Chris Craft Corsair 25

CHRIS-CRAFT CORSAIR 25

Amerikaanse volbloed met Italian looks Het Amerikaanse merk Chris-Craft mikt met de nieuwste creatie, die luistert naar de naam Corsair, op het retropubliek.

We merken dagelijks dat mensen op allerlei gebied terug de oude nostalgie en glorie gaan koesteren. De 25 voet in retrostijl voldoet aan deze verwachtingen en mag de Harley Davidson onder de boten genoemd worden. De boot is zeer fijn afgewerkt met duurzame materialen en biedt veel comfort. Men kan met de Corsair rustig toeren, maar de 420 pk sterke motor laat dit pronkstuk ook aan 60 mijl op sportieve wijze over het water glijden. Op de Maas te Maaseik onderwierpen wij de Corsair boot aan een grondige test.

In 1874, toen Henry Ford een verbrandingsmotor op de markt bracht, bouwde Chris Smith een dergelijk exemplaar in een toen nog houten boot. Zo is de legende van Chris-Craft ontstaan. In de loop van de 20ste eeuw waren alle beroemde Amerikanen eigenaar van een Chris-Craft. Eind jaren '50 verdween het hout van het toneel en deed de polyester intrede in de botenbouw. Ook het type boten zou een grondige wijziging ondergaan en zich meer concentreren op cruisers en jachten, waarmee Chris-Craft decennia lang grote bekendheid verwierf. Onlangs werd Chris-Craft overgenomen door twee vrienden die enkele jaren geleden ook het Italiaanse Riva in handen hadden gekregen. Een jaar nadien deden zij Riva evenwel van de hand aan de beroemde Italiaanse Ferretti-

group. Belangrijk evenwel was dat beide heren een indrukwekkende bagage aan kennis hadden opgedaan, vooral in de bouw van retro-boten, die vandaag bij Riva worden gebouwd. Bovendien hadden zij vele contacten gelegd met Italiaanse designers en ontwerpers. Met de overname van Chris-Craft lieten zij een Italiaanse designer een nieuwe boot tekenen in retrostijl met vooral oog voor het interieur en de afwerking.

Gedaanteverwisseling Chris-Craft heeft haar originele identiteit behouden, maar door de overname heeft het merk ook een complete gedaanteverwisseling ondergaan en een nieuwe wending genomen. Men wil de nostalgie met vooral de creatie van de Corsair- en Launch-modellen nieuw leven inblazen. Chris-Craft is mede door de nieuwe structuur overgegaan tot een stijlvol luxeproduct bestemd voor een speciaal doelgericht publiek. De Corsair-serie is enkel verkrijgbaar met dichte boeg en bestaat in uitvoeringen van 25, 28, 33, 36 voet en voor 2005 een 19 voet Speedster-versie. De Launch-serie van 22, 25 en 28 voet is enkel verkrijgbaar in bowrider (open boeg) uitvoering. Het zijn allemaal modellen met een sportieve look uit de tijd van toen. Door het nieuwe imago van Chris-Craft zijn er voor Europa maar een 15-tal exclusieve dealers weerhouden, waaronder Exclusive Sportsboats uit Maaseik. Als liefhebber van het merk heeft deze invoerder vele contacten in Amerika gezocht om het merk te kunnen importeren en te verkopen, zodat uiteindelijk een droom in vervulling is gegaan.

Oogverblindend Afgemeerd aan de steiger is de Corsair 25 een streling voor het oog. De combinatie van design en kwaliteit komt duidelijk tot haar recht. Ondanks het druilerige weer tijdens de test straalt deze nostalgische boot één en al warmte uit. Vooral het beslag uit hoogwaardig 316 rvs in combinatie met het hout en het lederen interieur spreken tot de verbeelding. De Corsair 25 die wij kregen om te proefvaren, was uitgerust met vele opties aan boord. De boot was voorzien van het zogenaamde "Heritage Package I", wat toch een meerprijs van 20.000 EUR betekent. Dit pakket omvat de volledige teakhouten inrichting en bijkomende gechromeerde en rvs onderdelen. Aan de steiger kan men langs het grote zwemplatform, via een houten loopplank in het midden van het zonnedek, de kuip betreden. Het grote zonnedek is het motordeksel, dat door bediening op het dashboard kan geopend worden door middel van twee elektrische pompen. Het motordeksel is zeer goed geïsoleerd tegen geluid en trillingen. Op de houten middenloopplank kan een kussen worden aangebracht om het zonnen mogelijk te maken. Eveneens kan op de boeg een kussen bevestigd worden zodat men daar ook relax kan zonnen. De banken en zetels zijn van hoogwaardig kwaliteitsmateriaal. De bestuurders- en de passagierszetel zijn draaibaar en geven een goede steun tijdens het varen. Tussen beide zetels is in de vloer een koelruimte aangebracht waarin een speciale koelbox, met een inhoud van maar liefst 96 blikjes, past. Uitermate handig om bij mooi weer de koelkast, die zich in het midden aan stuurboordzijde bevindt, tijdig te kunnen aanvullen. Boven de koelkast is een teakhouten tafeltje aangebracht. Aan bakboordzijde is een gootsteen met bergkastje voorzien. Onder de grote bank is er bergruimte die men kan bereiken door de zitting op te nemen. Via een teakhouten deurtje kan men de boeg betreden. In de boeg is er slaapruimte voor twee personen. Onder

de middenklep van het bed is een chemisch toilet geplaatst. Men heeft de beschikking over een mooie spiegel en lichtspots zorgen voor sfeerverlichting in de cabine. Materiaal kan opgeborgen worden in twee opbergkastjes. In een handomdraai kan men de biminitopkap opzetten, die in de motorruimte is opgeborgen en volledig openklapbaar is. Indien deze opstaat, heeft men voldoende stahoogte in de volledige kuip. Dit ook bij het gebruik van de cabrioletkap, die vanaf de voorruit aansluit tot aan de achterbank. Men heeft een ruime keuze in de kleuren van het casco en de afwerking, die volledig volgens de wensen van de klant worden uitgevoerd. De gelcoat is van een zeer hoge kwaliteit.

Veel vermogen Het lijkt misschien eerder vreemd maar van huis uit wordt deze Amerikaanse volbloed uitgerust men een Volvo-motor en aandrijving. De klant heeft evenwel ook de keuze tussen een MerCruiser-krachtbron en voor de dieselmotoren kan men naast Volvo-krachtbronnen ook beschikken over een Yanmar-versie. In dit opzicht worden de boten veelal in onderhoud gegeven bij officiële Volvo Pentadealers. De Corsair 25 is uitgerust met een Volvo Penta Gxi, voorzien van een duoprop aandrijving. De duoprop is standaard vanaf de 8.1 l motoren en bij dieselmotoren. Deze 8.1 l V-8 motor levert een vermogen van 420 pk op de schroefas bij een toerental van 5.000 tpm. De combinatie van benzine-inspuiting en elektronische ontsteking zorgt voor een soepele motor in alle toerentallen, alsook een laag verbruik en lage emissie-uitstoot. De testboot had slechts 25 uren op de teller waarbij men een totaalverbruik van 300 l noteerde, dit onder allerlei vaaromstandigheden, hierbij ook rekening houdend met de invaartijd van de motor. Men mag van de veronderstelling uitgaan dat het gemiddeld verbruik rond de 15 l/u schommelt. Volvo Penta-motoren zijn betrouwbare krachtbronnen die bovendien een minimum aan onderhoud vergen. De grote motorruimte laat een gemakkelijke toegankelijkheid rondom de motor toe voor onderhoud.

Parel om te besturen Als je eenmaal achter het stuur plaatsneemt en de motor laat warmdraaien, komt de adrenaline vlug naar boven. Tijdens het warmdraaien, met gesloten uitlaat, is er van rook geen sprake. De motor loopt geluidloos, wat ook een gevolg is van het goed geïsoleerde motorcompartiment. Eenmaal uit haven komt de kwaliteit van de Corsair 25 duidelijk naar boven. Bij het accelereren is deze 7,6 m en meer dan 2 ton wegende boot dadelijk in plané. De boot glijdt over het water, waarbij de zeer diepe V-boeg de golven door midden snijdt en zijdelings wegduwt. De testomstandigheden op de Maas waren zeer goed maar het kan ook anders. Door de diepe V-insnijding bezit de Corsair 25 zeer goede vaareigenschappen en stabiliteit, ook bij zware golfslag. De invoerder heeft in Amerika met de boot gevaren in zware omstandigheden en ook daarbij gaf de boot geen krimp. De hekgolf achter de boot is zeer goed om te waterskiën. Het houten stuurwiel ligt zeer goed in de hand evenals de gashendel, waarbij men dankzij de verstelbare zetel een goede stuurpositie kan innemen. De zeer grote en stevige voorruit biedt een goede bescherming tegen vaarwind en regeninslag, iets wat we tijdens de test duidelijk hebben kunnen ervaren. De retroinstrumenten op het dashboard zijn tijdens het varen duidelijk afleesbaar en de bedieningsschakelaars staan binnen handbereik. Door de hydraulische besturing

laat de Corsair 25 zich goed besturen. Bij het manoeuvreren in de haven kan men de boot met de vingertoppen precies in de gewenste positie brengen.

Eenmaal de motor volledig op temperatuur is en men de open uitlaat inschakelt, merkt men duidelijk dat men met een raspaard het water aan het bevaren is. De open uitlaten bevinden zich aan weerszijden van de boot ter hoogte van de waterlijn. Het is indrukwekkend om met zo'n prachtige boot aan 60 mijl per uur over het water te scheren. Bij het nemen van bochten kleeft de boot op het water en blijft precies de voorbestemde koers houden. De inzittenden worden niet over en weer geschud als men snelle bochten neemt, waarbij de Corsair ook niet overmatig zal overhellen. Men kan met deze boot tochten op mooie rivieren en waterwegen maken, maar ook indien men de sportieve toer op wil, komt men ruimschoots aan zijn trekken. Onder alle omstandigheden, uiteraard behalve bij open uitlaat, kunnen de inzittenden probleemloos met elkaar een conversatie voeren. Kortom, de Corsair 25 is een parel om te besturen.

Aan deze boot is vanzelfsprekend een prijskaartje verbonden. In vergelijking met andere bekende nostalgische bootmerken valt dat nog mee, als dat een troost mag zijn. Chris-Craft wil met de nieuwe aanpak in botenbouw alleen nog kwaliteit en klasse uitstralen, wat automatisch op de prijs een invloed heeft. Met 2.200 kg is de Corsair 25 nog juist trailerbaar, zodat men deze ook mee naar eender welke vakantiebestemming kan meenemen.

Tekst: Guido Bollen Foto's: Pol Moors en Chris-Craft

Technische gegevens Lengte: 7,62 m Breedte: 2,59 m Drooggewicht: 2.087 kg Brandstoftankinhoud: 311 l Watertankinhoud: 34 l Motor: Volvo Penta Gxi DP Cilinderinhoud: 8.1 l Cilinders: 8 in V opstelling Schroefasvermogen: 420 pk Maximaal toerental: 5.100 tpm Prijs getest model: 115.000 EUR incl. BTW Prijs standaardversie: 79.000 EUR incl. BTW Info: Exclusive Sportsboats Maaseik, Heerenlaakweg 6, 3680 Maaseik, tel.

0473/36.36.36, www.sportsboats.be .

Verschenen in Varen september 2005