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Stahlbauheute 3/2021
Der besondere Stahlbau
SBB / Stadt Zürich
Negrellisteg in Zürich
Der Hauptbahnhof Zürich und sein Umfeld entwickeln sich dynamisch. Durch Projekte wie die Durchmesserlinie mit dem Bahnhof Löwenstraße und der Quartiersentwicklung Europaallee und Zollstraße entstand ein Public Place für Einwohner und Besucher. Im Bereich zwischen Hauptbahnhof und Langstraße fehlte jedoch eine oberirdische Querung der Gleise für den Fußund Veloverkehr, um die Stadtkreise 4 und 5, wie gewünscht, besser verknüpfen zu können. Dies war Anlass, über den Bau einer oberirdischen Querung, des Negrellistegs, nachzudenken und erste Planungen und Überlegungen einzubringen. Der Steg sollte auch das Überschreiten der Gleise als kurze Atem- und Ausblickspause vor dem Hintergrund des beeindruckenden Stadtpanoramas ermöglichen.
Zugang zur Gleisquerung © René und Dimitri Dürr, Zürich
Projektentwicklung Um Vorschläge für diese Verbindung zu erhalten, schrieb die Stadt Zürich einen internationalen Projektwettbewerb aus. Im Dezember 2010 konnte das Siegerprojekt der Planergemeinschaft Flint & Neill Limited, London, explorations achitecture, Paris, und Arup Light Design, London, vorgestellt werden. Die Rahmenbedingungen haben sich jedoch seit der Ausschreibung des ersten Wettbewerbs erheblich verändert – verschiedene Gleisquerungen für den
