Linhas
Revista eletrônica da Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos | Ano 1 | N º 5 | MAIO de 2016
Tecnologia x Criatividade O contraponto que dá certo
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Linhas |||| MAIO 2016
Opinião
A linha tênue das organizações N
a
complexa
engrenagem
todas as possibilidades de tecnologia
das empresas do transporte
limpa, em alinhamento com a pre-
metroferroviário e dos ôni-
ocupação ambiental do planeta em
bus metropolitanos de São Paulo,
relação às emissões de material par-
um desafio está sempre presente no
ticulado. A EMTU/SP, no Brasil, figura
dia a dia de seus gestores: agregar
entre as empresas dos quatro países
novas tecnologias aos processos, a
do mundo que dominam a tecnologia
fim de otimizar resultados para os
do ônibus a hidrogênio, ao lado da
serviços, e aproveitar o melhor do
Alemanha, Estados Unidos e Canadá.
capital humano – a comunhão entre
São fatos que refletem uma polí-
o talento profissional e a criatividade.
tica de gestão preocupada com os
Em tempos de aceleradas trans-
avanços tecnológicos, é fato, mas
formações tecnológicas, econômicas,
sem perder de vista que, no contra-
Clodoaldo Pelissioni
e sociais é cada vez mais precioso
ponto, há que se preservar a cria-
Secretário Estadual dos Transportes
poder também contar com inicia-
tividade dos recursos humanos em
Metropolitanos de São Paulo
tivas simples, vindas daquele fun-
nossas empresas – a linha tênue das
cionário atento, mais participativo
organizações. Neste sentido, temos
e integrado com suas empresas. Na
exemplos empolgantes, descritos em
EMTU/SP (Empresa Metropolitana
nossa matéria de capa.
de Transportes Urbanos), na CPTM
Todos sabemos que, em igual
(Companhia Paulista de Trens Metro-
velocidade, o desenvolvimento tec-
politanos), ou no Metrô de São Paulo
nológico se torna obsoleto em cur-
são recorrentes os casos em que as
tíssimo espaço de tempo, exigindo
soluções dito “caseiras” interferem
uma aprendizagem permanente dos
positivamente na vida de todos.
quadros das empresas. É no mínimo
Por intermédio da Secretaria dos
estratégico incentivar os funcio-
Transportes Metroplitanos (e com-
nários a cultivar habilidades que
panhias vinculadas), o Governo do
os instiguem a desafiar processos,
Estado de São Paulo é o maior inves-
sempre de olho no futuro ou nos
tidor do país em novas tecnologias
conceitos de vanguarda mostrados
neste segmento e os exemplos fazem
pelo mundo afora.
parte do cotidiano dos usuários:
O tempo é inexorável, as mudan-
portas-plataforma incorporadas às
ças virão, é certo, porque são inevi-
estações mais recentes de metrô e
táveis como nos mostra a dialética
monotrilho, CCOs (Centros de Con-
da natureza e da vida. Em razão deste
trole Operacional) sofisticados, trens
contexto, a criatividade – afirmam os
novos com tecnologia de ponta, esta-
especialistas – continua sendo um
ções capacitadas para trabalhar com
dos recursos mais valiosos de que
energia solar e para armazenar a água
dispõem as organizações para sua
da chuva, smartstation (sistema para
sobrevivência. E, como dizia Albert
controle de todos os subsistemas) etc.
Einstein, “criatividade é inteligência
Ainda aqui, está se verificando
que se diverte”.
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O que vai pelas linhas
Rota da Luz SP tem marco zero em estação da CPTM Inspirado no Caminho de Compostela, na Espanha, projeto foi idealizado por D.ª Lu Alckmin
A
Estação atende
Estudantes, a
Linha
que
11-Coral
da Companhia Paulista de
Trens Metropolitanos, foi escolhida como ponto de partida da Rota da Luz, trajeto recém-inaugurado a ser percorrido por peregrinos, entre as cidades de Mogi das Cruzes e Aparecida do Norte. O projeto de
D.ª
Lu Alckmin é inspirado no Caminho
Estação Estudantes dispõe de QR Code, mapas e informativos de apoio aos turistas
de Santiago de Compostela, famoso ado pela câmera fotográfica do celular
O percurso de 194 km leva em
e utilizado por quem tem o aplicativo
A Rota da Luz também conta
média seis dias para ser concluído,
da Rota da Luz. No local, também dá
com pontos de apoio e pousadas, os
atravessando nove municípios, a
para adquirir mapas e informativos
chamados “Amigos do Peregrino”
partir de Mogi: Guararema, Santa
de apoio aos turistas.
que oferecem serviços para ajudar as
da
Todo o percurso é sinalizado
pessoas a chegarem bem ao seu obje-
Serra, Taubaté, Pindamonhangaba,
com placas indicativas e os cami-
tivo. Para quem deseja começar pelo
Roseira e Aparecida.
nhantes registram a sua passagem
marco zero, na Estação Estudantes,
Branca,
Paraibuna,
Redenção
A Estação Estudantes ganhou um
pelos municípios com a utilização de
basta utilizar a Linha 11-Coral da
totem com QR Code (código de barras
QR Code instalados em estabeleci-
CPTM, empresa que atende 22 muni-
bidimensional). Ele pode ser scane-
mentos comerciais e locais públicos
cípios por meio de seis linhas.
Conheça o trajeto
O novo caminho é formado por
estradas secundárias, dando mais segurança aos peregrinos. Antes, eles dividiam espaço com os carros em rodovias
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indicados no site.
destino de peregrinação na Espanha.
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O que vai pelas linhas
EFCJ possui trem “Cata-Bagulho” A
EFCJ - Estrada de Ferro Campos
Campos do Jordão, um funcionário
do Jordão mantém, desde 2015,
vai recolhendo os detritos conforme
O trabalho periódico traz resul-
um trabalho regular para manter a
os localiza. Há de tudo: desde gar-
tados significativos, tanto para os
limpeza no entorno das estações e
rafas pet, sacos plásticos, latas,
trabalhadores como para os usuários
da via permanente da ferrovia. Tra-
galhos de árvores, até pneus, restos
e para a comunidade que reside pró-
ta-se da operação “Cata Bagulho”,
de material de construção, e objetos
xima à linha ferroviária, uma vez que
realizada por dois trens de serviço e
domésticos descartados, como TV e
limpeza é fator de segurança.
até poltronas.
||||
manutenção. Um dos trens fica no trecho de Pindamonhangaba a Piracuama e, a cada 15 dias, com programação operacional pré-definida, atua recolhendo entulho – sua capacidade de armazenamento é cerca de 12,8 m³ por viagem. Já o outro, fica em Campos Jordão e pode recolher cerca de 9,6 m³ por viagem. Durante os 20 km percorridos em Pindamonhangaba e 9 km em
Há descarte de tudo: desde garrafas pet até objetos domésticos
Curtas Projeto Leitura distribui livros
é possível encontrar estantes
Manutenção aérea preventiva
A ViaQuatro continua com seu
com 150 títulos de gêneros
A Estrada de Ferro Campos do
projeto Leitura na Linha 4-Ama-
variados da literatura nacio-
Jordão intensificou a manu-
rela, que distribui gratuitamente
nal e estrangeira.
tenção preventiva de sua rede
livros aos passageiros. A ação cultu-
his-
aérea, que vem sendo realizada
ral acontece até o dia 1º de julho nas
tórias de um bom livro,
todas as quintas-feiras em
estações República e Paulista, onde
basta o passageiro retirar
Campos de Jordão e aos sába-
um volume de sua esco-
dos em Pindamonhangaba. O
lha e seguir viagem. Não é
trabalho obedece a uma agenda
necessário qualquer tipo de
previamente preparada entre
cadastro. A Livraria Leitura
os horários de passagem dos
é parceria neste projeto.
trens, de maneira a impactar
A mais profunda da América Latina Totalmente subterrânea,
Para
viajar
nas
a futura Linha 6-Laranja de
o menos possível no cotidiano
metrô passará por baixo do
da população e dos turistas.
rio Tietê. A profundidade média
das
estações
será
de 40 metros e a Higienópolis-Mackenzie – a mais profunda – terá 69 metros. Para garantir a comodidade dos usuários, as 15 estações contarão com 87 elevadores e 310 escadas rolantes.
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Investimentos
EMTU/SP apresenta BRT Alto Tietê em Arujá Corredor terá cerca de 20km e atenderá quatro municípios: Arujá, Poá, Itaquaquecetuba e Ferraz de Vasconcelos
O
presidente da EMTU/SP, Joaquim Lopes, apresentou na Câmara Municipal de Arujá,
em abril, os impactos no desenvolvimento da região com a implantação do Corredor Metropolitano BRT Alto Tietê. “Dos projetos BRT da RMSP este
Estão previstas a construção de novos terminais e readequação de outros
é o mais avançado. Nosso objetivo é mostrar que estamos trabalhando e
importantes rodovias: Fernão Dias,
trução das estações de transferência
que é preciso apoio dos municípios
Dutra e Ayrton Senna.
Estrada do Corredor e Monte Belo e
para sua evolução”, afirmou Joa-
O objetivo deste novo sistema de
26 estações de embarque e desem-
quim, para enfatizar: “Precisamos de
transporte é promover o desenvol-
barque. Também inclui a construção
muita articulação para equacionar a
vimento regional com significativa
de um viaduto em Arujá e outro em
questão financeira deste importante
melhora na qualidade de vida dos
Ferraz de Vasconcelos, além de 8 km
empreendimento”.
cidadãos. As viagens serão mais rápi-
de viário novo.
O BRT Metropolitano Alto Tietê terá cerca de 20 km de extensão e
das com redução estimada em 25% ou cerca de 20 minutos.
O BRT Alto Tietê estará conectado às Linhas 11 - Coral e 12 - Safira
atenderá as cidades de Arujá, Poá,
O projeto prevê ainda a constru-
da CPTM, além do futuro Corredor
Itaquaquecetuba e Ferraz de Vascon-
ção dos terminais Arujá e Ferraz de
Metropolitano Leste (Mogi - SP),
celos, área com grande concentra-
Vasconcelos, a readequação do Ter-
beneficiando em torno de 80 mil pas-
ção populacional e que abrange três
minal Cidade Kemel, em Poá, a cons-
sageiros por dia.
Dos projetos BRT, o do Alto Tietê é o mais avançado, segundo o presidente da EMTU/SP, Joaquim Lopes (na foto)
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Acontece
Novo contrato para Linha 17 Estações receberão 80 mil passageiros diariamente
O
Metrô paulista está assinando contrato para retomar a construção das estações Campo
Belo (integrada com a Linha 5-Lilás do Metrô), Vila Cordeiro e Chucri Zaidan, do monotrilho da Linha 17-Ouro. A expectativa é começar os trabalhos ainda neste primeiro semestre de 2016. Orçado em cerca de R$ 74
Estação Jardim Aeroporto em construção pelo mesmo consórcio
milhões, o contrato contempla as obras civil bruta, de acabamento,
nhas/Jardim Aeroporto até o entron-
e Investimentos S/A e DP Barros
comunicação visual, hidráulica e
camento Morumbi-CPTM, essas três
Pavimentação e Construção LTDA,
paisagismo das três estações que
estações deverão receber 80 mil pas-
é o mesmo que já está construindo
compõem o Lote 2 da linha.
sageiros diariamente.
as estações Vereador José Diniz,
Quando a Linha 17-Ouro estiver operando no trecho entre Congo-
O consórcio TIDP, formado pelas empresas
Tiisa
-
Infraestrutura
Brooklin Paulista, Jardim Aeroporto e Congonhas da mesma linha.
||||
Estação Butantã recebe simulado
Atentado a bomba e resgate de feridos mobilizou mais de 300 profissionais
A
Estação
Linha
objetivo de testar o tempo de res-
capital paulista, o simulado incluiu
4-Amarela de metrô foi cenário
Butantã
da
posta dos serviços de emergência da
voluntários que se passaram por
para um exercício que simulou um
cidade, a articulação e a integração
vítimas, além das equipes especia-
atentado a bomba. O evento, orga-
entre os órgãos envolvidos.
lizadas, entre médicos, enfermeiros,
nizado em meados de maio, teve o
Um dos maiores já realizados na
bombeiros e policiais. Os parceiros envolvidos mobilizaram ambulâncias e unidades móveis de atendimento dos Bombeiros e Defesa Civil e teve a colaboração do helicóptero Águia, da Polícia Militar.
Mais de
20 órgãos públicos e privados, perfazendo cerca de 300 profissionais participaram da iniciativa. “Nosso desafio foi dar o suporte
a
essa
importante
iniciativa
sem interferir na operação. Fomos bem-sucedidos em não afetarmos a viagem de nossos usuários”, avalia o presidente da concessionária ViaBombeiros, Defesa Civil e helicóptero Águia participaram
Quatro, Harald Zwetkoff. Linhas |||| MAIO 2016
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Capa
Alta tecnologia e soluções criativas
Incentivar os funcionários a cultivar a criatividade é estratégico nas organizações de vanguarda 8
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Capa
portas-plataforma e smart station
A
população de São Paulo já convive com vários exem-
plos de automação inteligente no seu transporte metroferroviário.
Portas-plataforma,
que só se abrem após o pleno estacionamento
dos
trens,
estão incorporadas às estações mais recentes, como Sacomã, Tamanduateí, Vila Prudente (Linha
2-Verde),
Adolfo
Pinheiro (Linha 5-Lilás), as duas que atendem o monotrilho da Linha 15-Prata e as estações da Linha 4-Amarela, todas construídas pelo Metrô paulista. Também é de competência da Companhia do Metropolitano a implantação de um dos projetos mais ousados nesse segmento no Brasil, a operação de trens sem condutor (driveless), na Linha 4 – entregue à administração privada por PPP – e nos monotrilhos. Outra inovação, referência para modernizações no País e já adotada pelo Metrô, se chama Smart Station. Por uma só plataforma tecnológica, esse “sistema cérebro” controla a supervisão dos subsistemas de energia elétrica, telefonia fixa, elevadores, câmeras, escadas rolantes, ventilação, ar condicionado, detecção e combate a incêndios, geradores, bombas, iluminação e multimídia na Linha 4.
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9
Capa
CCO de ponta e simuladores da CPTM as empresas vinculadas à STM
passivo físico centenário, o CCO
(Secretaria dos Transportes
da CPTM é um dos mais modernos
Metropolitanos), os paradigmas
da América Latina e faz a gestão
Tecnologia do ônibus a hidrogênio na EMTU
para
metroferroviário
integrada de todos os sistemas,
Junto com Alemanha, Esta-
nacional continuam. Na CPTM
garantindo a circulação dos trens
dos Unidos e Canadá, o Brasil se
(Companhia Paulista de Trens
e da operação como um todo. Ao
destaca dentre os quatro países
Metropolitanos), assim como no
lado do Metrô, a empresa tam-
do mundo que dominam a tec-
Metrô paulista, destacam-se os
bém é pioneira na utilização de
nologia do ônibus a hidrogênio.
seus CCOs (Centros de Controle
simuladores para o treinamento
Aqui, a EMTU/SP (Empresa
Operacional).
de seus maquinistas, e conta com
Metropolitana de Transportes
três equipamentos atualmente.
Urbanos), em nome do Governo
N
o
setor
Embora tenha herdado um
do Estado de São Paulo, exerce a Coordenação Nacional do Projeto e é responsável por sua implementação. É também iniciativa da EMTU/SP o primeiro ônibus articulado do mundo movido totalmente a bateria e o primeiro a etanol que rodou fora da Europa. E o que dizer do Veículo Leve sobre Trilhos levado para a população da Baixada Santista? Trata-se do VLT elétrico número um implantado no país, com tecnologia de ponta, sustentável, servindo de exemplo para administradores do segmento.
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Capa Prêmio Ferroviário Padrão
O
supervisor geral de Manutenção da CPTM, Elias
Pegador de objetos
E
m contraponto aos avanços tecnológicos, as soluções
criativas e simples das equipes
Catulé, e sua equipe implanta-
são sempre muito bem-vindas
ram uma Estação de Captação
e estimuladas nas organiza-
de Águas Pluviais no local onde
ções. No Metrô, por exemplo,
trabalham, na Lapa. A ideia
não passa pela cabeça dos usu-
surgiu durante o período mais
ários que para resgatar objetos
crítico da crise hídrica em São
menores que caem na via é
Paulo e foi vitoriosa, propor-
utilizado um apetrecho criado
cionando uma economia de 10
pelos próprios funcionários ou
mil litros de água/mês.
o já conhecido cambão (instru-
Pela iniciativa, ele foi um
mento para capturar animais).
dos homenageados na 27ª.
Descer à via? Só mesmo
Edição do Prêmio Ferroviá-
fora dos horários de pico para
rio
não prejudicar a operação,
Padrão/2015,
pelo
prestigiado
governador
Alckmin.
ou
na
madrugada,
quando
Reconhecido por seu talento e
são realizadas as ações de
criatividade, Elias mostrou que
manutenção.
com liderança e soluções simples é possível contribuir para o crescimento de uma empresa.
Olhos atentos às ocorrências
H
oje parece trivial, mas o
litano ABD. A eficácia do sistema
localização dos registros e na ela-
registro
boração de relatórios de dados.
ocorrências
trouxe benefícios na comunicação
operacionais na EMTU/SP vem
das
junto às empresas e motivou mui-
São 68 empresas operando
de longa data. Começou em 1988,
tas delas a se reestruturarem para
mais de 880 linhas metropolita-
a partir de uma ideia dos funcio-
acompanhar os registros de cada
nas. E hoje, é possível acompa-
nários da Assessoria de Informa-
ocorrência.
nhar, por rastreadores, o anda-
ções Estratégicas (AIE).
Esse
Atrasos, cancelamentos de
modelo
manual,
com
mento de cada viagem realizada
arquivo físico, esteve em vigor até
em cada uma dessas linhas que
vanda-
1999, quando o Departamento de
circulam pelas regiões metro-
lismo, acidentes, tudo enfim
Informática da EMTU criou um
politanas de São Paulo, Baixada
passou a ser anotado, inicial-
banco de dados no programa Acces,
Santista,
mente no Corredor Metropo-
trazendo avanços, certamente, na
Paraíba e Litoral Norte.
partida,
paralisação,
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Campinas,
Vale
do
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12
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Memória
Compromisso com a história
Cultivar a memória da ferrovia é filosofia da atual gestão
A
lém de comprometida com a modernização da estrutura física da ferrovia e de
seus equipamentos, o empenho da EFCJ – Estrada de Ferro Campos do Jordão em preservar seu patrimônio histórico é notável por um conjunto de ações. “Mais do que uma filosofia de gestão, o governo de São Paulo tem um compromisso social com as pessoas”, afirma Ayrton Camargo, diretor presidente da EFCJ, em poucas palavras. A
restauração
das
chamadas
“classes de passageiros”, foi o pontapé inicial desse trabalho de revitalização. Fabricadas em 1912, 1924 e 1930, estavam deteriorados no
Um a um, todos os trens da frota estão sendo recuperados
fundo da oficina em Pindamonhangaba, quando a atual administração
legado deixado à população pode ser
400 bens, dentre peças e arquivos,
mobilizou a equipe de profissionais
conferido em várias ações impor-
decorrentes do século passado. Do
da marcenaria. Até hoje, esses fun-
tantes como a inauguração em 22
trabalho constam a limpeza, higie-
cionários de altíssima qualificação
de março de 2015 do Museu da EFCJ,
nização, identificação e catalogação
técnica
em Pindamonhangaba.
dos documentos.
seguem
empenhados
na
recuperação dos trens de passageiros e automotrizes.
Ali, o visitante encontra docu-
Esta mesma equipe também
mentos e peças que contam o nas-
auxiliou no roteiro de uma expo-
comemorações
cimento da ferrovia na região, após
sição itinerante que até hoje corre
do centenário da Estrada de Ferro
um intenso estudo realizado por
locais de movimentação pública
Campos do Jordão, em 2015, o
uma equipe de museólogos: perto de
de Pindamonhangaba, de estações
A
partir
das
do Metrô de São Paulo e da CPTM, expandindo as possibilidades de mais pessoas conhecerem um pouco da vida da EFCJ. Previsto para ser implantado ainda neste primeiro semestre de 2016, o Centro de Memória em Campos do Jordão terá a mesma finalidade, porém com uma incorporação inédita.
Trata-se
da
automotriz
movida à gasolina, único exemplar original que era utilizado na ferrovia desde sua inauguração em 1914. O clássico teve sua atividade interrompida em 1927, assim que a eleEm Pindamonhangaba foi instalado o primeiro museu da EFCJ, que ganhará outra
trificação foi implantada.
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unidade em Campos do Jordão Linhas |||| MAIO 2016
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Investimentos
VLT avança na Baixada Santista
A conexão do VLT com as linhas de ônibus municipais e intermunicipais da Baixada Santista faz parte do SIM (Sistema Integrado Metropolitano)
Trecho entre as estações Pinheiro Machado e Bernardino de Campos passa por testes operacionais
O
Governo do Estado de São
Controle Operacional) e o 15º trem
sioni, acrescentou que o projeto
Paulo, por meio da EMTU,
do VLT. Em outubro começa a ope-
executivo e a aprovação ambiental
entregou no final de abril as
ração plena, com funcionamento
para a segunda fase do VLT estão
obras civis de mais uma estação do
das 6h até a meia-noite, todos os
sendo concluídos. Serão 14 novas
VLT - Veículo Leve sobre Trilhos - da
dias”, disse Alckmin.
estações no trecho entre a Estação
Baixada Santista, além de outros dois trens. A Bernardino de Campos, a
O secretário dos Transportes Metropolitanos,
Clodoaldo
Pelis-
de Transferência Conselheiro Nébias e o Terminal Valongo, em Santos. ||||
décima estação concluída no trecho entre o Terminal Barreiros (em São Vicente) e o Terminal Porto (em San-
Horário ampliado
Integração o
Boas notícias para os passa-
próximo ao canal 2, e encontra-se em
sucesso do SIM (Sistema Integrado
geiros do VLT. Consolidando sua
Operação Assistida.
tos), fica na Av. Francisco Glicério,
Passo
importante
Metropolitano), do qual faz parte o
operação comercial, desde mea-
Dos 11,5 km previstos para o VLT
VLT, é a integração com as linhas
dos de abril, o horário do serviço
nesta primeira fase, sete estão con-
de ônibus municipais e inter-
está ampliado, das 7 às 19 horas.
cluídos, com nove das 15 estações
municipais da Baixada Santista.
Conforme calendário já pre-
previstas já atendendo comercial-
Ocorrerá em duas etapas: com as
visto, o funcionamento no tre-
mente a média diária de 1.750 usuá-
linhas intermunicipais, a previ-
cho de 6,5 km, entre as estações
rios, das 7h às 19h. Seis veículos cir-
são é o segundo semestre de 2016
Pinheiro Machado, em Santos, e
culam com intervalo de dez minutos
envolvendo,
preliminarmente,
Mascarenhas de Moraes, em São
entre as estações Mascarenhas de
37 linhas gerenciadas pela EMTU/
Vicente, será novamente esten-
Moraes, em São Vicente, e Pinheiro
SP e que circulam no raio de 400
dido em outubro, com início às 6
Machado, em Santos. Desde o início
metros ao longo da linha do VLT.
hs e término às 23 hs. Os usuários
da operação–teste, em abril de 2015,
Os serviços são operados com
vêm sendo comunicados sobre a
foram transportados mais de 100
uma frota de cerca de 350 ônibus e
alteração por meio de faixas colo-
mil usuários.
atendem diariamente 150 mil pas-
cadas próximo às estações, avisos
“Estamos entregando uma nova
sageiros por dia. A integração com
dentro dos VLTs, ônibus intermu-
estação, o 13º e o 14º trens do total
as linhas municipais deve ocorrer
nicipais, redes sociais e site da
de 22. Voltaremos em maio para
no mesmo período.
EMTU/SP (www.emtu.sp.gov.br).
inaugurar o pátio, o CCO (Centro de
14
para
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Investimentos
Megatatuzão chega à Chácara Klabin Última estação na expansão da Linha 5-Lilás do Metrô
O
dia foi histórico na chegada do Megatatuzão
à estação
Chácara Klabin da Linha 5 -
Lilás do Metrô, em abril. Afinal, a maior das três tuneladoras shield em ação na expansão dessa linha havia concluído parte crucial de sua missão. “Trata-se de um dos maiores do mundo, com 10,5 metros de diâmetro, peso de 1.500 toneladas, feito na Alemanha”, lembrou entusiasmado o governador Geraldo Alckmin quando o equipamento irrompeu no local, após 4.500 metros de túnel Megatatuzão construiu também o túnel duplo da Linha 4-Amarela
duplo já construído por ele. Ao
longo
desse
percurso,
a
máquina também instalou 3.600
entregue em 2014, serão mais 10 km
anéis de concreto, desde o início de
de extensão e outras 10 estações: Alto
sua operação, em setembro de 2013,
da Boa Vista, Borba Gato, Brooklin,
segundo o secretário dos Trans-
Campo Belo, Eucaliptos, Moema,
portes
AACD-Servidor, Hospital São Paulo,
Metropolitanos,
Clodoaldo
Pelissioni, ao reforçar que a Linha 5
Santa Cruz e Chácara Klabin.
Muito concreto A quantidade de material utilizado é gigantesca, em consonância com o porte da obra
possui um importante caráter inte-
Depois da chegada à estação Chá-
grador: “Em Santo Amaro se une
cara Klabin, o Megatatuzão cumprirá
com a Linha 9 da CPTM; em Campo
sua última etapa, construindo mais
Belo, fará conexão com a Linha 17, do
362 metros de túnel até o poço Dio-
Aeroporto de Congonhas; em Santa
nísio da Costa. Os outros dois túneis
Cruz, ela integra com o norte/sul da
da Linha 5 já foram concluídos pelas
cidade, por meio da Linha 1; e aqui
duas tuneladoras menores, conhe-
culos da Concessionária Move São
em Chácara Klabin se conecta com a
cidas como Lina e Tarsila. Eles são
Paulo, responsável pela construção,
Linha 2, que é a da Paulista”.
paralelos, têm 4,9 km cada e estão
operação e manutenção da Linha
no trecho entre as estações Adolfo
6-Laranja de metrô chegaram a
Pinheiro e Campo Belo.
1,14 milhão m³ de concreto e 77
Para a expansão da Linha 5-Lilás, o Estado de São Paulo faz um investi-
Q
ual a quantidade de concreto necessária para construção da
Linha 6 - Laranja de metrô? Cál-
mil toneladas de armação em aço a
mento de R$ 9,5 bilhões, incluindo a
Quando estiver em plena opera-
compra de 26 novos trens. O empre-
ção, a estimativa é que 781 mil pas-
endimento gera 5.500 empregos dire-
sageiros sejam transportados diaria-
Cerca de 3,12 milhões de m³ de
tos. Além da estação Adolfo Pinheiro,
mente na Linha 5-Lilás.
||||
solo também serão escavados e 1
serem consumidos.
milhão de m³ de rocha retirados. Esses números equivalem a preencher o Estádio do Maracanã com terra até a metade e o equivalente para encher 400 piscinas olímpicas com as rochas da escavação, respectivamente. Com 15,3 km de extensão, a Alckmin, ao centro, acompanhando a evolução das obras Linhas |||| MAIO 2016
Linha 6 -Laranja vai ligar a zona noroeste ao centro de São Paulo. ||||
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