Supra Santera

SUPRA SANTERA

Exclusief comfort Supra, gekend om zijn waterskiboten van hoge kwaliteit, richt zich met de komst van de Santera naar het publiek dat NIET ALLEEN wil skiën maar ook comfort in de boot wenst. Een exclusieve boot uit de Supra-stal die we onder de loep nemen.

Veel waterskifanaten gebruiken Supra-skiboten.

Onderschip, motorvermogen en gewichtsverdeling zijn perfect op elkaar afgestemd en zorgen voor uitstekende vaareigenschappen en prachtig skiwater. Maar afgezien van het waterskiën wensen ze de boot ook te gebruiken als recreatievaartuig. De ontwerpers en designers bij Supra hebben daar gretig op ingespeeld door een luxueuze skiboot te creëren zonder daarbij te moeten inbinden op de vaareigenschappen.

Grote zithoek De mooie indeling springt in het oog. Door de bowrideruitvoering lijkt de binnenruimte bovendien extra groot. Ze biedt plaats aan tien personen in zittende houding. Het concept van de zeer grote zithoek, die bijna de volledige omtrek van de kuip beslaat, mag als uniek beschouwd worden. Deze extra ruimte werd gecreëerd door de motor achterin te monteren in plaats van centraal zoals bij de meeste skiboten. Onder de banken van de boeg zijn er opbergvakken, handgrepen en drinkbekerhouders.

Het middenluik van de stevige voorruit is openklapbaar om toegang tot de boeg te hebben. De bestuurderszetel is draaibaar waarbij de bestuurder een optimale stuurpositie kan innemen. Bedieningsfuncties en gashendel liggen goed in de hand waarbij het zeer luxueus ogende instrumentenpaneel mooi en overzichtelijk is. De instrumenten hebben een zelfcontrolerende functie van zodra men het contact opzet. Er is ook een afsluitbaar handschoenkastje voor documenten.

Door een stukje uit de bank op te tillen, heeft men een opstaptrapje gecreëerd om zowel aan als van boord te stappen. Uiterst handig om de zetels niet te beschadigen. In de boeg is er aan bakboordzijde een grote bergruimte voor ski's en ander materiaal. Deze is mooi afgesloten door de rugleuning van de bank.

Tevens zijn er aan beide zijden van de motor grote opbergbakken. Door de motor achterin te plaatsen, verkrijgt men ook een zonnedek. Een geliefkoosd supplement voor vrouwlief aan boord. Zelfs bij koud weer kan men varen vermits er verwarming in de kuip bij de bestuurderszetel is. Bovendien is er een radio met cd aan boord.

Enorme kracht In de Supra Santera was een uiterst krachtige Indmar Assault MPI V-8 motor met een cilinderinhoud van 5.7 liter ingebouwd die een vermogen van 325 pk levert. Deze motor is bijzonder geruisloos en soepel, bovendien goed trillinggedempt. De elektronisch gestuurde brandstofinspuiting staat borg voor een krachtige acceleratie, soepelheid en een laag brandstofverbruik. In skiboten met achterin geplaatste motor maakt men voor het merendeel gebruik van een V-drive aandrijfsysteem. De motor is in het motorcompartiment in omgekeerde richting gemonteerd. Aan de uitgaande as van de motor is de keerkoppeling geplaatst die op haar beurt de V-drive aandrijft vanwaar de vaste schroefas vertrekt. Een signaal geeft de bestuurder aan indien er te weinig oliedruk in het V-drivesysteem aanwezig is. Via een wegneembaar deel van de achterbank bereikt men gemakkelijk de V-driveschakeling. Om onderhoudswerken aan de motor uit te voeren, kunnen de panelen aan weerszijden van de motor worden weggenomen. In het motorcompartiment is er een automatische brandblusinstallatie aangebracht.

Vaarplezier De Supra Santera heeft verbluffende vaareigenschappen. Eenmaal je de boot gewend bent, opent zich een wereld van oneindig vaarplezier. Bij het accelereren blijft de Santera volkomen plat liggen, de boeg wordt niet noemenswaardig opgetild. Vanzelfsprekend komt de boot zeer snel in plané. De Santera die wij konden proefvaren was uitgerust men een centraal opgestelde hydraulische trimplaat onder het zwemplatform. Deze trimplaat verhoogt het vaarcomfort en de mogelijkheden waartoe de boot in staat is. Bij een half uitgetrimde positie en van stilstand volgas vertrekken, komt de boeg geen centimeter omhoog. Daarbij kan men ongestoord bochten, zelfs haarspeldbochten, zonder dat de Santera uit koers raakt. De grip met het water is werkelijk fenomenaal. Wij raden dan ook aan om deze trimplaat als optie te laten monteren. Ondanks de achterin gemonteerde motor heeft de Santera een perfecte stabiliteit. Deze wordt uiteraard in de hand gewerkt door het V-drivesysteem in combinatie met het onderschip. Deze 325 pk haalt een snelheid van ruim 70 km/u. Ruim voldoende om een 10-tal skiërs over het water te laten scheren. Bij alle snelheden blijft hij geruisloos wat zeker een pluspunt is wanneer er passagiers aan boord zijn. De goede waterski-eigenschappen voor de verschillende skidisciplines zijn kenmerkend voor de Santera. Bij een bepaalde snelheid kan men een prachtige hekgolf trekken die menig waterskiliefhebber zal doen watertanden. Mede door het zorgvuldig uitgekiend onderschip heeft men totaal geen hinder van sprayvormige toestanden. Het sturen blijft voor de bestuurder steeds aangenaam, ook tijdens het bochten. Het verstelbaar stuurwiel met hydraulisch bediende sturing ligt prachtig in de hand en is soepel, ook bij het aanmeren, ondanks roerbladsturing.

Met de introductie van de Supra Santera is, naar onze mening, de constructeur geslaagd in zijn opzet. Hij biet een mooie ruime boot aan die voldoet aan de eisen die de skiërs stellen en die jarenlang vaarplezier waarborgt.

Tekst: Guido Bollen Foto's: Pol Moors

Technische gegevens Lengte zonder zwemplatform: 21 ft. 8 in.

Lengte met zwemplatform: 23 ft. 8 in.

Lengte met trailer: 24 ft. 10 in.

Breedte: 95 in.

Diepgang: 22 in.

Gewicht: 3.250 lb.

Totaalgewicht met trailer: 4.350 lb.

Capaciteit: 10 personen of 1.500 lb.

Brandstoftankinhoud: 42 Gal Motor: Indmar Assault MPI Vermogen: 325 pk Cilinderinhoud: 5.7 liter V-8 Aandrijving: Keerkoppeling - V-drive en starre as Info: Bootcenter Dierckx, Owenslei 1, 2400 Mol, tel. 014/81.40.67, fax 014/82.11.34.