Linhas
Revista eletrônica da Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos | Ano 1 | N º 8 | Setembro de 2016
O caminho bem-sucedido das bikes na CPTM
País pouco falava em bicicletários quando empresa já investia nessa ideia
2
Linhas |||| setembro 2016
Opinião
Na vanguarda dos bicicletários ouco se falava em mobilidade
P
Atualmente, a CPTM possui 29
no Brasil quando a Companhia
bicicletários, 7.158 vagas e 20 mil
Paulista de Trens Metropoli-
cadastrados. A construção de novos
tanos – CPTM instigou sua diretoria
espaços está programada e outras for-
de Planejamento a criar um novo
mas de incentivo vêm sendo dadas, a
relacionamento com os usuários de
exemplo do acesso das bikes durante
bicicleta. Empresa jovem, fundada
a semana, de segunda à sexta-feira,
em maio de 1992, a CPTM sustenta
após às 20h30, a partir de agosto de
posição de vanguarda em São Paulo
2015. Desde então e até fevereiro de
quando o tema se refere à construção
2016, a companhia registrou 2.452
de bicicletários.
embarques noturnos de bicicletas
Para quem desconhece a história, a explicação tem início na formação
nos dias úteis, encontrando cada vez mais adeptos.
da Companhia de Trens, que herdou
A empresa também investiu na
seu patrimônio de duas empresas.
criação de um sistema para con-
Entre elas, a Ferrovia Paulista S/A -
trole dos bicicletários, por meio de
Fepasa, que administrava as atuais
um cadastro on-line. Uma webcam
Linha 8 - Diamante e 9 – Esmeralda,
fotografa a bicicleta e seu dono,
e de quem a CPTM assumiu os pri-
processo que gera um código de
meiros bicicletários, instalados em
barras e um lacre de segurança. A
1984: os de Jandira, Itapevi, Pinhei-
leitura desse código permite iden-
ros e Jurubatuba.
tificar as informações do usuário,
Decorrido o tempo necessário
evitando roubos. A iniciativa é tão
para auditar o patrimônio recebido,
bem-sucedida que concorreu ao
o processo de modernização da
Prêmio Covas, do Governo do Estado
empresa trouxe junto a possibili-
de São Paulo, na categoria Inovação
dade de retomar o antigo Programa
em Gestão Estadual.
de Bicicletários. Em uma cidade com
A questão das ciclovias e dos bici-
viários tão difíceis e as áreas centrais
cletários é territorial e onde há local
pouco preparadas para receber esse
físico a CPTM continuará incremen-
modal de transporte, o desafio da
tando esses espaços. Cumpre, assim,
CPTM era e continua sendo imenso.
diretriz do Governo do Estado de São
Além da busca por espaço físico dis-
Paulo para as empresas vinculadas
ponível, mudar a cultura urbana e
à sua Secretaria dos Transportes
vencer resistências contra o uso das
Metropolitanos. Integrar modais é
bicicletas é uma luta diária. Trata-se
mais do que conceito na Companhia
de uma relação trabalhada de longa
Paulista de Trens – é prática adotada
data e que vem melhorando – mas
décadas atrás, muito antes da discus-
ainda é conflituosa.
são recente sobre o assunto.
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Clodoaldo Pelissioni Secretário Estadual dos Transportes Metropolitanos de São Paulo
3
O que vai pelas linhas
Saguão principal da Luz é reaberto
Estação é importante conexão do sistema metroferroviário paulista
D
esde o final de julho está liberada a entrada principal da Estação da Luz. O acesso,
que fica em frente ao Parque da Luz e à Pinacoteca do Estado, ficou interditado pouco mais de seis meses após o incêndio no Museu da Língua Portuguesa, em dezembro de 2015. A Estação da Luz é ponto de embarque e desembarque das linhas 7 - Rubi (Luz–Francisco MoratoJundiaí) e 11 - Coral (Luz-Guaianases-Estudantes) da CPTM, ligando a capital aos municípios à leste e noroeste da Grande São Paulo. Também permite conexão com a Linha 1 - Azul (Jabaquara-Tucuruvi) do Metrô e da Linha 4 - Amarela
Beleza e riqueza da era dos barões do café
(Luz-Butantã) de metrô, operada deslocamento
pela ViaQuatro.
dos
visitantes
da
O acesso, a entrada principal e
A reabertura do saguão princi-
Pinacoteca, Museu de Arte Sacra e
as passarelas superiores da Estação
pal da Luz facilita também a ida e
Parque da Luz, bem como para todos
foram interditadas após o incêndio,
o retorno das pessoas que utilizam
os transeuntes do entorno. A estação
o que exigiu obras estruturais, elétri-
a tradicional Rua José Paulino para
recebe em média 250 mil usuários
cas e hidráulicas para contenção da
as compra. Será ainda útil para o
nos dias úteis.
estrutura afetada pelo sinistro.
||||
Governo paulista e Portugal fecham parceria Museu da Língua Portuguesa será beneficiado
P
ara a Estação da Luz e também
estamos com um projeto de res-
o Museu da Língua Portuguesa,
tauração do prédio e de moderniza-
o Estado de São Paulo tem outra
ção do acervo, que será totalmente
boa notícia. O governador Geraldo
digitalizado, mais interativo e pro-
Alckmin e o presidente de Por-
tegido”, explicou o governador.
tugal, Marcelo Rebelo de Sousa,
“Mais do que um monumento
fecharam nova parceria, durante
do passado, uma homenagem ao
encontro no Palácio dos Bandei-
passado, é sobretudo uma aposta no
rantes, em agosto.
futuro”, destacou o presidente de
A
4
Assembleia
da
República
Portugal, eleito no início deste ano,
Portuguesa aprovou, no começo de
e que fez sua primeira visita a São
2016, projeto de cooperação ins-
Paulo nesta oportunidade. Durante
titucional e operacional que apoia
o encontro, foram discutidas outras
a recuperação do Museu. “Nós já
ações de cooperação bilateral. Linhas |||| setembro 2016
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Cooperação bilateral foi assinada no Palácio dos Bandeirantes
O que vai pelas linhas
Ipê amarelo encanta metroviários e pedestres Árvore está ao lado do CCO do Metrô há 30 anos mês de julho já se foi e, com ele,
O
dos nas estações e CCO. São espé-
também as flores do ipê ama-
cies nativas de árvores e palmeiras,
relo ao lado que cresceu próximo à
arbustos,
entrada do Centro de Controle Ope-
espalhados ao longo de todas as
racional (CCO) do Metrô. Sua exube-
estações operadas pelo Metrô, cuja
rância é tanta que vale deixar aqui um
conservação está sob responsabi-
registro da sua última florada.
lidade da Gerência de Operações”,
herbáceas
e
gramados
Além deste, são encontrados
explica a Analista de Contratos Áurea
outros 13 ipês amarelos espalhados
Veiga, responsável pela gestão dos
pelos jardins do CCO, além de outras
contratos de jardinagem da GOP.
espécies arbóreas que integram o
Considerada a árvore símbolo da
paisagismo da área. De tronco leve-
chegada da primavera no país, nor-
mente tortuoso, com ramos grossos e
malmente o ipê amarelo começa a
irregulares e copa arredondada, o ipê
florescer próximo a setembro. Porém,
pode atingir até 30 metros de altura.
curiosamente, este ipê amarelo todos
“Ao todo, o Metrô possui mais de
os anos contraria a natureza e floresce
400 mil metros quadrados de áreas
em julho, quando normalmente é
Florada pode durar até 15 dias se não
verdes, sendo 128.690 m localiza-
época da florada dos ipês roxos e rosa.||||
chover ou ventar forte
2
Curtas 100 anos da EFCJ
xados à população sobre o nascimento
A exposição itinerante sobre
da ferrovia, em Pindamonhangaba,
o centenário da Estrada de Ferro
no século passado. Ela percorre locais
Campos do Jordão está na esta-
de movimentação pública de Pinda,
ção Vila Prudente do Metrô, e
estações do Metrô de São Paulo e da
estará na estação Paraíso, no mês
CPTM, expandindo as possibilidades
de outubro.
de mais pessoas conhecerem um
A mostra é um dos legados dei-
pouco da vida da EFCJ.
Pátio Água Espraiada será retomado
Economia na integração
O Consórcio TIDP (formado pelas empresas
Os moradores de Pirapora do Bom Jesus,
Tiisa, DP Barros e Triunfo) assumirá as obras do
Osasco e Barueri já contam com nova integração
Pátio Água Espraiada do monotrilho da Linha 17 do
entre três linhas metropolitanas: 390TRO Osasco
Metrô, abandonadas pelo Consórcio Monotrilho
(Jardim Veloso) - Barueri (Alphaville 3/Bradesco);
Pátio-CMP. O grupo,
390BI1 Osasco (Jardim Santo Antônio) - Barueri
classificado em pro-
(Alphaville 3/Bradesco) via Osasco (Jardim Cirino);
cesso licitatório, já
550TRO Pirapora do Bom Jesus (Jardim Bom Jesus)
está
oficialmente
- Barueri (Alphaville 3/Bradesco), via Santana de
confirmado junto à
Parnaíba (Alphaville 10). Além de mais mobili-
Companhia do Metrô
dade, é possível também economia de quase 35%
para a assinatura dos
por viagem com o pagamento da tarifa integrada
contratos.
de R$ 5,90 com o Cartão BOM.
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Memórias
Metroviários Olímpicos Histórias que merecem ser contadas
A
inda no clima de Jogos Olímpicos, vale compartilhar a história de dois metroviá-
rios que se destacaram no esporte, lutando por títulos e medalhas olímpicas: nas piscinas, o engenheiro da Gerência de Operações Claudio Mamede Kestener e nas pistas de atletismo o agente de segurança Sidnei Telles de Souza. A natação fez parte da vida de Kestener desde os seis anos de idade e o levou aos Jogos Olímpicos de Moscou em 1980. Com tempo de 57s12, ele garantiu sua participação ao bater o recorde brasileiro dos 100 metros borboleta. Na Olimpíada, nadou as provas de 100m e 200m nessa modalidade e integrou a equipe brasileira de revezamento 4 X 100 medley, ao lado de Rômulo Arantes, Sérgio Pinto
Kestener em Moscou em 1980 (acima). Telles (abaixo) fez muito atleta comer poeira
Ribeiro e Jorge Fernandes. O quarteto disputou a final olímpica no reveza-
F. Menezes e Robson Caetano, Telles
mento e, mesmo não conquistando
terminou na quarta colocação.
medalhas, acabou registrando novo recorde sul-americano na prova.
das
Olímpiadas,
em
Já nas pistas, o agente Sidnei Tel-
pelo Troféu Estadual de Atletismo,
les fez bonito no atletismo. Velocista
no Ibirapuera, Telles estabeleceu
nas provas de 200m e 400m rasos,
a melhor marca mundial nos 200
ele se orgulha de trazer na bagagem
metros rasos, com tempo de 20s02,
a participação em Olimpíadas, Pan
quebrada somente meses depois, e
-Americanos e meetings nacionais e
fechou o ano com a quarta melhor
internacionais.
marca no ranking mundial. Sidnei
Sua primeira experiência olímpica foi em Seul, na Coréia do Sul, em 1988, onde integrou a equipe de revezamento 4 X 400 metros. Quatro anos
6
Depois
março de 1993, numa prova válida
Teles é formado em Educação Física e trabalha no Metrô desde 2000.
PARALÍMPIADAS
acidente de trabalho 2004 durante a manobra de um guindaste no pátio
depois, nas Olímpiadas de Barcelona,
Renato Cruz é oficial de manu-
Jabaquara – uma peça muito grande
na Espanha, a medalha olímpica esca-
tenção do Metrô. Ele recebeu meda-
caiu sobre sua perna esquerda. Desde
pou por pouco. Sidnei Telles chegou às
lha prata na prova de revezamento
então, ele ficou cerca de quatro anos
semifinais nas provas individuais dos
4x100 dos Jogos Paralímpicos RIO
“no sedentarismo”, como se refere.
200m e 400m. Já na prova do reveza-
2016 e bateu o recorde brasileiro na
Começou a fazer atividade física para
mento 4 X 400 metros, ao lado de Edi-
prova de 100m livres com tempo de
perder peso e, hoje, se assume um
élson Rocha Tenório, Sérgio Mathias
11.79 segundos! Renato sofre um
apaixonado pela corrida..
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Realizações
Governo entrega três trens em dois meses É uma ação para substituir as composições de 1985
O
Governador
Geraldo
Alckmin
entregou, em 3 de agosto, um
novo trem, com oito carros zero km, para a Linha 11-Coral da CPTM. Neste mesmo dia, foram abertos os serviços do Via Expresso (também chamado de Expresso Olimpíadas). Além de atender os torcedores que prestigiaram as partidas olímpicas de futebol na Arena Corinthians, a composição permanece em ope-
Secretário estadual Clodoaldo Pelissioni (esq.) entrega novos trens ao lado de Alckmin
ração para os usuários do Expresso Leste, no trecho entre as estações
de simulação em equipamento utili-
parte externa e interna. São dotadas
da Luz e Itaquera-Guaianases. Este
zado para treinamento de maquinis-
de sinalização visual para identifica-
é o segundo que entra em operação
tas, na estação Luz da CPTM.
ção de assentos preferenciais, mapa
comercial na Linha 11-Coral. O pri-
Esta renovação faz parte do lote
dinâmico e áudio, além de espaço para
de 65 trens encomendados para
cadeirantes (acessível para pessoas
O Dia Mundial Sem Carro, come-
substituir um grupo de trens de 1958.
com mobilidade reduzida ou defici-
morado em 22 de Setembro, foi ilus-
As demais unidades serão entregues
ência). Também contam com moni-
trado com a entrega de dois trens,
nos próximos meses e entrarão em
tores digitais internos que disponi-
desta vez para a Linha 7-Rubi para
operação após a realização de testes.
bilizam informações e interação das
meiro foi entregue no dia 4 de julho.
reforçar o trajeto (Luz-Francisco
As composições tem salão conde
passageiros
principais notícias sobre a prestação
Morato). Essa é a segunda entrega que
tínuo
(passagem
de serviços, além de reconhecimento
a linha recebe. Na ocasião, Alckmin
livre entre os carros) e dispõem de
eletrônico automático do maquinista
também participou de um exercício
monitoramento
por meio de biometria..
com
câmeras
na
||||
Corredor Biléo Soares avança em Hortolândia Alckmin entrega Estação Pinheiros e Parada Emancipação
U
suários da Região Metropolitana
clos, facilitando a mobilidade dos
de Campinas já contam com a
usuários que preferirem percorrer
Estação de Transferência Pinheiros e
um trecho do itinerário de bicicleta.
a Parada Emancipação, em Hortolân-
Na fase inicial de operação, recebeu
dia. O governador Geraldo Alckmin
cerca de 10 mil usuários que utilizam
entregou, em agosto, mais esses dois
oito linhas municipais e intermu-
equipamentos previstos nas obras
nicipais. São 400 partidas diárias
complementares do Corredor Metro-
incluindo serviços dentro do muni-
politano Biléo Soares, com investi-
cípio e de ligação com Campinas e
mento de R$ 117,5 milhões no trecho.
Sumaré.
Com uma área de plataforma de
A Parada Emancipação, tam-
840m², a Estação Pinheiros fica no
bém na avenida Olívio Franceschini,
canteiro central da avenida Olívio
conta com uma área de plataforma de
São cerca de 400 partidas diárias, entre
Franceschini. Dispõe de 24 paraci-
450m² e 16 paraciclos instalados. ||||
linhas municipais e metropolitanas
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Capa
Integrar modais
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Capa
é diretriz antiga
Empresa possui 27 bicicletários, 7.158 vagas no sistema e 20 mil usuários cadastrados
C
om quase duas mil vagas, o bicicletário da Estação Mauá, na Linha 10-Turquesa da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - CPTM, é
conhecido como o maior das Américas. Com ele, a empresa soma 29 bicicletários, um total de 7.158 vagas no sistema e 20 mil usuários cadastrados. Mais do que números simplesmente, estes são dados que mostram um caminho vitorioso da CPTM em defesa das chamadas “magrelas” no projeto de mobilidade urbana de 22 municípios. Do conceito à prática, o Governo do Estado de São Paulo, por meio da empresa, vem integrando as bikes ao sistema de transportes metropolitanos.
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Capa Trata-se de um trabalho de longo
dispor dos bicicletários para quem
tempo, que remonta ao período de
vem pegar o trem - 85% dos entrevis-
criação da CPTM, em 1992. Estava
tados - ou para os 15% restantes, que
tudo por fazer em relação ao patrimô-
ocupam esses espaços com outros
nio então herdado: 260 km de linhas,
objetivos, como fazer uma compra ou
repletas de problemas. Mas, tão logo
utilizar serviços do entorno.
se iniciaram os investimentos para modernização de todo o sistema fer-
Incentivo ao uso incondicional Usuários ou não do sistema,
roviário, os bicicletários mantiveramse inseridos na matriz de transportes
a
Companhia
Paulista
de
Trens
pensada pelas equipes técnicas.
Metropolitanos incentiva o uso de
Uma coisa era certa: se existiam
bicicletas, transporte não poluente,
bikes amarradas nas grades das esta-
ajudando diretamente na diminuição
ções é porque havia demanda, prin-
do tráfego de veículos automotores e
cipalmente nas pontas das linhas e
proporcionando melhoria na quali-
foi por onde o trabalho dos profis-
dade de vida dos cidadãos na Região
sionais prosseguiu. Lembrando que
Metropolitana de São Paulo.
da Ferrovia Paulista S/A - FEPASA
Dos 29 bicicletários hoje existen-
(umas das empresas encampadas no
tes, 26 são administrados pela CPTM.
processo de fundação da CPTM), ela
Exceção ocorre no de Santo André,
herdou quatro bicicletários, o de Jan-
gerenciado pela EMTU/SP, no de
dira, Itapevi , Pinheiros e Jurubatuba.
Pinheiros, adminsitrado pela Via 4, e
Tempo de deslocamento
em Mauá, que ocupa espaço da estação de mesmo nome no município,
Cumprindo o cronograma de
mas é de responsabilidade da asso-
novos investimentos, assim que foi
ciação de ciclistas Askobike. Todos
possível a CPTM realizou duas pes-
são gratuitos, exceto a unidade de
quisas (em 2005 e 2007) para certifi-
Mauá, onde a Ascobike cobra men-
car-se do perfil do usuário que já se
salidade de R$ 20 dos sócios e diária
dirigia de bike ao sistema e usuários
de R$ 2 de eventuais usuários.
em potencial. Em ambas as oportu-
E a demanda continua. A procura
nidades, constatou que 92% deles
é tão grande que alguns bicicletários
optavam pelo uso das magrelas para
ficam lotados diariamente. Por conta
Para garantir mais segurança aos
ganhar tempo e não só por economia
disso, a CPTM tem projetos para
ciclistas, a CPTM desenvolveu um
financeira, sendo que grande parte
aumentar os espaços destinados aos
Sistema de Controle dos Bicicletá-
dessas pessoas vinha a pé para as
ciclistas nas estações Caieiras, Jar-
rios (SCB), que concorreu ao Prêmio
estações de trem.
dim Helena, Jardim Romano, Itaim
Mário Covas na categoria Inovação
Paulista e Comendador Ermelino, na
em Gestão Estadual. O cadastro é
zona leste de São Paulo.
feito on-line e uma webcam foto-
Com as pesquisas, a empresa também entendeu a importância de
Controle para maior segurança
grafa a bicicleta e seu dono. Esse processo gera um código de barras, colocado na bicicleta com lacre de segurança. A leitura do código permite identificar as informações do usuário, evitando roubos.
Bicicletário na Estação Tamanduateí da CPTM possui 164 vagas
10
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Capa
Sistema de cadastramento on-line inclui código de barras com foto da bicicleta e do usuário Transporte noturno nos trens Outra forma de incentivo é a permissão do acesso de ciclistas nos trens da CPTM, de segunda a sextafeira, das 20h30 até o encerramento da operação; aos sábados, a partir das 14h; e aos domingos e feriados, durante todo período comercial, das 4h até meia-noite. Além daqueles que já praticam o ciclismo como esporte ou lazer à noite, a medida também beneficiou quem usa as bikes para ir ao trabalho já que, em vez de voltar pedalando, pode embarcar no trem e chegar mais rápido em casa.
Acesso de ciclistas nos trens é ampliado também para o período noturno como forma de incentivo Linhas |||| setembro 2016
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Transporte integrado
VLT e ônibus já se conectam na Baixada
Com única tarifa, usuários têm 37 linhas intermunicipais interligadas aos trilhos
O Sistema Integrado Metropolitano - SIM é prioridade para o Governo do Estado
J
á é realidade na Baixada San-
com o VLT. No sentido contrário,
cionadas para iniciar a integração
tista a implantação do SIM (Sis-
ao embarcar no VLT, é descontado
com o VLT atendem aos critérios
tema Integrado Metropolitano),
no cartão o valor de R$ 3,80 mais o
de circulação no raio de 400 metros
concebido para conectar dois sis-
complemento da tarifa da linha no
ao longo do trajeto do VLT. Os ser-
temas gerenciados pela EMTU/SP:
embarque no ônibus metropolitano.
viços são operados com uma frota
os ônibus metropolitanos e o VLT
Exemplo: R$ 3,80 (tarifa do VLT)
de cerca de 350 ônibus e beneficiam
– Veículo Leve sobre Trilhos. A rees-
+ R$ 0,35 (complemento) = R$ 4,15
diariamente 150 mil passageiros.
truturação do transporte público na
(tarifa do ônibus).
A relação das linhas integradoras
O débito, portanto, vai variar de
Estado, a fim de dar mais rapidez
acordo com a tarifa da linha em uso.
e conforto aos usuários, além de
É necessário que o usuário tenha o
No primeiro momento, a inte-
uma economia significativa, já que
Cartão BRCard para a integração
gração será voluntária: o usuário
será possível usar os ônibus e o VLT
entre o VLT e as linhas metropolita-
poderá optar em continuar a sua
pagando apenas uma tarifa.
nas. As informações para se obter o
viagem na linha de ônibus ou fazer
cartão podem ser conhecidas no site
a integração com o VLT. A integra-
www.brmobilidadebs.com.br.
ção com as linhas municipais deve
Como funciona - Ao embarcar
12
pode ser encontrada no site www.
região é prioridade do Governo do
no
ônibus
metropolitano
é
emtu.sp.gov.br.
ocorrer a partir de dezembro deste
debitada no cartão do passageiro a
Critérios - Do total de 66
ano. A EMTU/SP já iniciou trata-
tarifa da linha utilizada, e nenhum
linhas da Região Metropolitana da
tivas com as prefeituras de São
outro valor adicional na integração
Baixada Santista, as 37 linhas sele-
Vicente e Santos.
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Investimentos
Retomadas as obras da Linha 4 do Metrô
Segunda fase se estenderá de Higienópolis à Vila Sônia
Projeto futuro é chegar até Taboão
O
governador
Geraldo
Alck-
implantação do terminal de ônibus
min reiniciou os trabalhos
Vila Sônia, além da construção de
da segunda fase da Linha
dois quilômetros de vias em túneis.
4-Amarela, que inclui quatro novas estações:
Higienópolis-Mackenzie,
Oscar Freire, São Paulo-Morumbi e Vila Sônia. “A linha 4- Amarela é impor-
novembro de 2014.
Dados da Linha Amarela A Linha 4-Amarela opera em
Antigo Consórcio
horário integral desde 2011 com 9 km
Iniciadas em 2012, as obras da
e 7 estações, de Luz a Butantã e atu-
segunda fase da Linha 4-Amarela
almente transporta cerca de 700 mil
estavam sob responsabilidade
pessoas por dia.
do
tantíssima, sai da Luz e vai até Vila
Consórcio Corsán-Corvian, que não
Quando estiver concluída, vai
Sônia, divisa de Taboão da Serra”,
cumpriu o cronograma de execução.
operar de Luz à Vila Sônia, com um
explicou
durante
Por isso, em julho de 2015 o Metrô
total de 14 km, 11 estações e demanda
evento de retomada das obras na
rescindiu unilateralmente o con-
diária de 981 mil pessoas.
estação Higienópolis- Mackenzie,
trato, assinado no final
no mês de agosto. “Nosso projeto
de 2011. Também foram
é futuramente sair da cidade e São
aplicadas a esse consórcio
Paulo e chegar até Taboão”.
multas que podem chegar
o
governador
R$
ao valor de R$ 23 milhões.
858.743.546,73 foi assinado no final
No período em que a Cor-
de 2011 com o Consórcio TC-Linha
sán ficou responsável pelas
4 Amarela - formado pelas empre-
obras a estação Fradique
sas TIISA e COMSA - também inclui
Coutinho
a ampliação do Pátio Vila Sônia e
e passou a funcionar em
O
contrato
no
valor
de
foi
||||
concluída
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13
Estrada de ferro
Frutos de um bom trabalho Resultados de julho superam expectativas
Serviços e equipamentos de lazer em alta refletem boa administração
A
Estrada de Ferro Campos do Jordão (EFCJ) bateu, na última temporada de julho,
mais um recorde no número de passageiros transportados. Foram 106.529
usuários,
contra
96.940
registrados em 2015. “O resultado
SERVIÇOS
USUÁRIOS JULHO/2016
USUÁRIOS JULHO/2015
PERCENTUAL DE AUMENTO
Teleférico
49.139
44.937
9,35%
Pedalinho
15.110
13.895
8,74%
Bonde Turístico
28.303
26.024
8,76%
Trem de Subúrbio
6.356
5.024
26,51%
é fruto de uma gestão mais competente nas áreas operacional e administrativa, associado ao esforço das equipes”, ressalta Ayrton Camargo, diretor-presidente da empresa. Ele lembra que, além do Bonde Turístico e do Trem de Subúrbio, houve aumento de procura pelos usuários também dos equipamentos de lazer administrados pela ferrovia, como o teleférico e o pedalinho, em Campos do Jordão. Pela tabela ao lado, é possível acompanhar o incremento registrado nas várias frentes citadas:
14
Teleférico e pedalinho: os mais demandados em Campos do Jordão Linhas |||| setembro 2016
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15