Fiat Scudo

DE REGRESSO

A Fiat Professional vai renovar a oferta na gama de comerciais médios com o Scudo, que vem substituir o Talento. Estará disponível em três comprimentos e cinco motorizações, incluindo uma elétrica

AFiat Professional abriu as encomendas para o novo Scudo, modelo que vem substituir o Talento na gama de comerciais de dimensões médias da marca italiana. A nova proposta estará disponível em quatro derivativos - furgão de três lugares, misto de seis lugares, chassis-cabina com plancher e combi de nove lugares -, três comprimentos de carroçaria, uma altura de tecto, um nível de equipamento (Business) e cinco motorizações, incluindo quatro diesel e uma elétrica. As caraterísticas técnicas permitem ao Fiat Scudo responder aos diferentes tipos de necessidades. A altura de 1,90 metros garante o acesso a parques de estacionamento subterrâneos, enquanto os três comprimentos de carroçaria - 4,6 metros, 4,9 metros e 5,3 metros - permitem oferecer volumes úteis de carga de 4,6 m3, 5,3 m3 e 6,1 m3, respetivamente. Para otimizar a capacidade de carga, o Fiat Scudo pode receber o sistema Moduwork, que transforma o banco do passageiro num posto de trabalho e numa extensão do compartimento de carga para transportar objetos com um comprimento de até quatro metros na versão Maxi, além de aumentar o volume útil em 0,5 m3 para um máximo de 6,6 m3.

PRIORIDADE AO CONFORTO

O habitáculo foi concebido para proporcionar as melhores condições de trabalho para quem tem passar muito tempo atrás do volante. A posição de condução é idêntica à de um ligeiro de passageiros, assegurando um elevado nível de conforto, enquanto a posição elevada do assento assegura a melhor visibilidade da estrada. O novo Scudo pode contar com um total de 14 sistemas de assistência à condução, destacando-se o reconhecimento automá-

BASE STELLANTIS

Construído a partir da plataforma EMP2, o Fiat Scudo está de regresso em versões de combustão e elétrica

tico de sinais de trânsito, travagem automática de emergência, aviso de saída da faixa de rodagem, alerta de ângulo morto, avisão de colisão central frontal, câmara traseira, entre outros.

TAMBÉM EM ELÉTRICO

No capítulo mecânico, o Scudo conta com quatro motores diesel, incluindo duas unidades de 1,5 litros com 100 ou 120 cv associadas a uma caixa manual de seis velocidades e duas de 2,0 litros com 145 cv ou 180 cv, com transmissão manual ou automática no primeiro caso, e exclusivamente com caixa automática mais potente.

3

COMPRIMENTOS

14

SISTEMAS ASSISTÊNCIA

5

MOTORIZAÇÕES Na fase de lançamento, o Fiat Scudo também contará com uma versão totalmente elétrica (BEV), equipada com uma linha motriz que compreende um motor elétrico de 100 kW (136 cv) e uma bateria de iões de lítio com capacidade de 50 kWh ou 75 kWh. A autonomia do e-Scudo pode chegar aos 330 quilómetros em ciclo WLTP na variante com a bateria de maior capacidade. Para proporcionar um desempenho ótimo, bem como uma tração melhorada em todas as condições, tais como neve, lama ou areia, o Fiat Scudo estará disponível com o sistema Grip Control, cujas funções podem ser selecionadas na consola central. /