01/2012 E-Bike Leseprobe

SPEZIAL

www.trekkingbike.com

1/2012

Deutschland 4,90 Euro Österreich � 5,60 / Schweiz sfr 9,50 BeNeLux � 5,95 / Italien � 6,60 Spanien � 6,60 / Slowenien � 6,60

Alles über Elektroräder

Akkus

Grosse Modellübersicht

Wie viel Power Sie wirklich brauchen

Alle Preise und alle technischen Daten

34

Räder im Test!

p owe re d by

kaufberatung

E-Bikes für jeden geschmack Für die Stadt, die Tour, den Weg zur Arbeit: Wir zeigen Ihnen die neuesten Trends!

Händler-Adressen

Verzeichnis mit über 400 E-Bike-Experten!

zubehör

Schlösser

reifenpanne offenburg

Neue Jacken, Sechs absolute So reparieren Helme, Taschen Topmodelle Sie Ihr E-Bike!

Traumtour in die Weinberge

Inhalt

NEWS 6

Nachrichten aus der Branche, neue Produkte und Zubehör für E-Biker

Titelstory 10

E-Bike-Trends Wie sich Markt und Modelle weiterentwickeln – und wie Sie in dem wachsenden Angebot das passende Rad finden

test 18

report So haben wir getestet.

Einen Überblick zu den einzelnen Klassen finden Sie im Kasten unten auf dieser Seite!

marktübersicht 51 83

anschauen und vergleichen verzeichnis Alle Räder im Heft

Equipment 90

zubehör Von praktisch bis elegant: Jacken, Helme, Taschen und vieles mehr!

94

Schlösser Mit Kette, Bügel oder Seil: So schließen Sie Ihr Rad sicher an

service 98

reifenpanne Die Luft ist raus?

Wir zeigen, wie Sie das Rad ausund wieder einbauen

102 batterien Was Sie vor dem Kauf über

den Akku eines E-Bikes wissen sollten

94

EXTRA 210 Elektroräder im Überblick sPeZIAl

www.trekkingbike.com

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Schlösser Sieben Modelle im Vergleich

Alles über elektroräder

Bilder, Preise, technische Daten

AnschAuen unD vergleichen

90

kaufen sie sich kein e-bike, bevor sie die folgenden 30 seiten gelesen haben! Wir zeigen Ihnen die 2012erModelle von 58 verschiedenen Marken. Mit und ohne rücktritt, mit großem Akku oder tiefem einstieg – da ist bestimmt etwas für sie dabei. Vergleichen lohnt sich!

das bedeuten die Angaben: AntrieB Die aufgeführten Daten beziehen sich in dieser Reihenfolge auf die Leistung des Motors, die Einbauposition des Motors, die Leistung des Akkus in Wattstunden sowie die Einbauposition des Akkus.

Equipment Mit diesen Accessoires sind Sie perfekt ausgestattet!

AusstAttung Angegeben sind in dieser Reihen­ folge: Größe und Material des Rahmens (Stahl oder Aluminium), Art der Schaltung (Nabe oder Kette), Art der Bremse (Felge oder Scheibe) und Leuchtkraft der Lichtanlage in Lux. Alle Werte sind herstellerangaben!

S = Schnelles Pedelec (über 25 km/h) H = Schiebehilfe (bis 6 km/h) R = Rücktrittbremse

EB01_12_051_XXL_Cover_K1.indd 51

Foto: PR

51 07.03.12 09:28

Marktübersicht Großer Überblick über die aktuellen Modelle der wichtigsten Marken.

Mit technischen Daten, alphabetisch sortiert

Eine Übersicht zu allen Rädern in diesem Heft finden Sie auf Seite

83!

Test 20

Cityräder Komfortabel, mit fairem Preis-Leistungs-Verhältnis

34

CityrädeR mit Rücktritt Altbewährte Technik für die Bremse

40

Schnelle Nur fliegen ist schöner!

Vier S-Pedelecs für rasante Touren

Abenteuer

44

MTB Sieben geländegängige E-Bikes, mit denen man großen Spaß hat

84

Falträder Packmaß ist alles!

Diese Bikes machen sich extra klein

86

Lastenräder Sie haben etwas zu transportieren? Kein Problem!

88

Top & Flop Zwei neue Konzepte für Kinder und Bahnfahrer

Reise 114 118

e-nachrichten News für Urlauber Offenburg Unterwegs zwischen Weinbergen und gemütlichen Gemäuern

124 Los Angeles Mit dem E-Bike

von Manhattan Beach bis Santa Monica

Rubriken

3 Editorial 83 Impressum 107 Händlerverzeichnis 130 vorschau 4

E-Bike 1|2012

10

Titelstory Schöner, stärker, besser. 2012 wird ein gutes Jahr für Pedelec-Begeisterte.

Wir fassen die neuesten Trends zusammen

102

Akkus E-Bike-Batterien sollen viel leisten und trotzdem leicht sein. So finden Sie den besten Kompromiss zwischen Reichweite und Gewicht

118 Offenburg Kurztrip von der Stadt in die Weinberge

Titelfoto: IMAGO, Kalkhoff/Rainer Zola; Bildmontage; Inhalt: Thomas Fähnrich, Alex Grimm/Getty Images, IMAGO, Pierre Mandt, Wim Woeber

E-Bike 1|2012

5

Titelstory E-Bike-Trends

10 E-Bike  1|2012

Entspannung pur: ­ eitung lesen auf der Z Parkbank – und danach mit Elektrounter­ stützung eine Runde im Sattel drehen!

So lässig wie noch nie Das E-Bike ist der Renner unter den muskelbetriebenen Zweirädern.

Bessere Motoren, kraftvollere Akkus und schickes Design zeichnen die Modelle 2012 aus. Eine Zusammenfassung der neuesten Trends.

E-Bike 1|2012

11

Test City-Bikes Die neuen Pedelecs der Saison 2012 (hier das Merida „E-spresso City“) zaubern ein Lächeln ins Gesicht!

20 E-Bike 1|2012

Locker & sicher durch die City Ein E-Bike für die Stadt muss solide Technik für den Alltag bieten. Doch der Preiskampf zwischen den Herstellern ist hart. Wir haben zwölf Räder getestet – und große Unterschiede festgestellt.

Gerrit reichel I text

Thomas fähnrichI fotos

E-Bike 1|2012 21

Test Schnelle Pedelecs

Der tägliche Stau nervt Sie? Dann lassen Sie Ihr Auto stehen! Mit diesen Rädern fahren Sie viel lässiger zur Arbeit. Alle vier sind stark, schnell und machen obendrein riesig Spaß! andreas törpsch I text

40 E-Bike 1|2012

Fotos: ExtraEnergy, Thomas Fähnrich

Nur fliegen ist schöner

W

illkommen in der Formel eins der E-Bikes! Wo ein normales Pedelec von der Elektronik auf 25 km/h eingebremst wird, da legen die sogenannten S-Pedelecs erst richtig los: Durchschnittsgeschwindigkeiten von über 30 km/h sind mit diesen Rädern kein Problem. Topspeed: circa 40 km/h. Damit saust man im Stadtverkehr souverän an der zähfließenden Autokolonne vorbei – und hat einen Riesenspaß. Die von uns getesteten Modelle sind allesamt „Sehr Gut“: top ausgestattet, bärenstark, mit Bremsen, die das Tempo zuverlässig reduzieren, wenn's mal eng wird. Dafür kostet ein S-Pedelec aber auch zwischen 3.200 und 4.000 Euro. Das ist etwa das Doppelte im Vergleich zu einem normalen Modell. Beim Gewicht gibt es große Unterschiede: Das leichteste im Test, das Kalkhoff, wiegt mit 21 kg deutlich weniger als das Bulls (29 kg). Wer sein E-Bike regelmäßig aus dem Keller tragen muss, sollte

das bedenken. Das erste schnelle Pedelec der Marke Bulls ist eine Kreuzung zwischen Fahrrad und Motorrad. Der kräftige 500-WattMotor sorgt für sagenhafte, gleichmäßige Beschleunigung. Die Technik mit der ShimanoXT-30-Gang-Kettenschaltung und hydraulischen Scheibenbremsen von Tektro ist solide.

Man sitzt angenehm aufrecht hinter dem breiten Lenker. Die 670 Wh große Batterie ist ansprechend im Rahmendreieck verbaut. Sie liefert die Energie für die stärkste Unterstützung im gesamten Testfeld mit einem U-Faktor von 2,4 auf dem Tourenabschnitt. Wohlgemerkt, bei einer super Reichweite von 47 Kilometern!

Damit holt sich das Bulls „Green Mover E45“ den Sieg in diesem Test.

Mit E-Bikes wie dem Stromer (l.) oder dem Flyer werden Pendler zu Fun-Sportlern.

Flyer: sportlich, hochwertig Das „R XT Deluxe“ des Schweizer Herstellers Flyer sticht mit seiner weißen Lackierung und dem Systemlaufradsatz von DT Swiss sofort ins Auge – sportlich! Die Ausstattung ist mit kompletter Shimano-XT-Gruppe sehr hochwertig.

Das reicht für jeden Alpenpass. Für die Unterstützung sorgt der weiterentwickelte PanasonicAntrieb. Den fünf bis sieben Prozent steilen, langen Anstieg auf der Teststrecke bewältigte das Flyer mit einer rasanten Durchschnittsgeschwindigkeit von 25 km/h. Würde es an einem Stück endlos hinaufgehen, wäre die Energie der 432 Wh großen Batterie erst nach knapp 30 Kilometern aufgebraucht. Dabei hat der Fahrer das Gefühl, mit kraftvollen, langsamen Kurbel­ umdrehungen die meiste Unterstützung zu bekommen. Ein tolles Rad ohne Schwächen.

Kalkhoff: preiswert und leicht Das Kalkhoff „Pro Connect“ mit dem BoschAntrieb ist ausschließlich in der schnellen Ver-

Bulls Green Mover E45 business-pedelec

Testsieger Business

Die Batterie am Bulls: trotz der imposanten Größe schnell, einfach und problemlos zu entnehmen.

sion erhältlich. Das schöne, schlanke Bike ist mit der präzise arbeitenden Shimano-XTRKettenschaltung und einer kaum zu übertreffenden Scheibenbremse von Magura exklusiv ausgestattet. Der Spiegel, die endlich stabile Nummernschildhalterung sowie der selbst umklappende Ständer sind in dieser Klasse Pflicht. Die bequemen Griffe von Ergon und die sensibel ansprechende Federgabel sorgen für Komfort. Erstklassig sind auch die Leichtlaufeigenschaften. Der leistungsfähige BoschAntrieb lieferte auf dem Tourenabschnitt der Teststrecke einen Unterstützungfaktor von bis zu 2,1. Da wird Bergauffahren mit 26 km/h zum Kinderspiel! Schwach: Die 288 Wh große Batterie hält dann nur für knapp 26 Kilometer.

Ein zweiter Akku für mehr Reichweite kostet – wie bei den anderen Probanden auch – rund 700 Euro (Bulls: 800 Euro) zusätzlich.

Stromer: Akku im Rahmen Das Stromer soll 2012 in einer Komplettausstattung mit Federgabel, Schutzblechen, Licht und Ständer erhältlich sein. Uns stand für den Test nur die US-Variante zur Verfügung. Heißt: Bei 32 km/h Topspeed war Schluss. Die frühe Abriegelung war auf unserem kurvigen Tourenabschnitt allerdings kaum zu spüren. Und auch am Berg sowie auf dem Stadtabschnitt wirkte sich dies kaum aus. Die kräftige Unterstützung durch den Hinterradnabenantrieb mit U-Faktoren von 1,3 auf der Tour und 1,6 am Berg machte sich durch leichtes Vibrieren beim Beschleunigen bemerkbar. Mit dem 360 Wh großen, im Rahmen versteckten Akku wurde eine Reichweite von knapp 40 Kilometern auf der ­Tourenrunde erzielt. In Verbindung mit den ­Shimano-XT-Komponenten und den hydraulischen Scheibenbremsen „Sehr Gut“.

Hersteller ZEG Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG, Longericher Str. 2, 50739 Köln, Tel.: 0221/179590, www.bulls.de Antrieb 500 Watt / Heckmotor / 670 Wh / Mitte Ausstattung 28" Alurahmen / 30-Gang-Kettenschaltung / hydraulische Scheibenbremse Preis Pedelec/Ersatzbatterie 3.499 / 799 Euro Besonderheiten 9 Unterstützungsst., höhenverstellbarer Hinterbauständer, Rahmenschloss Gewicht

29,3 kg

Ergonomietest Akkuentnahme/-ersatz 2,3 Fahreigenschaften o. Motor 2,9 Tragbarkeit 3,6 Lautstärke des Antriebs 1,5 Bedienungskomfort 2,0 Fazit: Flüsterleiser Motor mit überraschend kraftvoller, wunderbar weich einsetzender Unterstützung. Größte Reichweite im Test. ­Allerdings dadurch ein hohes Gewicht.

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EXTRA 210 Elektroräder im Überblick SPEZIAL

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Alles über Elektroräder

Bilder, Preise, technische Daten

Anschauen und vergleichen

Kaufen Sie sich kein E-Bike, bevor Sie die folgenden ­ 30 Seiten gelesen haben! Wir zeigen Ihnen die 2012erModelle von 58 verschiedenen Marken. Mit und ohne Rücktritt, mit großem Akku oder tiefem Einstieg – da ist bestimmt etwas ­für Sie dabei. Vergleichen lohnt sich!

Das bedeuten die Angaben: Antrieb Die aufgeführten Daten beziehen sich in dieser Reihenfolge auf die ­Leistung des Motors, die Einbauposition des Motors, die Leistung des Akkus in Wattstunden sowie die Einbauposition des Akkus.

S = Schnelles Pedelec (über 25 km/h) H = Schiebehilfe (bis 6 km/h) R = Rücktrittbremse

Foto: PR

Ausstattung Angegeben sind in ­dieser Reihen­ folge: Größe und Material des ­Rahmens (Stahl oder Aluminium), Art der Schaltung (Nabe oder Kette), Art der Bremse (Felge oder Scheibe) und Leuchtkraft ­der Lichtanlage in Lux. Alle Werte sind Herstellerangaben!

Spezial Marktübersicht* AVE th 11

AVE SH 11

Antrieb Ausstattung

Besonderheiten

250 Watt / Mittelm. / 288 Wh / Mitte 26/28" Alur. / 11-Gang-Nabensch. / Scheibenbr. / 40 Lux Pannenschutzreifen, Tagfahrlicht, Riemenantrieb nachrüstbar

Geschwindigkeit bis 25 km/h Federung Federgabel Gewicht 23,9 kg Preis 2.999,99 Euro

Antrieb Ausstattung

Besonderheiten

AVE Mh 7

AVE MH e Town

Antrieb Ausstattung

Besonderheiten

Antrieb Ausstattung

Besonderheiten

Geschwindigkeit bis 25 km/h Federung keine Gewicht 27,2 kg Preis 1.599,99 Euro

250 Watt / Mittelm. / 288 Wh / Mitte 20" Alur. / 10-Gang-Kettensch. / hydr. Scheibenbr. / – „Sehr Gut“ im ExtraEnergy-Test 2011, Faltvorbau, auch als „Delight“ mit Beleuchtung erhältlich Geschwindigkeit bis 25 km/h Federung keine Gewicht 19,9 kg Preis 2.499,99 Euro

Batavus

Batavus jakima Easy

Batavus viento Easy

Antrieb Ausstattung

Besonderheiten

Antrieb Ausstattung

Besonderheiten

ave ave. hybrid bikes steht für „advanced vehicle engineering“ und wurde vor mehr als sieben Jahren als eigener Geschäftsbereich der deVELOpment engineering GmbH gegründet.

Mit Konzentration auf moderne Hybridtechnik und langjähriger Erfahrung in der Entwicklung von Mobilitätsprodukten bietet das junge Team aus Oberbayern eine umfangreiche und durchdachte Produktpalette.**

deVELOpment engineering GmbH Egmatinger Straße 3 85667 Oberpframmern Tel.: 08093/9036-00 Fax: 08093/9036-20 info@ave-bikes.de www.ave-bikes.de

AVE CH 3

Antrieb Ausstattung

Besonderheiten

R

250 Watt / Frontm. / 288 Wh / Heck 26/28" Alur. / 7-Gang-Nabensch. / Felgenbr. / 25 Lux mit Einkaufskorb

250 Watt / Mittelm. / 288 Wh / Mitte 26/28" Alur. / 10-Gang-Kettensch. / Scheibenbr. / 40 Lux geringes Gewicht durch Carbonbauteile, Pannenschutz­ reifen, Tagfahrlicht Geschwindigkeit bis 25 km/h Federung keine Gewicht 20,8 kg Preis 2.899,99 Euro

250 Watt / Mittelm. / 288 Wh / Mitte 26" Alur. / 7-Gang-Nabensch. / Felgenbr. / – Auch als „Delight“ mit Naben­ dynamo und Beleuchtung gemäß StVZO für 1.899,99 Euro erhältlich Geschwindigkeit bis 25 km/h Federung keine Gewicht 23,9 kg Preis 1.799,99 Euro

R

Schon seit 1931 werden bei Batavus in Heeren­veen Räder gefertigt. Qualität ist und bleibt oberstes Gebot der Traditionsschmiede aus den Niederlanden. Das garantieren hochwertige Materialien und Top-Komponenten.

Aber auch in puncto Design sind die ­Holländer auf dem Vormarsch: So konnte Batavus mit dem „Bub Easy“ den renommierten „IF ­Produkt Design Award 2010“ gewinnen.**

52

Batavus Bäumker GmbH Oldenburger Str. 4 48429 Reihe Tel.: 05971/8601-0 Fax: 05971/64857 info@batavus-baeumker.com www.batavus.de

250 Watt / Heckm. / 240 Wh / Heck 28" Alur. / 21-Gang-Kettensch. / Felgenbr. / 10 Lux verstellbarer Vorbau, gefederte Sattelstütze, abnehmbarer Akku Geschwindigkeit bis 25 km/h Federung Federgabel Gewicht 27,4 kg Preis 2.099 Euro

250 Watt / Frontm. / 240 Wh / Mitte 28" Alur. / 7-Gang-Nabensch. / Felgenbr. / 10 Lux verstellbarer Vorbau, Akku im Rahmen herausnehmbar

Geschwindigkeit bis 25 km/h Federung Federgabel Gewicht 24,9 kg Preis 2.299 Euro

* Alle Angaben sind Herstellerangaben ** Weitere Modelle auf Anfrage S = Schnelles Pedelec (über 25 km/h) H = Schiebehilfe (bis 6 km/h) R = Rücktrittbremse

Equipment Schlösser

Für immer dein: Liebesschlösser an der Kölner Hohenzollern­ brücke. Für sein E-Bike nimmt man besser ein anderes Schloss.

Schloss und Riegel Pedelecs werden leider auch bei Dieben immer beliebter. Schließ­ lich sind sie viel wertvoller als ein normales Rad. Wir zeigen Ihnen sieben Schlösser, mit denen Sie Ihr E-Bike allein lassen können. andreas michels I text

W

IMAGO, Pierre Mandt I fotos

er lange nicht im Fahrradladen war, wird sich wundern: „Wie bitte? So viel Geld kostet ein Schloss?“ Deshalb die schlechte Nachricht vorweg: Effektiver Diebstahlschutz hat seinen Preis. Topmodelle kosten 80 Euro und mehr. Aber Ihr neues E-Bike war schließlich auch nicht billig! Da lohnt es sich, in Qualität zu investieren.

Wir haben Topmodelle verschiedener Hersteller und Bauarten ausgewählt und vergli­ chen. Unterschiede gibt es nicht nur beim 94 E-Bike 1|2012

Preis, sondern vor allem in der Handhabung, der Optik – und beim Gewicht. Tipp zu schweren Schlössern: Wenn Sie Ihr Rad regelmäßig an derselben Stelle abschließen (zum Beispiel auf der Arbeit), lassen Sie das Schloss doch einfach an Ort und Stelle, statt es ständig mit sich herumzuschleppen. Für sicheres Anschließen ist es wichtig, dass Sie Ihr Rad mit einem festen Gegenstand verbinden können.

Am besten mit einem Verkehrsschild oder, noch sicherer, mit einem Laternenmast. Mit

welchen Modellen das geht – und mit welchen nicht –, haben wir ausprobiert. Bis auf zwei (Trelock und Abus), die bauartbedingt scheiterten, ließ sich mit allen Schlössern das Hinterrad samt Rahmen an einen Laternenmast anschließen. Für den Pfosten eines Verkehrsschildes reichte es bei allen. Gefallen hat uns in diesem Zusammenhang die optionale Kette am AXA: Sie bietet noch mehr F ­ lexibilität beim Anschließen.

Für den Transport des Schlosses ist eine intelligente Lösung gefragt. Nur bei Trelock und Abus gehört ein Rahmenhalter zum Liefer­u mfang. Ketten- und Panzerkabel­

schlösser eignen sich eher für den Transport in Gepäcktasche oder Rucksack. Für urbane ­Fahrer klasse ist das zum Patent angemelde­te „Hiplok“ von Importeur Hartje: Dieses Schloss lässt sich wie ein Gürtel um die Hüfte tragen!

Das bleibt bei einem Gewicht von 1,8 Kilogramm zumindest auf kurzen Strecken er­­ staun­lich komfortabel.

Apropos Gewicht. Ein massives Schloss lässt sich nicht aus Balsaholz fertigen. Stahl, bitte!

Die Schlösser von Abus, Trelock und Hartje wiegen zwischen 1,5 und 2,0 Kilogramm. AXA und XLC bringen etwas weniger auf die Waage.

Einen Ausreißer nach oben erlaubt sich das

extrem massive Kryptonite mit dem schönen Namen „Fahgettaboudit“, zu Deutsch: „Vergiss es!“. Schloss und Kette wiegen fast 5,0 (!) Kilogramm. Neben der vermutlich konkurrenzlosen Sicherheitsleistung spielt hier vor allem der Abschreckungseffekt eine Rolle.

Seilschloss für die Hemdentasche Eine Sonderstellung nehmen Schlösser wie das Rose „KS 90“ ein. Es dient vor allem als Zusatzlösung, zum Beispiel für Packtaschen. Oder stellen Sie sich vor, sie machen eine Tagestour und kehren in einem gut gefüllten Biergarten ein. Zwar können Sie Ihr Rad vom Platz aus

sehen, aber wenn Sie es nicht abschließen, ­können dreiste Diebe sich einfach auf das Rad setzen und wegfahren. Auch das fest am Rahmen montierte AXA schützt in diesem Fall.

Das Rose passt in jede Hemdentasche.

Gut möglich übrigens, dass Pedelecs bald als Diebesgut nicht mehr attraktiv sein werden.

Denn langsam spricht sich herum, dass sie ohne Bediendisplay praktisch unverkäuflich sind. Hersteller wie Koga verbauen deshalb abnehmbare Displays, vergleichbar dem Prinzip, wie man es von Autoradios kennt. Ein neues Display bekommt nur der rechtmäßige Eigen­tümer gegen Kaufnachweis.

Von hauchdünn bis panzerdick: Sieben Schlösser für Ihr E-Bike!

Kauf

Tipp

Hersteller

Abus

AXA-Basta

Hartje / Plus Eight Industries

Modell­

Bordo Granit X-Plus 6500

Axa Defender RL

Schlosstyp

Faltschloss

Umfang in cm flexibel ja/nein

Kryptonite

Trelock

XLC

Rose

Hiplok

Fahgettaboudit Chain

BS 610

Dillinger LO-C05

KS 90

Rahmenschloss mit Einsteckkette

Kette

Kette

Bügelschloss

Panzerkabel

Zahlen-Seilschloss

72 ja

100 ja

86 Ja

87 Ja

76 Nein

110 Ja

95 Ja

StraSSenschild-/ Laternentest

bestanden/ nicht bestanden

bestanden/ bestanden

bestanden/ bestanden

bestanden/ bestanden

bestanden/ nicht bestanden

bestanden/ bestanden

bestanden/ bestanden

Gewicht in gramm Ohne/Mit Halter

1.593/1.959

643 (mit Kette: 1.279)/kein Halter

1.819/kein Halter

4.920/kein Halter

1.594/1.709

968/kein Halter

90/kein Halter

Mitgelieferte Schlüssel (Zahl), Nachbestellbar

2 Ja

2 Ja

4 Nein

3 Ja

2 Ja

3 Nein

Entfällt, da Zahlenschloss

preis

119,95 Euro

Schloss: 24,95 Euro Kette: 19,95 Euro

89,99 Euro

149,95 Euro

87,99 Euro

23,95 Euro

10,90 Euro

Bezugsquelle

Abus August Bremicker Söhne KG Altenhofer Weg 25 58300 Wetter 02335/634-0 www.abus.de

Basta Deutschland GmbH An der Silber­ kuhle 1 58239 Schwerte 02304/97626-0 www.bastadeutschland.de

Hermann Hartje KG Deichstr. 120–122 27318 Hoya 04251/811-0 www.hiplok.com

Grofa GmbH Otto-Hahn-Str. 17 D-65520 Bad Camberg 06434/2008-500 www.grofa.com

Trelock GmbH Johann-­KraneWeg 37 48149 Münster 0251/91999-0 www.trelock.de

XLC International GmbH Max-Planck-Str. 8 97526 Sennfeld 09721/6501-0 www.xlc-parts.com

Rose Versand GmbH Schersweide 4 46395 Bocholt 02871/27 55 55 www.rose.de

Fazit

Massives Faltschloss, leichtgängige Gelenke und einfache Handhabung.

Rahmenhalterung mittels Klettverschluss fixierbar.

Komplett gummiert als Schutz vor Lackschäden am Rad.

Doppelt sicher: Das Rahmenschloss bremst Gelegenheitsdiebe aus, mit der Kette lässt sich das Rad an einem festen Gegenstand anschließen.

Nachteil: Vergisst man, das Schloss zu schließen, tun das u. U. andere aus Spaß.

Eine interessante Transportlösung: Das Schloss lässt sich wie ein Gürtel umschnallen.

Praktisch für die City! Auf langen Touren machen sich die zusätzlichen Pfunde auf der Hüfte unangenehm bemerkbar.

Extrem massives und entsprechend schweres Schloss.

Der Name ist Programm. Diebe schrecken schon vor dem massiven Äußeren zurück.

Wegen fehlendem Rahmenhalter nur in separater Tasche zu transportieren.

Dank Rahmenhalterung gut zu transportieren.

Bauartbedingt nur eingeschränkt für breite Laternenpfähle geeignet, das Anschließen an Straßenschilder und Fahrradständer funktioniert hingegen problemlos.

Günstiges Panzerkabelschloss.

Fällt von der Haptik her im direkten Vergleich mit der Konkurrenz etwas ab.

Mit 968 Gramm vergleichsweise leicht. Ohne Rahmenhalter, deshalb nur in Verbindung mit separater Tasche zu transportieren.

Handliches Schloss, ideal bei Tagestouren, wenn man eine kurze Pause einlegt.

Passt sogar in eine Hemdentasche.

Perfekt gegen Gelegenheitsdiebe, die sich einfach aufs Rad setzen und losfahren wollen. Als echter langfristiger Diebstahlschutz nicht geeignet. Günstig.

E-Bike 1|2012 95

Service Akkus

Volle Ladung für unterwegs Ratgeber Batterie: Welcher Akku zu Ihnen passt, wie Sie ihn pflegen – und warum Sie bei Reichweiten­ angaben im Werbeprospekt skeptisch sein sollten.

Gerrit reichel I text

B

hannes neupert I fotos

ärenstark, ausdauernd, leicht und unauffällig: So wünschen wir uns den Akku an unserem E-Bike. Denn wir wollen so komfortabel wie möglich fahren. So weit wie möglich. Und wenn die Batterie nicht gleich ins Auge fällt, freut uns das auch. Dabei sollte der Akku natürlich viele Jahre halten – denn Ersatz kostet mehrere hundert Euro. Na klar!

Diese Anforderungen alle unter einen Hut zu bringen gelingt längst nicht allen Herstellern gleich gut. Die Unterschiede bei Kapazität, Haltbarkeit, Design und Preis sind

102 E-Bike 1|2012

beträchtlich. Zudem schreitet die Entwicklung bei diesem vergleichsweise jungen Bauteil rasant voran. Was heute Standard ist, wird in zwei Jahren längst überholt sein. Deshalb lohnt es sich zu vergleichen.

Die Vergleichsgröße für die Leistung eines Akkus ist die Angabe der Wattstunden (Wh). Dieser Wert ergibt sich aus der Formel Amperestunden (Ah) mal Volt (V). Beim Großteil der Pedelecs bewegt sich der Wert ganz grob zwischen 250 und 350 Wh. Schnelle Pedelecs oder Tourenräder hingegen besitzen stärkere Akkus. Beispiel: Das „Bulls Green Mover E45“ mit seinem 36-Volt-Akku und 19 Amperestunden kann 684 Wattstunden freisetzen.

Doch diese Zahlen auf dem Papier sind nur bedingt aussagekräftig in Bezug auf die tatsächlich mögliche Reichweite

E-Bike-Akkus – ein Massenprodukt? Fakt ist: Die Zulieferer in Fernost können nicht so viele fertigen, wie die Märkte weltweit bräuchten.

Verschiedene Hersteller, ­unterschiedliches Design: Form und Bauart der Akkus variieren stark.

Ein einheitlicher Standard wäre wünschenswert.

eines Pedelecs. In der Praxis spielen auch schwer zu kalku­ lierende Faktoren wie die Fahrweise, das Höhenprofil der Strecke, die Außentemperatur und sogar der Reifenluftdruck eine Rolle. Trotzdem dürfte kaum ein Verkaufsgespräch ohne die Frage enden: „Wie weit komme ich denn damit?“.

Die Hersteller wissen das natürlich – und geben gerne voll-

Harte Schale, weicher Kern (Schnittmodell): Das Gehäuse einer Batterie muss äußerst stabil sein.

Equipment Zubehör

Stilvoll bis ins Detail Sie möchten mit Ihrem neuen E-Bike ganz individuell unterwegs sein? Dieses Zubehör macht Sinn und sieht schick aus!

Sonnenschutz Augen auf: Mit der magentafarbenen Glitzer­brille „A88“ von Alpina scheint die Sonne jeden Tag. Preis: 49,95 €, www.alpina-sports.de kleidung Auffällig weiblich: Die Softshell-Jacke „­Westway“ von Vaude macht immer eine gute Figur. Preis: 140 €, www.vaude.com

steffen philipp schmidt I text

Ladyhelm Sicherer Stil: der schicke Helm „Diana“ von Helt-Pro verbindet tolle Funktion mit toller Farbe.

Preis: 99,95 €, www.helt-pro.com

stauraum

Fotos: Pierre Mandt, Wim Woeber

Hübscher Radkorb: der ­„bikebasket plus“ von ­Reisen­thel.

Preis: 64,90 €, www.reisenthel.com

90 E-Bike 1|2012

FahrspaSS Fährt wie von selbst: Das „E-Comfort“ von Koga ermöglicht Reisen mit höchstem Komfort. Preis: 2.999 €, www.koga.com

pedal

Handschmeichler Angenehm weich: Der Handschuh „Degen“ von Roeckl polstert die Handflächen auf langen Touren wirkungsvoll ab.

Preis: 24,95 €, www.roeckl.de

Preisgekröntes Design: Das ergonomische „PC2-L“ von Ergon sorgt für optimale Kraftübertragung. Preis: 69,95 €, www.ergon-bike.com

Kork-Griffe Natürliches Material: die Griffe „GP1-L“ von Ergon sind aus BioKork. Ermüdungsfreie Handstellung garantiert. Preis: 39,95 €, www.ergon-bike.com lautmacher Bahn frei! Die wunder­ schöne XXL-Klingel „Ding Dong“ von Liix.

Preis: 15,90 €, www.beachcruiser.de

reflexe Die reflektierenden Speichensticks von Contec werfen die Scheinwerfer­ strahlung von Autos zurück. Preis: 8,95 €, www.contec-parts.de

Reise Offenburg

Von der Sonne verwöhnt Deutschlands Südwesten ist berühmt für seine Gastfreundschaft und das gute Wetter. Zwischen Weinbergen und gemütlichen Gemäuern lässt es sich wunderbar radeln, e ­ inkehren und genießen. Idealer Ausgangspunkt: Offenburg. gerrit reichel I text

118 E-Bike 1|2012

Alex Grimm/Getty Images I fotos

Reife Trauben rechts und links des Weges.

Im Hintergrund Offenburg und das Rheintal.

E-Bike  1|2012 119

Vorschau Barcelona entdecken

A

uf zwei Rädern kann man eine große Stadt perfekt kennenlernen: Man lässt sich durch die Straßen treiben, muss keine Fahrkarte kaufen und braucht keinen Parkplatz für den Mietwagen. Spontane Stopps jederzeit möglich.

Wenn da nicht manchmal die Berge wären!

Auch Barcelona liegt an einem mächtigen Bergrücken. Wir haben unsere E-Bikes geladen und sind rauf zum Gipfel des 500 Meter hohen Hausbergs Tibidabo. Aber auch unten, auf den Ramblas in der City (Bild), waren wir unterwegs. Folgen Sie uns!

Auch diese Herren sind uns in ­Barcelona begegnet.

Aber wir hatten die besseren Räder.

Vorschau Was auch immer Sie mitnehmen möchten: Wir zeigen Ihnen die passende Tasche für Ihr E-Bike!

Praktische Taschen für die Tour gepäckaufgabe: Das E-Bike ist dafür prädestiniert, auf Reisen zu gehen. Die Natur erleben, abseits vielbefahrener Straßen. Von Ort zu Ort radeln, ohne sich zu verausgaben. Doch wer die Idee vom Radurlaub ernst nimmt, muss auch

einiges mitnehmen. Wir haben verschiedene Lösungen fürs Gepäck ausprobiert und eine Vielzahl Taschen verglichen. Übrigens: auch für den Weg zur Arbeit. Ein Bericht, den Sie gelesen haben sollten, bevor Sie sich nach einer Fahrradtasche umsehen!

Bequem sitzen auf langen Strecken ratgeber: Wenn der Rücken schmerzt und die Hände einschlafen, macht Radfahren selbst mit dem schönsten E-Bike der Welt keine Freude mehr. Deshalb ist eine korrekte Sitzposition überaus wichtig. Wir erklären mit Hilfe eines Experten für Fahrrad-Ergonomie, wie auch auf langen Touren der Komfort nicht auf der Strecke bleibt.

Die nächste E-bike: ab 24. Mai 2012 bei Ihrem Zeitschriftenhändler!

130 E-Bike 1|2012

Wasser ist allgegenwärtig: Blick auf eine der Talsperren in der Nähe von Eus­kirchen.

übersicht: Wo kann ich im Urlaub ein Pedelec ausleihen? Welchen Charakter hat die Region, in die ich reise? Und: Sind die Hotels vor Ort auf E-Biker eingestellt? Antworten auf Fragen wie diese geben wir in unserem Reise-Special in der nächsten Ausgabe.

Kulinarische Reise durch die Nordeifel

vorschau

Fotos: IMAGO, PR, Friedemann Vogel/Getty Images

Großer Reiseführer: Top-Ziele für E-Biker

mahlzeit! 40 Kilometer purer Genuss: Das verspricht die Tour „Radeln mit Biss“, die die Nordeifel Tourismus GmbH anbietet. Vom Bahnhof in Euskirchen verläuft die Route auf dem ErftRadweg vorbei an zahlreichen Wasserburgen.

Dazwischen wird eingekehrt. Wir machen Ihnen Appetit auf diesen hübschen Teil der Eifel.