ETAP 24I
Als een grote Volgens de Duitse architect von Ahlen waarmee Etap ditmaal scheep ging, waren de basisideeën voor de ontwikkeling van de 24i een combinatie van zeileigenschappen, comfort en veiligheid - een combinatie die totnogtoe was voorbehouden aan grote jachten. Deze doelstellingen vonden hun realisatie in een volledig nieuwe boot, met lange vloeiende lijnen, een zeer karakteristieke opbouw met ingewerkt voorluik, met drie karakteristieke ovale ramen aan weerskanten en een iets voorover hellende boeg. Een lange waterlijn en de daarmee gepaard gaande goede basissnelheid zijn waarschijnlijk het gevolg.
Bouw Zoals alle Etaps is ook de nieuwkomer onzinkbaar. Romp en dek bestaan uit met een glasvezel versterkte polyester, beschermd door een absoluut waterdichte gelcoat. De hars wordt onder vacuüm ingespoten, waardoor een hoogwaardig laminaat zonder luchtbellen ontstaat. De dubbelschalige constructie, met een binnen- en een buitenschaal, biedt meerdere voordelen: zij geeft optimale isolatie, is aan beide kanten makkelijk te onderhouden en wordt geïnjecteerd met polyurethaanschuim met de reeds vermelde onzinkbaarheid tot gevolg. Bovendien krijgt men zo een bijzonder stijf geheel. Het dek wordt in de romp gelegd en mechanisch verbonden. Daarna volgt een afdichting met kit, waarna een aluminium stootlijst het geheel afsluit. De standaard lood(!)kiel met een diepgang van 1,5 m wordt op de klassieke manier aan de romp bevestigd: door bouten met rvs-tegenplaten. Hetzelfde gebeurt met de als optie leverbare tandemkiel met 85 cm diepgang, een zeer ondiepe kiel die voor bijna even goede prestaties moet zorgen.
Aan dek Het stappen van achter naar voor gaat makkelijk via de relatief brede zijdekken. Daartoe dragen zeker de ver naar buiten geplaatste puttings toe, die bovendien de mast vrij stevig steunen. Ze zijn iets achter het dwarsvlak geplaatst, waardoor een achterstag overbodig wordt. De ingewerkte TBS-antislip is uitstekend. Verder vallen nog de naar achter toe geleide vallen op, de voorpreekstoel met uitsparing voor een makkelijke instap en de relingdraad die halverwege het gangboord wordt onderbroken door een vast gedeelte. Dat