BSC 70
BSC 70 - Rib's in stroomversnelling Rib's (Rigid Inflatable Boats of rubberboten met vaste kiel) zijn momenteel erg in trek bij de watersporters. Vooral de avontuurlijke watersporters maken gretig gebruik van deze boten omwille van de fantastische vaareigenschappen. Tot voor enkele jaren waren Rib's enkel bestemd voor professioneel gebruik, zeker de grote modellen. Nu is hier een enorme kentering in gekomen. Het aanbod in merken en modellen wordt mede daardoor alsmaar groter: dit maakt het er voor de koper niet steeds gemakkelijker op. Belangrijk om te weten is dat de verkopers en verdelers van Rib's zich vooral specialiseren op dit soort van boten, wat voor de koper dan ook een geruststelling mag zijn. Varen ging voor u exclusief met de Italiaanse creatie BSC 70 op het water voor een adembenemende proefvaart.
Concept Rubberboten vertonen over het algemeen veel gelijkenis met elkaar. Deze Italiaanse BSC is van het centerconsoletype, met een lengte van nagenoeg 7 m en een breedte van 2,70 m. Zowel achter als voor de stuurstand kunnen telkens twee personen op comfortabele wijze plaatsnemen. Op de achterbank is er ook voldoende ruimte, waar men een tafel kan plaatsen. Deze tafel kan eveneens in de voorste kuip gezet worden. Indien ze in de boeg neergelaten wordt, verkrijgt men een mooi zonnedek. In alle banken bevindt zich bergruimte voor klein en groot materiaal. Het onderste gedeelte van het schip is volledig uit polyester. Daarrond en erboven zijn de luchtkamers (diameter 60 cm) aangebracht. Doordat er vijf aparte luchtkamers zijn, blijft het drijfvermogen gewaarborgd indien er een lek in ĂŠĂŠn van de kamers zou optreden. Op de luchtkamers zijn zeer stevige handgrepen aangebracht. De weliswaar stompe boeg, maar met scherpe kielbalk naar achter toe vlakker uitlopend, bezorgt de boot goede vaareigenschappen. Op de BSC werd een Suzuki-buitenboordmotor met een vermogen van 225 pk gemonteerd. Deze nieuwe generatie V6-motoren van 2.7 l is bijzonder soepel en geruisloos in gebruik, ook in de hoge toerentallen. Door de elektronische brandstofinjectie, in combinatie met digitale ontsteking, verkrijgt men een
maximale kracht in het volledig toerentalbereik en dit bij een minimaal brandstofverbruik. De motor is uitgerust met een controlesysteem wat continu het oliepeil, smering, toerental en temperatuur van de cilinderwanden controleert. Het systeem geeft door middel van een meter op het dashboard automatisch de gegevens weer, en waarschuwt bij onregelmatigheden. De motor is uitgerust met een Suzuki drieblads rvs schroef van 22 pitch.
In de praktijk De testomstandigheden waren uitermate gunstig, met een zeer vlak water. Aan boord van de BSC bevonden zich vier personen met daarbij nog ongeveer 250 l brandstof. Omdat de test plaatsvond in het kader van een nog andere activiteit, hebben we de boot niet op zee kunnen proefvaren. De ervaringen die we hebben opgedaan leren ons dat de BSC zich uitstekend in zijn sas zal voelen op ruwe zee. De eigenaar die ons zijn boot ter beschikking stelde, maakt jaarlijks grote trajecten in volle zee in Zuid-ItaliĂŤ, waarbij regelmatig in zwaar water wordt gevaren. De stabiliteit van de boot is dan ook verbluffend te noemen. Je voelt werkelijk dat deze Rib kleeft op het water, met een grote soepelheid in het manoeuvreren. Het is bovendien fascinerend om met een dergelijke boot bochtenwerk te doen. Zelfs met gezelschap aan boord is het probleemloos bochten tegen hoge snelheid, zonder dat de boot contact met het water verliest en onbestuurbaar wordt. Tijdens de test hebben we nooit enige vorm van cavitatie ondervonden. De acceleratiesnelheid is verbluffend, ook vanwege het eerder geringe gewicht van de boot. Zowel op kruissnelheid als topsnelheid blijft de BSC 70 een optimale ligging op het water houden, met een maximaal stuurcomfort zonder afwijkingen. Door de aanwezigheid van GPS aan boord waren we in de mogelijkheid om de snelheid precies te meten. Vermeldenswaard hierbij is dat zowel de dieptemeter Lowrance X85 alsook de Lowrance GPS Globalmap 2000 perfect en nauwkeurig bleven werken, ook aan hoge snelheden. De BSC 70 is een boot voor avontuurlijk gebruik, maar door het aanwezige comfort kan deze ook perfect aangewend worden voor rustige familiale uitstappen. Komt men onverwacht in slechte weersomstandigheden terecht, dan zal men niet voor verrassingen komen te staan, doch in veilige omstandigheden de thuishaven kunnen bereiken. Tekst: Guido Bollen Foto's: Paul Van den Keybus
Testresultaten Toerental (tpm)
Snelheid (km/u)
2.000
12,5
4.000
35
4.500
66
5.000
78
5.200
80
5.300
85
5.500
87
5.700
90,8
Technische gegevens Lengte: 6,90 m Lengte binnenruimte: 6,10 m Breedte: 2,70 m Breedte binnenruimte: 1,51 m Aantal personen: 10 Gewicht zonder Motor: 690 kg Homologatie CE: categorie B Prijs: 788.750 BEF incl. BTW, excl. motor (april 2001)
Woordje van de invoerder De BSC 70 is een zeer zeewaardige boot voor lange trajecten op zee. Bovendien beschikt de boot over veel comfort en droge bergruimtes. Info: Matheussen Watersport, Steenweg op Ravels 68, 2360 Oud-Turnhout, tel. 014/41.22.83, fax 014/42.61.15.