Auto’s

Een commitment car

De Precept die Polestar in 2020 onthulde, is volop in ontwikkeling om in productie te worden genomen. De Precept is het toonbeeld van de ambities van Polestar op het gebied van design, duurzaamheid en technologie. In lijn met de oproep van Polestar om transparanter te zijn, heeft het merk “Precept: from concept to car” een nieuwe YouTube-documentaireserie gelanceerd die de vele aspecten van het Precept-project onthult. De serie, die startte op 7 juli 2021, zal doorlopen tijdens de hele ontwikkelingsfase en laat zien hoe het merk werkt, tegen welke uitdagingen het aanloopt en hoe Polestar die overwint. De Precept is een belangrijke schakel in de transitie naar een volledig klimaatneutrale Polestar, die in 2030 beschikbaar moet zijn. De innovatieve interieurmaterialen spelen hierbij een sleutelrol. De experimentele materialen komen grotendeels uit gerecyclede en natuurlijke bronnen: 3D-gewoven stoelbekleding gemaakt van gerecyclede PET-flessen, vloertapijten gemaakt van teruggewonnen visnetten, gerecycled kurkvinyl voor stoelpanelen en armleuningen, en een natuurlijk composiet op basis van vlas dat wordt gebruikt voor interieurpanelen.

De technologie is nu in ontwikkeling.

Milieuvriendelijke Bentley

Met de Flying Spur Hybrid, de milieuvriendelijkste Bentley tot dusver, is het merk het pad richting een volledig CO2-neutrale toekomst ingeslagen. De nieuwe aandrijflijn combineert een 2,9-liter V6-benzinemotor met een innovatieve elektromotor. Samen zijn ze goed voor een vermogen van 544 pk en 750 Nm aan trekkracht. Met zijn hoge vermogensreserves, superieure koppel en snelle gasrespons doet de nieuwste hybrideversie nauwelijks onder voor de Flying Spur V8. De acceleratie tot 100 km/u kost slechts 4,3 seconden en de topsnelheid bedraagt 285 km/u. De nieuwe aandrijflijn zorgt voor een aanzienlijke beperking van het brandstofverbruik en biedt toch het authentieke karakter van moeiteloze verfijnde prestaties. De geavanceerde elektromotor levert tot 134 pk en 400 Nm koppel. De synchroonmotor maakt een fluisterstille acceleratie vanuit stilstand mogelijk. De e-motor kan in slechts 2,5 uur tot 100 procent worden opgeladen. Met een range van meer dan 700 kilometer is dit tevens de meest efficiënte Bentley ooit.

Levering vanaf eind dit jaar.

De toekomst van superluxe

117 jaar na de oprichting kondigde Rolls-Royce Motor Cars dat het is begonnen met testen op de weg van de eerste volledig elektrische auto. De nieuwe Spectre is de aanzet tot het volledig elektrificeren van het modellenportfolio, hetgeen in 2030 bereikt moet zijn. In de woorden van Rolls-Royce Motor Cars CEO Torsten Müller-Ötvös: ‘Vandaag is de belangrijkste dag in de geschiedenis van Rolls-Royce Motor Cars sinds onze grondleggers, Charles Rolls en Sir Henry Royce, elkaar voor het eerst ontmoetten en overeenkwamen dat ze ‘de beste auto ter wereld’ zouden gaan bouwen. Deze fundamentele verandering in onze aandrijftechnologie leidt tot een uitdaging in elk aspect van ons product, voordat we het aanbieden aan de meest onderscheidende en veeleisende mensen ter wereld, onze Rolls-Royce-klanten.’ Om niets aan het toeval over te laten is het meest veeleisende testprogramma ooit opgesteld. Er zullen meer dan 2,5 miljoen kilometers gereden worden, een simulatie van zo’n 400 gebruiksjaren voor een Rolls-Royce.

De eerste exemplaren zullen worden afgeleverd in het vierde kwartaal van 2023.

Nissan geeft gas voor ‘Race to Zero’-

Nissan versnelt de volledige elektrificatie van haar modellen en de realisatie van CO2-neutrale bedrijfsvoering door zich aan te sluiten bij ‘Race to Zero’, een unieke campagne die door de Verenigde Naties wordt ondersteund.

Nissan is de eerste Japanse autofabrikant die zich bij deze campagne aansluit. Het merk ondertekende ook de Business Ambition Pledge for 1,5°C van ‘Race to Zero’, waarmee Nissan zich verbindt aan het doel om de wereldwijde temperatuurstijging tot maximaal 1,5°C boven het pre-industriële niveau te houden.

Centraal in de plannen van Nissan voor het bereiken van CO2-neutrale bedrijfsvoering en producten staat de uitrol van elektrische voertuigen en technologieen. In 2010 introduceerde Nissan de LEAF, ‘s werelds eerste elektrische auto voor een betaalbare prijs. Nissan pakt nu door met de introductie van de volledig nieuwe Nissan Ariya en de unieke e-POWER-technologie. Nissan deed eerder in 2021 de belofte om in 2050 CO2-neutraal te zijn in al zijn activiteiten en de levenscyclus van zijn producten. Nissan wil deze inspanningen versnellen door middel van initiatieven zoals de Nissan EV36Zero, een gloednieuwe blauwdruk om emissievrije modellen duurzaam te produceren. De Japanse autoproducent streeft ernaar dat rond 2030 100% van het geheel nieuwe voertuigaanbod wordt geëlektrificeerd voor de belangrijkste markten: Japan, China, de Verenigde Staten en Europa.

Meer info: nissan.nl

Geen leer meer

Volvo Cars gaat zich inzetten voor het welzijn van dieren. Vanaf de nieuwe Volvo C40 Recharge zullen daarom alle nieuwe, volledig elektrische Volvomodellen vrij zijn van leer. Het merk wil tegen 2030 uitsluitend nog volledig elektrische modellen aanbieden die geheel vrij zijn van leer. In het verlengde hiervan wordt gezocht naar hoogwaardige en duurzame materialen ter vervanging van de vele dierlijke (rest-) materialen die nu worden toegepast in de auto-industrie.

De doelstelling is dat in 2025 al 25 procent van de materialen waaruit nieuwe Volvo’s worden gemaakt, bestaat uit gerecyclede en/of biologische grondstoffen. Tegen 2040 wil Volvo volledig circulair produceren. Het besluit om geen leer meer toe te passen in nieuwe Volvo-modellen is ingegeven door zorgen over de negatieve impact van veehouderij op het milieu, onder meer door ontbossing. De veestapel is naar schatting immers verantwoordelijk voor ongeveer 14 procent van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen. Volvo wil hoogwaardige duurzame materialen bieden als alternatieven voor leer, bijvoorbeeld Nordico. Deze nieuw textielsoort is ontwikkeld door Volvo Cars en bestaat uit gerecycled materiaal van PET-flessen, natuurlijke grondstoffen uit duurzame bossen in Zweden en Finland en gerecyclede kurken uit de wijnindustrie. Ook het gebruik van restproducten van de verwerking van vee wil Volvo reduceren. Deze worden veelal gebruikt in de productie van plastic, rubber, smeermiddelen en lijm, zowel als ingrediënt van het materiaal als chemisch bestanddeel voor de behandeling van het materiaal. Door zo veel mogelijk dierlijke materialen te vervangen neemt Volvo Cars nadrukkelijk de ethische positie in om te doen wat het kan om dierenleed te voorkomen en de vraag naar producten met dierlijk materiaal te beperken.