Waypoint 34

WAYPOINT 34

Thuis op de Noordzee North Sea Boating uit Blankenberge heeft samen met Vaceontwerpbureau de Waypoint 34 ontworpen, een specifiek vaartuig aangepast aan onze manier van vissen en duiken. Met een hele ruime kuip van maar liefst 24 m², robuust en degelijk afgewerkt en zonder onnodige franjes. Zoals een semiprofessionele boot hoort te zijn.

De Sports Fisherman is een heel populair boottype in de VS, maar hier kennen we hem niet echt. Het zijn overgemotoriseerde “tunatower” jachten, zoals een Hatteras, Bertram of Viking, met een rvs torenflybridge, tot drie verdiepingen hoog, om de marlijn, zwaardvis of tonijn van ver te kunnen opsporen. Met staaldraad vislijnen, “fighting chairs” en minstens 1.200 pk dieselvermogen in het ruim om deze snelle vissen te kunnen bijhouden. Op onze Noordzee kunnen we met dergelijke boot weinig doen, ook omdat ons visbestand wel iets minder spectaculaire exemplaren bevat. Daarom ontwierp North Sea Boating de Waypoint 34, een vis- en werkboot voor onze wateren. Wat meteen opvalt is de enorme kuip, heel indrukwekkend.

Over de volle breedte van het schip beslaat dit achterdek 2/3 van de hele boot. Het gaat hier om het zogenaamde “walkaround”-type, wat wil zeggen dat de bemanning zich van de boeg tot de spiegel, zelfs rond het stuurhuis, in de veilige beschutting van het hoge vrijboord kan bewegen.

Centraal staat een brede zitbank, met daaronder een “live bait locker” of aasbak om levend aas te bewaren. De bakken kunnen met een zoutwater pompsysteem (standaard) volledig uitgespoten worden. In de bak- en stuurboordkasten van de romp worden lood en vislijnen netjes weggeborgen, alles heel functioneel en ruim. De hele ruimte is bekleed met een afgewaterde antislipvloer, die makkelijk afgespoten kan worden na de visserij. Helemaal achteraan bevindt zich een breed luik dat toegang geeft tot het ruim, waar boiler, hengels en eventueel duikflessen en compressor een plaats vinden. In de duikerversie heeft de Waypoint 34 trouwens een middendeur in de spiegel met zwemplatform en ladder. Tijdens de nacht wordt de hele kuip verlicht met een krachtige 500 W halogeenlamp.

Binnen In de beschutting van het stuurhuis zijn er twee zitplaatsen om te schuilen bij ruwere omstandigheden. Die stuurhut staat helemaal vooraan en bevat naast de

brug ook nog een eettafel met glazen blad (tegelijkertijd kaartentafel), dinette met alcantara zetels voor vier personen, schuin geplaatst dubbel bed in het vooronder, afzonderlijke badkamer en kombuis. Alles degelijk afgetimmerd met flink wat aandacht voor ergonomie en gebruiksvriendelijkheid, in deze proportioneel toch wel beperkte ruimte. Wel hadden we graag iets meer handgrepen gezien, zeker in een vaartuig dat vaak bij ruwe weersomstandigheden gebruikt wordt. De kombuis is uitgerust met een Isotherm-koelkast (12/220V), warm en koud stromend water in rvs spoelbak, combi microgolfoven, twee elektrische kookplaten (optie) en een vuilnisbakje.

Bestekken en servies worden handig weggeborgen in aangepaste kastjes. De hele vloer is in teakhout, omdat dit het eenvoudigst in onderhoud is gebleken. De badkamer biedt een elektrisch toilet, douche, wastafel en spiegelkast. De cabine wordt verlicht met vijf halogeenspots, evenwichtig verdeeld over de verschillende ruimtes. De kleerkast, tussen het vooronder en de brug, is voorzien van een afwatering en heteluchtverwarming om natte kledij snel te drogen. Onder het bed zijn opbergvakken voor haken en kunstaas ingebouwd. De stuurstand heeft een volledig verticaal instrumentenbord en stuurwiel, met plenty ruimte voor het inbouwen van beeldschermen van bijvoorbeeld radar, kaartenplotter of nog andere elektronica, waar vissers fortuinen kunnen aan spenderen. Standaard worden log, kompas en Pioneer radio/cd-speler geleverd. De optielijst bevat onder andere GPS-ontvanger, marifoon, radar, dieptemeter/fishfinder. En de ontwasemer op de voorruit lijkt ons onmisbaar. Bij enkele motorisatie komt de Volvo Penta boegschroef van 5 kW standaard, bij dubbele motorisatie is het toch wel een interessante optie.

Technisch De boordspanning bedraagt 12V, maar deze boot is voorzien van een omvormer die uit vijf (optie) 110 Ah accu’s tijdelijk 220V kan puren. Een generator is in optie verkrijgbaar, maar acculader 12/220V en walstroominstallatie zijn standaard. Er zijn enkele of dubbele motorisaties naar keuze en onze testboot is uitgerust met de zwaarste configuratie, bestaande uit twee Yanmar diesels van elk 350 pk aan de schroefas en goed voor ruim 36 knopen. De twee brandstoftanks kunnen elk 600 l bevatten en er zijn ook nog drie tanks van 300 l, respectievelijk voor vers water, grijs water (wastafels) en zwart water (toiletten). De romp heeft aan de spiegel nog een fenomenale diep-V hoek van 23°. Dergelijke zware hoek vraagt iets meer vermogen en vaart iets natter, maar het garandeert hoge snelheden en weinig klappen in de zwaarste weersomstandigheden, en daar gaat het hier tenslotte om. De romp en bovenbouw worden aan elkaar verlijmd. De Waypoint 34 is trouwens ook als casco verkrijgbaar, glasdicht en zonder motoren. Die motoren zijn aan vier zijden heel makkelijk bereikbaar door een breed luik midden in de kuip, dat helemaal openklapt. De vaste schroefassen worden afgedicht met Holex-dichtingen en de hele installatie is netjes ingebouwd. Klanten die slechts één motor verkiezen, kunnen kiezen vanaf een Volvo Penta TAMD41P van 200 pk tot de Yanmar 6LYSTE van 420 pk. Dubbele motorisaties beginnen met twee Volvo Penta’s TAMD41P van 200 pk per stuk en lopen tot deze Yanmar’s 6LY-STE, die elk 350 pk ontwikkelen. Alle motoren worden uitgerust met een interkoelingsysteem. Het boeganker wordt opgehaald met een centrale, multifunctionele lier en de ankerbak kan tot 300 m touw bevatten. Deze zware lier staat net achter de stuurhut op het stuurboord gangboord en kan gebruikt worden voor allerhande

klussen. Drie automatische bilgepompen voor, midden en achter pompen de bilges leeg, voor zover dit nodig zou zijn.

Opties Dit specifiek exemplaar is meer dan compleet uitgerust, door een heel toegewijde eigenaar. De Webasto-verwarming met uitgangen in kleerkast, cabine en machinekamer(!) en de compleet uitgeruste kombuis moeten een comfortabel verblijf garanderen tijdens de gure wintermaanden aan onze Noordzeekust. En de uitgebreide elektronica met automatische piloot, GPS-ontvanger, marifoon, radar, dieptemeter, fishfinder en kaartplotter onderstrepen enkel de professionele instelling van deze eigenaar.

Varen Het meest opvallende tijdens deze proefvaart zijn de trillingsvrije machines. Niks rammelt of dendert aan deze boot met haar toch wel potente diesels. Door de zware diep-V duurt het even voor de Waypoint 34 gaat planeren, maar eens op dreef voelt alles heel stabiel en robuust aan. Deze boot kan zwaar weer aan, zoveel is duidelijk. De ruitenwissers kwijten zich goed van hun taak en de beloofde topsnelheid wordt bereikt. De ideale kruissnelheid zal zich rond de 28 knopen situeren, wat toch best indrukwekkend genoemd mag worden. Het geluidsniveau valt goed mee, zelfs aan die hogere snelheden. De diep-V zorgt ervoor dat de Waypoint 34 heel direct en voorspelbaar manoeuvreert, een prettige eigenschap in de steeds vollere jachthavens. De gashandels werken accuraat, maar voor het comfort van elektronische handels moet worden bijbetaald, behalve wanneer men opteert voor de Volvo Penta KAD44 EDC (260 pk) motoren.

In een sterk groeiende markt van semi-professionele werkboten profileert deze Waypoint 34 zich als een degelijke, goed afgewerkte kwaliteits-“Fisherman”.

Zonder enig chauvinisme mogen we gerust stellen dat dit Belgisch product tot het betere werk gerekend mag worden. Op gebied van afwerking, materiaalkeuze en ergonomie is alles tot in de puntjes bestudeerd. Een pluim voor deze no-nonsense realisatie, die het aanverwante Frans en Engels aanbod ruimschoots overtroeft.

Tekst en foto’s: Hendrik Michielsen

Technische gegevens LOA: 10,80 m LWL: 9,00 m B: 3,50 m Diepgang: 0,90 m Waterverpl.: 4.800 kg Slaapplaatsen: 4 CE-keuring: B

Prijzen (mei 2002):

- Waypoint 34 zonder motor: 94.200 EUR (excl. BTW af werf) - Waypoint 34 met 1 x Volvo Penta TAMD41 - 200 pk: 115.275 EUR (excl. BTW af werf) - Waypoint 34 met 2 x Yanmar 6LY-STE - 350 pk: 169.810 EUR (excl. BTW af werf)

De constructeur North Sea Boating, Oude Wenduinsesteenweg 12, 8370 Blankenberge, tel.

050/41.20.06, fax 050/42.94.47, e-mail info@northseaboating.com , www.northseaboating.com .

Verschenen in Varen mei 2002