RIVA 52 RIVALE
Elegante overmaatse speedboot De Riva 52 Rivale: een reusachtige kuip en een leefbaar vooronder, dit alles met Italiaanse elegantie schitterend verpakt in een snelle 16 meter-romp.
Het concept van een "leefbare" speedboot is gewoonweg af, zowel binnen als buiten. Om buiten te beginnen: reeds in de kuip staat eigenlijk een volledige leefruimte ter beschikking. In het achterste deel vormt een prachtige opklapbare tafel het centrum voor twee comfortabele "fauteuils", want zitbank mag je tegen dergelijke kunstwerken niet zeggen... Handgrepen overal, en nog meer praktische oplossingen. Zo wordt de achterkant met toegang tot het achterplatform afgesloten met twee schuifdeurtjes die stilistisch verantwoord overgaan in de romp. De klampen voor de landvasten zitten netjes weggewerkt onder een klapdeksel, en aan stuurboord wordt die kikker nog aangevuld met een elektrische lier voor het zwaardere werk. Het ruime achterplatform, dat dus aan weerskanten toegankelijk is, heeft een middengedeelte dat kan openzwaaien als een brede muil: de jetski zit hier klaar voor direct gebruik. Terug naar de kuip. Het voorste gedeelte ervan is al even mooi om te zien, met een gigantisch dashboard en een flashy stuurwiel. We schuiven de mooie ronde plexi toegangsdeur naar de kajuit open, en gaan langsheen een imposant elektrisch schakelpaneel naar beneden.
Eigen suite Onderdeks gaat het er al even luxueus en verfijnd aan toe. Een redelijk groot salon, met een tafel die kan volstaan voor een viertal personen, verwelkomt ons
met veel mooi houtwerk. De langsscheepse keuken heeft flinke afmetingen, al kunnen we ons inbeelden dat met een dergelijke boot ook best wel een echt restaurantbudget binnen de mogelijkheden ligt... En als de eigenaar thuiskomt van het restaurant, vindt hij in het vooronder zijn eigen suite, die naam echt wel waardig. Een breed Frans bed beheerst het geheel. Maar ook de gasten komen niks tekort. Zij kunnen terecht in twee kleinere "hotel"- kamers, aan weerskanten van de boot, met twee aparte eenpersoonsbedden. Maar waar de eigenaar wel een heel mooie douche en toiletruimte voor zich alleen heeft, zullen de gasten ĂŠĂŠn dergelijke ruimte moeten delen. En waar we bovendeks, zoals reeds gezegd, overal schitterende handgrepen vonden, dan komen we die hier toch echt wel een beetje te kort: misschien zijn ze esthetisch niet verantwoord, ergonomisch zijn ze dat zeker wel. In ieder geval biedt de Rivale een vooronder dat er mag zijn en dat je op het eerste gezicht niet zou verwachten.
Rvs meesterstukken Terug naar boven nu: langs de behoorlijk begaanbare zijdekken komen we op het reusachtige voordek, met een verdiepte inleg voor de zonnekussens. Onderweg is de afwerking al even fraai, met verzonken klampen zodat noch de tenen, noch de esthetiek gestoord worden. Ook vooraan, bij de ankerkluis, heerst pure luxe met een anker, klampen en verhaalkammen die echte meesterstukken van de roestvaststalen metaalverwerking zijn.
V8 of V10 Uiteraard is de Rivale een boot die bedoeld is om echt te varen. Ergens diep onderin, maar toch nog goed bereikbaar, grommen twee MAN-diesels, met op de accessoirelijst keuze tussen 2 x een V8, telkens goed voor elk 900 pk, of tweemaal een V10 met elke keer 1.100 pk. De direct in de hand vallende gashendels vertalen elke voorwaartse beweging in een al even voorwaarts gerichte stoot waarbij zowat 40 knoop de maximumgrens stelt. Toch laat de Riva zich nog steeds behoorlijk dirigeren, soepel gaat hij door het water, nauwelijks gestoord door de grote golven van enkele binnenschepen die enigszins achterdochtig deze uit de kluiten gewassen speedboot - gedurende een heel korte tijd - voorbij zien glijden. Uiteraard ga je daarbij wel een en ander verbruiken, maar met de V8 geraak je bij de kruissnelheid van 34 knopen, toch nog een kleine 300 mijl ver vooraleer je de dieseltanks met 2.500 l brandstof hebt leeggeslurpt. De V10-versie haalt met twee knoop kruissnelheid meer, toch nog zo 260 knoop. Voor een prijs die, btw inclusief, rond de twee miljoen euro ligt, heb je met de Rivale een meesterwerk in huis, zowel esthetisch als vaartechnisch. Wel nog even sparen... Tekst: Paul Van den Keybus Foto's: Paul Van den Keybus en Riva SpA
Technische gegevens - LOA: 16,12 m - LWL: 13,25 m - Breedte: 4,61 m
-
Diepgang: 1,40 m Kruiphoogte (zonder mast): 3,72 m Waterverplaatsing: 20 ton Brandstof: 2.500 l Water: 500 l CE-categorie: A
Info: Lengers Yachts, Westzeedijk 2-3, NL-1398 BB Muiden, tel. 0031/294256156, www.lengersyachts.nl , www.riva-yacht.com . Verschenen in Varen mei 2009