Mulder favorite 1500

VAREN Boottest

Wolf in schaapskleren

Specificaties Lengte over alles: 15.60 m Breedte: 4.75 m Diepgang: 1.10 m Kruiphoogte: 3,20 m Waterverplaatsing: 20.000 kg Aantal slaapplaatsen: 4 Brandstoftank: 2.500 liter Verswatertank: 600 liter Vuilwatertank: 300 liter Motoren: 2 x Volvo Penta D6-435 CE Categorie: A Prijs: vanaf 1.005.000 euro exclusief BTW Werf: Mulder Shipyard - 0031/715.612.325 - www.muldershipyard.nl

56 • februari 2014 • VAREN

M u l d e r Favo r i t e 150 0

Het kan gek lopen; ter gelegenheid van het 70-jarig bestaan in 2010 laat directeur Dick Mulder voor eigen gebruik een schip bouwen op basis van een ooit succesvol Mulder model, de Favorite. Het ontwerp slaat in als een bom en is inmiddels verkrijgbaar in lengtes van 13 tot 18 meter. Varen voer met een 15 meter-variant met maar liefst 870 paardenkrachten aan boord.

Tekst en foto’s: Alfred J. Boer

VAREN • februari 2014 • 57

VAREN Boottest

“Een gerenommeerd Amerikaans tijdschrift riep het ontwerp reeds uit tot Best Production Yacht.”

M

ulder Shipyard afficheert de Favorite als dagkruiser, maar met vier vaste en bovendien ronduit luxe slaapplaatsen verdeeld over twee hutten is niets minder waar. Dit jacht leent zich bij uitstek voor een langer verblijf aan boord en is met zijn relatief lage doorvaarthoogte prima geschikt voor een tocht binnendoor naar de Franse Zuidkust. Buitenom wil trouwens ook prima vlotten, want de CE-categorie is A. Bovendien garandeert een uitgekiend onderwaterschip (rondspant) ook in grotere deining een comfortabele reis. Met zijn bijna rechte steven en aflopende spiegel oogt de Mulder Favorite als een moderne klassieker, waarvan het ontwerp -in samenspraak met Mulder Shipyard- afkomstig is van de Nederlandse ontwerper Guido de Groot. Het eveneens Nederlandse Vripack Naval Architects tekende voor de hydrodynamische eigenschappen. Slechts kort na de introductie van de nieuwe Favorite riep een gerenommeerd Amerikaans tijdschrift het ontwerp reeds uit tot ’Best Production Yacht’ en dat blijkt niet overdreven te zijn. Want 75 jaar jachtbouwervaring heeft zich vertaald in raffinement rondom; strak laswerk, perfect timmermanswerk, met zorg aangelegde bedrading en keuze voor de beste materialen.

Standaard rust Mulder de Favorite 1500 uit met een set Volvo D3 diesels van elk 150pk, waarmee een maximale snelheid mogelijk is van 12 knopen. Met twee D6 motoren van 330pk elk bedraagt de topsnelheid 20 knopen. Het schip waarmee wij

58 • februari 2014 • VAREN

mochten varen is bestemd voor een buitenlandse eigenaar. Hij opteerde voor een configuratie van 2 x 435pk. Leuk om je vrienden te imponeren, maar enigszins overdreven is het wel. Zeker als je weet dat statistisch gezien slechts 5% van het aantal uren op topsnelheid wordt gevaren…

Kruiphoogte Ten tijde van de testvaart stond er nauwelijks wind en van stroming is op de Oude Rijn al helemaal geen sprake. Dit is het vaarwater waar de gloednieuwe productiefaciliteit van Mulder Shipyard is gevestigd.

Als gevolg hiervan konden wij de zeegang van dit jacht onvoldoende beoordelen. Echter, uw redacteur heeft de afgelopen jaren honderden mijlen afgelegd in meerdere type Mulder jachten. Op basis hiervan en na zorgvuldige beoordeling van het lijnenplan is de conclusie gerechtvaardigd dat deze Mulder zich ook onder minder gunstige condities plezierig en veilig zal gedragen. Wellicht goed om in dit verband te benadrukken dat de CE-A certificering alleen geldt voor de uitvoering met een hard schuifdak.

Bouwnummer 1, het jacht van Dick Mulder zelf, beschikt over een canvasdak en is derhalve CE-B gecertificeerd. Hier staat echter tegenover dat de doorvaarthoogte in dat geval slechts 2,70 meter bedraagt en de vele vaste bruggen in Dick’s lokale vaargebied totaal geen beletsel vormen. Mocht je varende in een Mulder Favorite onverhoopt toch een te lage brug tegenkomen, geen nood; in de grote

VAREN Boottest

garage achter de spiegel is plaats genoeg voor een redelijk formaat rubberboot of een set jetski’s. De Mulder Favorite-serie kenmerkt zich door tal van slimme ontwerp details. Een treffend voorbeeld hiervan is het anker, dat door middel van een gasveer naar voren wordt gedrukt voordat de zwaartekracht er vat op krijgt en daarbij per ongeluk de bijna rechte boeg beschadigt. Ook zo doordacht: naast de zwaar uitgevoerde salondeuren bevindt zich achter de rugleuning van de U-bank een groot raam dat met een druk op de knop kan worden neergelaten. In combinatie met de geopende salondeuren ontstaat op die manier een natuurlijke verbinding tussen de salon en het ruime achterdek. Daarnaast schenkt Mulder veel aandacht aan delen die veelvuldig worden belast zoals scharnieren, sluitingen en deurklinken. Het is allemaal zwaar en degelijk uitgevoerd, zoals dit ook geldt voor de zeereling. Minutieus polijstwerk heeft ervoor gezorgd dat er van lasnaden geen spoor meer zichtbaar is. Een Mulder is fors geprijsd, maar alle waar naar zijn geld. De elektrische installatie is 24 Volt en verdeeld over het schip vonden we maar liefst acht 230 Volt wandcontactdozen. De standaard lader/omvormer heeft een capaciteit van 5kW en voor anker voorziet een Onan generatorset in de nodige stroombehoefte.

Interieur De eigenaar van ons testschip koos ’white washed’ eiken voor de betimmering. Het oogt minder scheeps en het harmonieert perfect met de overige materialen. De salon is lekker ruim en met een beetje zon kunnen de opvarenden dankzij het grote schuifdak 60 • februari 2014 • VAREN

VAREN Boottest

“Mulder schenkt veel aandacht aan delen die veelvuldig worden belast zoals scharnieren, sluitingen en deurklinken.”

Manoeuvreren Het gebruik van geïsoleerde meubelpanelen, toepassing van PU-schuim rondom en een zwaar geïsoleerde motorruimte maakt de Mulder Favorite tot een ongekend stil jacht.

Hoewel wij op de Oude Rijn nauwelijks op het gas konden, bespeurden wij zelfs in de hogere toerengebieden geen enkele resonantie, laat staan trillingen. Dit verdient een compliment! Eenmaal de landvasten los reageert het ongeveer 20 ton zware schip plezierig op het roer en kunnen we het smalle dock met een paar subtiele bewegingen van de afstandsbediening uiterst strak 90 graden over stuurboord verlaten, zelfs zonder gebruik te maken van de standaard boegschroef. Manoeuvreren met behulp van het voor- en achteruitslaan van de schroeven is een eitje. Ook als wij een paar keer bij een brug op groen moeten wachten verwerkt de Mulder de stuur- en gascommando’s gedwee. Hierbij moet wel worden opgemerkt dat een vermogen van 2 x 435 pk een beheerste hand vereist.

Wenden doet het schip om zijn as en naar verwachting zal een paar Beaufort dwarswind niet al te lastig zijn dankzij de combinatie van veel waterverplaatsing en relatief lage opbouw. Kortom: de Mulder etaleert bijzonder plezierig vaargedrag. Wij zien deze 1500 Favorite als een ideaal jacht voor langer verblijf aan boord, waarbij het vaargebied schier grenzeloos is dankzij de beperkte afmetingen. Toch wist de werf elke vierkante centimeter te benutten en mocht de gastenhut bezet zijn door (klein)kinderen of een bevriend echtpaar, dan beschikt de eigenaar nog steeds over voldoende privacy.

62 • februari 2014 • VAREN

zelfs bij lagere temperaturen profiteren van een straaltje UV. Desgewenst zet je de standaard gemonteerde heteluchtverwarming er ook even bij aan.

Optioneel levert Mulder een uitgebreide airco-installatie die in elk vertrek individueel regelbaar is. De grote U-vormige bank in de salon staat op een verhoogd plateau; enerzijds zorgt dit voor meer stahoogte benedendeks, maar het zorgt tegelijkertijd voor vrij zicht rondom. De stuurman heeft een comfortabele zetel tot zijn beschikking terwijl een 2-persoonsbank ook tot de mogelijkheden behoort.

Over het sanitair kunnen we kort zijn: de eigenaarshut in het voorschip geeft toegang tot een redelijk ruime en perfect afgewerkte natte ruimte aan stuurboord, waar douche en toilet gescheiden zijn. Voor de gasten is een apart toilet beschikbaar. Aan keukenprinsen en -prinsessen is ook gedacht, want de pantry ontvangt voldoende licht van buitenaf en voorziet in alle benodigde apparatuur, waaronder een 4-pits inductiekookplaat, een magnetron en een 120 ltr. koelkast. Het zwarte aanrechtblad contrasteert mooi met het witgewassen eiken en de witte bekledingspanelen. z