VAREN Boottest
VA L I A N T 630 CL A SS I C
Pret voor heel het gezin In de middenklasse van het RIB-wereldje neemt Valiant al jaren een voorname plaats in. Deze inflatables worden op industriële wijze gebouwd en zijn niet meteen voer voor puristen, maar ze zijn over het algemeen degelijk, goed uitgerust én niet te duur. Varen deed de test met een Valiant 630 Classic, en ontdekte een goed instapmodel voor heel het gezin. Valiant produceert RIBs sinds 1994 en maakt sinds 2005 deel uit van de Brunswick Group. Voor de vrijetijdsmarkt biedt de RIB-bouwer 17 verschillende types verdeeld in vier series (Comfort, Classic, Sport en Sport Fishing), met afmetingen van 4,70 tot 7,60 meter. De Classic-serie vertegenwoordigt vijf volledige pakketten van 5 tot 6,85 meter, met tubes gemaakt uit het hoogwaardige Hypalon ORCA. Deze serie is bedoeld om heel de familie een leuke tijd op het water te bieden, met zowel sportief vaar- en skiplezier als comfort om te zonnen en te genieten. Tekst: Koen Vanderpoorten Foto’s: Koen Vanderpoorten en Vailant
Goed uitgerust De Valiant 630 Classic is een mooie RIB met sportieve lijn geaccentueerd door de conische tubes, een voorplecht (zonnedekje), centrale stuurconsole en RVS rolbeugel met toplicht. Deze boot biedt veel bergruimte met een bakskist met kussendeksel tegen de console, en berging onder de voorplecht en onder de passagierszetel. In de console zijn twee kastjes verwerkt voor klein materiaal. De tubes zijn voorzien van een groot aantal handgrepen wat het vaarcomfort voor de passagiers verhoogt. Op elke boord zitten nog eens drie stevige handvaten. Mooi detail is de bimini die handig terugrolt in de rolbeugel, terwijl voorin een rond tafeltje kan worden geplaatst en waterskiërs kunnen beschikken over een heuse skipaal.
Tubes met vijf luchtkamers De tubes van de Classic-serie zijn crèmekleurig, een smaakvolle tint die een mooi contrast vormt met het witte polyesterwerk en het RVS-smeedwerk. Op de Optionele zonnetent.
buitenkant van de tubes zit een brede blauwe stootrand, die achteraan netjes naar binnen buigt. Met vijf verschillende luchtkamers is deze RIB extra beveiligd, want bij penetratie van één kamer blijft er nog altijd veel drijfvermogen over. De spiegel van de 630 Classic is stevig en gemaakt voor langstaartmotoren. Hij kan een buitenboordmotor tot 245 kilogram dragen met een maximum vermogen van 150 pk. De standaardpakketten worden geleverd met Mercury buitenboordmotor. De brandstoftank is netjes ingebouwd, en dat is altijd handiger en veiliger dan een draagbaar exemplaar.
Uitgewerkte stuurconsole De stuurman beschikt over een solide centrale stuurconsole (walk around) met goed uitgewerkt dashboard en windscherm omzoomd met een stevige RVS handrail. De rondgang is breed genoeg om comfortabel te bewegen. Het opvallend grote dashboard bevat behalve de basis niveaumeters een klok met trimmeter en een elektronische plotter. Een erg goede uitrusting voor een RIB van dit formaat. Het stuurpaneel is bovendien donker gekleurd om zonreflectie te beperken. De stuurstoel die Valiant heeft uitgekozen is erg eenvoudig met een kussenbalk, die evenwel niet verstelbaar is. Hij doet het werk en biedt plaats voor twee personen, maar een systeem om hem in hoogte verstelbaar te maken zou voor iets meer comfort zorgen.
Snel Valiant had voor ons een exemplaar van de 630 Classic klaargelegd in het centrum van Luik, in de jachthaven aan de Boulevard Frère Orban. De condities op de Maas waren erg kalm met amper wind bij heldere hemel en een temperatuur van 20°C. Door de scheepvaart stonden er golven van een centimeter of tien, vijftien. Onze testboot was gewapend met een Mercury 150 pk EFI viertakt, een motor die zijn deugdelijkheid al ruimschoots bewezen heeft. Met vier personen aan boord besloot 56 • september 2013 • VAREN
VAREN Boottest ik de RIB meteen na het verlaten van de haven de sporen te geven. De acceleratie was krachtig. De topsnelheid die ik in mijn boekje mocht noteren was 74 km/uur aan de wind en met de stroming mee. Door het scheepvaartverkeer kon ik de boot echter niet volledig uittrimmen. Volgens Brunswick kan de kaap van 80 km/uur worden bereikt, en dat kan op een lange, vrije baan inderdaad kloppen.
Stabiel in ruwe condities
Goede bereikbaarheid van de motor.
Tijd om de handling van onze inflatable te controleren. Ik koos de hekgolf van een groot beroepsschip om na te gaan hoe de boot in ruwe omstandigheden reageert. Hoe heftig ik ook tekeer ging, de Valiant bleef zich opvallend stabiel gedragen, met een romp die goed door de golven snijdt en lekker in de bochten rolt. Met het wieleffect mee (in dit geval naar stuurboord) tekende ik bij maximaal uitdraaien een
‘donut’ met een diameter van ongeveer een bootlengte in de Maas. Tegen het wieleffect in bedroeg de diameter iets minder dan twee bootlengtes. Dat zijn behoorlijke waarden.
Stil en makkelijk te parkeren Opmerkelijk is de stille kracht van de Mercury. Op volle toeren is hij niet schreeuwerig, en in neutraal lijkt het zelfs alsof de motor uitgeschakeld is. Teruggekeerd in de jachthaven besloot ik achterwaarts naar de box te varen om het stuureffect helemaal te doorvoelen. Fluisterend gleden we die pakweg honderd meter naar de box, en wat het traag sturen betreft: ik moest niet veel corrigeren en dat voelt altijd lekker. Het parkeren is dankzij de tubes een fluitje van een cent. Die kunnen namelijk tegen een stootje. Daarom zijn deze boten ook uitgelezen oefenmateriaal voor de beginnende schipper.
Conclusies De Valiant 630 Classic is een behoorlijk gebouwde boot, die intelligent is ingedeeld en goede, stabiele vaareigenschappen vertoont. Het volledig polyester casco is makkelijk te onderhouden, terwijl de tubes met vijf kamers bij een lek drijfvermogen blijven garanderen. De Mercury-motorisering is een absolute extra: erg betrouwbare en zeer performante motoren met een goed service-netwerk. Ik vind deze Valiant dan ook een ideaal instapmodel met een erg complete uitrusting en alle ingrediënten voor leuke en sportieve tochten op het water voor heel het gezin. Dankzij zijn relatief lage gewicht (740 kg + motor) is zo’n boot ook makkelijk te traileren, ideaal dus om mee te nemen op vakantie. z Een uitgebreid dealernetwerk kan je terugvinden op: Info: www.valiant-boats.com
“De Valiant 630 Classic is een behoorlijk gebouwde boot, die intelligent is ingedeeld en goede, stabiele vaareigenschappen vertoont.” Ruim voordek op een RIB van 6,30 m.
Technische fiche LOA:
6,30 m
Binnenlengte:
5,10 m
Breedte:
2,50 m
Binnenbreedte:
1,30 m
Tubediameter :
61 cm
Waterverplaatsing:
740 kg
Maximum motorgewicht: 245 kg Staartlengte:
L (langstaart)
Maximumvermogen:
150 pk (110,33 kw)
Aantal luchtkamers:
5
Brandstofcapaciteit:
140 l
Brandstoftankype: Geïntegreerd Maximum aantal pers.: 13
58 • september 2013 • VAREN
Vloertype:
Rigid floor
CE category:
C
Prijs:
vanaf 17.815 euro ex. btw