PROYECTO DE ARQUITECTURA VI by Valeria Quintana

VALERIA QUINTANA ESTRADA 20181514

TI6

Profesores: Edwin Motte / María Ángela Maldonado

PORTAFOLIO

Facultad de Ingeniería y Arquitectura

Carrera de Arquitectura - Área de Diseño Arquitectónico Ciclo 2020-2

2 0 2 0 - 2

Proyecto de arquitectura VI

VALERIA 2 0 1 8 1 5 1 4

QUINTANA

Sec. 625

CONTENIDO

INVESTIGACIÓN TEMÁTICA * CG2-1 | CG7-3

ABASTECIMIENTO | 05-13

FRAGMENTO * MERCADO TEMPORAL | 14-21 CG1 | CG5-1 | CG7-3 | CG8

TOMA DE PARTIDO * CG2-3 | CG3-2

PREFIGURACIÓN * MERCADO EN LA MOLINA | 26-42 CG1 | CG2 | CG5 | CG7 | CG8-1

ANTE PROYECTO * MERCADO EN LA MOLINA | 43-51 CG1 | CG5 | CG6 | CG8 | CG9-1

ESPACIALIDAD * CORTES Y AXONOMETRIA | 52-57 CG1 | CG6-2 | CG8 | CG9-1

DETALLE * DETALLES CONSTRUCTIVOS | 58-61 CG1 | CG7-1 | CG8

ENTREGA FINAL * MERCADO EN LA MOLINA | 62-98 CG1 | CG2 | CG63-2 | CG5 | CG6-2 | CG7 | CG8 | CG9-1

MERCADO EN LA MOLINA | 22-25

ABASTECIMIENTO

I N V ESTIGACIÓN T E M ÁT I CA CG2-1 | CG7-3

Primeras ideas

En la investigación, la idea crear un libro completo entre todos los alumnos del curso donde cada uno encontraria una enfoque único del abastecimiento (de alimentos), dede diferentes puntos de vista. Al iniciar mi busqueda me incline por los mercados internacionales, sin embargo, la información relevante no era mucha o era muy ambigua. Me vi obligada a buscar otro enfoque, y asi llegue mi punto de vista final: La perspectiva tecnológica. La idea surguio pensando con la autopregunta: ¿Qué esta pasando con el abastecimiento en la actualidad?. La respuesta más lógica es que todos los procesos han evolucionado, agudizado y agilizado. ¿Y que era exactamento lo que influia en estas mejoras? Exactamente, la tecnología. Entonces, con esa idea en mente. Busque explicar el impacto positivo de la tecnología en el abastecimiento y como ahora es tan común como indispensable en cada etapa, todo esto para justificar mi punto de vista. Busque ejemplos y cuadros para explicar mejor este punto de vista, ademas de ejemplos recientes y nuevos por lanzar. En resultado, salio esta investigación que podrá leer en las siguientes paginas.

TECNOLOGÍA

ABASTECIMIENTO DE COMIDA

¿Qué es la tecnologia? La definición más sencilla hace referencia a una serie de conocimientos aplicados para resolver un problema concreto. Se entiende como la búsqueda de la satisfacción de necesidades, abarcando todos los campos de la vida diaria. Históricamente, el concepto de seguridad alimentaria se refería a la capacidad del abastecimiento alimentario de satisfacer las necesidades energéticas y de nutrientes de toda la población. Sin embargo, las observaciones realizadas tanto en países industrializados como en países en desarrollo, de las brechas internas en el acceso a alimentos disponibles cambió el interés y preocupación por un abastecimiento pleno, a la seguridad alimentaria al nivel del hogar y de individuos nutricionalmente vulnerables. Este concepto esta muy ligado con el avance tecnológico y como este busca mejorar la seguridad alimentaria a través de innovaciones para el confort de la población.

¿Cómo la tecnología cambio al abastecimiento? Por un lado, ha sido posible aumentar la productividad y garantizar un suministro de alimentos suficiente para satisfacer las necesidades de toda la humanidad. Por otro lado, ha contribuido a ampliar las brechas sociales y dar acceso a los alimentos a una élite, con un aumento del valor agregado, lo que no necesariamente ha llevado a un estado nutricional óptimo. A cambio, la población cada vez más numerosa y menos privilegiada tiene menos acceso a la alimentación y la salud.

Desde los años 50 en paises industriales y en desarrollo...

S. global de alimentos

Panorama General Uno de los sectores (y por ende todo el proceso siguiente) que más tardó en adaptarse a las nuevas tecnologías era el agrícola, pues era muy dependiente de factores externos (clima o las enfermedades). Este nuevo método fue mejor implementado en:

crecimiento demográfico

Etapas Producción

Colaboración tecnologica aplicada Mejoras en:

Producción predicciones meteorológicas

Almacenaje

Capacidad y analisis de datos

El sector agricultor subirá inversiones drasticamente para el 2030 con su nueva tecnología.

Máquinas permite que los equipos agrícolas distinguir entre malas hierbas y cosechas, asi reduce el uso de químicos.

Tendrá mayor impacto la utilización de fluidos supercríticos con gases inertes a altas presiones para la separación de productos de matrices complejas, tanto para su valorización como para la mejora de la calidad del producto final.

Manejo y almacenamiento Técnicas de fermentación

Procesado y empaquetado

Biotecnología

Beneficios de envases activos

Las frutas y verduras que van a centros mayoristas o parecidos obvian este paso y van directo hacia el transporte para la distribución.

- Supresiones de oxígeno - Elimina olores - Incorporan antimicrobianos

Distribución y venta I.A de Google Maps

Rastreo Satelital

- Analiza datos

- Acceso a logística

- Conectar flotas

- Eficacia en negocio

-Pronostica el tráfico

-atender problemas

- Rentabilidad

-Evita contratiempos

inmediatamente

condiciones de la

- Métodos de pago

-Busca

- Controlar flota de

carga

por sensores

transporte

-Cuidar

canales

óptimos

Consumo

Pagos por internet

Rastreo IoT Saber

las

del

- Pedidos a domicilio

- Tecnología Blockchain

- App para fomentar no

- Saber la trayectoria

desperdicio de comida

del producto adquirido

-Beneficios

vendedor y el consumi-

Productos

que

para

ayudan a controlar el

dor.

estado de tu comida.

-Entregas a domicilio

AVANCES MÁS IMPORTANTES PRODUCCIÓN: COMPILACIÓN DE DATOS Lo más importante que se apuntaba en la etapa de producción era lograr la mayor productividad en alimentos (frutas, verduras, semillas, etc.) y el menor número de pérdidas por mal estado. La compilación de datos aporta mucho a este objetivo en la agricultura

BIG DATA En la agricultura, el big data puede ser de gran ayuda para aumentar la productividad y la sostenibilidad. Los patrones y tendencias que el análisis de grandes conjuntos de datos puede revelar tienen la capacidad de ofrecer información crucial. Y, con ella, la toma de decisiones es más sencilla.

Experimentar en su parcela con muchas variedades, patrones climáticos y técnicas de cultivo le llevaría décadas, pero con la implementación de este sistema toma alrededor de 6 meses.

RAZONES

Con el big data se elimina el ruido de los conjuntos pequeñas data manual y se tiene la certeza de que los patrones obtenidos son fiables.

MANEJO Y ALMACENAMIENTO: BIOTECNOLOGÍA La biotecnología es más importante al crear nuevos métodos para aplicar a los alimentos ya cultivados y darle una mejor calidad como es el caso de la fermentación y el malteado, que han sido utilizadas desde hace muchos siglos. Otras técnicas son mucho más recientes, pero también están probadas y consolidadas.

BENEFICIOS El alimento es ayudado a conservar las propiedades que necesita o que no las pierdan en el proceso después de ser cosechado.

Mediante su aplicación, la resistencia a estas enfermedades (hongos y bacterias) se incrementa, y las pérdidas económicas disminuyen.

La biotecnología está ayudando a la producción de cultivos que resisten el temible ataque de determinados insectos.

Incluso para determinados alimentos, la biotecnología se está utilizando para mejorar sus propiedades y darle beneficios a los consumidores.

En la producción y elaboración, todas estos factores son mejorados con biotecnología, ademas de usarlos para la resolución de todo tipo de problemas, y cuenta con muchos beneficios a largo plazo.

PROCESADO Y EMPAQUETADO: ENVASE ACTIVO Para:

Objetivos - Preservar la calidad del alimento más tiempo - Mejorar la seguridad alimentaria - Alargar la vida util CONSUMIDORES

VENDEDORES

¿Qué es un envase de plástico activo?

Es un sistema alimento/envase/entorno que actúa de forma coordinada para mantener o incluso mejorar:

SALUBRIDAD

CALIDAD DEL ALIMENTO ENVASADO

PROPIEDADES ORGANOLÉPTICAS

Se reduce el desperdicio de alimentos

Se alargan las fechas de caducidad

Se facilita la distribución del producto a zonas más lejanas

Aumenta el tiempo de rotación de productos

Mejor presencia del producto visual merchandising

BENEFICIOS

Aumento de vida util

DISTRIBUCIÓN Y VENTA: INTERNET DE LAS COSAS (IoT) Principalmente el Internet de las cosas (IoT) está cambiando la forma en que vemos todo hasta para rastrear productos a medida que pasan de la fábrica a los estantes de las tiendas. La industria logística se beneficia mucho al adoptar esta tecnología de la siguiente manera:

BENEFICIOS:

Mejora de la transparencia de la cadena de suministro

Inventario mejorado con seguimiento de activos de IoT Se agrega un pequeño rastreador de RFID o Bluetooth al paquete. El seguimiento de IoT ayuda a las empresas a controlar sus inventario.

Mantenimiento predictivo para prevenir el tiempo de inactividad

Seguimiento de la temperatura para el transporte de fríos

Alerta si existe variaciones en la temperatura interior de los camiones para evitar crisis y un envío arruinados.

Gestión de flotas

Equipar a su flota con sensores de IoT puede ayudarlo a realizar un seguimiento de los niveles de mantenimiento del vehículo, la eficiencia del combustible e incluso el comportamiento del conductor.

Prevenir interrupciones que podrían poner en peligro a toda la cadena. Si algo sale mal con un proveedor toda la información está a su alcance al instante.

IoT elimina gran parte de la necesidad de mantenimiento preventivo. Lo que evita costosos tiempos de inactividad y fallas en el equipo.

Las entregas uno a uno

Se puede hacer seguimiento de activos utilizada en los almacenes y puede mejorar el seguimiento de los paquetes de los consumidores, agilizando las entregas.

Esta es una industria donde el IoT podría no ser opcional en el futuro próximo. 11

CONSUMO: APPS MOVILES Gracias a la inteligencia artificial o las apps móviles, los alimentos se pueden aprovechar al máximo, la economista barcelonesa Eva Jorge Santos creó WeSAVEeat, un ejemplo de app que permite al usuario adquirir los excedentes de comida que los establecimientos colaboradores no han podido vender o utilizar durante el día.

Descuentos de entre el 50% y el 70%.

Evitar el despilfarro de comida.

Uso de aparatos para compras online en el mundo

Consumidor: ahorra dinero. Vendedor: consigue un ingreso extra.

El software de Tenzo.

- Analiza ventas y el inventario del local - Predecir qué querrán los próximos clientes - Calcular mejor la cantidad de comida.

Ovie: el taper inteligente - Evitar el desperdicio de alimentos. - Avisar de los posibles cambios y momento de putrefacción - Mantener el interés de los consumidores por el cuidado de la comida.

analizar el alimento

Conclusiones En conclusión, los avances tecnológicos si han influenciado el desarrollo del abastecimiento, haciendo que en muchas de sus etapas se acorte el tiempo de producción, o se pueda empezar a seleccionar productos de acuerdo a las preferencias del consumidor de forma más certera. La tecnología le da oportunidades a los encargados de mejorar las ventas y ganancias para los usuarios en todas las etapas que considera la cadena de abastecimiento. Así entendemos que todo lo anterior señala que la tecnología aplicada a los distintos componentes del sistema alimentario permitió incrementar la productividad y así cubrir las necesidades teóricas de toda la población en el presente y para el futuro.

CONCLUSIONES

DE I N V EST IGACIÓN Finalmente, buscar un enfoque más actualizado sobre un tema con tanto recorrido como lo es el abastecimiento, explica como esta “evoluación tecnológica” , que se implemento en todas las actividades humanas basicamente, tambien ayudo a la distribución de alimentos. Al leer el libro completo con todas las perspectivas se puede entender la visión de cada alumno y como el orden de este te da la sensación de leer una gran historia de evolución desde sus origines hasta que pasara en un futuro con este tema.

FRAGMENTO

MERCADO

TEMPORAL

CG1 | CG5-1 | CG7-3 | CG8

Concepto La idea era poder crear un mercado temporal, hechos unicamente de piezas que puedan ser ensambladas de forma rápida, tomando en consideración, la situación del momento (COVID-19). El concepto de mis módulos y como se desarrollaria todo el mercado inició pensando en el material. Usar andamios siempre fue mi primera opción. por los beneficios que daba: facil instalación, adaptabilidad, mayor seguridad y lo más importante es que eran de bajo costo y faciles de conseguir. Tomando esto en cuenta usé la idea del cubo como si fuera una grilla 3D de andamios, a este le sustraje partes para crear esta nueva volumetria. Y el ultimo paso base para los módulos fue separar este volumen único en 3 piezas complementarias. A estas piezas tambien se les aplicaba la lógica de las grilla, por eso las formas cúbicas..

Organización El mercado fue ubicado en la entrada norte del Estadio Nacional. Se uso esta, porque al ser un remate es más llamativa, y por la dirección del flujo es más probable que vean primero este lado.

La distribución fue daba para poder tener una unica entrada y dos salidas laterales, asi evitar lo más que se pueda la acumulación de gente, Además de un area de desinfección en la entrada y dos de abastecimiento en las esquinas inferioes. Los módulos que daban entrada al mercado (naranjas) son de abarrotes, las verticales (verdes) frutas y verduras y la horizontal final (azul) la venta de carnes. Mientras más alejado este de la entrada menos incomodará a los usuarios con sus olores caracteristicos.

Base

Primera Versión

Uniones

Abarratos

Se busco unir los modulos de entre sus categorias, de forma que fuera eficientes, pero que respetarรก el 1m e distancia entre usuarios por cada mรณdulo.

Frutas y verduras Carnes y Pescados

FLUJOS

ZONAS

ATENCIร N

Fotomontaje de como funcionaria los mรณdulos de abarrotes. Tambien se elevรณ la altura de atenciรณn de los vendedores para que no tuvieran contacto directo con los usuarios.

Armado

Plataformas Estanterias (x40) Camino (x4)

Tubo horizontal 0.35m (x46) 0.70m (x25) 1.02m (x23) 1.50m (x44)

Base regulable (x25)

Lona transparente Anti-COVID

Tubo con disco para base (x25)

Lona Impermeable

Tubo vertical con discos c/ 50cm 3.00m (x14) 2.50m (x11)

Conclusiones

LE GA

El desarrollo de estos módulos fue interesante, amplio la manera en como diseñabamos ahora tambien como parte de esta nueva realidad, y persoalmente creo que funciona para entender de manera práctica a trabajar con elementos más versatiles que simples soldaduras y que pueden dar resultados muchos más interesantes además de utiles.

ES T RU

R LTO

POSTURA CA

TOM A

D E PA RT I D O

CG2-3 | CG3-2

Al trabajar en un lugar como La Molina. pensar en que la hace caracteristica empezaron a divagar por mi mente. Llegue a la conclusión de que la identidad (o caracteristico) esta definida por la gente: sus costumbres, rutinas, formas de expresarse, etc. Y lo que le relaciona al entorno es como estas personas se desarrollan ahi y se lo apropian. Y el mercado es un punto social fuerte, el objetivo es que la comunidad lo apropie como parte de ellos.

IDEA FUERZA

REFLEJAR LA IDENTIDAD DEL LUGAR DENTRO DEL MERCADO Estrategias Reflejar: a la comunidad y su estilo de vida actual.

Trabajar: con y a base de la gente del lugar.

Mezclar: el espacio comercial con el area pública cercana.

Adoptar: dinámicas urbanas propias del lugar (MOVIMIENTO CONSTANTE vs. DESCANSO).

COLLAGE ARTISTICO CONCEPTUAL

Representa la tranquilidad y apoyo a las zonas verdes.

La gente encima de todo, represnta su importancia en la idea.

La seĂąora descansando representa la dinamica residencial.

La entrada a la vida moderna rĂĄpida y peligrosa.

El techo engloba todo lo que esta abajo. Representa al proyecto.

MERCADO

P R E F I GURACIÓ N CG1 | CG2 | CG5 | CG7 | CG8-1

Según lo planteado en las estrategias pasadas iniciamos la prefiguración con una investigación grupal sobre un analisís del sitio donde se ubicaria el mercado (Encuentro entre Av. La molina y Av. Javier Prado). Esta recopilación de información, que veran en la siguientes hojas, ayudo a ver detalles de la zona que no eran perceptibles en primer momento, pero que eran importantes para el desarrollo de una idea de proyecto en esta. Factores como el sol, vientos, usos actuales y flujos peatonales dieron mas información para pensar mejor la dirección del proyecto. En la investigación, al centrarme en la percepción de vientos, tambien estaba implicados muchos otros factores que veian con este, como la sensación termica y los olores que estos traen. Al ser una zona que no era posible ir a hacer un mapeo pressencial, tuve que basarme en las imagenes de internet, datos recopilatorios meteorológicos y un poco de intuición y sentido común. El caso de un mercado ya existente en Lima con caracteristicas similares a las requeridas dio una base de como es la idea de mercado que tienen los usuarios a los que nos estabamos dirigiendo. Ayudó, porque usar un ejemplo de un mercado alemán, por ejemplo, si bien puede ser bueno, no se ajusta al contexto en el que estamos.

PERCEPCIÓN

VIENTOS

S LO

. CA

O . L CA

AS . L

LE GA

R TO UL IC UT

Podemos asegurar con el terreno al norte, que los vientos en general llegan de la parte de atras, lo que se encuentra con las calles internas. Las avenidas principales, por otro lado, son por donde corre flujos más leves de aire.

A . L

(BARLOVENTOS)

. L

. AL

Caso de dirección de vientos general Los arboles pueden formar una barrera que evitar la molestia que el viento llegue muy abrutamente al terreno.

Flechas amarillas: Vientos del oeste Flechas azules: Vientos del este.

Datos según épocas del año

S En inviernos hay más viento, con 12.9 km/h de velocidad promedio

O . L A C

En verano existen menos viento, con 11.2 km/h de velocidad promedio

Las diferencias entre los vientos de verano e invierno no es muy grande. Sin embargo, la constancia es más común del oeste que del este.

LAS

(SOTAVENTOS)

O SN

Sensaciones de viento.

VERANO

INVIERNO

- Hojas de arboles se caen - El viento se siente en el rostro - Humos indican dirección del viento

11.2 km/hr

- Papeles y hojas se mueven en el suelo - Banderas flamean - Se levanta polvo del suelo

12.9 km/hr

Brisa Ligera

Brisa Suave

S LO

LO . CA

. CA

U FR

. CA

G AN

S LO

Efecto Venturi

S O G

L CA

S LA

M ZA

. CA

O NG

RE O LT CU

OS SN E FR

S R

LE GA AS

J ON

S LO

F S LO A.

S LO . CA

S RE

RE LTO U TIC RU

S LE GA O N

LAS A.

S NO

EJES PRINCIPALES

O OR

LAS

J ON

Se forma un embudo que direcciona vientos mucho más fuertes del parque a las calles angostas. Lo que resulta en que golpee la esquina del terreno directamente.

Vientos generados por vehiculos

Al ser pequeños generan entre 16-22 km/hr aprox.

Por su tamaño, genera más viento que los autos. 20-24 km/hr aprox.

. L A C

Efecto Canalizador 50m aprox.

R MO

R ZA

Se produce este efecto por la combinaciรณn de los vientos naturales y los producidos por los vehiculos. Ademรกs del ancho de la via que guia los flujos.

F LUJ OS DE A I RE, OLORES y POLVO

. L A

L CA

Corriente mรกs fuerte

Comida

Corriente mรกs debil

Alimentos

CO2

Aceites

Comida/grasa Pescados

CONCLUSIONES

De todo lo analizado podemos llegar a la conclusión de que los vientos del oeste son determinantes para orientar un proyecto en esta zona. Arrastra suciedad (polvo) y olores cercanos. Además que, las fuertes brisas pueden incomodar al usuario.

Evitar

Po lvo

Br i sa d e a u t o s

I nc o m o d i d a d

Esquinas con más flujos de aire según la sensación de usuarios:

Entrada por el parque

Entrada por Av principal

Esto cambia lo supuesto al inicio de la sección de que los arboles bloqueaban el aire.

Pueden estar formando una especie de efecto pilotes, donde los árboles funcionan como filtro, lo que haria que el viento saliera en chorros y a mayor velocidad por la parte de abajo.

Los vehiculos en movimiento, aumentan en gran medida la sensación de frio y crean un tunel de viento constante en la dirección a la que van, que combinado con los vientos naturales, hace peor la experiencia para el usuario. Exceso de:

REFERENTE DE MERCADO

NACIONAL

Mercado de productores de San Isidro Ubicación y vistas Ubicación: San Isidro, Lima, Perú Delimita por : - Norte: Av. Pérez Aranibar - Sur: Bajada a la Costanera, - Este: Bajada a la Av. Costanera - Oeste: Polideportivo Municipal.

área de 7,778.04 m2

Accesibilidad y flujos Cuenta con 4 entradas peatonales desde la izquierda y una entrada general vehicular (estacionamiento) y flujos separados para vendedores y compradores.

2.50m

2.00m

3.00m

5.02m

Leyenda Flujo comercial Flujo servicios Accesos peatonales Accesos vehiculares

Puestos de ventas Los stands dentro del mercado son abiertos, no tienen una entrada o salida especifica para cada puesto. Todo se conecta por el pasaje comercial.

Alt. Promedio: 3.00-3.50m

Distribución de puestos (aproximado) Existen 85 puestos numerados e individuales, los cuales conforman 58 locales de venta; porque algunos locales ocupan 2 puestos numerados.

Leyenda

6% 2% 6%

Frutas y verduras Restaurantes Importados

31% 31%

24% 24%

Artesanias y flores Carnes Abarrotes y revistas

15% 15%

22% 22%

Vacios

Limitaciones del diseño

El mercado esta dominado por la venta de frutas y verduras, seguido de las carnes y los Frutas y Verduras restaurantes (puestos de Restaurantes. Abarrotes comida). Lo interesante es Carnes puestos interesantes Vaciosalgunos Artesania y Flores que posee que lo hacen diferente de otros mercados, como venta de artesania y de especies importadas.

El mercado de productores de San Isidro posee limitadas condiciones operativas para brindar servicios de atención al público consumidor, debido a diferentes factores como:

Diferentes espacios que al no contar con planificación no tiene una secuencia.

Bajo equipamiento, construcción deficiente y antigüedad del inmueble.

Limitado conocimiento técnico de dispensación de perecibles.

TIENDAS DE COMESTIBLES PESCADOS Es un espacio abierto, con suelo y paredes impermeables, zonas frias para pescados, pero sin forma de expulsión de olores.

Referente 1.00m

0.90m Mostrador

Congelador /escaparate

0.80m

CARNES Parecido a la zona de pescados. Según la foto parece que el mobiliario de refrigeración ocupa la mitad del espacio. Las paredes esta revestida con azulejos blancos.

Referente 0.70m

0.60m

Mostrador Congelador

1.00m

Referente 0.80m

FRUTAS Y VERDURAS Almacenamiento en lugares frescos, a la vista del público. No tiene entradas especificas. Todos los productos estan al alcance del comprador. No es evidente si tiene algún espacio para almacenar residuos.

Repisas Repisas

2.00m

Conclusiones Es un mercado en Lima, que necesita muchas reparaciones y una modificación en su distribución, ya que al no ser planeada, deja los puestos muy dispersos, lo que puede generar encuentros extraños (pescados con florerias por ejemplo). Tambien da ventaja a los consumidores en los puestos de frutas al presentarlos de tal manera que este más al alcance de ellos y en general los pasillos de flujos principales son cómodos para que un gran número de gente transite tranquilamente.

CONCLUSIONES

DE I N V E S T I GACIÓN

Como ya habia mencionado el libro ayudó a entender a mayor profundidad la zona estudiada y con la infromación recopilada generarón nuevas estrategias y propuestas agregadas a la toma de partido inicial. Tambien la recopilación de mercados en todo el mundo da a entender como la gente tiene diferentes ideas de mercado en diferentes partes del mundo, Y según estas adoptaremos nuestras intenciones a algo con lo que los usuarios ya estan familiarizados.

P RE FI G U R AC I Ó N D E VOLU M E T R Í A Con los nuevos puntos de vistas de la investigación resultaron nuevas estrategias que se agregaron a las de toma de partido como: - Unir el mercado y el espaci público a través de las áreas verdes repartidas en todo el terreno. - Lograr traer un espacio de tranquiilidad/calma a los usuarios dentro del proyecto. - Expandir las interacciones del lugar a las zonaas de descanso y de venta - Adecuar la zona de abastecimiento a la preferencia de los comerciantes, se le da un trato horizontal y un rol dentro del mercado (no solo un espectador más), para lograr que lo sientan como suyo. Grado de relevancia de zonas en comparación

5/10

7/10

8/10

9/10

8/10

6/10

4/10

PROGRAMA ARQUITECTONICO Zona Administrativa

Servicios

Zonas verdes Zona de ventas

Estacionamiento Zona de abastecimiento Zona de descanso

Subdivision

Ambientes

Sala de espera Administración general Oficinas administrativas Contabilidad Baño de mujeres Servicios higienicos Baño de varones Zona de Residuos Zona de residuos sólidos Despositos Zona de mantenimiento Sala de mantenimiento areas verdes Áreas verdes zona de carnes Zona de venta de productos zona de abarrotes zona de frutas y verduras Zona de venta de comida restaurantes estacionamientos vehiculares Estacionamientos estacionamientos de no motorizados Area de carga y descarga Zona de entregas Area de despacho de mercaderia Plaza zona de uso multiples Hall

Administrativa

L CA

MATRIZ Y DIAGRAMA

Sala de espera Oficinas administrativas Zona de contabilidad

Aqui se explican mejor las zonas que tendra cada categoria y su relación entre ellas.

Baños de mujeres

Servicios

Baños de varones Zona de residuos sólidos Depósitos Sala de mantenimiento A.verdes

Áreas verdes

Ventas

Zonas de carnes Zonas de abarrotes Zonas de frutas y verduras

Leyenda

Restaurantes

Relación necesario

Abastos

Estacionamientos vehiculares Estacionamientos no motorizados Área de carga y descarga

Descanso

Parking

Hall

Relación deseable /posible

Área de despacho

Ninguna relación

Plaza

e. v. no motorizados

Depositos

e. vehiculares

Sala de mantenimiento

Zona de residuos

areas verdes

Sala de espera

area de carga y descarga

Plaza

zona de despacho

zona de contabilidad

Oficinas administrativas

zona de frutas y verduras

Restaurantes

zona de carnes

Hall Baños

Leyenda

zona de abarrotes

Relación necesario Posible relación Relación visual

CORTE A-A Los cortes fueron usados para explicar estas nuevas estrategias de froma gráfica y una idea base de como empeza el volumén del mercado. - Usar los vientos del oeste para ventilación y eliminación de olores dentro del mercado. - Posicionar las entradas peatonales del lado este para aprovechar mayor iluminación durante le dia y tener vientos suaves. - utilizar la ciclovia existente (Av. La molina) para dirigir una entrada para ellos. - Usar la plaza como punto social externo, genera familiaridad en los usuarios. - Las inclinaciones permiten iluminar los espacios de manera indirecta.

CORTE B-B El segundo corte uso el mismo concepto que el primero, pero explica diferentes estrategias: - Usar la calle posterior (frente al actual Metro y restaurantes), como cargos y descargos, por tener una visual limitada por la altura de los anteriores). - Potenciar el parque Javier Herand (la molina y en si la gente se caracteriza por ser una zona tranquila, asi dar como una forma de remate agradable a esta fachada), con un acceso desde el mercado. - Los halls actuarán como mini-plazas, antes de llegar a la principal. La gente podra interactuar de maneraa más libre sin perder de vista los módulos de venta.

3 DIAGRAMAS VOLUMร T RICOS

Entender como funciona los vientos desde la fachada posterior y explicar el retame que se hacia la zona de carga y descarga.

2 Uniรณn de las calles interiores y la avenida principal. Explicaciรณn del paso a nivel y reconocimiento de los flujos peatonales

Los techos fueron hechos por niveles para jerarquizar partes del proyecto y la inclinaciรณn es para aprovechar los vientos del oeste.

VISTAS PEATONALES

VISTA DESDE CALLE LOS MANGOS

VISTA DESDE CALLE LOS HIGOS

VISTA DESDE PARQUE JAVIER HERNAND

ESTRUCTURAS

DE SA R RO LLO

DE ANTEPROYECTO CG1 | CG5 | CG6 | CG8 | CG9-1

1 SÓTANOS Aqui desarrollé ya a profundidad la distribución del programa planteado en la prefiguración . Tambien pensando (con algunos bocetos) en como esta estructura se sostendria para lograr los techos inclinados que buscaba. Ademas que determine una caracteristicas importante de mi mercado que seria de funcionabilidad (casi al 100%) en una sola planta (con pequeñas excepciones).

2 NIVELES 3 NIVEL

SUPERIORES

DE TECHOS

Estructuras base

Lo diferente de los niveles de sotanos es que su forma fue adaptada para que no ocupara el 100% del terreno para dejar areas libres. Y contaba con un tramo de escaleras abiertas que daban al espacio publico que de alguna manera funcionaban como una ventilaciรณn natural.

La funcionabilidad de las plantas esta casi concentrada al 100% en el nivel cero. Aqui empieza con las zonificaciones de puntos de venta. Empezando (de derecha a izquierda) con puestos de carnes y pescados, abarrotes, restaurantes y frutas y verduras. Destinando cada ciert tramo unos cuarrtos de baños para uso público y la zona de carga y descargara de camiones en la fachada posterior. Tambien el desarrollo del espacio público que fue pensado en la idea del mercado de formas cubicas. Un diseño de suelo y plataformas en cuadriculas que se mezclan con el diseño del parque pasando el paso a nivel para qentender la unión de ambos lados. En la segunda planta, es unicamente un area elevada dedicada a la zona administrativa. La razón fue para que esta tenga visibilidad a través de todo el mercado. y la zona de carga y descarga simultaneamente. Y al tener unos techos lo sufientemente altos el volumen no genera algú tipo de imagen rara al interior del mercado. Los techos si bien son inclinados tambien estas alturas estan con un ángulo no tan pronunciado y todaas son iguales, y asi evitar encuentros raros entre ellos.

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

CORTE C-C

CORTE A-A

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

CORTE B-B

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

ELEVACIÓN FRONTRAL (av. javier prado)

CORTE D-D

Los cortes y elevaciones, si bien tenian una idea base, aun faltaban desarollar a más detalle algunos de los encuentros de ambientes, pero se buscó entender esta relación entre el espacio administrativo y toda la planta baja. Y se presentó una primera idea de como se pensaba desarrollar los cerramientos (fachada) PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

ELEVACIÓN LATERAL (av. la molina)

Las vistas aereas de la estructura ayudaron a entender mejor de que se trataba y un primer intento de armar el proyecto por el esqueleto. Y las vistas peatonales fueron mรกs que todo para entender la escala de esta estructura y como funcionaria el espacio publicรณ, todavia con algunas mejoras por hacer.

E S PA C I A L I D A D

AXON O M ETRÍ A

Y C O RT E S F U G A D O S CG1 | CG6-2 | CG8 | CG9-1

Con los cortes y area para realizar la axonometría escogida, inicie resolviendo los elementos faltantes en mi ante proyecto, como los cerramientos, como cambio más importante, la idea era poder crear un cerramiento de facil adquisición y que este pueda separar el interior del mercado del espacio público, pero no cerrarse por completo a este. Y usando esta nueva perspectiva agregar elementos faltantes en la estructura inicial como un tijeral más para mayor soporte o el desarrollo del espacio para los árboles en el espacio público encima del estacionamiento. En la axonometría, ya pensando en como se desarrollo el anteproyecto, fue separado por capas de importancia desde los techos hasta el ultimo sótano.

No olvidar mencionar que tambien se especifico los materiales usados en todos los cortes, incluyendo medidas y especificaciones si fuera necesario. En el segundo corte se aprecia mejro la relación entre todos los techos del proyecto y como está esta relaación entre la escala de los módulos (cubos claros) y la altura de los techos. Haciendo ver coomo en unas zonas el espacio se “abre” en si mismo y en otras se siente mucho más contraido, por ejemplo, las esquinas .

Se desarrollo más el encuentro de los suelos del espacio público como de los arboles con los techos de los estacionamientos y como hacer para que estos no interferieran. Tambien se podia ver una primera idea de estos cerramientos pensados en el anteproyecto, pero mejro desarrollados y buscando una cierta lógica entre esta y el interior del proyecto. Se ve la relación de la parte trasera (carga y descarga) y las zonas e ventas, el mercado en si, y omo se relaciona con el area administrativa superior.

Mercado en La Molina

Acercamiento de módulos de mercado

Vista aerea de parte del pedazo analizado para comprender a mejor detalle la unión de los elementos en la axonometría

(*) 1. Techos de TR4: - RAL 7035 (Gris oscuro) - RAL 9010 (Blanco) Medidas: 1m x 6m 2. Correas metálicas Medidas: 0.25m x 0.08m x 5/6m Distancia entre correas: 1m 3. Tijerales de fierro (Principales y de apoyo) Medidas: 1m x 10/14/17m

4. Cerramiento de Policarbonato Medidas estandar: 5.8m x 2.1m Colores: Azul, Naranja, Amarillo y Blanco Esqueleto de aluminio (10mm): 0.5m x 2.1m 5. Tabiques de cartón yeso: Medidas: 1.2m x 3m Estructura interna: Estructura metálica de perfiles de acero galvanizado 3. Módulos de venta de andamios Medidas generales: 3.4m x 2.07m x3.5m 4. Columnas metálicas Medidas: 0.4m x 0.4m Base metálica: 0.85m x 0.45m 5. Cemento teñido (exteriores y plataformas) Colores: Negro, caliza y Gris 6. Paso a nivel de adoquines Medidas: 0.1 m x 0.2m x 0.06m

7. Estructura de concreto armado Grosor de losas: 0.2/0.15m Peralte de vigas: 0.8m Columnas: 0.4m x 0.4m Grosor de tabiques: 0.15m

01 Techos 02 Interior y E. público 03 Estacionamientos

Como ya habia mencionado, en la axonometría se trabajó como una sola composición, en cuento a presentación gráfica. La idea tambien influyó en sobre que saldria en la imagen final. y se separo por categorias (techos, interiores y estacionamientos para poder explicar de forma más ordenada la materialidad desde otro ángulo. La axonometría ayudó a explicar como se armaria tanto las capas de los techos como el orden de los cerramientos y todas las partes del estacionamientos (columnas y vigas) incluyendo los cuartos de deposito y mantenimiento. .

Dibujos base

(*) Materiales de arriba hacia abajo, según gráfico

DETALLES

D ETA LLES

CONSTRUCTIVOS CG1 | CG7-1 | CG8

Dibujos base El desarrolló de dos detalles fue la parte más compleja de resolver, ya que se expresaban medidas y materiales reales y con una lógica constructiva., sin olvidar que todos debian ser elementos armables y desarmables. Empecé con bocetos de que es lo que queria lograr a nivel de diseño con ambos detalles y por ahi el resto de las uniones se fueron dando. El primer detalle fue la unión del suelo con la columna metálica del mercaado y tam-

Dibujos base

bein como esta se unia a la columna de concreto que venia del estacionamiento, y el segundo detalle fue el termino de una de estas columnas metálicas y su unión con las capas de techos.

Detalle 1: Los elementos más resaltantes fue el diseño de la columna metálica para que diera la sensación de que volara, la intención fue cambiar esta idea de siempre tener unas columnas simples. S i bien la idea es simple da un toque de originalidad con pequeños cambios como ese, Ademas, aunque a simple vista no lo parezca, es lo sifucientemente estable por los cuatro lados y esta anclado al suelo por medio de un pedestral que viene de la columna del sotano. Para los cerramientos se utilzo unicamente pernos expansores de diferentes pulgadas. que unión los paneles de cerramiento de colores a su estructura base de aluminio.

El encuentro de los techos y columnas empezo generando un nuevo encuentro, con un pedestral como parte de la columna, apoyado en arriostres donde se apoyaba parte de los tijerales (tambien unidos con pernos expansores), encima de esto las correas para dar seguridad a las uniones y encima las planchas de TR4 sujetas con pernos. En esta etapa tambien se agregรณ un cerramiento vertical superior, para esconder todo el sistema de tijerales a simple vista y darle asi un mejor acabado.

CG1 | CG2 | CG63-2 | CG5 | CG6-2 | CG7 | CG8 | CG9-1

ENTREGA FINAL

ME R C A D O EN L A MO LIN A

TOMA

DE PARTIDO

La identidad esta definida por la gente: sus costubres, rutinas, formas de expresarse, relaciones, etc. Y como lo desarrollan en un entorno y se lo apropian. Eso explica por que nunca hay dos comunidades iguales, por sus identidades. El mercado es un punto social fuerte dentro de laa zona, el objetivo es que la comunidad lo apropie como suyo.

POSTURA

“Mercado como parte de la identidad de la gente del lugar”

Estrategias A DOP TA R : dinámicas urbanas propias. MOVIMIENTO vs. DESCANSO

TRABAJAR: con y a base de la gente del lugar

REFLEJAR: a la comunidad y su estilo de vida

MEZCLAR: el espacio comercial con el area pública cercana

Representa el movimiento lento del distrito

Represnta al proyecto (Mercado)

Representa a la gente (usuario) como prioridad

La vida moderna y rรกpida de la calle

La organizaciรณn de las letras, indican que es moldeable y cambia

Las flores represnetan la importancia de la naturaleza para el lugar.

El collage en si es una representaciรณn de lo que esta sucediendo y lo se quiere lograr. El choque de la calle (como moviemiento rรกpido y sin descanso) con la realidad mรกs residencial del distrito y este paso de uno a otro, de forma que ambas realidades puedan convivir en lo que es el proyecto.

I N V ES T I GACI ÓN: PE RCE PCIÓN DEL V IEN T O VERANO

INVIERNO

- Hojas de arboles se caen - El viento se siente en el rostro - Humos indican dirección del viento

11.2 km/hr

Brisa Ligera

- Papeles y hojas se mueven en el suelo - Banderas flamean - Se levanta polvo del suelo

12.9 km/hr

Brisa Suave

F LUJ OS DE A I R E , OLORE S y POLVO

Comida Alimentos Aceites Comida/grasa Pescados CO2

Corriente más fuerte

1 2 3

Corriente más debil

CONCLUSIONES De todo lo analizado podemos llegar a la conclusión de que los vientos del oeste son determinantes para orientar un proyecto en esta zona. Arrastra suciedad (polvo) y olores cercanos. Además que, las fuertes brisas pueden incomodar al usuario. Esquinas con más flujos de aire según la sensación de usuarios: Esto cambia lo supuesto al inicio de la sección de que los arboles bloqueaban el aire. Los vehiculos en movimiento, aumentan en gran medida la sensación de frio y crean un tunel de viento constante en la dirección a la que van, que combinado con los vientos naturales, hace peor la experiencia para el usuario.

R EF ER E N T E : M E RCA DO DE PRODUCT OR ES DE SA N ISIDRO

Distribución de puestos (aproximado) Existen 85 puestos numerados e individuales, los cuales conforman 58 locales de venta; porque algunos locales ocupan 2 puestos numerados.

TIENDAS DE COMESTIBLES PESCADOS

CARNES

Es un espacio abierto, con suelo y paredes impermeables, zonas frias para pescados, pero sin forma de expulsión de olores.

Parecido a la zona de pescados. Según la foto parece que el mobiliario de refrigeración ocupa la mitad del espacio. Las paredes esta revestida con azulejos blancos.

PROGRAMA

Con nuevas estrategias por las investigaciones. Se priorizó zonas como areas verdes y zonas de abastecimiento para darle un rol importante al usuario (vendedor).

ARQUITECTÓNICO

- Sala de espera - Oﬁcinas adminsitrativas - Zona de atención al cliente

ADMINISTRACIÓN

- Baños - Zona de residuos sólidos - Depositos - Sala de mantenimiento

SERVICIOS AREAS VERDES

- Z. Carnes - Z. Abarrotes - Z. Frutas y verduras - Restaurantes

ZONA DE VENTAS

ESTACIONAMIENTOS

- Vehiculares - No motorizados

ZONA DE ABASTECIMIENTO ZONA DE DESCANSO

- Plazas - Halls

- Área de carga y descarga - Área de despacho

Administrativa

MATRIZ Y DIAGRAMA

Sala de espera Oficinas administrativas Zona de atención al cliente

Generalmente los ambientes en zonas similares se relacionan directamente para guardar un tipo de patrón y no generar cambios bruscos con ambientes que no tienen nada en c o m ú n .

Baños de mujeres

Servicios

Baños de varones Zona de residuos sólidos Depósitos Sala de mantenimiento A.verdes

Áreas verdes

Ventas

Zonas de carnes Zonas de abarrotes Zonas de frutas y verduras

Leyenda

Restaurantes

Relación necesario

Abastos

Estacionamientos vehiculares Estacionamientos no motorizados Área de carga y descarga

Descanso

Parking

Hall

Relación deseable /posible

Área de despacho

Ninguna relación

Plaza

e. v. no motorizados

Depositos

e. vehiculares

Sala de mantenimiento

Zona de residuos

areas verdes

Sala de espera

area de carga y descarga

Plaza

zona de despacho

zona de contabilidad

Oficinas administrativas

zona de frutas y verduras

Restaurantes

zona de carnes

Hall Baños

Leyenda

zona de abarrotes

Relación necesario Posible relación Relación visual

Medio dia

HALL

RESTAURANTES

HALL

AREAS ZONA DE VERDES VENTAS

RESTAURANTES

Tarde

ESTACIONAMIENTO

AREAS VERDES

Calle Los Almendros

Medio dia

Estrategias nuevas

ZONA DE CARGA Y DESCARGA

Calle Las Zarzamoras

ZONA DE

AREAS VERDES

ZONA ADMINISTRATIVAS

BAร OS

- Usar la calle posterior (frente al actual Metro y restaurantes) como cargos y descargos, por tener una visual limitada por la altura de los anteriores.} - Potenciar el parque Javier Herand (la molina y si gente se caracteriza por ser una zona tranquila, forma de remate agradable) con un acceso desde el mercado. - Hall actuarรกn como mini-plazas, antes de llegar a la principal. La gente podra interactuar como si estuviera afuera, sin perder de vista los puestos de venta.

Estrategias nuevas - Usar los vientos del oeste para ventilación y eliminación de olores dentro del mercado. - Las inclinaciones permiten iluminar los espacios de manera indirecta - Posicionar las entradas peatonales del lado este para aprovechar mayor iluminación durante el dia y tener vientos suaves. - Utilizar la ciclovia existente (Av. La Molina) para dirigir una entrada para ellos - Usar la plaza como punto social externo, genera familiaridad en los usuarios.

Mañana

BAÑOS

AREAS VERDES

Av. La Molina

Medio dia

AREAS VERDES AREAS VERDES MANTENIMIENTO

AREAS VERDES

ZONA DE VENTAS

ESTACIONAMIENTOS

Medio dia

RESTAURANTES

VENTAS

ZONA DE VENTAS

ESTACIONAMIENTO

Av. Javier Prado

La idea de terreno del frente con público del importante, aprovecharía dades que y aban en este extiendan a Tambien abr con direcció trasero invit ario a recorr inevitableme mercado. La pal para vehicular fue a un paso a que los aut velocidad y s pea

Diagrama 1 Los niveles son para dividir en zonas y ver el nivel de importancia de cada area. Se buscó inclinar los techos para conseguir mayor ventilación en todos los espacios, ademas que, asi la iluminación no llega de manera muy directa. Se utilizó el lado este para entradas principales peatonales y vehiculares, por tener la dirección de flujo dirigida hacia el proyecto, Y se busca conectar el parque de esquina con el mercado como punto de descanso para la ciclovia ya existente en la Av. La molina.

Diagrama 2 72

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

conectar el parque de al el espacio mercado fue se a las activiya se realize para que se al proyecto. rir una calle ón al parque taría al usurerlo y pasar ente por el a calle princiel ingreso e modificado a nivel para tos bajen su se priorice al atón.

Diagrama 3 Se posiciona en un ángulo a favor de los vientos del oeste para ventilar y eliminar olores, y las zonas marrones son las protegidas donde sucerá mayor movimiento peatonal. En especial el ingreso de carga y descarga., que fue pensado como un remate para la calle paralela a la avenida principal, aprovechando que ya es usada por otros establecimientos para el mismo proposito. Y parte de la calle trasera se le cambio a un paso a nivel para no cerrar el acceso a los residentes del lugar.

(Diagramas) 73

VOLUMETRÍA

PLANTAS 7,32

5,46

C D

151

152

153

155

154

156

157

158

FINALES

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

10,35

159

160

161

162

171

172

183

184

163

164

165

173

174

175

185

186

187

5,19

C D

167

168

178

179

169

A B

170

Cuarto de inyección de aire

9 8

10 11 12 13

7 6 5 4 3 2

-5.60 m

177

176

180

181

182

203

204

188

189

210

211

190

191

192

212

213

214

193

194

195

196

197

199

200

201

202

205

207

206

208

209

198

215

216 Cuarto de ejección de aire 1

220

221

222

223

224

225

226

10 11 12 13

219

9 8

218

7 6 5 4 3 2 1

236 217

227

228

229

230

231

232

233

237

P: 11%

-5.60 m 7

238 239

241

242

243

244

245

246

247

257

258

269

259

260

270

11 10

264

272

265

266

273

267

268

274

10 11 12

13 12

262

8 9

271

261 263

1 2 3 4 5 6 7

10 11 12

240

248

249

250

251

253

254

255

256

-5.60 m

275 276

277

278

279

280

281

282

283

284

285

286

287

288

289

290

Cuarto de ejección de aire 2

Hall

M-14 M-2

M-6

M-4

M-11

M-3

Hall

Hall M-13

M-7

M-10

M-5

Hall M-9

M-8

A B

M-12

SÓTANO 2 1:200 -Sala de espera - Oficinas Administrativas - Sala de atención al cliente

ZONA DE SERVICIOS

- Baños - Zona de residuos sólidos - Depositos - Salas de mantenimiento

ZONA VERDES ZONAS DE VENTAS - Zona de carnes - Zona de abarrotes - Zona de frutas y verduras - Restaurantes

ESTACIONAMIENTOS ZONAS DE ABASTECIMIENTO - Zona de carga de descarga - Zona de despacho

ZONAS DE DESCANSO - Plaza - Halls

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

ZONA ADMINISTRATIVA

En cada sótano se logra un aprox de 140-150 espacios para estacionamientos. La decisión de usar esta forma fue para conseguir el mayor espacio libre bajo el proyecto (el 80% del estacionamiento esta debajo del espacio público). En este nivel se cuenta con salas de maquinarias del mantenimiento general del mercado. Y los sistemas de ventilación (jet fan) con entradas de inyección de aire por la izquierda y dos salidas de eyección en cuartos de maquinarias a la derecha. Que salen por el espacio público en el nivel cero.

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

-5.60 m

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

7,32

5,46

C D

10,35

5,19

10 11 12 13

A B

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

Cuarto de inyección de aire

9 8

7 6 5 4 3 2 1

-2.80 m

Cuarto de ejección de aire 1

P: 11%

Depósitos

96 84

7 6 5 4 3 2 1

10 11 12 13

9 8

D-76

D-70 D-71 D-72 D-73 D-74 D-75

97 D-65 D-66 D-67 D-68 D-69

-2.80 m

Depósitos

101

102

103

104

105

106

107

116

117

128

118

119

129

D-58 D-59 D-60 Depósitos

D-56 D-57

11 10

13 12

130

123

131

124

125

132

126

127

133

10 11 12

121

8 9

120 122

1 2 3 4 5 6 7

10 11 12

100

D-61 D-62 D-63 D-64

108

109

110

111

112

113

114

115

P: 11%

D-54 Depósitos

D-52

D-55

D-53 Cuarto de limpieza

-2.80 m

D-51

134

135

136

137

138

139

140

141

142

143

144

145

146

147

148

149

150

Cuarto de ejección de aire 2

D-22

D-18

D-23

D-19

D-24

D-26

D-30

D-13 D-14

D-4

D-10

D-15

D-5

D-11

D-16

D-20

D-25

Depósitos

D-8 D-9

Depósitos

D-3

Depósitos

D-2

D-27

D-31

D-28

D-32

D-29

D-33

D-34

D-37

D-35

D-38

D-36

D-39

D-40

D-42

D-41

D-43

Depósitos

D-17

Depósitos

D-12

D-7

Depósitos

D-48 D-49

D-1

D-46 D-47

Cuarto de limpieza

Depósitos

D-50

Cuarto de limpieza

A B

D-21

D-6

SÓTANO 1 1:200 -Sala de espera - Oficinas Administrativas - Sala de atención al cliente

ZONA DE SERVICIOS

- Baños - Zona de residuos sólidos - Depositos - Salas de mantenimiento

ZONA VERDES ZONAS DE VENTAS - Zona de carnes - Zona de abarrotes - Zona de frutas y verduras - Restaurantes

ESTACIONAMIENTOS ZONAS DE ABASTECIMIENTO - Zona de carga de descarga - Zona de despacho

ZONAS DE DESCANSO - Plaza - Halls

En cada sótano se logra un aprox de 140-150 espacios para estacionamientos. La decisión de usar esta forma fue para conseguir el mayor espacio libre bajo el proyecto (el 80% del estacionamiento esta debajo del espacio público). En este nivel se cuenta con depósitos para los trabajadores. Se colocó dos escaleras cerradas con acceso a ascensores ambas dan hacia el interior del mercado, mientras que la escaleras al aire libre suben al E.P, estas son más llamativas para invitar a los usuarios a usarlas más. Los ascensores si bien son de uso común, son especialmente para gente discapacitada. Los sistemas de ventilación (jet fan) siguen la misma trayectoria aqui que en el nivel anterior. PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

ZONA ADMINISTRATIVA

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDE

17,11

17,35

A B

P: 3%

F-1

F-2 F-3

SSHH Varones

7,56

SSHH Mujeres

F-7

F-5

F-4

F-6

F-12 F-10

F-9

F-11 Área de despacho

F-17

F-15 F-13

F-16

F-14

Área de despacho

F-18 F-19

F-24

F-22

F-23

F-25

F-26

F-20

F-27

F-28

F-21

R-6

R-4

R-5

R-2

R-3

R-1

R-15

R-7

Plaza

10 11 12 13

9 8

7 6 5 4 3 2 1

Hall

F-29

F-30

F-34

F-33

F-31

+ 0.90 m PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

F-35 F-32

+1.20 m

A-17

A-19 A-18

A-16

A-15

+ 0.60 m

A-13

A-11

A-14

A-12

SSHH Varones

A-8

9 8

7 6 5 4 3 2 1

+0.60 m

10 11 12 13

SSHH Mujeres

A-6

A-9

A-5

A-7

A-4

A-

10 11 12 13 14 15

17 16 15 14 13 12

0.00 m

7 8 11 10

16 17

PLANTA CERO 1:200

AN AUTODESK STUDENT VERSION

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

SSHH Mujeres

SSHH Varones

9,1

C D

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

F-8

ENT VERSION

0.00 m Cuarto de residuos sólidos

C-1

C-3

C-2

C-4

C-23

C-24

C-25

12 13 14

3 C-5

C-22 C-26

C-29

C-27

C-20

C-28

C-16

C-18

C-17

C-19 C-21

C-30

C-13

C-14

C-12

C-15

C-31

C-6

C-11

C-7

R-8

Hall

R-9

C-47

C-10

C-46 C-35

R-12

R-11

C-51

C-32

C-48

C-9

C-39

C-33

C-36

C-34

C-8

C-37

C-38

C-40 SSHH Varones

R-13

R-14

C-50

C-45

C-44

C-43

A-25

A-22

A-24

A-23

C-42

C-41

SSHH Mujeres

A-10

-3

A-2

A-1

ZONA ADMINISTRATIVA

-Sala de espera - Oficinas Administrativas - Sala de atención al cliente

0.60 m

ZONA DE SERVICIOS 9 10 11 12 13 14 15 16 17

- Baños - Zona de residuos sólidos - Depositos - Salas de mantenimiento

ZONA VERDES ZONAS DE VENTAS - Zona de carnes - Zona de abarrotes - Zona de frutas y verduras - Restaurantes

ESTACIONAMIENTOS ZONAS DE ABASTECIMIENTO - Zona de carga de descarga - Zona de despacho

ZONAS DE DESCANSO

- Plaza - Halls

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

A-21

A-20

C-49

El mercado cuenta con 118 puestos, divididos en abarrotes (1), frutas y verduras (2), carnes (3) y restaurantes (4). Esto hace que el usuario independientemente de la entrada que use siempre llegarán a un espacio de reunión (hall y plaza), que tambien es más alto y cuando se llega se puede sentir como el espacio se “agranda” en comparación a las entradas. Las zonas de carga y descarga y de residuos sólidos pasa desapercibio para los consumidores al estar en la fachada con más visuales limitadas.

PRODUCED B

PRODUCED BY AN AUTODESK STU

17,11

F-1

F-2

F-4

F-5

F-3

SSHH Varones

7,56

SSHH Mujeres

17,35

F-7 F-6

F-12 F-8

F-10

F-9

F-11

9,1

Área de despacho

C D

F-17

F-15 F-13

F-16

F-14

Área de despacho

F-18

F-19

F-24

F-22

F-23

F-25

F-26

F-20

F-27

F-28

F-33

F-34

F-21

R-6

R-4

R-5

R-2

R-3

R-1

R-15

R-7

Plaza

10 11 12 13

9 8

7 6 5 4 3 2 1

Hall

F-29

F-30 F-31

F-35

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

+ 0.90 m

F-32 A-16

+ 0.60 m

+1.20 m

A-15

A-14 SSHH Varones

A-9

A-5

10 11 12 13 14 15 7

17 16 15 14 13 12

0.00 m

7 8 11 10

16 17

9 8

7 6 5 4 3 2 1

+0.60 m

10 11 12 13

SSHH Mujeres

SEGUNDA PLANTA 1:200 N AUTODESK STUDENT VERSION

UDENT VERSION

A B

0.00 m

6 7 8 9 10 11

Cuarto de residuos sólidos

S.S.H.H

Servicio al cliente (usuarios)

C-1

C-3

C-2

C-4

12 13 14 15 16 17

Sala de reuniones 1

Sala de reuniones 2

Sala de espera

Oficina administrativa 1

C-5

C-22

Servicio al cliente (vendedores) Sala de reuniones Principal

C-16

C-18

C-13

C-14

C-17

C-19 C-21

Oficina administrativa 3

Cuarto de Limpieza

C-20

Oficina administrativa 2

C-12

C-15

C-6

C-11

Hall

C D

C-7

Hall/ Sala de espera

+3.20 m R-8

C-10

R-9

C-47

C-46

C-35

C-32 R-12

R-11

C-51

C-9

C-39

C-33

C-36

C-34

C-8

C-37

C-38

C-40

C-48

SSHH Varones

R-13

A-17

R-14

C-50

A-21

A-19 A-18

A-20

C-45

C-49

C-44

C-43

C-42

C-41

SSHH Mujeres

A-25

A-22

A-24

A-13

A-11

A-23

A-10

A-12

A-8

A-6

A-7

A-4

A-3

A-2

ZONA ADMINISTRATIVA

A-1

-Sala de espera - Oficinas Administrativas - Sala de atención al cliente

ZONA DE SERVICIOS

+0.60 m

9 10 11 12 1314 15 16 17

- Baños - Zona de residuos sólidos - Depositos - Salas de mantenimiento

ZONA VERDES ZONAS DE VENTAS - Zona de carnes - Zona de abarrotes - Zona de frutas y verduras - Restaurantes

ESTACIONAMIENTOS ZONAS DE ABASTECIMIENTO - Zona de carga de descarga - Zona de despacho A

ZONAS DE DESCANSO

- Plaza - Halls

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El pequeño segundo nivel que hay es exclusivamente para el lado administrativo del mercado, con oficinas de reuniones, oficinas para gerencia con vistas al area de despachos y hacia el interior del mercado y áreas de atención a los clientes. Al ser el único espacio elevado del proyecto todas las caras tienen visuales hacia dentro o fuera del mercado.

PRODUCED BY

PRODUCED BY AN AUTODESK STU

17,11

9,1

7,56

C D

+7.20 m +3.50 m

+9.4

+12.30 m

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

+ 0.90 m

+1.20 m

+ 0.60 m

+0.60 m

10 11 12 13 14 15 7

17 16 15 14 13 12

0.00 m

7 8 11 10

16 17

+0.60 m

PLANTA DE TECHOS 1:200 N AUTODESK STUDENT VERSION

UDENT VERSION

17,35

A A B

0.00 m

C +7.20 m

+4.30 m

40 m +13.15 m

+10.05 m

+0.60 m

9 10 11 12 1314 15 16 17

A B

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

El techo más alto esta a aprox. 12.5m, con una pendiente de 18.5% . La dirección de la inclinación fue decidida para el aprovechamiento de la dirección de vientos y para lograr la idea de mercado creciente hacia el interior, por esa razón el techo de la izquierda va en una dirección opuesta a las demás . Sin embargo, por su poca altura , no es muy afectado por el v i e n t o . El espacio público fue formado con la misma logica del mercado, cuadrilateros que se levantan en plataformas ,. La atura asignada a los pasos sirven a su vez de asiento para la gente, asi no es necesario crear zonas de descanso especificas. El espacio público se extiende más alla del paso a nivel para darle conectividad con la ciclovia paralela al proyecto y tambien sirve como punto de descanso para ciclistas siguiendo la misma lógicaa de las plataform a s .

PRODUCED BY

La vista aerea ambientada da una mejor escala de lo que estamos hablando en el proyecto y esta uniĂłn de espacio pĂşblico que se quiere lograr.

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Oficina administrativa 3

Espacio Público

0.6

Espacio Público

0.9

12.5

9.42

6.37

3.17

Sala de espera (Administración)

0.00

Espacio Público Zona de ventas

Paso a nivel

Zona de ventas

Zona de carga y descarga

3.30

6.60

Sótano 1

Sótano 2

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

CORTE A-A

12.5

9.42

6.37

3.17 Sala de espera (Administración)

0.00

Zona de ventas

Espacio Público

Zona de ventas

Espacio Público

Zona de carga y descarga

3.30

6.60

Paso a nivel

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION Sótano 1

Sótano 2

CORTE B-B

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12.5

9.42

6.37

+ Oficina administrativa 2

Sala de reuniones principal

S.S.H.H único

Sala de espera (Administración)

3.17

Oficina de servicio al cliente

0.00 Espacio Público

S.S.H.H Mujeres

Zona de ventas Zona de ventas

Zona de ventas

S.S.H.H Varones

Espacio Público

Zona de despacho

Zona de carga y descarga

Zona de ventas

Paso a nivel

3.30

6.60

Sótano 1

Sótano 2

CORTE D-D

Oficina de servicio al cliente

12.5

9.42

6.37

Sala de espera (Administración)

Salas de reuniones secundarias

3.17

Oficina administrativa 2

0.00 Espacio Público Paso a nivel

Zona de ventas

Zona de despacho

Zona de carga y descarga

Zona de ventas

Zona de residuos sólidos

Zona de ventas

Espacio Público

3.30

6.60

Sótano 1

Sótano 2

CORTE C-C

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

12.5

9.42

6.37

+ +

3.17 12.5 0.00 9.42

6.37

3.17

0.00

ELEVACIÓN LATERAL (av. la molina)

12.5

9.42

6.37

+ +

3.17 12.5 0.00

9.42

6.37

ELEVACIÓN FRONTRAL (av. javier prado)

3.17

0.00

ELEVACIÓN FRONTRAL (av. javier prado)

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En los cortes se buscaba mostar la notoria relación del único pedazo elevado del mercado con el resto del proyecto, ademas de ver el espacio público y la escala de las personas con las alturas de los diferentes paños inclinados, asi se comprende merjor la idea de mercado creciente. El cerramiento actualizado con paneles de policarbonato de colores delimita lo que es el adentro y afuera del mercado pero solo hasta cierta altura para evitar convertirlo una caja cerrada. Además que los elementos verticales remarcan aún más las alturas de los techos. PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

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ELEVACIÓN LATERAL (av. la molina)

CORTES FUGADOS La realización de los cortes fue para comprender mejor la dimensión y espacialidad del mercado y del espacio público en relación con el entono cercano.Se explica gráficamente mejor los relaciones de los espacios de venta con los destinados a trabajadores y la escala de los techos en comparación de las alturas de los módulos.(*) Además tambien se de desarolló y elegió exactamente la materialidad de cada elemento con respecto al proyecto. Predominando el metal (como la estructura principal), y los techos caracteristicos de colores (marfil y negro) de TR4

(+) Los módulos propuestos aqui son los mismos desarrollados en el trabajo del mercaado temporal.

VISTAS PEATONALES Las vistas peatonales explican mejor las actividades realizadas en distintas partes del mercado durante el dia. Empezando con las actividades matutinas de comprar lo necesario para la semana. Los espacios que permiten varias actividades independientes al medio dia, actua en forma de plaza a esta hora. La salida de los trabajadores por la parte trasera del mercado (zona de carga y descarga) a las 6 de la tarde y en las noches como se activa la plaza con ventas ambulantes y paseos de los usuarios, que son atraidos por el juego de luces que se forma en el espacio pĂşblico a estas horas.

8:00 a.m

12:00 p.m

6:00 p.m

A pesar de que el mercado no este abierto a estas horas el proyecto sigue cumpliendo su funciĂłn de espacio de congregar con el espacio pĂşblico y el plus de las luces, que genera la confianza suficiente para que siga activa aĂşn en horas donde es poco probable que este activo..

9:00 p.m

Mercado en La Molina Vista aerea de parte del pedazo analizado para comprender a mejor detalle la unión de los elementos en la axonometría

7. Estructura de concreto armado Grosor de losas: 0.2/0.15m Peralte de vigas: 0.8m Columnas: 0.4m x 0.4m Grosor de tabiques: 0.15m

01 Techos 02 Interior y E. público 03 Estacionamientos

Acercamiento de módulos de mercado

AXONOMETRÍA EXPLOTADA La axonometría fue trabajada de tal manera que se entienda como se arman los distintos niveles en el que fue organizado el mercado, incluyendo la materialidad y cerramientos. Y una vista aérea más cercana para comprender a mayor detalle el espacio público seleccionado. Además del ejemplo de escala humana del módulo de mercado (por la baja visibilidad que tiene en la axonometría)

(*) Materiales de arriba hacia abajo, según gráfico

En este detalle se desarolló el encuentro entre la columna metálicaa del primer nivel y la de concreto armado del sótano, el diseño y diferenciación de losas en el primer nivel. Además del desarrollo de la unión de los elementos del cerramiento de policarbonato y como estos se unen a la columna metálicaa, que tienen una abertura para generaar la sensación de que esta vuela. Todo lo construido por encima de la losa fue ensamblado con pernos expansores.

En el segundo detalle se desarrolló el encuentro entre fin de la columna y el tijeral metálico. Tambien en esta etapa se agregó una cubierta vertical similar a los techos de TR4, con una estructura interna de correas metálicas anclada al tijeral. Como la dirección de los techos eran inclinados, el fin de la columna tambien tiene este mismo ángulo y el tijeral se apoya en una platina con forma de diamante apoyado en arriostres diagonales. Todos los elementos estan unidos con pernos expansores.

CONCLUSIONES La toma de partido con la que inicio el proyecto, que era tenerlo como parte de la identidad del lugar, se logra concretar de alguna forma. La gente puede usar el espacio para sus actividades diarias mucho más que solo compras express, y se tiene la posibilidad de que esté activo (a través del espacio público) en momentos en los que generalmente no lo estaria. Lo que hace que la gente se familiarice con este y le de usos más frecuentes con el paso del tiempo. Convirtiendolo en un punto de encuentro reconocible y caracteristico del distrito. Que va con el objetivo inicial.

CON CLUSI ON E S PU NT UA L E S

Se logra la activación del espacio público, independientemente de la hora.

El mercado genera más puntos de descanso que un mercado regular lo que detiene un poco la vida rápida de la calle.

La inclinación de los techos que da sensaciones de crecimiento, invita a la curiosidad de los usuarios a adentrarse a él aun más.

PAGINA WEB

VA L E R I A Q U I N TA N A

(+51) 941366989 vale_2001_20@ hotmail.com Cercado de lima, Lima, Perú

Estudiante de arquitectura de la universidad de Lima. Sabe trabajar en equipo y es proactiva en cuanto a actividades en grupo y solitario.

Educación

Colegio particular Santa Isabel de Hungría

2007 - 2017

• Estudios de primaria y Secundaria

Universidad de Lima

2018 - 2022

• Actualmente estudiando para un pregrado en la carrera de Arquitectura, graduación

Autocad 2019

Manejo de programas

Revit 2019 Microsoft Excel Adobe Ilustrator CorelDRAW X7 Adobe Photoshop SkecthUp

Idiomas

Español Ingles

Actividades académicas

ExpoDeco2018

Centro de convenciones corporación EWong

Tercio superior

Ciclo 2018-1 a 2018-2 | 2020-1

Quinto superior

Ciclo 2019-1

100

a 2019-2

INFORMACIÓN DE CURSO I. SUMILLA

Proyecto de Arquitectura VI, es una asignatura obligatoria Teórico-Práctica, que forma parte del Taller Vertical. Su desarrollo temático gira en torno al diseño de un objeto arquitectónico utilizando un sistema estructural / constructivo.

II. OBJETIVO GENERAL

Proyectar un sistema que aborde las variables constructivo-estructurales incluyendo estrategias ambientales

III. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1. Comprender las características técnicas y de expresión de los sistemas constructivos para consolidar propuestas de diseño, tanto en lo técnico como en lo conceptual. 2. Entender el comportamiento estático de los diversos componentes de la estructura a nivel de fuerzas de compresión, tracción, flexión, etc., y su influencia en la deﬁnición formal y espacial de un proyecto arquitectónico. 3. Considerar al diseñar, criterios de planteamiento estructural como modulación, materialidad, detalles constructivos.

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