TEST IN AZIENDA
UN FORD TRUCKS F-MAX 500 PRESSO LA SERENA TRASPORTI
IL PIACERE Ci
sono test e test. In medicina – come l’emergenza sanitaria ci ha (purtroppo) insegnato – come sulla strada. Rispetto a questi secondi, per esempio, è possibile affidarsi a veicoli preparati da una casa costruttrice o a quelli utilizzati giorno dopo giorno da un’azienda per farli diventare dei generatori di fatturato. Quando abbiamo deciso di testare un Ford F-Max non abbiamo avuto dubbi: siccome si tratta di un veicolo arrivato da poco in Italia e quindi poco conosciuto e poco diffuso nelle aziende, riuscire a trovarne una che ti racconta realmente come funziona diventa tanto più interessante. Così, dopo accurata ricerca abbiamo trovato, con l’aiuto di F-Trucks Italia, filiale nazionale di Ford Trucks, e della concessionaria Domenico Truck, un modello che ci ha doppiamente convinto. Perché non soltanto era in forza a un’azienda di autotrasporto, ma aveva alle spalle
38 dicembre 2020/ gennaio 2021
la bellezza di 170.000 km. Insomma, non un camion con qualche centinaio di chilometri all’attivo e che quindi va per forza bene, ma uno che ha percorso i chilometri che un camion normalmente riesce a fare in un anno e mezzo. E quindi anche i giudizi diventano più ponderati. Il suo proprietario si chiama Mario Adiletta, è contitolare, assieme al fratello Enrico, di due ditte di autotrasporto, entrambe con sede a Sarno (Salerno), la Serena e la Maen, e soprattutto è disponibile a metterci a disposizione il veicolo per un’intera giornata. Con questa modalità: inizialmente faremo un giro ascoltando i suoi pareri direttamente mentre è alla guida, per poi andare a sentire quelli dell’autista che nel quotidiano lo tiene per il volante. In mezzo riusciremo pure, in una sosta autostradale, a raccogliere i pareri volanti di autisti in transito. Più di così.
Sarà perché sono tempi difficili e irti di complicazioni. O magari sarà perché la professione legata al trasporto è ad alto tasso di sacrificio, ma mai in una prova organizzata con un’azienda l’aggettivo più utilizzato per descriverlo è stato «confortevole». Certo, l’ammiraglia della casa americana dispone anche di altre frecce al suo arco, prima tra tutte i contenuti costi di gestione. Ma il piacere dello spazio e l’opportunità di poterlo sfruttare qui sembrano essere un valore aggiunto
