JEANNEAU SUN ODYSSEY 54 DS
Luxe en elegantie op zijn Frans Afspraak met Jeanneau aan de "Cercle Nautic de Marseille" om 09.30 u, je zal hem wel zien liggen. Inderdaad een blauwe 54 voet met een opvallende opbouw drijft rustig en elegant heen en weer aan zijn lijnen. Open en uitnodigend, met de spiegel naar de kade, wacht hij op zijn gasten. Dit boegbeeld van Jeanneau, de Sun Odessey 54 DS, straalt klasse uit. Het regent. Eén van de voordelen van de Middellandse Zee kenmerkt zich door het minieme getijverschil, je stapt zo van de kant op het ruime zwemplatform. Een paar treden naar boven en je wandelt tussen de twee stuurwielen door de kuip in. Centraal staat een ruime vaste tafel met ingewerkte bekerhouders en een geïsoleerde box voor de flessen. Deze kuip werd in verschillende zones opgedeeld.
Kuip Vooreerst het gedeelte aan en gedeeltelijk onder de buiskap. Hier kan je met vier zitten. Deze goed geconstrueerde buiskap heeft te openen delen langs voor zodat je bij warm weer ook een luchtstroom kan creëren. Ze is voorzien van een goede houdgreep. Esthetisch lijkt dit misschien niet 100 % verantwoord, maar deze kap is voldoende hoog om gemakkelijk naar het salon te gaan. Dan heb je de zone aan de vaste tafel. Hier kan je ook met slecht weer jezelf voldoende klem zetten om comfortabel te zitten. Plaats voor de benen is meer dan voldoende. Je vindt hier ook de afstaptrede om in het gangboord te stappen. Een extra handgreep zou hier wel gemonteerd kunnen worden. De rugleuningen zijn voor een modern schip met achterkajuiten goed. Leuk is de afwerking met hout, dit geeft een aangenaam gevoel als je er je arm op legt. Nog verder naar achter bevindt zich de stuurkuip. Deze is uitmuntend. Zowel rechtstaand als zittend heb je een goed gevoel. Door de twee stuurwielen kan je altijd de ideale positie innemen, welk manoeuvre je ook wil uitvoeren. De vloer is per stuurstand aangepast en je kan zowel achter het wiel als in het gangboord comfortabel zitten. Rechtstaand heb je een beugel om je vast te houden indien nodig. Deze beugel beschermt ook de instrumenten en kan als leuning dienen voor diegene die er langs de andere kant van zit. Aan lij sturend heb je goed zicht naar voor, zowel om te navigeren als om te varen op zeiltrim. Tussen de twee stuurwielen op de vloer zit er het luik voor het noodroer. Dit wordt zelden gebruikt, in nood kan je met de autopilot ook sturen. Het sturen zelf doe je meer met je verstand dan met je gevoel, de overbrenging in combinatie met de 17 ton die het schip weegt, is hier waarschijnlijk de oorzaak