Bavaria Deep Blue 46

Vaarimpressie

Tekst: Koen Vanderpoorten Foto’s: Bavaria Yachtbau GmbH

BAVARIA DEEP BLUE 4 6

Opwindend en comfortabel varen De jongste telg van Bavaria Yachtbau is de Deep Blue 46. Zelden zagen we zo’n mooie evenwichtsoefening tussen vormgeving, uitrusting en prestatie.

De Bavaria Deep Blue 46 Open in Comfortversie. Merk de originele radarpyloon op.

2 • januari 2010 • VAREN

VAREN • januari 2010 • 3

Vaarimpressie

H

et was een mooie herfst voor het Duitse Bavaria Yachtbau. Anchorage Advisors en Oaktree Capital Management beslisten niet alleen het bedrijf een forse kapitaalsinjectie te geven, het nieuwste model in haar segment motorboten - de Bavaria 46 Deep Blue - werd door de internationale vakpers bijzonder enthousiast onthaald en genomineerd voor de ‘European Powerboat of the Year 2010’. Varen had de gelegenheid om de Sport Top-versie van deze motorkruiser te testen in Muiden, Nederland, waar hij prompt genomineerd werd voor de ‘HISWA Motorboot van het Jaar 2010’.

Nieuwe aanpak De Bavaria Deep Blue 46 is verkrijgbaar in Open versie en Sport Top-versie. Op vlak van inrichting is er de keuze tussen de Relax uitvoering en de luxueuze Comfortuitvoering. Om deze boot te kunnen bouwen werd een geheel nieuwe productielijn opgezet en koos Bavaria voor radicale wijzigingen in het designdepartement. Zo werd een overeenkomst gesloten met BMW DesignworksUSA, het dochterbedrijf van autoconstructeur BMW, dat tekende voor het interieur van de motorkruiser. Voor de scheepsbouw werkte het constructiebureau van Bavaria nauw samen met Blank & Petersen. De ambitieuze doelstelling was een industrieel gefabriceerde motorkruiser op de markt te brengen met een gedistingeerde uitstraling, de vaareigenschappen van een goede sportboot, en veel functionele ruimte. En dit zonder het budget de pan te laten uitswingen.

Functionele ruimte

Stuurstand.

En daar zijn de Duitsers in geslaagd. Het geheim zit hem essentieel in de getilde rompvorm met knikspant van 14,20 m lang en 4,45 m breed. Deze biedt de ontwerpers heel wat volume en is tegelijk voorzien van een slank onderwaterschip dat over het water glijdt. Op het benedendek van de Deep Blue 46 Comfort zien we drie cabines en een natte cel. De cabines bevatten drie slaapkajuiten. Eén cabine heeft, naast een centraal salon met ruime keuken, een dubbel bed in het vooronder. Bovendeks zien we de stuurcabine en een zonnebed aan bakboord, knus achter het glas van het windschermen op het achterdek bevindt zich een open salon. Het geheel is met de ruime boeg verbonden door brede gangboorden.

De boot is ingericht in lounge-stijl met strakke lijnen, smaakvol contrasterende kleurvlakken en intrigerende materiaalcombinaties, alle van de hand van BMW DesignworksUSA en Zeydon. Een aangename extra op het achterdek is de grote elektrische gril die ingewerkt is in een console. Het dek van de Comfort-versie is van boeg tot hek in teak, net als de cockpit en het ruime zwemplatform, dat voorzien is van een telescopische zwemtrap. De garage met elektrische poort herbergt dan weer een stevige Tender.

Ruime cockpit met uitstekend uitzicht De cockpit van de Bavaria werd goed uitgekiend. Het windscherm uit krasbestendig glas helt sterk naar achteren, en er werd een diep dashboard ingebouwd. Het scherm loopt ononderbroken door naar de boord, waardoor het zicht vanuit de helm seats op 4 • januari 2010 • VAREN

Veel functionele ruimte.

geen enkele manier wordt belemmerd. Ook ’s nachts is het zicht op de instrumenten optimaal dankzij de cockpitverlichting die in de carrier of hard top is geïntegreerd en ook het kompas is verlicht. Het standaard navigatiepakket voor de skipper is de E120 van Raymarine, wat een waaier aan mogelijkheden biedt: multifunctionele navigatie met kaartplotter, digitale sonar, radar en een binnenboord videosysteem waarmee videobronnen van camera’s en entertainmentsystemen kunnen worden bekeken. Verder beschikt de E120 over SeaTalk, AIS-identificatiesysteem, SIRIUS Audio & Marine Weather, en grafische weergaven van de instrumenten. Zo is de grafische weergave van de trim tabs erg handig tijdens het varen op complexe wateren.

Sportief en betrouwbaar varen Deep Blue’s ongeladen massa van 11.800 kg wordt standaard voortgestuwd door twee Volvo Penta’s D6 EVC. Wij voeren met de versie D6-370 EVC, met een totaal vermogen van 740 pk. Ruim voldoende voor een behoorlijke planeertijd, zo bleek in Muiden. Met de elektronische besturing en hydraulische roeren vaart de Bavaria Deep Blue overigens bijzonder stabiel en dus betrouwbaar. We drukken de gashendels zacht naar voren, op zoek naar hoge snelheid.

Gestaag klimmen we naar 33 km/u, planerend de trimtabs bijstellend, om al snel de 45 km/u te doorbreken. Niet veel later toont de elektronica een snelheid van 50 km/u. We zwenken naar bakboord voor een halve draaicirkel en vervolgens naar stuurboord.

De drie passagiers staan rustig met elkaar te praten, een ontspannen hand tegen de wand. In een bocht brengen we de gashendels langzaam terug, om, conform de verminderende snelheid de roeren terug in uitgangspositie te brengen, en zo in rechte lijn drijvend tot stilstand te komen. We ondernemen gelijkaardige manoeuvres, om nu bewust onze eigen hek-

golven op te zoeken. Daaruit blijkt dat de effecten van de golven goed worden opgevangen door de romp van de Bavaria. De maximale snelheid met de Volvo Penta’s D6-370 EVC ligt rond de 60 km/u, bij een toerental van ca 3.400 RPM. Onafhankelijke metingen hebben uitgewezen dat het vaartuig relatief stil is: van 60 dB in neutraal (600 RPM) tot 88 dB tijdens maximumsnelheid.

Knap gevonden. Een zonnebed in de cockpit, beschermd door het windscherm.

Klasse Boten blinken doorgaans uit in welbepaalde criteria, zij het vormgeving, uitrusting of vaarkwaliteit. Snelle, planerende jachten zijn dikwijls knap vormgegeven en varen opwindend. Andere boten beschikken dan weer over functionele ruimte en comfort, maar boeten in op snelheid. Deze Bavaria is er echter in geslaagd een evenwicht te vinden tussen al deze criteria. Dit maakt hem tot een echte allrounder en misschien wel tot de best uitgeruste en meest stijlvolle die momenteel op de markt is. Sportief varen langs de kust, waterpret met de kinderen in een baai, cruisen langs verrassende bestemmingen of een feestje bouwen met de vrienden in de jachthaven, met de Bavaria Deep Blue 46 doe je het in stijl.

Info: www.powerboatscenter.be - www.jansmajacht.nl

z

“Sportief varen langs de kust, cruisen langs verrassende bestemmingen of een feestje bouwen, met de Bavaria Deep Blue 46 doe je het in stijl.”

Technische gegevens Bavaria Deep Blue 46 Constructeur:

Bavaria Yachtbau GmbH, Giebelstadt, Duitsland

Ontwerpers:

Blank & Petersen i.s.m. Bavaria, BMW DesignworksUSA

LOA:

14.20 m

Max. Br.:

4.45 m

Hoogte boven waterlijn: 2.80 m (excl. radarpyloon) Diepgang:

1.10 m

Waterverplaatsing:

11.800 kg

Brandstoftank:

1.200 l

Watertank:

410 l

Personen:

12

Slaapplaatsen:

6

Motoren:

2 x Volvo Penta D6-330 EVC, 237 kW (322 pk), of 2 x Volvo Penta D6-370 EVC, 272 kW (370 pk)

CE:

Cat. B

VAREN • januari 2010 • 5