Vínculo empresarial enero 2016 by Vínculo Empresarial Celaya

AÑO 2 | NÚMERO 15 | CELAYA, GUANAJUATO | ENERO 2016

OBR AS PRIORITARIAS:

ASPEN ... EL PERFECTO DESTINO INVERNAL La ciudad está rodeada de enormes picos montañosos y una vista de postal que la hace ser una de las mejores del continente.

MÁS PARTICIPACIÓN PARA UN MEJOR PAÍS

El senador de la República Juan Carlos Romero Hicks advirtió que el país vive el momento más crítico en materia de corrupción lo que sólo puede ser combatido con una participación social activa

ASOCIACIÓN DEL EMPRESARIADO CELAYENSE CONSEJO EDITORIAL Gustavo Barron Hernández Enrique Jiménez Lemus José Carlos Rivas Dávila Jorge Almanza Mosqueda Fernando Olivares Ramos Jaime Usabiaga González Jesús Eduardo Huacuja COORDINACIÓN EDITORIAL Sandra Lira Arzate

EDITOR Arlett Cárdenas DISEÑO Alejandro Barrera COMERCIALIZACIÓN Y VENTAS Ing. Lilia Edith Morin Martínez

VÍNCULO EMPRESARIAL es una revista mensual, Enero 2016, editada por la Asociación del Empresariado Celayense. Registro otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor, en trámite.

E D I TOR I A L

APUESTAN POR METROPOLIZACIÓN En la actualidad sólo Celaya, Comonfort y Villagrán son reconocidos como zona metropolitana Laja-Bajío, falta integrar a los municipios de Apaseo el Alto, Apaseo el Grande, Cortazar, Jaral del Progreso, Juventino Rosas y Tarimoro.

oy en Vínculo Empresarial le damos la bienvenida al 2016 deseando que sea un año de muchos éxitos pero también recordamos que es un año de múltiples compromisos y proyectos pendientes en los que no debemos bajar la guardia para su oportuna conclusión. No olvidemos que la sociedad organizada debe estar atenta al desarrollo de su municipio y participar activamente para no quedar en el rezago. Tenemos que involucrarnos como sociedad en las decisiones que tomen nuestros gobernantes a fin de aportar para que sean las mejores, pues hoy en algunos espacios pareciera y todo indica que perdemos voz. Ahí está el caso del Instituto Municipal de Ecología (IMEC), hoy desaparecido para convertirlo en una Dirección. Con ello se pierden dos espacios muy importantes para intervención de la sociedad como son su Consejo Directivo y el Consejo Consultivo. También vimos en los últimos meses que para la elaboración del Plan de Gobierno se redujo sensiblemente los espacios para la aportación ciudadana. Es preocupante porque sí bien se ha dicho que la participación ciudadana es un factor importante para frenar la corrupción y fomentar mejores resultados las acciones no apunta a ello. Esperamos que estos antecedentes no sean la antesala de una disminución en la intervención de la sociedad en el quehacer público. Recordemos que este 2016 está lleno de retos: Uno de los más importantes es concluir el Libramiento Ferroviario, hoy sin definir de dónde provendrá la inversión para su conclusión, a pesar de que ya sólo falta el 30 por ciento de obras. Este proyecto es fundamental para el desarrollo logístico del país, del cual depende que en un futuro se realice también la terminal intermodal, otro proyecto clave para el traslado eficiente de mercancías a nivel internacional. Adicionalmente el poder convertir de esta región en una zona metropolitana reconocida por la Federación es un aspecto del que no debemos quitar la vista, no sólo para que exista un decreto en papel sino para que de verdad los municipios establezcan ese enlace necesario para empujar un desarrollo equilibrado en toda esta metrópoli llena de potencial para dar a sus habitantes una mejor calidad de vida. La nueva clínica del Seguro Social, un proyecto que le debemos a nuestros trabajadores de toda la región, hoy más que nunca requieren de una atención digna para ellos y sus familias, que les brinde la tranquilidad al realizar su trabajo de qué ante una emergencia serán bien atendidos. Está pendiente también el tema de movilidad que implica un mejor transporte, sistemas eficientes para el traslado de las personas no sólo en automóvil o en autobús, también debemos considerar otras opciones para el peatón y para el ciclista, y la interconexión entre los diferentes municipios. Esos son sólo algunos de los muchos pendientes, y desde el sector empresarial exigiremos resultados porque como ciudadanos los merecemos, porque hemos colaborado activamente para hacer de nuestra ciudad el mejor lugar para vivir.

C.P. Gustavo Barron Hernández Presidente de la Asociación del Empresariado Celayense

CIIT al servicio del

Instituto Tecnológico de Celaya • El Centro de Investigación e Innovación Tecnológica A.C. (CIIT) es un organismo vinculado al Tecnológico de Celaya para ofrecer servicios de capacitación y desarrollo de tecnologías.

on la misión de contribuir en los diferentes sectores de la sociedad, proponiendo soluciones de investigación e innovación, así como de formación y capacitación de recursos humanos, el Centro de Investigación e Innovación Tecnológica A.C. (CIIT) llegó a sus 11 años de existencia y lo hace lleno de proyectos. El CIIT, inició sus labores el primero de Enero del 2005, su objetivo es contribuir al desarrollo del Instituto Tecnológico de Celaya, promover y prestar actividades de capacitación a personas físicas y morales, proporcionar el enriquecimiento cultural promoviendo la realización de Conferencias, Seminarios, Exposiciones y en general, eventos que por su naturaleza permitan lograr este objetivo específico, entre otros, explicó el Presidente del CIIT, Alejandro Campos Moreno. Explicó que está dividido en tres áreas: la Coordinación de Servicio Externo, el Centro de Idiomas y la Coordinación de Proyectos de Investigación e Innovación.

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Campos Moreno detalló que la Coordinación de Servicio Externo se encarga de diseñar cursos, talleres, seminarios, diplomados y todo lo relacionado a la capacitación. “Y actualmente estamos entrando a una etapa de altruismo en el cual ofrecemos a la sociedad en general un programa de conferencias, que se ha diseñado con el propósito de contribuir a la reflexión en la parte social de las personas con temas de formación humana y tanatología, el programa está diseñado con conferencias mensuales durante el año”. El ciclo de conferencias de este año será el primer miércoles de cada mes y llevan por nombre “Conociéndome como ser humano”, en un horario de 7 a 8 de la tarde. Las programadas para este año son: El 2 de marzo Sentido de Vida, el 6 de abril Planeación de vida, el 4 de mayo inteligencia emocional, el 1 de junio Juventud, amor y sexualidad, el 6 de julio Emociones y sentimientos, el 3 de agosto Comunicación interpersonal y el 7 de septiembre La importancia del

NUESTRA MISIÓN Contribuir a la vocación del Instituto Tecnológico de Celaya, a través de participar en los diferentes sectores de la sociedad, proponiendo soluciones de investigación e innovación, así como de formación y capacitación de recursos humanos.

NUESTRA VISIÓN Ser en mediano plazo el centro de investigación e innovación, referencia que aporte valor a los diferentes sectores de la sociedad, mediante la operación de servicios de investigación y de mecanismos para la formación de recursos humanos altamente capacitados.

VALORES • HONESTIDAD: Entre lo que se piensa, se dice y se hace. • RESPETO: Reconocer la diversidad de ideas, opiniones y percepciones de las personas, como base de la sana convivencia social. • RESPONSABILIDAD: Cumplir bien, a tiempo y con empeño cada una de las funciones y obligaciones. • EQUIDAD: Dar un tratamiento justo e igualitario a las personas. • TOLERANCIA: Aceptar las diferencias existentes entre las personas, tanto con los compañeros de trabajo, como los usuarios. • PARTICIPACIÓN: Aportar, expresar, desarrollar y retroalimentar las actividades.

SERVICIOS -Capacitación, asesoría y servicios especializados para las empresas (cursos, talleres, diplomados, etc.) -Cursos para el aprendizaje de diversas lenguas extranjeras -Cursos para preparación docente y exámenes internacionales de certificación TOEFL, Cambridge ESOL. -Coadyuvar en proyectos de investigación e inno

autoconocimiento. Con más de 40 años de experiencia el servicio externo ha atendiendo a muchas empresas como son Avon, Hutchinson, Elay, GKN, Pistones Moresa, Arselormital, Deacero, Gamesa, CFE, Delegación del ISSSTE, Capistrano, Honda, G-One, entre otras. Se han capacitado a más de 9 mil 700 personas en eventos que tales como Conferencias, Cursos, Talleres, Seminarios y Diplomados en áreas tanto administrativas, técnicas y de desarrollo humano, mismas que son llevadas a cabo con especialistas con experiencia basta en la instrucción, con registro en la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, algunos con certificaciones y reconocimientos con organizamos nacionales e internacionales, con maestrías e incluso con doctorados. Para este año se tiene el propósito de ampliar nuestra cobertura y cubrir los municipios de la región Laja-Bajío y de las empresas que aquí se encuentran, a través de una serie de eventos (conferencias, cursos, talleres, seminarios y diplomados) que les permita desarrollar e incrementar las competencias requeridas y que cubran las necesidades de capacitación y de actualización profesional y personal de manera que impacte de manera positiva en sus objetivos. En cuanto al “Centro de Idiomas”, este cuenta con 5 mil personas tomando diferentes cursos, el más demandado es el inglés, pero incluso ofrece el de español a algunos extranjeros que lo han solicitado. Cuenta con 80 maestros y 400 grupos entre los 2 semestres. Son 30 años de experiencia en la enseñanza de idiomas. “Formamos alumnos en los idiomas: inglés, francés, alemán, italiano, portugués, japonés y chino mandarín. Tenemos programas de especialización en Enseñanza de Inglés como Lengua Extranjera, Diplomado en Inglés Médico, inglés para empresarios y de negocios”. Sus cursos son durante todo el año en diferentes modalidades como son de 1 hora diaria, dos horas diarias, sabatino, cursos de verano e invernales. Están dirigidos a todas las edades e intereses. Sus profesores están certificados por instituciones externas como la Universidad de Cambridge, Trinity College London, Goethe Institut, Alianza Francesa, ETS entre otras. “Nuestra Infraestructura es exclusiva y especializada para la enseñanza de idiomas, contamos con salones equipados con tecnología de Audio y Video, óptima para la enseñanza de lenguas extranjeras”. Atendemos alumnos de las

ALEJANDRO CAMPOS MORENO. Presidente del CIIT entrevistado por Vínculo Empresarial. Licenciaturas del Instituto Tecnológico de Celaya, así mismo a la población Celayense y zonas aledañas. Respecto a la Coordinación de Proyectos de Investigación e Innovación se enfoca a la solución de problemas al sector industrial. “Podemos resolver sus necesidades, por ejemplo, si viene una empresa y requiere la elaboración de una máquina específica la hacemos. Tenemos una vinculación con el tecnológico a través de que nos proporciona a sus investigadores y ellos se involucran y participan con nosotros y nos dicen lo que pueden hacer”, detalló. “Tenemos proyectos muy interesantes por ejemplo, diseñamos una máquina que solamente en el mundo es la única, una similar solamente está en Francia, esta máquina va a hacer los conductores eléctricos para surtir a la Audi de Puebla, no es la relación directa con Audi sino con el proveedor”. Además se está en la preparación de un evento llamado “Journal Empresarial”, una serie de ponencias para que los empresarios señalen a las instituciones de educación superior los requerimientos humanos que tienen, a fin de que puedan ser modificados los programas de estudio de acuerdo a las necesidades en las empresas.

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el perfecto destino invernal

• La ciudad está rodeada de enormes picos montañosos y una vista de postal que la hace ser una de las mejores del continente. • Su fama se debe a sus pistas de esquí, los deportes extremos y sus exclusivas boutiques y restaurantes de lujo.

spen es un pedacito de cielo en la tierra perfecto para disfrutar en invierno. Los motivos sobran para conocer este lugar: un espectacular paisaje, hermosa vista, un lugar tranquilo que hace sentir a sus visitantes que forman parte de una hermosa postal, exquisita cerveza local y desde luego el mejor lugar para esquiar. Rodeada de enormes picos montañosos, su fama se debe a sus pistas de esquí, los deportes extremos y sus exclusivas boutiques, los restaurantes de lujo y las celebridades que pasan ahí sus vacaciones. Aspen se ubica en el corazón de las

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Montañas Rocosas del estado de Colorado en Estados Unidos. Aspen no sólo ofrece el mejor lugar para esquiar, las actividades son mucho más amplias, por ejemplo, las caminatas a campo traviesa o un recorrido por las montañas con el apoyo de guías locales; apreciar especies nativas como venados, patos y gansos es posible en la reserva del lago Hallam, que se ubica cerca del centro de esta ciudad. Es uno de los destinos con la temporada invernal más larga que abarca de noviembre a abril, lo cual, le dio el título del “Lugar predilecto para esquiar”. Cuenta con un total de 76 recorridos en esquí a través de la montaña, de los

cuales, más de la mitad son considerados solo para expertos en este deporte. Si estás pensando pasar unas vacaciones en Aspen y nunca has esquiado, no te preocupes, porque ofrecen una excelente escuela para todas las edades. Las opciones van desde clases particulares, familiares o grupales y se dividen en: adultos hombres, mujeres, adolescentes y guardería. Pero para los que no son fanáticos de esquiar una opción es el recorrido a través del centro de Aspen en el que se cuentan las leyendas del pueblo. En este lugar no podemos dejar de mencionar los teleféricos que te transportan a través de un punto a otro

y te permiten apreciar el pueblo de Aspen a mil 342 metros. Muy cerca de Aspen encontramos Maroon Bells que son dos picos en las Montañas Elk, en Colorado, Estados Unidos. Las montañas están en el límite entre el condado de Pitkin y el condado de Gunnison. Ambos picos tienen alrededor de mil 200 metros de altura. La vista de los Maroon Bells, al suroeste del valle de Maroon Creek es una de las escenas más famosas del Estado, y tiene fama de ser el “lugar más fotografiado en Colorado” y uno de miradores más importantes del mismo. Son un paisaje único que está rodeado por un lago que refleja todo en el agua y un lugar sorprendente. Durante la temporada se llevan a cabo muchas actividades extras, como la práctica de yoga en la nieve, concursos de fotografía, carreras, tours por la montaña y el bosque, shows de música en vivo, almuerzos en la cumbre, entre otros. Cada año, los organizadores sorprenden con nuevos eventos para toda la familia. Con información de CNN

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Florecen Parques Industriales

• Finalmente en Celaya se consolidó la creación de parques industriales con 6 polígonos para albergar inversiones

espués de casi una década pugnando por la creación de Parques Industriales finalmente Celaya no tiene uno sino 6 parques recibiendo ya inversiones, proyectos que se consolidaron en los últimos 3 años. Además Celaya recibirá este año otra inversión: se trata de otro polígono industrial de aproximadamente 100 hectáreas. De acuerdo a información de Desarrollo

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Económico del Municipio la inversión es ya una realidad. “Con ello se fortalece la infraestructura industrial para tener mayor oferta de lotes y naves industriales para la instalación de nuevas empresas”, informó David Orosco, director de Desarrollo Económico de Celaya. Y resaltó: “Además de los parques industriales, Celaya cuenta con una ciudad industrial, fraccionamientos y áreas industriales sobre corredores que la

convierten en una zona con alto potencial de desarrollo”. En el 2013 inició la construcción de Parque Industrial Buena Opción, ubicado en el corredor industrial carretera alterna Celaya-Villagrán en el kilómetro 6.5 con un total de 71 lotes y la oferta de venta y renta de naves industriales de mil metros cuadrados. Ese año también arrancó obras AYALKAR en la carretera Celaya-Salvatierra, en una

superficie de 12.1 hectáreas desarrolló 63 naves industriales de mil metros cuadrados que están tanto a la venta como en renta. El parque está enfocado en la industria ligera, principalmente del sector automotriz. Cuenta con un Centro Integral de Servicios que incluye tienda de conveniencia, un consultorio médico, tintorería, comedor, y oficinas corporativas, cuenta con importantes áreas verdes y recreativas. En el 2014 además anunciaron la construcción del innovador Parque Industrial Cuadritos ubicado en la carretera Celaya-San Miguel de Allende en el kilómetro 9. Enfocado a grandes industrias cuenta con 45.5 hectáreas para un total de 19 lotes representa una inversión de 20 millones de dólares que incluye tecnologías verdes. El proyecto consta de: subestación eléctrica, telefonía y trasmisión de datos por fibra óptica, pozo propio de 250 metros de profundidad y bomba de 8 pulgadas capaz de producir unos 55 litros por minuto, cuenta con un ducto de gas natural y genera su propia energía eléctrica. También ese año inició el proyecto de Amistad Celaya Sur, un parque de 62 hectáreas ubicado en la carretera CelayaSalvatierra en el kilómetro 11.5, a 9.5 kilómetros del complejo de Honda, a 52 kilómetros del complejo de Mazda y a 50 kilómetros de Querétaro. Consta de una inversión de 22.7 millones de dólares, en una primera etapa consta de 62 hectáreas y 60 en una segunda fase. Contará con características de primer nivel, como una subestación eléctrica, una planta tratadora de aguas residuales, un pozo industrial, avenidas con estándares internacionales para el transporte, áreas verdes, gas natural, telecomunicaciones, alumbrado con lámpara de LED, control de seguridad las 24 horas, cerco perimetral y operación y manejo bajo el régimen de condominio. En 2014 arrancó su construcción Business Park en la ciudad industrial de

NOMBRE UBICACIÓN SUPERFICIE • Buena Opción • Cuadritos • Ayalkar • Amistad • Entrada Group • Business Park

Carr. Celaya-Villagrán km 6.5 Carr. Celaya-SMA km. 9 Carr. Celaya-Salvatierra km 12.6 Carr. Celaya-Salvatierra km 11.6 Carr. Celaya-Salvatierra km 17.5 Cd. Industrial Celaya

Celaya para pequeñas empresas en un lote de 2 hectáreas para 14 naves en renta de 600 metros cuadrados, el cual ya se ocupó al 90 por ciento. Y el año pasado anunciaron Campus Industrial Celaya de Entrada Group situado en la carretera Celaya-Salvatierra en el kilómetro 17.5. Consta de 24.3 hectáreas para 15 lotes, ofrece el servicio de renta de naves de 7 mil metros cuadrados modulares con servicios shelter (renta de naves con servicios administrativos). Casi todos estos parques ya tienen empresas comprometidas para su instalación, y en algunos casos ya en

11.3 ha 45.5 ha 12.1 ha 62 ha 24.3 ha 2

operación. En Amistad Celaya Sur ya confirmó Gentherm; en Parque Industrial Cuadritos llegarán Bill Forge, Abadan, American Industries; en Buena Opción estará Gobar Sistems Inc.; en Ayalkar ya inauguró Infamol y próximamente CPR-MEX; y en Business Park están ya Panelfisa, Ecenarro, Gruma, entre otras. El funcionario explicó que las inversiones seguirán llegando a Celaya y para ello se encuentran estos parques. Justo ahora existe en cartera 30 proyectos de inversión que representan un monto de inversión de más 550 millones de dólares y la creación de más de 6 mil empleos directos.

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OPINIÓN

A LO LARGO DE LAS AGUAS… I ng . Mate o A g u i l ar | mgas1958@hotmail.es

ordeaux, la “Perla de Aquitania”, cuyo nombre deriva de la expresión au bord de l’eau (a lo largo de las aguas) en referencia al estuario de la Gironda y sus afluentes, el Garona y el Dordoña, es hoy la mención enológica de mayor prestigio en el mundo, que engloba 57 Apelaciones de Origen Controladas (AOC), y cuyos magníficos vinos se elaboran en cerca de 9,000 Châteaux enclavados en la mágica belleza de 117,500 hectáreas de viñedo, el segundo mayor de Francia después de LanguedocRoussillon. El volumen de negocio anual ronda los 15,000 millones de euros, con una producción cercana a 800 millones de botellas, abarcando desde vinos de mesa comunes hasta algunos de los vinos más costosos y renombrados del mundo. Esa numeralia llama la atención, pero también lo hace la peculiar forma de comercializar los vinos que se utiliza en Burdeos, por parte de los Châteaux clasificados y de mayor prestigio, ya que no venden el vino directamente a importadores, distribuidores, tiendas o particulares, sino que se hace a través de Negociantes mediante la operación En Primeur, que consiste en la venta del vino que todavía está en barrica, lo cual se realiza pocos meses después de la vendimia, generalmente entre los meses de abril y junio del año siguiente a la cosecha. Los productores les invitan a catar y valorar sus vinos y entonces, de acuerdo al resultado, se acuerda el precio y la venta se cierra, convirtiendo al lote vendido, denominado tranche, en un Vin de Garde (vino de guarda), pues no se entrega sino hasta el año fijado en el trato, según el envejecimiento deseado por el comprador y al mínimo requerido por el prestigio del Château. Estas operaciones tienen más de 400 años de historia y el sistema ha funcionado, en tanto el Château asegura la venta de sus vinos antes de salir al mercado y el Negociante controla la evolución del precio de los mismos. Flujo e inversión… Los ríos y el estuario definen las tres zonas de Burdeos. La Orilla Derecha, al este del Dordoña y en torno a la ciudad de Libourne, donde sobresalen Saint-Emilion, Pomerol, Fronsac, Blayais y Burgeois; Entre dos Mares (Entre-deux-Mers), al centro de la región y abrazada por ambos ríos, destacando Saint-Macaire y las Premières Côtes de Bordeaux; La Orilla Izquierda, cuyo eje es la misma Burdeos y donde al sur, en la ribera oeste del Garona, brillan Pessac-Léognan, Graves, Barsac y Sauternes, en tanto al norte, en la margen oeste del estuario, figuran Médoc y Haut-Médoc, Saint-Esthepe, Pauillac, Saint-Julien y Margaux. Una antigua conseja reza que las mejores fincas pueden “ver el río” desde

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su viñedo, por lo que la mayor parte de las parcelas ubicadas cerca de las riberas pertenecen a los Châteaux mejor clasificados. En general, los tintos de Burdeos son mezclas de Cabernet Sauvignon (dominante en la Orilla Izquierda), Merlot (preponderante en la Orilla Derecha), Cabernet Franc, Petit Verdot, Malbec y Carménère. También los blancos son mezclas, para lo cual utilizan Sémillon (mayoritaria en los dulces), Sauvignon Blanc (predominante en los secos), Muscadelle, Ugni Blanc, Colombard, Merlot Blanc, Ondenc y Mauzac. En un contexto general, son 7 los estilos del vino bordelés. El Blanco Seco, mezcla de Sauvignon Blanc y Sémillon en menor grado, tiene en Graves su mayor reconocimiento. El Blanco Dulce, rey de la podredumbre noble y obra de la Sémillon, con versos de Sauvignon Blanc o Muscadelle, domina en Sauternes y Barsac, terruño de los vinos dulces más famosos. El Bordeaux, elaborado en toda la región, es el tinto más accesible y se presenta amable, sin ánimos de prolongada guarda. El Bordeaux Supérieur, más intenso, surge de viñas más viejas y de menor rendimiento, madurado hasta por 1 año. El Côtes de Bordeaux, mayormente Merlot, tiende al medio entre los básicos y los famosos de ambas riberas, tanto en estilo como calidad, por lo que sus precios son moderados. El Libourne, “Orilla Derecha”, dominado por la Merlot con toques de Cabernet Franc y/o de Cabernet Sauvignon, muestra gran concentración frutal, suave tanicidad y alta capacidad de guarda. Los Graves y Médoc, “Orilla Izquierda”, son los clásicos de Burdeos, a partir de Cabernet Sauvignon y rasgos de Merlot, Cabernet Franc y/o Petit Verdot, siendo concentrados, tánicos y de muy larga guarda; no en balde, los cinco Châteaux Premiers Crus están en la Orilla Izquierda. Amables lectores, difícil labor resulta intentar plasmar en este corto espacio la nobleza de una región como Burdeos, pero valga apuntar que su clima y terruño únicos en el mundo, los viñedos de ensamblaje que cada año resurgen impetuosos y sus productores de tradición centenaria, son solo algunos de los factores visibles para que estos vinos, nacidos a lo largo de las aguas, sean considerados como extraordinarios. Las complejas clasificaciones en la segunda parte. Han sido muy amables y yo muy agradecido. Hasta la próxima entrega.

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Apuestan por metropolización • En la actualidad sólo Celaya, Comonfort y Villagrán son reconocidos como zona metropolitana Laja-Bajío, falta integrar a los municipios de Apaseo el Alto, Apaseo el Grande, Cortazar, Jaral del Progreso, Juventino Rosas y Tarimoro.

menos de 100 días de arrancar sus respectivos gobiernos, los 9 alcaldes de la región se comprometieron a impulsar ante el gobierno federal el reconocimiento de la zona metropolitana Laja-Bajío para que queden integrados

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los 9 municipios que la componen. Ante la federación actualmente sólo están reconocidos como Metrópoli: Celaya, Villagrán y Comonfort; falta integrar a Tarimoro, Apaseo el Grande, Apaseo el Alto, Cortazar, Jaral del Progreso, y Juventino Rosas.

Ante Gobierno del Estado existe desde el 2010 un decreto que reconoce a los 9 municipios como zona Metropolitana, desde entonces es un pendiente la homologación con el gobierno Federal. La primera reunión estuvo marcada por un claro interés de los alcaldes que estuvieron presentes: como anfitrión Ramón Lemus Muñoz Ledo de Celaya, Hugo Estefanía de Cortázar, Antonio Acosta de Villagrán, Alberto Méndez de Comonfort, Serafín Prieto Álvarez de Juventino Rosas, Miguel Ángel Sánchez de Apaseo el Alto, Gonzalo González de Apaseo el Grande y Rafael Ramírez de Tarimoro, sólo faltó el alcalde de Jaral del

Progreso, José Alberto Vargas Franco. Tras la primera junta, el presidente de Celaya explicó que los 8 alcaldes que asistieron la importancia de retirar el compromiso de plantear a sus Ayuntamientos la necesidad de emitir un acuerdo para solicitar a la federación el decreto de reconocimiento de la zona. “Fue una reunión con mucho optimismo, empezamos a vislumbrar la elaboración de una agenda que incluya los problemas que nos son propios y vimos una disposición total de ocho de los nueve alcaldes que conforman la región en los temas que tendremos que abordar esta homologación entre el acuerdo Estatal y el federal, es decir a nivel Estatal están reconocidos nueve municipios como la región metropolitana Laja Bajío y nivel Federal son sólo tres municipios y esa tarea es la que estaremos abordando”, explicó el alcalde de Celaya Ramón Lemus Muñoz Ledo. Incluso a finales de este mes, los alcaldes convocados por el Consejo Coordinador Empresarial planean reunirse también con los diputados federales y que sea este mismo año cuando se tenga el reconocimiento de los 9 municipios. Lemus Muñoz Ledo advirtió que a los municipios les urge trabajar en conjunto porque hoy la dinámica social ya los rebasó. “La dinámica social rebasa las políticas públicas y es nuestra obligación hacer que estás se empaten con la dinámica social entre los municipio, hoy deberíamos estar hablando de problemas comunes, además de la seguridad, donde existe la necesidad de trabajar de manera conjunta temas de educación, de cultura, de manejo de los residuos sólidos, de transporte, de alumbrado para reducir los costos, de movilidad, en fin una serie de temas que no hemos acordado por falta de tiempo o porque todos están muy metidos en su propia dinámica de sus municipios”. “Pero hoy tenemos la buena voluntad, yo diría que hasta hay mucha motivación por parte de los alcaldes, ya que también nos pusimos como una tarea el trabajar cada uno de los municipios en su Ayuntamiento una propuesta para que podamos ingresar una iniciativa a fin de que en el congreso del Estado se cree la comisión de metropolización”. Alberto Mentes de Comonfort señaló la metropolización deberá ayudar a que ninguno de los 9 municipios se quede rezagado, sino que por el contrario trabajen como aliados. De Villagrán Antonio Acosta exaltó que el trabajo conjunto de los nueve

municipios deba dar a sus habitantes una mejor calidad de vida. “Yo le apuesto a que de aquí van a salir temas importantes para mejorar la calidad de vida de nuestros municipios al ver proyectos en conjunto de Educación, seguridad, entre otros”. El presidente de Tarimoro Rafael Ramírez señaló que deben trabajar de forma conjunta en fomentar el desarrollo de infraestructura en temas de interés como el alumbrado público.

“En nuestro caso son 700 mil pesos cada mes de descuento para Tarimoro es mucho debemos presentar una propuesta común”. Los alcaldes además acordaron elaborar un banco de proyectos para definir primero cómo gastarán los 10 millones asignados este año, en nuevas obras que impacten en temas de seguridad, educación, salud, cultura, entre otros.

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Faltan 6 obras para concluir Ferroférico

• La SCT tiene que definir este mes de enero cómo realizará la obra que exigen la en funcionamiento las armadoras Honda y Mazda, así como las Tier One y Tier Two

ara concluir el libramiento ferroviario de Celaya sólo falta la realización de 6 obras de acuerdo a un informe de la Dirección General de Transporte Ferroviario y multimodal obtenido a través de la Unidad de Transparencia. El documento señala que hasta ahora han realizado 15 obras con una inversión que suma 2 mil 372 millones de pesos. La obra fue dividida en etapas para su ejecución y comenzó desde el 2012, en total consta de 45.5 kilómetros de vías (con 23.5 km en dirección oesteeste y corresponde a la concesionaria Ferrocarril Mexicano, S.A. de C.V; y el segundo: ubicado al este, con 22.0 km en dirección norte-sur, correspondiente a la concesionaria Kansas City Southern de México), un nuevo patio de intercambio y nuevo patio de operaciones y un paso superior ferroviario. Con el proyecto se eliminarán al 100 las detenciones en las vías en la ciudad, se evitarán por completo los costos por bloqueo del flujo vehicular con el paso de los trenes. Se eliminarán las externalidades negativas que provoca la presencia de vías férreas dentro de Celaya. Además ha sido exigida por las empresas ferroviarias para hacer más eficiente y seguro el traslado de sus mercancías a los principales puertos. El libramiento ferroviario fue prometido por el gobierno federal a las armadoras para que se instalaran en Guanajuato, el compromiso es que la obra estuviera terminada a finales del 2014. Tras una solicitud donde se le pregunta a la SCT cómo concluirá el Libramiento

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Ferroviario y cuando, la dependencia omitió contestar a pesar de que forma parte del compromiso 195 del presidente Enrique Peña Nieto que hiciera en su campaña a la Presidencia de la República. La dependencia se limitó a aclarar que no cuenta con fecha determinada para la conclusión de los trabajos. De acuerdo a la Secretaría der Haciendo del periodo 2010 al 2015 tenían programado invertir 5 mil 641 millones de pesos para concluir la obra. Este 2016 la Secretaría de Hacienda asegura que se han invertido más de 3 mil 800 millones pero aclaró que la obra cuesta más, la inversión necesaria subió a 6 mil 379 millones de pesos por lo que restando lo ya invertido en este momento faltan más de 2 mil 550 millones para la conclusión. ESTOS SON LOS PENDIENTES DEL LIBRAMIENTO FERROVIARIO DE CELAYA…

*LÍNEA AM DE FERROMEX -Construcción del sub tramo ferroviario del km 5+000 al km 8+440 de la línea am, del libramiento de Celaya -Construcción del sub tramo ferroviario del km 11+320 al km 14+500 de la línea am, del libramiento de Celaya -Construcción del sub tramo ferroviario del km 24+300 al km 25+000 de la línea am, del libramiento de Celaya

*DE LA LÍNEA NBA QUE OPERA KANSAS -Construcción del sub tramo ferroviario del km. 5+330 al km.85+700 de la línea NBA del libramiento de Celaya.

OBRAS COMPLEMENTARIAS PENDIENTES -Construcción del distribuidor vial Celanese km. 12+629 de la nueva línea AM, mediante trabajos de terracerías, obras de drenaje, pavimentos, estructuras, señalamientos, obras complementarias y trabajos diversos del libramiento ferroviario de Celaya -Trabajos relacionados con la construcción del canal hidráulico para control de escurrimientos y desalojo de aguas pluviales de los patios de Honda de México del km. 0+000 al 3+000 con descarga en el Río Laja, en Celaya.

LO QUE YA SE HIZO… LINEA AM -Trabajos relacionados con la construcción del sub tramo ferroviario del km. 0+000 al km. 5+000 de la nueva línea AM del libramiento de Celaya, en Apaseo el Grande con una inversión de $107,722,299.55 -Construcción del paso inferior vehicular ubicado en el km 3+831 de la nueva línea AM en Apaseo el Grande con una inversión de $28,083,165.37 -Construcción del sub tramo ferroviario del km 8+440 al km 11+320

de la línea AM, con una inversión de $62,683,110.59 en Apaseo el Grande

Celaya en Apaseo el Grande con una inversión de $204,590,024.53

-Construcción del sub tramo ferroviario del km. 14+500 al 24+300 de la nueva línea AM con una inversión de $417,480,707.19 en Cortazar

-Construcción del sub tramo ferroviario del km. 13+310 al km. 17+220 (viaducto) de la nueva línea NBA del libramiento de Celaya, en Apaseo el Grande con una inversión de $517,151,701.61

LINEA ANB

-Construcción del sub tramo ferroviario del km. 17+220 al 20+966 de la nueva línea NBA del libramiento de Celaya, obra realizada en Apaseo el Grande con una inversión de $347,933,832.91

-Construcción del sub tramo ferroviario del km. 0+000 al km. 5+330 de la línea NBA en Celaya con una inversión de $226,896,263.66 -Construcción del sub tramo ferroviario del km. 8+700 al 13+310 de la nueva línea NBA del libramiento de

-Construcción del sub tramo ferroviario del km 17+220 al km 20+966 de la nueva línea segunda etapa en Apaseo el Grande con una inversión de $82,170,629.74

OBRAS COMPLEMENTARIAS -Construcción del canal hidráulico para control de escurrimientos y desalojo de aguas pluviales de los patios de Honda de México del km. 3+001 al 6+000 con descarga en el Río Laja, en el municipio de Celaya, Guanajuato” con una inversión de $31,201,729.23 -Construcción del canal hidráulico para control de escurrimientos y desalojo de aguas pluviales de los patios de Honda de México del km. 3+001 al 6+000 con descarga en el Río Laja, segunda etapa con una inversión de $9,337,086.89 -Construcción del puente vehicular del camino real, ubicado en el km. 80+640 sobre el canal hidráulico para control de escurrimientos y desalojo de aguas pluviales de los patios de Honda de México con descarga al Río Laja con una inversión de $6,189,079.93 -Construcción del paso vehicular superior “MOULINEX” ubicado en el km. 1+414.433 de la nueva línea AM del libramiento de Celaya con una inversión de $107,640,908.48 -Construcción del paso superior vehicular “aeropuerto” ubicado en el km. 24+680 de la nueva línea AM con una inversión de $220,363,847.23 -Construcción del paso inferior del ferrocarril km. 9+915 de la nueva línea NBA del libramiento ferroviario con una inversión de $3,141,021.09

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Más participación para un mejor país

• El senador de la República Juan Carlos Romero Hicks advirtió que el país vive el momento más crítico en materia de corrupción lo que sólo puede ser combatido con una participación social activa

o que ha hecho grande a México ha sido la participación ciudadana y hoy más que nunca debe fortalecerse para combatir la corrupción y obtener mejores resultados de parte del gobierno señaló el senador de la República Juan Carlos Romero Hicks. El político panista reconoció que hoy los gobernantes no tienen credibilidad y advirtió que el país vive el momento más crítico en materia de corrupción, dar un giro enfatizó depende mucho de que los ciudadanos se involucren. “Hoy necesitamos fortalecer lo que ha hecho grande a este país, regresar a los principios de la ética, la ciudadanía, la participación social y sobre todo entender que el actor principal de la democracia es el ciudadano, no son los partidos, ni es el gobierno y en la medida en que el ciudadano sea más informado, más crítico, más propositivo, más comprometido, más actuante, esto va a tener mejores resultados”. “Abrimos un año con pocas luces y muchas sombras en donde hay temas lejos de estar resueltos tienen muchos retos principalmente 4: uno la desigualdad y pobreza, segundo la seguridad, tercero la economía y el ingreso familiar y cuarto hay un tema que se nos ha descompuesto la sociedad y el gobierno y que en mi vida nunca había visto una descomposición tan grande como es el tema de la corrupción, la corrupción que tiene una hermana gemela qué es la impunidad y que está prácticamente en todas partes”. El ex gobernador de Guanajuato expuso que el reto es fortalecer los valores y principios ausentes hoy. “El ejercicio de revisar estas cuatro prioridades que comentamos de pobreza, inseguridad ingreso familiar y corrupción nos topamos que el motor de origen es una descomposición acumulada de ausencia de

valores y principios, entonces tenemos que trabajar mucho, no hay que bajar la guardia, hay que trabajar muchísimo”. Hoy cuando no hay confianza ni en partidos, gobernantes e incluso ni en el Presidente de México, expuso, el trabajo debe hacerse desde la sociedad para que tenga credibilidad. “Lamentablemente da la impresión de que el sexenio del presidente Peña ya terminó, no hay una hoja de ruta, un proyecto, la credibilidad está muy baja, los partidos y la clase política no estamos bien evaluados, entonces tenemos que regresar a fortalecer las familias, los sindicatos, las cooperativas, las empresas, las universidades, las escuelas, las iglesias, todo el tejido social” Combatir la corrupción, dijo, requiere un paquete integral de acciones donde no puede dejarse de lado la participación social. “Primero ética y valores; segundo una ciudadanía actuante que responda que exija, que demande; tercero que el estado de derecho esté acompañado de buenas normas buenos ministerios públicos tanto federal como local, mejores jueces y magistrados y sobre todo entender que son cuatro momentos el más importante la prevención que tiene que ver con educación, salud, empleo, recreación, deporte, cultura, servicios básicos; segundo la persecución de la atención a conductas inapropiadas ya sean faltas administrativas o faltas de otra naturaleza de orden penal, civil, laboral, fiscal, administrativo; tercero la justicia cuando se presenta ante una autoridad judicial o jurisdiccional ante un juez señala una conducta como inapropiada que no haya impunidad y finalmente las sanciones para que esto no vuelva a repetirse”. Romero Hicks recordó que la ley aplica para todos y no puede tener excepciones, pero lamentó que la percepción es que si hay beneficiados.

“Se da la percepción externa en el ámbito internacional de que México es un país que está haciendo reformas y que está construyendo políticas públicas novedosas en la parte energética y telecomunicaciones, laboral, educativa, financiera, entre otras, pero cuando en el ámbito internacional se dice México es triste y penoso reconocer qué es la asociación automática es ‘impunidad’, es ‘corrupción’, es una percepción que cada vez permea más, uno de los diarios más poderosos del mundo el New York Times señalaba que el Presidente de la República y personas cercanas a él están involucrados en algunos temas”.

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Desaparecen IMEC

y participación ciudadana • “La desaparición del Instituto Municipal de Ecología es una muestra clara del freno a la participación ciudadana en temas ambientales”.

l antecedente… El 27 de marzo de 2015 se publicó en el Diario Oficial del Estado un Decreto emitido por la Comisión de Asuntos Municipales del Congreso para modificar la Ley Orgánica Municipal para el Estado y sus Municipios. El documento establece que los municipios tendrían 90 días para modificar sus reglamentos y crear la Comisión Anual de Medio Ambiente y daba 8 meses como plazo para la creación de la dependencia. El 18 de noviembre de 2015 el Instituto de Ecología del Estado envió un oficio dirigido al alcalde Ramón Lemus Muñoz Ledo en donde le explicaba que la intención de ese decreto era que todos los municipios contaran con una dependencia de Medio Ambiente. El documento textualmente dice: “La obligatoriedad prevista

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en el artículo transitorio de las citadas adiciones está dirigida a los municipios que no cuentan con una unidad administrativa en materia de medio ambiente, los cuales deberán crearla y asignarle el presupuesto correspondiente”. Y en uno de sus párrafos aclaró de forma contundente que Celaya cumplía perfectamente al contar ya con el Instituto Municipal de Ecología. “… el municipio de Celaya a través del Instituto Municipal de Ecología de Celaya da cumplimiento con el cometido de las adiciones a la multicitada Ley en el sentido de contar con una unidad administrativa en la administración pública municipal responsable de la materia ambiental”. Pese a la aclaración, el actual Ayuntamiento decidió emitir un

acuerdo para desaparecer el IMEC y crear una Dirección de Medio Ambiente. Si algo presumió el ex alcalde Ismael Pérez hacia el cierre de su administración fue que al gobernar estuvo rodeado de ciudadanos que desde todos los frentes decidieron participar, contrario a lo que ocurre en la actual administración que ha recibido serias críticas, la más fuerte por la desaparición del Instituto Municipal de Ecología (IMEC). No se trata sólo se desaparecer IMEC, se van también el Consejo Directivo y el Consejo Consultivo y en ellos la voz de los ciudadanos. En el caso del Consejo Directivo este formaba parte de la máxima autoridad del Instituto y entre sus integrantes tenía a 6 personas de la sociedad civil organizada: uno del Copladem (Consejo de Planeación para el Desarrollo Municipal), dos más de instituciones de educación superior, un representante de organismos empresariales, otro más de colegios de profesionistas y un investigador o representante de asociaciones ecologistas del municipio. Sus facultades iban desde vigilar el correcto funcionamiento del Instituto, revisar la cuenta pública, aprobar presupuestos, entre otros. En el caso del consejo consultivo tenía por objeto fungir como órgano de asesoría y consulta técnica. Estaba integrado por representantes de investigación, educación básica, media superior y superior, por organismos colegiados de profesionistas, por organizaciones sociales y organizaciones ambientalistas no gubernamentales. Para la Directora del Instituto de Ecología del Estado, Ana Carmen Aguilar, no era necesario desaparecer el IMEC, pero aclaró respectan la autonomía municipal al decidir convertirlo en una dirección centralizada del gobierno municipal. “En su momento le comentábamos a las autoridades municipales que ellos ya contaban con una estructura de administración pública municipal paraestatal y para nosotros esa funcionaba perfectamente, sin embargo, como los municipios son autónomos de decidir cómo va a ser su administración pública municipal nosotros la estructura que ellos decidieron de una Dirección de Ecología nosotros no vemos ningún problema y seguiremos trabajando con ellos”. Dijo que ahora confían en que el Gobierno de Celaya genere otras formas de participación. “Consideramos que el municipio a través de otras estructuras de participación solventará lo que era el Consejo Ciudadano del IMEC”.

Cuestionada sobre la importancia de que en los municipios existan organismos de participación ciudadana enfatizó: “Es parte importante de todo lo quees la Administración pública municipal, el tema ambiental es transversal e implica que todas direcciones e instancias de la Administración pública municipal estén trabajando de forma transversal en lo que es el cuidado del medio ambiente”. Aguilar aclaró que desde el Instituto Estatal siempre han tenido las puertas abiertas para trabajar con las autoridades municipales que son la principal cara a la ciudadanía para responder a los problemas. Dado el desarrollo industrial de la región la funcionaria estatal dijo que los ciudadanos de Celaya deben colaborar pues son muchos los frentes que se deben atender, desde la parte personal cuidar el uso del agua, verificar sus automóviles, generar menos residuos, entre otras. “En la región obviamente deben cuidar la parte del crecimiento que se está dando tanto industrial que también es atracción de población y genera mayor cantidad de residuos, genera mayor necesidad de energía, y hay que trabajar en ser conscientes de la parte que tenemos que hacer los ciudadanos”.

Necesario un comité ciudadano de vigilancia Ante la desaparición del IMEC la participación ciudadana se puede salvar si el Cabildo de Celaya aprueba la creación de un comité ciudadano de vigilancia, expresó el presidente del organismo México Comunicación y Ambiente, Carlos Álvarez Flores, quien encabezó una de las protestas por la desaparición del organismo. “Si los panistas, que son los que gobiernan, quieren y tienen la voluntad política de permitir una verdadera participación ciudadana es muy sencillo simplemente se creará la figura adentro de la dirección o adentro del Cabildo de un Comité Ciudadano dónde todos los sectores participen”. Álvarez Flores explicó que existe un decreto estatal que obliga a los municipios a crear el Consejo Consultivo Ambiental Municipal lo que ha sido ignorado por los últimos gobiernos. Este Comité dijo en caso de crearlo deberá tener la participación e todos los sectores como organizaciones no gubernamentales, empresarios, la academia, colegios de profesionistas entre ellos los de ingenieros civiles, geólogos, químicos, ambientales, entre otros, “Lo importante es que todos puedan participar en ese comité de vigilancia

ciudadana, repito no es que nos tengamos que resignar a perder el espacio, el tema es que simplemente lo repongan de otra manera,porque ahora la Dirección de Medio Ambiente que se proponen crear será una estructura centralizada y lo que queremos es que pongan un comité ciudadano de vigilancia para que ya no existan estas opacidades de un manejo discrecional de los directivos para beneficiar a unos cuantos. Pero depende de la voluntad si el presidente y el Cabildo lo tiene simplemente lo aprueban”. El ambientalista advirtió que la creación del organismo es muy importante para vigilar el cumplimiento de las normas ambientales. “Es muy importante porque sí ya teníamos problemas antes de que llegaran todas estas empresas, ahora con este nuevo desarrollo del cual yo no estoy en contra estoy a favor pero lo único que tenemos que vigilar es que todo este grupo de empresas nuevas que vienen cumplan con todas las normas, leyes y reglamentos en materia ambiental. Cuáles son los más importantes: que reciclen sus aguas, que no tengan emisiones tóxicas, que no quemen combustóleo y que ya implementan las nuevas tecnologíasy que dispongan adecuadamente los residuos, y sí se pueden reciclar que se reciclen y los que no se pueden reutilizar que dispongan en los rellenos”. “Eso es lo que queremos no otra cosa, si no se pone atención y no hay una vigilancia que va a pasar pues que en 2 años vamos a tener graves problemas más de los que ya teníamos. Por eso es importante que la ciudadanía participe para que esta nueva dirección de Ecología realmente se preocupe ahora más, con más atención, con más cuidado”. Si bien en el Copladem existe una mesa de trabajo ambiental, el ecologista aclaró que terminan teniendo poca participación. “En el Copladem hay unos consejos o comités ciudadanos en cada área, en el caso de medio ambiente es igual, pero está controlado, muchas veces dejan entrar solamente a los cuates, no discuten, no critican y no vigilan, ellos no están para vigilar ese es el problema que el Copladem no puede fiscalizar, el Copladem es una idea donde piden a los ciudadanos interesados participar pero no te permiten hacer nada”. “Lo que nosotros queremos es un comité ciudadano de vigilancia que pueda revisar las autorizaciones esta nueva dirección de Ecología y por supuesto que no lo van a crear a menos de que exista voluntad en el Cabildo para que mejore la gestión ambiental del municipio”.

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V O Z

J O V E N

EN RIESGO LA IED POR INCAPACIDAD LOGÍSTICA EN MÉXICO Enriq ue J im é ne z Fe rnánde z

urante los últimos años la IED e inversión nacional en México ha crecido exponencialmente a pesar del entorno económico y político. Dada la inversión de empresas principalmente de origen extranjero, es urgente desarrollar un Sistema Nacional de Plataformas Logísticas (SNPL) donde se identifiquen los principales nodos logísticos y corredores industriales donde se detone el potencial logístico de México para así diferenciarse de los demás países. Se desarrolló un estudio por parte del Banco Interamericano de Desarrollo, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y la Secretaría de Economía con el objetivo de implementar un SNPL y así realizar un diagnóstico y dar recomendaciones de la situación actual de la infraestructura logística y las cadenas de suministro en México. El resultado de dicho estudió arrojó que la red de infraestructura lineal en México presenta estándares de bajos a medios en calidad comparada con países similares a la economía mexicana como Brasil, Chile, Corea del Sur y Sudáfrica. El ferrocarril transporta en gran medida material agrícola y minero, y autopartes para los procesos de importación; por otro lado para la exportación principalmente se transportan vehículos hacia Estados Unidos. Las estadísticas demuestran que este modo de transporte ha ganado mercado en los últimos años, ya que el transporte es rápido y seguro en comparación al de autotransporte, transporta volúmenes altos de mercancía y se posiciona en puertos marítimos y pasos fronterizos con facilidad y rápido acceso. Por lo tanto la recomendación que hizo el BID al gobierno federal es que: “existe una importante necesidad de construir o ampliar la capacidad de las líneas ferroviarias e impulsar la creación de nuevos corredores ferroviarios.” Empresas trasnacionales tanto armadoras como de logística, se han pronunciado por la conclusión de las promesas federales, tanto del libramiento ferroviario de Celaya y otros proyectos de infraestructura de vías férreas y la ampliación de carreteras: “El transporte terrestre es el tema más importante para el año que entra, hay un plan de infraestructura que se tiene que ejecutar, si no, lo que va a pasar es que las operaciones de las compañías transportistas van a quedar más apretadas, porque las fábricas están creciendo”, dijo Mario Veraldo director general de Maersk Line México y Centroamérica, la empresa naviera especializada en el transporte de contenedores más importante del mundo que actualmente mueve el 63% de TEUs en México, tanto en ferrocarril como en autotransporte. De igual manera, el Director de Compras de Nissan México, Horacio Saldívar urgió al cumplimiento y conclusión de infraestructura logística, ya que los cuellos de botella existentes en la cadena de suministro podrían retrasar la cuarta parte de sus envíos marítimos planeados hacia EU, Europa y Medio Oriente: “Podríamos tener limitaciones de

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capacidad luego de 2020 en el puerto de Veracruz, en el Golfo, y en el puerto Lázaro Cárdenas del Pacífico, eso podría pasar incluso luego de completarse los existentes planes de expansión. Tenemos que trabajar con los gobiernos sobre la forma de expansión.” Con lo que respecta al Estado de Guanajuato y en particular Celaya, no se tiene claro o no se quiere ver por parte de la federación el potencial que ha alcanzado Guanajuato y en específico la Puerta de Oro del Bajío. Es de conocimiento de un gran número de personas el proyecto de la terminal multimodal que se plantea construir en Celaya, y otros tantos atrasos en materia logística y de infraestructura que actualmente sufre la región Laja-Bajío. Tanta es la falta de infraestructura que la armadora Toyota se instalará a unos cuantos kilómetros de la ciudad de Querétaro donde ya existe una terminal multimodal aunque no con las ventajas logísticas que hay en Celaya, sin embargo representa una amenaza ya que se podría perder la oportunidad de ser la plataforma logística del Bajío de no terminarse el libramiento ferroférico antes del 2018, tema que debería preocupar y ocupar a los guanajuatenses. Pero no sólo debe verse en el ámbito de que beneficiará a las trasnacionales, desarrollar infraestructura logística da una serie de beneficios durante su implementación y su posterior operación, ya que genera empleos de mejor calidad y de mayor remuneración entre otras actividades complementarias. Estudios realizados por la Universidad Politécnica de Cataluña demuestran que en España, país que ocupaba en el 2010 el lugar 25 entre 130 países dentro del Índice de Desempeño Logístico desarrollado por el Banco Mundial; el aumento del 1% de la inversión pública a infraestructura genera un incremento del PIB nacional español de entre el 0.25 y 0.3%, además de un aumento en los ingresos fiscales lo que resulta en mayor disponibilidad de fondos para la inversión pública. Por toda la serie de beneficios, muchas autoridades públicas en otros países no solamente impulsan sino que desarrollan plataformas logísticas constantemente

para generar empleo y consecuentemente incrementar el PIB. Algunos beneficios que conlleva la inversión en plataformas logísticas son: - Desarrollo socioeconómico - Ordenamiento Territorial - Gestión de la movilidad - Gestión del medio ambiente Entonces ¿porque en México nuestras autoridades federales hacen totalmente lo contrario? México ocupa el lugar 50 en el índice de Desempeño Logístico donde son más competitivos países como Vietnam, Panamá, Eslovaquia, Lituania, Rumania, entre otros que no tienen la capacidad y las ventajas logísticas que tiene México. Aún más, el costo de flete de un kilogramo hacia Estados Unidos es el más bajo a nivel mundial, 55.47 dólares muy por debajo de Canadá que cuesta 73.63 USD, otra razón más para explotar e impulsar plataformas logísticas. Resulta increíble que por cuestiones políticas se frenen desarrollos tan esenciales para una economía, los recortes en el presupuesto de egresos de la federación en los últimos tres años restantes del actual gobierno federal, impactarán negativamente a los incentivos para la inversión e infraestructura, el partido en el poder apostará al desarrollo de políticas “populistas” una vez más para comprar votos para el 2018. Algunos indicadores que prenden alarmas: - Índice de Desempeño Logístico: 3.13 (1= peor, 5= óptimo) - Carga impositiva en Procedimientos Aduaneros: 4.0 (1= peor, 7= óptimo) - Tiempo total para: • Exportar: 2 días • Importar: 2 días - Índice de Conectividad de Embarcaciones Transatlánticas: 40.1 (0= baja, 100= alta) - Calidad de la Infraestructura Portuaria: 4.3 (1= peor, 7= óptimo) - Líneas férreas construidas (km): 26, 704 (1.3%) de un total de 1, 964.

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C írculo de Empresarios fomentan consumo local

• Lanzarán este año un programa para fomentar el consumo con negocios locales de manera que se reactive la economía durante todo el año y no sólo por temporadas

i bien el cierre de 2015 y principios de año representaron buenas ventas para los comerciantes, el reto es mantener un consumo permanente en negocios locales durante todo el año, resaltó Jorge Rincón Maldonado Socio Fundador de Círculo de Empresarios. Para ello Círculo de empresarios lanzará este año un programa para fomentar el consumo en negocios locales. “El 2016 se vislumbra incierto, entendemos que existen muchas oportunidades de desarrollo que está viviendo Celaya por todas las empresas que están llegando por todas

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las armadoras y es una excelente oportunidad la que se tiene”. “Nosotros lo que estamos buscando es una campaña que incluya una etapa de concientización a toda la ciudadanía para fomentar en las clientas las compras locales”. El empresario resalto que derivado de un estudio identificaron que son casi nulas las personas que consultan la existencia de productos en los comercios locales, así como los precios, mucho menos compran. “Hicimos una investigación telefónica, hablamos a 400 teléfonos de casas ubicadas en las colonias clase media y media alta, como las Fuentes y

Arboledas, donde la pregunta que hicimos fue simplemente una. ¿Cuándo compran algún artículo, lo han cotizado previamente en el mercado local?, y nos llevamos la sorpresa de que solamente 8 personas lo hicieron, lo que quiere decir es que 392 personas se fueron directamente a tiendas de cadena, ni siquiera le dieron la opción al mercado local”, lamentó. “Entonces esa parte es justamente la que queremos detonar en un programa dónde estamos en este 2016 en colaboración con la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable del Estado en una campaña de concientización ciudadana donde le

queremos mostrar a la gente de Celaya cómo le beneficia adquirir productos en el mercado local y que pudiera ser un buen año para el comercio local”. Rincón Maldonado explicó que los comercios locales se sienten en desventaja ante las cadenas nacionales o internacionales que manejan incluso un mayor porcentaje de publicidad. “Efectivamente en temas de competitividad en muchas ocasiones el comercio local si queda rezagado con estas grandes cadenas justamente lo que nosotros queremos revertir es esa tendencia, es decir, no es una campaña para establecer ofertas sino para que la clase media y alta ayuden al comercio local visitándolos”. Resaltó que lo importante es que los habitantes de Celaya valoren todo el impacto que genera consumir a negocios locales. “Si antes hacía 10 compras y ahora hago una o dos en el comercio local seguramente vamos a cambiar el flujo de efectivo en el comercio local, es el compromiso que queremos hacer que participen en este programa y que por parte de los comercios que mejoren la calidad de la oferta y servicios”. “Cuando se fomenta el comercio local lo primero que se da es el crecimiento del comercio mismo y entonces automáticamente puede ofrecer empleos y eso ya es beneficio para la sociedad, segundo sí más cantidad de dinero circula dentro de nuestra ciudad y ese dinero hace que pueda distribuirse más rápidamente en la sociedad, por ende se da el crecimiento del micro y pequeño comerciante y también el crecimiento de la actividad económica de la ciudad”. Explicó que este programa ya fue presentado en la Secretaría de Desarrollo Económico a fin de que apoye en la difusión. “Queremos a mediados de año hacer un evento de consumo local, es como un buen fin de comercio local muy supervisado y con condiciones y reglas bien definidas para evitar que se termine desvirtuando como ha ocurrido con el buen fin”. Este programa es importante, pues Rincón Maldonado advirtió que el comercio local se ha ido contrayendo y han tomado parte comercios de mayor magnitud que vienen de la Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara incluso de otros países y esto ha acabado con muchos negocios locales. “No se ha dado el apoyo que esperamos y eso es justamente lo que esperamos, ahorita mismo al Gobernador le hemos dicho qué sí es bueno atraer inversiones pero que también se necesitan programas para fomentar el comercio interno”.

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