Vínculo empresarial febrero2016 by Vínculo Empresarial Celaya

AÑO 2 | NÚMERO 16 | CELAYA, GUANAJUATO | FEBRERO 2016

CELAYA CRECE EN INVERSIÓN PERO REQUIERE INFR AE STRUCTUR A

VEHÍCULOS AUTÓNOMOS… EL FUTURO Se trata de una serie de automóviles con sensores, mapas computarizados y rayos láser capaz de detectar objetos cercanos, que les permiten conducirse de forma automática.

La segunda planta de Bridgestone inició operaciones en Apaseo el Grande donde producirá anualmente 360 mil asientos de poliuretano

CANIRAC… EN LAS MANOS DEL LIC. ERNESTO USABIAGA

El sector restaurantero se está fortaleciendo para enfrentar el dinamismo económico de la región. El reto es no dejar de mejorar día a día el servicio y trabajar con estándares internacionales

ASOCIACIÓN DEL EMPRESARIADO CELAYENSE CONSEJO EDITORIAL Gustavo Barron Hernández Enrique Jiménez Lemus José Carlos Rivas Dávila Jorge Almanza Mosqueda Fernando Olivares Ramos Jaime Usabiaga González Jesús Eduardo Huacuja COORDINACIÓN EDITORIAL Sandra Lira Arzate

EDITOR Arlett Cárdenas DISEÑO Alejandro Barrera COMERCIALIZACIÓN Y VENTAS Ing. Lilia Edith Morin Martínez

VÍNCULO EMPRESARIAL es una revista mensual, Febrero 2016, editada por la Asociación del Empresariado Celayense. Registro otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor, en trámite.

E D I TOR I A L

BRIDGESTONE YA PRODUCE

preciables lectores de Vínculo Empresarial, llegamos a febrero con muy buenas noticias, y es que nuestra región busca hacer Historia en la tan anhelada Vinculación de Sociedad y Gobierno de los tres niveles en la búsqueda de la Metropolización. El Consejo Coordinador Empresarial y la Asociación del Empresariado Celayense, inmersos en esa responsabilidad social, impulsan el que los municipios de la región sean reconocidos ante la Federación como zona metropolitana de la que actualmente sólo han adherido a tres de ellos: Celaya, Villagrán y Comonfort. Y es de resaltar el gran interés que ha tenido este tema y que ha logrado la presencia, pero sobre todo el compromiso, de Diputados, Senadores y los Alcaldes de los 9 municipios y de las autoridades Estatales y Federales. Como sociedad estamos haciendo nuestra parte y hemos iniciado una serie de mesas de trabajo y buscaremos la vinculación con Universidades para la elaboración de estudios que desde ahora permitan a los alcaldes trabajar con una visión más regional en la planeación de nuestras ciudades. Estamos seguros que la Federación también hará lo propio y se comprometerán con este importante proyecto, puesto que ahora como sociedad organizada no cesaremos hasta ver cristalizado este importante proyecto y atestiguar el compromiso de su parte con el desarrollo. Busquemos juntos el tener una región donde sus habitantes se sientan felices sea cual sea su lugar de residencia, con conectividad, educación, y con calidad de vida… parece un sueño, pero a la distancia, si somos firmes en nuestros esfuerzos será una realidad. También presentamos en este número el cambio en las mesas directivas de dos organismos muy importantes en temas turísticos, la Cámara Nacional de la Industria Restaurantera y Alimentos Condimentados (Canirac) y la Asociación de Hoteles de Celaya. Estos eventos nos llevaron a reafirmar lo que hemos venido observando: que el desarrollo regional, potencializado por la llegada de plantas armadoras y sus empresas tractoras, ha generado que la industria turística se desarrolle a pasos agigantados en Celaya. Y todo esto abre retos muy importantes y cuestionamientos como lo es saber si realmente contamos ya con toda la infraestructura y si no existe un rezago en ese tema, algo que será importante se valore desde la Dirección de Turismo y se planteen en los planes de desarrollo. Entre otros puntos, también abordamos las acciones más importantes que plantea el ya aprobado Programa de Gobierno de la Administración 2015-2018 y será crucial que los organismos empresariales y ciudadanos demos seguimiento a este documento para que realmente se desarrolle y no quede en buenas intenciones planteadas en un papel.

C.P. Gustavo Barron Hernández Presidente de la Asociación del Empresariado Celayense

Vehículos autónomos…

EL FUTURO

• En un periodo de 5 años a 7 años se espera que inicie la comercialización de vehículos autónomos. • Se trata de una serie de automóviles con sensores, mapas computarizados y rayos láser capaz de detectar objetos cercanos, que les permiten conducirse de forma automática. os fabricantes más importantes de automóviles están por develar sus prototipos de vehículos autónomos que comenzarán a comercializar en los próximos 5

a 7 años. Son automóviles que incluyen: GPS para orientarse, un láser muy potente para evitar chochar con otros vehículos u obstáculos en el camino, mapas computarizados para guiar al auto por zonas rocosas, altas, empinadas o montañosas. Se trata de que los vehículos no tengan conductor y pueden moverse libremente por calles y carreteras sin la intervención humana a través de un sistema

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computarizado. Google ya presentó en 2010 su prototipo en el que utilizan un hardware y el software con una alta precisión, otro ejemplo es un modelo fabricado por Mercedes Benz cuyas pruebas corroboran que puede recorrer por autopistas recorrer las calles de la ciudad y evitar obstáculos imprevisto. “Es algo que se puede usar hoy mismo. Es una tecnología que está más o menos lista”, declaró Amnon Shashua, director de Mobileye, una empresa Israelí que fabrica vehículos con cámaras que ayudan a procesar información vial. Por supuesto hay que definir muchos aspectos civiles y legales, y los controles cibernéticos no han sido perfeccionados

del todo. Aun así, Shashua y otros innovadores vaticinan que dentro de cinco años los seres humanos podrán montarse en un carro que se maneje solo. Un coche autónomo necesita alta tecnología para procesar toda la información que le llega por los sensores, los radares y los sensores. Es por eso que compañías como Nvidia están trabajando en inteligencia artificial que ayude a la máquina a discriminar entre las miles de circunstancias que le pueden acaecer. De inicio Nvidia reveló una pequeña computadora con el poder de procesamiento equivalente al de 150 computadoras MacBook. La empresa dice que Volvo será la

primera compañía que trabajará con dichas computadoras. Nvidia dijo que ellas serán capaces de identificar peatones, imágenes, carteles y señales de tránsito e incluso previene accidentes con los peatones. Pero hay más empresas interesadas en esta tecnología. Desde el 2011 Nissan en alianza con Renault cuenta con un centro de investigación especializado en conducción autónoma. Su prototipo es el Nissan Autonomous Drive, que combina la tecnología robótica con la inteligencia artificial, sensores y conectividad entre vehículos. También Toyota Motor Corp reveló que buscará introducir al mercado para el 2020 autos que puedan de forma autónoma cambiar de carril, moverse entre el tráfico y adelantar a otros vehículos en autopistas. El mayor fabricante japonés de coches dijo que en ese automóvil los conductores serán capaces de conectar y desconectar el modo de piloto automático, todo con un simple botón. México no es ajeno a esta tecnología, en noviembre pasado Raúl Rojas, profesor de la Universidad de Nevada, realizó pruebas con una camioneta Volkswagen Passat modelo 2010 llamada Autonomos. El viaje fue desde Nogales, Sonora, hasta la Ciudad de México, el vehículo llegó desde Alemania, país en el que ha sido legal probar los autos de este tipo desde 2011. ¿Cómo funciona un vehículo autónomo? En términos generales esta es la tecnología que utilizan: - GPS: una tecnología que todos conocemos y que muchos utilizamos. En este tipo de vehículos serán utilizados de forma muy profunda y han de ser capaces de dar un rendimiento muy bueno, siendo posible obtener la posición del coche con una precisión de 30 centímetros. Este sistema será, como lo es hoy en día para muchos de los conductores, el que indique al coche por donde tiene que ir para llegar a su destino. - Radares: el coche también lleva incorporado una serie de radares los cuales están situados en diferentes posiciones estrategias por el exterior del vehículo, lo normal es que estén situadas en el frontal del vehículo. Estos radares tienen como objetivo detectar obstáculos que pueda haber en el trayecto del coche, los cuales son detectados estando a cien metros o más del vehículo - Cámaras: situada en la parte superior de la luna delantera del coche hay una serie de cámaras ópticas que se encargan de identificar las señales de tráficos y las marcas que hay en la carretera - Lidar: es un radar que está situado en la parte

más alta del coche y que tiene va girando a diez revoluciones por minuto. Su alcance es de 100 metros y tiene como objetivo el de dibujar el entorno en el que se encuentra el coche. ¿Cómo funciona? Se manda un haz laser que después de rebotar procesa la información la cual será interpretada por los procesadores - Procesamiento: toda la información captada por los anteriores elementos han de ser procesados de forma rápida, para obtener una respuesta rápida que permita

al coche realizar la acción en el menor tiempo posible. Según algunos estudios el tiempo de reacción media de algunas personas para accionar los frenos es de algo menos de dos segundos, mientras que el de un vehículo autónomo es de tan solo 3 décimas de segundo. Todo ello gracias a la capacidad de procesamiento que llevan estos vehículos en su interior con unos siete procesadores de doble núcleo cifra que sube hasta 17 en algunos casos Fuente: Agencias e Hipertextual.com

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Callan autoridades sobre Ferroférico • Omite contestar el Presidente de la República cómo hará para cumplir con su compromiso 195 denominado “Construcción del Libramiento Ferroviario de Celaya”. • Remite la responsabilidad a la SCT pero esta dependencia tampoco ha aclarado si tiene ya acuerdos con las concesionarias para su construcción toda vez que en el PEF lo dejaron sin fondos

a Presidencia de la República y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) prefirieron callar respecto a cómo cumplirán el compromiso de terminar el libramiento ferroviario de Celaya. El también llamado “Ferroférico” fue prometido a las empresas armadoras para el año 2014, dos años más tarde y cuando falta el 30 por ciento de la obra y poco más de 2 mil 500 millones de pesos de inversión, el Gobierno Federal prefiere callar sobre cómo y cuándo verá su conclusión. Esta obra no sólo urge para las armadoras situadas en un radio de 30 kilómetros a la redonda es un punto nodal para la logística del país. Pero este año no tiene recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF). A través de una solicitud de transparencia se preguntó el Gobierno Federal: “Quiero saber qué acciones realizará el Presidente de México, Enrique Peña Nieto para cumplir con su compromiso de campaña número 195 denominado “Construcción del Libramiento Ferroviario de Celaya”. Y entonces contestó: “Esta Unidad de Enlace para la Transparencia y Acceso a la Información, hace de su conocimiento lo siguiente: …la solicitud se turnó a la unidad administrativa que, conforme al ejercicio de las atribuciones que tiene encomendada, es susceptible de generar, administrar o poseer la información requerida, que en el caso concreto fue la Secretaría Técnica del Gabinete. quien mediante oficio CGPG/STG/

DGJC/003/2016 de siete de enero de dos mil dieciséis, se pronunció en el siguiente sentido: “El compromiso a que se refiere la solicitud de información fue asignado para su cumplimiento a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y se encuentra en proceso de ser cumplido durante el actual periodo del Poder Ejecutivo Federal, el cual concluye el 30 de noviembre de 2018”. La solicitud de información al presidente fue hecha desde el pasado 20 de noviembre y fue contestada el pasado 3 de febrero. La misma información fue solicitada a la SCT en donde además del listado de obras pendientes se le preguntó ¿Cómo se tiene programada su conclusión, así como la posible fecha de término?. Pero la SCT omitió contestar sólo detalló que falta realizar 6 obras cuyo costo dice está documentado en la página de la Secretaría de Hacienda. Ahí se detalla que el libramiento tiene un costo total de 6 mil 379 millones de pesos de los que han invertido más de 3 mil 823 millones y para las obras restantes faltan 2 mil 556 millones de pesos. Hace unas semanas el gobernador Miguel Márquez declaró que serían las empresas ferroviarias las que desarrollarán las obras faltantes, sin embargo, la SCT no ha confirmado que ya haya llegado a acuerdos con Cansas City Southerm y FErromex, ni los tiempos para concluirlo. Transcurrido el primer mes del año el alcalde Ramón Lemus expuso que solicitará

información respecto al avance del proyecto e insistirá en que no se frene, pues además de poner a Celaya en el corazón logístico del país es importante porque librará a la ciudad de 13 cruces conflictivos con el tren. “El Gobernador informó oportunamente que había una disposición y hay una seguridad de que esto continuaría por las empresas ferroviarias. Vamos a estar sobre el tema”, expuso. Al libramiento le faltan para su conclusión 6 obras, 3 tramos de vía que corresponden a la Línea AM de Ferromex, 1 de la línea NBA que opera Kansas y acciones complementarias como la construcción del distribuidor vial Celanese km. 12+629 de la nueva línea AM, mediante trabajos de terracerías, obras de drenaje, pavimentos, estructuras, señalamientos, obras complementarias y trabajos diversos del libramiento ferroviario de Celaya y trabajos relacionados con la construcción del canal hidráulico para control de escurrimientos y desalojo de aguas pluviales de los patios de Honda de México del km. 0+000 al 3+000 con descarga en el Río Laja, en Celaya.

AÑO

MONTO DE INVERSIÓN

2010

$41,001,644

2011

$249,321,721

2012

$1,124,132,896

2013

$849,491,438

2014

$1,130,308,608

2015

$428,998,455

2016 (PENDIENTE)

$1,358,259,232

2017 (PENDIENTE)

$1,198,223,276

TOTAL

$6,379,737,270

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BRIDGESTONE

ya produce

• La segunda planta de Bridgestone inició operaciones en Apaseo el Grande donde producirá anualmente 360 mil asientos de poliuretano • Sus principales clientes son Honda y Mazda a quienes atenderá “just in time” por su estratégica ubicación.

ridgestone Automotive inició operaciones a partir de este mes en Apaseo el Grande desde donde producirá asientos de poliuretano principalmente para Honda y Mazda. La inversión fue de 15 millones de dólares y generó 170 nuevos empleos. Esta compañía, de origen japonés, además se especializa en la fabricación neumáticos y productos de caucho. A partir

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de ahora forma parte del clúster automotriz más dinámico de américa latina. En su mensaje Teruo Iwai, Presidente de Bridgstone Automotive, mencionó que a raíz de su llegada a Guanajuato, han logrado cerrar negocios con diversos proveedores. “Con el apoyo del municipio de Apaseo el Grande, Celaya y el Estado de Guanajuato contribuiremos a su desarrollo sostenible, queremos agradecerles sirviendo a la sociedad con calidad superior”.

Ésta será la quinta planta de Bridgestone en México, y la segunda en Guanajuato, ya que en estos años, la industria automotriz en la entidad ha incrementado su producción considerablemente. Es la primera planta en México con estas características, se concretarán 170 empleos directos, a finales de año su meta es fabricar más 360 mil asientos de poliuretano para automóviles, a sus principales clientes, armadoras japonesas establecidas en

Guanajuato. Bridgestone Automotive se encuentra dentro del Parque Industrial Amistad lo que le permitirá distribuir “just in time” ya que tiene conexión directa con las armadoras. Este parque en los últimos años ha recibido 27 empresas que han generado más de 10 mil empleos con una inversión superior a los mil 800 millones de dólares. “En los últimos años y con la participación de todos los sectores de la población, hemos convertido a Guanajuato en una exitosa plataforma de negocios, que está integrada por una sólida infraestructura con 8 clústeres

estratégicos, parques industriales, zonas y áreas industriales y naves de empleos, que incluyen la mejora regulatoria”, resaltó el gobernador Miguel Márquez al acudir a la inauguración. Además el Mandatario Estatal, anunció que para el próximo mes se dará inicio a la nueva Secretaria de Educación de Ciencia Tecnología e Innovación, la segunda a nivel nacional, aprobada por el Congreso, para que le permita el desarrollo necesario a Guanajuato, con una Educación orientada a la Industria, donde en las Universidades cursan más de 36 mil alumnos y egresan

más de 5 mil por año de Ingenierías, en las escuelas técnicas se preparan más de 88 mil Guanajuatenses. Márquez Márquez destacó que además este año se inaugurarán escuelas en Ingenierías en municipios como: León, que albergará 4 mil estudiantes, una más en esta ciudad que dará apoyo a otros 5 mil alumnos adicionales, en Celaya 5 mil más distribuidos en preparatorias del Cecyte, que están enfocadas como escuelas técnicas. En Guanajuato suman ya 90 empresas procedentes de Japón que dan empleo a más de 35 mil personas.

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OPINIÓN

A LO LARGO DE LAS AGUAS... I ng . Mate o A g u i l ar | mgas1958@hotmail.es

n atención al compromiso hecho con Usted, amable lector, intentaré plasmar el complejo universo de las clasificaciones de los vinos de Burdeos. Antes de abordar el tema le diré que, si con aquellas líneas logré despertar su interés sobre esta icónica región francesa, tal vez esté interesado en invertir en ella. Mientras en Pauillac 1 hectárea ronda los 2.2 millones de euros, en Margaux, Saint-Julien o Pomerol esa cantidad se reduce a la mitad, en tanto en Saint-Emilion o Saint-Estephe a 400 mil euros… obvio, si encuentra quién le venda y que no tenga un rival chino. En Burdeos la importancia del “terroir” es total y, por tanto, la noción de “château” se magnifica resaltando las características de una propiedad frente a otra, incluso contigua, cuyas condiciones de suelo son apenas diferentes. Tal vez este grado de diferenciación sea la particularidad donde se basa el enorme prestigio que estos vinos han alcanzado. Hoy existen 5 clasificaciones para los vinos de Burdeos: Le Classement de 1855 - Les Grands Crus. A finales de marzo de 1855 Napoleón III solicitó a la Cámara de Comercio de Burdeos una clasificación de los vinos de la región, en ocasión de la Gran Exposición Universal de París que tendría lugar el mes siguiente, presurosa tarea que fue delegada al Sindicato de Comisionistas mediante una carta fechada el 5 de abril y concluida pocos días después, el 18 de abril, en tanto ese sector de la cadena comercial de Burdeos poseía el mejor conocimiento de los viñedos y la mayor experiencia mercantil del rubro, basando su trabajo en el prestigio y precios de los vinos durante los 100 años anteriores. En esa época, los vinos del Médoc y Sauternes-Barsac gozaban de la más alta reputación, por lo cual solo fueron incluidos esos distritos (más un castillo de Graves), resultando la famosa Clasificación de 1855. Los tintos proceden de 61 castillos, 5 como Premiers Crus: Château Lafite-Rothschild, Château Latour, Château Mouton Rothschild (los tres de Pauillac), Château Margaux (Margaux) y Château Haut-Brion (Pessac-Léognan, Graves). La clasificación se completa con 14 Deuxièmes Crus (segundos), 14 Troisièmes Crus (terceros), 10 Quatrièmes Crus (cuartos) y 18 Cinquièmes Crus (quintos), la cual ha sido modificada solo en dos ocasiones a lo largo de 160 años: la inclusión, en septiembre de 1855, de Château Cantemerle entre los Quintos Crus, así como la promoción, de Segundo a Primer Cru, de Château Mouton Rothschild en junio de 1973, luego de una lucha de 50 años por parte de su famoso propietario, el cual festejó triunfal incluyendo en su etiqueta de ese año la leyenda: “Premier je suis, Second fus, Mouton ne change” (Primero yo soy, Segundo fui, Mouton no cambia). Por otra parte, para los blancos se incluyeron 27 castillos del Sauternais, vinos dulces, con un Premier Cru Supérieur: Château D’Yquem (Sauternes). La lista se corona con 11 Premiers Crus y 15 Deuxièmes Crus. El distintivo “Grand Cru Classé en 1855” es una garantía legendaria de calidad y un honor altísimo para el castillo que lo ostente, en tanto menos del 1% de los Châteaux de Burdeos están incluidos en la clasificación,

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de notoria irreversibilidad que ya ha sido cuestionada por algunos, pero con una vigencia que pocos se atreven a discutir, pues para los enterados ninguna otra zona vinícola del mundo tiene una herramienta tan prestigiosa de clasificación, factor nodal para que los 60 “Crus Classés” del Médoc representen el 40% de la cifra de negocios de la zona. Crus Classés de Graves. Establecida en 1953 y revisada someramente en 1959, comprende 16 castillos de Pessac-Léognan reconocidos por sus vinos tintos (7 Crus), blancos (3 Crus) o ambos (6 Crus), pero no hay un ranking como en el Médoc, por lo que todos pueden ostentar la mención “Cru Classé”. El único castillo incluido en 2 clasificaciones (Crus Classés de Graves y Grands Crus Classés en 1855) es el Château Haut-Brion, cuestión que sin duda honra sus grandes vinos. Grands Crus Classés de Saint-Emilion. Formalizada en 1954, revisable cada 10 años, clasifica los vinos de 81 castillos y, de acuerdo al reporte más reciente (2012), son 4 Premiers Grands Crus Classés “A” (Château Angelus, Château Ausone, Château Cheval-Blanc y Château Pavie), 14 Premiers Grands Crus Classés “B” y 63 Grands Crus Classés. Crus Bourgeois du Médoc. Llamada así por los prósperos burgueses que adquirieron productivas parcelas en el Médoc, siglos atrás, fue reconocida en 1932 y reconoce el valor de los vinos tintos elaborados en 251 castillos (que producen el 26% del total de Médoc) de 7 apelaciones: 111 en Médoc, 81 en Haut-Médoc, 13 en Listrac-Médoc, 11 en Moulis, 9 en Margaux, 5 en Pauillac y 21 en Saint-Estèphe. Este reconocimiento debe ser validado año con año. Crus Artisans du Médoc. Clasifica a pequeñas entidades manejadas familiarmente que, aunque han existido por más de 150 años, fueron reconocidas por la UE hasta 1994. Los 44 productores poseen, en promedio, menos de 8 hectáreas de viñedo y hay 13 en Médoc, 22 en Haut-Médoc, 1 en Saint-Estèphe, 1 en Pauillac, 1 en Saint Julien, 1 en Moulis, 1 en Listrac y 4 en Margaux. Por último, cómo no mencionar algo sobre los grandes vinos de Pomerol, algunos tan costosos o más que los Premiers Crus. Nunca han sido clasificados, pero tampoco es un deseo ferviente de sus productores el hacerlo. Castillos icónicos como Château Lafleur, Château Le Pin o el mítico Château Pétrus (para muchos, el mejor vino del mundo), o algunos más accesibles como Château Trotanoy, Château Hosanna, Château La Fleur-Petrus, Clos Rene o Château de Sales, también sensacionales. No ha sido sencillo, amable lector, desmenuzar la compleja e intrincada trama de las clasificaciones de los vinos de Burdeos, pero ha valido la pena: Usted y yo hemos aprendido algo. Han sido muy amables y yo muy agradecido. Hasta la próxima entrega.

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Llega otro parque industrial…

Colinas de Apaseo • La inversión es de 63 millones de dólares y se trata del octavo parque industrial de Lintel en Guanajuato, esta vez en Apaseo el Grande muy cerca de donde se instalará Toyota

on una inversión de 63 millones de dólares Grupo Lintel arrancó en Guanajuato la construcción de su parque industrial Colinas de Apaseo en Apaseo el Grande, justo a unos metros de donde será instalada la armadora nipona Toyota. Este será el octavo parque industrial

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de Grupo Lintel en la entidad y a lo largo de sus 290 hectáreas estará albergando entre 25 y 35 empresas. El desarrollo tendrá 4 etapas de 72.5 hectáreas cada una, y su progreso dependerá de la demanda, lo que sí es claro que este este 2016 estará lista la primera fase para recibir empresas. Arturo Crespo, Director Financiero de

Grupo Lintel, comentó que con acciones de este tipo, se consolida la confianza de los inversionistas en sectores como el automotriz, en estados como Guanajuato en donde los indicadores económicos son una clara referencia en las cifras nacionales e internacionales. “Los estados de Guanajuato, Querétaro, Aguascalientes y San Luis Potosí, han sido referentes para el crecimiento de la economía del país, el nivel de desarrollo del que hemos sido testigos en este corredor industrial, ya es una realidad y se consolida como un polo de desarrollo”. El Parque Industrial Colonias de Apaseo cuenta con ventajas competitivas por su ubicación geográfica y conectividad

carretera, beneficiará a municipios como: Apaseo El Alto, El Grande, Celaya, Juventino Rosas, Salvatierra y Tarimoro. Miguel Barreda, director de Operaciones de Lintel, expuso que ya han sostenido pláticas con algunas compañías Tier 1 y Tier 2 para su instalación en Colinas de Apaseo, algunas de ellas de origen asiático de la industria automotriz. El gobernador Miguel Márquez Márquez, fue el invitado de honor a la colocación de la primera piedra, ahí destacó el crecimiento económico del 9 por ciento que registró Guanajuato al cierre del 2015, muy por encima de la media nacional. “Guanajuato se consolida como ‘El Corazón del Diamante del Centro del País’, con indicadores económicos y sociales que fortalecen el crecimiento y atracción de nuevas empresas”, resaltó el gobernador, Miguel Márquez Márquez. Márquez expuso que Colonias de Apaseo impulsa el desarrollo de la zona Centro-Bajío y fomenta la confianza de la iniciativa privada al generar proyectos de inversión que contribuyen al crecimiento y dinamismo de Guanajuato. Destacó que la entidad cuenta con la principal red carretera y férrea, infraestructura logística, ubicación geográfica que facilita el traslado de mercancías y esto propicia que el crecimiento sea firme para las inversiones. “Hay una política de atracción de

inversiones que ha permanecido a través del tiempo, una política de atracción de inversiones de continuidad que ya trae más de 20 años trabajando en ella, hemos seguido la ruta, no nos hemos desviado de ella, hemos llevado inversiones a otros municipios no solo del corredor industrial, sino también fuera del corredor industrial, hay credibilidad, ha habido certeza y esto genera confianza”. El Ejecutivo del Estado comentó que

otro punto importante es la educación y debido a esto, hubo un acercamiento con el Rector de la Universidad Autónoma de México Campus Guanajuato -UNAM- y el Instituto Estatal de Capacitación -IECA, para desarrollar cursos y diplomados, para adelantar y preparar a los jóvenes de la región; y contar con capital humano capacitado que aproveche las oportunidades de acceder a mejores niveles de calidad de vida.

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CANIRAC…

En las manos del

Lic. Ernesto Usabiaga • El sector restaurantero se está fortaleciendo para enfrentar el dinamismo económico de la región. El reto es no dejar de mejorar día a día el servicio y trabajar con estándares internacionales

rnesto Usabiaga Díaz Barriga es el nuevo presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Restaurantera y Alimentos Condimentados y la dirigirá con auténtico liderazgo. El reto no es sólo unificar al sector, sino capacitarlo y formar parte exitosa del dinamismo económico de la región. Usabiaga es celayense, estudió hasta secundaria en la ciudad, luego se dirigió a Canadá donde concluyó la preparatoria. La Universidad la cursó en Texas, es licenciado en administración de empresas. “Y estamos en el sector de alimentos por la herencia agrícola de la familia y nuestro sueño era generar un negocio donde le generáramos un valor agregado a los productos del rancho y así empezamos”. Esta es la entrevista donde plantea las condiciones, retos y

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perspectivas para los próximos 2 años de la industria restaurantera y de los alimentos condimentados.

¿Cuál será la línea en que trabajarán?

La línea que traemos es darle más representatividad a la industria restaurantera, y no nada más entran los restauranteros la CANIRAC que es la Cámara Nacional de la Industria de Restaurantes y Alimentos Condimentados, entra también la industria que de valor agregado a los alimentos. Primero es darle peso específico para que se puedan hacer las cosas, y generar más afiliados. Desde hace 3 años que volvimos a reactivar la CANIRAC formalmente tuvimos muy buena aceptación

de los medianos y pequeños negocios, son muy participativos y tenemos mucha comunicación con ellos y se sienten muy apoyados. Lo que viene siendo la Delagación Celaya abarca otros municipios, tenemos una cobertura desde Uriangato, Moroleón, los Apaseos Comonfort, Cortazar, Villagrán y me llega mucho a la mente la famosa metropolización y es uno de los temas en el que quiero hacer mucho énfasis durante esta gestión.

¿Y cómo trabajará ese tema de la metropolización?

Vamos a colocar vocales, y yo mismo que he estado en esta industria 25 años conozco a muchísima gente, muchísimos restauranteros de toda esta zona y para mí son amigos de años esto lo que voy a hacer sin un fin político o económico sino para darle representación a los afiliados y hacer labor para la sociedad en general.

¿Cuántos afiliados son y cómo le harán para atraer más?

El año pasado éramos más de 70 y ahora estamos en el periodo de re afiliaciones sumando ya 49 re afiliados legalmente, nuestro propósito es afiliar a muchos más y cómo lo vamos a hacer pues a través de los mismos afiliados para que inviten a sus vecinos, vamos a sumar esfuerzos, no hay que vernos como competencia, tenemos temas de común interés, por ejemplo, el sector de los bares y famosos antros que también sirven alimentos muchas veces su interés es la extensión de horario, la seguridad, la estabilidad de los mismos empleados, hasta donde se puede como cámara tratamos de facilitar eso, no nada más como una bolsa de trabajo, pues como cámara tenemos que dar el consejo legal.

¿Cuáles son los temas de común interés en el sector?

El tema de la ampliación de horario, el tema laboral, la capacitaciones y certificaciones de toda índole, por ejemplo, nosotros estamos brindando cursos de japonés a costos muy económicos, incluso a finales de año pasado la Secretaría de Turismo estatal nos brindó cursos de capacitación sin costo para empresas en general, sobre todo los capitanes, meseros que le dan la cara al cliente considerando la situación de las armadoras y los satélites que traen proveedores que muchos son extranjeros japoneses y había mucho interés de eso.

¿En cuáles trabajando?

certificaciones

están

Está el distintivo H que viene a nivel federal por la Secretaría de Turismo, el Distintivo M que es Moderniza y hay mucho interés de los restauranteros, Jasa que es puntos críticos de control, buenas prácticas de manejo de alimentos y bebidas, cadena de frío, control y capacitación en parrilla, hasta la misma anatomía de los animales. Otra cosa muy importante que están solicitando los afiliados es patrocinadores, se trata de negociar con algunas empresas proveedores de la industria en este caso proveedores de gas, bebidas, hielo, patrocinios como uniformes, utensilios de cocina. Nos piden servir de filtro para que los proveedores con los que se acerquen sean de fiar.

¿Cómo le cambia el panorama a los negocios que entran a CANIRAC?

Tienes que escucharlos a todos, representar el grueso de los afiliados, pones en la balanza lo que más nos conviene hacer, es una democracia, hacer lo que conviene al gremio a nivel regional y lo primero que ellos notan es que hay integridad, comunicación y va en serio. Tratamos y vamos a seguir tratando de reunirnos en la junta de consejo para ver avances y dar resultados cada fin de mes.

¿Cómo será la relación con el gobierno municipal?

Mucho más estrecha, a final de cuenta las relaciones son gente, tiene que haber afinidad, tiene que haber apertura, lo mínimo que tenemos que hacer es escuchar a la gente y después ya formarnos un criterio. Pero eso de aislarte y no participar eso no tiene sentido, simplemente hay que fijar una postura con argumentos. Cuando te metes en problemas es cuando escondes las cosas y tratas de actuar diferente a los intereses del gremio, entonces nada más hay que mantenerte por el camino derecho, claro y transparente.

¿Los retos cuales son ante el desarrollo de la región?

Son grandes, en el ramo de los alimentos la gente viaja más, la gente exige más, y te comparan ya con otros países, ya la gente está mucho más educada y exige más. Mucho hablamos de los extranjeros pero el mismo mexicano ya es otro, estamos más informados, viajamos más, pero Celaya a nivel internacional tiene muy buena gastronomía y tenemos que encontrar nuestro enfoque. Desde hace 3 años hemos estado tratando de identificar el platillo tradicional de Celaya, y ha habido muchas propuestas pero no hay algo documentado.

¿Seguirá creciendo el sector?

Claro que sí, pero la visión de los empresarios me gusta mucho, y por ello decidí seguir con esto, necesitamos liderazgo. Apenas estamos empezando a ver el futuro de esta zona y ya es hablar de la metropolización, ese tema se va a tocar cada vez más, mientras más personas, empresas, economías de escala, mientras el volumen sea mayor el beneficio será igual y es un momento histórico para toda la región LajaBajío.

¿Ha crecido mucho la industria en Celaya y con ello el servicio de comedores industriales?

El tema de comedores industriales es muy fuerte, son pocas empresas las que realmente abarcan el grueso de la industria de comedores industriales, hay algunas incluso internacionales sobre todo americanas y francesas, y desde luego mexicanas. Los comedores industriales ocupan mano de obra locales, y en algunos casos los dueños son locales. En el caso de Honda son 4 empresas las que dan servicio. Atendemos a empresas que dan hasta 15 mil comidas diarias, hay empresas que sirven más de 100 mil comidas diarias, pero es todo un tema porque ellos tienen otro tipo de necesidades, todos tienen un común denominados necesitan capacitación sobre buenas prácticas de manufactura, cadena de frío y cada vez exige más el cliente.

¿Deben entrarle todos a capacitaciones y certificaciones?

las

Cuando hablas de gastronomía es un universo y hay muchísimo qué hacer y una cosa es cierta: nunca vamos a dejar de comer. Lo único que cambia son las tendencias y necesidades y tienes que estar a la vanguardia. Pero algo muy importante que no debes olvidar es que el sector gastronómico integra gente, sociedades, integra culturas, gran parte de la cultura de un pueblo en general es la gastronomía, realmente el sector gastronómico y la calidad se tienen que afianzar y darle la identidad. Nosotros batallamos para darle identidad al platillo típico de Celaya, pero también a nivel regional ha sido complicado. Y ese es uno de los objetivos como CANIRAC Regional, tenemos que trabajar en encontrar el platillo típico de Celaya y si no lo encontramos pues establecerlo, a la mejor en 100 o 200 años se dirá este platillo es típico de aquí porque mi abuelo o mi bisabuelo llevan haciéndolo 100 o 200 años.

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Ernesto Usabiaga Díaz Barriga

preside CANIRAC Celaya

• Al asumir el cargo destaca la importancia de trabajar en armonía, comunicación y objetividad para forjar la metropolización.

rnesto Usabiaga Díaz Barriga asumió la presidencia de la Cámara Nacional de la Industria Restaurantera y Alimentos Condimentados (CANIRAC) para el periodo 2016-2018 en un evento donde estuvo arropado por el gremio y acompañado de funcionarios municipales y

estatales. Fue en la primera asamblea ordinaria de la Cámara en la que tomó protesta el nuevo Presidente acompañado de su Consejo Directivo que está integrado además por José David Magaña Lomeli como Vicepresidente, la Chef María Dolores Belmont como Vicepresidente de Afiliaciones, Mariana Sierra Contreras como Secretaria, Daira Barrera García como Tesorera y José Oliveros Nieto como Vocal. El licenciado Jaime Muro Anaya entregó la presidencia, y resaltó la importancia de incluir a un mayor número de agremiados. “Los pasos de Canirac Celaya han sido firmes, vemos con orgullo que el trabajo de quienes formamos parte de esta noble cámara ha dado sus frutos y hoy somos sin duda un referente de la unión empresarial y que los celayenses podemos ocuparnos de los problemas de nuestro gremio y porque no decirlo también de nuestro municipio”. Resaltó acciones como la Exposición de Platillos elaborados

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con Cajeta y Productos Celayenses, el Gastro Picnic, programas de capacitación continua, entre otras. Helen Anaya San Román, Vicepresidente Zona Centro de CANIRAC ofreció el apoyo y respaldo de CANIRAC Nacional a Usabiaga Díaz Barriga. “Sé de su compromiso, trayectoria, liderazgo y segura estoy que ésta cámara va a seguir adelante con muchos proyectos más”, expuso para luego tomar la protesta al nuevo Consejo Directivo. Al tomar protesta, el Presidente señaló que Celaya vive un momento histórico y es necesario que el sector se unifique y fortalezca sus servicios. “Quiero hacer énfasis en que solo hace tres años, un grupo de empresarios de esta industria tuvimos la iniciativa de retomar el rumbo y hacer crecer esta Cámara. Estas personas siguen siendo pilares principales dentro de la misma. Usabiaga Díaz Barriga resaltó la importancia del sector en la economía del país y expuso que a nivel nacional la actividad gastronómica genera 29 millones de empleos director a través de 5.5 millones de establecimientos oficiales. Guanajuato, dijo ocupa el 5 lugar por encima de gastronomías de Nuevo León, Oaxaca e inclusive Quintana Roo; y en particular Celaya

cuenta con 2 mil 700 establecimientos formales e informales que se dedican a la preparación de alimentos. “Celaya, cuenta con una gran cantidad de establecimientos formales e informales que se dedican a la preparación de alimentos. Es nuestra labor y responsabilidad en la CANIRAC representarlos ante la sociedad y las autoridades. Es de suma importancia que a través de las Cámaras nos hagamos escuchar y le demos el peso específico a los temas fundamentales y de importancia que lleven a mejorar nuestro entorno inmediato”. “Hemos sido testigos de hechos sorprendentes que hemos podido lograr con esta cooperación entre cámaras, sociedad, y autoridades, tal es el ejemplo de las armadoras y sus satélites que se han llegado a establecer en el municipio y sus colindancias. Es también nuestra responsabilidad y deseo que trabajemos en armonía, comunicación y objetividad para forjar nuestra anhelada metropolización y de esta forma ser una pieza fundamental en el establecimiento de la región LajaBajío”. El licenciado Ernesto Usabiaga estuvo acompañado en la toma de protesta por el alcalde Ramón Ignacio Lemus, Omar Murillo Núñez, Director General de Desarrollo Turístico de la Secretaría de Turismo del Estado en representación del Gobernador, Nicolás Herrera Gutiérrez de CANIRAC Guanajuato.

UNA CÁMARA CON HISTORIA

La historia de la CANIRAC se remite al 13 de

junio de 1949, cuando ocho restauranteros solicitaron a la entonces Secretaria de Economía Nacional, la constitución formal de la entonces Cámara Nacional de la Industria de Productos Alimenticios Condimentados (CANIPAC), que en ese momento les fue negada. No conformes con esa resolución siguieron luchando hasta 1957 cuando la Secretaria de Economía finalmente autorizo la constitución legal de la entonces CANIPAC. El primer estatuto que rigió a CANIRAC se publicó en el Diario Oficial de la Federación el 2 de abril de 1968. No fue sino hasta 1968, cuando la Cámara adopto su actual y definitivo nombre Cámara Nacional de

la Industria de Restaurantes y Alimentos Condimentados CANIRAC. Actualmente, CANIRAC es el organismo empresarial que representa, integra, educa, promueve y defiende los interese de la industria restaurantera, mediante la interlocución con el gobierno y los sectores afines. Existen Delegaciones de CANIRAC en todos los estados de la Republica Mexicana, habiendo aproximadamente 55 a lo largo y ancho de nuestro país, entre ellas se encuentra Celaya. La Delegación Celaya de CANIRAC reinicia labores en el año 2012, cuando un grupo de restauranteros se reunieron para encontrar la manera de unir al gremio y

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de esta manera hacerlo más activo y participativo en la toma de decisiones importantes que el gobierno tomaba con respecto al Sector. ALGUNOS DE LOS BENEFICIOS QUE OFRECE SON: • Incorporación al Sistema de Información Empresarial Mexicano (SIEM) • Seguro gratuito en caso de incendio y Responsabilidad Civil. • Capacitaciones y Certificaciones. • Promoción en su página web y redes sociales • Información nutrimental • Acceso al catálogo de proveedores regionales • Bolsa de trabajo • Sesiones mensuales • Ferias, Exposiciones y muestras gastronómicas -NUEVO CONSEJO DIRECTIVO ADE CANIRAC Lic. Ernesto Usabiaga Díaz Barriga Presidente Lic. David Magaña Lomelí Vice Presidente Chef María Dolores Belmont Presidente de Afiliaciones Lic. Mariana Sierra Secretaria Lic. Daira Barrera García Tesorera Lic. José Oliveros Nieto Vocal

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s una tienda que abre sus puertas al público en el año 2009 con la finalidad de satisfacer 3 nichos que no estaban cubiertos por la industria de línea blanca, los principales segmentos de mercado al que estamos dirigidos son los siguientes: 1) VENTA DE MAYOREO A CONSTRUCTORAS. Por consigna de las empresas más importantes de Línea Blanca del país como WIRLPOOL MEXICO, nos solicitan que a través de nosotros atendamos a los desarrolladores inmobiliarios otorgándoles el mismo precio en las ESTUFAS Y CAMPANAS, MISNISPLITS que obtendrían al hacerlo de forma

directa en fábrica. 2) VENTA DE MAYOREO A FABRICANTES DE COCINA Algunos desarrolladores inmobiliarios optan por comprar al fabricante de cocina el equipo necesario, por ello, nos hemos dado a la tarea de surtir a los fabricantes al mismo precio que ellos obtendrían de forma directa en fábrica. De la misma manera cuando este canal tiene proyectos para personas físicas, ellos se ven beneficiados al adquirir su REFRIGERADOR, LAVADORA, SECADORA, CENTRO DE LAVADO HORNO DE MICROONDAS, etc. a un mucho mejor precio que en una tienda.

3) VENTA DE MENUDEO A PRECIOS DE FÁBRICA. Como es del conocimiento general, las tiendas departamentales debido a su infraestructura pesada no pueden tener un precio bajo y ahí es donde nosotros entramos con LOS PRECIOS MAS BAJOS DEL MERCADO. Para hacer más accesibles nuestros productos también contamos con sistema de pago a meses sin intereses con algunas tarjetas bancarias. Gracias a la demanda que hemos tenido también hemos incluido otras líneas de productos como COLCHONES, SALAS, COMEDORES, TAPETES, LAMPARAS etc.

ESTAMOS A SUS ORDENES EN BOULERVARD ALM #1220 FRENTE A SORIANA O A UN LADO DE LA RENAULT AL TELÉFONO (461)6129870 O PARA LLAMADAS FUERA DE CELAYA AL 018005610439.

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Listo Programa de Gobierno 2015-2018 • El Programa de Gobierno del Alcalde Ramón Lemus fue aprobado conforme a la ley el pasado 10 de febrero e incluye más de 300 acciones para 3 años de gobierno • Fueron cerca de 800 personas las que participaron en los talleres para enriquecer el Programa de Gobierno.

l Programa de Gobierno para el periodo 2015-2018 quedó listo y aprobado por el Ayuntamiento. Incluye más de 300 acciones para los próximos 3 años. Consta de 6 ejes temáticos: desarrollo económico sostenido e incluyente, conservación del medio ambiente, seguridad ciudadana para la prevención del delito y la violencia, desarrollo urbano y social, gobierno cercano a la gente, honesto y eficiente, e infraestructura para el desarrollo y mejoramiento de la imagen urbana. “Como ustedes saben para la elaboración de este documento se llevaron a cabo talleres de participación ciudadana

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y se abrió un foro ciudadano de manera virtual y el resultado está ya terminado el documento”, expuso el Presidente, Ramón Lemus. Fueron cerca de 800 personas las que participaron en los talleres para enriquecer el Programa de Gobierno. “Lo que buscamos es que las metas sean alcanzables y medibles a concluir el trienio”, resaltó. ESTAS SON LOS PUNTOS MÁS IMPORTANTES DEL PROGRAMA DE GOBIERNO EN CADA UNO DE SUS SEIS EJES:

I. GOBIERNO CERCANO A LA GENTE, HONESTO Y EFICIENTE. -Crear y operar un Observatorio Ciudadano de consulta y evaluación. -Reestructurar e integrar los Comités de Contraloría Social, capacitar a sus integrantes y realizar visitas periódicas. -Implementación y operación del programa de Alcaldía Itinerante -Instrumentar mecanismos y protocolos para detectar y recibir necesidades y peticiones ciudadanas -Detección de necesidades de los usuarios discapacitados y adultos mayores -Recepción, verificación, seguimiento y repuesta a las quejas de la ciudadanía

respecto de la actuación de los funcionarios de la Administración Pública Municipal. -Contar con un programa de módulos itinerantes del sistema de quejas. -Implementar un programa de trabajo de supervisión de obra pública, para salvaguardar la inversión de la obra pública, participando en los procesos de adjudicación contratación, ejecución y entrega – recepción de la obra pública contratada y ejecutada por las dependencias y entidades de la Administración Pública Municipal. -Instalar y atender módulos de transparencia -Generar un sistema de control administrativo de los subsidios y/o apoyos otorgados por el Gobierno Municipal. -Realizar la promoción de las ofertas de empleo a personas con discapacidad en las Administración Pública Municipal -Actualizar el Sistema Integral de Atención Ciudadana (SIAC) -Crear y operar un área de Gestión de Proyectos Estratégicos -Detectar las necesidades y áreas de oportunidad en infraestructura y logística -Promover el hermanamiento de Celaya con ciudades con las que se compartan visiones comunes y condiciones sociales y económicas similares. -Instrumentar un Programa Digitalizado de infracciones -Crear un programa para la generación y control de cobro de infracciones -Elaborar una guía en donde se detallen los trámites necesarios para iniciar la apertura de un negocio en el Municipio y mejorar la infraestructura del Centro de Atención Empresarial. -Integrar los trámites y servicios de las Direcciones y Dependencias de la Administración Publica en un libro para su consulta. II. DESARROLLO HUMANO Y SOCIAL. -Implementar diagnósticos de priorización de los espacios públicos con certeza jurídica, en las colonias de la zona urbana. -Otorgar capacitaciones que mejoren el Incremento de la vida deportiva y la obtención de logros. -Rehabilitar 300 espacios deportivos en tres años, brindando un mantenimiento adecuado y creando nueva infraestructura. -Determinar la correcta iluminación en cada área de las unidades deportivas. -Visitar los espacios deportivos del municipio para detectar para las necesidades. -Desarrollo, gestión y seguimiento de 14 proyectos deportivos de alto impacto, que permitan la realización de prácticas deportivas de mayor calidad para los deportistas celayenses. -Gestionar centro de iniciación deportiva acuática en esquema de inversión público-

privada. -Gestionar construcción de un módulo de dormitorios para 40 personas, cámaras de control y vigilancia, para atletas. -Lograr la activación física de 100,000 personas a través del programa “muévete en 30”, con la finalidad de crear conciencia y crear el hábito de activarse por sí mismos. -Realizar una investigación que dé cuenta de los servicios culturales y artísticos que el gobierno municipal ofrece y por otras entidades. -Reorientar la programación de los servicios culturales de Celaya haciendo énfasis en la inclusión amplia de los diversos sectores que la constituyen. -Realizar una investigación que dé cuenta de los creadores culturales y artísticos de Celaya. -Elaboración de catálogos de creadores populares, creadores Artísticos, catálogo de biografía referente a la historia y memoria, catálogo de oficios y fiestas tradicionales de Celaya. -Dar seguimiento para la construcción y puesta en marcha de las etapas restantes del Museo de Arte Octavio Ocampo. -Gestionar la siguiente etapa de equipamiento del Auditorio Municipal Francisco Eduardo Tresguerras. -Realizar un programa de festivales artísticos y culturales, un programa de animación cultural que incluya la difusión de la creación artística en todas sus disciplinas. -Realizar un programa de talleres anual para el desarrollo de habilidades en oficios tradicionales y/o no tradicionales en zona urbana y/o rural. -Dotar de infraestructura hidráulica y sanitaria a las comunidades. -Dotar de infraestructura social en comunidades rurales -Promover conjuntamente con los comités ciudadanos los proyectos de las áreas naturales protegidas en el municipio para fomentar su uso adecua -Vincular a los campesinos productores con el Centro de Sanidad Vegetal del Estado de Guanajuato (CESAVEG) para recibir asesoría y capacitación con el fin de controlar las plagas que afectan sus cultivos y sus hatos. - Dotar a 45 comunidades rurales del municipio con internet libre y gratuito. -Elaborar proyectos de turismo de la zona rural. -Construcción de carretera de acceso a la escuela Centro de Estudios Tecnológicos de Aguas Continentales (CETAC); Construcción del edificio “B” módulo multidisciplinario de la Universidad de Guanajuato, campus Celaya - Salvatierra. -Terminación de barda perimetral en el CONALEP ubicado en el eje Nor-Poniente (Av. México-Japón) en la ciudad industrial. -Crear de la Dirección de Salud en el Municipio.

III. SEGURIDAD CIUDADANA PARA LA PREVENCIÓN DEL DELITO Y LA VIOLENCIA. -Fomentar la participación conjunta de sociedad y gobierno para las labores de prevención del delito y la violencia. -Sectorizar las regiones urbana y rural del municipio para garantizar una mayor cercanía y vinculación con la población. -Crear y operar las redes ciudadanas para la prevención y denuncia de delitos. -Realizar un diagnóstico sectorizado de atención. -Vinculación con negocios con venta de bebidas alcohólicas para la difusión del programa de conductor responsable. -Fortalecer la estructura y operación de la Secretaría de Seguridad Ciudadana para brindar un servicio de seguridad profesional y de calidad a la ciudadanía. -Fortalecer las tareas de inteligencia focalizada y de la delincuencia, estructurar un atlas criminológico del municipio y crear el semáforo del delito. -Gestionar la creación o modernización de 5 comandancias de la Secretaría de Seguridad Ciudadana. -Incrementar la presencia de elementos de seguridad en el Municipio. -Instrumentar un programa de capacitación en Derechos Humanos para personal operativo de seguridad pública. -Regionalizar el Instituto para la Formación Policial. Capacitar a los elementos de Policía de los Municipios de Apaseo el Grande, Apaseo el Alto, Acámbaro, Cortazar y Villagrán. -Realizar una debida señalización vial en el municipio. -Actualizar el Atlas de Riesgo, recabando la información y alimentando el banco de datos para contar con una herramienta que puede ser utilizada por la población civil o cualquier autoridad para prevenir riesgos a la seguridad de las personas. IV. DESARROLLO ECONÓMICO SOSTENIDO E INCLUYENTE. -Promover que el crecimiento económico que se está observando en el Municipio y la Región, se refleje en oportunidades de desarrollo para todos los celayenses, principalmente mediante inversión de 1,300 millones de dólares y la creación de 18,000 empleos en los próximos tres años. -Creación del Instituto MiPYME como instancia articuladora de las políticas, programas y acciones que promuevan el desarrollo de este tipo de empresas. -Fomentar el autoempleo en las personas que conocen un oficio de transformación y que cuentan con experiencia para desarrollar una actividad productiva por cuenta propia. -Impulsar la modernización de la infraestructura existente de los mercados, para brindar mejores condiciones de

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seguridad y comodidad a los clientes. -Regularizar los tianguis reconocidos en el Municipio. -Asegurar la certeza jurídica de mercados municipales y así brindar mayor seguridad jurídica a los locatarios. -Promover la realización de la Feria Municipal del Emprendedor. -Promover la instalación de parques industriales en el Municipio, para albergar empresas de los sectores estratégicos (automotriz, químico-farmacéutico y agroindustrial) -Desarrollar el polígono de Ex Celanese e impulsar al Ecoforum como eje y centro neurálgico de los negocios de la Región, mediante una asociación público privada en la que concurran inversionistas con experiencia en el sector y que contribuyan a potenciar los beneficios para la economía local. -Impulsar el desarrollo del sector logístico como palanca estratégica para la vinculación de la economía local con los mercados internacionales. -Generar un sistema integral de movilidad urbana eficiente que brinde a la población un servicio seguro, eficiente y de calidad. -Gestionar la realización de proyectos ecoturísticos en comunidades rurales del Municipio. -Realizar un diagnóstico para analizar la factibilidad del turismo de salud en el Municipio. -Impulsar una campaña para promocionar los Recorridos del Centro Histórico, Museo de Momias, Ruta de la Cajeta y Recorrido Nocturno. -Organizar los eventos “Con Sabor a Celaya” como un componente que fortalece la identidad celayense y promueve la gastronomía local. -Fortalecer el Ecoforum, como un espacio de interacción social, económica y cultural en la Ciudad y como un espacio para la promoción de los negocios de la Región Laja-Bajío. V. CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE. -Impulsar la implementación de sistemas de riego de áreas verdes conectados a la línea morada. -Realizar balances de agua en sectores de la ciudad para evaluar pérdidas de agua, así como la detección y reparación de fugas -Construir 4 pozos de infiltración en diferentes zonas de la ciudad de Celaya. -Construir tramos de colectores e interconexiones para canalizar la totalidad de las aguas residuales a la PTAR. -Puesta en marcha de la PTAR Nor Oriente. -Promover ante las autoridades federales y estatales la realización del proyecto del acueducto El Realito – Celaya, o fuentes alternativas para el abastecimiento de agua para el Municipio. -Gestionar la realización del plan

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general de rescate del río laja -Creación del organismo público descentralizado operador de los residuos sólidos urbanos de Celaya. -Instrumentar logística de recolección diferenciada en las rutas actuales de recolección. -Construir la segunda etapa de la planta separadora. -Construir la cuarta celda de confinamiento de residuos sólidos urbanos. -Elaborar 4 estudios de capacidad de carga turística, 1 en cada Área Natural Protegida. -Realizar un diagnóstico integral de las condiciones de los manantiales para impulsar acciones de aprovechamiento sustentable del agua. -Elaborar un estudio diagnóstico para determinar la densidad de áreas verdes por habitante en la zona urbana. -Incrementar la superficie de vegetación mediante la plantación de 7 mil 500 árboles nativos. -Construir y operar el Centro de Educación y Cultura Ambiental y Casa de la Tierra. -Obtener y promover un programa municipal del uso eficiente de la energía. VI. INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO, ORDENAMIENTO URBANO Y TERRITORIAL Y MEJORAMIENTO DE LA IMAGEN URBANA. -Construcción de diversos tramos en 2 anillos o ejes viales: el eje suroriente en el tramo de Av. 2 de Abril a Puente Garambullo y construir el 3er anillo vial en el tramo Av. Las Torres-Carretera 45. -Construir 2 puentes vehiculares sobre el 2do. anillo vial, en la intersección del eje Juan Pablo II-Eje Suroriente con la Av. Lázaro Cárdenas. -Modernizar el eje Clouthier. -Construir infraestructura en camino a San José de Guanajuato. -Construir la 2da. Etapa de la Av. Las Torres a partir de la Col. Villas del Bajio hasta el 3er. anillo vial.

-Construir un Bulevar que fortalezca la conectividad del Norponiente con el Surponiente de la Ciudad, en el Ramal Aeropuerto-Camino a San José de Guanajuato. -Construcción del Puente en la intersección de Constituyentes y Paseo del Bajio. -Construcción nuevos pavimentos de vialidades de alto impacto en colonias de la zona urbana. -Realizar las obras viales para mejorar los accesos principales a las comunidades de San Miguel Octopan, San Juan de la Vega y San Elias, Jofre, Trojes y Juan Martín. -Implementar un programa para la construcción de ciclovías interconectadas en las zonas de mayor afluencia de ciclistas en el Municipio. -Ubicar y señalar paradas oficiales, pasos y cruces peatonales mediante un estudio de seguridad en las zonas de mayor afluencia de personas. -Realizar un estudio para determinar donde se requiere la adecuación de banquetas para una movilidad peatonal más segura y eficiente. -Gestionar recurso para la adquisición de luminarias a través de endeudamiento o por Asociación Público Privada. -Promover la unidad cromática de los inmuebles y anuncios en el Centro Histórico para lograr una integridad contextual por zona. -Mejorar los accesos a la Ciudad y los corredores urbanos para embellecer la imagen urbana e incrementar la seguridad vial de la población que transita por ellos. -Rehabilitar a las instalaciones del Parque Bicentenario y fortalecer el programa de mantenimiento. -Desarrollar un nuevo parque urbano en las antiguas instalaciones de la Feria, enfocado a atender prioritariamente a las necesidades de la población que habita la zona. -Continuar con el desarrollo de las siguientes etapas del Parque Central Xochipilli.

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Miguel Cano Montes al frente de los Hoteleros • El compromiso de representar a los hoteleros es fuerte sobre todo porque Celaya se encuentra como una de las 5 ciudades con mayor ocupación hotelera en el país. • Cano Montes expuso que trabajará de la mano de los agremiados a fin de fortalecerse y estar a la altura de las necesidades de los turistas.

on el compromiso de trabajar de la mano de todos los agremiados para fortalecer el sector, Miguel Cano Montes tomó protesta como nuevo presidente de la Asociación de Hoteles y Moteles de Celaya. “Mi compromiso evidentemente es con todos de trabajar, sin embargo, tiene que ser más con los agremiados y agremiados, ustedes saben que trabajaré para fortalecer la sociedad interna y externamente, tengo el compromiso de culminar correctamente con esta presidencia”.

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Cano Montes aprovechó la presencia de autoridades estatales y municipales para recordarles que existen temas pendientes de atender en particular señaló dos: mejorar la señalética del municipio y la seguridad. “Dentro de nuestras necesidades evidentes está la señalética, el turista necesita saber dónde va a comer y donde va a dormir. También en el tema de la seguridad hemos escuchado que existe la presencia de este tipo de delitos, debemos trabajar juntos”.

El presidente Ramón Lemus Muñoz Ledo destacó que en un radio de 30 kilómetros se encuentran 3 de las armadoras más importantes del mundo Honda en Celaya, Mazda en Salamanca, y en pocos años la Toyota en Apaseo el Grande y que eso sin duda genera mejores expectativas. “Ello vendrá a impulsar el desarrollo económico de la ciudad y es un sector que se verá beneficiado el que ustedes agrupan, estamos hablando que en los próximos años con toda seguridad tendremos un

crecimiento de 10 puntos porcentuales cada año”. “Buscaremos mantenernos en el top 10 del turismo de negocios, somos un referente en este rubro para Guanajuato y para México. Y en ese sentido la Asociación de Hoteles de Celaya ha sido un organismo muy activo a favor de sus agremiados y de la ciudad, aprovechando el momento que vive Celaya y que vive Guanajuato, su crecimiento beneficia a los pobladores”. Fernando Olivera Rocha, Secretario de Desarrollo Turístico de Guanajuato a nombre del gobernador Miguel Márquez tomó protesta a la nueva mesa directiva. En su mensaje, resaltó que Celaya es una de las 5 ciudades de más ocupación en el país y aclaró que eso se debe a que el sector ha sabido acompañar el crecimiento y desarrollo de otras industrias. “Celaya es un ejemplo en la hotelería del país ya que durante dos años se ha mantenido como una de las ciudades de mayor ocupación de México. Ha sido muy importante sin duda el crecimiento industrial, pero un crecimiento que si bien llega con el aprovechamiento de la ubicación geográfica y muchas otras condiciones, no podría ser completo si no se diera la dotación de servicios y ahí el empresario celayense y mexicano está encontrando las oportunidades para satisfacer y complementar la llegada de estas industrias”. “La hotelería en este proceso debe seguir profesionalizándose y para ello funcionan las asociaciones, para mejorar las aptitudes y competencias de los colaboradores”. Olivera Rocha le pidió a Cano asumir la responsabilidad y aceptar que le quitará tiempo y que por momentos será difícil. El Secretario al final destacó que en los últimos 3 años Guanajuato ha recibido la inversión de 73 nuevos hoteles por 8 mil 100 millones de pesos. NUEVA MESA DIRECTIVA ASOCIACIÓN DE HOTELES DE CELAYA PERIODO 2015-2018 Miguel Cano Montes Presidente Miguel Ángel Torres León Secretario Adriana Velázquez Tesorera.

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Igualdad y desarrollo en la región

CCE va por la Metropolización • Con el “Foro de Información y Análisis Zona Metropolitana Laja-Bajío” el CCE logró arrancar los trabajos permanentes para consolidar la metropolización.

n un hecho histórico para la región el Consejo Coordinador Empresarial de Celaya, realizó el “Foro de Información y Análisis Zona Metropolitana Laja-Bajío”, que dará paso a mesas de trabajo con especialistas y cuya finalidad es lograr la consolidación de la zona metropolitana este mismo año. Ante la federación actualmente sólo están reconocidos como Metrópoli: Celaya, Villagrán y Comonfort; buscan que también reconozcan la integración de Tarimoro, Apaseo el Grande, Apaseo el Alto, Cortazar, Jaral del Progreso, y Juventino Rosas. En meses pasados se habían reunido los alcaldes para abordar el tema, pero esta vez asistieron autoridades de los 3 niveles de gobierno y de la sociedad civil organizada. Esta vez asistió el delegado de SEDATU, Omar Conde Contreras; el coordinador en Guanajuato de INEGI, Jorge Humberto Dueñas Acuña; el subdirector del Instituto de Planeación del Estado de Guanajuato, Jesús Solórzano; Gerardo Morales Moncada, subsecretario de Administración e Inversión

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de la Secretaría de Desarrollo Social y Humano; las legisladoras federales Alejandra Gutiérrez Campos, Integrante de la Comisión de Desarrollo Metropolitano, así como sus compañeras Lorena Alfaro, Adriana Elizarrarás, Verónica Agundis, el diputado Ariel Corona y el senador Miguel Ángel Chico Herrera, entre otros. Los presidentes municipales que estuvieron presentes son: Miguel Ángel Sánchez de Apaseo el Alto; Ramón Ignacio Lemus Muñoz Ledo de Celaya; José Alberto Méndez Pérez de Comonfort; Hugo Estefanía Monroy de Cortazar; José Alberto Vargas Franco de Jaral del Progreso; y Serafín Prieto Álvarez de Juventino Rosas. De los organismos intermedios el presidente del CCE que convocó al foro Enrique Jiménez Lemus; Gustavo Barrón Hernández presidente de la Asociación del Empresariado Celayense; Miguel Ángel Gómez García, Secretario CCE-Celaya; Francisco Orozco Buchanan, Coordinador de la Comisión Metropolización; entre otros. En la reunión Sergio Martínez León director del Instituto Municipal de Planeación

de Celaya (IMIPE) puntualizó que es importante que los 9 municipios trabajen a partir de elementos fundamentales como estudios y programas y no de ocurrencias, para proyectar un crecimiento equilibrado de la zona. “Se requiere de un programa Metropolitano de ordenamiento ecológico territorial, ese es el tema fundamental para generar un crecimiento de la zona metropolitana coherente con las necesidades del territorio pero también con las dinámicas de lo que aquí está ocurriendo; un segundo tema que viene a la par del territorio es la movilidad y se contrató por parte del IPLANEG un plan maestro de movilidad metropolitana, esto tiene que ver mucho con cómo nos conectamos en el territorio como equipamiento, infraestructura y servicios que se vayan alojando en la zona y sean de utilidad para todos; y un último tema qué tiene que ver con una deuda histórica que tenemos aquí con nuestro Río Laja altamente contaminado y para ello se elaboró el plan maestro de saneamiento del Río Laja”. El funcionario aclaró que buscar el

reconocimiento implica la posibilidad de aplicar los fondos destinados en el presupuesto federal y que apenas suman 10 millones anuales, pero también la responsabilidad de gestionar recursos aportados por los municipios y por el Estado. “Es fundamental la concurrencia de recursos del Estado y los Municipios para generar condiciones óptimas de crecimiento integral de la zona y el tema de seguimiento a la integración de cartera de proyectos y la solución de propuestas integrales”. Resaltó que la región ya cuenta con una cartera de proyectos entre ellos la carretera alterna Celaya-Apaseo, la ciclo vía CelayaComonfort, y algunos otros proyectos que han sido desarrollados en otros ámbitos como el tema del manejo integral de residuos sólidos. En el foro surgió el cuestionamiento respecto a que la región Laja-Bajío apenas recibe 16 pesos por habitante del fondo metropolitano mientras que otras regiones obtienen 200 y hasta 400 pesos. El delegado de la Secretaría de Desarrollo Territorial Urbano (SEDATU), Omar Conde Contreras recordó que son los diputados federales quienes deben hacer gestiones ante la Secretaría de Hacienda para que en los siguientes años destinen más recursos a las zonas metropolitanas. Y fue precisamente ese el compromiso que asumieron los legisladores, gestionar mayores recursos y participar activamente en las mesas de trabajo. El Subdirector de IPLANEG, Jesús Solórzano, reconoció que el foro resultó un “Espacio histórico del que esperamos haya buenos resultados”. El Presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Enrique Jiménez Lemus destacó que esta fue la primera ocasión que se lleva a cabo una mesa de trabajo con un interés tan contundente de consolidar la región. Reconoció que para lograr el reconocimiento de la zona metropolitana es importante contar con estudios y desde la propia iniciativa privada se motivará su elaboración. “Hay que dar el primer paso establecer una metodología adecuada para llevar a cabo los trabajos de diagnóstico de la región Laja Bajío, ya no podemos estar exigiendo, ya no podemos estar accionando si no tenemos una planeación adecuada y si no tenemos los datos estadísticos que nos aporten para tomar decisiones correctas”. Explicó que con apoyo de universidades y especialistas trabajarán en 5 mesas de trabajo. “Ya no podemos actuar con ejercicios en ocurrencias e inercias, tenemos que hacerlo definitivamente con metodología la misma

que hoy nos marca la pauta para iniciar 5 mesas de trabajo que se están convocando y una plenaria en el mes de agosto en donde emitiremos un documento que nos dé luz precisamente de lo que estamos abordando: la preocupación de la asignación de recursos a esta zona, aspectos de movilidad, aspectos de desarrollo social y humano que son fundamentales para poder tomar decisiones y poder sobre todo impulsar como iniciativa privada en ámbitos donde la autoridad debe actuar en atención a esos datos”. Jiménez Lemus dijo que en tanto se da el nombramiento oficial, los alcaldes deben tomar decisiones con una visión regional y para ello buscarán generar la información estadística que pueda respaldarlos. Pero el empresario aclaró que el objetivo es claro: tener en la región una calidad de vida que permita a los habitantes permanecer en sus lugares de origen. “La intención es crear una identidad sociocultural la buscaremos en la región Laja Bajío, hay elementos que nos unen desde el punto de vista social y humano eso nos vamos a ponderar, yo pienso que el desarrollo económico si es una parte importante pero sí es mucho más importante generar localidades con pobladores felices y eso es lo que a estas mesas de trabajo nos van a llevar a cabo, uno de los rubros precisamente es el desarrollo social y humano”. “Lo que estaremos buscando será potencializar esa identidad regional y que no se creen megalópolis sino ciudades bien conectadas y que no sea necesaria la migración de los nueve municipios a la ciudad tractora que es Celaya, sino que permanezcan en sus ciudades de origen y puedan acceder a los servicios con un acceso rápido que les permite disfrutar de su familia y que la calidad de vida”. Después de las 5 mesas de trabajo el 12 de agosto se llevará a cabo el Segundo Foro Plenario en donde se presentarán conclusiones. PRONTO HABRÁ DEFINICIONES En los primeros 4 meses de este año se reunirán los integrantes del grupo interinstitucional encargado de analizar la petición de integración de los municipios a la zona metropolitana y que está integrado por INEGI, SEDATU y CONAPO. Así lo informó el delegado de la Secretaría de Desarrollo Territorial Urbano (SEDATU), Omar Conde Contreras, quien aclaró que los alcaldes no deben estar con las manos cruzadas. “La solicitud ya la hizo el gobierno del estado a través de IPLANEG desde el 2013, el grupo interinstitucional debe sesionar el primer trimestre o cuatrimestre, y habrá

que revisar conforme a la metodología que municipios cumplen para formar parte de la zona metropolitana”. “En esta reunión se van a presentar las zonas estratégicas, va a ser una especie de nuevo concento: “metrópolis estratégicas”, que a la mejor son esas conurbaciones que están a un paso de convertirse en zonas metropolitanas y no hay que esperar a hasta que cumplan con la metodología para empezar a hacer la planeación urbana”. El Delegado de Sedatu aclaró que es muy importante que los municipios ya empiecen a hacer una planeación estratégica regional, ese dijo es un paso importante para que logren el reconocimiento. “Ayuda la planeación urbana, que los municipios empiecen a planear, hay que ir haciendo el trabajo en casa, si no el tiempo te va a comer. Si no hay proyectos, estudios, si no se hace una planeación con prospectiva a futuro no va a haber manera y el día de mañana te van a ir consumiendo otras áreas conurbadas si no estamos preparados sobre todo en materia de planeación”. MESAS DE TRABAJO: MESA DE ECONOMÍA Coordina Ing. Guillermo Navarrete Espinosa Temas: 1. Empleo, 2. Campo, 3. MIPyME, 4. Turismo, 5. Conectividad, 6. Infraestructura para el Desarrollo El lugar será Apaseo el Grande el próximo 26 de Febrero de 2016 MESA DE CALIDAD DE VIDA Coordina Arq. Rodolfo Amate Tirado Temas: 1. Medio ambiente, 2. Salud, 3. Grupos Prioritarios, 4. Infraestructura básica y comunitaria, 5. Pobreza y desigualdad, 6. Agua La sede será Jaral del Progreso el próximo 11 de Marzo de 2016 MESA DE EDUCACIÓN PARA LA VIDA Coordina Arq. Ma. Elena López de la Fuente Temas: 1. Educación, 2. Cultura y Valores, 3. Deportes Sede: Cortazar, 22 de Abril de 2016 Mesa Estado de Derecho Coordina: Lic. Enrique Jiménez Lemus Temas: 1. Seguridad Pública, 2. Prevención del Delito, 3. Derechos Humanos Sede: Tarimoro, 13 de Mayo de 2016 MESA BUEN GOBIERNO Coordina: Arq. Pedro Vázquez Martínez Temas: 1. Servicios de Gobierno, 2. Participación Social, 3. Transparencia y Rendición de Cuentas, Sede: Comonfort, 3 de Junio de 2016

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V O Z

J O V E N

EL BAJÍO, MOTOR DE LA ECONOMÍA DE MÉXICO Enriq ue J im é ne z Fe rnánde z

n el 2010 se firmó el convenio mediante el cual se crea la Zona Metropolitana Laja-Bajío, donde se incluyen a los municipios: Celaya, Villagrán, Cortazar, Juventino Rosas, Jaral del Progreso, Comonfort, Apaseo el Grande, Apaseo el Alto y Tarimoro. Dicho convenio tiene como objetivo impulsar ésta zona conurbada, en la cual Celaya es el principal centro industrial y económico, mediante la aportación de recursos federales y estatales para el desarrollo enfocado de una metrópoli. Aunque el gobierno del estado de Guanajuato sí reconoce la zona metropolitana Laja-Bajío con sus 9 municipios correspondientes, la federación únicamente reconoce a tres: Celaya, Villagrán y Comonfort. Sin embargo, como se ha comentado en anteriores columnas, el monto asignado del Fondo Metropolitano correspondiente al Ramo 23 para Guanajuato en el 2016, donde el correspondiente a la Zona Metropolitana de León nuevamente recibe la mayor aportación: 418.6 millones de pesos de un total de 477.2 millones, es decir el 87% del total. Mientras que las demás zonas metropolitanas, como la de Celaya, únicamente recibirán un poco más de 10 millones de pesos (el 2% del total) que sirven únicamente para realizar (¿) una calle; son insuficientes para obras de infraestructura tan urgentes para esta zona metropolitana que cuenta con una población estimada de 1,050,00 habitantes. ¿Qué han hecho nuestros representantes en el Congreso federal para cambiar esta fórmula? Según un estudio realizado en el 2014 por la unidad de Estudios Económicos de Banamex, en donde se realizaron cálculos para medir el PIB per cápita en diferentes ciudades de México; Celaya ocupó el número 32, donde León se encontraba en el lugar 24 cuando en el 2013 ocupaba el sitio 21. Según este estudio, las principales zonas metropolitanas tanto en población como en actividad económica en Guanajuato son: 1. LEÓN-SILAO: • PIB (2012): 218.7 mil millones de pesos • Participación estatal: 36% • Participación nacional: 1.4%

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• Población (2013): 1, 682, 714 • PIB per cápita (2012): 129, 970 pesos (9, 869 USD) 2. CELAYA-LAJA BAJÍO: • PIB (2012): 72.2 mil millones de pesos • Participación estatal: 12% • Participación nacional: 0.5% • Población (2013): 629, 096 • PIB per cápita (2012): 114, 826 pesos (8,719 USD)

Como se muestra en la gráfica, con respecto a las variaciones porcentuales, del 2004 al 2012 la economía de la zona metropolitana Celaya-Laja Bajío ha tenido un crecimiento de 148%:

3. IRAPUATO: - PIB (2012): 58.9 mil millones de pesos - Participación estatal: 9.7% - Participación nacional: 0.3% - Población (2013): 556, 120 - PIB per cápita (2012): 105, 885 pesos (8,040 USD)

En cuanto a la región Bajío, las principales zonas metropolitanas con mayores aportaciones al PIB tanto nacional como estatal son (cifras en mil millones de pesos, datos del 2012):

En la siguiente gráfica se muestra el comportamiento de la economía celayense del 2004 al 2012:

No se tienen datos registrados de los años 2005, 2006 y 2008, este último debido a la crisis financiera. El último estudio del PIB realizado por Banamex es del 2012. De haberse mantenido este crecimiento exponencial, del 2012 al 2015 Celaya habría crecido a un ritmo promedio de 17.7% según los datos arrojados por este estudio, como se muestra en la gráfica:

A pesar de este crecimiento, independientemente del color al que pertenece Celaya y su zona metropolitana, la federación debe cambiar su fórmula en la aportación de recursos especialmente a la región Bajío si en verdad quieren diversificar la economía del país e impulsar otras zonas económicas que han crecido con mejores resultados a diferencia de las zonas de costumbre, Monterrey, Guadalajara y Ciudad de México. Ya que una economía diversificada es una economía sólida y sustentable.

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