DUFOUR 36 CLASSIC
Herrezen - en hoe Hier bij ons was twintig jaar geleden de naam Dufour een begrip in de wereld van de zeilboten. Vooral de 28 en de bijzonder ruime 35 gooiden hoge ogen. Toen werd het stil. De naam verdween plotseling uit de schijnwerpers. Heel stil leefde hij voort in een paar luxe-jachten. Maar wanneer men nu de globale brochure te zien krijgt, inclusief de vroeger totaal onbestaande motorbotenbranche, is de verwondering heel groot. Eigenlijk zijn er drie werven opgekocht waaronder die van Gib' Sea - waarin heel efficiĂŤnt gewerkt wordt. Aanpassingen i.v.m. isolatie van de oudere loodsen en optimale verwerking van de polyestergrondstoffen zijn reeds gerealiseerd. Een systematische aanpak van de bouw maakt een snellere productie en een betere kwaliteit mogelijk.
Concept Op een mooie en snelle 36-voetsromp zijn drie varianten gemaakt. Wij hebben de Classic uitgeprobeerd - echt klassiek dus, met de kuip op de normale plaats en met een gewone binnenindeling. Daarnaast bestaat ook de Integral-versie, waarbij de vaste kiel vervangen is door een midzwaard, met een diepgang die varieert van 70 cm tot 2,33 m. En ten slotte is er de Prestige, een uitvoering met centrale kuip. Wij voeren met de snellere versie Performa, waarvan de loden kiel dieper steekt. Afhankelijk van het vaargebied kan men ook nog de voorkeur geven aan een minder diepstekende "olifantenpoot". Die is van gietijzer, met een brede stevige zool. Het dubbel roer is dan verstevigd voor het droogvallen.
Binnenin De binnenruimte oogt attractief en groot. Centraal staat de stevige tafel, met een bank aan weerszijden. Aan stuurboord is de keuken langsscheeps ingebouwd, met veel bergruimte en een groot werkvlak, waaronder wel de koelbak zit. De verluchting is met een openklapbaar raampje boven de keuken en de kaartentafel, in combinatie met het hoofdluik, zeker voor ons klimaat voldoende te noemen. Hetzelfde kan niet noodzakelijk gezegd worden van de bergruimte: bij een volledige bezetting (aantal slaapplaatsen 6/8) moet de meegenomen bagage voor vertrek misschien wel een vermageringskuur ondergaan. Aan de overzijde, in het verlengde van de zitbank, treffen we de kaartentafel aan. Het