung. Seit Juli 2015 steht jetzt der 3. Arbeitsentwurf zur Mantelverordnung in der Diskussion.

Ein herausragender Teil des 3. Arbeitsentwurfes ist die Ersatzbaustoffverordnung (EBV). Sie ist im zweiten Artikel verankert und wird zukünftig eine einheitliche gesetzliche Grundlage für den Einbau von mineralischen Ersatzbaustoffen (MEB) schaffen. Insgesamt regelt die EBV die Verwendung von 18 mineralischen Ersatzbaustoffen, darunter Recycling-Baustoffe, aufbereitetes Baggergut, Ziegelmaterial und Gleisschotter. Voraussetzung für die Herstellung und das Inverkehrbringen der MEB ist, dass die für jeden Ersatzbaustoff definierten Materialwerte (Grenzwerte) und Einbaukriterien eingehalten werden. Verpflichtend für alle Hersteller wird zudem die Qualitätssicherung und Güteüberwachung ihrer Ersatzbaustoffe, die auch Voraussetzung für die Freistellung des Einbaus von der wasserrechtlichen Erlaubnis nach dem Wasserhaushaltsgesetz bzw. der Grundwasserverordnung ist.

Positiv bewertet Stefan Schmidmeyer die in den 3. Arbeitsentwurf aufgenommene Gleichstellung der mobilen und stationären Aufbereitung. Unzureichend sieht der Geschäftsführer dagegen die verankerte Meldepflicht für mobile Anlagen. Vorteilhaft ist seiner Ansicht nach auch, dass der aktuelle Arbeitsentwurf zwischen Produkten und Nebenprodukten unterscheidet und die Vertreter beider Produktkategorien festlegt. Positiv auf die Nachfrage von Ersatzbaustoffen können sich die neuen Einbauerleichterungen auswirken.

Kritisch sieht Schmidmeyer dagegen die fehlende Festlegung für unaufbereiteten Bauschutt, zumal eine Festlegung für nicht aufbereitetes Bodenmaterial im 3. Arbeitsentwurf enthalten ist.

Neue Bundesbodenschutzverordnung steht in der Kritik

Gemäß der im Artikel 4 des aktuellen Arbeitsentwurfes verankerten Bundesbodenschutzverordnung können Baggergut und aufberei-

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Mit dem 3. Arbeitsentwurf zur Mantelverordnung liegt ein Gesetzesentwurf vor, der den rechtlichen Rahmen für eine bundesweit einheitliche Nutzung von mineralischen Ersatzbaustoffen schaffen soll. In seinem Vortrag auf der Fachmesse Recycling-Technik in Dortmund stellte Stefan Schmidmeyer, Geschäftsführer von Baustoff Recycling Bayern e.V., die wesentlichen Inhalte des Arbeitsentwurfes vor.

Stellte die Inhalte des 3. Arbeitsentwurfes zur Mantelverordnung vor: Stefan Schmidmeyer, Geschäftsführer Baustoff Recycling Bayern e.V.

tetes Bodenmaterial künftig als mineralische Ersatzbaustoffe eingesetzt werden. Zulässig ist auch die Verwendung mineralischer Materialien für bautechnische Zwecke. Hier bleibt der Einsatz jedoch auf maximal 5% der jährlichen Verfüllmenge beschränkt. Heftige Kritik lösen die in der Verordnung verankerten, teilweise erheblich verschärften Grenzwerte aus, bis zu denen eine bautechnische Nutzung von Bodenmaterial zulässig ist. Hier gelten im Bereich der Trockenverfüllung zum Teil schärfere Grenzwerte als für Bodenmaterial der Klasse Z0 bzw. Z 0*. „In der Praxis haben wir es überwiegend mit Bodenmaterial der Klassen Z1.1 oder Z1.2 zu tun“, berichtet Stefan Schmidmeyer. „Material der Klasse Z0 /Z 0* ist dagegen eher selten.“ Bauschutt erfüllt die Z0*- Anforderungen ebenfalls nicht und kann daher nicht mehr in der Verfüllung eingesetzt werden. „Wenn der Gesetzgeber an diesen Grenzwerten festhält, wird es in Zukunft so gut wie keine Verfüllung mehr geben“, prognostiziert Schmidmeyer. „Das bedeutet, dass mehr Material deponiert werden muss, die Entsorgungskosten weiter steigen und das ohnehin knappe Deponieangebot noch schneller erschöpft ist.“

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WOLF

Die Wolf Schaufelseparatoren sind vielseitig und funktionell einsetzbare Anbaugeräte für Bagger und Radlader. Das Bild zeigt den „TerraStar“ Powerline Schaufelseparator beim Aussieben von vermischtem Bodenaushub.

Der Schaufelseparator recycelt den Aushub und kreiert somit vor Ort aus Abfall neuen Bodenbaustoff: Zurück bleiben sowohl feiner Boden als auch grobe Steine und Geröll, welche als Auffüllmaterial wiederverwendet werden können.

Schaufelseperatoren für harte Einsätze WOLF Das Unternehmen Wolf in Aschaffenburg fertigt seit rund zehn Jahren Schaufelseparatoren und hat diese kontinuierlich nach Kundenanforderungen und -anregungen weiterentwickelt. Änderungen der Bestimmungen in der Bauwirtschaft und im Kreislaufwirtschaftsgesetz stellen Unternehmer in der Gewinnung, im Abbruch, im Erd-und Kanalbau sowie im GaLabau vor immer neue Herausforderungen. Eine neue Generation der „TerraStar“-Schaufelseparatoren wurde im Hinblick auf die geänderten Rahmenbedingungen konzipiert und soll Maßstäbe in Materialgewinnung, Bodenaufbereitung und Recycling setzen. Mit Wolf-Schaufelseparatoren erfolgt die Umwandlung von Abfallboden in Baustoffboden – direkt auf der Baustelle. Der kostenintensive Abtransport des alten Bodens und die Anlieferung neuen Baustoffbodens entfallen.

Die Wolf-Schaufelseparatorenreihe gelte, so betont man im Unternehmen, als umfangreichste in Deutschland gefertigte Separatorenfamilie. Die heimische Fertigung unterstützt zudem die hohe Produktionsflexibilität; auch individuelle Beratungen, direkt an der Werkbank in Aschaffenburg, macht der Anbieter möglich. „Nicht alleine die Breite der Maschine, sondern die Anzahl der Wellen bringt ein gutes Siebergebnis und erhöht den Durchsatz“, beschreibt Jürgen Wolf seinen Konstruktionsansatz. Entsprechend wirkt sich das Rotieren des Materials in der Bearbeitung von feuchter Erde positiv auf den Durchsatz aus.

Dank Wellenwechsel Kosten sparen

Dank einer speziellen Wellenkupplung bietet sich Anwendern die Option, durch einfaches Tauschen der Wellen, die Separatoren flexi-

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bel, abhängig von unterschiedlichsten Arbeitsabläufen einzusetzen.

Auch für verschleißträchtiges Material lassen sich die Wellen je nach Modell untereinander tauschen, um damit die Verschleißkosten zu reduzieren. Durch die leichte Tauschmöglichkeit der Wellen wird nur noch eine Siebschaufel benötigt, was Anschaffungs-, Transport- sowie Personalkosten und damit auch Zeit einsparen hilft. Bei harten Dauereinsätzen besteht die Möglichkeit, durch den Erwerb einer zusätzlichen Welle, die verschlissene Welle zu tauschen und dann aufzuarbeiten – somit fällt der Separator nicht für Aufarbeitungszeiten aus.

Verwendung qualitativ hochwertiger Teile

Die verbauten Lager in den Schaufelseparatoren sind dem Hersteller zufolge wartungsfrei, die Ketten eines deutschen Herstellers benötigen nur alle 20 Betriebsstunden eine Kettenschmierung. Die Maschinen sind mit Motoren von Parker ausgestattet. Für einen wechselnden Anbau der Siebschaufel an Bagger sowie Radlader fertigt Wolf entsprechende Anbauplatten im eigenen Haus.

Die Wolf-Sieblinie beginnt bereits bei 8 mm für die Herstellung von feinem Mutterboden. Die kleinste Maschinengröße ist für Bagger und Radlader ab 4 Tonnen geeignet. In der Powerline kommen, je nach Modell, ein oder zwei Radialkolbenmotoren zum Einsatz, die schon mit dem ersten Tropfen Öl ihr volles Drehmoment entwickeln und somit das leichte Anlaufen der Schaufel auch bei schweren Materialien sicherstellt. In der „Compactline“ werden standardmäßig, in der „Powerline“ optional, Schockventile eingebaut, die bei Blockaden Schäden oder Verschleiß an Ketten und Lagern verhindern oder reduzieren helfen.

B R E C H E N & S I E B E N . R EC YC L ING

Förderbandwaagen für die Schüttgutbranche

PAARI

PAARI Um eine Überladung von Lkw und Waggons zu verhindern, kann durch eine Förderbandwaage die Füllmenge exakt dosiert und bestimmt werden. Zusätzlich ist es möglich, eine genaue Produktionserfassung zu messen. Das Unternehmen Paari hat genau für diese Zwecke die Förderbandwaage FBW 110 entwickelt. Eine genaue Messung der Materialströme wird durch vollelektronische Messzellen mit mechanischem Überlastschutz für hohe Geschwindigkeit erreicht. Einsatzgebiete findet die Förderbandwaage beispielsweise im Schüttgut (Steine und Erde) oder in der Schwerindustrie. Überzeugend sind laut Hersteller das Preis-Leistungs-Verhältnis sowie der modulare Aufbau der Wiegemechanik.

Auch die Montage sei mit nur geringem Aufwand möglich. So könne die Anlage bereits nach kurzer Einbauzeit wieder den Betrieb aufnehmen. Durch die Schraubverbindungen können Kunden den Einbau des FBW 110 Waage am Förderband selber vornehmen. Durch die flexible Einsetzbarkeit ist der Einbau auch bei geringer Bauhöhe und verschiedenen Förderbandbreiten möglich und gewährt einen robusteren Umgang. Die leicht zu bedienende Software zur Auswertung optimiert den Prozess mit vielfältigen Anzeige- und Anbindungsmöglichkeiten und kann an einem zentralen PC gesteuert werden. Durch Peripheriegeräte (Fernanzeigen, Signalanlagen etc.) sowie Anbindung an das Prozessleitsystem (Profibus, digitale I/O, analog) wird der Vorgang erweitert.

Neben Zuverlässigkeit und Genauigkeit bietet die Paari Förderbandwaage TYP FBW 110 auch eine benutzerfreundliche Software. Mit ihr können Förderleistung, Bandbeladung, Bandgeschwindigkeit, Tagessummenzähler, Gesamtzähler oder die Absolutmenge des Materialstromes angezeigt werden.

Klassifiziertes Aussieben vor Ort durch hydraulisch angetriebene “DASIE”-Siebschaufel

Werkzeug & Maschinenbau GmbH Holzkamp 9 D-41352 Korschenbroich Tel.: 0 21 61 - 67 16 12 Fax: 0 21 61 - 67 16 99 info@dappen-maschinenbau.de www.cleverbaggern.de BRE CH E N & SIEB EN . R EC YC LING

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N U T Z FA H R Z E U G E A M B AU

Selbst entwickelte Baumaschinenpritsche BAUMASCHINENTRANSPORT

Eine neuartige Baumaschinenpritsche mit Auffahrrampen hat jetzt das Unternehmen Eberle-Hald vorgestellt. „Sie wurde aus der Praxis für die Praxis konstruiert“, sagt Gesellschafter Jochen Eberle, der sich für die Entwicklung verantwortlich zeichnet. Das Fahrzeug wurde vor der Markteinführung ein Jahr lang im Piloteinsatz getestet – dem Unternehmen zufolge mit großem Erfolg. Mit einer Nutzlast von rund 12 t ist es hauptsächlich für den Transport von Baumaschinen und Staplern bestimmt.

Die Neukonstruktion wurde von Eberle-Hald Ingenieuren nach einer Idee von Jochen Eberle entwickelt. Ziel war es, einen Baumaschinen-Transporter mit erweitertem Anwendungsumfang zu schaffen, dessen Länge und Breite individuell konfiguriert werden können.

Die Bordwände des Pilotfahrzeugs sind 2.550 mm breit, die Pritschenlänge beträgt 6.100 mm. Dank seiner kompakten Maße kann es gut im städtischen Bereich eingesetzt werden. Auf Wunsch ist die Baumaschinenpritsche auch ohne Bordwände erhältlich. Der Boden besteht aus robustem Tränenblech. Zudem ist der Aufbau komplett in einem Stück verzinkt.

Flacher Auffahrwinkel

Twist-Lock-Verriegelungen für Container

Wohn- und Überseecontainer sind für das neue EH-Transportwunder ebenfalls kein Problem. In den Pritschenboden sind spezielle Twist-Lock-Verriegelungen integriert, an denen Container mit nur wenigen Handgriffen befestigt werden können. Seitlich ausziehbare und mit Twist-Lock versehene Träger gestatten auch den Transport von überbreiten Containern. Um sicher auf deren Dächer zu gelangen, verfügt der Lkw über eine Leiter an der Pritschen-Stirnseite.

Ideal für Stückgut-Transporte ist der Logistik-Aufsatz mit Planenüberbau. Das Besondere: Der Aufsatz kann zur Beladung mit einem Gabelstapler abgenommen werden. Während dieser Zeit lässt sich die Baumaschinenpritsche für andere Transportaufgaben nutzen.

Gute Ladungssicherung

Schwere Zurrösen im Pritschenaußenrahmen sorgen für eine gute Befestigung von Baumaschinen. Zudem befinden sich dort im Abstand von 100 mm Öffnungen zum direkten Einhängen von Zurrgurten. Ein weiteres hilfreiches Detail: Um eine rundum flexible Ladungssicherung zu gewährleisten, ist mittig eine Zurrankerschiene in den Pritschenboden eingelassen. Extra Sicherungsketten gehören ebenso zur Ausstattung. Werden sie nicht benötigt, verschwinden sie in einer Wanne unterhalb der Ladefläche. In dieser Aufbewahrungsbox findet auch Hebezeug für Container seinen Platz.

Optionale Zusatzfunktionen ermöglichen ein an den individuellen Bedarf angepasstes Transportkonzept. Zwischen Fahrerkabine und Pritsche können beispielsweise ein Ladekran oder eine Seilwinde installiert werden.

EBERLE-HALD

Der neue Transporter kann Stückgut, Container, Stapler und Baumaschinen mit einer Höhe von bis zu 3.100 mm aufnehmen. Optionale Radmulden vergrößern die Ladehöhe. Zwei extra lange Rampen mit zusätzlicher hydraulischer Klappfunktion gewährleisten einen flachen Auffahrwinkel.

Das Fahrgestell lässt sich per Luftfederung zum Be- und Entladen absenken. Die am Heck abgeschrägte Pritsche kann mit Gabelstaplern, Hubarbeitsbühnen oder Scherenbühnen befahren werden.

Dreispurige Fahrzeuge können über die hydraulisch zusammen-

schiebbaren Rampen ebenfalls geladen werden. Dieses Konzept ermöglicht es auch, einen Baggerstiel zwischen beiden Rampen zu platzieren.

Jochen Eberle hatte die Idee für die neuartige EH-Baumaschinenpritsche, die mit vielen praktischen Details überzeugt. Extra lange hydraulisch ausklappbare Rampen gewährleisten einen flachen Auffahrwinkel.

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Die mittig in den Pritschenboden eingelassene Zurrankerschiene hat sich im Piloteinsatz bewährt. Extra Sicherungsketten gehören ebenso zur Ausstattung. Werden sie nicht benötigt, verschwinden sie in einer Wanne unterhalb der Ladefläche.

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Ideal für Stückgut-Transporte ist der Logistik-Aufsatz mit Planenüberbau. Das Besondere: Der Aufsatz kann zur Beladung mit einem Gabelstapler von der Pritsche abgenommen werden. Während dieser Zeit kann das Fahrzeug für andere Aufgaben eingesetzt werden.

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FAYMONVILLE

Der „MegaMax“-Tiefbettauflieger von Faymonville eignet sich gut für die spezifischen Anforderungen des Baumaschinentransportes.

Tiefbettauflieger mit geringem Eigengewicht TIEFBETTAUFLIEGER Das Familienunternehmen Karl aus Innernzell im Bayrischen Wald durchlief seit seiner Gründung im Jahr 1966 eine rasante Entwicklung. Die Aktivitäten der Firmengruppe umfassen mittlerweile den Erwerb, Verkauf, Sanierung und Abwicklung von Projekten in den Bereichen Bau, Energie, Industrie und Immobilien. Im Straßen-, Erdund Kanalbau sowie bei Groß- und Spezialabbrüchen übernimmt dabei die Karl Bau-Abteilung die Durchführung. Spezifische Aufgabengebiete, bei der die bayrische Firma auch für ihre Transportaufgaben auf echte Spezialisten zurückgreifen möchte. Und da fiel die Wahl nun auf den belgischen Tieflader-Hersteller Faymonville. Ein 2-Achs-„MegaMax“-Tiefbettauflieger konnte kürzlich in Empfang

genommen werden. Das Fahrzeug ist komplett ausgestattet und dennoch ein Leichtgewicht. Denn das niedrige Eigengewicht (nur 10.460 kg) ermöglicht eine legale Gesamtnutzlast von rund 31.100 kg. Die breite Baggerstielmulde eignet sich gut für die Ansprüche des Bauunternehmens. Zudem ist der Auflieger nicht nur von vorne, sondern auch von der Seite befahrbar – ein weiterer praxisorientierter Vorteil. Als Neukunde zeigte sich Karl Bau angetan von der modernen Fertigungsweise und der Qualität des Faymonville-Produktes. Der HRM-verzinkte „MegaMax“ überzeugt neben dem optimalen Schutz gegen Korrosion nicht zuletzt auch durch hohe Betriebssicherheit bei hoher Effizienz.

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Mulden-Kipper mit Vollisolierung nachrüstbar

KÖGEL

KÖGEL

Kögel 3-Achs-Asphalt-Mulden-Kipper mit 24 m3 Ladevolumen.

Das Unternehmen Kögel gab bekannt, dass die zwei- und dreiachsigen Mulden-Kipper mit 24 m3 Ladevolumen ab sofort in allen verfügbaren Wand- und Muldenstärkenvarianten auch als vollisolierte Asphalt-Mulden-Kipper erhältlich sind. Die Mulden sind zudem mit einer integrierten Fünf-Punkte-Messtechnik und einem Temperaturanzeigegerät samt Drucker ausgestattet. Das Display zeigt wechselnd die fünf Einzelmesspunkte und die Durchschnittstemperatur an.

Als Isolierung dient ein duroplastischer Hochleistungsdämmstoff mit spezieller Eignung im Hochtemperaturbereich von bis zu 200 °C. Die Außenverkleidung ist wie der gesamte Fahrzeugrahmen und die Mulde durch die Nano-Ceramic-Technologie plus KTL-Beschichtung mit anschließender UV-Lackierung nachhaltig vor Korrosion geschützt.

Eine Wartung der Temperatur-Sensorik ist einfach über Blechabdeckungen möglich. Zur Isolation nach oben kommt ein hitzebeständiges Polyurethan-Schiebeverdeck zum Einsatz. Die Wärmedämmeigenschaften der vollisolierten Asphalt-Mulde liegen laut Hersteller über den geforderten Werten. Das garantiert eine deutlich erhöhte Temperaturstabilität des Asphalts.

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Isolierte Asphaltmulde AMTEC

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Die CMT Asphaltmulden entsprechen den neuesten gesetzlichen Vorgaben und werden auf das Fahrzeug des jeweiligen Kunden zugeschnitten.

Der Aufbau erfolgt als Abrollsystem oder Wechselrahmen.

AMTEC

Ralf Mosel, Fuhrunternehmer aus Seevetal, hat investiert und seinen Fuhrpark bereits 2014 mit einer isolierten CMT Asphaltmulde aufgerüstet. Das Ergebnis seiner Investition sind attraktive Frachtraten und bessere Auslastung der Fahrzeuge.

Ralf Mosel dazu: „Wir wollten zu dem frühen Zeitpunkt das Signal an unsere Aufraggeber senden, wir können den wärmegeschützten Transport. Das hat uns sehr geholfen und mittlerweile bestehen auch viele unserer Auftraggeber auf diesem Leistungsmerkmal. Nach der Anschaffung eines neuen Abrollkippers haben wir uns bereits im vergangenen Jahr auf die Suche nach einer geeigneten Abrollmulde gemacht und sind dabei auf der Messe IAA fündig geworden. Die CMT Hardox-Mulde von Amtec hat uns dabei sofort überzeugt. Das betrifft im Wesentlichen das Gewicht. Die 13 m3 Mulde wiegt nur 1,9 Tonnen und im Besonderen die zertifizierte Isolierung, da der komplette Rahmenaufbau von der Hardox Innenmulde wegisoliert ist, bleibt die Ladung länger heiß und einbaufähig. Überzeugt hat uns auch das Dachsystem Fliptop, das ist nicht nur einfach zu bedienen, sondern auch absolut wasser,- und winddicht ohne Geflattere und Gurtverspannungen.

Die Mulde wurde von CMT auf unser Fahrzeug zugeschnitten produziert, wir haben uns für eine außen liegende geteilte Heckklappe entschieden, die halb oder ganz zu öffnen ist plus einem manuellen Heckschieber für den Handeinbau. Damit können wir Heißasphalt

und Schüttgut fahren. Wir arbeiten jetzt fast ein Jahr mit der neuen Ausrüstung und sind in allen Ansprüchen mehr als zufrieden.“ Die CMT Asphaltmulden von 9 bis 24 Tonnen Nutzlast werden auf das Fahrzeug und die Anwendung der Kunden zugeschnitten produziert. Der Aufbau erfolgt als Abrollsystem oder Wechselrahmen. Die Mulden sind vollisoliert nach den neuesten gesetzlichen Vorgaben und sind vorgerüstet für Temperaturmesssysteme. Die Bauausführung ist als Abrollrahmen, Kipperaufbau, Wechselrahmen oder Aufbau auf Dreiseitenkipper möglich.

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BIG MOVE

Um Praxiserkenntnisse über die neuen Generationen von Schwerlastzugmaschinen zu gewinnen wurden insgesamt neun 8x4-Zzugmaschinen mit Antriebsleistungen von 510 bis 750 PS auf Herz und Nieren getestet.

Zugmaschinen mit 120 Tonnen im Praxistest BIG MOVE Der Begriff vom „integrated approach“, vom integrierten Ansatz macht bei den Herstellern schwerer Zugmaschinen derzeit vermehrt die Runde. Im Klartext heißt das, Fahrzeugverbesserungen hinsichtlich Kraftstoffverbrauch und Gesamteffizienz sind nur noch integriert, also zusammen mit den Praxis-Erprobten, den Betreibern zu erreichen. Praxis und Theorie müssen hinsichtlich erfolgreicher Zukunftsbewältigung stärker zusammenarbeiten. Hersteller und Fuhrpark-Betreiber sind aufeinander angewiesen, um Entwicklungen und Ergebnisse weiter verbessern zu können.

Teststrecke

Zum dritten Mal seit 2007 und 2010 trafen sich daher Mitarbeiter des Unternehmens Big Move und Hersteller zum Schwerlastzugmaschinentest im kurvenreichen Schramberg im Schwarzwald. Für die europäische Schwertransport-Kooperation Big Move ging es dabei um Praxiserkenntnisse über die neuen Generationen von Schwerlastzugmaschinen, aber auch um Optimierungs-Potenziale im Fahrbetrieb unter Extrembedingungen. Insgesamt neun 8x4-Zugmaschinen mit Antriebsleistungen von 510 bis 750 PS absolvierten das Messprogramm. Verbrauch, Dauerbremsleistung, Transportge-

schwindigkeit und Triebstranganalyse spielten bei dem Vergleich die Hauptrollen. Am Start waren ausschließlich Euro-6-Fahrzeuge.

Gefahren wurde auf der Teststrecke in Schramberg, die sich mit ihren Haarnadelkurven und acht Prozent Steigung schon bei den beiden vorausgegangenen Tests als geeignet erwiesen hatte.

Fazit und Erkenntnisse

Im Vergleich zum ersten Test vor fast zehn Jahren bewiesen sämtliche Motoren eine höhere Kraftstoff-Effizienz. Bei höheren Geschwindigkeiten und topografisch bedingt hoher Schaltfrequenz wird heutzutage weniger Sprit verbraucht.

Insgesamt kristallisierten sich folgende praxis-relevante Erkenntnisse heraus: Die höheren Motorleistungen sind bei Leerfahrten und einfachem Gelände unterfordert. Euro 6 kühlt Retarder besser, daher sind diese belastbarer geworden. Unter 600 PS finden sich bei Berg- und Talfahrten im 16-Gang-Getriebe wirtschaftlichere Gänge als in einem 12-Gang-Getriebe. Dauerbremsleistungen lassen sich damit ebenfalls effizienter bewirken. Für die Gesamteffizienz ist bei anspruchsvollen Schwertransportrouten das Zusammenspiel zwischen Mensch und Maschine weiterhin der wirkungsstärkste Bereich.

auch als App

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Privatisierung der Polizeibegleitung bei Schwertransporten BSK Mit der Verkehrsblattverlautbarung Nr. 178 vom 09.10.2015 sind die Regelpläne für die Begleitfälle auf der Autobahn mit Hilfe des BF3plus und für die Begleitfälle abseits der Autobahn mittels BF4 veröffentlicht worden. Die Regelpläne stellen dabei Beispiele für die Visualisierung der erforderlichen straßenverkehrsrechtlichen Anordnungen dar, die für das Fahrpersonal, die als so genannter Verwaltungshelfer unterwegs sein werden, ein strikt zu beachtendes Verhalten vorschreiben.

BF4-Fahrzeug von vorne (Prinzipskizze gem. Merkblatt).

Die Regelpläne wurden von einer Länderarbeitsgruppe erarbeitet, der die Bundesfachgruppe Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK) e.V. ebenso angehörte, wie der Arbeitsgruppe, die das Aussehen des BF4-Begleitfahrzeugtyps erarbeitet hatte. Die Regelpläne sind als kleinster gemeinsamer Nenner anzusehen, auf den sich die 16 Bundesländer haben einigen können. Sie sind maßgebend für den Einsatz von BF3plus-Fahrzeugen bei der Einhaltung von Absenkauflagen, bei der auf der Autobahn stehend die Fahrhöhe der Schwertransportkombination abgesenkt werden muss. Nach Passieren des Überführungsbauwerkes geschieht dieser Vorgang in umgekehrter Reihenfolge erneut.

Dieser Begleitfahrzeugtyp kommt auch bei der Geschwindigkeitsauflage „5 km/ h“ zum Einsatz, bei dem der Schwertransport mit eben dieser Geschwindigkeit über ein Brückenbauwerk fahren muss.

Abseits der Autobahn werden bis zu 3 vorausfahrende BF4-Begleitfahrzeuge zum Einsatz kommen, die, wenn bei einem Begegnungsverkehr ein Passieren möglich ist, einen Geschwindigkeitstrichter aufbauen und für den Fall, dass dieses Passieren nicht möglich ist, den Gegenverkehr wie den Einmündungsverkehr sperren werden.

Damit ist bundesweit der 2. Schritt in Richtung Privatisierung bindend geregelt, nachdem mit dem 1. Schritt das Aussehen und die Ausstattung der neuen Begleitfahrzeuggeneration durch die Veröffentlichung im Verkehrsblatt im Juni 2015 bundesweit bindend vollzogen worden ist.

Der letzte Schritt

Der noch fehlende 3. Schritt zur Privatisierung der Polizeibegleitung beinhaltet die Schaffung der rechtlichen Voraussetzung zur Anord-

BSK/ VERKEHRSBLATT

Die ersten zwei Schritte

nung dieser Maßnahmen. Dies kann durchaus über einen Ländererlass geregelt werden, der so lange gelten wird, bis die einschlägige bundesweit geltende Verwaltungsvorschrift in Kraft tritt. Bis zur Schaffung dieser rechtsverbindlichen Erlasslage kann ein Bundesland diese Anordnung durchaus auch auf Pilotstrecken mittels Ausnahmeregelung zulassen. Wie bereits erwähnt, kommen auf diesen neuen Begleitfahrzeugen die so genannten Verwaltungshelfer als verlängerter Arm der jeweils für den Streckenabschnitt zuständigen Verwaltungsbehörde zum Einsatz. Der Verwaltungshelfer ist je Bundesland zu verpflichten und ist bei seinem Einsatz nur sich selbst und der zuständigen Verwaltungsbehörde unterstellt. Die BSK ist sich sicher, dass es mit diesen Regelungen möglich sein wird, die Belastung der Polizei sukzessive zu reduzieren.

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FAHRZEUGEINRICHTUNG FÜR EXTREMSTE BELASTUNGEN

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Leitern platzsparend lagern FAHRZEUGEINRICHTUNG

SORTIMO

Der Leiterninnenlift 1800 von Sortimo bietet eine neue Möglichkeit, Leitern im Innenraum des Fahrzeuges platzsparend und leicht zu verstauen. Der entscheidende Vorteil der neuen Entwicklung liegt in der Montage unter der Decke, die den ungenutzten Raum zur zusätzlichen Verstaumöglichkeit macht. Mit dem Leiterninnenlift lassen sich zum Beispiel Aludoppelleitern von bis zu 1,8 m Länge und einem Gewicht von bis zu 18 kg ganz einfach und sicher am Fahrzeughimmel transportieren.

Zur leichten Bedienung ist der Leiterninnenlift mit einer Gasdruckfeder versehen, wodurch das Verstauen der Leiter am Fahrzeughimmel ohne großen Kraftaufwand möglich ist. Zudem sorgt die Gasdruckfeder für hohe Sicherheit, da sie die Leitern auch bei Vollbremsungen und Kurvenfahrten in ihrer Position hält.

Der Leiterninnenlift wird platzsparend unter der Decke montiert. So können die Leitern komfortabel und ohne großen Kraftaufwand verstaut werden.

UNSINN Seit über 50 Jahren baut das Unternehmen Unsinn Anhänger und stellt an seine Fahrzeuge den Anspruch hoher Funktionalität, Stabilität, Wartungsfreundlichkeit und Sicherheit. Seit kurzem verbaut Unsinn in seine Anhänger die Hochleistungsbremse AAA Premium Brake aus dem Hause AL-KO. Die Radbremsen mit ihren guten Bremswerten werden durch die automatische Nachstellfunktion ergänzt. Bei Verschleiß durch das Bremsen justiert die AAA die Bremse automatisch nach und sichert somit laut Hersteller eine bestmögliche Bremswirkung. So bleibe die optimale Bremswirkung über die komplette Lebensdauer der Radbremse erhalten und schone die Bremsbeläge. Beim Rückwärtsfahren wird die Nachstellung durch die Rückfahrautomatik nicht aktiviert. Trotz der Automatik der Nachjustierung ist eine manuelle Bremsnachstellung nach wie vor möglich. Aber nicht nur geringe

Der Pkw-Anhängerhersteller Unsinn stattet ab sofort serienmäßig gebremste Anhänger mit der automatisch nachstellenden „AAA Premium“ aus.

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Wartungskosten und der höhere Fahrkomfort sind ausschlaggebende Stärken der AAA Premium Brake. Vor allem punktet die Bremse beim Thema Fahrsicherheit. Gerade unter Last ist es notwendig, dass die Bremse sofort anspricht, um in Gefahrensituationen den Anhänger sicher zu führen. Durch die automatisch nachstellende Bremse reduziert sich der Bremsweg dem Hersteller zufolge um bis zu fünf Meter.

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B AU S T E L L E N E I N R I C H T U N G

Überwachung von Großbaustellen BAUSTELLENÜBERWACHUNG Seit rund eineinhalb Jahren laufen die Arbeiten unweit der Autobahnabfahrt Ludwigshafen-Süd auf Hochtouren: 33 Jahre lang hatte die Chemiefirma Raschig mit behördlicher Genehmigung dort unter anderem Rückstände aus der Teerölproduktion, ausgehärtete Phenolharze und Bauschutt abgelagert. Nun wird die ehemalige Sonderabfalldeponie durch das Unternehmen Strabag Umwelttechnik gesichert und rekultiviert. Ihre Lage, abseits der Wohngebiete, ließ die Baustelle immer wieder zum Ziel professioneller Diebesbanden werden. Das ausführende Unternehmen entschied sich daher zum Einsatz eines intelligenten Überwachungssystems: Seit einigen Monaten sorgt das mobile Kamerasystem „BauWatch“ von Maibach aus Velen (Nordrhein-Westfalen) für die nötige Sicherheit sowie den damit verbundenen zügigen Fortschritt der Rückbauarbeiten.

Gefahren und Unregelmäßigkeiten erkennen. Bei Problemen auf der Baustelle werden sofort Gegenmaßnahmen eingeleitet. Je nach vorheriger Absprache besteht die Möglichkeit, die Täter über Mikrophone direkt anzusprechen sowie Polizei und die verantwortlichen Bauleiter umgehend zu informieren. Diese Maßnahmen erhöhen die Chance, die Täter zu ergreifen und die Wiederbeschaffung des Diebesguts zu beschleunigen. Die Effektivität und Praxistauglichkeit stellte „BauWatch" bereits zweimal – unmittelbar nach dem Aufbau der Anlage – unter Beweis. Bei zwei nächtlichen Diebstahlversuchen konnte durch die direkte Weiterleitung an die örtliche Polizei und deren schnelles Eintreffen ein Schaden verhindert werden. Seitdem gab es keine Zwischenfälle mehr. Letztlich hatten die zwei Alarme mit dem Polizeieinsatz eine abschreckende Wirkung.

Auf einem rund 275 Meter langen und 110 Meter breiten Gelände zwischen dem Ludwigshafener Stadtteil Rheingönheim und der Gemeinde Limburgerhof liegt die ehemalige Raschig-Deponie. Das Gelände wurde von 1965 bis 1998 vom gleichnamigen Ludwigshafener Unternehmen genutzt.

Stilllegung zum Schutz von Mensch und Natur

Die Abdichtung der Deponie übernimmt, im Auftrag der Firma Raschig, das Unternehmen Strabag Umwelttechnik. In Ludwigshafen legt Strabag seit Mai 2014 Kunststoffbahnen aus, die das ehemalige Deponiegelände abdecken und danach verschweißt werden. Die Maßnahme ist Teil eines mehrkomponentigen Oberflächenabdichtungssystems, das verhindern soll, dass Regen einsickert und gefährliche Stoffe in die Erde unter der Deponie gelangen. Das gesamte Deponiebauprojekt soll bis Ende 2015 abgeschlossen sein – inklusive des Anlegens eines Rekultivierungsbodens und der Ansaat.

Das Kamerasystem hat den Überblick über das weitläufige Gelände.

Beeinträchtigung durch Diebstähle

Um den vorgegebenen Zeitplan einhalten zu können und das Bauvorhaben effizient zu bewerkstelligen, muss ein reibungsloser Baufortschritt sichergestellt werden. Letzterer wurde zu Beginn der Baumaßnahmen immer wieder durch Diebstähle beeinträchtigt: Einbrecherbanden nutzten die örtlichen Gegebenheiten der abgelegenen Baustelle, um hauptsächlich Diesel sowie Kleingeräte wie Kettensägen, Motortrennschneider oder Rundumlaser zu entwenden. Zudem kam es im Zuge der Einbrüche zu massiven Vandalismusschäden an Baugeräten und der Baustelleneinrichtung. Daher entschied sich das ausführende Unternehmen für eine professionelle Sicherung der Baustelle. Da die Beauftragung eines permanenten Wachdienstes aus Kostengründen ausgeschlossen wurde, fiel die Wahl auf das mobile Überwachungssystem „BauWatch“ von Maibach Velen.

Das Kamerasystem wurde zentral aufgestellt, sodass alle Baumaschinen in zwei Sichtsektoren und die Baustelleneinrichtung in einem dritten überwacht werden. Die 360-Grad-Kameras sorgen bei Tag und Nacht für einen klaren Rundumblick auf der Baustelle. Zudem ist auch die Übertragung der Bilder bei einem Stromausfall gesichert, da die Energiezufuhr mittels Akkus garantiert wird. Die Auswertung der Livebilder erfolgt in der Alarmzentrale. 24 Stunden lang, sieben Tage die Woche sind hier Mitarbeiter tätig, die mit geschultem Blick

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STRABAG

Baustellenüberwachung

Das Kamerasystem wird exakt auf die relevanten Bereiche (blau) ausgerichtet und hat sowohl die Baumaschinen als auch die Baustelleneinrichtung stets im Blick.

B AU ST E L L E NEINR IC HTUNG

ALHO HOLDING GMBH

Dank der Alho Modulbauweise konnte das Herzstück des neuen Technologiecampus in kurzer Zeit realisiert werden.

Neben den Dependancen in Deggendorf und Saarbrücken ist Augsburg nun Firmensitz und zentraler Technologiecampus des Aktienkonzerns Kontron. Im Auftrag der Augsburger Gewerbehof GmbH plante und errichtete Alho das neue Verwaltungsgebäude an der Lise-Meitner-Straße.

Hightech-Standort setzt auf Modulbauweise ALHO Kontron ist ein global tätiges Unternehmen im Bereich Embedded Computing Technologie. Ende 2014 verlegte der Konzern seine Zentrale vom bayerischen Eching nach Augsburg und benötigte schnell und termingerecht einen Büro- und Verwaltungsneubau am Standort. In der AGH, der Augsburger Gewerbehof GmbH, fand Kontron den geeigneten Partner und Investor für das Bauvorhaben.

Die AGH wiederum beauftragte Alho, das mithilfe der Modulbauweise das Herzstück des neuen Technologiecampus innerhalb kurzer Zeit realisierte.

angepasst werden. So ist der zweigeschossige Gebäudeteil bereits für eine spätere Aufstockung vorbereitet und kann dann rund 60 weitere Mitarbeiter aufnehmen. Außerdem erspart die freitragende Stahlrahmenkonstruktion die Ausführung tragender Wände, wodurch lichte Grundrissanordnungen mit weitläufigen Flächen möglich wurden.

Schnelle Planungs- und Bauzeit

Alho übernahm als Generalunternehmer Entwurf, Werkplanung und Bauausführung. Die Entscheidung für die Modulbauweise trafen Nutzer und Bauherr bewusst. Besonders die schnelle Planungsund Bauzeit führten zu dieser Entscheidung. Neun Monate waren es von der Auftragserteilung bis zur Gebäudeübergabe. Eine 2.160 Quadratmeter große Tiefgarage unterhalb des eigentlichen Modulgebäudes bietet ausreichend Parkmöglichkeiten für Mitarbeiter und Kunden. Die effektive Vorfertigung der 106 Stahlmodule für die darüberliegenden Etagen und deren Montage in nur 13 Tagen sicherten einen strukturierten und systematischen Baustellenablauf.

Außerdem ermöglichte die modulare Gebäudekonstruktion die Umsetzung des Raumprogramms, das auf einer Bruttogrundfläche von 6.600 Quadratmetern unterzubringen war.

Kammstruktur sorgt für helle Büroflächen

Eine rund 70 Meter lange Gebäudespange bildet das Rückgrat für zwei dreigeschossige und einen zweigeschossigen Büroflügel. Über die Kammstruktur entstehen in den Zwischenräumen begrünte Innenhöfe. Sie lockern die Gebäudegroßform auf, bilden Freibereiche und sorgen für eine gute Belichtung der Räume. Mit der Modulbauweise bleiben Kontron bzw. die AGH unternehmerisch wie räumlich flexibel: Jederzeit könne der Neubau einem geänderten Bedarf

www.treffpunkt-bau.com BAUSTEL LEN EINR IC HT U NG

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Integrierte Systemlösung LAYHER

Zeitplans sowie eine exakte Anpassung an die Formen für ein sicheres Arbeiten der verschiedenen Gewerke.

Allround-Gerüst als Lösung

Die Lösung für die Gerüstersteller von Max Bögl als Teil der ARGE ist eine integrierte Systemlösung: das modular aufgebaute AllroundGerüst des Unternehmens Layher. Vier Grundbauteile in verschiedenen Standardlängen – vertikale Stiele, horizontale Riegel, Diagonalen und Böden – sowie je nach Anwendung wenige Ausbauteile garantieren laut Hersteller nicht nur eine optimale Geometrieanpassung, sondern auch eine breite Anwendungsvielfalt. Das Leistungsspektrum reicht von Trag-, Betonier- und Bewehrungsgerüsten über Treppenzugänge und Überbrückungen bis hin zum klassischen Arbeitsgerüst. Der Anschluss der Gerüstbauteile erfolgt über die Keilschloss-Verbindungstechnik ohne Verlierteile.

Exakte Geometrieanpassung

Vor dem Start wurden die Mitarbeiter von Max Bögl am Layher Stammsitz in Eibensbach von praxiserfahrenen Seminarleitern für

LAYHER

Mit einer Länge von 1.280 Metern handelt es sich bei der vierspurigen Schiersteiner Brücke als Teil der A 648 um die längste hessische Straßenbrücke. Doch die Verkehrsverbindung zwischen Mainz und Wiesbaden hat sich inzwischen für Pendler zum Nadelöhr entwickelt. Grund sind Rückstaus, die infolge eines Tempolimits von 60 Kilometern pro Stunde entstehen. Die Geschwindigkeitsbegrenzung soll die dynamische Belastung auf die Schweißnähte der Rheinbrücke reduzieren.

Denn: Wie so viele andere Brücken in Deutschland ist auch die Schiersteiner Brücke trotz umfassender Instandsetzung kurz vor der Jahrtausendwende marode – ein Neubau unumgänglich. Als Ersatz entsteht nun eine sechsspurige Brücke mit zwei parallelen Überbauten. Im Herbst 2013 erfolgte der Spatenstich, seitdem wird die erste Brückenhälfte gebaut. Diese ist mit rund 22 Metern etwa so breit wie die heutige Brücke und soll vorübergehend den gesamten Verkehr aufnehmen, sodass – voraussichtlich Ende 2017 – die alte Brücke abgerissen und der Bau der zweiten Brückenhälfte begonnen werden kann. Die Fertigstellung ist für 2020 geplant.

Beim Neubau der Schiersteiner Brücke kommt das „AllroundGerüst“ von Layher zum Einsatz. Vier Grundbauteile in verschiedenen Standardlängen – vertikale Stiele, horizontale Riegel, Diagonalen und Böden – sowie je nach Anwendung wenige Ausbauteile garantieren laut Hersteller nicht nur eine optimale Geometrieanpassung, sondern auch eine breite Anwendungsvielfalt.

Baustellenzugänge und Arbeitsgerüste

Zwölf Pfeilerpaare sind für den Neubau nötig. Als Überbau kommen – teilweise gevoutete – Stahlhohlkästen in Trapezform zum Einsatz. Diese vorgefertigten Stahlelemente werden an Land auf einer Schwerlastkonstruktion abgesetzt, miteinander verschweißt und anschließend über den Pfeilerpaaren in Position gebracht. Notwendig für die Schweißarbeiten sind zum einen Baustellenzugänge und zum anderen Arbeitsgerüste unterhalb, seitlich und innerhalb der Stahlhohlkästen. Für die Großbaustelle stehen dabei zwei Faktoren im Fokus: ein effizienter Baufortschritt zur Einhaltung des engen

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Mit dem „AllroundGerüst“ von Layher können mittels variabler Feldlängen die in Längsrichtung verlaufenden Trapezsteifen und die Querschotte inklusive Aussteifungen berücksichtigt werden.

die Gerüstbauarbeiten geschult. Wichtig für einen reibungslosen Auf- und Abbau der Gerüste ist angesichts der komplexen Geometrien außerdem eine detaillierte Vorplanung. Hier stehen Max Bögl Layher Anwendungsingenieure zur Seite.

Mithilfe einer 3D-Planung ist es möglich, die einzelnen Gerüste an die Bauwerksgeometrie anzupassen und Kollisionen mit Hindernissen schon im Vorfeld zu vermeiden. Bei den bis zu 60 Meter langen und ca. 12 Meter hohen Raumgerüsten unterhalb der Stahlhohlkästen werden zum Umbauen der Schwerlastkonstruktionen beispielsweise die Feldlängen variiert.

FL

Im Rettungskonzept des Neubaus der Schiersteiner Brücke sind auch Gerüsttreppentürme als Rettungswege vorgesehen. Dafür wählten die Verantwortlichen den „Allround Bau-Treppenturm 200“.

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B AU ST E L L E NEINR IC HTUNG

BOSCH POWER TOOLS

Mit der „TrackMy Tools“ Mobile App kann von Smartphone oder Tablet aus geprüft werden, ob alle benötigten Werkzeuge in der Nähe sind. Ist ein Arbeitsmittel nicht auffindbar, lässt es sich über den zuletzt aufgezeichneten Standort lokalisieren.

Die Web-Applikation für PC oder Laptop ist der Software-Zugang für den Bestandsmanager. Er verwaltet alle Arbeitsmittel. So kann stets im Blick behalten werden, welcher Mitarbeiter das jeweilige Arbeitsmittel hat.

Intelligentes Bestandsmanagement BOSCH POWER TOOLS „TrackMyTools“, so heißt das intelligente Bestandsmanagement von Bosch. Die serverbasierte Lösung für die Verwaltung und Lokalisierung der Arbeitsmittel eines Betriebs ist seit Oktober erhältlich und bietet zwei wesentliche Vorteile: Erstens haben Bestandsmanager stets alle notwendigen Daten zum Bestand des Unternehmens im Blick. Zweitens wissen Handwerker immer, wo sich ihr Werkzeug befindet und ob sie für den Außeneinsatz alle nötigen Arbeitsmittel dabei haben. „TrackMyTools“ optimiert den Arbeitsablauf, spart Zeit und steigert die Produktivität des Betriebs.

Funktionsweise

Bosch nutzt die Möglichkeiten der Vernetzung von elektronischen Geräten mit dem Internet und die zunehmende Verwendung von Smartphones bereits, um Profis innovative Lösungen und Produkte an die Hand zu geben. Beispiele hierfür sind die Bosch „Toolbox“ App und der vernetzte Laser-Entfernungsmesser GLM 100 C Professional.

Mit „TrackMyTools“ geht Bosch einen Schritt weiter. Die Systemlösung besteht aus: 1. dem batteriebetriebenen Bluetooth-Modul GCC 30 TrackTag Professional, das auf die gewünschten Arbeitsmittel angebracht wird, 2. der Web-Applikation für PC oder Laptop, als Software-Zugang für den Bestandsmanager, der damit alle Arbeitsmittel verwaltet, und 3. der „TrackMyTools“ Mobile App für Smartphones oder Tablets, mit der Handwerker von überall aus auf „TrackMyTools“ zugreifen und prüfen, ob alle benötigten Werkzeuge in der Nähe sind.

Bluetooth Module zum Aufkleben

Das 34 x 32 Millimeter kleine, 18 Gramm leichte Bluetooth-Modul „GCC 30 Track Tag Professional“ kann mit dem mitgelieferten Zweikomponenten-Klebstoff dauerhaft an jedem gewünschten Arbeitsmittel angebracht werden. Egal ob Werkzeug, L-Boxx oder Zubehörkoffer. Für Kabelgeräte gibt es das Zubehör „GCA 30-9 Professional“.

BAUSTEL LEN EINR IC HT U NG

Damit lässt sich das Modul einfach am Kabel befestigen. Das Modul sendet alle acht Sekunden ein Bluetooth Low Energy Signal. Smartphones und Tablets mit installierter „TrackMyTools“ Mobile App erkennen dieses Signal im Umkreis von bis zu 30 Metern und senden es zusammen mit Zeit-, Benutzer- und den letzten Lokalisierungsdaten des Arbeitsmittels an den Server.

Web-Applikation für PC und Laptop

Die Web-Applikation für PC oder Laptop ist der Software-Zugang für den Bestandsmanager. Er verwaltet alle Arbeitsmittel. Dazu loggt er sich online bei „TrackMyTools“ ein, erfasst zu Beginn einmal alle Geräte und Arbeitsmittel manuell im System und paart jedes einzelne mit einem „GCC 30 TrackTag Professional“.

Anschließend kann er Mitarbeitern diese Geräte und Arbeitsmittel flexibel zuweisen, über den Server alle notwendigen Informationen zum Planen von Arbeitseinsätzen abrufen und hat jederzeit im Blick, welcher Mitarbeiter das jeweilige Arbeitsmittel hat. Das optimiert die Bestandsverwaltung, minimiert den der Komplexität geschuldeten Zeitaufwand und schließt Fehler durch manuelles Pflegen von Bestandslisten aus.

Mobile App für Smartphone und Tablet

Die Mobile App ist der Zugang für den Mitarbeiter. Nachdem sein Nutzerkonto angelegt wurde, kann er per Smartphone oder Tablet von überall aus auf „TrackMyTools“ zugreifen und prüfen, ob alle benötigten Werkzeuge in der Nähe sind.

Ist ein Arbeitsmittel nicht auffindbar, lässt es sich über den zuletzt aufgezeichneten Standort lokalisieren. Sollte während des Einsatzes auf der Baustelle ein Gerät ausfallen, genügt eine Meldung per App und der Bestandsmanager kann sich um Ersatz kümmern. Neben eigenen Arbeitsmitteln werden auch die von Kollegen angezeigt.

So können Mitarbeiter kurzfristig auch untereinander klären, ob das benötigte Gerät vom Kollegen ausgeliehen werden kann.

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HILTI

Mit „On!Track“ bietet Hilti eine Komplettlösung zur einfachen Verwaltung von Betriebsmitteln, die herstellerunabhängig und -übergreifend mittels RFIDund Barcode Scanner erfasst und eindeutig identifiziert werden können.

Die einzelnen Betriebsmittel oder ganze Einheiten von Materialien werden mit einem spezifischen RFID-Tag (stromunabhängiges Funketikett) sowie einem integrierten Barcode gekennzeichnet. Über den Hilti RFID-Scanner werden diese Funketiketten dann ausgelesen oder über den Barcode im Smartphone erfasst.

Herstellerunabhängige Betriebsmittelverwaltung HILTI Viele Profis am Bau stehen vor der Herausforderung, den Überblick über ihre Betriebsmittel zu behalten: Wer befindet sich mit welchen Werkzeugen auf welcher Baustelle? Bei welchen Geräten steht eine Wartung oder Sicherheitsprüfung an? Welche Verbrauchsmaterialien müssen nachbestellt werden und wie viele Gebrauchsmittel wie beispielsweise Schalungstafeln sind auf welcher Baustelle? Wer auf diese und ähnliche Fragen rasch und verlässlich eine Antwort parat hat, steigert seine Produktivität, vermeidet den leider hinlänglich bekannten Schwund auf Baustellen ebenso wie das Horten von Geräten und beschleunigt seine Inventur. Mit mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung in der professionellen Verwaltung von Betriebsmitteln über das Flottenmanagement hat Hilti gemeinsam mit Kunden eine Software entwickelt, die den Verlauf sämtlicher Betriebsmittel der Bauindustrie und in der Produktion unabhängig vom Hersteller transparent dokumentiert und auf die Bedürfnisse der Gewerke angepasst ist. Hilti „On!Track“ ist seit Anfang 2015 bei ausgewählten Kunden im täglichen Einsatz und ab Januar 2016 deutschlandweit verfügbar.

Materialverwaltung leicht gemacht

Die einzelnen Betriebsmittel oder ganze Einheiten von Materialien werden mit einem spezifischen RFID-Tag (stromunabhängiges Funketikett) sowie einem integrierten Barcode gekennzeichnet, die speziell für den Baustellen-Alltag besonders robust und widerstandsfähig sind. Über den Hilti RFID-Scanner werden diese Funketiketten dann ortsunabhängig ausgelesen oder über den Barcode im Smart-

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phone erfasst. Die Software selbst basiert auf einer Cloud-Lösung, sodass weder eine Installation noch manuelle Updates notwendig sind und die Betriebsmittelverwaltung über die Web-Anwendung ebenso wie von mobilen Geräten von unterwegs vorgenommen werden kann. Auf diese Weise sind sämtliche Daten zentral, sicher und synchron gespeichert. Verschiedene verantwortliche Mitarbeiter können als registrierte Nutzer diese Daten dann rund um die Uhr ortsunabhängig abrufen. Zudem werden auch Standorte, Betriebsmittelgruppen oder Rückgabefristen im System hinterlegt.

Des Weiteren übernimmt „On!Track“ die Erinnerung an Serviceprüfungen und Zertifikate, damit Sicherheits- und Planungsprozesse termingerecht eingehalten werden und effizient durchgeführt werden können.

Die RFID Technologie

Bei der Verwaltung von Betriebsmitteln gibt es verschiedene Ansätze, Informationen zu übertragen. Neben den bewährten Barcodes, die über das Smartphone ausgelesen werden können, nutzt Hilti „On!Track“ die RFID (Radio Frequency Identification) Technologie, also eine Identifizierung über Funkwellen. Hilti RFID Tags sind besonders robust und damit ideal für den Einsatz auf Baustellen.

Außerdem lassen sich die Daten mit dem RFID-Scanner auslesen, ohne dass eine direkte Sichtverbindung notwendig ist (z. B. Scannen durch einen Gerätekoffer). Der RFID Scanner wurde von Hilti besonders robust und baustellentauglich ausgelegt und verfügt über einen Touch Screen zur intuitiven Eingabe der Daten.

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B AU ST E L L E NEINR IC HTUNG

Mobile Heizzentrale für Warmwasser dieser früher seine Belegreife erreicht. Er wird stufenweise aufgeheizt, bis nur noch ein Restfeuchtegehalt enthalten ist – bei Zementestrich ≤ 1,8% (für keramische Fliesen und Natur-/Betonwerksteine 2,0%) und Calciumsulfatestrich ≤ 0,5 CM-%. Dieser Vorgang ist erforderlich, damit der später darauf zu verlegende Belag (z. B. Parkett oder Laminat) durch zu hohe Feuchtigkeit nicht beschädigt wird.

Für die Anforderungen der Belags- und Estrichhersteller sind die Parameter im Estrichprogramm des EW 18-e frei wählbar und können individuell programmiert werden.

Die mobile Elektro-Warmwasserheizung von Heylo eignet sich gut für die Notbeheizung, die Frostsicherung, das Funktionsheizen und das Belegreifeheizen.

HEYLO

HEYLO Die neuen Heylo Elektro-Warmwasserheizer EW sind komplett funktionsfähige mobile Elektroheizzentralen, bestehend aus einer Heizeinheit mit 3 Edelstahl-Elektro-Heizstäben (bis zu 18 kW), einer Pumpe mit automatischer Entlüftungsfunktion, einem Ausdehnungsgefäß, Temperatur- und Druckanzeige, einem automatischen Entlüftungsventil, Sicherheitsventil und STB sowie optional einer programmierbaren Steuerung.

Der Heizer ist kompakt und schnell einsetzbar, da alle Komponenten wie z. B. Pumpe, Ausdehnungsgefäß, Regelung etc. integriert sind.

Durch die stabilen Räder, welche direkt am Gerät befestigt sind, kann die Aufstellung einfach und schnell vorgenommen werden. Für die gewünschte Heizleistung sind unterschiedliche Stromanschlüsse verfügbar, welche mit automatischer Netzerkennung arbeiten. Ein direkter Zugang zu den Heizelementen und der unkomplizierte Tausch aller Elektrokomponenten machen die Wartung und Reparatur leicht. Mit der Datenloggerfunktion können die Daten wie z.

B. Temperaturen und Zeiten per Microsoft Excel ausgewertet werden. Typische Anwendungsbereiche für den Elektro-Warmwasserheizer ist die Notbeheizung (bei einer Heizungsstörung), die Frostsicherung, das Funktionsheizen und das Belegreifeheizen bzw. die Estrichaustrocknung. Durch ein erfolgreiches Funktionsheizen (DIN EN 1264-4) kann der Heizungsbauer die mangelfreie Erstellung seines Gewerks nachweisen. Außerdem verfügt der EW 18-e über eine programmierbare Steuerung und damit über spezielle Estrichaufheizprogramme nach VOB Teil C Din18380 für das Belegreifeheizen.

Das Belegreifeheizen unterstützt die Trocknung des Estrichs, damit

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WA R T U N G . P F L E G E

Diesel-Diagnosekoffer Tank-Ersatz-Betrieb und Niederdruckprüfung LEHNERT TOOLS

eigentlichen fahrzeugseitig verbauten Tank, zur Überbrückung bei defektem Tank oder Zuleitung. Er dient zugleich als Diagnosewerkzeug um Fehler am Kraftstoffsystem aufzuspüren. Eine Kraftstoffsystem-Reinigung und -entlüftung kann ebenso schnell und einfach damit durchgeführt werden. Folgende Schritte sind zur Installation des separaten Kraftstoffkanisters an das Fahrzeug notwendig:

LEHNERT TOOLS

Das Unternehmen Lehnert Tools erklärt die beispielhafte Installation und Inbetriebnahme ihres Tank-Ersatz-Betrieb-Kits an einem Menzi Muck Schreitbagger zur Fehlererkennung und kurzfristigem Weiterbetrieb der Maschine. Der Diagnosesatz ermöglicht den Betrieb der Maschine im Stand und im Fahrbetrieb, unabhängig vom

Lehnert Diagnosekoffer ermöglichen unter anderem die Hochdruck Messung an Common-Rail Dieselmotoren bis 2.500 bar Arbeitsdruck.

Für eine professionelle Maschinenwartung setzt Andreas Eberle in seinem gleichnamigen Betrieb für Landschaftspflege, Erdbau und Schreitbaggerarbeiten auf Diagnosekoffer aus dem Hause Lehnert Tools.

1. Zulaufleitung mit dem entsprechenden Adapterstück am Kraftstofffilter (oder anderer, zugänglichen, geeigneten Trennstelle) adaptieren.

2. Rücklaufleitung in gleicher Weise trennen und mit dem entsprechenden Adapterstück versehen.

3. Die nun verbauten Adapterstücke für Vor- und Rücklauf mit den 4 m langen Adapterschläuchen mit dem Kanister verbinden. Optional kann je nach Trennstelle noch ein separater Kraftstofffilter zwischengekoppelt werden. Für den Betrieb eines Fahrzeugs mit elektrischer Vorförderpumpe kann die passende Pumpe über das Kupplungssystem am Kanister eingekuppelt werden. Das System kann bei Bedarf auch mittels Handpumpe an der Maschine oder externer, mitgelieferter Handpumpe entlüftet und mit Kraftstoff befüllt werden.

4. Die 4 m langen Adapterleitungen ermöglichen die Befestigung des Kraftstoffkanisters außerhalb des Motorraums, um einen Betrieb der Maschine übergangsweise zu realisieren.

5. Mit diesem Aufbau lässt sich auch nach Wechsel des Kraftstofffilters oder Komponenten das komplette Kraftstoffsystem entlüften oder mit entsprechend ausgewählten Reinigungsmitteln eine Reinigung der gesamten Kraftstoffanlage inklusive Injektoren gezielt einleiten. Durch das Kupplungssystem an allen Komponenten des Tank-Ersatz-Koffers können sämtliche Sonderadapter oder Sonderwünsche adaptiert werden. Zusatzkits ermöglichen in Verbindung mit den Adapterstücken auch eine Druckprüfung von Vor- und Rücklauf.

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WA R TUNG . P F L EGE

PIRTEK

Unternehmen können die Hydraulik ihrer Maschinen und Fahrzeuge unter anderem in diversen Pirtek-Centern prüfen und erneuern lassen. Dadurch soll Unfällen vorgebeugt, Ausfälle vermieden und eine gleichbleibend hohe Prozesssicherheit gewährleistet werden.

www.hs-schoch.de

Wartung von Hydraulikschläuchen Dank HS-Schoch gibt es auch für Ihre Löffel, Schaufeln etc. ein Leben danach.

Nach einem Regenerationsaufenthalt bei HS-Schoch, fühlen sich Ihre Anbaugeräte an wie neu geboren.

PIRTEK Der Winter eignet sich gut zur Wartung von Hydraulikschlauchleitungen, da viele Geräte der Mobilhydraulik zu dieser Zeit nicht im Einsatz sind. Systematische Prüfung und Erneuerung ist nach wie vor der beste Weg, um plötzliche Defekte dieser Verschleißteile und damit verbundene Ausfallzeiten zu vermeiden. Die Schäden passieren meist unter Druck. Durch regelmäßige Prüfung können nicht nur Effektivität und Leistungsfähigkeit der Maschinen und Anlagen gesteigert werden, auch Stillstandzeiten werden vermieden. Das Unternehmen Pirtek bietet eine komplette und systematische Hydraulikinstandhaltung an – mobil und direkt beim Kunden oder auch in den unternehmenseigenen Werkstätten. Zudem hat sich Pirtek auf die Wartung von hydraulisher Antriebstechnik spezialisiert. Dadruch werden die Lebensdauer der Fahrzeuge und Geräte verlängert und Unfälle und Schäden auf ein Minimum reduziert.

Die erstklassige Kombination aus über Jahrzehnte erarbeitetem Know-how beim Bau von Anbaugeräten, HARDOX Verschleißblech, BOROX Messerstählen sowie ESCO-Zahnsystemen machen diese widerstandsfähiger, effizienter und bereit für neue Großtaten.

+49(0)7363/9609-6 +49(0)34923/700-0 Wir stellen im Freigelände aus: FN.1015/1

HS-Schoch GmbH & Co. KG 73466 Lauchheim Am Mühlweg 4

Auf diesem Foto sieht man den Pirtek-Servicetechniker bei der Schlauchkonfektionierung im Servicefahrzeug. Alle notwendigen Reparatur- und Ersatzteile (inkl. leistungsfähiger Schlauchpresse) führt die mobile Werkstatt an Bord direkt durch, sodass jeder beliebige Schlauch vor Ort erneuert werden kann.

WAR TUNG . PFL EGE

06869 Coswig / An. Cobbelsdorfer Hauptstraße 10

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Winterreparatur: Aufrüsten für den Frühling HS SCHOCH Mit dem Winter kommt die Zeit lang aufgeschobene Reparaturen und Instandhaltungsarbeiten durchzuführen. Was im Laufe des Jahres aufgrund des täglichen Geschäfts nicht möglich war, kann jetzt nachgeholt werden.

Regeneration für Schaufeln, Löffel und Greifer

Ob Verschleißerscheinungen oder Bruchschäden, dringend notwendige Bohrwerksarbeiten, Aufpanzerungen oder der Austausch

ganzer Baugruppen: HS-Schoch ist eine der ersten Adressen, wenn es um die „Winterregeneration“ für Schaufeln, Greifer und Löffel geht. Abhängig vom jeweiligen Hersteller sind die aufgearbeiteten Werkzeuge und Maschinen dem Unternehmen zufolge nach dem Regenerationsaufenthalt wie neu. Möglich werde dies durch die Verwendung von Hardox-Verschleißblechen, Borox-Messerstählen, Esco-Zahnsystemen, Schutzschilden und Verschleißplatten.

Hochwertige Verschleißbleche

Firmengründer Hermann Schoch wurde bereits früh auf das Verschleißblech Hardox aufmerksam. Er ist überzeugt davon, dass die Hardox Verschleißbleche höchste Anforderungen in Sachen Verschleißfestigkeit, Qualität, Ebenheit und Oberflächenbeschaffenheit erfüllen.

Auf Grundlage von Zeichnungen und Spezifikationen stellt HSSchoch als Partner von SSAB verschleißbeständige Reparaturteile aus Hardox-Stahl her. Ob Bohren, Schneiden, Schweißen, Fräsen oder Walz- und Biegearbeiten bis zu einer Länge von 8 Metern: Der HS-Schoch Maschinenpark bietet unzählige Möglichkeiten zur Produktion und Regeneration von Anbaugeräten und Verschleißteilen.

An den Standorten Coswig/Anh. und Lauchheim, Baden Württemberg werden Zuschnitte jeder Art nach Bedarf auf Plasma-, Autogen- oder Laserschneideanlagen ausbegrannt.

HS SCHOCH

Verschleißfeste Messer und Zähne

Um den Inhalt zu vergrößern, setzten HS-Schoch Techniker bei dem Felstieflöffel der Firma Hoffmann Mineral längere Seitenschneiden aus Hardox 450 ein. Paralell hierzu wurde das Messer aus Borox HB 400 erneuert und zugleich weiter nach vorne gezogen. Zudem montierte das Unternehmen zum Schutz von Seitenschneiden und Messer Esco Schutzschilde. Sie schützen Schneidkante und Lippe und verlängern so die Einsatzzeit.

Um die Ausfallzeiten zur verringern unterhält HS Schoch an den Standorten in Lauchheim und Coswig-Cobbelsdorf gut sortierte Verschleißteil-Lager. Alle gängigen Zahn- und Messersysteme werden von dort aus, auf Kundenwusch auch innerhalb 24 Stunden, zum jeweiligen Bestimmungsort ausgeliefert.

Das Unternehmen ist einer von deutschlandweit drei Esco Haupthändlern. Esco entwickelt und produziert seit mehr als 90 Jahren verschleißfeste Produkte wie Zahnsysteme, Schutzschilde und Verschleißplatten. Die Produkte des Unternehmens werden im Bergbau, in der Bauwirtschaft, in Brechanlagen, in der Nassbaggerei, in Förderanlagen, im Abbruch und in der Forstwirtschaft eingesetzt.

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Sie informiert Bauunternehmen über Maschinen und Geräte aus der Baumaschinenindustrie.

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Verschleißschutz gegen Abrasion bei Rohrleitungen durch Schüttgüter

Maschinenbruch

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PUCEST

ten. Erst bei partiellem Durchschlag wird das Ausmaß sichtbar. Die dann zwangsläufig folgende Betriebsunterbrechung kann hohe Kosten nach sich ziehen. Umso mehr kommt es darauf an, solchen Verschleißproblemen mit Auskleidungen aus Verschleißschutz-Werkstoffen vorzubeugen. Das Unternehmen Pucest Protect hat zu diesem Zweck den reparablen Verschleißschutz-Werkstoff Pucest entwickelt. Laut Hersteller überzeugt er durch seine gute Verschleißfestigkeit und einem Abriebwert der die Werte von Gummi, Stahl und auch von anderen Werkstoffen auf PUR-Basis, übertrifft.

Hochwertige Rohrauskleidung

Aufwendige Instandhaltung.

PUCEST In vielen industriellen Prozessen müssen Schüttgüter zu unterschiedlichen Anlagenteilen transportiert und für ihren späteren Einsatz aufbereitet werden. Hierbei muss der Transport möglichst kontinuierlich und kostengünstig erfolgen. Die Förderung in geschlossenen Rohrsystemen gewinnt auch durch Auflagen des Umweltschutzes zunehmend an Bedeutung. Die ökonomischen Anforderungen an diese Systeme sind ein hoher Durchsatz, lange Standzeiten mit geringer Reparaturanfälligkeit verbunden mit niedrigen Stillstandzeiten.

Abrasion durch Schüttgüter

Unsere Metalldetektoren verhindern hohe Reparaturkosten!

Durch den hohen kontinuierlichen Durchsatz der Schüttgüter entstehen mit der Zeit größer werdende Verschleißschäden durch Abrasion. Diese Verschleißschäden sind bei Rohrleitungen naturgemäß weniger offensichtlich als bei offenen Systemkomponen-

Die Pucest Rohrauskleidungen bieten daher einen guten Verschleißschutz. Kunden vermeiden dem Hersteller zufolge unnötige Wartungs- und Stillstandkosten und erhöhen somit die Produktivität ihrer Anlagen.

Auch der Geräuschpegel könne mithilfe der Rohrauskleidung deutlich reduziert werden, wodurch Kosten für passive Lärmschutzmaßnahmen eingespart werden können.

Ein kompletter Austausch der meist nur partiell verschlissenen Auskleidungen ist laut Hersteller durch ihre Reparaturfähigkeit meist nicht mehr nötig. Reparabel sind sie mit „Pucest TIX“, einem spachtelbarem Verschleißschutz, bestehend aus einem pastösem Zweikomponentensystem auf Polyurethanbasis, der speziell zur Reparatur von verschlissenem Pucest entwickelt wurde. Die Verarbeitung könne problemlos im „do-it-yourself“-Verfahren am Einsatzort erfolgen. Die Rohrauskleidung ist dem Hersteller zufolge zudem gegen Feuchtigkeit, Öle und Fette resistent.

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Die Pucest Rohrauskleidungen.

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ARBEITSSICHERHEIT . BERUFSBEKLEIDUNG

Rundum Personenerkennung im Gefahrenbereich von Radladern

Anforderungen aus der Branche

Es wurde schnell klar, dass sich eine einmalige Konstellation ergeben hatte. Aufbauend auf den langjährigen Forschungsarbeiten zur funkbasierten Lokalisierung an der TU Dortmund bietet das Kepper/ Beeper Prinzip überzeugende Vorteile: Es ist als erstes Assistenzsystem für Erdbaumaschinen spezifisch ausgerichtet auf die Personensicherheit. Es bietet eine aktive beidseitige AlarmieDr.-Ing. Andreas Lewandowski, rung (optisch, akustisch, per ViGeschäftsführer des Unternehmens Comnovo ist zusammen mit bration), die Träger und Fahrer Dipl.-Ing. Michael Buchberger (Bayauch ohne einen Blick auf Anzeierische Asphalt-Mischwerke) und gen wahrnehmen können. Durch Prof. Dr.-Ing. Christian Wietfeld (TU einen radialen Warnbereich um Dortmund, Lehrstuhl für Kommunidie Baumaschine sorgt es für eine kationsnetze) Verfasser des Keeper/ Rundumsicherheit. Zudem ist es Beeper-Fachbeitrags. kostengünstig und ohne großen Verkabelungsaufwand nachrüstbar. Das über ein internationales Patent geschützte Systemkonzept wurde mit Unterstützung durch das Bundeswirtschaftsministerium im Rahmen eines „Exist“ Forschungstransferprojekts an der TU Dortmund zur Produktreife geführt und wird jetzt von der neugegründeten Comnovo GmbH vom Standort Dortmund aus vertrieben.

Das Keeper/ Beeper System

Das Assistenzsystem ist funkgestützt und basiert auf dem Einsatz von zwei Geräten: Der Keeper wird in der Baumaschine installiert und fängt sozusagen die Funksignale der Beeper in Reichweite auf.

Auf Basis der gemessenen Distanz zwischen beiden Geräten wird dann die Warnung ausgelöst. Für den praxisgerechten Einsatz können die Warnzonen den betrieblichen Gegebenheiten angepasst werden. Der Beeper ist die personengetragene Warneinheit des

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COMNOVO/ BG RCI

UNFALLSCHUTZ Wie so oft war ein schwerer Personenunfall mit einem Radlader Auslöser, um nach neuen, besseren Sicherheitslösungen für das latente Unfallrisiko zu suchen. Dabei sind die Sicherheitsfachkräfte der Bayerischen Asphalt-Mischwerke GmbH (bam) auf ein funkbasiertes Warnsystem aufmerksam geworden, welches an der Technischen Universität Dortmund zunächst für Schulkinder im Straßenverkehr in der Entwicklung war. Der Einsatz des Warnsystems im betrieblichen Bereich ist mit definierten Verkehrsteilnehmern auf räumlich begrenzten Betriebsflächen besonders Erfolg versprechend. Nach einem ersten Treffen der Mitarbeiter der bam und TU Dortmund in einem Mischwerk bei München im Jahr 2010 war schnell klar: „Das System hat Potenzial und funktionierte bereits in der ersten Entwicklungsstufe recht gut.“ Der Startschuss für das Projekt war gefallen.

Funktionsweise des Keeper-Beeper Prinzips: Personengetragene Beeper aktivieren den Keeper in der Baumaschine in Abhängigkeit der gemessenen Distanz und alarmieren den Träger bei Eintritt in eine vordefinierte Gefahrenzone.

Systems die sich durch Warn-LEDs, Vibration und einen akustischen Alarm bemerkbar macht. Er ist mit nur zwei Tastern zu bedienen und lässt sich leicht durch einen Clip an der Kleidung befestigen.

Der Akku hält laut Hersteller mindestens zwei Arbeitstage. Der Keeper wiederum ist die zentrale Warneinheit in der Baumaschine und kommuniziert per Funk mit den personengetragenen Beepern.

Der Keeper verwaltet außerdem die Beeper im Empfangsbereich und führt die Distanzbestimmung durch. Die Ergebnisse werden mit einem Mustererkennungsverfahren interpretiert, um eine zuverlässige Anzeige der Warnzonen durchzuführen. Der Keeper alamiert zielgenau durch die Anzeige von zwei Sicherheitszonen. Zusätzlich zeigt er die Anzahl der Personen in Reichweite an, um dem Fahrer die bestmögliche Einschätzung der Lage zu ermöglichen. Durch ein akustisches Alarmzeichen muss der Fahrer nicht dauerhaft die Anzeige des Keeper im Blick halten.

Fazit

Im Vergleich zu verfügbaren Lösungen weist ein funktechnisches System eine höhere Zuverlässigkeit insbesondere bei schlechten Sichtverhältnissen auf, z.B. bei Dunkelheit, Regen oder Nebel. Das System ist außerdem robust gegenüber Verschmutzungen, die im alltäglichen Betrieb die Funktionalität herkömmlicher Sensoren beeinträchtigen. Zusätzlich ist es möglich, Personen hinter Ecken und Hindernissen zu detektieren. Je nach Situation machen dies die Durchdringung des sichtbehindernden Materials, die Beugung an Hindernissen und die Mehrwegeausbreitung durch Reflexionen des Funksignals möglich. Wenn der direkte Pfad blockiert ist, sucht sich das Funksignal – wie beim Mobilfunk auch – alternative Wege zum Empfänger. Durch den Einsatz der Funktechnik können Personen unabhängig von den Sichtverhältnissen im gesamten Gefahrenbereich der Baumaschine detektiert und auch eindeutig als Personen erkannt werden. Das System findet weitere Unterstützung durch die Berufsgenossenschaft Rohstoffe und chemische Industrie, die die Anschaffung mit bis zu 20% der Nettokosten fördert.

A R B E I TSS I C H E R H E I T . B E R U F S BEKL EID UNG

GARDEMANN

Neben dem leiblichen Wohl sensibilisierte Hydro am Tag der Arbeitssicherheit die am Bau Beteiligten auch über die Gefahren, die auf einer Großbaustelle lauern können.

Gardemann stellte bei Hydro auch ein umfangreiches Programm an Sicherheitssystemen vor.

Unfallprävention auf der Großbaustelle GARDEMANN Weil alle beteiligten Gewerke beim Bau der neuen Automobil-Produktionslinie am Hydro-Standort in Grevenbroich ein Jahr lang unfallfrei gearbeitet haben, nahm der Aluminiumhersteller dies zum Anlass, einen Tag der Arbeitssicherheit zu veranstalten. Damit die Mitarbeiter für den sicheren und professionellen Umgang mit Arbeitsbühnen sensibilisiert werden, deren Einsatz auf der Großbaustelle eine hohe Relevanz hat, holte Hydro das Unternehmen Gardemann mit ins Boot.

Hydro, mit Hauptsitz in Norwegen, ist ein weltweit führender Anbieter von Aluminiumprodukten mit 13.000 Mitarbeitern weltweit. Das Unternehmen liefert pro Jahr rund eine Million Tonnen Walzprodukte und betreibt dafür allein im Rheinland drei Werke, da insbesondere Deutschland zu den führenden Nationen in der Aluminiumnutzung zählt.

Ein komplettes Jahr unfallfrei

Da während der ersten Bauphase die Mitarbeiter aller Gewerke auf der Großbaustelle 365 Tage lang unfallfrei gearbeitet haben, belohnte Hydro alle Beteiligten nicht nur mit einem Grillfest, sondern verband dies auch mit einen Tag der Arbeitssicherheit. „Der sichere Einsatz von Arbeitsbühnen hat beim bevorstehenden Innenausbau höchste Relevanz und einen Großteil der bei uns zum Einsatz kommenden Arbeitsbühnen mieten wir von Gardemann. So war uns klar, dass das Alpener Unternehmen der richtige Ansprechpartner ist, um unsere Arbeiter über den sicheren Umgang mit Arbeitsbühnen und über das Gefahrenpotenzial, das der Einsatz von Arbeitsbühnen birgt, aufzuklären“, sagt Dieter Bögershausen, Leiter für Sicherheit, Gesundheit und Umwelt im Hydro-Werk Grevenbroich. „Bislang gingen bei uns die Meinungen auseinander, wo und wie man sich gegen Absturz richtig mit dem Karabinerhaken anschlägt,

so dass es hier definitiv noch Schulungsbedarf gab.“ Erst kürzlich, so der Sicherheitsexperte, mussten auf der Großbaustelle von einer Arbeitsbühne aus 6.600 Ankerplatten im Hochregallager in 40 Meter Höhe abgestrahlt werden. Wird ein solcher Einsatz nicht vorschriftmäßig von geschultem Personal durchgeführt, ist die Unfallgefahr groß. Und so hat Gardemann im Rahmen der Hydro-Veranstaltung rund 150 Teilnehmer über den sicheren Umgang mit Arbeitsbühnen informiert.

Equipment für präventive Sicherheit

Gardemann stellte auch, persönliche Schutzausrüstung sowie Sicherheitseinrichtungen für Arbeitsbühnen vor. So können beispielsweise mit dem „SkyRakBoom“-Sicherheitssystem schwere und sperrige Lasten sicher und effizient nach oben transportiert werden. „SkyRakBoom“ ist eine Materialtransportvorrichtung, die im Arbeitskorb einer Bühne montiert wird und mit der sich lange, sperrige oder auch schwere Montageartikel wie Rohre, Lüftungskanäle oder Verkleidungen sicher im Arbeitskorb mitführen lassen. Zudem wurde auch „SkySiren“ vorgestellt, eine Sicherheitseinrichtung zum Schutz vor Körperquetschungen von Personen im Arbeitskorb. Eine automatische Abschaltung der Bühne und ein akustisches Notfallsignal werden durch den Druck auf eine Sicherheitsleiste vor dem Steuerpult ausgelöst, so dass im Umkreis befindliche Kollegen dem Bediener der Arbeitsbühne zu Hilfe eilen können.

Insgesamt sind zurzeit zehn Gardemann-Arbeitsbühnen im Stahlbau, der Kranmontage, für Strahlarbeiten, für Dachnetz- und Dachsicherungsarbeiten, Schlosserarbeiten und für die Verbringung von Betonfertigteile in die Coilebene der künftigen Produktionshalle im Einsatz. Es handelt sich dabei um Allrad-Gelenk-Teleskoparbeitsbühnen vom Typ GG430 und GG206, Allrad Teleskop-Arbeitsbühnen GT220 und GT281 sowie Teleskopmastbühnen vom Typ GTM056.

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Korrektionsschutzbrillen mit neuer Technologie AUGENSCHUTZ

FORSEC

Wo mit aggressiven Chemikalien oder spitzen Gegenständen gearbeitet wird, ist das Tragen von Persönlicher Schutzausrüstung (PSA) für Beschäftigte vorgeschrieben. Im täglichen Gebrauch muss sie oft hohen Beanspruchungen standhalten. Gefragt sind daher Materialien, die besonders strapazierfähig und langlebig sind – und das auch dann, wenn Beschäftigte mit ihrer PSA unachtsam umgehen. Im Bereich des Augenschutzes bietet die Marke Forsec nun Korrektionsschutzbrillen an, die dieses Problem lösen sollen. Die Besonderheit: Die neuen Modelle verfügen über einen flexiblen Nasensteg.

Wo etwa Funkenflug die Augen gefährdet, kommen Korrektionsschutzbrillen zum Einsatz – neuerdings auch mit flexiblem Nasensteg.

Wer schon einmal seine Brille in der Brusttasche der Arbeitskleidung verstaut hat, kennt das Problem: Eine unachtsame Bewegung reicht schon aus, um ungewollt Druck auf die Sehhilfe auszuüben – und sie dadurch zu beschädigen. Entweder ist die Brille derart verformt, dass sie gar nicht mehr benutzt werden kann, oder im schlimmsten Fall gebrochen. Die Marke Forsec bietet nun mit neuen Korrektionsschutzbrillen eine passende Lösung. Der Clou: Die Modelle punkten mit einem flexiblen Nasensteg. Es ist auf den ersten Blick kaum erkennbar, dass die Brille dadurch viel aushält. Wenn sie aber mechanisch belastet wird, springt sie durch einen Flexsteg mit Memory-Effekt laut Hersteller in ihre Ursprungsform zurück – und bleibt unbeschädigt.

Korrektionsschutz gemäß DIN 166

Sicherheit

In puncto Haltbarkeit haben die neuen Modelle laut Hersteller im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen einen großen Vorteil. Die durch die DIN 166 an Korrektionsschutzbrillen gestellten Anforderungen kommen dabei nicht zu kurz: Die Modelle verfügen gemäß der gesetzlichen Vorgaben über besonders bruchsichere Brillengläser. Dabei verwendet der Hersteller Brillengläser aus Kunststoff wie etwa Polycarbonat. Das Material ist ultraleicht und gleichzeitig belastbar.

Zubehör für den sicheren Materialtransport

Sicher und schnell hoch hinaus Bundesweit über 3.500 Bühnen Die Korrektionsschutzbrillen mit flexiblem Nasensteg halten viel aus – und eignen sich daher gut für den Arbeitsalltag.

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A R B E I TSS I C H E R H E I T . B E R U F S BEKL EID UNG

Individuell angepasster Gehörschutz GEHÖRSCHUTZ „Insta-Mold“ ist ein Zweikomponentensilikon, welches durch seine Beschaffenheit schnell (innerhalb von 5 - 10 Minuten) aushärtet. Mit Hilfe dieses Silikons konnte das Unternehmen 2Pluxx den gesamten Laborprozess überspringen und die Fertigung der Otoplastiken vor Ort in das Unternehmen der Kunden verlegen.

Schutz und Sicherheit

Die „Insta-Mold“ Produkte sind gemäß EN 352-2 CE zertifiziert. Der Gehörschutz kann auch mit einer Sicherheitskordel oder mit Filtern ausgestattet werden.

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Lebensdauer

2PLUXX

Der „Insta-Mold“ ist ein individuelles Produkt und unterliegt wie jede Otoplastik den anatomischen Veränderungen des Ohres. Die erwartete Lebensdauer beträgt bei normaler Pflege etwa 3 Jahre. Dichtigkeitsprüfungen können unter Umständen schon in kürzeren Abständen fällig werden. Die Materialkosten sind so berechnet, dass sich Unternehmen Kostenvorteile erwirtschaften können, wenn der gesamte Prozess im eigenen Betrieb stattfindet. Der Gehörschutz besitzt Dämmungseigenschaften von SNR 20dB, SNR 21dB, 28dB und 29dB. Er ist schwimmfähig, hypoallergen, hydrophob, ungiftig, hautfreundlich und einfach zu reinigen. Das weiche Silikon gewährleistet dabei langanhaltenden Tragekomfort.

Mit „Insta-Mold“ können Unternehmen sich eine Otoplastik innerhalb kurzer Zeit im eigenen Betrieb anfertigen. Dadurch können trotz individuell angepasster Gehörschutzlösungen Kosten gespart werden.

Innerbetriebliche Gehörschutzlösungen

Das Unternehmen 2Pluxx bietet Produkttrainings vor Ort an. Das heißt die Materialien werden mitgebracht und anschließend wird der komplette Nachbearbeitungsprozess (Schneiden, Schleifen, Bohren, Lackieren) demonstriert. So kommt jeder Mitarbeiter innerhalb kurzer Zeit zu seiner individuell angepassten Gehörschutzlösung.

Zunächst wird eine Kontrollgruppe mit dem Gehörtschutz ausgestattet. Das sind mindestens 25% der Belegschaft aber max. 200 Personen. Danach findet ein Training mit einer qualifizierten Person statt. Sie zeigt in Theorie und Praxis den Prozess der korrekten Ohrabformung.

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SOLID GEAR Sicherheitsschuhe

Die Modelle der Serie „Baak Unity“ unterstützen den Fuß in seinem natürlichen Bewegungsablauf und bieten ein modernes und sportliches Design.

BAAK

Das „go & relax-System“ des Unternehmens Baak unterstützt den Fuß in seinem natürlichen Bewegungsablauf durch die speziell geformte Zehenschutzkappe.

Konzept für fußgerechte Sicherheit FUSSSCHUTZ Wie Arbeitsschutz und Gesundheit zusammenpassen, zeigte Baak auf der diesjährigen A+A. Der Sicherheitsschuhhersteller stellte dort ein neues Fußfunktionskonzept vor. Mit dem sogenannten „go & relax-System“ für die Modelle der Serien „Baak Unity“, „Baak Sports Light“ und „Baak Sports“ sollen der Tragekomfort erhöht werden und der Bewegungsapparat entlastet. „Fußgerechte Sicherheit“ – unter diesem Motto feierte das Fußfunktionskonzept „go & relax“ sein Debüt auf der diesjährigen A+A. Die Besonderheit: Im Gegensatz zu herkömmlichen Sicherheitsschuhen mit gerader Zehenschutz-Kappe, ermöglichen eine neuartig geformte Flex-Zehenschutzkappe und eine flexible Zone in der Laufsohle, dass sich der Fuß im Bereich der Zehengrundgelenke natürlich beugen kann. Die Belastung beim Gehen wird dadurch optimal ver-

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teilt, das Gehen selbst ist sehr bequem. Der zusätzliche Vorteil: Weil sie eben nicht zu unnatürlichen Bewegungen gezwungen werden, bleiben Füße, Muskeln und Gelenke gesund. Dies ist für Beschäftigte besonders wichtig, weil sie ihre Sicherheitsschuhe meistens über viele Stunden am Tag tragen müssen.

Die Einheit von Fuß und Sicherheitsschuh

Die Einheit von Fuß und Sicherheitsschuh stand bei der Entwicklung des „Baak Unity“ im Fokus. Das Modell ist laut Hersteller besonders fußgerecht und bietet neben dem „go & relax-System“ zwei weitere Vorteile: Ein durchdachtes Weitensystem und ein sogenanntes Fitting-System zur Anpassung an die individuellen Fußgewölbe-Höhen. Während herkömmliche Modelle meist mit nur einer Weite auskommen müssen, ist der „Baak Unity“ der erste Sicherheitsschuh mit einem flexiblen Weitenbereich. Durch sein dehnfähiges Obermaterial passt sich der Schuh automatisch breiteren oder schmaleren Füßen an. Das Fitting-System dagegen berücksichtigt die Fußtypen der Träger. So können sogenannte Fitting-Elemente in den Schuh eingelegt werden, mit denen Beschäftigte den Sicherheitsschuh individuell anpassen können – je nach Bedarf an ein flaches, mittleres oder hohes Fußgewölbe. Das bietet dem Fuß optimalen Halt. Der Baak Unity ist in den Schutzklassen S1 und S1P für den Indoorbereich ab 2016 erhältlich.

Modelle im sportlichen Design

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26.11.15 DIE NATUR LIEFERT DIE IDEE...

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Mit dem neuen Fußfunktionskonzept Baak „go & relax“ können auch die Serien „Baak Sports Light“ und „Baak Sports“ zukünftig punkten.

Denn bereits vorhandene und neue Modelle kommen 2016 ebenfalls mit diesem System auf den Markt. Sie zeichnen sich durch ein sportliches Design aus. In Kombination mit dem „go & relax-System“ unterscheiden sie sich vom Tragegefühl her kaum von einem Freizeitschuh. Zudem bietet die verbesserte Spitzen- und Fersensprengung der neuen Laufsohlen ein noch leichteres Abrollen des Fußes.

Zusätzliches Plus: Die Modelle der Serie „Sports light“ sind komplett metallfrei und zum Schutz der Zehen mit einer leichten Composite-Kappe ausgestattet. Sie verfügen daher über ein spürbar gerin14:47 ges Gewicht. Die vergrößerte Auftrittsfläche der Sohle sorgt für eine verbesserte Rutschhemmung und einen sicheren Stand auf unebenen und glatten Böden. Einige Modelle der Serie „Sports“ werden in zwei Weiten angeboten.

Für orthopädische Veränderungen zugelassen

...UND WIR MACHEN SIE FÜR DEN MENSCHEN NUTZBAR. Original since 1937

Ein Unternehmen der Hase Safety Group

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Für Beschäftigte, die im Job auf orthopädisch veränderten Fußschutz angewiesen sind, präsentiert das Unternehmen ebenfalls passende Lösungen. Denn viele der ausgestellten Modelle sind gemäß DGUV-Regel 112-191 (ehemals BGR 191) zertifiziert. Der Einsatz von individuellen orthopädischen Einlagen vom Hersteller Springer ist für Betroffene dadurch möglich, ohne dass sie dabei gegen die Vorgaben von Gesetzgeber oder Berufsgenossenschaften verstoßen.

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Sicherheitsgeprüfte Arbeits- und Schweißerhandschuhe Elektroschweißen, verfügt Hase Safety Gloves auch über Handschuhe, die speziell auch von Allergikern getragen werden können. Der „Mühlheim II Super SeaCell“ ist ein Schweißerhandschuh mit einem Allergiker-freundlichen Innenfutter. Wie der Produktname es erahnen lässt, ist das Innenfutter aus einer speziellen, gesundheitsfördernden Cellulosefaser („SeaCell“) in welche Algen eingearbeitet werden. Die „SeaCellpure“ Faser verfügt laut Hersteller über eine Vielzahl an positiven Eigenschaften, die eine wohltuende Wirkung auf den Körper haben und Hautirritationen sowie -schäden vorbeugen.

HASE SAFETY

ARBEITSHANDSCHUHE „Bei uns stehen Sie und Ihre Sicherheit im Vordergrund. Mit unseren Erfahrungen, die wir seit 1937 gesammelt haben, sorgen wir für mehr Sicherheit an Ihrem Arbeitsplatz.“ Unter diesem Motto agiert und produziert das Unternehmen Hase Safety Gloves seit mehr als sieben Jahrzehnten Sicherheitshandschuhe im Bereich der PSA (persönlichen Schutzausrüstung). Unter der Marke Hase Safety Gloves findet man nicht nur eine Vielzahl von Lederhandschuhen, sondern auch diverse Schutzhandschuhe aus modernen Materialien. Fachkundiges und gut ausgebildetes Personal sorgen für eine anwenderund benutzergerechte Beratung, sodass jeder Kunde genau die Sicherheitshandschuhe bekommt, die den bestmöglichen Schutz für den jeweiligen Einsatzbereich bieten. Zudem sind eine Vielzahl der Hase Safety Gloves Produkte mit dem „TÜV-GS-Zeichen – geprüfte Sicherheit“ ausgestattet, welches ein europaweit anerkanntes Qualitäts- und Sicherheitszeichen im Bereich des Verbraucherschutzes darstellt. Die Handschuhe der „Padua“ und „Genua“ Serie verfügen über die Öko-TEX Standard 100 Zertifizierung und sind damit schadstoffgeprüfte Textilprodukte.

Schweißerschutz

Ergänzend zu einer Vielzahl an Schweißerhandschuhen für das MIGund MAG-Schweißen, Schutzgas- und WIG-Schweißen, bis hin zum

Arbe itsbekleidung

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KNIESCHUTZ Das Unternehmen Chaps & More aus Enger/ Westfalen wurde in den letzten 15 Jahren für seine Produkte im Bereich Knie- und Nässeschutz bereits mehrfach ausgezeichnet. Der Hersteller hat sich nicht nur auf Knieschoner in verschiedenen Preislagen und Ausführungen spezialisiert, sondern hat bereits vor Jahren Beinlinge (chaps) mit innenliegenden Kniepolstern entwickelt. Diese schützen nicht nur gegen harte Untergründe, sondern halten in feuchten Bereichen wie beim Pflastern oder bei Arbeiten im Galabau Hose und Bein trocken.

Die Chaps ohne Kniepolster werden auch als Spritzschutz für Arbeiten mit dem Hochdruckreiniger oder für Freischneiderarbeiten aber auch für den Umgang mit Säuren und Laugen angeboten. Neben Bein- und Knieschutz wurden verschiedene wasserfeste Armschoner entwickelt, die auch bei Überkopfarbeiten vor Feuchtigkeit schützen. „Den Markt der Zukunft sehen wir im Angebot von präventiven Arbeitsschutzprodukten, die punktgenau auf die Gewerke ausgerichtet sind und das Bau- und Baunebengewerbe umfassend schützen“, so Angelika Thaler-Jung, Inhaberin von Chaps & More.

Hochwertiger Knie- und Nässeschutz kann Verletzungen vorbeugen und schützt vor Abnutzung und Verunreinigungen. Das Unternehmen Chaps & More bietet Produkte für Chaps und Armschoner in verschiedenen Preislagen und Ausführungen.

CHAPS & MORE

Knie-, Arm- und Nässeschutz

Warnschutz-Bekleidung für jedes Wetter ARBEITSBEKLEIDUNG Der Schutz vor Wettereinflüssen aller Art und eine zuverlässige Regulierung der Körpertemperatur sind Grundvoraussetzungen für Höchstleistungen im Arbeitseinsatz. Als Hersteller für Wetterschutz – und Warnschutzbekleidung bietet Helly Hansen für fast jede Arbeitsumgebung und Temperatur passende Warnschutzlösungen, die durch Tragekomfort punkten und den Träger in seiner Leistungsfähigkeit unterstützen. Zwei Produktlinien aus der aktuellen Warnschutzkollektion 2015/16 sind die Baselayer Reihe „Esbjerg“ sowie die wärmeisolierende Jacke „York“.

Die Warnschutzkollektion „Esbjerg“ eignet sich sowohl für warme, als auch für kalte Tage.

Helly Hansen’s Warnschutzkollektion „Esbjerg“ mit „Stay Dry“–Technologie ist als Schichtsystem aufgebaut. Das „Lifa Flow“ Material mit stark hydrophoben Polypropylen transportiert Feuchtigkeit schneller von der Haut weg als andere Baselayermaterialien und hält so den Träger trocken und komfortabel - bei kalten wie warmen Temperaturen. „Esbjerg“ gibt es als Lang- oder Kurzarmversion, mit Rundhalsausschnitt oder als Half-Zip-Version. Dank der guten Trocknungseigenschaften und einem UV Schutz von UPF 40+ ist der „Esbjerg Baselayer“ auch für Einsätze bei heißem und sonnigem Wetter gut geeignet. Eine antibakterielle Ausrüstung vermindert eine unerwünschte Geruchsbildung.

HELLY HANSEN

Warnschutz mit UPF 40+ UV-Schutz

Leicht und Warm: York Insulated Jacket

Dass wärmeisolierte Bekleidung weder klobig noch unbequem sein muss, beweist die „York Insulated Jacket“. Die mit „Primaloft“ Isolierung gefütterte Warnschutzjacke (nach EN ISO 20471) ist leicht, hält dabei aber an rauen Wintertagen zuverlässig trocken und warm. Ihre Signalfarbe gewährleistet eine erhöhte Sichtbarkeit. Die „Helly Tech Performance“ Membran aus Polyurethan garantiert laut Hersteller absolute Wasserdichtigkeit bei gleichzeitig guter Atmungsaktivität. Überschüssige Wärme kann effizient über Unterarmreißverschlüsse abgeleitet werden. Die Jacke ist bis Größe 4XL in den Warnschutzfarben rot, gelb und orange erhältlich.

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Die wärmeisolierende Jacke „York“ gewährleistet dem Träger absolute Wasserdichtigkeit bei gleichzeitig guter Atmungsaktivität.

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PFANNER

Der Pfanner Schutzhelm „Protos Integral“ ist in fünf verschiedenen Varianten erhältlich und eignet sich somit für jedes Einsatzgebiet. Er ist zertifiziert und etwa 10 Mal sicherer als die Norm es vorgibt.

Praxisorientierte Mode ARBEITSBEKLEIDUNG Der Workwearhersteller Kübler präsentierte sich auf der A+A mit neu gestaltetem Logo. Ziel ist es Modernität, Dynamik und Offenheit als zentrale Werte für die strategische Richtung auszustrahlen.

Das Unternehmen stellte unter anderem die zweifarbige Produktlinie „Activiq“, die sich gut für die Industrie eignet sowie die für Profihandwerker konzipierte Kollektion „Practiq“ vor. Beide Linien verbinden ein modernes Design mit an die unterschiedlichen Einsatzgebiete angepassten Schnitten und Ausstattungsdetails. Ergonomische Features unterstützen die typischen Arbeitshaltungen im Industrieumfeld respektive im Handwerk. Sie sorgen für großen Bewegungsspielraum und guten Tragekomfort.

Köpernahe Passform und hoher Tragekomfort

KOPFSCHUTZ Anton Pfanner hat mit viel Geduld und Präzision, zusammen mit seinen Partnern, rund 12 Jahre an der Verwirklichung eines Kopfschutzes gefeilt. Im Zuge der A+A präsentierten sie schließlich das „Protos Integral“ Konzept. Die einzelnen Module, wie ein schlagfestes Visier, eine verspiegelte Schutzbirlle, ein Gehör- und Nackenschutz sowie Kinnriemen und Hinterlüftung sind in der Helmschale eingebettet.

Durch die „Integral“-Technologie ist ein Hängenbleiben an Ästen, Gestrüpp oder anderen Hindernissen dem Hersteller zufolge nicht möglich.

Den „Protos Integral“ gibt es mittlerweile in vier verschiedenen Ausführungen wodurch er sich gut für verschiedene Einsatzbereiche wie in der Industrie, im Rettungsbereich, im Forst und in der Baumpflege eignet. Die innenliegenden Schutzelemente lassen sich innerhalb kurzer Zeit passgenau für den jeweiligen Einsatz in Position bringen. Auch bei Arbeiten über Kopf soll der Helm passgenau sitzen.

Der Kopfschutz bietet dabei laut Hersteller nicht nur ein uneingeschränktes Sichtfeld, sondern auch Schutz gegen vertikale und horizontale Schläge. Die Wabenstruktur des „Crash Absorbers“, der zu 95% aus Luft und zu 5% aus Koroyd besteht, sorgt für eine 5-fache Schlagabsorbierung. Mit seiner 20-stufigen Größeneinstellung an der Schnell-Spann-Nackenschale sitzt der Helm dem Hersteller zufolge an jedem Kopf und das auch ohne Kinnriemen.

Die Schutzbrille ist mit einem UV-Schutzfilter ausgestattet und gegenüber extremen Temperaturen sehr widerstandsfähig. Der schlagfeste Gesichtsschutz schirmt zuverlässig vor umherfliegenden Spänen, Glas- oder Metallsplittern ab. Ein gummierter Kantenabschluss am Visier verhindert zudem das Eindringen von Flüssigkeit oder Staub von oben. Die Klima-Air Technologie sorgt für gute Tragebedingungen und kann je nach Witterung justiert werden. Von Profis bis ins Detail geprüft, hat der „Protos“ Kopfschutz laut Hersteller in zahlreichen Versuchen die Belastungstests mit Bravour bestanden.

Der „Protos Integral“ ist zertifiziert und 10 Mal sicherer als die Norm es vorgibt. Für den Kopfschutz werden hochwertige Rohstoffe und Zubehörteile auf strengstem Umweltstandard verwendet, die den Grundstein für ein schadstofffreies Produkt schaffen. Auch auf die Nachhaltigkeit und regionale Herkunft der Rohstoffe wird geachtet.

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Konzipiert für Profihandwerker

Kübler „Practiq“ ist für Profihandwerker konzipiert worden. Die Kollektion verbindet modernes Design mit robusten Materialien und praktischen Features. Als Grundmaterial für Bundhose und Shorts setzt Kübler eine besondere Gewebemischung ein: Ein Baumwoll-Cordura, das laut Hersteller nicht nur langlebig und pflegeleicht ist, sondern durch den hohen Baumwollanteil (55 Prozent Baumwolle, 45 Prozent Polyamid) auch angenehme Trageeigenschaften aufweist.

Stark beanspruchte Partien wie Knie- und Holstertaschen sowie Eingriffe der Seitentaschen und Innenseiten der Gesäßtaschen sind mit schwarzem Cordura aus 100 Prozent Polyamid verstärkt. Mit Riegeln gesicherte Belastungspunkte und die Quattro-Naht mit vierfach gesicherter Schrittnaht gewährleisten zusätzlich, dass die Hosen sehr beanspruchbar sind.

Freizeitgerechte Berufskleidung

Dem Wunsch der jungen Generation, Berufsbekleidung auch in der Freizeit zu tragen, entspricht Kübler mit einem neuen Styling für Winterjacken.

Die Fleece-Softshelljacke hält Träger durch die Kombination von Fleeceund Softshellelementen mit einer wind- und wasserabweisenden Membran selbst unter stürmischen Bedingungen warm und trocken. Ein Highlight ist auch die neue Strickjacke mit robusten Ärmel- und Schulteraufsätzen in Ripstop-Optik.

Die neue Kollektion von Kübler verbindet attraktive zweifarbige Optik und körpernahen Schnitt mit ergonomischer Linienführung für mehr Bewegungsfreiheit.

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KÜBLER

Flexibler Kopfschutz mit passgenauer Form

Die neue Produktlinie „Activiq“ zeichnet sich durch eine körpernahe Passform und dynamisch designte Kontrasteinsätze aus. Fünf Hosenmodelle (Herrenhose, Damenhose, Hose High, Latzhose und Shorts) und fünf Farbstellungen (Weiß/Anthrazit, Kornblumenblau/ Schwarz, Moosgrün/Schwarz, Oliv/Schwarz, Anthrazit/Schwarz) machen“ Activiq“ zu einer flexibel einsetzbaren Kollektion. Für kniende Tätigkeiten bieten die Latzhose und das Modell mit höherem Bund Knieschutztaschen aus robustem Cordura. Reflexpaspeln an Jacke und Hose erhöhen die Rundumsichtbarkeit.

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Sicherheitsschuhe mit hohem Tragekomfort

HULTAFORS

ARBEITSSCHUHE Der „Hydra GTX“ ist ein Sicherheitsschuh, bei dem die stabile „Vibram“ Außensohle eine gute Ergonomie gewährleistet. Der Schuh hat eine Einlegesohle mit „Poron“ für eine besonders gute Schritt-Dämpfung.

Dadurch wird ein hohes Maß an Tragekomfort sichergestellt. Das Obermaterial ist eine Mischung aus „Ripstop Cordura“ in Kombination mit Leder und einer „Gore-Tex“-Membran die wasserdicht, aber trotzdem atmungsaktiv ist. In Kombination mit dem patentierten „BOA“-System, einem Durchtrittschutz und einer leichten Glasfaser-Zehenkappe erhalten Kunden hier laut Hersteller einen der besten Sicherheitsschuhe der Marke Solid Gear. Zusätzlich überzeugt eine öl- und hitzebeständige, rutschsichere Sohle davon, dass die Einsatzgebiete für dieses Modell vielzählig sind. Mit dem Modell „Phoenix GTX“ bietet das Unternehmen auch einen Stiefel mit den gleichen Materieleigenschaften und demselben Komfort.

Die Hultafors Sicherheitsschuhe und -stiefel, entsprechen dem Sicherheitsstandard EN 20345 S3 HRO SRC WR. Die Modelle gibt es in den Größen 36 – 48 und in der Ausführung „breit: 11“.

Der Sicherheitsschuh „Hydra GTX“ des Unternehmens Hultafors vereint Arbeitssicherheit mit hohem Tragekomfort und modernem Design.

Hautschutz- und Hautreinigungsprodukte HAUTSCHUTZ Die Hände kommen im Berufsalltag ständig mit belastenden Substanzen in Berührung. Wassergemischte Kühlschmierstoffe, verdünnte Säuren und Laugen, Alkohol, Spül-, Wasch- und Desinfektionsmittel oder Salze und Zement: Wer seine Hände nicht ausreichend schützt, kann schwere und chronische Hauterkrankungen davon tragen. Für Menschen mit einer extrem beanspruchten, bereits angegriffenen oder sehr empfindlichen Haut hat Peter Greven Physioderm (PGP) gemeinsam mit der Universitäts-Hautklinik Freiburg die Schutzcreme „Protexsan“ entwickelt. „Protexsan“ arbeitet mit dem pflanzlichen Wirkstoff Luteolin. Die Creme schützt die Haut und enthält entzündungshemmende Inhaltsstoffe. Die positiven Effekte und die Schutzwirkung haben Tests der Universitäts-Hautklinik Karlsruhe wissenschaftlich belegt. Die gute Verträglichkeit basiert darauf, dass die Creme frei ist von Duftstoffen, Konservierungsmitteln, Aluminiumsalzen, Farbstoffen, Mineralölen, Emulgatoren und Silikonen.

für all jene, die im Arbeitsalltag ständig mit Fetten, Ölen oder anderen Schmutzarten in Berührung kommen und mehrmals täglich zu Handreinigern gegen starke Verschmutzungen greifen müssen.

In herkömmlichen Handreinigern kommen harte und scharfkantige Reibekörper zum Einsatz. Diese so genannten abrasiven Stoffe lösen zwar mechanisch den Schmutz, belasten die Haut aber zugleich, weil sie die obere Hautschicht abtragen. So kann sich im Extremfall eine Abnutzungsdermatose entwickeln, die schließlich zur Berufsunfähigkeit führen kann. Nicht so bei den „Active Soft Pearls“: Die Wachsperlen aus hydriertem Rizinusöl arbeiten nicht mit mechanischem Abrieb, sondern binden die Schmutzpartikel durch ihre lipophile Oberflächenstruktur. Zugleich pflegen die weichen und glatten Wachsperlen die Haut.

Starke Verschmutzungen hautschonend entfernen

In unbelasteter Haut (links oben) bilden sich freie Radikale in einem Umfang, der durch die körpereigenen Antioxidantien vermindert werden kann.

Die erhöhte Radikalbildung in beruflich stark belasteter Haut (oben rechts) überfordert die Reparaturmechanismen der Haut und es können etwa Kontaktekzeme entstehen. Ein Hautschutzmittel mit Luteolin verhindert die übermäßige Bildung von freien Radikalen in beruflich stark belasteter Haut (unten).“

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PETER GREVEN PHYSIODERM

Besonders hautschonend sind auch die „Active Soft Pearls“ von PGP. Sie lösen laut Hersteller selbst starke Verschmutzungen problemlos – und schonen dabei die Haut. Das ist eine gute Nachricht

Die mikroskopische Darstellung macht Unterschiede zwischen scharfkantigen Reibkörpern und Active Soft Pearls deutlich.

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IMPRESSUM

DEKRA

Anschrift

Das Arbeitssicherheitsbaromenter 2015/2016 der Dekra zeigt: Unternehmen haben die psychische Gesundheit ihrer Mitarbeiter noch nicht ausreichend im Blick.

Psychische Belastungen ausgeblendet DEKRA Die Mehrheit der deutschen Unternehmen hat die psychische Gesundheit ihrer Mitarbeiter noch nicht ausreichend im Blick.

Nur ein Viertel legt bei der gesetzlich vorgeschriebenen Gefährdungsbeurteilung besonderes Augenmerk auf psychische Belastungen. Das ist ein Ergebnis des aktuellen Dekra Arbeitssicherheitsbarometers 2015/ 2016. Dabei sind psychische Erkrankungen laut aktueller Statistik die zweithäufigste Ursache für Fehlzeiten.

Für das Dekra Arbeitssicherheitsbarometer 2015/ 2016 hat Deutschlands größte Prüforganisation 800 Unternehmen nach den Entwicklungen im Arbeits- und Gesundheitsschutz befragt. Dabei zeigt sich, dass die Themen des klassischen Arbeitsschutzes dominieren. So sei für vier von fünf (80 Prozent) der Befragten die Gestaltung der Arbeitsstätte besonders wichtig, für zwei Drittel (65 Prozent) der sichere Einsatz von Arbeitsmitteln, Maschinen und Geräten.

Psychische Belastungen werden aber nur von einer Minderheit (25 Prozent) als besonders wichtig bezeichnet. Das Arbeitsschutzgesetz schreibt vor, routinemäßig auch Gefährdungen durch psychische Faktoren zu analysieren. Immer mehr Menschen werden wegen psychischer Leiden krankgeschrieben. Nach einer aktuellen Studie der Krankenkasse DAK war 2014 jeder 20. Beschäftigte aus diesem Grund zeitweise arbeitsunfähig. Umgerechnet auf die Gesamtbevölkerung wären dies 1,9 Millionen Menschen; 16,6 Prozent der Fehlzeiten gehen auf das Konto von psychischen Erkrankungen.

Offener Umgang gefordert

„Psychische Belastungsfolgen sind in vielen Unternehmen ein Tabu“, sagt Dr. Karin Müller, Leiterin des Bereichs „Mensch und Gesundheit“ bei Dekra. „Die Analyse der psychischen Gefährdungen bringt in der ARBE ITSSICH ERHEIT . BER U F S BEKLEID U NG

Praxis zuweilen unangenehme Wahrheiten zutage, die häufig Handlungsbedarf bei den Unternehmensführungen erzeugen.

Nötig ist deshalb eine professionelle Gestaltung gesunder Arbeits- und Führungsstrukturen. Auch dem häufigsten Grund für Fehltage, Muskel- und Skeletterkrankungen, kann bis zu einem gewissen Grad vorgebeugt werden, zum Beispiel durch gezielte Maßnahmen innerhalb eines funktionierenden betrieblichen Gesundheitsmanagements.“ Es gibt anerkannte Methoden, mit denen Fachleute routinemäßig im Rahmen einer Betriebsbesichtigung die psychischen Gefährdungen erfassen können. Diese können entstehen durch ungenügend gestaltete Arbeitsaufgaben, also beispielsweise Über- oder Unterforderung. Außerdem durch eine ungenügend gestaltete Arbeitsorganisation wie hoher Zeitdruck oder unregelmäßige Arbeitszeiten. Auch soziale Bedingungen wie ein ungünstiges Führungsverhalten oder Konflikte können sich auf die Psyche niederschlagen. Ein wichtiger Faktor ist ebenfalls Stress durch Lärm, Klima, räumliche Enge oder unzureichende Arbeitsmittel.

Kommunikative Defizite

Das Dekra Arbeitssicherheitsbarometer 2015/ 2016 deutet auch im Bereich der Unfallverhütung auf kommunikative Defizite in den Betrieben hin. „Viele Unternehmen ergreifen zwar pflichtgemäß Maßnahmen zur Unfallverhütung, glauben aber selbst nicht an deren Erfolg“, beobachtet Michael Schröter, Produktmanager für Arbeits- und Gesundheitsschutz bei Dekra. So stellen 92 Prozent der in dieser Studie befragten Unternehmen Betriebsanweisungen zur Verfügung, aber nur 63 Prozent halten genau diese Maßnahme für wirksam. Ähnlich negativ ist das Verhältnis bei Maßnahmen zur Anlagensicherheit, zu Arbeitsschutzausrüstungen sowie Sicherheitsbegehungen und Schulungen.

MZ Mediaverlag GmbH Härtnagel 2 . 87439 Kempten Tel. +49 (0)8 31/6 97 30 51-0 Fax +49 (0)8 31/6 97 30 51-50 E-mail info@treffpunkt-bau.eu Gesamtverantwortlich Manfred Zwick (-20) . Bernd Mair (-10) Redaktion

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Namentlich gekennzeichnete Beiträge spiegeln nicht die Ansicht der Redaktion wider. Alle Rechte der Verbreitung sind vorbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des Verlages.

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Erfüllungsort: Kempten (Allgäu) ISSN 2363-8710

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Flexible Finanzierungslösungen für eine dynamische Branche

Die Baubranche zeigt entgegengesetzte Entwicklungstendenzen: Während der Wohnungsbau weiter kräftig zulegt, zeigen andere Segmente Schwächen. Wie erleben Sie diese Entwicklung?

Auch in der Vergangenheit war es zumeist so, dass sich die einzelnen Sektoren unterschiedlich entwickelt haben. Der private Wohnungsbau war über Jahre stagnierend bevor er jetzt „boomt“. Dafür zeigt sich jetzt der Wirtschaftsbau verhaltener. Zudem ist die Auftragslage bei den Straßen- beziehungsweise Tiefbauunternehmen gut und auch bei allen Bauunternehmen, die sich auf Brückenbau und -sanierung konzentrieren.

Merken Sie das auch bei den Investitionen?

Nein. Die Investitionsobjekte verschieben sich lediglich: Es werden zum Beispiel – je nach Konjunktur – in den Teilbranchen mal mehr Turmdrehkrane am Markt nachgefragt und mal mehr Bagger- und Radlader. Insgesamt betrachtet ist unser Finanzierungsvolumen weiter gestiegen. Wir erkennen keine rückläufige Investitionsneigung im deutschen Markt.

Welche Faktoren sind für Bauunternehmer zurzeit die größte Herausforderung?

Die neuen Abgasnormen für Baumaschinen haben dazu geführt, dass die Baumaschinenhersteller hohen Entwicklungsaufwand hatten, um die neuen Normen zu erreichen. Dieser Entwicklungsaufwand hat zu Mehrkosten geführt, die naturgemäß an den Markt weitergegeben werden. Das heißt, die Einkaufspreise der Baumaschinenhändler haben sich erhöht und damit auch die Verkaufspreise an die Endkunden, also die Anschaffungskosten für die Bauunternehmer. Erschwerend kommt hinzu, dass die neuen Motoren zum Teil erheblich mehr Kraftstoff verbrauchen. Das wiederum erhöht den Kostendruck bei den Bauunternehmen.

Wo sehen Bauunternehmer aktuell das größte Potenzial?

Aufgrund des hohen Reparaturstaus bei unseren Straßen und Brücken dürfte die Arbeit hier mittelfristig nicht ausgehen. Solange die Kapitalmärkte private Haushalte einerseits mit sehr billigen Krediten versorgen und andererseits kaum rentable Anlagemöglichkeiten für private Geldanlagen existieren, dürfte auch der private Wohnungsbau weiter wachsen. Die aktuelle Flüchtlingssituation wird wohl zusätzliche Anreize für dieses Segment schaffen. Aber auch im Bereich der Kanalsanierungen besteht noch großes Potenzial. Seit Jahren wird von den Fachleuten darauf hingewiesen, dass die Kanalnetze in Deutschland zu großen Teilen sehr marode sind. Irgendwann wird das Thema dann akut und es entsteht Handlungszwang. In vielen Kommunen sieht man aktuell bereits Kanalbaustellen. Dieser Trend

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dürfte noch zunehmen.

Wie beeinflussen diese Faktoren das Investitionsverhalten von Bauunternehmern?

Bauunternehmer investieren in der Regel zur Ersatzbeschaffung für ältere, nicht mehr rentabel arbeitende Maschinen. Erweiterungsinvestitionen werden üblicherweise dann vorgenommen, wenn die Bauunternehmer sich hinsichtlich der Beurteilung der zukünftigen Auftragslage und damit des notwendigen Maschinenbestands sicher fühlen. Fühlen sich Bauunternehmer jedoch unsicher in der Beurteilung der weiteren Entwicklung der Auftragslage, mieten sie bedarfsorientiert die Maschinen eher bei gewerblichen Vermietern an.

DEUTSCHE LEASING

UNTERNEHMENSFÜHRUNG Die Baubranche ist weiter in Bewegung: Der Wirtschaftsbau hat zurzeit etwas nachgelassen. Dafür sorgt der private Wohnungsbau für eine gute Auftragslage. Und die bislang eher vernachlässigte, heimische Infrastruktur bietet gute Zukunftsaussichten. Treffpunkt.

Bau sprach mit Monika Stark, Leiterin Bau/ Agrar der Deutschen Leasing, über Herausforderungen, Potenziale und flexible Finanzierungslösungen für die Baubranche.

Monika Stark, Leiterin Bau/ Agrar der Deutschen Leasing.

Worauf sollten Bauunternehmer bei Investitionsvorhaben insbesondere achten?

Der Unternehmer muss bei seiner Investitionsentscheidung bedenken, ob es sich um eine Standardmaschine handelt, die auf nahezu allen Baustellen zum Einsatz kommen kann, oder um Bedarf für eine Spezialmaschine beziehungsweise eine Großmaschine, die nur gelegentlich zum Einsatz kommt. Bei letzteren kann es sinnvoller sein, diese Maschinen bedarfsbezogen anzumieten. Das gilt auch für den Spitzenbedarf, der gut durch temporäre Anmietung einer Maschine abgedeckt werden kann. Das Investitionsrisiko reduziert sich für den Unternehmer dadurch erheblich: Gibt es keine Folgeaufträge und damit keinen Bedarf für die Maschine, kann er sie dem Vermieter zurückgeben und zahlt nur für den Zeitraum der tatsächlichen Nutzung.

Welche Angebote sollte ein guter Finanzdienstleister entsprechend im Portfolio haben?

Für einen guten Finanzdienstleister heißt das, dass er für alle Anforderungen des Marktes ein Finanzierungsprodukt anbieten muss.

Neben den klassischen Finanzierungsalternativen Leasing und Kredit mit festen Finanzierungslaufzeiten und -raten, über die der Kaufpreis der Maschine durch den Bauunternehmer immer komplett amortisiert werden muss, gibt es auch die Finanzierungsalternative Operate Lease. Diese Finanzierungsalternative bietet dem Bauunternehmer die Möglichkeit, einerseits eine kurze Vertragslaufzeit zu vereinbaren und andererseits den Kaufpreis der Maschine eben nicht durch seine Leasingraten zu amortisieren. Bei Vertragsende kann der Vertrag verlängert werden oder der Unternehmer gibt die Maschine zu den vorab vereinbarten Modalitäten an die Leasinggesellschaft

U N T E R N E H M ENS F ÜHR UNG

zurück. Darüber hinaus kann es für einen Bauunternehmer sinnvoll sein, zusammen mit der Finanzierung seiner Maschine über eine Finanzierungsgesellschaft auch die Versicherung der Maschine mit einzukaufen.

Die Finanzierungsgesellschaft kann meist bessere Konditionen anbieten, als sie der Bauunternehmer selbst mit einem Versicherer verhandeln kann. Darüber hinaus wird ein Versicherer ab einer bestimmten Schadensquote des einzelnen Bauunternehmers die Versicherungsprämie anheben oder den Vertrag gar kündigen. Im Portfolio der Finanzierungsgesellschaft geht die höhere Schadensquote eines einzelnen Bauunternehmers aber unter, solange nicht alle versicherten Unternehmen die Quote reißen.

Sind Sie auch auf der Bauma vor Ort?

Ja. Die Deutsche Leasing ist seit über 20 Jahren auf der Bauma mit einem eigenen Stand vertreten. Darüber hinaus sind wir mit unseren Vertriebsmitarbeitern auch auf den Ständen unserer Vertriebspartner, den Baumaschinenherstellern, präsent. Wir arbeiten mit mehr als 250 Baumaschinenhändlern allein in Deutschland zusammen.

Dazu kommen noch zahlreiche internationale Händler, die wir durch unsere 22 Auslandsgesellschaften betreuen. Und natürlich die Kunden unserer Händlerpartner – die Bauunternehmer. Das heißt, dass auf unserem Stand immer reger Betrieb herrscht, und dass in vielen Sprachen, weil unsere Kunden aus China, Russland und nahezu allen europäischen Ländern zu uns kommen.

Ansprüche wegen Bauzeitverzögerung geltend machen

BAURECH T

ganz oder teilweise erspart hat oder anderweitig verbuchen konnte, so dass sie tatsächlich keinen oder jedenfalls einen geringeren Schaden bzw. finanzielle Nachteile erlitten hat.“ „Diese Auffassung des Senats wird besonders klar, wenn man sich auf der Seite des Unternehmers eine Einzelperson (Handwerker) vorstellt: Dieser wird nicht „seine Über den Autor: Thomas Schmitt ist Hände in den Schoß legen“ Partner der Kanzlei JuS Rechtsanwälte, und warten, bis er endlich Augsburg (www.jus-kanzlei.de). Er ist mit dem Auftrag beginnen Fachanwalt für Bau- und Architektenrecht kann, sondern die „freie Zeit“ und Schlichter nach SOBau des Deutschen Anwaltsvereins (DAV). Er beschäftigt sich nutzen, andere Aufträge seit über 18 Jahren vornehmlich mit sämtoder sonstige Maßnahmen lichen rechtlichen Fragen des Bau-, Archivorzuziehen oder seine Artekten- und Immobilienrechts. Zudem ist beitskraft anderweitig anzuThomas Schmitt Mitglied der Arbeitsgebieten. Erst eine vergleichenmeinschaft Bau- und Immobilienrecht im de Gegenüberstellung der Deutschen Anwaltsverein (ARGE BauR). erwarteten und der tatsächlichen Einnahmen und Ausgaben über den gesamten Zeitraum bis zur Beendigung des verzögerten Auftrags zeigt auf, ob er einen Schaden erlitten und Anspruch auf Entschädigung hat.“ THOMAS SCHMITT

BAURECHT Die zeitliche Komponente eines Bauprojekts gewinnt zunehmend an Bedeutung. Wenn der Bauherr oder Umstände aus seiner Sphäre die Ausführung der vertraglichen Leistung verzögern, können daraus Schadensersatzansprüche bzw. Entschädigungsansprüche für den Auftragnehmer entstehen.

Eine aussagekräftige Dokumentation ist das „A und O“, wenn ein Anspruch aus gestörtem Bauablauf geltend gemacht werden soll.

Notwendig ist eine Darstellung der kalkulierten im Vergleich zu den tatsächlichen Bauabläufen, im Idealfall mittels Balkendiagrammen.

Nach OLG München, Urteil vom 20.11.2007, ist es zur Begründung eines Entschädigungsanspruchs aus § 642 BGB wegen Behinderung notwendig, dass der Auftragnehmer zunächst den bauvertraglich vereinbarten Bauablauf darlegt, dann die genaue Behinderung und schließlich deren konkrete Auswirkungen auf seine Leistungen.

Notwendig ist auch eine vergleichende Aufstellung der kalkulierten und der tatsächlichen Einnahmen und Ausgaben über den gesamten Zeitraum bis zur Beendigung des Auftrags. Nur so kann die Höhe eines eventuellen Schadens ermittelt werden.

Letztendlich muss die Vermögenslage des Auftragnehmers ohne und mit Bauzeitverschiebung nachvollziehbar verglichen werden.

Dies ist notwendig, um zu verhindern, dass z.B. Gemeinkosten und entgangener Gewinn geltend gemacht werden, obwohl tatsächlich die entsprechenden Beträge erspart bzw. anderweitig erwirtschaftet worden sind. Das OLG Köln führt dazu im Beschluss vom 08.04.2015 - 17 U 35/14 wie folgt aus: „Ansonsten besteht die Möglichkeit, dass die Klägerin die von ihr behaupteten Gemeinkosten und den entgangenen Gewinn für die Verzögerung des Baubeginns von der Beklagten erstattet bekäme, obwohl sie in diesem Zeitraum tatsächlich entsprechende Beträge aufgrund anderer Dispositionen (vorweggenommener Betriebsurlaub; Abänderung von Zeitverträgen und Ausgleich von Überstunden; Vorziehen anderer Projekte und Maßnahmen wie Schulungen, Aus- und Fortbildungen usw.)

Das Fazit der Urteile: Der gerichtsfeste Bauzeitennachtrag ist möglich, erfordert aber eine aussagekräftige Dokumentation, die möglichst schon baubegleitend erstellt worden ist. Zusätzlich wird in den meisten Fällen ein baubetriebliches Gutachten erforderlich sein.

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Um die Erhaltung von Brücken zu optimieren, sollen diese künftig bereits frühzeitig Daten über ihren Zustand und dessen Entwicklung senden. Rund 200 Fachleute informierten sich am 30. November 2015 in der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) bei einem Symposium über den Stand der Technik und die Umsetzung in die Praxis.

Derzeit beruht das Erhaltungsmanagement von Brücken in erster Linie auf turnusmäßigen manuellen Bauwerksprüfungen.

Schäden oder kritische Reaktionen des Bauwerks kündigen sich jedoch oftmals bereits frühzeitig im Inneren der Struktur an. Bestands- und Neubau-Brücken sollten deshalb in der Lage sein, ergänzend zu den Bauwerksprüfungen Zustandsdaten zu übermitteln. Benötigt werden dazu flexible und modular anpassbare Systeme zur messtechnischen Unterstützung in und am Bauwerk, differenzierte Bewertungsverfahren und ein entsprechend erweitertes Erhaltungsmanagement. In den letzten Jahren sind hierzu relevante System-Bausteine entwickelt und aktuelle Erkenntnisse gewonnen worden. Die Demonstration von Teilaspekten der Intelligenten Brücke, wie intelligente Fahrbahnübergänge und Kalottenlager sowie verschiedene Informationssysteme erfolgen im „Digitalen Testfeld Autobahn“ im Autobahnkreuz Nürnberg. Das Ziel eines adaptiven Gesamtsystems zur Bereitstellung relevanter Informationen für die ganzheitliche Bewertung von Brückenbauwerken rückt damit in greifbare Nähe. Entscheidend ist BASt-Präsident Stefan Strick eröffnete das hierbei ein weitergehender Transfer der Er- Symposium. Beim Symposium „Intelligente gebnisse in die Praxis sowie die Akzeptanz Brücke – der Weg in die Praxis“ informierten für neuartige Lösungsansätze. Ein Thema sich rund 200 Fachleute am 30. November der BASt-Veranstaltung war auch die Teil- 2015 in der Bundesanstalt für Straßenwesen über aktuelle Entwicklungen. realisierung der intelligenten Brücke an einem bestehenden, zweifeldrigen Spannbetonbrückenbauwerk des Demonstrations-, Untersuchungs- und Referenzareal der Bundesanstalt für Straßenwesen (duraBASt). Das Areal liegt im Bereich des Autobahnkreuzes Köln-Ost. Die dort geplanten Untersuchungen ergänzen bereits abgeschlossene und laufende Forschungsprojekte der BASt zur Datenerfassung mit Hilfe von Sensorsystemen (bauteilintegrierte Sensoren sowie drahtlose Sensorik), Datenverarbeitung sowie Modellierung zur Bewertung des Brückenzustands.

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RUBBLE MASTER RM80GO Raupenmobiler Prallbrecher Baujahr: 2015 / Betriebsstunden: ca. 720 - Förderband hydraulisch klappbar - Aufgabeeinheit Vibrorinne 2,6 m3 - Funkfernbedienung zur Steuerung der Anlage - Prallmühle Einlauf 860 x 650 mm - Releasesystem zur Blockadenbeseitigung - John Deere Dieselmotor 168 kW - Überbandmagnetabscheider - Austragsband Breite 800 mm - Staubniederhaltung ohne Pumpe - Abwurfhöhe ca. 2.950 mm - Kabelfernbedienung

TELESTACK LF-520 Haldenförderband mit Aufgabetrichter Baujahr: 2015 / Betriebsstunden: ca. 100 - Hauptförderband hydraulisch heb- und absenkbar - Aufgabetrichter Inhalt 7,0 m3 mit Trichter- Seitenverkleidung Austragsband verschleißplatten - Aufgabeantrieb über 2-fach Hydraulikmotore - Hydraulisch klappbare Trichtererhöhung - Aufgabe Supergrip-Antriebstrommel - Stufenlos regelbares Abzugsband, Gurtbreite - CAT Dieselmotor mit 75,4 kW für Raupen 1.200 mm mit Prallschienen im Aufgabebereich und Förderbänder - Hauptaustragsband AA 20 m, Gurtbreite 1.200 mm - Raupenfahrwerk zum Fahren auf der Baustelle - Schwerlastchassis und -hauptrahmen mit Kabelfernbedienung DSB Innocrush 30 Raupenmobiler Prallbrecher Baujahr: 2011 / Betriebsstunden: ca. 2.850 - Durchsatzleistung bis zu 250 t/h. je nach Material - Aufgabetrichter Inhalt ca. 3,5 m3, mit Hardox Verschleißauskleidung - Vorabsiebung mit Stangenrost - Prallmühle Einlauf 1.020 x 580 mm - CAT Dieselmototor 186 kW bei 220 U/min.

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