MAXUM 1900 SR3
Voor de sportieve watersporter Het Amerikaanse Maxum, dat tot de Brunswick-groep behoort, produceert motorboten in een gamma van sportboten, deckboten, sportcruisers en sportjachten. Deze boten tussen 5 en 13 m richten zich overduidelijk tot de meer sportieve watersporter die met een actieve lifestyle waterski, wakeboard en snelheid in het hart draagt. De derde in rij, de 1900 SR3, is nieuw voor 2005 en dat was voor Varen de aanleiding om deze runabout van naderbij te bekijken.
Eigen aan dit type boot is het open voordek. De 1900 SR3 in rode uitvoering ligt roerloos in het water wanneer we ons aan boord begeven. Het zwemplatform achteraan is luxueus breed en de inox zwemladder met drie treden is netjes weggewerkt. Een handvat ter hoogte van de doorgang naar de kuip zorgt ervoor dat je je probleemloos via de ladder uit het water kunt hijsen. Een leuk detail is de tweepersoonszitting die uitgewerkt is in het kofferdeksel achteraan, handig om bijvoorbeeld de kinderen te verlossen van de waterski's. Die zelflozende koffer biedt trouwens ruim plaats aan natte spullen en zwemvesten zodat je ze niet doorheen de kuip en over de kussens moet dragen.
Uitnodigend De toegang tot de kuip vanaf het zwemplatform is goed uitgedacht via een doorgang aan stuurboord. Je hoeft daardoor niet over of op kussens te stappen en dit bevordert op die manier de vlotte circulatie tussen kuip en zwemplatform.
In de kuip zelf is ruim plaats voor 6 volwassenen met o.a. twee rug-tegen-rug zetels. Je kan de zetels omvormen tot een heuse ligzetel via een slim bedacht systeem. Als optie kan je nog voor een andere opstelling zetels kiezen maar deze configuratie vonden we in elk geval uitnodigend. Aan weerszijden in de romp naast de zetels is extra bergruimte voorzien zodat niets hoeft rond te slingeren in de boot. Uit de motorkap achteraan schuift een tafeltje met drinkbekerhouders wat het familiale aspect benadrukt. De kuipbodem die over de hele oppervlakte uitgevoerd is in antislip, heeft nog een bergruimte tussen de stuurstand en de copiloot waar je bijvoorbeeld het dekzeil in kunt opbergen of langere voorwerpen zoals waterski's. De stuurstand is mooi, overzichtelijk afgewerkt en bevat de nodige instrumenten. Het stuurwiel is uiteraard in hoogte verstelbaar wat makkelijk is bij het rechtstaand aan- en afmeren. De zetel heeft daarbij ook een bolsterfunctie: een deel van de zitting duw je omhoog en dit geeft je rechtstaand de nodige steun. Er is meer dan voldoende beenruimte om te zitten en je kan je goed afzetten tegen de voetsteun: geen overbodige luxe bij iets ruwer water, zoals later zal blijken. Het windscherm biedt voldoende bescherming rondom en is vanzelfsprekend uitgevoerd in veiligheidsglas. De doorgang naar het voordek gebeurt via een naar buiten klappend venster in het midden van het windscherm. De copiloot heeft een "handschoenkastje" om u tegen te zeggen: hierin is de radio-cd-speler ingewerkt en je kunt er heel wat in kwijt. Dit compartiment aan bakboord is voorzien van hoge tussenschotten zodat alles na de boottrip terug te vinden is waar je het gelegd hebt. Het voordek is luxueus en modern afgewerkt met kussens rondom en de laag geplaatste handvaten vormen geen vervelende hindernis in je rug tijdens een tocht: een voorbeeld voor de concurrentie! Wie dit type boot kent, weet immers dat het sportief varen is, wanneer je vooraan zit. Onder de zitbanken bevindt zich nog extra bergruimte en in de boeg is een ankerluik voorzien. Dit gedeelte van de boot kan je eventueel afdekken met een optioneel te verkrijgen zeil. Vooraleer we een proefvaart maken, werpen we nog snel een blik op de toch steeds weer indrukwekkende 4.3 liter Mercruiser Sterndrive zescilinder die ons 190 paarden levert om te temmen. Indien dit nog niet beantwoordt aan je wensen, kun je in deze 1.400 kg wegende runabout een V8 met 260 pk laten inbouwen. Voor ons was deze configuratie al uitdagend genoeg. De geopende motorkap omvat het achterste zitgedeelte over nagenoeg de hele breedte van de kuip en dit maakt het motorcompartiment erg toegankelijk.
Geslaagde proefvaart De wind is in de voormiddag aangewakkerd en de golven bereiken nu hoogtes van rond de 1,20 m: er staat ons een stevige rit te wachten. Al gauw wordt duidelijk dat we niet voluit kunnen gaan en daardoor genieten we niet echt van alle kwaliteiten die deze runabout in petto voor ons heeft. De boot springt gewillig en het is constant spelen met de gashendel, zoekend naar de ideale lijn. Een aantal keer ventileert de schroef en gooien we de hendel snel dicht om daarna het toerental weer de hoogte in te jagen, zodra we weer water onder de romp hebben. Het is inderdaad een boot voor de meer sportieve watersporter. Gelukkig valt later die namiddag de wind weg en kunnen we alle paarden loslaten. Met vier volwassenen aan boord en een goed gevulde benzinetank glijdt de 1900 SR3 soepel over het water. De boot komt bij een herstart niet zo snel in planĂŠ als hij laat uitschijnen maar seconden zijn relatief. Even later ronden we de kaap van 40 knoop. Gewillig volgt de boot onze commando's in de bochten snel op en we kijken elkaar lachend aan als we weer een bocht erg kort kunnen
nemen. Het geluidsniveau van de motor blijft gedurende onze hele trip aanvaardbaar. Met 130 l benzine in de tank kunnen we nog uren doorgaan maar de schemering is al ingezet. Wanneer we tevreden aanmeren, nemen we nogmaals een kijkje in het motorcompartiment, waar de warmte ons tegemoet komt. De briesende paarden hebben hard moeten werken, verdiende rust nu. De Maxum 1900 SR3 zal in de geteste configuratie met een 4.3 liter Mercruiser van 190 pk de sportieve watersporter aanspreken. De boot is met zijn 6,40 m lengte (inclusief het brede zwemplatform) en een gewicht van om en nabij de 1.400 kg nog trailerbaar en met een breedte van 2,41 m past hij bovendien in veel garages. Maxum wil met dit model de leemte opvullen tussen de 1800 en de 2000 en hoopt zo dat het gedifferentieerde aanbod nog beter zal inspelen op de wensen en noden van de watersporters.
Technische gegevens Lengte: 6,40 m Breedte: 2,41 m Gewicht: 1.355 kg (met standaard motorisatie) Benzinetank: 132 l Aantal personen: 12 Tekst: Karel Overlaet Foto's: Karel Overlaet en Maxum Info: Belgian Boat Service, Watersportlaan 12, 8620 Nieuwpoort, tel. 058/23.44.73, fax 058/23.78.85, www.belgianboatservice.com , www.maxumboats.com . Verschenen in Varen februari 2005