Revista eletrônica da Secretaria Estadual de logística e Transportes Ano 3 • Nº 24 • Março 2017
CONCESSÕES DE SUCESSO
Governo do Estado de São Paulo concede à iniciativa privada cinco aeroportos e mais um lote rodoviário com excelente ágio sobre as propostas iniciais e outorga de mais de R$ 1,3 bilhão páginas 6 a 10
Ferryboats das travessias litorâneas recebem mais de R$ 20 milhões página 11
Rodovias dos Tamoios e Bandeirantes recebem melhorias página 12
Em primeiro lugar
Motivos para comemorar
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Governo do Estado de São Paulo está comemorando os resultados dos leilões do lote “Rodovias do Centro Oeste Paulista” e de cincos aeroportos, localizados no interior e litoral do Estado. Organizado, lançado e concluído em pouco mais de um ano, o processo que concede à iniciativa privada os serviços de operação e prevê a ampliação e a modernização da infraestrutura gerou um excelente ágio nas propostas financeiras. Em um curto prazo o Estado deve arrematar mais de R$1,3 bilhão de outorga. Com isso, São Paulo reforça sua posição de alavanca econômica do país, com um programa de concessões muito bem avaliado, que tem a confiança do mercado. No caso dos aeroportos, até o momento administrados pelo Departamento Aeroviário de São Paulo (Daesp), o consórcio ganhador vai investir R$ 93 milhões, em um contrato de 30 anos. Os benefícios serão rapidamente sentidos pelos moradores, pois haverá geração de empregos e expansão dos negócios, e pelos usuários, com o incremento dos serviços. Concluímos março com outros saldos positivos. Entregamos quase dois quilômetros de quarta faixa na Rodovia dos Bandeirantes, em Campinas, e a iluminação de um trecho da Rodovia dos Tamoios. Também definimos novos investimentos para travessias litorâneas, que vão modernizar a frota das balsas.
Alberto Macedo Secretário de logística e transportes do estado de São Paulo
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Radar
Carnaval mais seguro O
feriado de Carnaval deste ano foi mais seguro nos 6,9 mil quilômetros de rodovias estaduais do Programa de Concessões Rodoviárias de São Paulo. Segundo a Artesp, os usuários passaram a adotar um comportamento mais seguro nas rodovias. O Centro de Controle de Informações (CCI) da Artesp registrou 20% menos mortes nas pistas em relação ao mesmo período do ano passado. Foram 8 mortes este ano, contra 10 em 2016. A quantidade de acidentes reduziu 12%, passando de 569 ocorrências para 502. O número de feridos também seguiu a mesma tendência de queda, com redução da ordem de 19% (330 em 2016 contra 266 em 2017). Governo do Estado fez campanha para diminuir número de acidentes
Porto movimentado
A Torre de Sorocaba
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porto de São Sebastião movimentou, em 2016, 476.276 mil toneladas de produtos no terminal público. Entre as cargas principais estão barrilhas, malte, cevada, chapas de aço, máquinas, equipamentos e veículos. Estratégico para o Vale do Paraíba, é o único porto da região com potencial para escoamento das cargas produzidas no eixo que abrange o Vale do Paraíba e a Rodovia Dom Pedro, até o município de Campinas. Além disso, sua capacidade de movimentar cargas de alto valor agregado, aliado ao fato de sediar também o Terminal Almirante Barroso (Tebar), voltado exclusivamente às cargas da Petrobrás, também o destaca nas operações. Entre janeiro e fevereiro, foram movimentadas toneladas de cargas.
s obras de construção da Torre de Controle do Aeroporto de Sorocaba devem ter sua primeira etapa finalizada em junho deste ano. Nesta fase está sendo executada a infraestrutura física que contempla a construção da torre com 500 metros quadrados, subestação principal, anexos e vias de acessos operacionais. As empresas responsáveis são a DP Barros e São Paulo Engenharia. Após a conclusão, serão licitados os equipamentos necessários para as operações de navegação aérea. A torre trará mais segurança às operações diante do grande movimento de aeronaves que atualmente operam no aeroporto.
O aeroporto vai operar com maior segurança O Porto de São Sebastião escoa também cargas do Vale do Paraíba
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Radar
Congresso no Interior O
secretário de Logística e Transportes do Estado de São Paulo, Alberto Macedo, participou da abertura do Congresso dos Municípios da Mogiana, realizado no Teatro Pedro II, em Ribeirão Preto. O evento reuniu prefeitos e representantes de cidades de quatro regiões – Franca, Ribeirão Preto, Barretos e São José do Rio Preto. O primeiro resultado do congresso foi a criação do Consórcio de Municípios da Mogiana. “Conhecemos as ações que os municípios estão planejando e, assim, conseguimos prever de que forma vamos interagir no processo, contribuindo com a retomada do crescimento econômico”, afirmou o secretário .
O secretário Alberto Macedo esteve na abertura do Congresso dos Municípios da Mogiana
Homenagem virtual
Restauração da SP 207
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governador Geraldo Alckmin assinou no dia 23 de março a autorização para o DER publicar o Edital para contratação das obras e serviços de recuperação, recapeamento e pavimentação dos acostamentos da rodovia SP 207, Rodovia Doutor José Vasconcelos dos Reis/Prefeito Homero Correia Leite, e dos acessos SPA 264/350 e SPA 270/350. As melhorias, em extensão total de 37,1 quilômetros, beneficiarão os municípios de São Sebastião da Grama, São José do Rio Pardo e Mococa. O valor orçado é de cerca de R$ 102,8 milhões, parcialmente financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). O prazo de execução é de 12 meses após a assinatura do contrato com a empresa vencedora.
Lucinha trabalha na Secretaria de Logística e Transportes
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Dia Internacional da Mulher foi comemorado com homenagens às profissionais que trabalham no Governo do Estado. Durante sete dias, funcionárias de diversas secretárias tiveram suas fotos publicadas na página do Facebook do governo e de demais órgãos. A Secretaria de Logística e Transportes escolheu como representantes Ana Lúcia Zuani Ribeiro e Adriana Esther de Paes, ambas funcionárias do Daesp, e a querida Lucinha, da Assessoria Técnica do Gabinete da Secretaria.
Governador autoriza a licitação de obras da SP 207
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Êxito em novas concessões impulsiona a economia do Estado Pátria Investimentos leva a concessão do lote “Rodovias do Centro Oeste Paulista” com a segunda maior outorga já apresentada e o consórcio Voa São Paulo arremata cinco aeroportos estaduais com ágio de 101%
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Números da licitação da “Rodovias do Centro Oeste Paulista” Outorga mínima:
R$ 397.250.648,00 (relativo a primeira parcela da outorga total) Lances: 1º: Pátria Infraestrutura III – Fundo de Investimentos em Participações:
R$ 917.251.019,17 Agio de 130,89%.
2º: Ecorodovias Infraestrutura e Logística S.A.:
R$ 611.000.000,00 Ágio de 53,8%.
Governo do Estado de São Paulo está sentindo novamente o gosto da vitória. Em março, o Estado deu mais uma grande contribuição para a retomada da economia do país. Concluiu com absoluto sucesso financeiro a concessão do lote “Rodovias do Centro Oeste Paulista” e de cinco aeroportos estaduais, todos com grande potencial de crescimento e desenvolvimento. As ofertas da empresa Pátria Infraestrutura III – Fundo de Investimentos e Participações e do consórcio Voa São Paulo geraram ágio, em ambos os processos de concessão, de mais de 100% sobre os lances mínimos e o governo do Estado deve receber, em curto prazo, mais de R$ 1,3 bilhão de outorga. O lote “Rodovias do Centro Oeste Paulista”, que garante R$ 3,9 bilhões em investimentos para 570 quilômetros de estradas estaduais foi arrematado com a oferta de R$ 917,2 milhões, configurando ágio de 130,89% sobre lance mínimo de R$ 397 milhões relativo à primeira parcela da outorga da concessão. A segunda licitante, Ecorodovias Infraestrutura e Logística S.A. apresentou oferta de R$ 611 milhões com ágio de 53,8%. O Governador Geraldo Alckmin participou da sessão realizada na BM&F BOVESPA e disse que o resultado mostra confiança na economia. Essa foi a primeira vez que um fundo de investimentos participa de uma licitação rodoviária no País. O Pátria Infraestrutura representa no Brasil o fundo americano Blackstone, um dos maiores do mundo. A proposta é, historicamente, a segunda maior outorga já apresentada em licitações de rodovias no país. “São Paulo se orgulha do resultado de um modelo de concessão novo, que precisava de um parceiro arrojado como o grupo Pátria”, comentou Saulo de Castro Abreu, Secretário de Governo do Estado de São Paulo. O lance de R$ 917 milhões, relativo à primeira parcela da outorga, somado aos R$ 397,2 milhões da segunda parcela, chega a uma outorga total de R$ 1,3 bilhão. “O resultado não poderia ser diferente. Essa nova etapa do programa de concessões apresenta maior ganho aos usuários e confirma a credibilidade de
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Na Bovespa, o governador Geraldo Alckmin conclui leilão do lote “Rodovias Centro Oeste Paulista”
nossos contratos”, afirmou o secretário de Logística e Transportes, Alberto Macedo. A mais alta outorga apresentada até hoje aconteceu em 2008: R$ 2 bilhões para a concessão do Trecho Oeste do Rodoanel Mário Covas que também integra o Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo. Somado aos
investimentos que serão feitos na malha rodoviária do lote Centro Oeste Paulista, o Pátria apresentou proposta que prevê recursos de R$ 5,2 bilhões para o Estado de São Paulo. A previsão é de que a assinatura do contrato de concessão com a licitante vencedora ocorra em até 60 dias. O ven-
Benefícios aos usuários Reflexo direto de um investimento robusto em obras, a nova concessão traz várias inovações com o objetivo de oferecer ao usuário serviços de melhor qualidade. A concessionária irá equipar a rodovia com wi-fi (rede de dados sem fio) ao longo de toda a malha a fim de levar ao usuário informações sobre o sistema, atualizando-o, por exemplo, sobre a situação do trânsito. Para maior segurança e fluidez do tráfego, as estradas serão totalmente monitoradas por câmeras inteligentes. Também está prevista a possibilidade de a concessionária adotar tarifas flexíveis, com preços menores nos horários de menor demanda de tráfego, por exemplo. Essa prática, além de significar economia no bolso do usuário, pode contribuir decisivamente para melhor equilíbrio de fluxo, retirando uma quantidade considerável de veículos nos horários de pico, atraindo-os para a rodovia naqueles momentos em que há menos tráfego.
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cedor será responsável pela operação e administração do lote Rodovias do Centro Oeste Paulista por 30 anos, tendo como responsabilidade investimento de R$ 3,9 bilhões ao longo de 30 anos, sendo R$ 2,1 bilhões somente nos oito primeiros anos de contrato. O lote engloba trechos de sete rodovias paulistas: SP-266; SP-294; SP-322; SP-328; SP-330; SP-333 e SP-351. Do total de investimentos, R$ 1 bilhão será em obras de ampliação principal (duplicação de 200 quilômetros da SP-333 entre Florínea e Borborema, entre outras). Também estão previstos R$ 1,8 bilhão para a restauração de rodovias, R$ 516 milhões em equipamentos e sistemas, além de outros investimentos. Parte da malha é atualmente operada pela Vianorte (Arteris) e na transferência da concessão haverá redução de 19%, em média, no valor das tarifas de pedágio já existentes; além de desconto de 5% nas tarifas para quem utilizar modo eletrônico de pagamento de pedágio.
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Voa São Paulo é a melhor proposta
Novo momento para as concessões rodoviárias A concessão de cinco aeroportos estaduais recebeu proposta com 101% de ágio sobre o valor mínimo
O consórcio Voa São Paulo apresentou a melhor proposta de outorga para administrar e operar cinco aeroportos estaduais paulistas com perfis para aviação executiva e táxi-aéreo. A empresa ofertou R$ 24.439.590,00, que representa um ágio de 101% sobre o valor mínimo de outorga previsto para a licitação (R$ 12,159 milhões). O projeto prevê que ao longo dos 30 anos de contrato, o concessionário deve investir ao menos R$ 93 milhões em melhorias nos aeroportos. O Consórcio Voa São Paulo é formado pelas empresas: 1. Terracom Construções Ltda. – atua nas áreas de pavimentação, inclusive com usinas de asfalto, saneamento e limpeza pública há 47 anos; 2. MPE Engenharia e Serviços S.A. – O grupo MPE opera o aeroporto de Valença na Bahia. A empresa exerce atividades nas áreas de engenharia, transporte, petróleo, energia e manutenção e operação de aeroportos; 3. ALC Participações e Administração Eireli – atua na área imobiliária; 4. Nova Ubatuba Empreendimentos e Participações LTDA. – atua na área imobiliária; 5. Estrutural Concessões de Rodovias
Ltda. – empresa com histórico de atividades no segmento de obras de infraestrutura rodoviária. “Ficamos satisfeitos porque o consórcio representa a diversidade que buscávamos com empresas tanto de engenharia, como de operação e até mesmo do setor imobiliário”, comenta Giovanni Pengue Filho, diretor Geral da ARTESP. A licitação envolve um lote com os aeroportos Antônio Ribeiro Nogueira Jr. (Itanhaém), Gastão Madeira (Ubatuba), Comandante Rolim Adolfo Amaro (Jundiaí), Campo dos Amarais (Campinas) e Arthur Siqueira (Bragança Paulista). Esse é um dos poucos projetos de concessão de infraestrutura viária no país que abre possibilidade de participação mesmo para pequenos investidores. A segunda oferta pelo lote foi da Gran Petro Distribuidora de Combustíveis Ltda. no valor de R$ 12.160.000,00. Além das atividades aeroportuárias, o investidor poderá explorar a capacidade imobiliária e de oferta de serviços. Assim, o concessionário pode implantar centros de convenções, hotéis, café, restaurantes e lojas, por exemplo. Do total de investimentos exigidos por contrato, cerca de R$ 33,6 milhões serão concentrados nos quatro
O resultado da licitação da concessão do lote Rodovias Centro Oeste Paulista demonstra o acerto da decisão do Governo do Estado de buscar novos players para esse segmento - alcançando tanto operadores como financiadores. A participação estrangeira também foi marcada pelo esforço realizado pelo grupo italiano Gavia, que se dispõe a expandir sua base em São Paulo após a aquisição do Grupo Ecorodovias. Para atingir esse resultado, foi fundamental o apoio da IFC, ligada ao Banco Mundial, que traduziu e implementou o que há de boas práticas no mercado internacional no segmento de concessões públicas, buscou novos parceiros e colaborou na adaptação dos documentos de licitação aos padrões globais. Com o êxito do leilão do lote Rodovias Centro Oeste, os contratos do Estado de São Paulo deixam de ser restritos aos players brasileiros e passam a ser capazes de competir com projetos de infraestrutura que buscam financiamento em várias partes do mundo. Esse novo patamar reflete a segurança que o novo modelo trouxe para o investidor.
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Perfil
O edital de licitação dos aeroportos foi assinado pelo governador em abril de 2016, no aeroporto dos Amarais, em Campinas
Sobre os aeroportos Atualmente, estes cinco aeroportos são administrados pelo Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo):
Aeroporto Estadual Campo do Amarais (Campinas) “O processo de concessão dos aeroportos foi bastante rápido e muito bem conduzido. O resultado foi uma excelente proposta financeira, que confirma a segurança e a confiança que os projetos do Estado de São Paulo apresentam”, afirmou o secretário de Logística e Transportes, Alberto Macedo
primeiros anos. Deste montante, R$ 15,78 milhões serão aplicados no Aeroporto de Itanhaém; R$ 20,46 milhões no de Jundiaí; R$ 10,54 milhões no de Bragança Paulista; R$ 18,27 milhões no de Ubatuba; R$ 28,6 milhões no de Campinas. A concessão garante a adequação, operação, equipagem e manutenção dos cinco aeroportos. O ganho operacional com a ampliação de investimentos na infraestrutura aeroportuária e nos serviços beneficiarão diretamente os usuários dos aeródromos e têm potencial para atrair novos negócios nas regiões.
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Opera com aviação geral (executiva e táxi aéreo). Possui pista de 1.650 m, terminal de passageiros com 230 m² e estacionamento com capacidade para 50 veículos. Está localizado a oito quilômetros do centro da cidade. Em 2015, foram registrados 9.753 passageiros e 49.385 aeronaves.
Aeroporto Estadual Artur Siqueira (Bragança Paulista) Possui pista de 1.200 m, terminal de passageiros com 225 m², além de estacionamento para 76 veículos. O aeroporto, que está localizado a três quilômetros do centro da cidade, atende as demandas de voos executivos. Movimentou, em 2015, 36.624 passageiros e 37.121 aeronaves.
Aeroporto Estadual Comandante Rolim Adolfo Amaro (Jundiaí) Apresenta pista com 1.400 m, ter-
minal de passageiros com 500 m² e estacionamento para 50 veículos. São sete quilômetros de distância do centro de Jundiaí. As operações são de voos executivos, sendo que, em 2015, recebeu 11.674 passageiros e 81.211 aeronaves.
Aeroporto Estadual Antônio Ribeiro Nogueira Jr. (Itanhaém)
Possui pista de 1.350 metros, terminal de passageiros com 1.560 m² (500 m² do Daesp e 1.060 m² da base da Petrobras) e estacionamento para 50 veículos. Está localizado a três quilômetros do centro da cidade. No ano passado, recebeu 14.379 passageiros e 15.044 aeronaves.
Aeroporto Estadual Gastão Madeira (Ubatuba) Recebeu 3.260 passageiros e 3.446 aeronaves em 2015. A pista do aeródromo possui 940 m, terminal de passageiros com 70 m² e estacionamento para 15 veículos.
Perfil
Estado investe R$ 20 mi em balsas
O
Governo do Estado de São Paulo investirá nos próximos meses cerca de R$ 20,7 milhões na reforma e modernização de sete ferryboats que operam nas Travessias Litorâneas. Para minimizar transtornos aos usuários, a DERSA programou as saídas das balsas de forma escalonada, com início a partir desta semana, coincidindo justamente com a entrada do período de baixa temporada - quando a demanda do sistema diminui sensivelmente. Na Travessia São Sebastião/Ilhabela, por exemplo, a queda esperada para a demanda média diária é de 52%. Já a Bertioga/Guarujá deverá sofrer retração de 48%, enquanto na Santos/Guarujá – a travessia menos sensível à sazonalidade – a queda esperada é de 12% no período de baixa. Para dar conta deste desafio e manter uma capacidade operacional coerente com o volume de usuários, a DERSA realizará remanejamentos na alocação de sua frota para adequá-la à realidade do período. Esse arranjo cobrirá a baixa temporada e será progressivamente desmontado à medida que retornarem as embarcações reformadas, permitindo que o sistema de Travessias Litorâneas retome sua capacidade total para a temporada de verão 2017/2018. Em 2016, a Companhia entregou 13 embarcações totalmente remodeladas, com recursos de R$ 26,8 milhões. Somados aos R$ 5,3 milhões aplicados no FB-25, entregue em fevereiro deste ano, os investimentos chegam a R$ 32,1 milhões. O Programa de Modernização das Travessias Litorâneas, iniciado em 2011, já investiu R$ 308,7 milhões nos oito serviços administrados pela DERSA, o que resultou em aumento de 30% na capacidade operacional de todo o sistema.
Veja MAIS: http://www.dersa.sp.gov.br
Veja como fica o serviço Travessia Santos/Guarujá Saem agora para reforma os ferryboats FB-27 (investimento de R$ 3,2 milhões) e FB-28 (investimento de R$ 2,6 milhões), com regresso esperado para o início de agosto. A FB-26 (R$ 2,3 milhões), que está no estaleiro desde novembro de 2016, retorna na segunda quinzena de maio, liberando a FB-24 (R$ 3,4 milhões), que se voltará em outubro. A última a sair será a FB-21 (R$ 2,0 milhões), que deixará a operação no início de agosto (após o retorno das FB-27 e FB-28) e voltará no início de dezembro. Para compensar as baixas, a travessia Santos/Guarujá contará com o reforço da FB-29, que chegou a Santos na última quinzena de fevereiro (e reforçou, inclusive, o período do Carnaval), e a FB-18, que chegará da Travessia São Sebastião/Ilhabela ainda nesta semana. Até setembro, será mantida uma frota de oito embarcações. Entre outubro e novembro, a disponibilidade subirá para nove embarcações e, a partir de dezembro, dez ferryboats trabalharão nessa travessia.
Travessia São Sebastião/Ilhabela Além do deslocamento do FB-18 para a Travessia Santos/Guarujá, entra agora em reforma o FB-30 (investimento de R$ 2,9 milhões). Como reforço, o serviço contará com a chegada da embarcação FB-14. No início de agosto, com o retorno da FB-30, começa a reforma do FB-20 (R$ 3,9 milhões), que será concluída no início de dezembro. A Travessia São Sebastião/Ilhabela ficará, portanto, com seis balsas disponíveis. Em dezembro, serão sete.
Travessia Guarujá/Bertioga e Travessia Cananeia/Ilha Comprida O FB-14 será deslocado para atender a Travessia São Sebastião/Ilhabela. O serviço entre Guarujá/Bertioga ficou com uma balsa disponível até o dia 25 de março, quando recebeu o reforço do FB-Bacharel. Esta embarcação foi deslocada da Travessia Cananeia/Ilha Comprida, que ficou com duas embarcações. A FB-14 retornará de São Sebastião em dezembro, liberando a FB-Bacharel para retornar à operação em Cananeia. A Dersa disponibiliza os seguintes canais de informação: site www.dersa.sp.gov.br, twitter @ travessiasdersa e o telefone 0800 7733 711.
A conservação das balas é constante. Em 2016, 13 embarcações foram totalmente remodeladas
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INFRAESTRUTURA
Bandeirantes e Tamoios recebem quarta faixa e iluminação
A iluminação na Rodovia dos Tamoios traz mais segurança aos mais de 18 mil usuários que circulam diariamente no trecho
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governador Geraldo Alckmin liberou no início de março o tráfego no novo trecho de faixa adicional na Rodovia dos Bandeirantes (SP-348). Com implantação de quarta faixa entre o km 87,5 e o km 89,1, sentido capital, o trecho teve investimento de R$ 6 milhões. A obra beneficiará cerca de 130 mil usuários que trafegam diariamente pela Rodovia dos Bandeirantes em suas viagens de médio e longo percurso, assim como os moradores de Campinas e Indaiatuba que usam o trecho para seus deslocamentos diários. As obras foram realizadas pela CCR Autoban com gerenciamento e fiscalização da ARTESP. Iniciadas em maio do ano passado, elas geraram 100 empregos diretos na região e o projeto também contemplou a reformulação do acesso à Rodovia Santos Dumont (SP-75). Ainda na SP-348 está em andamento implantação de quarta faixa entre o km 47 e o km 60, sentido Campinas, em Jundiaí. Com extensão de 13 quilômetros, a obra foi iniciada em maio e tem previsão de entrega para julho de 2017. Já na pista sentido capital, estão em andamento as obras de quarta faixa entre o km 52,8 e o km 60.
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Tamoios Iluminada O trecho de serra da Rodovia dos Tamoios (SP-099) está totalmente iluminado desde o final de fevereiro, oferecendo mais segurança e maior conforto aos motoristas nas viagens noturnas. Foram investidos R$ 8,1 milhões na iluminação. A intervenção faz parte do contrato da Concessionária Tamoios. O trecho iluminado, do km 64,25 ao km 80,4, atravessa os municípios de Paraibuna e Caraguatatuba e recebe, diariamente, 18,3 mil veículos em média. Para a instalação do sistema ao longo dos 16,2 quilômetros de serra foram necessários 621 postes e 16,9 mil metros de rede elétrica. A fim de garantir luminosidade de primeira
qualidade foram instaladas 592 lâmpadas de led de alto desempenho. A iluminação na serra da Tamoios faz parte do projeto de modernização da rodovia. Estão em andamento obras de melhorias em curvas acentuadas e, ainda este ano, terá início a implantação de telefones de emergência a cada quilômetro e de Painéis de Mensagens Eletrônicos para orientação dos motoristas. A duplicação da Tamoios no trecho de serra está com 11,5% de obras realizadas. Em abril do ano passado, a concessionária iniciou a escavação do principal túnel do trecho que terá 3.675 metros, tornando-se o maior do gênero nas rodovias do País.
O governador Alckmin falou sobre o investimento feito na região de Campinas, Indaiatuba e Jundiaí
DER
COI do DER junto aos usuários
A Central de Operações e Informações funciona 24 horas por dia, tem 30 linhas, 27 funcionários e atende 1.900 chamadas por dia
A
Central de Operações e Informações (COI) do DER, que opera o serviço de atendimento telefônico 0800, acumula muitas histórias de ajuda e apoio aos usuários da malha rodoviária paulista. Em 2016, o serviço atendeu 684.229 ligações, uma média diária de 1.900 chamadas. O atendimento vai desde uma simples informação de itinerário até solicitações de resgates que salvam vidas. No ano passado, 41% das ligações foram para informar um defeito mecânico no veículo e 37% das chamadas solicitaram informações diversas. O trabalho tem que ser atento e rápido. Funcionando 24
horas por dia, o COI do DER tem 30 linhas, 27 funcionários em escala, sendo nove mulheres e nove profissionais com necessidade especial. O coordenador de Operação e Segurança Rodoviária do DER, Reinaldo Antônio Fré, lembra que os usários também podem acompanhar as condições da rodovias no site do DER, que transmite as imagens de 27 câmeras de monitoramento de tráfego. “Temos aqui o que acontece nas rodovias em tempo real”, explica. Fré e a equipe do COI lembram de um atendimento realizado em 2012. O usuário ligou enquanto trafegava pelo Rodoanel. O motorista disse que não se sentia bem
e mostrou confusão mental. O atendente do COI orientou o usuário a estacionar e continuar a conversar com ele, enquanto uma viatura, acionada pelo CCO se deslocava até o local. O usuário foi socorrido a tempo e levado ao hospital com indicação de infarto. O COI do DER pode ser acionado através do 0800 055 5510. Outros canais de atendimento e informação aos usuários são: www.der.sp.gov. e no Twitter pelo endereço @_dersp. Veja MAIS: http://www.der.sp.gov.br
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