Bavaria virtess 420 coupe

VAREN Boottest

Stijlvol jacht voor gans

52 • januari 2014 • VAREN

de familie

Bava r i a V i r t e ss 420 Co u pe

Met de Virtess-klasse brengt Bavaria een nieuwe lijn van zeegaande motorjachten op het water, die gekenmerkt wordt door een stijlvolle vormgeving, goede vaareigenschappen en spitsvondige snufjes. Varen trok dan ook met veel goesting naar Turkije om deze nieuwe telg van de Duitse botenbouwer aan een grondige test te onderwerpen.

Tekst: Koen Vanderpoorten Foto’s: Bavaria Yachts

VAREN • januari 2014 • 53

VAREN Boottest

H

et Duitse Bavaria Yachtbau vertegenwoordigt tien verschillende modellen van motorboten in de Sport-klasse, met afmetingen van 29 tot 39 voet. Recent werd daar de Virtess-klasse aan toegevoegd, een motorjacht van 42 voet, onder meer in Coupé en Flybridge-uitvoering. Dat is meteen de eerste Flybridge die Bavaria op de markt brengt. De Virtess Coupé valt op door de mooie lijn van de stuurhut en het verfrissende concept van wat men een ‘sunbridge’ zou kunnen noemen: met riante zonnebedden op de hardtop van de stuurhut. Nog opvallend aan de Virtess is het modulair opgebouwde salon op het achterdek, waarvan de configuratie via een kliksysteem naar believen kan worden veranderd.

Stijlvol jacht De Virtess is een stijlvol jacht dat werd ontworpen door het bekende Insenaval en Marco Casali’s agentschap Too Design. Het meet 12,39 meter exclusief het zwemplatform, en beschikt over zes slaapplaatsen. Het zwemplatform van dit jacht is maar liefst 120 cm diep en dit over de hele breedte. De diepe V van de romp zorgt ervoor dat het jacht snel planeert en goed door de golven snijdt. Standaard is de Virtess uitgerust met twee Volvo Penta’s D6-370 Aquamatic DPH. Maar er is keuze uit vier verschillende motorcombinaties, met als zwaarste de IPS-600 uitvoering van twee keer 435 pk.

Ruime en praktische stuurhut De stuurhut van deze nieuwe Bavaria is voorzien van riante ramen die een 360° uitzicht bieden en een abondante lichtinval. Ze vertegenwoordigt een eetsalon met televisie, een ruime en goed uitgewerkte pantry en een ergonomische stuurstand. Het schrijnwerk van de keuken is erg mooi en biedt veel bergruimte, maar de detailafwerking van de voegen laat hier en daar te wensen over. De apparatuur bestaat onder meer uit een fornuis met oven, wasbekken en een espressomachine. De stuurstand beschikt over een dubbele helm seat, anti-reflecterend dashboard, grote centrale kaartplotter en overzichtelijke klokken. Het dak kan automatisch openschuiven voor een verfrissende bries.

Smaakvolle inrichting De trap naar het benedendeks is voorzien van ingewerkte lichtjes, en kan bovendien opengeklapt worden. Eronder zit extra bergruimte met zowaar aansluiting voor een wasmachine, en zoiets is uniek voor een jacht van deze klasse.

Benedendeks bevindt zich nog een salon, slaapkajuiten voor zes personen en natte cellen. De master bedroom is bijzonder mooi vormgegeven, stijlvol gestoffeerd en voorzien van ingebouwde nachtkastjes met halogeenverlichting, een garderobekast en een abstract boudoir met spiegel. Riante vensterpartijen bieden veel licht en sfeer. De andere slaaphutten zijn dan wel eenvoudiger maar in dezelfde smaakvolle stijl afgewerkt. Telkens met twee afzonderlijke bedden. De hoogte van de plafonds benedendeks bedraagt er ongeveer 1,95 meter en dat is comfortabel.

54 • januari 2014 • VAREN

Salon op rails, en ‘sunbridge’ De salon van het achterdek is een staaltje van architecturale inventiviteit dankzij het Mobile Furniture Moving System. De zetelmodules staan immers in rails, waarlangs ze kunnen worden verschoven met een kliksysteem. Op die manier kunnen de zetels, net als de salontafel, in alle mogelijke configuraties worden verplaatst. Als je vaart dan dienen de zetels wel in de richting van de boeg te worden geplaatst.

De gangboorden van de Bavaria Virtess zijn breed en worden beschermd door hoge relingen. Naast de ingang tot de stuurhut leidt een trap naar boven. Op de hardtop bevindt zich immers een heus zonnedek,

Bavaria Virtess 420 C LOA: 12,39 m LOA incl. Zwemplatform: 13,60 m Romplengte: 11,95 m BOA: 4,21 m Hoogte boven waterlijn: 4,55m Max. diepgang: 1,11 m Waterverplaatsing: 11.000 kg Brandstoftank: +/- 1.200 l Watertank: +/- 410 l Max. aantal pers.: 12 Cabines: 3-2 Slaapplaatsen: 6 Cabinehoogte: +/- 1,95 m Motoren: - 2 x Volvo Penta D6-370 Aquamatic DPH 370pk - 2 x Volvo Penta D6-400 EVC 400 pk - 2 x Volvo Penta IPS 500 370 pk incl. trimtabs - 2 x Volvo Penta IPS 600 495 pk CE-categorie: B Prijs: vanaf 299.000 euro ex. btw en dat is erg leuk. Deze plek biedt dankzij de hoogte ook meer privacy tijdens het zonnen in de jachthaven. Naast een tweede stuurstand vind je er ook een ruime en zeer comfortabele zithoek terug.

Goede vaareigenschappen Tijd om deze nieuwe telg van de Duitse botenbouwer aan de tand te voelen op het water. Wij werden uitgenodigd door Bavaria in Alacati in Turkije, het toeristische kustplaatsje waar de Turkse verdeler is gevestigd - een plek die ook internationale faam biedt bij windsurfers. Onze testboot is uitgerust met twee Volvo Penta’s D6-400 EVC met een totale paardenkracht van 800 pk en voorzien van Z-drive. Het weer is uitstekend met een heldere hemel, maar er staat een stevige noordenwind van 3, 4 Bft. We ontsteken de motoren en varen met een slakkengangetje de jachthaven uit, op zoek naar het ruime sop.

Eens de Baai van Alacati verlaten gooien we de throttles wijd open. De Virtess Coupé gaat al na 7 seconden planeren om dan bij 2.800 rpm en 25 knopen de kruissnelheid te bereiken. Na 28 seconden bereiken we de topsnelheid, die afklokt op 34 knopen bij een toerental van 3.480. Het verbruik meet op dat

Dealer: Powerboatscenter - 051/30.81.12 www.powerboatscenter.be

“Het is een jacht met hoog cocktail-gehalte, waarmee men kan uitpakken en dat veel plezier biedt voor heel de familie.” moment 157 liter/uur voor beide motoren samen. Bij kruissnelheid (25 knopen) ligt het verbruik rond de 95 liter/uur. Om de wendbaarheid uit te testen gooien we het jacht brutaal naar bakboord. De Virtess rolt over en trekt een bocht van 360° zonder te slippen. Dat voelt lekker aan. Vervolgens zoeken we de eigen hekgolf op en vliegen tegen topsnelheid door de gewelddadig botsende golven. De romp van deze boot stampt echter niet en leidt de spray perfect af. De vaareigenschappen liggen volledig binnen de heersende normen.

Conclusies Deze nieuwe lijn van Bavaria is erg stijlvol en het ontwerp is uitgekiend met tal van spitsvondigheden bij de inrichting. Zowel het Mobile Furniture Moving System als de hardtop met sunbridge zijn elementen die voor een duidelijke meerwaarde zorgen. Maar ook slimme details als de bergruimte voor een wasmachine onder de trap vinden we erg knap. De boot laat zich goed besturen en zowel boven- als benedendeks is veel zorg besteed aan de architectuur, aan lichtinval en de daarbij horende atmosfeer.

Deze Virtess, die dus ook in een heuse Flybridgeversie te verkrijgen is, scoort dan ook goed. Het is een jacht met hoog cocktail-gehalte, waarmee men kan uitpakken en dat veel plezier biedt voor heel de familie. z VAREN • januari 2014 • 55