MI PORTAFOLIO | VERENICE HUAMAN SEGOVIA | URP

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VERENICE HUAMAN SEGOVIA EST. DE ARQUITECTURA

P O R T A F O L I O


verenice huaman segovia ESTUDIANTE DE ARQUITECTURA | UNIVERSIDAD RICARDO PALMA C O N TA C TO (51) 943817063 Av. Angélica Gamarra 1505, Los Olivos Lima, Perú vere-1997@hotmail.com 70103171


portafolio de arquitectura | vol. 1 El presente portafolio pretende reunir los diversos trabajos que he desarrollado a lo largo de mi formación académica en la carrera de arquitectura y que, por lo tanto, representan mi aproximación a la misma. Este es un esfuerzo por juntar de manera sintética y relevante gran parte del camino por la arquitectura a través de los cuatro años en los que me he venido formando para lograr ser una profesional del mejor nivel y calidad que cumpla con las exigencias actuales. Las siguientes páginas, mostradas a continuación, son un reflejo de mi trabajo como estudiante, tanto de manera individual como grupal, y reflejan quién soy.


ÍNDICE 1 | SENSUM

2 | ARTIS

- FACULTADES DE LA UNIVERSIDAD RICARDO PALMA | pág. 04 - 13

- VIVIENDA TALLER PARA ARTISTAS Y CENTRO CULTURAL| pág. 14 - 19

3 | CIVITAS

- RESTAURACIÓN URBANA| pág. 20 - 25


1 | SENSUM


AÑ O : 2019 | UBICACIÓN: LIMA, PERÚ | ANTEProyecto: CAMPUS UNIVERSITARIO | tipo: GRUPAL E INDIVIDUAL

SENSUM LA UNIVERSIDAD VIVA El proyecto “sensum”, cuyo significado es sensaciones en latin, lengua que ha sido considerada como "muerta" pero que aún se encuentra vigente, así como la relación entre las sensaciones del estudiante universitario y su casa de estudios; por lo tanto se buscó mediante el siguiente proyecto desarrollar esta relación en beneficio del usuario, mientras también se aspira al logro de una relación con el exterior, dejando definidos espacios públicos, semipúblicos y privados respectivamente.

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El proyecto corresponde al tercer año de mi formación académica (sétimo ciclo), se encuentra enfocado en el modelo universitario relacionado a la Universidad Ricardo Palma en conmemoración a sus 50 años de creación; por lo tanto se realizó un trabajo enfocado en dos ejes educativo: El eje 1: crecimiento cultural y aprendizaje en el que se analizó el objetivo de la universidad, el método educativo, su base teórica, y el cronograma; En el eje 2: arquitectura, se analizó la relación con el lugar, el significado de la arquitectura, un estudio tipológico de la ciudad universitaria y las actividades de usuarios. Luego se pasó a una etapa grupal más interna de propuesta de un master plan, el cual logró luego de, analizar todos los elementos

que inciden en el proyecto, plantear un concepto y principios relacionados, y una programación general. En la última etapa, se eligió una tipología dentro del conjunto general para desarrollar de manera individual, más profunda y detallada hasta llegar al nivel de anteproyecto, todo esto valiéndose de elementos virtuales para lograr los objetivos trazados, los cuales se encuentran plasmados en el siguiente portafolio. Fue un proceso largo, con distintos retos a lo largo del ciclo, pero que, finalmente, tuvo como resultado, en lo personal considero, una satisfactoria evolución con respecto al desarrollo de programas digitales para el apoyo de la representacón arquitectónica, que espero se pueda apreciar a través de esta propuesta.


LOCALIZACIÓN Y UBICACIÓN TERRENO

LLENOS Y VACíOS

LA PANAMERICANA DELIMITA UNA DIVISIÓN DE SECTORES ENTRE SURCO Y SAN JUAN DE MIRAFLORES, EN, DONDE EL ÚNICO ANEXO ES EL PUENTE BENAVIDES.

ALTURA DE EDIFICACIÓN

BARRERAS URBANAS

LA ZONA POSEE UNA PREDOMINANCIA DE BAJA DENSIDAD, TENIENDO UNA OSCILACIÓN ENTRE 1 A 4PISOS EN PROMEDIO

EXISTE OCUPACIÓN DE ALTA DENSIDAD EN LOS ALREDEDORES DEL TERRENO, POR LO TANTO ESCASA EXISTENCIA DE ZONAS VACÍAS.

1 PISO 2 PISOS 3 PISOS A MÁS

EL TERRENO ES DE FORMA IRREGULAR, POR LO TANTO PRESENTA UNA PENDIENTE DE 3-5 METROS APROXIMADAMENTE.

RESIDENCIAL DE DENSIDAD BAJA RESIDENCIAL DE DENSIDAD MEDIA RESIDENCIAL DE DENSIDAD ALTA COMERCIO EDUCACIÓN RECREATIVA OTROS USOS

92 m.s.n.m. 100 m.s.n.m. 108 m.s.n.m. 116 m.s.n.m. 124 m.s.n.m. 132 m.s.n.m. 141 m.s.n.m.

LA ZONA SE ENCUENTRA CONSTRUÍDA EN MAYOR PORCENTAJE POR UN SISTEMA DE ALBAÑILERÍA CONFINADA Y EN MENOR CON MÁS DE DOS MATERIALES (MIXTA).

MATERIALES

TOPOGRAFÍA

USO DE SUELO

EL TERRENO SE ENCUENTRA COMO REMATE DE UN IMPORTANTE EJE COMERCIAL, EN LA AV. BENAVIDES, MIENTRAS HACIA LA AV. LAS NAZARENAS EXITE UN SECTOR RESIDENCIAL

MIXTO LADRILLO

vías

PEATONAL

TRANSPORTE PRIVADO

ANÁLISIS DE SITIO

DIRECCIÓN DEL VIENTO

acondicionamiento ambiental

VEGETACIÓN

INCIDENCIA SOLAR

TRANPORTE PÚBLICO

CICLOCÍAS

SE ENCUENTRA EN LA ZONA REDES DE CICLOVÍAS MAL PLANTEADAS QUE NO POSEEN CONEXIÓN, MÁS DEL 90% SON VÍAS VEHICULARES DE USO PRIVADO; ADEMÁS LAS VÍAS PEATONALES EN MUCHOS DE LOS CASOS SON ESTRECHAS E IMPIDEN EL PASO.

LA VEGETACIÓN ACTUAL ES INSUFICIENTE EN CUANTO A LA PROPORCIÓN CON EL ÁREA CONSTRUÍDA.

SE NECESITA PROTECCIÓN EN LAS FACHADAS QUE DAN HACIA EL NORTE, CON PRIORIDAD DE 8 AM A 5PM.

PREDOMINANCIA DE VIENTOS PROVENIENTES DEL NORESTE, EN SEGUNDO LUGAR LOS VIENTOS DEL ESTE, LOS CUALES SON APROVECHABLES PARA LA VENTILACIÓN CRUZADA.

problemática actual ESPACIOS PORCENTAJE DE AREA VERDE REDUCIDA

PORCENTAJE DE ÁREA LIBRE EXCESIVO PARA ESTACIONAMIENTO

ÁREA DE COMEDOR REDUCIDA, NO ABASTECE LA DEMANDA.

ÁREA DE ESPARCIMIENTO REDUCIDA EN FACULTADES.

LABORATORIOS DE USO EXCLUSIVO

MALA DISTRIBUCIPON DE VOLUMEN EN FACULTADES

ZONA COMERCIAL (TIENDITAS Y COPIAS) DE COSTO EXCESIVO Y UBICACIÓN NO PENSADA.

EQUIPAMIENTO EN FACULTADES INNACCESIBLE E INEFICIENTE.

ACTIVIDADES

ACTIVIDADES DISTRIBUÍDAS DE MANERA CORRECTA PERO SE ENCUENTRAN DISPERSAS Y NO EXISTE CONEXIÓN ENTRE SÍ.









2 | ARTIS


AÑ O : 2018 | UBICACIÓN: LIMA, PERÚ | ANTEProyecto: VIVIENDA TALLER PARA ARTISTAS Y CENTRO CULTURAL | tipo: INDIVIDUAL

ARTIS DIFUSIÓN Y ENSEÑANZA El proyecto se encuentra conformado por una vivienda para artistas que posee una zona de comercio para estos en la primera planta y un centro cultural que cuenta con talleres de expresión artística que apoyan la enseñanza, por lo cual se busca por medio de estas dos tipologías generar espacios de expresión y desarrollo cultural y artístico, además de complementar un uso de comercio integrado en cada uno de ellos. Como espacio público se añade el diseño de la zona de “vía expresa”, la cual otorga oportunidad de generar espacios que puedan vivirse de manera personal y creadores de experiencias tanto al peatón como al ciclista.

El proyecto corresponde al segundo año de mi formación académica (sexto ciclo), se encuentra enfocado en el modelo de vivienda taller para artistas y centro cultural.

DESCRIPCIÓN:

los volúmenes ya planteados con anterioridad en la toma de partido.

Finalmente se trató el interior, eligiendo materiales adecuados y buscando otorgar una correcta Se trabajó de manera importante protección ante el sol. y constate la planimetría, haciendo uso de ejes y malla estructural, Fue un proceso largo, con distintos lo cual permitió trazar el estacio- retos a lo largo del ciclo, pero que, namiento en la planta baja, para finalmente, tuvo como resultado, ambos usos, y generar una trama en lo personal considero, una sade columnas, vigas y viguetas con tisfactoria evolución con respecto su debido predimensionamiento. al desarrollo de manejo de espacios y planimetría, que espero se Posterioimente se pasó al trata- pueda apreciar a través de esta miento de fachadas por medio de propuesta.



1

3

2

5

4

6

7

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10

A

RECEPCIÓN COMERCIO

COMERCIO

RECEPCIÓN

COMERCIO

COMERCIO LOBBY

B

LOBBY

N.P.T.+0.00

N.P.T.+0.00

DEPÓSITO

DEPÓSITO

DEPÓSITO

DEPÓSITO

DEPÓSITO

C COMERCIO

COMERCIO

COMERCIO

COMERCIO

COMERCIO

COMERCIO

DEP.

COMERCIO

DEP.

D

D DEPÓSITO

COMERCIO

A

6

COMERCIO

1 2

SS.HH

E COMERCIO 1 2

SS.HH

1 2

SS.HH RECEPCIÓN

DEP.

F

B

BOUTIQUE

LOBBY

N.P.T.+0.00

SS.HH DAMAS

1 2

SS.HH

1 2

LIBRERÍA

G SS.HH VARONES

SS.HH

1 2

COMERCIO SS.HH

1 2

SS.HH

4

COMERCIO

1 2

B

VESTÍBULO

H

SS.HH

COMERCIO

CAFETERÍA

COMERCIO

N.P.T.+2.30

ALMACÉN

3

CÁMARA FRÍA

I

BODEGA COCINA

6 3

5

7 4

INFORMACIÓN

LOBBY

8 5

6

N.P.T.+2.30

A

2 RECEPCIÓN

COMERCIO

1

COMERCIO

B

ÁREA DE MATRICULAS

1 2

SS.HH

COMERCIO 1 2

SS.HH

COMERCIO

1 2

SS.HH

C

LOBBY

N.P.T.+0.00

D

A

DEP.

RECEPCIÓN 1 2

SS.HH

1 2

SS.HH COMERCIO

E

A

1 2

B

COMERCIO

F DEP.

DEPÓSITO

COMERCIO

HALL DE INGRESO

BIBLIOTECA

DEPÓSITO

COMERCIO

DEPÓSITO

B

SS.HH

DEP.

COMERCIO

COMERCIO

COMERCIO

COMERCIO

COMERCIO

COMERCIO

N.P.T.+2.30

H

EXPOSICIÓN PERMANENTE

DEPÓSITO

C

EXPOSICIÓN TEMPORAL

DEPÓSITO

N.P.T.+2.30

VESTÍBULO

I

DESPACHO

LOBBY

DEPÓSITO

LOBBY

N.P.T.+0.00

N.P.T.+0.00

COMERCIO

COMERCIO RECEPCIÓN

COMERCIO

COMERCIO

RECEPCIÓN

J

DIRECCIÓN

2

DEPÓSITO

DEPÓSITO

5

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4 3 4 1

2

0

5

10

15

20

25 m.

1

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A

B

C

2

B

3

C

B

A

4

D

D

6 3

5

7 4

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A

1

D

B

C

E

D

A

F E

A

B

B

F

H C

I

C

2

J 4

3

3 2

4

1

1

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6

0

7

5

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8

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9

20

25 m.

10




3 | CIVITAS


AÑ O : 2019 | UBICACIÓN: LIMA, PERÚ | ANTEProyecto: ESTACIÓN INTERMODAL | tipo: GRUPAL

CIVITAS desafíos hacia el futuro La zona de estudio a pesar de ser un punto de intersección entre los distritos de San Juan de Miraflores y Surco, no se ve una integración entre estos a nivel de suelo, tipología y equipamiento. Si bien, la accesibilidad vehicular es una fortaleza para la zona esta no ha sido bien planteada lo cual genera congestionamientos y espacios residuales. La propuesta actuará como una extensión de múltiples niveles de espacio público que conectará interdistritalmente a la ciudad por medio de una estación subterranea, con usos comerciales, culturales y de oficinas. También se introduce en niveles superiores un centro de negocios, espacios comerciales y una biblioteca en el área de 3 hectáreas.

El proyecto corresponde al tercer año de mi formación académica (octavo ciclo), se encuentra enfocado en el modelo de retos a futuro con respecto a la ciudad y su metamorfosis a lo largo del tiempo, en la visión que se tiene de la ciudad en un par de décadas. Se trabajó de manera grupal este encargo, eligiendo una zona que necesite un tratamiento en conscenso con los demás compañeros miembros del equipo. Posteriormente se analizó la zona a tratar y se identificó los principales y tendencias urbanas, y a su vez su relación con el resto de la ciudad en términos de accesibilidad, entre otros.

tránsito masivo público como son: el Metropolitano por medio de la Vía Expresa Sur, el corredor Amarillo por medio de la Panmericana Sur, y la línea subterranea del metro, todos estos concebidos en el PLAM 2035 de la ciudad de Lima. Además se propusieron usos de comercio y culturales aprovechando que se tiene un importante Centro Comercial al frente que puede dinamizar la zona aún más, además de añadir usos de oficinas generando así el nuevo y emergente núcleo financiero de la zona.

Fue un proceso largo, con distintos retos a lo largo del ciclo, pero que, finalmente, tuvo como resultado, en lo personal considero, una satisfactoria evolución con respecto En base a este estudio, se propuso al desarrollo de planeamientos uruna estación intermodal que co- banos, que espero se pueda aprenecte el límite de los dos distritos ciar a través de esta propuesta. tratados con las principales vías de


GABRIEL PAJUELO, CRISTIAN JEANCARLO PALOMINO MARTINEZ MARÍA GUADALUPE NAVARRO PEREDA GIANELLA

DIAGNÓSTICO DE LA ZONA

ENCARGADO DEL NIVEL:

ARQ. ARQ. ARQ. ARQ. ARQ.

FLORES FARÍAS GALEA FERNANDA HUAMAN SEGOVIA VERENICE MENDO FERNANDEZ GIORGIO PIERRE

NIVEL 6

NIVEL 8

V - IX JOSÉ L. CARDENAS M. MARTIN LIBIO L. CARLA M. REBAGLIATTI A. LILIANA E. ROMÁN C. I. BELLICE EGO-AGUIRRE B.

LA ZONA DE ESTUDIO A PESAR DE SER UN PUNTO DE INTERSECCIÓN ENTRE LOS DISTRITOS DE SAN JUAN DE MIRAFLORES Y SURCO, NO SE VE UNA INTEGRACIÓN ENTRE ESTOS A NIVEL DE SUELO, TIPOLOGÍA Y EQUIPAMIENTO. SI BIEN, LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR ES UNA FORTALEZA PARA LA ZONA ESTA NO HA SIDO BIEN PLANTEADA LO CUAL GENERA CONGESTIONAMIENTOS Y ESPACIOS RESIDUALES.

JEFE DEL TALLER:

ARQ. JORGE BENDEZÚ Z.

UBICACION - LOCALIZACION

PERFIL DEL USUARIO

N -20°

FAMILIAR

ESTUDIANTIL

40%

24% CULTURAL

CULTURAL

-10°

FAMILIAR

-50° LA ZONA REQUIERE UNA -60° PROTECCIÓN SOLAR NECESARIA DESDE LAS 8 AM HASTA LAS -70° 6 PM EN LOS MESES DE ENERO, FEBRERO Y MARZO, -80° COMO MESES CRÍTICOS . -90°

30°

O

50° 60° 21 Jun 21 May/Jul

ESTUDIANTIL

DESDE LAS 10 AM HASTA LAS 6 PM EN LOS MESES DE MAYO.

ar/Sep

15:00

14:00

13:00

17:00

PANAMERICANA SUR

DISTRITO DE SURCO

ZONA DE TRABAJO

JOVENES

ADULTOS

NIÑOS

ESTUDIANTIL

USO DE SUELO

ENTORNO COLEGIO LOS PRÓCERES

90°

100°

21

Ene

08:00 07:00

21

E

Feb/

Oct

09:00

/N

Dic

ov

110°

06:00

-120°

30°

130°

20°

140°

10°

-150° -160°

DETERMINACIÓN DEL PERIODO DE SOMBRA: PROTECCIÓN SOLAR NECESA PROTECCIÓN SOLAR DESEABLE

120°

40°

-170°

+/-180°

S

150° 170°

160°

ÁREAS VERDES

SE IDENTIFICARON 6 ZONAS DIFERENCIADAS CON UNA PREDOMINANCIA DE ZONAS RESIDENCIALES Y LA PRESENCIA DE UN CENTRO COMERCIAL INFLUYENTE.

PUENTE ATOCONGO

CENTRO DEPORTIVO YMCA

SE PERCIBE EN LA ACTUALIDAD UN PROCENTAJE DE ÁREA VERDE EN EL DISTRITO DE 15 -20%.

mall del sur terminal

10:00

50°

FAMILIAR

ADULTO MAYOR

AV. PEDRO DE MIOTTA

11:00

60°

18:00

-140°

ZONA DE TRABAJO

12:00

70°

-130°

26%

80°

21 M

90°

16:00

-110°

70°

21 Abr/Ago

21

COMPRADOR VENDEDOR

DISTRITO DE S.J.M

20°

40°

-100°

415 870 HABITANTES

PROVINCIA DE LIMA

10°

-30°

CULTURAL

COMERCIO

-40°

ENTRETENIMIENTO 10%

CLIMA

Proyección polar equidistante y ábaco de fugas. Latitud 12° Sur.

EN EL TERRENO DE INTERVENCIÓN SE PERCIBE UN PORCETANJE DE 0% DE ÁREAS VERDES.

IDAT

CONTAMINACIÓN

CEMENTARIO SANTA ROSA

FLUJOS PEATONALES

M AÑ A NA

MA Ñ ANA

FLUJOS VEHICULARES

AUSENCIA DE VEGETACIÓN, CARENCIA DE ESPACIOS PÚBLICOS. CONSTANTE INSEGURIDAD CIUDADANA A FALTA DE UN ORDEN EN EL MOVIMIENTO COMERCIAL

A CAUSA DE LA EXISTENCIA DEL MALL DEL SUR, LA TENDENCIA AL OMERCIO HA IDO AUMENTANDO; ADEMÁS DE CONSIDERAREL COMERCIO AMBULATORIO EN LAS CERCANÍAS, GENERAUNA GRAN ACUMULACIÓN DE MASAS QUE PROVOCA EL BULLICIO.

DEBIDO A LA CONCENTRACIÓN DE VEHÍCULOS EN LA CARRETERA PANAMERICANA Y AL TERMINAL TERRESTRE DE ATOCONGO, SE GENERA UNA CONGESTIÓN ACÚSTICA.

PERCEPCIÓN URBANA FALTA DE SEÑALIZACIÓN PEATONAL

BARRERAS URBANAS (PAN. SUR)

COMERCIO AMBULATORIO

no c h e

no c h e

T AR D E

TA R D E

CARENCIA DE ESPACIOS PÚBLICOS

EXISTE UNA FRAGMENTACIÓN ESPACIAL ENTRE LOS DISTRITOS DE SURCO Y SAN JUAN DE MIRAFLORES Y SE NOTA CLARAMENTE LA PRIORIDAD QUE SE DA A LOS VEHÍCULOS DEJANDO DE LADO AL PEATÓN PRIVÁNDOLO DE UN EQUIPAMIENTO Y MOBILIARIO URBANO ADECUADO Y DE ESPACIOS PÚBLICOS.

DÉFICIT DE ÁREA EN PARADEROS AUTORIZADOS PARADEROS DE BUSES INFORMALES, LO CUAL GENERA DESORDEN ÁREA SIN MANTENIMIENTO ADECUADO

FLUJO ALTO

FLUJO MEDIO

FLUJO BAJO

FLUJO ALTO

FLUJO MEDIO

FLUJO BAJO

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

LIMA - PERU SEMESTRE 2019-II


NAVARRO PEREDA GIANELLA

NIV

MENDO FERNANDEZ GIORGIO PIERRE

PROYECTO: ESTACIÓN MULTIMODAL

ENCARGADO DEL NIVEL:

ARQ. ARQ. ARQ. ARQ. ARQ.

NIV

V - IX

Lorem ipsum

JOSÉ L. CARDENAS M. MARTIN LIBIO L. CARLA M. REBAGLIATTI A. LILIANA E. ROMÁN C. I. BELLICE EGO-AGUIRRE B.

LA PROPUESTA ACTUARÁ COMO UNA EXTENSIÓN DE MÚLTIPLES NIVELES DE ESPACIO PÚBLICO QUE CONECTARÁ INTERDISTRITALMENTE A LA CIUDAD POR MEDIO DE UNA ESTACIÓN SUBTERRANEA, CON USOS COMERCIALES, CULTURALES Y DE OFICINAS. TAMBIÉN SE INTRODUCE EN NIVELES SUPERIORES UN CENTRO DE NEGOCIOS, ESPACIOS COMERCIALES Y UNA BIBLIOTECA EN EL ÁREA DE 3 HECTÁREAS.

JEFE DEL TALLER:

A

A O MIOT

A O MIOT

O MIOT

GE NE RA R SE CREAN ESPACIOS RECIBIDORES.

B OR D E S

VE R T I C ALI D A D

SE GENERA RETIROS DEL VOLUMEN CON RESPECTO AL BORDE DEL TERRENO.

ESTACIÓN INTERMODAL CONECTORA DE VÍAS DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO COMO EL METROPOLITANO Y LA LÍNEA 3 DEL METRO

18%

RENOVACIÓN DEL TERMINAL DE BUSES

3%

52%

estación

11%

9%

2%

SE MANTIENE UNA RELACIÓN DEL USUARIO CON LA NATURALEZA-

52%

centr o f inancier o

AUMENTO DE DENSIDAD DE VIVIENDA

r e l a c i ón

SE BUSCA MARCAR UNA VERTICALIDAD COMO TENDENCIA PARA EL FUTURO.

PROGRAMACIÓN

MASTER PLAN

NA SUR

NA SUR

NA SUR

R OTU R A SE FRACTURA EL TEJIDO URBANO EXISTENTE.

PANAME RICA

PANAME RICA

PANAME RICA

NA SUR

NA SUR

NA SUR

PANAME RICA

PANAME RICA

PANAME RICA

EJ ES SE MARCAN EJES CON INGRESOS PEATONALES.

DIVISIÓN Y AMPLIACIÓN DE VÍAS COMO LA VÍA EXPRESA Y EL RECORRIDO DEL METROPOLITANO

AV. PEDR

AV. PEDR

AV. PEDR

A O MIOT

A

A O MIOT

O MIOT

AV. PEDR

AV. PEDR

AV. PEDR

CONCEPTO

ARQ. JORGE BENDEZÚ Z.

5%

SOCIA L ADMIN ISTRA INGRE CIÓN SO

COM OFICIN ERCIO A S ESTA CIONA SERV M IE NTO ICIOS

7%

9%

7%

TRA COMER NSPORTE CIO INGRES O SERVIC IOS ADMIN ISTRA CIÓN 51%

46% PROPUESTA DE CENTRO CULTURA Y COMERCIO EN LOS DOS PISOS INFERIORES

25%

39%

centr o cultur al

23% 14%

PROPUESTA DE CENTRO FINANCIERO

2%

2%

INGRE SO

7%

CUL EDUCA TURAL TIVA ESTAC IONAM SOCIA IE NTO L SERVIC IO S ADMIN ISTRA CIÓN

6%

10%

ESTAC IÓN

CENTR O FINA NCIER CENTR O CUL TURAL

. AUMENTO DE DENSIDAD DE VIVIENDA

CORTE

PANAMERICANA SUR METROPOLITANO AV. PEDRO MIOTTA SECCIÓN VIAL: VÍA EXPRESA SUR

T E R M I NA L VISTA NORTE

VI S TA S U R

S K AT E P AR K

PROYECTO

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

LIMA - PERU SEMESTRE 2019-II


E

RO





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