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Tabla 6. Resumen de observaciones obtenidas
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Tabla 6: Resumen de observaciones obtenidas
Hora
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Casa Rosada
Avenida Universitaria Salida de Picoaza Salida Florón Pedro Gual
8am - 12pm 56 25 122 95 57
2pm - 6pm 48 19 96 87 46
Totales 104 44 218 182 103
En total se observaron 651 ciclistas, con la zona de la salida de Picoaza con mayor observación de ciclistas. Cabe recalcar que se consideraron solo las personas que se consideraban entre 18 y 59 años, ya que ellos son el grupo de personas de interés de la presente investigación.En el gráfico 3 se puede observar una tabulación de los resultados.
140
120
100
80
60
40
20
0 Gráfico 3: Observación de Ciclistas
Observación de Ciclistas
Casa Rosada Avenida Universitaria Salida de Picoaza Salida Floron Pedro Gual
8am - 12pm 2pm - 6pm
Se puede identificar que el punto de observación que más ciclistas vio fue la Salida de Picoaza. Adicionalmente se constata que la mayor cantidad de observaciones en todos los puntos se dieron en horarios de la mañana.
4.1.5. INFRAESTRUCTURA ACTUAL DE LAS CICLOVÍAS
En la actualidad, la ciudad ya cuenta con una infraestructura de ciclovías que comprenden a 33.07 km.
Existe una ciclovía que conecta la zona urbana de la ciudad con las zonas rurales, que tienen como destino final la parroquia Crucita, la única playa de la ciudad, por tanto, esta ciclovía tiene como mayor finalidad el impulso de la actividad física, ya que está focalizada para trayectos grandes.
Adicionalmente cuenta con una red de ciclovías independientes en los parques La Rotonda y Las Vegas.
Mapa 7: Red actual de las ciclovías en la Ciudad de Portoviejo
En el mapa 7 se puede observar toda la red ciclovial que se tiene al momento de la investigación, si bien se puede observar que existen 2 principales ciclovías que cubren en gran medida la periferia de la ciudad, esta se encuentra implementada en la zona sur. Así
mismo se puede denotar que en la parte céntrica de la ciudad es donde se tienen más deficiencia, cuando debería ser esta zona la que debería contener más ciclovías ya que es donde se encuentra focalizada la zona comercial y laboral.
4.1.6. ENTREVISTAS
4.1.6.1. PORTOVIAL EP
En entrevista que se tuvo con el Ing. Néstor Loor Cañizares, Director Técnico PORTOVIAL EP, se pudo determinar que la administración municipal si tiene en cuenta la movilidad en bicicleta dentro de la ciudad.
A continuación, se detalla la entrevista.
¿En la actualidad, existe algún proyecto destinado a la circulación en bicicleta?
Existe un proyecto que prácticamente ya inició, que se encuentra en la regeneración urbana que engloba las 11 manzanas del centro de la ciudad, si tiene inicializada en la Calle Chile un tramo de ciclovía que se considera como el inicio de la ciclovía y se tiene proyectado que continúe la ciclovía por toda la Calle Chile hasta llegar al parque La Rotonda.
¿Consideran necesario instalar indumentaria urbana para el mantenimiento de las bicicletas (bombas, herramientas, entre otros)?
En la actualidad ya se cuentan con dos estaciones equipadas con bombas y herramientas dentro de los dos corredores de ciclistas en los parques La Rotonda y Las Vegas.
¿Cómo institución reguladora de la movilidad en el cantón, tienen identificados sectores en los que exista gran afluencia de ciclistas?
Hemos identificado sectores como la Salida de Picoaza, San Alejo y la Salida del Florón, en los que hemos observado un gran movimiento de ciclistas.
¿De qué manera la institución ha buscado fomentar en los ciudadanos el uso de la bicicleta??
Nosotros, así como otras instituciones realizamos actividades para motivar el uso de la bicicleta, buscamos cambiar el pensamiento de las personas que ven a la bicicleta como algo netamente deportivo o de distracción, buscamos cambiar ese concepto y que vean la bicicleta como un medio de transporte, hemos realizado ciclo paseos o por ejemplo el proyecto denominado “A la ofi en Bici”, que fomentaba a que las personas se acerquen a sus trabajos en bicicleta.
4.1.6.2. YNCA MANABÍ
YNCA Manabí es una institución privada que ha buscado fomentar el uso de la bicicleta, por tanto, es un indicador de cómo se está impulsando el uso de la bicicleta.
A continuación se detallan los principales datos obtenidos en la entrevista con Edgar Peñafiel, director de YMCA Manabí.
¿Cómo institución privada, que proyectos han tenido para fortalecer el uso de la bicicleta en el cantón Portoviejo?
En la actualidad mantenemos un proyecto con una organización canadiense que nos dona bicicletas y las adecuamos y ofrecemos a la colectividad en precios accesibles. En Portoviejo ya hemos ubicado alrededor de 1,200 bicicletas.
Adicionalmente, hemos desarrollado ciclo paseos en los que sí hemos tenido aceptación de la ciudadanía.
¿Han trabajado en conjunto con otras instituciones en Portoviejo?
Si, hemos trabajado en conjunto con el Municipio de Portoviejo, sobre todo en el circuito de ciclovías que encontramos en los parques Las Vegas y La Rotonda. En la actualidad tenemos convenios con el Municipio de Portoviejo y PORTOVIAL EP sobre movilidad
sostenible, en las que hemos brindado charlas a los Agentes de Tránsito sobre el respeto a los ciclistas, deberes y derechos de los mismos.
Adicionalmente, mantenemos reuniones con grupos de ciclistas de la ciudad, para conocer su realidad y ver de qué manera podemos ayudar.
Gracias a esta entrevista se logró determinar que se tiene proyectada una ciclovía que pretende unificar las estructura ciclovial de los parques La Rotonda y Las Vegas, cursando la zona comercial de la ciudad. Esto con una ciclovía de 1.54 km. En el mapa 8 se puede observar la ciclovía que se tiene planificada para unificar los parques antes mencionados.
Mapa 8: Red actual de las ciclovías proyectadas por la Administración
Municipal de la Ciudad de Portoviejo
