ETAP 37S
Weer een échte Etap De Etap-werf is, nadat ze voor haar 39s even is vreemdgegaan met J&J, weer teruggekeerd naar haar vertrouwde huisarchitect, het Franse bureau Mortain en Mavrikios. Het resultaat is weer een echte onzinkbare Etap, conform de lijn die we van deze seriebouwer gewoon zijn. Na een lange tijd van voorbereiding en studie is de eerste 37s in mei 2002 klaargekomen. Ons testteam klom direct aan boord om ermee op het Grevelingenmeer te gaan stoeien. Spijts de regenachtige lentedag werd het de zoveelste leuke ervaring. Zowat iedere zeiler weet onderhand dat een Etap niet zinkt. Wie daar toch nog aan twijfelt, kan gerust de zeekranen openen en zal zich verwonderen hoe weinig water in de romp stroomt. Zo weinig dat de boot nog zeilend de veilige haven kan halen. Het is ook een stijf schip, gebouwd uit een binnen- en buitenmal met een ziel van schuim. Het krijgt tegelijk isolatie, drijfvermogen en blijft vrij van condens. Er is weer die voetreling, vroeger een alu pijp waar weinigen iets in zagen, maar die later burgerrechten kreeg mits een wat mooier profiel en omdat ze tegelijk stootwillen draagt en een klamp biedt om de aangemeerde boot vast te maken. Maar vooral legt die lage opbouw met het geweldige perspex raam achter de mast de Etapklemtoon, met licht en zicht in en uit de kajuit. We bekennen graag ons ongelijk toen we tien jaar of meer geleden hiermee moeite hadden. Niet één van de honderden Etap’s die met dit panoramisch voorvenster voeren, hebben er nadeel van ondervonden. De 37s heeft ook al die eigenheden. Al aan de steiger liggend, valt de haast rechte zeeglijn op, het bijnaflushdek, met zijn gestroomlijnde opbouw en de royale breedte en het hoge vrijboord. Een uitdagende boot, wat frivool en zo Frans als Marianne zelf!
Langs buiten Van het ploegschaaranker dat over zijn neus buiten steekt tot de scoop achteraan met de kantelbare zwemtrap, toont de 37s een zweem van efficiëntie en modernisme. Fractioneel tuigage, twee paar zalings, giek en neerhaler van Seldèn. De brede gangboorden - soms 0,60 m en nooit smaller dan 0,50 m maken het gemakkelijk om naar het voorschip of de kuip te gaan. Degelijk antislip is ingewerkt.