SEA DOO GTX 4-TEC
Grote machine Vorig jaar berichtten we nog over de nieuwe Sea Doo GTX 4-tec met zijn 185 pk sterke viertaktmotor. De lat wordt dit jaar wéér hoger gelegd, en uit dezelfde 1.494 cc metende Rotax motorblok, met de mechanische compressor, puurt de nieuwe Sea Doo RXP 4-TEC nu 215 pk. Het extra vermogen wordt verkregen door de plaatsing van een extra tussenkoeler, zodat de motor nog meer adem krijgt. Het blitse koetswerk is geïnspireerd op de Amerikaanse “muscle cars” uit de jaren zestig, met nogal wat chroom en gevleugelde uitstulpingen allerhande, en de RXP mag gerust een grote machine genoemd worden. De afwerking ziet er degelijk uit en de RXP is standaard goed uitgerust. Zo behoren naast de voor- en achteruitversnelling ook analoge snelheidsmeter, toerenteller en spiegels tot de standaarduitrusting. Op het digitale LCD-infocenter kunnen we ook nog brandstofvoorraad, urenteller, gemiddelde snelheid, actuele snelheid, toerental, afgelegde kilometers en onderhoudsinterval terugvinden. Ook een ingebouwde Garmin GPS-ontvanger is geïntegreerd in het instrumentenbord. Niettegenstaande het volume van de machine en de krachtige motor is deze RXP erg handelbaar. De zithouding is comfortabel en het stuur ligt goed in de hand. De motor loopt rustig in vrijloop en alles voelt erg homogeen aan. De acceleratie is fenomenaal en de kracht blijft lineair voorhanden tot in de hoogste toerentallen. Wanneer we denken ongeveer aan topsnelheid te varen, blijkt er nog beangstigend veel en gretig vermogen en koppel voorradig te zijn. De topsnelheid situeert zich iets boven de 110 km/u en dat is waanzinnig snel op een licht gevormde zee. Niettegenstaande zijn 360 kg drooggewicht is de Sea Doo RXP erg wendbaar en na een tiental minuten went het enorme vermogen, dat zich perfect laat doseren in snelle bochten en zelfs in korte, agressieve wendingen om de eigen as. De enige beperking is de piloot zelf, want na 20 minuten spelen moet je het rustiger aan gaan doen. De armen en benen gaan protesteren bij het verwerken van zoveel kracht en punch. Deze brok fijne mechaniek wordt aangeboden voor 16.390 EUR. Uiteraard niet min voor een waterscooter, maar eens je met dergelijke machine hebt gevaren, zul je nog moeilijk vrede kunnen nemen met minder. Info: www.brp.com .
Kenmerken Lengte: 3,07 m Breedte: 1,20 m Hoogte: 1,09 m Gewicht: 358 kg Brandstoftank: 60 l Bergruimte: 40,3 l Motor Type: Rotax viertakt met bovenliggende nokkenas Cilinders: 3 Boring en slag: 100 mm x 63,4 mm Cilinderinhoud: 1.494 cc Vermogen: 215 pk Compressie: 8,5 : 1 Voeding: multiport benzine injectie Aandrijving waterjet Formula
Tekst: Hendrik Michielsen Foto's: Bombardier Verschenen in: Varen maart 2004