Jeanneau NC14

VAREN Boottest

Jeanneau NC 14

maakt beloftes waar NC staat voor New Concept, de zijweg het Franse familiebedrijf Jeanneau enkele jaren geleden is gaan bewandelen met de NC 9 en 11. Gevoed door de respectabele verkoopcijfers van deze lijn moet de jongste telg, de NC 14 een nog groter publiek aanspreken. VAREN koos het ruime sop bij het mondaine Cannes.

Tekst en foto’s: Alfred J. Boer

14 • mei 2013 • VAREN

VAREN • mei 2013 • 15

VAREN Boottest

Ruim zonnebed.

‘Een appartement op het water’, zo afficheert Jeanneau het New Concept gamma. De jongste telg, de NC 14, moet hier extra glans aan geven en dat zou zomaar bewaarheid kunnen worden. Immers, ook het tot dusver grootste exemplaar uit de serie onderscheidt zich door cockpit, salon en kuip op één niveau. Maar niet alleen dat. Dit Volvo IPS aangedreven jacht blijkt tal van innovatieve verrassingen te verhullen. Een voorbeeld. Met behulp van een uit vier delen bestaande, zowel naar SB als naar BB weg te schuiven glazen pui ontstaat een zee aan ruimte. Dit effect wordt nog eens versterkt door de mogelijkheid de bank in de kuip naar achter te schuiven, waardoor een groot en gedeeltelijk overdekt terras ontstaat.

Met de pui aan BB vergrendeld en de leuning van de rondzit in ‘terrasstand’ is het geheel compleet. Nog zo’n slimme vondst: de U-vormige rondzitbank aan SB herbergt in het boord twee losse ‘hockers’. Met behulp van de simpel te vergroten tafel transformeer je het geheel in een luxe diner omgeving voor zes personen. Links van de stuurconsole hebben de ontwerpers voor weer een andere verrassing gezorgd: in standaardpositie kunnen vier personen gerieflijk aan tafel zitten en genieten van het uitzicht.

Echter, met een simpele ingreep ontstaat hier een gerieflijk, naar de spiegel gericht zonnebed. Te warm daarbinnen? Met een druk op de knop open je het enorme glazen Webasto-schuifdak en naar keuze zorgt de schuifdeur aan SB of het schuifraam aan BB voor extra luchtcirculatie.

Ter hoogte van het ligbed bevindt zich de stuurstand, waar twee personen comfortabel kunnen zitten of staan, waarbij een met leder beklede RVS beugel voor extra houvast en veiligheid zorgt. Zoals wij het

Veilige RVS rails naast zonnebed.

Breed gangboord aan SB.

NED 70 Long Range Cruiser

2012, 21.45 x 5.50 m 1.800.000 ex. btw

Aprea 65 Maestro Exclusive FB

2008, 20.16 x 5.70 m 1.795.000 ex. btw

Pacific Prestige S175 ”Exclusive Version”

Blue Water Trawler 58’ Long Range

Moonen 68 VS Long Range

Pacific Prestige 190

Leopard 24 Hard Top

Fairline Targa GT 62

2006, 19.50 x 5.10 m 835.000,00

2003, 24.00 x 6.00 m 795.000,00 ex. btw

2007, 18.63 x 4.71 m 745.000,00

Privateer 52 Vast Stuurhuis

Princess 42

Hemmeskruiser 1500 Open Kuip Exclusive

Zijlmans Eagle 1500 Elegance Vast Stuurhuis

2007/2008, 20.60 x 5.20 m 795.000,00

2008, 15.70 x 4.95 m 585.000,00

2005, 13.40 x 4.17 m 349.000,00

Boarncruiser 50 Classic Line - 4 cabin version

2008, 19.50 x 5.45 m Op aanvraag

2008, 17.42 x 5.08 m 945.000,00

2008, 14.95 x 4.70 m 335.000,00

2006, 14.95 x 4.50 m 448.000,00

2006, 12.20 x 4.35 m 329.000,00

Super van Craft 17.50 Vast Stuurhuis

Super van Craft 14.80

2005 t.w., 14.95 x 4.60 m 445.000,00

Tuna 40 Classico open kuip

1995, 17.50 x 4.65 m 335.000,00

1993/1994, 14.80 x 4.42 m 275.000,00

Barkas 13.50 open kuip

Pikmeer 12.50 Exclusive 2 cabin

Jeanneau Prestige 42

Holterman Blauwe Hand 13.50

1998, 13.50 x 4.25 m 185.000,00

2008, 12.90 x 4.05 m 269.000,00

2008, 13.36 x 4.19 m 265.000,00

Tel.: + 31 (0)525 68 68 68 WWW.ELBURGYACHTING.NL 7 dagen per week geopend 150 verkoopschepen permanent aanwezig!

1998, 13.50 x 4.35 m 169.500,00

VAREN Boottest

“Met behulp van de simpel te vergroten tafel transformeer je het geheel in een luxe diner omgeving voor zes personen.”

Master cabin.

18 • mei 2013 • VAREN

graag zien is het overzichtelijke instrumentenpaneel van de NC 14 ter voorkoming van hinderlijke reflecties in een matzwarte finish uitgevoerd. Op juiste afstand van het verstelbare stuurwiel is de afstandsbediening gepositioneerd, in combinatie met de inmiddels bekende IPS-joystick. Ideaal is de schuifdeur naast de roerganger, waardoor deze gemakkelijk bijvoorbeeld even een lijn kan aannemen of toewerpen. En zoals we bij Jeanneau vaker zien, beschikt de NC 14 á la Nimbus over asymmetrische gangboorden, waarbij SB is gezegend met een bredere versie dan die aan BB. Een logische keuze. Als we dan toch even een rondje buiten maken, dan valt direct op dat er goed is nagedacht over veiligheid; de stevig uitgevoerde RVS zeereling is van voldoende hoogte en langs de pet van het salondak zijn dito grijprails aangebracht. Deze zien we ook naast het zonnebed op het voordek. De kussens hiervan zijn nu eens niet aan de voorzijde met klittenband of drukkers gefixeerd, maar met behulp van een pees- en railsysteem. Komt nooit meer onverwacht los! Ons testschip was voorzien van een optioneel, hydraulisch verstelbaar zwemplatform (alleen leverbaar i.c.m. IPS500 motorisering). Een leuke, maar kostbare voorziening als je voor anker of in de haven wilt afkoelen. Eveneens optioneel is de

Vaar Veilig en Ontspannen.

Na het winterseizoen is het nakijken van uw Volvo Penta motor belangrijk. Uw Volvo Penta Dealer staat voor u klaar zodat u zorgeloos kunt genieten van het aankomend vaarseizoen.

BELGIĂ‹ ANTWERPEN Kant Marine en Industrie 1, 2, 3 BLANKENBERGE Hydra bvba 1 BRUGGE Derma Trucks N.V. 3 FLEURUS Genie Route 3 IZEGEM Powerboatscenter N.V. 1 NIEUWPOORT Ship Shop N.V. 1 Kant Marine en Industrie Nieuwpoort 1 ZELZATE Carron Marine BVBA 1, 2 NEDERLAND AALSMEER Jachthaven Kempers B.V. 1 ALKMAAR Nautisch Centrum Nicolaas Witsen 1 AMSTERDAM Oranjemarine B.V. 1 Volvo Truck Center B.V. 3 BROUWERSHAVEN Van Dijke Watersport B.V. 1 BRUINISSE Yachtservice van Swaay B.V. 1 BUITENKAAG Van der Wansem Service Center 1 DEN BURG Betsema Scheepsmotoren 2

DOETINCHEM Arendsen Scheeps- & Industriemotoren 2, 3 DRIMMELEN Van der Hoeven Scheepsrep. B.V. 1 ENKHUIZEN Brovo Scheepsbouw 1 GRONINGEN Watersportcentrum Oosterhaven 1 GROU Technische Watersportservice De Schiffart 1 HARDERWIJK Eerland Scheepstechniek 1 HARLINGEN Haisma Scheeps- & Industriemotoren 2, 3 HEUSDEN MoNo Marine B.V. 1 HOORN Aquasport 1 IJMUIDEN Terlouw IJmuiden 1 KLUNDERT Jachthaven Noordschans B.V. 1 KORTGENE Delta Marina B.V. 1 LELYSTAD Flevo Marina B.V. 1 LEMMER Marine Center 1 Watersportcentrum Tacozijl B.V. 1 LOOSDRECHT Jachthaven Loosdrecht 1

MAASBRACHT Marine Service Schuller 1 MEDEMBLIK Medemblik Yacht Service 1 MONNINCKENDAM Yacht Service Visser1 MUIDEN Jachtservice Muiden 1 OOSTBURG Garage Kant Oostburg 3 PLASMOLEN-MOOK Jachthaven Eldorado B.V. 1 RIDDERKERK Mulder Motoren B.V. 1, 2, 3 ROTTERDAM Terlouw Rotterdam 2, 3 Volvo Truck Center B.V. 3 SLIEDRECHT Visscher Scheepsreparatie B.V. 2 SNEEK Middelzee Motoren 1 STAVOREN Marina Stavoren B.V. 1 TOLKAMER DEBA Marine b.v. 1 VELDDRIEL RI-Jos Watersport 1 WORKUM Heida Jacht en Motoren Service 1 WORMER Bijdam Watersport en Scheepsmotoren 1 ZWARTSLUIS Van der Veer en Brinks 1

1 - pleziervaart 2 - bedrijfsvaart 3 - industrie

VOLVO PENTA DEALERS DRAGEN BIJ AAN DE GREEN COMMITMENT

Download hier de Android app van de Dealer Locator.

Kijk op onze Dealer Locator voor deelnemende dealers bij u in de buurt!

Download hier de iPhone app van de Dealer Locator.

Kijk voor meer informatie op www.volvopenta.be

VAREN Boottest

Instrumentenpaneel.

Kussens zonnedek met pees in rail.

handige, hydraulisch uitschuifbare loopplank. Fraai detail: het zwemtrapje gaat ingeklapt schuil onder een luik. Het kan zo niet gemakkelijk beschadigd raken of meerlijnen doen verwarren.

“Met een afmeting van bijna 14 meter over alles is de NC 14 is een bescheiden, maar tegelijkertijd volwaardig appartement op het water.”

Terrasoverkapping met lichtvensters.

Cijfers en technische specificaties LOA:

13,73 m

Lengte waterlijn:

11,96

Breedte:

4,10 m

Diepgang:

1,07 m

Kruiphoogte:

3,80 / 4,39 m

Waterverplaatsing: ca. 10.500 kg Brandstoftank:

2 x 450 liter

Watertank:

2 x 206 liter

Prijs:

vanaf 319.900,00 euro ex. btw

Dealer: Marina Oostende - Dr. E. Moreauxlaan 3 - 8400 Oostende Tel.: 059/32.00.28 info@marinayachtingcenter.be - www.marinaoostende.be

20 • mei 2013 • VAREN

Onder de salonvloer.

Koersvast Dankzij het grote glasoppervlak oogt het strakke en moderne interieur van de NC 14 bijzonder ruim en licht, hetgeen in ons testschip werd onderstreept door de (optionele) ecru-kleurige lederen bekleding.

In het voorschip is de master bedroom gesitueerd, waarvan de losse delen van het dubbele bed naar keuze uit elkaar kunnen worden geschoven. Het bureau, dan wel kaptafeltje, aan SB kan tegen meerprijs worden vervangen door een tweede natte cel met toilet. De standaard natte cel bevindt zich aan SB en beschikt over een afgesloten douche. Jammer dat na een douchebeurt ook het toilet kletsnat is.

Verdiept aan BB heeft Jeanneau plaats weten te vinden voor een extra hut met twee gescheiden bedden. Prima geschikt voor twee volwassenen, maar vooral kinderen zullen hier veel plezier beleven. Alles aan boord ademt een gevoel van luxe uit en zowel materiaalkeuze, afwerkingsniveau en voorzieningen maken langer plezierig verblijf aan boord mogelijk.

Zeker indien het schip wordt uitgerust met een generatorset en een was/droogcombinatie.

Qua motorisering biedt Jeanneau de keuze uit een Volvo IPS400 of IPS500 systeem. In het laatste geval heb je de beschikking over 2 x 370 pk, waarmee een topsnelheid mogelijk is van 30 knopen bij een verbruik van zo’n 155 liter/u. Bij een snelheid van 8 knopen neemt het koppel Volvo’s genoegen met slechts 18 liter/u, waarbij het geluidsniveau met 65 dB aangenaam is. Het rompontwerp is volledig toegesneden op IPS-aandrijving en de vaarkarakteristieken laten zich dan ook raden. De Jeanneau NC 14 laat zich moeiteloos met duim en wijsvinger manoeuvreren en de koersvastheid is zelfs bij lagere snelheden verbluffend goed te noemen. De weerstand in het stuurwiel is precies goed en de reeds eerder genoemde verstelling zorgt zowel zittend als staand voor de juiste hoek. Ons testschip was uitgerust met een waslijst van opties, variërend van airco tot autopilot en van LED onderwaterverlichting tot hydraulisch zwemplatform en vaatwasser.

Dit alles, in combinatie met de Volvo IPS500 motorisering brengt de totaalprijs op de lieve som van 561.870 euro. Maar daarvoor beschik je dan wel over een uiterst luxueus, volledig uitgerust en uitstekend presterend jacht. Toch zijn wij van mening dat de Jeanneau NC 14 ook met ‘slechts’ 2 x 300 pk prima uit de voeten kan. Bovendien is airco in ons land geen must en hoewel een generator aan boord erg plezierig is, kun je het ook zonder stellen. Vergeet nog een paar andere aardigheidjes en je komt met gemak een ton lager uit. Al met al mag worden gesteld dat Jeanneau de New Concept de verwachting wederom heeft waargemaakt. Met een afmeting van bijna 14 meter over alles is de NC 14 is een weliswaar relatief bescheiden, maar tegelijkertijd volwaardig appartement op het water. z