UN1QUE Magazine Special French Privè

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T-shirt Peace and Low ora disponibile anche per le ragazze!

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EDITORIAL FRENCH PRIVE’ Lettori Un1ci, negli anni del culto Vag e dei Treffen per auto di origine tedesca, un gruppo di ragazzi appassionati accetta la mia proposta di realizzare qualcosa anche per il mondo delle francesi. Gli appassionati contattati rappresentavano WXWWH OH VIDFFHWWDWXUH GL PDUFKL VWLOL H DUHD JHRJUDÂż FD LQIDWWL SURYHQJRQR GD GLYHUVH ORFDOLWj GÂś,WDOLD SRVVLHGRQR Peugeot, Citroen o Renault, e le hanno personalizzate negli stili piĂš disparati. Ecco, quello che le auto francesi KDQQR FRPH PHULWR q TXHOOR GL SRWHU HVVHUH PRGLÂż FDWH LQ YDUL PRGL PDQWHQHQGR VHPSUH OD UHDOL]]D]LRQH D UHJROD GÂśDUWH 4XHVWL UDJD]]L VRQR 1LFROD 6LOYLD H 9LQFHQ]R $OHVVDQGUR 1LNR H 6DYHULR ROWUH DO PLR FROODERUDWRUH H VRFLR )DELR ,QL]LDOPHQWH VL HUD LQFHQWUDWR LO WXWWR QHO WURYDUH XQD VLJOD VLPLOH D 9DJ SHU UDSSUHVHQWDUH L PDUFKL IUDQFHVL PD GRSR OXQJD HQLJPLVWLFD DEELDPR SHQVDWR FKH TXHOOR QRQ HUD QHFHVVDULR EDVWDYD IDUH ULIHULPHQWR DO WHUPLQH Âł)UHQFK´ $OWUD GXUD ORWWD q VWDWR LO WURYDUH XQ QRPH DOOÂśHYHQWR FKH UDSSUHVHQWDVVH DSSLHQR OÂśLGHD FKH VL YROHYD GDUH HG RWWHQHUH )UHQFK 3ULYq q VWDWD OD JLXVWD FRQLXJD]LRQH WUD LO WHUPLQH ÂłIUHQFK´ H OÂśLPPDJLQH GL XQD FRVD ULVHUYDWD QRQ VHOH]LRQDWD YRJOLDPR SUHFLVDUH D XQD FHUD VFHQD GL DXWR IUDQFHVL QHOOR VWHVVR WHPSR LO VLPEROR GL XQD FRVD ULFHUFDWD PD DSHUWD DOOÂśDFFHVVR GL QXRYH LGHH H WHPDWLFKH /D FRVD SL FRPSOHVVD q VWDWD HG q WXWWÂśRUD IDU FDSLUH OD YRORQWj GL DJJUHJDUH VRWWR TXHVWR QRPH H QHOOÂśHYHQWR GHO VHWWHPEUH WXWWH OH UHDOL]]D]LRQL HVWHWLFKH VSRUWLYH HFF GL XQ JUXSSR GL PDUFKL FKH KDQQR VLFXUDPHQWH FRQWULEXLWR DOOD VWRULD GHOOH DXWRPRELOL /D GLIÂż FROWj SHUFKq QRQ HVLVWH QXOOD GHO JHQHUH LQ ,WDOLD H TXHOOR FKH YLHQH RUJDQL]]DWR LQ )UDQFLD R ,QJKLOWHUUD QRQ q FHUWR FRQRVFLXWR FRPH JOL LQQXPHUHYROL ÂłWUHIIHQ´ FKH SRSRODYDQR OÂś(XURSD DQFRU SULPD GHOOÂśRUJDQL]]D]LRQH GL HYHQWL VLPLOL LQ WHUUD QRVWUDQD 4XHOOR FKH VL q YROXWR PHWWHUH q VLFXUDPHQWH OÂśLPSHJQR H OD YRORQWj GL FUHDUH TXDOFRVD GL XQLFR HFFR SHUFKq OD IRUWH FROODERUD]LRQH FRQ OD QRVWUD ULYLVWD ODVFLDWHPHOR GLUH QRQ SHU OD SULPD YROWD OXQJLPLUDQWH 4XHVWD SULPD HGL]LRQH SXU DYHQGR XQD ORFDWLRQ IDQWDVWLFD D SRFKL NLORPHWUL GDO SURVVLPR ([SR QRQ WXQLQJ GL 0LODQR QRQ SUHWHQGHUj VLFXUDPHQWH GL HVVHUH OÂśHYHQWR SL DIIROODWR GL DXWR GHOOD VWDJLRQH LQ SULPR OXRJR SHU OD SHUFHQWXDOH PROWR LQIHULRUH GL DXWR IUDQFHVL SHUVRQDOL]]DWH ULVSHWWR DOWUL EUDQG H SRL FRPH GHWWR SHU TXHVWD GLIÂż FROWj GL IDU FDSLUH OÂśLQWHQWR 4XLQGL LO QRVWUR LQYLWR q DSHUWR D FKLXQTXH DQFKH D FKL QRQ SRVVLHGH DXWR IUDQFHVL PD q DSSDVVLRQDWR GL SHUVRQDOL]]D]LRQL JLj LQ PROWLVVLPL FL DYHWH GDWR SHU FHUWR OD YRVWUD visita), mentre per i possessori incerti ancora venite per vedere e per credere. PiĂš di cosĂŹ... $OH (GLWRU H 'LU &UHDWLYR

STAFF EVENTO & CREDITS Lo Staff di French Privè è composto da appassionati che negli anni hanno dedicato la propria passione alle auto francesi: Organizzazione generale, Segreteria, Contatti: Nicola Gig Niko; Silvia - Silvy206 e Vincenzo - Vincy206; Alessandro TonyGlamour. 0HGLD 3DUWQHU 8IÂż FLDOH 81 48( 0DJD]LQH FRQ OÂśDSSRUWR RUJDQL]]DWLYR GL $OHVVDQGUR &LFHUL H )DELR 5RO 'Âś(XVWDFFKLR Con ruolo di consulenza: Niko Vts Marchetto e Saverio Boselli. 5LQJUD]LDPR FRQ DQWLFLSR DQFKH WXWWL L UDJD]]L FKH VDUDQQR SDUWH GHOOR 6WDII GXUDQWH OD JLRUQDWD GHOOÂśHYHQWR 8Q ULQJUD]LDPHQWR SDUWLFRODUH DG $OGR 6DQFDWHULQD WLWRODUH GH Âł/Âś$JULFROD´ VWUXWWXUD FKH RVSLWD )UHQFK 3ULYq (GLWRU H 'LUHWWRUH &UHDWLYR (GL]LRQH 6SHFLDOH )UHQFK 3ULYq &LFHUL $OHVVDQGUR &RS\ULJKW 81 48( 0DJD]LQH 7XWWL L 'LULWWL 5LVHUYDWL $OO 5LJKWV 5HVHUYHG /RJKL LPPDJLQL H SDUROH YLVLELOL H FLWDWH VRQR GL HVFOXVLYD SURSULHWj GHL ULVSHWWLYL H OHJLWWLPL SURSULHWDUL 1HVVXQD SDUWH GL TXHVWR PDJD]LQH SXz HVVHUH ULSURGRWWD R WUDVPHVVD LQ TXDOVLDVL IRUPD VHQ]D LO SHUPHVVR GHOOÂś(GLWRU /H HVSUHVVLRQL H LGHH HVSUHVVH GDJOL LQWHUYLVWDWL FRQWULEXWRUL H JHQHUDOPHQWH QHL VHUYL]L QRQ ULĂ€ HWWRQR QHFHVVDULDPHQWH OH RSLQLRQL GHOOÂś(GLWRU H GHOOD 5HGD]LRQH 7XWWL L VHUYL]L H R DUWLFROL SRVVRQR HVVHUH PRGLÂż FDWL SHU FKLDUH]]D H R VSD]LR GLVSRQLELOH ZZZ 8QLTXH0DJ QHW LQIR#8QLTXH0DJ QHW Special French Privè - UN1QUE Magazine

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UN1QUE Staff

9XRL FROODERUDUH LQ 81 48( 0DJD]LQH" Scrivici a info@uniquemag.net 2JJHWWR ³&ROODERUD]LRQH´

REDAZIONE - DRAFTING ALE - AESTHETIKULT Alessandro Ciceri EDITOR e DIRETTORE CREATIVO info@UniqueMag.net

TONY DESIGN Antonio Lafata

FABIO ROL D’Eustacchio

DANIELE ddb87 De Benedettis

COMUNICATION & REFERENT FOREIGN CONTACTS

PHOTOGRAPHER SENIOR

PHOTOGRAPHER SENIOR Torino

Milano Pescara

COLLABORATORI - COLLABORATORS FEDERICO VTS Canton

LIQIDSNAKE Diego Duca

CASPER Carmine Perrotta

PHOTOGRAPHER

PHOTOGRAPHER

PHOTOGRAPHER

Genova

Torino

L’Aquila

CRISTINA Fiò Bellot

SALVO Kangoo Andaloro

PHOTOGRAPHER SENIOR

GRAPHIC

TRANSLATIONS

Milano

Torino

BORDIGNON Andrea

COLLABORATORI INTERNAZIONALI - INTERNATIONAL COLLABORATORS Wesley Powly

Phokus Photography

BLACK1 Marco Amitrano

PHOTOGRAPHER

PHOTOGRAPHER

PHOTOGRAPHER

Belgium

United Kingdom

Swiss

Hanno collaborato a questo numero / Collaborate for this issue: Dejan Anversa, French Tuning Club, Passione Francese Torino, Club Citroen Italia.

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THIERRY Panther

QPics Photography

PHOTOGRAPHER

PHOTOGRAPHER

France

Belgium

#contents

SPECIAL ISSUE FRENCH PRIVE’

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EDITORIAL L’opinione del Creative Director

STAFF Redazione e Collaboratori

INFORMAZIONI EVENTO

LOGO FRENCH PRIVE’

MERCHANDIZE Stickers, Wear, Cover, etc...

RENAULT CLIO

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PEUGEOT 206

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LATTERIA L’AGRICOLA La location e la sua storia

CITROEN SAXO

..........26

..........36 ..........48

PEUGEOT 206GT

..........38

RENAULT MEGANE Francia CITROEN C2 United Kingdom

..........50 ..........61

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DOVE TROVARCI Come acquistare la nostra rivista o abbonarsi

PASSIONE FRANCESE TORINO CITRON ITALIA AL MUGELLO

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FRENCH TUNING CLUB

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Informazioni Evento

INFORMAZIONI PRINCIPALI Cos’è “French Privè 2014â€?? Un evento per le vetture personalizzate di origine francese, tra i marchi piĂš importanti: Peugeot, Citroen e Renault.

Perchè organizzare un evento per auto francesi? Verrebbe da rispondere perchè non esisteva, ma in realtĂ il vero motivo è che sono molti i possessori di auto francesi e tanti anche gli appassionati di personalizzazioni estetiche e sportive. La volontĂ dell’evento, soprattutto nella prima edizione, è quello di far conoscere anche la scena delle auto francesi e le innumerevoli possibilitĂ di personalizzazione. Oltre a passare un giorno in compagnia di appassionati dello stesso “genereâ€? e divertirsi un giorno intero.

Quando sarà l’evento? L’evento si svolgerà Domenica 14 Settembre 2014.

Dove si terrĂ ? L’evento si terrĂ presso l’azienda agricola e ristorante, bar, gelateria “L’Agricolaâ€?. Una location molto agricola, specializzata nei latticini (di cui la Francia è famosa); un ambiente che pensiamo possa accogliere H IDU SDVVDUH XQ RWWLPD JLRUQDWD VLD DL SDUWHFLSDQWL FKH DL YLVLWDWRUL DSSDVVLRQDWL H QHRÂż WL GHO JHQHUH ,QROWUH OD SRVL]LRQH JHRJUDÂż FD q PROWR YLFLQD DO SURVVLPR ([SR GL 0LODQR H IDFLOPHQWH UDJJLXQJLELOH GDOOH YLFLQH DXWRVWUDGH 0LODQR /DJKL 7DQJHQ]LDOH 1RUG H 2YHVW 7RULQR 9HQH]LD FRQVLJOLDWH OH XVFLWH /DLQDWH 5KR )LHUD GLUH]LRQH /HJQDQR /DLQDWH

SarĂ possibile pranzare o ristorarsi sul posto? Assolutamente sĂŹ, L’Agricola è un ottimo ristorante con prodotti e piatti naturali e a km zero. Inoltre sarĂ disponibile un settore come paninoteca (panini, salamelle, ecc..) e aperto il bar, gelateria, pasticceria.

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SarĂ possibile visitare l’evento? Certo che sĂŹ, l’evento è aperto al pubblico e vi invitiamo a farci visita, l’ingresso visitatori è gratuito. Inoltre la location è adatta alle famiglie ed è possibile visitare anche l’azienda agricola e i loro animali.

Quali sono le modalitĂ di partecipazione a “French Privè 2014â€? (FFR LO 5HJRODPHQWR GL SDUWHFLSD]LRQH D )UHQFK 3ULYq 1) L’evento si svolgerĂ il giorno 14 Settembre 2014, dalle ore 10:00 sino alle ore 18:00. Le auto potranno DFFHGHUH GDOOH RUH DOOH RUH 1RQ SRWUDQQR VSRVWDUVL VLQR DOOÂśRUDULR GL FKLXVXUD (Âś SRVVLELOH SDUWHFLSDUH D FRQGL]LRQH FKH VL DEELD XQ DXWR SHUVRQDOL]]DWD WXQLQJ R VSRUWLYD UDOO\ VW\OH WUDFN GD\ DSSDUWHQHQWH D XQR GHL PDUFKL )UDQFHVL 3HXJHRW &LWURsQ H 5HQDXOW 3) L’evento è aperto a tutti gli stili. L’auto dovrĂ presentarsi in buoni condizioni, con una buona lavorazione H FRHUHQWH FRQ OR VWLOH VFHOWR &RQÂż GLDPR QHOOD FRHUHQ]D H QHO EXRQ JXVWR GHL SURSULHWDUL 1 % $XWR originali, danneggiate o in lavorazione non saranno ammesse. , SRVWL GLVSRQLELOL VRQR OLPLWDWL SHUWDQWR q 2%%/,*$725,$ OD SUHLVFUL]LRQH 3HU LVFULYHUVL DOOÂśHYHQWR q QHFHVVDULR SURFHGHUH FRQ OD 5,&+,(67$ ', 3$57(&,3$=,21( FRPSLODQGR LO PRGXOR RQOLQH DOOÂśLQGLUL]]R KWWS JRR JO .EY'; DOOHJDQGR Q IRWR /ÂśLVFUL]LRQH VDUj GHÂż QLWLYD DO ULFHYLPHQWR GHOOD &21)(50$ ', 3$57(&,3$=,21( GD SDUWH GHOOR VWDII H all’effettivo pagamento della quota (in base alla modalitĂ di pagamento preferita) ,O FRVWR SHU OD SDUWHFLSD]LRQH DOOÂśHYHQWR q GL Âź D YHWWXUD FRQ SDJDPHQWR DQWLFLSDWR 3D\3DO Carta di Credito), altrimenti di â‚Ź 15.00 a vettura con pagamento in contanti il giorno stesso dell’evento.Le coordinate, per il pagamento online, verranno indicate contestualmente alla conferma di partecipazione. /D 5,&+,(67$ ', 3$57(&,3$=,21( GRYUj SHUYHQLUH HQWUR H QRQ ROWUH LO $JRVWR 1HO FDVR LQ FXL VL UDJJLXQJD LO QXPHUR PDVVLPR GL SDUWHFLSDQWL OH LVFUL]LRQL SRWUHEEHUR HVVHUH FKLXVH in anticipo previa comunicazione da parte dell’organizzazione. 1RQ VRQR LQFOXVL HYHQWXDOL FRVWL GL ULVWRUR H SHUQRWWDPHQWR L TXDOL YHUUDQQR FRPXQLFDWL LQ VHJXLWR DOOD FRQIHUPD GL SDUWHFLSD]LRQH H WUDPLWH FRPXQLFD]LRQL XIÂż FLDOL VXOOD SDJLQD GHOOÂśHYHQWR 10) Lo staff si riserva di valutare e accettare le richieste di iscrizione di ogni singola auto sulla base dei criteri sopra citati. 1RQ YHUUj JDUDQWLWR OÂśDFFHVVR QHO FDVR LQ FXL FL VL presenti il giorno dell’evento senza aver ricevuto conferma di partecipazione, in tal caso l’eventuale accesso dell’auto avverrĂ a discrezione dello staff.

I partecipanti con le auto avranno agevolazioni? Ci saranno omaggi e agevolazioni particolari per igli espositori con auto. I partecipanti e l’accompagnatore, riceveranno all’ingresso un buono riduzione per un menĂš riservato (a soli 15 euro) comprendente: antipasto, primo, secondo tutti a ricco buffet. Per questo motivo vi consigliamo, ove lo possediate, di partecipare con la vostra francese e passare, in compagnia, con il vostro club o amici, una giornata insieme. Lo Staff Organizzativo RVF French Privè 2014

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Photographic Service: Carmine, Casper Productions

IO

CLEAN

Evolution

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6HUYL]LR SXEEOLFDWR VX 81 48( 0DJD]LQH Q 3XEEOLVKHG RQ 81 48( 0DJD]LQH ,VVXH

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Una Clio che ha colto l’essenziale dei migliori stili e li ha rappresentati nelle sue linee e negli accessori, less is more!! Andrea abita a Roma, ha 29 anni e lavora in un negozio di autoricambi, occupandosi del reparto moto, altra sua grande passione insieme allo snowboarding e alla mountainbike. Possiede anche una Cbr 900 con cui corre in pista. '$ 48$17, $11, 7, ,17(5(66, ', 3(5621$/,==$=,21, ( 6(, $77,92 1(//$ 6&(1$" 0L UHSXWR XQ DSSDVVLRQDWR GD VHPSUH KR FRPLQFLDWR FRQ SLFFROH PRGLÂżFKH sulla bicicletta passando poi allo scooter ed appena presa la patente sono passato a macchina e moto. Il mio primo raduno da spettatore è stato nel 2001 a Vallelunga, circuito situato alle porte della capitale. Il primo da partecipante è avvenuto due anni dopo con l’attuale auto, con molte PHQR PRGLÂżFKH LQ XQ SDUFKHJJLR GL XQ FHQWUR FRPPHUFLDOH &20( +$, 6&(/72 48(67$ $872 &20( %$6( '(/ 782 352*(772" Questa macchina mi è stata regalata dai mie genitori per il mio diciottesimo compleanno ed è stata da me scelta per le sue linee morbide e la vasta scelta di prodotti after market disponibili. 48$172 7(032 (Âś 67$72 1(&(66$5,2 3(5 /$ 5($/,==$=,21( ),1$/(" 48$/, 6212 67$7( /( 9$5,( )$6," Per arrivare alla preparazione attuale ci sono voluti cinque anni che possiamo suddividere in lavori per tre step. Ho iniziato con il classico assetto, cerchi e vetri neri; successivamente, c’è stato il primo step estetico con paraurti, cofano con presa d’aria, minigonne ed una lisciatina generale. Il secondo step è stato un po’ piĂš invadente con il montaggio di un assetto pneumatico, di sedili da corsa ed, esternamente, è stata lisciata completamente. L’ultimo step è quello attuale! &+, 2 48$/, $77,9,7$Âś +$112 &2//$%25$72 $//$ 5($/,==$=,21(" 3HU TXDQWR ULJXDUGD OD UHDOL]]D]LRQH GHOOÂśDXWR GHYR ULQJUD]LDUH *LXVHSSH H 5DIIDHOH WLWRODUL GHOOD 9,6 7XQLQJ SHU DYHUPL VRSSRUWDWR D OXQJR LQ carrozzeria e per tutti i consigli... altrimenti non sarei arrivato a questi livelli. '85$17( /$ 35(3$5$=,21( (Âś $&&$'872 48$/&+( 020(172 ,17(5(66$17( 2 &85,26,7$Âś" 5$&&217$&, Durante la preparazione, il momento piĂš curioso è stato quando sono DUULYDWR LQ FDUUR]]HULD H OD PLD &OLR HUD VX GL XQ ÂżDQFR FRORU IHUUR H SLHQD di saldature, non avrei mai pensato uscisse com’è ora. 3(5&+ĂŠ +$, 6&(/72 48(67$ 9(51,&,$785$ &20%,1$=,21( ', &2/25," Il colore che ho scelto è stato il marrone perchè lo reputo un colore molto elegante e allo stesso tempo sempre attuale. Volevo un colore scuro in quanto venivo dal colore originale che era azzurro e, dopo anni, PL DYHYD VWDQFDWR 3HUz WURYDUH TXHVWD WRQDOLWj q VWDWR GLIÂżFLOH SHUFKq q stata presentata in un periodo dove il marrone era stravisto... e di questo GHYR ULQJUD]LDUH DQFRUD XQD YROWD OD 9LV 7XQLQJ /ÂśDEELQDPHQWR PDUURQH con interni crema devo riconoscere che non sono stato il primo a farlo, ma sono andato sul sicuro. &20( 6(, $55,9$72 $//$ 6&(/7$ ', 48(67, &(5&+," 48$/, 02'(//, ', &(5&+, 7, 3,$&&,212 0$**,250(17(" Riguardo i cerchi mi reputo un malato del canale rovesciato... e la scelta q FDGXWD VXO WRS 1RQ OL FDPELHUHL FRQ QHVVXQ FHUFKLR DO PRQGR PL IDQQR impazzire. 48$/( $63(772 '(//$ &8/785$ 7, +$ 0$**,250(17( '$72 ,63,5$=,21(" /D PLD PDJJLRU LVSLUD]LRQH GL VWLOH q XQ PL[ WUD LO JHUPDQ H LO FOHDQ GRSR aver partecipato ad alcune manifestazioni, è stata presa questa strada di cui ne vado soddisfatto. +$, 81 35266,02 2 $/752 352*(772" +$, /$ 3266,%,/,7ÂŹ ', 5($/,==$5( ,/ 352*(772 '(, 782, 62*1, 48$/( 6$5(%%(" Al momento non ho progetti a breve termine, in quanto la mia situazione economica è molto limitata, altrimenti sarei pieno di idee. Devo riconoscere che il progetto dei miei sogni è la mia Clio, è un sogno che ho rincorso per molto e che si è avverato. Attualmente con la mia ragazza stiamo lavorando sulla sua 206 sempre insieme alla VIS. 48$/, 6212 6(&21'2 ,/ 782 3$5(5( /( 75( 02',),&+( &+( 121 3266212 0$, 0$1&$5( ,1 81$ 35(3$5$=,21(" /H WUH PRGLÂżFKH HVVHQ]LDOL VRQR XQ EXRQ DVVHWWR JKLHUD R DLU XQ EHO cerchio, possibilmente a canale rovesciato o concavo, ed un bell’interno con bei sedili avvolgenti e rimpellati. 48$/( 7(1'(1=$ 67,/( '(//Âś$778$/( 6&(1$ 7, 3,$&( 0$**,250(17(" Purtroppo, attualmente, il german è diventato una moda, ma viene fatto

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nel modo sbagliato. Andando all’estero ho potuto apprezzare diversi VWLOL H TXDQGR VRQR EHQ IDWWL VRQR WXWWL DSSUH]]DELOL 1RQRVWDQWH FLz QRQ nascondo un debole per il clean. 48$/ ĂŠ /$ 78$ ,'($ '(//Âś$778$/( 6&(1$ '(/ 781,1* ,7$/,$12" In Italia, a mio parere, ci troviamo in una situazione confusionale, qualcosa in positivo si sta’ muovendo, ma c’è molto da lavorare ancora. ,1 48$/, 5$'81, 2 ,03257$17, (9(17, 3275(02 ,1&2175$57, 35266,0$0(17(" $QFRUD VWR GHFLGHQGR JOL HYHQWL D FXL SDUWHFLSHUz VLFXUDPHQWH OÂś([SR D 7RULQR 0L SLDFHUHEEH DQGDUH DO %RGHQVHH YHGUHPR VH FH OD IDUz 48$/ ĂŠ ,/ 0,*/,25 5$'812 ,7$/,$12"" (' (9(172 (8523(2" Secondo me il miglior evento europeo a cui ho partecipato è stato lo 6ZLVV &DU (YHQW FRPH UDGXQR LO *WL GX 6XG ,Q ,WDOLD VHQ]D GXEELR q VWDWR OÂś([SR GL 7RULQR D FXL KR SDUWHFLSDWR FRQ OD GHOOD PLD UDJD]]D 48$/ ĂŠ 6(&21'2 ,/ 782 3$5(5( /$ 0,*/,25 35(3$5$=,21( ,7$/,$1$" Di realizzazioni che mi piacciono ce ne sono molte, ma la mia preferita non è conosciuta da tutti, è una Camaro bianca allargata con cechi da 19â€? a canale rovesciato e una bella preparazione di motore. Purtroppo il proprietario non gira molto e l’ho potuta ammirare solo in carrozzeria da VIS che l’ha realizzata. &26$ 9255(67, &, )266( 1(//$ 6&(1$ ,7$/,$1$ &+( +$, 327872 9('(5( 2/75(&21),1(" Il problema principale, che all’estero non ho visto, è l’invidia... Poi vorrei eventi di qualitĂ con macchine di livello; ormai si punta solo a fare tante PDFFKLQH DL UDGXQL H QRQ FUHDUH HYHQWL RQO\ YDJ &UHDUH TXDOFKH ÂżHUD GL VHWWRUH WLSR ([SR 7RULQR R ,76 HYHQWL FKH IDQQR EHQH DO WXQLQJ 6ROR questo vorrei. &20œÊ 9,672 ,/ 781,1* 1(//$ 78$ $5($ *(2*5$),&$" &20œÊ /$ 6&(1$ 1(//$ 78$ =21$" Roma è piena di club di ogni genere, che organizzano raduni che regolarmente si sovrappongono ogni domenica nei piazzali dei supermercati con 30 partecipanti e 50 coppe! Per partecipare a qualche HYHQWR SL FDULQR LQ XQ ZHHNHQG ELVRJQD VSDUDUVL NP SHU ULVDOLUH lo stivale. 48$/( 6$5$Âś 6(&21'2 7( ( 9,67$ /( (92/8=,21, 326,7,9( 1(*$7,9( '(*/, 8/7,0, 0(6, ,/ )87852 '(//$ 6&(1$ ,7$/,$1$" Fare una previsione mi spaventa, in quanto ogni piccolo passo che si fa in DYDQWL SRFR GRSR VH QH IDQQR GXH LQGLHWUR 3HUz GD EUDYR 7XQHU FRPH dice sempre la mia ragazza, penso positivo, speriamo bene, la passione è tanta! 32&+, , &/8% 9(7(5$1, &+( 5(6,67212 $1&25$ $/75, 1$6&212 ,035299,6$7, 48$/ ĂŠ /$ 78$ 23,1,21( '(//$ 6,78$=,21( $778$/( Âł&/8%6´" Riguardo i club preferisco non esprimermi in quanto non ho vissuto belle esperienze. &26$ 3(16, '(, 9$5, 1829, *5833, 5,6(59$7, $ 81 3$57,&2/$5( 67,/( &+( 6212 1$7, 68 )$&(%22." &20( *,8',&+(5(67, /$ 6&(1$ 781,1* &+( 63(662 6, &21)5217$ 68/ )$0262 62&,$/ 1(7:25." La trovo una cosa molto carina, in quanto ogni appassionato segue il gruppo che piĂš rappresenta il suo stile, anche se pure qui c’è gente che si intromette e sparla o per invidia o per incompetenza, ma si sa che queste persone sono dappertutto. §

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Ecco il logo di French Privè per la prima edizione dell’evento 2014. La volontà dello Staff era quella di rappresentare una vettura per marchio principale che rappresentasse le ampie possibilità di personalizzazione, anche semplice delle vetture di origine francese. Il disegno delle tre auto è stato realizzato da un giovane appassionato, Dejan, conosciuto a un raduno dove mostrava le proprie realizzazioni e quest è il risultato della nostra richiesta di rappresentare, secondo la sua creatività, un logo rappresentativo. La decisione di realizzare un disegno a mano libera, sua peculiarità, è stata accompagnata da una leggera caricatura delle auto per rendere il tutto più accattivante. Abbiamo colto l’occasione per conoscerlo meglio facendogli qualche domanda sulla sua passione e sulle sue doti creative.

Potete trovare altre informazioni e altre realizzazioni sulla sua pagina Facebook personale: https://www.facebook.com/www.DejanAnversaDesign.it?fref=ts Oppure cercate “Dejan Anversa Design” 16 | UN1QUE Magazine - Special French Privè

'HMDQ $QYHUVD KD DQQL KD DSSHQD ÂżQLWR OH VFXROD SHU PHFFDQLFR GÂśDXWR edè in procinto di entrare nel mondo del lavoro. Oltre alla passione del disegno ha anche quella per le moto, downhill, cross e tutti gli altri sport che la gente non ritiene normale. Ovviamente non possono mancare le Donne! Da quando hai la passione per il disegno e per le auto personalizzate? Iniziò tutto all’asilo dove si disegnava un quadrato con due punti neri come ruote. Poi alle elementari ho cominciato a guardare Fast and Furious e da quel momento mi sono ispirato alle auto che vedevo sullo schermo, migliorando nel tempo la tecnica nel disegno e realizzando schizzi di auto completamente diverse dalle originali. Qual’è la tua tecnica di disegno che prediligi e quali soggetti in particolare? La tecnica che preferisco è il disegno completamente a matita perchè puoi giocare con le sfumature senza dover cambiare colore come nei pastelli. Ovviamente, come avrete notato, ho una pagina su Facebook dove disegno sopratutto auto German, anche se ogni tanto, quando ho ispirazione, disegno qualche moto, ma non su richiesta. Hai realizzato il logo di French Privè, ma realizzi anche riproduzioni su carta di altre preparazioni esistenti, qual è quella o quelle di cui vai piĂš orgoglioso? Purtroppo di preparazioni esistenti ancora nessuna. Vorrei iniziare con il disegno della mia auto che ho appeso in camera come primo progetto ideato da me, ma se a qualcuno servisse una mano per creare il loro futuro progetto,sarò lieto di aiutarvi. Qual’è il tuo sogno nel cassetto? Il mio sogno nel cassetto riguardo il disegno è quello di riuscire ad accontentare molta gente con i propri progetti per le loro future auto ed intanto di migliorare sempre piĂš, imparando anche cose nuove. Nell’ambito delle auto personalizzare mi piacerebbe vedere qualche mio disegno realizzato, magari esposto in qualche raduno, non solo italiano, ma anche europeo. Frequenti spesso eventi e raduni? Per ora non frequento tanti raduni siccome sono ancora senza auto e di conseguenza poco autonomo. Ho cominciato a frequentare il My Special Car, però dopo anni ho notato che quello stile non mi convinceva ed allora ho cominciato a seguire i Treffen. Sono stato quest’ anno al Worthersee Treffen e devo dire che mi è piacuto davvero molto per essere stata la prima volta in un raduno europeo; poi sono stato anche a Montecampione 7UHIIHQ SHU GXH DQQL ÂżODWL H KR YLVWR OH DXWR HYROYHUVL DQQR GRSR DQQR ho visitato anche Expo Tuning Torino. Il prossimo anno spero di poter frequentare anche io qualche raduno in modo da poter esporre il mio progetto ed in modo da restare con gli amici un po’ piĂš a lungo. Quale stile di personalizzazione preferisci? Lo stile di personalizzazione che preferisco è il German con linee sobrie e auto praticamente pulite, in tutti i sensi. Qual’è l’auto dei tuoi sogni e la preparazione che effettueresti? La domanda che aspettavo! La mia auto sarĂ una comunissima Golf 3, frontale Vento con paraurti anteriore americano, assetto H&R e magari come interni due sedili sportivi con cinture a 4 punti se vogliamo esagerare, ma soprattutto il colore dell’auto sarĂ il giallo siccome in Italia, per ora, non ne ho ancora vista una. Sinceramente spero di non copiare nessuno con questo progetto. Invece per i cerchi sono ancora molto indeciso e non saprei cosa montare. 4XDOL PRGLÂżFKH VHFRQGR OD WXD RSLQLRQH QRQ GRYUHEEHUR PDL mancare? ,QQDQ]L WXWWR OH PRGLÂżFKH FKH QRQ GRYUHEEHUR PDL PDQFDUH GRYUHEEHUR essere cerchi e assetto e poi eliminare i loghi del veicolo e le scritte “TDIâ€? o “TSIâ€? ad esempio, in modo da rendere l’auto sobria e non esagerata. Quali sono i tuoi programmi futuri? ,O PLR SURJUDPPD IXWXUR q GL SRWHU ODYRUDUH LQ XQ RIÂżFLQD VSHFLÂżFD SHU OH PRGLÂżFKH GHOOH DXWR H PDJDUL SRWHUPL HVSDQGHUH FRQ L PLHL GLVHJQL collaborando con qualcuno e partecipando ad eventi e raduni.

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WHAT YOU DO NOT EXPECT 6HUYL]LR )RWRJUDÂż FR 'DQLHOH GGE

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Servizio pubblicato su UN1QUE Magazine n° 13 Pubblished on UN1QUE Magazine Issue 13

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LA LOCATION

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Photographic Service: Daniele Ddb87

Capital

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Servizio pubblicato su UN1QUE Magazine n° 15 Pubblished on UN1QUE Magazine Issue 15

Invidia

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Clan Low Style

der SAXO

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Marco, per gli amici Mark e per quelli piĂš amici Pork, ha 27, lavora come snowmaker; il suo unico hobby è il tuning. DA QUANTI ANNI TI INTERESSI DI PERSONALIZZAZIONI E SEI ATTIVO NELLA SCENA? Tutto è iniziato quando avevo 14 anni e possedevo uno scooter che rigorosamente elaborai e nel quale i neon erano i principali protagonisti; dopo di chè, a 18 anni, la passione passò alle macchine per entrare a far parte, nel 2008, nel gruppo dell’invidia Tuning Club. COME HAI SCELTO QUESTA AUTO COME BASE DEL TUO PROGETTO? La scelta di quest’auto è stata mirata per obbiettivi che riguardavo il tuning motoristico, in quanto era mia volontĂ montare un kit turbo e relative PRGLÂżFKH 0D TXHVWR REELHWWLYR VYDQu SHU VYDULDWL PRWLYL GDOOÂśHFRQRPLFR al legale, e quindi decisi di elaborarla esteticamente e renderla unica. QUANTO TEMPO E’ STATO NECESSARIO PER LA REALIZZAZIONE FINALE? QUALI SONO STATE LE VARIE FASI? Per realizzare questo progetto ci sono voluti quasi due anni, sia per il lato economico che molte volte ha limitato il passaggio alle varie fasi lavorative. Fasi che iniziarono con l’eliminazione della versione precedente (paraurti, minigonne, plastiche...), poi subentrò la fase per la scelta di un assetto ribassato e relativi cerchi. Dopo di che l’attenzione si WUDVIHUu XQLFDPHQWH DOOH PRGLÂżFKH HVWHWLFKH GD UHDOL]]DUH OÂśLQVWDOOD]LRQH GL ÂżDQFKHWWL ULSUHVL GDOOD )RUG )LHVWD DOFXQH OLVFLDWXUH SL VHPSOLFL LO riempimento del portatarga nel portellone posteriore, l’eliminazione delle maniglie, il riempimento delle canaline sul tetto, l’allungamento del FRIDQR OÂśLQVWDOOD]LRQH QHO SDUDXUWL DQWHULRUH GHOOD JULJOLD *ROI 9 *WL H LQÂżQH OÂśXQLÂżFD]LRQH GHOOH SDUWL VPRQWDELOL FRPH SDUDXUWL H PLQLJRQQH UHQGHQGROD cosi ancora piĂš liscia. Conclusa questa fase, la piĂš impegnativa da tutti i punti di vista, rimanevano gli interni e la verniciatura. L’interno volevo completamente realizzarlo in pelle, con una combinazione di colori che poteva riprendere sia l’interno che l’esterno, per cui decisi di eliminare i sedili posteriori e mettere la ruota di scorta a vista per esaltare sia l’interno particolare che il cerchio. Concluso l’interno la macchina poteva DQGDUH QHO IRUQR SHU OD YHUQLFLDWXUD ÂżQDOH CHI O QUALI ATTIVITA’ HANNO COLLABORATO ALLA REALIZZAZIONE? Questo progetto è merito soprattutto di Giuliano Fanchini e della Carrozzeria Poli di Vezza d’Oglio (Bs), grandi protagonisti di questa realizzazione. DURANTE LA PREPARAZIONE E’ ACCADUTO QUALCHE MOMENTO INTERESSANTE O CURIOSITA’? RACCONTACI Mi ricorderò sempre un pomeriggio, in un garage, io e giuliano stavamo eliminando le maniglie e installando il kit per l’apertura a distanza; quando ci raggiunse Gabriele, un altro membro del nostro gruppo, guardando la macchina ci disse: â€?ma questo tappo serbatoio non c’entra piĂš nulla qui, Mark cambia posto!â€?. Quindi pensammo tutto il giorno a cercare un posto dove poter mettere questo benedetto tappo per il rifornimento e, dopo ore e ore, varie idee, anche strampalate, trovammo il posto: nella battuta della portiera passeggero. PERCHĂˆ HAI SCELTO QUESTA VERNICIATURA/COMBINAZIONE DI COLORI? La scelta del colore è stata casuale: una mattina mentre facevo colazione guardavo la tv e vidi la pubblicitĂ del Bmw X1, mi innamorai subito di questo fantastico colore. Per l’interno invece la scelta è stata piĂš impegnativa in quanto, avendo giĂ un colore, me ne serviva uno di contorno che stava bene e quindi scelsi un color crema sia per il canale dei cerchi, cosi che richiamava anche l’interno. COME SEI ARRIVATO ALLA SCELTA DI QUESTI CERCHI? QUALI MODELLI DI CERCHI TI PIACCIONO MAGGIORMENTE? La scelta per questi cerchi è avvenuta quando ho visto alcuni modelli di cerchi in ferro allargati, mi sono subito piaciuti quindi perchĂŠ non averli anche io?! Penso che ogni stile abbia un suo genere di cerchio e, personalmente, per lo stile di tuning che piace a me, preferisco il cerchio in ferro largo e piccolo, con la ruota strech. QUALE ASPETTO DELLA CULTURA TI HA MAGGIORMENTE DATO ISPIRAZIONE? Mi ha colpito principalmente l’idea di avere una macchina bassa e larga. HAI UN PROSSIMO O ALTRO PROGETTO? HAI LA POSSIBILITĂ€ DI REALIZZARE IL PROGETTO DEI TUOI SOGNI, QUALE SAREBBE? 6u FÂśq XQ SURJHWWR PD QRQ YL GLFR GL SL ,O SURJHWWR GHL PLHL VRJQL" )DUH sei al Superenalotto. (ride) QUALI SONO, SECONDO IL TUO PARERE, LE TRE MODIFICHE CHE NON POSSONO MAI MANCARE IN UNA PREPARAZIONE? 3HUFKp WUH" 3HU PH OH PRGLÂżFKH FKH QRQ SRVVRQR PDQFDUH VRQR VROR GXH assetto e cerchi.

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QUALE TENDENZA/STILE DELL’ATTUALE SCENA TI PIACE MAGGIORMENTE? Sicuramente il Clean e il German. Ma l’Old School penso proprio che diventerĂ la mia futura preferenza. QUAL Ăˆ LA TUA IDEA DELL’ATTUALE SCENA DEL TUNING ITALIANO? Io sono convinto che in Italia, prima di tutto, mancano le leggi giuste, penso sia l’80% del problema; noi non abbiamo un nostro stile come altri paesi hanno, solitamente copiamo quello che altri fanno da anni, questo lo si fa principalmente perchè non abbiamo la libertĂ di agire che ti permette di trovare nuove soluzioni. Penso che il buongusto delle persone sia soggettivo. Non penso di andare in Germania o Austria e trovare sempre belle realizzazioni. IN QUALI RADUNI O IMPORTANTI EVENTI POTREMO INCONTRARTI PROSSIMAMENTE? Sicuramente mi troverete al Lingotto, poi penso il Bodensee. QUAL Ăˆ IL MIGLIOR RADUNO ITALIANO?? ED EVENTO EUROPEO? Per quanto possa aver frequentato raduni in Italia, sicuramente oggi il miglior evento italiano pare essere l’Expo Tuning Torino. Riguardo all’ estero e le mie poche esperienze, credo che come qualitĂ sia il Bodensee e, come punto di forza, il Worthersee non abbia eguali. QUAL Ăˆ SECONDO IL TUO PARERE LA MIGLIOR PREPARAZIONE ITALIANA? Le auto che mi colpiscono di piĂš attualmente sono in generale tutte le old school Vw che vedo elaborare con cura e dedizione, linee di altri tempi che esaltate da assetti e cerchi larghi sfrecciano fra le auto dei nostri giorni tenendo alto il loro valore e facendo voltare tutti i passanti stupiti GL TXDQWR SRVVDQR HVVHUH PDJQLÂżFKH COSA VORRESTI CI FOSSE NELLA SCENA ITALIANA CHE HAI POTUTO VEDERE OLTRECONFINE? Nei raduni in Italia manca una selezione dove il livello qualitativo ne trarrebbe sicuramente vantaggio, verrebbe a mancare il numero di partecipanti, ma questo è un problema che si ricongiunge ancora alla burocrazia italiana e al suo â€?vietareâ€? il tuning poichè limita questa SDVVLRQH DL QHRÂżWL COMâ€™Ăˆ VISTO IL TUNING NELLA TUA AREA GEOGRAFICA? COMâ€™Ăˆ LA SCENA NELLA TUA ZONA? Il tuning nella mia zona è visto negativamente, come una passione inutile, ma io di questi pensieri non tengo conto, ognuno è libero di scegliere la propria vita e le proprie passioni. QUALE SARA’, SECONDO TE E VISTA LE EVOLUZIONI POSITIVE/NEGATIVE DEGLI ULTIMI MESI, IL FUTURO DELLA SCENA ITALIANA? Ma credo che se non cambierĂ la legge italiana molti eventi scompariranno cosi come i club, questa passione morirĂ piano piano..ma noi questo non lo vogliamo. POCHI I CLUB VETERANI CHE RESISTONO ANCORA, ALTRI NASCONO IMPROVVISATI. QUAL Ăˆ LA TUA OPINIONE DELLA SITUAZIONE ATTUALE “CLUBSâ€?? Domanda che può collegarsi a quella precedente: se non cambierĂ qualcosa i club saranno sempre meno. E per i nuovi club la situazione non sarĂ migliore, anzi, si trovano in un momento in cui creare qualcosa non viene semplice. COSA PENSI DEI VARI NUOVI GRUPPI (RISERVATI A UN PARTICOLARE STILE) CHE SONO NATI SU FACEBOOK? COME GIUDICHERESTI LA SCENA TUNING CHE SPESSO SI CONFRONTA SUL FAMOSO SOCIAL NETWORK? Penso che il tuning virtuale e relativi social siano un buon modo per confrontare gli stili e le lavorazioni senza infrangere la legge. Ma penso sia anche un modo per diffamare e sparlare delle persone, quindi LQÂżQH SHQVR YDGD SUHVR FRQ OH SLQ]H H XVDWR QHOOD PDQLHUD FRUUHWWD HG educata. §

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PASSIONE FRANCESE TORINO

Il Passione Francese-Torino è un ritrovo tra appassionati di auto sportive francesi che si svolge ogni giovedĂŹ da ormai quasi due anni. Il raduno nasce grazie all’idea di Vittorio Calvetti, prendendo spunto dal giĂ presente Passione )UDQFHVH 0LODQR H ULVFXRWHQGR Âż Q GDOOÂśLQL]LR XQ EXRQ VXFFHVVR WUD L SURSULHWDUL HG HVWLPDWRUL GHOOH IUDQFHVLQH FKH vengono da ogni parte del Piemonte solo per passare una serata in compagnia di altri appassionati. Questo raduno q PROWR GLYHUVR GD TXHOOL FODVVLFL GRYH UHJQDQR L NLW HVWHWLFL L QHRQ H JOL LPSLDQWL DXGLR TXL LQIDWWL VRQR ÂłEDQGLWH´ le classiche auto tuning perchĂŠ tutte le auto partecipanti hanno una preparazione prettamente da trackday, quindi all’insegna delle prestazioni (sia motoristiche che telaistiche) e dell’alleggerimento del mezzo, dove viene rimossa RJQL FRVD VXSHUĂ€ XD DOOÂśLQWHUQR HG DOOÂśHVWHUQR GHOOÂśDXWR TXL QRQ YHQJRQR VROR PRQWDWL L FODVVLFL FHUFKL LQ OHJD leggera, ma addirittura vengono rimossi i sedili posteriori, i pannelli porta e l’impianto audio di serie). Il luogo del ULWURYR QRQ q Âż VVR PD YDULD GL VHWWLPDQD LQ VHWWLPDQD SHU DGDWWDUVL DOOH HVLJHQ]H GHL SDUWHFLSDQWL HG DOOH FRQGL]LRQL climatiche, e spesso si organizzano dei giri sulle colline torinesi per sgranchire i motori delle francesine e testare OH XOWLPH PRGLÂż FKH DSSRUWDWH Ovviamente il Passione Francese-Torino sarĂ presente con alcuni mezzi al French Privè. 3HU ULPDQHUH DJJLRUQDWL SRWHWH VHJXLUH OD SDJLQD IDFHERRN 3DVVLRQH )UDQFHVH 7RULQR GRYH WURYHUHWH WXWWH OH informazioni sui vari raduni ed eventi, e le foto dei ritrovi giĂ passati.

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Meetings Francesi Special French Privè - UN1QUE Magazine

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from Menton, Cote d’Azur

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Servizio pubblicato su UN1QUE Magazine n° 8 Pubblished on UN1QUE Magazine Issue 8

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Articolo di French Tuning Club

FRENCH TUNING CLUB

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Il French Tuning Club nasce dalle ceneri di un vecchio club romano rivolto solo a 106 e saxo il “PSA Roma Crewâ€?, ma con l’idea di includere tutto il mondo delle auto francesi e non solo; visto che il nostro punto di forza è l’amicizia abbiamo avuto con noi anche due “intrusiâ€?, una nissan silvia di proprietĂ di Valentino Taglieri e XQD 9RONVZDJHQ &RUUDGR GL SURSULHWj GL 6WHIDQR /LEDUGR FKH SRUWDQR Âż HUL LO QRVWUR logo sulle loro auto. Il club nacque con pochissimi membri: Alessandra Lico con Saxò VTS, Gennaro Patti con Saxò VTS, Valentino Taglieri con Nissan Silvia, Luca Capotorto con Saxò VTS, Davide Latini con Saxò VTS, Stefano Libardo con Volkswagen Corrado. /ÂśXVFLWD XIÂż FLDOH GHO )7& DYYHQQH LO *LXJQR D 9DOOHOXQJD GXUDQWH LO 9DOOHOXQJD Tuning Night, l’evento tuning notturno piĂš grande della capitale, con la presenza di una sola auto, la mia piccola saxò blu. Durante il primo anno di vita il club aumentò velocemente arrivando a 10 auto in pochissimo tempo e ci rendemmo conto che il sogno stava prendendo vita e che i ragazzi si univano a noi non solo per una passione che ci legava ma anche per amicizia e per la voglia di divertirsi e stare insieme non piĂš come un club ma come una comitiva anzi no come una famiglia ed ogni occasione era buona per stare insieme facendoci partecipe delle loro vere famiglie. Con il nuovo anno le cose sono cambiate alcuni ragazzi ci hanno lasciato per vari motivi e anche se eravamo in pochi non ci siamo demoralizzati anzi ci siamo detti â€? meglio pochi ma buoniâ€? e siamo andati avanti. Ad oggi la nostra famiglia sta aumentando velocemente grazie all’aiuto di facebook e soprattutto a noi stessi alla nostra voglia di stare insieme che incuriosisce la gente ad ogni raduno o ritrovo a cui partecipiamo. Siamo apprezzati molto anche dagli altri club WDQWR FKH DO QRVWUR SULPR UDGXQR Âś 7RUYDMDQLFD 7XQLQJ 6KRZ GHO *LXJQR all’interno del divertentissimo parco giochi Fantasiland in collaborazione con il TR Acoustic team (club gemellato con noi quasi da subito) ha visto partecipe piĂš di DXWR QRQRVWDQWH LO WHPSR LQFHUWR H SL GL YLVLWDWRUL WUD DSSDVVLRQDQWL GHO settore e semplici curiosi ,che hanno passeggiato tra i vari stand e le auto presenti, incuriositi dalla musica. E’ stato un tale successo, grazie anche all’esclusivitĂ delle QRVWUH FRSSH FKH VLDPR SL FKH Âż GXFLRVL FKH DO SURVVLPR UDGXQR UDGGRSSLHUHPR OH SUHVHQ]H Âż GXFLD GDWDFL GD WXWWL TXHL WXQHUV FKH YLVWH OH IRWR VL VRQR PDQJLDWL le mani per il bel raduno e soprattutto per le coppe mai viste. Da contorno al tuning segnaliamo la graditissima presenza del nostro amico e ormai affermato DJ Marco Bragadin, che ha mixato per oltre un ora le sue produzioni con quelle piĂš conosciute nel mondo tuning. Come da tradizione nei raduni ci hanno fatto compagnia le due bellissime pin up che hanno posato in compagnia di tutti i partecipanti e le loro auto e che hanno consegnato i trofei a tutti i premiati. Un grande successo che ci ha aperto la strada per nuove esperienze da fare tutti insieme e sempre di piĂš, infatti in questi giorni si sono uniti a noi dei ragazzi nuovi addirittura due di loro provengono dall’Abruzzo. Considerandoci una famiglia, e quindi un gruppo formato da tempo e ben amalgamato, proponiamo a chi vuole entrare a far parte di questa “gabbia di mattiâ€? un periodo di ambientamento per YHGHUH FRPH YD 3HU IRUWXQD Âż QR DG RUD WXWWL L QXRYL HQWUDWL QHOOÂśXOWLPR DQQR VL sono affezionati a noi e non ci hanno piĂš lasciato. Penso che ora sia il caso di presentarvi la famiglia: Alessandra Lico con Saxo Vts Presidente, Gennaro Patti con Saxo Vts Vice Presidente, Andrea Corsale con 106 rally, Rita Porcu ragazza di Andrea ma super fan storica del club, Arthur Odud con 0HJDQH (]LR 7DUWDJQL FRQ & *LDFRPR %DVVR FRQ /XFD 3HWULOOL IDQ GHO FOXE LQ DWWHVD GL SDWHQWH 0DQXHO 6HWD IDQ GHO FOXE 0DUFR 3DQWHUD FRQ UDOO\ )UDQFHVFD 'H 5XELV PRJOLH GHO 3DQWHUD 0LUFR 5REHUWL FRQ & )UDQFHVFD 0RUHWWL UDJD]]D GL 0LUFR H IDQ GHO FOXE 3LHWUR 'H /XFD FRQ SOXV GDOOÂś$EUX]]R con furore, Omar D’ Andrea con audi TT, Letizia De Luca ragazza di Omar e fan del club, Simone Pesoli con Clio, Valentino Taglieri con Nissan Silvia, Veronica D’Angelo con Clio, Luigi Fusco con Clio, Veronica Ruggeri Olivieri ragazza di Luigi e fan del club, Luca Capotorto con Saxo Vts, Yasmeen Yigitbasioglu ragazza di luca e fan del club, Manuele Ciani con uno turbo, Ramona Simeoni con Clio. Felici della nostra riuscita il French Tuning Club ringrazia e vi aspetta per nuovi eventi e sorprese. STAY TUNED. Special French Privè - UN1QUE Magazine

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Duracell G

Photographic Service: JMD Photography

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Get Air

Servizio pubblicato su UN1QUE Magazine n° 14 Pubblished on UN1QUE Magazine Issue 14

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Carl, 19 anni, lavora come tubista. Questa è la sua spettacolare auto. DA QUANTI ANNI TI INTERESSI DI PERSONALIZZAZIONI E SEI ATTIVO NELLA SCENA? Sono sempre stato interessato e appassionato di auto e della scena sin GD PROWR JLRYDQH TXDQGR WXWWL L JUDQGL NLW HVWHWLFL PRGLÂżFDWL HUDQR GL punta, lo adoro! E ho sempre seguito la scena anno dopo anno. COME HAI SCELTO QUESTA AUTO COME BASE DEL TUO PROGETTO? Ho scelto di acquistare una Citroen C2 come base per differenziarmi da tutti gli altri miei amici quando andavano di moda le Opel Corsa, Renault Clio, ecc.. Anche se ho considerato anche le rate dell’assicurazione e del ÂżQDQ]LDPHQWR QUANTO TEMPO E’ STATO NECESSARIO PER LA REALIZZAZIONE FINALE?? QUALI SONO STATELE VARIE FASI? Non ho aspettato molto a iniziare la personalizzazione di alcuni parti e l’acquisto di altre perchĂŠ dopo il primo mese o due ero stanco di come appariva e allora ho cominciato il mio progetto. Da quando ho iniziato ad ora, intorno circa a un paio di anni per arrivare a questo punto, passando GD GLYHUVH PRGLÂżFKH H VWLOL 0D OÂśDVSHWWR DWWXDOH SHQVR VLD LO PLJOLRU ODYRUR secondo me. CHI O QUALI ATTIVITA’ HANNO COLLABORATO ALLA REALIZZAZIONE? Molti dei lavori eseguiti sull’auto hanno visto la mia collaborazione per esempio nell’istallazione dell’impianto ad aria nel bagagliaio o ogni cambiamento di particolari degli interni, ma devo ammettere che non ho messo mano nella parte meccanica dell’auto. Non rientra nelle mie competenze! (ride) PERCHĂˆ HAI SCELTO QUESTA VERNICIATURA? Tutta la verniciatura dell’auto è nel colore originale anche se in realtĂ l’auto è stata piĂš omeno riverniciata totalmente con I lavori di applicazione del kit estetico. Ma il colore originale è stato d’aiuto anche per realizzare i serbatoi “duracellâ€? e farmi trovare il giusto tema di tutto il progetto dell’auto. COME SEI ARRIVATO ALLA SCELTA DI QUESTI CERCHI? QUALI MODELLI DI CERCHI TI PIACCIONO MAGGIORMENTE? Quando è stato il momento della scelta dei cerchi avevo giĂ passato diverse misure e marchi. Dovevano far apparire al meglio l’auto e questa è stata una vera e propria scommessa. Inizialmente mi piaceva vedere nei cerchi le razze e l’aspetto concavo e ho pensato non ci fossero cerchi migliori di quelli attuali. Cosa ho dovuto fare per averli e montarli non importa. Penso solo che siano perfetti e che stiano molto bene! HAI UN PROSSIMO O ALTRO PROGETTO? HAI LA POSSIBILITĂ€ DI REALIZZARE IL PROGETTO DEI TUOI SOGNI, QUALE SAREBBE? Come la C2ha sbaragliato e si è fatta un nome all’interno della scena VDUHEEH GLIÂżFLOH ULSHWHUH TXHVWR VXFFHVVR PD FÂśq VHPSUH TXDOFRVD GL possible! E varie differenti auto vanno e vengono per la mia mente cosĂŹ chissĂ quale sarĂ la prossima, ma sicuramente sarĂ qualcosa da far tenere gli occhi aperti! QUALE TENDENZA/STILE DELL’ATTUALE SCENA TI PIACE MAGGIORMENTE? 3HQVR FKH OR VWLOH FKH SL PL KD LQĂ€XHQ]DWR SHU UHDOL]]DUH TXHVWD DXWR siano alcune auto europee, ma anche uno stile pulito e semplice per non andare troppo oltre le righe. QUAL Ăˆ LA TUA IDEA DELL’ATTUALE SCENA DEL TUNING INGLESE? La scena delle auto personalizzate in Inghilterra è molto positive con diverse auto di rilievo che appaiono dal nulla quasi ogni settimana in TXDOVLDVL VWLOH GL PRGLÂżFD FRQ PROWD YDULHWj 4XHVWR LQFRUDJJLD OH realizzazioni e aiuta ad avere un idea per realizzare al meglio i propri progetti. IN QUALI RADUNI O IMPORTANTI EVENTI POTREMO INCONTRARTI PROSSIMAMENTE? Ci sono molti show a cui parteciperò la prossima stagione in particolare in Inghilterra, anche se vorrei partecipare a qualche evento all’estero per confrontarmi, avere un ottima esperienza e vedere cosa c’è oltre FRQÂżQH QUAL Ăˆ IL MIGLIOR RADUNO IGLESE?? ED EVENTO EUROPEO? Secondo la mia opinione il miglior evento a cui ho partecipato in Inghilterra è stato il “Player Showâ€?. Ogni anno c’è qualcosa di nuovo qui e sempre piĂš con standard piĂš alti. §

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