Vias Maio 2016

Revista eletrônica da Secretaria Estadual de logística e Transportes Ano 2 • N º 14 • Maio 2016

Sonho realizado DERSA e CDHU entregam 118 apartamentos para famílias beneficiadas pela construção do Rodoanel Norte (páginas 6 a 8)

Investimento

Artesp prepara entrega de obras para o segundo semestre (página 9)

Estradas

Duplicação e novos viadutos modernizam a SP 322, em Severínia (página 13)

Radar

Boas notícias: ferryboat reformado e movimento maior em aeroportos (páginas 4 e 5)

Perfil

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Número 14 • Ano 2 • Maio 2016

Em primeiro lugar

Segurança Viária e Social

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m maio, voltamos mais uma vez nossa atenção às ações e aos programas que promovem a redução de acidentes e mortes nas rodovias e vias urbanas do Estado de São Paulo. O Movimento Maio Amarelo, uma iniciativa do Observatório Nacional de Segurança Viária, é responsável por unir, em anos recentes, belíssimas experiências, estudos, depoimentos e atividades de pessoas realmente preocupadas em alcançar um trânsito mais seguro e cordial.

O Governo do Estado de São Paulo faz sua parte com investimentos permanentes em campanhas de conscientização e na fiscalização realizada pela Polícia Militar Rodoviária. Assim, comemoramos mais uma vez a queda no número de mortes por acidentes de trânsito. Entre janeiro e abril deste ano, registramos 5,4% de redução de mortes em relação ao mesmo período do ao passado. Isso significa a preservação de 108 vidas. A redução de acidentes com vítimas foi ainda maior: 24%. Essas informações estão disponíveis no Infosiga SP, banco de dados que baliza as ações do Movimento Paulista de Segurança no Trânsito.

As atividades de manutenção e conservação das rodovias, assim como as obras de ampliação e modernização das vias que estão sob gestão do DER, têm como objetivo principal oferecer mais segurança aos usuários, garantir o escoamento das safras agrícolas e da produção industrial e atender as exigências geradas pelo desenvolvimento regional. Quando planejamos o transporte de cargas, temos obrigatoriamente que pensar que a maior parte do tráfego nacional passa pelas rodovias paulistas, o que aumenta nossa responsabilidade em oferecer serviços de excelência.

O mesmo propósito é compartilhado pela Dersa, responsável hoje pela construção do Rodoanel Norte e da Nova Tamoios Contornos, duas obras que quando concluídas vão mudar as características do tráfego na região da Grande São Paulo. Nesta edição do Vias, apresentamos uma face pouco conhecida do Rodoanel, mas de grande importância para a segurança social: os apartamentos construídos pela CDHU em parceria com a Dersa para famílias que moravam em trecho desapropriado para as obras.

Obras e serviços que geram mais segurança fazem parte de nossa busca constante por uma qualidade de vida cada vez melhor para a sociedade.

Alberto Macedo Secretário de logística e transportes do estado de São Paulo

LEIA MAIS: www.segurancanotransito.sp.gov.br

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Radar

Ferryboat é remodelado em São Sebastião/Ilhabela

Travessia movimentada

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fastado da operação desde setembro de 2015 para uma reforma completa, o FB-Valda II acaba de ser disponibilizado pela DERSA para a Travessia São Sebastião/Ilhabela. O investimento do Governo do Estado de São Paulo foi de R$ 4,2 milhões. Com a chegada da balsa, a capacidade operacional da travessia passa de 318 para 380 veículos por hora em cada

sentido. O FB-Valda II é a sétima embarcação totalmente remodelada e entregue este ano. E, na primeira semana de maio, os usuários da Travessia Vicente de Carvalho-Praça da República (Santos) receberam a lancha Paicará, a maior da frota, com capacidade para 728 passageiros.

Somando as sete embarcações, o investimento foi de mais de R$ 14 milhões.

Travessia São Sebastião/Ilhabela é a segunda mais movimentada do Estado de São Paulo, recebendo em média cerca de 4 mil veículos, 5 mil passageiros, 800 bicicletas e 500 motos, nos dois sentidos. Dentro do Programa de Modernização das Travessias Litorâneas do Estado de São Paulo, mais de R$ 60 milhões foram destinados exclusivamente para esta travessia. O montante foi utilizado para substituir lanchas e ferryboats antigos por embarcações modernas e maiores, revitalizar as existentes, trocar motores e equipamentos de navegação, adquirir sistemas informatizados de controle de tráfego e reformar e ampliar atracadouros.

FB Valda II agora vai transportar 380 veículos por hora em cada sentido

Mais atividades no interior com o DER na Escola

Novidade no Programa de Concessão

Mais seis aeroportos devem ser concedidos

O Alunos da rede pública de Amparo, Piedade e Itu recebem o DER na Escola

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m maio, os estudantes das escolas estaduais Chojiro Segawa (Suzano), Prof.ª Mathilde Teixeira de Moraes (Bragança Paulista) e José Siqueira Bueno (Piracaia) participaram das atividades do projeto DER na Escola, coordenado pelo Departamento de Estradas de Rodagem desde 2009. A proposta é conscientizar os alunos do 2º ao 6º anos do ensino fundamental sobre as normas e medidas de segurança tanto para motoristas quanto para pedestres. Em junho, o programa será levado para mais três escolas dos municípios de Amparo, Piedade e Itu.

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Governo de São Paulo pretende ampliar o Programa de Concessões do Estado com a licitação de mais seis aeroportos, todos voltados para a aviação comercial. São eles: Ribeirão Preto, São José do Rio Preto, Marília, Bauru, Presidente Prudente e Araçatuba. Em abril, o Governo lançou edital de licitação de cinco aeroportos estaduais: Jundiaí, Campinas, Ubatuba, Bragança Paulista e Itanhaém. A expectativa é que o leilão ocorra em julho e gere investimentos de R$ 90 milhões.

Radar

Novo diretor do Departamento Hidroviário

Campanha do agasalho

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engenheiro civil Jairo de Almeida Machado Júnior é novo diretor do Departamento Hidroviário do Estado de São Paulo, vinculado à Secretaria de Logística e Transportes. Graduado pela Universidade de Mogi das Cruzes, Jairo de Almeida Machado foi presidente da Companhia Agrícola de Desenvolvimento d e São Paulo (Codasp) e assume o desafio de gerenciar um dos principais corredores de exportação de produção agrícola do país.

Jairo estará à frente das atividades da hidrovia Tietê-Paraná, que reativou o transporte de cargas de longo percurso em janeiro deste ano, após permanecer 20 meses suspenso em um trecho pelos baixos níveis dos reservatórios. Casemiro Tércio Carvalho permanece como diretor da Companhias Docas.

Malu Moleton foi criada para incentivar doações

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Campanha do Agasalho 2016 já está nas ruas de todo o Estado com uma novidade: a animação “Malu Moleton”. O filme foi criado pela agência Lew Lara\TBWA e conta com uma canção especial na voz da Sandy e do ator Rodrigo Lombardi. A campanha dura dois meses e as doações podem ser feitas nas caixas instaladas em diversos pontos ou diretamente no depósito do Fundo Social de Solidariedade.

LEIA MAIS: www.youtube.com/ watch?v=C4MHP2g7oVs

“Maio Amarelo” incentiva um trânsito seguro

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Cresce o número de passageiros em aeroportos do interior do Estado

Alta na movimentação de aeroportos

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primeiro trimestre deste ano foi marcado pela elevação na movimentação de passageiros nos aeroportos de São José do Rio Preto, Bauru/Arealva, Marília e Sorocaba.

Em São José do Rio Preto, o fluxo de passageiros foi 3,6 % maior na comparação com o mesmo período de 2015. Em Bauru/Arealva no primeiro trimestre de 2016 também foi 18,1% maior em relação ao ano anterior. No aeroporto de Marília, a elevação foi de 8,1% no número de embarques e desembarques, passando de 14,6 mil para 15,8 mil passageiros. Em Sorocaba, a elevação de 7,2% no total de passageiros mantém o aeroporto na primeira posição de movimentação na rede de aviação executiva do Daesp.

DER incrementou suas ações voltadas à conscientização da população sobre a segurança rodoviária. Na sede do DER, em São Paulo, elevadores e murais receberam adesivos e banners sobre o movimento “Maio Amarelo”. A iniciativa visa lembrar os funcionários sobre a importância da disseminação das regras de trânsito. As concessionárias de rodovias concedidas, sob fiscalização da ARTESP, também aderiram ao movimento. O Governo de SP comemora mais uma redução no número de mortes em acidentes de trânsito: 5,4%.

LEIA MAIS: www.maioamarelo.com

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Capa

Mudança para melhor 118 famílias beneficiadas pela construção do Rodoanel Norte recebem as novas moradias no Conjunto Habitacional Freguesia do Ó 6

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Capa

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governador Geraldo Alckmin entregou no dia 16 de maio o conjunto Habitacional Freguesia do Ó A – Jardim Maristela. Cento e dezoito famílias de baixa renda realizaram o sonho da moradia definitiva na região da Freguesia do Ó, zona norte da capital paulista. No empreendimento foram investidos R$ 21,3 milhões, por meio da Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano (CDHU) em parceria com a DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S/A. A inauguração contou com a presença dos secretários de Estado da Habitação, Rodrigo Garcia, e de Logística e Transportes, Alberto José Macedo Filho, e dos presidentes da CDHU, Marcos Penido, e da DERSA, Laurence Casagrande Lourenço.

Durante o evento, o governador assinou a ordem de início de serviços (OIS) para 273 unidades do Conjunto Habitacional Jaraguá Q, também para atendimento de famílias removidas da região.

As famílias foram beneficiadas pelo Programa de Compensação Social e Reassentamento Involuntário do empreendimento Rodoanel Norte. As unidades entregues apresentam três dimensões distintas.

São 59 apartamentos com 69,48m² e mais 54 unidades com 69,65m². Essas duas tipologias apresentam dois dormitórios, sala, cozinha e banheiro. Outras cinco moradias foram construídas com 51,09m², com um dormitório, sala, cozinha e banheiro. Todo o entorno foi urbanizado com redes de água, esgoto e energia elétrica, drenagem e piso em concreto com guias, iluminação condominial, passeio público, paisagismo, muros de arrimo e de divisa.

“A vida é feita de sonhos, e um dos mais importantes, sem dúvida, é o sonho de ter um teto para morar”, disse Alckmin aos moradores, lembrando da importância da construção do Rodoanel Norte também para as comunidades envolvidas pelo empreendimento.

Macedo Filho referiu-se à entrega das moradias como sendo uma iniciativa de “extrema importância”. “Além do avanço das obras, o Rodoanel Norte também mostra grande respeito ao meio ambiente e às pessoas de seu entorno”, afirmou.

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Capa Parceria.

No Rodoanel Norte mais 413 apartamentos estão em obras. No Rodoanel Trecho Sul são 1.344 moradias viabilizadas, sendo que já foram entregues 510 unidades em três empreendimentos. Outras 280 estão em obras e o restante em fase de estudos e projetos.

Rodoanel norte

804

autorizadas

Rodoanel Sul

1.344

autorizadas

554 em projeto

273 em projeto

280 em obras

413 em obras

510 entregues

118 entregues

Uma obra que realiza o sonho da casa própria “A vida é feita de sonhos, e um dos mais importantes, sem dúvida, é o sonho de ter um teto para morar”, disse o governador Geraldo Alckmin ao entregar as 118 moradias do Conjunto Habitacional Freguesia do Ó A, na zona norte de São Paulo. As famílias foram beneficiadas pela construção do Rodoanel Norte.

LEIA MAIS: http://www.dersa.sp.gov.br/

Um novo começo “Isso aqui representa um novo começo”.

A frase é de Vagner Silva Santos, 31, gráfico. Ele é um dos novos moradores do Conjunto Habitacional Freguesia do Ó A, construído para famílias beneficiadas pelo Rodoanel Norte. A esposa dele, Glaucimara Gomes Cunha,31, auxiliar de produção, está feliz da vida: “A gente não tinha asfalto e convivia com esgoto correndo a céu aberto. Aqui é outra coisa, minha filha vai ter mais saúde e isso é o mais importante”.

Parquinho para o Samuel Danilo Pereira Soares, 30 anos, promotor de vendas, e sua esposa, Tamires Vicente de Oliveira, 27, auxiliar de cozinha, dizem que a nova moradia no Conjunto Habitacional Freguesia do Ó A, construído para famílias beneficiadas pelo Rodoanel Norte, é a realização de um sonho. “O apartamento é muito bom e espaçoso”, admira-se Danilo. “Achei tudo ótimo, inclusive o parquinho para crianças”, diz Tamires, que já planeja levar o filho Samuel para brincar.

Um teto com dignidade Um dos novos moradores do Conjunto Habitacional Freguesia do Ó A, construído para famílias beneficiadas pelo Rodoanel Norte, Josias Laurindo Camargo, 54 anos, pedreiro, tem uma palavra para definir sua nova casa: “digna”. “Estou muito contente por isso”, diz.

Quando se lembra da moradia antiga, Josias também dá uma solução simples: “isso aqui não tem comparação com o lugar onde eu vivia”.

Só alegria Nivaldo Silva Abreu, 42 anos, supervisor de obra, Camile Santos de Abreu, 22, artesã, e a filhinha deles, Crislaine, estão entre os novos moradores do Conjunto Habitacional Freguesia do Ó A, construído para famílias beneficiadas pelo Rodoanel Norte. Para eles, “tudo é só alegria”. “Graças a Deus, conseguimos nosso objetivo, que era a nossa casa própria”, comemora Nivaldo. “É uma diferença de 100%, viemos para um lugar muito melhor, com comércio perto e todas as condições de uma vida melhor”.

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Minha família merece Amaro Miguel da Silva, 55 anos, servidor público, e a esposa Fabiana, 26, vão morar com os filhos no Conjunto Habitacional Freguesia do Ó A, construído para famílias beneficiadas pelo Rodoanel Norte.

“Vai mudar tudo para as crianças, com mais lazer, segurança e escola perto. Minha família merece”, afirma ele. “Meus filhos serão mais felizes”, diz ela.

Investimento

Vânia Delpoio

Artesp prepara entrega de importantes obras de ampliação Investimento pesado no Litoral

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ampliação da SP 55 já havia recebido implementos de R$ 190,5 milhões (em valores atualizados) com a entrega, em outubro de 2014, de 16 quilômetros de terceira faixa entre o km 262 e o km 270 da Rodovia Cônego Domênico Rangoni, nos dois sentidos, na região do Polo Industrial de Cubatão.

Terceira faixa da Padre Manoel da Nóbrega (SP 55) garantirá maior fluidez ao tráfego no litoral paulista

nheiro João Tosello (SP-147), do km 64,8 ao km 85,7, no trecho entre Mogi Mirim e Engenheiro Coelho. A concessionária Intervias investe R$ 70 milhões na duplicação dos mais de 20 quilômetros de pistas. Com a obra, a SP-147 estará totalmente duplicada no trecho de Mogi Mirim até Limeira.

Um dos principais benefícios da obra para a cidade de Mogi Mirim é a ampliação da capacidade de tráfego rodoviário da SP-147, beneficiando mais de 103 mil habitantes da região. Será beneficiado, por exemplo, o usuário que viaja entre Mogi Mirim e Limeira. Durante a execução da

duplicação são gerados 300 empregos.

No litoral paulista, o Programa de Concessões Rodoviárias deve concluir até dezembro a construção da terceira faixa da rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP 55) do km 274 ao km 292,2, nos dois sentidos da rodovia, beneficiando diretamente os municípios de Cubatão, São Vicente e Praia Grande. O investimento total é de R$ 143,4 milhões - realizado pela Ecovias - e as obras irão melhorar ainda mais o acesso ao Litoral Sul. Em dezembro do ano passado, foram entregues 12,2 quilômetros de terceira faixa na pista sentido Guarujá. arquivo da Artesp

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Artesp está agendando junto às concessionárias de rodovias a entrega, no segundo semestre do ano, de importantes obras de ampliação e modernização da malha rodoviária do interior e litoral paulista.

Na região de São Carlos, haverá a conclusão em julho das obras de duplicação da Rodovia Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Jr. (SP-318), entre o município e o Aeroporto Mario Pereira Lopes. Estão sendo investidos R$ 90,1 milhões na ampliação de 13,6 quilômetros de pistas.

A obra atenderá uma população de 1,5 milhões de pessoas, incluindo alunos de duas unidades da USP e da UFSCAR, oferecendo mais segurança e fluidez ao tráfego.

Junto com a duplicação da rodovia, entre o km 235,4 e o km 249, será construída uma passarela na altura do bairro Varjão (km 242,1) e a cidade de São Carlos ganhará dois novos acessos no km 243 e no km 248,3. Todo o pacote de obras está a cargo da concessionária Autovias, que vem gerando 357 postos de trabalho direto e 450 indiretos para a execução dos serviços.

Em setembro, a previsão de entrega é da obra de duplicação da Rodovia Enge-

Obra de duplicação na Rodovia Engenheiro João Tosello (SP-147), em Mogi Mirim Número 14 • Ano 2 • Maio 2016

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Investimento

Começam as obras do novo Complexo Viário de Jundiaí

O governador Geraldo Alckmin com os funcionários da empreiteira responsável pela obra

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m abril, o Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo iniciou a construção do Complexo Viário de Jundiaí, na Rodovia Anhanguera (SP 330), facilitando o acesso a bairros e à rodoviária da cidade, além de melhorar a mobilidade dentro do município por facilitar a transposição da rodovia em dois novos pontos.

O início das intervenções, que terão investimento de R$ 204,6 milhões (valores base de julho/2015), foi marcado por

cerimônia com a presença do Governador Geraldo Alckmin e a Autoban é a responsável pela execução dos serviços.

O Complexo Viário Jundiaí está dividido em etapas: Fase 1A (Trevo Nove de Julho no km 55,9 da Anhanguera) e Fase 1B (viaduto das Valquírias e melhorias das vias marginais no km 58,9 da Anhanguera).

A Fase 1A tem previsão de conclusão em janeiro de 2018. Já as obras do Fase 1B estão previstas para serem entregues em julho de 2018.

Sumaré e Valinhos são beneficiadas

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lém do início das obras em Jundiaí, o governador Geraldo Alckmin anunciou novas intervenções na Anhanguera nos municípios de Sumaré e Valinhos.

Em Sumaré, na altura do km 110 da pista sentido capital da SP-330, será construído um acesso ao bairro Jardim São Francisco. Com investimento de R$ 1,9 milhão, a obra, além da implantação do acesso propriamente dito, conta ainda com a construção de uma faixa de desaceleração, ampliação da marginal e melhorias em ponto de ônibus existente no local.

Em Valinhos, a concessionária fará a reconstrução total do acesso existente no km 84,6 da pista sul da Anhanguera. Serão investidos na obra R$ 1,1 milhão, beneficiando os moradores dos bairros Macuco, Capivari e Reforma Agrária, além das empresas do Distrito Industrial de Valinhos.

LEIA MAIS: www.artesp.sp.gov.br

O governador anunciou o investimento de R$ 3 milhões em obras em Sumaré e Valinhos

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SUSTENTABILIDADE

Rodoanel Norte viabiliza pesquisa ambiental sobre biomassa e carbono

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esquisa pioneira realizada com apoio da DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S/A e em parceria com o Instituto de Botânica do Estado, no Programa de Pós-Graduação em Recursos Florestais da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz (Esalq) da USP, revela novas informações que poderão ser utilizadas na prevenção contra o aumento da temperatura média do planeta.

A tese de doutorado, desenvolvida pelo engenheiro agrônomo Tiago Cavalheiro Barbosa, apresenta o real sequestro de carbono em áreas de Mata Atlântica, ou seja, de floresta biodiversa.

Por meio do aproveitamento direto de troncos e galhos, o trabalho quantifica a biomassa de árvores e o armazenamento de carbono, principal componente dos gases do efeito estufa.

A pesquisa foi realizada em 8 mil metros quadrados amostrais de áreas de supressão vegetal autorizada das obras do Rodoanel Norte. A partir de seus resultados, já é possível saber que a vegetação típica da Mata Atlântica sequestra mais carbono do que até então era estimado em estudos realizados de forma indireta,

por meio de coletas de medidas biométricas das árvores, tais como diâmetro e altura dos indivíduos.

“O pioneirismo está na coleta direta do material nas áreas em que houve supressão de árvores”, afirma o pesquisador. “Estivemos no local, onde as espécies amostrais foram selecionadas, os troncos e galhos das árvores foram pesados em balanças portáteis e as amostras foram recolhidas de partes aéreas para os ensaios de laboratório.”

A definição das espécies para análise de biomassa e carbono foi fundamentada em inventário florestal realizado no próprio local. Foram selecionadas 106 árvores pertencentes a 16 espécies, que representavam 70% dos indivíduos amostrados nos 8 mil metros quadrados. Desta forma, amostras de madeira (troncos) e quantificação da biomassa (galhada) das árvores suprimidas foram medidas, pesadas e coletadas com a colaboração de uma equipe multidisciplinar, incluindo funcionários da DERSA e das empreiteiras responsáveis pela construção do Rodoanel Norte.

O estudo oferece ferramentas que contribuem para o incentivo da preser-

vação de áreas verdes. O sequestro de carbono pode ser um instrumento para órgãos públicos e privados definirem os pagamentos por essa preservação. “Isso já é feito em alguns municípios, e agora temos mais um instrumento de medição”, explica Barbosa.

Saiba mais sobre o Rodoanel

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Trecho Norte do Rodoanel Mario Covas, onde a pesquisa de captura de carbono e de quantificação de biomassa foi realizada, tem previsão de conclusão em 2018. A obra começa no final do Trecho Leste, entre o trevo de interseção com a Rodovia Presidente Dutra e Av. Raimundo Pereira de Magalhães (início do trecho Oeste), interligando com o Aeroporto Internacional de Guarulhos e a Rodovia Fernão Dias.

Extensão: 44 km + 3,6 km de ligação ao Aeroporto Internacional de Guarulhos Local: Municípios de São Paulo, Guarulhos e Arujá Benefícios • Desviar e distribuir o tráfego de passagem, sobretudo de caminhões, para o entorno da região metropolitana de São Paulo; • Permitir o acesso mais ágil ao Porto de Santos; • Diminuir o tempo nos congestionamentos, os gastos com combustível e a emissão de poluentes; • Redução de caminhões na marginal Tietê; • Redução da emissão de CO veicular (gases de efeito estufa).

Amostras de troncos de árvores foram coletadas, medidas e pesadas em área de obra do Rodoanel Número 14 • Ano 2 • Maio 2016

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DESENVOLVIMENTO

Começa a escavação do maior túnel da Tamoios na Serra

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eve início no final de abril a escavação do primeiro – e maior – dos cinco túneis da obra da nova pista da Rodovia dos Tamoios (SP-99). Com a presença do Governador Geraldo Alckmin os trabalhos começam em Caraguatatuba com escavações sentido São José dos Campos. Esse túnel será o maior do Estado de São Paulo, com 3.675 metros – superando o túnel de 3.146 metros da Rodovia dos Imigrantes (SP-160). A previsão é de que esteja concluído em três anos. A obra de duplicação do Trecho de Serra da Tamoios é realizada pela concessionária Tamoios e tem previsão de conclusão em 2020, com investimento de R$ 2,6 bilhões.

O método de escavação é o NATM (New Austrian Tunnelling Method), que consiste em perfurar a rocha, realizar detonações com explosivos e retirar a rocha demolida.

Mais de 70% do tempo de obra da duplicação da Tamoios serão gastos com a escavação de túneis. Dos 21,6 quilômetros de novas pistas – entre o km 60,4 e o

O governador acionou o dispositivo dos explosivos para abrir o novo túnel

km 82 -, 12,6 quilômetros são referentes aos cinco túneis da obra, e haverá ainda nove viadutos, uma ponte e um pontilhão. A nova pista será construída entre Paraibuna e Caraguatatuba, terá rampas menos inclinadas do que o trecho de Serra atual, um traçado menos sinuoso e curvas mais seguras.

A construção de mais de 50% da nova

pista em túneis ocorre para minimizar o impacto ambiental e a supressão de vegetação do Parque Estadual da Serra do Mar. Além das obras da duplicação do Trecho de Serra, está em andamento a construção dos contornos de Caraguatatuba e São Sebastião, sob responsabilidade da Dersa, com previsão de entrega em junho de 2018.

Dersa encerra curso de capacitação profissional D

Valquíria Campos e Vanilze Pinheiro recebem a certificação da DERSA

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epois de cumprir 100 horas de aulas, os 53 participantes dos cursos de capacitação profissional de carpinteiro, armador e pedreiro, promovidos pelo empreendimento Nova Tamoios Contornos, foram recompensados por seus esforços. Eles receberam os certificados de conclusão de curso, entregues por representantes da DERSA, da Construtora Queiroz Galvão e do Centro Estadual de Educação Tecnológica Paula Souza.

A ação, com o objetivo de ajudar os trabalhadores da cidade a enfrentar os desafios do mercado de trabalho, foi realizada pela DERSA em parceria com o Via Rápida, programa do Governo do Estado de São Paulo, coordenado pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Inovação,

que oferece cursos de qualificação em diversas áreas.

Sob o conceito “obra-escola”, que incluiu a participação dos inscritos em atividades teóricas e práticas com base em serviços realizados na Nova Tamoios Contornos, as aulas foram ministradas na Unidade Móvel do Via Rápida estacionada no bairro Topolândia. Foram 19 alunos para o curso de carpinteiro, 19 para o de armador e 15 para o de pedreiro.

Cinco mulheres receberam o certificado de armadoras e três, de pedreiras.

“Fiz o curso para ter mais um aprendizado na vida e futuramente conseguir um emprego”, diz Vanilze Santana Pinheiro, 45 anos, que recebeu o certificado de armadora. Já Valquíria da Silva Campos, 30 anos, obteve o certificado de pedreira.

Estradas

SP 322 recebe duplicação e novos dispositivos

O

s motoristas e usuários da Rodovia Armando Salles de Oliveira (SP322) têm agora melhores condições de segurança e trafegabilidade em sua viagem no trecho entre os municípios de Bebedouro, Monte Azul Paulista, Cajobi, Severínia e Olímpia. O motivo é a entrega das obras de modernização e duplicação da rodovia em 52,07 quilômetros de extensão.

Além da duplicação da pista, do km 395,80 ao km 396,26 e do km 397,40 ao km 398,50, quatro viadutos foram implantados, possibilitando o cruzamento da rodovia em desnível, sem riscos á segu-

rança dos usuários. A pista, entre o km 398,50 e o km 449,01, recebeu serviços de recapeamento, pavimentação dos acostamentos, faixas adicionais e nova sinalização. Também foram implantados oito dispositivos de acesso e retorno ao distrito de Marcondésia e às cidades de Monte Azul Paulista, Cajobi, Severínia e Olímpia.

Para o DER, que investiu R$ 115 milhões na execução dos serviços, o objetivo das obras foi melhorar a qualidade pista, aumentar a trafegabilidade e garantir a segurança dos mais de 7,7 mil usuários que utilizam a SP-322 diariamente.

Inauguração em Severínia: 52 quilômetros modernizados e quatro novos viadutos na SP 322

Audiência para obras na SP 008

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DER realizou audiência pública sobre as obras de duplicação e melhorias na Rodovia Capitão Pedro Astenori Mariagliani (SP 008). O evento foi apresentado pelo superintendente do DER, Armando Costa Ferreira e contou com a participação de prefeitos e lideranças políticas da região, além de empreiteiras interessadas no projeto.

O projeto executivo prevê obras em 48,7 quilômetros de extensão da SP 008, do km 91,3 ao km 140, divididos em quatro lotes de obras, com investimento orçado em R$ 413,5 milhões, a serem financiados pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). O prazo de execução previsto é de 30 meses.

A rodovia terá 20,7 quilômetros de duplicação, 18,9 quilômetros de faixas adicionais e 28 quilômetros de recuperação estrutural da pista. Também serão construídas ciclofaixas, dispositivos para acesso e retorno, nova ponte sobre o Rio do Peixe e seis passarelas, no km 92,7, km 93,3, km 93,7, km 100,3, km 104,7 e km 135,8. As melhorias beneficiarão mais de 202 mil habitantes dos municípios de Bragança Paulista, Pinhalzinho e Socorro.

Obras na Rodovia dos Tropeiros N o segundo semestre de 2016, os moradores do Vale do Paraíba ganharão uma estrada mais moderna e segura e que beneficiará mais 60 mil habitantes da região. A Rodovia dos Tropeiros (SP-068) está com as obras em 89 quilômetros da via, que corta seis cidades: Bananal, Cachoeira Paulista, Silveiras, Areias São José do Barreiro e Arapeí.

Conhecida antigamente como Estrada Rio-São Paulo, a SP-068 era a principal

via utilizada pelos romeiros que seguiam para as regiões Sul e Sudeste, no século XVII e XIX. Pela rodovia passam diariamente cerca de 3 mil motoristas. O investimento total é R$ 126 milhões, com financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e contempla recapeamento da pista, pavimentação de acostamentos, implantação de dispositivos de acessos e retorno, melhorias nos serviços de drenagem e nova sinalização.

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