Test: Kindersitze by Tom Bierl

1/2008 Januar-Februar Deutschland € 3,90 / Österreich € 4,40 / Schweiz Sfr. 7,60 www.trekkingbike.com

BeNeLux € 4,60 / Frankreich € 5,25 / Italien € 5,25 / Spanien € 5,25 / Finnland € 6,00 Printed in Germany

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Pro Familia Kindersitze im Test

Einblicke Gefederte Sattelstützen

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KAUFBERATUNG: KINDERSITZE

KIDS IM SITZ Zwei auf einem Rad sind mobil und haben zusammen eine Menge Spaß. Denn im Kindersitz kommen kleine Passagiere ihren Eltern ganz nah. Wir sind acht Sitze Probe gefahren. Einer machte das Rennen.

ANGELIKA URBACH ❘ text

DANIEL SIMON ❘ fotos

So wird Radfahren zum Erlebnis für die ganze Familie: Sobald Babys alleine sitzen können, dürfen sie bei den Eltern mit aufs Rad. Ein Kindersitz eignet sich perfekt für kurze Stadtfahrten. Denn im Vergleich zum Anhänger ist ein Rad mit Sitz wendig beim Fahren und unproblematisch zu parken. Darüber hinaus sind Kindersitze vergleichsweise preiswert: Gute Modelle zur Montage am Sattelrohr gibt es bereits ab 80 Euro. Toll für Kinder: Unterwegs sitzen sie nah bei den Eltern und können spannende Fragen zu Baustellen oder lustigen Fahrzeugen gleich loswerden – das schafft Wissen und fördert nebenbei die Sprachentwicklung der Kleinen.

QUALITÄT ERKENNEN Wer einen Kindersitz sucht, findet eine durchaus beachtliche Produkt-Palette. Die meisten Modelle sehen einander auf den ersten Blick sehr ähnlich: Sie bestehen aus einem Halteblock für den Rahmen, einem Metallträger und einer Schale aus Hartplastik, in die das Kind mit Gurten geschnallt wird. „Doch Qualität lässt sich oft nicht mit bloßem Auge erkennen“, warnt Jürgen Tewes von Stiftung Warentest. Am besten vertrauen Eltern deshalb auf bekannte Testsiegel wie das von Stiftung Warentest, rät der Kindersitz-Experte. Optimal ist ein Sitz, der während der Fahrt sicheren Halt gibt und sich dennoch unkompliziert aus der Halterung lösen lässt. Diese Anforderung erfüllten alle acht Sitze im TREKKINGBIKE-Test. Zwei von ihnen werden vor dem Fahrer montiert, in den restlichen sechs Modellen sitzt das Kind hinter dem Fahrer. Die meisten Eltern haben ihren kleinen Co-Piloten lieber im Rücken. Beide Systeme bieten Vor- und Nachteile.

VORNEWEG ODER HINTERDREIN? Die Sitze zur Montage vor dem Fahrer sind der „OK Baby Orion“ und der „Hamax Discovery 101“, in denen Kinder bis zu einem Gewicht von 15 Kilogramm mitfahren dürfen. In beiden Modellen schauen die Kleinen nach vorne und haben so eine prima Aussicht. Die Sitze werden mit einem Halteblock am Steuerrohr befestigt und bleiben beim Lenken starr nach vorne gerichtet. Der Fahrer muss dabei leicht breitbeinig treten. 95

Im Kindersitz haben die Passagiere doppelten Spaß: Sie genießen die Aussicht und können mit der Mama Quatsch machen und lustig sein.

LESER-FRAGE

Das ist gewöhnungsbedürftig. Doch die Gewichtsverteilung am Rad hat den Vorteil, dass sein Fahrverhalten wenig beeinflusst wird. Eine offene Lenkerform garantiert, dass der Lenkeinschlag in den Kurven unbehindert funktioniert. Einziger Nachteil dieser Sitze: Die Kinder sind dem Fahrtwind und Regen ausgesetzt. Als Schutz eignen sich Regencapes (z. B. von Kettler; 9,95 Euro). Sitze, die hinten am Sattelrohr angebracht werden, sind für Kinder bis 22 Kilogramm geeignet. Mit diesen Modellen hat der Fahrer mehr Bewegungsfreiheit beim Treten und

kann bei einem Sturz nicht auf das Kind fallen. Das Auf- und Absteigen erleichtert ein Damenrahmen. Der Nachteil dabei: Durch die Pendelbewegungen eines hinten angebrachten Sitzes beginnen Damenrahmen durch das fehlende Oberrohr leichter zu flattern. Die Kinder sitzen hinter dem Rücken eines Erwachsenen geschützt, haben aber gleichzeitig eine schlechte Sicht nach vorn. Tipp: Ein Rückspiegel ermöglicht Sichtkontakt zwischen Eltern und Kind. Die Sitze für hinten bieten in der Regel höhere Lehnen und mehr Platz, z. B. für dicke Jacken.

Ist gebraucht gleich gut? „Ich will für meine Tochter Johanna (10 M.) einen Kindersitz anschaffen. Kann ich mit gutem Gewissen auf dem Flohmarkt einkaufen?“ Jürgen Tewes, Kindersitz-Experte bei Stiftung Warentest: „Bei gebrauchten Sitzen rate ich zur Vorsicht. Sie können dem Sitz nicht ansehen, ob er schon SONJA MAUL (30) mal in einen Unfall verwickelt war und einen Schaden hat. Auch das Alter lässt MIT JOHANNA sich meist schwer erkennen, da die Modelle bekannter Hersteller lange unverändert auf dem Markt bleiben. Doch das Material kann mit der Zeit verspröden und anfällig für Brüche werden. Deshalb sollten Sie einen Sitz nicht auf dem Flohmarkt kaufen, sondern höchstens von Freunden, denen Sie vertrauen.“

DER SICHERHEITS-CHECK Grundsätzlich gilt: Kindersitze bieten weniger Sicherheit als Fahrradanhänger. „Bei einem Unfall ist das Kind im Sitz weniger gut geschützt und fällt unter Umständen aus relativ großer Höhe auf den harten Asphalt“, erläutert Jürgen Tewes. Ein Anhänger wird bei einer Kollision dagegen eher zur Seite geschoben, so der Experte. Das Fahren mit einer 20-Kilo-Last am Rad erfordert einige Übung. Je weiter der Schwerpunkt eines am Sattelrohr angebrachten Sitzes nach hinten rückt (z. B. in der Schlafstellung), desto stärker schaukeln sich Pendelbewegungen beim Fahren auf. Und: Durch den veränderten Schwerpunkt kann das Rad leicht kippen, z. B. beim Schieben über Bordsteinkanten. Zum Schutz sichern Eltern ihren Liebling im Sitz dabei am besten mit einer Hand. Bereits beim Kauf lassen sich einige Dinge in Sachen Sicherheit beachten: SICHTBARKEIT: Gut gefallen haben uns die Reflektoren beim „Römer Jockey Comfort“. Toll: Am „OK Baby 10+“ und der „Hamax Sleepy“ leuchten sogar Rücklichter. TREKKINGBIKE 1/2008

SITZ MIT SYSTEM: HAMAX PLUS

Eine große Schutzblende verhindert, dass Schnürsenkel oder Füße in die Speichen geraten.

GURTE: Sie sollen sich leicht schließen lassen und trotzdem vom Kind nicht alleine geöffnet werden können. Der „Kettler Teddy“ und der „Polisport Wallaby Evolution“ verfügen über 5-Punkt-Gurte, deren Schlösser allerdings keinen extra SicherheitsBolzen haben, der Kindern das Öffnen erschwert. Die restlichen Sitze im Test haben 3-Punkt Gurte, deren Schlösser eine „Kindersicherung“ aufweisen. SPEICHENSCHUTZ: Alle Sitze im Test verfügen über Fußhalterungen und Blenden, die verhindern, dass Füße oder Schnürsenkel in die Speichen geraten. Besonders großflächig ist der Speichenschutz des „Römer Jockey Comfort“. SCHARFE KANTEN: Bitte Vorsicht vor schlecht gearbeiteten Sitzen, an denen sich Kinder verletzen können. Alle Modelle im Test schneiden in dieser Hinsicht gut ab.

Relativ neu ist das Hamax Plus-System. Es hält, was es verspricht: Flexibilität für unterschiedliche Einsatzzwecke. Der Kindersitz lässt sich ganz leicht auf den System-Gepäckträger schieben und wieder abnehmen. Eine Sicherheitsfunktion zeigt, wann der Sitz eingerastet ist. Toll: Am Gepäckträger können gleichzeitig zum Sitz zwei Fahrradtaschen befestigt werden. Zulässige Zuladung im Sitz und den Taschen: 25 kg. Den System-Gepäckträger gibt es in drei Ausführungen für 19,90, 49,90 bzw. 69,90 Euro. Die Satteltaschen kosten je 39,90 Euro.

MONTAGE: EIN KAPITEL FÜR SICH Wir hatten Glück: Die Montage aller Sitze an unserem Testrad klappte problemlos. Das lag vermutlich an seinem altmodischen, schlanken Herrenrahmen. Die wuchtigen Durchmesser moderner Rahmen können beim Festschrauben der Halterung durchaus zum Problem werden. Vorsicht bei Damenrädern: Oft laufen die Bowdenzüge entlang DAS MODERNE FAHRRADMAGAZIN

Zweibeinständer geben dem Rad einen stabilen Stand.

2 Helm auf! Das gilt für den Fahrer und auch für den Beifahrer. 3 Die Gurte sollten immer geschlossen werden, auch wenn kein Kind mitfährt. Sie könnten sich sonst an Büschen oder Zäunen verfangen. 4 Einkaufstaschen gehören ans andere Ende des Rades, z. B. in einen Lenkerkorb vorne oder in die Fahrradtasche hinten.

5 Sonnenlicht kann die Schale stark aufheizen. Kontrollieren Sie im Sommer die Temperatur, bevor Sie Ihr Kind in den Sitz heben. Es kann zu Verbrennungen kommen.

6 Gute Kleidung: Ziehen Sie Ihr Kind wärmer an als sich selbst, denn es bewegt sich nicht und bekommt viel Fahrtwind ab.

7 Sattelfedern: Praktische Schutzhüllen, z. B. von Kettler für 3,75 Euro, beugen Quetschungen der kleinen Finger vor.

8 Parkverbot: Befindet sich ein Kind im Sitz, darf das Rad nie unbeaufsichtigt abgestellt werden.

IN WELCHEN SITZ PASST UNSER KIND? Um das herauszufinden, sollten Eltern ihren Liebling zum Probesitzen mit in den Laden nehmen. Die wichtigsten Fragen dabei: Passt der Verstellbereich der Fußstützen? Hat das Kind in der Sitzschale ausreichend Platz? Reicht die Lehne mindestens bis über die Ohren und besitzt sie eine Ausbuchtung für den Helm? Gibt es Handgriffe an den Armlehnen, die bequemes Sitzen ermöglichen? Lässt sich die Neigung der Lehne verstellen? Fünf Sitze im Test verfügen über eine Schlafposition, die verhindern soll, dass der Kopf bei einem Nickerchen nach vorne fällt.

SICHER UNTERWEGS: 10 TIPPS FÜR ELTERN

9 Speichen-Check: Stellen Sie des Sattelrohres, an dem auch der Halteblock befestigt wird. „Eventuell muss die Fahrradwerkstatt dann Umbauten vornehmen“, weiß Jürgen Tewes. Am besten eignen sich für die Montage eines Kindersitzes klassische Holland- oder Trekkingräder – ohne Vollfederung. Für manche Sitze darf der Gepäckträger höchstens 15 Zentimeter breit sein – gegebenenfalls muss er ausgetauscht werden. Wer sich den Stress ersparen möchte, bringt sein Rad am besten beim Kauf mit zum Händler. Tipp: Soll der Sitz abwechselnd auf Mamas und Papas Rad montiert werden, lohnt es sich, gleich eine zweite Halterung mitzubestellen.

Jürgen Tewes (53) ist Experte für Kindersitze bei Stiftung Warentest

sicher, dass keine Schals, Spielsachen etc. während der Fahrt in die Speichen geraten können.

10 Kontrolle: Schließen Sie vor Beginn jeder Fahrt den Gurt und die Fußhalter. Kontrollieren Sie, ob der Bügel fest im Halteblock eingerastet ist. Alle getesteten Sitze im Überblick auf S.98/100

Schutz vor Quetschungen: Plastikhüllen decken die Sattelfedern ab; z. B. von Kettler, 3,75 Euro.

SITZE ZUR MONTAGE HINTEN AM SATTELROHR

HAMAX PLUS KINDERSITZ

HAMAX SLEEPY

VERTRIEB

PREIS GEWICHT BEFESTIGUNG

Hamax; Tel. 0043/7612/64348; www.hamax.com 89,90 Euro 3,8 kg (plus Gepäckträger: 1,5 – 1,8 kg) auf System-Gepäckträger

GEEIGNET FÜR SCHLAFSTELLUNG

Kinder bis 22 kg ja

GEEIGNET FÜR SCHLAFSTELLUNG

PREIS GEWICHT BEFESTIGUNG

Hamax; Tel. 0043/7612/64348; www.hamax.com 89,99 Euro 4 kg (inkl. Halterung) Bügelhalter, dessen Halteblock am Sattelrohr sitzt, für runde Sattelrohre (Duchmesser 28 – 40 mm) Kinder bis 22 kg ja

SITZKOMFORT MONTAGE HANDHABUNG

Toll: Die Neigung lässt sich stufenlos verstellen – sogar während der Fahrt. Eine Helmausbuchtung an der Lehne, Handgriffe und Stoßdämpfer bieten viel Komfort. Praktisch: Eine Sicherheitsanzeige warnt, falls der Sitz nicht eingerastet ist. Am Träger können gleichzeitig Taschen montiert werden (zulässige Gesamtlast: 25 kg).

Praktisch für kleine Schlafmützen und ausgeschlafene Eltern: Die Neigung lässt sich ganz einfach durch eine Drehschraube verstellen. Die Ausbuchtung an der Lehne ermöglicht dem Kind bequemes Sitzen mit Helm. Schönes Detail: Ein Sicherheitssystem am Halteblock zeigt, wann der Sitz sicher eingerastet ist.

SEHR GUT

KETTLER TEDDY

RÖMER JOCKEY COMFORT

VERTRIEB

PREIS GEWICHT BEFESTIGUNG

GEEIGNET FÜR SCHLAFSTELLUNG

Kettler; Tel. 02938/810; www.kettler.net 79,95 Euro 6,9 kg (inkl. Halterung) Bügelhalter, dessen Halteblock am Sattelrohr sitzt, für runde Sattelrohre (Duchmesser 28 – 40 mm) Kinder bis 22 kg nein

PREIS GEWICHT BEFESTIGUNG

GEEIGNET FÜR SCHLAFSTELLUNG

Römer; Tel. 0731/93450; www.britax-roemer.de 105 Euro 5,5 kg (inkl. Halterung) Bügelhalter, dessen Halteblock am Sattelrohr sitzt, für runde Sattelrohre (Duchmesser 28 – 40 mm) Kinder bis 22 kg ja

TIPP

SITZKOMFORT MONTAGE HANDHABUNG

Zwei integrierte Koffer bieten Platz für die nötigsten Utensilien unterwegs – nur allzu schwer sollten sie nicht sein. Maximale Zuladung in Koffern und Sitz: 22 kg. Umständlich: Um die Fußstützen zu verstellen, müssen Schrauben gelöst werden. Die große Sitzschale und die mitwachsende Lehne bieten größeren Kindern Platz.

Dieses gut durchdachte Top-Modell lässt keine Wünsche offen: Alle Funktionen lassen sich einfach bedienen. Praktisch: Die Neigung der Lehne ist mit einem einzigen Handgriff verstellbar – auch wenn sich ein Kind im Sitz befindet. Großer Speichenschutz, bequeme Handgriffe und eine Rückenlehne, die mitwächst (47 bis 57 cm).

GUT

SUPER

TREKKINGBIKE 1/2008

OK BABY 10+

POLISPORT WALLABY EVO

VERTRIEB

PREIS GEWICHT BEFESTIGUNG

GEEIGNET FÜR SCHLAFSTELLUNG

Osann; Tel. 07731/970077; www.osann.de 79,90 Euro 4,1 kg (inkl. Halterung) Bügelhalter, dessen Halteblock am Sattelrohr sitzt für runde Sattelrohre (Ø 28 – 40 mm) und ovale Sattelrohre (Ø 20 – 40 mm) Kinder bis 22 kg ja

PREIS GEWICHT BEFESTIGUNG

GEEIGNET FÜR SCHLAFSTELLUNG

Sandmann; Tel. 02337/911905; www.sandmann-ind.de 89 Euro 3,5 kg (inkl. Halterung) Bügelhalter, dessen Halteblock am Sattelrohr sitzt, für runde Sattelrohre (Ø 28 – 35 mm); ähnliches Modell zur Montage an Pletscher System-Gepäckträger Kinder bis 22 kg ja

SITZKOMFORT MONTAGE HANDHABUNG

Der Italiener im Test bietet viel Komfort durch die Helmausbuchtung in der Lehne, große Armlehne und Handgriffe. Das gefällt uns: Rücklicht an der Rückseite der Lehne und Sicherheitssystem am Halteblock. Schade: Das Verstellen der Neigung ist umständlich, der Mechanismus klemmt.

Ein schönes Detail: Der Abstand zum Sattel lässt sich ganz ohne Werkzeug, nur mit einer Drehschraube verstellen. Leider funktioniert der Verstell-Mechanismus der Lehnenneigung nicht ganz so leicht. Ist der Sitz nach hinten geschoben, lässt sich die Lehne gar nicht neigen. Die Rückenlehne ist zum Transport einklappbar.

GUT

SITZE ZUR MONTAGE VORNE AM STEUERROHR

HAMAX DISCOVERY 101

OK BABY ORION

VERTRIEB

PREIS GEWICHT BEFESTIGUNG

GEEIGNET FÜR SCHLAFSTELLUNG

Hamax; Tel. 0043/7612/64348; www.hamax.com 59,90 Euro 2 kg (inkl. Halterung) Bügelhalter mit Halteblock am Lenkerrohr, für Rundrohre (Duchmesser 32 – 52 mm) Kinder bis 15 kg nein

PREIS GEWICHT BEFESTIGUNG

GEEIGNET FÜR SCHLAFSTELLUNG

Osann; Tel. 07731/970077; www.osann.de 59 Euro 2,2 kg (inkl. Halterung) Bügelhalter mit Halteblock am Lenkerrohr Kinder bis 15 kg nein

SITZKOMFORT MONTAGE HANDHABUNG

Funktionaler Sitz trotz minimalistischer Ausstattung: Das Kind sitzt auf einem dünnen Sitzkissen mit ungepolsterter Lehne. Die Gurte lassen sich nur in einer Höhe anbringen, dafür besitzt das leichtgängige Gurtschloss eine „Kindersicherung“. Die Höhe der Fußhalter lässt sich unproblematisch verstellen.

Bequemer Lenker-Thron für neugierige Spürnasen: Der Sicherheitsbügel zum Festhalten oder Aufstützen der Arme sorgt gleichzeitig für Sitzkomfort. Einziger Nachteil: Der Bügel muss beim Ein- und Aussteigen zusätzlich geöffnet und geschlossen werden. Die Gurte sind nicht höhenverstellbar.

GUT

SEHR GUT

100

TREKKINGBIKE 1/2008