Fritid Agder - Uke 11

Innhold Dette kan du lese om i denne utgaven:

Aktuelt

Hageland: Håndplukker de flotteste plantene s 4-5

Mobile: Avduket vårens store nyhet s 6-7

Kroken Caravan: Campingvogn med nostalgiske vibber s 10-11

Sør caravan: Messe for caravanister s 12-13

Bobilspesialisten: Her kan man skreddersy bobilutstyr s 16-17

Reise: Nye charterturer fra Kjevik s 19

Veteran: 20-åringer som kan bli klassikere s 20-21

Din reportasje i neste F r itiD a GD er ? En av våre konsulenter hjelper deg gjerne! K onta K t: Tommy Bjørn Jensen – 404 04 251

Håndplukker de

Hageland Oddernes

Gartneri har nylig vært i Italia og håndplukket flere av vårens varer til et stadig større marked.

AV TOMAS FORDELSEN

– Det er de store og spesielle plantene vi henter fra Italia –prydtrær, prydbusker og spennende planter i størrelser man ikke får tak i her i Norge, forteller gartner og markedsføringsansvarlig Mari Halvorsen.

Slike store prydvekster er blitt mer og mer allemannseie.

– Flere og flereønsker store planter, og mange er nok ikke like tålmodige i hagene sine lenger. Det skal helst være flott med en g ang. Hoss oss finner du planter i alle størrelser, enten du har tid til å vente til planten har vokst seg stort, eller vi se resultat med en gang.

– Det er jo det som gjør at vi har bredden i sortimentet, skyter butikksjef Frøydis Andersen inn. Det er ikke så mange andre som kan tilby disse varene i Sør-Norge.

Høyt og fargerikt

Gartnerne merker økt etterspørsel etter vintergrønne planter. Spesielt i inngangspartier er folk mer opptatt av at det skal være grønt og fint hele året.

– Det er også mange som ønsker trær med rødt bladverk, spesielt japansk viftelønn, sier

Halvorsen.

– Andre populære planter er bambus og prydgress, sier Andersen.

– Vi ser en endring i trendbildet når det gjelder hekk også. Flere vil ha laurbærhegg, hvilket er en klassisk fin hekk med store vintergrønne blader, og denne tilbyr vi i flere størrelser. Vi satser stort på denne, forteller daglig leder Helge Røsstad.

Flere bedriftskunder

Hageland på Oddernes har flest privatkunder men også i økende grad bedriftskunder.

– Bedriftsmarkedet utgjør en større og større kundemasse for oss. Vi har derfor satset mer for å kunne tilby bedrifter tjenester hvor vi kommer på befaring, tegner opp skisser, anbefaler et oppsett og leverer alt av planter for både private og bedrifter.

Vi tilbyr planter til både innenførs og utendørs miljøer. Vi har økende etterspørsel på planter til et grønnere kontorlandskap, røper Røsstad.

Større utendørs hagesenter Nytt av året er at Hageland på Oddernes får et mye større hagesenter utendørs foran butikker, ved at de har flyttet gjerdene. Vi snakker flere hundre kvadratmeter ekstra.

– De tte gjør at vi har et mye større varetrykk og en mye større bredde enn vi noen gang har hatt. Vi har tidenes vareutvalg og det er ingen som kan måle seg, forsikrer Helge.

– Nå blir det lettere å finne fram og orientere seg i hagesenteret, og gartnerne blir lettere å finne, lover Mari.

–Nå har vi de ssuten flere gartnere parat til å hjelpe, og i tillegg større parkeringsplass smiler Frøydis.

Satser på fornybar energi

Nytt i år er også at hagesenteret satser på solceller for å bli mer bærekraftige

ØNSKER VELKOMMEN : Frøydis og Mari inviterer til et mye større Hageland.

NØYE UTVALGT: Frøydis plukker ut et oliventre for innkjøp i Italia.

flotteste plantene

– Vi sat ser på fornybar energi. Det er fremtiden. I år har vi valgt å legge solcellepaneler på hele taket vi har ute over sommerblomstene og sesongplantene slik at vi kan være selvforsynte med strøm i vår- og sommerhalvåret. Forhåpentlig

får vi litt strøm om vinteren også. Vi skal produsere 60 000 kilowatt i året, i alle fall, røper daglig leder.

Nå er kundene velkommen hit for å få vårstemning.

LASTEBILLASS: Flere lastebiler måtte til for å frakte de nye plantene hjem fra Italia.

HØYT: Høye planter og trær er i vinden, og da må de stå på skrå i lastebilen.

I VEKST: På lik linje med størrelsen på Hageland Oddernes, vokser trærne og plantene som er til salgs. Mari og Samuel gleder seg til våren og til å vise frem alt det nye til kundene.

PÅ PLASS: Nå er de nyankomne varene fra Italia på plass ved et utvidet hagesenter på Oddernes.

Avduket vårens store

Mange har hatt store forventninger til vårens store nybilnyhet hos Mobile, og onsdag var det godt oppmøte til avdukingsfest av nye Hyundai Ioniq 6 i Sørlandsparken.

Hyundai Ioniq 6 hadde verdenspremiere i fjor sommer og fikk raskt mye oppmerksomhet for designet. Mens Ioniq 5 har hatt stor suksess i SUV-klassen, har nemlig Ioniq 6 lagt seg i en helt annen kategori, og konkurrerer med sedanbiler som Tesla model S og lignende. Og med en prislapp på rett over 500.000 kr er dette en farlig nyhet for konkurrentene.

Spente publikummere

Denne onsdagen var det rikelig med oppmøtte for den store avdukingen, og salgssjef Tor Arne Myhra hos Mobile Sørlandsparken forteller at mange benyttet dagen både til prøvekjøring og til å skrive kontrakt på den store nyheten.

- Vi er kjempe fornøyd med responsen etter avdukingen av Ioniq 6. De som har prøvekjørt den har blitt meget imponerte, og vi har allerede kontraktert flere biler etter dette, så dette lover meget bra, forteller Myhra.

Vi tar en runde rundt hos de besøkende som skuer spent over på den nypolerte utstillingsbilen, og overhører en ekstra positivitet til både den buede bakdelen og runde formen, og bagasjeplassen både foran og bak.

- Den elektriske sedanen Ioniq 6 bygger naturligvis på en dedikert elbil-platform. Fokus på aerodynamikk og lav luftmotstand har vært svært viktig for å få til mest mulig rekkevidde. Det merkes også på designet, forteller importøren.

Leverer godt

Og designgrepene har tydeligvis fungert bra, for rekkevidden imponerer med opptil 614 kilometer på en lading. Den lader også svært kjapt, takket være 800 volts-teknologi.

Prisen er også et stort pluss. Ioniq 6 starter på rundt 522.369 kroner

med bakhjulsdrift, og firehjulstrekk utgaven har en startpris på 565.125 kroner. Dette er en spesiell bil som vekker oppsikt, og som leverer godt i forhold til pris og konkurrerende modeller i sin klasse.

AV ARNE LUNDE

STOLTE: Salgskonsulentene på Mobile Sørlandsparken viste gladelig frem nyheten Hyundai Ioniq 6 under avduking denne onsdagen.

Mobile:

store nyhet

KJØRELENGDE: Med buede linjer og bak er Ioniq 6 spesielt utformet for kjørelengde og aerodynamikk

POSITIVE: besøkende var utelukkende positive til den store nyheten.

Kampanjerente fra 2,99 %*

Helt nye IONIQ 6 er en helt ny elektrisk sedan og har et unikt, strømlinjeformet design som gir den laveste luftmotstanden og den lengste rekkevidden blant våre elbiler. Nå feire vi lanseringen med kampanjerente på IONIQ 6 med bakhjulstrekk som kan skilte med inntil 614 km rekkevidde. Tilbudet gjelder til og med 31.03.2023.

Du finner mer informasjon på mobile.no

Campingvogn med

Eriba Touring 530 Ocean Drive er navnet på en fargerik sjarmør med klare hentydninger til solfylte California på 60-og 70-tallet. Er det Beach Boys vi hører i bakgrunnen?

-Det er tyske Hymer Group som står bak denne utgaven som designmessig peker tilbake til tidlig 70-tallet, så her er det nok mange som får nostalgiske følelser ved synet, forteller Håvard Nuland, salgsjef hos Kroken Caravan i Sørlandsparken.

Vogna skiller seg unektelig ut der den står utstilt i den store utstillingshallen hvor den har selskap av bobiler og campingvogner i mer avdempede farger. Eribaen er knall blå nederst og hvit øverst. Fargekombinasjonen gjenspeiles i interiøret.

-Denne vogna er et typisk «Se og bli sett» produkt i friske farger, så regn med å få en del oppmerksomhet når du ankommer campingplassen. Samtidig er den lett, sniker seg under 1000 kilo og er dermed aktuell for mange, også de med elbil og ladbar hybrid, poengterer han.

Liten men innholdsrik

Vogna, som måler 4,7 meter er av den kompakte sorten som takket være gjennomtenkte løsninger gir plass til inntil fire personer på ferie, kanskje da helst to voksne og to barn. Den faste dobbeltsengen bak rommer greit to voksne, mens sittegruppen foran kan gjøres om til soveplass for to ikke alt for lange personer. Fullt utstyrt kjøkken med kjøleskap, toalettrom med dusjmulighet og rikelig med

oppbevaringsrom er det også blitt plass til på få kvadratmeter.

At vogna er utstyrt med hevetak gjør den egnet som kjørevogn med lav luftmotstand. Taket heves enkelt manuelt fremme og i bakkant når man parkerer vogna, det tar bare noen sekunder. Da er takhøyden 195 centimeter. Med taket nede blir det noe snaut, men det kan være et alternativ om vintercamping står på programmet.

Hymer Group, størst i verden

Hymer Group er verdens største produsent av caravan og bobiler og har, foruten Eriba, syv merker under sin paraply.

-Hymer Group er kjent for kvalitetsvogner med god isolasjon og Truma varme. Telttaket isolerer en god del, men med taket nede blir jo varmetapet mindre, påpeker Nuland. Han merker en tydelig trend blant særlig yngre kjøpere:

-Små vogner som egner seg for å kjøre langt uten at forbruket blir veldig høyt er blitt populært. Og dette med retro stil er virkelig i vinden nå, det handler om å skille seg litt ut i mengden, understreker Nuland som har måtte streve med trøblete leveringssituasjon etter pandemien.

-Men nå er flere Eribaer på vei til butikken vår, så det skal bli mulig å møte våren og sommeren med nostalgiske vibber, smiler han. Akkurat nå kjøres det tilbud på godt utstyrt vogn til 479 000 kroner. Ordinær pris er 509 900 kroner.

AV ARNE LUNDE

Gøy m ED N ostALG i: Salgssjef Håvard Nuland og daglig leder Halvor Barikmo blir i godt humør når de kan tilby vogner som skiller seg ut i mengden.

: Kjø KKEN o G soVERom: Trivelig arbeidsplass for kokken og god soveplass når natten stunder til. Legg merke til hevetaket som her er i oppslått posisjon. Det gir takhøyde på 195 cm.

RULLENDE N ostALG i: Hymer Eriba Touring viser klare linjer tilbake til 70-tallet – og til solfylte California med denne Ocean Drive utgaven med blå og hvit farge. Merk hevetaket som her er slått opp. Før kjøring felles det ned, det gir mindre luftmotstand.

Kroken Caravan:

nostalgiske vibber

Minisalong: Det meste er i kompakt format, også spiseplassen. Men trivelig kan det bli å samles rundt gode måltider her. Salongen gjøres enkelt om til soveplass for to barn ved å senke bordet.

Og skulle du heller foretrekke noe mer rocka, så kommer modellen også i en «Rockabilly versjon der blått er byttet ut med rødt både innvendig

og utvendig.

-Velger du den så er det nesten som å komme inn i en amerikansk Diner, smiler Håvard Nuland.

Sør Caravan:

Messe for caravanister

Det går mot vår og sommer og campingfolket er i ferd med å våkne av vinterdvalen. Da er det tid for å arrangere messedager, tenker de hos Sør Caravan på Kjerlingland i Lillesand. Med vogner og bobiler i prisspekter 245 000 kroner til fem millioner skulle det være nok å velge i.

Det gikk jo over all forventning, dette, vi har solgt 13 vogner og syv bobiler i løpet av messehelga, dessuten har vi gitt en del tilbud til publikum som vi snart får svar på, forteller en fornøyd daglig leder Petter Pedersen hos Sør Caravan. Han og hans kollegaer kan puste litt ut etter hektiske dager med bra publikumsbesøk.

Det var sist helg at de arrangerte Åpent Hus og Happy Hobby Weekend for å gi campinginteresserte en forsmak på hva som er nytt for årets sesong. Sør Caravan, som forhandler 10 merker, hadde fylt opp hallen og uteområdet med både vogner og bobiler i et bredt spekter. -Denne helga har vi hatt hovedfokus på vogner, og da særlig lette kjørevogner som blir stadig mer populært. Mange ønsker å komme rundt og oppleve nye steder, og da er en slik perfekt, poengterer Petter Pedersen.

Mye på lite plass

En typisk kjørevogn er en fransk Caravelair Alba 390 Style med prislapp 259 000 kroner. På messa var den på tilbud til 245 900 kroner. «Liten og hendig kjørevogn for to» stod det på plakaten. Ved nærmere ettersyn viste det seg at den faktisk kan romme en liten familie på fire

siden salongen enkelt kan gjøres om til sengeplass for to som da kommer i tillegg til den faste dobbeltsengen. Med egenvekt på 830 kilo trekkes den greit av en mindre bil, også av enkelte elbiler som har blitt typegodkjent for henger. I motsatt ende av prisskalaen fant vi en mastodont av en bobil til nesten fem millioner.

Garasje med på ferie

-Det er en Morelo Palace 88 G der «G»’en står for garasje. Du får plass til en liten personbil bak, kjekt når man skal foreta utflukter og helst ikke vil bryte opp fra campingplassen, smiler Rune Røinås i salgsavdelingen. Benevnelsen Palace er neppe tilfeldig. Innvendig er det ikke spart på noe, her er velutstyrt kjøkken med stort kjøleskap med fryser, salongen er trukket i skinn, og badet med stor dusj og skulpturelt utformet baderomsmøbel overgår nok det mange har hjemme. Bakerst, over garasjen, troner en King Size dobbeltseng.

-Bilen er registrert for fire, men i praksis brukes den av to personer som da kan nyte godt av fast sengeplass. Men det er altså mulig å gjøre om salongen til soveplass. Det skjer neppe i denne kategorien bobiler, påpeker Røinås.

Noe for enhver smak, altså, hos Sør Caravan som nok vil få travle dager fremover med å oppfylle feriedrømmen for folk flest.

AV ARNE LUNDE

L U ks U s på hj UL : Et blikk inn i badet i en Morelo til nærmere fem millioner. Her er det ikke mye man skal savne. To trinn opp er det en King Size dobbeltseng.

pLAssmEstER: Kjøkken, bad og inntil fire soveplasser finner du i denne Caravelair kjørevogna. Slike vogner er blitt populære for folk som vil oppleve nye steder og samtidig ha ferieboligen med seg.

Bo B i LER fo R m AN g E mi LL io NER : Rune Røinås har sørget for å bestille en rekke «Top of the Line» bobiler fra tyske Morelo. De største har garasje med plass til en mindre personbil. Høy prisklasse, dette…

caravanister

Godt fornøyd: Daglig leder Petter Pedersen og Rune Røinås i administrasjonen kunne koste på seg brede smil mot slutten av siste messedag som var søndag 12 mars. 20 kontrakter ble inngått i løpet av helga og flere har fått konkrete tilbud som de kan tenke på.

for at ingen skulle behøve å gå sultne fra messa. Marius Hansen benyttet muligheten for en matbit i form av pølse i jakten på drømmevogna for seg og familien.

Bredt sorti M ent: Butikkansvarlig Ingeborg Berntsen viser frem årets utstyrskatalog fra hovedleverandøren. Den kan i tykkelse måle seg med den for lengst henfarne telefonkatalogen.

i nn B ydende: Lyst interiør og skjulte lyslister preger interiøret i Morelo Palace 88G.

Butikkansvarlig Ingeborg Berntsen sørget

–Her kan man skreddersy

En bobil med et interiør i lys eller mørk farge, med nedfellbare senger foran, eller en stor sengelkove bak, separat dusj og toalett, eller alt sammen; Bobilspesialisten Auto Teknikk har utviklet via sin helt nye nettside bobilspesialisten.no utviklet et verktøy som gjør at hvermannsen kan sitte hjemme og skreddersy ekstrautstyr til egen bobil med hva det måtte være av ekstrautstyr og tilbehør eller se hva de har til salgs av bobiler.

- Vi selger en god del bobiler i løpet av året, og har gjennom årene erfart at det å skulle forholde seg til de modellene vi selger, samt til alt av utstyr og innredninger, og ikke minst monteringen av det hele, i løpet av en kort salgsperiode, kan være noe mye. Vi utviklet derfor denne siden slik at den eller de som kjøper eller har en bobil kan sitte i ro og mak enten hjemme eller sammen med oss å skulle finne frem til en bobil med de løsningene og ekstrautstyret som skal til for å få en bobil som er mest mulig optimal i forhold til ønsker og behov, sier Tommy Christensen.

Et himmelrike av en nettside

Den nye nettsiden er for oss som er sånn midt på treet vant med å orientere oss på nettet, et himmelrike, da siden er svært oversiktlig og lett å navigere rundt på.

Her er det egne menyer for hvilke bobiler som Auto Teknikk selger. Og med menyer for alt av utstyr innen understell, hengerfeste, TV/ satellitt og streaming, sykkelstativer, lyd og bilder, gassløsninger, strøm til bobilen og batterier, støtteben og markiser, for å ha nevnt noen av en innholdsrik menyliste. Det er videre

link til alle leverandørenes nettsider dersom man ønsker å vite enda mer utover det som fremkommer av informasjon på bobilspesialisten.no.

Henvendelser besvares svært raskt

Er man ute etter støtteben til bobilen for å sikre at den kan stå plant selv om man måtte parkere i ulent terreng når man er ute på tur, kan man lett finne de støttebenene som passer. Til hver av løsningene er det en beskrivelse av hva slags utstyr dette er, hva det koster å kjøpe, og hva det koster å montere.

Lurer man på noe underveis, er det bare å sende en melding til Auto Teknikk. Denne besvares svært raskt, noe vi ved selvsyn kunne oppleve da vi var på intervjubesøk.

Vel så viktig er det at man kan bestille utstyr, og man får en rask tilbakemelding på hva det vil koste å montere utstyret, eller gjennomføre en service på bobilen dersom man har behov for det.

Berømmer webleverandøren

Man kan videre bestille verkstedtime til service eller EU kontroll på biler inn til 7.500 kilo og linken går til Auto Teknikks egen hjemmeside for verkstedtjenester.

På bobilspesialisten.no kan man enkelt få en oversikt over alt av utstyr som kan tilbys til bobiler.

ekstrautstyr til sin bobil

Bobilspesialisten.no er Auto Teknikks storsatsing for å legge til rette for en så sømløs bruk som mulig.

fra publikum økt betydelig, og langt mer enn det som var tilfellet før siden ble lansert, sier Tommy Christensen.

Han berømmer det Kristiansandsbaserte selskapet Webco som har utviklet siden i nært

bruken og omfanget i utviklingen av siden har vært kortere og langt enklere enn det jeg så for meg på forhånd, sier Christensen.

- Vi leverer i dag alt av det utstyret og tilbehøret som har med bobil å gjøre. Det vi ikke har selv,

utlandet, alt for å sikre den enkelte bobileier og bruker en så sømløs bruk, service og oppfølging som mulig, sier Tommy Christensen.

Sydentur:

Setter opp charterturer til Mallorca fra Kjevik

Reisefeberen herjer i den norske befolkningen – og sørlendingene er intet unntak. Det er mange som ønsker å reise sydover og nå tilbyr Ving et nytt reisemål fra Kristiansand lufthavn, Kjevik. I sommer kan du nemlig for første gang reise direkte til Mallorca med Sunclass Airlines, Vings eget flyselskap.

AV

– Det føles fantastisk at vi kan tilby en nyhet fra Kjevik flyplass i form av charterreiser til Mallorca. Reiselysten er stor, og vi har et godt tempo på bestillinger for sommeren. At vi nå er på nivå med tiden før pandemien, føles utrolig bra. Det er også et bevis på hvor etterlengtet våre direkte charterreiser er, sier MarieAnne Zachrisson, regionsansvarlig i Ving.

To ekstra flyvninger

Den første charterreisen til Mallorca fra Kjevik har avgang lørdag 29. april. Ving tilbyr charterreiser til den populære øya, hver uke gjennom hele sommersesongen frem til 30. september. Høstferien er meget populær og i år får sørlendingene to ekstra flyvninger med Ving. Ett ekstrafly er satt opp til Mallorca 29. september og ett til Rhodos den 1. oktober.

– Mallorc a er et av våre mest populære reisemål, da denne ferieøya har virkelig mye å by på alt fra nydelige strender, flott natur, gode shoppingmuligheter og bra restauranter. Og her finner du vårt eget konsepthotell Sunwing Alcudia Beach som er perfekt for barnefamiliene, samt to ulike Sunprime hotell som passer for de som reiser uten barn, forteller MarieAnne Zachrisson.

Las Palmas neste vinter

Denne vinteren har Ving hatt direktefly

til Gran Canaria fra Kjevik og disse turene har vært svært populære. Det er kun få plasser igjen på de siste avgangene for denne sesongen, men for dem som ønsker å reise til Kanariøyene neste vinter, kan Ving informere om at de har lagt ut

charterreiser fra Kjevik direkte til Las Palmas, med første avgang den 6. oktober.

DIREKTE FRA KJEVIK: Ving setter opp charterturer til Mallorca og Rhodos fra Kjevik, og lokker med eget hotell her i Alcudia. Foto: Colourbox.

Agder VeterAnene

Biler som har passert 20 år, slipper engangsavgift ved import. Er du i markedet for en slik bil, har ekspertene gode tips. Og er du heldig, blir bilen bare mer verdt i tiden som kommer.

Blant 20-åringene er det mange biler som kan kalles entusiastbiler. En slik interesse fra kjennere kan selvsagt påvirke verdien.

– Det norske markedet for entusiastbiler har tilpasset seg 20-årsregelen raskt, etter at den ble innført i 2019. Dermed står ikke kuppene i kø om du har lyst til å importere din egen entusiastbil. Men selv om det ikke nødvendigvis er mye penger å spare, er utvalget selvsagt bedre hvis du ser ut av Norge. Det blir enklere å finne drømmebilen, sier David Kordahl Andersen, redaktør i Bil og Motorbloggen.

20-årsregelen betyr at man kan hente inn en bil fra utlandet, som er fra 2003 eller eldre, uten at man trenger å betale engangsavgiften. Men man må betale moms.

– For at import av entusiastbil skal lønne seg, bør du derfor gjøre jobben selv. Men det kan jo bli en hyggelig tur og opplevelse i seg selv. Du kan gjøre gode kjøp om du tenker utenfor boksen og kikker på modeller som er litt «glemt».

Aston Martin Vanquish – I høyere prissjikt er det flere spennende modeller fra den aktuelle epoken, men hvorfor ikke gå for maksimal stil og klasse med Aston Martin Vanquish? Lite er kulere å ankomme i enn dette, sier Andersen.

Vanquish kom på markedet i 2001, med en V12-motor på 460 hestekrefter og en topphastighet på over 300 kilometer i timen. I 2003 kostet bilen i overkant av 2,8 millioner kroner i Norge. Stein Pauli Nilsen, formann i Norsk Sportsvogn Klubb, trekker også fram Vanquish.

20-åringer som kan

– En kostbar doning, med utfordringer hvis noe må skiftes, for den er dyr å reparere. Samtidig en veldig lekker bil med pondus. Denne modellen etablerte et tidløst utseende på Aston Martin. Det var en fantastisk flott og moderne vogn i 2003.

Andersen kaller bilen «en hypermoderne super-Gran Turismo» bygget i karbonfiber og lettmetall.

– Og den er selvsagt kjent fra James Bond-filmen «Die Another Day». Regn med å betale fra 750.000 kroner før moms, og husk et solid vedlikeholdsbudsjett.

Mercedes SLK 320/32 AMG

– Fra dette merket er SL en favoritt det florerer av. Lillebroren SLK fra 1996 er imidlertid litt glemt, kanskje med rette. I Norge er nesten alle bilene firesylindrede og mangler «det

lille ekstra». Men nå er jo 90-tallet hot igjen, så hvorfor ikke skaffe seg en SLK 320 med V6-motor på 218 hestekrefter for så lite som 50.000 kroner i Tyskland? Andersen trekker også fram SLK 32 AMG med kompressormatet motor på 354 hester til under 200.000 kroner i dag, «hvis du virkelig vil ha noe som sparker». De to modellene kostet henholdsvis 660.000 og 997.000 kroner i 2003.

Porsche 911 – Sportsbillegenden 911 kommer vi ikke unna. 996-generasjonen fra 1997 har lenge vært litt «ut», men kanskje den snart er på tur inn i varmen? Bilene er forholdsvis rimelige i Norge, med priser fra 300.000 kroner. Importerer du en selv, kan du velge og vrake i den nyere og mer attraktive facelift-versjonen til samme pris. Disse utgavene har en 3,6-liters

motor med 320 hestekrefter.

– Legger du på litt, får du Carrera 4S med det brede Turbokarosseriet. Og husk: En Porsche 911 skal alltid ha manuell girkasse. Det er morsommere og sikrer verdien bedre i fremtiden.

Andersen sier man må være oppmerksom på «IMSproblemene», som er en potensielt kostbar svakhet i et lager på akslingen som kobler veivakslingen med kamakseldriften. I 2003 kostet 911 Carrera 4S 1,25 millioner kroner.

Alpina B3 3,3

Andersen mener E46-generasjonen fra år 2000 byr på den kanskje beste BMW M3 noensinne.

– Den er det ikke mye å spare på import av, men hva med en Alpina

med samme karosseri? Merket er spesialister på trimming av BMWbiler og jobber sammen med fabrikken under utviklingen av sine modeller.

Han beskriver bilen som en blanding av BMW-M og luksus. – Ikke like ekstreme som M-bilene, men mer komfortable og brukervennlige. For under 200.000 kroner kan du skaffe deg en E46generasjon Alpina B3 med herlig 3,3-liters sugemotor på 280 hestekrefter, og obligatorisk manuell girkasse for maksimal kjøreglede.

Nilsen i Norsk Sportsvogn Klubb, som også driver entusiastklubben Alpinacars Norway, legger til: – En fordel med brukte BMW Alpina er at de sjelden er klusset med eller modifiserte. En BMW Alpina må være original. Den er

Morten AbrAhAMsen / ntb

stØ rre U t VALG: David Kordahl Andersen sier det ikke nødvendigvis er billigere å hente en bil fra utlandet, men det enorme utvalget gjør at man finne akkurat den bilen ønsker seg. Foto: Thomas Cortesi

JAM es bon D: James Bond kjørte Aston Martin Vanquish i «Die Another Day». Bilen koster fortsatt mye penger, men ligger i dag et par millioner under den opprinnelige nybilprisen. Foto: Produsenten

e K s P ert: Benny Christensen er bilekspert i Broom og har god oversikt når det gjelder brukbilmarkedet. Foto: Haakon Nordvik

kan bli klassikere

Agder VeterAnene

ferdig satt opp og harmonisert fra fabrikken. Man setter ikke spacere på en BMW Alpina.Spacere er plater som gjør at hjulene kommer lenger ut i hjulhuset. En BMW Alpina er uansett et uvanlig syn i Norge – Det er kun noe over 100 registrerte BMW Alpina-er i Norge, sier Nilsen.

Audi RS4 – Første generasjon Audi RS4 er kanskje Audis kuleste bil noensinne. Den kom mot slutten av 1999 og ble bare produsert til september 2001. Produksjonen var begrenset til rett over 6000 biler, så noe stort utvalg er det ikke, men første generasjon RS4 står for en spennende del av Audis historie, sier Håkon Sæbø, biljournalist i Finansavisen.

Han står blant annet bak «Mil etter mil – en podkast om bil». RS4 har en 2,7-liters biturbo V6-motor med 381 hestekrefter. Sæbø sier man kan få fine utgaver med lav kilometerstand til mellom 600.000 og 700.000 kroner i utlandet.

Startprisen i Norge i 2001 var 1,1 millioner kroner.

Hummer H2

– Med design som et pengeskap, 6 liter V8-motor på 320 hestekrefter og en framtoning så brutal at selv de minst skvetne kvapp til da den dukket opp i bakspeilet, ble Hummer H2 liksom selve symbolet på den store stygge SUV-en, sier Benny Christensen, som er bilekspert i Broom.

Hummer H2 ble laget fra 2003

til 2009, og Christensen sier det gikk det bratt nedover med hele stor-SUV-segmentet i perioden. SUV-ene ble mindre lettere og mer kompakte.

– Dette til tross, Hummer H2 er et ikon og like amerikansk som Coca-Cola og hamburgeren. Dette er garantert et samleobjekt for framtiden.Bilene ligger på rundt 200.000 kroner i utlandet.

Mazda RX8

– Mazda har innimellom gått sine helt egne bilveier. Blant annet når det gjelder motorer. Tross gjentatte nedturer med tanke på holdbarhet, holdt de liv i wankel-motoren lenge. Den så langt siste modellen var smått geniale RX8, sier Christensen. RX-8 har

en uvanlig bakdørløsning og en hissig, turtallsvillig wankelmotor.

– Mazda forsøkte å kombinere en forholdsvis fornuftig familiebil og en sportsbil. En vanskelig oppgave. Ingen har vel vært nærmere å klare det enn det Mazda var med denne modellen?

RX8 kostet rundt 500.000 kroner i Norge i 2003 og ligger på godt under 100.000 i utlandet i dag.

Porsche Cayenne – Dette er bilen som reddet Porsche. Intet mindre. Sportsbilsalget sank, mens SUV-salget økte mye og fort. Porsche lanserte sin Cayenne til en mildt sagt blandet mottakelse. Når den første skepsisen hadde lagt seg, ble bilen en stor suksess. Og det er den fortsatt. Da Cayenne kom på

markedet i 2003, kostet den fra 1,3 millioner kroner i Norge. Nå er prisen i utlandet rundt 100.000 kroner.

Sæbø i Finansavisen trekker fram Turbo-versjonen som en mektig opplevelse, men nevner at bilen også har et formidabelt bensinforbruk. Turbo-utgaven ligger på rundt 200.000 i utlandet.

– Dette var kanskje det aller kuleste du kunne parkere utenfor hytta for 20 år siden. Særlig om man klinket til med en Turbo-utgave med V8-motor. Med 450 hestekrefter og 0–100 på drøyt 5 sekunder var det veldig få som holdt følge, sier Christensen.

bilen man

KABRIOLET: Mercedes-Benz SLK var en ståltak-kabriolet, en tidstypisk løsning. Foto: Produsenten

Kristiansand Sørlandsavisen

KjæRE lESERE Og ANNONSøRER!

I over 20 år har vi sørget for selvstendige lokalaviser, lokale arbeidsplasser og konkurransedyktige priser på Agder, og vi trenger deg på laget for å fortsatt levere en god, positiv, selvstendig og gratis lokalavis for Kristiansand og omegn.

Våre aviser distribueres til de fleste postkasser annenhver torsdag, og står godt synlige på over 100 offentlige stativer og dagligvarer i regionen i minimum 14 dager fra utgivelse. Dette gir både en bred og godt synlig umiddelbar profilering, og lang varighet på våre annonser og lokale nyheter.

Som annonsør hos oss støtter du ikke bare lokalavisen, men hjelper oss å fremme byens næringsliv, kultur, frivillighet, fritidsaktiviteter, lokale ildsjeler, lag og foreninger og mye mer, og støtter en sunn konkurranse mot det store avismonopolet på Agder.

Vi håper du vil være med oss i det nye året, og tar gjerne en hyggelig prat om hvordan vi kan levere en best mulig lokalavis for DEG!

Visste du at sørlandsaVisen Kristiansand:

– Er Kristiansands eneste selvstendige lokalavis.

– Dekker områdene Kristiansand, Søgne, Vennesla, og Lillesand annenhver torsdag.

– Produseres av 17 lokale arbeidsplasser og ildsjeler.

– Har egen høyt trafikkert nettavis med ca. 20.000 besøkende pr. mnd.

ANNONSER:

– Har over 100 stativer & droppsteder der de handlende ferdes!

- Tilbyr den mest omfattende og miljøvennlige distribusjonen i Kristiansand og omegn.

- NB: Vi kan også distribuere ditt budskap!

KONtAKt: – Tlf: 40 40 42 51 - tbj@tvende.no

Ny avis

hver 14. dag:

Til de fleste postkasser og over 100 stativer HELT GRATIS!

Nyhet!

Helside: fra 8.250,- Halvside: 5.250,- Kvartside: 3.450, - Nettannonser fra kr. 1.500,- pr mnd.

VElKOmmEN til Et HyggElig SAmARbEid i dEt NyE åREt!

Salgsleder

Jørn Dønnestad jod@tvende.no Tlf: 97 53 26 00