Vínculo_No.19 mayo_2016 by Vínculo Empresarial Celaya

AÑO 2 | NÚMERO 19 | CELAYA, GUANAJUATO | MAYO 2016

MUJERES DE 10 RESPALDAN DIPUTADOS CONCLUSIÓN DEL FERROFÉRICO Piden desde la Cámara de Diputados a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que concluya el Libramiento ferroviario de Celaya

AMMJE Capitulo Celaya cumplió 10 años en Celaya y lo celebraron reconociendo lo más destacado de sus mujeres.

20 ASOCIACIÓN DEL EMPRESARIADO CELAYENSE CONSEJO EDITORIAL Gustavo Barron Hernández Enrique Jiménez Lemus José Carlos Rivas Dávila Jorge Almanza Mosqueda Fernando Olivares Ramos Jaime Usabiaga González Jesús Eduardo Huacuja COORDINACIÓN EDITORIAL Sandra Lira Arzate

EDITOR Arlett Cárdenas DISEÑO Alejandro Barrera COMERCIALIZACIÓN Y VENTAS Ing. Lilia Edith Morin Martínez

VÍNCULO EMPRESARIAL es una revista mensual, Mayo 2016, editada por la Asociación del Empresariado Celayense. Registro otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor, en trámite.

E D I TOR I A L

DIF CELAYA … UNA CARA AMABLE Para el presidente de Parques Industriales Amistad, Marco Alberto Ramón, Guanajuato y en particular la región Laja-Bajío es la de mayor crecimiento del País

penas en la edición pasada de Vínculo Empresarial hablábamos de cómo se ha venido rezagando la construcción de infraestructura que permita consolidar la vocación logística de Celaya, y parece que esa es una constante para nuestro municipio: las obras eternas. Hablábamos hace unos días de que el libramiento ferroviario que suma ya 7 años en construcción y la urgencia de que se termine. Ahora vemos cómo las obras prometidas para esta ciudad están en el limbo. Es lamentable porque son obras no producto de la casualidad, ni salidas de un compromiso, sino inscritas en nuestro Plan de Desarrollo. En esta edición recordamos las obras que hace unos meses el gobernador Miguel Márquez nos anunció, justamente en la presentación del Programa de Gobierno. Entre ellas las más importantes el distribuidor de Paseo del Bajío y Constituyentes y el puente de acceso a San Miguel Octopan, además del Boulevard Camino a San José de Guanajuato y el eje Sur Oriente entre otras. No nos dicen que no se vayan a realizar, pero aplazan su construcción y a pesar de que están ya listos sus expedientes para licitarlas nadie sabe para cuándo, y se convierten por ende en las obras de otros años, retrasando la urgente necesidad de mejorar y actualizar nuestra movilidad. El Secretario de Obra, Arturo Durán, expone que ya sólo falta que Hacienda les otorgue el registro y libere los recursos, pero surgen las preguntas y ¿De qué depende que otorgue el registro?, ¿Será este año o hasta el próximo?, ¿Es suficiente decir que están atorados en Hacienda y que ya todos hicieron su trabajo?. No podemos sentarnos a ver cómo pasan los años y nuestro municipio no avanza en la atención de otros proyectos y necesidades, no hay recursos en Hacienda y en el Estado. Históricamente nos hemos conformado con proyectos eternos, ahí está el puente de Boulevard que debió esperar más de 3 años, el libramiento ferroviario aún es una obra dormida, y el Eje Sur Oriente que debían terminar este año quedará a medias porque sólo construyen 3 de los 5 carriles necesarios y de ahí para atrás la lista continúa. Hemos visto con buenos ojos, y avalamos el Programa Impulso que el gobernador Miguel Márquez junto con el Municipio promueven para abatir el rezago en nuestras comunidades. Pero no podemos perder de vista, qué Celaya ya no puede esperar más, o es ahora o viviremos en el eterno rezago, siendo el traspatio de Querétaro y viendo como ese Estado aprovecha todas las oportunidades y que en esta región se dejan pasar porque no estamos hablando sólo de Celaya, sino de acciones que impactan de manera positiva en toda la Laja-Bajío.

C.P. Gustavo Barron Hernández Presidente de la Asociación del Empresariado Celayense

Bugatti Chiron… El auto más veloz sobre la tierra •En el Salón de Ginebra, Bugatti hizo la esperada revelación de su modelo Chiron, el auto más veloz sobre la tierra. Destaca por su aceleración máxima de 420 kilómetros por hora. • Su costo es de 2.4 millones de euros, equivalentes a unos 49 millones de pesos, y su producción es limitada a 500 unidades.

n el Salón de Ginebra, Bugatti hizo la esperada revelación de su modelo Chiron, el nuevo modelo insignia de la exclusiva marca automotriz. Con un costo aproximado de 2.4 millones de euros, equivalentes a unos 49 millones de pesos mexicanos, el automóvil se destaca por su aceleración máxima de 420 km/h (limitada electrónicamente). La ficha técnica afirma que puede ir de 0 a 200 km/h en 6.5 segundos, un tiempo incluso menor que el que le toma a un sedán común llegar a la mitad de esa velocidad. Y como Bugatti es sinónimo de exclusividad, solo se fabricarán 500

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unidades. El nombre de este coche se debe al legendario conductor Louis Chiron, quién posee el récord de ser el piloto con más edad en participar del Gran Premio de Fórmula 1. Chiron es el sucesor del digno Veyron, otrora el automóvil más veloz sobre la faz de la Tierra, también de la reconocida Bugatti. Mientras que su antecesor, el Veyron Super Sport tenía 1183 hp y 1106 libras de torque, el Chiron desarrolla 1479 hp y 1180 libras de torque. A una velocidad máxima constante, el Veyron podría descargar su tanque de

combustible de 100 litros en 12 minutos, el Chiron puede hacerlo en 9. Bugatti ha limitado a 420 km/h, 5 km/h más que el Veyron Super Sport. Pero se espera que el Chiron supere los 435 km/h. La clave de su velocidad, son cuatro turbos más grandes que trabajan en conjunto para ofrecer el máximo para el motor, para entregar el máximo torque, desde las 2000 hasta las 6000 revoluciones por minuto, que es el 70 por ciento del rango de funcionamiento completo del motor. Cuenta con un nuevo sistema de escape de titanio, que ayuda a darle

potencia, mediante la reducción de la presión de retorno, en comparación con el Veyron. Hay seis tubos de salida en total -cuatro salen de la espalda y dos apuntando hacia abajo para crear un difusor soplado-; una tecnología de carga aerodinámica probada. El mecanismo de transmisión del Chiron, es de gran tamaño. Un sistema de refrigeración de aire mejorado, con 60 mil litros de aire por minuto que se bombean a través del motor; mientras que la bomba de refrigeración puede circular otros 800 litros al mismo tiempo. Según Willy Netuschil, jefe de ingeniería, la gestión de la temperatura es uno de los mayores problemas, por ello en total hay 10 radiadores embutidos bajo la piel del Chiron. Todo este poder amerita unos excelentes frenos, por lo que los discos delanteros y traseros ahora son más grandes, de 20 mm, 2 mm más gruesos que el Veyron, y están hechos de silicio de carbono, un material que es tanto más ligero y más resistente a desvanecerse. Sujetándolos, tiene ocho pistones en la parte delantera y seis pistones en la parte trasera, cada pistón con un diámetro sutilmente diferente para mantener el desgaste del freno. Los neumáticos ahora son un 14 por ciento más anchos en la parte delantera y un 12 por ciento en la parte trasera. Las llantas delanteras son de 20 pulgadas y las traseras de 21 pulgadas, construidas para soportar fuerzas de otro mundo. Así tiene que ser, ya que cada gramo de caucho se expone a una fuerza centrífuga de 3,800G. Una área de contacto más grande en el camino significa un mejor frenado, aceleración y agarre sobre mojado, mientras que el sistema de tracción en las cuatro ruedas utiliza las diferenciaciones electrónicas en los ejes delantero y trasero, lo que permite un control preciso en el manejo.

EL MOTOR…

*Bugatti Chiron ha causado tanta expectativa que en diversos videos colgados en youtube se muestra la grandeza de su motor, aquí una muestra: https://www.youtube.com/watch?v=R0NeAlTQCWs

El coche más rápido del mundo utiliza un nuevo monocasco de fibra de carbono (cada uno tarda cuatro semanas para hacerse), con un contenido de fibra de carbono trasera y un bastidor auxiliar adjunto para ahorrar 8 kg, en comparación con el Veyron, y aumentar la rigidez. El Chiron no es un híbrido. A diferencia de sus competidores más cercanos -el McLaren P1, Ferrari Laferrari y Porsche 918-, se basa únicamente en combustibles fósiles. “Si lo hubiéramos hecho híbrido, le habríamos añadido peso adicional. Experimentamos con paquetes limitados también, porque este coche no tiene ninguna área para poner cosas adicionales, por lo que el estilo tendría que cambiar. Vamos a elevar drásticamente la medida, en términos de velocidad máxima, y drásticamente la potencia en un 25 por ciento, la aerodinámica es mejor, el comportamiento en carretera es mejor. No necesitamos un híbrido”, explicó Wolfgang Dürheimer, CEO de Bugatti. Dürheimer, afirmó que Bugatti puso a prueba los límites de la física. “Chiron es el resultado de nuestros esfuerzos por hacer de lo mejor algo aún mejor”.

LUJOSO Y ADAPTABLE.

Además de todas esas maravillas en el tren motriz, Bugatti pretende que Chiron también sea distinguido como un

automóvil lujoso. Su interior viene en cuero y ahora cuenta con un espacio para el equipaje, lo suficientemente grande como para llevar una maleta de tamaño razonable. El tablero digital despliega información sobre el automóvil de forma adaptable, cambiando según la velocidad que se le exija a la máquina. Entre más rápido se conduce, más simple es la presentación de los datos. El sistema de audio del Chiron es tan genial que podría considerarse el “salón de concierto más rápido del mundo”, según la empresa, incluso instalaron una membrana de diamante de un quilate en cada una de las cuatro salidas de agudos del auto. Finalmente, la altura del Bugatti Chiron en relación al suelo puede variar según uno de los cinco modos de suspensión que se elijan, incluido el “lift” que es ideal para las velocidades más bajas y que levanta el carro para evitar problemas con irregularidades en el camino. El sistema de suspensión, amortiguadores, dirección asistida y los sistemas de control aerodinámico y de frenos se adaptan de forma automática según el tipo de conducción que se esté realizando. Según la empresa, los compradores ya reservaron un tercio de la producción del Chiron. Con información de Agencias.

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Mujeres de 10 • AMMJE Capitulo Celaya cumplió 10 años en Celaya y lo celebraron reconociendo lo más

destacado de sus mujeres. • Elsa Campos, Martha Norma Hernández, María Eugenia Mosqueda y Emma Tovar son las mujeres que han dirigido el organismo a lo largo de esta década.

a Asociación de Mujeres Empresarias (AMMJE), Capítulo Celaya, celebró sus primeros 10 años de existencia reconociendo a quienes han destacado por su labor altruista y empresarial, y revelando el nuevo paso que dieron de la mano de la tecnología. Las socias de AMMJE celebraron acompañadas de Froylán Salas, Director de Cadenas Productivas de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable como representante del Gobernador, por el Alcalde Ramón Lemus Muñoz Ledo y por el Presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Enrique Jiménez Lemus. Iniciaron con la entrega de la Presea “Corazón de Oro” que este año fue adjudicada a la señora Guadalupe Sharpe de Arangüena, Presidenta de APAC, por

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sus más de 20 años de servicio a favor de cientos de niños y jóvenes con alguna discapacidad. Esta presea es entregada a mujeres que dedican su vida al servicio, a mujeres que con su trabajo, tenacidad, sentido de vida, sentido humano, capacidad y don de gente logran impactar la vida de las personas que se acercan a ellas. Sharpe nació Huatabampo, Sonora, el 7 de diciembre de 1950. Llegó a Celaya a los 5 años de edad y es madre de 4 hijos y abuela de 10 nietos. Suma 20 años de voluntariado en la Asociación pro Ayuda a Niños con Parálisis Cerebral (APAC), donde colaboró desde la construcción y crecimiento del centro. Arrancaron brindando apoyo a 36 niños, hoy reciben a más de 600 y acuden a brindar apoyo a comunidades.

“Muchísimas felicidades por estos primeros 10 años, ahora quiero agradecer el premio inmerecido porque APAC no soy solo yo, somos un grupo grande corazones, de mujeres entregadas que han ido unas en una actividad otras en otra, ha habido pilares fundamentales que hasta la fecha es muchísima gente, muchísimas personas y yo lo recibo en nombre de todas ellas, lo que se hace con gusto no da trabajo”. Rosa María Ortiz Torres recibió el Galardón como Empresaria de Año, por su destacada labor empresarial con enfoque social en el ramo de la salud y la educación. Hija de Jesús Ortiz y María Nieves Torres, estudió Contabilidad, aunque quería ser periodista. Sus estudios, sin embargo, le permitieron desarrollar sus empresas.

Es Presidente del corporativo que logró la creación de la Clínica Médica Aguilar, tiene además 3 o 2 canchas de futbol rápido, en lo que genera más de 180 empleos directos. “Estoy muy orgullosa de ser socia de AMMJE porque nos está capacitando constantemente y agradecer a mis hijos, sin los cuales no hubiera logrado lo que soy como empresaria, y a mi esposo fallecido porque me mostró el camino para seguir trabajando”. Rosita se tomó tiempo para regalar 3 grandes consejos: “Como empresaria deben cuidar su cuerpo y su mente y estar en constante capacitación porque si ustedes se descuidan no estarán vigentes. Hay que tomar de la vida lo que se nos ofrece, muchas veces se nos niega lo que queremos, a mí se me negó ser periodista pero me dio la oportunidad de ser contadora, hay que tomar de la vida lo que nos ofrece y explotarlo al máximo. Y finalmente no olviden la principal empresa que tenemos es nuestra familia, yo tuve triunfos y fracasos, fracasos como que se me quemaron dos bodegas de pañal y terminé completamente con mi negocio y volví a levantarlo, el segundo fracaso vendí todo y lo metí a la bolsa de valores y perdí más de la mitad, nos volvimos a levantar y volvimos a seguir creciendo y a la fecha hemos logrados muchas cosas”. AMMJE reconoció además a Coco Salgado por votación unánime con el Galardón al Mérito Empresarial. Y es que son ya más de 165 años de mantener de pie y con calidad reconocida a la Fábrica de Cajetas “La Tradicional de Salgado”. Recientemente obtuvo el Distintivo “Marca Gto” que entrega Gobierno del Estado para reconocer y resaltar los productos que nacieron en la entidad y cuya elaboración incluye productos locales, pero que tienen la calidad para venderse en cualquier parte del mundo. AMMJE además dio la bienvenida a 3 nuevas socias. Se trata de María Elena Morán, Monserrat Obiols y Ángeles Hernández que fueron Abotonadas por las Presidentas fundadoras de AMMJE Elsa Campos presidenta gestión 2006-2010, Martha Norma Hernández 2010-2012 y María Eugenia Mosqueda 20122015. América Granados Baeza, Presidenta regional AMMJE fue la encargada de tomarles protesta.

AMMJE YA TIENE APP

El evento tuvo un cierre de lujo con la presentación de la aplicación AMMJE, que les permitirá a las socias estar cerca de los clientes. Esta aplicación genera interacciones y la posibilidad de interactuar con los clientes en tiempo real según su ubicación, horario y gustos. Servirá para para publicitar y dar a conocer productos y servicios de socias AMMJE a nivel regional.

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Para mí es muy emocionante ver que AMMJE cumple 10 años, verlo tan consolidado, tan fuerte, que no ha tenido recaídas, y que cada presidenta ha puesto cada vez más de su parte y lo ha mejorado. Han sido muchas experiencias, la mayoría hermosas, son 10 años de trabajo, esfuerzo, unión, de mucho compromiso, de intercambios empresariales, culturales. El reto es que cada vez participemos más las mujeres”. ELSA CAMPOS Presidenta AMMJE 2006-2010

Han sido 10 años de mucho esfuerzo, como mujeres el posicionamiento que hemos tenido en el municipio ha sido muy importante. Las mujeres poco a poco hemos ido figurando y mejorado nuestra capacitación. Yo les digo a mis compañeras para estar en AMMJE debes quererlo porque le dedicas mucho tiempo a tu esfuerzo y el de las compañeras para que te capacites. El reto es sumar mucho más mujeres, sumar a las mujeres de la región Laja-Bajío, nos ha costado que se integren”. MARTHA NORMA HERNÁNDEZ Presidenta AMMJE 2010-2012

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Es mucho trabajo estar en AMMJE, es una constante capacitación tanto personal y como empresarial. Tuve el honor de representar a México en congresos internacionales y todo eso ha sido un cúmulo de experiencias y enriquecimiento porque tenemos que estar activas y en constante capacitación. El reto es difundir mucho los valores en nuestras casa, empresas, con nuestros trabajadores en el lugar que nos toque estar, el panorama se abre para todas de acuerdo a como una quiera incursionar en la vida”. MARÍA EUGENIA MOSQUEDA Presidenta AMMJE 2012-2015

Son 10 años de entrega, de trabajo, de dedicación, de mucha responsabilidad, pero gracias a todo el talento, la forma de dirigir la asociación de cada una de las expresidentas han dado los cimientos para que estemos muy fortalecidas. Hace 10 años estaba muy difícil, muchas de las mujeres no podían estar con tantas formas de trabajar que ahora tenemos a la mano, era difícil, ahora con capacitaciones y luchando día a día se ha logrado conquistar nuevas áreas. El reto es superarnos, capacitarnos, lograr proveeduría con las empresas que llegan a nuestra región”. EMMA TOVAR TAPIA Presidenta AMMJE 2015-A la fecha

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Respaldan Diputados Conclusión del Ferroférico • Piden desde la Cámara de Diputados a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que concluya el Libramiento ferroviario de Celaya

i alguna voz faltaba en exigir a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes la conclusión del Libramiento Ferroviario, ahora fue la Cámara de Diputados la que aprobó un Punto de Acuerdo por el que se exhorta a la dependencia federal a concluir este importante proyecto que debía estar listo desde el 2015. Ciudadanos, organismos empresariales, el gobierno municipal y estatal, las empresas armadoras de autos, y hasta el propio Ministro de Relaciones Exteriores de Japón, Yoji Muto entre otros, han exigido la conclusión de este proyecto federal. Su retraso, ha ocasionado pérdidas a las armadoras que tienen que enviar su producto vía carretera lo que además incrementa los costos y lo hace más inseguro. Fue desde febrero que la Diputada Adriana Elizarraraz Sandoval presentó la petición la cual fue turnada a la Comisión de Comunicaciones y Transportes. Por unanimidad la Comisión de Comunicaciones y Transportes aprobó el punto de acuerdo que luego fue votado y aprobado por mayoría de la Cámara de Diputados, a la letra se lee: “ÚNICO. La Cámara de Diputados del Honorable Congreso de la Unión exhorta respetuosamente a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para que con brevedad concluya el proyecto del libramiento ferroviario de Celaya, Guanajuato, debido a que en el Programa Nacional de Infraestructura se establece que se culminará en el 2015” La obra fue anunciada desde el 2009 por el entonces presidente Felipe Calderón Hinojosa en una visita a Celaya. De acuerdo a un informe de la Secretaria de Hacienda los primeros trabajos arrancaron en 2010 aunque mínimos pues recibió una inversión de 41 millones de pesos. En 2011 la inversión en esta obra incrementó a 1,124 millones, 894 en 2013, en 2014 fue de 1,130 millones de pesos y el año pasado apenas 429 millones de pesos. Para ser concluido en 2017 requiere una

inversión superior a los 2,500 millones de pesos; en 2016 de 1,358 millones de pesos y en 2017 de 1,198 millones. El libramiento es importante ya que en Celaya cruzan las líneas ferroviarias "A" y "NB" de las empresas concesionarias Ferrocarril Mexicano (FERROMEX) y Kansas City Southern México (KCSM), respectivamente. El patio de maniobras es operado por FERROMEX y se extiende de oriente a poniente, mientras que las vías férreas de KCSM van de norte a sur. El tránsito e intercambio de los trenes entre ambas empresas provoca constantes bloqueos a la población en la zona urbana, lo cual genera una seria problemática en la región. Además la infraestructura ferroviaria actual resulta insuficiente para atender el creciente tráfico de trenes, lo cual imposibilita la explotación del potencial económico de la zona. El proyecto consiste en el diseño y construcción de: 1. Un sistema de libramientos ferroviarios en torno al área urbana de la ciudad de Celaya (aproximadamente 23.4 Km. de vía para la línea "A" y 27.7 Km. para la línea "NB"). 2. Un nuevo patio de intercambio ubicado fuera del área urbana que sustituirá al actual. Hasta ahora las obras realizadas representan un avance superior al 70 por ciento, pero desde mediados del año pasado se encuentra detenido por falta de recursos. “Esta obra es importante no sólo para Celaya sino para todo Guanajuato ya que traerá grandes beneficios que abarcan distintos ámbitos, comenzando por la seguridad, reducción de costos y tiempo de traslados, entre otros y recordarle al Ejecutivo federal que es una obra que estaba programada para el 2015 y ahí estaremos muy insistentes en que se le asignen los recursos y se concluya”, expuso la diputada Adriana Elizarraraz. La legisladora explicó que tras la aprobación del Punto de Acuerdo solicitará una reunión con funcionarios de la SCT a fin de que expliquen las acciones a seguir para su conclusión.

Y EXHORTAN A SEGOB A MEJORAR LA SEGURIDAD

La Diputada Federal también presentó y fue avalado por el pleno de la Cámara un Punto de Acuerdo por el que se exhorta a la Secretaría de Gobernación a implementar acciones de coordinación entre la Federación, los Estados y los Municipios para reforzar y garantizar la seguridad en el servicio público de transporte ferroviario del país. “En México el transporte ferroviario constituye un importante elemento para el desarrollo económico, pues este medio de comunicación permite un eficiente tránsito de bienes que facilitan la corriente de mercaderías favoreciendo la economía de tiempo y trabajo y otorga la posibilidad de realizar transportes masivos”, explicó la Diputada en su exposición de motivos. Y abundó: “De manera lamentable en años recientes, las empresas concesionadas han sufrido incontables actos delictivos que atentan contra su patrimonio, el de sus usuarios y contra la prestación del servicio en sí misma. Los efectos de esta inseguridad inhiben la inversión de futuros proyectos, pues afectan la cadena de suministros, y afectan las industrias que ya están instaladas”. La Asociación Mexicana del Transporte Intermodal (AMTI) ha establecido que la región donde se registra el mayor número de robos a trenes en el país es el Bajío, principalmente porque el crecimiento urbano ha propiciado la instalación de comunidades alrededor de las vías del tren y estos robos en los trenes de carga han afectado a las industrias instaladas en Guanajuato y Querétaro. “Es por lo anterior, que resulta apremiante que exista una coordinación entre los gobiernos Federal, Estatal y Municipal para combatir los robos a trenes de carga, con el fin de que nuestro país cuente con condiciones favorables y se otorgue la seguridad que requieren las empresas que se encuentran instaladas en nuestro país y constituya un factor para atraer más inversiones a nuestro país”.

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OPINIÓN

TIERRA DE CASTILLOS…2 I ng . Mate o A g u i l ar | mgas1958@hotmail.es

etomando el tema, estimado lector, de los grandes vinos catalanes, las 11 Denominaciones de Origen quizá puedan ser separadas en 3 grupos, en contexto con el tamaño de su viñedo, volumen de producción y censo de bodegas activas, aunque es notorio que en cualquiera podemos encontrar joyas dignas de la mesa más distinguida y refinada, por lo que reitero que este ejercicio supondría solo factores cuantitativos. En el primer grupo estarían Catalunya, el Penedès y la Calificada Priorat; enseguida Costers del Segre, Empordà, Montsant, Tarragona y Terra Alta, y por último Pla de Bages, Alella y Conca de Barberà. De la primera y las 2 últimas ya hablamos; pensé que lograría hacerlo de las demás en una sola entrega, pero me he dado cuenta que resultará muy complicado establecer siquiera algunas condiciones generales en tan poco espacio, por lo que tendré que dejar para junio al Penedés y al Priorato, las joyas de la corona. Al toro, entonces… D.O. COSTERS DEL SEGRE: alejada del mar, con grandes diferencias geofísicas y climáticas en sus 7 subzonas, la región nos regala vinos de características muy propias que, irónicamente, deben su singularidad a esos notables contrastes. El viñedo se integró en 2015 por 4,212 hectáreas plantadas, situadas en la cuenca fluvial interior del río Segre, tributario del Ebro. Los tintos son la parte más significativa de su producción, usualmente basados en Cabernet Sauvignon, Pinot Noir, Merlot y Tempranillo, abundando en potencia, equilibrio y buena estructura. D.O. EMPORDA: territorio único al noreste de la provincia, entre mar y montaña, e histórico pues fue por Empúries que los primeros griegos arribaron a Cataluña, influenciado por el viento del norte, la tramontana, que obliga a cultivar casi a ras de suelo las 1,770 hectáreas plantadas en 2 subzonas: el Alt Empordà y el Baix Empordà. Los tintos, de ataque franco y profundos aromas, se elaboran principalmente con Samsó (Cariñena) y Lledoner (Garnacha Tinta), en tanto los rosados y blancos se presentan frescos y muy sabrosos; caso aparte son sus notables vinos dulces de Garnacha Tinta o Moscatel, muy típicos de la región. D.O. MONTSANT: 1,850 hectáreas plantadas forman el viñedo de la demarcación, muy vinculado al Priorat, por historia y al rodearlo casi como anillo, así como a la DO Tarragona, pues fue su subzona, pero hoy ha conseguido una identidad propia en tanto sus tintos proceden, máxime, de la amalgama de Samsó y Garnatxa Negra, esencias autóctonas, matizadas con variedades francesas, resultando intensos y de gran volumen. Los blancos, sobretodo de Garnatxa Blanca y Macabeu, se muestran concentrados, con cuerpo y muy aromáticos. D.O. PLA DE BAGES: isla vinícola situada al centro de la provincia,

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entre serranías míticas como Montserrat y Castelltallat, dentro de un clima de media montaña y donde sus escasas 480 has de viñedo se deslizan sobre suelos franco-arcillosos, ondulados y pobres. El paisaje se enriquece con las tinas y barracas, construcciones de piedra seca que usaban en el Medievo (hoy se conservan más de 4,000) para guardar los aperos o protegerse de las inclemencias. La identidad del Bages es la Picapoll, pues solo aquí se cultiva, de la que obtienen un blanco muy afrutado y fresco, de gran textura y personalidad. Sus aromáticos tintos, producto de magros rendimientos, han llegado a niveles sorprendentes con las autóctonas Ull de Llebre y Sumoll, así como con las dos Cabernet, la Merlot y la Syrah. Algunos buenos amigos catalanes les llaman los “Vins de Casa”. D.O. TARRAGONA: Aunque sus vinos eran muy apreciados por todo el Imperio, como lo relatan Silvio Itálico, Marcial o Plinio el Joven, que el impulso monacal durante la Edad Media fue notable y que el comercio colonial le dio un envión casi definitivo, lo cierto es que la pérdida del mercado de ultramar y la filoxera fueron golpes muy serios, paliados con cooperativismo y nuevas técnicas. Tal vez no lo suficiente pues, a pesar de su historial y estar rodeada de grandes DO, existe la percepción de baja personalidad y de no lograr los niveles de otras regiones catalanas. Los blancos, que predominan sobre los tintos, son moderados pero con cuerpo; los tintos son cálidos aunque algo ligeros. Quizá los vinos dulces y de licor sean su panacea, como el encabezado Tarragona Clásico que se elabora en un 90% con Garnacha Blanca y Tinta. D.O. TERRA ALTA: Entre colinas y la depresión del río Ebro emanan los terruños de la más meridional de las DO catalanas, a los que sus esforzados viticultores les arrebatan “cos i ànima” (cuerpo y alma) para elaborar grandes blancos y tintos, con el predominio de las tradicionales joyas de su viticultura: las Garnatxes. La garnacha blanca, la negra y la peluda son las autóctonas predominantes, y junto a la Samsó, Macabeu y Masià (Parellada) suman el 75% del viñedo total, que asciende a 5,820 hectáreas. Los tintos son estructurados, de intensa frutalidad y gran cuerpo, en tanto los blancos se presentan potentes, muy aromáticos y con paladar refinado. Los vinos catalanes, sufridos lectores, más mediterráneos que el mar homónimo, se traducen en un placer sensorial que solo podrá Usted valorar si decide disfrutarlos. Han sido muy amables y yo muy agradecido. Hasta la próxima entrega.

V I S I TA N U E S T R A P Á G I N A D E F A C E B O O K

Y D A L E M E G U S TA !

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h t t p s : / / w w w . f a c e b o o k . c o m / V í n c u l o - EMAYO m p r e2s0a1 r6 i a l

'Procúrate y Asegúrate' • ProcurApp es la aplicación que a través de Google Play y App Store puedes descargar en tu celular para denunciar delitos y colaborar con la Procuraduría de Justicia.

a Procuraduría de Justicia del Estado ha modernizado sus servicios a tal grado que hoy en día es posible denunciar un delito, darle seguimiento y colaborar con información desde la comodidad de un teléfono celular. La Procuraduría General de Justicia del Estado cuenta con una Plataforma de Servicios para promover la participación de la ciudadanía en asuntos de seguridad. El objetivo es que desde una aplicación en teléfono móvil, mensaje de texto, llamada gratuita desde teléfono fijo y por computadora, el ciudadano pueda desde hacer una denuncia y darle seguimiento, pedir auxilio y estar al tanto de lo último en procuración de justicia. En particular destaca ProcurApp, una aplicación que puede ser descargada en teléfonos móviles, a través de Google Play y App Store. Esta es la primera que desarrolla un estado del país para

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acercar los servicios que ofrecen la Procuraduría de Justicia y la Secretaría de Seguridad, apoyadas en las nuevas tecnologías, todo ello a través del programa 'Procúrate y Asegúrate' que forma parte del proyecto Escudo. La finalidad es intervenir rápidamente en situaciones de peligro pues con la aplicación la ciudadanía puede encontrar la agencia del Ministerio Público más cercana y enviar fotografías de los responsables durante el momento que cometen un delito y ayudar en las investigaciones. Para que funcione la aplicación basta con descargarla y registrar 3 datos básicos: nombre, número de teléfono y fecha de nacimiento. Ya activada ofrece servicios como: ubicar las agencias más cercanas, hacer una denuncia fotográfica, consultar el estatus de una investigación mediante el código QR, obtener los números de emergencia, consultar los datos sobre personas desaparecidas y el estatus de la alerta, enlace a los mensajes

de Twitter emitidos por la Procuraduría y la Secretaría de Seguridad. También incluye una guía para saber qué hacer en caso de: extorsión, secuestro, clonación de tarjetas, robo a casa habitación, robo de vehículo. Ayuda a reportar de inmediato el robo de vehículo aportando datos como: placas, número de serie, marca, color y año e incluso permite adjuntar una fotografía, al emitir esta alerta los cuerpos de seguridad y usuarios en un rango de 3 kilómetros inician la búsqueda y ayudan a encontrarlo. ProcurApp tiene un botón de pánico que emite un botón de alarma, envía la ubicación GPS y notifica a los demás usuarios en un rango de 2 kilómetros para que estén atentos. También cuenta con la opción para reportar una extorsión en lo cual permite ingresar el número desde el que llama el

extorsionador, un espacio para relatar los hechos y la posibilidad de adjuntar la llamada. Cuenta también con un buzón de quejas y sugerencias y un recuadro donde al dar clik muestra las últimas notificaciones que emiten ambas dependencias como: vehículos extraviados personas desaparecidas, a fin de que el ciudadano esté al tanto y pueda en determinado momento aportar datos para su localización. Carlos Zamarripa Aguirre, Procurador de Justicia, expuso que la aplicación tecnológica propone una participación activa de la ciudadanía para prevenir el delito. En el link https://www.youtube.com/ watch?v=8bR_PB8w_9g a través de un video la Procuraduría explica en resumen de poco más de 3 minutos la importancia y funcionamiento de esta aplicación.

CÓMO ACERCARSE A LA DENUNCIA *ProcuraWeb: Se trata de un Sitio en internet para acceder a ciertos servicios como Denuncia en línea, Reporte de números de Extorsión, Conocer las agencias más cercanas, y otras. http:// portal.pgjguanajuato.gob.mx/PortalWebEstatal/ ProcuraWeb/Formularios/principal.aspx *ProcuraTel: Número telefónico para realizar denuncias y otros servicios 01 800 DNUNCIA (01 800 3686242) *ProcuraCel: Número telefónico para realizar denuncias y otros servicios vía SMS 477 399 08 88 *ProcurApp: Aplicación para dispositivos móviles con el conjunto completo de herramientas. Disponible en Google Play y App Store Nota: Para hacer uso de estos servicios ProcuraWeb y ProcurApp, debes ingresar datos básicos como: nombre, fecha de nacimiento y número de teléfono.

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No pueden aplazarse obras • Hasta ahora no han iniciado las obras federales y estatales que anunció en Celaya el Gobernador Miguel Márquez • El director del IMIPE, Sergio Martínez León, relató por qué no deben aplazarse y advirtió que algunas de ellas tienen que ver con salvar vidas y en otras implica acercar a la población rural al desarrollo.

as obras federales y estatales que prometió realizar el Gobernador Miguel Márquez en Celaya están inscritas en el Plan de Desarrollo del Municipio y son vitales para mejorar la movilidad en la ciudad, disminuir la mortalidad por accidentes, y enlazar a comunidades con el desarrollo y sus centros de trabajo. El director del Instituto Municipal de Investigación Planeación y Estadística (IMIPE), Sergio Martínez León detalló una a una cómo su ejecución implica desde salvar vidas, hasta hacer justicia social a comunidades históricamente relegadas. Comenzó por el puente de Constituyentes y Paseo del Bajío, obra

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importante porque tiene ya años esperando su aprobación y porque formará parte del segundo anillo vial y reforzará la estructura urbana de la ciudad. “Ahí ya tenemos un punto de conflicto, se está presentando un índice de accidentalidad alto, es un tema de factor de riesgo que debe ser atendido aunado a que debemos buscar cómo movernos de manera más eficiente, ahí hay flujos derivados de procesos metropolitanos y debemos dar respuesta”. “Tenemos accidentalidad y esto es un tema de seguridad y que ya no solamente se va a los daños materiales sino a la seguridad de las personas y cuando empezamos a observar un indicador de

este tipo ya no sólo es esperar que la gente tenga paciencia, sino que tenemos un indicador grave por eso Paseo del Bajío ya no puede esperar”. Y detalló que otro motivo para no aplazarla es que su ejecución está vinculada a otras acciones. Metros adelante sobre la misma vialidad están trabajando en el acceso oriente, específicamente en la Glorieta Fundadores donde deberán colocar semáforos y dar una solución a nivel para que no se vuelva un caos cuando entre en funcionamiento el eje Sur Oriente que desembocará justo ahí. En el otro extremo, en Constituyentes y Antonio Plaza también preparan un proyecto hacer eficiente esta vialidad. Y a futuro está también el proyecto de Constituyentes y López Mateos. “Entonces vamos viendo cómo se van encadenando acciones que van vinculadas al proyecto de este puente”, exaltó. Martínez León aseguró que de esta obra entregaron ya el expediente completo a Gobierno del Estado para su inscripción en la Secretaría de Hacienda. “Ha sido un proceso largo, implica ir cumpliendo con toda una serie de temas análisis de costo beneficio nota técnica, estudios ambientales, proyecto ejecutivo y contar con el derecho de vía, esto se ha venido solventando trabajando muy de la mano con gobierno del Estado, nosotros tenemos referencia de que ya no faltan elementos y se cumple con lo que se requiere”. El cruce de Paseo del Bajío y Constituyentes registra un aforo de 29 mil 900 vehículos promedio por día. La inversión requerida es de 65 millones de pesos. Otra obra es el puente de Acceso a San Miguel Octopan para ampliar el paso inferior de 4.6 metros a 26.1 metros, también ha sido integrado yodo el proyecto para que puedan aprobarle los recursos y arrancar la obra. “Es una vialidad para acercar a las personas a las fuentes de empleo, al desarrollo que se tiene en equipamientos, no sólo en el tema industrial sino cómo conectarnos en el sistema de movilidad del municipio a la red de ciclo vías, por ello es importante, acercar a las personas a través de una vialidad digna a los servicios que tenemos”, explicó. Y es que el beneficio no es sólo para San Miguel Octopan sino para toda la población que se encuentran pasando el puente como San Luis Rey, Camargo, Los Arenales, entre otras, e incluso tiene carácter de una obra metropolitana pues permitirá una mejor conexión hasta Apaseo el Grande. Actualmente en el puente de acceso a

San Miguel Octopan sólo puede ingresar a la vez un vehículo. El objetivo es incrementarlo a 4 carriles, ciclo vía y banqueta. “El problema no solamente radica en el aforo vehicular, el problema es que más adelante cruza la vía del ferrocarril, si lo vemos en la escala urbana es un punto que se conecta con los espacios que serán aprobados en 2 de abril, y una vez que se concluya el ferroférico en esta parte se conectará con los espacios que serán aprovechados en 2 de abril, es decir al retirar las vías permitirá conectar con una vialidad Norte-Sur”. El camino a San Miguel Octopan debajo de la carretera 45D registra un aforo promedio de 5 mil 221 vehículos. El monto de inversión necesario es de unos 40 millones de pesos. Martínez León dijo que mientras no se realice, la infraestructura en esta comunidad no se desarrollará. “No es posible ir a poner una universidad en este momento a San Miguel Octopan, se está trabajando el proyecto del Centro Comunitario, un Cecyteg, el Panteón,

en un futuro se tendrá que generar un proyecto de una comandancia, pero es muy poco operativo esperar el cruce, por ello se está frenando el acercamiento a los equipamientos, desarrollo y fuentes de empleo, es una serie de condiciones que no les estamos poniendo en la mesa y los estamos haciendo pasar por un pasillo”. Respecto al caso de la modernización del Eje Clouthier informó que están avanzando en la conclusión del proyecto ejecutivo, y que esperan entregarlo en la primera quincena de junio a Gobierno del Estado. “Para el caso del Clouthier está metido dentro del proyecto de Impulso Sumar, entonces nosotros como municipio aportamos 50 millones esperando la aportación de gobierno del Estado, estaremos en tiempo y forma entregando el proyecto y para poder salir a licitar creo que debemos entender que este proyecto trae otros tiempos”. Un proyecto importante que traen junto con Gobierno del Estado es la modernización del Camino a San José de Guanajuato para convertirlo en un bulevar.

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Esta obra, relató, es importante porque también registra un alto nivel de accidentalidad, un incremento acelerado de la urbanización, pero además porque servirá de acceso principal a la nueva preparatoria Cetac y para el nuevo Hospital del Seguro Social. El proyecto completo será entregado antes de que concluya mayo en la Secretaría de Obra Pública, aseguró Martínez León. Y el ramal del Aeropuerto, una vialidad que conectará San José de Guanajuato al Aeropuerto para luego salir a la alterna a Villagrán, es un proyecto ya entregado. “Es un proyecto que ya entregamos, por ahí recién supe que hay una observación, una cuestión técnica que nos han planteado y es algo en lo que ya estamos trabajando, estamos en comunicación con la SOP para que esto se de en tiempo y forma”. Es una zona, dijo, poco atendida a lo largo de muchos años y donde sería peligroso aplazar los proyectos. “Aquí ya estamos hablando de convertirlo en un bulevar con iluminación eficiente, con señalética, con

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semaforización porque ha habido varios accidentes graves. Las condiciones que se presentan en San José de Guanajuato nos obligan a dar una atención ya”. Respecto a los 70 millones que dice el Secretario de Obra Arturo Durán que se están aplicando en el Parque Xochipilli, dijo que son recursos del año pasado pero aún faltarán fondos para la tercera etapa y que cuesta cerca de 50 millones. Martínez León además dijo que la Secretaría de Obra Pública del Estado no licitó completa la tercera etapa del Eje Sur Oriente, obra importante que una vez concluida conectará la salida sur de Celaya con el oriente. En la etapa actual sólo construyen una sección del proyecto de 44 metros que incluye 3 carriles centrales y dejan pendiente dos carriles laterales por sentido. Deberán gestionar recursos para una etapa más para construir una sección de 25 metros que implica hacer 2 carriles más por cada sentido a lo largo de 1.52 kilómetros. “Vamos a tener que gestionar una etapa más, para concluir esta obra faltan

alrededor de 30 millones de pesos, es importante porque ya hiciste un esfuerzo para liberar el terreno y de no construir corres el riesgo de que te invadan esos predios”, advirtió. En la avenida Las Torres aseguró que tienen ya listo un proyecto ejecutivo para que continúe su construcción en otra etapa más de 25 millones de pesos. “Aunque en Las Torres al parecer no hay un recurso asignado, nosotros tenemos preparado un proyecto ejecutivo para una siguiente etapa de 25 millones de pesos, ya está listo para que en su momento cuando se abra una oportunidad o exista algún sub ejercicio o exista la posibilidad de que el municipio pueda aportarle recursos ya estemos listos, está el proyecto ejecutivo para una acción de 50 millones de pesos, aunque liberado tenemos para un tramo a 25 millones de pesos”. “Todas estas acciones están integradas en el Programa de Gobierno para que puedan avanzar de una administración a otra y darle seguimiento, es importante que en cada administración no queramos venir e iniciar de cero”.

Hacienda retiene proyectos • Tras llegar al quinto mes del año sin que arranquen las grandes obras prometidas para Celaya, el Secretario de Obra Pública aclaró que de los proyectos federales ya están los expedientes, pero que Hacienda no ha otorgado el registro.

os grandes proyectos aprobados este año para Celaya, con recursos federales, por 100 millones de pesos no han sido licitados porque la Secretaría de Hacienda no les ha dado un registro y por ende el presupuesto que requieren, a pesar de que el Municipio y el Estado ya cumplieron con todos los

trámites. Así lo aseguró el Secretario de Obra Pública en el Estado, Arturo Durán Miranda, quien recordó que estas obras son el distribuidor de Paseo del Bajío y Constituyentes, y la ampliación del puente de acceso a San Miguel Actopan, que se encuentra sobre la autopista QuerétaroSalamanca. El Secretario explicó que en todo Guanajuato tienen 12 proyectos pendientes de licitar por 600 millones de pesos, aunque aún no libera los recursos la Secretaría de Hacienda. “Todas las obras que se anunciaron con recursos federales, por ejemplo, el puente de la avenida Constituyentes en Paseo el Bajío, el puente sobre la autopista en el acceso a San Miguel Actopan, estamos ya nada más en espera de que la Secretaría de Hacienda otorgue el registro del proyecto con el fin de poder bajar el recurso”. “En el Estado tenemos alrededor de 600 millones de pesos de los que no tenemos los registros de Hacienda, son como 12 obras

aproximadamente, en Celaya son 2: el puente de Paseo del Bajío y el de la autopista, son 60 millones de pesos de una y 40 de la otra, son 100 millones. Nosotros de Gobierno del Estado entregamos toda la información a la SHCP, si nos hacen alguna observación nosotros tenemos gente de manera permanente en la SHCP y en la SCT para integrar la información con el fin de cumplir los requisitos que nos están pidiendo”. ¿Es complicado obtener el registro?, se le cuestionó y Durán Miranda contestó: “Sí es complicado porque Hacienda tiene reglas que cambia continuamente y con base en ello tenemos que cumplir todos los requisitos que nos pide que es tener todos los estudios de costobeneficio y toda la información no nada más del proyecto, sino también estudios de impacto ambiental, los cuales ya entregamos, liberación de derecho de vía ya lo tenemos, proyecto ejecutivo ya lo tenemos, validación de la Secretaría ahí está, lo único que falta es que Hacienda nos brinde el registro para que baje el recurso”. En el caso del libramiento ferroviario que también es una obra federal, Durán Miranda insistió en que dependen de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes llegue a acuerdos con las ferroviarias Kansas City y Ferromex para que inviertan en lo que falta de la obra, y recordó que Ferromex ya se comprometió a invertir este año 500 MAYO 2 0 1 6

millones. Fue en febrero cuando en la presentación del Plan de Gobierno 2015-2018 el gobernador Miguel Márquez comprometió para Celaya obras por mil millones de pesos. Entre ellas dar continuidad a la Avenida Las Torres, de la que Durán Miranda explicó que es una obra que desarrollarán con recursos Estatales y Municipales del programa Impulso Sumar, pero aún falta que el municipio entregue la documentación. “Está integrando el expediente el municipio para lanzar la convocatoria, el compromiso fue construir un cuerpo del bulevar Las Torres y el municipio está integrando el proyecto con el fin de bajar la primera etapa de la acción de esta obra, son recursos del Estado donde van recursos de apoyo del programa que anunció el Gobernador del Programa Impulso. Es una obra muy importante el compromiso era meter arriba de 50 millones de pesos en una primera etapa”. El caso es el mismo para la rehabilitación del eje Clouthier. “Es para este año pero debe tener el municipio toda la integración del expediente”, enfatizó el funcionario estatal. Respecto a la transformación en bulevar del Camino a San José de Guanajuato y la construcción de una vialidad que conecte éste con el aeropuerto señaló que está en la misma situación. “De las otras acciones estamos terminando los expedientes técnicos de manera coordinada entre el municipio y el estado para poder tener las licitaciones de esas etapas que es el camino a San José de Guanajuato con el ramal al Aeropuerto”. De todas estas obras, explicó que están teniendo reuniones continuas con la Dirección de Obras Públicas de Celaya a fin de concluir la integración de los expedientes y sacar las convocatorias. En el caso del eje Sur Oriente, Durán Miranda aclaró que ya están construyendo la última etapa, pero aún están buscando un acuerdo con la concesionaria Kansas City para que les permita un paso a nivel al menos de un carril, de esa obra además aún no están consideradas las troncales o enlaces con otras vialidades importantes como Constituyentes o avenida Lázaro Cárdenas. Respecto a toda esta serie de obras se le preguntó al Secretario de Obras Públicas Estatal si alcanzarán a licitar este año y expuso que ese es el compromiso, pero aceptó también que depende de otras áreas. “La idea es licitar todas estas obras, el compromiso es sacar las convocatorias este año, a la mejor no las terminaríamos pero si inicia, estamos nada más en espera de la aprobación presupuestal por parte de la Secretaría de Hacienda para poder iniciar las obras que están en el Presupuesto de

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Egresos de la Federación, es decir que lo que tenemos que ver es cuidar tener todos los registros para que las obras se puedan realizar”.

HAY OBRAS EN PROCESO

El Secretario de Obra Pública en el Estado, Arturo Durán Miranda, enfatizó que Celaya tiene obras en proceso que son importantes. Habló, por ejemplo, del puente de Jofre del que ya terminaron el montaje de trabes y que servirá como un acceso al sur de la ciudad. Pero reconoció que faltará integrar una avenida hacia el libramiento sur y un puente sobre las vías. “Estamos terminando el puente de Jofre y estamos realizando una pavimentación de la vialidad en la comunidad en concreto hidráulico, faltaría conectar de la comunidad de Jofre al bulevar Juan Pablo II que es otro tramo de vialidad que ahorita es a nivel terracería. El puente lo terminamos a más tardar a mediados de julio sin problema. Se tiene considerado en siguientes etapas en coordinación con el municipio porque ahí cruzamos el ferroférico y debe venir un puente y el puente con el que crucemos el libramiento sur de Celaya, son acciones que debemos hacer muy coordinadas con el municipio de Celaya”. Habló del parque Xochipilli y dijo que están ejerciendo 70 millones de pesos en una etapa más. “Tenemos que estar concluyendo las obras entre agosto y septiembre de este año, las etapas que traemos este año incluyen andadores y galerías. Nosotros entregaríamos al municipio las obras concluidas y la operación del parque sería a través del municipio. Es un proyecto muy grande y tenemos que ver si el municipio dice si viene otra etapa porque acuérdense que esa zona se está convirtiendo en un punto muy importante de Celaya”. Respecto del Museo de Octavio Ocampo dijo que ya terminaron la obra y que faltaría que el municipio integre la museografía para ponerlo en operación. En la deportiva norte informó que están concluyendo la construcción de infraestructura como una cancha de fútbol de pasto sintético, una cancha de basquetbol techada con graderías y vestidores, baños y oficinas en lo que invierten 20 millones de pesos. Además están ya en proceso la licitación de la pista de atletismo del tecnológico de Celaya, que es un compromiso del Gobernador. “Vamos a rehabilitar toda la pista para el evento nacional de Tecnológicos que va a celebrarse en Celaya y vamos a invertir 10 millones de pesos, debemos terminar en septiembre”.

Estos son partes de los compromisos que hizo el Gobernador Miguel Márquez cuando acompañó al Alcalde en la Presentación del Programa de Gobierno Municipal: -Anunció la inversión de más de mil millones de pesos en obras y programas -Construcción del bulevar San José de Guanajuato -Modernización del acceso al Aeropuerto -Modernización de la Avenida Clouthier -La conclusión de Eje Suroriente -La conexión de Parque Amistad con el libramiento Celaya -La continuación del libramiento Norponiente para concluir el arco norte que está concesionado -El puente Constituyentes con la carretera Federal 45 -Puente sobre la autopista para el acceso a San Miguel Octopan -Un estudio costo-beneficio de la carretera alterna Celaya-Apaseo El Grande y en la alterna Celaya-Villagrán con la instalación de iluminación. -Caminos rurales de Juan Martín y Las Trojes, el puente vehicular, ciclo vía y ampliación carretera a San Miguel Octopan. -Conclusión del Parque Xochipilli -Construcción de la Unidad Deportiva Norte que integra un módulo para 20 disciplinas con una inversión de 40 millones de pesos -Construcción del nuevo edificio del DIF Municipal. -En materia de conectividad destacó el trabajo de gestión para concretar la obra del libramiento Ferroférico de Celaya. -Mejoras en la ciudad industrial de Celaya peso a peso con los empresarios y el gobierno municipal -Proyecto ejecutivo para la reutilización de los espacios que dejen una vez que se concluya el libramiento ferroviario -Inversión social histórica para más de 300 pavimentaciones, redes de agua, drenaje, electrificación, espacios recreativos -En materia educativa resaltó más de 350 millones de pesos que se invertirán en infraestructura de educación básica, media superior y superior, tan sólo en el 2016. -En nivel superior mencionó la Universidad Tecnológica Bilingüe que tendrá en el presente año una primera etapa de 50 millones de pesos y atenderá una matrícula de 5 mil alumnos. -Para ampliar la oferta educativa en nivel medio superior se construirá un Centro de Estudios Tecnológicos de Aguas Continentales -CETAC-, para más de 3 mil estudiantes.

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DIF Celaya … una cara amable • La Presidenta del Patronato DIF hace un relato de todas las necesidades atendidas y por atender en los sectores más vulnerables.

• En estos 3 años señala que la visión es lograr familias más integradas y dar los primeros pasos en la reconstrucción del tejido y es de suma importancia que en ello se sume la iniciativa privada.

na ciudad como Celaya, en franco crecimiento, con múltiples ocupaciones, con un desarrollo fulgurante de zonas industriales, vialidades cada vez con más automóviles, nuevas colonias, etc., se necesita sin duda un lugar donde se conjuguen esfuerzos que no olviden a los más necesitados. Por ello desde antes de que asumiera la Presidencia del Patronato del Sistema Municipal DIF, Dolores Ramírez Ibarra “Lolita”, ya sabía lo que quería lograr en este organismo: que de verdad sea una cara amable que tienda la mano a quienes más lo necesitan y que una esfuerzos en la reconstrucción del tejido social. El DIF, asegura Lolita, está para extender el brazo donde hay una persona que necesita alimento, donde no alcanza para la medicina, donde la esperanza parece que se pierde cuando la droga es más importante que comer. A seis meses de asumir el cargo, Lolita recalca que el reto es inmenso: incrementar el nivel de integración de las familias y abatir la descomposición del tejido social. El DIF arrancó por cambiar su cara de forma y de fondo. Inició por mejorar sus instalaciones en Boulevard López Mateos, en donde embellecieron las jardineras y colocaron bancas y techumbres para que las familias se resguarden del sol y la lluvia, en un espacio agradable mientras tramitan un apoyo. En el fondo, los trabajadores del DIF recibieron una indicación: atender con amabilidad y de la manera más efectiva las necesidades de quienes se acercan y es que las personas que llegan a DIF cargan severos problemas.

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“Somos la dependencia más próxima, llega la gente que necesita ayuda inmediata, llegan personas que necesitan bolsas de hemodiálisis, alimento, personas que han sido vulneradas en sus derechos, vienen personas que necesitan que se les apoye con alimento y medicamento, también solicitan apoyos para traslado de enfermos a clínicas para quimioterapias, o renales”, explicó la Presidente del DIF. Y recalcó: “Queremos tener un entorno amable que propicie que quienes se acercan al DIF sientan que son importantes y merecen estar en un espacio físico digno, que la gente se acerque a nosotros y nosotros respondamos de forma amable, generosa y rápida”. Los apoyos suman cientos en 6 meses: 135 beneficiados con medicamento, entrega de lentes, 86 aparatos ortopédicos, agua para diálisis, estudios de diagnóstico, apoyo para pañales, leche, material quirúrgico, oxígeno, más de 100 aparatos auditivos, consultas médicas de alta especialidad, más de 2,600 consultas psicológicas. Y entre todas esas demandas, Ramírez Ibarra explicó que detectaron una severa necesidad de incrementar el número de psicólogos que atiendan a un alto número de personas, sobre todo adolescentes con ideas suicidas, y otro tanto de menores migrantes abandonando sus estudios y comunidades. “El intento de suicidio es fuerte en algunas comunidades y es dolorosísimo que los muchachos piensen que ya no se pude más con la problemática, que no hay otro camino, hemos visto también la auto laceración y son temas muy dolorosos”. “Me impactó mucho un jovencito de 15 años que había intentado suicidarse a los

13 años y ahora dice -mi familia me salvó porque entró mi mamá y mi hermana y me alcanzaron a descolgar-, y él cuenta como la familia es importante en esto y por ello estamos trabajando para fortalecer la familia, estamos dando pláticas en escuelas primarias, secundarias, y tenemos la escuela para padres”. CENTRO DE ACCIONES A FAVOR DE LA INFANCIA Una problemática recurrente es la presencia de niños en la calle, principalmente en los cruceros haciendo malabares, vendiendo chicles, pidiendo dinero, poniendo en riesgo su vida entre cientos de autos. De inicio se vuelven rentables porque dejan a sus padres ganancias diarias de entre 500 y 800 pesos. Retirarlos de ese lugar, y vender a sus padres la idea de que su vida vale más que los 800 pesos que puedan ganar en un día, es el reto al que se enfrentan las trabajadoras sociales, pero para ello tienen opciones. “Tenemos un programa que se llama ‘Niños en situación de calle’, ahí la familia ha sido golpeada de una forma muy fuerte, ya llegaron a un límite de tal forma que su tejido se fracturó y los niños salen, los papás los exponen de una forma muy peligrosa a la calle, los lanzan a la calle a que pidan limosna, a que vendan chicles, a que hagan malabares para que ellos obtengan un ingreso económico. “Nos acercamos a los padres y una vez que los empezamos a concientizar del peligro tan grande que representa, expuestos al tráfico, a un accidente que les quite la vida, que sean víctimas de la

delincuencia, y les empezamos a decir que el dinero que ganan no vale la seguridad de su hijo, la seguridad física, emocional y de lo que puede ser de su vida en un futuro y hemos tenido casos muy exitosos de recuperar niños”. Regresar a los niños a las escuelas o integrarlos a programas de educción para salir del rezago, acoger a sus padres en talleres de carpintería y panadería donde la intención es que los padres obtengan una forma de vida, son las acciones que realizan en estos casos. Los más de mil panes elaborados diariamente son entregados a las familias a un mínimo costo para su venta y que obtengan una manutención lícita. En la carpintería tanto hombres como mujeres aprenden el oficio, luego son vinculados a programas que les apoyan para acceder a recursos para comprar su herramienta y que pongan su propia carpintería. Pero eso no es todo, estos niños tienen un nivel de desnutrición severo, para ellos existe un comedor comunitario con un cuerpo de nutriólogas. APOYO PARA ADULTOS MAYORES En DIF los adultos mayores ocupan un espacio especial y para ellos existen 3 centros de apoyo en Rincón de Tamayo, San Juan de la Vega y Casa día que está en Xochipilli. Pero no se quedan en esos lugares pues están llegando a comunidades y colonias con promotores. “Son gente adultos mayores en una situación física maravillosa, que se reúnen con otros adultos mayores y dan pláticas, o clases de danza o manualidades, con ellos lo que hacemos es mejorar su calidad de vida”. SALIR A BUSCAR… Esta administración impulsó la Coordinación de Voluntariado, para obtener fondos en iniciativa privada y ampliar el nivel de cobertura. Es un área donde puedan recibir a todas las personas, empresas, profesionistas con ánimos de regalar su tiempo, sus conocimientos o sus recursos. “A los niños tenemos que enseñarles que el mundo no es tan agresivo como ellos creen y ahí entra el voluntariado que está a cargo de la señora Alejandra Gómez son un grupo de señoras que en su tiempo libre les dan clases de arte,

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pintura modelado, yoga, futbol, hay que integrarlos de una manera completa”, expone Lolita. “Es una coordinación muy bonita que se formó, ya está trabajando en comunidades, nuestra coordinadora anda buscando donde quiera a través de Facebook amigos y de gente que llegue aquí a apoyar, existen médicos, abogados, nutriólogos, y demás profesionistas que vienen a donar horas de su trabajo”. Un caso exitoso es liderado por una joven recién egresada de la ingeniería ambiental que ha conformado un grupo de mujeres en comunidades dedicadas al reciclaje. También fue creada la Coordinación de vinculación ciudadana, el área encargada exclusivamente a identificar donde están las mayores necesidades en colonias y comunidades. “Buscan en qué lugares de colonias y comunidades hacemos falta, investiga con jefas de colonia qué les hace falta, casi todos hablan de escuela para padres por todos los problemas de drogadicción que están viviendo, de esta manera sabemos a dónde ir y no damos palos de ciego”. GESTIONES IMPORTANTES Dolores Ramírez recordó que en estos 6 meses han logrado ya gestiones importantes, la más grande el compromiso de construir nuevas instalaciones y explica porque ya son necesarias. “Necesitamos un edificio porque estamos rebasados, la población que tenía Celaya hace 53 años cuando se edificó este DIF se incrementó de forma exponencial, tenemos más de medio millón de habitantes, tenemos muchas de las coordinaciones fuera de aquí y hacemos erogaciones importantes en pagar rentas”. “Cómo vamos a hacerlo: como dijo el Gobernador el día de que vino a la presentación del Plan de Gobierno de nuestro Presidente, una parte la va a poner el Gobierno del Estado y Gobierno Municipal nos va a apoyar de otra parte, vamos de la mano de IMIPE y ya nos tiene 5 posibles espacios aptos”. Explicó que una de las características es que se encuentre cerca de colonias vulnerables. “Es nuestra intención que DIF se reúna, se integre en todas las coordinaciones que están fuera y podamos trabajar de una forma más coordinada y acorde a lo que es Celaya, este nuevo DIF debe alcanzarnos para más de 100 años”, advirtió. Otra gestión relevante fue de 160 mil pesos para la instalación de un gimnasio en sus instalaciones de CAFI en la colonia

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Latinoamericana. Originalmente tenían autorizados 40 mil pesos, pero la insistencia y el mostrar proyectos claros derivó en la entrega de 160 mil pesos para un gimnasio completo. “Ahora los sábados la empresa Johnson & Controls nos apoya con jóvenes que le dan clases de fútbol a los niños, activación física”. Este año DIF terminó de ejercer recursos 2015 para construir 44 viviendas básicas, 48 recámaras y 8 baños. Pero ahí no se queda todo pues este año con el programa de Impulso Social con el presupuesto aprobado la meta 400 cuartos rosas. “Ese es el nuevo nombre que le estamos dando porque sabemos lo que provoca el hacinamiento, queremos proteger y separar a los niños de las niñas, sabemos las cosas tan duras que suceden y ya no queremos que duerman en el mismo cuarto”. UN FOCO DE ALERTA Un foco de alerta por la descomposición del tejido social es la zona de Pedro María Anaya y Patria Nueva, una comunidad donde la señora Lolita corroboró los horrores del subdesarrollo. “Entre Patria Nueva y Pedro María Anaya vamos a hacer un trabajo intenso, en campaña nos llamó la atención de cómo teníamos que trabajar, ahí eran focos, ahí está roto todo, tenemos que entrar todas las dependencias a trabajar muchisísimo”. “Tenemos ahí una antropóloga social y a un psicólogo que realizan un estudio para ver cómo podemos administrar de la mejor manera y optimizar nuestras coordinaciones para trabajar ahí”. “Ahí pasamos una experiencia tan dolorosa de que los niños no comen, en lugar de comer se drogan, ahí supimos eso y ya estamos trabajando, supimos eso de forma casual nos invitaron a un evento y nos dimos cuenta de lo que está pasando, ese mismo en la tarde ya teníamos la respuesta de DIF Guanajuato para apoyarnos al trabajar en este lugar”. Ciudadanos, empresas y gobierno se comprometieron a trabajar en Patria Nueva y colonias cercanas. El primer paso será construir el comedor comunitario y para ello ya se comprometió a apoyar la empresa BACHOCO y la urgencia es clara: “Vimos niños de secundaria y muchos parecían de primaria, en su mayoría”. Además Trabajo Social ya está levantando el padrón para definir el número cuartos rosas que construirán. Al llegar a los primeros 6 meses de

Trabajo Lolita responde: ¿De qué han sido estos seis meses? Han sido seis meses de retos muy grandes, de que todo el DIF, todas las coordinaciones hemos trabajado con muchas ganas y sobre todo con la alegría de servir, desde que llegamos les decía DIF está para hacer lo mejor y no podemos hacer otra cosa diferente de eso, trabajar, y que todas las personas que llegan a DIF lo primero que reciban de nosotros sea una respuesta amable, que la gente sepa que aquí van a encontrar la respuesta a su necesidad a través de todo lo que es este DIF vigoroso, no queremos darle largas a la gente queremos trabajar rápido y expedido y con una cara amable. ¿Qué la motiva a realizar todo este trabajo? Me motiva lo que pasa en Celaya, me motiva las necesidades y que todos tenemos ojos para ver y que estamos recibiendo esa información de la gente que nos dice necesitamos ayuda y nosotros como Desarrollo Integral de la Familia tenemos que hacer honor a nuestro nombre, tenemos que hacer que las familias se desarrollen integralmente. Ya tenemos el recurso con el que fuimos beneficiados no queda otra que el compromiso amable y generoso. ¿Qué espera lograr en estos 3 años? Mi visión es que hayamos disminuido esta situación de vulnerabilidad, que hayamos llegado a esas familias que de alguna manera sus derechos fueron vulnerados, a aquellas familias que tenían desnutrición, que no tenían un techo, que necesitaban apoyo y consejo nuestro y que tengamos a familias más integradas y nuestro tejido social esté recomponiéndose. ¿Que pide al sector empresarial, en qué forma se pueden sumar a todo este trabajo? La manera en que se puede sumar es el que desarrollen ese sentido social, que todos unidos podemos hacer que a Celaya le vaya mejor, esas empresas socialmente responsables que muestren esa responsabilidad uniéndose a nosotros, a las personas que estamos en este lugar y que confíen que todo el apoyo que ellos nos den lo vamos a multiplicar, si nosotros los tenemos a ellos vamos a multiplicar los beneficios para nuestra ciudad, lo que le pido a las empresas es que se sumen a las iniciativas de asociaciones civiles, de DIF, sector empresarial y gobierno vamos a lograr que Celaya sea una ciudad amable donde todos podamos convivir.

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“Educación para vida” • Cortazar fue la sede de la tercera mesa temática “Educación para la vida”, como parte de los trabajos de integración de los nueve municipios de la Zona Metropolitana Laja-Bajío. • Inegi destacó que existe un bono demográfico importante en el nivel primaria y secundaria en donde el reto es ofrecerle opciones para que no abandonen sus estudios

sta vez fue el municipio de Cortazar la sede de la tercera mesa temática, ahora bajo el tema “Educación para la vida”, como parte de los trabajos de integración de los nueve municipios de la Zona Metropolitana Laja-Bajío, acorde a los términos del Decreto Gubernativo Estatal 150, que incorpora a Apaseo el Alto, Apaseo el Grande, Celaya, Comonfort, Cortazar, Jaral del Progreso, Juventino Rosas, Tarimoro y Villagrán. “Estamos a la mitad de este ejercicio y nos damos cuenta que ha empezado a dar sus frutos, primero que gobierno y sociedad estén participando activamente para que los municipios estén integrados en una sola causa”, expuso María Elena

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López de la Fuente, Vicepresidenta de CMIC y coordinadora de la Mesa Temática “Educación para la Vida”. A esta reunión asistieron los alcaldes: el anfitrión de Cortazar Hugo Estefanía, de Celaya Ramón Lemus, de Comonfort Alberto Méndez, y el de Jaral del Progreso, José Alberto Vargas Franco, así como representantes del resto de los municipios. El doctor Jorge Humberto Dueñas, Coordinador Estatal de INEGI, expuso las características de la región en materia educativa previo a la realización de las mesas y aportación de los ciudadanos. “Tenemos el rezago educativo total por municipio que son las personas mayores de 15 años que no tuvieron la oportunidad de ir a la escuela formal, destacamos lo más bajo

a Celaya y Villagrán”. El Coordinador de Inegi habló sobre rezago en primaria y secundaria, grados de inasistencia escolar en los diferentes municipios. Y aclaró que un gran reto para la asistencia escolar lo representa el bono demográfico, que consiste en el grupo mayoritario de población que se encuentra entre la secundaria y preparatoria. “Es una gran cantidad de jóvenes que van a requerir de servicios educativos y es también el grupo que encuentra muy atractivo irse a la población económicamente activa y abandona sus estudios, y es un reto muy grande que tenemos en el país que tenemos el bono demográfico encima y debemos establecer acciones para que los

jóvenes continúen sus estudios”. Esta fue la tercera de las cinco mesas temáticas propuestas por la Comisión de Metropolización del CCE-Celaya y aprobada en el Foro de Información y Análisis de la Zona Metropolitana Laja-Bajío, efectuado el 22 de enero pasado. Las primeras mesas tuvieron lugar en Apaseo el Grande con el tema de “Economía para las Personas”, en el mes de febrero, y en Jaral del Progreso con el tema “”Calidad de Vida”, en el mes de marzo. Las dos últimas serán “Estado de Derecho”, en Tarimoro, y “Buen Gobierno”, en Comonfort. El propósito de estos trabajos en que interactúan gobierno, academia y sociedad organizada es determinar circunstancias municipales factibles de ser resueltas o satisfechas de manera regional. *Alcaldes acuerdan coordinarse en seguridad y en sustitución de luminarias. Esta mesa temática además reunió a

los alcaldes de Cortazar Hugo Estefanía, de Celaya Ramón Lemus, de Comonfort Alberto Méndez, y el de Jaral del Progreso, José Alberto Vargas Franco, así como representantes del resto de los municipios, en una reunión donde acordaron trabajar de manera conjunta en tres temas: seguridad, estudio y compra de luminarias y proyecto de relleno sanitario regional. “Se trató la parte de sustitución de lámparas por tecnología led, encontramos que existen muchas empresas ofreciendo en cada municipio el servicio de sustitución de lámparas, pero queremos trabajar en conjunto a los que nos interese darles un beneficio a la gente hacer un análisis, Celaya presentó un cuadro comparativo de cerca de 30 empresas y las mejores calificadas son 3 de las cuales por esas nos vamos a ir los municipios”, expresó el alcalde de Jaral del Progreso, José Alberto Vargas Franco. Vargas Franco expuso que cuando tengan las corridas financieras evaluarán si pueden hacer compras conjuntas este mismo año

que les permita obtener mejores precios. El alcalde de Cortazar, Hugo Estefanía presentó la propuesta de coordinación en seguridad. “A propuesta e iniciativa que hice es que debemos buscar cómo apoyarnos, que como municipios tengamos comunicación con nuestros directores de seguridad para apoyarnos, todos coincidimos que nos hacen falta elementos de seguridad y el acuerdo fue convocar a los directores de seguridad para que estén enlazados para cualquier situación que se presente o apoyo extraordinario en festividades o eventos masivos” El alcalde Ramón Lemus resaltó que en estas reuniones de alcaldes siempre hay representantes de los alcaldes a fin de atender cada uno de los temas. “La voluntad política existe y conforme vayan avanzando las reuniones consideramos que vamos a estar todos reunidos, lo importante es que estamos tomando decisiones en conjunto en beneficio de toda la región”. MAYO 2 0 1 6

Empresariado

colaborará en seguridad • Convocados por el CCE el empresariado se reunió con el Secretario de Seguridad, Alvar Cabeza de Vaca Appendini y con el procurador de Justicia del Estado, Carlos Zamarripa Aguirre • Acordaron reunirse de forma permanente y fortalecer las acciones de prevención, en particular la aplicación ProcurApp que permite fortalecer la denuncia

ara fortalecer las acciones de prevención a favor de la seguridad en Celaya, empresarios encabezados por el Consejo Coordinador Empresarial se reunieron con el gabinete de seguridad estatal. Participaron en la reunión el Secretario

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de Seguridad, Alvar Cabeza de Vaca Appendini, el procurador de Justicia del Estado, Carlos Zamarripa Aguirre, el Alcalde Ramón Lemus Muñoz Ledo y representantes de los organismos empresariales. De inicio la Procuraduría dio a conocer su aplicación ProcurApp con la que los

ciudadanos desde su celular pueden hacer una denuncia y dar seguimiento a sus procesos. El acuerdo más importante fue sostener de manera regular reuniones a fin de trabajar en conjunto por la prevención. “Acordamos que las reuniones tengan una periodicidad de 2 a 3 meses, que vayamos haciendo acuerdos de cómo el empresariado puede participar en la prevención pero ya directamente en colonias o lugares específicos y estar atendiendo o puntualizando, focalizando puntos que ellos nos dicen y dónde quieren mayor presencia”, explicó el Secretario de Seguridad, Alvar Cabeza de Vaca. “En Celaya es muy importante la voluntad del empresariado de entrar de lleno al tema de la participación en materia de prevención. En lo general Guanajuato es

un estado seguro, en la última información del índice delictivo estamos en el lugar 14, siendo la sexta entidad más grande en población, sin embargo, no nos preocupa el comparativo con otras entidades, estamos trabajando en lo que pasa”, agregó. El Presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Enrique Jiménez Lemus expuso que existe el interés de líderes de organismos de participar en la prevención, así como enlazar cámaras de vigilancia de las empresas con el C4. “La percepción es que hace falta coordinarnos sociedad civil organizada y autoridades en la prevención, la sociedad civil organizada juega un papel importante en la prevención y no podemos ir más allá de ello y creo que nos entendieron muy bien las autoridades en ese sentido, vamos a jugar un papel importante en difusión de programas sobre todo en prevención del delito y estaremos comprometidos con ello”. Velia Hontoria, Presidente de los empresarios de la Ciudad Industrial dijo que incluso este organismo ya está realizando acciones a favor de la seguridad. “Ha sido una reunión muy productiva, nos acabamos de enterar de herramientas que nos ofrece la Procuraduría y la Secretaría de Seguridad de cómo podemos cuidarnos, salgo muy animada, creo que vamos a eficientar los resultados y los malos se van a tener que ir a sus casas”. “Nosotros como Ciudad Industrial ya estamos trabajando en esto y estamos poniéndole patas a la mesa, con más de 30 empresarios que se acaban de sumar a este programa vamos a dar resultados bien rápido”. Jesús Torres, Presidente de los Desarrolladores Inmobiliarios recalcó que es importante conocer la aplicación de ProcurApp y se comprometieron a difundirla. Pero además es necesario realizar las mesas de trabajo para conocer los programas de seguridad. “El diagnóstico lo sentimos todos, la percepción es que las cosas hay que trabajarlas mucho, que está creciendo la inseguridad y se necesita más presencia y más trabajo y lo que vimos en esta aplicación que nos presentan es que se puede agilizar en que haya una respuesta” “El trabajo en seguridad tiene que ser en conjunto gobierno federal, estatal y municipal y parece que falta por hacer algunas cosas, nos critican que no nos hemos juntado con ellos frecuentemente y es algo que tenemos que reconocer. La seguridad la hacemos todos, los responsables son ellos pero las propuestas

vienen de nosotros y creo que es lo que nos ha faltado”. Emma Tovar, Presidente de la Asociación Mexicana de Mujeres Empresarias, Capítulo Celaya, señaló que es momento de dejar atrás las quejas y dar paso a las propuestas. “Esta reunión ha sido de muchísima importancia porque todo mundo nos

quejamos, pero aquí lo que hacemos es hacer propuestas al Secretario de Seguridad y al Procurador, a veces no actuamos, o como ciudadanos no tomamos en cuenta lo que podemos aportar, o tomamos las cosas a la ligera, ahorita se van a tomar acciones y se van a dar propuestas que sean más efectivas”.

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V O Z

J O V E N

LA IMPORTANCIA LOGÍSTICA DE CELAYA Enriq ue J im é ne z Fe rnánde z

ANTECEDENTES

a infraestructura férrea en México inició su construcción a finales del siglo XIX durante los últimos años de la Revolución Industrial, en 1837 con el corredor que conectaría la Ciudad de México con el puerto de Veracruz para dar abastecimiento y transporte a la capital y al resto del país. Sin embargo la conclusión no se dio sino hasta 1872, debido en gran medida a los años de guerras internas de grupos que combatían por el poder e invasiones que sufrió México. Los avances más importantes se dieron durante el Porfiriato, al inicio de la administración de Porfirio Díaz se tenía un total de 416 millas ferroviarias en servicio, para pasar al final de su mandato a 15,360 millas ferroféricas. A pesar de que la mayoría de los corredores ferroviarios fueron construidos por empresas estadounidenses, inglesas y francesas, en 1909 Díaz decidió nacionalizar las líneas para pasarlas a control nacional creando la empresa paraestatal Ferrocarriles Nacionales de México. Cabe destacar que durante su intervención se construyeron la mayoría de las millas férreas, que del total existentes hoy (26,704 km) al final del Porfiriato había 19,280 km es decir el 72%. A lo largo de un siglo se han construido únicamente 7,424 km (28%), sin dejar a un lado que la infraestructura ferroviaria está controlada por un duopolio. Guanajuato, pionero en la industria ferroviaria tuvo a bien iniciar con la construcción, en 1877 y culminando en 1880, de las primeras líneas que conectaban las principales ciudades del estado, Celaya y León, pasando por lo que hoy conocemos como el corredor industrial. A finales del siglo XIX existía ya el corredor que conectaba desde Celaya a la Ciudad de México conectado una ruta troncal que acabaría en Ciudad Juárez y Laredo, situación que propició el auge económico de Guanajuato y en especial de Celaya, y la presencia de productos guanajuatenses que se comercializaban en mercado estadounidense, principalmente agrícolas y ganaderos. La logística surge a partir de las campañas militares que necesitaban de suministro de armas y alimentos para los soldados, la palabra proviene etimológicamente del término “logistikos” que significa “diestro en el cálculo” o “saber

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calcular”, que durante esos años hacía referencia al abastecimiento y distribución de tropas y estrategias de guerra. Celaya, al ser el centro logístico nodal de México, tuvo un papel crucial logístico-militar durante la Revolución al ser el punto de encuentro de las principales vías ferroviarias existentes a principios del siglo XX, donde expresidentes y generales se reunían para planear el ataque al enemigo y suministrar a sus tropas. Pero la historia ha pasado y ahora el papel que juega Celaya es meramente de distribución y suministro de mercancías desde las principales empresas y ciudades a lo largo y ancho de México hasta el mayor mercado del mundo en el norte. La actividad industrial en la ciudad se remonta a la década de los 70’s con la creación del fideicomiso para crear la Ciudad Industrial de Celaya donde se instalaron las principales empresas tanto de electrodomésticos como automotrices, y con la expansión hacia el oriente de empresas como GKN Driveline, que fue la primer empresa automotriz en establecerse en

Guanajuato en 1979; aprovechando la ubicación estratégica que da la carretera Panamericana. NORTHAMERICA’S SUPER CORRIDOR COALITION El corredor NASCO comprende una alianza entre gobiernos, instituciones educativas y empresas que trabajan en un mismo sentido, la interconectividad y canales de distribución entre Canadá, Estados Unidos y México. En este corredor cabe destacar que Celaya surge como centro logístico nodal al conectar a los principales puertos y carreteras del país que se dirigen hacia el norte, donde en Estados Unidos la ciudad de Dallas, específicamente en Fort-Worth, conecta de igual manera a carreteras, aeropuertos y terminales intermodales para terminar con el corredor en Winnipeg, en Ontario, Canadá. Este corredor además de conectar a personas y productos, transporta vía oleoductos y gasoductos la energía necesaria para mover la economía de los países integrantes, así es la importancia logística que Celaya representa, o debería de representar, en el continente Americano.

Conocer las Normas Oficiales Mexicanas en Materia de Seguridad y Salud en el Trabajo.

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Identificar, analizar y gestionar la cultura de la Seguridad y Salud en el Trabajo con base a las Normas Mexicanas en la materia.

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Identificar las Normas Oficiales Mexicanas que aplican a algún centro de trabajo en particular y cumplimiento.

Dirigido a: Directores, gerentes, auditores, jefes y ejecutivos en general interesados en alcanzar y demostrar sólidos resultados de su gestión en seguridad y salud ocupacional, gestión de sistemas o programas de seguridad, recursos humanos y operaciones. Duración: 170 horas (150 presenciales y 20 extraclase).

Iniciamos 1 de Julio, 2016

servicio.externo@itcelaya.edu.mx

(461) 227 6744

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(461) 611 7575,

Objetivo: Al finalizar el diplomado los participantes estarán en capacidad de:

INFORMES: Ing. Karinna Rodríguez Hurtado,

CENTRO DE INVESTIGACIÓN E INNOVACIÓN TECNOLÓGICA A.C.

90 años al servicio del Campo

• El Instituto Tecnológico de Roque ha pasado por diversas etapas y ha logrado sobrevivir como la única institución de nivel superior en el Estado que ofrece carreras relacionadas con el campo

ientos de personas han pasado por el hoy llamado Instituto Tecnológico de Roque, una institución que no sólo ha logrado sobrevivir al paso de 90 años, sino que ha sabido fortalecerse y transitar desde el fin de la Revolución Mexicana a la era tecnológica manteniéndose más vigente que nunca. “Es una institución que ha sido un baluarte en su vocación agropecuaria agroindustrial y es una institución que la hemos considerado atípica en el Estado, porque es la única con esta vocación, todas sus carreras están afines al área

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agropecuaria y agroindustrial”, expresó su director el Mtro. Teodoro Villalobos Salinas. Y explicó así el nacimiento y evolución del Tecnológico de Roque: “En 1926 México era un contexto muy distinto al de hoy y estaba en un momento de formación como nación después de una Revolución, se forma lo que hoy es la Secretaría de Educación Pública como institución educativa en 1921 y a los 5 años nace lo que hoy es el Tecnológico de Roque. “Pero nace para atender ese contexto donde había huérfanos de la Revolución, personas que se habían quedado sin nada, donde no tenía nada de educación y tenían

que desarrollar algunas competencias para tener una oportunidad mejor vida y el Tecnológico de Roque se los dio”. En sus inicios formaba profesionales con competencias donde ellos pudieran tener un oficio, pero a partir de 1931 las instituciones se empezaron a proliferar en el país y se necesitaron más maestros, los primeros maestros en educación rural surgen del Tecnológico de Roque. “Eran entre 6 y 8 años de formación y los egresados de aquí ya se iban como maestros a las zonas rurales”. En el proceso de transformación del país, de la revolución a la industrialización y

después a las tecnologías de la información ha estado presente. Pero uno de los pasos que más lo transformaron llegó en el 2005 cuando dejó de pertenecer a la DGETA y se incorporó a la Dirección General de Educación Superior Tecnológica DGEST. “En ese momento fue un parteaguas porque estábamos atendiendo alrededor de 600 alumnos exclusivamente en esa vocación agropecuaria pero en el momento en que incursionamos con los tecnológicos industriales entramos a procesos de calidad, a procesos de mejora, a entender una nueva cultura de lo que es la administración educativa y en ese momento el Tecnológico de Roque define que sigue siendo su vocación la agropecuaria o agroindustria y así es cómo le permite empezar a crecer y para el año 2015 llegamos a tener 2900 alumnos”, explicó el Director. Y abundó: “Eso nos demostró que hay muchos jóvenes que quieren continuar en la institución agropecuaria pero con cierto nivel de calidad, por ello para el 2015 ya tenemos el 100 por ciento de la carreras acreditadas, acreditado el 100 por ciento del programa de maestría y doctorado y es el 2015 dónde egresan nuestros primeros estudiantes de Doctorado”. “Si hacemos un recuento así tan rápido podemos decir que es una institución madura, fortalecida, y en este momento nuestros programas siguen siendo de vocación agropecuario - agroindustrial, teniendo las carreras acreditadas, y la certificación de los sistema del ISO 9000, de Calidad, ISO 14000 en cuestión ambiental y la certificación de equidad de género, esto nos permite estar entre las 180 instituciones de educación superior que alberga la Asociación Nacional de Universidades e Instituciones de Educación Superior en México de un total de casi 3 mil instituciones que existen en el país, lo que corrobora que hemos cumplido rigurosamente con ciertos indicadores que nos permiten estar entre las mejores instituciones”. El Tecnológico de Roque se ha mantenido vigente y ha acrecentado el interés de los jóvenes para integrarse a sus planes de estudio, debido a que de los 34 programas educativos que existen en Celaya ofertan alrededor de 19 instituciones de educación superior y la única que ofrece carreras con vocación agropecuaria y agroindustrial es el Tecnológico de Roque, pero no sólo eso, ofrece también programas con pertinencia, lo que significa que la sociedad sigue demandando sus profesionales y lo seguirá haciendo en el futuro. Por ejemplo, de la carrera de Hidrología, es la única institución a nivel nacional de los tecnológicos que la oferta. Ofrece actualmente las carreras de Ingeniería en Agronomía, Innovación

Agrícola Sustentable, Hidrológica, Industrias Alimentarias, Gestión Empresarial, y Tecnologías de la información y las Comunicaciones; ofrece además dos posgrados que son la Maestría en Producción y Tecnología de Semillas y el Doctorado en Ciencias en Producción Agroalimentaria. Fiel a su esencia, estas Ingenierías y posgrados del futuro están impulsando el desarrollo del campo, por ejemplo justo ahora desarrollan mejores semillas para la siembra de maíz, “Para sobrevivir y producir más, estamos investigando conjuntamente con Inifap un híbrido de semilla de maíz que nos va a permitir sembrar alrededor de 800 hectáreas, podemos convertirnos en especialistas y generar buena semilla para una producción de maíz de buena calidad”. En el aspecto ganadero cuentan con alrededor de 400 cabezas de ganado, así que los jóvenes practican no solamente en lo teórico sino también en la realidad.

LOS RETOS

Pero los retos nunca se terminan y el Director el Mtro. Teodoro Villalobos expone que el primero de ellos es incrementar aún más la cobertura y llegar a su máxima capacidad de 3 mil 400 estudiantes. Otro reto, expuso, es que sus programas estén ahora acreditados a nivel internacional. El tercer reto es la movilidad, es decir, que los alumnos y docentes puedan transitar entre una universidad mexicana y una extranjera y para ello han incrementado sus exigencias en el dominio del inglés. Hasta ahora han realizado ya intercambios con alumnos de Haití y Colombia, pero en un futuro esperan hacerlo a Estados Unidos, Canadá y Brasil. “Esto va muy de la mano para que ellos

conozcan los programas a nivel internacional y que podamos tener acreditaciones simultáneas, pero a la vez también se da la oportunidad de que los alumnos vayan y se midan con otros estudiantes de diferentes universidades, porque sabemos perfectamente que el mundo de hoy es plano y ya no existen barreras y que con toda esta generación de empresas internacionales que están llegando a Celaya, ya no vamos a competir nada más con las 18 o 19 instituciones, competimos con todo el mundo”. Otro reto importante es en infraestructura y ahí está enlistado el bardeado total, tener la maquinaria de acuerdo a las necesidades, más edificios y áreas de aspecto lúdico. Por último el reto del fortalecimiento al personal docente. “Actualmente tenemos 137 maestros de los cuales solamente la mitad es de tiempo completo y de los 137 tenemos alrededor de 77 con estudios de posgrado y doctorado y los demás solamente licenciatura, ya hemos establecido políticas de que los nuevos maestros que ingresan a la institución debe tener grado de posgrado”.

LOS PROYECTOS

Como esa pequeñita ciudad en lo que está convertido hoy las 1340 hectáreas que abarca el Tecnológico de Roque con casi 3 mil personas ingresando diariamente entre maestros y alumnos se hace necesario contar con buena infraestructura. Por ello está en construcción un edificio que va a albergar a todo lo que es ciencias agropecuarias, se espera que esté terminando para diciembre de este año. Consta de 11 salones, cubículos para maestros, sala para usos múltiples. También se encuentra en proceso el edificio de posgrado que se hizo en dos etapas y que pronto estará concluido debido MAYO 2 0 1 6

a que en octubre, auditores de Conacyt evaluarán sus programas. Está en edificación además un centro de formación y de cómputo que estrenarán en junio y eso permitirá que los alumnos reciban su educación en lugares dignos. A eso se le suma que fueron rehabilitados mil 800 metros de red sanitaria y mil 800 metros de red hidráulica, lo que les permite tener una planta tratadora de agua. Adicionalmente fueron sustituidos mil 600 metros de red eléctrica, ya que la anterior tenía más de 50 años de antigüedad. De igual forma es de resaltar que cuentan ya con un lugar digno donde consumir sus alimentos, la nueva cafetería donada por gobierno del Estado. Ahora gestionan recursos para el techado de la alberga y el rescate de la fosa de clavados, y rescate de tres canchas de basquetbol.

EL FUTURO

Le preguntamos al Director qué visualiza cuando piensa en el futuro del Tecnológico de Roque y es claro que la institución tiene vocación para permanecer a lo largo de muchos años más con la responsabilidad de crecer junto con las nuevas tecnologías, pero sin olvidar que existe una parte en el campo que aún se desempeña de forma tradicional “Tenemos muy claro que la investigación tecnificada del área agropecuaria debe continuar, pero también hemos tenido pláticas con el Gobernador y nos recuerda que también existe lo que es la agricultura tradicional y bajo ese contexto el Tecnológico de Roque se ha tomado el compromiso de establecer la agricultura tradicional desde el punto de vista de labranza de conservación. “Más del 50 por ciento de los productores de la región no tienen más que cuatro o cinco hectáreas y no alcanzan a tener un tractor o toda la maquinaria o equipos productivos tecnificados, entonces la labranza de conservación siempre será necesaria, y es como yo visualizo el Tecnológico de Roque en el futuro: siempre estar vigente con agricultura tecnificada pero sin olvidarnos nunca de la branza de conservación, de todos los productores que no tienen pozos para regar, que no tienen recursos económicos para comprar semillas de buena calidad, y en lo que el Tecnológico de Roque les puede apoyar. Seguirá vigente el Tecnológico de Roque porque se encuentra presente y colaborando en los retos del país. “Yo creo que hay tres retos para un gobierno, el primero es tener alimentos para la gente y se dice fácil pero ustedes saben las estadísticas de cuánta gente no

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tiene esa seguridad de lo que va a comer el día de mañana y yo creo que ahí estamos las carreras de ingeniería agropecuaria agroindustrial buscando la forma de ser más productivos; el segundo reto es la educación, si ya tengo que comer ahora tengo que buscar cómo va ser el futuro y el futuro es la educación y ahí está el Tecnológico de Roque; y el tercero no por ser menos importante la formación en valores en principios y está el Tecnológico de Roque, una sociedad que tenga que comer que estudiar y que respete sus derechos y sus obligaciones, sus valores, sus principios, es otra sociedad y el Tecnológico de Roque ahí está”.

LA RESPONSABILIDAD DE LLEGAR A 90 AÑOS DE SERVICIO

Para Teodoro Villalobos Salinas el Director, vivir este momento histórico de llegar a los 90 años del Tecnológico de Roque significa la responsabilidad de sembrar para los jóvenes del mañana. “Me siento con mucha responsabilidad porque así como sus visionarios del pasado tuvieron la virtud de formar esta institución, han pasado muchas personas, directivos, docentes, trabajadores que han dejado su huella pero muchas veces en fechas cómo está qué es el 90 aniversario sabemos que aquí nos compete poner las bases para los próximos 90 años y eso es una gran responsabilidad porque las generaciones del mañana no van a

saber nuestros nombres, no van a saber quiénes estuvieron aquí, lo único que van a saber ellos es el legado que les estamos dejando y ese es el compromiso y la gran responsabilidad que tenemos el dejar un legado de educación de calidad, con una estructura sólida que permita estar a la vanguardia con los nuevos retos del contexto nacional e internacional”. “No tengo más que dar gracias a la vida por darme esta oportunidad y por permitirme ser el Director de esta gran institución, estamos sembrando hoy el producto que van a cosechar las nuevas generaciones y yo creo que las nuevas generaciones merecen todo el respeto y que les dejamos un México mucho más digno”. “Y reiterar que esto no es el trabajo de uno, no es sólo el trabajo de la unidad directiva o de los 267 trabajadores que estamos actualmente, es el trabajo de todos aquellos que estuvieron desde 1926 a la fecha, todos han puesto su granito de arena y todos han buscado trascender a través de esta institución y los que estamos ahí solamente estamos cosechando lo que se ha sembrado, con esto reitero nos compromete a sembrar lo que las nuevas generaciones deberán cosechar y si esto nos retribuyen el bienestar de la sociedad y de los jóvenes nuestros resultados habrán valido la pena”. “En el campo está la supervivencia y en tus manos la solución”

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