VAREN Boottest
B l ack Fi n E l e g a n ce 10 m e t Me r cu ry J P O
Klaar voor actie! In april trokken we op uitnodiging van Brunswick EMEA naar Corsica voor een test van de nieuwe Black Fin RIBs. De Black Fin Elegance 10 is de grootste uit het gamma. Een knappe en prima varende rigid-inflatable, uitgerust met het baanbrekende Joystick Piloting for Outboards van Mercury. Tekst en foto’s: Koen Vanderpoorten
D
e Black Fin is een concept van Brunswick EMEA, de divisie Europa, Midden-Oosten en Afrika die haar hoofdzetel heeft in ons land. De RIBs worden gebouwd in Italië, op de werf van de bekende RIB-bouwer Nueva Jolly. Het nieuwe gamma vertegenwoordigt vier verschillende rigid-inflatables: de sobere maar goed uitgeruste Black Fin 7 en 8 en de luxueuze Elegance 9 en 10. De romp van deze boten is gemaakt uit polyester, heeft een boegtilling met een diepe V en is voorzien van klassieke sprayrails. Hypalon is het materiaal dat gebruikt is voor de tubes, die bij de Elegance 10 een mooie welving hebben met verhoogde boeg. Ze zijn gecompartimenteerd en afgewerkt met een brede stootrand.
Aerodynamisch De Black Fin Elegance 10 valt meteen op door die mooie welving in de tubes. De welving wordt achteraan geaccentueerd door de zacht hellende vinnen in het casco, die het A-frame dragen. Bovendien is de walk around stuurconsole van deze RIB erg aerodynamisch vormgegeven. Al deze kenmerken zorgen voor een boot met persoonlijkheid, en het zijn meestal die vaartuigen die kans maken om populair te worden.
Mooie, praktische indeling Deze 10 meter heeft natuurlijk een erg ruime kuip, en die is goed ingedeeld. Het is de klassieke formule die in grote zeegaande RIBs vaak wordt aangetroffen: een passagierszetel helemaal achteraan tegen het hek, een riante pilot seat achter de helm en een zetelcombinatie in de boeg. Bij deze Elegance kan laatstgenoemde worden dichtgelegd tot zonnebed. De pilot seat bestaat uit een enkelvoudig element, zo breed als de stuurconsole, dat vooraan is afgewerkt met een textiel zitting. Achteraan in het zetelpodium zit een grote ijskast verwerkt. Die ijskast geeft uit op het salonnetje, en da’s handig. Temidden de U-vormige zetel van het salonnetje kan bovendien een tafeltje worden geplaatst. In de voorkant van de stuurconsole zit nog een uitklapbaar stoeltje gewerkt. Onder de zetels vooraan en achteraan zitten bakskisten om materiaal in op te bergen. De middelste zetel van het hek kan bovendien helemaal worden opengeklap, zodat de toegang tot de bilge erg makkelijk is. Maar ook de voorzijde van de stuurconsole klapt helemaal open, en de ruimte binnenin is verlicht met een patrijspoortje.
Ingenieuze stuurconsole Laten we een kijkje nemen op het dashboard van de stuurconsole. Dat ziet er erg overzichtelijk uit, met drie verschillende units. Bovenaan zit een donkere reflectie werende plaat met daarin klassieke klokken met de motorgegevens. Daaronder zit een andere plaat met twee verschillende monitors, die van VesselView en de Lowrance plotter. Rechts van de plotter is de joystick van het Mercury Joystick Piloting for Outboards (JPO) gemonteerd. In de onderste unit vinden we het stuurwiel met daarnaast de schakelaars voor de bootbediening en de DTS-afstandsbediening van de Mercury Verado twins die deze RIB wapenen. De lay-out van deze stuurconsole is erg logisch en overzichtelijk, en dat maakt het sturen alleen maar aangenamer en veiliger. Enige minpuntje van de stuurstand is de plaats van de killswitch, die links onderaan het stuurwiel zit. De enige veilige plek om hem aan het lichaam te bevestigen is daarom het linkerbeen, maar dan moet het dodemanskoordje wel dubbel zo lang zijn als normaal. Want wordt het
18 • september 2014 • VAREN