Boottest
Tekst: J. Lundegaard Foto’s: J.Lundegaard en Moody Boats
Moody 45 Cl assic
Retro op een moderne leest Moody 45 Classic LOA: 14,03 m Lengte waterlijn: 12,20 m Breedte: 4,20 m Diepgang: 1,85 / 2,20 m Verplaatsing: 11,5 ton Motor Yanmar 55 pk CE: A Ontwerp Dixon Yacht Design en Watervision Ontwerp interieur Design Unlimited Prijs standaardversie: 208.823 euro ex. btw www.moodyboats.com www.moodyboats.nl www.nova-yachting.nl
Bill Dixon en het Watervision Designteam hebben een bijzonder jacht ontworpen dat hinkt op twee ideeën. De knappe klassieke look, die verwijst naar het zeilen in Newport (US) in de twintiger jaren, verenigd met modern comfort en behoorlijke zeilprestaties. Een bijzonder gezellig jacht dat koloniaal, maar vooral behoorlijk luxueus, uit de hoek komt. Varen toog naar Nova Yachting in Bruinisse voor een testvaart met weinig wind op een regenachtige zomerdag. De prestaties van het klassiek ogende schip verrasten! 30 • april 2011 • VAREN
S
inds Moody in 2007 overgenomen werd door de Hanse groep kunnen we spreken van een huwelijk van Britse stijl met zeer degelijke Duitse bouwmethodes. Het gamma Moody omvat nu twee lijnen. Enerzijds de bekroonde Decksaloon en anderzijds de Classics met een 41- en 45-voeter. Klassiek zijn deze boten in geen geval maar die look hebben ze wel. De mooie schuine spiegel, de ronde patrijspoorten en luiken, de lage opbouw en de stootrand dragen bij aan de ‘Newport-stijl’. De romp is evenwel heel modern, met een klein nat oppervlak, een flink volume, een diep stekende kiel met meer dan drie ton ballast en dit alles getooid met een moderne tuigage. De Selden mast met twee sets zalingen, voorzeil en grootzeil op rolsystemen, een ontdubbelde achterstag en schoten die vanaf de stuurstand geregeld kunnen worden.
Gezellige en comfortabele kuip
Aan dek heb je een zeer veilig gevoel. De diepe kuip biedt de bemanning een aantal zeer comfortabele zitplaatsen. De stuurman heeft twee stuurwielen ter beschikking en kan heel goed over de lage dekopbouw kijken. De grootschoot en fokkeschoot kunnen met een zelfhalende lier vlakbij de stuurstand bediend worden. Vreemd genoeg staan de stoppers voor deze schoten aan de piano en daar kan de stuurman niet bij. De zelfkerende fok maakt het zeilen bijzonder eenvoudig. De brede gangboorden met de heel solide houten voetrail zijn veilig. Achteraan is de kuip gesloten met een, in teak afgewerkt, zitbankje beiderzijds. Het hele achterschip is bijzonder comfortabel, achter beide stuurwielen lijkt een aparte zithoek ingericht. Tussen beide stuurwielen kom je bij de neerklapbare spiegel die geopend kan worden tot een super zwemplatform. Handig ook als je het schip met de spiegel naar de steiger kan afmeren en zo vlot van boord kan gaan. Veel beter dan telkens langsscheeps op het schip te klauteren. Het vaste glazen windscherm kan getooid worden met een buiskap zodat je in de kuip goede bescherming kan vinden. In de gezellige kuip vinden we ook een handzame grote klaptafel terug.
Navigatiehoek.
De kuip ontdubbeld.
Royale eigenaarshut.
Erg geslaagde spiegel.
VAREN • april 2011 • 31