BOORNCRUISER 35 CLASSIC LINE OK
‘Boorn to cruise’ De Boorncruiser 35 van de werf De Boarnstream uit Friesland is een “classic line” die met zijn open kuip en vlak interieur tracht in te spelen op de noden en wensen van o.a. bejaarde zeilers die het lierdraaien en schoottrekken voor gezien houden. De bakermat van De Boarnstream ligt in Jirnsum (Friesland) waar sinds 40 jaar stalen motorjachten afgebouwd worden. Het casco wordt gebouwd bij Conavroegh, de technische inrichting en afwerking doen ze zelf. Zij noemen zich terecht “international yacht builder”, en werken hoofdzakelijk voor de Duitse (70 %) en Nederlandse markt, maar ook Britten, Fransen en Denen staan op de klantenlijst. Nadat ze geruime tijd met hun New Line grote ogen hadden gegooid, heeft het ontwerpteam het nu meer begrepen op klassiek. Hun programma omvat 50, 43- en 40-voeters. De Boorncruiser 35 is daarin hun “kleintje”. Uiteraard voldoen ze aan de grote vraag naar boten met achterkajuit, zo zijn er reeds 25 verkocht. Deze nieuwe open kuip is pas de tweede, dus letterlijk en figuurlijk een buitenbeentje!
Langs buiten bekeken Het is vooral door de boeg met het convexe bovenstuk waar de kieldoos doorheen loopt dat de klassieke “look” van deze boot geaccentueerd wordt. Neem daarbij het zware touw als stootrand (kabelaring) en we hebben hem helemaal. Maar er is nog de stevige zeeg, die hier vloeiend tot achter doorloopt en niet als op boten met achterkajuit ergens onderweg een onzalige knik krijgt. De ontwerper Werner Yacht Design verdient er een pluim voor. De stalen huid is ook gejocheld, een oude bouwwijze die staat voor vakmanschap. Ovale patrijspoorten in de donkerblauwe romp, en een gestrekte opbouw met veel glas, waarin stuurhuis en salon geïntegreerd zijn. De gangboorden zijn breed (39 cm), als op een zeilschip. De duimdikke reling in rvs buis op de verschansing meten we als veilig, 68 cm hoog. Voor vastmaken zijn er dubbele bolders aan stuurboord en bakboord, zowel voor als achter, en één midscheepse. Een vondst is de met een gasveer uitgeruste mastverstaging. Erg praktisch bij het strijken onder de bruggen. Hier wordt de mast niet naar achter, maar naar voor geklapt, waardoor een erg handige, lage doorvaarthoogte. Van op het royaal teak zwemplatform komen we met een rvs trap in de open kuip.