Portfolio

0 0 2 8 0 6 1 9 8 5

PORTFOLIO Simon Schmid, ingĂŠnieur en architecture du paysage / http://simon.schmid.free.fr

Photographies / http://shooooooot.free.fr

Voyage d’étude

BTS Aménagement Paysager

2010

2008

5 semaines (RHAA, San Francisco, CA)

Stage de 2 mois (LANDSLAG, Islande)

5 semaines (RHAA, San Francisco, CA) 1 mois de stage (Pépinière BRUNS, Allemagne)

Lycée Bernart de Ventadour - Ussel

Stage de 2 mois (RHAA, San Francisco, CA)

Service des espaces verts d’Ussel

Stage de 2 mois (Entrepreneur Paysagiste)

Stage de 5 semaines mois (Entrepreneur Paysagiste)

me

te,

tio

AB

me n

ion

nt

me

gis

sa

ay

rp

ieu

TB

én

ng

d’i

ion

nt

me

plô

Di

S,

BT

e,

qu

ifi

nt

cie

ts

éa

ur

es

èg

ze

rrè

Co

oll

en

sc

de

ala

cc

Ba

et

el

ss

àU

ev

Br

Né

nB

(+33) 06 81 35 85 58 Français, Suisse né le 28 juin 1985 célibataire

2005

2003

Expérience professionnelle Service des eaux verts d’Ussel

formation

2000

1985

SCHMID Simon * graphic curiculum vitae

Ingénieur paysagiste

Ecole nationale supérieure de la nature et du paysage de Blois - www.ensnp.fr

http://simon.schmid.free.fr

uowis28@gmail.com

Ecole nationale supérieure de la nature et du paysage Paysagiste chez RHAA (USA)

SCHMID Simon

* french curiculum vitae

Ingénieur paysagiste

Ecole Nationale Supérieure de la Nature et du Paysage de Blois - www.ensnp.fr

http://simon.schmid.free.fr uowis28@gmail.com (+33) 06 81 35 85 58 Français, Suisse né le 28 juin 1985 célibataire

formation 2007 - 2008 mémoire et diplôme de fin d’étude à l’ensnmp, mention Bien 2006 - 2007 étudiant en quatrième année à l’ensnp 2005 - 2006 étudiant en troisième année à l’ensnp 2003 - 2005 brevet de technicien supérieur en aménagements paysagers, mention Très Bien 2000 - 2003 baccalauréat scientifique, mention Assez Bien

Expérience professionnelle 2008 - 2010 paysagiste chez RHAA San francisco, CA - www.rhaa.com (18 mois) 2007 un mois en agence d’architecture du paysage à San francisco, CA - www.rhaa.com 2007 stage de 2 mois en agence de paysage à Reykjavik, Islande - www.landslag.is 2006 stage de 4 semaines dans la pépinière Bruns Pflanzen en Allemagne - www.bruns.de 2006 un mois en agence d’architecture du paysage à San francisco, CA - www.rhaa.com 2006 stage de 2 mois en agence d’architecture du paysage à San francisco, CA - www.rhaa.com 2005 emploi saisonnier (2 semaines) aux service des espaces verts de la maire d’Ussel - 19200 2004 stage de 2 mois chez un entrepreneur paysagiste - Conception d’un projet d’aménagement 2003 stage de 5 semaines chez un entrepreneur paysagiste - Réalisation de jardins autres : 2005 emploi saisonnier de 6 semaines chez un artisan menuisier 2002 emploi saisonnier en service technique de mairie - 19200 Ussel

compétences Langues: français, allemand, anglais , suisse allemand Informatique: Vectorworks, Autocad, Sketchup, Adobe photoshop, Illustrator, Indesign, Dreamweaver, Flash MX, Office Autres activités : Photographie (www.shoooooot.free.fr) , Création web, lecture, art, graphisme, activités de pleine nature.

SCHMID Simon

* english curiculum vitae

Landscape Architect ( Master in Landscape Architecture ) Graduated from the National School of Higher Studies in Nature and Landscape - www.ensnp.fr

http://simon.schmid.free.fr uowis28@gmail.com (+33) 06 81 35 85 58 French, Swiss June 28, 1985 Single

EDUCATION 2007 - 2008 Landscape Engineer degree received from ENSNP with honors 2006 - 2007 4th - year student in landscape architecture at ENSNP 2005 - 2006 3th - year student in landscape architecture at ENSNP 2003 - 2005 A two - year Specialized Diploma in Landscape Architecture (summa cum laude) 2000 - 2003 A-Level in Sciences with honors

WORK EXPERIENCE 2008-2010 2007 2007 2006 2006 2006 2005 2004 2003

Landscape architect at RHAA in San francisco, CA (www.rhaa.com) A four - week summer job in a landscape agency in San Francisco, CA (www.rhaa.com) A two - month training period in a landscape agency in Reykjavik, Iceland (www.landslag.is) A four - week training period in the nurcery “ Bruns pflanzen” in Germany - www.bruns.de A four - week summer job in a landscape agency in San Francisco, CA (www.rhaa.com) A two - month training period in a landscape agency in San Francisco, CA (www.rhaa com) A two - week summer job in the landscape departement of Ussel’s cityhall A two - month training period in a landscape company A five - week internship in a landscape company

2005 2002

other : A six - week summer job with a carpenter A three week summer job in the technical department of Ussel’s cityhall

Other skills Languages : french, english, german, swiss-german Computer: Vectorworks, Autocad, Sketchup, Adobe CS3, Macromedia studio , Office Other activities: Photography (www.shooooooot.free.fr) , Webdesign, traveling, reading, arts, outdoors sports.

PROJET

Aménagement du Deversoir de la Bouillie Atelier ENSNP

LIEU

Blois, France

ANNEE

2005

cheminementsdedécouverte Cheminement en bois sur pilotis

Surélevé de quelques centimètres ce chemin en bois, traversant les zones

Cheminement en stabilisé

Longeant la noue plantée d’une végétation de milieu humide et le chemin agricole,

Cheminement en enrobé blanc

* projet urbain

Ce projet traite du réaménagement du déversoir de la Bouillie à Blois. Prendre la décision de soustraire au risque d’inondation un quartier d’habitation n’est pas une chose facile. Pourtant, l’agglomération de Blois à la demande de l’état et de la région a été chargée de mettre en place une ZAD (Zone d’aménagement déconcertée) qui permet à l’agglomération d’avoir un droit de préemption sur les lieux et d’acquérir progressivement tous les terrains du site afin de supprimer les habitations situées en zone inondable.

Cette zone, appelée déversoir de la Bouille, est un bras de la Loire qui rentre en action lors de crues dites centennales. Ce déversoir est classé en zone d’aléa extrêmement fort par le PPRI (Plan de prévention des risques d’inondation). Une fois les terrains acquis et les habitations « bouchon» éliminés, l’agglomération a souhaité une requalification de ces lieux. Le projet présenté sommairementCheminement cien h contre vise à donner une affectation nouvelle à ce territoire.

L’enrobé blanc est utilisé pour marquer les levées et les ponts, édifices toujours hors de la portée des eaux. Le cheminement piéton et cyclable nous conduit le long de

En périphérie de la ville moins dense, le stabi

PROJET

Aménagement du Deversoir de la Bouillie Atelier ENSNP

LIEU

Blois, France

ANNEE

2006

* projet urbain

Le quartier concerné est aussi situé en entrée de ville. Il est traversé par l’axe principal d’entrée dans l’agglomération blésoise. De plus, ce projet s’inscrit dans un contexte plus large, celui de la vallée de la Loire. Un réseau de nouveaux cheminements vient se greffer aux réseaux déjà existants du programme européen : la Loire à vélo. Le projet prend en compte la richesse de ce patrimoine ligérien.

Le quartier de la bouille se dote ainsi d’une identité nouvelle en accord avec son environnement et les richesses naturelles du site et confère une image attrayante à cette porte vers la ville de Blois.

Cette planche de détails techniques présente un panel de solutions adoptées pour la mise en oeuvre du projet. Un intérêt tout particulier a été apporté aux cheminements que l’on retrouve avec divers traitements.

La coupe du bas montre l’implantation d’une passerelle piétonne qui s’appuie sur les anciennes piles d’un pont de chemin de fer bombardé pendant la dernière guerre. Le traitement de cette passerelle s’inspire de l’architecture métallique typique du 19 ° siècle.

PROJET

Résidentialisation d’un Quartier Atelier ENSNP

LIEU

Lille Sud, France

ANNEE

2006

* projet urbain

Lille fait partie d’une vaste conurbation de 1,7 million d’habitants qui s’étend jusqu’en Belgique. Le projet traite d’un quartier défavorisé du sud de Lille (au sud du périphérique). Classé zone franche, il est caractérisé par de nombreux problèmes d’organisation spatiale, mais aussi de problèmes sociaux. Il correspond à un croissant s’étendant au Sud et à l’ouest de la ville et héberge environ 15 % de la population de la ville. Malgré les efforts de la municipalité, le quartier stagne. Le contexte social du quartier est particulièrement défavorable avec une grande partie de la population qui est au chômage. Ce projet se focalise sur la rénovation urbaine de ce quartier. Le programme vise à résidentialiser les grandes tours afin que chaque habitant puisse s’approprier l’espace ville. De nouvelles rues ont été créées, le tissu urbain densifié et de nouveaux logements installés. Un centre sportif, un nouveau collège, un centre de recherche, une superette et une crèche sont autant d’équipements nouveaux qui permettront de désenclaver le quartier et de réactiver une vie sociale. Ces nouvelles infrastructures permettront également d’attirer de nouvelles populations et de favoriser la mixité sociale. Le paysage est le moteur du développement de ce quartier. Un long mail planté vient instaurer un lien reliant les divers équipements et constituant par ailleurs un vaste espace de promenade, de jeu et de détente pour les habitants.

PROJET

Résidentialisation d’un Quartier Atelier ENSNP

LIEU

Lille Sud, France

ANNEE

2006

* projet urbain

L’éclairage du quartier appuie les intentions de projet. Les cheminements piétons qui trament le quartier sont mis en valeur grâce à un éclairage rasant qui génère une ambiance favorable aux déambulations nocturnes. Il en est de même pour tous les espaces publics de rencontre qui sont mis en valeurs pendant la nuit. Devant chaque tour, un arbre-signe est éclairé grâce à des projecteurs en contre-plongée afin que chaque tour trouve une identité propre.

Pour ce qui est des rues et parkings, ils bénéficient d’un éclairage minimum afin de limiter leur impact visuel et de mettre en exergue les espaces piétons et plantés. Grâce à la lumière, chaque tour devient unique. Les flux de circulation douce du quartier sont appuyés par des ambiances lumineuses harmonieuses mais tout de même discrètes afin de limiter la pollution lumineuse et les dépenses énergétiques.

PROJET

Compétition pour un Pôle Multimodal RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

Tel Aviv, Israël

ANNEE

2006

* compétition internationale

Ce plan présentele projet pour un nouveau coeur urbain dans la ville israélienne de Tel Aviv. Il s’agit d’une compétition internationale réalisée en collaboration avec L’agence d’architecture Jean Paul Viguier à Paris chargée de la conception architecturale du site. Le projet Tel aviv 2000 jouera un rôle clé, dans le développement futur de la cité, mais influencera aussi le développement à l’échelle de la région et du pays tout entier. Ce site est situé à la rencontre des trois principaux centres économiques de Givataim, Ramat Gan et Tel Aviv Yafo.

Régionalement et nationnalement, le site constitue un point crutial puisqu’il est traversé par une autoroute majeure, de nombreuses lignes de bus et les principales lignes férroviaires du pays. Ce site joue donc un rôle de rotule connectant Nord, Sud et Est du pays.

Architecturalement, le site est situé en périphérie du quartier historique classé patrimoine mondial de l’UNESCO. Les orientations données pour l’architecture sont claires, il s’agit de donner une image moderne

PROJET

Compétition pour un Pôle Multimodal RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

Tel Aviv, Israël

ANNEE

2006

* compétition internationale

et dynamique de la ville en reflétant les modes de vie du 21 sciècle en Israel.

D’autres grandes entreprises furent également impliquées, Setec international et Arep chargés du trafic et des transports.

Le projet se constitue de quatre grandes tours détenant un panel d’activité mixtes (commerces, services, bureaux, logements) et d’un vaste pôle multimodal ou se’entremêle chemin de fer, autoroute, tramways, bus, taxis, parkings ... etc.

Le paysage joue un rôle fédérateur dans ce projet puisque c’est autour et à l’intérieur d’un vaste parc urbain que ce futur pôle s’établira. Ce parc est destiné à devenir le poumon vert de la ville de demain. Il permet la promenade, le jeu, la détente et l’accueil de diverses manifestations et événements...

Ce plan ci-contre détaille la requalification des boulevards adjacents au site, avec notamment la prise en compte des différentes circulations (piétonne, cycliste et automobile )

LIEU

PROJET

RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

* projet urbain

ANNEE

San francisco, CA

Aménagement d’un Campus Universitaire

2006

PARKING SCHEME 3 Coupes d’esquisse pour une proposition de parking paysager écologiquement durable pour un campus universitaire en Californie. Les eaux pluviales sont stockées et traitées par des noues plantées. Plus généralement, le projet vise à une requalification complète du campus universitaire afin d’offrir un cadre de vie agréable et propice à la vie étudiante. parking

5’

18’

22’

18’

4’

8’

4’

planting

parking

drive lane

parking

planting

pedestrian lane

planting

PARKING SCHEME 1

parking

PARKING SCHEME 3

PARKING SCHEME 2

5’

18’

22’

18’

10’

6’

18’

planting

parking

drive lane

parking

pedestrian lane

green link

parking

parking

18’ parking

5’

18’

22’

18’

4’

8’

4’

planting

parking

drive lane

parking

planting

pedestrian lane

planting

18’ parking

parking

5’

18’

22’

18’

4’

8’

4’

planting

parking

drive lane

parking

planting

pedestrian lane

planting

18’ parking

LIEU

PROJET

San francisco, CA

Aménagement d’un Patio RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

* projet urbain

ANNEE

2006

glowing walls black stones

glowing seats

glowing rocks

planted wall concrete seat

steel plaque

spotlight stainless steel pipes

green cascade paving

glowing seats

shower & light

light shower

Conception de trois fontaines pour le patio d’un immeuble résidentiel de haut standing à San francisco, CA

PROJET

Aménagement d’un Patio RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

San francisco, CA

ANNEE

2006

* projet urbain

Réalisation d’une maquette pour un projet de patio. Le projet s’intègre au coeur d’un immeuble de 15 étages à San francisco, CA. L’aménagement est destiné de manière exclusive aux résidents de l’immeuble.

PROJET

Aménagement d’une Place Urbaine Atelier ENSNP

LIEU

Seine St-Denis, France

ANNEE

2007

* projet urbain

La place Guynemer est un secteur de 60 hectares sur le territoire de la Communauté d’Agglomération Plaine Commune dans la région parisienne. Il s’agit d’un quartier composé de logements, de commerces et d’universités. Mité par quelques parcelles de cultures maraîchères, ce quartier fait l’objet d’une requalification. Il est voué à une urbanisation rapide. L’implantation des Archives Nationales et la création de nouvelles voiries modifieront considérablement le site.

Le site a une contrainte de rejet concernant les eaux pluviales. Elles ne doivent pas dépasser un débit de 11 L/s/ha quelque soit la pluie. Dans le cadre d’une réflexion départementale, l’objet de ce projet est de faire de cette contrainte un élément de valorisation.

La maîtrise des rejets des eaux pluviales est intégrée au tissu urbain et social du quartier. Ce dispositif prend place à ciel ouvert. Ainsi lisible, le projet se doit d’être pédagogique, multifonctionnel, esthétique et ludique. Une mise en lumière permettra au lieu de se vivre de jour comme de nuit.

Le projet restructure les différents espaces de la place pour permettre une meilleure cohabitation des usages. Les gens du voyage

PROJET

Aménagement d’une Place Urbaine Atelier ENSNP

LIEU

Seine St-Denis, France

ANNEE

2007

* projet urbain

actuellement installés sont relogés dans différentes parcelles. Une aire de jeux de rue, une zone calme de lecture, un stationnement pour un bibliobus et une promenade cohabitent avec l’aire des gens du voyage.

L’espace vert est un cadre de verdure pour notre espace minéral inondable. Il s’agit de terrasses légèrement décaissées les unes par rapport aux autres (10cm/marches). Ces différentes terrasses composent un espace ludique géométrique qui illustre la gestion de l’eau. Les terrasses représentent les différentes échelles d’inondation des pluies.

Au centre de la place, la terrasse la plus basse, la plus isolée est un espace de lecture. Un mobilier flottant y est disposé. Il flotte dès que le prébassin souterrain se remplit. L’eau se fait ainsi sentir sans être vue.

Le dernier espace inondable est prévu pour accueillir la montée des eaux d’une pluie décennale. Accolé à l’aire des gens du voyage, ce dernier est occupé par l’aire de jeux de rue. Un filet de protection de 4 m de hauteur encadre le terrain de jeux.

PROJET

Aménagement d’un Jardin Landslag, EHF

LIEU

Reykjavik,islande

ANNEE

2007

* jardin privatif

Ce projet traite de la réhabilitation d’un jardin privé à Reykjavik en Islande. L’objectif était d’aménager un jardin accessible aux handicapés. Il prévoyait l’intégration d’un «hotub» et d’une terrasse protégée du champ de vision depuis la rue. Afin d’expliciter les différences de niveau complexes, le projet a été modélisé en trois dimensions. Une animation ainsi que quelques vues Photostop ont été réalisées pour présenter le projet au client.

Ce projet a été très formateur puisqu’il m’a permis de découvrir une nouvelle dimension de l’espace jardin propre à l’Islande. En effet, dans ce pays, le rapport au jardin est autre. La rudesse du climat change son mode d’utilisation. Le jardin est traversé, observé, mais n’est que très peu utilisé.

L’été ne dure que quelques semaines, et rares sont les jours qui permettent de dîner ou se reposer à l’extérieur. Les potagers n’existent pas. Il fait bien trop froid.

Les jardins sont donc un complément à l’architecture, ils prolongent la maison et sont là pour la contemplation seulement. On y remarque aussi une sensibilité particulière pour les paysages environnants. Les jardins s’architecturent en fonction du contexte et de ce qu’il y a à voir plus loin.

PROJET

Contournement Routier de Vendôme Atelier ENSNP

LIEU

Vendôme, France

ANNEE

2007

* grand paysage

Réalisation d’une carte sensible dans le cadre d’une analyse paysagère sur le val du Loir à Vendôme. Ce travail s’inscrit dans une démarche d’approche sensible du territoire suite à une visite sur le terrain. Le projet vise à implanter une déviation routière autour de la ville. L’objectif de l’intervention est de proposer un tracé qui intègrera cette infrastructure dans son environnement.

PROJET

Contournement Routier de Vendôme Atelier ENSNP

LIEU

Vendôme, France

ANNEE

2007

* grand paysage

Modélisation 3D du val du Loir à Vendôme.

Cette maquette en 3 dimensions a permis de déterminer le choix du tracé et les détails d’implantation du contournement routier autour de la ville.

PROJET

Nouvelle identité pour la Sylve d’Argenson Atelier ENSNP

LIEU

Poitou Charente, France

ANNEE

2007

* grand paysage

La sylve d’Argenson occupe un rôle stratégique sur le territoire de la France.

C’est une frontière, une démarcation et une zone de transition linguistique entre le Massif armoricain et le Massif central. Ce confit entre la langue d’oc et la langue d’Oil a largement influencé la culture locale. Mais la sylve est aussi un point stratégique, un passage obligé.

Ce couloir est emprunté depuis toujours par des axes de circulation majeurs.

Autrefois c’était le chemin vers StJacques de Compostelle, aujourd’hui c’est le chemin de l’autoroute A83 et autres nationales. La rivière Charente avec ses nombreux méandres a su s’y frayer un passage. De nombreuses villes s’y sont installées. Cette sylve occupe donc un rôle structurant dans cette région. Sa situation géographique et la richesse qu’elle constitue ont poussé l’homme à s’y intéresser très tôt. Les défrichements successifs entrepris par les Romains sont encore aujourd’hui perceptibles dans le paysage.

En résumé, ce complexe projet de territoire vise à : - Une mise en valeur de l’unité de la sylve grâce à un travail de composition

PROJET

Nouvelle identité pour la Sylve d’Argenson Atelier ENSNP

LIEU

Poitou Charente, France

ANNEE

2007

* grand paysage

avec les typologies végétales (Haies, bandes boisées, arbres isolés) - Une maîtrise de l’urbanisation notamment en limitant le mitage en milieu rural en périphérie des villes moyennes.

- Une mise en valeur des cours d’eau et des vallées.

- Une mise en oeuvre d’une politique de qualité environnementale afin de protéger les zones de captage d’eau.

- Une mise en valeur du sentier de grande randonnée GR et la création d’un itinéraire routier touristique.

La sylve retrouverait ainsi une unité paysagère, culturelle, par le biais de cette intervention, elle devient territoire d’excellence environnementale et s’inscrit dans une démarche de développement durable.

PROJET

Nouvelle identité pour la Sylve d’Argenson Atelier ENSNP

LIEU

Poitou Charente, France

ANNEE

2007

* grand paysage

Le sentier de randonnée accueille un sentier à thème. Des panneaux balisent le visiteur qui découvre au fur et à mesure de sa promenade les caractéristiques historiques, culturelles, paysagères, faunistiques et floristiques de la sylve.

L’observatoire prend place sur les abords du sentier. La structure qui émerge de la canopée permet d’embrasser du regard la globalité de la sylve.

PROJET

Nouvelle identité pour la Sylve d’Argenson Atelier ENSNP

LIEU

Poitou Charente, France

ANNEE

2007

* grand paysage

Ce projet s’appuie fortement sur les notions de développement durable.

La revalorisation paysagère grâce à la palette des typologies végétales contribuera aussi et avant tout à la qualité environnementale du territoire.

Ainsi, les haies seront exploitées par les agriculteurs pour la production de bois et revalorisées en bois énergie. L’énergie sous forme de chaleur permettra d’alimenter en chauffage les bâtiments communaux et les nouvelles habitations construites.

1 km de haie bien fournie a la même productivité (croissance annuelle) qu’un hectare de taillis forestier, soit 3 tonnes de matière sèche/ha/an. 1 km de haie recépée tous les 10-15 ans permet d’obtenir au moins 30 tonnes de bois.

(90 à 450 m3).

Une maison de 120 m2 bien isolée consommera environ 30 à 40 MAP (Mètres cube Apparent Plaquettes) par an pour le chauffage. Il faut 200 m de haies pour produire ces 30 m3.

Ce principe peut donc facilement être exploité par une petite commune pour qui l’investissement sera vite rentable.

PROJET

iðægtfol go tsivðójlh idnanuðiv

•

NAGALLITSGALUPIKS dnymguhnigeM

.3 1.3

Compétition pour un Projet d’Extension Urbaine Landslag, EHF

LIEU

Reykjavik, Islande

2007

tierragniggyb muslájrf

RANNUGÖLLIT GNITPIKSGAL .4 ðigal-sdnaL 1.4 ukíló nih mes raþ unitloharðonH á ðigalsdnal re innugöllitsgalupiks riryf nadnesrofnigeM .ðimok ðiv ruðrev ívþ mes raþ ittæm ritfe ttýn ure snisgalsdnal iðæg ðigal-agniggyB 2.4 go uninýstú á tsok mutself mes afeg ða iðimkram ða ðaþ ðem ðidnal á ðaðar re munugniggyB .ræþ sifrevhmu lójks apaks ða ðigal-antaG 3.4 .mutögagnalntob muáfrö fa ugninketnadnu ðem ten ttætsdlieh adnym rantál ure rutöG ðigal-anærG 4.4 annifrosluköj iðægsifrevhmu ,tsatalf re dnal mes raþ ,inniðæháh á re nniruðragraðæH rigiet nniruðraG .agniggyb go sruðórg ilójks í sinýstú ám atójn go intyerblöjf afeg appalk .srutsua go srutsev lit ranraðílh í ruðin go munulóks ða anís amra ðigal-atleblójkS 5.4 -lójks apaks go snisdnal ugelraðæh marf agard muttá mugæltsua idnajkír ngeg itleblójkS .unifrevh í aðív ratsivitú lit uðötsða alæs tierragniggyb muslájrf RANNUGÖLLIT GNIGGYBPPU .5 snisifrevh gnintesmaS 1.5 -súhunnivta 2m000.02 ,riðúbí 008 mu ajggyb ða ðem ðankier re innugöllitsgalupiksammar Í .alókskiel ajggevt go alóksnnurg kua iðæn í go musúhrap ,musúhujðek go -ðar ,ilýblöjf í imrofraðúbí uttyerblöjf ðem rankier nagalliT .musúhsilýbnie :muðævs ritfe riðregasúh idnanumsim í tsitpiks niðggyB riðúbí 063 inniðæháh á ilýblöjF .A riðúbí 09 alóksnnurg ðiv súhðaR .B ðúbí 18 súhujðek/ðaR .C riðúbí 43 súhraP .D riðúbí 832 súhsilýbniE .E riðúbí 308

slatmaS

2m000.02 2m000.8

iðænsúhunnivtA ralókS

.F .G

ragniggybraðúbÍ 2.5 atójn ða nnes í ívþ fa tsðær annasúhsilýblöjf nuðörppu go ageL .inniðæháh á ilýblöjF .A go ruðgaltrok ruðrev ruðórgájrt idnarevún rullA .muðævsræn á lójks apaks go sinýstú -nagnni ða ðiv re ðaðiM .mutleblójks í ugnitýnrudne aðe raðól nanni ugnitýn mu nultæá ðreg aðrev mes muðætsalíb rumievt mieþ fA .súhutfyl/agits ðutihppu ,ðukol mu iðrev riðúbí í rag í nni radllef aðrev rulsmyegalíB .arallajk í ulsmyegalíb í arev runnö laks ,ðúbí ajrevh riryf -kram marf án ða sseþ liT .ðól fa itulh iðrev go ða illaf arrieþ rutölfkaþ ða ginnaþ ðidnal tsimý mu ruförk iðrev rattes ða ðiv ðaðim re ragniggyb ðiv lójks go tiltú ttyerblöjf mu muðim ringerdtú rikílS .stierragniggyb unílragniggyb árf ragniggyb atulh nnigerdnni aðe nnigerdtú iðrev agniggyb rutölf nnieb ne ,ssúh aðæh arielf aðe rannie lit ðiket ateg agniggyb ratulh áþ re go ugev ovt á aggulg itsok atsnnim ða ðem ralla aðrev riðúbÍ .m8 .d.t ne irgnel ierdla aðe 2 ðem riðúbí ure go aðúbí arttyerblöjf lit ruðrev ttavH .srutsev lit irðus árf nittá runnö lit re tgal ne aðæh .3 atulhnigem ða aðrev nisúH .rageliksæ ranniragniggyb nanni riðæh irielf aðrev kaÞ .ratalfnnurg %03 .b.þ.u á ðæh .4 afiel ða ívþ ðem ppu rakerf nne nisúh atójrb ða iggev asier ða re tlimieh áþ go aðragkaþ mes annasúh itelfkaþ aton ða re tgeliksÆ .tsiergál .slójks lit

+

+

tierragniggyb muslájrf

galumokriryF .”inniðæhgál“ á aniðólalóks amðaf nisúhðaR .alóksnnurg ðiv súhðaR .B aðæh ajggevt ðiv re ðaðiM .lójks adnym ða ívþ fa go uninýstú uræbárf fa ðim ruket annasúh -öH .ðæhðim á nni ðigneg áþ re go rutsem re illahdnal mes raþ riðæh 3 í ðiraf ateg ne súhðar és annasúh nunnöh ðiv ða iðryliks uaþ ittæm ajtes ða dnymguh irrieþ aprav ajliv radnuf ajgænlluf ða tgæh re ginnaÞ .muúbí ájh tsapaks innyk fröþ ús fe utfyl riryf ruðats nniðevká rudleh ruðanum rugnel ikke tkíls tslet rakko igaléfmasraðreflev í ne ,muförksignegða utseb ðem ðán ragniggyb ðiv lójks go tiltú ttyerblöjf mu iðimkram re musúhsilýblöjf á go tkíL .iðæg .asúh mutulh mungerdnni aðe mungerdtú tsimý

tierragniggyb muslájrf

tierragniggyb muslájrf

ðæh go inalp í iðæb tsallats uaþ ða inniðílh í ginnaþ ajggil nisúhujðeK .súhujðek /ðaR .C ðem ,aðæh ajggevt ure nisúH .rasæ utsy í tú ðinýstú atýn go imýr læslójks ginnaþ adnym go .rilavs mes tsatýn arrieþ kaþ mes raþ ðæh innie á murúkslíb ðem namas dgnet ,ikaþ utsiergál galupiks adnib ða lit tgal re ikkE .ikaþ utsiergál ðem aðæh ajggevt ure nisúH .súhraP .D .nís atójn ðitál aðunnöh islerf ne mulámliks mufíts ðem agniggyb arasseþ mukös muðæh rumievt á iðrev annasúhsilýbnie tself ða ðem re ðankieR .súhsilýbniE .E ða nuðoks iramævkán ðiv mes unitloh á tsðen go tsfe muknie ruðrev ðaÞ .allahdnal slikim irttyerblöjf ritfe tsanov re nisúhrap ðem go tkíL .musúh aðæh rannie á iræf ruðrev ðifeg -ergál tryliks óþ iðrev kaþ ða lit re tgaL .mutierragniggyb muslájrf go munpo rakerf á nunnöh .mukös sseþ fa ugniðreksinýstú afraþó tsaðrof ða lit tsi rinralókS 3.5 ðiv mulsgnet muðóg í ,unifrevh í siðævsðim ruttesðats nnilóksnnurg re snistloh ðæh irgæl Á nigem urovh ttis iðævs usseþ á riðaguhriryf ginnie ure ralókskiel rievT .rutögnfas utsleh .ratuarbstloharðonH iðænsúhunnivtA 4.5 -niggybunnivta aðæh 3 raðgalupiks ure snisifrevh atulhrutsevðron á igevsenranrA marfðeM á iræf rufeg atteÞ .imesfrats ”irgelafirþ“ iranna go utsunójþ ðem re ðankier mes raþ rag ðiv gnignet gelsgalupiks tsæn ginniE .naðron ða ðiðævs á anulsryeknni ðiv nulsrevsifrevh .annakramsgaléfratievs naðron re ðuguhriryf mes ðggyb irattéþ num gnitýN 5.5 308 ure innugöllit Í .ðræts ða ah 3,25 stloharðonH itulh ruðggybó re ngösrof tmævkmaS .aratkeh á riðúbí 51 ramúr ívþ re nignitýnlaðeM .agniggybunnivta go alóks kua riðúbí ifrekagíts go -antaG 6.5 -sim á alsrehá re ðgöL .nnalóksnnurg ðiv namarf inniðæh á tsatæm 3 ranragnignetutögnfaS adnegnagtóf rugnagrof go iggyrö re ginnaÞ .inniðæháh á ppu agítsnigem go antagnfas igæl go atulhruðus mu ragev sranna ,aðrev unum riðielsrutskamungeg rævT .tseb mes ruðggyrt .utögasúh go utögnfas dnalbmas ranok snie rutög mk03 ure atteÞ .nnatulhruðron ragevsnih ritfe inniðrefmu rifierd mes rutskamungeg adnym ræþ ða silðe sseþ ratself ure ranrutögasúH re natagsrutskamungeg atsgnel ne m072 mu re utögagnalantob utsgnel á nidgneL .muðætsða ðem idnagnag riryf ajkív alíb ðrefmu laks itlebájrt areks rutögasúh mes raÞ .m006 rimúr -íts ðiðirttéÞ .ilibillim m001- 08 ðem rinardnihaðarh ragelulger ure ikua ða ne ,mugnignerþ .nitleblójks go ðiðævs anærg mu mugítsnigem ðem ðiðævs tlla mu re tenag niðævsratsivitÚ 7.5 go arðonH nudnrev riggyrt nniruðraG .snisifrevh iðævsratsivitúlaða re nniruðragaðæH -lok illim á rullapsinýstú rugnaL .arrieþ illim á nnimmavh nðóglójks ritýn go slóhrappalK go nnignirhallajf ,ðiðævsragrobðuföh rify inýstú tkatsnie á ranpo go namas áþ rignet annal mukielugömratsivitú í sses nagævlikim apiks inniðggyb í nitleblójkS .ttásgalralós í nnitölffah .ilimieh ðiv ðgælán í anrab irgny iðævskiel mes tsís ikke ,snisifrevh rinravðójlH 8.5 re innugöllit í mes munrövðójlh árf agnag ða ðirev re ranniratuarbsenajkyeR nukkierb ðiV -rövðójlh árf agnag ða fraþ igevsenranrA marfðeM .ruförk utsurtý illyfppu ða ðem ðankier .snisiðævs atulhrutsuaðron á munoh ða ræn niðggybaðúbí mes raþ muknie ,mun arðaguhriryf go antagnfas ðgælrajf rify agelmævkán araf ða fraþ snisgalupiks ulsræftú Í agellitíl ðræf iðrev nituarbstloharðonH ða re tgelugöM .sgitsðójlh lit itillit ðem agniggyb ajtes ða agelkíl fraþ itsok murðö ða ne tloháH go tlohsírH ,tlohiksE ðiv ðggyb idnarevún árf .ajggevrelg imrof í arev .d.t uttæm mes munigev marfðem rinravðójlh nudnymlójkS 9.5 ða riryf ttárÞ .annasúh illim urevitú irgelraton go ifíl riryf iðirtarallavdnurg re lójkS -gál iggyrt munuðævs utsumösadniv á agniggyb torbppu go agel idnadnymlójks ,itleblójks irgelratÝ .argnel agnag ða dnymguh áþ arðiv radnuföh ajliv ranudnymlójks lit ruförkskram mes raþ mugniggyb á ikrivlójks afirksriryf ða ívþ ðem án ða tgæh iræv ifrevhmuræn í muðæg tsýl rudleh munsual munðevká ðem treg ikke re tkílS .munujgnertsdniv utsuðielmivh á re nov .dniv atfeh mes muðregða ritfe anfetsragninneM 01.5 træbárf re snisityenuðáralámatnneM mugev á ”ðregajkrivnnam í anfetsragninneM“ nimoktúýN tnýs rufeh ræbaðraG .rés aknielit ða igie göléfratievs ða ajlet radnuföh mes katmarf -dnal riryf tú ilgyhta rufeh ðikav mes itlohaðirrU í igalupiks ðem mulámsgalupiks í utsyrof ðreg ðiv isójlraðiel ða anunfetsragninnem afah ða ívþ ðem ða ajlet radnuföH .ananiets -kram ðiv imærmæs í isseþ inppekmas adne ,tuarb umös á marfá ðidlah és snisgalupiks alámliks .ranneh ittæþragninnyk í ðikatmarf á tsnnim és ikke ovs iðæg mu ranneh ðim lámsifrevhmU 11.5 go musár munpo ðem ttáh naræbflájs á ntavnafo aldnöhðem ða á akielugöm rufeg ðifrevH .rinrajttes í tnieb re intavagnisyel go -nger mes raþ mutual -pros riðafirksriryf iðrev alóksnnurg ðiv súhðar go súhsilýblöjf ðiv ða lit ajggel radnuföH go rinfargruðin atulh mutsem ða aðrev rinramáG .nnes í riðúbí rarkkon riryf ramágranukkolf -ójþ ájh munðilraðrub í ure rinsual rakílS .ðifrevhmu á firhá nærnójs ðævkien ikke ívþ afah .uniðævsragrobðuföh á uðrihpros í muliðautsun

+

+

* projet urbain

ANNEE

tierragniggyb muslájrf

tierragniggyb muslájrf

Tl o h a r ð o n H

.ðregantag ðiv xarts mutleblójks í ”ikatáratkærájrt“ ðem ðatóm ifrevh ”ðiórg“ ttýN • ðem anrajk ,raðggyb atulh atsattéþ adnym tsfe rassamaðggyb agalujksörops rievT • .mulóks .iðævsratsivitú fæhton go ðóglójks ure snistloh atulh atsatalf Á • .annatleblójks illim snistloh muðílh í re ðggyb iransiG • -palK ,arðonH radnrev inýstú untorbróts ðem iðævsratsivitú ttoglójks ,ruðragraðæH • .tkærgóksalóks go lóhrap ðigalupikS 2.3 -senranrA muðuguhriryf ,tuarbstloharðonH árf ,rájrþ ure ðiðævs á nni rumokðalaðA • .igevsntavaðillE muðuguhriryf go igev .nnalóksnnurg ðiv namarf inniðæh á tsatæm ragnignetutögnfas 3 • .inniðæh á ppu agítsnigem go antagnfas tóm gælsiM • .atulhruðron mu nih go atulhruðus mu runnö ,riðielsrutskamungeg ”mk03“ rævT • .rutögasúh mk03 ure rutög rarðA • .itlebájrt areks rutögasúh mes raþ re idnagnag rugnagroF • -árfsðrobrify muðudnöv ,asúh mudnymutög idnaðalða ðem ðgarbrify tllufraðanteM • .irðórgájrt go ignag .unifrevh ujðim í nnilóksnnurG • .rutögnfas ðiv siðævsðim ure ralókskieL • .akielttéþ go iðgarbrify idnanumsim ðem ragnipryþraðúbÍ • .muðílh í súhðar go súhsilýbniE • .niðævs unærg go analóks riryf inniðæháh á lójks rapaks ilýblöjF • .riðólunnivta ure snistier atulhruðron Á • .sseþ nannus go unifrevh ujðim í srutsua lit irtsev árf ajggil ragítsalójh go -ugnöglaðA • .uröjf go sllajf ugnignet í ruðil rinragítS • .namas siðrybnni aniðggyb ajgnet ragíts irræmS • -rappalK ,arðonH nudnrev riggyrt mes snisifrevh iðævsratsivitúlaða re ruðragraðæH • ðuddyrk ,imýr ðóglójks ,inýstú tkatsnie re naðaÞ .arrieþ illim á snismmavh go snislóh .ará anniðil tkærgóks

Ce projet fait partie des nombreux projets d’urbanisation de la ville de Reykjavik qui n’a de cesse de s’étaler. Réalisée en collaboration avec une agence d’architecture, cette compétition vise à l’implantation d’un nouveau quartier résidentiel avec équipements sur un terrain encore épargné de la ville. Le site est remarquable pour ces caractéristiques naturelles. Sur son point haut, il présente de nombreux affleurements rocheux marquées par des stries laissées par les glaciers antérieurs ainsi qu’une faune et flore exceptionnelle. C’est un patrimoine naturel riche qui mérite d’ être protégé et de devenir parc urbain. Dégagé de tout bâti, il sera un point de vue vers les paysages alentour, notamment les nombreuses montagnes qui entourent la capitale. C’est autour de lui que viendront s’organiser le bâti et le système viaire. De longs passages boisés alternés par des espaces de détente constitue une trame pour les circulations douces. Ces allées vertes rejoignent le sommet de la colline où l’on trouve l’espace principal et divers équipements. Une grande place permet d’accueillir la population et diverses manifestations.

En ce qui concerne l’architecture, elle cherche à apporter une certaine densité notamment au sommet du quartier avec du bâti de type R+3.

Le sommet concentrera les services (École, commerces, restaurants...) Cet espace central sera ainsi le centre névralgique de cette zone résidentielle où ville et nature cohabitent.

C

M

Y

MC

YM

YC

YMC

K

PROJET

Projet de Lotissement Ecologique Landslag, EHF

LIEU

Reykjavik, Islande

ANNEE

2007

* projet urbain

Ce projet traite de l’implantation d’un quartier écologique à l’est de Reykjavik.

Le financeur est un investisseur privé du pays. Les moyens financiers alloués à la conception sont conséquents.

Cela a permis de réunir une équipe internationale pluridisciplinaire d’urbanistes, architectes et paysagistes Anglais et Américains. Le projet s’implante sur un site naturel extrêmement sensible.

L’urbanisation va se faire sur un coteau dominant un lac juste en dessous. Pour ce qui est du paysage, il est vallonné et sans arbre, donc très facilement dommageable.

Ce travail a su prendre en compte ces éléments et en faire un point fort.

Le quartier dessiné dialogue avec le paysage puisque chaque appartement aura sa vue sur le lac. La nature restera sauvage sur les berges et elle sera conduite à travers le quartier sous forme de coulées vertes jusqu’à son sommet.

L’eau joue un rôle essentiel dans le projet. Le quartier constitue un bassin versant qui se déverse dans le lac.

Sans les eaux de ce versant, le lac s’assécherait. Toutes les eaux de pluie

PROJET

Projet de Lotissement Ecologique Landslag, EHF

LIEU

Reykjavik, Islande

ANNEE

2007

* projet urbain

sont donc conservées sur le site, elles sont recueillies grâce à des noues puis infiltrées sur place. Grâce à ces techniques novatrices, ce projet devient l’un des premiers en Islande à instaurer la notion de développement durable dans un projet d’urbanisation.

PROJET

Museum Plaza

RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

Louisville, KY

ANNEE

2007

* projet urbain

En collaboration avec l’Agence REX, j’ai eu l’occasion de travail sur ce projet de tour à usage mixte. Le bâtiment comprendra musée, hôtel, habitations et bureaux. RHAA a été commissionné pour réalisé l’espace urbain qui s’étend sur toute la base de la tour.

Ce projet s’insère également dans une problèmatique urbaine plus complexe sur laquelle nous avons aussi travaillé.

Il s’agissait de repenser la totalité du fonctionement des berges du fleuve en étudiant les posibilités de raprochement entre centre-ville au Nord et la rivière de l’Ohio au Sud.

PROJET

Vers une Mobilité Collective RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

Blois, France

ANNEE

2007

* projet urbain

Réalisé en groupe dans le cadre du séminaire durabilité de cinquième année à l’ENSNP, ce travail, avant d’être un projet, se veut être un travail de réflexion sur la mobilité de notre société contemporaine et sur les problèmes qu’elle engendre dans un monde directement menacé par le réchauffement climatique. Dans un désir volontaire d’utopie nous avons cherché à comprendre et analyser le problème puis à éprouver l’idée d’une ville sans voiture où la mobilité serait uniquement collective . À travers l’exemple de la ville de Blois dans le Loir et Cher nous avons cherché à illustrer ce partipris. En nous appuyant sur des parties réelles du territoire, nous avons tenté de comprendre quels nouveaux usages et quels avantages nos villes pourraient tirer d’un tel système.

Pour une consultation grand format des panneaux, merci de vous rendre sur http://simon.schmid.free.fr

PROJET

Projet de fin d’étude Travail personnel ENSNP

LIEU

Tulle, France

ANNEE

2007

* projet urbain

Ce travail de fin d’études traite de la problématique du paysage identitaire de la ville de Tulle à travers la relation à son passé industriel et à sa rivière qui en constitue le fil directeur . Étant donné qu’il serait difficile de résumer en une page un travail qui m’a occupé pendant près d’une année, je vous invite à en consulter les détails sur la page dédiée de mon site internet. http://simon.schmid.free.fr

PROJET

Carte de Voeux

RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

San Francisco, CA

ANNEE

2009

* design graphique

Conception d’une carte de voeux pour l’agence RHAA à San Francisco. Le concept vise à promouvoir la volonté de l’agence de ce diriger vers des réalisations encore plus écologiques.

Le principe est simple. Il réside en une carte contenant des graines. Lors de la réception, une simple fente à l’aide d’un ciseau permet de déverser et de faire pousser le contenu. Quelques jours plus tard, une magnifique touffe de verdure orne le bureau du récepteur !

PROJET

Aménagement d’un Centre d’Affaire RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

Verone, Italie

ANNEE

2009

* compétition internationale

Classée patrimoine mondial de l’humanité grâce à ses vestiges antiques, la ville de Vérone a lancé une compétition pour le remodelage en profondeur de ses anciens terrains industriels situés à l’extérieur des anciens remparts. À la croisée des axes de transport majeurs (Chemin de fer, route) ce quartier constitue un emplacement stratégique voué à devenir le futur centre culturel et d’affaire de la ville.

En collaboration avec une équipe d’architectes Italiano américaine, j’ai participé au dessin du paysage pour ce futur centre d’affaires. Le projet se résume par deux tours jaillissants au-dessus d’un parking souterrain à étages multiples. L’aménagement paysager se scinde en deux parties. Il marque l’antagonisme entre un paysage urbain maitrisé et le paysage originel plus naturel caractérisé par la frange urbaine en friche.

LIEU

PROJET

RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

* projet urbain

ANNEE

San Raphael, Ca

Redessiner l’estuaire

2009

Fro

nt

Mi

ll St.

St.

La

rks

pu

.

Fra

r St.

Be

ag

sco

Ave

nci

Blv

lve

Ho

d Eas

o St.

der

e St.

Blv

limit Rafa

st

Fa

irfa

Mi

ll St.

St.

sco

Blv

d Eas

o St.

La

rks

pu

CLASS II TRAIL / PARKING REMOVED ON ONE SIDE OF THE STREET

r St.

Be

lve

der

e St.

t

San

St.

St.

Mary

Union

St. High

Rd

.

sco

r Poin

no

l St.

WATERFRONT POCKET PARK / SMALL PICNIC AREA AT TOT LOT

al

St

Can

d We

st

ma

t Dr.

IMPROVE PARK FACILITIES

St.

Fa

irfa

x St.

No

vat

Fro INDUSTRIAL ARTS DISTRICT / MIXED USED

San Raphae nake

So

na

Blv

San Raphae Spin

Lowrie Yacht Harbor

.

ng

Ca

SR Yacht Harbor

nci

Access point Boat dock

Way

ori

1

CANAL ACCESS

Sorr

ento

Club Dr.

Mo

10

r St.

Hetherto

Irwin St.

ay

PARK WITH PARKING, KAYAK LAUCH, BEACH VOLLEYBALL, PLAY AREA Fra

Proposed Class III bicycle circulation

vat

nt

hw

Proposed Class I bicycle circulation Proposed Class II bicycle circulation Existing Class III bicycle circulation

x St.

No

nci

Hig

Existing Class I bicycle circulation

Kern er Blvd

n St.

el city al

Can

d We

BAY TRAIL ALIGNMENT

Yacht

t Dr.

IMPROVE PARK FACILITIES

rbo

a St.

Bay St.

r Poin

nom

St

Grand

San Raphael City Limit nake

So

l St.

Ha

sco

San Raphael Transit center Spin

Lowrie Yacht Harbor

.

.

er Blvd

Rd

na

WATERFRONT POCKET PARK / SMALL PICNIC AREA AT TOT LOT

Kern

ng

Ca

SR Yacht Harbor

Fra

Access point Boat dock

Ave.

ori

1

Fro

CANAL ACCESS

nto Way Sorre

Mo

10

line

y 101 Highwa

limit High

St.

ay

r St.

hw

nt

Fra

nci

sco

Mi

ll St.

St.

Blv

d Ea

o St.

La

rks

pu

r St.

Be

lve

de

st

re

St.

BAY TRAIL ALIGNMENT

Existing Clas

Proposed Cl Proposed Cl

Existing Clas

Proposed Cl CANAL ACCESS

Access poin Boat dock

.

Rd

.

Rd

CANAL CROSSING

dw

Bridge

ay

CANAL CROSSING

Me dw ay

Me

dw ay

CANAL CROSSING

Me

Rd

.

t

Existing Class III bicycle circulation Proposed Class III bicycle circulation

Hig

PARK WITH PARKING, KAYAK LAUCH, BEACH VOLLEYBALL, PLAY AREA Franci

OVERLOOKS / INTERPRETIVE STATIONS

Ped

FLOATING TRAIL

BOARDWALK WITH GREEN BACK

e.

vat

Proposed Class I bicycle circulation Proposed Class II bicycle circulation

WATER TAXI STOP / KAYAK LAUCH

ro Rd.

nt San

Poi

Av

x St.

No

Existing Class I bicycle circulation

NEW CROSSWALK

St

SR Yacht Club

Ho ag

st

BOARDWALK WITH GREEN EDGE AT BUILDING

BAY TRAIL ALIGNMENT

rbo

Can

d We

irfa

Ha

.

t Dr.

IMPROVE PARK FACILITIES & AMENITIES

Fa

.

rbo Ha

St

Ave

r St.

a St.

al

SR Yacht Club

Club Dr.

r Poin

nom

l St.

WATERFRONT POCKET PARK / SMALL PICNIC AREA AT TOT LOT

Ped

Marin Yacht Club

PUBLIC PIER / WATER TAXI STOP

3rd

ro Rd.

t San

Poin

Ho ag

Bay St.

nake

So

na

Blv

San Raphael City Limit

Spin

Lowrie Yacht Harbor

er Blvd

Rd

.

sco

Ca

SR Yacht Harbor

nci

Kern

ng

1

Option C Bridge crossing

Yacht

ori

10

4th St.

OVERLOOKS / INTERPRETIVE STATIONS

2nd St.

Bay St.

Club Dr. hw

ay

Mo

Yacht

Hig

PARK WITH PARKING, KAYAK LAUCH, BEACH VOLLEYBALL, PLAY AREA Fra

el city San

St.

Ave.

Sorre

NEW CROSSWALK

San Raphael Transit center

Grand

nto Way

Ave.

Ped

PUBLIC ART ZONE UNDER FREEWAY

3rd St.

KAYAK LAUCH

Marin Yacht Club PUBLIC PIER

St

Option A Bridge crossing Option B Bridge crossing

ro Rd.

t San

Poin

BOARDWALK WITH GREEN EDGE AT BUILDING

St.

Mary 3rd

SR Yacht Club

OFF-STREET CLASS I PATHWAY

Union

OVERLOOKS / INTERPRETIVE STATIONS

St.

Rafa

n St. Hetherto

3rd St.

2nd St.

Grand

NEW CROSSWALK

PUBLIC PIER

St

4th St. Irwin St.

KAYAK LAUCH

Marin Yacht Club High

3rd

2nd St.

line

y 101 Highwa

el city Union

Mary

St.

St.

Irwin St.

San

4th St.

3rd St.

5th St.

PUBLIC ART ZONE UNDER FREEWAY

Rafa

n St.

PUBLIC ART ZONE UNDER FREEWAY

Hetherto

5th St.

limit

Highwa

5th St.

line

y 101

L’estuaire du canal scinde la ville de San Raphael en deux zones physiquement et socialement antagoniques. Le sud véritable enclave entre la « Highway 101 “ et le canal est caractérisé par une zone d’habitat populaire s’accompagnant d’une large zone industrielle et artisanale. Au contraire, le nord de l’estuaire est ouvert sur la ville. Irrigué par de nombreuses voies d’accès, cet espace regroupe de nombreux services et commerce.

Tout naturellement le canal et son estuaire s’imposent comme primordial et au coeur de la problématique de se projet . Comment le canal peut-il devenir un lien entre ces deux espaces ?

Comment transformer cette zone de non-lieu en lieu de vie sociale ? Comment l’évolution future de la ville viendra-t-elle s’articuler autour de ce doigt de mer pénétrant dans les terres ? Tant de questions qui esquissent une problématique à la fois spatiale, économique et surtout sociale auquel ce projet essaie de répondre.

Bridge

Bridge Water taxi

REDEVELOPMENT Easement or amenities for public access

1/8 mile

SAN RAFAEL CANALFRONT

CONCEPTUAL DESIGN PLAN

ALTERNATIVE 01

1/4 mile

R I SAN H I RAFAEL A I A CANALFRONT Royston Hanamoto Alley & Abey CONCEPTUAL DESIGN PLAN 01 07 09

REDEVELOPMENT

REDEVELOPMENT

Improve park / Landscape area

Improve park / Landscape area

Improve par

Easement or amenities for public access

Easement or

1/8 mile

ALTERNATIVE 02

1/8

1/4 mile

R SAN I H RAFAEL I A I ACANALFRONT Royston Hanamoto Alley & Abey CONCEPTUAL DESIGN PLAN 01

07

09

A L T E R NATIVE 03

PROJET

Campus Yahoo!

RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

Pablo alto, CA

ANNEE

2009

* projet urbain

Dans le cadre d’un projet d’extension de son campus, la société Yahoo a fait appel à RHAA. Le projet est ambitieux. Sur les 4 hectares disponibles, 14 bâtiments de 6 étages chacun viendront prendre place sur vaste parking souterrain de deux étages. Le défi à relever pour ce projet consiste à transformer les espaces extérieurs en véritables lieux de vie ou les employés et visiteurs pourront à la fois se divertir, travailler et se déplacer de manière efficace. Il s’agit de privilégier les possibilités d’échange entre les bâtiments, mais également de créer une ambiance propice au bien-être des employés. Terrain de sport, espaces de détente et pelouses sont prévus à cet effet. Une attention toute particulière a été portée vers les cheminements piétons et cyclables puisque ceux-ci constitueront le squelette autour duquel s’articuleront les différents organes bâtis.

PROJET

Campus Yahoo!

RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

Pablo alto, CA

ANNEE

2009

* projet urbain

Dossier technique

PROJET

Campus Yahoo!

RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

Pablo alto, CA

ANNEE

2009

* projet urbain

Dossier technique

PROJET

Full Circle Farm RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

Novato, Ca

ANNEE

2009

* projet urbain

Full Circle Farm est une ferme de 4,5 hectares au cœur de la Silicon Valley.

Désormais récurente la problématique de l’agriculture urbaine reste néammoins complexe puisque bien souvent elle génére de nombreux conflits d’usage et d’acteurs. Le projet à été supporté par l’association Full Circle Farm qui a pour objectif la production de produits locaux frais pour les habitants de la région, la promotion du paysage agricole en milieu urbain et le développement de programmes éducatifs avec les écoles locales.

Ce projet apporte à sa manière une solution au problème. La fonction de parc est mixée à l’activité de production et une place centrale permet d’accomoder un marché hebdomadaire permettant de vendre la production directement au consomateur. Le projet vise également à promouvoir une alimentation saine et à favoriser le lien social autour d’activités agricoles participatives.

PROJET

Candelstick / Hunters Point RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

San Francisco, Ca

ANNEE

2009

* projet urbain

Le projet de Candestick vise à transformer l’ancien port militaire de la ville de San Francisco en un parc urbain.

Dernière grande opération urbaine au sein de San francisco, ce projet couvrant plus de 120 hectaresprévoit la construction de nouveaux quartiers, d’espaces verts urbains et de complexes sportifs et culturels, le tout dans un souci écologique et d’intégration à l’environnement. Le parc sera également greffé au réseau cyclable urbain, mais plus particulièrement il devra être en capacité d’accommoder des événements sportifs exceptionnels tels les grands matchs de baseball.

Les aménagements devront donc être calibrés afin de pouvoir drainer des flux massifs de population et de véhicules.

Par ailleurs, ce nouvel espace urbain se doit d’être vivant et à l’échelle de l’utilisateur. C’est en ce paradoxe que réside le défi de ce projet. L’exemple de ce pont végétalisé montre une solution utilisée pour résoudre le dilemme.

PROJET

Quartier écologique RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

San Francisco, Ca

ANNEE

2009

* projet urbain

Le réaménagement du paysage historique de Park Merced est un projet singulier aux États-Unis de par son audace et sa volonté de rupture avec l’urbanisme classique. Ce site anciennement dessiné par thomas Church constitue un poumon vert résiduel dans la ville de San Francisco. Situé aux abords d’un lac et de l’océan c’est un des rares endroits où l’on trouve encore de l’espace libre. Le client a pour volonté de transformer ce quartier désuet en un quartier écologiquement durable. L’architecture autant que le paysage contribueront à cette cause.

L’espace disponible permettra la création d’une ferme de proximité au service des habitants autant pour la détente que pour ces propriétés vivrières. Le travail de RHAA constitue en l’aménagement d’un « bloc ». La volonté primordiale était de travailler sur le thème de l’eau et la rencontre entre agriculture et urbanité.

Cela se concrétise par des parcelles cultivées qui viennent se nicher jusqu’au pied des bâtiments et un traitement sur site des eaux de ruissellement.

Trouver des solutions à la montée du niveau de la mer causée par le réchauffement climatique. La problématique est aussi simple que cela, mais pourtant, la formulation d’une réponse demande un effort complexe. Notre projet prend le parti-pris “ d’embrasser “ la montée des eaux et de faire évoluer le tissu urbain en conséquence. Le projet propose une stratégie progressive d’orientation vers une ville durable qui s’orienterait ainsi vers une symbiose étroite avec sa baie. Ce projet que j’ai eu l’occasion de chapeauter a été reconnu parmi 140 projets internationaux avec une mention honorable.

PROJET

Sea Level Rising Competition Landslag, EHF

LIEU

San Francisco, Ca

ANNEE

2009

Honorable mention

* compétition internationale

PROJET

Hyatt Residence RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

Atherton, Ca

ANNEE

2009

* jardin particulier

Toute petite échelle pour ce projet.

Il s’agit de la rénovation d’un jardin de particulier. Le client souhaite transformer une partie en friche de son jardin en lieu de vie et de détente.

Le projet prend visage sous forme d’un mail planté destiné à pouvoir accueillir un jeu de pétanque ou alors à accommoder de grandes tables lors de réceptions.

PROJET

Hyatt Residence RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

Dossier e qu techni

LIEU

Atherton, Ca

ANNEE

2009

* jardin particulier

PROJET

Hyatt Residence RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

Plan de tion planta

LIEU

Atherton, Ca

ANNEE

2009

* jardin particulier

LIEU

PROJET

San francisco, CA

Davis Court

RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

* projet urbain

ANNEE

2009

Situé au coeur de la ville de San Francisco, dominé de part et d’autre par les grattes-ciel, ce projet vise à transformer une vaste zone de stationnement en espace urbain ouvert au public. Il s’agit donc de redonner vie à un espace complètement minéral et de l’ouvrir aux circulations douces tout en conservant la fonctionnalité de l’espace. Étant donné la complexité du tissu urbain à cet endroit, la diversité des acteurs et utilisateurs et la particularité microclimatique de cet espace coincé entre deux tours, ce projet s’est révélé devenir un véritable défi autant sur le plan fonctionnel que technique.

PAVING TYPE A PAVING TYPE B PAVING TYPE C SCALE: 1” = 30’-0”

PROJECT

Davis Court Preferred Concept Conceptual design

YEAR

2009

MONTH

10

DAY

19

0

15

30

60

Royston Hanamoto Alley & Abbey Landscape architects and planners

PROJET

Davis Court

RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

San francisco, CA

ANNEE

2009

* projet urbain

J’ai eu l’occasion de participer activement à la mise en place de documents techniques pour le projet, notamment la conception de détails de mobilier et de voirie.

PROJET

Clear Lake Campus RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

Novato, Ca

ANNEE

2010

* projet urbain

Ce projet traite de l’extension du campus de Clear Lake en Californie.

Situé en milieu rural, dans un environnement boisé, le site bénéficie d’une ambiance singulière que les propriétaires souhaitent maintenir en l’état. Le projet cherche donc à intégrer les nouveaux équipements et à créer un espace propice aux études tout en préservant les composantes environnementales qui font de cet espace un lieu si attractif.

Scale 1”= 30’-0” PROJET

Las Positas Campus RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

Las Positas, Ca

ANNEE

2010

* projet urbain

Partie intégrante d’un projet plus important à l’échelle du campus, ce projet vise à la construction d’un nouveau bâtiment destiné à accueillir, service de restauration et secrétariat pour les étudiants de l’université. Le dessin de ce projet se veut résolument moderne avec une sensibilité toute particulière pour la composante eau et végétale qui viendra définir une entrée nouvelle pour le campus.

J’ai eu le privilège de pouvoir travailler sur ce projet depuis l’esquisse présentée ici jusqu’au développement et aux choix des solutions techniques.

PROJET

Appel d’offre & Communication RHAA Royston Hanamoto Alley & Abey

LIEU

Mill Valley, Ca

ANNEE

2010

* projet urbain

Voici une autre facette du métier de paysagiste. Pour un appel d’offre, j’ai eu l’occasion de travailler sur la mise en place de divers outils de communication. Un site internet a été esquissé avec l’intégration des moyens d’information modernes tels facebook ou twitter. Ces outils permettront, une fois le processus de projet en marche, de tenir le public informé de l’avancement du projet.

PROJET

Web Design Travail personnel

LIEU

DIVERS

ANNEE

2000 -2007

* webdesign

Exemple de page web réalisées.

http://shooooooot.free.fr/

http://simon.schmid.free.fr/html_flash/index.htm

http://simon.schmid.free.fr

http://simon.schmid.free.fr

www.bradanini.com