QUICKSILVER CLASSIC 20
Stijlvolle vintage Als een juweeltje dobbert ze hautain, of zelfs wat hoogmoedig, tussen de "witte badkuipen", om het wat oneerbiedig te zeggen. In "racing green" en bordeaux, én met op de juiste plaatsen een toets edelhout. Niemand kan er voorbij zonder even te stoppen om deze stijlvolle dame te bewonderen. We hebben het hier over de Quicksilver Classic 20. Niet meteen wat je zou verwachten van het Amerikaanse Marine Power, dergelijk verfijnd, Italiaans getint ontwerp. En we vallen van de ene prettige verbazing in de andere, naarmate we naderbij gaan kijken. Er is een doelbewuste link met de grandeur van de Riva Aquarama. Dit is het segment van de liefhebber, die houdt van klasse en elegantie, en die langzaam voorbijvaart, genietend van de afgunstige blikken rondom. Het stuurwiel staat, zoals bij een Riva, lekker verkeerd, aan bakboord en er is een heuse cabrioletkap, die ook wegklapt in een afsluitbare bergruimte. Net zoals bij een moderne cabriowagen trouwens. Er is bovendien ruimschoots met teakhout gewerkt, of althans met laminaat, en ook het typische Riva-zonnedek is present. We stappen aan boord via het ruime badplatform, met zwemladder en stijlvol rvs accent op de spiegel. De crèmekleurige bekleding benadrukt het extra tikkeltje flair, dat deze boot zo aantrekkelijk maakt. De stuurman zit aan een overzichtelijk instrumentenbord en aan stuurboord is een L-vormige bank geplaatst, in de stijl van een skiboot, en dus ook ideaal om waterskiërs in de gaten te houden. Het rond gebogen, nadrukkelijk groen getinte windscherm, zou zo uit een Cadillac Eldorado Convertible 1963 kunnen komen en biedt overigens prima bescherming tegen wind en buiswater. De Classic 20 wordt aangedreven door een hekaggregaat van MerCruiser, uiteraard, en er is keuze tussen de V6 4.3L MPI, met 235 pk vermogen, of een de D1.7L zelfontbrander voor de dieselfanaten onder ons. Wij voeren met de benzineversie en die komt ongemeen krachtig uit de hoek. De Middellandse Zee voor de kust van La Napoule ligt er op die rustige oktobermorgen vlak bij. De zon is voorzichtig aanwezig en accentueert de kleuren van onze "Italian runabout". De rechtdoorstabiliteit van deze Classic 20 is opvallend, zelfs aan lage snelheid, iets wat toch niet vanzelfsprekend is voor een hekaangedreven boot van een goede 6 m. Heel snel gaat de Quicksilver ook planeren, lineair en zonder zwaar achterover te gaan hangen. We toppen af rond
de 40 knopen, wat zo vlak tegen het water voor heel wat vaarsensatie zorgt. De boot hangt nerveus aan het stuur en kan als het ware in een hoek van 90° graden zwenken. De hele bemanning wordt dan op een hoopje geduwd door de middelpuntvliegende kracht. De afzonderlijke stuurstoel biedt een goede laterale steun en het stuurwiel valt perfect in de hand. Enige minpunt is dat de 6-pitter MerCruiser zich op topsnelheid akoestisch nogal gaat manifesteren en het Rivagevoel wat komt verstoren. Maar voor de rest is het genieten met een grote G. De boot loopt over van de charme en bekoorlijkheid, op hoge én op lage snelheid. De diepe kuip geeft een prettig gevoel van veiligheid en er is plaats voor vijf opvarenden. Als u uitkijkt naar een open motorboot, rond de 6 m lang, met binnenboordmotor én met een hoge aaibaarheidsfactor, staak dan gerust uw zoektocht, dit is hem. Alleen vinden wij dat Marine Power er standaard een witte kapiteinspet zou moeten bijleveren. Tekst: Michielsen Foto’s: Marine Power Info: Marine Power, Parc Industriel de Petit-Rechain, 4800 Verviers, tel. 087/32.32.11, www.marinepower.be .
Uit: Varen februari 2005