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De igual forma se obtuvo la condición del pavimento en cada una de las secciones en las que se realizó el estudio. De lo cual concluye que el SIG ha sido una herramienta muy útil para administrar el mantenimiento de las vías, con la capacidad de ejecutar análisis y despliegue de información de forma visual que ha sido demostrado en caso de estudio (Adeleke et al., 2015).
2.2.6. EVALUACIÓN DE LA METODOLOGÍA PCI COMO HERRAMIENTA PARA LA TOMA DE DECISIONES EN LAS INTERVENCIONES A REALIZAR EN PAVIMENTOS FLEXIBLES En el 2002, Vásquez Varela manifiesta que hay dos etapas primordiales que se deben tomar en cuenta, en la primera etapa indica que con los valores levantados en campo se debe sumar todos los valores tanto por daño y por severidad de acuerdo a su unidad de medida para obtener el valor deducido de daño. En la segunda etapa indica que se debe realizar el cálculo del número máximo admisible de valores deducidos de acuerdo a dos tipos de casos: En el primer caso que los valores deducidos de la Etapa 1 son mayores a 2.0 se usa el valor total deducido y no el valor deducido corregido. En el segundo caso se debe ordenar de mayor a menor los valores deducidos de la primera etapa con el objetivo de determinar el número máximo de valores deducidos en base a fórmulas. Finalmente, en la etapa 3 se debe calcular el máximo valor deducido corregido, el cual se obtiene de un proceso iterativo con los valores deducidos mayores a 2.0. En el trabajo se aplicó los modelos de evaluación de pavimentos VIZIR y PCI de forma satisfactoria, de los resultados obtenidos son similares entre los métodos aplicados. Entre otras de las conclusiones se indica que las dos metodologías tienden a evaluar los mismos daños y que hay una diferencia en los rangos de severidad por lo que se indica que la metodología PCI es más detallada lo cual en algunos casos puede ser más costosa.
